Managementul lanului logistic reprezint integrarea i managementul organizaiilor din lanul logistic i a activitilor prin colaborare, procese de afaceri eficace i nivele ridicate de partajare a informaiilor.Pretul este un subiect sensibil atat pentru consumatori, cat si pentru companii. Primii isi doresc sa plateasca cat mai putin pentru produsele pe care le achizitioneaza, iar cei din urma vor sa obtina un profit cat mai mare din comercializarea lor.Pentru a obtine un echilibru intre preturi accesibile si profit ridicat, companiile apeleaza la diverse metode de reducere a cheltuielilor.Desi scaderea costurilor este importanta, aceasta nu trebuie sa afecteze componentele de baza ale afacerii. Scoaterea masinilor de pe teren, concedierea de personal, micsorarea stocurilor sau alte masuri care ar reduce pe loc anumite cheltuieli pot dauna afacerii si pot duce la pierderi pe termen mediu si lung, mai ales daca ariile cu probleme nu au fost identificate corect.Implementarea unor sisteme informatice este o investitie importanta, iar evolutiile tehnologice au facut ca acestea sa fie din ce in ce mai accesibile companiilor. Astfel, din dorinta de a fi cat mai eficienti, managerii aleg sa implementeze un ERP, destinat automatizarii majoritatii fluxurilor interne, gestionarii relatiilor comerciale cu furnizorii si clientii, cresterii productivitatii angajatilor samd. Apoi, completeaza sistemul informatic pe care il au cu un instrument Business Intelligence, o solutie performanta de raportare destinata in general factorilor de decizie, cu ajutorul careia se pot urmari indicatorii afacerii in cel mai usor mod si pot fi luate masurile potrivite la timp. Ca sa optimizeze si activitatea departamentelor de marketing, vanzari si service, apeleaza la sistemele de tip CRM, crescand astfel calitatea serviciilor oferite clientilor si prospectilor.In final, arunca o privire asupra afacerii lor si observa ca totusi mai sunt arii ce pot fi imbunatatite: Angajatii din depozit nu fac fata teancului de comenzi care vin la sfarsitul zilei, dupa ce pana la momentul respectiv nu prea au avut activitate. Din cauza fluxului mare de munca de moment pot gresi atunci cand trebuie sa pregateasca comenzile pentru clienti, acestia din urma primind de multe ori alta marfa decat cea pe care au comandat-o. Timpul dedicat picking-ului sau receptiei este destul de ridicat, iar accesul la informatii este greoi. Apoi, observa ca uneori este prea multa marfa in depozit, iar alteori nu pot fi onorate comenzile pentru ca este prea putina.Nevoia acuta de a planifica stocurile, de a urmari si controla activitatea din depozit a dus la aparitia unei suite de sisteme informatice al caror rol este de a planifica si optimiza aceste tipuri de activitati(SCM). Acestea gestioneaza intreg lantul logistic asigurand un nivel al preturilor cat mai corect prin controlul cheltuielilor generate de aprovizionarea si depozitarea marfurilor.Pentru fiecare dintre aceste componente exista cate o solutie software dedicata, ce asigura un control eficient al activitatilor specifice, astfel:1. In ceea ce priveste aprovizionarea, componenta SCM destinata planificarii si previzionarii necesarului de stoc ofera informatii despre ce, cat, cand sa comanzi si unde sa stochezi marfa. Aceasta rezulta in: Costuri mai mici cu stocarea, pentru ca nu mai apar situatii in care este tinuta in stoc mai multa marfa decat cea necesara. Nu se mai pierd bani cu produsele care expira in depozit. Clientii sunt multumiti pentru ca primesc marfa dorita la timp. Nu se achizitioneaza marfa in plus daca aceasta exista deja in alt depozit sau locatie etc.2. Odata ajunsa in depozit, marfa trebuie aranjata, iar angajatilor trebuie sa le fie usor sa o gaseasca atunci cand pregatesc comenzile. Sistemele WMS (Warehouse Management System) creeaza si controleaza fluxurile de lucru din cadrul depozitului, preluand astfel functia de stocare din suita SCM. In acest mod: Sunt reduse costurile cu depozitarea pentru ca WMS-ul ofera solutii pentru folosirea eficienta a spatiului, sugerand celulele sau randurile disponibile si calculand modalitatile cele mai bune de stocare pe baza datelor de intrare furnizate de utilizator. Angajatii din depozit gasesc usor produsele dorite, pentru ca marfurile sunt etichetate si pot fi identificate cu ajutorul dispozitivelor de scanare a codurilor de bare. Timpul de picking si de livrare este mai mic. Nu mai apar erori la prelucrarea comenzilor pentru ca transferul de informatii intre depozit si ERP este automatizat.Intreaga suita de sisteme SCM este destinata optimizarii costurilor in cel mai sanatos mod, atat pentru companie cat si pentru clientul final. Reprezinta o investitie inteligenta pentru ca duce la o scadere a costurilor bazata pe informatii de actualitate si calcule amanuntite ale indicatorilor afacerii.

Stocul in exces reprezinta cu siguranta un cost important. Produsele trebuie depozitate in anumite conditii, iar in cazul celor cu valabilitate limitata, odata expirate, nu vor mai putea fi vandute si vei pierde banii investiti. Implementarea unui sistem ERP integrat cu o solutie de optimizare a stocurilor te ajuta sa scazi considerabil costurile aferente stocurilor. Pe baza istoricului comenzilor de vanzare din ERP, sistemul de optimizare a stocurilor previzioneaza cererea viitoare si calculeaza statistic necesarul optim de marfa care sa acopere vanzarile estimateApoi, in functie de stocul existent, propune achizitia sau transferul produselor din alte locatii ale companiei, evitand astfel riscul aparitiei stocului in exces. Sistemul este capabil sa gestioneze depozite si locatii multiple, propunand solutiile cele mai potrivite astfel incat sa nu existe stoc sub sau supradimensionat in niciuna dintre acesteaUn alt beneficiu oferit este acela ca iti permite sa grupezi produsele in functie de anumite caracteristici astfel incat sa le poti verifica intr-un timp mai scurt, functionalitate extrem de utila in cazul in care se lucreaza cu stocurile a mii de articoleIntegrand sistemul ERP cu un WMS facilitezi transferul de informatii intre sediul central si depozit. In plus, WMS-ul iti permite sa optimizezi spatiul disponibil din cadrul depozitului, cheltuielile cu chiriile, personalul si administrarea fiind astfel diminuate.Ai acces la informatii in timp real cu privire la miscarile de stoc, orice modificare aparuta in WMS fiind vizibila si in ERPComenzile de client sunt transmise in mod automat din ERP catre depozit. Acest lucru se traduce in economii importante de timp, pentru ca angajatii au activitate pe tot parcursul zilei, pe masura ce comenzile sunt receptionate, fata de situatia in care ar fi fost nevoiti sa le proceseze pe toate odataWMS-ul iti ofera o vizibilitate crescuta asupra asezarii marfurilor, facilitand accesul la ele al celor care efectueaza picking-ul. Astfel noii angajati pot deveni productivi din prima zi (nefiind nevoie de timp de acomodare cu depozitul, listele de produse etc.), iar in plus se reduce considerabil riscul preluarii produselor gresite, care poate escalada ulterior in pierderea unei comenzi sau chiar a unui clientSistemul ofera sugestii pentru aranjarea marfurilor la raft, asigurand optimizarea spatiului din depozit.Parcul auto genereaza costuri ridicate, incepand cu salariile si documentele soferilor, pana la combustibil, revizii, asigurari sau taxe. Insa pe langa acestea mai intervin si costurile neprevazute, precum amenzile, reparatiile sau piesele de schimb. Pentru a le controla mai eficient, ai la dispozitie modulul Parc Auto disponibil in ERP:Te ajuta sa identifici cu usurinta oricare autovehicul din cadrul companiei tale Poti tine evidenta permanenta a activitatii fiecarei masini: traseu, consum, accidente, amenzi Urmaresti duratele de indisponibilitate a masinilor si identifici cauzele acestoraConceptul de lan logistic a devenit o preocupare datorit competiiei globale i cererii pentru valoare crescut a clienilor. Astfel, informaiile trebuie s fie disponibile n timp real n cadrul lanului logistic i aceasta nu se poate realiza fr un sistem software pentru managementul lanului logisitc.Membrii acestuia trebuie s colaboreze prin partajarea informaiilor pentru creterea nivelului de satisfacere a clienilor. Tehnologiile Web permit companiilor s devin mai eficiente, s realizeze comer cu furnizorii i clienii prin Internet n timp real. Pentru aceasta, firmele trebuie s integreze sistemele lor informatice cu cele ale clienilor i furnizorilor. Prima dat firmele trebuie s-i reproiecteze lanul logistic pentru a crea un sistem valoare integrat i apoi s poat dezvolta aplicaii business to business n cadrul structurii lanului logistic, pentru optimizarea acestuia. Implementarea sistemelor informatice pentru lanul logistic n companii permite o cretere a competitivitii lor i a profiturilor.Proliferarea noilor tehnologii informatice i de telecomunicaii a fcut posibil comunicarea n timp real, on-line n lanul logistic. Aceste sisteme conecteaz furnizorii, productorii, distribuitorii, detailitii i clienii indiferent de localizarea lor, pot reduce substanial costurile de livrare, mbunti comunicaiile, reduce timpii de fabricaie i activitile care nu conin valoare adugat, cu condiia s fie implementate corespunztor. Variabila final care d posibilitatea companiilor s creeze lanuri valoare integrate este evoluia tehnologiei informatice. Odat cu dezvoltarea circuitelor integrate, mrimea calculatoarelor i costul au sczut radical, iar viteza a crescut exponenial.Managerii care dezvolt sisteme informatice nu ar trebui s vizualizeze informaiile ca un set de tranzacii repetitive ntre entiti, furnizori i clieni, distribuitori en-gross i detailiti, ci mai degrab ca un sistem care cuprinde toate funciile i organizaiile din lanul logistic. Informaiile care circul ntre firme sunt disponibile oricrei pri din lanul logistic. Aceste legturi ntre firme sunt critice deoarece permit livrrile JIT (just-in-time), minimizarea stocurilor, i adaptarea la fluctuaiile cererii rapid i eficient. Datele punctului de vnzare sunt transferate imediat prin lanul logistic, permind planificarea tendinelor, planificarea necesitilor de capacitate, alocarea materialelor, comunicarea cu furnizorii de-a lungul lanului logistic. Fluxurile de informaii permit de asemenea pli ntre organizaii pentru bunuri i servicii prin transferuri electronice de fonduri, care asigur pli rapide pentru membrii lanului logistic care au acces la informaiile de care au nevoie, cnd au nevoie, permind mbuntirea lurii deciziilor i aciune mai rapid. Dei unii vor spune c aceast schimbare este iminent, n realitate schimbrile se petrec gradual. Unul dintre beneficiile reale ale Internetului a fost acela c a eliminat multe dintre dificultile asociate cu tranzaciile B2B. Multe aplicaii ale Internetului n comerul B2B au inclus dezvoltarea reelelor virtuale private. Internetul devine un instrument interactiv care permite aplicaiilor nu numai s vad, dar i s foloseasc n mod activ datele. Pe msura trecerii la acest mod de lucru, sistemele de afaceri vor evolua de la sisteme centrate pe furnizori la sisteme centrate pe clieni. Integrarea cumprtorilor i furnizorilor prin comer electronic B2B se realizeaz n patru etape. 1. prezena Web, 2. comer electronic 3. livrarea datelor 4. automatizare. 1. Prezena Web Azi Internetul este un mediu centrat pe furnizor. World Wide Web permite furnizorilor s creeze o prezen Web pentru furnizarea de informaii legate de produse i servicii direct clienilor. Acest fenomen, ca form de eliminare a intermediarilor, adaug valoare permind firmelor s comunice direct cu clienii pe lng canalele de comunicare clasice ca vnzrile i marketingul sau service-ul la clieni. Multe firme stabilesc o astfel de prezen Web printr-un ISP Internet Service Provider. 2. Comer electronic Furnizorii ofer, pe lng brouri electronice care descriu produsele i serviciile lor i servicii de e-commerce care permit clienilor s plaseze comenzi direct, prin conectare la o linie intern a sistemului companiei. Au aprut i o serie de intermediari care consolideaz informaiile din mai multe surse Web externe pentru a furniza un singur site cu toate informaiile pentru clieni. Primele dou stadii sunt centrate pe furnizori n care clienii obin date de tipul one-size-fits-all date pentru toi clienii, fr personalizare. 3. Livrarea datelor prin Internet trece la orientarea spre client: de la clienii care folosesc browserele pentru a obine date de la furnizori, la furnizori care trimit clienilor date personalizate. Furnizorii vor trimite date care pot fi integrate n sistemele informatice ale clienilor. De exemplu, un furnizor poate asigura o component care actualizeaz automat sistemul clientului ori de cte ori se schimb situaia unei comenzi. Avnd aceste date, clientul poate lua msurile necesare pentru a rezolva insuficiena stocurilor sau livrrile ntrziate. n cazul concentrrii spre furnizor, dac vrei informaii, trebuie s le caui. n cazul orientrii spre client, datele sunt transmise clientului pentru a-i uura munca i este transferat direct din surse multiple n aplicaiile companiei. Aceasta ajut la dezvoltarea capacitii de suport a deciziei clientului. De exemplu, clienii pot verifica stocurile pentru a determina dac vor fi capabili s satisfac o comand la timp. Stocurile nu se limiteaz la ceea ce sistemul informatic al firmei spune c este disponibil n depozit. Etapa 3 combin informaii din sisteme informatice interne i externe i iniiaz o relaie radical diferit ntre furnizori i clieni n care furnizorii concureaz pe baza modului n care ei pot integra eficient sistemele lor informatice cu cele ale clienilor i furnizorilor pentru a crea o experien pozitiv de servire. Furnizorii ctig comenzi nu numai accelernd, automatiznd, optimiznd sistemele lor proprii de afaceri i medii de luare a deciziilor, dar i livrnd informaii care ajut clienii i furnizorii s accelereze, automatizeze i optimizeze luarea deciziilor. 4. Automatizarea proceselor de afaceri Integrarea proceselor din cadrul sistemele de luare a deciziilor din cadrul firmelor, furnizorilor i clienilor lor devine bidirecional i integrat. Membrii lanului logistic pot interaciona dinamic i pot iniia procese de afaceri n cadrul sistemelor informatice ale celuilalt prin predefinirea regulilor de afaceri care declaneaz evenimente de-a lungul sistemelor. Aceasta nseamn c lanurile logistice fizice pot deveni mcar parial automate. De exemplu, cnd sosete o comand la furnizor, el trimite comand furnizorului su n mod automat, cauznd un efect de und n lanul logistic. Este necesar mai puin intervenie uman la fiecare pas deoarece procesele dintre firme devin mai automatizate i bazate pe reguli (exemplul selecia furnizorului n funcie de pre). Etapa 4 se caracterizeaz prin numeroase conexiuni care furnizeaz mai mult dect informaii ntre afaceri. Fluxul bidirecional i rapid de informaii accelereaz ciclul afacerii, faciliteaz livrarea just-in-time, reduce costul tranzaciilor i accelereaz fluxul de materiale prin lanul logistic.

Ca si o concluzie putem spune ca: Furnizorii folosesc mediul Internet pentru a conecta sistemele lor informatice de afaceri; Furnizorii ctig loialitatea clienilor i cresc valoarea lanului lor logistic prin folosirea sistemelor lor informatice i a tehnologiei pentru a crete eficiena clienilor i furnizorilor proprii. Furnizorii orientai spre clieni vor concura nu numai n ceea ce privete preul i calitatea produselor i serviciilor, dar i n ceea ce privete calitatea serviciilor de informare i conexiuni e-business. Furnizorii care opereaz n lanuri logistice inteligente vor putea reduce stocurile, imbunatati costurile de livrare ,vor fi mai sensibili la cerinele pieei i i vor putea mbunti serviciul ctre client. Cu toate c aceste capaciti se pot materializa, nu toate organizaiile vor fi pregtite s le exploateze. Multe organizaii nu dein infrastructura corespunztoare lanului logistic necesar s aplice aceste tehnologii de-a lungul nivelelor multiplele de clieni i furnizori. n primul rnd, organizaiile trebuie s abordeze fluxurile de materiale din lanurile logistice proprii, s le reproiecteze i numai ulterior s construiasc aceste aplicaii B2B. Un factor important de ncredere, mprtirea informaiilor critice ntre departamente funcionale i parteneri, necesit o schimbare fundamental n cultura organizaional. O aplicaie bazat pe Web nu poate rezolva problemele asociate cu o baz de aprovizionare mare i neperformant, o reea logistic i de distribuie fragmentat, relaii dificile cu membri cheie ai lanului logistic i lipsa de voin n mprtirea informaiilor datorit lipsei de ncredere. Pentru a avea succes n lumea sistemelor valoare, organizaiile trebuie s doreasc s mprteasc riscuri i recompense i s construiasc infrastructura de baz pentru aplicarea instrumentelor software B2B. Exist rapoarte recente ale Forrester Research Inc care arat c marea varietate a cererii globale determin productorii i transportatorii s utilizeze Internetul pentru crearea unei linii de informaii, care vor afecta slabele legturi dintre lanurile logistice ale partenerilor din cadrul managementului lanului logistic. Exist previziuni potrivit crora firmele vor prospera n economia pe Internet prin participarea la reele de afaceri electronice (e-business), la structuri de firme independente care coopereaz n timp real pe Internet. Pericolul const n faptul c productorii vor fi preocupai s-i construiasc reele de producie n loc s se concentreze asupra lanurilor logistice. Tehnologiile e-business au sprijinit mediile centrate pe client de astzi, unde furnizorii folosesc Internetul pentru conectarea sistemelor lor informatice de afaceri i pentru creterea eficienei procesului de luare a deciziei pentru clienii i furnizorii lor. Sistemele informatice inteligente permit creterea calitativ a produselor i serviciilor, a serviciilor informatice i legturilor e-business, reducerea stocurilor, mbuntirea service-ului la client.naintea implementrii unui sistem informatic complex pentru managementul lanului logistic, companiile trebuie s-i reproiecteze lanul logistic, s creeze o infrastructur pentru a permite folosirea acestor tehnologii moderne.Pentru a crea un sistem valoare integrat, trebuie implementate o serie de activiti: reprezentarea proceselor din companie; integrarea intern a sistemelor informatice ntre funciile de afaceri; analiza financiar pentru maximizarea procesului de creare de valoare; dezvoltarea colaborrii i ncrederii cu principalii clieni/furnizori; managementul strategic al costului; evaluarea tehnologiei existente i alegerea standardelor comune cu clienii i furnizorii pentru a dezvolta un sistem informatic pentru managementul lanului logistic ; dezvoltarea sistemelor pentru a furniza vizibilitate furnizorilor cheie n ceea ce privete cerinele clienilor. (Handfield and Nichols, 2002).

Studiu de Cazn cadrul grupului de firme Edy exist un ERP care integra ns toate cele opt companii doar la nivel financiar. Din punct de vedere operaional, activitatea era acoperit de aplicaii independente dezvoltate in house, etapizat. Creterea companiei, att organic pe activitatea tradiional de transport ct i prin intrarea pe noi direcii de business, care a nsemnat dublarea parcului de camioane i creteri anuale de dou cifre ale volumului operaiunilor, trebuia susinut ns cu un sistem IT mai performant. Complementar, clienii grupului cereau informaii tot mai complexe i rspunsuri tot mai rapide, sarcin ce devenea tot mai dificil.Prin utilizarea unor aplicaii disparate, lipsite de integrare la nivel de grup, compania se confrunta cu dificultatea consolidrii informaiilor financiar-operationale, ceea ce ducea, implicit, la costuri mari de operare i control. Optimizarea acestor procese devenea o necesitate pentru creterea eficienei i pentru a oferi clienilor un nivel nalt de servicii.Prin implementarea Microsoft Dynamics Nav, grupul Edy a obinut o serie de beneficii care au susinut creterea dinamic a grupului de companii: Integrarea i consolidarea informaiilor la nivel de grupPrin eliminarea unei mari pri a proceselor paralele de nregistrare i raportare a tranzaciilor, datorit soluiei integrate Microsoft Dynamics Nav, datele au devenit consistente i standardizate iar centralizarea a permis accesul mai rapid la toate informaiile relevante. Modulul NaviTrans, utilizat n managementul transporturilor, permite ca activitatea de baz a companiei s poat fi planificat, organizat, controlat i nu n ultimul rnd evaluat la standarde europene. Datorit complexitii informaiilor obinute, procesul decizional se desfoar mai rapid, oferind flexibilitatea att de necesar ntr-o pia global, unde elementul de schimbare poate genera efecte negative datorit reaciei ntrziate a companiilor.Modulul NaviPWMS, destinat managementului depozitelor de tip public WMS (Warehouse Management Systems), adic depozitare n custodie, picking (preluare) i distribuie, permite gestionarea unor nenumarate tipuri de produse ale altor companii. Pentru aceste produse se efectueaz att depozitarea ct i procesele standard de picking i distribuie i/sau de preluare a mrfurilor transportate de companiile grupului sau ale partenerilor, oferind posibilitatea integrrii la cel mai nalt nivel a soluiei complete de tip logistic, la cele mai nalte standarde mondiale. Creterea vizibilitii situaiei economico-financiarePrin introducerea unui sistem integrat, managerii de la Edy i fac o imagine mai extins i mai precis asupra situaiei i operaiilor sale economico-financiare. Pe lng aspectele tranzacionale, cu impact asupra gradului sporit de control al operaiilor, este, de asemenea posibil constituirea unei baze de date istorice pentru accesarea i analizarea informaiilor pe termen mediu-lung, cu impact asupra deciziilor tactice i strategice ale grupului. Eficientizarea personaluluiPrin eliminarea introducerii de date redundante i creterea gradului de centralizare, grupul Edy a reuit realocarea unei pri a personalului ctre activiti cu valoare adaugat mai mare. Printre cele mai importante zone aplicative n care se anticipeaz creterea eficienei personalului se numar: optimizarea activitii de transport, att pe plan intern ct i extern, la nivel de mijloace utilizate (camioane), resurse umane (oferi), comenzi existente, i nu n ultimul rnd eficientizarea acestora; optimizarea procesului de public WMS i a integrrii la nivel sisteme complexe de geationare a activitii folosind tehnologii bazate pe utilizarea codurilor de bare i integrarea cu activitatea de transport i comenzi de transport cu partenerii; pregtirea documentelor de intrare-ieire, nsoire a mrfii i de managementul depozitelor; creterea gradului de automatizare a analizei informaiilor dup criterii multiple; automatizarea preluarii de informaii ctre parteneri, prin importul datelor acestora n sistemul operaional, lucru care duce la eliminarea erorilor de operare pe langa eficientizarea personalului. Creterea transparenei companiei n relaiile de afaceriPrin implementarea unui ciclu de operaii complet automatizat, de la cererea de ofert pn la urmrirea comenzilor de transport n desfurare, grupul Edy poate s pun la dispoziia clienilor lui informaii complexe n timp real, fiind primul transportator romn care a pus la dispoziia clienilor lui un sistem de management al comenzilor de transport complet automat.Optimizri tehnologice: grad sporit de integritate a datelor; securitatea accesului la informaii critice de afaceri; flexibilitatea reutilizrii informaiilor; acces la informaii prin Internet & Intranet; integrarea sistemului propriu cu sistemele IT ale partenerilor.

https://www.microsoft.com/romania/business/studiu_de_caz/Edy.aspxhttp://www.seniorerp.ro/10-metode-de-reducere-a-costurilor-cu-un-sistem-ERP/