T. MIJLOACE DE PRODUCŢIE

FACTORI DE RISC MECANIC

Organe de maşini în mişcare:

• prindere, antrenare mână sau articole vestimentaţie (mâneci, cravate, fular etc.) de către transmisiile prin curele ventilator / pompă de apă, curea distribuţie

• Lovire de către mijloacele de transport (auto şi/sau CF) în caz de incident rutier.

• Proiectarea particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia în timpul mersului.

• Tăiere, înţepare la contactul cu suprafeţe periculoase, în special la operaţii de mentenanţă

► FACTORI DE RISC TERMIC

• Atingerea accidentala a suprafeţelor motorului

• Temperatură coborâtă a suprafeţelor metalice atinse la lucrul în aer liber în anotimpul rece (scule, dispozitive etc.)

► FACTORI DE RISC CHIMIC

• Lucrul cu substanţe toxice – antigel, lichid de frână

U. MEDIUL DE MUNCA FACTORI DE RISC FIZIC

• Inundaţie, alunecări de teren, prăbuşiri de copaci

L. SARCINA DE MUNCA

► SOLICITARE FIZICA

• Efort static, poziţie fixă la parcurgerea traseelor lungi

► SOLICITARE PSIHICA

• Solicitare permanentă a atenţiei în timpul deplasării, decizii dificile în timp scurt – intervenţii pe baza reflexelor dobândite (efort mai accentuat în cazul deplasării în condiţii atmosferice grele – ceaţă, ploaie, ninsoare).

S.C. ANALKO ALUMINIUM INDUSTRY S.R.L. EVALUAREA NIVELULUI DE RISC DE ACCIDENTARE ŞI ÎMBOLNĂVIRE PROFESIONALĂ S.C. MANAGEMENT FORCE S.R.L.

I. EXECUTANT

► ACTIUNI GRESITE

• Circulaţia sub influenţa băuturilor alcoolice, a unor medicamente sau într-un stadiu avansat de oboseală

• Nerespectarea legislatiei rutiere la circulaţia pe drumurile publice

• Circulaţia fără folosirea centurii de siguranţă

• Circulaţia cu defecţiuni la mecanismul de direcţie, instalaţia electrică, instalaţia de frânare

• Neadaptarea vitezei la condiţiile de trafic şi la starea atmosferică

• Depăşirea numărului maxim de persoane admis, a sarcinii maxime admise sau angajarea de discuţii cu pasagerii

• Cădere la acelaşi nivel prin împiedicare, alunecare, dezechilibrare la deplasarea pedestră

• Accidente de traseu datorate la deplasarea de la domiciliu la locul de munca şi invers

• Efectuarea unor comenzi bruşte cu pierderea controlului maşinii

• Poziţionări defectuoase ale dispozitivelor de suspendare: mecanice / hidraulice

• Fixarea/asamblarea defectuoasă roţii după realizarea penei, cu riscul desprinderii acesteia pe traseu

• Transportul persoanelor straine care fac „autostopul” (agresiune fizica din partea acestora)

• Deplasări, staţionări în zone periculoase, parcări sau opriri în locuri interzise

• Executarea de manevre nepermise de legislaţia care reglementează circulaţia pe drumurile publice

• Circulaţia sub influenţa băuturilor alcoolice, a drogurilor, sau într-un stadiu avansat de oboseală

• Lipsa sau neutilizarea unui cod de comunicare la efectuarea manevrelor de încărcaredescărcare, garare, etc.

• Plecarea în cursă fără verificările tehnice obligatorii (frâne, direcţie, etc.)

► OMISIUNI

• Neutilizarea mijloacelor de semnalizare din dotare necesare la schimbarea pe traseu a roţilor în caz de pană auto (de ex. triunghiuri reflectorizante, vestă refrectorizantă)

• Neutilizarea centurii de siguranţă în timpul conducerii maşinii

• Neasigurarea maşinilor în staţionare şi deplasarea accidentală acestora