Marea Neagra

download Marea Neagra

of 29

Transcript of Marea Neagra

COLEGIUL NAIONAL ANASTASESCU

COLEGIUL NAIONAL ANASTASESCU

ROIORII DE VEDEPROIECT PENTRU CERTIFICAREA COMPETENELOR PROFESIONALE N

INFORMATIC

MAREA NEAGRA

Pagin WEB

Profesor coordonator Elev,

Dobre Valentina

Nitu Nicolae Marius Clasa a XII-a C Matematic-Informatica

CUPRINS

I.Argumentarea temei ............................................................................... 3II.Prezentarea programului Web Page Maker ............................................... 4III.Prezentare site: MAREA NEAGRA......................................................... 5 III.1. Home........................................................................................... 5 III.2. Statiuni................. ........................................................................ 7 III.3. Porturi....... 9 III.4. Turism.......................................................................................... 15 III.5. Ecosistem...................................................................................... 17 III.6. Transport....................................................................................... 19 III.7. Galerie foto.................................................................................... 21 III.8. Contact.. 22IV.Codul sursa........................................................................................... 23V.Bibliografie ............................................................................................ 29I. Argumentarea temei

Marea Neagra prezinta anumite particularitati privind conditiile de viata ale organismelor,care o deosebesc de celelalte mari de pe suprafata TERREI.

Cea mai importanta caracteristica a Marii Negre aste existenta a doua straturi de apa suprapuse:

-unul de suprafata, adanc de aproximativ 150 M, cu o concentratie moderata de saruri;

-unul de adancime, care coboara pana la fundul marii;acest strat se caracterizeaza printr-o concentratie mare de saruri minerale.

Zona litorala (care coincide cu platforma continentala), care coboara pana la 180 M (ea ocupa o treime din suprafata marii)

Zona pelagica, care cuprinde masele de apa din largul marii;

Zona abisala, care cuprinde adancurile marii (pana la adancimea maxima de 2245 m).

In fiecare din aceste zone traiesc diferite vietuitoare.

CARACTERISTICI ALE BIOTOPULUI

Temperatura apei variaza sezonier (iarna, la tarm,minima coboara la 0 grade C; vara,ajunge la 27-29 grade C );intre iarna si vara, pe verticala, se inregistreaza o inversare a anotimpurilor pana la 75-100 m adancime; catre fundul marii, temperatura este in jur de 7-9 grade C;

Lumina patrunde pana la 200 m; intensitatea scade invers proportional cu adancimea;

Salinitatea apei este scazuta, mai ales in gurile de varsare ale DUNARII si ridicata in paturile adanci de apa;

Oxigenarea apei variaza in functie de anotimp si adancimea apei: iarna , paturile superficiale sunt saturate in oxigen; sub 150-200 m, oxigenul lipseste cu desavarsire,gazul solvit fiind mai ales, acid sulfhidric;

Miscarea apei inregistreaza curenti orizontali ( unii paraleli cu tarmul si altii in interior ), verticali (care vantura apa pe o grosime de 180-200 m ) si valurile produse de vant (4-5 m inaltime in timpul furtunilor)

II. Prezentarea programului Web Page MakerWeb Page Maker este un program destinat viitorilor webmasteri, in prezent cei care vor sa invete tainele limbajelor web sau a resurselor. Cu WebPage Maker, cum ii spune si titlul, poti crea site-uri web fara prea multe batai de cap, insa repet ceva de inceput, nu cum va imaginati ca sunt site-urile profesionale din ziua de astazi. Insa pentru a incepe, asta e un pas bun pe care il puteti face cu privire la asta.

Are o varietate de functionalitati pentru accesibilitatea dumneavoastra, de la adaugarea de imagini , sunete , tabele , linkuri , flash , video , iframe , javascript , butoaneintr-o pagina web pana la crearea si utilizarea fisierelor de tip .CSS (Cascading Style Sheets) si multe alte optiuni oferite de acest program numit Web Page Maker.

III. Prezentare site: MAREA NEAGRAIII.1. HOME

Situata intre Europa sud-estica si Asia mica, Marea Neagra este o mare continentala apartinand bazinul atlantic. Tarmul Romaniei la Marea Neagra este de 245 km si cuprinde numeroase statiuni si porturi maritime.La Marea Neagra mai au deschidere si urmatoarele tari : Ucraina, Rusia, Georgia, Turcia si Bulgaria. MAREA NEAGRAMarea Neagra comunica prin stramtorea Bosfor cu Marea Marmara, stramtoarea Dardanele, cu Marea Egee (Marea Mediterana), iar prin stramtoarea Kerci cu Marea Azov - mare care este o anexa in partea nordica a Marii Negre intre peninsula Crimeea si Rusia. Avand o forma ovala si tarmuri putin crestate exceptie facand peninsulei Crimeea, in partea de nord-vest Marea Neagra are numeroase limanuri iar platforma continentala este foarte extinsa, adancimile crescand in celelalte parti, ajungand in regiunea central-sudica la 2.425 m.Suprafata Marii Negre este de 413.000 km , adancimea maxima fiind inregistrata langa Ialta de cca. 2206 m. In Marea Neagra nu intalim foarte multe insule sau peninsule, cele mai cunoscute si importante fiind Insula Serpilor,Insula Sacalinul Mare si cele create de Dunare iar ca peninsule cea mai importanta fiind peninsula Crimeea.Golfurile Marii Negre precum Burgas, Varna, Sinop, Samsun, Odessa, etc., fie sunt largi un dezavantaj pe timp de furtuna sau colmatate de curentii orizontali, curentii verticali fiind inexistenti ceeace ii ofera Marii Negre originalitate. De mica amploare , mareele sunt de cca 12cm iar salinitatea in larg inregisreaza valori de 17 - 18 in comparatie cu alte mari si oceane care au valori de 24 - 34 . Salinitatea Marii Negre in zona litoralului romanesc ajunge la valori cuprinse intre 7 - 12 .In Marea Neagra se varsa numeroase fluvii mari, ca: Dunarea, Nistru, Bug, Nipru, Rioni, Kizil-Irmak si de aceea salinitatea ei este scazuta (in medie 20-22 ) in comparatie cu cea a oceanului planetar. Temperatura medie anuala in sectorul romanesc este de +12.5 C, depasind cu 2 C temperatura medie a aerului. Iarna temperaturile scad destul de mult, bat frecvent vanturile de nord-vest care provoaca valuri mari foarte periculoase pentru navigatie. In iernile mai reci, in zona litorala nordica Marea Neagra ingheata. Sub influenta vinturilor se formeaza un curent circular, dirijat de linia tarmurilor, care, datorita Peninsulei Crimeea, se impart in doua ramuri inchise: estica si vestica. Un curent de suprafata transporta prin Bosfor apele mai dulci ale Marii Negre spre Marea Mediterana; in adancime se formeaza un curent copmensator, care transporta in sens contrar ape cu salinitate mare. Din cauza lipsei de circulatie verticala, la adincimi mai mari nu patrunde suficient oxigen si predomina hidrogenul sulfurat.III.2. STATIUNI

Costinesti - statiune balneoclimaterica estivala, situata la 28 km. sud de municipiul Constanta, denumita si "Statiunea Tineretului", cu plaja intinsa cu nisip fin. Statiunea Costinesti dispune de baze de grement moderne, aici au loc numeroase manifestari cultural-artistice si tot aici emite postul Radio Vacanta. Accesul in statiune se face cu trenul - gara Costinesti, situata pe ruta Bucuresti-Constanta-Mangalia sau rutier, pe DN 39 de la Constanta.

Mamaia - cea mai mare si renumita statiune din Romania, situata in partea de nord a Municipiului Constanta, denumita si Perla Litoralului Romanesc, este o fasie de plaja cu nisip fin, ce se intinde pe o lungime de circa 8 km. in partea de vest a acesteia aflandu-se lacul Siutghiol. Plaja este presarata cu numeroase hoteluri, piscine in aer liber, discoteci, parcuri de agrement, terenuri de sport, precum si un teatru de vara. Statiunea Mamaia ofera turistilor posibilitatea practicarii sporturilor de apa, precum si pescuitul in lacul Mamaia.

Eforie Nord - statiune balneoclimaterica permanenta, situata la 14 km. sud de Constanta, intre Lacul Techirghiol si Marea Neagra. A doua statiune ca marime a litoralului romanesc, este renumita pentru tratamentele sale curative, statiunea dispunand de doua baza de tratament permanente, ce poseda instalatii pentru bai calde cu apa sarata provenita din Lacul Techirghiol sau din Marea Neagra. Plaja statiunii ce se intinde pe aproximativ 3 km. dispune de terenuri de sport, piscine, precum si alte facilitati pentru practicarea sporturilor de apa.

Eforie Sud - statiune balneoclimaterica situata la 18 km. sud de Constanta, ce se intinde pe o lungime de circa 2 km. de-a lungul Marii Negre. In statiune se afla un sanatoriu reumatologic permanent si altul pentru tratarea rahitismului si a debilitatii, ce functioneaza numai in sezonul estival, ambele pentru copii. Atractiile statiunii Eforie Sud sunt discotecile, teatrul in aer liber, precum si multe altele.

Mangalia - statiunea balneoclimaterica permanenta, situata la 44 km de Constanta, intemeiata de greci in sec. VI I.Hr. este cea mai sudica statiune de pe litoralul Marii Negre fiind si singura statiune maritima ce detine izvoare minerale sulfuroase, mezotermale si radioactive, folosite inca din antichitate. Mangalia dispune de o baza de tratament cu sectii de recuperare medicala, bai calde cu apa sulfuroasa, impachetari cu namol, kinetoterapie, hidroterapie, sali de gimnastica medicala si cabinete de geriatrie. Principalele atractii ale statiunii sunt Muzeul de arheologie, Moscheea Esmahan Sultan, Colectia Mercurius, vestigiile bazilicii romano-bizantine, si tot aici putandu-se practica si echitatia.

Jupiter si Cap Aurora - statiuni climaterice estivale, situate la 40 km. de Municipiul Constanta, intre tarmul Marii Negre si Padurea Comorova. Statiunea Cap Aurora este cea mai recenta statiune de pe litoralul romanesc, care atrage numerosi turisti veniti aici pentru plaja cu nisip fin, terenuri de sport, teatru si cinama in aer liber, piscine, discoteci, precum si pentru plimbarile cu ambarcatiuni pe Lacul Tismana.

Neptun-Olimp - statiune balneoclimaterica situata la 6 km de Mangalia, pe o fasie de nisip intre Marea Neagra si padurea Comorova, ce ofera o oaza de liniste in peisajul litoralului romanesc. Un adevarat complex turistic modern, statiunea dispune de hoteluri si vile deosebite, terenuri de tenis, de echitatie, debarcader pentru o plimbare pe lac, precum si numeroase cluburi si parcuri de distractie. In statiune se mai afla deasemeni si o baza de tratament ce ofera electroterapie, impachetari cu namol, hidroterapie, sali de gimnastica medicala, sauna.

Venus - statiune balneoclimaterica estivala, situata la 5 km. de Mangalia, ce poarta numele zeitei frumusetii, ce dispune de hoteluri construite intr-un stil arhitectonic aparte.

Saturn - este o statiune climaterica estivala, situata la 1 km. de Mangalia, care beneficiaza de soare in majoritatea zilelor, apa marii atingand o temperatura medie in timpul verii de circa 25 grade C, si dispune de un teatru in aer liber, terenuri de sport, vile si hoteluri, teren de echitatie.

Techirghiol - statiune balneoclimaterica permanenta, situata la 18 km. de Constanta, pe malul lacului Techirghiol. Principalele caracteristici ale statiunii sunt apa sarata si namolul sapropelical lacului, aici aflandu-se cinci baze de tratament cu bai calde cu apa sarata provenita din lac, impachetari cu namol, pentru aerosoli si hidroterapie.

III.3.PORTURI

Odessa-latitudinea:4620N,longitudinea:3046E;

-GMT=+3;

-cel mai mare port comercial al Ukrainei;

-este situat pe coasta de NW a Marii Negre in partea de SW a Golfului Odessa.

-ancorajul in rada portului este prevazut in doua zone neadapostite;

-dispune de 38 dane de operare a diverselor marfuri, inclusiv ale terminalului petrolier;

-aici opereaza mineraliere,spargatoare de gheata,gaziere,containiere,pasagere,nave pt lichide;

-adncimi ale bazinelor portuare 8-12 m.

-portul este deschis pentru navigatie n toate lunile anului,

-n iernile grele este necesara asistenta spargatoarelor de gheata ncepnd din a doua jumatate a lunii decembrie si pna n luna februarie.

Nicolayev-latitudinea:4658N;longitudinea:3159E;

-GMT:+3;

-aici opereaza mineraliere,ro-ro-uri;

-port maritim comercial situat la gura de varsare a rului Bug si in apropierea gurii de varsare a fluviului Nipru.

-deschis pentru navigatie in tot timpul anului, dar in timpul iernii, atunci cnd se anunta gheturi, intrarea/iesirea din port este permisa n convoi sub escorta spargatoarelor de gheata. Gheturile apar in a doua jumatate a lunii decembrie si pot fi prezente pana in ultima jumatate a lunii martie.

-o nava este considerata sosita la intrarea in rada interiora a portului.

-Timpul de stalii (Laytime) va incepe in conformitate cu uzul portului (Code of Customs of Nicolayev Commercial Sea Port), -pilotajul in port si pe senal este obligatoriu pentru toate navele. -avizarile despre sosire si cererea de pilotaj vor fi facute cu 48 ore, 24 ore si 6 ore inainte.

-este necesar sa se transmit? lungimea maxima a navei si pescajul.

-pentru ancoraj sunt stabilite doua zone in interiorul radei

adapostite.

Portul Sevastopol-latitudinea:4437N; longitudinea:3332E;

-GMT:+3.

- situat pe coasta de SW a Peninsulei Crimeea si cuprinde portul comercial, portul de pescuit, baza navala militara si porturi mici.

-aici opereaza mineraliere,nave pt marfuri generale. -navigatia in port este deschisa tot timpul anului.

-pilotajul este obligatoriu.

-pilotul se imbarca la bordul navei comerciale cu 2 Mm inainte de intrare.

-ancorajul navelor se poate face in afara drumurilor de navigatie de la 1 Mm la 4Mm de coasta.

- intrarea in port este planificata cu 24 h inainte. Pe timpul noptii apropierea de port a navelor cu lungime mai mare de 120 m poate fi efectuata cu permisiunea Capitaniei portului. Navigatia pe senal se face cu o viteza de maximum 5 Nd, iar in acvatoriul portului cu maximum 9 Nd.

Dimensiunile maxime ale navelor sunt:

-la cheul de marfuri: pescajul 8,6m; lungimea: 185m;

-la cheul de pasageri: pescajul 9,1 m, lungimea 200 m;

-la cheul tancurilor petroliere: pescajul 9, Im; lungimea 185 m; -cheul pentru operarea marfurilor este dotat cu cranice de 5 tf. -reparatii sunt posibile pt nave de pana la 40 000 tdw. - are un doc uscat pentru nave cu LOA de maximum 280 m.

Nicolayev-latitudinea:4658N;longitudinea:3159E;

-GMT:+3;

-aici opereaza mineraliere,ro-ro-uri;

-port maritim comercial situat la gura de varsare a rului Bug si in apropierea gurii de varsare a fluviului Nipru.

-deschis pentru navigatie in tot timpul anului, dar in timpul iernii, atunci cnd se anunta gheturi, intrarea/iesirea din port este permisa n convoi sub escorta spargatoarelor de gheata. Gheturile apar in a doua jumatate a lunii decembrie si pot fi prezente pana in ultima jumatate a lunii martie.

-o nava este considerata sosita la intrarea in rada interiora a portului.

-Timpul de stalii (Laytime) va incepe in conformitate cu uzul portului (Code of Customs of Nicolayev Commercial Sea Port), -pilotajul in port si pe senal este obligatoriu pentru toate navele. -avizarile despre sosire si cererea de pilotaj vor fi facute cu 48 ore, 24 ore si 6 ore inainte.

-este necesar sa se transmit? lungimea maxima a navei si pescajul.

-pentru ancoraj sunt stabilite doua zone in interiorul radei

adapostite.

Portul Sevastopol-latitudinea:4437N; longitudinea:3332E;

-GMT:+3.

- situat pe coasta de SW a Peninsulei Crimeea si cuprinde portul comercial, portul de pescuit, baza navala militara si porturi mici.

-aici opereaza mineraliere,nave pt marfuri generale. -navigatia in port este deschisa tot timpul anului.

-pilotajul este obligatoriu.

-pilotul se imbarca la bordul navei comerciale cu 2 Mm inainte de intrare.

-ancorajul navelor se poate face in afara drumurilor de navigatie de la 1 Mm la 4Mm de coasta.

- intrarea in port este planificata cu 24 h inainte. Pe timpul noptii apropierea de port a navelor cu lungime mai mare de 120 m poate fi efectuata cu permisiunea Capitaniei portului. Navigatia pe senal se face cu o viteza de maximum 5 Nd, iar in acvatoriul portului cu maximum 9 Nd.

Dimensiunile maxime ale navelor sunt:

-la cheul de marfuri: pescajul 8,6m; lungimea: 185m;

-la cheul de pasageri: pescajul 9,1 m, lungimea 200 m;

-la cheul tancurilor petroliere: pescajul 9, Im; lungimea 185 m; -cheul pentru operarea marfurilor este dotat cu cranice de 5 tf. -reparatii sunt posibile pt nave de pana la 40 000 tdw. - are un doc uscat pentru nave cu LOA de maximum 280 m.

Novorossiysk

-este situat in partea de NE a Marii Negre in Golful Novorossiysk. -dispune de terminale petroliere,minereuri, dane pentru operarea cerealelor, a marfurilor in vrac uscate si marfuri generale.

- latitudinea:4443N; longitudinea:3747E;

-GMT:+3.

-aici opereaza nave pt marfuri generale,mineraliere si nave pt produse lichide.

-n portul petrolier situat in partea de est a portului pot fi operate nave cu un pescaj cuprins intre 4,5-19 m, inregistrand un trafic anual de circa 40 milioane t titei. -cheurile portului de marfuri uscate (DRY CARGO HARBOUR) sunt dotate cu cranice de 40 tf, precum si cu macarale plutitoare de 100 tf. Pot fi operate containere de 20 si 40 picioare si au acces nave avnd un pescaj de maximum 11,5 m. Marfurile frecvent operate la aceste dane sunt carbuni, minereuri, metale, zah?r, cereale, ciment, fructe, vegetale. -pilotajul este obligatoriu.

Tuapse

-este situat in partea de NE a Marii Negre, in apropierea de

varsarea rului Tuapse in mare.

- latitudinea:4406N; longitudinea:3904E;

-GMT:+3.

-aici opereaza nave pt marfuri generale,mineraliere si nave pt produse lichide.

-are 3 dane pentru m?rfuri uscate, unde pot opera nave avnd pescajul de 12 m si LOA de pana la 220 m si 6 dane in portul petrolier pentru tancuri petroliere si nave-cisterna cu pescaje de maximum 12 m si LOA de 235 m.

Tuapse

-este situat in partea de NE a Marii Negre, in apropierea de

varsarea rului Tuapse in mare.

- latitudinea:4406N; longitudinea:3904E;

-GMT:+3.

-aici opereaza nave pt marfuri generale,mineraliere si nave pt produse lichide.

-are 3 dane pentru marfuri uscate, unde pot opera nave avnd pescajul de 12 m si LOA de pana la 220 m si 6 dane in portul petrolier pentru tancuri petroliere si nave-cisterna cu pescaje de maximum 12 m si LOA de 235 m.

Portul Constanta este situat pe coasta vestica a Marii Negre acoperind o suprafata totala de 3.926 ha.Acesta este mpartit n trei subdiviziuni:Portul maritim, care are o capacitate de operare anuala de 100 milioane de tone si este deservit de catre 140 dane functionale permitnd accesul navelor cu o capacitate de pna la 220.000 tdw.Portul fluvial permite accesul oricarui tip de nava fluviala avnd o capacitate de operare anuala de 10 milioane de tone. Prin acest port trec zilnic aproximativ 200 de nave fluviale.Portul turistic este un punct de reper important pentru navele de pasageri care navigheaza de-a lungul Marii Negre.De asemenea, Portul Constanta are mai multe terminale:vrac lichid: petrol brut, produse petroliere rafinate si nerafinatevrac solid: minereu, carbune, cocs, cereale, ciment vrac si materiale de constructiimarfuri generale: produse chimice, produse alimentare, cherestea si produse metalicecontainere: este cel mai mare terminal de containere de la Marea Neagra cu o capacitate anuala de peste 1.000.000 TEUro-ro/ferry: nave ce pot acomoda pana la 4.800 de vehicule/legaturi prin ferry-boat cu alte tari riverane Marii Negrepasageri: o capacitate anuala de 100.000 de pasageri.Portul Constanta are legaturi rutiere si feroviare cu toate rutele majore de transport ale Romniei si de asemenea este cel mai mare port situat la Marea Neagra.n anul 2007, pe platforma portuara din Portul Constanta lucrau 20.000 de oameni, iar 5.000 dintre acestia lucrau ilegal, 16 ore pe zi[1].

n anul 2008, Portul Constan?a a nregistrat un trafic de 61,9 milioane tone, din care 50,5 milioane tone transport maritim ?i 11,4 milioane tone transport fluvial[2].

marfuri generale: produse chimice, produse alimentare, cherestea si produse metalicecontainere: este cel mai mare terminal de containere de la Marea Neagra cu o capacitate anuala de peste 1.000.000 TEUro-ro/ferry: nave ce pot acomoda pana la 4.800 de vehicule/legaturi prin ferry-boat cu alte tari riverane Marii Negrepasageri: o capacitate anuala de 100.000 de pasageri.Portul Constanta are legaturi rutiere si feroviare cu toate rutele majore de transport ale Romniei si de asemenea este cel mai mare port situat la Marea Neagra.III.4.TURISM

isipuri aurii se intind pe o distanta de 72 km de-a lungul litoralului romanesc al Marii eg Vacante in stil mediteranean pe plaje superbe

Vremea minunata din primavara pana in toamna si intinderile imense de nisip auriu fac din statiunile de pe litoralul romanesc al Marii Negre o destinatie ideala pentru petrecerea vacantelor la mare.

Puteti gasi aici tot ceea ce va doriti: hoteluri dotate cu toate facilitatile moderne, o viata de noapte activa, o mare varietate de terenuri si sali de sport si numeroase obiective de interes turistic pe coasta, de la castele la podgorii. Acum, cand tara se indreapta spre un nou viitor, litoralul Marii Negre revine pe agenda turistica europeana.

Cele mai frumoase locuri la tarmul Marii Negre

Printre cele mai apreciate statiuni se numara Neptun si Olimp, initial construite ca centre de vacanta pentru imbogatitii perioadei comuniste. Acum, aici va puteti bucura de confortul unor vile de lux sau al unor hoteluri de calitate excelenta, unele dintre aflandu-se chiar pe plaja, iar altele in linistea padurii Comorova, care se intinde intre coasta si lac.

Gusturile celor mai exigenti turisti sunt satisfacute de terenurile de tenis si pentru alte sporturi, de restaurantele in aer liber, de discoteci, de baruri de noapte si de cabarete.

Vacante mai ieftine si pentru tineret

Mai la sud, statiunile Jupiter, Cap Aurora, Venus si Saturn ofera o mare varietate de hoteluri foarte accesibile, de campinguri si de camere de inchiriat, iar Costinesti este in primul rand o statiune a tineretului, asigurand cazare ieftina si distractii zgomotoase.

Vizite organizate in aceasta regiune

Pe langa excursiile la distanta mai mare pe care le puteti face in Delta Dunarii, in universul ei misterios, in lumea salbatica a pasarilor si a apelor, sau chiar in Bucovina, pentru a vizita legendarele manastiri pictate, sau la Bucuresti, exista multe obiective de interes turistic in imprejurimi. Printre ele se numara cateva care v-ar putea tenta sa renuntati la baile de soare zilnice. Am mentionat deja ruinele cetatii grecesti din secolul al VII-lea i.Hr., Histria.

La Adamclisi, la 62 de km spre centrul tarii, de la Constanta, se afla un monument circular impresionant, construit la sfarsitul primului secol d.Hr. pentru a comemora victoria imparatului Traian asupra dacilor. Mestesuguri locale, cum ar fi sculptura in lemn sau olaritul, infloresc in satele din apropiere. Dealurile sunt acoperite de podgoriile care produc aromatele vinuri romanesti, inclusiv faimosul Murfatlar.

In centrele etnografice puteti admira expozitii de costume populare. Iar daca doriti sa patrundeti in sufletul primitor al spiritului romanesc, luati parte la sarbatorile locale, cu mancaruri traditionale, cu tuica, vin, muzica si dans care va vor ramane in amintire ca parte a unei vacante deosebite la malul marii.

III.5.ECOSISTEM

ECOSISTEM MAREA NEAGRA-BIOTOPULVariatiile de nivel sezoniere ale apei sunt cuprinse intre 15-27 cm. Poseda curenti orizontali: in exterior unul circular paralel cu tarmul, avand sensul invers acelor de ceasornic si unul interior care consta din 2 curenti ciclonali.Exista si curenti verticali de mica amplitudine (curenti de convectie). Ei apar la finele iernii si vantura apa pe o grosime de 180-200 de m. Termica apei variaza sezonal. In sectorul romanesc temperatura minima coboara la 0 grade si sub 0 grade (-1,4 grade) cand apa ingeata.

Apa cea mai calda se intalneste in luna august, fiind la tarm de 27-29 de grade. Limitele oscilatiilor termice sunt de 20 de grade in larg si la tarm de 30 de grade. Pe verticala exista o evidenta stratificatie termica. Variatiile de temperatura cu inversarea lor intre anotimpul cald si rece au loc numai panala adancimea de 75-100 de m. La aceasta adancime exista o temperatura constanta de 7 grade ce creste catre fund pana la 9 grade. Transparenta apei atinge in general 15 m in larg si 1 m la margine in zona deltei.Valurile au inaltimi variabile ( maximum este de 4-5 m in timpul furtunilor ). 47248glg11qmv9m Salinitatea este scazuta la suprafata in zona varsarii apelor dulci in mare ( de exemplu , la Sulina salinitatea este de 0,5 g/l). Reactia mediului este alcalina. Oxigenarea apei variaza cu anotimpul si adancimea. In perioada rece paturile superficiale sunt suprasaturate in oxigen. Concentratia lui scade cu adancimea. De la 125-200 m pana la fundul marii gazul solvit este hidrogenul sulfurat. Aici oxigenul lipseste cu desavarsire.Bentalul este format din stanci, nisipuri, maluri, depuneri organice sau minerale etc.

ECOSISTEM MAREA NEAGRA-CARACTERISTICI ALE BIOCENOZIPlanctonul este reprezentat pana la adancimea 175 m.

Fitoplanctonul cel mai bogat se afla intre 0-50 m adancime. Dominante sunt algele silicioase. Algele verzi ( cloroficeele ) si algele albastre-verzui ( cianoficeele ) sunt slab reprezentate. Fitoplanctonul este bine dezvoltat in zona litorala si mai slab dezvoltat in larg. In mare, in locurile unde se varsa apele curgatoare exista un amestec de alge dulcicole si marine. Se constata in fitoplancton o pronuntata variatie sezoniera.

Dinoflagelatele au o dezvoltare maxima in sezonul cald ( iunie-august ), iar diatomeele in sezonul rece ( decembrie-februarie ). Biomasa maxima a fost pusa in evidenta in luna iunie si in luna noiembrie. Ea constituie un pretios material nutritiv pentru zooplancteri, dar si pentru pestii planctonofagi ( hamsie, sport ).

Zooplanctonul, mai sarac in specii decat fitoplanctonul, se compune din protozoare, celenterate, viermi etc. Pe anotimpuri, zooplanctonul cel mai bogat este intalnit iarna, iar cel mai sarac, vara. Mai ales, in partea a doua a toamnei zooplanctonul are o crestere continua vertiginoasa. Pe timp de primavara si vara zooplanctonul se diminueaza cantitativ din cauza consumarii lui de catre puietii de peste si pestii planctonofagi. Zooplanctonul scade cantitativ pe verticala.

Nectonul este format mai ales din pesti si din mamifere. Din cele 150 de specii identificate in Marea Neagra, pentru sectorul romanesc mai importante economic sunt scrumbia albastra ( Scomber scombrus), palamida ( Sarda sarda ), hamsia ( Engroulis encrassichalus ponticus ), stavridul, morunul etc. Dintre mamifere in Marea Neagra traiesc delfinii si foca.

Bentonul este diversificat ca structura. Macrofitele sunt subacvatice si sunt reprezentate prin specii de alge din genurile Zostera, Cystoseira, Phyllopora, Ceramium, Enteromarpha etc.

Microfitobentosul este prezent in zona unde lumina ajunge la fundul apei. Este format din diferite specii de diatomee.

Zoobentosul este format din populatii de animale ce traiesc pana la adancimea de 180-200 m. In functie de adancime se intalnesc anumite polichete, amfipode, moluste, crabi, pesti. Dupa tipul de substrat se creeaza o varietate a biocenozelor bentale. Unele specii de plante si animale traiesc pe stanci ( biocenoze litofile ), altele pe nisip ( biocenoze psamofile ), pe mal ( biocenoze pelafile).

Sub adancimea de 200 de m nu traiesc decat bacteriile sulfuroase anoerobe

III.6. TRANSPORT

TRANSPORTURILE MARITIME asigura deplasarea unor mari cantitati de marfuri (minereuri,petrol,lemn,produse alimentare) la mari distante. Doua treimi din marfurile lumii sunt transportate cu vapoarele. Tarile europene cu mari flote* sunt:Norvegia,Marea Britanie,Grecia,Rusia,Franta,Germania Porturile maritime sunt legate de interiorul continentului prin sosele,cai ferate sau cai fluviale. Cel mai mare port este Rotterdam,din Olanda. Prin pozitia sa,la varsarea Rinului in Marea Nordului,el are o importanta deosebita pentru o mare parte a Europei

Situata n centrul Europei, Romnia contribuie la realizarea schimburilor economice internationale ntre vestul si estul, nordul si sudul continentului, ntre Europa si Orientul Mijlociu.

Orientarea generala a liniilor este influentata de situarea Capitalei n sud-estul tarii, catre care converg principalele trasee. Bucurestiul este centrul feroviar cel mai mare din tara, de unde pleaca 8 linii magistrale, dintre care cea mai mare parte sunt legate de rute internationale. Romnia fabrica vagoane de toate categoriile si locomotive electrice si diesel-electrice.

Canalului Dunare-Marea Neagra si darea n functiune a Canalului Dunare-Main-Rin au permis crearea unei cai fluviale de o mare importanta europeana, care leaga Marea Nordului de Marea Neagra. Realizarea sistemelor hidroenergetice si de navigatie Portile de Fier I si II, care comporta un sistem de ecluze, a facilitat intensificarea traficului.

Navigatia maritima se desfasoara n masura importanta cu nave de mare tonaj. 60% din importurile si exporturile Romniei se deruleaza prin portul Constanta. Reteaua navigabila interioara si Marea Neagra dispun n total de 35 de porturi, din care 3 porturi maritime, 6 porturi fluviale-maritime si 26 de porturi fluviale. Portul Constanta reprezinta o placa turnanta pentru ntreg traficul de pe Marea Neagra si reprezinta de asemenea un punct-cheie pentru relatia Marea Neagra - Marea Nordului. Prin folosirea Portului Constanta, ruta dintre Canalul de Suez, Mediterana de est si Europea Centrala se scurteaza cu 300 km.

n acelasi timp, folosirea sistemelor RO-RO si ferryboat existente n Portul Constanta asigura legatura dintre Continentul european si Orientul Mijlociu. Aceste rute sunt folosite n special pentru resurse energetice si transport de marfa.

Att porturile fluviale ct si cele maritime dispun n prezent de zone libere n aproperea vamii.

III.7. GALERIE FOTO

III.8. CONTACT

IV. CODUL SURSA

Untitled

/*----------Text Styles----------*/

.ws6 {font-size: 8px;}

.ws7 {font-size: 9.3px;}

.ws8 {font-size: 11px;}

.ws9 {font-size: 12px;}

.ws10 {font-size: 13px;}

.ws11 {font-size: 15px;}

.ws12 {font-size: 16px;}

.ws14 {font-size: 19px;}

.ws16 {font-size: 21px;}

.ws18 {font-size: 24px;}

.ws20 {font-size: 27px;}

.ws22 {font-size: 29px;}

.ws24 {font-size: 32px;}

.ws26 {font-size: 35px;}

.ws28 {font-size: 37px;}

.ws36 {font-size: 48px;}

.ws48 {font-size: 64px;}

.ws72 {font-size: 96px;}

.wpmd {font-size: 13px;font-family: Arial,Helvetica,Sans-Serif;font-style: normal;font-weight: normal;}

/*----------Para Styles----------*/

DIV,UL,OL /* Left */

{

margin-top: 0px;

margin-bottom: 0px;

}

MAREA NEAGRA

  • STATIUNI
  • PORTURI
  • TURISM
  • ECOSISTEM
  • TRANSPORT
  • CONTACT
  • HOME

Situata intre Europa sud-estica si Asia mica, Marea Neagra este o mare continentala apartinand bazinul atlantic. Tarmul Romaniei la Marea Neagra este de 245 km si cuprinde numeroase statiuni si porturi maritime.La Marea Neagra mai au deschidere si urmatoarele tari : Ucraina, Rusia, Georgia, Turcia si Bulgaria.


MAREA NEAGRA

Marea Neagra comunica prin stramtorea Bosfor cu Marea Marmara, stramtoarea Dardanele, cu Marea Egee (Marea Mediterana), iar prin stramtoarea Kerci cu Marea Azov - mare care este o anexa in partea nordica a Marii Negre intre peninsula Crimeea si Rusia. Avand o forma ovala si tarmuri putin crestate exceptie facand peninsulei Crimeea, in partea de nord-vest Marea Neagra are numeroase limanuri iar platforma continentala este foarte extinsa, adancimile crescand in celelalte parti, ajungand in regiunea central-sudica la 2.425 m.Suprafata Marii Negre este de 413.000 km , adancimea maxima fiind inregistrata langa Ialta de cca. 2206 m.


In Marea Neagra nu intalim foarte multe insule sau peninsule, cele mai cunoscute si importante fiind Insula Serpilor,Insula Sacalinul Mare si cele create de Dunare iar ca peninsule cea mai importanta fiind peninsula Crimeea.

Golfurile Marii Negre precum Burgas, Varna, Sinop, Samsun, Odessa, etc., fie sunt largi un dezavantaj pe timp de furtuna sau colmatate de curentii orizontali, curentii verticali fiind inexistenti ceeace ii ofera Marii Negre originalitate.

De mica amploare , mareele sunt de cca 12cm iar salinitatea in larg inregisreaza valori de 17 - 18 in comparatie cu alte mari si oceane care au valori de 24 - 34 . Salinitatea Marii Negre in zona litoralului romanesc ajunge la valori cuprinse intre 7 - 12 .


In Marea Neagra se varsa numeroase fluvii mari, ca: Dunarea, Nistru, Bug, Nipru, Rioni, Kizil-Irmak si de aceea salinitatea ei este scazuta (in medie 20-22 ) in comparatie cu cea a oceanului planetar.

Temperatura medie anuala in sectorul romanesc este de +12.5 C, depasind cu 2 C temperatura medie a aerului. Iarna temperaturile scad destul de mult, bat frecvent vanturile de nord-vest care provoaca valuri mari foarte periculoase pentru navigatie. In iernile mai reci, in zona litorala nordica Marea Neagra ingheata.

Sub influenta vinturilor se formeaza un curent circular, dirijat de linia tarmurilor, care, datorita Peninsulei Crimeea, se impart in doua ramuri inchise: estica si vestica. Un curent de suprafata transporta prin Bosfor apele mai dulci ale Marii Negre spre Marea Mediterana; in adancime se formeaza un curent copmensator, care transporta in sens contrar ape cu salinitate mare. Din cauza lipsei de circulatie verticala, la adincimi mai mari nu patrunde suficient oxigen si predomina hidrogenul sulfurat.

  • GALERIE FOTO