UNIVERSITATEA CRESTINA DIMITRIE CANTEMIR FACULTATEA DE MANAGEMENT TURISTIC COMERCIAL MASTER MARKETING SI NEGOCIERI IN AFACERI

UNIVERSITATEA CRESTIN DIMITRIE CANTEMIRFACULTATEA DE MANAGEMENT TURISTIC COMERCIALMASTER MARKETING I NEGOCIERI N AFACERIINDUSTRIA TURISMULUI I A CLTORIILOR Coordonator Prof. Universitar doctor Nicolae Neacu Masterand Isar Constantin Bucureti 2014

CAPITORLUL VII. INDUSTRIA CROAZIERELOR I A PARCURILOR DE DISTACIE 7.1 INDUSTRIA CROAZIERELOR 7.2 FACILITI DE AGREMENT 7.3 PARCURILE DE DISTRACIE 7.4 PARCURI DE DISTRACIE I PARCURI TEMATICE

7.1 Industria croazierelorIstoria cltoriilor pe apCLTORIILE PE AP dateaz din cele mai vechi timpuri i dezvoltarea acestora a fost determinat de supravieuirea fizic i financiar a oamenilor.La sf. sec. al VIII-lea a aprut pe lng transportul de mrfuri i transportul de cltori n scop de afaceri i ulterior agrement Dup terminarea rzboiului - cltoriile transatlantice,. Datorit costurilor ridicate i dezvoltrii transportului aerian, aceste cltorii i-au ncetat treptat activitatea. Acetia au fost primii pai spre segmentul croazierelor din zilele noastre.n lipsa profitului, vapoarele de pasageri au fost refcute ca vase de croazier amenajate cu dotrile necesare satisfacerii unor cerine din ce n ce mai variate ale clientelei turistice.

3

Istoria croazierelor Un moment important n sectorul croazierelor a fost crearea megastructurilor, care cntreau mai mult de 65.000 de tone, ce permiteau transportul a peste 3000 de cltori. Succesul acestor ambarcaiuni a determinat, n scurt timp crearea de vase din ce n ce mai mari dotate corespunztor necesitilor tot mai diversificate ale clientelei. n perioada actual exist o diversitate de vase, cu forme i mrimi diferite, amenajate special n scopul satisfacerii unei arii largi de consumatori. Astfel, exist vase de tipul unor orae plutitoare, adevrate staiuni turistice, cu supermarketuri, mall-uri, centre de ntreinere a sntii, terenuri de minigolf, etc, i deasemenea vase mai mici specializate pe anumite tipuri de activiti

TIPOLOGIA CROAZIERELOR

Croaziere tradiionale

Croaziere cu vase de lux de mici dimensiuni8

VASE PENTRU PRACTICAREA NAVIGAIEI

CROAZIERE DE AVENTURI

CROAZIERE PE RURI

CROAZIERE PE VASE DE MARFURI PENTRU CALATORIAVANTAJE ;Navele de marf acoper de multe ori pri mai puin turistice ale lumii care nu sunt deservite de navele de croazierSunt cele mai ecologice forme de cltorie,Navele de marf circul tot timpul anului, spre deosebire de navele de croazier, care sunt influenate de cererea pasagerilor Cnd suntei un pasager pe o nav de marf, de obicei, veti lua masa cu cpitanul navei i ofierii lui.Standardul de cazare pentru pasageri este n general foarte bun, cu cele mai multe cabine de nav de marf de pasageri care au propria lor toalet i du

CROAZIERE IN JURUL LUMII

CROAZIERE CU BRCI CU ABURI

CROAZIERE N FAMILIE

Cererea turistic n industria de croazier Profilul turitilor de croazier Majoritatea sunt persoane de 50 de ani, cu studii superioare i posibiliti financiare ridicate, dar nu trebuie ignorat ponderea din ce n ce mai ridicat a pasagerilor cu vrste ntre 18-34 de ani. Cererea poate fi orientat ctre un turism de mas sau un turism de lux, criteriul principal pentru aceasta opiune fiind costul cltoriei care variaz ntre 200 $/ zi - 700 $/zi /persoan.Factori de influen ai cereriioportuniti sporite de vizitare, confort ridicat, unicitatea prestaiei, divertisment, varietatea activitilor, adaptabilitatea la client, raport calitate-pre, experiena cultural, sigurana, activiti pentru copii, gastronomie, etc.

Facilitile vaselor de croazierFacilitile de agrement: terenuri de sport: volei, squash,basket spaii pentru exersarea loviturilor de golf, shuffleboard, tenis de mas, perei de alpinism, patinoare, trasee de jogging , minigolf centre de nfrumuseare, sntate i fitness, sli de mese,, sli de conferin i reuniuni , magazine, faciliti de relaxare i agrement,, biblioteci, baruri, piscine, cazinouri, etc.

Facilitile de agrement

Facilitile de alimentaieVasele de croazier pun la dispoziie o multitudine de posibiliti de servire a mesei: mic dejun, gustare de diminea, prnz, ceai sau gustare de dup-amiaz, bufet de noapte, precum i room -service, care funcioneaz permanent.

De obicei, mesele principale sunt oferite n sala de mese a vasului cu stabilirea exact a orelor i locurilor, masa servindu-se n dou reprize ce variaz n funcie de vasul de croazier de la 1 or i - 2 ore i 1/2. Stabilirea orarului i a aranjamentelor la mese are loc n momentul rezervrii biletului, cu posibiliti de schimbare n situaii deosebite.Alturi de servirea clasic a mesei, pasagerii pot opta pentru restaurantele din cadrul vaselor, care au un program flexibil de-a lungul zilei. Cele mai multe vase de croazier au n componen bufete cu autoservire i fast food la orice ore.

Cazarea se realizeaz n cabine, asemntoare camerelor obinuite de hotel cu dimensiuni mai mici dect acestea. Camerele sunt dotate cu grup sanitar , cu cabin de du, aer condiionat, pat dublu, radio, TV, telefon i ifoniere. Facilitile de cazare,

Cabinele difer n funcie de structura i confortul vaselor.Camerele variaz ca dimensiunea, poziionare i faciliti oferite. Astfel se ntlnesc apartamentele de la ultimul etaj, apartamente, camere de lux sigle sau duble, cu vedere exterioar, sau de interior. Bineneles nu exist o clasificare standard a modalitilor de cazare, fiecare vas de croazier stabilindu-i anumite criterii de dimensionare i departajare a necesitilor de acomodare

Faciliti de plata a croazierelor Croazierele sunt pltite la un pre forfetar, nefiind incluse costul biletelor de avion, excursiile de nainte i dup croazier, taxelor portuare.Totui varianta tarifului forfetar are n vedere doar o serie de faciliti,. De exemplu, cazarea, alimentaia, agrementul, faciliti de recreere sunt incluse n preul cltoriei, pe cnd excursiile n porturi, produsele magazinelor, buturile alcoolice, saloane de nfrumuseare, spltoria-curtoria, taxele portuare i baciurile, etc. se achit separat.O tendin n stabilirea tarifelor se refer la companiile de croazier ce ofer transportul aerian gratuit ca o facilitate a pachetelor de tip totul inclus. Aceast combinaie cu avionul i cu vaporul includ: transportul cu avionul, transferul pn la vapor cu autocarul i transportul bagajelor. Nu se poate vorbi, totui de gratuitate ci doar de discounturi oferite de companiile aeriene pentru acest tip de aranjament, n calitate de beneficiari. Aceast variant se practic din ce n ce mai puin, companiile de croazier oferind posibilitatea achiziionrii de bilete de avion din cadrul propriilor linii.

Aspecte negative ale industriei de croazierDeteritorializarea croazierelor- o tendin n segmentul croazierelor, prin care clientela este atras nu de itinerariul parcurs, ci mai degrab de facilitile vasului n sine. Exemplu Croazierelor din insulele Caraibe, a generat o serie de neajunsuri n rndul hotelurilor locale, care reclam pierderile nregistrate pe seama liniilor de croazier;Creterea implicrii guvernelor n privina polurii i gestionrii deeurilor vaselor de croazier;Riscul atacurilor teroriste;Dezastrele din largul mrilor, care pot surveni indiferent de performanele dotrilor sau precauiilor luate;Crearea de vase de croazier din ce n ce mai sofisticate i opulente specifice unei clientele de lux ngusteaz posibilitile unor pturi sociale de mas de a alege acest optiune; deasemenea reducerile acordate n extrasezon influeneaz ntr-o manier negativ situaia financiar a industrie croazierelor; Activitatea de informare a potenialilor cltori se situez nc la un nivel redus. Aglomerarea porturilor de ancorare datorit numrului ridicat de vase, precum i prezena nsemnat a pasagerilor cauzeaz efecte negative asupra mediului local;Efecte nocive asupra ecosistemului datorate activitii de dragare a vaselor de croazier, etc.

7.2 Facilitati de agrementComponent important a unei oferte turistice atractive, agrementul se constituie ntr-un element fundamental n vederea satisfacerii nevoilor turitilor indiferent de motivaia de vacan sau forme de turism practicat, de vrsta sau profilul socio-profesional al turitilor. Reprezinta o motivaie turistic propriu-zis.Diversitatea i originalitatea ofertei de agrement se constituie n elemente hotrtoare ale destinaiei turistice, reprezentnd o baz clar de apreciere n atragerea fluxurilor turistice.Principala dimensiune a agrementului este deci distracia, plcerea, aici integrndu-se orice activitate turistic capabil s indeplineasc aceast cerin.

Trecerea de la o odihn pasiv la una activ schimb poziia deinut de agrement n cadrul activitilor de timp liber. Mutaiile intervenite n structura profesiilor i a locurilor de munc, a diminurii eforturilor fizice, dar i a creterii stresului influenez n sensul creterii ponderea activitilor de agrement n cadrul unui sejur. Pentru turist, serviciile de agrement au drep scop destinderea i reconfortarea fizic, divertisment, satisfacie psihic prin activiti cultural-distractive i instructiv-educative, comunicare, amuzament i sporirea volumului de cunotine.Pentru prestatorii de servicii turistice, serviciile de agrement reprezint o important surs de venit, de cretere a eficienei economice a activitii de turism, modalitate clar de personalizare, individualizare a produselor turistice oferite i mijloc de fidelizare a clientelei.

7.3 Parcuri de distracieAu aprut la sfritul secolului al XVI lea i aveau echipamente de agrement limitate, focuri de artificii, spectacole de dans i interpretare i , au cunoscut o rapid dezvoltare; Astzi reprezint o adevrat industrie, genernd venituri anuale de peste 100 miliarde $Dei au fost create la nceput n Europa, adevratul progres al parcurilor de distracie s-a nregistrat n SUA, la ncepultul secolului al XXI lea, odat cu creterea gradului de urbanizare i dezvoltare economic sporitApariia caruselelor a determinat nceputul modernizrii parcurilor de distracie n anul 1965, dup perioada nefast a rzboiului, se evideniaz pe piaa parcurilor de agrement un lider incontestabil reprezentat de faimosul creator de film Walt Disney. Ideile lui deosebite au constituit baza unui nou parc de distracie - Disneyland din California.

West Edmonton Mall, Canada

7.3 Parcuri de distracie Disneyland se impune prin atraciile specifice povetilor sale, care genereaz apariia parcurilor tematice, a hotelurilor tematice, a restaurantelor tematice, etc implementnd pentru prima dat conceput tematic. Parcurile tematice au devenit importante atracii prin nsi tema pe care o promoveaz. (de exemplu: ara povetilor lui Disney, Terminator, Jurrasic Park, Jaws, etc.), care intesc spre crearea unor experiene inedite i ct se poate de realiste. Totui noiunea de parc tematic s-a extins prin apariia parcurilor acvatice, parcuri speciale pentru copii, precum i apariia unor combinaii ntre parcuri i animaii comerciale, culturale etc.(de exemplu: West Edmonton Mall, Canada; Lotte World ,Seoul; Mall of America, Minneapolis).

7.3 Caracteristicile parcurilor de distractie Vizitarea se realizeaz in 80% de ctre turiti cu automobilul, de aceea parcul trebuie situat n apropiere de marile artere de circulaie.Funcioneaz n perioada aprilie- octombrie, deoarece mediul face parte din decor; (excepie o reprezint parcurile cu faciliti de tip indoor, care permit vizitarea permanent);Durata minim de vizitare este de 6-7 ore pe zi;Pentru fidelizarea clientelei i creterea atractivitii trebuie avut n vedere modernizarea periodic a parcurilor, prin construirea de noi puncte de atracie la 1-2 ani;

Dversitatea serviciilor de alimentaie;Oferta parcurilor de distracie se adreseaz conceptului de familie: copii i adolesceni nsoii de prini;n funcie de distana de deplasare a turitilor se identific trei zone:zona primar situat la o distan de 80 de km, ce furnizeaz 20-50% dintre vizitatori;zona secundar situat pe o raz de 160 de km, ce furnizeaz 10-20% din clieni;zona teriar situat pe o raz de 240 de km, ce furnizeaz 3-10% din vizitatorii parcului.Caracteristicile parcurilor de distractie Parcurile tematice Caracteristici specifice:realizarea conceptului ntr-o manier tematic, tema reprezentnd punctul de plecare n realizarea construciei;vizitarea parcurilor se face pe perioade de la o zi la mai multe sau chiar sptmni;mbinarea activitilor active- montagne russes cu cele pasive- spectacole, animaii, etc.La nivel mondial se remarca trei regiuni importante: Europa, Asia si America de NordIn Europa tarile care au parcuri tematice sunt Germania, Franta, Spania, Italia, etcIn Asia de Nord Japonia, Koreea, Hong Kong, China, Taiwan. Crearea Eurodisney Paris si Disneyland Tokyo a fost un succes a companiei Disney pe cele doua piete continentale.

Aspecte economice Conform studiului realizat de revista Amusament Business SUA deine peste 600 de parcuri i atracii tradiionale Europa se regsesc aproximativ 300 de parcuri, nregistrnd peste 40 milioane de vizitatori n cele mai cunoscute 10 parcuri de agrement.Dintre cele mai vizitate 10 parcuri din lume, patru sunt din Asia, unul din Europa, iar restul din SUA.

Industria de agrement a SUA pune la dispoziie peste 500.000 de posturi full-time i sezoniere, cele din urm fiind cele mai rspndite ca amploare..n ultimii ani s-au consolidat noi tendine pe piaa parcurilor tematice de achiziionare a acestora de ctre marile corporaii, de exemplu, n Europa: Madame Tussauds a preluat Alton Towers, organizaia Walibi a preluat Parcul Smurf , Grupul Accor a achiziionat importante aciuni n parcul Asterix, etc.

Europa Park din Rust, Germania, cel mai bine cotat din Europa

Capitolul VIIICONSIDERENTE GENERALE PRIVIND DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII IN TURISM Amenajarea teritoriului este un proces de sistematizare , de dezvoltare economico-social echilibrat, avnd ca punc de pornire creterea intensiv i haotic a localitilor( orae gigant), depopularea regiunilor rurale, dezechilibre ecologice,etc.Cresterea fluxurilor turistice interne i internaionale au generat probleme de ordin economic , social, ecologic din ce in ce mai complexe. Deyvoltarea infrastructurii in turism se refer la:Dezvoltarea i modernizarea echipamentelor de cazare,Satisfacerea nevoilor din ce in ce mai complexe ale turitilor Folosirea raional a resurselor turistice naturale si antropice. STATIUNI TURISTICE Staiunea turistic este localitate turistic este destinat primirii turitilor pentru petrecerea timpului liber.Funciile staiunilor:Din punct de vedere economic , aceasta reprezint un sistem teritorial de producie i distributie de bunuri i servicii turistice In plan social i cultural Staiunea ofer o gama variata de activiti turistice bazat pe resursele naturale i antropice locale Din punct de vedere turistic respectiv amenajrii turistice a teritoriului statiunea reprezint nucleul desfurrii efective a activitii in turism, se creaza valoare adugat, se inregistreaz cheltuieli i venituri. In Romnia conform HGR. Nr. 77/1996 pentru apropbarea Normelor privind atestarea staiunilor turistice . se atest c staiune turistic localitatea cu funcii turistice specifice , dotat cu resurse turistice naturale i cu structuri necesare valorificrii i practicrii turismului Staiunile turistice pot fi atestate ca: staiuni de interes local si statiuni de interes naional. Metodologia amenajrii turistice a teritoriului 1. Punctul de plecare n amenajarea unei staiuni il reprezint analiza caracteristicilor teritoriului. 2 Realizarea studiilor privind circulaia turistic , in funcie de care se determin volumul echipamentelor turistice .3 Activitatea turistic este pus in eviden de: - ritmul mediu anual al sosirilor intr-o staiune recent inaugurat, - ritmul mediu al incasrilor - Fluxurile turistice - Sezonalitatea circulaiei turistice Alti indicatori: Intensitatea probabil a circulaiei turistice Evoluia ratei inflaiei Distana de la care provin turitii Motivaia de consum turistic Prezenta infrastructurii i nivelul su de modernizarePotenialul natural i antropic

Modele de dezvoltare a infrastructurii turistice in zonele balneare si de litoral Zonele balneo-climatericeTurismul balnear este una din cele mai vechi forme de turism, fiind important pentru turism datorita efectelor benefice ale resurselor terapeutice. Vacanele de sntate, respectiv curele balneare au devenit astzi o modalitate de a satisface o multitudine de obiective att pentru turiti ct i pentru prestatorii din turism. Cererea pentru turismul balnear a avut un ritm ascendent , relativ uniform cu fenomenul turistic in ansamblul su. Factorii care influentreaza turismul balnear: a) deteriorarea strii de sntate a populaiei ca urmare a mutaiilor in modul de via, ritmul alert al existenei, solicitri fizice i psihice tot mai numeroase i complexe i prezentei factorilor nocivi proprii civilizaiei moderne ( stres, poluare, sedentarism.etc)b) Creterea duratei medii de viac) Intensificarea eforturilor individuale i colective pentru ingrijirea strii de sntate i prevenirrea inbolnvirilor.

Termalismul Caracteristici :durata lunga a sejuruluiLocalitile balneo-climaterice au funcii complexe Turismul balnear deine o cot insemnat din piaa turisticCererea pentru termalism va fi de 20% din populaia mondial Diversitatea i modernizarea tratamentului Dezvoltarea staiunilor polivalente Clienii sunt persoane de vrsta a treiaClienii sunt cei cu venituri medii i mici Clienii sunt mult mai fideli Aceast form de turism trebuie adaptat la schimbrile permanente din piaa turistic .

Tendine n turismul balnear Creterea cererii pentru acele staiuni care ofer posibilitatea consecutiv a mai multor afeciuni (tratament asociat)Manifestarea pe piaa turistic a cererii sub formula tratament-vacancare genereaz preocupri ale ofertanilor n direcia diversificrii ofertei de agrement, asociat cu tratament profilactic;Prezena n continuare ntr-o pondere mare a turitilor care practic turismul social, aspect ce va accentua caracterul de mas al turismului .

Conditii minime de recunoastere a statiunilor balneo-climaterice OMS- Organizaia Mondial a Sntii i FITEC- Federaia Internaional de Turism i Balneoclimatologie au clasificat aceste staiuni n: Staiuni balneoclimaterice de cur Staiuni climatice. Condiiile minime sunt: factorii terapeutici naturali : apele, , climatul, nmolurile terapeutice, lacurile, mofetele, grotele, salinele, litoralul marin; Dotri cu instalaii pentru practicarea curei de tratament Definirea profilului staiunii; Recunoaterea unei staiuni depinde de existena unui medic balneolog, cu domiciliu n localitate i care s recunoasc mijloacele terapeutice locale, existena mijloacelor de cazare, alimentaie, agrement i msuri de protecie a mediului. n multe ri condiiile de recunoatere a staiunilor balneare devin legi, aa cu se ntmpl n Polonia, Cehia, Elvetia, Austria,etc.

Turismul balnear in Romnia Romnia are un potential balnear variat si bogat cca 30% din potentialul european.Folosirea acestui potential s-a realizat incadin perioada daco-roman,Dupa 1880 s-au dezvoltat multe staiuni de cura balnear Dup cel de-al doilea rzboi mondial cand acest tip de turism ia amploare, s-au construit cca 30 000 locuri de cazare considerate la vremea respectiv de confort ridicat, Principalele staiuni cu confort ridicat din ara noastra sunt: Bile Felix, Bile Govora, Bile Herculane, Eforie Nord, Vatra Dornei, Calimnesti-Cciulata, Covasna, Bile Tunad, Mangalia,etc. Dup 1990 odaa cu schimbrile sociale, politice, economice ( scderea veniturilor populaiei) i uzura fizic i moral a capacitilor de cur balnear , investiii strine sczute au determinat o eficien redus a turismului balnear.

Turismul de litoral Caracteristici Ponderea ridicat in circulaia turistic intern i international ( 50% din numrul total al vacanelor)n ultimii ani se remarc tendina de stabilizare a fluxurilor turistice ctre zonele de litoral,Concentrarea cererii in perioada calda a anului respectiv 2-3 luni pe anModificri in structura cererii, trecndu-se de la turism de grup la turism individual,Extinderea naturismului, aspect ce a determinat crearea de amenajari specifice,Diversificarea activitilor recreative i sportive in dauna plajei, care au determinat apariia unor echipamente adecvate: cluburi nautice, porturi de agrement, coli de navigate,Organizarea activitilor n formula cluburilor de vacanDezvoltarea turismului social, etcImportana litoralului romnesc n oferta internaional Pentru Romnia , amenajarea litoralului a constituit o cale de integrare in circulaia turistic international, fiind un element prioritar n strategiile de dezvoltare a turismului.Importana litoralului romnesc in oferta european este generat de urmtoarele trsturi:Marea Neagr este lipsit de flux si reflux,Plaja este orientat catre rasrit ceea ce favorizeaz curele heliomarinePanta litoralului este lin 5-15 inclinare pe o ditana de 50-150m de la rm n larg,Stabilitate termic , etc

V MULUMESC PENTRU ATENIE !