647269 RO (22/06/2015)

MLT 840 115 ST3BMLT 840 137 ST3B

MLT 1040 L 137 ST3BMLT 1040 137 ST3B

MANITOU BFBP 10249

44158 ANCENIS CEDEX - FRANCETEL: + 33 (0)2 40 09 10 11

MANUAL DE UTILIZARE(INSTRUCTIUNI ORIGINALE)

REPREZENTANTUL PRODUCTORULUI

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

01/03/2012

01/03/2013

22/06/2015

IMPORTANTPrezentele instruciuni de utilizare trebuie citite cu atenie i asimilate naintea utilizrii motostivuitorului.

Acestea conin toate informaiile privind conducerea, manipularea i echiparea motostivuitorului, precum i recomandrile importante care trebuie respectate.

De asemenea, acest document conine msurile de precauie necesare pe durata utilizrii, informaii privind ntreinerea curent, n vederea meninerii siguranei n utilizare i fiabilitii motostivuitorului.

ORI DE CTE ORI VEDEI ACEST SIMBOL, ACESTA INDIC: IMPORTANT

ATENIE! FII PRUDENT! SECURITATEA DVS., A CELORLALTE PERSOANE SAU A MOTOSTIVUITORULUI ESTE N PERICOL.

- Aceste instruciuni au fost elaborate pe baza listei echipamentelor i caracteristicilor tehnice indicate la proiectare. - Nivelul de echipare a motostivuitorului depinde de opiunile selectate i de ara de comercializare. - n funcie de opiuni i data comercializrii motostivuitorului, anumite echipamente/funcii descrise n prezentele instruciuni nu sunt prezente la acest motostivuitor. - Descrierile i imaginile sunt prezentate fr angajament. - MANITOU i rezerv dreptul de a modifica modelele sale i echipamentele acestora fr obligaia de actualizare a prezentelor instruciuni. - Reeaua MANITOU alctuit exclusiv din profesioniti calificai v st la dispoziie pentru a rspunde tuturor ntrebrilor dvs. - Aceste instruciuni constituie parte integrant a motostivuitorului. - Instruciunile trebuie pstrate n permanen n locaia prevzut n acest scop pentru a le putea consulta cu uurin. - n cazul nstrinrii motostivuitorului, instruciunile vor fi nmnate noului proprietar.

PRIMA EDIIE

ACTUALIZARE

ACTUALIZARE: Adugat MLT 1040 137 ST3B Adugat MLT 1040 L 137 ST3B

ESTE INTERZIS REPRODUCEREA INTEGRAL SAU PARIAL A TEXTELOR I IMAGINILOR DIN PREZENTUL DOCUMENT.

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - INSTRUCIUNI DE UTILIZARE I DE SECURITATE

2 - DESCRIERE

3 - NTREINERE

4 - ACCESORII OPIONALE ADAPTABILE

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 1

1 - INSTRUCIUNI DE UTILIZARE I DE SECURITATE

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 2

CUPRINS

1 - INSTRUCIUNI DE UTILIZARE I DE SECURITATE

INSTRUCIUNI ADRESATE DIRECTORULUI COMPANIEI 4MEDIUL 4

OPERATORUL 4

MOTOSTIVUITORUL 4A - LUCRRILE PENTRU CARE A FOST PROIECTAT I FABRICAT MOTOSTIVUITORUL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4B - ADAPTAREA MOTOSTIVUITORULUI LA CONDIIILE DE MEDIU STANDARD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4C - MODIFICAREA MOTOSTIVUITORULUI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5D - CIRCULAIA RUTIER N FRANA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5E - PROTECIA CABINEI MOTOSTIVUITORULUI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

INSTRUCIUNI 5

NTREINEREA 5

INSTRUCIUNI ADRESATE OPERATORULUI 6PREAMBUL 6

INSTRUCIUNI CU CARACTER GENERAL 6A - MANUAL DE UTILIZARE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6B - AUTORIZAIA DE OPERARE N FRANA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6C - NTREINEREA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6D - MODIFICAREA MOTOSTIVUITORULUI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E - RIDICAREA PERSOANELOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

INSTRUCIUNI DE OPERARE A UTILAJULUI NCRCAT I NENCRCAT 7A - NAINTE DE A PORNI MOTOSTIVUITORUL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B - INSTRUCIUNILE DE OPERARE CARE TREBUIE RESPECTATE DE CONDUCTORUL VEHICULULUI . . . . . . . . . . . 7C - MEDIUL NCONJURTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7D - VIZIBILITATEA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8E - PORNIREA MOTOSTIVUITORULUI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9F - MANEVRAREA N TIMPUL DEPLASRII A MOTOSTIVUITORULUI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G - OPRIREA MOTOSTIVUITORULUI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10H - DEPLASAREA CU MOTOSTIVUITORUL PE DRUMURILE PUBLICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI 12A - ALEGEREA ACCESORIILOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12B - MASA SARCINII I CENTRUL DE GREUTATE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12C - ALARMA I LIMITATOR DE STABILITATE LONGITUDINAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12D - POZIIONAREA TRANSVERSAL A MOTOSTIVUITORULUI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13E - RIDICAREA UNEI SARCINI DE PE SOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13F - RIDICAREA I AEZAREA UNEI SARCINI LA NLIME CU MOTOSTIVUITORUL PE ANVELOPE . . . . . . . . . . . . 14G - RIDICAREA I AEZAREA UNEI SARCINI LA NLIME CU MOTOSTIVUITORUL PE SUPORII DE STABILIZARE . . 16H - RIDICAREA I COBORREA UNEI SARCINI SUSPENDATE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18I - DEPLASAREA CU O SARCIN SUSPENDAT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

INSTRUCIUNI DE OPERARE PENTRU MANEVRAREA PLATFORMEI 19A - AUTORIZAIE DE UTILIZARE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19B - LUCRRILE PENTRU CARE A FOST PROIECTAT I FABRICAT MOTOSTIVUITORUL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19C - POZIIONAREA PLATFORMEI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19D - OPERAREA PLATFORMEI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19E - MEDIUL NCONJURTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19F - NTREINEREA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

INSTRUCIUNI DE UTILIZARE A TELECOMENZII RADIO 21UTILIZAREA TELECOMENZII RADIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21ECHIPAMENTE DE PROTECIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

INSTRUCIUNI DE NTREINERE A MOTOSTIVUITORULUI 22

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 3

INSTRUCIUNI CU CARACTER GENERAL 22

AEZAREA PENEI DE SIGURAN PENTRU BRA 22MONTAREA PENEI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22DEMONTAREA PENEI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

NTREINEREA 22CARNET DE NTREINERE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

NIVELE DE LUBRIFIANI I DE COMBUSTIBIL 23

ECHIPAMENTUL HIDRAULIC 23

ECHIPAMENTUL ELECTRIC 23

PIESELE SUDATE 23

SPLAREA MOTOSTIVUITORULUI 23

TRANSPORTUL MOTOSTIVUITORULUI 23

OPERAIUNI NECESARE N CAZUL NEUTILIZRII MOTOSTIVUITORULUI O PERIOAD DE TIMP MAI NDELUNGAT 24

INTRODUCERE 24

PREGTIREA MOTOSTIVUITORULUI 24

PROTECIA MOTORULUI CU ARDERE INTERN 24

PROTECIA MOTOSTIVUITORULUI 24

REPUNEREA N FUNCIUNE A MOTOSTIVUITORULUI 25

ELIMINAREA MOTOSTIVUITORULUI 26RECICLAREA MATERIALELOR 26

METALELE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26MATERIALELE PLASTICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26CAUCIUCURILE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26GEAMURILE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

PROTECIA MEDIULUI 26PIESELE UZATE SAU DETERIORATE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26ULEIURILE UZATE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26ACUMULATORII I BATERIILE UZATE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 4

INSTRUCIUNI ADRESATE DIRECTORULUI COMPANIEI

MEDIULAdministrarea corespunztoare a mediului de exploatare a motostivuitorului contribuie la diminuarea pericolului de accidente:

teren neaccidentat inutil sau blocat, fr pante excesive, circulaia pietonilor sub control etc.

OPERATORUL - Motostivuitorul se va opera numai de ctre personal calificat i autorizat. Aceast autorizare se d n scris de ctre persoana responsabil de exploatarea motostivuitoarelor i autorizaia va fi n permanen asupra operatorului atunci cnd acesta opereaz utilajul.

IMPORTANT Din experien se poate afirma c exist anumite situaii n care este contraindicat utilizarea motostivuitorului. Asemenea utilizri anormale, dintre care principalele

sunt enumerate n cele ce urmeaz sunt strict interzise. - Comportarea previzibil anormal datorat neglijenei, care nu poate fi considerat urmare a folosirii necorespunztoare a utilajului.

- Reacia reflex a unei persoane n cazul unei funcionri eronate, al unui incident sau al unei defeciuni ce apare n timpul operrii motostivuitorului. - Comportarea ce rezult din atitudinea efortului minim n timpul executrii unei sarcini.

- n cazul anumitor utilaje, comportarea previzibil a unor categorii de persoane, cum ar fi: ucenici, adolesceni, persoane cu handicap, stagiari tentai s manevreze motostivuitorul, operatorul tentat s manevreze utilajul ntr-un anume fel specific cu scopul de a ctiga un pariu sau o competiie sau pentru a experimenta lucruri noi i periculoase.

Persoana responsabil va lua n considerare i aceste aspecte atunci cnd stabilete dac o persoan este apt pentru operarea motostivuitorului.

MOTOSTIVUITORUL

A - LUCRRILE PENTRU CARE A FOST PROIECTAT I FABRICAT MOTOSTIVUITORUL - Compania MANITOU garanteaz c prezentul motostivuitor este adecvat utilizrii n condiii de exploatare standard definite n prezentul manual de utilizare, cu un coeficient de test STATIC DE 1,33 i un coeficient de test DINAMIC DE 1, aa cum sunt aceti parametri definii i specificai n norma armonizat EN 1459 privind crucioarele cu raz de aciune variabil.

- nainte de punerea n funciune a motostivuitorului, directorul companiei se va asigura de faptul c acest motostivuitor este corespunztor pentru lucrrile care trebuie efectuate i va efectua anumite verificri (n conformitate cu legislaia aplicabil).

B - ADAPTAREA MOTOSTIVUITORULUI LA CONDIIILE DE MEDIU STANDARD - Suplimentar fa de echipamentele aflate n dotarea de serie a motostivuitorului, exist multe echipamente opionale ce sunt de asemenea disponibile, cum ar fi: lumini de drum, lmpi de frn, girofar, lmpi mararier, alarm de atenionare pentru mararier, lumini de lucru frontale, lumini de lucru posterioare, lumini de lucru pentru captul braului etc. (nfuncie de modelul motostivuitorului).

- La definirea echipamentelor de lumini i semnalizare ale motostivuitorului, operatorul va lua n considerare condiiile de exploatare ale motostivuitorului. Pentru detalii suplimentare se va contacta reprezentantul productorului.

- Se vor lua n consideraie condiiile climaterice i atmosferice specifice mediului de exploatare. Protecia mpotriva ngheului (se va consulta: 3 - NTREINEREA: LUBRIFIANI I COMBUSTIBIL). Adaptarea lubrifianilor (se va consulta reprezentantul productorului). Filtrele motorului cu ardere intern (se va consulta: 3 - NTREINEREA: FILTRE I CURELE).

IMPORTANT n cazul exploatrii n condiii climaterice medii, de exemplu la -15 C - + 35 C, nivelele corecte ale lubrifianilor sunt asigurate din fabric.

n cazul exploatrii n condiii climaterice mai severe, este necesar ca nainte de pornire, s se dreneze toate circuitele i apoi s se asigure un nivel corespunztor allubrifianilor, n funcie de temperaturile ambientale.

Aceleai consideraii sunt valabile i n ceea ce privete lichidul de rcire. - Un motostivuitor care este exploatat ntr-o zon unde nu exist un stingtor de incendiu corespunztor, va fi echipat cu un stingtor de incendiu individual. Pentru detalii privind soluiile se va consulta reprezentantul productorului.

IMPORTANT Motostivuitorul pe care l-ai achiziionat este destinat exploatrii n spaii deschise n condiii atmosferice normale i n spaii nchise n mod corespunztor aerisite i ventilate.

Este interzis utilizarea motostivuitorului n zone unde exist pericol ridicat de incendiu sau de explozii (de exemplu rafinrii, depozite de combustibil sau de gaz, depozite de produse inflamabile).

Pentru utilizarea n asemenea spaii sunt disponibile echipamente specifice (se va consulta reprezentantul productorului). - Motostivuitoarele fabricate de compania Manitou respect cerinele Directivei 2004/108/CE privind compatibilitatea electromagnetic (EMC) i norma armonizat corespunztoare EN 12895. Funcionarea corespunztoare a acestora nu este garantat n cazul exploatrii n medii n care cmpurile electromagnetice depesc n intensitate valorile limit stabilite de aceste acte normative (10 V/m).

- Directiva 2002/44/CE impune directorilor de companii cerina de a nu expune angajaii la doze excesive de vibraii. Nu exist o metod de msurare recunoscut care s fie utilizat pentru a se compara utilajele diferiilor productori. Din aceast cauz, dozele reale se pot msura numai n condiii concrete de exploatare, la locul n care urmeaz s fie exploatat utilajul.

- Urmeaz cteva sfaturi utile pentru minimizarea acestor doze de vibraii:

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 5

Se va alege cel mai potrivit motostivuitor i accesoriul pentru utilizarea prevzut. Se vor adecva reglajele scaunului operatorului n funcie de greutatea acestuia, iar scaunul operatorului (n funcie

de modelul motostivuitorului), ct i suspensiile cabinei se vor pstra n stare bun de funcionare. Anvelopele se vor umfla la presiune recomandat.

Operatorii vor adapta viteza de manevrare la condiiile de la locul de desfurare a lucrrilor. Pe ct posibil se vor asigura condiiile unei suprafee ct mai netede i uniforme, ndeprtnd obstacolele i nivelnd gropile.

C - MODIFICAREA MOTOSTIVUITORULUI - Din considerente de securitate, este interzis modificarea de ctre beneficiar a structurii i a reglajelor diferitelor componente existente n motostivuitor (presiunea din circuitul hidraulic, calibrarea limitatoarelor, turaia motorului cu ardere intern, adugarea de echipamente suplimentare, adugarea de contragreuti, utilizarea de accesorii neomologate i neautorizate, de sisteme de alarmare etc.). n situaia n care se efectueaz asemenea modificri, productorul nu i asum niciun fel de responsabilitate.

D - CIRCULAIA RUTIER N FRANA(pentru ara dvs. se va consulta legislaia aplicabil)

- Se elibereaz un singur certificat de conformitate. Acest certificat se va pstra cu grij. - Circulaia rutier a motostivuitoarelor neomologate tractor CE este guvernat de dispoziiile Codului rutier privind echipamentele speciale, definite de articolul R311-1 din Codul rutier, n categoria B a deciziei privind echipamentele din 20 noiembrie 1969 care stabilete modalitile aplicabile echipamentelor speciale. Motostivuitorul trebuie s fie echipat cu o plac de exploataie.

- Circulaia rutier a motostivuitoarelor omologate tractor CE este guvernat de dispoziiile Codului rutier privind tractoarele agricole, definite de articolul R311-1 din Codul rutier. Motostivuitorul trebuie s fie nmatriculat.

INSTRUCIUNI SPECIALE PENTRU MOTOSTIVUITOARELE OMOLOGATE TRACTOR CE - Toate motostivuitoarele omologate sunt livrate cu un certificat tractor CE de conformitate cu Directiva 2003/37/CE care trebuie pstrat de ctre proprietar i o foaie de date administrative cu un cod naional de identificare de tip pentru nmatricularea la autoritile locale.

- Sarcina efecturii demersurilor necesare obinerii certificatului de nmatriculare n intervalul de timp reglementat revine proprietarului motostivuitorului. - Operatorul trebuie s dein un permis de categoria C, cu excepia unei derogri. - Circulaia pe drumurile publice trebuie s se efectueze n conformitate cu indicaiile prezentate n manualul descriptiv livrat mpreun cu motostivuitorul (greutatea ncrcat maxim admis, greutatea total autorizat, sarcini remorcabile, sarcinile pe axe, vitezele maxime n funcie de tip/versiune). Operatorul trebuie s se afle n posesia certificatului de nmatriculare al motostivuitorului.

IMPORTANT n condiiile operrii cu remorc sau echipament agricol tractat, viteza de deplasare a motostivuitorului este limitat la 25 km/h.

n acest caz, n partea posterioar trebuie aplicat o plcu cu marcajul 25.

E - PROTECIA CABINEI MOTOSTIVUITORULUI - Toate motostivuitoarelor sunt conforme standardului ISO 3471 (cod ncrctoare pe roi) n ceea ce privete protecia cabinei mpotriva rsturnrii (ROPS) i standardului ISO 3449 (nivelul II) n ceea ce privete protecia cabinei mpotriva cderii obiectelor (FOPS).

- Motostivuitoarele omologate TRACTOR CE sunt, de asemenea, conforme Directivei 79/622/CE (OCDE cod 4) n ceea ce privete protecia cabinei mpotriva rsturnrii (ROPS).

IMPORTANT Avariile structurale sau rsturnarea, modificarea, schimbrile sau o reparaie necorespunztoare pot reduce capacitatea de protecie a cabinei, ducnd la anularea conformitii acesteia.

Nu se vor efectua lucrri de sudur sau de perforare n structura cabinei. Se va contacta reprezentantul productorului pentru stabilirea limitelor acestei structuri fr anularea conformitii.

INSTRUCIUNI - Este necesar ca manualul de utilizare s fie pstrat ntr-o stare corespunztoare n locul special prevzut n cabina motostivuitorului. Este necesar ca acest manual s fie disponibil operatorului n limba pe care acesta o vorbete.

- Manualul de utilizare sau orice plcu de avertizare care nu mai prezint o stare corespunztoare, fiind ilizibil sau deteriorat, se va nlocui imediat.

NTREINEREA - Lucrrile de ntreinere sau de reparaii, altele dect cele descrise la capitolul: 3 privind NTREINEREA vor efectuate de ctre personal calificat (se va consulta reprezentantul productorului) n condiii de securitate necesare pentru garantarea sntii operatorului i a altor persoane din zon.

IMPORTANT Este obligatoriu ca n mod periodic s se efectueze o verificare tehnic pentru motostivuitor.

Frecvena acestor verificri tehnice este definit de legislaia aplicabil din ara n care se exploateaz motostivuitorul. - Exemplu pentru Frana Directorul companiei n cadrul creia se utilizeaz motostivuitorul trebuie s ntocmeasc i s actualizeze un carnet de ntreinere pentru fiecare dispozitiv (decizia din 2 martie 2004) i s efectueze o vizit general periodic la fiecare 6 luni (decizia din 1 martie 2004).

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 6

INSTRUCIUNI ADRESATE OPERATORULUI

PREAMBUL IMPORTANT

Pericolele de accidentare din timpul exploatrii, a efecturii lucrrilor de ntreinere sau de reparaii asupra acestui motostivuitor pot fi reduse dac sunt respectate cu strictee msurile de securitate detaliate n prezentul manual de utilizare.

Nerespectarea instruciunilor de securitate i de operare sau a celor privind lucrrile de ntreinere i de reparaii poate conduce la accidente grave sau chiar mortale. - Se vor executa numai operaiunile i manevrele descrise n prezentul manual de utilizare. Este de la sine neles c productorul nu poate prevedea toate situaiile de risc posibile. n consecin se va avea n vedere c instruciunile de securitate din manualul de utilizare i afiate pe motostivuitor nu sunt exhaustive.

- Operatorul are obligaia ca naintea oricrei manevre s reflecteze asupra posibilelor pericole att asupra sa, ct i asupra persoanelor aflate n apropiere i a motostivuitorului.

IMPORTANT n vederea reducerii sau evitrii oricror pericole asociate utilizrii unui accesoriu omologat MANITOU, se vor respecta instruciunile prezentate n paragraful:

4 - ACCESORII OPIONALE ADAPTABILE: INTRODUCERE.

INSTRUCIUNI CU CARACTER GENERAL

A - MANUAL DE UTILIZARE - Manualul de utilizare se va citi cu atenie. - Este necesar ca manualul de utilizare s fie pstrat ntr-o stare corespunztoare n locul special prevzut n cabina motostivuitorului.

- Manualul de utilizare sau orice plcu de avertizare ilizibil sau deteriorat, se va nlocui imediat.

B - AUTORIZAIA DE OPERARE N FRANA(pentru ara dvs. se va consulta legislaia aplicabil).

- Motostivuitorul se va opera numai de ctre personal calificat i autorizat. Aceast autorizare se d n scris de ctre persoana responsabil de exploatarea motostivuitoarelor i autorizaia va fi n permanen asupra operatorului atunci cnd acesta opereaz utilajul.

- Operatorul nu are dreptul de a autoriza o alt persoan cu manevrarea motostivuitorului.

C - NTREINEREA - Operatorul are obligaia ca de ndat ce observ c motostivuitorul nu este n stare de funcionare corespunztoare sau nu respect instruciunile privind securitatea s ntiineze superiorul ierarhic.

- Operatorul nu are dreptul s efectueze lucrri de reparaii sau reglaje, n afara celor pentru care a fost instruit. Dac aceasta intr n sfera sa de responsabiliti, este necesar ca operatorul s pstreze motostivuitorul ntr-o stare corespunztoare de curenie.

- Operatorul are obligaia s efectueze lucrrile de ntreinere zilnic (se va consulta: 3 - NTREINEREA: A - ZILNIC SAU LA FIECARE 10 ORE DE FUNCIONARE).

- Operatorul are obligaia adaptrii anvelopelor la starea solului pe care este exploatat utilajul (se va consulta seciunea referitoare la zona de contact a anvelopelor cu solul din capitolul: 2 - DESCRIERE: ANVELOPE FRONTALE I POSTERIOARE). Pentru detalii suplimentare referitoare la soluii opionale se va consulta reprezentantul productorului.

Anvelope pentru exploatare pe NISIP. Anvelope pentru exploatarea pe sol NETED. Lanuri antiderapante.

IMPORTANT Este interzis manevrarea i exploatarea motostivuitorului atunci cnd anvelopele sale nu sunt n mod corespunztor umflate sau sunt excesiv de uzate. Nerespectarea

acestei indicaii poate conduce la accidente sau la deteriorarea utilajului n sine. Umplerea anvelopelor cu diferite materiale spumoase este interzis, cu excepia cazurilor n care anterior se obine autorizarea a productorului.

D - MODIFICAREA MOTOSTIVUITORULUI - Din considerente de securitate, este interzis modificarea de ctre beneficiar a structurii i a reglajelor diferitelor componente existente n motostivuitor (presiunea din circuitul hidraulic, calibrarea limitatoarelor, turaia motorului cu ardere intern, adugarea de echipamente suplimentare, adugarea de contragreuti, utilizarea de accesorii neomologate i neautorizate, de sisteme de alarmare etc.). n situaia n care se efectueaz asemenea modificri, productorul nu i asum niciun fel de responsabilitate.

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 7

E - RIDICAREA PERSOANELOR - Utilizarea echipamentului de lucru i a accesoriilor de ridicare pentru a ridica persoane este:

strict interzis sau autorizat numai n anumite condiii (se va consulta legislaia aplicabil

n ara n care se afl n exploatare motostivuitorul). - Plcua fixat pe cabina operatorului indic urmtoarele:

Coloana din partea stng Ridicarea persoanelor este strict interzis, indiferent de accesoriu, dac

motostivuitorul nu este preechipat cu PLATFORM.Coloana din partea dreapt Ridicarea persoanelor cu un motostivuitor preechipat cu PLATFORM este

autorizat numai n cazul platformelor produse de firma MANITOU n acest scop.

- MANITOU v pune la dispoziie echipamente special destinate ridicrii persoanelor (pentru detalii privind OPIUNEA motostivuitor preechipat cu PLATFORM, contactai reprezentantul productorului).

INSTRUCIUNI DE OPERARE A UTILAJULUI NCRCAT I NENCRCAT

A - NAINTE DE A PORNI MOTOSTIVUITORUL - Se efectueaz operaiunile zilnice de ntreinere (se va consulta capitolul: 3-NTREINEREA: A - ZILNIC SAU LA FIECARE 10 ORE DE FUNCIONARE).

- Se verific starea de curenie a cabinei, n special a platformei i covorului. Se verific s nu existe obiecte mobile care s incomodeze conducerea motostivuitorului.

- Se verific buna stare de funcionare a luminilor, a semnalizatoarelor iatergtoarelor de parbriz. - Se verific starea i poziia corespunztoare a oglinzilor retrovizoare. - Se verific funcionarea corespunztoare a claxonului.

B - INSTRUCIUNILE DE OPERARE CARE TREBUIE RESPECTATE DE CONDUCTORUL VEHICULULUI - Indiferent de experiena anterioar dobndit, se recomand ca nainte de a ncepe manevrarea motostivuitorului, operatorul s se familiarizeze cu poziionarea i modul de utilizare a comenzilor i instrumentelor utilajului.

- Se va purta mbrcminte adecvat operrii motostivuitorului, se vor evita hainele largi. - Se va verifica existena echipamentului de protecie corespunztor i necesar pentru efectuarea lucrrilor respective. - Expunerea prelungit la aciunea unui nivel de zgomot ridicat poate cauza afeciuni auditive. Se recomand folosirea dopurilor de ureche pentru protecia mpotriva zgomotelor ridicate.

- La urcarea sau coborrea din motostivuitor, operatorul se va poziiona ntotdeauna cu faa ctre acesta i va folosi mnerul/mnerele prevzut(e) n acest scop. Nu se va sri din cabin.

- n timpul folosirii motostivuitorului este necesar atenia operatorului. Nu se recomand ascultarea aparatului de radio sau a muzicii folosind cti.

- Este interzis operarea motostivuitorului atunci cnd minile sau nclmintea sunt umede sau murdare de grsime. - Pentru un grad de confort ct mai ridicat se va regla scaunul n funcie de cerinele structurii corporale a operatorului i se va aborda o poziie corespunztoare n cabin.

IMPORTANT n niciun caz nu este permis reglarea scaunului n timp ce motostivuitorul este n micare.

- Operatorul trebuie mereu s fie aezat n poziia sa normal n timp ce manevreaz utilajul din cabin. Este interzis poziionarea picioarelor, a braelor sau a oricror alte pri ale corpului n afara cabinei motostivuitorului.

- Este obligatorie folosirea i reglarea corespunztoare a centurii de siguran. - Comenzile nu se vor folosi n alte scopuri dect cele pentru care au fost prevzute (de exemplu nu se vor utiliza ca punct de sprijin la urcarea sau coborrea din motostivuitor, pentru agarea hainelor etc.).

- Acele elemente de comand care sunt dotate cu dispozitive de blocare (blocarea manetei), se vor lsa n poziia corespunztoare atunci cnd se prsete cabina.

- Este strict interzis a transporta pasageri n cabin sau pe motostivuitor.

C - MEDIUL NCONJURTOR - Se vor respecta ntocmai normele de securitate care sunt n vigoare la locul de exploatare al motostivuitorului. - Dac este necesar utilizarea motostivuitorului ntr-o zon ntunecoas sau pe timp de noapte, este necesar echiparea acestuia cu lumini corespunztoare.

- Pe timpul operaiunilor de manipulare a unor sarcini este necesar s se verifice s nu fie nimeni n calea sau n apropierea motostivuitorului sau a sarcinii manipulate.

- Nu se va permite nimnui s se apropie de motostivuitor cu care se efectueaz manevre de manipulare a unei sarcini sau s se situeze sub sarcina ridicat.

- Atunci cnd este necesar utilizarea motostivuitorului pe o pant transversal, nainte de a ridica braul acestuia, se va consulta paragraful: INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: D - AEZAREA TRANSVERSAL A MOTOSTIVUITORULUI. 647

269 (

22/0

6/20

15)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 8

- La deplasarea pe o pant longitudinal: Se va conduce i se va frna lent.

La deplasarea fr sarcin, furcile sau accesoriile vor fi orientate n josul pantei.

La deplasarea cu sarcin, furcile sau accesoriile vor fi orientate n susul pantei. - Se vor lua n calcul dimensiunile motostivuitorului i ale sarcinii nainte de a ncerca trecerea printr-o zon sau un pasaj ngust.

- Nu se va urca pe o platform de ncrcare ce nu a fost anterior verificat: Se va verifica dac aceasta este corect poziionat i fixat. Se va verifica dac unitatea la care este conectat (vagon, camion etc.) nu este n vitez. Se va verifica dac respectiva platform suport n parametrii si nominali greutatea motostivuitorului ce urmeaz

a fi ncrcat. Se va verifica dac respectiva platform suport n parametrii si nominali dimensiunile motostivuitorului ce urmeaz

a fi ncrcat. - Nu se va urca niciodat pe un pod sau pe un ascensor nainte de a verifica dac acesta suport n parametrii si nominali greutatea motostivuitorului ce urmeaz a fi ncrcat i dac se afl ntr-o stare corespunztoare de funcionare.

- Se va manevra cu un grad sporit de atenie n apropierea ecluzelor, a anurilor, a schelelor, a zonelor cu un sol moale i a gropilor.

- nainte de ridica sau a cobor o sarcin se va verifica dac terenul de sub roi este suficient de stabil i de ferm. Dac este necesar, se vor amplasa pene corespunztoare sub suporii de stabilizare.

- Se va verifica dac schela, platforma de ncrcare, pilonii sau terenul sunt capabile de a suporta sarcina respectiv. - Nu se vor stivui sarcini pe un teren neuniform, deoarece acestea s-ar putea rsturna.

IMPORTANT n cazul n care sarcina sau un accesoriu trebuie s rmn un timp mai ndelungat deasupra unei structuri, exist riscul ca aceasta s coboare pe respectiva structur,

dincauza rcirii uleiului din cilindrii hidraulici. Pentru a elimina acest risc:

- Se va verifica n mod regulat distana dintre sarcin sau accesoriu i structur i se va regla braul motostivuitorului, dac este necesar. - Dac este posibil, motostivuitorul se va utiliza la o temperatur a uleiului hidraulic ct mai apropiat de temperatura mediului ambiant.

- n cazul n care se efectueaz lucrri n apropierea unor cabluri electrice aeriene, se va asigura distana de siguran ntre raza de aciune a braului motostivuitorului i cablul electric respectiv.

IMPORTANT Este necesar consultarea furnizorului local de electricitate.

n cazul n care motostivuitorul se manevreaz sau se parcheaz prea aproape de cablurile electrice aeriene exist pericolul unor accidente de natur electric deosebitdegrave.

n situaiile n care exist vnturi puternice, nu se vor efectua lucrri de manipulare sau de manevrare care s pun n pericol stabilitatea motostivuitorului.

D - VIZIBILITATEA - Securitatea persoanelor ce se afl n raza de aciune a motostivuitorului, ct i cea a operatorului i a motostivuitorului nsui depinde n mod considerabil de vizibilitatea bun asupra vecintii imediate a motostivuitorului.

- Acest motostivuitor fost proiectat pentru a asigura o excelent vizibilitate (direct sau indirect prin intermediul oglinzilor retrovizoare) atunci cnd se efectueaz o deplasare fr sarcin i cu braul amplasat n poziia de deplasare.

- Dac volumul sarcinii limiteaz vizibilitatea n fa, se vor lua msuri corespunztoare: deplasarea n mararier, pregtirea locaiei, ajutorul unei persoane (aflat n afara razei de aciune a motostivuitorului) care va dirija manevra, asigurndu-v

ntotdeauna c v aflai n contact vizual cu aceast persoan, n toate cazurile se vor evita deplasrile n mararier prea lungi.

- Atunci cnd este echipat cu anumite accesorii, motostivuitorul poate necesita o poziie ridicat a braului. n acest caz vizibilitatea n partea dreapt este limitat i sunt necesare msuri corespunztoare:

pregtirea locaiei, ajutorul unei persoane (aflat n afara razei de aciune a motostivuitorului) care va dirija manevra. nlocuirea unei sarcini suspendate cu o sarcin de pe palet.

- n cazul n care vizibilitatea nu este corespunztoare se va solicita ajutorul unei persoane (aflat n afara razei de aciune a motostivuitorului) care va ghida manevrele cu motostivuitorul. n timpul unor asemenea manevre se va pstra contactul vizual continuu cu persoana care efectueaz ghidarea.

- Toate componentele care pot afecta vizibilitatea se vor pstra ntr-o stare curat, corespunztoare: geamurile, parbrizul, tergtoarele de parbriz, spltoarele de parbriz, luminile de drum i de lucru, oglinzile retrovizoare.

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 9

E - PORNIREA MOTOSTIVUITORULUIINSTRUCIUNI DE SECURITATE

IMPORTANT Motostivuitorul se va porni i se va manevra numai atunci cnd operatorul este aezat n mod corespunztor n cabina sa, cu centura de siguran fixat i n mod

corespunztor reglat. - Nu se va ncerca niciodat pornirea motostivuitorului prin tractarea sau mpingerea acestuia. Asemenea operaiuni pot cauza deteriorri grave ale transmisiei. n situaii de urgen cnd este necesar tractarea motostivuitorului, maneta cutiei de viteze se va amplasa n poziia neutr (se va consulta: 3 - NTREINEREA: G - LUCRRILE DE NTREINERE OCAZIONALE).

- n cazul folosirii unei baterii auxiliare pentru pornire, se va utiliza o baterie cu caracteristici similare i se va respecta polaritatea bateriilor la cuplare. Se cupleaz mai nti bornele pozitive, apoi cele negative.

IMPORTANT Nerespectarea polaritii corecte la legarea unei baterii exterioare poate cauza deteriorri grave ale circuitului electric al utilajului.

Electrolitul din baterie poate produce un gaz explozibil. Se va evita producerea de scntei sau de flcri deschise n apropierea bateriilor. Nu se va decupla niciodat o baterie care este n curs de ncrcare.

INSTRUCIUNI - Se va verifica nchiderea i blocarea corespunztoare a capotelor. - Se verific nchiderea uii cabinei. - Se verific poziionarea neutr a manetei de comand a deplasrii. - Se rotete o tur cheia de contact pentru pornirea contactului electric i a prenclzirii. - La fiecare pornire a motostivuitorului se va verifica starea alarmei i limitatorului de stabilitate longitudinal (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI). Nu se va utiliza motostivuitorul dac acesta nu respect cerinele actelor normative.

- Se verific nivelul combustibilului cu ajutorul indicatorului. - Se rotete complet cheia de contact, iar motorul cu ardere intern va porni. Se elibereaz cheia de contact i se las motorul cu ardere intern s funcioneze la ralanti.

- Demarorul nu se va aciona mai mult de 15 secunde i se va efectua prenclzirea n intervalul dintre toate ncercrile euate. - Se verific dac toate indicatoarele luminoase de pe bord s-au stins. - Dup ce motorul cu ardere intern s-a nclzit i la intervale de timp regulate n timpul operrii se va verifica starea instrumentelor de bord i a indicatoarelor luminoase pentru a evita deteriorrile grave ale componentelor motostivuitorului, remediind orice problem la timp.

- n cazul n care un instrument de bord afieaz o indicaie incorect, se oprete imediat motorul cu ardere intern i se iau msurile necesare pentru remedierea problemei.

F - MANEVRAREA N TIMPUL DEPLASRII A MOTOSTIVUITORULUIINSTRUCIUNI DE SECURITATE

IMPORTANT Prin prezenta atragem atenia operatorului asupra pericolelor pe care le implic utilizarea i manevrarea motostivuitorului i n mod special asupra:

- Pericolului de pierdere a controlului. - Pericolului de a pierde stabilitatea lateral i frontal a motostivuitorului.

Este necesar ca operatorul s pstreze n mod continuu controlul asupra motostivuitorului. n cazul n care motostivuitorul se rstoarn nu se va ncerca prsirea cabinei n timpul incidentului.

OPERATORUL ESTE CEL MAI N SIGURAN DAC ST N SCAUNUL SU DIN CABIN, CU CENTURA DE SIGURAN FIXAT. - Se vor respecta ntocmai reglementrile locale de trafic, valabile pe antierul unde se lucreaz i normele legale care reglementeaz traficul rutier pe drumurile publice.

- Nu se vor efectua operaiuni care depesc capacitile nominale ale motostivuitorului sau ale accesoriilor utilizate. - Deplasarea cu motostivuitorul se va efectua ntotdeauna cu furca sau accesoriul n poziia de transport, adic la o nlime de 300 mm fa de sol, cu braul retras, iar sania nclinat n spate.

- Se vor transporta numai sarcini care sunt echilibrate i care sunt n mod corespunztor fixate pentru a evita riscurile de cdere sau rsturnare.

- Se va verifica dac paleii, cutiile etc. sunt n bun stare i adecvate pentru sarcina ce urmeaz a fi ridicat. - nainte de utilizarea motostivuitorului pe un nou teren, se va manevra acesta pe respectivul teren pentru familiarizare. - Se verific funcionarea corespunztoare a frnelor de serviciu. - Deplasarea cu motostivuitorul nu se va efectua la viteze mai mari de 12 km/h. - Deplasarea va fi lent, la o vitez adecvat condiiilor de operare (terenul, sarcina motostivuitorului). - Este interzis utilizarea comenzilor hidraulice ale braului motostivuitorului n timp ce acesta se afl n deplasare. - Nu modificai niciodat modul de direcie pe durata deplasrii. - Nu se vor efectua manevre cu motostivuitorul atunci cnd braul este n poziie ridicat, dect n circumstane excepionale i atunci cu o atenie extrem, la viteze foarte mici i cu frnri uoare. Se va asigura o vizibilitate corespunztoare.

- Curbele se vor lua ncet i cu atenie. - n mod continuu este necesar ca operatorul s aib convingerea c el controleaz perfect utilajul la viteza respectiv de deplasare.

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 10

- Pe un teren umed, alunecos sau neuniform se va reduce viteza. - Frnarea va fi progresiv, niciodat abrupt. - Maneta de comand a deplasrii se va utiliza numai din poziie staionar i niciodat n mod abrupt. - Nu se va conduce cu piciorul pe pedala de frn. - Se va avea n permanen n vedere c direcia hidrostatic face ca utilajul s fie foarte sensibil la manevrarea volanului, astfel nct se vor efectua numai manevre fine, lente ale acestuia.

- Nu se va lsa motorul cu ardere intern a motostivuitorului n funciune atunci cnd operatorul nu se afl n cabina acestuia. - Nu se va prsi cabina motostivuitorului atunci cnd acesta are o sarcin ridicat. - Se va urmri n permanen traseul pe care se efectueaz deplasarea cu motostivuitorul i se va asigura o bun vizibilitate pe tot parcursul manevrelor i deplasrii.

- Oglinzile retrovizoare se vor folosi ct de frecvent posibil. - Obstacolele se vor ocoli. - Nu se va conduce niciodat peste o denivelare sau pe marginea unui an. - Este deosebit de periculoas utilizarea simultan a dou motostivuitoare pentru manipularea sarcinilor grele. Asemenea operaiuni se vor efectua numai n cazuri cu totul excepionale i nainte de aceasta se vor lua msuri preventive adecvate.

- Comutatorul de pornire reprezint un dispozitiv de oprire n caz de urgen care permite oprirea imediat n cazul apariiei unor anomalii de funcionare la motostivuitoarele care nu sunt echipate cu buton de oprire.

INSTRUCIUNI - Deplasarea cu motostivuitorul se va efectua ntotdeauna cu furca sau accesoriul n poziia de transport, adic la o nlime de 300 mm fa de sol, cu braul retras, iar sania nclinat n spate.

- n cazul n care motostivuitorul este echipat cu cutie de vitez, se va utiliza treapta de vitez adecvat (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI).

- Se va selecta ntotdeauna modul de control al direciei cel mai adecvat pentru manevrele efectuate i/sau pentru condiiile specifice de exploatare (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI) (n funcie de modelul motostivuitorului).

- Se va elibera frna de parcare. - Se poziioneaz maneta de comand a deplasrii n direcia dorit i se accelereaz moderat n vederea deplasrii motostivuitorului.

IMPORTANT Pornirea i deplasarea motostivuitorului n pant pot constitui un real pericol.

Atunci cnd motostivuitorul este staionat sau oprit se vor respecta cu strictee urmtoarele instruciuni privind deplasarea: - Se apas pedala de frn.

- Se cupleaz treapta 1 sau a 2-a de vitez i se selecteaz deplasarea nainte sau n mararier. - Se va avea n vedere s nu existe persoane sau obiecte n raza de aciune a motostivuitorului.

- Se elibereaz pedala de frn i se accelereaz motorul cu ardere intern. Utilizarea motostivuitorului cu o remorc ataat sporete acest pericol. n acest caz este necesar o pruden maxim.

G - OPRIREA MOTOSTIVUITORULUIINSTRUCIUNI DE SECURITATE

- Atunci cnd operatorul nu se afl n cabin, nu se va lsa niciodat cheia de contact n comutatorul acesteia. - Atunci cnd motostivuitorul este oprit sau cnd operatorul trebuie s prseasc cabina (chiar pentru scurt timp), furcile sau accesoriul se vor aeza pe sol, se va aplica frna de parcare i se va aeza maneta de comand a deplasrii n poziie neutr.

- Se va verifica dac oprirea motostivuitorului nu va deranja n vreun fel traficul celorlalte utilaje sau vehicule i c distana de la inele de cale ferat este de minim un metru.

- n cazul parcrii pe o durat mai ndelungat a motostivuitorului, acesta se va proteja de aciunea factorilor de mediu i n mod special a ngheului (se va verifica nivelul de antigel din sistem), se vor nchide i se vor ncuia toate cile de acces n motostivuitor (ui, geamuri, capote).

INSTRUCIUNI - Motostivuitorul se va parca pe un teren plan i orizontal sau la o nclinaie de maxim 15 %. - Se va poziiona maneta de comand a deplasrii n poziie neutr. - Se va aplica frna de parcare. - n cazul motostivuitoarelor cu cutie de viteze, maneta schimbtorului de viteze se va poziiona n punctul mort. - Se va retrage n totalitate braul motostivuitorului. - Se coboar furcile sau accesoriile pe sol. - Atunci cnd se utilizeaz un accesorii cu flci sau o ben aceasta se va nchide complet. - nainte de a opri motostivuitorul dup o perioad de lucru ndelungat, se las motorul cu ardere intern s funcioneze la turaie de ralanti timp cteva minute pentru a permite coborrea temperaturii lichidului de rcire i a fluidelor de sistem. Nerespectarea acestei indicaii, n special n cazul opririlor frecvente sau a calrilor motorului cald, va conduce la deteriorarea componentelor care vor fi supranclzite datorit ntreruperii premature a funcionrii sistemului de rcire.

- Se oprete motorul cu ardere intern acionnd n mod corespunztor cheia de contact. - Se scoate cheia de contact. - Se blocheaz toate cile de acces n motostivuitor (ui, geamuri, capote).

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 11

H - DEPLASAREA CU MOTOSTIVUITORUL PE DRUMURILE PUBLICE(pentru ara dvs. se va consulta legislaia aplicabil)

CIRCULAIA RUTIER N FRANA - Circulaia rutier a motostivuitoarelor neomologate tractor CE este guvernat de dispoziiile Codului rutier privind echipamentele speciale, definite de articolul R311-1 din Codul rutier, n categoria B a deciziei privind echipamentele din 20 noiembrie 1969 care stabilete modalitile aplicabile echipamentelor speciale. Motostivuitorul trebuie s fie echipat cu o plac de exploataie.

- Circulaia rutier a motostivuitoarelor omologate tractor CE este guvernat de dispoziiile Codului rutier privind tractoarele agricole, definite de articolul R311-1 din Codul rutier. Motostivuitorul trebuie s fie nmatriculat.

- Circulaia pe drumurile publice trebuie s se efectueze n conformitate cu indicaiile prezentate n manualul descriptiv livrat mpreun cu motostivuitorul (greutatea ncrcat maxim admis, greutatea total autorizat, sarcini remorcabile, sarcinile pe axe, vitezele maxime n funcie de tip/versiune). Operatorul trebuie s se afle n posesia certificatului de nmatriculare al motostivuitorului.

- Operatorul trebuie s dein un permis de categoria C, cu excepia unei derogri. - La utilizarea cu o remorc sau un echipament agricol tractat, viteza de deplasare a motostivuitorului este limitat la 25 km/h. n acest caz, n partea posterioar se va aplica o plcu cu marcajul 25. La deplasarea cu remorc, evitarea utilizrii treptei a 4-a de vitez va garanta respectarea limitelor de vitez n condiii de exploatare cu remorc (max. 25 km/h). Avnd n vedere faptul c la modelele POWERSHIFT treapta a 3-a de vitez este mai lent dect la celelalte modele, se recomand utilizarea treptei a 5-a de vitez cu suprimarea comutrii automate a treptei a 6-a de vitez (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI).

INSTRUCIUNI DE SECURITATE - Operatorii care conduc motostivuitorul pe drumurile publice trebuie s respecte cerinele normelor legislative care reglementeaz circulaia pe drumurile publice a acestui tip de utilaj.

- Motostivuitorul va satisface cerinele normelor legislative care reglementeaz circulaia. Dac este necesar, se vor utiliza echipamente opionale. Se va consulta reprezentantul productorului.

INSTRUCIUNI - Se verific dac girofarul este la locul su i dac funcioneaz n mod corespunztor. - Se verific buna stare de funcionare a luminilor, a semnalizatoarelor i a tergtoarelor de parbriz. - Se vor stinge luminile de lucru pe timpul deplasrii pe drumurile publice, dac acestea sunt disponibile. - Se va selecta modul de comand a direciei TRAFIC PE DRUMURILE PUBLICE (n funcie de modelul motostivuitorului) (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI).

- Se retrage n totalitate braul motostivuitorului i se aeaz accesoriul la aproximativ 300 mm de sol. - Se poziioneaz corectorul de nclinaie n poziie central, respectiv alinierea transversal a axelor s fie paralel cu asiul (n funcie de modelul motostivuitorului).

- Se ridic suporii de stabilizare la poziia de nlime maxim i se ntorc ctre interior (n funcie de modelul motostivuitorului). IMPORTANT

Nu se va efectua niciodat deplasarea n punctul mort (cu maneta de comand a deplasrii n poziia neutr sau maneta schimbtorului de viteze n poziia neutr sau cumeninerea apsat a butonului de ntrerupere a transmisiei), n vederea meninerii frnei pe motostivuitor.

Nerespectarea acestei indicaii la deplasarea pe teren nclinat provoac o cretere a vitezei care poate duce la pierderea controlului asupra motostivuitorului (direcie,frn) i la defeciuni mecanice majore.

DEPLASAREA CU MOTOSTIVUITORUL ATUNCI CU UN ACCESORIU MONTAT FRONTAL - Operatorii care conduc motostivuitorul pe drumurile publice trebuie s respecte cerinele normelor legislative care reglementeaz n ara de exploatare a motostivuitorului circulaia pe drumurile publice a acestui tip de utilaj, verificnd n prealabil dac deplasarea cu un asemenea accesoriu montat este permis.

- n cazul n care normele legislative care reglementeaz deplasarea pe drumurile publice n ara de exploatare permit montarea pe timpul deplasrii a respectivului accesoriu, se vor respecta cel puin urmtoarele:

Se vor proteja i semnaliza n mod corespunztor toate marginile tioase i/sau periculoase ale accesoriului (se va consulta: 4 - ACCESORII OPIONALE ADAPTABILE: PROTECIA ACCESORIILOR).

Accesoriul nu va fi ncrcat. Se va verifica s nu se mascheze raza de aciune a luminilor frontale datorit prezenei accesoriului. Se va verifica dac exist alte cerine impuse de legislaia aplicabil din ara de exploatare.

DEPLASAREA MOTOSTIVUITORULUI CU O REMORC - Pentru utilizarea unei remorci, se vor respecta ntocmai cerinele specifice impuse de legislaia aplicabil din ara de exploatare (viteza maxim de deplasare, cerine referitoare la sistemele de frnare, greutatea maxim a remorcii etc.).

- Nu se va omite conectarea echipamentului electric al remorcii la cel al motostivuitorului. - Sistemul de frnare a remorcii va respecta cerinele legale. - n cazul tractrii unei remorci cu frnare asistat, motostivuitorul tractor va fi echipat n mod obligatoriu cu un mecanism de frnare a remorcii. n acest caz nu se va omite conectarea sistemului de frnare a remorcii la motostivuitor.

- Tensiunea vertical la care se supune crligul de tractare nu va depi limita maxim autorizat de constructor (se va consulta plcua de fabricaie a motostivuitorului).

- Masa total maxim autorizat nu va depi limita maxim autorizat de constructor (se va consulta: 2 - DESCRIERE: CARACTERISTICI).

DAC ESTE NECESAR, SE VA CONSULTA REPREZENTANTUL PRODUCTORULUI.

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 12

INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI

A - ALEGEREA ACCESORIILOR - Este permis utilizarea numai a accesoriilor omologate i autorizate de compania MANITOU. - Se va verifica dac respectivul accesoriu este adecvat lucrrii care urmeaz s fie efectuat (se va consulta: 4 - ACCESORII OPIONALE ADAPTABILE).

- Dac motostivuitorul este echipat OPIONAL cu sanie simpl cu deplasare lateral (TSDL), se vor utiliza numai accesoriile autorizate (se va consulta: 4 - ACCESORII OPIONALE ADAPTABILE).

- Se va verifica fixarea corespunztoare a accesoriului pe motostivuitor. - Se va verifica funcionarea corespunztoare a accesoriilor motostivuitorului. - Se vor respecta cu strictee valorile limit admisibile ale sarcinii pentru accesoriul utilizat. - Nu se va depi capacitatea nominal a accesoriului. - Nu se va ridica niciodat o sarcin suspendat fr accesoriul prevzut, deoarece exist riscul alunecrii dispozitivului de prindere (se va consulta: INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: H - RIDICAREA I COBORREA UNEI SARCINI SUSPENDATE).

- Se va evita manipularea sarcinii suspendate cu chingi (de exemplu: big-bag) direct pe furci; pericol de forfecare n zona marginilor ascuite, se va utiliza un accesoriu prevzut n acest scop.

B - MASA SARCINII I CENTRUL DE GREUTATE - nainte de a ridica o sarcin se va cunoate greutatea i poziia centrului su de greutate.

- Diagrama de ncrcare a motostivuitorului este valabil n cazul unei sarcini a crui centru de greutate are poziia longitudinal la 500 mm de la baza furcilor (fig. B1). Pentru un centru de greutate situat la un nivel mai ridicat se va contacta reprezentantul productorului.

- n cazul sarcinilor cu forme neregulate, nainte de manevrare se va determina poziia exact a centrului de greutate i se va poziiona pe axa longitudinal a motostivuitorului (fig. B2).

IMPORTANT Este interzis manipularea sarcinilor superioare capacitii efective definite n diagrama motostivuitorului.

n cazul sarcinilor ale cror centru de greutate este mobil (de exemplu lichidele), se va ine seama de variaiile de poziie ale centrului de greutate pentru a determina sarcina ce se poate manipula i se vor efectua manevre ct se

poate de atente i de fine pentru a limita modificarea poziiei centrului de greutate a sarcinii.

C - ALARMA I LIMITATOR DE STABILITATE LONGITUDINALAcest dispozitiv ofer indicaii privind stabilitatea longitudinal a motostivuitorului i limita manevrelor hidraulice, n vederea asigurrii stabilitii cel puin n urmtoarele condiii de utilizare:

atunci cnd motostivuitorul este oprit, atunci cnd motostivuitorul se afl pe un teren ferm, stabil i consolidat, atunci cnd motostivuitorul efectueaz operaiuni de manipulare i amplasare.

- Atunci cnd sarcina este apropiat de valoarea limit autorizat, braul se va manevra cu mare atenie (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI).

- n timpul operaiunilor de manipulare a unor sarcini, se va urmri n permanen indicaia acestui dispozitiv.

- n cazul ntreruperii manevrelor hidraulice AGRAVANTE nu se vor efectua dect manevre hidraulice care s diminueze gravitatea situaiei, n urmtoarea ordine (fig. C): dac este necesar, se ridic braul (1), se retrage ct se poate de mult braul (2) i se coboar braul (3) pentru a aeza sarcina pe sol.

IMPORTANT Indicaia instrumentului poate s fie eronat atunci cnd direcia este la limit sau atunci cnd axul posterior este balansat la maxim.

nainte de a ridica o sarcin, se va verifica s nu fie motostivuitorul n niciuna dintre aceste situaii.

12

3

C

500 mm

B1

B2

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 13

D - POZIIONAREA TRANSVERSAL A MOTOSTIVUITORULUIn funcie de modelul motostivuitorului

Poziionarea transversal este definit de nclinaia transversal a asiului fa de linia orizontal.Ridicarea braului reduce stabilitatea lateral a motostivuitorului. Poziionarea transversal se regleaz cu braul cobort dup cum urmeaz:1 - MOTOSTIVUITORUL FR UTILIZAREA PE ANVELOPE A UNOR CORECTOARE DE NCLINAIE

- Se poziioneaz motostivuitorul astfel nct bula de nivel s fie ntre cele dou linii (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI).

2 - MOTOSTIVUITORUL CU UTILIZAREA PE ANVELOPE A CORECTOARELOR DE NCLINAIE - Se corecteaz nclinaia utiliznd comenzile hidraulice i se verific pe nivel caracterul orizontal. Bula de nivel trebuie s fie ntre cele dou linii (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI).

3 - MOTOSTIVUITORUL PE SUPORII DE STABILIZARE - Se fixeaz cei doi supori de stabilizare pe sol i se ridic cele dou roi frontale ale motostivuitorului (fig. D1).

- Se corecteaz nclinaia utiliznd suporii de stabilizare (fig. D2) i se verific caracterul orizontal al motostivuitorului cu ajutorul nivelei. Bula de nivel trebuie s fie ntre cele dou linii (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI). n aceast poziie cele dou roi frontale trebuie s fie ridicate de pe sol.

E - RIDICAREA UNEI SARCINI DE PE SOL - Se apropie motostivuitorul perpendicular pe sarcin, cu braul retras i furcile n poziie orizontal (fig. E1).

- Se regleaz deschiderea furcilor i se centreaz acestea n funcie de poziia sarcinii (fig. E2) (pentru soluii opionale, se va consulta reprezentantul productorului).

- Nu se va ridica niciodat o sarcin cu ajutorul unei singure furci. IMPORTANT

Se va evita strivirea sau rnirea membrelor n timpul operaiunii de reglare manual a furcilor. - Se deplaseaz ncet motostivuitorul (1) i se aduc furcile astfel nct s ajung n faa sarcinii (fig. E3), dac este necesar se ridic uor braul (2) n timp ce se ridic, se apuc sarcina.

- Se aduce sarcina n poziia de transportare. - Se nclin sarcina suficient de mult n spate pentru a asigura stabilitatea (pierderea sarcinii la frnare sau la coborre).

SARCINA NEPALETIZATA - Se nclin sania n fa (1) i se deplaseaz lent motostivuitorul (2), pentru a introduce furcile sub sarcin (fig. E4) (dac este necesar, sarcina se fixeaz cu pene).

- Se continu deplasarea nainte a motostivuitorului (2), nclinnd sania (3) (fig. E4) n spate pentru a poziiona sarcina pe furci i se verific stabilitatea longitudinal i lateral a sarcinii.

E1

E2

12

E3

1

2

3

E4

D2

D1

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 14

F - RIDICAREA I AEZAREA UNEI SARCINI LA NLIME CU MOTOSTIVUITORUL PE ANVELOPE

IMPORTANT Nu este permis ridicarea braului fr s fi verificat poziionarea transversal a motostivuitorului (se va consulta:

INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: D - POZIIONAREA TRANSVERSAL A MOTOSTIVUITORULUI).

OBSERVAIE: Se va asigura efectuarea urmtoarelor operaii cu o bun vizibilitate (se va consulta: INSTRUCIUNI DE OPERARE A MOTOSTIVUITORULUI NCRCAT I NENCRCAT: D - VIZIBILITATEA).

RIDICAREA UNEI SARCINI LA NLIME CU MOTOSTIVUITORUL PE ANVELOPE - Se va verifica dac furcile pot intra cu uurin sub sarcin. - Se ridic i se extinde braul (1) (2) pn ce furcile sunt la acelai nivel cu sarcina, deplasnd, dac este necesar, motostivuitorul n fa (3) (fig. 1). Deplasrile i manevrele vor fi lente i precaute.

- Se va avea n permanen n vedere necesitatea pstrrii distanei necesare pentru a introduce furcile sub sarcin i motostivuitor (fig. F1) i se va folosi lungimea minim necesar a braului.

- Se fixeaz furcile n faa sarcinii, prin aciunea alternativ de extindere i coborre a braului (1) sau, dac este necesar, prin deplasarea nainte a motostivuitorului (2) (fig. F2). Se aplic frna de parcare i se poziioneaz maneta de comand a deplasrii n poziie neutr.

- Se ridic uor sarcina (1) i se nclin sania (2) n spate pentru a stabiliza sarcina (fig. F3).

- Se nclin sarcina suficient de mult n spate pentru a asigura stabilitatea. - Se urmrete n permanen indicaia alarmei i limitatorului de stabilitate longitudinal (se va consulta: INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: C - ALARMA I LIMITATORUL DE STABILITATE LONGITUDINAL). Dac alarma indic o suprancrcare, se aeaz sarcina la loc.

- Dac este posibil, se coboar sarcina, fr a deplasa motostivuitorul. Se ridic braul (1) pentru a elibera sarcina, se retrage (2) i se coboar (3) braul pentru a aduce sarcina n poziia de transportare (fig. F4).

- Dac aceast manevr nu este posibil, se deplaseaz napoi motostivuitorul (1) prin manevre foarte fine i lente. Se retrage (2) i se coboar (3) braul pentru a aduce sarcina n poziia de transportare (fig. F5).

1

2

3

F1

1

2

F2

1

2

F3

1

3

2

F4

1

2

3

F5

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 15

AEZAREA UNEI SARCINI LA NLIME CU MOTOSTIVUITORUL PE ANVELOPE - Se apropie sarcina de stiv din partea frontal, n poziie de transportare (fig. F6). - Se aplic frna de parcare i se poziioneaz maneta de comand a deplasrii n poziie neutr.

- Se ridic i se extinde braul (1) (2) pn ce furcile ajung stivei. Se urmrete n permanen indicaia alarmei i limitatorului de stabilitate longitudinal (se va consulta: INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: C - ALARMA I LIMITATORUL DE STABILITATE LONGITUDINAL). Dac este necesar, motostivuitorul (3) se va deplasa nainte (fig. F7) prin manevre lente i atente.

- Se aeaz sarcina n poziie orizontal i se aeaz pe stiv cobornd i retrgnd braul (1) (2) pentru o poziionare corect a sarcinii (fig. F8).

- Dac este posibil, se elibereaz furcile prin retragerea i ridicarea alternativ a braului (1) (fig. F9). Apoi se aeaz furcile n poziie de transportare.

- Dac aceast manevr nu este posibil, se deplaseaz napoi prin manevre foarte lente i fine motostivuitorul (1) pentru a elibera furcile (fig. F10). Apoi se aduc furcile n poziia de transportare.

F6

1

2

3

F7

1

2

F8

1

F9

1

F10

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 16

G - RIDICAREA I AEZAREA UNEI SARCINI LA NLIME CU MOTOSTIVUITORUL PE SUPORII DE STABILIZAREn funcie de modelul motostivuitorului

IMPORTANT Nu este permis ridicarea braului fr s fi verificat poziionarea transversal a motostivuitorului (se va consulta: INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: D -

POZIIONAREA TRANSVERSAL A MOTOSTIVUITORULUI).

OBSERVAIE: Se va asigura efectuarea urmtoarelor operaii cu o bun vizibilitate (se va consulta: INSTRUCIUNI DE OPERARE A MOTOSTIVUITORULUI NCRCAT I NENCRCAT: D - VIZIBILITATEA).

Suporii de stabilizare se folosesc pentru a mbunti performanele motostivuitorului (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI).

POZIIONAREA SUPORILOR DE STABILIZARE CU FURCILE N POZIIE DE TRANSPORTARE (NENCRCAT SAU NCRCAT)

- Se fixeaz furcile n poziie de transportare. - Se menine o distan suficient de mare pentru a avea spaiu pentru ridicarea braului. - Se aplic frna de parcare i se poziioneaz maneta de comand a deplasrii n poziie neutr.

- Se aeaz cei doi supori de stabilizare pe sol i se ridic cele dou roi frontale ale motostivuitorului (fig. G1) pstrnd n permanen stabilitatea transversal.

RIDICAREA SUPORILOR DE STABILIZARE CU FURCILE N POZIIE DE TRANSPORTARE (NENCRCAT SAU NCRCAT)

- Se ridic complet ambii supori de stabilizare simultan.POZIIONAREA SUPORILOR DE STABILIZARE CU BRAUL RIDICAT (NENCRCAT SAU NCRCAT)

IMPORTANT Aceast operaiune se execut numai n situaii excepionale, cu mare atenie i grij.

- Se ridic braul i se retrag complet telescoapele. - Se aeaz motostivuitorul n fa (fig. G2) prin manevre lente i atente. - Se aplic frna de parcare i se poziioneaz maneta de comand a deplasrii n poziie neutr.

- Se mic foarte ncet suporii de stabilizare pn ce ajung n contact cu solul. - Se coboar cei doi supori de stabilizare i se ridic cele dou roi frontale ale motostivuitorului (fig. G3). n timpul acestei operaiuni se urmrete n permanen poziionarea transversal a motostivuitorului verificnd frecvent poziia bulei din nivel ntre cele dou linii.

RIDICAREA SUPORILOR DE STABILIZARE CU BRAUL RIDICAT (NENCRCAT SAU NCRCAT)

IMPORTANT Aceast operaiune se execut numai n situaii excepionale, cu mare atenie i grij.

- Se menine ridicat braul i se retrag complet telescoapele (fig. G3). - Se mic foarte ncet i progresiv suporii de stabilizare atunci cnd se afl n contactul cu solul i la ridicarea de pe sol. ntimpul acestei operaiuni se urmrete n permanen poziionarea transversal a motostivuitorului, verificnd frecvent poziia bulei din nivel ntre cele dou linii.

- Se ridic complet cei doi supori de stabilizare. - Se elibereaz frna de parcare a motostivuitorului prin manevre lente i atente i se ncepe deplasarea napoi (1) i se coboar furcile n poziia de transportare (2) (fig. G4).

G1

G2

G3

1

2

G4

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 17

PRELUAREA UNEI SARCINI SITUATE LA NLIME, CU MOTOSTIVUITORUL PE SUPORII DE STABILIZARE

- Se va verifica dac furcile pot intra cu uurin sub sarcin. - Se verific poziia motostivuitorului fa de sarcin i se efectueaz o prob de manevre fr a ridica sarcina de la locul ei.

- Se ridic i se extinde braul (1) (2) pn ce furcile ajung la nivelul sarcinii (fig. G5). - Se fixeaz furcile n faa sarcinii prin utilizarea alternativ a comenzilor de extindere i de coborre a braului (1) (fig. G6).

- Se ridic uor sarcina (1) i se nclin sania (2) n spate pentru a stabiliza sarcina (fig. G7).

- Se urmrete n permanen indicaia alarmei i limitatorului de stabilitate longitudinal (se va consulta: INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: C - ALARMA I LIMITATORUL DE STABILITATE LONGITUDINAL). Dac alarma indic o suprancrcare, se aeaz sarcina la loc.

- Dac este posibil, se coboar sarcina fr a deplasa motostivuitorul. Se ridic braul (1) pentru a elibera sarcina, se retrage (2) i se coboar (3) braul pentru a aeza sarcina n poziia de transportare (fig. G8).

AEZAREA UNEI SARCINI LA NLIME, CU MOTOSTIVUITORUL PE SUPORII DE STABILIZARE - Se ridic i se extinde braul (1) (2) pn ce furcile ajung deasupra nivelului unde urmeaz s fie aezat sarcina (fig. G9). Se urmrete n permanen indicaia alarmei i limitatorului de stabilitate longitudinal (se va consulta: INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: C - ALARMA I LIMITATORUL DE STABILITATE LONGITUDINAL).

- Se poziioneaz sarcina orizontal i se elibereaz prin coborrea i retragerea braului (1) (2) astfel nct sarcina s fie pus n poziia corect (fig. G10).

- Se elibereaz furcile prin retragerea i ridicarea alternativ a braului (3) (fig. G11). - Dac este posibil, se aduce braul n poziia de transportare, fr a deplasa motostivuitorul.

1

2

G5

1

G6

1

2

3

G8

1

2

G7

1

2

G9

3

G11

1

2

G10

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 18

H - RIDICAREA I COBORREA UNEI SARCINI SUSPENDATE IMPORTANT

Nerespectarea urmtoarelor instruciuni poate avea ca urmare pierderea stabilitii motostivuitorului i rsturnarea acestuia. Se va utiliza n mod OBLIGATORIU cu un motostivuitor echipat cu sistem de ntrerupere a manevrelor hidraulice n funciune.

CONDIII DE UTILIZARE - Lungimea dispozitivului de prindere sau a lanului va fi ct mai redus, n vederea limitrii oscilaiilor sarcinii. - Sarcina se ridic vertical fa de ax, n niciun caz prin traciune lateral sau longitudinal.

LA MANIPULARE FR DEPLASAREA MOTOSTIVUITORULUI - Indiferent dac se afl pe suporii de stabilizare sau pe anvelope, poziionarea lateral nu trebuie s depeasc 1 %, iarpoziionarea longitudinal nu trebuie s depeasc 5 %, bula de nivel trebuie meninut pe poziia 0.

- Se verific viteza vntului s nu depeasc 10 m/s. - Se verific s nu existe persoane ntre sarcin i utilaj.

I - DEPLASAREA CU O SARCIN SUSPENDAT - naintea efecturii deplasrii se va examina terenul n vederea evitrii pantelor i nclinaiilor importante, ridicturilor i gropilor sau a terenului prea moale.

- Se verific viteza vntului s nu depeasc 36 km/h. - Viteza de deplasare a motostivuitorului nu va depi 0,4 m/s (1,5 km/h, un sfert din viteza unui pieton). - Deplasarea i oprirea motostivuitorului se vor efectua lent, n vederea reducerii la minim a oscilaiilor sarcinii. - Sarcina se transport la civa centimetri fa de sol (max. 30 cm), cu o lungime ct mai redus a braului. Nu se va depi deplasarea indicat n diagram. Dac sarcina se balanseaz prea mult, oprii i cobori braul pentru a depune sarcina.

- naintea deplasrii motostivuitorului se va verifica alarma i limitatorul de stabilitate longitudinal (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI), numai ledurile verzi i eventual cele galbene trebuie s fie aprinse.

- Pe durata deplasrii se va solicita ajutorul unei persoane la sol (aflat la cel puin 3 m fa de sarcin) care va limita balansarea sarcinii cu o bar de meninere sau cu o frnghie. Se va asigura ntotdeauna un contact vizual corespunztor cu aceast persoan.

- Poziionarea lateral nu va depi 5 %, bula de nivel se va menine ntre cele dou marcaje MAX. - Poziionarea longitudinal nu va depi 15 % cu sarcina orientat n sus i 10 % cu sarcina orientat n jos. - Unghiul braului nu va depi 45. - Dac primul led rou al alarmei i limitatorului de stabilitate longitudinal (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI) se aprinde pe durata deplasrii, motostivuitorul se va opri ncet i se va stabiliza sarcina. Se retrage telescopul pentru a diminua deplasarea sarcinii.

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 19

INSTRUCIUNI DE OPERARE PENTRU MANEVRAREA PLATFORMEIPentru motostivuitoarele echipate cu PLATFORM

IMPORTANT Instalarea platformei pe motostivuitor este posibil numai n cazul n care cadrele platformei i ale motostivuitorului se potrivesc ca dimensiune (se va consulta: 2 -

DESCRIERE: PLATFORMA DE OPERARE).

A - AUTORIZAIE DE UTILIZARE - Utilizarea unei platforme necesit o autorizaie suplimentar fa de cea a motostivuitorului.

B - LUCRRILE PENTRU CARE A FOST PROIECTAT I FABRICAT MOTOSTIVUITORUL - Compania MANITOU garanteaz c aceast platform este adecvat utilizrii n condiii de exploatare standard definite n prezentul manual de utilizare, cu un coeficient de test STATIC DE 1,25 i un coeficient de test DINAMIC DE 1,1, aa cum sunt aceti parametri definii i specificai n norma armonizat EN 280 privind platformele de ridicare a persoanelor.

- nainte de punerea n funciune a motostivuitorului, directorul companiei se va asigura de faptul c platforma este corespunztoare pentru lucrrile care trebuie efectuate i va efectua anumite verificri (n conformitate cu legislaia aplicabil).

C - POZIIONAREA PLATFORMEI - Se va purta mbrcminte adecvat pentru operarea platformei. Se vor evita hainele largi. - Nu se va opera niciodat platforma cu minile sau nclmintea umede sau murdare de grsime. - n timpul folosirii platformei este necesar atenia operatorului. Nu se recomand ascultarea aparatului de radio sau a muzicii folosind cti. - Pentru un grad de confort ct mai ridicat se va regla scaunul n funcie de cerinele structurii corporale a operatorului i se va aborda o poziie corespunztoare n cabin, pe platform.

- Datorit balustradei platformei nu mai este necesar echiparea operatorului cu un ham de siguran n condiii normale de utilizare. Purtarea unui ham de siguran se realizeaz pe propria rspundere.

- Comenzile nu se vor folosi n alte scopuri dect cele pentru care au fost prevzute (de exemplu nu se vor utiliza ca punct de sprijin la urcarea sau coborrea din motostivuitor, pentru agarea hainelor etc.).

- Este obligatorie purtarea ctilor de protecie. - Operatorul trebuie mereu s fie aezat n poziia sa normal n timp ce manevreaz utilajul din cabin. Este interzis poziionarea picioarelor, a braelor sau a oricror alte pri ale corpului n afara coului.

- Se va avea grij ca materialele transportate pe platform (evi, cabluri, recipiente etc.) s nu se piard sau s cad. Materialele nu se vor nghesui pn ies n afar.

D - OPERAREA PLATFORMEI - Orict de experimentat ar fi operatorul, se recomand ca nainte de operarea platformei acesta s se familiarizeze n mod corespunztor cu amplasarea i modul de folosire a tuturor comenzilor.

- nainte de operare se verific montarea i fixarea corect a platformei pe motostivuitor. - nainte de operare se verific fixarea corespunztoare a cii de acces pe platform. - Platforma se va opera ntr-o zon fr obstacole sau pericole ce ar putea aprea cu ocazia coborrii sale pe sol. - Operatorul care folosete platforma va fi ajutat de ctre o persoan instruit, aezat pe sol. - Se vor respecta limitele impuse de diagrama de ncrcare a platformei. - Se vor respecta indicaiile referitoare la tensionarea lateral (se va consulta: 2 - DESCRIERE: CARACTERISTICI). - Este strict interzis suspendarea unei sarcini de platform sau de braul motostivuitorului fr accesoriul prevzut n acest scop (se va consulta: INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: H - RIDICAREA I COBORREA UNEI SARCINI SUSPENDATE).

- Platforma nu poate fi utilizat ca macara sau ascensor pentru transportul permanent al materialelor sau persoanelor, nici ca suport sau cric. - Nu se va deplasa motostivuitorul cu una sau mai multe persoane pe platform. - Este interzis deplasarea platformei cu una sau mai multe persoane n interior, de la comenzile hidraulice din cabina motostivuitorului (cu excepia cazurilor de salvare).

- Este interzis ca operatorul s intre sau s ias din platform atunci cnd aceasta nu se afl la nivelul solului (braul retras i cobort). - Este interzis dotarea platformei cu accesorii care cresc sarcina dat de presiunea vntului. - Nu se vor utiliza scri sau structuri improvizate pe platform pentru a obine o nlime i mai mare. - Este interzis urcatul pe prile laterale ale platformei cu scopul de a obine o poziie mai nalt.

E - MEDIUL NCONJURTOR IMPORTANT

Este interzis utilizarea platformei n apropierea cablurilor electrice; se vor respecta distanele de siguran.

TENSIUNEA NOMINAL N VOLI DISTANA N METRI DEASUPRA SOLULUI SAU A PLANEULUI50 < U < 1000 2,30 M

1000 < U < 30000 2,50 M30000 < U < 45000 2,60 M45000 < U < 63000 2,80 M63000 < U < 90000 3,00 M

90000 < U < 150000 3,40 M150000 < U < 225000 4,00 M225000 < U < 400000 5,30 M400000 < U < 750000 7,90 M

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 20

IMPORTANT Este strict interzis operarea platformei n cazul n care viteza vntului depete 45 km/h.

- Pentru a recunoate vizual aceast vitez consultai scara de evaluare empiric a vitezei vntului de mai jos:Scara BEAUFORT (viteza vntului la o nlime de 10 m pe teren plan)

Fora Descrierea vntuluiViteza

(noduri)Viteza (km/h)

Viteza (m/s) Pe Pmnt Starea mrii

0 Calm 0 - 1 0 - 1 < 0,3 Fumul se nal vertical. Marea este ca oglinda.

1 Adiere foarte uoar 1 - 3 1 - 5 0,3 - 1,5 Fumul indic direcia vntului. Unde care seamn cu siajul petilor, fr spum.

2 Adiere uoar 4 - 6 6 - 11 1,6 - 3,3 Se simte adierea pe fa, frunzele fonesc. Valuri foarte mici, dar evidente.

3 Briz uoar 7 - 10 12 - 19 3,4 - 5,4 Frunzele i ramurile se mic n continuu. Valuri foarte mici, cu creste care ncep s se sparg.

4 Vnt slab 11 - 16 20 - 28 5,5 - 7,9 Vntul ridic praful i bucile de hrtie, agit rmurelele.Valuri mici cu creste care se alungesc devenind

frecvent nspumate.

5 Vnt moderat 17 - 21 29 - 38 8 - 10,7 Arborii mici ncep s se legene. Se formeaz valuri mici la suprafaa apei, valuri moderate, alungite.

6 Vnt tare 22 - 27 39 - 49 10,8 - 13,8 Crengile mari sunt agitate, srmele telegrafice uier, folosirea umbrelei devine dificil.Valuri mari, cu creste de spum alb care se sparg

i mproac.

7 Vnt foarte tare 28 - 33 50 - 61 13,9 - 17,1 Toi arborii se mic, deplasarea nainte devine dificil.Valuri mari, marea este plin de spum

mprtiat de vnt.

8 Vnt puternic 34 - 40 62 - 74 17,2 - 20,7 Unele ramuri se rup, deplasarea mpotriva vntului este foarte dificil.Valuri de nlime medie i lungime mai mare,

vrtejuri de spum pe creste.

9 Vnt foarte puternic 41 - 47 75 - 88 20,8 - 24,4Vntul afecteaz acoperiurile (courile de fum,

igla etc.).Valuri mari, vrtejuri, suprafaa mrii este acoperit de spum, vizibilitate redus.

10 Furtun 48 - 55 89 - 102 24,5 - 28,4 Rar observat la nivelul solului, copacii sunt scoi din rdcin, cldirile sunt afectate.Valuri foarte mari, suprafaa mrii acoperit cu

spum, vizibilitate redus.

11 Furtun violent 56 - 63 103 - 117 28,5 - 32,6 Foarte rar, pagube nsemnate. Valuri excepional de nalte, navele de tonaj mediu pot fi ascunse de valuri, vizibilitate redus.

12 Uragan 64 + 118 + 32,7 + Cldirile sunt distruse pe scar larg.Marea este complet acoperit cu spum, aerul

este plin de spum i ap, vizibilitate foarte redus.

F - NTREINEREA IMPORTANT

Este obligatoriu ca n mod periodic s se efectueze o verificare tehnic a platformei. Frecvena acestor verificri tehnice este definit de legislaia aplicabil din ara n care se exploateaz platforma.

Pentru Frana este necesar o verificare general periodic la fiecare 6 luni (decizia din 1 martie 2004).

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 21

INSTRUCIUNI DE UTILIZARE A TELECOMENZII RADIOPentru motostivuitoarele cu telecomand radio RC

UTILIZAREA TELECOMENZII RADIOINSTRUCIUNI DE SECURITATE

- Aceast telecomand radio conine elemente i componente electronice i mecanice. Nu este posibil recepionarea comenzilor de la o alt unitate de telecomand, deoarece codarea intern este unic.

IMPORTANT Ca urmare a utilizrii abuzive sau necorespunztoare pot fi periclitate urmtoarele:

- Sntatea fizic i psihic a utilizatorului sau terilor. - Motostivuitorul i alte bunuri din zona nconjurtoare.

Orice persoan care folosete telecomanda radio: - Va fi n mod corespunztor calificat i instruit conform reglementrilor n vigoare.

- Va respecta n totalitate indicaiile manualului de utilizare. - Sistemul este menit s controleze motostivuitorul de la distan prin intermediul undelor radio. Comenzile se transmit i n cazul n care motostivuitorul nu se afl n raza vizual (de exemplu n spatele unui obstacol sau al unei cldiri). Tocmai din aceast cauz este obligatoriu a se respecta urmtoarele:

Dup oprirea motostivuitorului i scoaterea din comutatorul de pornire a cheii de contact (posibil numai n poziia de oprire), telecomanda se va pune ntr-un loc sigur i uscat.

nainte de a efectua orice lucrare de montaj, ntreinere sau reparaie, de fiecare dat se vor decupla sursele de alimentare (n mod special este necesar decuplarea echipamentelor de sudare electric, a unitilor electrice de comand a distribuitoarelor hidraulice).

Nu se vor scoate sau modifica niciodat dispozitivele de siguran (precum cadrul de protecie, cheia, butonul pentru oprirea de urgen etc.).

IMPORTANT Nu se va manevra niciodat motostivuitorul cu telecomanda atunci cnd nu se afl complet n raza vizual a operatorului !

- nainte de a lsa din mn telecomanda este necesar ca operatorul s se conving c aceasta nu poate fi utilizat de o persoan neautorizat, fie prin scoaterea cheii din unitatea de telecomand sau prin nchiderea sub cheie a acesteia ntr-un loc sigur.

- Manualul de utilizare trebuie s fie mereu disponibil operatorilor i este necesar ca acetia s fi citit i asimilat n mod corespunztor informaiile prezentate n acest manual.

INSTRUCIUNI - Se ia o poziie stabil, unde nu exist riscul de a aluneca. - nainte de a utiliza telecomanda se verific s nu fie nimeni n raza de aciune a utilajului. - Telecomanda se va utiliza numai mpreun cu dispozitivul su de transportare sau n mod corespunztor instalat pe platform.

IMPORTANT La lsarea din mn a telecomenzii, se va scoate acumulatorul sau cheia din aceasta pentru a evita folosirea sa de ctre o persoan neautorizat.

ECHIPAMENTE DE PROTECIE - Motostivuitorul va fi imobilizat n cel mult 450 milisecunde (aproximativ 0,5 secunde):

n cazul n care se apas butonul de oprire de urgen de pe telecomand (50 milisecunde) sau cel de pe motostivuitor. Dac se depete distana corespunztoare razei maxime de acoperire a undelor radio de comunicaie ntre

telecomand i motostivuitor. Dac telecomanda se defecteaz. Dac se recepioneaz un semnal perturbator. Dac se scoate acumulatorul din telecomand. Dac acumulatorul telecomenzii se descarc. Dac telecomanda este oprit prin rotirea cheii acesteia pe poziia de oprire.

- Aceste msuri de protecie urmresc securitatea personalului i integritatea bunurilor i este strict interzis modificarea sau dezactivarea acestora!

- Cadrul de protecie protejeaz fa de o aciune extrem asupra unui dispozitiv de manipulare (de exemplu la cderea telecomenzii sau la sprijinirea operatorului de o balustrad).

- Echipamentul electronic de protecie previne iniierea unei transmisii radio n cazul n care comenzile nu sunt pe poziia corespunztoare mecanic sau electronic sau dac selectorul de turaie al motorului cu ardere intern nu este pe turaia de ralanti.

IMPORTANT ntr-un caz de avarie se apas imediat butonul de oprire de urgen de pe telecomand i se urmeaz instruciunile corespunztoare din manual (se va consulta: 2 -

DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI).

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 22

INSTRUCIUNI DE NTREINERE A MOTOSTIVUITORULUI

INSTRUCIUNI CU CARACTER GENERAL - nainte de a porni motostivuitorul, se va asigura o ventilare adecvat spaiului n care se afl acesta. - Se va purta mbrcminte adecvat pentru efectuarea lucrrilor de ntreinere a motostivuitorului, se vor evita bijuteriile i hainele largi. Prul se lega i se va proteja, dac este necesar.

- Ori de cte ori urmeaz s se efectueze lucrri de ntreinere, se va opri motorul cu ardere intern i se va scoate din contactul de pornire cheia de contact.

- Manualul de utilizare se va citi cu atenie. - Se vor efectua de urgen reparaiile necesare, inclusiv cele minore. - Se va remedia de urgen orice scurgere, inclusiv cele minore. - Evacuarea substanelor i materialelor uzate se va efectua cu respectarea normelor de protecie a mediului nconjurtor. - Se va avea n vedere evitarea pericolelor de ardere sau accidentare (mai ales din cauza componentelor fierbini, precum eapamentul, radiatorul, motorul cu ardere intern etc.).

AEZAREA PENEI DE SIGURAN PENTRU BRA - Motostivuitorul este echipat cu o pan de siguran pentru bra (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI) care se va instala pe tija cilindrului de ridicare cu ocazia interveniilor sub zona braului.

MONTAREA PENEI - Se ridic braul la maxim. - Se poziioneaz pana de siguran 1 pe tija cilindrului de ridicare i se blocheaz cu ajutorul axului 2 i clemei 3.

- Se coboar ncet braul, apoi se ntrerup manevrele hidraulice nainte de a se lovi de pan.

DEMONTAREA PENEI - Se ridic braul la maxim. - Se ridic clema i axul. - Pana de siguran se aeaz napoi, la locul prevzut, pe motostivuitor.

IMPORTANT Se va utiliza exclusiv pana de siguran livrat mpreun cu motostivuitorul.

NTREINEREA - Pentru a pstra motostivuitorul n bun stare de funcionare se vor efectua cu regularitate verificrile tehnice periodice (se va consulta: 3 - NTREINERE). Nerespectarea intervalelor prevzute pentru efectuarea verificrilor tehnice periodice implic pierderea garaniei.

CARNET DE NTREINERE - Lucrrile de ntreinere efectuate conform recomandrilor din seciunea: 3 - NTREINEREA, precum i celelalte lucrri de inspecie, ntreinere, reparaie sau modificare efectuate la motostivuitor sau la accesoriile acestuia trebuie nregistrate ntr-un carnet de ntreinere. Pentru fiecare lucrare se indic data, numele persoanelor sau firmelor care au efectuat lucrrile, natura acestora i, dac este necesar, frecvena lucrrilor. n cazul nlocuirii elementelor motostivuitorului, se vor indica codurile de pies ale acestor elemente.

2

3

1

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 23

NIVELE DE LUBRIFIANI I DE COMBUSTIBIL - Se vor utiliza numai lubrifianii recomandai (nu se vor utiliza niciodat lubrifiani contaminai). - Nu se va alimenta rezervorul de combustibil n timp ce motorul cu ardere intern este n funciune. - Rezervorul de combustibil se va alimenta numai n zone prevzute pentru aceast activitate. - Nu se va completa rezervorul de combustibil pn la nivelul maxim. - n timp ce rezervorul de combustibil este deschis sau n curs de alimentare este interzis fumatul sau apropierea cu flacr deschis.

ECHIPAMENTUL HIDRAULIC - Cu excepia lucrrilor descrise n capitolul: 3 - NTREINEREA sunt interzise orice fel de intervenii asupra circuitului hidraulic de comand a manevrrii sarcinii.

- Nu se va ncerca sub nicio form desfacerea racordurilor, furtunurilor i a altor componente hidraulice n timp ce circuitul hidraulic se afl sub presiune.

IMPORTANT SUPAPA DE ECHILIBRARE: Modificarea reglajelor i demontarea supapelor de echilibrare sau de siguran cu care sunt dotai cilindrii motostivuitorului sunt operaiuni

periculoase. ACUMULATORII HIDRAULICI cu care este echipat motostivuitorul constituie dispozitive sub presiune, demontarea acestor dispozitive i a conductelor acestora este o

operaiune periculoas. Aceste operaiuni vor fi efectuate numai de personal calificat i autorizat (se va consulta reprezentantul productorului).

ECHIPAMENTUL ELECTRIC - Nu se va scurtcircuita releul demarorului pentru pornirea motorului cu ardere intern. Dac maneta de comand a deplasrii nu se afl n poziia neutr, iar frna de parcare nu este aplicat, motostivuitorul se poate pune brusc n micare.

- Nu se vor amplasa corpuri metalice pe baterie. - nainte de a efectua orice fel de lucrare asupra circuitului electric al motostivuitorului, se va decupla bateria.

PIESELE SUDATE - nainte de a efectua orice fel de lucrare de sudare asupra motostivuitorului, se va decupla bateria. - Atunci cnd asupra motostivuitorului se efectueaz lucrri de sudare electric, cablul negativ al echipamentului se va conecta direct la piesa de sudat, astfel nct s se evite supunerea la tensiuni ridicate a alternatorului.

- Nu se vor efectua lucrri de sudare care s elibereze cldur asupra unei roi montate pe motostivuitor. Cldura crete presiunea din anvelope i acestea pot exploda.

- n cazul n care motostivuitorul este echipat cu o unitate de comand electronic, nainte de a efectua orice fel de lucrare de sudare, se va decupla aceast unitate electronic, pentru a evita defectarea sa iremediabil.

SPLAREA MOTOSTIVUITORULUI - nainte de orice intervenie se va cura motostivuitorul sau cel puin zona n care urmeaz s se efectueze respectiva intervenie.

- Se va avea n vedere nchiderea i blocarea tuturor cilor de acces n motostivuitor (ui, geamuri, capote...). - n timpul operaiunii de splare se vor evita articulaiile, componentele electrice i racordurile. - Componentele care s-ar putea deteriora, n special componentele electrice i conexiunile pompei de injecie se vor acoperi i proteja mpotriva ptrunderii apei sau a agenilor de curare utilizai.

- Motostivuitorul se va cura de orice urm de ulei, combustibil sau lubrifiant.

TRANSPORTUL MOTOSTIVUITORULUI IMPORTANT

Transportul motostivuitorului implic riscuri reale pentru operator i personalul auxiliar. - Tractarea, ridicarea sau transportarea motostivuitorului (se va consulta: 3 - NTREINERE: G - LUCRRI DE NTREINERE OCAZIONALE).

6472

69 (2

2/06

/201

5)

MLT 8

40 / 1

040 /

ST3B

1 - 24

OPERAIUNI NECESARE N CAZUL NEUTILIZRII MOTOSTIVUITORULUI O PERIOAD DE TIMP MAI NDELUNGAT

INTRODUCEREUrmtoarele recomandri urmresc prevenirea deteriorrii motostivuitorului n situaiile cnd acesta este retras din exploatare pentru o perioad de timp mai lung.Pentru aceasta se recomand folosirea unui produs de protecie MANITOU, avnd codul 603726.Instruciunile de utilizare a acestui produs sunt prezentate pe ambalajul su.

IMPORTANTProcedurile necesare nainte de a scoate din exploatare pe o perioad lung de timp motostivuitorul, precum i dup aceast perioad, nainte de repunerea n exploatare

a utilajului vor fi puse n practic de reprezentantul productorului.

PREGTIR