Motoare sincrone reactive trifazate

Statoarele acestor motoare sunt bifazate sau trifazate cu executie obisnuita ca la masina sincrona. Rotoarele au constructie care difera de cele examinate pana aici. Aceste diferente in principiul constructiei determina si principiile lor de functionare. Si cele doua forme de motoare au constructii simple fara legaturi prin contacte alunecatoare si siguranta in exploatare.

Motorul reactiv

Constructia lui de principiu se observa din constructia primara a echipamen-telor electromecanice cu partea mobila in rotatie din fig.5.34. Rotorul motorului reactiv este cu poli aparenti, fara infasurare de excitatie si magneti permanenti. Se noteaza cu: 1 – pachetele feromagnetice care formeaza polii; 2 – infasurari de pornire in scurtcircuit (in varianta c, 2 este piesa turnata din aluminiu). Datorita permeabilitatii diferite a fluxului magnetic, polii rotorului se orienteaza dupa axa campului magnetic statoric datorita actiunii fortelor tangentiale   Aceste forte creaza momentul care roteste rotorul pana in pozitia de minima reactanta pe drumul fluxului magnetic al infasurarii statorice, flux ce se roteste in spatiu cu viteza sincrona. Momentul masinii neexcitate, care roteste rotorul, este determinat de a doua componenta a expresiei (5.30):

                                                (5.31)

          Unghiul   depinde de sarcina motorului reactiv deoarece la momentul de sarcina   si 

                        a)                                             b)                                                         c)

Fig.5.34 Motorul reactiv: a) principiu constructiv si functional; b) pachetul de tole rotorice este perpendicular pe arbore; c) pachet de tole rotorice paralel cu arborele.

Executia practica a rotorului se vede din fig.5.31 b si c unde sunt prezentate constructii cu pachetul 1 din tole de otel electrotehnic perpendiculare pe arbore (b) sau pachetele 1 din tole de otel electrotehnic paralele cu arborele (c).

Cu 2 este notata infasurarea in scurtcircuit care poate fi executata cu bare profilate sau prin lipirea cavitatilor dintre pachetele de aluminiu. Motoarele reacti-ve au   si   relativ mici, dar sunt simple ca constructie si au siguranta in exploatare.