FAC. DE INGINERIE MECANICDep. de Autovehicule i Inginerie Mecanic

PROIECT la Construcia i calculul automobilelor IITema: Mecanism de ghidare MacPherson Frna cu tambur i saboi pentru autobasculant

Student: Nume PRENUME Secia AR IFR Anul IV, grupa 1485 ndrumtor: prof.dr.ing. Ion PREDA ndrumtor: prof.dr.ing. Gheorghe CIOLAN ndrumtor: prof.dr.ing. Ovidiu CMPIAN ndrumtor: asist.ing. Viorel VULPE

Anul universitar 2011-2012 Semestrul ICuprins Not: Textul scris pe fond galben va fi modificat de dvs. n concordan cu tema primit i cu cadrul didactic ndrumtor: 1181...1184 Ovidiu Cmpian 1781 Ion Preda 1481, 1482 Ion Preda 1483 Ovidiu Cmpian 1484 Viorel Vulpe 1483 Gheorghe Ciolan

1 STUDIU DE NIVEL PRIVIND MECANISMELE DE GHIDARE A ROILORScriei 2-3 pagini despre tipul de mecanism indicat prin tem (de ghidare a roilor sau de corelare a direciei).

1.1 FUNCIUNILE SUSPENSIEItext text enumerare enumerare text text

Fig. 1.1 Saltul din studenie n via (exemplu de figur i legend cu numerotare automat - se copiaz, se modific figura i legenda, se selecteaz numrul figurii i se apas F9)

1.2 FUNCIUNILE MECANISMULUI DE GHIDARE 1.3 GEOMETRIA DIRECIEI I POSIBILITI DE REGLARE 1.3.1 Unghiurile roii 1.3.2 Unghiurile pivotului 1.3.3 Deportul pneumatic, longitudinal i transversal

1.4 TIPURI DE MECANISME DE GHIDARE STUDIATE 1.4.1 Exemple de mecanisme de ghidare studiateExemplificai cu fotografii realizate de dumneavoastr tipul de mecanism indicat prin tem.

1.4.2 Analiza comparativ: avantaje dezavantajeComparai mecanismul ales de dumneavoastr cu altul asemntor. Precizai avantaje i dezavantaje privind: funcionarea, complexitatea constructiv, spaiul ocupat, greutatea, fiabilitatea, preul, etc.

1.5 ANALIZA CINEMATICA A MECANISMULUI DE GHIDARE ALESRealizai cu rigla i compasul, la scara 1:10 (1:20 pentru autovehicule de mari dimensiuni), schema mecanismului indicat prin tem. Desenai minim trei poziii (de echilibru, jos i sus), schematiznd inclusiv roata i caroseria. Verificai ca n poziiile extreme roata s nu izbeasc de caroserie. Pentru fiecare poziie indicai unghiul de cdere (roi independente) sau de fug (roi dependente) sau de bracare (la mecanismele de corelare).

1.5.1 Comportamentul la sltareIndicai modul n care se modific unghiul de cdere i ecartamentul la sltare (atunci cnd roata cade ntr-o groap sau trece peste o denivelare). Indicai cursa maxim a roii n sus i n jos. Pentru mecanismele de ghidare MacPherson i cu brae transversale inegale realizai desenul ca vedere din fa. Pentru mecanismele de ghidare a punii rigide realizai desenul ca vedere din stnga. Considerai c ambele puni urc sau coboar simultan cu aceeai distan. Pentru mecanismele de corelare a poziiei roilor directoare realizai desenul ca vedere de sus.

1.5.2 Comportamentul la ruliuIndicai modul n care se modific unghiul de cdere i ecartamentul la ruliu (rotii imaginar caroseria cu cteva).

1.5.3 Poziia centrului instantaneu de ruliu (sau tangaj) al puniiStabilii poziia centrului instantaneu de ruliu (pentru mecanismul de ghidare a roilor independente) sau de tangaj (pentru mecanismul de ghidare a roilor dependente).

1.6 POSIBILITI DE REGLARE A GEOMETRIEI DIRECIEI (UNGHIURILE ROII I PIVOTULUI)Indicai pe o schi de mn, pe un desen sau pe o fotografie locurile unde se poate interveni pentru reglarea direciei. Indicai ce operaii trebuie executate.

2 STUDIU DE NIVEL PRIVIND SUBANSAMBLUL DE PROIECTAT (SUSPENSIE SAU DIRECIE SAU FRN)Scriei 2-3 pagini despre tipul de mecanism indicat prin tem (de suspensie, de direcie sau de frnare) specific tipului de autovehicul indicat prin tem (autoturism, autocamion, autobuz, etc). Exemplificai cu desene i fotografii minim trei soluii constructive de acelai tip cu cel indicat prin tem. Poziionai principalele pri componente i indicai-le denumirile corecte. Prezentai modul de funcionare.

3 MATERIALE I TEHNOLOGII UTILIZATE LA CONSTRUCIA SUBANSAMBLULUI DE PROIECTAT3.1 TIPURI DE MATERIALE UTILIZABILE 3.2 REZISTENE ADMISIBILEScriei valori ale rezistenelor de rupere i curgere ale materialelor alese. Definii coeficientul de siguran. Precizai valorile coeficienilor de siguran recomandai pentru diferite tipuri de utilizri. Indicai sursele bibliografice folosite.

3.3 TIPURI DE MATERIALE ALESE 3.4 MODURI DE PRELUCRARE POSIBILESchiai cu mna (i apoi scanai) cteva procedee tehnologice de fabricare i montare.

3.5 MODURI DE PRELUCRARE ALESEExemplificai cu schie de mn, scheme i fotografii.

4 MODALITI DE DETERIORARE A SUBANSAMBLULUI DE PROIECTATExemplificai cu fotografii realizate de dumneavoastr efectele cauzelor normale i anormale de deteriorare (cum arat piese defecte).

4.1 CAUZE NORMALE ALE DETERIORRIIPornind de la fiecare cauz normal enumerat de defectare, indicai ce calcule de dimensionare sau de verificare ar trebui realizate.

4.2 CAUZE ANORMALE ALE DETERIORRIIIndicai cteva greeli frecvente de deteriorare accidental a subansamblului proiectat. Precizai cteva cauze accidentale pe care le-ai observat sau pit dumneavoastr. Pornind de la fiecare cauz anormal de defectare enumerat, indicai ce msuri ar trebui s se ia n exploatare pentru ca acestea s nu apar.

5 JUSTIFICAREA SOLUIEI CONSTRUCTIVE ALESE I CALCULUL SUBANSAMBLULUI PROIECTAT5.1 JUSTIFICAREA SOLUIEI CONSTRUCTIVEIndicai de ce ai ales aceast soluie constructiv. Crui segment de pia v vei adresa cu produsul proiectat de dumneavoastr? Ce raport calitate-pre dorii s obinei? Cum estimai complexitatea operaiilor de ntreinere i reparaii?

5.2 ALEGEREA REGIMURILOR DE CALCUL 5.3 CALCULUL LA ... 5.4 CALCULUL LA ... 5.5 CONCLUZIE PRIVIND CALCULUL(piese supradimensionate, piese subdimensionate, aciuni de corectare, etc.)

5.6 IDENTIFICAREA UNEI MODALITI DE CRETERE A CALITII SUBANSAMBLULUI PROIECTAT 5.7 IDENTIFICAREA UNEI MODALITI DE REDUCERE A COSTULUI SUBANSAMBLULUI PROIECTAT

6 CONCLUZII6.1 PROBLEME I DIFICULTI NTMPINATE I REZOLVATE 6.2 ASPECTE ORIGINALE ALE SOLUIEI CONSTRUCTIVE 6.3 COMPARAIE CU ALTE PRODUSE SIMILARE 6.4 CTEVA LUCRURI NVATE PRIN REALIZAREA PROIECTULUI

7 BIBLIOGRAFIE1 2 3 4 5 6 7 8 Untaru,M..a. Calculul i construcia automobilelor. E.D.P., Bucureti, 1982.

8 ANEXE8.1 MATERIALE DOCUMENTARE CONSIDERATE FOARTE INTERESANTE 8.2 PLANE 8.2.1 Schema cinematic a mecanismului de ghidare / corelareRealizai cu creionul desenul de ansamblu la scara 1:10 (sau 1:20). Folosii creioane colorate pentru a scoate n eviden poziiile mecanismului.

8.2.2 Desen de ansambluRealizai cu creionul desenul de ansamblu la scara 1:10 (sau 1:20).

8.2.3 Desen de execuieRealizai cu creionul, la scara 1:1, desenul de execuie al unei piese convenite cu cadrul didactic ndrumtor.

8.3 MODEL 2D (PLAN) SAU 3D (TRIDIMENSIONAL) REALIZAT PE CALCULATORRealizarea unor desene sau modele cu ajutorul programelor CAD va fi apreciat suplimentar.

Mult succes!