AFF- I NUME : ABIBULA

GRUPA : 8 IFR PRENUME : GIUNEIT

PERIOADA : FUNCTIE : STUDENT

COORDONATOR EXPERT : FILIMON ION SEMNATURA :

INVESTIGAREA UNUI INCENDIU

CUPRINS:

1 : SCOPUL ANCHETEI

2 : SITUATIA

3 : ACTIUNI INITIAlE

4 : NOTIUNI PRACTICE DE STINGERE A INCENDIILOR

5 : DISTRUGERI SI RANI DE PERSOANE

6 : CAUZELE INCEDIULUI

7 : EVALUAREA PRACTICII PSI

1.SCOPUL ANCHETEI

Acest incident este luat în considerare în conformitate cu codul IMO pentru investigarea accidentelelor şi incendiilor maritime promulgate în cadrul cursurilor P.S.I. . Scopul acestei anchete este de a determina circumstanţele şi cauzele incendiului , cu scopul de a îmbunătăţii siguranţa vieţii pe mare şi evitarea unui incident similar în viitor . Concluziile din acest raport constau în identificarea diferiţilor factori care contribuie la producerea accidentului şi nu sunt destinate pentru stabilirea vinei şi a răspunderii faţă de orice organizaţie sau individ , cu excepţia unor măsuri necesare .

2.SITUATIA

În ziua de 20.07.2011, nava CSAV-RIO GREY , tip PCTC, summer dwt: 17245 dwt, sub pavilion Liberia, naviga înspre Japonia.Cu o zi mai devreme, s-au executat , efectuat lucrări la camera pompelor. Imediat după aceea, s-a spălat foarte bine camera și s-a aerisit corespunzător.

3.ACTIUNI INITIALE

Pe data de 20.07.2011, dimineața, s-au făcut măsurători ale concentrației gazelor din camera pompelor, acestea fiind în parametri normali. Astfel s-a obținut aprobare pentru lucrul cu foc. După-amiază, parte din personalul brevetat însărcinat cu coordonarea lucrării au evaluat situația și au hotărât că operațiunea de sudare în camera pompelor este fezabilă. S-a avut în vedere luarea de măsuri de precauție precum: pornirea pompei de incendiu, activarea manicii prin cuplarea la camera pompelor și aducerea la fața locului a două stingătoare, cât și o stație VHF.

Lucrările urmau să fie făcute de un fitter, parte din personalul brevetat și un pompagiu.

La ora 14:00 s-a început operațiunea de sudare.

Un broc de sudură a sărit peste pătura de azbest adusă în prealabil la fața locului, neobservându-se traiectoria sa și izbindu-se de peretele pupa al camerei pompelor, aceasta ducând la declanșarea incendiului.

4.NOTIUNI PRACTICE DE STINGERE A INCENDIULUI

Locul incendiului: incendiu în camera pompelor

Tipul incendiului: Aprinderea substanțelor petroliere și compuși din vopsea

Natura materialelor care au luat foc: vopsea impregnată cu hidrocarburi

S-a ac ț ionat astfel: ofițerul a alarmat Comanda de navigație și s-a deplasat la hidrantul de incendiu din camera pompelor. Un pompagiu a acționat cu extinctorul portabil cu CO. Fitterul a acționat manica. În comanda de navigație ofițerul maritim 2 a dat alarma pe navă. Comandantul a urcat de comanda de navigație și a trimis ofițerul 2 la stingerea incendiului, conform rolului. Ofițerul electrician a decuplat ventilația și a oprit iluminatul în camera pompelor. După aproximativ trei minute, omul rămas în interior a fost scos, iar după o intervenție de aproximativ 15 minute cu manica și extinctoarele portabile, echipa de intervenție s-a reîntors pe punte principală comunicând că nu mai este nici un incendiu. S-a pornit ventilația pe extracție pentru aerisirea compartimentului. Au fost întocmite consecutiv INITIAL REPORT, FOLLOW UP REPORT și FINAL REPORT.

5.DISTRUGERI SI RANIRI DE PERSOANE

Instalațiile din camera pompelor nu au fost afectate. Vopseaua a fost arsă și a fost nevoie de revopsirea compartimentului. Pompagiul a suferit intoxicație cu fum și a fost nevoie acordarea de prim ajutor și trimitea sa la spital pentru tratament și supraveghere.

6. CAUZELE INCEDIULUI(CA O CONCLUZIE)

neîndeplinirea/neizolarea resturilor de rugină și vopsea contaminată cu hidrocarburi de către echipaj, anterior lucrării cu sudura.

neurmărirea brocurilor de sudură și depistarea în timp util a focarului de incendiu

cauza extinderii focului – combatarea focului simultan cu apă, cu spumă și CO2, coroborată cu funcționarea defectuoasă a stingătorului portabil cu spumă folosit inițial.

7.EVALUAREA PRACTICII P.S.I.

Ar fi trebuit să se înlăture reziduurile petroliere din zonele de lucru.

Ar fi trebuit să se facă un instructaj special de protecția muncii înaintea lucrărilor de sudură.

Permisul de lucru cu foc trebuie să fie eliberat numai de Comandantul Navei

Ventilarea compartimentului trebuie să fie permanentă.

Folosirea surselor de stingere trebuie studiată pe etape, în funcție de eficiență, pentru a nu se combate reciproc.

Aparatele de măsurare a oxigenului și a gazelor inflamabile trebuiesc verificate metrologic.