Manual Utilizare Dacia Logan (2003-2004)

5/21/2018 Manual Utilizare Dacia Logan (2003-2004)

1/1360.01

Bine ai venit la bordul noului dumneavoastr autoturism DACIA

Acest manual de utilizare i ntreinere v ofer informaii care v permit: s v cunoatei bine autoturismul DACIA i, n acelai timp, s beneficiai din plin, n cele mai bune condiii de utilizare, de

toate perfecionrile tehnice cu care este dotat.

s obinei permanent o funcionare optim prin simpla dar riguroasa respectare a recomandrilor privitoare la ntreinere. s facei fa, fr pierdere de timp excesiv, operaiilor care nu necesit intervenia unui specialist.

Cteva momente pe care le consacrai citirii acestui manual vor fi compensate de informaiile pe care le vei obine i de noutiletehnice pe care le vei descoperi. Dac anumite puncte v rmn nc obscure, specialitii Reelei noastre vor avea plcerea s vfurnizeze orice informaie complementar pe care dorii s o obinei.

Pentru a v ajuta n lectura acestui manual, vei gsi simbolul urmtor:

Pentru a indica o noiune de risc, de pericol sau o instruciune de securitate.

Descrierea modelelor prezentate n acest manual s-a fcut pornind de la caracteristicile tehnice cunoscute la data conceperii

acestui document. Manualul regrupeaz ansamblul echipamentelor (standard sau opionale) existente pentru acestemodele, prezena lor pe vehicul depinde de versiune, de opiunile alese i de ara de comercializare a vehiculului.De asemenea, anumite echipamente ce urmeaz s apar n cursul anului, pot fi descrise n acest document.

V urm drum bun la volanul autoturismului dumneavoastr DACIA.

Reproducerea sau traducerea, chiar i parial, este interzis fr autorizaia scris a DACIA 2003.


2/1360.02

Privire de ansamblu rapid

Presiune umflare pneuri ........................................................................................ 0.04

Reglaje ale scaunelor i ale postului de conducere ................................... 1.08 1.10

Dispozitive de reinere pentru copii ........................................................... 1.18 1.25

Martori luminoi ........................................................................................ 1.28 1.33

Semnalizare sonor i luminoas ............................................................... 1.39 1.42

Dezgheare/Dezaburire .................................................................... 1.43 - 3.06 3.09

Rodaj, conducere ....................................................................................... 2.02 2.10

nclzire/Aer condiionat ........................................................................... 3.04 3.11

Deschidere capot .................................................................................................. 4.02 Niveluri (ulei motor, spltor parbriz...) .................................................... 4.03 4.09

Roat de rezerv ........................................................................................ 5.02 5.06

Recomandri practice (nlocuire becuri, sigurane, depanri, anomaliide funcionare) ........................................................................................... 5.02 5.34


3/1360.03

S U M A RCapitole

12

3

4

5

6

7

Facei cunotin cu vehiculul dumneavoastr .........................

Conducerea vehiculului ............................................................................

Confortul dumneavoastr .......................................................................

ntreinere ........................................................................................................

Recomandri practice ...............................................................................

Caracteristici tehnice .................................................................................

Index alfabetic ...............................................................................................


4/136

0.04

PRESIUNE UMFLARE PNEURI LA RECE (n bari)

Fa 2,0Spate 2,0

Dimensiune jante 5,5 J 14

6 J 15

Dimensiuni pneuri 165/80 R 14185/70 R 14185/65 R 15

Securitate pneuri i montare lanuri

Consultai paragraful pneuri din capitolul 5 pentru a cunoate condiiile de ntreinere i, n funcie de versiuni, condiiile demontare a lanurilor vehiculului.

(1)Particularitile vehiculelor utilizate la sarcin maxim (Mas Maxim Admis n Sarcin) i care tracteaz o remorc:viteza maxim trebuie limitat la 100 km/h iar presiunea pneurilor mrit cu 0,2 bari.Pentru a cunoate masele, consultai paragraful mase din capitolul 6.


5/136

1.01

Capitolul 1: Facei cunotin cu vehiculul dumneavoastr

Chei ...................................................................................................................................................... 1.02 - 1.03

Ui ........................................................................................................................................................ 1.04 - 1.05

Sistem antidemaraj ......................................................................................................................................... 1.06

Tetiere - Scaune .................................................................................................................................... 1.07 - 1.08

Centuri de securitate/Mijloace de fixare complementare la centurile fa ........................................... 1.09 1.15

Centuri de securitate spate .................................................................................................................... 1.16 - 1.17

Pentru securitatea copiilor ................................................................................................................... 1.18 1.25

Post de conducere ................................................................................................................................. 1.26 - 1.27

Aparate de control .............................................................................................................................. 1.28 1.36

Or ................................................................................................................................................................. 1.37Retrovizoare .................................................................................................................................................... 1.38

Iluminare i semnalizare exterioar ....................................................................................................... 1.39 - 1.40

Reglare faruri .................................................................................................................................................. 1.41

Avertizoare sonore i luminoase ..................................................................................................................... 1.42

tergtoare geam/Dezgheare .......................................................................................................................... 1.43

Rezervor carburant (umplere cu carburant) ........................................................................................... 1.44 - 1.45


6/136

2

3

1

1.02

CHEI / TELECOMAND CU RADIOFRECVEN

Telecomand de blocare, cheie codatcontactor-demaror ui.

Blocarea sau deblocarea uilor esteasigurat de telecomanda 1.

Ea este alimentat de o baterie caretrebuie nlocuit (consultai para-graful telecomand cu radiofrecven-: baterie din capitolul 5).

Blocare/Deblocare uiApsai telecomanda timp de aproxi-mativ o secund pe butonul 2pentru aordona blocarea i pe butonul 3pentrua ordona deblocarea.-Blocareaeste vizualizat prin dou

clipiri ale luminilor de avarie i alelmpilor de semnalizare laterale.

-Deblocareaeste vizualizat printr-oclipire a luminilor de avarie i a lm-pilor de semnalizare laterale.

Not: atunci cnd o deschideremobil (portier sau portbagaj) estenchis greit sau rmne deschis,luminile de avarie nu vor clipi.

Responsabilitatea oferuluiNu prsii niciodat vehicu-lul lsnd cheia n contactatunci cnd n interiorul vehi-

culului se afl un copil (sau un ani-mal), acesta ar putea porni motorulsau pune n funciune echipamenteleelectrice (de exemplu macarale gea-muri) i ar risca s-i imobilizeze oparte a corpului (gt, bra, mn...).Risc de rnire grav.


7/136

1.03

CHEI / TELECOMAND CU RADIOFRECVEN (continuare)Not:pentru anumite vehicule, dacnici o u nu este deschis n cele30 de secunde (aproximativ) careurmeaz deblocarea cu telecomanda,uile se blocheaz din nou automat.

Interferenen funcie de mediul apropiat (insta-laii exterioare sau utilizarea de apa-rate funcionnd pe aceeai frecvencu telecomanda), funcionarea poatefi perturbat.

Cmp de aciune a telecomenziiAcesta variaz n funcie de mediu:

atenie la manevrarea telecomenzii,care poate s provoace blocarea saudeblocarea accidental a uilor!

n caz de pierdere sau dac dorii unalt set de chei sau telecomand, adre-sai-v numai Reprezentantului dum-neavoastr DACIA.

n caz de nlocuire a unei tele-comenzi, va fi necesar s aducei

vehiculul la Reprezentantul dum-neavoastr DACIA deoarece vehi-culul este necesar mpreun cu tele-comanda pentru configurareasistemului.

Este posibil s utilizai pn la patrutelecomenzi pentru un vehicul.

Asigurai-v c avei permanent obaterie n stare bun, durata ei devia este aproximativ de doi ani.

Consultai paragraful telecomandcu radiofrecven: baterie din capi-tolul 5.


8/136

3

1

2

4

1.04

DESCHIDERE UI

Deschidere manual din exteriorn funcie de vehicul, cheia comandblocarea/deblocarea uii ofer sau acelor patru ui.

Fa: Deblocai cu cheia una dinbroatele 2 ale uilor fa. Plasaimna sub mnerul 1 i tragei spredumneavoastr.

Spate: Ridicai din interior butonul de

deblocare3i manevrai mnerul uii.

Deschidere manual din interiorAcionai mnerul 4.

Alarm sonor lumini uitateaprinseLa deschiderea unei ui, o alarmsonor se declaneaz pentru a vsemnala c luminile au rmas aprinsen timp ce contactul motorului este

ntrerupt (risc de descrcare a bate-riei...).

Responsabilitate oferNu prsii niciodat vehi-culul lsnd cheia n con-tact atunci cnd n interio-

rul vehiculului se afl un copil (sauun animal), acesta ar putea pornimotorul sau pune n funciune echi-pamentele electrice (de exemplumacarale geamuri) i ar risca s-iimobilizeze o parte a corpului (gt,bra, mn...). Risc de rnire grav.


9/136

3

1

2

1.05

BLOCARE UI

Comand manualFa:Din exterior utilizai cheia, saudin interior apsai butonul 1 cu uanchis.

Spate: Apsai butonul 1 al fiecreiui.

Comand electricEa permite blocarea simultan abroatelor celor patru ui.

Blocai apsnd pe partea inferioar acontactorului 2.

Pentru uile fa, blocarea nu poate fiefectuat cu ua deschis.

Securitate copiiPentru a face imposibil deschidereauilor spate din interior, deplasailevierul 3al fiecrei ui i verificai dininterior dac uile sunt bine blocate.

Dac decidei s rulai cu uile blocate, trebuie s tii c acest lucru vangreuna accesul echipelor de salvare n habitaclu n caz de urgen.


10/136

1

1.06

SISTEM ANTIDEMARAJInterzice pornirea vehiculului dectre orice persoan care nu dispunede cheia codat contactor-demaror avehiculului.

Principiu de funcionare

Vehiculul esteprotejat automat ctevasecunde dup scoaterea cheii contac-tor-demaror.

Dac codul cheii contactor-demarornu este recunoscut de vehicul, marto-rul luminos 1 clipete fr oprire, vehi-culul nu poate demara.

Orice intervenie sau modi-

ficare efectuat asupra sis-temului antidemaraj (uni-ti de control electronice,

cablaje etc.) poate fi periculoas.Aceasta trebuieefectuat numai depersonalul calificat DACIA.

Martor luminosMartor luminos pentru funcionareasistemuluiLa punerea contactului, martorulluminos 1 se aprinde continuu timp deaproximativ trei secunde, apoi sestinge. Vehiculul a recunoscut codul.Putei s pornii motorul.

Martor luminos pentru proteciavehicululuiLa cteva secunde dup ntrerupereacontactului, martorul luminos 1clipete n permanen.

Vehiculul nu va fi protejat dect dupce a fost scoas cheia contactor-dema-ror.

Martor luminos pentru anomalie defuncionareDup punerea contactului, dac mar-torul luminos 1 continu s clipeascsau rmne aprins continuu, aceastaindic o anomalie de funcionare nsistem.

n toate cazurile, apelaiobligatoriula un reprezentant DACIA, care estesingurul abilitat s depaneze sistemulantidemaraj.

n caz de defeciune a cheii codatecontactor-demaror, utilizai a douacheie (livrat mpreun cu vehicu-lul).


11/136

1

221

1.07

TETIER

Pentru a regla nlimea:Apsai pe langheta 1 i culisaisimultan tetiera.

Pentru a scoate tetiera:Apsai pe langhetele1 i 2ale ghi-dajelor tetierei.

Pentru a repune tetiera:Introducei tijele n teci, cu cresttu-

rile spre nainte, i cobori tetierapn la nlimea dorit. Tetiera fiind un element desecuritate, verificai poziio-narea ei corect: partea supe-rioar a tetierei trebuie s se

situeze cel mai aproape posibil decretetul capului.


12/136

3

1

4

5

2

5

1.08

SCAUNE FA

Pentru a avansa sau a retrageRidicai bara 1 pentru deblocare.

n poziia aleas, eliberai bara i asi-gurai-v c blocarea scaunului estecorespunztoare.

Pentru a ridica sau cobor pernascaunului oferuluiManevrai levierul 2.

Pentru a nclina sptarulManevrai moleta 5i nclinai spta-rul pn n poziia dorit.

Pentru a regla confortul scaunuluioferului la nivel lombarRotii moleta 4.

Scaune cu nclzire

Cu contactul pus, acionai contacto-rul3.

Un martor luminos se aprinde pe con-tactor.

Din motive de securitate,efectuai aceste reglaje cuvehiculul oprit.

Nici un obiect nu trebuie s

se gseasc pe planeu (par-tea din faa conductorului):n cazul unei frnri, aceste

obiecte risc s alunece sub pedalieri s mpiedice utilizarea sa.


13/136

1

2

1.09

CENTURI DE SECURITATEPentru a asigura securitatea dumnea-voastr, purtai centura de securitaten momentul oricror deplasri. nplus, trebuie s v conformai legis-laiei locale a rii n care v vei gsi.

nainte de a demara, procedai:

- mai nti la reglajul poziiei de con-ducere,- apoi, la ajustarea centurii dumnea-

voastr de securitate pentru aobine cea mai bun protecie.

Pentru a nu mpiedica efi-cacitatea centurilor desecuritate, v recomandms nu nclinai prea mult

sptarele scaunelor n spate.

Verificai dac blocarea sptaruluiscaunelor este corespunztoare.

Chiar i femeile nsrcinate trebuies poarte centura. n acest caz, asi-

gurai-v c chinga de bazin nuexercit o presiune prea mare npartea inferioar a abdomenuluifr a crea un joc suplimentar.

Reglare poziie de conducere

Aezai-v bine pe scaunul dum-neavoastr(dup ce v-ai dezbrcatde palton, bluzon...).Acest lucru este esenial pentrupoziionarea corect a spatelui.

Reglai avansarea scaunului nfuncie de pedalier.Scaunul dumneavoastr trebuieretras pn la distana maxim com-patibil cu apsarea complet apedalei de ambreiaj. Sptarul scau-nului trebuie reglat astfel nctbraele s rmn uor ndoite.

Reglai poziia tetierei.Pentru un maxim de securitate,nlimea prii superioare a tetiereitrebuie s fie la nivelul cretetuluicapului.

Reglai nlimea pernei.Acest reglaj permite s optimizaicmpul vizual de conducere.

Ajustare centuri de securitateMeninei-v rezemat de sptar.Chinga de umr 1 trebuie s fie apro-piat ct mai mult de baza gtului, darfr a fi purtat pe acesta.

Chinga de bazin2trebuie purtat ori-zontal peste coapse i bazin.

Centura trebuie purtat ct mai directposibil de corp: evitai hainele prea

groase, obiectele intercalate etc.


14/136

3

4

6

1

5

6

1.10

CENTURI DE SECURITATE FA

Reglare n nlime a centuriilocuri faBasculai butonul 3 pentru a selectapoziia de reglare a centurii astfel nctchinga de umr 1 s treac aa cum afost indicat mai sus.

Dup ce ai efectuat reglajul, asigu-rai-v c blocarea este corespunz-toare.

BlocareDerulai chingancet i fr bruscrii asigurai nclichetarea penei 4 nunitatea 6(verificai blocarea trgndde pana 4). Dac se produce un blocaj,efectuai o larg ntoarcere napoi iderulai din nou.

Blocare (continuare)Dac centura este complet blocat:- tragei lent, dar cu putere chinga pen-

tru a o extrage aproximativ 3 cm;- lsai apoi centura s se rebobineze

singur;

- derulai din nou;- dac problema persist, consultaiReprezentantul dumneavoastrDACIA.

DeblocareApsai butonul 5al unitii 6, centuraeste readus de ctre rulor.

inei pana pentru a uura aceast

operaie.

Centurile de securitateincorect ajustate risc sprovoace rniri n caz de

accident.Chiar i femeile nsrcinate trebuies poarte centura. n acest caz, asi-gurai-v c chinga de bazin nuexercit o presiune prea mare npartea inferioar a abdomenuluifr a crea un joc suplimentar.


15/136

1.11

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FAAirbag-uri ofer i pasager.n funcie de nivelul forei ocului,dou cazuri sunt posibile:- numai centura asigur protecia;- deschiderea Airbag-ului se adaug n

cazurile cele mai violente.

n urma unui accident,verificai ansamblul mij-loacelor de reinere.

Pentru a evita orice declanare acci-dental care poate cauza pagube,numai personalul calificat dinReeaua DACIA este abilitat sintervin asupra dispozitivelorcomplementare centurii fa.

Controlul caracteristicilor electriceale modulului de aprindere trebuies fie efectuatnumai de ctre perso-nal special format, care utilizeaz oaparatur adecvat.

n momentul casrii vehiculului,adresai-v Reprezentantului dum-neavoastr DACIA pentru elimina-rea generatorului de gaz.

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA


16/136

1.12

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA (continuare)

Airbag-uri ofer i pasagerAcestea pot echipa locurile din fa npartea oferului i pasagerului.

Un marcaj Airbag pe volan i peplana de bord, o etichet n parteainferioar a parbrizului sau pe paraso-lar reamintesc prezena acestui echi-pament.

Fiecare sistem Airbag este compusdin:- un airbag i generatorul su de gaz

montate pe volan pentru ofer i peplana de bord pentru pasager;

- o unitate electronic comun carecuprinde un detector de oc i supra-vegherea sistemului care comandaprinderea electric a generatoruluide gaz;

- un indicator de control unicaflat pe tabloul de bord.

Avertisment referitor ladurata de via a airbag-uri-lorSistemele pirotehnice ale

airbag-urilor au o durat de via limi-tat.

Consultai carnetul de ntreinere alvehiculului dumneavoastr pentru acunoate periodicitatea de nlocuire.

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA ( )


17/136

1

1.13

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA (continuare)FuncionareSistemul nu este operaional dect cucontactul pus.

n momentul unui oc violent de tipfrontal, airbag-ul (airbag-urile) seumfl rapid, permind astfel s amor-tizeze impactul capului i al toraceluioferului cu volanul i al pasageruluicu plana de bord; apoi, ele se dezum-fl imediat dup oc pentru a nungreuna prsirea vehiculului.

Sistemul airbag pasager este, n plusfa de sistemul airbag ofer, constituitdintr-un indicator luminos martorluminos dezactivare airbag pasagerfa pe tabloul de bord. Acest indica-tor luminos este asociat sistemului dedezactivare al airbag-ului pasager.Aprinderea sa arat faptul c airbag-ulpasagerului nu se va umfla n caz deoc (pentru mai multe precizri asuprafuncionrii acestuia, consultai capi-tolul Dezactivare airbag pasagerfa).

Anomalii de funcionareMartorul luminos 1de pe tabloul debord se aprinde la punerea contactuluii apoi se stinge dup cteva secunde.

Dac acesta nu se aprinde la punereacontactului sau se aprinde n timpulfuncionrii motorului, acesta semna-lizeaz o defeciune a sistemului.

n acest caz, instalarea unui scaunpentru copil cu spatele la direcia dedeplasare pe scaunul pasagerului faeste INTERZIS.

Instalarea unui alt pasager nu esterecomandat.

n aceste dou cazuri consultai ctmai curnd Reprezentantul dumnea-voastr DACIA.

Sistemul airbag utilizeaz un prin-cipiu pirotehnic, ceea ce explicfaptul c la deschidere produce cl-dur, eman fum (aceasta nu repre-zint semnul unui nceput deincendiu) i genereaz un zgomotde detonaie. Deschiderea airbag-ului, care trebuie s fie instanta-nee, poate provoca rni minore itrectoare pe suprafaa pielii.

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA ( ti )


18/136

1.14

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA (continuare)Toate avertismentele care urmeaz sunt destinate pentru a nu incomoda deschiderea airbag-ului i pentru a evita rnireagrav prin proiectare n momentul deschiderii sale.

Airbag-ul este conceput pentru a completa aciunea centurii de securitate, airbag-ul i centura de securitate constituieelemente inseparabile ale aceluiai sistem de protecie. Este deci obligatoriu s purtai centura de securitate n perma-

nen, nepurtarea centurii de securitate expunnd pasagerii la rni grave n caz de accident, i putnd n acelai timp smreasc riscul rnirilor minore i trectoare pe suprafaa pielii, care sunt inerente la deschiderea airbag-ului.

Declanarea airbag-urilor n caz de rsturnare sau oc spate chiar violent nu este sistematic.

Airbag-uri ofer i pasagerOrice intervenie sau modificare a sistemului complet Airbag pentru ofer sau pasager (unitate de control electronic,

cablaj...) estestrict interzis(excepie face personalul calificat din Reeaua DACIA).

Pentru a pstra funcionarea corect i pentru a evita declanarea accidental, numai personalul calificat dinReeaua DACIA

este abilitat s intervin asupra sistemului Airbag. Ca msur de securitate, verificai sistemul Airbag atunci cnd vehiculul a suferit un accident, un furt sau o tentativ de furt.

n momentul mprumutrii sau revnzrii vehiculului, informai noul deintor al vehiculului asupra acestor condiii i nm-nai-i acest manual de utilizare i ntreinere.

n momentul casrii vehiculului, adresai-v Reprezentantului dumneavoastr DACIA pentru eliminarea generatorului(generatoarelor) de gaz.

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA ( ti )


19/136

1

1.15

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA (continuare)

Toate avertismentele care urmeazsunt destinate pentru a nu incomodadeschiderea airbag-ului i pentru aevita rnirea grav prin proiectare nmomentul deschiderii sale.

Avertismente referitoare la Airbag-ul oferuluiNu modificai volanul, nici perna.

Orice acoperire a pernei volanului este interzis.

Nu fixai obiecte (ace, embleme, ceas, suport pentru telefon...) pe pern.

Demontarea volanului este interzis (excepie face personalul abilitat dinReeaua DACIA).

Nu conducei prea aproape de volan: adoptai o poziie de conducere cu braeleuor ndoite (consultai paragraful reglare poziie de conducere din capitolul1). Aceasta va asigura un spaiu suficient pentru o deschidere i o eficiencorect ale sacului.

Avertismente referitoare la Airbag-ul pasagerului: amplasament 1

Nu lipii i nu fixai obiecte (ace, emblem, ceas, suport pentru telefon...) peplana de bord n zona Airbag-ului.

Nu interpunei nimic ntre plana de bord i pasager (animal, umbrel, baston,pachete...).

Nu punei picioarele pe plana de bord sau pe scaun, deoarece n aceste poziiise pot produce rni grave. n general, meninei orice parte a corpului(genunchi, mini, cap...) departe de plana de bord.

ESTE INTERZIS S INSTALAI UN SCAUN PENTRU COPILCU SPATELE LA DIRECIA DE DEPLASARE PE SCAUNUL

PASAGERULUI FA, ATTA TIMP CT MIJLOACELE DE REINERECOMPLEMENTARE CENTURII PASAGERULUI FA

NU SUNT DEZACTIVATE.(Consultai paragraful dezactivare airbag pasager fa din capitolul 1.)

CENTURI DE SECURITATE SPATE


20/136

3

4

1

2 1

2

6

7

53

1.16

CENTURI DE SECURITATE SPATE

Centuri spate cu ruloriBlocarea, deblocarea se efectueaz nacelai mod ca pentru centurile fa.

Derulai ncet chinga 1.

nclichetai pana culisant 2n unita-tea de culoare roie 3.

Centur de bazin cu reglaremanual 4Chinga trebuie purtat orizontal pestecoapse i bazin.

Centura trebuie purtat ct mai directposibil pe corp. Ex.: evitai haineleprea groase, obiectele intercalate etc.

Pentru a fi ntins, tragei de captulliber 5al centurii.

Pentru a o destinde, basculai bucla dereglare 7 perpendicular pe centur,apsai bucla n partea ineluluitrgnd de chinga de bazin 6.Centurile de securitate incorect ajustate risc s provoace rniri n caz

de accident.

Chiar i femeile nsrcinate trebuie s poarte centura. n acest caz, asi-gurai-v c chinga de bazin nu exercit o presiune prea mare n partea

inferioar a abdomenului fr a crea un joc suplimentar.

CENTURI DE SECURITATE


21/136

1.17

CENTURI DE SECURITATEInformaiile urmtoare se refer la centurile fa i spate ale vehiculului.

Nici o modificare nu trebuie adus elementelor sistemului de reinere original: centuri, scaune precum i elementelelor de fixare.

Pentru cazuri particulare (de exemplu: instalarea scaunului pentru copil), consultai Reprezentantul dumneavoastrDACIA.

Nu utilizai dispozitive care permit introducerea unui joc n chingi (de exemplu: crlige de rufe, clipsuri etc.).

Nu trecei niciodat chinga pentru umr pe sub bra sau pe la spate.

Nu utilizai aceeai centur pentru mai mult de o persoan i nu ataai niciodat un bebelu sau un copil pe genunchi folo-sind centura dumneavoastr.

Centura nu trebuie s fie rsucit. n urma unui accident grav, nlocuii centura care a fost folosit n acel moment. De asemenea, nlocuii centura dac aceasta

prezint o degradare.

n momentul repunerii la loc a banchetei spate, avei grij s repoziionai bine centura de securitate pentru a o putea utilizacorect.

n rulaj, dac este necesar, reajustai poziia i tensiunea centurii.

PENTRU SECURITATEA COPIILOR


22/136

1.18

PENTRU SECURITATEA COPIILORUtilizarea unui dispozitiv de reinerepentru bebelui i copii este reglemen-tat.

n Europa, copii mai mici de 10 ani (1)trebuie s fie ataai cu un dispozitivomologat i adaptat la greutatea inlimea copilului.

oferul este responsabil de utilizareacorect a acestor dispozitive.

Dispozitivele omologate dup ianua-rie 1992 ofer un nivel de securitatesuperior celor omologate nainte deaceast dat.

Este deci recomandat s utilizai undispozitiv omologat conform regle-mentrii europene ECE 44.

Asemenea dispozitive conin obligato-riu o etichet oranj cu literaEurmatde un numr (cel al rii unde a fostomologat) i de anul omologrii.

(1) Respectai obligatoriu legile n vigoaredin ara n care v aflai. Acestea arputea diferi de indicaiile prezente.

tii c un oc la viteza de 50 km/heste echivalent unei cderi libere dela 10 metri. Altfel spus, neasigurareaunui copil echivaleaz cu lsarea sa lajoac pe un balcon fr balustradaflat la etajul al treilea!

Bebeluii i copiii nu trebuie

n nici un caz s fie transpor-tai pe genunchii pasagerilorvehiculului.

n cazul unui oc frontal la 50 km/h,un copil de 30 kg se transformntr-un proiectil de o ton: v va fiimposibil s-l inei chiar dac purtaicentura.

De asemenea, este foarte periculos s

ataai chinga la un copil aezat pegenunchii dumneavoastr. Nu folo-sii niciodat o singur centur pen-tru dou persoane n acelai timp.

Conform directivei europene, tabeluldetaliat n pagina urmtoare v infor-meaz asupra tipurilor de scaune carepot fi instalate pe fiecare din scaunelevehiculului.

nainte de a instala un scaun pentrucopil pe locul din fa (dac instala-rea este autorizat)Cnd scaunul pentru pasager esteechipat cu acesta, efectuai urmtoa-rele reglaje:- tragei napoi scaunul pasagerului la

maxim;- redresai sptarul ct mai vertical

posibil;- ridicai perna la maxim;

- ridicai tetiera la maxim;- plasai comanda de nlime a centu-

rii n poziie joas.

Consultai Reeaua DACIA pentru aalege scaunul adaptat copilului dum-neavoastr i recomandat pentru vehi-culul dumneavoastr.

PENTRU SECURITATEA COPIILOR (continuare)


23/136

1.19


Greutateai vrsta copilului

Locuri

Loc pasagerfa

(2) (3)Locuri spate

laterale

Loc centralspate

cu centurcu rulor

Loc centralspate

cu centurde bazin cu

reglare manual

De la natere la 9 luni aproximativ(greutate de 13 kg) U U U X

De la 9 luni la 3 ani aproximativ(greutate de la 9 la 18 kg) U U U X

De la 3 ani la 12 ani aproximativ (1)(greutate de la 15 la 36 kg) X U U X

X : loc neadaptat instalrii unui scaun pentru copil din aceast categorie de vrst.U : loc adaptat instalrii unui scaun pentru copil, ce se fixeaz cu centur i este omologat universal pentru aceast categorie de

vrst, verificai dac se poate monta.

(1) ncepnd de la o nlime de 1,35 m sau de la o greutate de 36 kg, copilul, ca i adultul, poate purta centura direct pe pern.(2) Numai un scaun pentru copil de tipul celui orientat cu spatele la direcia de deplasare poate fi instalat pe acest loc;

(3)PERICOL, RISC DE DECES SAU DE RNIRE GRAV N CAZ DE DESCHIDERE A AIRBAG-ULUI:NAINTE S INSTALAI UN SCAUN PENTRU COPIL CU SPATELE LA DIRECIA DE DEPLASARE PESCAUNUL PASAGER FA, PLASAI NTRERUPTORUL AIRBAG N POZIIA OFF.(Consultai paragraful dezactivare airbag pasager fa din capitolul 1).



24/136

1 2

1.20

( )Alegerea corectSecuritatea copiilor dumneavoastrdepinde i de dumneavoastr.

Pentru a-i asigura copilului dumnea-voastr protecia maxim, recoman-dm utilizarea unor scaune pentrucopii, propuse n cadrul Reelei

DACIA.Sunt propuse sisteme de reinere adap-tate la toate categoriile. Acestesisteme au fost puse la punct n cola-borare cu fabricanii i au fost testatepe vehiculele DACIA.

Cerei sfatul reprezentantului dum-neavoastr DACIA i solicitai-l s vajute s-l instalai. Categoria 0 i 0+ (de la 0 la 13 kg)

Pn la vrsta de doi ani, gtul copilu-lui este foarte fragil. Copilul, cu faa ladirecia de deplasare, risc leziuni cer-vicale n caz de oc frontal. De aceea,DACIA recomand poziia cu spatelela direcia de deplasare, ntr-un scaunanvelopant prevzut cu un ham deprotecie (figura 1).

Categoria 1 (de la 9 la 18 kg)ntre 2 i 4 ani, bazinul nu este sufi-cient format pentru a fi ntotdeaunabine reinut de centura n trei puncte avehiculului i copilul risc leziuniabdominale n caz de oc frontal. Deaceea, se recomand s utilizai scau-nele orientate cu spatele la direcia dedeplasare (figura 1) sau scaunelereceptaclu (figura 2) sau scaunele cuham de protecie.

Pentru a evita toate riscurile ce in de securitatea dumneavoastr, vrecomandm s utilizai accesorii specificate de DACIA care sunt adap-tate vehiculului dumneavoastr, singurele care sunt garantate deDACIA.



25/136

3

1.21

( )

Categoria 2 (de la 15 la 25 kg) icategoria 3 (de la 22 la 36 kg)Pentru a reine corect bazinul copilu-lui pn la 10 ani, utilizai de prefe-rin scaune pentru copii care pot ficombinate cu centurile de securitaten trei puncte (figura 3) cu ghiduri deching, pentru a obliga centura n treipuncte a vehiculului s se aranjeze ori-zontal pe coapsele copilului.

Un scaun de ridicare copil cu un sp-tar reglabil pe nlime i un ghid pen-tru ching este recomandat pentru apoziiona centura ct mai aproapeposibil de gt, fr a fi, ns, n contactcu acesta.

n cazul utilizrii unui scaun de ridi-

care fr sptar, tetiera vehiculului vatrebui reglat n funcie de staturacopilului; marginea superioar a tetie-rei trebuie s fie la aceeai nlime cucretetul capului copilului i s nu fieniciodat aezat mai jos de nivelulochilor.

Pentru facilitarea montrii anumi-tor tipuri de scaune pentru copii pelocurile spate, v recomandmscoaterea tetierei i plasarea aces-teia n portbagaj.

Normele repartizeaz dispozitivelede reinere pentru copil n 5 categorii:Categoria 0 : de la 0 la 10 kgCategoria 0+: de la 0 la 13 kgCategoria 1 : de la 9 la 18 kgCategoria 2 : de la 15 la 25 kgCategoria 3 : de la 22 la 36 kg



26/136

8 9

1.22

PERICOLDatorit incompatibilitii ntre deschiderea airbag-ului pasagerului fai poziionarea unui scaun pentru copil cu spatele la direcia de depla-sare, este interzis s instalai acest scaun n aceast poziie, cu excepia

cazului n care vehiculul este echipat cu un dispozitiv de dezactivare a airbag-ului. Consultai paragraful dezactivare airbag pasager fa. Risc de rniri foartegrave n cazul deschiderii airbag-ului.

Eticheta8(de pe plana de bord) i eticheta 9(de pe parasolar) v reamintescaceste instruciuni.



27/136

1

2

1.23

Dezactivare airbag pasager fa(n funcie de vehicul)Pentru a putea instala un scaun pentrucopil cu spatele la direcia de depla-sare pe scaunul pasagerului fa, tre-buie obligatoriu s dezactivai air-bag-ul pasager fa dac vehicululdumneavoastr este echipat cu dezac-tivarea airbag-ului.

Pentru a dezactiva airbag-ul pasagerntrerupei contactul, apsai i rotiizvorul 1n poziiaOFF.

Airbag-ul este dezactivat.

Dup ce ai repus contactul, verificaiobligatoriu dacindicatorul luminos2,AIRBAG OFF, este aprins pe tabloulde bord.

Acest indicator rmne aprins per-manent pentru a v confirma cputei instala un scaun pentru copil,

airbag-ul pasagerului fiind dezacti-vat.



28/136

1.24

Activare airbag pasager faDup ce ai scos scaunul pentru copilde pe scaunul pasagerului fa, reacti-vai airbag-ul pentru a asigura protec-ia pasagerului fa n caz de oc.

Pentru a reactiva airbag-ul ntreru-

pei contactul, apsai i rotii zvorul 1n poziiaON.

Dup ce ai restabilit contactul, verifi-cai dac indicatorul luminos 2,AIR-BAG OFF, este stins. Airbag-ul esteactivat.

Activarea sau dezactivarea airbag-ului pasager trebuie s se fac cucontactulntrerupt.

n caz de manipulare cu contactul

pus, martorul luminos seaprinde: airbag-ul pasager estedezactivat.

Pentru a afla starea airbag-ului con-form poziiei zvorului, ntrerupeicontactul i apoi restabilii-l.

Anomalii de funcionaren caz de anomalie a sistemului deactivare/dezactivare a airbag-uluipasager fa, instalarea unui scaunpentru copil cu spatele la direcia dedeplasare pe scaunul fa este INTER-ZIS.

Instalarea unui alt pasager nu esterecomandat.

Consultai ct mai curnd Reprezen-tantul dumneavoastr DACIA.



29/136

1.25

SECURITATE COPII

Nici o modificare nu trebuie adus elementelor sistemului montat original: centuri i scaune precum i elementelelor de fixare.

Respectai cu strictee instruciunile din manualul de montare date de fabricantul dispozitivului de reinere.

Evitai mbrcmintea prea groas, nu intercalai obiecte ntre copil i dispozitivul su de reinere.

Centura vehiculului trebuie s fie bine ntins pentru a solidariza ct mai bine scaunul pentru copil cu vehiculul. Controlairegulat tensiunea centurii.

Nu trecei niciodat chinga pentru umr pe sub bra sau pe la spate.

Hamul de protecie sau centura trebuie s fie bine ntinse i ct mai bine ajustate pe corpul copilului.

Nu lsai niciodat copilul dumneavoastr s stea n picioare sau n genunchi pe scaune n timpul deplasrii.

Verificai dac, copilul pstreaz o poziie corect n timpul mersului, n special n poziia de somn.

Fixai scaunul cu centura de securitate chiar dac acesta nu este ocupat; n caz de oc poate constitui un proiectil pentrupasageri.

n urma unui accident grav, verificai centurile i sistemele de reinere care erau montate n acel moment.

Nu lsai niciodat un copil fr supraveghere n vehicul, chiar dac este instalat n mijlocul su de reinere.

Anclanai sistemul de blocare a uilor spate (dac vehiculul dumneavoastr este dotat cu acesta).

Avei grij s nu coboare copilul pe partea dinspre carosabil.

Dai un bun exemplu copiilor dumneavoastr nchizndu-v centura.

POST DE CONDUCERE PE PARTEA STNG


30/136

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

29 28 27 26 25 24 16 15 14 13 12

23 22 21 20 19 18 17

1.26

POST DE CONDUCERE PE PARTEA STNG (continuare)P hi t l d i ti d i d d i i i il hi l l i i d


31/136

1.27

Prezena echipamentelor descrise n continuare depinde de versiune i opiunile vehiculului precum i de ararespectiv.

1 Aerator lateral.

2 Friz de dezaburire.

3 Manet pentru: lumini semnalizare direcie, iluminare exterioar, lumini de cea fa, lumini de cea spate, avertizor sonor.

4 Tablou de bord.

5 Amplasament airbag ofer.

6 Manet tergtor/spltor par-briz.Comand de derulare informaiia calculatorului de bord.

7 Aeratoare centrale.

8 Amplasament airbag pasager saucompartiment de depozitare.

9 Friz de dezaburire.

10 Aerator lateral.

11 Zvor de dezactivare sau activarea airbag-ului pasager.

12 Compartiment depozitare.

13 Amplasament pentru radio saucompartiment de depozitare.

14 Comand pentru macara elec-tric geam.

15 Comand pentru blocare elec-tric ui.

16 Comand pentru lumini de ava-rie.

17 Comenzi pentru climatizare.

18 Brichet.

19 Frn de mn.

20 Comand pentru blocare maca-rale geamuri spate.

21 Comand pentru retrovizor elec-tric exterior.

22 Amplasament pentru scrumiersau portpahar.

23 Levier de viteze.

24 Comand pentru lunet spate cudezgheare.

25 Comand pentru macara elec-tric geam.

26 Contactor demaraj.

27 Comand pentru reglare electrica nlimii fasciculelor,

28 Comand pentru deblocarecapot motor.

29 Compartiment sigurane.

TABLOU DE BORDPrezena i funcionarea martorilor luminoi descrii n continuare depind de echiparea vehiculului precum i de


32/136

24443

1 2 3 4 5

9 8 7 6

1.28

Prezena i funcionarea martorilor luminoi descrii n continuare depind de echiparea vehiculului precum i deara respectiv.

Aceti martori luminoi v impun o oprire obligatoriei imediat n funcie de condiiile de circulaie.

+

TABLOU DE BORD (continuare)Prezena i funcionarea martorilor luminoi descrii n continuare depind de echiparea vehiculului precum i de


33/136

1.29


1 Turometru(gradaie 100)

2 Indicator nivel de carburant

3 Afiaj multifuncionalKilometraj general al distaneiparcurse, kilometraj parial aldistanei parcurse, ceas.SAUCalculator de bordConsultai capitolul 1, paragrafulcalculator de bord.

4 Indicator temperatur lichid derciren mers normal, patru pavele suntaprinse. Numrul de paveleaprinse depinde de temperatura

motorului.

5 Vitezometru (km pe or)

Alarm sonor depire vitezn funcie de vehicul, o alarmsonor rsun timp de aproxima-tiv 10 secunde, la fiecare 30 desecunde, atta timp ct vehicululdepete viteza de 120 km/h.

6 Martor luminos pentrulumini de cea spate

Martor luminos pentruproiectoare de ceafa

Neutilizat

Martor luminos pentruu(i) deschis(e)

7 Tast multifuncional

Selectare afiarePrintr-o apsare scurt puteitrece de la kilometrajul gene-ral/ceas la kilometrajul parial/ceas i invers.

Resetare kilometraj parialCu afiajul selecionat pe kilo-metraj parial, apsai mai lungpe buton.

Reglare ceasConsultai paragraful or dincapitolul 1.



34/136

24443

1 2 3 4 5

9 8 7 6

1.30



+



35/136

1.31


8 Martor luminos de aver-tizare pentru nivelminim de carburant

Acesta se aprinde la demaraj,apoi se stinge dup 3 secunde.

Dac rmne aprins, facei plinulct mai repede posibil.

Martor luminos pentrulumini semnalizatoarede direcie

Martor luminos pentrualert temperaturlichid de rcire

Se stinge dup pornirea motoru-lui.Dac se aprinde oprii i lsaimotorul pornit la ralanti unul saudou minute; temperatura tre-buie s coboare. n caz contrar,oprii motorul. Lsai-l s serceasc nainte de a verifica nive-lul lichidului de rcire.Apelai la un ReprezentantDACIA.

8 Martor luminos pentrupresiune de uleiAcesta se stinge imediat

dup pornirea motorului; dac seaprinde n timpul mersului, oprii

obligatoriu i ntrerupei contac-tul. Verificai nivelul de ulei.Dac nivelul este normal, atunciaceasta provine dintr-o altcauz.Apelai la un ReprezentantDACIA.

Martor luminos pentrusistem antidemarajAcesta asigur mai multe

funcii.Consultai paragraful Sistemantidemaraj din capitolul 1.

Neutilizat

8 Martor luminos ncr-care baterieTrebuie stins dup porni-

rea motorului.Dac se aprinde n timpul mersu-

lui, acesta indic o suprancr-care sau o descrcare n circuitulelectric. Oprii i verificai circui-tul electric.

Martor luminos de con-trol al sistemului anti-poluare

Pentru vehiculele echipate cuacesta, martorul luminos seaprinde la punerea contactului,apoi se stinge. Dac lumineaz continuu, con-

sultai ct mai curnd Repre-zentantul dumneavoastrDACIA.

Dac clipete, reducei turaiamotorului pn la dispariia cli-

pirii.Consultai ct mai curndReprezentantul dumneavoas-tr DACIA.

Consultai paragraful recoman-dri antipoluare, economie decarburant, conducere din capito-lul 2.



36/136

24443

1 2 3 4 5

9 8 7 6

1.32

p p p ara respectiv.


+



37/136

1.33

p p p ara respectiv.

8 Martor luminos strn-gere frn de mn imartor luminos detec-

tare incident n circuitul de fr-nare

Dac se aprinde, verificai dacfrna de mn este complet sl-bit, n caz contrar, acesta esteindiciul unei scderi a niveluluin circuite. Poate fi periculos scontinuai rularea, apelai la unReprezentant DACIA.

9

Martor luminos pentrulumini de ntlnire

Martor luminos pentrulumini de drum

9 Martor luminos anti-blocare roiAcesta se aprinde cu con-

tactul pus i se stinge pn n3 secunde. Dac se aprinde n

timpul mersului, semnaleaz odefeciune n sistemul antiblo-care roi, sistemul de frnare esteatunci asigurat ca i pentru unvehicul care nu este echipat cusistemul ABS.Consultai imediat Reprezentan-tul dumneavoastr DACIA.

Martor luminos AirbagAcesta se aprinde cndcontactul este pus i se

stinge dup cteva secunde.Dac nu se aprinde la punereacontactului sau se aprinde n tim-pul funcionrii, aceasta semnali-zeaz o defeciune n sistem.Consultai capitolul 1 Dispozi-tive de reinere complementare

centurii fa i consultai ct maicurnd Reprezentantul dumnea-voastr DACIA.

9 Martor luminos uitarenchidere centur desecuritate ofer

Se aprinde cu contactul pus icnd vehiculul atinge viteza de

aproximativ 10 km/h, dac cen-tura nu este nchis.

Martor luminos pentrudezactivare airbag-uripasager fa

Consultai paragraful Securitatecopii din capitolul 1.

Martor luminos pentrudezaburire geam spate

CALCULATOR DE BORDTast de selectare a afiajului3 Dup primii kilometri parcuri dup o

i


38/136

1

3

2

1.34

Afiaj 1

Tast de resetare a kilometrajuluiparial 2Pentru a efectua o resetare a kilome-trajului parial, afiajul selectat tre-buie s fie Kilometraj parial.

Efectuai o apsare prelungit pe tasta 2.

Derulai informaiile urmtoare prinapsri succesive pe tasta 3:a) kilometraj general,b) kilometraj parial,c) carburant utilizat,d) consum mediu,e) consum instantaneu,f) autonomie estimat,g) distan parcurs,h) vitez medie.

Consultai tabelul de la pagina urm-toare, care indic exemple de afiare.

Interpretarea valorilor afiatedup o resetare:

Valorile consumului mediu, autono-miei, vitezei medii sunt din ce n cemai stabile i mai semnificative pemsur ce distana parcurs dupultima resetare crete.

resetare putei constata c:

autonomia crete n mers. Acestlucru este normal, consumul mediude carburant poate s se diminuezecnd:- vehiculul iese dintr-o faz de acce-

leraie,- motorul atinge temperatura defuncionare (resetare: motor rece),

- trecei de la circulaie urban la cir-culaie rutier.

Prin urmare, cnd consumulmediu scade, autonomia crete.

consumul mediu crete dac vehicu-lul este oprit la ralanti.

Acest lucru este normal deoarecemodulul ine cont de cantitatea debenzin consumat la ralanti.

Not: resetarea este automat nmomentul depirii capacitii uneiadintre memorii.

CALCULATOR DE BORD (continuare)


39/136

24448

24449

2445

0

2445

1

1.35

Exemple de selectare aafiajului prin apsrisuccesive pe tasta 3

Interpretare afiaj

a) Kilometraj general al distanei parcurse.

b) Kilometraj parial al distanei parcurse.

c) Carburant utilizat(n litri) de la ultima resetare.

d) Consum mediu(n l/100 km) de la ultima resetare.Valoare afiat dup ce ai parcurs 400 de metri innd cont de distana parcursi carburantul utilizat de la ultima resetare.

CALCULATOR DE BORD (continuare)


40/136

24444

24445

24446

24447

1.36

Exemple de selectare aafiajului prin apsrisuccesive pe tasta 3

Interpretare afiaj

e) Consum instantaneu(n l/100 km)Valoare afiat dup atingerea unei viteze de 30 km/h.

f) Autonomie estimat cu carburantul rmas(n km)Aceast autonomie ine cont de consumul mediu realizat de la ultima resetare.Valoare afiat dup ce ai parcurs aproximativ 400 metri.

g) Distan parcurs(n km) de la ultima resetare.

h) Vitez medie(n km/h) de la ultima resetare.Valoare afiat dup ce ai parcurs 400 metri.

OR


41/136

1

2

1.37

Reglare ceas

Cu contactul pus,selecionai afiajul1n funcia kilometraj general i ceas.

Exist dou posibiliti pentru regla-rea orei:- o apsare prelungit pe butonul 2

permite o derulare rapid a orelor iminutelor;

- apsrile scurte pe butonul 2permitreglarea orei minut cu minut.

n caz de ntrerupere a alimentriielectrice (baterie debranat, cablude alimentare tiat...), valorile afiate

de ceas i pierd sensul.Este necesar s reglai ora.

Pentru securitatea dumneavoastr,v recomandm s nu efectuaicoreciile n timpul deplasrii.

RETROVIZOARE


42/136

A

B

1

2

0

3

1.38

Retrovizor exterior cu reglaj din

exteriorPoziionai oglinda manual.

Retrovizoare exterioare cucomenzi manualePentru a orienta retrovizorul, mane-vrai levierul 1.

Retrovizoare exterioare electrice

Cu contactul pus, manevrai butonul 2:- poziia A pentru a regla retrovizorul

stnga;- poziia Bpentru a regla retrovizorul

dreapta;

0fiind poziia inactiv.

Retrovizor interior

Acesta este orientabil. La conducereape timp de noapte, pentru a nu fi orbitde farurile vehiculului din spate, bas-culai micul levier 3situat n spateleretrovizorului.

ILUMINRI I SEMNALIZRI EXTERIOARELumini de drumM t 1 ii l i i


43/136

2

1

1

1.39

Lumini de poziie

Rotii extremitatea manetei 1pn la apariia simbolului n faareperului 2.

Lumini de ntlnire

Rotii extremitatea manetei 1pn la apariia simbolului n faareperului 2.

Un martor luminos se aprinde petabloul de bord.

Maneta 1 n poziia luminide ntlnire, deplasai maneta spredumneavoastr.

Cnd luminile de drum sunt aprinse,un martor luminos se aprinde petabloul de bord.

Pentru a reveni la poziia lumini dentlnire, tragei din nou maneta spredumneavoastr.

StingereReaducei maneta1n poziiasa iniial.

nainte de a porni la drum noaptea:verificai funcionarea corect aechipamentului electric i reglai

farurile (dac nu avei condiiile dencrcare obinuite).

n general, asigurai-v c luminilenu sunt obstrucionate (murdrie,noroi, zpad, transport de obiectece le pot masca...).

ILUMINARE I SEMNALIZRI EXTERIOARE (continuare)Stingerea iluminrii exterioare antre-neaz stingerea luminii de cea spate


44/136

3

43

1.40

Lumini de cea fa

Rotii inelul central 3al mane-tei pn la apariia simbolului n faareperului 4.

Lumina de cea nu poate funcionadect dac o iluminare exterioar esteselectat. Un martor luminos seaprinde n acel moment pe tabloul debord.

Lumin de cea

spateRotii inelul central3al manetei pnla apariia simbolului n faa reperului 4.

Lumina de cea nu poate funcionadect dac o iluminare exterioar esteselectat. Un martor luminos seaprinde atunci pe tabloul de bord.

Nu uitai s ntrerupei funcionareaacestei lumini atunci cnd nu mai este

necesar pentru a nu incomoda cei-lali participani la trafic.

g u d psau revenirea n poziia lumini decea fa (dac vehiculul este echipatcu aceasta).

Alarm sonor lumini uitate

aprinseLa deschiderea uii oferului, o alarmsonor se declaneaz pentru a vsemnala c luminile au rmas aprinsen timp ce contactul motorului estentrerupt (pentru a evita descrcareabateriei etc).

REGLARE A NLIMII FASCICULELOR

C di ii d i hi l l iPoziie de


45/136

A

A

1.41

Comanda A permite s corectai nli-

mea fasciculelor n funcie de sarcinavehiculului.

Rotii comanda A n jos pentru acobor farurile i n sus pentru a leridica.

Condiii de sarcin a vehiculului reglare acomenzii A

Reglaj de baz: vehicul portbagaj gol numai cu ofer sau cu unpasager fa. 0

Vehicul portbagaj fr sarcin cu 1, 2, 3 pasageri 1

Vehicul portbagaj cu sarcin i 3 pasageri 2

Vehicul portbagaj cu sarcin la maxim i numai cu ofer 3

AVERTIZOARE SONORE I LUMINOASE


46/136

3

1 1

1.42

Avertizor sonor

Apsai pe captul manetei 1.

Avertizor luminosPentru a obine un semnal luminos,chiar dac iluminarea nu este utili-zat, tragei spre dumneavoastrmaneta 1.

Semnal pericol

Apsai contactorul 3.Acest dispozitiv acioneaz simultancele patru lumini semnalizare i lm-pile de semnalizare laterale.

Acest semnal nu trebuie folosit dectn caz de pericol pentru a-i avertiza peceilali automobiliti c: suntei nevoit s oprii ntr-un loc

neobinuit sau chiar interzis,

v aflai n condiii de conduceresau de circulaie particulare.

Lumini semnalizare direcie

Manevrai maneta1n planul volanu-lui i n sensul n care rotii volanul.

La conducerea pe autostrad, mane-vrele volanului sunt, n general, insufi-ciente pentru a readuce automatmaneta la 0. Exist o poziie interme-diar n care trebuie s menineimaneta n timpul manevrei.

Elibernd maneta, aceasta revine

automat la 0.

TERGTOR / SPLTOR PARBRIZ DEZGHEAREGeam spate cu dezgheare

Cu motorul pornit apsai


47/136

1

A

B

C

D

1

2

1.43

tergtor parbriz

Cu contactul pus, ma-nevrai n planul volanului, maneta1:

A Oprire.

BBaleiaj intermitent.ntre dou baleiaje, lamelele seopresc cteva secunde.

CBaleiaj continuu lent.

DBaleiaj continuu rapid.

Spltor parbriz

Spltoare faruriCu contactul pus, tragei maneta 1spre dumneavoastr.

Faruri stinseAcionai spltorul de parbriz.

Faruri aprinsen funcie de versiuni, acionaisimultan dispozitivul de splare

faruri.

Cu motorul pornit, apsaitasta 2.

Aceast funcie asigur dezghearea-dezaburirea geamului spate.

Oprirea funcionrii are loc prin apsa-rea din nou a tastei 1 (martorul lumi-

nos se stinge).Pe timp geros, asigurai-v c lameleletergtoarelor de geam nu suntblocatede ghea (risc de nclzire motor).

Verificai starea acestor lamele. Aces-tea trebuie schimbate cnd eficienalor scade: aproximativ n fiecare an.

Dac ntrerupei contactul motornainte de a opri tergtorul de geam

(poziia A) lamelele se vor opri ntr-opoziie oarecare.

REZERVOR CARBURANTCalitatea carburantului

Versiune pe benzin


48/136

A

1

1.44

Capacitate utilizabil a rezervorului:

50 litriaproximativ.n funcie de vehicul, buonul sedeblocheaz cu cheia de contact.

n timpul umplerii, un portbuon 1este prevzut pe batantul trapei.

Buon de umplere: este spe-cific. Dac trebuie s-l nlo-cuii, asigurai-v c esteidentic cu buonul original.

Adresai-v Reprezentantului dum-neavoastr DACIA.

Nu manevrai buonul n apropiereaunei flcri sau a unei surse de cl-dur.

Versiune pe benzinUtilizai obligatoriu benzin frplumb respectnd normele n vigoareparticulare pentru fiecare ar. Cifraoctanic (RON) trebuie s fie con-form cu indicaiile aflate pe eticheta

Asituat n trapa de carburant.Consultai tabelul Caracteristicimotoare din capitolul 6.

REZERVOR CARBURANT (continuare)Umplere cu carburantUtilizai doarcarburant fr plumb.

Miros persistent de carburantn cazul apariiei unuimiros persistent


49/136

1.45

p

Utilizarea benzinei cu plumb poatedeteriora dispozitivele antipoluare ipoate determina pierderea garaniei.

Pentru a mpiedica umplerea rezervo-rului cu benzin cu plumb, gura de

umplere a rezervorului de benzin areo ngustare prevzut cu un sistem desecuritate care nupermite s utilizaidect un pistolet de distribuie a ben-zinei fr plumb (la staia de distri-buie).- Introducei pistoletul astfel nct s

deschidei clapeta metalic i conti-nuai astfel pn cnd aducei pisto-letulla capt.

- Meninei-l n aceast poziie pentreaga perioad a operaiei deumplere.

Ca urmare a primei opriri automate lasfritul umplerii, este posibil s faceimaxim alte dou declanri pentru apstra un volum de expansiune.

de carburant, avei grij s:

oprii vehiculul n funcie de con-diiile de circulaie i s ntrerupeicontactul;

declanai semnalul de avarie, eva-

cuai toi pasagerii din vehicul i s-iinei departe de zona de circulaie;

nu intervenii i repornii nainte deinspecia vehiculului de ctre perso-nalul calificat din Reeaua DACIA.

Orice intervenie sau modi-ficare a sistemului de ali-mentare cu carburant (uni-ti de control electronice,

cablaje, circuit de carburant, injec-tor, capote de protecie...) estestrict interzis datorit riscurilor la

care poate fi expus securitateadumneavoastr (n afara persona-lului calificat din ReeauaDACIA).


50/136

1.46

Capitolul 2: Conducerea(recomandri de utilizare legate de economia de carburant i mediul nconjurtor)


51/136

2.01

Rodaj - Contactor demaraj .............................................................................................................................. 2.02

Pornire / oprire motor ..................................................................................................................................... 2.03

Particulariti .................................................................................................................................................. 2.04Recomandri antipoluare, economie de carburant .............................................................................. 2.05 2.07

Mediu nconjurtor ......................................................................................................................................... 2.08

Levier de viteze - Frn de mn .................................................................................................................... 2.09

Direcie asistat .............................................................................................................................................. 2.09

Sistem antiblocare roi (ABS) ......................................................................................................................... 2.10

M

RODAJ CONTACTOR DEMARAJPn la 1.000 km, nu depii130 km/h n ultimul raport de vitezsau 3 000 - 3 500 rot/min

Poziie Mers MContactul este pus.


52/136

D

St

A

2.02

sau 3.000 3.500 rot/min.

Dup 1.000 km, v putei folosi vehi-culul fr limite, dar numai dup3.000 km vei putea obine performan-ele prescrise.

Periodicitate revizii:consultai carne-tul de ntreinere al vehiculului.

Poziie Stop i blocare direcie St

Pentru a bloca, scoatei cheia i rotiivolanul pn la blocarea direciei.

Pentru a debloca, manevrai uorcheia i volanul.

Poziie Accesorii ACu contactul ntrerupt, eventualeleaccesorii (radio...) continu s funcio-neze.

Poziie Demaraj D

Nu acionai aceast poziie cumotorul pornit.

PORNIRE / OPRIRE MOTORPornirea motorului

Particularitate vehicule echipate cui id j

Motor rece sau cald- Acionai demarorulfr s accele-

rai

Oprire motorCu motorul la ralanti, readucei cheian poziia Stop


53/136

2.03

sistem antidemarajPe vreme foarte rece (temperatur maimic de 20C): pentru a facilita por-nirile, meninei contactul pus ctevasecundenaintede a porni motorul.

Asigurai-v c sistemul antidemarajnu este n funciune. Consultai capi-tolul 1 Sistem antidemaraj.

rai,- Eliberai cheia de ndat ce motorul

pornete.

n poziia Stop .

Nu prsii niciodat vehiculul lsnd cheia n contact atunci cnd n interiorul vehiculului se afl un copil (sau unanimal), acesta ar putea porni motorul sau pune n funciune echipamentele electrice, de exemplu macarale geamurii ar risca s-i imobilizeze o parte a corpului (gt, bra, mn...). Risc de rnire grav.

Nu ntrerupei niciodat contactul nainte de oprirea complet a vehiculului, oprirea motorului antreneaz suprimareaasistenelor: frn, direcie... i a dispozitivelor de securitate pasiv, cum ar fi airbag-urile.

Scoaterea cheii antreneaz blocarea direciei.

PARTICULARITICondiii de funcionare ale vehiculu-lui dumneavoastr, precum: deplasare prelungit cu martor

Dac observai anomaliile de funcio-nare prezentate mai sus, efectuai ctmai repede reparaiile necesare la


54/136

2.04

deplasare prelungit cu martorluminos pentru nivel minim de car-burant aprins,

utilizare benzin cu plumb,

utilizare de aditivi pentru lubrifiani

sau carburant neagreai de DACIA.Sau anomalii de funcionare, precum:

aprindere defectuoas, pan de ben-zin sau bujie debranat, care setraduc prin rateuri de aprindere igoluri n timpul conducerii,

pierdere putere,

provoac o nclzire excesiv a catali-zatorului, diminundu-i eficacitatea i

pot conduce la distrugerea sa iantreneaz daune termice vehiculu-lui.

p p Reprezentantul dumneavoastrDACIA.

Prezentnd n mod regulat vehicululla Reprezentantul dumneavoastrDACIA i n funcie de perioadele

recomandate n carnetul de ntrei-nere, evitai aceste incidente.

Problem de pornirePentru a evita s deteriorai catalizato-rul,nu insistain tentativa de a pornivehiculul (utiliznd demarorul, mpin-gnd sau trgnd vehiculul) fr a fiidentificat i tratat cauza defeciunii.

n caz contrar, nu mai ncercai s por-nii motorul i apelai la un Reprezen-tant DACIA.

Nu staionai i nu porniimotorul n locuri n care se

afl substane sau materialeinflamabile precum iarb saufrunze care pot veni n contact cu unsistem de eapament cald.

RECOMANDRI ANTIPOLUARE, ECONOMIE DE CARBURANT, CONDUCEREDACIA particip activ la reducereaemisiilor de gaze poluante i la econo-mia de energie.

ntreinereEste important s reinei c nerespec-tarea reglementrilor antipoluare

Reglaje motor aprindere:aceasta nu necesit nici

un reglaj


55/136

2.05

Prin concepia sa, prin reglajele origi-nale, prin consumul moderat de car-burant, vehiculul dumneavoastrDACIA este conform reglementrilorantipoluare n vigoare. ns tehnica nu

poate face singur totul. Nivelul emi-siilor de gaze poluante i al consumu-lui vehiculului depind de asemenea dedumneavoastr. Avei grij de bunantreinere i de buna utilizare a vehi-culului dumneavoastr.

tarea reglementrilor antipoluarepoate duce la sancionarea proprieta-rului vehiculului. n plus, nlocuireapieselor motorului, ale sistemului deumplere i ale eapamentului cu altepiese dect cele originale recomandate

de constructor modific conformitateavehiculului dumneavoastr cu regle-mentrile antipoluare.

Efectuai reglajele i verificrile vehi-culului conform instruciunilor dincarnetul de ntreinere la Reprezentan-tul dumneavoastr DACIA.

Acesta dispune de toate mijloacelemateriale care i permit s garantezereglajele originale ale vehicululuidumneavoastr.Nu uitai niciodat c emisia de gazepoluante este direct legat de consu-mul de carburant.

un reglaj.

bujii:condiiile optime de consum,de randament i de performaneimpun s respectai riguros specifi-caiile stabilite de Biroul nostru de

Studii.n caz de nlocuire a bujiilor, utili-zai mrcile, tipurile i ecartamen-tele specificate pentru motoruldumneavoastr. Pentru aceasta,consultai Reprezentantul dumnea-voastr DACIA.

ralanti: acesta nu necesit nici unreglaj.

filtru de aer: un cartu nfundatdiminueaz randamentul motoru-lui. Trebuie s l nlocuii.

RECOMANDRI ANTIPOLUARE, ECONOMIE DE CARBURANT, CONDUCERE (continuare)Control gaze eapamentSistemul de control al gazelor deeapament permite s detectai ano-

Frnai ct mai puin posibil, apre-ciind corect dinainte obstacolul sauvirajul, astfel nct va fi suficient sidi i i i l d l i


56/136

2.06

eapament permite s detectai anomaliile de funcionare n dispozitivulde depoluare al vehiculului.

Aceste anomalii pot antrena degajride substane nocive sau pagube meca-nice.

Acest indicator aflat petabloul de bord indic even-tualele defeciuni ale sistemu-

lui:

Acesta se aprinde la punerea contactu-lui i se stinge pn n trei secunde.

- dac se aprinde continuu, consultaict mai curnd Reprezentantul dum-neavoastr DACIA;

- dac clipete, reducei turaia moto-rului pn cnd martorul nu maiclipete. Consultai ct mai curndReprezentantul dumneavoastrDACIA.

Conducere

n loc s nclzii motorul n staio-nare, conducei moderat pn cndacesta a atins temperatura normalde funcionare.

Viteza cost scump.

Conducerea sportiv costscump: alegei conducerea econo-mic.

ridicai piciorul de pe acceleraie.

Evitai acceleraiile brutale.

Nu suprasolicitai turaia motoruluin raporturi intermediare. Utilizaideci ntotdeauna cel mai mareraport de vitez posibil, fr a obosins motorul.

n pant, dect s ncercai s meni-nei viteza, nu accelerai mai taredect pe un teren plan: de prefe-rin, pstrai aceeai poziie a picio-rului pe pedala de acceleraie.

Debreierea dubl i accelerareanainte de oprirea motorului au

devenit inutile n cazul vehiculelormoderne.

RECOMANDRI ANTIPOLUARE, ECONOMIE DE CARBURANT, CONDUCERE (continuare)Pentru vehiculele echipate cu aer

condiionat, se poate constatasupraconsumul de carburant n

i l b ii i t l t i


57/136

2.07

Recomandri de utilizare

Electricitatea nseamn petrol,stingei deci orice aparat electriccare nu v este ntr-adevr util.

Dar pstrai luminile aprinse dendat ce vizibilitatea o cere.

Utilizai de preferin aeratoarele. Arula cu geamurile deschise duce la100 km/h: +4 % consum

ciclu urban: oprii sistemul atuncicnd nu avei nevoie de el.

La pomp, evitai plinul de carbu-rant la maximum pentru a evitarevrsarea carburantului din rezer-

vor. Nu pstrai un cadru portbagaj pavi-

lion gol.

Pentru transportul obiectelor volu-minoase, utilizai de preferin oremorc.

Cnd tractai o rulot, avei grij sutilizai un deflector agreat i nuuitai s l reglai.

Evitai utilizarea de tipul dinaproape n aproape (pe traseescurte, cu opriri prelungite), cci nacest caz motorul nu atinge nicio-dat temperatura ideal de funcio-nare. ncercai s v grupaideplasrile.

Pneuri

Creterea consumului poate fi cauzatde: o presiune insuficient,

utilizarea unor pneuri nerecoman-date.

MEDIU NCONJURTORVehiculul dumneavoastr a fost con-ceput cu dorina de a respectamediulnconjurtor.

n plus, vehiculul dumneavoastr rs-punde exigenelor reglementriloreuropene privind protecia mediuluinconjurtor


58/136

2.08

Majoritatea versiunilor sunt echi-pate cu un sistem antipoluare carecuprinde catalizatorul, sonda deoxigen i filtru cu carbon activ(acesta din urm mpiedic evacua-

rea n aer a vaporilor de benzin dinrezervorul de carburant).

Aceste vehicule funcioneazexclusiv cu carburant fr plumb.

vehiculul dumneavoastr este cons-tituit n proporie de 87 % din piesereciclabile i integreaz deja piesedinmateriale reciclate.

95 % din componentele din plastic

ale vehiculului dumneavoastr suntmarcate cu un semn ce permiteidentificarea principalului materialdin care sunt compuse. Acest mar-caj permite trierea mai uoar acomponentelor demontate i opti-mizarea reciclrii fiecreia dintreele.

nconjurtor.

Contribuii i dumneavoastr la pro-tecia mediului nconjurtor!Nu aruncai mpreun cu resturile

menajere uzuale piesele nlocuite ntimpul ntreinerii curente (baterie, fil-tru de ulei, filtru de aer...) i bidoanelede ulei (goale sau umplute cu uleiuzat...).

Casai-le la organizaiile specializate.n orice caz, respectai legile locale.

LEVIER DE VITEZE FRN DE MN DIRECIE ASISTATPentru a slbi frnaTragei uor levierul spre n sus, ap-sai butonul mpingtor 2i readucei

Nu meninei direcia bracat lamaxim n timpul staionrii (risc dedeteriorare a pompei de direcie asis-tat)


59/136

1

2

2.09

Pentru a trece n mararier(vehi-cul n staionare)Revenii n poziie neutr (punctmort) apoi urmrii grila desenat peextremitatea mnerului 1.

Lumina de mers napoi se aprinde lacuplarea mararierului (cu contactulpus).

levierul la planeu.

Dac v deplasai cu frna slbitnecorespunztor, martorul luminosrou de pe tabloul de bord va rmneaprins.

n cursul deplasrii, verifi-cai ca frna de mn s fiecomplet slbit, risc desupranclzire.

Pentru a strnge frnaTragei n sus i asigurai-v c vehicu-lul este bine imobilizat.

n funcie de pant i/sausarcina vehiculului, poatefi necesar s adugai celpuin doi dini suplimen-

tari de strngere i s cuplai ovitez (viteza 1 sau mararier).

tat).

Nu oprii niciodat moto-rul la coborrea unei pantei, n general, rulnd(suprimare asisten).

SISTEM ANTIBLOCARE ROI (ABS)n timpul unei frnri intense, a inesub control distana de oprire i a ps-tra controlul asupra vehiculului suntcele dou obiective principale Totui

Cu toate c permite aceast optimi-zare, sistemul ABS nu permite n niciun caz s mrii performanele caresunt legate fizic de condiiile locale de

Anomalii de funcionareDou situaii sunt de luat n conside-rare:


60/136

2.10

cele dou obiective principale. Totui,n funcie de natura solului, de con-diiile atmosferice i de reaciile dum-neavoastr, exist pericole de pierderea aderenei: blocare roi i pierderedirecie de mers. Pentru a evita acesteriscuri, dispunei de sistemul antiblo-care roi (ABS).

Contribuia n securitate const n fap-tul c dispozitivul de reglare a frnriievit blocarea roilor, chiar n cazulunei frnri violente neadaptate con-diiilor de drum i permite s pstraicontrolul asupra vehiculului, decimeninerea traiectoriei. n aceste con-diii sunt perfect posibile manevrelede evitare a unui obstacol prin ocolire,frnnd n acelai timp. n plus, acestecondiii permit s optimizai distanade oprire mai ales cnd aderenadevine precar (suprafa carosabilumed, alunecoas, eterogen).

sunt legate fizic de condiiile locale deaderen ale pneurilor la sol.

Regulile obinuite de pruden tre-buie deci s fie respectate n perma-nen (distana ntre vehicule etc.). De

aceea, faptul c dispunei de securi-tate sporit nu trebuie s v incite sv asumai riscuri mai mari.

Fiecare punere n funciune a dispozi-tivului se manifest printr-o pulsaiemai mult sau mai puin importantresimit la pedala de frn. Acestemanifestri senzitive v previn c sun-tei la limita aderenei ntre pneuri isol i c este necesar adaptarea

modului de conducere la starea caro-sabilului.

1 - Indicatorul luminos este

aprins pe tabloul de bord.Frnarea este nc asigurat dar

fr sistemul antiblocare roi. Con-sultai rapid un ReprezentantDACIA.

2 - Indicatorii luminoi

i sunt

aprini pe tabloul debord.Acesta este indiciul unei defeciunila sistemul de frnare i sistemulABS. Frnarea nu este dect par-ial asigurat. Cu toate acestea,

este periculos s frnai brusc iaceasta v impune o oprire obliga-torie imediat a vehiculului nfuncie de condiiile de circulaie.Apelai rapid la un ReprezentatDACIA.

Modularea frnrii asigurate de sistemul ABS este independent de efortul apli-cat asupra pedalei de frn. Aadar, n caz de urgen, este recomandat s apli-cai asupra pedalei opresiune puternic i continu. Nu sunt necesare apsrisuccesive ale pedalei (pompare).

Capitolul 3: Confortul dumneavoastr


61/136

3.01

Aeratoare .............................................................................................................................................. 3.02 - 3.03

nclzire - Ventilare - Aer condiionat ................................................................................................. 3.04 3.08

Iluminare interioar ........................................................................................................................................ 3.09

Macarale geamuri ................................................................................................................................. 3.10 - 3.11Parasolar ......................................................................................................................................................... 3.11

Scrumiere - Brichet ....................................................................................................................................... 3.12

Compartimente de depozitare ............................................................................................................... 3.13 - 3.14

Banchet spate (funcionalitate) ............................................................................................................ 3.15 - 3.16

Portbagaj - Transportul obiectelor n portbagaj ............................................................................................... 3.17

1 2 3 4 5 6 7

AERATOARE (orificii de ieire a aerului)


62/136

8 8

3.02

1- Aerator lateral stnga

2- Friz de dezaburire geam lateralstnga

3- Frize de dezaburire parbriz

4 - Aeratoare centrale

5- Tablou de comand

6- Friz de dezaburire geam lateraldreapta

7- Aerator lateral dreapta

8- Ieire pentru nclzirea picioarelorpasagerilor

2 3

AERATOARE (continuare)


63/136

1 13

3.03

Aeratoare centrale i laterale

DebitPentru a deschide aeratorul 1 sau 3,apsai pe aeratorul (punct 2) n func-ie de deschiderea dorit.

OrientarePentru a dirija fluxul de aer rotii aera-torul 1sau 3.

AE

NCLZIRE - VENTILARE - AER CONDIIONATReglare temperatur aerManevrai comanda B.

Spre dreapta: temperatur maximibil


64/136

BD

C

3.04

Comenzi(n funcie de vehicul)AReglare vitez de ventilare.

BReglare temperatur aer.

CPunere n funciune mod izolare.

DRepartiie aer.

EPunere n funciune a aerului con-diionat

Reglare vitez de venti-lareManevrai comanda A de la0 la4.

Cu ct comanda este poziionat sprestnga, cu att cantitatea de aer suflateste mai mare.

Dac dorii s nchidei complet intra-rea i s oprii instalaia, plasaicomandaApe0.

posibil.

Spre stnga: temperatur minimposibil.

AE

NCLZIRE - VENTILARE - AER CONDIIONAT (continuare)Utilizarea ndelungat a moduluiizolare poate antrena mirosurineplcute datorit nemprosptriiaerului, precum i eventual aburirea.


65/136

BD

C

3.05

Izolare a habitaclului(n funcie de vehicul)Funcionarea normal a instalaieieste obinut utiliznd aerul exterior.

Reciclarea aerului permite izolareafa de ambiana exterioar (circulaian zone poluate...).

Petru a trece n mod izolare apsai pecomanda Epentru a pune n funciuneaerul condiionat i manevraicomandaCspre dreapta.

Aceast funcie permite atingereamai rapid a nivelului de confortdorit.

Aceasta asigur punerea n funciunesau oprirea reciclrii aerului. naceast poziie, aerul este reinut nhabitaclu i reciclat fr admisie deaer exterior.

Este deci recomandat s trecei nmodul de funcionare normal (aerexterior) manevrnd comanda Csprestnga de ndat ai trecut de zona

poluat.

AE

NCLZIRE - VENTILARE - AER CONDIIONAT (continuare)Poziie

Pentru o mai bun eficacitate, nchi-d i t l d l d b d


66/136

BD

C

3.06

Repartiie aer n habitacluManevrai comanda D.

Poziie

Fluxul de aer este dirijat numai spreaeratoarele de pe plana de bord.

Poziie

Fluxul de aer este dirijat spre aeratoa-rele de pe plana de bord i picioarelepasagerilor.

Poziie

Fluxul de aer este dirijat spre picioa-rele ocupanilor i aeratoarele de peplana de bord.

Pentru a dirija fluxul de aer numaispre picioare, nchidei aeratoarele depe plana de bord.

Poziie

Fluxulde aereste repartizat ntre toateaeratoarele, dispozitivele de dezabu-rire ale geamurilor laterale fa, frizeledispozitivului de dezaburire a parbri-zului i picioarele pasagerilor.

dei aeratoarele de pe plana de bordi asigurai-v c suntei n mod aerexterior (comanda Cspre stnga).

Fluxul de aer este dirijat spre duzele

dispozitivului de dezaburire a parbri-zului i spre dispozitivele de dezabu-rire ale geamurilor laterale fa.

Pentru a obine o eficacitate maxim,poziionai comanda Ape4.

AE

NCLZIRE - VENTILARE - AER CONDIIONAT (continuare)Funcionarea aerului condiionatdetermin creterea consumului debenzin (oprii-l atunci cnd nu v maieste util).


67/136

BD

C

3.07

Comenzi aer condiionat(n funcie de vehicul)Comanda Easigur punerea n func-iune sau oprirea aerului condiionat.

Punerea n funciune nu poate fi efec-tuat cnd comanda A este poziio-nat pe0.

Utilizarea aerului condiionat per-mite:- scderea temperaturii interioare n

habitaclu, mai ales n cazul expune-rii la soare n deplasare sau atuncicnd vehiculul staioneaz la soare;

- reducerea gradului de umiditate aaerului suflat n habitaclu (elimina-rea condensului).

Not:aerul condiionat poate fi utili-zat n orice condiii, dar nu funcio-neaz atunci cnd temperatura exte-rioar este sczut.

- Tasta E neactivat (martor lumi-nos stins)Aerul condiionat nu funcioneaz.

Reglajele sunt identice cu cele aleunui vehicul fr aer condiionat.

- Tasta Eactivat (martor luminosaprins)Aerul condiionat funcioneaz.

AER CONDIIONAT (continuare)Pe vreme foarte cald sau atunci cndvehiculul staioneaz la soare, deschi-dei uile cteva secunde pentru a eva-cua aerul supranclzit nainte de a Lips de aer rece

V ifi i d i i ilAnomalie de funcionareC d i d fi i i


68/136

3.08

demara.

Pentru a descrete mai rapid tempera-tura la nivelul de confort dorit, utili-zai funcia Izolare habitaclu. Cnd

nivelul de confort este obinut, prsiifuncionarea n modul reciclare.

n funcionare aer condiionat, toategeamurile trebuie s fie nchise pentruo mai mare eficacitate.

n caz de anomalii de funcionare,consultai un Reprezentant DACIA.

Verificai dac poziia comenziloreste corect i starea siguranelor estebun. n caz contrar oprii funciona-rea climatizrii i apelai un Repre-

zentant DACIA.Nu deschidei circuitul fluidului dercire.

ConsumAtunci cnd aerul condiionat este nfunciune, este normal s constatai ocretere a consumului de carburant(mai ales n mediul urban).

RecomandareIarna, utilizai periodic aerul con-diionat pentru a menine sistemul declimatizare n funciune.

Cnd constatai o scdere a eficieneila nivelul dezgherii, dezaburirii sauaerului condiionat, aceasta poateproveni de la nfundarea cartuului

filtrului habitaclului (consultai car-netul de ntreinere al vehicululuipentru a cunoate periodicitatea denlocuire).

n general, n caz de anomalie defuncionare, consultai Reprezentan-tul dumneavoastr DACIA.

Dup utilizarea prelungit a aerului

condiionat, este normal s consta-tai prezena apei sub vehicul, pro-venind din condensare.

ILUMINARE INTERIOAR


69/136

12

3.09

PlafonierApsnd contactorul 1, obinei:- o iluminare continu,- o iluminare comandat prin deschi-

derea uneia dintre uile fa sau, nfuncie de vehicul, a uneia dintre celepatru ui. Acesta nu se stinge dectdac uile respective sunt nchisecorect,

- o stingere impus.

Funcionare automat a iluminriiinterioare (n funcie de vehicul)deblocarea de la distan a uilor

antreneaz o temporizare a ilu-minrii de aproximativ 30 secunde.

dac o u rmne deschis (saueste nchis greit), aceasta antre-neaz o temporizare a iluminrii deaproximativ 30 minute.

dac toate uile sunt nchise, lapunerea contactului iluminarea sestinge progresiv. n funcie de vehicul, apsnd pe con-

tactorul2, obinei:

o iluminare imediat, o stingereimpus.

MACARALE GEAMURI


70/136

1 2

5

43

3.10

Cu contactul pus, apsai pe parteainferioar a contactorului1sau2pen-

tru a cobor geamul sau pe parteasuperioar a contactorului 1 sau 2pen-tru a-l ridica.

Mod de funcionare cu impulsuri(n funcie de vehicul)Acesta se adaug la funcionareamacaralei geam ofer descris mai sus.

Cu motorul pornit,o acionare scurtpe contactorul1permite ridicarea saucoborrea complet a geamului.

Orice acionare a contactorului 1 ntimpul funcionrii oprete cursageamului.

Macarale electrice geamuri spate(n funcie de vehicul)

Cu contactul pus, apsai pe contacto-rul3sau 4pentru a cobor geamul sauridicai contactorul 3sau 4pentru a-lridica.

Apsai pe contactorul 5 pentru abloca funcionarea macaralelor gea-

murilor spate.Aprinderea martorului luminos inte-grat n contactor confirm blocareauilor.

Responsabilitatea oferuluiContactorul5interzice funcionarea acionrii geamurilor spate.

Nu prsii niciodat vehiculul lsnd cheia n contact atunci cndn interiorul vehiculului se afl un copil (sau un animal). Acesta ar putea punen funciune macaralele electrice ale geamurilor, riscnd s-i imobilizeze oparte a corpului (gt, brae, mini,...) ceea ce ar putea cauza rni grave.

n caz de imobilizare, inversai imediat sensulcurseiapsnd pe contactorul res-pectiv.

MACARALE GEAMURI PARASOLAR


71/136

1 2

3

3.11

Macarale manuale geamuriManevrai manivela 1.

ParasolarCobori parasolarul 2.

Oglind curtoazien funcie de vehicul parasolarul esteechipat cu o oglind curtoazie 3n par-tea pasagerului.

SCRUMIERE - BRICHET


72/136

2

43

15

3.12

BrichetCu contactul pus, apsai bricheta 1.

Aceasta revine singur printr-un micdeclic de ndat ce este incandescent.Tragei bricheta. Dup utilizare, intro-ducei bricheta la loc fr s o mpin-gei pn la capt.

ScrumierSe poate fixa n oricare din amplasa-mentele2, 3sau 4.Pentru deschidere, ridicai capacul 5.

Pentru golire, scoatei scrumiera igolii-o.

COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE


73/136

1A

2

3.13

Compartiment de depozitare npartea pasageruluiPentru deschidere, ridicai comanda1.n interiorul capacului, dou amplasa-mente sunt prevzute pentru stilouri ihri.

Precauii de utilizareCapacul Ade la baza compartimentu-lui de depozitare protejeaz o prizrezervat exclusiv interveniilor nreeaua DACIA.

Evitai deci s introducei lichide nacest compartiment de depozitare(risc de infiltrare n caz de scurgere delichid).

Compartiment de depozitare 2(sau amplasament airbag pasager)

COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE (continuare)


74/136

3

4

3.14

Compartiment de depozitare peconsola central 3(sau amplasament radio auto)

Compartiment de depozitare uifa 4

BANCHET SPATE (funcionalitate)


75/136

3

2

1

A

3.15

Pentru rabatarea perneiRidicai perna A, spre scaunele fa.

Pentru a scoate pernaRidicai perna pentru a putea scoatepicioruele2din locaul lor.

Pentru a remonta perna, procedai nsens invers. Asigurai-v c pernaeste bine fixat.

Pentru a scoate sptarulScoatei tetierele spate dac vehicululeste echipat cu acestea.Scoatei fixrile 3.

n momentul repunerii la loc a sptarului, asigurai-v de blocarea corect a acestuia n partea superioar. ncazul utilizrii de huse pentru scaune, avei grij ca acestea s nu mpiedice nclichetarea zvorului sptarului.

n momentul manevrrii banchetei, verificai repoziionarea corect a unitilor de centur 1nainte de a rabataperna.

Odat ce bancheta a fost repus la loc, avei grij s repoziionai corect centurile de securitate, chingile de centur trebuinds fie pe sptar.

B

5

5

BANCHET SPATE (funcionalitate) (continuare)


76/136

3

43

6

3.16

Ridicai sptarul B n sus pentru aputea scoate picioruele 4din locaul

lor5.

n momentul repunerii la loca sptarului, avei grij snclichetaicorectpicioruele4

n locaul lor 5pentru ca sptarul sfie rezemat petraversade securitate 6,nfiletai corect fixrile 3.

PORTBAGAJ TRANSPORTUL OBIECTELOR N PORTBAGAJPlasai ntotdeauna obiectele transpor-tate astfel nct dimensiunea cea maimare s fie rezemat de:- Sptarul banchetei spate, n cazul

sarcinilor uzuale.


77/136

1

3.17

Pentru deschidereIntroducei cheia de contact nbroasca1 i rotii-o n partea dreapt.

Pentru nchiderempingei cu putere ua portbagajului.

Not: nu lsai cheia n portbagajdeoarece este necesar la deschi-dere.

- Scaunele fa, n cazul sarcinilormaxime.

Poziionai ntotdeaunaobiectele cele mai greledirect pe planeu. Utilizaipunctele de arimare a ncr-

cturii situate pe planeul portbagaju-lui, atunci cnd vehicululeste echipatcu acestea. ncrcarea trebuie fcutn aa fel nct, n cazul unei frnribrute, nici un obiect s nu poat fiproiectat n fa, asupra pasagerilor.nchidei centurile de securitate de pelocurile spate chiar i atunci cnd nuexist pasageri.


78/136

3.18

Capitolul 4: ntreinere


79/136

4.01

Capot motor ................................................................................................................

Manual Utilizare Dacia Logan (2003-2004)

Documents

Transcript of Manual Utilizare Dacia Logan (2003-2004)