323RII 327R

X-series

327RD

X-series

Instruciuni de utilizare

Citii cu atenie instruciunile de utilizare i asigurai-v c ai neles coninutul nainte de a

folosi maina.RRRRoooommmmaaaannnniiiiaaaannnn

EXPLICAIA SIMBOLURILORSimboluriAVERTISMENT! Ferstraiele de defriare, mainile de tiat tufiuri i trimerele pot fi periculoase! Utilizarea neglijent sau incorect poate duce la rniri grave sau mortale a utilizatorului sau a altor persoane. Este foarte important s citii i s nelegei coninutul manualului utilizatorului.

Citii cu atenie instruciunile de utilizare i asigurai-v c ai neles coninutul nainte de a folosi maina.

Folosii ntotdeauna:

Casca de protecie n toate cazurile n care exist riscul de cdere a obiectelor

Dispozitiv de protecie a auzului omologat

Dispozitive omologate de protecie a ochilor

Turaia maxim la axul de ieire, rot/min

Acest product corespunde normelor prevzute n indicaiile CE.

Atenie la obiecte proiectate i de ricoeuri.

Utilizatorul mainii va avea grij ca, n timpul lucrului, nici o persoan i nici un animal s nu se apropie la o distan mai mic de 15 metri.

Mainile prevzute cu lame de fierstru sau lame de tiat iarba pot fi proiectate violent ntr-o parte n cazul n care lama atinge un obiect fix. Acest fenomen se numete reculul lamei. Lama poate amputa braul sau piciorul. Nu lsai alte persoane sau animalele s vin mai aproape de 15 metri de main.

Sgei de marcaj care indic limitele pentru plasarea suportului mnerului.

Folosii ntotdeuna mnui de protecie omologate.

Folosii nclminte ce nu alunec i stabil.

Prevzut doar pentru dispozitiv de tiere nemetalic elastic, adic cap tietor i fir tietor.

Producere de zgomot n mediul nconjurtor conform directivei Comunitii Europene. Nivelul de zgomot al mainii este indicat n capitolul Date tehnice ct i pe etichet.

Simbolurile suplimentare/etichetele de pe main se refer la condiii speciale de certificare pentru anumite piee de desfacere.Motorul se oprete deplasnd butonul de oprire n poziia de oprire. ATENIE! Butonul de oprire revine automat n poziia de pornire. Pentru a preveni pornirea accidental, capacul bujiei trebuie scos de pe bujie n timpul operaiilor de asamblare, verificare i ntreinere.

Folosii ntotdeuna mnui de protecie omologate.

Curire periodic este necesar.

Control vizual.

Dispozitive omologate de protecie a ochilor trebuie folosite.

50FT15 m

50FT15 m2 Romanian

CUPRINSConinut naintea pornirii trebuie observate

urmtoarele:Citii cu atenie instruciunile de utilizare.

EXPLICAIA SIMBOLURILORSimboluri 2

CUPRINSConinut 3

naintea pornirii trebuie observate urmtoarele: 3

INTRODUCEREStimate client! 4

PRILE COMPONENTEPiesele componente ale ferstrului de defriare 5

MSURI GENERALE DE PROTECIA MUNCIIImportant 6

Echipament personal de protecia muncii 6

Echipamentul de siguran al mainii 7

Mecanismul de tiere 10

MONTAJMontarea ghidonului (323RII) 13

Montarea ghidonului (327Rx, 327RDx) 13

Montarea i dezmontarea tijei demontabile (327RDx) 14

Montarea dispozitivului de tiere 15

Montarea proteciei lamei, a lamei pentru iarb i a cuitului pentru iarb 15

Montarea proteciei lamei i a lamei de ferstru 15

Montarea restului de elemente de protecie i a altor dispozitive de tiere 16

Reglarea curelelor de prindere i a ferstrului de defriare 17

Curele de prindere standard 17

MANIPULAREA COMBUSTIBILULUISigurana manipulrii combustibilului 18

Amestecul de combustibil 18

Alimentarea 19

PORNIRE I OPRIREControl naintea pornirii 20

Pornire i oprire 20

REGULI DE LUCRUInstruciuni generale de lucru 22

NTREINERECarburatorul 27

Toba de eapament 29

Sistemul de rcire 30

Angrenajul cotit 30

Filtrul de aer 30

Tij demontabil 31

Bujia 31

Planificarea ntreinerii 32

DATE TEHNICEDate tehnice 33

Declaratie de conformitate EC 34

! AVERTISMENT! Expunere ndelungat la zgomot poate duce la defecte de auz definitive. De aceea folosii ntotdeauna protecia auzului omologat.

! AVERTISMENT! Orice modificare a construciei originale a mainii este interzis fr aprobarea fabricantului. Folosii ntotdeauna piese de schimb originale. Modificri sau accesorii neautorizate pot s duc la rniri serioase, sau accidente mortale ale utilizatorului sau a altor persoane.

! AVERTISMENT! Un ferstru de defriare, o main de tiat tufiuri sau un trimer utilizate incorect sau neglijent, pot deveni unelte periculoase care pot duce la rniri grave sau mortale a utilizatorului sau a altor persoane. Este foarte important s citii i s nelegei coninulul acestui manual de utilizare.Romanian 3

INTRODUCEREStimate client!V felicitm pentru decizia dumneavoastr de a cumpra un produs Husqvarna! Tradiiile firmei Husqvarna dateaz nc din 1689, cnd regele Suediei Karl al XI-lea a ordonat construirea unei fabrici pe malul rului Huskvarna, pentru a produce muschete. Plasarea pe malul rului Huskvarna a fost logic deoarece rul Huskvarna a fost folosit pentru a produce energie hidraulic i n acest mod a reprezentat o central hidraulic. n timpul perioadei de mai bine de 300 de ani n care fabrica Husqvarna a existat, o mare varietate de produse a fost construit, de la sobe de lemne pn la maini moderne de buctrie, maini de cusut, biciclete, motociclete, i aa mai departe. n 1956 a fost lansat primul motor de cositoare, urmat n 1959 de ferstrul cu motor i acesta este domeniul n care Husqvarna este activ n ziua de azi.

Husqvarna este acum unul dintre liderii mondiali n fabricarea de utilaje forestiere i grdin, avnd calitatea i funcionalitatea ca o prioritate de baz. Planul comercial este de a proiecta, produce i comercializa utilaje cu motor pentru pdure i grdinrit, ct i pentru industria de construcii. elul companiei Husqvarna este i de a fi lider n ceea ce privete ergonomia, comoditatea de lucru, sigurana i protejarea mediului nconjurtor, i de acea un mare numr de detalii a fost proiectat pentru a mbunatai productele n aceste domenii.

Suntem convini c vei aprecia cu satisfacie calitatea i funcionalitatea produsului nostru un timp ndelungat n viitor. Cumprarea unuia din produsele noastre v va da acces la ajutor profesional, cu reparaii i service n cazul n care ceva se defecteaz. Dac magazinul de achiziie nu a fost unul din centrele noastre de vnzare autorizate, cerei informaii despre atelierul de service cel mai apropiat.

Sperm s fii mulumit de maina dumneavoastr i c aceasta v va nsoi un timp ndelungat. Nu uitai c acest manual de utilizare este un document de valoare. Prin a urma coninutul acestuia (folosire, service, ntreinere etc) vei putea prelungi considerabil viaa de lucru a mainii, ct i valoarea ei la revnzare. n cazul n care vindei maina, avei grij s dai noului proprietar manualul de utilizare.

V mulumim pentru c utilizai un produs Husqvarna.

Husqvarna AB lucreaz n mod continuu pentru dezvoltarea produselor sale i de aceea i rezerv dreptul de a modifica produsele n ceea ce privete printre altele forma i nfiarea, fr obligaia de a comunica aceasta n prealabil.4 Romanian

Piesele componente ale ferstrului de defriare

27

26

23

2825

4

1 Lam

2 Orificiul pentru lubrefiant, angrenajul cotit

3 Angrenajul cotit

4 Protecia dispozitivului de tiere

5 Tij

6 Ghidonul

7 Butonul de acceletaie

8 Contactul de oprire

9 Clichetul de blocare a butonului de acceleraie

10 Crlig pentru agare

11 Capacul cilindrului

12 Maneta de pornire

13 Rezervorul de combustibil

14 Reglajul ocului

15 Pompa de combustibil

16 Capacul filtrului de aer

17 Regulator de mnere

18 urub de blocare

19 Flan de sprijin

20 Carcas de sprijin

21 Disc de antrenare

22 Capul tietor

23 Cheie tubular

24 Instruciuni de utilizare

25 Aprtoarea de transport

26 Cheie hexagonal

27 tift de blocare

28 Curele de prindere

29 Angrenarea tijei (327RDx)

30 Comutatorul de pornire

31 Reglajul bobinei acceleraiei

32 Capacul bujiei i bujiaPRILE COMPONENTE

24

1819

20

1

21

97

308

5

3

12

4

14

10

17 31

6

1615

12

13

32 11

22

29Romanian 5

MSURI GENERALE DE PROTECIA MUNCIIImportant

Echipament personal de protecia muncii

CASC

Casca trebuie folosit dac arborii care sunt tiai sunt mai nali de 2 m.

PROTECIA AUZULUI

Protecia auzului cu un efect atenuator suficient trebuie folosit.

IMPORTANT!

Maina este destinat doar pentru scurtarea ierbii, cosirea ierbii i/sau pentru defriarea pdurilor.

Singurele accesorii la care putei folosi unitatea de motor ca i o surs de energie sunt acele dispozitive de tiere recomandate de noi n capitolul Date tehnice.

Nu folosii niciodat maina dac suntei obosit, dac ai but alcool, sau dac ai luat medicamente care v influeneaz vederea, judecata, sau coordonarea micrilor.

Purtai echipament individual de protecie. A se vedea instruciunile de la paragraful Echipamentul individual de protecie.

Nu folosii niciodat o main care a fost modificat i nu mai corespunde cunstruciei originale.

Nu folosii niciodat o main defect. Efectuai operaiile regulate de verificare, ntreinere i service descrise n acest manual. Unele operaii de ntreinere i service trebuiesc fcute de specialiti cu experien i calificai. A se vedea instruciunile de la paragraful ntreinere.

Toate capacele, aprtorile i mnerele trebuie s fie montate nainte de pornire. Pentru a elimina riscul electrocutrii, asigurai-v c nu s-au deteriorat capacul bujiei i cablul de alimentare a aprinderii.

Utilizatorul mainii va avea grij ca nici o persoan sau animal s nu se apropie mai mult de 15 metri de zona de lucru, n timpul lucrului. Atunci cnd mai multe persoane lucreaz pe aceiai suprafa de lucru se va avea grij ca distana de siguran s fie de cel puin de dou ori lungimea copacului care se va dobor, dar minim 15 metri.

! AVERTISMENT! Sistemul de aprindere al acestei maini produce cmp electromagnetic n timpul funcionrii. n anumite condiii acest cmp poate interfera cu stimulatoarele cardiace. Pentru a reduce riscul unor vtmri corporale grave sau al decesului, recomandm persoanelor cu stimulatoare cardiace s-i consulte medicul i productorul stimulatorului nainte de a utiliza aceast main.

! AVERTISMENT! Rularea motorului ntr-o zon nchis sau prost aerisit poate duce la deces prin asfixiere sau intoxicaie cu monoxid de carbon.

! AVERTISMENT! Nu permitei niciodat copiilor s utilizeze maina sau s se afle n apropierea ei. Deoarece maina este prevzut cu buton de oprire cu arc i poate fi pornit trgnd cu vitez i for mici de mnerului demarorului, n unele situaii chiar i copiii mici pot dezvolta fora suficient pentru a morni maina. Acest lucru poate avea ca rezultat vtmri corporale grave. De aceea, scoatei capacul bujiei atunci cnd maina nu este supravegheat ndeaproape.

IMPORTANT!

Un ferstru de defriare, o main de tiat tufiuri sau un trimer utilizate incorect sau neglijent, pot deveni unelte periculoase care pot duce la rniri grave sau mortale a utilizatorului sau a altor persoane. Este foarte important s citii i s nelegei coninulul acestui manual de utilizare.

La orice folosire a mainii trebuie folosit un echipament de protecie personal omologat. Echipamentul de protecie personal nu elimin riscul de rnire dar reduce efectul unei rniri n cazul unui accident. Cerei ajutor la magazinul de vnzare pentru alegerera echipamentului.

! AVERTISMENT! Fii ntotdeauna atent la semnale de alarm sau strigte atunci cnd folosii protecia auzului. ndeprtai ntotdeauna protecia auzului imediat ce ai oprit motorul.6 Romanian

MSURI GENERALE DE PROTECIA MUNCIIPROTECIA OCHILOR

Dispozitiv omologat de protecie a ochilor trebuie folosit ntotdeauna. Dac se folosete o masc de protecie trebuie s se foloseasc i ochelari de protecie omologai. Ochelari de protecie omologai nseamn aceia care ndeplinesc standardul ANSI Z87.1 pentru SUA sau EN 166 pentru rile Pieii Comune.

MNUI

Mnui se vor purta atunci cnd este necesar, spre exemplu la asamblarea dispozitivului de tiere.

CIZME

Purtai cizme cu bombeu de oel i cu talp cu aderen bun.

MBRCAMINTE

Se va folosi mbrcminte din estur groas i se va evita mbrcmintea larg care se poate aga uor de arbuti sau crengi. Folosii ntotdeauna pantaloni lungi din material rezistent. Nu purtai bijuterii, pantaloni scuri, sandale i nici nu lucrai descul. Avei grij ca prul s nu atrne de-a lungul umerilor.

TRUSA DE PRIM AJUTOR

Trusa de prim ajutor trebuie s fie ntotdeauna la ndemn.

Echipamentul de siguran al mainiin acest capitol se explic diferitele detalii de siguran ale mainii, care este rolul lor, precum i controlul i ntreinerea ce trebuie executate pentru a v asigura c acestea funcioneaz. A se vedea capitolul Prile componente pentru localizarea acestor detalii pe maina Dvs.

Durata de folosire a mainii se poate scurta iar riscul de rniri poate crete dac ntreinerea mainii nu se efectueaz n mod corect i dac service i/sau reparaii nu se efectueaz ntr-un mod

profesional. Dac avei nevoie de informaii suplimentare, contactai atelierul service cel mai apropiat.

Clichetul de blocare a butonului de acceleraieClichetului de blocare a acceleraiei este construit pentru a preveni acionarea neintenionat a acceleraiei. La apsarea clichetului (A) (= cnd inei mnerul n mn) reglajul acceleraie (B) se elibereaz. Cnd lsai mnerul din mn, att clichetul de blocare ct i reglajul acceleraiei i reiau poziiile lor iniiale. Aceast micare este generat de dou arcuri de retur independente unul de cellalt. Aceast poziie duce la blocarea automat a reglajului acceleraiei n poziia de mers n gol.

Asigurai-v c butonul de acceleraie este blocat n poziie de mers n gol atunci cnd clichetul de blocare a acceleraiei este n poziia sa iniial.

Apsai clichetul de blocare a acceleraiei i verificai c acesta revine n poziia sa iniial atunci cnd este eliberat.

IMPORTANT! Pentru orice form de service i reparaie a mainii se cer cunotiine speciale. Aceasta este n mod special valabil pentru echipamentul de siguran al mainii. Dac maina eueaz la vreuna dintre verificrile de mai jos, ducei-o la atelierul de specialitate. La cumprarea oricrui dintre produsele noastre v garantm c stm la dispoziie cu reparaii i service de specialitate. Dac magazinul unde s-a vndut maina nu dispune de atelier de reparaii, rugai-i s v dea adresa celui mai apropiat atelier de reparaii.

! AVERTISMENT! Nu folosii niciodat o main cu dispozitiv de siguran defect. Dispozitivul de siguran al mainii trebuie controlat i ntreinut conform indicaiilor din acest capitol. Dac maina nu face fa la toate controalele trebuie luat legtura cu atelierul

A

BRomanian 7

MSURI GENERALE DE PROTECIA MUNCIIVerificai c butonul de acceleraie i clichetul de blocare a acceleraiei se mic liber, iar arcurile de revenire funcioneaz.

A se vedea indicaiile de la paragraful Pornire. Pornii maina i accelerai la maximum. Eliberai apoi acceleraia i verificai dac dispozitivul de tiere se oprete i rmne nemicat. Dac dispozitivul de tiere se rotete cu acceleraia n poziia de mers n gol, verificai reglajul de mers n gol al carburatorului. A se vedea indicaiile de la paragraful ntreinere.

Contactul de oprireFolosii ntreruptorul de oprire pentru oprirea motorului.

Pornii motorul i asigurai-v c motorul se oprete atunci cnd contactul de oprire este deplasat n poziie de stop.

Protecia dispozitivului de tiere

Aceast aprtoare este destinat pentru a mpiedica aruncarea de obiecte libere n direcia utilizatorului. Aprtoarea protejeaz de asemenea ca utilizatorul s vin n contact cu dispozitivul de tiere.

Controlai c protecia nu prezint deteriorri i c nu are fisuri. Schimbai aprotecia dac aceasta a fost supus la lovituri sau este crpat.

Folosii ntotdeauna protecia de lam recomandat pentru respectivul dispozitiv de tiere. A se vedea capitolul Date tehnice.

Sistemul de amortizare a vibraiilor

Maina Dvs. este nzestrat cu un sistem de amortizare a vibraiilor, conceput s reduc vibraiile i s fac manevrarea mai uoar.

Folosirea unui fir tietor greit nfurat sau a unui dispozitiv de tiere tocit, nepotrivit (tip nepotrivit sau ascuit n mod greit, a se vedea indicaiile de la capitolul Ascuirea lamei) duce la creterea nivelului de vibraii.

Sistemul de amortizare a vibraiilor al mainii reduce transmiterea vibraiilor ntre unitatea de motor/dispozitivul de tiere i unitatea de mnere a mainii.

! AVERTISMENT! A nu se folosi sub nici o form un dispozitiv de tiere fr protecia corespunztoare montat. A se vedea capitolul Date tehnice. Dac se monteaz un dispozitiv de protecie nepotrivit sau defect, se pot produce accidentri personale grave.8 Romanian

MSURI GENERALE DE PROTECIA MUNCIIVerificai n mod regulat elementele de reducere a vibraiilor n privina fisurilor i deformaiilor. Controlai ca elementele de reducere a vibraiilor s fie ntregi i strns montate.

Dispozitiv pentru desprindere rapidn partea anterioar i uor de atins se afl un dispozitiv pentru desprindere rapid ce reprezint o msur de siguran n cazul n care motorul se aprinde sau n cazul unei alte situaii cnd este necesar s v eliberai de main i de curelele de prindere. A se vedea indicaiile de la capitolul Reglarea curelelor de prindere i a ferstrului de defriare.

Verificai c curelele de prindere sunt corect plasate. Dup ce curelele de prindere i maina sunt reglate, verificai c desprinderea rapid a curelelor de prindere funcioneaz.

Toba de eapament

Toba de eapament este construit pentru a menine zgomotul la un nivel minim, ct i pentru a ndeprta gazele de eapament ale motorului departe de operator. Toba de eapament, dotat cu catalizator este destinat i pentru reducerea coninutului de componente duntoare n gazele de eapament.

n rile cu clim cald i uscat riscul incendiilor este evident. De aceea anumite tobe de eapament au fost echipate cu un aa numit

captator de scntei. Verificai dac toba de eapament a mainii dumneavoastr are un asemenea captator.

Pentru tobe de eapament este foarte important ca instruciunile de verificare, ntreinere i service s fie respectate.

Nu folosii niciodat o main care are o tob de eapament defect.

Verificai periodic c toba de eapament este stabil ataat de main.

Dac toba de eapament de pe maina Dvs. este nzestrat cu o plas de capturare a scnteilor, atunci aceasta trebuie curit regulat. O plas nfundat cauzeaz supranclzirea motorului, ceea ce duce la avarii serioase.

! AVERTISMENT! Expunerea ndelungat la vibraii poate s duc la vtmarea aparatului circulator sau a nervilor la persoane cu perturbri de circulaie sanguin. Luai legtura cu un medic dac observai simptome ce pot fi relatate la o expunere ndelungat la vibraii. Exemple de astfel de simptome sunt amoreli, pierderea sensibilitii pielii, furnicri, nepturi, durere, pierderea sau reducerea puterii normale, modificri ale culorii sau suprafeei pielii. Aceste simptome apar de regul n degete, mini i la ncheieturile minilor. Riscurile pot crete la temperaturi sczute.

! AVERTISMENT! O tob de eapament prevzut cu catalizator devine foarte fierbinte att n timpul lucrului ct i dup oprire. Aceasta este valabil i la funcionarea n gol. Contactul poate provoca arsurile pielei. Nu uitai de pericolul de incendiu!

! AVERTISMENT! n interiorul tobei de eapament se afl substane chimice care pot fi cancerigene. Evitai orice contact cu aceste substane n cazul n care toba de eapament este deteriorat.

! AVERTISMENT! Luai n considerare:Gazele de eapament ale motorului sunt fierbini i pot conine scntei care pot produce incendiu. Nu punei niciodat n funciune maina n nterior sau n apropiere de materiale inflamabile!Romanian 9

MSURI GENERALE DE PROTECIA MUNCIIurub de blocare

Pentru anumite tipuri de dispozitive de tiere se folosesc piulie de blocare pentru fixare.

La asamblare, strngei piulia n direcia opus direciei de rotaie a dispozitivului de tiere. La demontare slbii piulia n direcia de rotaie a dispozitivului de tiere. (OBS! Piulia are filet pe stnga.) Strngei piulia cu cheia tubular.

La slbirea i strngerea piuliei lamei de ferstru exist risc de rnire pe dinii lamei de ferstru. Avei grij ca minile dumneavoastr s fie totdeauna protejate de aprtoarea lamei la aceast faz de lucru. Folosii ntotdeauna o cheie tubular cu un mner suficient de lung pentru a v asigura sigurana. Sgeata din figur indic domeniul de lucru pentru cheia tubular la slbirea, respectiv strngerea uruburilor.

Garnitura din plastic a piuliei de blocare nu trebuie s fie uzat att nct s poat fi rotit manual. Garnitura trebuie s suporte o for egal cu cel puin 1,5 Nm. Piulia trebuie nlocuit dup ce a fost strns de circa 10 ori.

Mecanismul de tiereAcest capitol arat cum o ntreinere corect i folosirea unui dispozitiv de tiere de tip corect:

Reduce tendina de recul a mainii.

Ofer un efect maximal de tiere.

Duce la creterea vieii de lucru a dispozitivului de tiere.

Mecanismul de tiereDomeniul de folosire a lamei de ferstru este pentru tierea unui lemn de tip fibros.

Lama i cuitul pentru iarb sunt prevzute pentru cosirea buruienilor.

Capul tietor se va folosi la scurtarea ierbii.

IMPORTANT!

Folosii dispozitivul de tiere doar mpreun cu aprtoarea recomandat de noi! A se vedea capitolul Date tehnice.

Citii instruciunile dispozitivului de tiere pentru o corect nfurare a firului i pentru a alege un fir cu diametru corespunztor.

Meninei dinii tietori ai lamei bine i corespunztor ascuii! Urmai recomandrile noastre. Citii i instruciunile de pe ambalajul lamei.

Meninei o ceaprazuire corect! Respectai instruciunile noastre i folosii ablonul de ascuire recomandat.

! AVERTISMENT! Oprii ntotdeauna motorul nainte de a efectua lucrri la dispozitivul de tiere. Acesta va continua s se roteasc chiar i atunci cnd acceleraia este eliberat. Controlai c dispozitivul de tiere s-a oprit complet i ndeprtai cablul de la bujie nainte de a ncepe lucrul cu acesta.

! AVERTISMENT! Un dispozitiv de tiere necorespunztor sau o lam pilit greit duce la creterea riscului de recul.10 Romanian

MSURI GENERALE DE PROTECIA MUNCIIReguli generale

Folosii dispozitivul de tiere doar mpreun cu aprtoarea recomandat de noi! A se vedea capitolul Date tehnice.

Meninei dinii tietori ai lamei corespunztor ascuii! Urmai instruciunile noastre i folosii modelul de pilire recomandat. O lam ascuit greit sau defect duce la creterea riscului de accidentri.

Meninei o ceaprzuire corect a lamei ferstrului! Respectai instruciunile noastre i folosii o unealt de ceaprzuire recomandat. O lam de ferstru greit ceaprzuita duce la creterea riscului de gripare i de recul, ct i defectri ale lamei de ferstru.

Controlai ca dispozitivul de tiere s nu aibe defecte sau crpturi. Un dispozitiv de tiere defect trebuie ntotdeauna schimbat.

Pilirea cuitului pentru iarb i a lamei de tiere a ierbii

Citii instruciunile de pe ambalajul dispozitivului de tiere pentru a efectua o pilire corect. Lama i cuitul se pilesc cu o pil plat cu unghi simplu.

Pilii toate canturile la fel de mult pentru a pstra balansul.

Ascuirea lamei de ferstru

Citii instruciunile de pe ambalajul dispozitivului de tiere pentru a efectua o pilire corect.

O lam de ferstru ascuit corect este o condiie necesar pentru lucrul eficient i pentru a evita o uzur inutil a lamei i a ferstrului de defriare.

Convingei-v c lama este bine fixat atunci cnd lucrai cu pila. Folosii o pil rotund de 5,5 mm cu mner.

Unghiul de ascuiere este de 15. Fiecare al doilea dinte se ascute n dreapta, ceilali dini n stnga. Dac lama este puternic lovit de pietre, partea superioar a dintelui poate necesita, n cazuri excepionale, a fi ndreptat cu o pil plat. Aceast operaie se va face nainte de ascuirea cu pila rotund.

! AVERTISMENT! Casai ntotdeauna o lam ndoit, rsucit, crpat, rupt sau deteriorat n orice mod. Nu ncercai s ndreptai lama rsucit n vederea folosirii ei n continuare. Folosii numai lamele originale de tipul prescris.Romanian 11

MSURI GENERALE DE PROTECIA MUNCIIndreptarea suprafeei superioare trebuie efectuat n aceiai msur la toi dinii.

Reglai ceaprazul. El trebuie s fie 1 mm.

Capul tietor

Folosii numai capete i fire tietoare recomandate. Acestea au fost testate de productor pentru a se potrivi unei anumite mrimi de motor. Aceasta este deosebit de important atunci cnd se utilizeaz un cap tietor complet automat. Folosii numai dispozitivul de tiere recomandat. A se vedea capitolul Date tehnice.

De obicei pentru maini mai mici sunt necesare capete tietoare mici i invers. Aceasta pentru c la cositul cu firul, motorul trebuie s arunce firul n sens radial fa de capul tietor, n acest caz ntmpinnd rezisten din partea ierbii cosite.

Lungimea firului este de asemenea important. Un fir mai lung necesit un motor mai puternic dect un fir scurt de acelai diametru.

Convingei-v c cuitul ce se afl pe aprtoarea trimerului nu este deteriorat. Acesta se folosete pentru tierea firului la lungimea necesar.

Pentru prelungirea duratei de utilizare a firului, el poate fi inut n ap n decurs de cteva zile. Aceasta face firul mai rezistent i deci acesta poate fi folosit un timp mai ndelungat.

IMPORTANT!

Avei ntotdeauna grij ca firul s fie nfurat strns i uniform pe tambur, n caz contrar apar vibraii duntoare n main.12 Romanian

MONTAJMontarea ghidonului (323RII)

Demontai urubul de la partea posterioar a manetei acceleraiei.

Tragei maneta acceleraiei din partea dreapt a ghidonului (vezi figura).

Suprapunei orificiul pentru urubul de fixare din manet peste orificiul din ghidon.

Remontai urubul n orificiul din partea posterioar a manetei.

nurubai urubul prin manet i ghidon. Strngei-l.

Desfacei piulia monetat de pe articulaia ghidonului.

Plasai ghidonul conform figurii. Montai elementele de fixare i strngei uor piulia monetat.

mbrcai curelele de prindere i agai maina la crligul de suspensie. Efectuai apoi o reglare de precizie pentru ca

maina s se gseasc n poziie comod de lucru atunci cnd atrn la curelele de prindere. Strngei piulia monetat.

Montarea ghidonului (327Rx, 327RDx)

Demontai urubul de la partea posterioar a manetei acceleraiei.

Tragei maneta acceleraiei din partea dreapt a ghidonului (vezi figura).

Suprapunei orificiul pentru urubul de fixare din manet peste orificiul din ghidon.

Remontai urubul n orificiul din partea posterioar a manetei.

nurubai urubul prin manet i ghidon. Strngei-l.

Desfacei piulia monetat de pe articulaia ghidonului.Romanian 13

MONTAJ Plasai ghidonul conform figurii. Montai elementele de

fixare i strngei uor piulia monetat.

mbrcai curelele de prindere i agai maina la crligul de suspensie. Efectuai apoi o reglare de precizie pentru ca maina s se gseasc n poziie comod de lucru atunci cnd atrn la curelele de prindere. Strngei piulia monetat.

Montarea i dezmontarea tijei demontabile (327RDx)

Montaj Slbii racordul prin rsucirea butonului.

Aliniai indicatorul de pe conduct (A) cu sgeata de pe racord (B).

Introducei conducta n racord pn cnd intr n loca.

nainte de a utiliza unitatea, strngei bine butonul.

Demontarea Slbii racordul prin rsucirea butonului (de cel puin 3 ori).

Apsai i meninei apsat butonul (C). inei cu for captul motorului i extragei conducta din racord.

AB

C14 Romanian

MONTAJMontarea dispozitivului de tiere

Montarea proteciei lamei, a lamei pentru iarb i a cuitului pentru iarb

Protecia lamei/protecia combinat (A) se aga n crligul de pe tij i se fixeaz cu un urub.

ATENIE! Folosii protecia pentru lam recomandat. A se vedea capitolul Date tehnice.

Montai discul de antrenare (B) la axul de ieire.

Rotii axul lamei pn cnd unul din orificiile de pe discul de antrenare se va suprapune cu orificiul din carcasa angrenajului.

Introducei tiftul de blocare (C) n orificiu pentru a fixa axul.

Plasai lama (D), capacul de sprijin (E) i flana de sprijin (F) pe axul de ieire.

Montai piulia (G). Momentul de strngere a piuliei este de 35-50 Nm (3,5-5 kpm). Folosii cheia tubular din setul de scule. inei mnerul cheii ct mai aproape de protecia lamei. Piulia se strnge prin rotirea cheii tubulare n sens invers fa sensul de rotire (ATENIE! filet pe stnga).

Montarea proteciei lamei i a lamei de ferstru

Demontai placa de sprijin (H). Montai adaptorul (I) i placa de acoperire (J) cu cele dou uruburi (K) conform figurii. Protecia lamei (A) se monteaz cu ajutorul a 4 uruburi (L) pe adaptor conform figurii.

! AVERTISMENT!n timpul montrii dispozitivului de tiere este extrem de important ca orificiile discului de antrenare/ale flanei de sprijin s fie plasate corect n orificiul central al dispozitivului de tiere. Dispozitiv de tiere montat greit poate produce accidentri grave i/sau mortale.

! AVERTISMENT! A nu se folosi sub nici o form un dispozitiv de tiere fr protecia corespunztoare montat. A se vedea capitolul Date tehnice. Dac se monteaz un dispozitiv de protecie nepotrivit sau defect, se pot produce accidentri personale grave.

IMPORTANT! Pentru a putea folosi lama de ferstru sau lama pentru iarb trebuie ca maina s fie prevzut cu un ghidon corespunztor, cu o protecie de lam i cu curele de prindere.

GF

D

BC

A

E

A

L

I

J

K

HRomanian 15

MONTAJATENIE! Folosii protecia pentru lam recomandat. A se vedea capitolul Date tehnice.

Montai discul de antrenare (B) la axul de ieire.

Rotii axul lamei pn cnd unul din orificiile de pe discul de antrenare se va suprapune cu orificiul din carcasa angrenajului.

Introducei tiftul de blocare (C) n orificiu pentru a fixa axul.

Plasai lama (D) i flana de sprijin (F) pe axul de ieire.

Montai piulia (G). Momentul de strngere a piuliei este de 35-50 Nm (3,5-5 kpm). Folosii cheia tubular din setul de scule. inei mnerul cheii ct mai aproape de protecia lamei. Piulia se strnge prin rotirea cheii tubulare n sens invers fa sensul de rotire (ATENIE! filet pe stnga).

La slbirea i strngerea piuliei lamei de ferstru exist risc de rnire pe dinii lamei de ferstru. Avei grij ca minile dumneavoastr s fie totdeauna protejate de aprtoarea lamei la aceast faz de lucru. Folosii ntotdeauna o cheie tubular cu un mner suficient de lung pentru a v asigura sigurana. Sgeata din figur indic domeniul de lucru pentru cheia tubular la slbirea, respectiv strngerea uruburilor.

Montarea restului de elemente de protecie i a altor dispozitive de tiere

Montai protecia trimerului/protecia combinat (A) pentru lucrul cu capul tietor/cuite de plastic. Protecia trebuie agat n crligul de pe tij i fixat cu un urub (L).

Montai discul de antrenare (B) la axul de ieire.

Rotii axul lamei pn cnd unul din orificiile de pe discul de antrenare se va suprapune cu orificiul din carcasa angrenajului.

Introducei tiftul de blocare (C) n orificiu pentru a fixa axul.

nfiletai capul de tiere/cuitele de plastic (H) n sens invers sensului de rotaie.

Demontarea se face n ordinea invers.

FD

B

C

G

H

H16 Romanian

MONTAJReglarea curelelor de prindere i a ferstrului de defriare

Curele de prindere standard

Dispozitiv pentru desprindere rapidn partea anterioar se afl un dispozitiv pentru desprindere rapid uor accesibil. Folosii acest dispozitiv n cazul n care motorul se aprinde sau n alte cazuri de urgen, cnd este necesar ca maina i curelele de prindere s fie rapid ndeprtate.

Repartizarea uniform a sarcinii pe umeriCurele de prindere i o main bine reglate uureaz substanial lucrul. Reglai curelele de prindere pentru cea mai bun poziie de lucru. Strngei chingile laterale n aa fel nct greutatea s fie repartizat uniform pe ambii umeri.

nlimea potrivitReglai curelele de pe umeri n aa fel nct dispozitivul de tiere s fie paralel cu terenul.

Echilibrarea corectLsai dispozitivul de tiere s se sprijine uor pe pmnt. Dac lama de ferstru este folosit, trebuie ca aceasta s se balanseze cam 10 centimetri deasupra pmntului, pentru a evita contactul cu pietre sau alte obiecte. Deplasai crligul de agare pentru a obite un balans corespunztor al ferstrului de defriare.

! AVERTISMENT! La lucrul cu ferstrul de defriare, acesta trebuie s fie ntotdeauna agat la curelele de prindere. Altfel nu vei putea manevra ferstrul de defriare n siguran, ceea ce poate duce la rnirea dumneavoastr sau a altor persoane. Nu folosii niciodat curele de prindere cu un dispozitiv pentru desprindere rapid defect.Romanian 17

MANIPULAREA COMBUSTIBILULUISigurana manipulrii combustibiluluiNu pornii niciodat maina:

1 Dac ai vrsat carburant pe el. tergei tot ce s-a vrsat i lsai resturile de benzin s se evaporeze.

2 Dac ai vrsat carburant pe dumneavoastr sau pe mbrcminte, schimbai mbrcmintea. Splai prile ce au ajuns n contact cu combustibilul. Folosii spun i ap.

3 n caz de scurgere de combustibil din main. Verificai periodic capacul rezervorului i coductele de combustibil n privina curgerii.

Transport i depozitare Depozitai i transportai maina i combustibilul n aa fel

nct s nu existe riscul de contact al eventualelor scurgeri i vaporilor cu scntei sau foc, de exemplu, de la maini electrice, motoare electrice, contacte electrice/comutatoare de for sau centrale de nclzire.

La depozitarea i transportul combustibilului trebuie folosite canistre special destinate i omologate.

n cazul n care maina este depozitat un timp mai ndelungat trebuie ca rezervorul de combustibil s fie golit. ntrebai la staia de benzin din apropiere unde putei arunca surplusul de combustibil.

Avei grij ca maina s fie bine curat i ca un service complet s fie efectuat nainte de depozitare pe termen ndelungat.

Protecia la transport a dispozitivului de tiere trebuie ntotdeauna s fie montat n timpul transportului sau cnd maina este depozitat.

Pentru a preveni pornirile accidentale ale motorului, capacul bujiei trebuie ntotdeauna scos n timpul perioadelor lungi de depozitare, dac maina nu este supravecheat ndeaproape i n timpul efecturii lucrrilor de service.

Amestecul de combustibilATENIE! Maina este echipat cu un motor n doi timpi i trebuie alimentat ntotdeauna cu un amestec de benzin i ulei pentru motor n doi timpi. Pentru a fi sigur c obinei un amestec corect, este important s msurai exact cantitatea de ulei . La amestecarea cantitilor mici de combustibil, chiar i greeli mici influeneaz n mod drastic raportul de amestec.

Benzin

ATENIE! Totdeauna utilizai un amestec benzin/ulei de calitate, cu cifra octanic de cel puin 90 (RON). n cazul n care aparatul dumneavoastr este prevzut cu convertor catalitic (vezi capitolul Date tehnice) folosii ntotdeauna un amestec benzin/ulei de calitate. Benzina cu plumb va distruge convertorul catalitic.

Atunci cnd benzin adaptat la mediu ambiant, aa numit benzin alcalin exist trebuie ca aceasta s fie folosit.

Cea mai sczut cifr octanic recomandat este 90 (RON). n cazul n care alimentai motorul cu carburant cu cifr octanic sub 90 se poate produce fenomenul numit btaie. Acest lucru duce la temperaturi ridicate ale motorului, ceea ce poate provoca defeciuni grave motorului.

La lucrul de lung durat la turaii mari, se recomand utilizarea unei benzini cu o cifr octanic mai nalt.

Ulei pentru motoare n doi timpi Utilizai ulei pentru motoare n doi timpi HUSQVARNA,

realizat special pentru a obine rezultate i performane optime cu motoare n doi timpi, rcite cu aer.

Nu utilizai niciodat ulei destinat motoarelor suspendate n exteriorul bordului, rcite cu ap, denumit uneori ulei pentru motoare suspendate (TCW).

Nu folosii niciodat uleiuri destinate pentru motoare n patru timpi.

Uleiul de calitate inferioar sau amestecul de ulei/carburant prea bogat poate pune n pericol funcionarea convertorului catalitic i poate reduce durata de funcionare a acestuia.

Raport de amestec

1:50 (2%) cu ulei HUSQVARNA pentru motoare n doi timpi.

1:33 (3%) cu alte uleiuri proiectate pentru motoare n doi timpi, rcite cu aer, din clasele JASO FB/ISO EGB.

! AVERTISMENT! Fii atent n timpul lucrului cu combustibilul. Nu uitai de existena pericolului de incendiu, explozie i aspiraie de vapori.

! AVERTISMENT! Combustibil i gaze de combustibil sunt foarte inflamabile i pot produce rniri grave n cazul aspiraiei i contactului cu pielea. Fii de aceea atent la manupularea combustibilului i asigurai o ventilare bun n timpul manipulrii combustibilului.

Benzin, litriUlei pentru motoare n doi timpi, litri

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,6018 Romanian

MANIPULAREA COMBUSTIBILULUIAmestecul Amestecai ntotdeauna benzina i uleiul ntr-un rezervor

curat destinat pentru benzin.

ncepei ntotdeauna cu jumtatea cantitii de benzin. Adugai apoi toat cantitatea de ulei. Amestecai (scuturai) amestecul de combustibil. Adugai restul cantitii de benzin.

Amestecai (scuturai) amestecul de combustibil bine nainte de a umple rezervorul de combustibil al mainii.

Nu facei rezerve de combustibil pentru mai mult de o lun.

Dac nu folosii maina un timp mai ndelungat, rezervorul de combustibil trebuie golit i curat.

Alimentarea

Folosii o canistr pentru combustibil cu protecie contra supraumplerii.

Se cur capacul rezervorului de carburant. Impuriti n rezervorul de carburant produc perturbaii la funcionare.

Convingei-v c carburantul este bine amestecat, scuturnd vasul nainte de a alimenta reservorul.

! AVERTISMENT! Toba de eapament cu filtru catalitic este foarte fierbinte att n timpul folosirii ct i un timp dup folosire. Acest lucru este valabil i la folosirea n mers n gol. Fii atent la pericolul de incendiu, n special la lucru n apropierea substanelor

! AVERTISMENT! Urmtoarele msuri de precauie micoreaz riscul de incendii:Nu fumai i nu plasai obiecte calde n apropierea combustibilului.

Nu alimentai niciodat motorul dac acesta este n funciune.

Oprii motorul i lsai-l s se rceacs cteva minute nainte de alimentare.

Deschidei capacul rezervorului de combustibil ncet, ca o eventual suprapresiune s fie ncet compensat.

Strngei bine capacul rezervorului dup alimentare.

Mutai ntotdeauna maina de la locul alimentrii nainte de pornire.Romanian 19

PORNIRE I OPRIREControl naintea pornirii

Verificai lama pentru a fi sigur c nu au aprut crpturi la baza dinilor sau n zona orificiului central. Cele mai frecvente cauze care duc la producerea de crpturi sunt coluri ascuite la baza dinilor care au aprut la pilire sau faptul c lama este folosit cu dini tocii. Casai lama dac se pot observa crpturi.

Controlai ca flana de sprijin s nu aibe crpturi datorate oboselii n material sau strngerii prea puternice. Casai flana de sprijin dac are crpturi.

Verificai ca piulia de blocare s nu i fi pierdut capacitatea de strngere. Strngerea piuliei trebuie s aibe un moment de cel puin 1,5 Nm. Momentul de strngere al piuliei trebuie s fie de 35-50 Nm.

Controlai ca aprtoarea lamei s nu fie deteriorat sau s prezinte crpturi. Schimbai aprtoarea lamei dac a fost lovit sau dac prezint fisuri.

Controlai ca capul tietor i aprtoarea trimerului s nu fie deteriorate sau s prezinte crpturi. Schimbai capul tietor

sau aprtoarea trimerului dac au fost lovite sau dac prezint fisuri.

Nu folosii niciodat maina fr aprtoare sau cu aprtoare defect.

Toate capacele trebuie s fie corect montate i fr defecte nainte de pornirea mainii.

Pornire i oprire

Pornire

Pompa de combustibil: Presai balonul de cauciuc al pompei de combustibil de mai multe ori pn ce combustibilul ncepe s umple balonul. Balonul nu trebuie umplut complet.

! AVERTISMENT! Capacul complet al ambreiajului cu tij trebuie s fie montate nainte de pornirea motorului, n caz contrar ambreiajul se poate desprinde i provoca accidente personale.

Mutai ntotdeauna maina de la locul alimentrii nainte de pornire. Plasai maina pe o suprafa solid. Avei grij ca dispozitivul de tiere s nu fie n contact cu vreun obiect.

Controlai ca nici o persoan neautorizat s nu se afle n zona de lucru, pentru a nu exista risc de rniri grave. Distana de siguran este de 15 metri.20 Romanian

PORNIRE I OPRIREocul: Punei butonul de oc n poziie oc.

Presai corpul mainii spre pmnt cu mna stng (OBS! Nu cu piciorul!). Apucai maneta demarorului, tragei ncet cu mna dreapt nurul demarorului pn ce se simte o rezisten (crligele demarorului se angreneaz) i tragei apoi cu micri rapide i puternice. Nu rsucii niciodat cablul de pornire n jurul minii.

Replasai reglajul de oc n poziia iniial imediat ce motorul s-a aprins i repetai fazele de pornire pn ce motorul pornete. Cnd motorul a pornit, accelerai la maximum, ceea ce face ca acceleraia de pornire s se deconecteze automat.

ATENIE! Nu tragei complet cablul de demaraj i nici nu dai drumul mnerului demarorului cnd acesta este n poziie complet scoas. Aceste manevre pot produce avarii ale mainii.

ATENIE! Nu atingei zona marcat cu nici o parte a corpului. Contactul direct poate duce la arsuri ale pielii sau electrocutare, n cazul n care manonul bujiei este deteriorat. Totdeauna folosii mnui de protecie. Nu utilizai maina n cazul n care manonul bujiei este deteriorat.

Pentru maneta de acceleraie cu blocator al acceleraiei de pornire este valabil:Poziia de pornire se obine apsnd n primul rnd blocatorul acceleraiei i acceleraia iar apoi apsnd comutatorul de pornire (A). Eliberai apoi blocatorul acceleraiei i acceleraia i apoi comutatorul de pornire. Funcia de pornire este acum activat. Pentru a readuce motorul la mersul n gol se apas blocatorul acceleraiei i acceleraia.

Oprire

Motorul se oprete prin nchiderea aprinderii.

ATENIE! Butonul de oprire revine automat n poziia de pornire. Pentru a preveni pornirea accidental, capacul bujiei trebuie scos de pe bujie n timpul operaiilor de asamblare, verificare i ntreinere.

! AVERTISMENT! Atunci cnd motorul este pornit cu reglajul ocului n poziia de oc sau de acceleraie, dispozitivul de tiere ncepe s se roteasc direct.Romanian 21

REGULI DE LUCRUInstruciuni generale de lucru

Reguli de baz de siguran

1 Privii n jurul Dvs.:

Pentru a v asigura c nu se afl persoane, animale sau obiecte care v pot influena controlul asupra mainii.

Pentru a v asigura c oameni, animale sau altceva nu risc s ajung n contact cu dispozitivul de tiere sau cu obiectele care pot fi aruncate de dispozitivul de tiere.

ATENIE! Nu folosii niciodat maina dac nu putei cere ajutorul cuiva n caz de accident.

2 Inspectai locul de munc. ndeprtai toate obiectele care nu sunt fixate, precum pietre, sticl spart, cuie, srm de oel, sfoar, etc. ce ar putea fi aruncate afar sau nfurate n jurul dispozitivului de tiere.

3 Evitai folosirea n vreme proast. Ca de exemplu cea deas, ploaie puternic, vnt tare, frig excesiv, etc. A lucra n vreme friguroas este obositor, i produce situaii periculoase, cum ar fi teren alunecos, imposibilitatea prevederii direciei de cdere, etc.

4 Asigurai-v c putei nainta i sta n mod sigur. Controlai dac sunt eventuale obstacole n cazul unei deplasri neateptate (rdcini, pietre, crengi, gropi, anuri, etc). Lucrai cu atenie mrit pe teren nclinat.

5 Fii foarte atent la tierea copacilor care sunt tensionai. Un copac tensionat se poate arcui att n timpul tierii ct i dup tiere, revenind n poziia normal. Dac v plasai greit sau plasai tietura iniial ntr-un mod necorespunztor, arborele poate s v loveasc sau s loveasc maina, ceea ce duce la pierderea controlului. Ambele situaii pot duce la rniri grave.

6 Asigurai-v un echilibru corespunztor i stabilitatea picioarelor.

7 inei aparatul ntotdeauna cu ambele mini. inei aparatul n partea dreapt a corpului.

8 inei aparatul n aa fel nct dispozitivului de tiere s fie sub nivelul oldului.

9 nainte de deplasare trebuie s oprii motorul. La deplasri mai lungi ct i la transport trebuie folosit protecia la transport.

10 Nu lsai maina pe pmnt cu motorul n funciune, dect dac o avei sub observaie.

IMPORTANT!

Acest capitol trateaz principalele reguli de siguran pentru lucrul cu ferstru de defriare i trimer.

Dac v gsii ntr-o situaie n care v simii nesigur n legtur cu continuarea folosirii cerei sfatul unui specialist. Luai legtura cu magazinul de vnzare sau cu atelierul de reparaii.

Evitai orice folosire pentru care nu v considerai suficient calificat.

nainte de folosire, trebuie s nelegei diferena dintre noiunile defriare de pdure, cosirea ierbii i scurtarea ierbii.22 Romanian

REGULI DE LUCRUNoiuni elementare de defriare Folosii totdeauna echipamentul corespunztor.

Avei totdeauna un dispozitiv bine reglat.

Respectai instruciunile de siguran.

Organizai bine lucrul.

Lucrai ntotdeauna cu acceleraia maxim a lamei pentru a ncepe.

Folosii ntotdeauna lame bine ascuite.

Evitai pietrele.

Stabilii direcia de doborre (folosii direcia vntului).

Metode de lucru

nainte de a se trece la defriare, verificai zona de defriare, starea terenului, nclinarea, existena pietrelor, gropilor etc.

Dup aceea ncepei lucrul, ncepnd cu poriunea cea mai uoar, i obinei o deschidere bun pentru defriare.

Lucrai sistematic nainte i napoi de-a curmeziul poriunii, fiecare micare trebuie s cuprind o poriune de lucru de 4-5 metri. n acest mod se folosete ntreaga suprafa de lucru a mainii n ambele sensuri i utilizatorul are o poriune comod i variat de lucru.

Lungimea cii trebuie s fie de circa 75 m. Pe msura efecturii lucrului deplasai canistra cu combustibil.

Pe teren nclinat calea trebuie s fie perpendicular pe pant. Este mai uor de a se lucra de-a lungul pantei, dect n sus i n jos.

! AVERTISMENT! Nici utilizatorul i nici o alt persoan nu au voie s ncerce s ndeprteze materialul tiat dac motorul sau dispozitivul de tiere se rotesc, deoarece acest lucru poate duce la rniri grave.

Oprii motorul i dispozitivul de tiere nainte de a ndeprta material ce s-a nfsurat n jurul axului lamei, deoarece altfel se pot produce rniri. n timpul folosirii ct i un timp dup folosire angrenajul cotit poate fi fierbinte. n caz de atingere exist risc de ardere.

! AVERTISMENT! Atenie la obiecte aruncate. Folosii ntotdeauna protecie a ochilor omologat. Nu v aplecai niciodat peste proteca dispozitivului de tiere. Pietre, gunoi, etc pot fi aruncate spre ochi i produce orbire sau rniri grave.

Nu permitei persoanelor neautorizate s se apropie. Copii, animale, observatori i colaboratori trebuie s se menin n afara zonei de siguran de 15 metri. Oprii maina imediat ce observai c o persoan se apropie. Nu rotii niciodat maina fr ca n prealabil s fi controlat c nimeni nu se afl n zona de siguran.

! AVERTISMENT! Se poate ntmpla ca crengi sau iarb s se blocheze ntre carcasa de protecie i dispozitivul de tiere. Oprii ntotdeauna motorul n timp ce curai maina.

! AVERTISMENT! Mainile prevzute cu lame de fierstru sau lame de tiat iarba pot fi proiectate violent ntr-o parte n cazul n care lama atinge un obiect fix. Acest fenomen se numete reculul lamei. Reculul lamei poate fi suficient de violent pentru a arunca maina i/sau operatorul n orice direcie i pentru a duce la pierderea controlului asupra mainii. Reculul lamei se poate produce fr nici un semn prevestitor n cazul n care maina se aga, se blocheaz sau se neac. Reculul lamei se produce cu probabilitate mai mare n zone cu vizibilitate redus asupra materialului tiat.

Evitai tierea cu sfertul superior din dreapta al lamei. La contactul lamei n poriunea respectiv cu tulpini de grosime mare, poate aprea recul din cauza vitezei de rotaie.Romanian 23

REGULI DE LUCRU Calea trebuie s fie planificat astfel nct s putei evita

anurile i alte obstacole. n plus, calea trebuie s fie adaptat la starea actual a vntului astfel nct tulpinile tiate s cad pe terenul deja defriat.

Defriarea pdurii folosind lama de ferstru

La nceputul lucrului cu tulpini groase crete riscul de recul. Evitai contactul sfertului superior din dreapta al lamei cu arborele.

Pentru ca arborele s cad spre stnga, partea inferioar a acestuia se va mpinge spre dreapta. nclinai lama i deplasai-o cu o micare decis n jos spre dreapta. Apsai n acelai timp aprtoarea lamei spre tulpin. ncepei tierea cu poriunea lamei cuprins n sfertul inferior din dreapta. La nceperea tierii accelerai la maxim.

Pentru ca arborele s cad spre dreapta, partea inferioar a acestuia se va mpinge spre stnga. nclinai lama i deplasai-o n sus spre dreapta. ncepei tierea cu poriunea lamei cuprins n sfertul inferior din dreapta n aa fel nct direcia

de rotaie a lamei s deplaseze partea inferioar a arborelui spre stnga.

Pentru ca arborele s cad n fa trebuie ca partea inferioar a arborelui s fie tras napoi. Tragei lama n spate cu o micare rapid i decis.

Tulpinile groase adic cele cu care se ncepe lucrul, trebuie s fie tiate din dou pri. Apreciai la nceput direcia de cdere a tulpinii. ncepei tierea n partea de cdere. Dup aceea tiai din cealat parte pentru a dobor tulpina. Presiunea de avans se va adapta n funcie de grosimea tulpinii i de duritatea lemnului. Tulpinile mai mici necesit o presiune mai mare, tulpinile mai groase necesit o presiune mai mic.

Dac copacii sunt foarte dei, trebuie s adaptai viteza de avans n funcie de aceasta.

Dac lama se nepenete n tietur, nu smucii niciodat maina. n acest caz este posibil deteriorarea lamei, a angrenajului cotit, a tijei sau a ghidonului. Eliberai manetele, apucai cu ambele mini tija i tragei uor maina pentru a o elibera.24 Romanian

REGULI DE LUCRUDefriarea arbutilor cu ajutorul lamei de ferstru

Tulpini subiri i lstari se ndeprteaz. Lucrai cu micri pendulatorii n lateral.

ncercai s tiai cteva tulpini printr-o singur micare.

La curirea tufelor, curai prima dat n jurul tufei. ncepei prin a tia crengile nalte din regiunea exterioar a tufei pentru a evita nepenirea. Tiai apoi tulpinile la nlimea dorit. ncercai apoi s ptrundei cu lama n interiorul tufei i tiai dinspre centrul tufei. Dac este n continuare greu de a ptrunde n tuf, tiai crengi de la o nlime mai mare i lsai-le s cad la pmnt. Prin aceasta se micoreaz riscul de nepenire.

Cosirea ierbii cu ajutorul lamei pentru iarb

Lame pentru iarb i cuite pentru iarb nu trebuie folosite pentru curirea buruienilor lemnoase.

Pentru toate tipurile de iarb nalt sau deas se va folosi lama de iarb.

Iarba se va cosi prin micri alternative n lateral unde rotirea de la dreapta la stnga va reprezenta momentul de cosire, iar rotirea de la stnga la dreapta va reprezenta micarea de revenire. Lsai latura stng a lamei s acioneze (poziia acelor de ceas ntre 8 i 12).

Dac lama se nclin puin spre stnga n timpul cosirii, iarba se adun n grmezi ce vor uura adunarea ulterioar, de

ncercai s lucrai ct mai ritmic. Alegei o poziie stabil, cu picioarele deprtate. naintai dup micarea de retur a lamei i reluai poziia stabil.

Lsai capacul de sprijin s ating uor pmntul. Rolul acestuia este de a proteja lama contra atingerii cu pmntul.

Riscul ca materialul s se ncolceasc n jurul lamei se micoreaz dac se respect urmtoarele reguli:

1Lucrai ntotdeauna cu acceleraia la maximum.2Evitai iarba proaspt tiat n timpul micrii de retur.

Oprii motorul, desprindei eaua de purtare i plasai maina pe pmnt nainte de a ncepe strngerea materialului cosit.

Scurtarea ierbii cu ajutorul capului tietor

Scurtarea

inei capul tietor direct deasupra terenului i nclinai-l. Lucrul este efectuat de captul firului. Lsai firul s lucreze n ritmul su. Nu apsai niciodat firul n materialul ce trebuie ndeprtat.

Firul poate cosi uor iarba i buruienile de lng perei, garduri, copaci i borduri, dar poate i s duneze coaja sensibil a copacilor i arbutilor i poate deteriora stlpii gardurilor.

Riscul de deteriorare a vegetaiei poate fi redus dac firul se scurteaz pn la 10-12 cm i dac turaia motorului se reduce.

Degajarea

La degajare se ndeprteaz toat vegeraia nedorit. inei capul tietor direct deasupra pmntului, nclinndu-l. Lsai captul firului s se loveasc de sol n jurul copacilor, stlpilor, statuilor etc. OBS! Acest procedeu sporete uzura firului.

Firul se uzeaz mai repede i el trebuie s se mite mai des la lucrul printre pietre, crmizi, beton, gardurile metalice i altele n comparaie cu lucrul printre copaci i gardurile din lemn.

La scurtare i degajare nu se va folosi acceleraia maxim pentru a prelungi durata de serviciu a firului i pentru a reduce uzura capului tietor.Romanian 25

exemplu prin greblare.

REGULI DE LUCRUTunderea

Trimerul este o unealt ideal pentru tunderea acelei ierbi la care nu se poate ajunge folosind o main obinuit de tiere a ierbii. La tunderea ierbii firul se va ine paralel cu solul. Evitai presarea capului tietor la pmnt deoarece aceasta poate distruge gazonul i deteriora unealta.

Evitai s inei permanent capul tietor n contact cu solul n timpul tunderii normale. Un astfel de contact permanent poate duce la deteriorarea i uzarea capului tietor.

Curirea

Aciunea de ventilare a firului n rotire poate fi folosit pentru curirea rapid i uoar. inei firul paralel i deasupra suprafeii ce se va curi i deplasai unealta dintr-o parte n alta.

La tundere i curire trebuie folosit acceleraie maxim pentru a obine un rezultat bun.26 Romanian

NTREINERECarburatorulProdusul Husqvarna a fost proiectat i construit conform specificaiilor de reducure a gazelor toxice. Dup ce motorul a consumat 8-10 rezervoare de combustibil este rodat. Pentru a verifica c motorul funcioneaz n mod optim i produce ct mai puine gaze toxice dup perioada de rodaj, permitei magazinului de vnzare/unui atelier de ntreinere (care posed tahometru) s ajusteze carburatorul.

Funcionare

Prin reglajul acceleraiei carburatorul determin turaia motorului. n carburator se amestec aerul cu combustibil. Amestecul aer-combustibil este ajustabil. Pentru a obine efectul maxim al mainii, aceast ajustare trebuie s fie corect.

Ajustarea carburatorului nseamn c motorul va fi adaptat la condiiile locale de funcionare, de ex. clim, altitudine, tip de benzin i de ulei pentru motoare n 2 timpi folosit.

Carburatorul este prevzut cu trei posibiliti de ajustare:

L = Duza de turaie joas

H = Duza de turaie nalt

T = urub de ajustare a mersului n gol

Cantitatea de combustibil necesar pentru cantitatea de aer aspirat prin gura de alimentare se va ajusta cu duzele L i H. Dac acestea se nurubeaz n sens orar, proporia aer/combustibil devine mai srac (combustibil mai puin), iar dac acestea se deurubeaz, n sens antiorar, amestecul aer/combustibil devine mai bogat (mai mult combustibil). Un amestec srac produce o turaie mai mare, iar un amestec bogat o turaie mai joas.

urubul T regleaz turaia de mers n gol. Dac urubul T se nurubeaz, turaia de mers n gol crete, iar deurubarea lui micoreaz turaia.

Reglajul de baz Cu ocazia probelor n fabric carburatorul este ajustat la valori

de baz. Acest reglaj este mai bogat dect reglajul optimal i se va menine la acest nivel n timpul primelor ore de funcionare a mainii. Dup aceast etap se va supune carburatorul unui reglaj de precizie. Reglajul de precizie trebuie efectuat de ctre personal calificat.

ATENIE! Dac dispozitivul de tiere se rotete la mersul n gol trebuie ca urubul T s fie deurubat pn ce dispozitivul de tiere se oprete.

Turaia de mers n gol recomandat: 2700 rpm

Turaia maxim la accelerare recomandat: A se vedea capitolul Date tehnice.

Ajustare fin Dup ce maina s-a rodat, carburatorul trebuie ajustat

exact. Ajustarea fin trebuie fcut de o persoan calificat. nti se ajusteaz duza L, apoi urubul T i pe urm duza H.

Condiii Inainte de a se ncepe reglajul trebuie s se verifice c filtrul de

aer este curat i c capacul filtrului de aer este montat. Dac carburatorul se regleaz cu filtru de aer murdar se obine un amestec mai srac dup ce filtrul se cur. Aceasta poate duce la avarierea grav a motorului.

Acele L i H se nsurubeaz cu atentie pn la punctul central dintre pozitiile complet nurubat i complet desfcut.

Acele L i H nu trebuie forate peste punctele limit, aceasta poate produce deteriorri.

Pornii acum maina conform instruciunilor de pornire i lsai-o n funciune timp de 10 minute.

ATENIE! Dac dispozitivul de tiere se rotete la mersul n gol trebuie ca urubul T s fie deurubat pn ce dispozitivul de tiere se oprete.

! AVERTISMENT! Capacul complet al ambreiajului cu tij trebuie s fie montate nainte de pornirea motorului, n caz contrar ambreiajul se poate desprinde i provoca accidente personale.

! AVERTISMENT! Dac turaia de mers n gol nu poate fi ajustat nct dispozitivul de tiere s nu se roteasc trebuie contactat magazinul de vnzare/atelierul de ntreinere. Maina nu trebuie folosit nainte de a fi corect reglat sau reparat.Romanian 27

NTREINEREAcul de turaie joas Lncercai s gsii turaia de mers n gol cea mai mare rotind ncet acul de turaie joas n sens orar i antiorar. Cnd turaia cea mai mare este gsit, deurubai acul L cu 1/4 de rotaie.

ATENIE! Dac dispozitivul de tiere se rotete la mersul n gol trebuie ca urubul T s fie deurubat pn ce dispozitivul de tiere se oprete.

Reglaj final al turaiei de mers n gol TTuraia de mers n gol se regleaz cu ajutorul urubului de mers n gol T, dac o reajustare este necesar. Mai nti se nurubeaz urubul T n sens orar pn ce dispozitivul de tiere ncepe s se roteasc. Deurubai apoi urubul T n sens antiorar pn ce dispozitivul de tiere se oprete. Dac motorul funcioneaz uniform n ambele poziii nseamn c turaia de mers n gol a fost corect reglat. Deasemenea trebuie s existe suficient interval pn la acea turaie la care dispozitivul de tiere ncepe s se roteasc.

Acul de turaie nalt Hurubul de turaie nalt H influeneaz puterea, turaia, temperatura i consumul de combustibil al motorului. Dac urubul de turaie nalt H este reglat prea srac (nurubat prea tare), se obine o turaie prea nalt, ce deterioreaz motorul. Nu lsai motorul s funcioneze la turaie maxim mai mult de 10 secunde.

Accelerai la maxim i rotii urubul de turaie nalt H foarte ncet n sens orar, pn ce viteza motorului se reduce. Rsucii apoi urubul de turaie nalt H foarte ncet n sens antiorar, pn ce motorul ncepe s funcioneze neuniform. Rsucui apoi ncet urubul de turaie nalt H n sens orar, pn ce motorul ncepe s funcioneze uniform.

Observai c motorul trebuie s fie fr sarcin n timpului reglrii urubului de turaie nalt H. Deci trebuie s demontai dispozitivul de tiere, piulia, flana de sprijin i discul de antrenare nainte de a ncepe reglarea urubului de turaie nalt H.

urubul de turaie nalt H este corect reglat atunci cnd maina ncepe s sune aproximativ ca i un motor n patru timpi. Dac maina se ambaleaz, nseamn c reglajul este prea srac. Dac motorul fumeg puternic i n acelai timp sun considerabil ca i un motor n patru timpi, nseamn c reglajul e prea bogat.

ATENIE! Pentru un reglaj optimal al carburatorului este recomandat a se contacta personal calificat/atelier de ntreinere care deine un tahometru.

Carburator ajustat corectUn carburator corect reglat implic c maina accelereaz fr ezitare iar la vitez maxim se comport ca i un motor n 4 timpi. Deasemenea nu e permis ca dispozitivul de tiere s se roteasc la mersul n gol. Reglarea prea srac a urubului de turaie joas L produce greuti la pornire i acceleraie necorespunztoare.

Reglarea prea srac a urubului de turaie nalt H determin putere sczut = capacitate redus, acceleraie necorespunztoare i/sau deteriorri ale motorului.

Un reglaj prea bogat al celor dou uruburi L i H duce la probleme de acceleraie sau la o turaie de lucru prea joas.

! AVERTISMENT! Dac turaia de mers n gol nu poate fi ajustat nct dispozitivul de tiere s nu se roteasc trebuie contactat magazinul de vnzare/atelierul de ntreinere. Maina nu trebuie folosit nainte de a fi corect reglat sau reparat.

H28 Romanian

NTREINEREReglarea turaiei acceleraiei de pornirePentru a obine o turaie a acceleraiei de pornire corect exist un reglaj lng partea posterioar a manetei de acceleraie, alturi de cablaj. Cu acest urub (4 mm insex) turaia acceleraiei de pornire poate fi crescut sau redus.

Lucrai n modul urmtor:

1 Aducei maina la mersul n gol.

2 Presai blocatorul acceleraiei de pornire conform instruciunii de la paragraful Pornire i oprire.

3 Dac turaia acceleraiei de pornire este prea joas (sub 4000 rot/min) trebuie s nurubai urubul de reglaj A n sens orar pn ce dispozitivul de tiere ncepe s se roteasc. nurubai apoi A n sens orar nc 1/2 de turaie.

4 Dac turaia acceleraiei de pornire este prea nalt trebuie s deurubai urubul de reglaj A n sens antiorar pn ce dispozitivul de tiere se oprete. nurubai apoi urubul de reglaj A n sens orar 1/2 de turaie.

Toba de eapament

ATENIE! Unele tobe de eapament sunt nzestrate cu catalizator. Citii capitolul Date tehnice pentru a vedea dac maina dumneavoastr este nzestrat cu catalizator.

Toba de eapament este conceput pentru a reduce nivelul de zgomot i pentru a dirija gazele de eapament departe de operator. Gazele de eapament sunt fierbini i pot conine scntei, care pot cauza incendii dac sunt dirijate spre materiale uscate i inflamabile.

Unele tobe de eapament sunt nzestrate cu o plas special de stingere a scnteilor. Dac maina Dvs. este nzestrat cu acest tip de tob, trebuie s curii plasa cel puin o dat pe sptmn. Aceasta se face optimal cu o perie de srm. Pe tobe de eapament fr catalizator este recomandat a se cura i eventual schimba captatorul o dat pe sptmn. Pe tobe de eapament cu catalizator, se recomand controlul i eventual curirea captatorului o dat pe lun. Dac se constat defecte pe captator, trebuie ca acesta s fie schimbat. Un captator care se nfund adesea, este un semn c funcionarea catalizatorului este redus. Contactai magazinul de vnzare pentru control. Dac captatorul este nfundat, se produce o supranclzire a motorului, i ca urmare defectri la cilindri i piston.

ATENIE! Nu folosii niciodat maina cu o tob de eapament n stare proast.

! AVERTISMENT! Dac turaia de mers n gol nu poate fi ajustat nct dispozitivul de tiere s nu se roteasc trebuie contactat magazinul de vnzare/atelierul de ntreinere. Maina nu trebuie folosit nainte de a fi corect reglat sau reparat.

4 mm

! AVERTISMENT! O tob de eapament prevzut cu catalizator devine foarte fierbinte att n timpul lucrului ct i dup oprire. Aceasta este valabil i la funcionarea n gol. Contactul poate provoca arsurile pielei. Nu uitai de pericolul de incendiu!Romanian 29

NTREINERESistemul de rcire

Pentru obinerea unei temperaturi de exploatare ct mai joase, maina este prevzut cu un sistem de rcire.

Sistemul de rcire se compune din:

1 Gura de aspiraie pe demaror.

2 Palete de ventilator pe volant.

3 Nervuri de rcire pe cilindru.

4 Capacul cilindrului (dirijeaz aerul rece spre cilindru).

Curii sistemul de rcire cu o perie odat pe sptmn, sau mai des n condiii de solicitare extrem. Un sistem de rcire murdar sau blocat duce la supranclzirea mainii, ceea ce cauzeaz avarii ale pistonului i ale cilindrului.

Angrenajul cotit Angrenajul cotit este din fabricaie umplut cu o cantitate potrivit de lubrefiant. nainte de a pune maina n funciune e bine s se controleze c angrenajul este umplut cu lubrefiant n proporie de 3/4. Folosii lubrefiant special HUSQVARNA.

Lubrefiantul din cutia de viteze nu necesit n mod normal s fie

Filtrul de aer

Filtrul de aer trebuie curat regulat de praf i impuriti pentru a evita:

Funcionarea defectuoas a carburatorului

Probleme la pornire

Putere redus

Uzuri inutile ale componentelor motorului

Consum exagerat de combustibil.

Curai filtrul de aer dup fiecare 25 ore de funcionare sau mai des, dac locul de lucru este excesiv prfuit.

Curirea filtrului de aerDemontai capacul filtrului de aer i scoatei filtrul. Splai-l bine n ap cald cu spun. nainte de asamblare se verific ca filtrul s fie uscat.

Un filtru de aer folosit un timp ndelungat nu se poate curi perfect. De aceea este necesar schimbarea lui la intervale regulate cu unul nou. Un filtru de aer deteriorat trebuie ntotdeauna schimbat.

Dac maina este folosit n condiii cu mult praf, trebuie ca filtrul de aer s fie uns. A se vedea instruciunile de la capitolul Ungerea filtrului de aer.

1

23

430 Romanian

schimbat dect n caz de eventuale reparaii.

NTREINEREUngerea filtrului de aer

Folosii ntotdeauna ulei pentru filtru HUSQVARNA, cu numrul productului 531 00 92-48. Uleiul pentru filtru conine dizolvant, pentru a uura distribuirea uniform n interiorul filtrului. De accea evitai contactul cu pielea.

Introducei filtrul ntr-o pung de plastic i turnai uleiul pentru filtru. Frecai punga pentru ca uleiul s se rspndeasc uniform. Scoatei filtrul din pung i scuturai restul de ulei rmas pe filtru nainte de a monta filtrul pe main. Nu folosii niciodat ulei de motor obinuit. Acesta se scurge destul de rapid i se depune la baza filtrului.

Tij demontabil (327RDx)

Captul axului motor din seciunea inferioar a tijei trebuie uns n interior cu lubrefiant o dat la 30 de ore de lucru. Exist riscul ca capetele axului motor (cu mbinare prin caneluri) de pe modelele demontabile s se nepeneasc dac acestea nu sunt unse n mod regulat.

Bujia

Starea bujiei este influenat de:

O ajustare incorect a carburatorului.

Un amestec greit de ulei n combustibil (prea mult sau ulei nepotrivit).

Un filtru de aer murdar.

Aceti factori cauzeaz depuneri pe electrozii bujiei avnd ca rezultat o funcionare defectuoas i dificulti de pornire.

Dac maina are putere mic, este greu de pornit sau are o funcionare neregulat la mersul n gol: verificai nti bujia nainte de a lua alte msuri. Dac bujia este nfundat, curai-o i controlai ca distana dintre electrozi s fie de 0,5 mm. Bujia se va schimba dup aproximativ o lun de exploatare, sau i mai repede, dac este necesar.

ATENIE! Folosii ntotdeauna bujii de tipul recomandat! O bujie incorect poate s distrug pistonul i cilindrul.Romanian 31

NTREINEREPlanificarea ntreineriiMai jos urmeaz o list ce cuprinde ntreinerea ce trebuie efectuat pe main. Marea majoritate a punctelor sunt descrise n capitolul ntreinere. Utilizatorul poate efectua doar acele lucrri de ntreinere i service care sunt descrise n acest manual de utilizare. Intervenii mai cuprinztoare trebuie efectuate de un atelier de service autorizat.

ntreinere ntreinere zilnicntreinere sptmnal

ntreinere lunar

Curai maina n exterior. X

Controlai dac curelele de purtare nu sunt deteriorate. X

Asigurai-v c inelul de suspensie nu este deteriorat. X

Verificai ca blocatorul acceleraiei i acceleraia funcioneaz corect. X

Controlai c contactul de oprire funcioneaz. X

Controlai c maneta i ghidonul sunt ntregi i sunt fixate bine. X

Controlai c dispozitivul de tiere nu se rotete la funcionarea de mers n gol. X

Curai filtrul de aer. Schimbai-l dac este necesar. X

Controlai c protecia nu prezint deteriorri i c nu are fisuri. Schimbai aprotecia dac aceasta a fost supus la lovituri sau este crpat.

X

Controlai c lama este bine centrat, bine ascuit i c nu prezint crpturi. O lama necentrat produce vibraii care pot produce defecte ale mainii.

X

Controlai ca capul tietor s nu aib deteriorri sau fisuri. Schimbai capul tietor dac este necesar.

X

Controlai ca piulia de blocare a dispozitivului de tiere este corect strns. X

Verificai ca uruburile i piuliele s fie strnse. X

Controlai ca s nu existe scurgeri de combustibil de la motor, rezervor sau tuburile de combustibil.

X

Avei grij ca protecia de transport a lamei este ntreag i poate fi corect fixat. X

Controlai demarorul cu nurul lui. X

Controlai ca elementele amortizoare de vibraii s nu fie deteriorate. X

Curai suprafaa exterioar a bujiei. Demontai i verificai distana dintre electrozi. Se regleaz la 0,5 mm sau se schimb bujia. Avei grij ca bujia s aibe aa numit protecie contra undelor radio.

X

Curaati sistemul de rcire al mainii. X

Curai sau schimbai captatorul de scntei al tobei de eapament (e valabil doar pentru tobe de eapament fr catalizator).

X

Curai carburatorul n exterior i poriunea din jurul lui. X

Verificai dac angrenajul cotit este completat cu 3/4 lubrefiant. Completai cu lubrefiant special dac este necesar.

X

Controlai ca filtrul de combustibil s nu fie murdar sau ca tubul de combustibil s nu aibe fisuri sau alte defecte. Schimbai piesele dac este necesar.

X

Controlai toate cablurile i conexiunile electrice. X

Controlai ambreiajul, arcurile ambreiajului i toba ambreiajului din punct de vedere al uzurii. Schimbaile la un atelier de service autorizat, dac este necesar.

X

Se schimb bujia. Avei grij ca bujia s aibe aa numit protecie contra undelor radio.

X

Controlai i eventual curai captatorul de scntei al tobei de eapament (e valabil doar pentru tobe de eapament cu catalizator).

X32 Romanian

DATE TEHNICEDate tehnice

Nota 1: Producere de zgomot n mediul nconjurtor msurat ca i efect sonor (LWA) conform directivei EG 2000/14/EG.

Nota 2: Nivelul echivalent al presiunii sonore se calculeaz ca i suma energiei nivelelor presiunii sonore relatat la timp, la diferite faze de lucru, pentru urmtoarele perioade de timp: 1/2 mers n gol i 1/2 turaie maxim.

OBS! Presiunea sonor la urechea utilizatorului i vibraiile la manet sunt msurate cu toate dispozitivele de tiere omologate ale mainii. n tabel sunt indicate valoarea maxim i minim.

Date tehnice 323RII 327Rx 327RDx

Motor

Volumul cilindrului, cm3 24,5 24,5 24,5

Alezaj, mm 34 34 34

Curs, mm 27 27 27

Turaie la mers n gol, rpm 2700 2700 2700

Turaie maxim recomandat, fr ncrcare, rpm 11000-11700 11000-11700 11000-11700

Turaia la axul de ieire, rot/min 9300 9300 9300

Putere. maxim motor, conform. ISO 8893, kW/ rpm 0,9/8400 0,9/8400 0,9/8400

Tob de eapament cu catalizator Da Da Da

Sistem de aprindere reglat prin turaie Da Da Da

Sistem de aprindere

Productor/tipul sistemului de aprindere Walbro MB Walbro MB Walbro MB

Bujia Champion RCJ 6Y Champion RCJ 6Y Champion RCJ 6Y

Distana ntre electrozi, mm 0,5 0,5 0,5

Sistemul de alimentare i ungere

Productor/tipul carburatorului Zama C1Q Zama C1Q Zama C1Q

Volumul rezervorului de combustibil, litri 0,5 0,5 0,5

Greutate

Greutatea fr carburant, dispozitiv de tiere i protecie, kg 5,1 5,4 5,6

Producere de zgomot

(vezi nota 1)

Nivelul efectului sonor, msurat dB(A) 109 109 109

Nivelul efectului sonor, garantat LWA dB(A) 110 110 110

Nivele de zgomot

(vezi nota 2)

Nivel echivalent al presiunii zgomotului la urechea utilizatorului, msurat conform cu EN ISO 22868, dB(A), min/max:

92/94 94/96 94/96

Nivele de vibraii

Nivele de vibraii la mner, msurate conform EN ISO 22867, m/s2

La mers n gol, mnerul stng/drept, min: 2,1/2,0 1,7/1,9 1,7/1,9

La mers n gol, mnerul stng/drept, max: 2,7/2,8 2,0/2,1 2,0/2,1

La turaie maxim, mnerul stng/drept, min: 3,2/2,8 2,4/1,8 2,4/1,8

La turaie maxim, mnerul stng/drept, max: 4,8/4,4 4,5/4,4 4,5/4,4Romanian 33

DATE TEHNICE

Declaratie de conformitate EC (Valabil doar n Europa)Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suedia, telefon +46-36-146500, asigur prin aceasta c fierstraiele de defriare Husqvarna 323RII, 327RX i 327RDXcu seriile anului 2008 i dup 2008 (anul i o serie numeric trebuie indicate cu text vizibil pe etichet) corespund cu indicativele din DIRECTIVA CONSILIULUI:

- - 98/37/EC din 22 iunie 1998, cu privire la maini unelte, amendamentul IIA

- - 2004/108/EEC din 15 decembrie 2004, cu privire la compatibilitatea electromagnetic

- - 2000/14/EC din 8 mai 2000, cu privire la poluarea fonic a mediului nconjurtor Evaluarea conformitii cu respectarea Anexei V. Pentru informaii referitoare la emisiile sonore, consultai capitolul Date tehnice.

Au fost aplicate urmtoarele standarde: EN ISO 12100-2, CISPR 12:2005, EN ISO 11806

SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Suedia, a efectuat un control tipic, neobligatoriu pentru Husqvarna AB. Certificatele au numerele: SEC/08/1228, 01/164/064 - 327RX/RDX, SEC/08/1229, 01/164/064 - 323RII

Huskvarna 13 februarie 2008

Michael Kullberg, Director produs

Dispozitive auxiliare omologate Tip Grilajul de protecie a dispozitivului de tiat, cu numrul productului

Orificiul central al lamelor/cuitelor 25,4 mm

Filetul axului lamei M10

Lama de iarb/cuitul de iarbGrass 255-4 1" ( 255 4-dini) 503 93 42-02

Grass 255-8 1" ( 250 8-dini) 503 93 42-02

Lama de ferstru Scarlet 200-22 1" ( 200 22-dini) 537 02 21-01

Cuite de plastic Tricut 300 mm 503 93 42-02 / 503 97 71-01

Capul tietor

T25 503 93 42-02 / 503 97 71-01

S35 503 93 42-02 / 503 97 71-01

T35, T35x 503 93 42-02 / 503 97 71-01

Carcas de sprijin Fix -34 Romanian

"Clic"

1 2 3

5

6 7

10 11

8,5 m28'

4

8

4,2 m14'

2,4-

2,7

mm

.09

5-.1

06"

10 cm 4"

6"15 cm

S35

1 2

43

2,4-

2,7

mm

.09

5-.1

06"

4,25 m14'

4,25 m14'

B

6"15 cm

A

6"15 cm

S35

5

T35, T35x

"Clic"

1 2 3

5

6 7

9

8,5 m28'

4

8

4,3 m14'

2,4-

2,7

mm

.09

5-.1

06"

10 cm 4"

6"15 cm

"Clic"

1 2 3

5

6 7

9

6,0 m18'

4

8

3,05 m9'

2,0-

2,4

mm

.07

9-.0

95"

10 cm 4"

6"15 cm

T25

1150989-62

z+R2Zz+R2Z 2009-04-21

SimboluriConinutnaintea pornirii trebuie observate urmtoarele:Stimate client!ImportantEchipament personal de protecia munciiEchipamentul de siguran al mainiiClichetul de blocare a butonului de acceleraieContactul de oprireProtecia dispozitivului de tiere Sistemul de amortizare a vibraiilor Dispozitiv pentru desprindere rapidToba de eapament urub de blocare

Mecanismul de tiereMecanismul de tierePilirea cuitului pentru iarb i a lamei de tiere a ierbii Ascuirea lamei de ferstru Capul tietor

Montarea ghidonului (323RII) Montarea ghidonului (327Rx, 327RDx) Montarea i dezmontarea tijei demontabile (327RDx) MontajDemontarea

Montarea dispozitivului de tiereMontarea proteciei lamei, a lamei pentru iarb i a cuitului pentru iarb Montarea proteciei lamei i a lamei de ferstru Montarea restului de elemente de protecie i a altor dispozitive de tiere Reglarea curelelor de prindere i a ferstrului de defriareCurele de prindere standard Dispozitiv pentru desprindere rapidRepartizarea uniform a sarcinii pe umerinlimea potrivitEchilibrarea corect

Sigurana manipulrii combustibiluluiTransport i depozitare

Amestecul de combustibilBenzin Ulei pentru motoare n doi timpiAmestecul

Alimentarea Control naintea pornirii Pornire i oprire Pornire Pentru maneta de acceleraie cu blocator al acceleraiei de pornire este valabil:Oprire

Instruciuni generale de lucruReguli de baz de siguran Noiuni elementare de defriareDefriarea pdurii folosind lama de ferstru Defriarea arbutilor cu ajutorul lamei de ferstru Cosirea ierbii cu ajutorul lamei pentru iarb Scurtarea ierbii cu ajutorul capului tietor

CarburatorulFuncionare Reglajul de bazAjustare finCondiiiAcul de turaie joas LReglaj final al turaiei de mers n gol TAcul de turaie nalt HCarburator ajustat corectReglarea turaiei acceleraiei de pornire

Toba de eapament Sistemul de rcire Angrenajul cotit Filtrul de aer Curirea filtrului de aerUngerea filtrului de aer

Tij demontabil (327RDx)Bujia Planificarea ntreineriiDate tehniceDeclaratie de conformitate EC (Valabil doar n Europa)