Model 660 - auto100.romicã , cum ar fi lãmpile de testare ºi sondele logice (lãmpile de testare...

Model 660Manual de instalare

© 2005 Falcon Electronics Prod.Str. Nicolae Manolescu nr 10, sector 5 Bucureºti

2005 Falcon Electronics 3

Cuprins

Atenþie! Protecþie în primul rând . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Lucruri de reþinut pentru instalare . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Înainte de a începe instalarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4Dupã instalare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Localizarea componentelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6Localizarea sirenei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5Localizarea unitãþii centrale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5Localizarea senzorului de ºoc Stinger . . . . . . . . . . . . .6Localizarea întrerupãtorului Valet . . . . . . . . . . . . . . . . .7Localizarea LED-ului de stare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7Localizarea releului de întrerupere a staretrului . . . . . .8

Gãsirea firelor necesare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Gãsirea firului de 12V permanent . . . . . . . . . . . . . . . . .8Gãsirea firului de plus contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9Gãsirea firului de starter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9Gãsirea firului de lumini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10Gãsirea circuitului întrerupãtoarelor pentru uºi . . . . .11

Realizarea legãturilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12Schema cablajului principal H1 . . . . . . . . . . . . . . . . . .13Schema cablajului secundar H2 . . . . . . . . . . . . . . . . . .13Schema cablajului închidere centralizatã . . . . . . . . . . .14Schema cablajului panglicã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14Ghid de conectare fire cablaj H1 . . . . . . . . . . . . . . . . .15Ghid de conectare fire cablaj H2 . . . . . . . . . . . . . . . . .20

LED-ul ºi întrerupãtorul Valet® de programare . . . . . . .22Interfaþã de programare, mufã neagrã 3 pini . . . . . . . . .22Cablajul cu 4 pini pentru senzorul de ºoc . . . . . . . . . . .23Comutatoare interne de programare . . . . . . . . . . . . . . .24

Lumini (+) / (-) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24Procedurã de învãþare telecomenzi . . . . . . . . . . . . . . .24Configurare telecomenzi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Configuraþie standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26Armare cu mai multe nivele de securitate . . . . . . . . . . .28Procedurã de învãþare funcþii sistem . . . . . . . . . . . . . .28Meniul funcþiilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

Meniul 1 - funcþii de bazã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30Meniul 2 - funcþii avansate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

Descrierea funcþiilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31Meniul 1 - funcþii de bazã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31Meniul 2 - funcþii avansate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

Circuitul de prevenire a alarmelor false . . . . . . . . . . . .35Modul Valet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35Tabelul zonelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36Istorie evenimente pe termen lung . . . . . . . . . . . . . . . .36Depanare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

Depanare sistem de securitate . . . . . . . . . . . . . . . . . .37Ghid rapid de cablare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38

2 2005 Falcon Electronics

Localizarea componentelor

Iatã câteva lucruri de reþinut la montarea sirenei:

Nu montaþi sirena în apropierea surselor de cãldurã: radiatoare, galerii de evacuare, turbo compresoare.

Montaþi sirena într-un loc în care un hoþ nu o poate deconecta, indiferent dacã capota este deschisã sauînchisã. Sirena ºi firele ei trebuie sã fie greu de identificat. Trebuie sã folosiþi fire de aceeaºi culoare cu celede la cablajul vehiculului.

Nu este recomandatã legarea sirenei la masã cu ºuruburile prin care este prinsã. Se recomandã ca firele roºuºi negru sã traverseze în habitaclu ºi sã fie legate la masã într-un punct comun cu celelalte dispozitive.Ambele fire sunt de aceeaºi lungime ºi sunt deja împletite între ele. Când este posibil ascundeþi firele sireneiprintre cele ale vehiculului ºi mascaþi-le în acelaºi fel.

Când este posibil montaþi sirena pe aceeaºi parte a vehiculului pe care se aflã unitatea centralã pentru ca firelesirenei sã ajungã la unitatea centralã fãrã prelungiri. Treceþi întotdeauna firele printr-un tub de cauciuc,niciodatã direct prin metal!

Montaþi sirena cu pâlnia în jos pentru a nu se acumula apã în ea.

Iatã câteva lucruri de reþinut atunci când montaþi unitatea centralã :

Nu montaþi niciodatã unitatea centralã în compartimentul motor.

Primul pas în montarea unitãþii centrale este îndepãrtarea panoului de sub bord la picioarele ºoferului pentrua avea acces la firele starterului ºi a contactului cheie. Dacã unitatea centralã este montatã imediat dupãpanoul de sub bord aceasta va putea fi deconectatã cu uºurinþã.

Încercaþi sã gãsiþi un loc sigur pentru unitatea centralã dar care nu va necesita prelungirea firelor sistemului(ele au o lungime de 1,5 m). Nu montaþi unitatea centralã în apropierea surselor de cãldurã sau în locurile cuposibile scurgeri de apã.

Unitatea centralã:

Sirena


Atenþie! Siguranþa dumneavoastrãmai întâiUrmãtoarele mãsuri de siguranþã trebuie respectate întotdeauna :

Datoritã complexitãþii acestui sistem, instalarea lui trebuie fãcutã numai de un instalator autorizat FALCON /DEI.

Lucruri de reþinut pentru instalare

Citiþi cu atenþie acest ghid de instalare înainte sã începeþi instalarea. Instalarea acestui sistem de pornire amotorului din telecomandã presupune interacþiunea cu multe dintre sistemele vehiculului. Multe vehicule noifolosesc sisteme multiplexate sau de curent scãzut care pot fi stricate de aparatele de testare cu impedanþãmicã , cum ar fi lãmpile de testare ºi sondele logice (lãmpile de testare pentru digital). Testaþi toate circuitelecu un aparat de mãsurã digital de înaltã calitate înainte sã faceþi conectarea.

Nu deconectaþi bateria dacã vehiculul are un aparat de radio cu cod. Dacã vehiculul este dotat cu airbag evitaþideconectarea bateriei pe cât posibil. Dupã deconectarea de la sursa de alimentare multe sisteme de airbagvor afiºa un cod de diagnosticare prin intermediul becului indicator. Deconectarea bateriei necesitã ºtergereaacestui cod, operaþie care necesitã un drum pânã la dealer-ul specializat.

Consultaþi clientul cu privire la poziþia LED-ului indicator de stare.

Scoateþi siguranþa plafonierei. Acest lucru previne descãrcarea accidentalã a bateriei.

Coborâþi un geam pentru a evita sã rãmâneþi încuiat în afara vehiculului.

Testaþi toate funcþiile. Capitolul "Folosirea sistemului" din ghidul de utilizare este foarte util pentru o testarecompletã.

Când faceþi testele: nu uitaþi cã acest sistem este dotat cu circuit de prevenire a alarmelor false NPC™. Acestapoate anula zonele de activare, dând impresia cã zonele respective nu mai funcþioneazã. Vezi capitolul"Circuitul de prevenire a alarmelor false (NPC™)" din acest ghid.

Revedeþi capitolul "Verificare de siguranþã" înainte de a reasambla vehiculul.

Dupã instalare:

Înainte de a începe instalarea:


SUB FILTRULDE AER

ÎNTRE BATERIE ªICONTRA ARIPÃ

SUBBATERIE

SUB PEDALIER

INTERZISDEASUPRA TOBEI

DE EVACUARE

INTERZISLÂNGÃ CONDUCTELE

DE EVACUARE

ÎN SPATELEFARURILOR

Cu cât unitatea centralã este montatã mai sus cu atât raza de acþiune a telecomenzii va fi mai mare. Dacãmontaþi unitatea centralã sub un scaun sau în interiorul unui compartiment metalic raza de acþiune va fi maimicã.

Locurile potrivite pentru montarea unitãþii centrale sunt: deasupra torpedoului, în interiorul consolei centrale,deasupra panoului cu siguranþe, deasupra radioului, etc.

Câteva lucruri de reþinut despre locul de montare al senzorului de ºoc :

Nu montaþi niciodatã senzorul de ºoc în compartimentul motor !

Gãsiþi un loc apropiat de unitatea centralã astfel încât firele sã nu trebuiascã prelungite. Nu montaþi senzorulde ºoc în apropierea aerotermei (sau oricãrei alte surse de cãldurã) sau a posibilelor scurgeri de apã.

Montarea senzorului de ºoc este foarte importantã ºi influenþeazã performanþele acestuia. Se recomandãdouã modalitãþi de montare :

Folosind bandã adezivã dublã sau un colier pentru a monta senzorul pe un panou, pe o conductã de aer, sau

Legaþi-l cu "brãduþi" de un cablaj de fire.

Dacã senzorul este montat într-un loc greu accesibil pentru ajustare, se recomandã folosirea benzii tip "arici"(Velcro) pentru un acces mai facil.

NOTÃ: La multe vehicule, fixarea senzorului pe coloana de direcþie sau fixarea lui cu ºuruburi directpe metal va influenþa negativ sensibilitatea lui, mai ales ºocuri aplicate în partea din spate avehiculului.

Senzorul de ºoc dublã zonã Stinger™ DoubleGuard®

IMPORTANT! Când predaþi vehiculul dupã instalarea alarmei, explicaþi clientului unde se aflãacest întrerupãtor ºi cum se poate dezarma sistemul din întrerupãtorul Valet.

Asiguraþi-vã cã locul pe care îl alegeþi pentru montarea întrerupãtorului are spaþiu gol în spate. Întrerupãtorultrebuie sã fie bine ascuns. Trebuie plasat în locuri unde nu poate fi atins din greºealã (cum ar fi în torpedou sau înconsola centralã). Întrerupãtorul se fixeazã într-o gaurã de 7mm.

Sistemul are facilitatea de modul Valet® din telecomandã. Utilizatorul poate accesa sau pãrãsi modul Valet® fãrã afolosi întrerupãtorul Valet® /de programare. FALCON / DEI® a introdus aceastã funcþie pentru ca sã nu mai fieneapãrat necesar sã cunoaºtem locul în care se aflã întrerupãtorul Valet®. Atâta timp cât întrerupãtorul Valet® / deprogramare poate fi folosit pentru a dezarma sistemul fãrã telecomandã, accesul facil la acesta nu este atât deimportant.

Câteva lucruri de þinut minte la montarea LED-ului indicator de stare:

Trebuie sã fie vizibil din ambele pãrþi ale vehiculului ºi din spatele acestuia (dacã este posibil).

Are nevoie de cel puþin 10mm spaþiu în interior sub locul de montare.

Este mai uºor de folosit un panou demontabil cum ar fi un întrerupãtor nefolosit sau o porþiune micãdetaºabilã. Scoateþi panoul înainte de a face gaura de 7mm.

Folosiþi conectori în apropierea firelor LED-ului dacã panoul se poate scoate. Acest lucru permite mecanicilorsau instalatorilor sã îndepãrteze panoul fãrã sã taie firele.

LED-ul indicator de stare

Întrerupãtorul Valet® / de programare

2005 Falcon Electronics 76 2005 Falcon Electronics

ÎN SPATELE MANETEI DEDESCHIDERE PORTBAGAJ

SUBBORD(GREU

VIZIBIL)

ÎN INTERIORUL

DESCHIZTURII DESCRUMIERÃ

PARTEA DE SUS ATORPEDOULUI

SUB BORD (GREUVIZIBIL)

ÎN INTERIORUL CONSOLEICENTRALE

Dacã releul de întrerupere a starterului sau firele sale se observã imediat dupã ce a fost scos panoul de sub bord,acesta poate fi anulat cu uºurinþã. Folosiþi fire care sunt greu de deosebit de cele originale ale vehiculului!Conectorii galbeni nu se aseamãnã cu componentele din fabricã ºi vor fi descoperiþi imediat. Din acest motiv esterecomandat ca firele releului de întrerupere a starterului sã nu fie în apropierea coloanei de direcþie.

Gãsirea firelor necesareDupã ce aþi hotãrât unde sã fie amplasatã fiecare componentã trebuie sã gãsiþi firele la care va fi conectat sistemulde securitate.

IMPORTANT! Nu folosiþi o lampã de control de 12V pentru a gãsi aceste fire! Toate testeledescrise în acest manual folosesc aparatul de mãsurã.

Sunt recomandate douã surse de 12V permanent: borna (+) a bateriei sau firul de la contactul cheie. Instalaþiîntotdeauna o siguranþã la o distanþã de cel mult 30 cm de locul de conectare. Dacã siguranþa va alimenta ºi altecircuite, cum ar fi închiderea centralizatã, geamurile electrice, sistemul de control al aprinderii farurilor Nite-Lite®,etc. alegeþi valoarea corespunzãtor acesteia.

IMPORTANT! Nu scoateþi siguranþa firului roºu. Aceasta vã asigurã de faptul cã unitatea centralãare propria siguranþã, de o valoare adecvatã, indiferent de câte accesorii sunt adãugate surseiprincipale de alimentare.

Gãsirea firului de 12V permanent

Releul de întrerupere a starterului Firul de plus contact este alimentat când cheia este rotitã pe poziþia "motor". Aceasta pentru cã acest fir alimenteazãsistemul de aprindere (bujiile ºi bobina) precum ºi sistemul de alimentare cu combustibil (pompa de benzinã,calculatorul pentru injecþia combustibilului). Firele accesoriilor nu mai sunt alimentate când cheia este pe poziþia"demaror" pentru a lãsa cât mai mult curent releului de starter.

Cum se gãseºte firul de plus contact cu ajutorului aparatului de mãsurã:

1. Se seteazã aparatul pe tensiune continuã (12V sau 20V).

2. Se conecteazã sonda neagrã (-) la ºasiul vehiculului.

3. Se testeazã firul suspectat cu sonda roºie. Cablajul coloanei de direcþie sau cablajul contactului cheie suntlocuri unde puteþi gãsi acest fir.

4. Puneþi contactul cheie. Dacã aparatul de mãsurã aratã +12V, treceþi la pasul urmãtor. Dacã nu, testaþi alt fir.

5. Rotiþi cheia pe poziþia "Demaror". Acul indicator al aparatului de mãsurã trebuie sã se menþinã foarte aproapede +12V. Dacã acul coboarã mult sau aproape de zero atunci trebuie sã vã întoarceþi la pasul 3. Dacã aculrãmâne la + 12V înseamnã cã aþi gãsit firul cãutat.

Gãsirea firului de plus contact


ORNAMENTUL PANOULUI CUINSTRUMENTE

ÎN ÎNTRERUPÃTOARE FALSE

ÎN SPATELESCHIMBÃTORULUI

12V PERMANENT

ÎN ORNAMENTUL DELÂNGÃ RADIO

Firul (+) pentru luminile de poziþie se poate gãsi lângã întrerupãtorul de lumini. Multe maºini au întrerupãtorulîncorporat în maneta ce se roteºte, la aceste tipuri de maºini firul cãutat se gãseºte lângã coloana de direcþie.Acelaºi fir poate fi gãsit sub panoul de la picioarele ºoferului sau în pragul uºii ºoferului.

NOTÃ: Multe vehicule Toyota ºi multe alte vehicule asiatice transmit un impuls negativ de laîntrerupãtor cãtre releul ce trimite (+) 12V la becuri. Dacã nu gãsiþi firul (+) al luminilor de poziþielângã întrerupãtor, testaþi firele oricãrui întrerupãtor sau panou de control care este iluminat deinstrumentele de bord. Reþineþi cã aveþi nevoie de un fir (+) al luminilor de poziþie care nu-ºi variazãtensiunea funcþie de reostatul pentru instrumentele de bord.

Gãsirea firului (+) pentru luminile de poziþie cu ajutorul aparatului de mãsurã:

1. Se seteazã aparatul pe tensiune continuã (12V-20V)

2. Se conecteazã sonda neagrã (-) la ºasiul vehiculului.

3. Se testeazã firul cu sonda roºie. Locurile unde puteþi încerca sunt lângã întrerupãtorul pentru faruri / luminide poziþie, precum ºi sub panoul de la picioarele ºoferului.

4. Aprindeþi luminile de poziþie. Dacã aparatul indicã +12V, stingeþi luminile de poziþie ºi aveþi grijã ca aparatulsã revinã la 0.

5. Dacã aparatul revine la 0, aprindeþi luminile de poziþie folosind reostatul, mãriþi ºi micºoraþi intensitatealuminilor de bord. Dacã aparatul înregistreazã o variaþie mai mare de un volt, cãutaþi alt fir. Dacã variaþiileaparatului sunt sub un volt în jurul valorii de +12V atunci înseamnã cã aþi gãsit firul luminilor de poziþie.

Gãsirea firului (+) pentru luminile de poziþie

Cele mai bune locuri unde se pot cãuta întrerupãtoarele de uºi sunt:

La întrerupãtorul uºii: când faceþi teste la întrerupãtor, verificaþi firul pentru a vã asigura cã "vede" toate uºile.De multe ori, întrerupãtorul din uºa pasagerului "vede" toate uºile chiar dacã întrerupãtorul din uºa ºoferului nuface acest lucru.

La plafonierã: aceasta poate sã nu fie cea mai bunã alegere dacã vehiculul are ieºire întârziatã pentruplafonierã, dar va funcþiona în cazul vehiculelor care au întrerupãtoare izolate cu diode.

Dupã ce aþi determinat culoarea firului, cel mai accesibil loc pentru conectarea firului este în panoul de la picioareleºoferului, în stâlpul din stânga parbrizului sau în pragul uºii. Când locurile de mai sus nu sunt accesibile, cea maibunã soluþie este conectarea la plafonierã.

Gãsirea firului întrerupãtoarelor de uºi, cu ajutorul aparatului de mãsurã:

1. Setaþi aparatul pe tensiune continuã (12V-20V).

2. La vehiculele Ford, ataºaþi sonda (-) a aparatului de mãsurã la masa ºasiului. La majoritatea vehiculelor,ataºaþi sonda (+) a aparatului de mãsurã la +12V permanent.

3. Testaþi firul. Dacã aparatul indicã +12V când o uºã este deschisã ºi zero când toate uºile sunt închise,înseamnã cã aþi gãsit firul.

NOTÃ: Asiguraþi-vã cã firul "vede" toate uºile! Unele vehicule mai noi nu dispun de întrerupãtoareexterioare uºii. La aceste vehicule, plafoniera se va aprinde când este acþionat mânerul uºii. Acestevehicule au un fir albastru/alb sau alb care trece din uºã în maºinã la picioarele ºoferului care vafurniza un impuls negativ pentru toate uºile. Unele vehicule GM au un fir galben care iese din uºãºi furnizeazã o activare pozitivã.

Gãsirea întrerupãtorului de uºi


Întrerupãtor luminimontat în bord

Întrerupãtor montatpe maneta rotativã

Realizarea legãturilorÎnainte de a realiza legãturile, plãnuiþi cum veþi trece firele prin vehicul. De exemplu firul roºu de 12V permanentºi firul portocaliu de masã la armare (pentru releul opþional de întrerupere a starterului) vor fi matisate împreunãîn cablajul contactului cheie. Pentru a camufla firele alarmei, puteþi matisa aceste fire împreunã în bandã izolatoaresau le puteþi ascunde în tuburi asemãnãtoare cu cele folosite de producãtorul vehiculului.

Existã douã modalitãþi de realizare a legãturilor: legãturi cositorite ºi legãturi împletite. Dacã sunt realizate corect,ambele tipuri de legãturi sunt durabile ºi nu creeazã probleme. Asiguraþi-vã cã legãturile sunt solide ºi izolaþi-lecorespunzãtor.

Banda electricã ieftinã nu izoleazã în mod corect firele, mai ales în cazul în care este aplicatã prost. Ea se dezlipeºtela temperaturi ridicate sau scãzute. Folosiþi bandã izolatoare de calitate sau tub termoconstrictiv.

Nu alãturaþi niciodatã firele între ele cu bandã izolatoare fãrã sã le cositoriþi.

Nu folosiþi “conectori pentru siguranþe”, pentru cã riscaþi sã defectaþi terminalele siguranþelor.

Dacã folosiþi conectoare rapide cum ar fi 3M T-Tap (a nu se confunda cu Scotch-Locks) evitaþi sã le folosiþi înaplicaþii de curent mare (12V permanent, masã, etc). Evitaþi utilizarea unor conectoare rapide!

Schema cablajului principal H1,conector cu 12 pini

___

___

___

___

___

___

___

___

___

___

___

___

Schema cablajului secundarH2,conector cu 6 pini

___

___

___

___

___

___ ALBASTRU DESCHIS IEªIRE (-) A DOUA DESCUIERE

ALB/NEGRU NEFOLOSIT

VIOLET/NEGRU IEªIRE (-) CANAL 5

VERDE / ALB IEªIRE (-) PROGRAMABILÃ CANAL 4

GRI/NEGRU REARMARE (-) SISTEM ORIGINAL

VERDE DESCHIS/ NEGRU IEªIRE (-) DEZARMARE SISTEM ORIGINALH2/1

H2/2

H2/3

H2/4

H2/5

H2/6

ROªU/ALB IEªIRE PROGRAMABILÃ (-) 200 mA CANAL 2

ROªU INTRARE (+) PERMANENT ALIMENTARE

MARO IEªIRE (+) SIRENÃ

GOL NEFOLOSIT

NEGRU (-) MASÃ ªASIU

VIOLET INTRARE (+) UªI, ZONA 3

ALBASTRU INTRARE MULTIPLEXATÃ, ZONA 4

VERDE INTRARE (-) UªI, ZONA 3

NEGRU/ALB IEªIRE (-) 200 mA PLAFONIERÃ

ALB/ALBASTRU NEFOLOSIT

ALB IEªIRE (+)/(-) CLIPIRE LUMINI

PORTOCALIU IEªIRE (-) DE 500 mA LA ARMARE H1/1

H1/2

H1/3

H1/4

H1/5

H1/6

H1/7

H1/8

H1/9

H1/10

H1/11

H1/12


Cablaj închidere centralizatã,conector cu 3 pini

___

___

___

Cablaj panglicã

___

___

___

___

___

___

___

Conectaþi acest fir la firul de (+) 12V. Acest fir este pre-cablat la firul de starter ºi trebuie sã indice +12V când cheiaeste în poziþia “RUN” ºi în timpul pornirii. Aveþi grijã ca acest fir sã nu fie scurtcircuitat la masã.

GALBEN intrare (+) contact

GALBEN INTRARE (+) CONTACT ALARMÃ

1

2

3

4

5

6

7

ALBASTRU IEªIRE (+) LA ÎNCUIERE (-) LA DESCUIERE

GOL NEFOLOSIT

VERDE IEªIRE (-) LA ÎNCUIERE (+) LA DESCUIERE1

2

3

Ghid de conectare fire cablaj H1

Acest fir asigurã (-) 500mA masã atât timp cât sistemul este armat. Aceastã ieºire înceteazã dupã ce sistemul afost dezarmat. Firul portocaliu este precablat pentru a controla releul de întrerupere a starterului. Poate furnizapânã la 500mA de curent.

NOTÃ: Dacã folosiþi firul H1/1 pentru a activa un accesoriu cum ar fi geamurile electrice, un pagersau un modul de voce, trebuie instalatã o diodã de 1A pentru a asigura funcþionarea corectã.Introduceþi dioda aºa cum este indicat în schema de mai jos.

IMPORTANT: Nu întrerupeþi niciodatã alt fir decât firul de starter.

H1/1 PORTOCALIU ieºire (-) masã la armare:


Conectaþi acest fir la releul opþional de comandã plafonierã, aºa cum se aratã în schema de mai jos:

IMPORTANT ! Aceastã ieºire este destinatã sã comande un releu. Ea nu poate fi conectatã directla circuitul de comandã al plafonierei deoarece ieºirea nu poate suporta consumul de curent a unuisau mai multor becuri.

Majoritatea vehiculelor folosesc circuite negative de activare uºi. Conectaþi firul verde la un fir care aratã masã cândo uºã este deschisã. La vehiculele cu plafonierã întârziatã existã de obicei un fir care nu este afectat de circuitul deîntârziere. Acest fir va raporta Zona 3.

Impulsurile mai scurte de 0,8 secunde vor activa rãspunsul de preavertizare, iar cele mai lungi de 0,8 secunde vordeclanºa secvenþa completã. Dacã instalaþi un senzor de ºoc dublã zonã DEI, conectaþi firul albastru ºi cel verdeîmpreunã la aceastã intrare. Acest fir va raporta zona 4.

H1/6 ALBASTRU (-) intrare multiplexatã, zona 4:

H1/5 VERDE intrare (-) de activare uºi, zona 3:

H1/4 NEGRU/ALB ieºire (-) 200 mA comandã plafonierã:


Acest fir trebuie legat la firul (+) al luminilor de poziþie. Dacã jumperul de polaritate al luminilor de poziþie aflat subuºiþa glisantã este comutat pe poziþia opusã (vezi capitolul "Cãlãreþi interni de programare" din acest ghid), acestfir furnizeazã o ieºire de (-) de 200 mA. Aceastã ieºire este potrivitã pentru firele de comandã a luminilor la Toyota,Lexus, BMW, unele Mitsubishi, unele Mazda, etc.

Notã: Pentru luminile de poziþie care consumã 10 A sau mai mult, cãlãreþul trebuie pus la ieºirea(-) pentru lumini. ( Vezi cãlãreþi interni de programare din acest ghid). P/N 8617 sau un releustandard SPDT pentru automobile trebuie utilizat pentru firul de ieºire H1/2 de clipire lumini.

Ieºire (-) clipire lumini

Ieºire (+) clipre lumini

H1/2 ALB ieºire clipire lumini:


Acest fir este folosit de obicei la vehicule care au circuit pozitiv de plafonierã. Conectaþi firul violet la un fir carearatã (+) 12V când o uºã este deschisã ºi masã când uºa este închisã. Acest fir va raporta zona 3.

Conectaþi acest fir la o porþiune fãrã vopsea a ºasiului, de preferat cu un ºurub original al vehiculului. ªuruburileautofiletante tind sã se desprindã în timp. Noi recomandãm sã legaþi la masã toate componentele, inclusiv sirena,în acelaºi punct.

Conectaþi acest fir la firul roºu al sirenei. Conectaþi firul negru al sirenei la masa ºasiului, de preferat în acelaºipunct în care aþi conectat firul negru de masã al unitãþii centrale.

H1/10 MARO ieºire (+) pentru sirenã:

H1/8 NEGRU (-) legare la masa ºasiului:

H1/7 VIOLET intrare (+) activare uºã, zona 3

Înainte de a conecta acest fir scoateþi siguranþa de pe acesta. Conectaþi firul la borna (+) a bateriei sau la poziþia de12V permanent a contactului cheie.

NOTÃ: Folosiþi întotdeauna o siguranþã la cel mult 30 cm distanþã de punctul de unde vã alimentaþicu (+)12V. Nu folosiþi siguranþa de 15A în acest scop. Aceastã siguranþã protejeazã modulul.

Când sistemul recepþioneazã codul care controleazã canalul 2 mai mult de 1,5 secunde, firul roºu/alb va furniza oieºire atât timp cât continuã transmisia. Acest fir este folosit pentru deschiderea electricã a portbagajului/capoteisau pentru alte funcþii comandate de relee.

IMPORTANT! Nu folosiþi acest fir decât pentru a comanda un releu sau pentru o intrare de curentmic. Ieºirea din tranzistor poate furniza numai 200mA curent. Legarea directã la o bobinã, motorsau dispozitiv de curent mare va duce la defectarea tranzistoarelor de ieºire.

H1/12 ROªU/ALB ieºire (-) de 200mA canal 2:

H1/11 ROªU intrare (+)12V permanent:


Conectaþi acest fir la firul care transmite semnalul de aprindere a becului "aºteptare la pornire" din bord. Lamajoritatea vehiculelor diesel, firul are polaritate negativã (masa activeazã becul), iar firul GRI/NEGRU poate ficonectat direct la acest fir. Dacã vehiculul foloseºte un fir cu polaritate pozitivã (12V activeazã becul) trebuie sãfolosiþi un releu pentru inversarea polaritãþii. (Vezi pasul 2 "Localizarea firelor de care aveþi nevoie".) Iatã câtevaculori de fire:

Chevrolet ºi camioane GM: Albastru deschis sau albastru închis

Camioane Ford: Negru/roz

Camioane Dodge Ram: Portocaliu/negru sau Negru/portocaliu

Notã: Trebuie instalatã o diodã de 1A pe firul din fabricã între indicatorul de aºeptare-la-pornire ºiECM.

Acest fir furnizeazã ieºire pentru a doua descuiere pentru sistemele cu încuiere progresivã.

H2/6 ALBASTRU DESCHIS ieºire de (-) 200mA pentru a doua descuiere

H2/5 ALB/NEGRU intrare (-) "aºteptare pornire" pentru vehiculele diesel:


Ghid de conectare fire cablaj H2

Acest fir trimite un semnal negativ de fiecare datã când este activat modulul de pornire motor din telecomandã sauuºile sunt încuiate. Acesta poate fi folosit pentru a transmite un impuls pe firul de dezarmare al dispozitivuluiantifurt original al vehiculului. Folosiþi un releu pentru a transmite un impuls (+) sau (-) pe firul de dezarmare aºacum se aratã în schema de mai jos.

Acest fir oferã o ieºire de (-) 200 mA când sistemul de pornire motor din telecomandã se opreºte. Acesta poate fifolosit pentru a transmite un impuls pe firul de armare al dispozitivului antifurt original al vehiculului. Folosiþi unreleu pentru a transmite un impuls (+) sau (-) pe firul de armare.

Acest fir furnizeazã o ieºire de 200 mA.

IMPORTANT! Nu folosiþi niciodatã acest fir pentru a comanda altceva decât un releu sau o intrarede curent mic! Ieºirea poate furniza curent de numai 200mA. Legarea directã la o bobinã, motorsau dispozitiv de curent mare va duce la defectarea modulului.

Acest fir furnizeazã o ieºire de 200 mA.

IMPORTANT! Nu folosiþi niciodatã acest fir pentru a comanda altceva decât un releu sau o intrarede curent mic! Ieºirea poate furniza curent de numai 200mA. Legarea directã la o bobinã, motorsau dispozitiv de curent mare va duce la defectarea modulului.

H2/4 VIOLET/NEGRU ieºire canal 5:

H2/3 VERDE/ALB ieºire (-) canal 4:

H2/2 GRI/NEGRU rearmarea sistemului de securitate original:

H2/1 VERDE DESCHIS/NEGRU ieºire (-) dezarmare sistem de securitate original:


Cablajul senzorului de ºoc, conectorcu 4 pini

Impulsurile mai scurte de 0.8 secunde vor declanºa secvenþa de preavertizare (Warn Away ®), iar cele mai lungi de0.8 secunde vor activa complet alarma ce va raporta zona 2. Dacã aþi instalat un senzor de ºoc dublã zonã opþional,legaþi-l la firul verde aºa cum se vede în schema de mai jos. Respectând schema de mai jos nu mai este nevoie dediode pentru a izola senzorii.

Schemã pentru adãugarea unui senzor de ºoc dublã zonã pe firul verde (zona 2).

Impulsurile mai scurte de 0.8 secunde vor declanºa secvenþa de preavertizare (Warn Away ®), iar cele mai lungi de0.8 secunde vor activa complet alarma care va raporta zona 2.

Nu folosiþi aceste fire decât pentru senzorul de ºoc mufat.

ROªU ºi NEGRU:

ALBASTRU (-) intrare negativã multiplexatã, zona 2:

VERDE intrare negativã multiplexatã, zona 2:


LED-ul ºi întrerupãtorul Valet® deprogramareAcestea se mufeazã în unitatea centralã. LED-ul indicator de stare se mufeazã într-un soclu cu doi pini, iarîntrerupãtorul Valet® /de programare trebuie mufat în conectorul albastru cu doi pini. LED-ul indicator de stareîncape într-o gaurã de 7mm.

LED-ul indicator de stare Întrerupãtorul Valet®

Interfaþã programare, mufã neagrãcu 3 piniMufa neagrã cu 3 pini este destinatã programãrii unitãþii. Când folosiþi programatorul ProSecurity sau modulul deinterfaþã PC puteþi configura oricare dintre funcþiile programabile, precum ºi bloca telecomanda, în aºa fel încât niciun utilizator neautorizat sã nu schimbe configuraþia sau sã programeze alte telecomenzi în sistem.

Când procedurile de învãþare au fost programate anterior folosindu-se programatorul ProSecurity sau unmodul de interfaþã PC, este posibil sã fie blocate. Înainte sã începeþi reprogramarea procedurii de învãþare,trebuie deblocate ori cu programatorul ProSecurity, ori cu modulul de interfaþã PC - aceastã acþiune nu

poate fi fãcutã manual cu întrerupãtorul Valet.


Butonul Valet®/Programare mufat în portul albastru este folosit pentru programare. De fiecare datã cândprogramaþi unitatea trebuie sã vã amintiþi urmãtoarea secvenþã: Uºã, Cheie, Selectare, Transmitere ºi Eliberare.

1. Deschideþi o uºã: Firul VERDE, H1/5 sau firul VIOLET, H1/7 trebuie sã fie conectat.

2. Puneþi contactul.

3. Alegeþi canalul receptorului: Apãsaþi ºi eliberaþi întrerupãtorul Valet®/ Programare de unnumãr de ori egal cu numãrul canalului dorit. Dupã ce aþi selectat un canal apãsaþi ºimenþineþi apãsat butonul Valet®/ Programare încã o datã. Sirena va suna ºi LED-ul va clipide un numãr de ori egal cu numãrul canalului accesat. Nu eliberaþi întrerupãtorul Valet.

4. Apãsaþi butonul telecomenzii: În timp ce þineþi apãsat întrerupãtorul Valet®/Programare,apãsaþi butonul telecomenzii pe care doriþi sã-l repartizaþi canalului respectiv. Sirena vaemite un tril, indicând programarea cu succes a funcþiei dorite. Nu este posibilãprogramarea unui buton pentru mai multe funcþii.

5. Eliberaþi butonul: Dupã ce codul a fost învãþat, butonul Valet®/ programare poate fi eliberat.

Puteþi avansa de la un canal la altul eliberând butonul Valet®/ Programare ºi apãsându-l apoi menþinându-l apãsat.De exemplu: aþi programat canalul unu ºi vreþi sã programaþi canalul doi. Eliberaþi butonul Valet®/de programare.

Canalul Funcþia Culoarea firului1 Învãþarea automatã a configuraþiei de bazã *2 Numai armare3 Numai dezarmare4 Modul silenþios™ / modul Valet® din telecomandã / ROªU/ALB

deschiderea portbagajului5 Fãrã funcþie6 Canalul 4 VIOLET/NEGRU7 Canalul 5 ALB/NEGRU8 Fãrã funcþie9 Fãrã funcþie10 Armare /Dezarmare /Panicã11 Numai panicã12 ªtergerea tuturor telecomenzilor din memorie

* Pentru învãþarea automatã a configuraþiei, citiþi capitolul despre configurarea telecomenzilordin acest ghid.

Comutatoare de programare

Acest conector este folosit pentru a selecta polaritatea ieºirii de lumini de poziþie. În poziþia (+), releul incorporateste activat iar unitatea va furniza o ieºire de (+) 12V pe firul ALB H1/2. În poziþia (-), releul incorporat estedezactivat. Firul ALB H1/2 va furniza o ieºire de (-) 200 mA potrivitã pentru a comanda releele luminilor de poziþieoriginale.

Notã: Pentru circuite clipire lumini care consumã 10A sau mai mult, comutatorul intern trebuieschimbat pe o ieºire negativã de clipire lumini. P/N 8617 sau un releu standard SPDT trebuie folositpe ieºirea H1/2 de clipire lumini.

Procedurã învãþare telecomandãSistemul este livrat cu telecomenzi care au fost învãþate de cãtre receptor. Receptorul poate reþine pânã la patrucoduri diferite de telecomenzi în memoria sa. Dacã se doreºte adãugarea de noi telecomenzi sau schimbareafuncþiilor butoanelor, folosiþi urmãtoarea procedurã de învãþare.

Folosind programatorul ProSecurity, procedura de învãþare telecomenzi poate fi blocatã. Dacã sirena emite un trillung în momentul în care încercaþi sã programaþi unitatea, înseamnã cã procedura de învãþare telecomenzi esteblocatã ºi trebuie deblocatã folosind programatorul ProSecurity.

Conector clipire lumini de poziþie


ºi . . . . . . . . . .comandã . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Canalul 5

comandã Funcþii extinse telecomandã

ºi comandã Modul de economisire al bateriei

ºi comandã Înºtiinþare sonorã / vibraþie

ºi comandã Afiºaj ceas / alarmã

Configuraþia standard pentru cele douã tipuri de telecomenzi de mai sus permite de asemenea utilizarea funcþiei“Armare cu mai multe nivele de securitate”.

Configuraþia telecomenzii responder:

Apãsaþi-l o datã ºi eliberaþi-l pentru a avansa la canalul 2. Apãsaþi ºi menþineþi apãsat butonul Valet. LED-ul va clipide douã ori ºi claxonul va emite douã sunete (dacã este conectat). Ca ºi mai înainte, nu-l eliberaþi.

Dacã vreþi sã programaþi Canalul 3 dupã programarea canalului 1, eliberaþi întrerupãtorul Valet, apãsaþi-l de douãori ºi eliberaþi-l pentru a avansa la canalul 3. Apoi apãsaþi-l încã o datã ºi menþineþi-l. Claxonul va emite trei sunete(dacã este conectat) ºi LED-ul va clipi de trei ori pentru a confirma cã este gata sã primeascã codul de latelecomandã.

Procedura de învãþare telecomenzi poate fi pãrãsitã dacã:

Se ia contactul.

Se închide uºa.

Se apasã butonul Valet®/Program de prea multe ori.

Trec mai mult de 15 secunde între etapele programãrii.

Configuraþia telecomenzilorTelecomenzile pot fi programate sã aibã configuraþie standard sau configuraþie cu un singur buton pentruarmare/dezarmare folosind funcþiile de învãþare automatã din procedura de învãþare telecomenzi de receptor.

O telecomandã care foloseºte configuraþia standard funcþioneazã la fel ca majoritatea telecomenzilor originalepentru închiderea centralizatã. O astfel de telecomandã permite activarea funcþiilor de armare, dezarmare saumodul panicã cu butoane diferite. Butoanele telecomenzii au urmãtoarele funcþii atunci când sunt programatepentru configuraþia standard:

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .comandã . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Armare / Încuiere,Panicã activatã /Panicã dezactivatã

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .comandã . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Dezarmare / Panicã dezactivatã

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .comandã . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Canalul 2 - deschidere portbagaj

ºi . . . . . . . . . .comandã . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fãrã funcþie

ºi . . . . . . . . .comandã . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Canalul 4

Configuraþia standard:


Pentru a accesa procedura de învãþare funcþii sistem folosind întrerupãtorul Valet:

1. Deschideþi o uºã: Firul verde H1/5 sau firul violet H1/7 trebuie sã fie conectate.

2. Puneþi ºi apoi luaþi contactul cheie.

3. Selectaþi un meniu: Apãsaþi ºi menþineþi apãsat întrerupãtorul Valet®/Program.CândLED-ul clipeºte o datã ºi sirena emite un sunet, a fost selectat Meniul unu. Continuaþisã menþineþi apãsat întrerupãtorul pânã când sirena emite douã sunete ºi LED-ulclipeºte de douã ori. A fost selectat Meniul doi. Eliberaþi întrerupãtorul dupã ce meniula fost selectat.

4. Selectaþi o funcþie: În mai puþin de 10 secunde apãsaþi scurt butonul întrerupãtoruluiValet®/Program de un numãr de ori egal cu numãrul funcþiei pe care doriþi sã oschimbaþi.

Dupã o secundã, LED-ul va clipi pentru a indica ce funcþie aþi accesat. De exemplu, în meniul doi, grupurile de 8clipiri vor indica accesul la setarea impulsului de activare. Claxonul va emite de asemenea 8 sunete.

5. Transmisie: Telecomanda este folositã pentru a selecta setarea doritã. Apãsarea

butonului va schimba setarea pe LED ON (sau va clipi o datã pentru funcþii cu

mai mult de douã setãri). Sirena va emite douã sunete. Apãsarea butonului va schimba setarea pe LED OFF (sau va clipi o datã pentru funcþii cu mai mult de douãsetãri).

6. Eliberaþi butonul întrerupãtorului Valet®/Program.

Puteþi avansa de la o funcþie la alta prin apãsarea ºi eliberarea întrerupãtorului Valet de numãrul de ori necesarpentru a trece de la o funcþie pe care aþi programat-o la funcþia pe care doriþi sã o accesaþi. De exemplu, în meniulunu, dacã aþi programat funcþia 1-2 ºi doriþi s programaþi funcþia 1-3, eliberaþi întrerupãtorul Valet. Apãsaþi-l ºieliberaþi-l o datã pentru a trece de la funcþia 1-2 la funcþia 1-3. Apoi apãsaþi-l încã o datã ºi menþineþi-l. LED-ul vaclipi în grupuri de trei ºi claxonul va emite 3 sunete.


Armarea cu mai multe nivele desecuritateArmarea cu mai multe nivele de securitate (Multi-Level Security Arming) este o funcþie care permite utilizatoruluisã aleagã ce intrãri sau senzori vor fi activi ºi care vor fi anulaþi când sistemul este armat. (Vezi "Tabelul zonelor"din acest ghid). Armarea cu mai multe nivele de securitate poate fi accesatã numai dintr-o telecomandã cubutoanele în configuraþie standard. Apãsând încã o datã butonul de încuiere al unei astfel de telecomenzi într-uninterval de 5 secunde de la armare, sistemul va activa funcþia de armare cu mai multe nivele de securitate. Lafiecare apãsare suplimentarã a butonului de încuiere este accesat un nivel diferit de securitate. Nivele de securitatesunt urmãtoarele:

Apãsând o datã: Sirena va emite un sunet. Sistemul este armat.

Apãsând a doua oarã într-un interval de 5 secunde: Sirena va emite 2 sunete scurte urmate de unullung. Zona 2 este anulatã.

Apãsând a treia oarã într-un interval de 5 secunde: Sirena va emite 3 sunete scurte urmate de unullung. Zona 4 este anulatã.

Apãsând a patra oarã într-un interval de 5 secunde: Sirena va emite 4 sunete scurte urmate de unullung. Zonele 2 ºi 4 sunt anulate.

Apãsând a cincea oarã într-un interval de 5 secunde: Sirena va emite 5 sunete scurte urmate de unullung. Toate zonele sunt anulate, exceptând contactul cheie.

Procedurã învãþare funcþii sistemProcedura de învãþare funcþii sistem stabileºte modul de funcþionare a unitãþii. Este posibil sã accesaþi ºi sãschimbaþi orice funcþie a sistemului folosind întrerupãtorul Valet. Acest proces poate fi simplificat prin

utilizarea programatorului ProSecurity. Orice funcþie poate fi schimbatã ºi apoi atribuitã unei anumite telecomenzi(maxim 4 telecomenzi). Aceastã facilitate poartã denumirea de recunoaºterea proprietarului. De fiecare datã cândo anumitã telecomandã este folositã pentru dezarmarea sistemului acesta îºi va aminti modul în care au fostprogramate funcþiile atribuite telecomenzii respective. Recunoaºterea proprietarului este posibilã numai în cazul încare sistemul a fost programat cuprogramatorul ProSecurity.

Folosind programatorul ProSecurity, procedura de învãþare poate fi blocatã. Dacã procedura de învãþare afost blocatã, trebuie deblocatã înainte de a începe reprogramarea ei. Aceastã acþiune trebuie fãcutã folosindprogramatorul ProSecurity.


Descrierea funcþiilorFacilitãþile acestui sistem sunt descrise mai jos. Opþiunile programabile cuprogramatorul ProSecurity sunt indicatecu pictograma:

1-1 ARMARE ACTIVÃ/PASIVÃ: Atunci când se alege armarea activã sistemul se va arma numai atunci când estefolositã o telecomandã. Când se alege armare pasivã sistemul se va arma automat dupã 30 de secunde de laînchiderea ultimei uºi. Pentru a avertiza proprietarul de selectarea armãrii pasive sirena va face un sunet dupã 20de secunde de la închiderea ultimei uºi. Acest lucru furnizeazã proprietarului o avertizare sonorã înainte de armareapropriu-zisã. Dupã 30 de secunde, sistemul se va arma dar sirena nu va mai suna.

1-2 CONFIRMARE SONORÃ ACTIVATÃ / DEZACTIVATÃ LA ARMARE/DEZARMARE: Aceastã funcþie controleazãtrilurile sirenei ce confirmã armarea /dezarmarea sistemului.

1-3 ÎNCUIEREA/DESCUIEREA UªILOR CONTROLATÃ DE PLUS CONTACT: Atunci când este pus contactul cheieuºile se vor încuia dupã 3 secunde ºi se vor descuia imediat la luarea contactului. Existã paºi diferiþi pentruîncuierea ºi descuierea controlatã de contact. Acestea pot fi activate sau dezactivate independent una de cealaltã.

Meniul 1

PASUL SETAREA CU UN SUNET SETAREA CU DOUÃ SUNETE2-1 Ieºire sirenã continuã Ieºire sirenã în impulsuri 2-2 Activare sirenã 30 de secunde* Activare sirenã 60 de secunde2-3 Circuit prevenire alarme false activat Circuit prevenire alarmele false dezactivat2-4 Activarea progresivã a uºilor Activare instantanee a uºilor2-5 Dezamare din Valet: 1 impuls Dezamare din Valet: 2-5 impulsuri2-6 Sunete înºtiinþare pentru anulare uºã activate Sunete inºtiintare pentru anulare uºã

dezactivte2-7 Plafonierã comandatã de contactul cheie Plafoniera nu este comandatã de

contactul cheie2-8 Un singur impuls la descuiere Dublu impuls la descuiere2-9 Dezarmare sistem de securitate original din Fãrã dezarmare sistem de

canalul 2 securitate original din canalul 22-10 Canalul 4 validare Canalul 4 bistabil/bistabil resetabil cu

contactul/temporizare 30 secunde/adoua ieºire pentru descuiere

2-11 Canalul 5 validare Canalul 5 bistabil/bistabil resetabil cucontactul/temporizare 30 secunde/adoua ieºire pentru descuiere

Meniul 2- Funcþii avansate


Pãrãsirea procedurii de învãþare a funcþiilor sistemului

Faceþi una din urmãtoarele operaþii:

1. Închideþi uºa deschisã.

2. Puneþi contactul cheie.

3. Nu faceþi nimic timp de 15 secunde.

4. Apãsaþi butonul întrerupãtorului Valet® de mai multe ori.

Meniul funcþiilorSetãrile implicite sunt indicate cu litere îngroºate. Funcþiile care au setãri adiþionale care pot fi programate folosindBitwriter-ul sunt marcate cu un asterix. (*)

PASUL SETAREA CU UN SUNET (IMPLICITÃ) SETAREA CU DOUÃ SUNETE1-1 Armare activã Armare pasivã1-2 Are confirmare sonorã Fãrã confirmare sonorã1-3 Încuierea uºilor la punerea Descuierea uºilor la luarea contactului*

contactului*1-4 Descuierea la punerea contactului activatã Fãrã descuierea la luarea contactului1-5 Încuiere activã Încuiere pasivã1-6 Are mod panicã cu contactul pus Fãrã panicã cu contactul pus1-7 Impulsuri de încuiere/descuiere de 0.8 secunde Impulsuri de încuiere/descuiere de 3.5

secunde1-8 Are amare pasivã forþatã Fãrã armare pasivã forþatã1-9 Are dezacvtivarea automatã a motorului Motorul nu se dezactiveazã automat

1-10 Armare activã in mers(AWD) Armare în mers dezactivatã1-11 Are cod sãritor Fãrã cod sãritor

Meniul 1- Funcþii de bazã


2-1 IEªIRE SIRENÃ CONTINUÃ / ÎN IMPULSURI: Sistemul poate fi programat pentru a scoate un semnal continuusau în impulsuri la declanºare. Acest lucru este folositor în cazurile în care nu se doreºte o sirenã ºi se comandãclaxonul maºinii. Reþineþi cã unitatea poate furniza curent maxim 1A. Va fi nevoie de un releu pentru a face legãturacu claxonul vehiculului.

2-2 DURATÃ ACTIVARE SIRENÃ 30/60 SECUNDE: Este posibil sã programaþi unitatea sã sune timp de 30/60secunde la activare. Unele state au legi privitoare la durata de activare a sirenei. Când folosiþi programul ProSecurity sirena poate fi programatã sã sune pentru orice duratã între 1 ºi 180 secunde. Folosiþi sãgeþile

stânga/dreapta sau tastele + ºi - de pe tastaturã pentru a schimba durata sirenei cu câte o secundã. Þinând apãsatbutonul respectiv, durata se va mãri sau reduce rapid. Durata sirenei poate fi introdusã direct din tastaturã.

2-3 CIRCUIT DE PREVENIRE A ALARMELOR FALSE (NPC™) ACTIVAT / DEZACTIVAT: Acesta împiedicã declanºarearepetatã a alarmei de cãtre aceeaºi zonã. Dacã o zonã declanºeazã alarma de 3 ori în decursul unei ore atunci aceazonã este anulatã pentru o orã începând din momentul celei de-a 3-a declanºãri. Dacã în decursul acestei oresistemul detecteazã încã o declanºare acesta va reseta contorul de timp. Dacã a trecut o orã ºi zona nu a declanºatsistemul, ea este reactivatã.

NPC™ supravegheazã numai intrãrile senzorilor ºi nu anuleazã pornirea motorului ºi intrãrile de activare uºi. DacãNPC™ este dezactivat, sistemul va rãspunde imediat la declanºãri repetate. În unele state existã legi carereglementeazã de câte ori se poate declanºa sistemul de securitate pânã când acestea sunt considerate zgomotederanjante ºi vehiculul este ridicat (remorcat).

2-4 ACTIVARE PROGRESIVÃ A UªILOR ACTIVATÃ/DEZACTIVATÃ: Sistemul reacþioneazã la o intrare de uºi dând unrãspuns progresiv. Dacã uºa este deschisã în timp ce sistemul este armat, sirena va face 10 sunete înainte casistemul sã se declanºeze complet. Activarea uºilor va fi totuºi consideratã o activare instantanee, iar închiderearapidã a uºii nu poate preveni declanºarea sistemului. Dacã funcþia de încuiere progresivã este dezactivatã, alarmase va declanºa complet la deschiderea uºii.

2-5 1-5 IMPULSURI PENTRU ÎNTRERUPÃTORUL VALET: Sistemul poate fi programat sã numere de câte oriîntrerupãtorul Valet este apãsat înainte de a dezarma sistemul de securitate sau sistemul VRS®. Numãrul iniþial deapãsãri este unu. Unitatea poate fi programatã pentru 2-5 impulsuri.

ÎNTRERUPÃTORUL FANTOMÃ (OPÞIONAL): Pentru a spori securitatea sistemului, firul GRI al întrerupãtoruluiValet®/Programare poate fi conectat la orice întrerupãtor al vehiculului care oferã un impuls pozitiv.

2-6 SUNET DE ÎNªTIINÞARE PENTRU ANULARE UªÃ ACTIVAT /INACTIV: Aceastã funcþie comandã sunetul deînºtiinþare pentru anulare generat atunci când firul pentru uºi este activat la armarea sistemului. Acest lucru esteutil pentru vehiculele care au o întârziere mare la stingerea plafonierei dupã închiderea uºii. Dacã sistemul estearmat înainte de stingerea plafonierei, sistemul de securitate va genera trilul de eroare la armare. Dacã nu sedoreºte trilul de eroare, folosiþi aceastã funcþie pentru a dezactiva trilul de eroare de la armare. Dacã trilul de eroareeste dezactivat, nu va fi generat trilul de eroare, chiar dacã o uºã este lãsatã deschisã din greºealã.

Meniul 2 - funcþii avansate


1-4 DESCUIERE CONTROLATÃ DE CONTACT: Dacã aceastã funcþie este activatã, uºile se vor descuia la luareacontactului.

1-5 ÎNCUIERE ACTIVÃ/PASIVÃ: Dacã se alege armarea pasivã la funcþia 1-1, atunci sistemul poate fi programatfie sã încuie uºile când este armat pasiv, fie sã încuie uºile numai atunci când sistemul este armat din telecomandã.Încuierea activã înseamnã cã sistemul nu va încuia uºile când se armeazã pasiv. Încuierea pasivã înseamnã cãsistemul va încuia uºile când se armeazã pasiv.

NOTÃ: Reþineþi: când se alege armarea pasivã unitatea va face un sunet dupã 20 de secunde dela închiderea ultimei uºi. Sistemul nu se armeazã ºi nici nu încuie uºile în primele 30 de secundede la închiderea ultimei uºi.

1-6 MOD PANICÃ CU CONTACTUL PUS: Aceastã funcþie controleazã dacã modul panicã este disponibil sau nu cucontactul pus. În unele state existã legi care interzic sirenei sã sune când vehiculele se aflã în miºcare. Aceastãfuncþie face ca sistemul sã fie legal ºi în aceste state.

1-7 DURATA IMPULSULUI DE ÎNCUIERE: Unele vehicule europene, cum ar fi Mercedes-Benz ºi Audi, au nevoiede impulsuri mai lungi de încuiere ºi descuiere pentru a activa pompa de vacuum. Programarea sistemului pentrua furniza impulsuri de 3.5 secunde asigurã compatibilitatea cu sistemul de închidere centralizatã la aceste tipuri demaºini. Durata iniþialã a unui impuls este de 0.8 secunde. Sunt necesare ºi câteva modificãri la cablajul (H2) alînchiderii centralizate. (Vezi schema "Tipul E Mercedes-Benz ºi Audi din 1985 ºi mai noi".)

1-8 CU/FÃRÃ ARMARE PASIVÃ FORÞATÃ: Pentru a folosi aceastã funcþie selectaþi armarea pasivã de la funcþia1-1. Când este activatã, armarea pasivã forþatã va asigura armarea pasivã a sistemului chiar dacã o zonã este lãsatãdeschisã sau invalidã. Armarea pasivã forþatã se activeazã la o orã dupã oprirea motorului.

1-9 DEZACTIVAREA AUTOMATÃ A MOTORULUI (AED): AED este o dezactivare pasivã permanentã a starterului ºifuncþioneazã independent de sistemul de securitate. Când este pornitã, ieºirea portocalie, masã la armare,(H1/1)va fi activatã la 30 de secunde dupã ce motorul este oprit. LED-ul va clipi la un interval de 2 ori mai mic decât celnormal, pentru a indica cã AED este activ ºi va întrerupe starterul în 30 de secunde. AED nu va fi prezent în modulValet ºi poate fi anulat folosind modul de anulare de urgenþã. Pentru a dezactiva AED se poate folosi telecomanda.Cu toate acestea sistemul trebuie sã fie armat ºi apoi dezarmat folosind telecomanda pentru a dezactiva AED.

1-10 ARMARE ÎN MERS ACTIVATÃ / DEZACTIVATÃ: În setarea iniþialã (armare în mers) sistemul poate fi armat cucontactul pus. Când sistemul este armat, firul masã la armare nu este activ ºi toþi senzorii sunt anulaþi. Intrãrile deuºi vor rãmâne active.

1-11 CODE HOPPING® (COD SÃRITOR) ACTIV/INACTIV: Sistemul foloseºte o formulã matematicã pentru a schimbacodul de fiecare datã când telecomanda ºi receptorul comunicã. Acest lucru face ca gruparea de biþi sau "cuvântul"transmis de telecomandã sã fie foarte lungã. Cu cât "cuvântul" este mai lung cu atât este mai uºor sã fie blocatãtransmisia telecomenzii cãtre unitate. Dezactivarea funcþiei Code Hopping® (Cod Sãritor) permite receptorului sãignore partea din cuvânt destinatã codului sãritor. Ca rezultat raza de acþiune poate fi mai mare cu funcþia CodeHopping® (Cod Sãritor) dezactivatã.


Circuitul de prevenire a alarmelorfalseNPC™ necesitã schimbarea modului de testare a sistemului deoarece el va anula intrarea unei zone timp de 60 deminute.

Dacã sistemul "vede" cã aceeaºi zonã încearcã sã declanºeze alarma într-un interval mai scurt de o orã, NPC™ vaanula intrarea acelei zone timp de 60 de minute.

Dacã zona respectivã nu încearcã sã declanºeze sistemul în timp ce este anulatã, ea va fi activatã din nou la sfârºitulcelor 60 de minute. Dacã zona încearcã sã declanºeze sistemul în timp ce este anulatã, numãrãtoarea inversã de60 de minute va începe din nou.

Dezarmarea ºi apoi armarea sistemului nu reseteazã NPC™. Singura modalitate de a reseta NPC™ este de a punecontactul cheie sau sã aºteptaþi sã se scurgã cele 60 de minute fãrã ca zona anulatã sã declanºeze sistemul. Acestlucru permite sistemului sã fie declanºat, dezarmat ºi apoi armat din nou, iar NPC™ sã mai poatã anula o zonãafectatã.

La dezarmarea sistemului, cele 5 triluri indicã activarea NPC™. LED-ul va indica numãrul zonei anulate. (Vezicapitolul "Diagnosticare" din acest ghid.)

Modul ValetPentru a accesa ºi pãrãsi modul Valet folosind întrerupãtorul Valet:

1. Puneþi ºi apoi luaþi contactul cheie.

2. În urmãtoarele 10 secunde apãsaþi ºi eliberaþi întrerupãtorul Valet®. Acum LED-ul indicatorde stare va lumina constant dacã aþi intrat în modul Valet® sau se va stinge dacã aþi ieºit dinmodul Valet®.

Pentru a accesa ºi pãrãsi modul Valet folosind telecomanda:

1. Deschideþi orice uºã.

2. Apãsaþi .

3. Apãsaþi .

4. Apãsaþi încã o datã . Aþi intrat sau aþi ieºit din modul Valet® (verificaþi LED-ul indicator de stare).


2-7 PLAFONIERÃ COMANDATÃ DE CONTACTUL CHEIE ACTIVÃ/INACTIVÃ: Dacã aceastã funcþie este activatã,sistemul va aprinde plafoniera pentru 60 de secunde când este luat contactul. Facilitatea trebuie instalatã conformindicaþiilor din capitolul "Instrucþiuni de conectare a firelor".

2-8 DUBLU IMPULS LA DESCUIERE ACTIVAT/DEZACTIVAT: Unele vehicule au nevoie de douã impulsuri pe un firpentru a descuia uºile. Când aceastã funcþie este activatã, firul albastru H4/C va furniza 2 impulsuri negative dedescuiere, în loc de unul singur. În acelaºi timp, firul verde va furniza 2 impulsuri pozitive. Acest lucru face posibilãlegarea sistemului la maºinile ce necesitã dublu impuls la descuiere fãrã alte dispozitive suplimentare.

2-9 DEZARMARE SISTEM DE SECURITATE ORIGINAL DIN CANALUL 2: Iniþial, ieºirea de dezarmare sistem desecuritate original va dezarma sistemul de securitate original în momentul în care este apãsat butonul carecomandã canalul 2.

2-10 CANALUL 4 VALIDARE/BISTABIL/BISTABIL RESETABIL CU CONTACTUL / TEMPORIZARE 30 SECUNDE / IEªIREA DOUA DESCUIERE: Canalul 4 poate fi programat pentru aceste tipuri de ieºiri. Unitatea este setatã iniþial pentruo ieºire de tip validare. Pentru a schimba aceastã configuraþie, folosiþi setãrile cu douã triluri pentru a alege întrediferite configuraþii.

Validitate: Ieºire care va trimite un semnal atât timp cât transmisia continuã.

Bistabil: Ieºire care se activeazã la prima apãsare a butonului ºi se dezactiveazã la urmãtoarea apãsare aaceluiaºi buton.

Bistabil resetabil cu contactul: Ieºire care se activeazã la prima apãsare a butonului ºi se dezactiveazã laurmãtoarea apãsare a aceluiaºi buton. Aceastã ieºire va înceta la punerea ºi luarea contactului.

Temporizatã 30 secunde: Ieºire care se activeazã pentru 30 secunde

Temporizatã 90 secunde : Ieºire care se activeazã pentru 90 secunde

2-11 CANALUL 5 VALIDARE/BISTABIL/BISTABIL RESETABIL CU CONTACTUL / TEMPORIZARE 30 SECUNDE / IEªIREA DOUA DESCUIERE : Canalul 5 poate fi programat pentru aceste tipuri de ieºiri. Unitatea este setatã iniþial pentruo ieºire de tip validare. Pentru a schimba aceastã configuraþie, folosiþi setãrile cu douã triluri pentru a alege întrediferite configuraþii.


Depanare

Senzorul de ºoc nu declanºeazã alarma:

A fost activat sistemul de prevenire a alarmelor false? (NPC™) Dacã da, atunci veþi auzi 5 sunete când dezarmaþisistemul. Pentru a verifica acest lucru puneþi ºi luaþi contactul pentru a ºterge memoria sistemului NPC™ ºi apoiverificaþi încã o datã senzorul de ºoc. Pentru o descriere detaliatã a circuitului de prevenire a alarmelor false(NPC™) consultaþi ghidul de utilizare.

Intrarea de uºi nu declanºeazã imediat alarma. În loc, se aud sunete ale sirenei timp de 3 secunde:

Astfel funcþioneazã intrarea progresivã în doi paºi! Aceasta este o caracteristicã a acestui sistem de securitate.Aceasta este totuºi o declanºare instantanee deoarece chiar dacã uºa este închisã imediat tot se va trece de la trilurila sunetul continuu al sirenei.

Închiderea unei uºi declanºeazã sistemul, dar deschiderea nu o declanºeazã:

Aþi identificat corect tipul sistemului de întrerupãtoare de uºi? Aceastã problemã apare des când este folositã ointrare greºitã pentru uºi. (Vezi capitolul "H4 Cablaj (+/-) ieºiri închidere centralizatã" din acest ghid.)

Sistemul nu se armeazã pasiv decât dupã ce este armat ºi dezarmat din telecomandã:

Aþi conectat intrãrile uºilor? Aþi conectat firul albastru H1/6 la firul de întrerupãtoare uºi a vehiculului? În loc defirul albastru ar putea fi folosit firul verde H1/5 sau firul violet H1/7.

Intrarea de uºi nu rãspunde cu o activare progresivã, ci cu declanºarea completã a alarmei:

LED-ul aratã cã senzorul de ºoc a cauzat declanºarea sistemului? (Vezi capitolul "Diagnosticare" din acest ghid.)Senzorul de ºoc, dacã are sensibilitate mare, poate detecta deschiderea unei uºi înainte ca întrupãtorul uºii sãtransmitã semnalul. Reducând sensibilitatea senzorului sau schimbând poziþia acestuia se poate rezolva aceastãproblemã.

Întrerupãtorul Valet®/ de programare nu funcþioneazã:

Este mufat în conectorul corect? Vezi subcapitolele " Cablaj LED " ºi "Cablaj întrerupãtor Valet®/de programare " dinacest ghid.

LED-ul indicator de stare nu funcþioneazã:

Asiguraþi-vã cã LED-ul este introdus în conector. Vezi subcapitolele " Cablaj LED " ºi "Cablaj întrerupãtor Valet®/deprogramare ". LED-ul este mufat în soclul corect?

Încuierea uºilor funcþioneazã invers:

Aceastã unitate are ieºire pentru încuiere/descuiere uºor de confundat. Verificaþi dacã nu le-aþi conectat invers.

Depanare sistem de securitate


Tabelul zonelorAtunci când folosiþi funcþiile de diagnosticare, utilizaþi tabelul zonelor pentru a vedea ce intrare a declanºatsistemul. Este folositor ºi în alegerea unei intrãri pentru conectarea unor senzori ºi a întrerupãtoarelor opþionale.

NOTÃ: Secvenþa de preavertizare (Warn Away ®) nu este raportatã de cãtre LED.

Istorie evenimente pe termen lungSistemul memoreazã ultimele 2 declanºãri ale alarmei. Acestea nu pot fi ºterse. Atunci când sistemul este activ,informaþia mai veche este înlocuitã de cea nouã. Pentru a accesa jurnalul evenimentelor pe termen lung:

1. Apãsaþi ºi menþineþi apãsat întrerupãtorul Valet®/Programare cu contactul cheie luat.

2. Puneþi contactul.

3. Eliberaþi întrerupãtorul Valet®/Programare.

4. Apãsaþi scurt întrerupãtorul Valet®/Programare într-un interval de 5 secunde. LED-ulva clipi coduri timp de un minut, sau pânã când este luat contactul, indicând ultimele 2 zonecare au activat sistemul.

NOTÃ: Secvenþa de preavertizare nu este memoratã de sistem.

Zona Tipul activãrii Descrierea intrãrii1 Intrare multiplexatã ALBASTRU (H1/6)2 Intrare multiplexatã senzor de ºoc Firul albastru3 Activare uºã H1/5 VERDE SAU H1/7 VIOLET4 Senzor de ºoc multiplexat Firul verde5 Intrare (+) contact Firul galben


Ghid rapid de conectare a firelor


Falcon Electronics Prod. Office: Str. Dr. Nicolae Manolescu 10,

Sector 5, BucureºtiTel.: 021-410.95.58 / 410.05.83Fax: 021-411.63.47

Showroom: Bd. Magheru 6-8, Sector 1, Bucureºti (etaj 1 Service Ciclop)Tel.: 021-210.92.15Fax: 021-210.88.91

[email protected] www.AutoMultimedia.rowww.DetectoareDeRadar.rowww.CeleMaiIeftineDetectoare.rowww.Directed.rowww.DirectedAdudio.rowww.UngoProSecurity.rowww.CarKit.ro

Model 660 - auto100.romicã , cum ar fi lãmpile de testare ºi sondele logice (lãmpile de testare...

Documents

Transcript of Model 660 - auto100.romicã , cum ar fi lãmpile de testare ºi sondele logice (lãmpile de testare...