Montarea macaralelor electrice la Logan Facelift

ATENTIE !

•Interventia descrisa aici nu este chiar simpla, necesita o oarecare experienta. •Nu am pretentia ca aceasta metoda este cea mai buna, dar cred ca oricum este peste ceea ce fac majoritatea service-urilor auto romanesti pe masina clientilor nestiutori.

•Daca o imagine este prea mica, “trageti” de ea, pentru a o mari !

•Lucrati incet si cu atentie, altfel lucrurile se pot (si se vor) termina rau !

•Este posibil ca anumite operatii sa nu le fi descris 100% fidel, dar va lamuriti voi !•Daca nu aveti experienta in domeniu, documentati-va bine si nu va grabiti !

•Personal nu imi asum nicio raspundere pentru eventuale pagube produse aplicand ce scrie mai jos!

Scule si materiale necesare - ce va trebuie si cam cat costa

• Una bucata Logan fara geamuri electrice – de nepretuit ☺

• torxuri de 20 si de 30, pentru desfacerea fetelor de usi si a tabloului de sigurante – 10 ron• 2 m cablu litat 1x1.5 .. 2 mm pentru a asigura alimentarea comuna cu +12V ( 1 fir de 1.5m) – 2

ron

• 8 m cablu litat 2x1mm – pentru a asigura comanda motoarelor si aprinderea ledurilor din butoane – cam 12 ron

• Doua macarale electrice de Logan - 220 ron

• Atentie ! recomand sa va cumparati ( dupa probe si teste atente) de la dezmembrari.

• Asa aveti sanse sa gasiti macarale originale.

• Cele “after-market” sunt tepe made in Vitan si pot avea diverse probleme – de exemplu la mine una are un joc deranjant, iar cealalta se misca destul de incet

• Butoane pentru geamuri electrice – ATENTIE – pentru Facelift trebuie sa luati butoane care au o forma usor rotunda, ca un “8”, pentru modelele mai vechi trebuie cele dreptunghiulare – 15-20 ron

• 15-20 papuci electrici – pentru conectarea firelor la butoane si a sigurantei pe firul de +12V – 5 ron

• Suport siguranta pentru cablu – pentru inserierea sigurantei fuzibile pe firul de +12V – 2 ron

• Banda adeziva (scoci lat) pentru fixarea temparara a geamurilor de rame

• Cutter, surubelnita cruce, patent, banda izolatoare “fara numar”, etc.

• Un prieten sa va streseze cu caterinca proasta atunci cand ceva nu merge – de nepretuit ☺

Demontarea fetei de usa (1)

Demontati fata usii, desfacand cele 4 torxuri din zonele cu rosu

Manerul argintiu si capacul din zonele 2 si 3 se desfac prin declipsare

Atentie, trageti usor, sa nu rupeti clemele, cum mai fac unii ☺

Nu uitati si de manerul pentru macaraua manuala – trageti de el ca iese

Demontarea fetei de usa (2)

• Trageti cu atentie de jur-imprejurul fetei, declipsand braduletii (cu rosu) unu cate unu• La mine fata era lipita cumva de usa si cu un mastic negru

• Personal am eliminat acel mastic, cu un cutter, pentru ca nu se mai monta fata corespunzator, la sfarsit.

Demontarea fetei de usa (3)

• Inainte de a desprinde fata de usa, scoateti tija de la maner, prin inclinarea fetei de usa catre spate, si boxa audio

Scoaterea macaralelor manuale (1)

• Coborati geamul pana macaraua ajunge in pozitia de mai sus, sa puteti desface cele doua suruburi. Aceste suruburi fixeaza geamul de macara, deci atentie !

• Fixati geamul de rama cu benzi de scoci lat, sa nu riscati spargerea accidentala a geamului

Scoaterea macaralelor manuale (2)

• Dupa ce ati defacut cele doua suruburi, mai coborati cativa centimetri macaraua (geamul ramane pe loc, este detasat de macara, si se tine in benzile de scoci)

• Desfaceti cele patru suruburi cu rosu, si scoateti macaraua veche.

• Este murdara de diferite substante, deci sa aveti o carpa sau un prieten drag alaturi ☺

Montarea macaralelor noi

• Instalati macaraua corespunzatoare usii la care lucrati, si strangeti cele 3 suruburi

Circuitul electric (1)

•Dupa ce ati montat ambele macarale electrice, puteti trece la executarea cablajului de mai sus

•Personal mi-am dorit sa pot actiona geamurile si fara cheie in contact, deci m-am legat cu pinul 3 de la butoane, printr-o siguranta, la FIRUL ROSU DE LA TABLOU (cel mai gros)

•Culorile din desen nu sunt relevante

•Siguranta fuzibila de 15A este OBLIGATORIE !

•Pin1 .. Pin 5 sunt pinii butoanelor, asa cum sunt prezentati in manualul Logan (pag 1288)

•Daca iluminarea butoanelor nu este importanta, ignorati firul verde, veti simplifica manopera

Motor 1 Motor 2Masa

(sasiu)

+12V

(tablou)

Siguranta in serie

15A

Pin 1

Pin 5

Pin 1

Pin 5Pin 2

Pin 3

BUT2BUT1

Pozitie

(tablou)

Pin 4, pe ambele butoane

(iluminare buton)

Circuitul electric (2)

• Demontati panoul declipsandu-l cu atentie cu un cutit, de jos in sus• Desprindeti cutia de sigurante de bord, desfacand cele doua torxuri indicate

• Impingeti usor cutia de sigurante spre volan, si scoteti-o afara, pe deasupra pedalelor• Montati cele doua butoane pentru geamuri in panoul de comanda

Circuitul electric (3)

• Trageti cate 1.5m de cablu 2x1mm de la panoul de comanda spre motoare, astfel :

• Pentru partea stanga, de la consola, peste axul volanului, prin burduful dintre usa si sasiu, in portiera. Lasati cablu suficient in portiera sub geam (sa nu vina geamul in el)

• Pentru partea dreapta, de la consola, pe sub mocheta de la pasager, prin burduful dintre usa dreapta si sasiu. Lasati cablu suficient in portiera sub geam (sa nu vina geamul in el)

• Aveti grija ca marginile taioase ale caroseriei sa nu afecteze cablul

Circuitul electric (4)

• Fixati BINE, strans, papucii pe firele de alimentare, masa , comanda si iluminare, cu un patent

• Izolati BINE papucii, chiar daca aveti mufa speciala pentru butoanele de actionare

• Daca aveti fire de alimentare (+12V si masa) de aceeasi culoare, marcati cumva masa (cu un marker desenati linii negre pe firul care o sa vina legat la sasiu)

• Infigeti BINE papucii in pinii corecti, dupa ce ati montat butoanele in panoul de comanda vezi pag 1288 din manual

Circuitul electric (5)

• In aceasta faza nu cred ca ar fi rau sa deconectati minusul bateriei

• In spatele tabloului scos pe deasupra pedalelor :

– Gasiti firul care corespunde becurilor de pozitie de la faruri. Uitati-va in spatele farurilor. Eu am gasit un singur fir (?) comun, dar voi puteti cauta firele separate pentru pozitia-stanga si pozitia-dreapta. Verificati prin scoaterea fuzibilelor corespunzatoare pozitiilor si masurarea cu un voltmetru : aprindeti pozitiile, cu fuzibila pusa ar trebui sa aveti pe fir 12V, iar cu fuzibila scoasa, nimic.

– Desizolati firul GROS ROSU si firul (firele) gasit(e) pentru pozitii si legati-va cu firul care vine la butoane, la pinul de +12V, respectiv iluminare. Daca doriti, puteti cositori aceste conexiuni. IZOLATI-LE BINE !!!

Circuitul electric (6)

• Taiati firul de alimentare (12V) tras spre butoane, montati doi papuci si montati-i astfel in

suportul de siguranta, in serie. Valoarea sigurantei este 15A, suficienta pentru actionarea ambelor geamuri simultan.

• Conectati firul care vine la MASA la butoane la sasiu. Eu am folosit un surub si o saiba, cu care am fixat bine firul respectiv intr-o gaura undeva sub panoul de comanda.

Circuitul electric (7)

• Legati firele de comanda la firele motorului care corespunde butonului montat.

• In acest moment ar trebui sa mearga actionata macaraua. Daca se comanda in sens gresit, inversati conexiunile la motor. Apoi izolati-le bine !

• Dupa ce v-ati savurat bucuria, plimbati incet suportul alb pana cand geamul este pozitionat corect pentru strangerea suruburilor.

• Strangeti suruburile, facand cu mana mici ajustaje la pozitia geamului, pentru a obtine o miscare lina, usoara.

Circuitul electric (8)

• Asa cum se vede in schema electrica, am conectat masa, +12 si iluminarea impreuna la cele doua

butoane, in spatele panoului de comanda.

• Izolati conexiunile BINE, montati papuci si conectati papucii la pinii corespunzatori , la al doilea buton

• Conectati firele de comanda la a doua macara si testati-i functionarea (vezi pagina anterioara).

VERIFICARI FINALE

• Inainte de a-i chema pe prieteni sa va laudati :– Verificati temeinic corectitudinea functionarii celor doua macarale.

– Verificati temeinic izolarea firelor

– Verificati protectia cu siguranta fuzibila– Infasurati cablul 2x1 de comanda, cu firul de iluminare si firul de +12V impreuna, intr-un strat generos de banda

izolatoare si verificati daca toate trec impreuna pe deasupra axului volanului

– Montati fetele de usi, nu inainte de a monta tija de deschidere a usii !!! Unii mai uita si raman blocati in masina☺

– Izolati firele din spatele panoului impreuna, pentru a da un aspect profesional lucrarii.

– Montati panoul de comanda

– Montat tabloul de sigurante

– Acoporiti cu mocheta cablul de comanda dreapta

– Verificati ca firele de comanda sa nu fie tensionate la coborarea completa a geamului

– Verificati ca firere sa nu fie tensionate la iesirea din caroserie si intrarea in usa

– Verificati ca firele de comanda (dreapta) sau ansambul de fire (descris mai sus) stanga sa nu “atarne” inestetic, sau sa nu va incurce in vreun fel la condus.

• Comentarii, sugestii la ccnastuff@yahoo.com

• Enjoy !