7/26/2019 Mazda a Prezentat Un Nou Sistem de Recuperare a Energiei Cinetice Pierdute La Frnare11

1/2

Mazda a prezentat un nou sistem de recuperare a energiei cinetice pierdute lafrnare. Acesta este primul sistem de acest gen bazat pe un capacitor i va debuta

n 2012 pe o parte din modelele Mazda, urmnd s e introdus ulterior n ntreagagam. !istemul se numete i"#$%%& i promite o economie de carburant de pn la10'. !istemul celor de la Mazda promite s e superior din punct de vedere

te(nologic deoarece un capacitor suport mai multe cicluri de ncrcare)descrcaredect un acumulator i poate gzdui volume mari de electricitate i se ncarc multmai rapid dect un acumulator.

!istemul i"#$%%& face conversia de la energia cinetic pierdut prin frnare laenergie electric i folosete resursele ob*inute pentru a alimenta sistemul declimatizare, sistemul audio i numeroase alte componente electrice. !istemele de

frnare regenerativ sunt din ce n ce mai populare n rndul constructorilor deautomobile. Acestea folosesc un motor electric sau un alternator pentru a dezvoltacurent electric pe msur de ve(iculul ncetinete, recupernd o parte din energiacinetica pierdut n mod normal la decelerare. +n cazul (ibrizilor, sistemele defrnare regenerativ folosesc un motor electric mai mare i o baterie dedicat, nunele cazuri respectivele elemente ind necesare i pentru propulsia propriu"zis.

ei de la Mazda au analizat mecanismele de accelerare i decelerare din via*a reali au dezvoltat un sistem care recupereaz energie cinetic la ecare frnare.

-aponezii pretind c sistemul lor recupereaz o cantitate mare de energie la ecarefrnare. !pre deosebire de (ibrizi, sistemul Mazda i"#loop nu are nevoie nici de obaterie proprie, nici de un motor electric dedicat. !istemul este compus dintr"unalternator cu volta variabil /12"2 , un capacitor cu rezisten* sczut i unconvertor curent continuu)curent continuu.

3in momentul n care oferul ia piciorul de pe pedala de accelera*ie, sistemul ncepes recupereze energie cinetic. Alternatorul ridic la ma4im voltaul pentru a ob*inect mai mult energie i efectueaz o frn de motor mai comple4 i mai lin.apacitorul se poate ncrca la ma4imum n doar cteva secunde i distribuie apoienergia sistemului electric al ve(iculului, nu nainte de a cupla modul 512 6 alconvertorului. !istemul ncarc i acumulatorul conven*ional al automobilului.!istemul i"#loop intr n func*iune de ecare dat cnd frnezi i reduce necesitateaarderii unei cantit*i suplimentare de carburant pentru a alimenta sistemul electrical automobilului.

7/26/2019 Mazda a Prezentat Un Nou Sistem de Recuperare a Energiei Cinetice Pierdute La Frnare11

2/2

+n condi*ii de trac 5tip bar"la"bar6, sistemul promite s reduc consumul decarburant cu 10'. 3enumirea i"#loop provine de la adaptarea 57ntelligent #nerg8$oop6 i sistemul poate corelat cu sistemul i"stop de la Mazda. +mpreun, celedou sisteme mresc durata de timp n care motorul poate oprit. !istemul vadebuta pe conceptul 9a:eri prezentat la !alonul Auto de la 9o:8o, conceptul unei

berline de clas medie menit s prezinte att noul limba de design ;odo, ct inoile te(nologii !;