Econokit România – www.econokit.gumax.ro – 0267-367 168 Page 1

Instrucţiuni de montare autoturisme si camioane

ECONOKIT STANDARD şi

ECONOKIT PRO

1. Pregătire. Deschideţi ambalajul Econokit, scoateţi rezervoul de apă şi cutia dedesubt.

Rezervor Econokit: dacă scoateţi buşonul, veţi găsi înauntru un pătrat de polistiren pus în nylon. Aceasta se aruncă, a

fost necesar numai pentru transport. Sub pătrat găsiţi un cilindru tot din polistiren, care este de fapt plutitorul, necesar

pentru a păstra presiune constantă în vas.

1. Faceţi o cruce pe plutitor. Cu un cuţit tăiaţi o cruce pe partea superioară a

plutitorului, de adâncime de aprox. 2-3 mm.

Explicaţie: dacă se apasă brusc acceleraţia, datorită

vacumului mare, plutitorul poate astupa gaura de pe

buşon, astfel împiedicand circulaţia aerului umezit.

Cu crucea tăiată plutitorul nu se poate lipi de gaură.

2. Montarea încălzitorului în rezervor. Scoateţi cilindrul din polietilenă din rezervor, după care găuriţi fi 16 mm, cum se arată în poză:

Montaţi încălzitorul cu garniturile de etanşare,

strângeţi şuruburile. Încălzitorul va fi legat la curent

+12V după contact (vezi mai jos, la legarea

încălzitorului).

Econokit România – www.econokit.gumax.ro – 0267-367 168 Page 2

3. Planificarea montării rezervorului şi a reactorului. Trebuie să montaţi următoarele:

Rezervor apă

Reactor – pe galeria de admisie, in locurile cele mai calde, înainte de turbo

Pulverizator – pentru diesele aveţi în kit pulverizatorul gros, iar pentru motoare pe benzină pulverizatorul mic. La

motoarele diesel pulverizatorul se montează în tubul de aer, după filtru, cât mai aproape posibil de turbo. La motoarele

pe benzina pulverizatorul mic se montează pe un furtun de vacum, după clapeta de acceleraţie.

Trebuie să planificaţi in aşa fel, încât rezervorul-reactorul-pulverizatorul să fie legate cu furtun cât mai scurt după

posibilităţi.

4. Montarea rezervorului de apă. Căutaţi un spaţiu în compartimentul motorului unde puteţi monta rezervorul de apă. Aveţi grijă ca ulterior să aveţi acces

pentru reumplerea rezervorului, şi totodată furtunele de legătură să fie cât mai scurte posibil. Rezervorul trebuie să stea

in plan vertical, legat cu coliere de plastic (incluse in colet), iar partea de jos al rezervorului să nu fie astupata: acolo intră

aerul în sistem.

5. Montarea reactorului.

Scoateţi furtunul de silicon din cutie, şi legaţi ambele

capete la reactor, astfel obţinând o buclă.

Reactorul nu are sens de scurgere.

După aceasta legaţi reactorul pe galeria de

eşapament cu colierul metalic din kit in aşa fel încât

furtunul să nu atingă părţile fierbinţi:

Dacă este apărător metalic montat pe galerie, trebuie

decupat sau îndoit în aşa fel încât furtunele să nu

atingă tabla încinsă.

Atenţie: reactorul trebuie montat in cel mai fierbinte

loc, pentru a se încălzi la min. 200 grade C. Sub

temperatura aceasta reactorul nu funcţionează!

Econokit România – www.econokit.gumax.ro – 0267-367 168 Page 3

6. Montarea pulverizatorului. 6.a. Pentru motoare pe benzină. Se montează pulverizatorul

mai mic din kit. Se caută furtun de vacuum în galeria de

admisie după clapeta de acceleraţie. A nu se monta pe furtunul

de recirculare a gazelor de carter sau pe furtunul care se duce

spre servofrână.

6.b. Pentru motoare diesel şi motoare turbo-benzină. Se

montează pulverizatorul mai mare din kit, în tubul de admisie

aer, după filtru, cât mai aproape de turbo. Se demontează

tubul de plastic sau cauciuc şi se găureşte fi 12 mm (sau 16mm

in cazul Econokit Pro). Este important demontarea tubului

pentru a curăţa spanul după găurire.

Se foloseşte burghiu în trepte (se găseşte pe internet sau la

magazine de scule), gaura să fie perfectă.

După găurire se curăţă spanul din tub !

Înaintea montării pulverizatorului în tub, este indicat să ungeţi

cu pastă de silicon pentru etanşare perfectă, datorită faptului

că în sistem avem vacuum foarte mic şi orice scăpare duce la

pierderea eficienţei sistemului.

Econokit România – www.econokit.gumax.ro – 0267-367 168 Page 4

Strângeţi pulverizatorul cu coliere de plastic, aveţi grijă ca

săgeata să arate spre sensul aerului.

Se vede pe poză, dacă nu aveţi loc suficient, se poate îndoi

săgeata în sus.

Atentie !

Montaţi la loc tubul de aer numai după ce l-aţi curăţat de

span şi praf.

Luaţi bucla de furtunul pe care l-aţi legat la intrarea şi

ieşirea reactorului. O parte a furtunului trebuie legat la

pulverizator, iar partea cealaltă la rezervorul de apă. Astfel,

ordinea va fi: rezervor apă - reactor – pulverizator.

Atenţie la furtune, să nu ia curbură în jos, astfel poate apare

efectul sifon: condensul de apă poate să se strângă în

curbură şi împiedică trecerea gazelor.

Reactorul nu are sens de trecere, puteti lega intrarea şi

ieşirea pe orice parte..

Încă o dată: aveţi grijă ca furtunele să fie cât mai scurte

posibil.

Econokit România – www.econokit.gumax.ro – 0267-367 168 Page 5

7. Legarea la curent al încălzitorului. Încălzitorul are consum de 40W. Există încălzitor 12V şi 24V, la aceiaşi preţ şi aceiaşi dimensiuni. La comandă se specifică

dacă aveţi nevoie de încălzitor 12V sau 24V.

Încălzitorul se leagă la curent după contact.

Cel mai indicat: se leagă pe firul de alimentare al brichetei maşinii (dacă bricheta are curent după contact), sau se caută

o siguranţă în tablou care are curent numai după contact.

Este indicat să legăm un releu de protecţie, care se găseşte la magazine de piese auto, în modul următor:

- Piciorul 30 = acumlator +

- Piciorul 87 = încălzitor +

- Piciorul 86 = de la siguranţă unde avem + numai după contact

- Piciorul 85 = masă

Celălalt fir al încălzitorului se leagă la masă.

În acest caz curentul de la siguranţă, după punerea contactului cuplează releul, care permite curentului + de la

acumlator să treacă mai departe de la piciorul 30 la piciorul 87 spre încălzitor.

Atenţie! Există relee de protecţie de 12V şi 24V, aveţi grijă înainte de cumpărare.

Încălzitorul este autoreglabil, se decuplează când apa din rezervor atinge 50 grade C.

8. Verificarea sistemului.

Pentru a verifica etanşarea sistemului, scoateţi furtunul de

pe pulverizator, trageţi aer din ea în timp ce astupaţi gaura

de jos a rezervorului. S-a întâmplat ca la strângerea colierelor

la reactor acestea au tăiat furtunul, sau nu s-au aşezat bine

pe furtun, şi au fost scăpări de vacuum la reactor.

Puneţi înapoi plutitorul în rezervor, după care umpleţi cu

apă de ploaie sau apă demineralizată. Se poate folosi şi apa

distilată adaugând 5 picături de oţet la fiecare litru – pentru

a stabili aciditatea Ph=5,5-6.

Umpleţi rezervorul până la nivelul indicat.

Dacă turnati apă peste nivel, toata apa va curge prin

orificiul de jos. Aceasta este un sistem de siguranţă, ca apa

să nu ajungă sub nici o formă în motor.

Econokit România – www.econokit.gumax.ro – 0267-367 168 Page 6

Porniţi motorul, şi la o uşoară ambalare trebuie să bolborosească apa din rezervor. La motoarele pe benzină şi în relanti

bolboroseşte. La motoarele turbo diesel, numai la anumită turaţie începe bolborosirea, după ce intră turbosuflanta în

acţiune. La autoturisme trebuie să se bolborosească la max. 2000 rot/min, la camioane la max. 1500 rot/min, la

tractoare şi motoare pe benzină bolboroseşte chiar şi la relanti.

Opţionale 1. Deflector Standard şi Pro La unele motoare furtunul de aer este foarte mare, şi nu avem suficient vacum pentru a bolborosi apa în rezervor. În

cazul aceasta, se montează un deflector (sus: deflector Standard, jos: deflector Pro):

Atenţie! Nu acoperiţi mai mult de 25% din aria tubului de aer cu deflector!

La Econokit Standard (autoturisme) se foloseşte deflectorul standard numai în cazul când diametrul tubului de aer

(interior) este mai mare de 90 mm.

În cazul camioanelor folosim Deflector Pro, respectând următoarele

indicaţii:

Diametru tub aer (mm)

Se taie lungimea deflectorului

< 100 mm NU se montează deflector Pro

105 – 120 mm Se taie la punctul 1.

125 – 140 mm Se taie la punctul 2.

145 – 160 mm Se taie la punctul 3.

>165 mm Nu se taie

Econokit România – www.econokit.gumax.ro – 0267-367 168 Page 7

2. Termometru digital Pentru monitorizarea temperaturii apei în rezervor, se găseşte termometu auto în comerţ:

Senzorul termometrului se lipeşte pe rezervor.

REZUMAT

Acest sistem inovativ funcţionează numai în următoarele condiţii:

1. apa din rezervorul Econokit trebuie să ajungă la temperatura de cel puţin 30 C, ideal la 50 C.

2. reactorul trebuie să ajungă la temperatura de min. 200 C.

3. apa din rezervor trebuie să bolborosească la turatii de sarcină.

Dacă aveţi întrebări, nelămuriri, vă rog să mă sunaţi la

0727-861 627 sau trimiteţi-mi email la office@power-tuning.ro.

Nyaguly Sandor

Gumax SRL