Motoare FSI

23
Service Training Scolarizare tehnica Volkswagen Golf 2004 Motoare FSI

Transcript of Motoare FSI

Page 1: Motoare FSI

Service Training

Scolarizare tehnica

Volkswagen Golf 2004

Motoare FSI

Page 2: Motoare FSI

Service TrainingFolie 2

Motoare FSI

Cuprins

Caracteristici tehnice

Date tehnice

Capac motor

Ventil electric recirculare gaze evacuare

Sistem de racire

Sistem de racire cu 2 circuite

Pompa de ulei Duocentric cu autoreglare

Privire generala asupra sistemului

Tipuri de functionare

Sistem de admisie

Sistem de alim. cu reglare in f. de necesar

Senzor presiune combustibil

Cursa de absorbtie a pompei de comb.

Cursa de alimentare a pompei de comb.

Reglarea presiunii de alimentare cu comb.

Plan de functionare

Page 3: Motoare FSI

Service TrainingFolie 3

Motoare FSI

Caracteristici de deosebire

Motronic 9.5.10

Calculator 154 pini

VAS 1598/39 + 42

Page 4: Motoare FSI

Service TrainingFolie 4

Motoare FSI

Caracteristici tehnice

1,4l 1,6l

Page 5: Motoare FSI

Service TrainingFolie 5

Motoare FSI

Caracteristici tehnice

1,6l/85 kW1,6l/81 kW

Turatie n (rot/min)Turatie n (rot/min)

Pu

tere

(k

W)

Pu

tere

(k

W)

Cu

plu

(N

m)

Cu

plu

(N

m)

Page 6: Motoare FSI

Service TrainingFolie 6

Motoare FSI

Capac motor

Filtru aer

Stut admisie aer unitate clapeta acceleratie

Canal admisie aer (amortizarezgomot admisie)

Termostat reglare aer cald

Acces aer cald

Acces aer rece

Aerisire carter

Senzor 2 temperatura aer admis

Page 7: Motoare FSI

Service TrainingFolie 7

Motoare FSI

Ventil electric recirculare gaze evacuare

Ventil recirculare gaze evacuare

Potentiometru recirculare gaze evacuare

Preluare gaze evacuare direct de la cilindrul 4

Ventil recirculare gaze evacuare

de la radiatorcatre pompa de apa

Vas expansiune

Page 8: Motoare FSI

Service TrainingFolie 8

Motoare FSI

Sistem de racire

Vas expansiune

Ventil recirculare gaze evacuare

Schimbator caldura

Termostat 1de la chiulasa

Termostat 2 de labloc motor

Radiator

Racitor ulei (numai la motor FSI 1,6/85kW)

Circuit racire bloc motor

Circuit de racire chiulasa

Pompa apa

Page 9: Motoare FSI

Service TrainingFolie 9

Motoare FSI

Sistem racire cu 2 circuite

Pozitia termostatelor pana la 87*C

Pozitia termostatelor de la 87*C pana la 105*C

Pozitia termostatelor peste 105*C

Termostat 2

Termostat 1

Termostat 2Termostat 2

Termostat 1 Termostat 1

-termostat 1 inchis-termostat 2 inchis

-termostat 1 deschis-termostat 2 inchis

-termostat 1 deschis-termostat 2 deschis

Page 10: Motoare FSI

Service TrainingFolie 10

Motoare FSI

Sistem de racire cu 2 circuite (prezentare separata chiulasa/ bloc motor)

Racire cu flux trans-versal in chiulasa

(temp. agent racire in chiulasa 87*C)

Racire cu flux longitu-dinal in blocul motor (temp. agent racire in bloc motor 105*C)

Page 11: Motoare FSI

Service TrainingFolie 11

Motoare FSI

Pompa de ulei Duocentric cu autoreglare

Limitarea presiunii se face la 3,5 bar

Inel de reglareInel de reglare

Element interiorElement interior

Element exterior Element exterior

Arc reglare Arc reglare

Partea cu presiune

Partea cu absorbtia

Partea cu presiune

Partea cu absorbtia

- Puterea de antrenare a pompei se reduce cu pana la 30%.

- Uzura uleiului se micsoreaza deoarece este recirculata o cantitate mai mica

-Se reduce spumarea uleiului in pompa de ulei deoarece presiunea de ulei ramane oarecum aceeasi pe intreg domeniul de turatii a motorului

Page 12: Motoare FSI

Service TrainingFolie 12

Motoare FSI

Reglarea pozitiei axei cu came de admisieVentil reglare pozitie axa cu came N205

Element de reglare cu celule cu volum variabil

Domeniu de reglare axa cu came (40* Kw)

Rotor interior

Carcasa

Page 13: Motoare FSI

Service TrainingFolie 13

Motoare FSI

Privire generala asupra sistemuluiG71, G42

G28

G299

G40

J388, G187 si G188

G79 si G185

F36

F si F47

G247

G410

G61

G62

G83

G336

G212

G39

G235

G295 si J583

G294

G267

Stecher diagnoza

J519 si J533

J220

J104, J234, J500, G85

J285

J538 si G6

N30-33

N70, N127, N291, N292

J338, G186

J271

N276

N80

N316

N18

Z19

Z44

N205

Page 14: Motoare FSI

Service TrainingFolie 14

Motoare FSI

Tipuri de functionare Pornire la rece

Prima injectie

(300* KW ininte de OT)

A 2-a injectie

(60* KW inainte de OT

Injectie dubla - incalzirea catalizatorului

Page 15: Motoare FSI

Service TrainingFolie 15

Motoare FSI

Tipuri de functionare Incarcare maxima

Prima injectie

(300* KW ininte de OT)

A 2-a injectie

(la inceputul timpului de comprimare)

Pana la 3000 rot/min si la incarcare maxima

Page 16: Motoare FSI

Service TrainingFolie 16

Motoare FSI

Sistem de admisie

Rezervor carbune activ

Ventil magnetic pentru sistem filtru activ N80

Capac motor cu filtru de aer

Senzor 2 temp. aer admis G299

Calculator motor J220 cu senzor de altitudine

Ventil recirculare gaze evacuare cu: -potentiometru pt. recirc. gaze evacuare G212 -ventil pt. Recirculare gaze evacuare N18

Senzor presiune pentru amplificatorul fortei de franare G249

Unitate clapeta acceleratie J388

Ventil pt. clapeta galerie admisie comanda debit aer N316

Doza vacuumatica de pozitionare pt. clapeta din galeria de admisie

Potentiometru pt. clapeta din galeria de admisie

Page 17: Motoare FSI

Service TrainingFolie 17

Motoare FSI

Sistem de alimentare cu reglare in functie de necesar (adaptare dupa inlocuirea pompei/calculatorului de motor)

Intrerupator usa

Calculator retea electrica

Baterie

Calculator pt. pompa de combustibil J538

Calculator Motronic J220 Senzor presiune combus-tibil, presiune inalta G247

Ventil limitare presiune (120 bar)

Injectoare de inalta presiune N30-N33

Distribuitor de combustibil

Ventil reglare presiune combustibil N276

Filtru combustibil

Pompa combustibil presiune inalta

Senzor pres. comb, presiune joasa G410

Pompa electrica de combustibil G6

Rezervor combustibil

Page 18: Motoare FSI

Service TrainingFolie 18

Motoare FSI

Sistem de alimentare cu reglare in functie de necesar Calculator pentru pompa de combustibil

Calculator pentru pompa de combustibil

Pompa de combustibil

Page 19: Motoare FSI

Service TrainingFolie 19

Motoare FSI

Senzori pentru presiunea combustibilului

Senzor presiune joasa G410 Senzor presiune inalta G247

Page 20: Motoare FSI

Service TrainingFolie 20

Motoare FSI

Cursa de aspiratie a pompei de combustibil

Pistonul pompei

Arc piston

Supapa de evacuare

Tur combustibil

Supapa de admisie

Camera pompei

de la sistemul de joasa presiune

Page 21: Motoare FSI

Service TrainingFolie 21

Motoare FSI

Cursa de alimentare (evacuare) a pompei de combustibil

Supapa de admisie

Camera pompei

Pistonul pompei

Supapa de evacuare

catre distribuitorul de combustibil

Page 22: Motoare FSI

Service TrainingFolie 22

Motoare FSI

Plan functionare

Page 23: Motoare FSI

Service Training

Scolarizare tehnica