Tema 7 Punti Pentu Autoturisme Si Autoutilitare

8/10/2019 Tema 7 Punti Pentu Autoturisme Si Autoutilitare

1/24

77.. PUNPUNI pentruI pentru

AUTOTURISMRAUTOTURISMR ii

AUTOUTILITAREAUTOUTILITARE

Prof.dr.ing. Ciobotaru Ticuor


2/24

1. GENERALITI

n construcia autoturismelor i autoutilitarelor se utilizeazpuni:

Motoare i nemotoareRigide i fracionate

Directoare i nedirectoare

2

Adoptarea tipurilor de puni depinde de:

Destinaia autovehiculului

Nivelul de confort urmritTipul cii de rulare (road i off-road)


3/24

2. PUNI SPATE

2.1 Puni motoare

Punile din spate pot fi:Puni rigide, cu suspensie dependentPuni fracionate, cu suspensie independent

Ghidarea puntii motoare spateprin intermediul arcurilor

3

ame are para o ce a esuspensiei (VW LT)


4/24

Ghidarea puntii motoare spate prin intermediul mecanismelor cu bare

2. PUNI SPATE

2.1 Puni motoare

4


5/24

Ghidarea puntii motoare spate prin intermediul mecanismelor cu bare

Bar Panhard

Bar stabilizatoare

2. PUNI SPATE

2.1 Puni motoare

5

Mecanism de montare i de ghidare al punii motoare din spate Mitsubishi Pajero

Bra longitudinal

Articulaia elastic de fixare pe asiu


6/24

Ghidarea punii motoare spate fracionate cu brae oblicePMS fracionat cu braeoblice (BMW)

2. PUNI SPATE

2.1 Puni motoare

6


7/24

Ghidarea punii motoare spate fracionate cu mecanisme patrulatere cu barearticulatePMS fracionat(BMW seria 5)

2. PUNI SPATE

2.1 Puni motoare

7


8/24

Constructiv, puntea din spate nemotoare poatefi: rigid cu suspensie dependent;

semirigid cu deformare la torsiune controlat;fracionata cu suspensie independent.

2. PUNI SPATE

2.2 Puni nemotoare

8

Puntea spate rigidaOmega (FIAT, )


9/24

Punte din spate cu grind tras nforma de H (VW Golf)

2. PUNI SPATE

2.2 Puni nemotoare

9


10/24

Caracterul supravirator al automobilului cu punte H tras

2. PUNI SPATE

2.2 Puni nemotoare

10


11/24

Punte din spate cu grindtras n form de H(Fiat Grande Punto):

Articulaii dispuse nclinatfa de direc ia transversal

2. PUNI SPATE

2.2 Puni nemotoare

11

Partea central a grinzii cuseciune tubular variabileste deformabil la torsiune


12/24

Punte din spate cu grind trasn form de H cu bare detorsiune (RENAULT):1-bra longitudinal lateral;4-bara de torsiune exterioar;7-suport longitudinal;

8-bara de torsiune interioar;9-amortizor

2. PUNI SPATE

2.2 Puni nemotoare

12

10-traversa cu seciune n V;11-buc canelat pentrufixarea barei 4;12-lagr central pentru barelede torsine;3-buc canelat pentrufixarea barei de torsiune 8


13/24

2. PUNI SPATE

2.2 Puni nemotoare

13

Punte din spate cu brate triunghiulare trase (VW)


14/24

Punte din spate cu brae trasen form de L i suspensieindependent cu bare detorsiune transversale dispuse

n prelungire (RENAULT):

1-bra e trase n form de L

2. PUNI SPATE

2.2 Puni nemotoare

14

2-latura transversal abraului din stnga;3-idem a braului din dreapta;4-bare de torsiunetransversale;5,6-lagre ntre laturiletransversale ale bratelor trase;7- supori laterali;8-bara stabilizatoare;9-amortizoare.


15/24

Puntea spate multi-braVolkswagen Golf V

Eficiena diferitelor soluii dehidare a ro ilor un ii din

2. PUNI SPATE

2.2 Puni nemotoare

15

spate poate fi apreciat prinvaloarea variaiei unghiului de

nclinare a planuluilongitudinal al roilor la

aciunea unei foretransversale de 1000N:

- punte spate multibrat: 1 (Alfa Romeo);- punte spate MacPherson cu trei brate inferioare: 2 (Lancia);- punte spate cu bra tras ngust: 3 (Fiat Punto).


16/24

2.2 Punile din fa

Punte fa nemotoare cupatrulater transversal siarc lamelar transversal(FIAT):

1-arc lamelar transversal;2-tampon elastic.

3. PUNI FA

3.1 Puni nemotoare

16


17/24

PF nemotoare McPherson (OpelOmega):1-Tub amortizor; 2-tija amortizor;3-taler inferior arc; 4-suportbieleta bara stabilizatoare;5-bieleta bara stabilizatoare;

6-traversa suport a puntii;7-bara stabilizatoare; 8-suport

2.2 Punile din fa

3. PUNI FA

3.1 Puni nemotoare

17

motor; 9-taler superior arc;10-lagar elastic superior curulment axial cu bile; 11-tamponlimitator de cursa;12-burduf de protectie; 13-brida

elastica pentru montareaamortizorului pe fuzeta; 14-butucroata cu rulment inclus;15-fuzeta;

E-centrul articulatiei superioare; G-centrul pivotului inferior; r deporttransversal negativ.


18/24

Punte fa motoare rigid:1 i 2-rulmeni cu ace careflancheaz articulaiabicardanica;3-arbore planetar;4-butuc roata; 5-fuzeta;

6contrapiulita;7-piulita; 8-flansa arborelui

2.2 Punile din fa

3. PUNI FA

3.2 Puni motoarePivot fracionat pentru a

permite montarea arboreluiplanetar

18

planetar;9-simering;10lagr pivot superior;11-lagr pivot inferior;

EG - axa pivotului cilindricfracionat.


19/24

Punte fa motoare McPherson

2.2 Punile din fa

3. PUNI FA

3.2 Puni motoare

Bra triun hiular

19

Dispunerea arborilor planetari


20/24

Punte motoare fata tipMcPhersonFIAT GRANDE PUNTO

2.2 Punile din fa

3. PUNI FA

3.2 Puni motoare

20

Bra triunghiular asimetric


21/24

2.2 Punile din fa

3. PUNI FA

3.2 Puni motoare

21


22/24

4. LAGRE I BUTUCI

4.1 Lagre cu rulmeni

22

Variante constructive pentru rulmenii radial-axiali dubli cubile ale roilor autoturismelor


23/24

4. LAGRE I BUTUCI

4.1 Lagre cu rulmeni

Rulment monobloc (Renault)

23


24/24

4. LAGRE I BUTUCI

4.2 Butucul roii

24

Butuc si tambur piese separate1butucul roii;2-tamburul;

Butuc-tambur corp comun - 3

Tema 7 Punti Pentu Autoturisme Si Autoutilitare

Documents

Transcript of Tema 7 Punti Pentu Autoturisme Si Autoutilitare