HIGER - UNTRR organisme financiare care garanteazã pentru întreprindere printr-o garanþie...

UNTRR începând din 2007 pro-pune operatorilor interesaþi o ofer-tã de autocare turistice ºi autobuzetransport urban din gama Higer, cuun design de ultimã orã, finisaje im-pecabile ºi preþuri imbatabile.

Higer este cel mai importantproducãtor de autocare ºi autobuzedin China, cu o capacitate de pro-ducþie de 18.000 unitãþi pe an. Ori-entat spre piaþã, cu filozofia „Con-centrat pe siguranþã ºi servicii“,Higer a dezvoltat seriile de autobu-ze ºi autocare S, V, B, W, cu lungimiîntre 6 ºi 13 metri, pentru a veni înîntâmpinarea cerinþelor clienþilor detransport urban, interurban, turisticºi transfer pentru instituþii. Peste 300de modele diferite au atras clienþi dinEuropa, America, Africa, Asia de sudest ºi Orientul mijlociu. Situatã înSingapore-Suzhou Industrial Park,baza de producþie pentru autocareleºi autobuzele medii, mari ºi urbane,este desfãºuratã pe 500.000 metripãtraþi, unde lucreazã 2.000 de pro-fesioniºti.

Autobuzele ºi autocarele livrateîn România corespund cerinþelor înmaterie de poluare ºi siguranþã ru-tierã, beneficiazã de o garanþie de24 de luni fãrã limitã de kilometri,service în garanþie ºi post-garanþie.Toate produsele importate în Euro-pa sunt echipate cu componente pro-venite de la producãtori europenide renume, fabricate sub licenþã înChina.

Pentru a putea viziona întrea-ga gama de autocare si autobuzeputeþi accesa www.untrr.ro ºihttp://higer.untrr.ro

AUTOCARE

HIGER V7:27 CÃLÃTORI + ªOFER + GHID


HIGER V8.8:35 CÃLÃTORI + ªOFER + GHID



AUTOBUZETRANSPORT URBAN

HIGER B92 URBANHIGER B8 URBANHIGER B90 URBAN

În mãsura în care sunteþiinteresaþi de produseleHiger, vã rugãm nu ezitaþisã ne contactaþi pentrua obþine informaþiisuplimentare detaliate:

Cornel IORDACHEMobil: 0724 044 719

Silvian CHIRUÞÃMobil: 0720 999 200

E-mail: [email protected]: higer.untrr.ro

„PENTRU COMENZIPRELUATE DUPÃ1 OCTOMBRIE, LIVRAREASE POATE FACE NUMAICU MOTIRIZÃRI EURO IV,MAI ECONOMICE,MAI SILENÞIOASEªI CU PUTERI MAI RIDICATE.”

HIGERGAMÃ COMPLETÃ

AUTOCARE TURISTICE,AUTOBUZE PENTRU

TRANSPORT URBAN ªI INTERURBANFABRICATE SUB LICENÞÃ ÎN CHINA

http://higer.untrr.ro/

http://www.untrr.ro/

http://higer.untrr.ro/

SUMARPoziþia UNTRR în vederea prezentãrii în cadrul audierilorpe tema „Ocupaþia de operator de transport rutier”organizatã de Comisia pentru Transport ºi Turisma Parlamentului European în 22.10.2007, la Strasbourg pag. 4-6

UNTRR intervine autoritãþile rãspund pag. 8-11

Adunarea Generalã BSEC-URTA pag. 11

Adunarea Generalã a UNTRR pag. 12-15

• Evoluþia principalelor valute17 septembrie 2007-15 octombrie 2007

• Preþul motorinei în Europa ºi nivelul TVA• Roviniete prin UNTRR pag. 16-17

• FUN INFO• TRUCK ART pag. 17

Corporaþia Cummings Inc. anunþãtehnologia corectã pentru anul 2010 pag. 18

Statistici pag. 19

ANEIR pag. 20

PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI -COMERCIALIZATE DE UNTRR - NOIEMBRIE 2007 pag. 21

Aniversãri asociaþii pag. 22

Noutãþi legislative pag. 24-40

INFO UTILE pag. 42-43

INFO SIAR pag. 44-45

Transportul rutier publicde marfã ºi persoane pag. 46-47

Calendar Noiembrie pag. 47

A 50-a Aniversare a Acordului Europeanprivind Transportul Rutier Internaþionalal Mãrfurilor Periculoase (ADR) pag. 48-49

Comisia IRU de Afaceri Sociale (CAS) pag. 49-50

UNTRR TOURS pag. 51

4

Poziþia UNTRR în vederea prezentãriiîn cadrul audierilor pe tema

„Ocupaþia de operator de transport rutier”organizatã de Comisia pentru Transport

ºi Turism a Parlamentului Europeanîn 22.10.2007, la Strasbourg

În fapt, posibilitatea exprimãriiunei opinii pe baza Propuneriide REGULAMENT AL

PARLAMENTULUI EUROPEAN ªI ALCONSILIULUI de stabilire anormelor comune privind condiþiilecare trebuie îndeplinite pentru aexercita ocupaþia de operator detransport rutier, reprezintã ooportunitate importantã de ainforma Comisia pentru Transport ºiTurism asupra percepþiei ºiposibilitãþilor operatorilor rutieri dinRomânia, stat cu niciun an vechimeîn UE, cu privire la prevederileRegulamentului în discuþie.

Faþã de situaþia existentã îndomeniul reglementãrilor naþionaleîn domeniul transporturilor rutierecu privire la accesul la profesie, ceade a treia opþiune politicã„armonizarea”, considerãm cãrãspunde cel mai bine necesitãþilorde reducere a diferenþelor existenteîntre cele 27 de state membre UE.

Totuºi ca reprezentant alindustriei de profil din România, îmiexprim o anumitã preocupare faþãde modalitatea de realizare a acesteiarmonizãri, având în vedere cãexistã o diferenþã serioasã întrepracticile din þãrile cu cea mai marevechime in UE ºi noii intraþi, pentrucã aºa cum cei vechi cu standarderidicate, este puþin probabil sãcoboare ºtacheta, lucru de altfel nuneapãrat necesar, cât timpRegulamentul dã dreptulautoritãþilor naþionale sã aplicecerinþe mai ridicate decât celeprevãzute în cadrul Regulamentului,apare problema alinierii reale ºiefective a noilor intraþi la cerinþeleRegulamentului (tocmai pentru a-ºiatinge scopul în care a fost

elaborat), extrem de dificil derealizat peste noapte fãrã costurisociale ºi economice de proporþii.

Astfel, în mãsura în care nu seprevede o aplicare gradualã, pebaza unui calendar rezonabilprestabilit, coroborat cu temerileexprimate în repetate rânduri întextul documentului 2007/0098(COD) asupra cabotajului, se poateaccentua o interpretare posibilã ascopului acestui Regulament: submasca celor mai bune intenþii aleunei Europe unite, scopul poate ficonsiderat ca o mãsurã desegregare economicã, princoncentrarea celor puternici ºi prinblocarea accesului celor mai puþinpregãtiþi (a ultimilor veniþi) atât lapiaþã, dacã avem în vederecabotajul, cât ºi la profesie dacã neuitãm la prevederea curentã asupramodalitãþii de dovedire a capacitãþiifinanciare. În rezumat: un

instrument legal de distorsiune aconcurenþei la nivelul UE. Înextensie, se poate considera cãenunþul de la punctul 3.6 dindocumentul mai sus amintit poate fiafectat de costurile de oportunitate,care se vor traduce în costuriindirecte de proporþii în viitor.

3.6 Implicaþii bugetare. PentruComunitate, propunerea nugenereazã costuri suplimentarepentru bugetul Comunitãþii.

Aº dori sã amintesc cã înRomânia, datoritã unor constrângeriadministrative (numãr limitat deautorizaþii, acces la autorizaþiileCEMT, bariere vamale, etc)operatorii de transport au fostnevoiþi sã îºi schimbe flotele lafiecare 4 ani, în condiþiile unorfinanþãri mult mai scumpe decâtcele accesibile colegilor de breaslã

din þãrile UE, ºi chiar ºi aºaînregistrând un parcurs anual pervehicul cu 25-50% mai redus decâtal vehiculelor din UE, toate acestelucruri conducând la imposibilitateacapitalizãrii companiilor în acelaºiritm cu cele similare din UE.

Propunerea este de a revizuiArticolul 7 „Condiþii privind cerinþade capacitate financiarã”, þinând contcã prevederile punctului 2 suntextrem de dure (practic mai duredecât dacã se solicita ca sumelerespective sã facã parte din capitalulsubscris ºi vãrsat al companiei):

2. Cerinþa de capacitatefinanciarã este îndeplinitã atuncicând o întreprindere poate sã facãfaþã în orice moment obligaþiilorreale ºi potenþiale pe parcursulexerciþiului financiar contabil. Înacest sens, întreprinderea trebuiesã dovedeascã, pe baza conturiloranuale verificate de un auditor saude o persoanã acreditatã în modcorespunzãtor, cã dispune înfiecare an:

(a) de active circulante învaloare de cel puþin 9 000 de europentru un singur vehicul utilizat ºide 5 000 de euro pentru fiecarevehicul suplimentar utilizat;

(b) de creanþe, valori mobiliareºi lichiditãþi în bancã ºi în casieriea cãror valoare totalã depãºeºte80% din datorii ºi a cãror valoarerezidualã nu depãºeºte un an(lichiditãþi imediate >= 80%).

În sensul prezentuluiregulament, valoarea euro estestabilitã o datã la cinci ani înmonedele naþionale ale statelormembre care nu participã la ceade-a treia fazã a UniuniiMonetare. Ratele aplicate sunt celeobþinute în prima zi lucrãtoare dinluna octombrie ºi publicate înJurnalul Oficial al UniuniiEuropene. Ele intrã în vigoare ladata de 1 ianuarie a anuluicalendaristic urmãtor.

Posturile contabile menþionatela primul paragraf literele (a) ºi (b)se înþeleg asemenea celor definiteîn Directiva 78/660/CEE aConsiliului1,

iar prevederile punctului 3 dincadrul aceluiaºi articol sunt multprea generale ºi dificil de pus înaplicare, þinând cont de practicile

bancare curente - garanþia bancarãse emite cu o valabilitate, înfavoarea cuiva, executabilã/blocabilãîn anumite condiþii clar enunþate ºiîn principiu direct de cãtre unpartener comercial direct, prejudiciatsau afectat de nerespectarea unuiangajament contractual. Consider cãintroducerea arbitrului jucãtor –autoritatea competentã careautorizeazã exercitarea ocupaþiei,învestitã cu drept de reþinere ºieliberare a garanþiei bancare, deºiextrem de dificilã, dar nu imposibilã,nu înþeleg cum ar putea serviscopului pentru care capacitateafinanciarã a fost aleasã drept unuldin criteriile de acces la profesie.

3. Prin derogare de la alineatul(2), autoritatea competentã poateaccepta ca o întreprindere sã facãdovada capacitãþii sale financiareprintr-un certificat eliberat de unasau mai multe bãnci sau alteorganisme financiare caregaranteazã pentru întreprindereprintr-o garanþie bancarã sau prinorice alt mijloc similar pentrusumele stabilite la alineatul (2)litera (a). Garanþia bancarã poatefi reþinutã de autoritateacompetentã care autorizeazãexercitarea ocupaþiei ºi nu poate fieliberatã decât cu acordul acesteia.

Faþã de cele de mai sussusþinem propunerea IRU, asupramodului de dovedire a capacitãþiifinanciare, prin care sunt luate înconsiderare eforturile investiþionaleale companiilor, mai ales într-o þarãîn care preþurile imobiliarelorcontinuã sã fie într-o creºterecontinuã, iar rata de schimb amonedei naþionale este fluctuantã(moneda naþionalã s-a apreciat cucca 25% în 24-30 de luni ºi s-adepreciat cu 10% în 30 zile, încondiþiile alinierii tuturor costurilorla cele de pe piaþa UE, ºi ele aflateîn creºtere faþã de nivelul dereferinþã al UE din anii precedenþi),considerând nivelul actual de 9000euro pentru primul vehicul ºi de5000 pentru fiecare alt vehiculoperat, satisfãcãtor.

3. Situaþia financiarã bunã-poziþia IRU

• o situaþie financiarã adecvatãva fi demonstratã prin deþinerea

unor resurse disponibile suficientepentru a asigura înfiinþarea ºiadministrarea adecvatã a firmei.

• în scopul evaluãrii situaþieifinanciare, autoritãþile naþionalevor avea dreptul sã analizezeconturile anuale ale firmei, dupãcaz; fondurile disponibile,incluzând numerarul în bancã ºifacilitãþi de platã ºi împrumut;orice active inclusiv proprietatea,care sunt disponibile pentru aasigura securitatea firmei; costuri,inclusiv costuri de achiziþionaresau plata iniþialã pentru vehicule,locaþiile, instalaþiile ºiechipamentele, ca ºi capitalulcirculant.

• întreprinderile trebuie sãdeþinã capital disponibil ºi rezervede cel puþin 7500 Euro/vehicul.

• autoritãþile naþionale trebuiesã accepte o garanþie bancarãpermanentã ca dovadã.

• operatorii care sunt dejaactivi pe piaþã trebuie sãbeneficieze de drepturile“moºtenite”.

Prevederile Articolului 22,consider cã trebuie eliminate întotalitate, deoarece creeazã odiferenþiere între UE 15 ºi UE 27.

Articolul 22

Drepturi de anterioritate

Întreprinderile care dovedesccã, înainte de anumite date, aufost autorizate, potrivit normelor dedrept intern dintr-un stat membru,sã exercite ocupaþia de operator detransport rutier de marfã sau,dupã caz, transport rutier naþionalsau internaþional de cãlãtori, suntexceptate de la a furniza dovadacã deþin capacitatea profesionalãmenþionatã la articolul 3 litera (d)pânã la 1 ianuarie 2012. Acestedate sunt:

(a) 1 ianuarie 1975, pentruBelgia, Danemarca, Germania,Franþa, Irlanda, Italia, Luxemburg,Þãrile de Jos ºi Regatul Unit;

(b) 1 ianuarie 1981, pentruGrecia;

(c) 1 ianuarie 1983, pentruSpania ºi Portugalia;

(d) 3 octombrie 1989, pentruteritoriul fostei Republici DemocrateGermane;

5Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România

6

(e) 1 ianuarie 1995, pentruAustria, Finlanda ºi Suedia.

ªi nu în ultimul rând:- pentru frecvenþa menþionatã la

Articolul 6, punctul 2 litera (a)trebuie definit modul de calcul –numãr de abateri din acelaºi tipînregistrate într-un interval de timpcare trebuie bine definit (altfel în2007 au frecvenþa mare niºteabateri, iar în 2008 vor putea aveafrecvenþã mare alte abateri care în2007 nu au fost nici grave ºi nicisemnificativ de numeroase, astfel sepoate retrage o licenþã în 2008pentru un motiv care în 2007 nu acauzat niciun efect);

- pentru proporþionalitateamenþionatã la Articolul 6, punctul 2litera (c) trebuie definiþi niºtemultiplicatori corespunzãtori;

- realizarea registrelorelectronice naþionale, trebuie sã þinãcont ºi de capacitatea instituþionalãstatelor membre, care trebuiesprijinite, acolo unde este necesar,pentru a se asigura o implementaresimultanã;

- perioada maximã de 3 lunimenþionatã la Articolul 10, punctul3, þinând cont de prevederileexistente în cadrul aceluiaºi articolla punctul 2 (operatorul trebuie sãdeþinã vehiculele pentru caresolicitã licenþierea) consider cã artrebui sã fie redusã la maximum 10zile.

Articolul 6

Condiþii privind cerinþa debunã reputaþie

1. În sensul articolului 3 litera(b), cerinþa privind buna reputaþiea unei întreprinderi implicã faptulcã gestionarii acesteia nu ausuferit condamnãri penale pentruinfracþiuni grave sau condamnãriîn materie de drept comercial ºi dedrept falimentar ºi cã îºi exercitãactivitatea cu bunã credinþã, înconformitate cu normele aplicabileîn sectorul transportului rutier ºicu etica profesionalã.

Statele membre stabilesccondiþiile speciale pe care oîntreprindere trebuie sã leîndeplineascã în temeiulprezentului regulament pentru a seconforma cerinþei privind buna

reputaþie. Conform statelormembre, o întreprindereîndeplineºte cerinþa menþionatãanterior în cazul în care:

(a) nu existã niciun motivserios care sã punã la îndoialãbuna reputaþie a acesteia;

(b) persoana sau persoanelefizice pe care le-a desemnat dreptgestionar responsabil de transportîn temeiul articolului 4 nu ausuferit condamnãri sau nu li s-auaplicat sancþiuni pentru cazuri deîncãlcare gravã sau minorãrepetatã a normelor comunitareîntr-unul din statele membre, înceea ce priveºte:

(i) timpul de conducere ºitimpul de odihnã al conducãtorilorauto, timpul de lucru ºi instalareaºi utilizarea aparatelor de control;

(ii) masa ºi dimensiunilemaxime ale vehiculelor utilitareutilizate în cadrul traficuluiinternaþional;

(iii) calificarea iniþialã ºiformarea continuã aconducãtorilor auto;

(iv) controlul tehnic rutier alvehiculelor utilitare ºi inspecþiiletehnice anuale obligatorii aleautovehiculelor;

(v) accesul la piaþa de transportrutier internaþional de marfã sau,dupã caz, accesul la piaþa detransport de cãlãtori;

(vi) siguranþa transportuluirutier de mãrfuri periculoase;

(vii) instalarea ºi utilizareadispozitivelor de limitare a vitezeipe anumite categorii de vehicule;

(viii) permisul de conducere;(ix) accesul la ocupaþie.(c) întreprinderea nu a fost

condamnatã pentru încãlcãrigrave ale normelor naþionale învigoare referitoare la condiþiile deremunerare ºi de muncã aferenteocupaþiei, la circulaþia ºi siguranþarutierã, precum ºi la rãspundereaprofesionalã.

2. În sensul alineatului (1)paragraful al doilea litera (b),Comisia adoptã lista privindcategoriile ºi tipurile de infracþiuni,gravitatea acestora, precum ºinumãrul maxim de cazuri derepetare, începând de la careinfracþiunile minore repetatedeterminã pierderea buneireputaþii impuse. Întrucât suntdestinate modificãrii unor elemente

neesenþiale ale prezentuluiregulament sau completãriiacestuia, aceste mãsuri suntadoptate în conformitate cuprocedura de reglementare cucontrol menþionatã la articolul 25alineatul (3).

În acest sens, Comisia aplicãurmãtoarele principii:

(a) categoriile ºi tipurile deinfracþiuni sunt cele întâlnite celmai frecvent;

(b) cele mai grave infracþiunisunt cele care genereazã un pericolgrav de moarte sau de rãniri grave;

(c) frecvenþa de repetareîncepând de la care infracþiuniminore repetate sunt considerategrave creºte proporþional cunumãrul de conducãtori autoutilizaþi în cadrul activitãþilor detransport coordonate de persoanafizicã în cauzã.

3. Cerinþa privind bunareputaþie rãmâne neîndeplinitãpânã când se produce reabilitareasau orice altã mãsurã cu efectechivalent, în conformitate cudispoziþiile naþionale relevante învigoare.

1 JO L 222, 14.8.1978, p. 11. Directivã,astfel cum a fost modificatã ultima datãprin Directiva 2006/46/CE aParlamentului European ºi a Consiliului(JO L 224, 16.8.2006, p. 1).

ww

w.u

ntr

r.ro


http://www.cefin.com/

UNTRR intervine, autoritãþile rãspund

PROBLEMATICA PRIVINDUrmare adresei UNTRR prin care se solicitaMinisterului Transporturilor, Construcþiilor ºiTurismului, respectiv CNADNR, precum ºiMinisterului Internelor ºi ReformeiAdministrative, sã dispunã amplasarea de sensurigiratorii la intersecþiile centurii Bucureºtiului cu ieºiriledin oraº, acolo unde nu existã, în prezent, decâtmarcaje rutiere, vã redãm în continuare rãspunsulprimit din partea CNADNR.

UNTRR a solicitat Poliþiei Române ca, în cazul încare se solicitã firmelor de transport precizarea

conducãtorilor auto care conduc vehiculeleînregistrate de aparatele radar automate (fixe) cu

depãºiri de vitezã, termenul de furnizare ainformaþiilor sã fie de 7 zile, plus 28 zile, precum ºi

precizarea limitei de vitezã pe DN1 Bucureºti-Ploieºti.

8


UNTRR a solicitat MT – Direcþiei GeneraleInfrastructurã ºi Transport Rutier, precum ºiAutoritãþii Rutiere Române elaborarea unor normemetodologice privind atestarea profesionalã aexaminatorilor necesari procesului de pregãtire ºiperfecþionare profesionalã, precum ºi stabilirea uneiproceduri clare, de realizare a examinãrilor legaleprevãzute la obþinerea atestatelor.

ATRH, Asociaþia transportatorilorrutieri din Ungaria ne informeazãcu privire la întâlnirea pe carea avut-o cu autoritãþile maghiareprivind problemele operatorilorde transport din ambele þãri.

10

UNTRR a solicitat MT – Direcþiei GeneraleInfrastructurã ºi Transport Rutier, precum ºiAutoritãþii Rutiere Române reglementarea uneiproceduri ºi unor modalitãþi practice utilizate uniformpentru asigurarea compatibilitãþii între aplicaþiile pusela dispoziþie de diferiþi furnizori privind descãrcarea ºistocarea informaþiilor înregistrate de tahograf.

UNTRR a solicitat din nou ARRsã dispunã formularea unui rãspunsprivind solicitarea acestui atestatnumai pentru transporturileinternaþionale, efectuate în afaraspaþiului comunitar.


UNTRR solicitã MinistruluiTransporturilor elaborareaunor norme metodologiceprivind atestarea profesionalã aexaminatorilor necesariprocesului de pregãtire ºiperfecþionare profesionalã.

Pe 2 noiembrie a.c. a avut loc,la Sofia, cea de-a 12-aAdunare Generalã a BSEC-

URTA, care reuneºte 12 þãri dinregiunea Mãrii Negre ºi dinimediata sa vecinãtate. Printrerealizãrile importante în domeniulpromovãrii transportului rutierputem cita: încheirea ºi rezultateleCaravanei rutiere în jurul MãriiNegre, implementareaMemorandumul de ÎnþelegereBSEC privind FacilitareaTransportului Rutier de Mãrfuri înregiunea BSEC, precum ºi recentafinalizare a Acordului BSECprivind Simplificarea Procedurilorde Obþinere a Vizelor pentruªoferii Profesioniºti.

De la stânga la dreapta: Secretarul General BSEC-URTA, Haydar Özkan, MinistrulTransporturilor din Bulgaria, Petar Mutafchiev, Secretarul General IRU, Martin Marmy,Secretarul General al Organizaþiei BSEC, Leonidas Chrysanthopoulos, Preºedintele AEBTRI,Georgi Petrov, Preºedintele BSEC-URTA, Vladimir Florea ºi Ministrul Adjunct al AfacerilorExternedin Bulgaria, Lyubomir Kyuchukov.

FOTO BSEC-URTA

Adunarea Generalã BSEC-URTA

12

În temeiul art. 20 din StatutulUNTRR, domnul Florian Mihuþ,Preºedintele ConsiliuluiDirector al Uniunii Naþionale aTransportatorilor Rutieri dinRomânia, convoacã AdunareaGeneralã a membrilor sãi, pentruZiua de:Marþi 27.11.2007, ora 10:30, laHotel Sport, Poiana Braºov

Adunarea Generalã va aveaurmãtoarea ordine de zi:

1. Alegerea membrilorConsiliului Director al UNTRRpentru mandatul 2007-2011

2. Alegerea membrilorComisiei de Cenzori pentrumandatul 2007-2011.

Candidaturile pentru ConsiliulDirector pot fi depuse în originalla sediul UNTRR.

Reprezentanþii societãþilormembre UNTRR care vorparticipa la lucrãri vor prezenta,înainte de începerea Adunãriigenerale, o delegaþie din parteasocietãþii pe care o reprezintã,conform modelului prezentat înAnexa 1.

Membrii UNTRR care, din motiveobiective nu pot participa lalucrãrile Adunãrii Generale,vor putea împuternici un altmembru UNTRR sa îireprezinte, conform modeluluiprezentat în Anexa 2.Împuternicirile acordate se vordepune în original la secretariatulUNTRR cu cel putin 5 zile înaintede data þinerii Adunãrii Generale.

Programul de desfãºurare aAdunãrii Generale, modalitateade înregistrare ºi votare pot fi

consultate de cãtre membri lasediul UNTRR ºi alreprezentanþelor UNTRR dinteritoriu, zilnic între orele 8.00-17.00, precum ºi pe pagina deinternet a UNTRR, începând cudata prezentului Convocator.

Pentru informaþii suplimentarevã stãm la dispoziþie latel.: (021)336 77 88,fax: (021)337 48 53,

(021)335 48 25prin domnul Cornel Iordache(tel. mobil: 0724 044 719) ºidoamna Magdalena Nechita(tel. mobil: 0720 999 203).

Cu deosebitã stimã,

PREªEDINTE,Florian Mihuþ

Ziua 26.11. 2007

17.00 – 19.30 Înregistrare participanþi – Hotel Sport, Poiana Braºov19.30 Cocktail de bun venit

Ziua 27.11.2007

8.00 – 10.30 Sosirea ºi înscrierea delegaþilor10.30 – 10.35 Deschiderea Adunãrii Generale 10.35 – 12.00 Lucrãrile Adunãrii Generale13.00 Bufet prânz

CONVOCATOR– ADUNARE GENERALÃ

PROGRAM - ADUNAREA GENERALÃ A UNTRR

Participanþii la AdunareaGeneralã vor suporta cheltuielilede cazare ºi transport. UNTRR,prin firma UNTRR TOURS oferãparticipanþilor tarife de cazarepreferenþiale, negociate înprealabil, la Hotel Sport dinPoiana Braºov.

Cererile ºi confirmãrile fermepentru cazare se fac direct cuhotelul.

Toate aceste detalii se gãsesc ºi pe pagina se interneta Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România

w w w . u n t r r . r o


13

În conformitate cu dispoziþiile art.20 din Statutul U.N.T.R.R. ºi ahotãrârii Adunãrii Generale amembrilor din iulie 2007,participarea, înregistrarea ºi votulse vor desfãºura dupã cumurmeazã:

1. Reprezentanþii societãþilormembre UNTRR care vorparticipa la lucrãri vor prezentao delegaþie din partea societãþiipe care o reprezintã - conformmodelului prezentat în Anexa 1.

2. Membrii UNTRR care, dinmotive obiective nu potparticipa la lucrãri, vor putea daîmputernicire unui alt membruUNTRR, conform modeluluiprezentat în Anexa 2. Aceastãîmputernicire se va transmite lasediul UNTRR, cu cel puþin 5zile inainte de data þineriiAdunãrii Generale

3. Înregistrarea se poate face • în data de 26.11.2007 între

orele 17.00-19.30, la birouldeschis de UNTRR la HotelSport, Poiana Braºov, urmândca în ziua ºedinþei, la intrareaîn salã, sã se facã verificareaprezenþei;

• în data de 27.11.2007, întreorele 8.00-10.30, la HotelSport, Poiana Braºov.

4. Fiecare membru al uniunii careparticipã la Adunarea Generalãva avea dreptul la un numãr devoturi corespunzãtor parculuiauto declarat conformdocumentului “Fiºa firmei”(înfuncþie de care se achitãcotizaþia). Conform HotãrâriiAdunãrii Generale a UNTRRdin iulie 2007 „Norma dereprezentare pentru numãrulde voturi la care are dreptulfiecare membru în AdunareaGeneralã, funcþie de parculauto înscris la UNTRR este de 1vot la 1 autovehicul, iar pentruexercitarea dreptului de vot,este obligatoriu sã fie achitatãcotizaþia pânã la sfârºitul luniianterioare lunii în care se þineAdunarea Generalã.” (dataefectuãrii plãþii cotizaþiei poatefi ºi în luna desfãºurãriiAdunãrii Generale)

5. Buletinul de vot cu numãrul devoturi aferent fiecãrui membruUNTRR va fi înmânat dupãfinalizarea depuneriicandidaturilor. Reprezentanþiisocietãþilor membre UNTRR înfavoarea cãrora au fost dateîmputerniciri de cãtre alþimembri vor avea buletine devot cu numãrul de voturicumulat cu voturile firmelor dela care au primit împuterniciri

(transmise la UNTRR pânã celtârziu la data de 22.11.2007)(Numãrul de voturi aferentfiecãrui participant la AdunareaGeneralã va fi înmînat subforma unui numãr de buletinede vot reprezentând 1, 5, 25, 50voturi);

6. Procedura de vot: conformultimului alineat al Art. 20 dinStatut, votul pentru desemnareamembrilor Consiliului Directoreste secret. Atasat exista modelbuletin de vot (Anexa 3). Sescrie „Da” în dreptulcandidaþilor aleºi ºi „NU” îndreptul celorlalþi candidaþi.Reamintim cã numãrul maximde voturi „DA” pe un buletinde vot poate fi 7 (ºapte). Nu seadmit ºtersãturi, suprapuneri,corecþii si nici acordareavotului cu „DA” unui numãrmai mare de 7 candidaþi.Nerespectarea modalitãþii decompletare a buletinului devot, conduce la anulareaacestuia.

8. Comitetul de organizare:dl.Cornel Iordache ºi dna.Magdalena Nechita:

Tel.: (021) 336 77 88,Fax: (021) 337 48 53, Telefon mobil: 0724 044 719,

0720 999 232.

MODALITATE DE COMPLETAREA BULETINULUI DE VOT

1. Se marcheazã cu „DA” în dreptulcandidaþilor aleºi ºi cu „NU” în dreptulcelorlalþi candidaþi.

2. Reamintim cã numãrul maxim devoturi „DA” pe un buletin de vot poatefi 7 (ºapte).

3. Nu se admit ºtersãturi, suprapuneri,corecþii ºi nici acordarea votului cu „DA”unui numãr mai mare de 7 candidaþi.

4. Nerespectarea modalitãþii decompletare a buletinului de vot,conduce la anularea acestuia.

5. Candidaþii sunt listaþi în buletinul devot în ordine alfabeticã.

Regulament de participare, înregistrare ºi vot

ANEXA 3 – MODEL BULETIN DE VOTAlegerea membrilor Consiliului Director al UNTRR

pentru mandatul 2007-2011

Numãr Voturi: ................

Nr. Crt. Nume ºi prenume DA = ALESNU = ANULAT

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

14

AntetNr. înreg._________/__________

DELEGAÞIE

Subscrisa societate comercialã ________________________________________, cu sediul înlocalitatea _______________, strada _______________________________________, nr. _____.bl.____, sc.____, et.___, ap.___ , judeþul ______, înmatriculatã la Registrul Comerþului subnr. J___/______/_________ . C.U.I. ______________________, cod U.N.T.R.R.___________,reprezentatã legal de _______________* - domnul/doamna ____________________________,CNP _____________________________, având calitatea de membrã a Uniunii Naþionale aTransportatorilor Rutieri din România – U.N.T.R.R., cu sediul în Bucureºti, strada IenãchiþãVãcãrescu nr.60, sector 4, cod poºtal 040157, prin prezenta împuterniceºte pe domnul/doamna_____________________________ identificat cu BI/CI seria _____ nr. _________ eliberat de_________________, la data de ___________, CNP _____________________________________,având funcþia de _________________ în cadrul subscrisei societãþi, sã reprezinte subscrisasocietate comercialã la ADUNAREA GENERALÃ a Uniunii Naþionale a TransportatorilorRutieri din România, ce va avea loc în DATA DE 27.11.2007 ora 10,30 în incinta HoteluluiSport din Poiana Braºov, judeþul Braºov, ºi sã exercite dreptul de vot, în numele ºi pentrusubscrisa societate comercialã, dupã cum va crede de cuviinþã, votul astfel exprimat fiindînsuºit ºi opozabil subscrisei societãþi.

Împuternicirea poartã asupra întregului numãr de voturi la care subscrisa societate comercialãare dreptul în cadrul adunãrii generale.

Semnãtura _____________________

ªtampila _____________________

Data________________

* administrator, coasociat, director general, director executiv, dupã caz.* delegaþia trebuie prezentatã la secretariat de fiecare participant la Adunarea Generalã

înainte de intrarea în salã.

Anexa 1


AntetNr. înreg._________/__________

ÎMPUTERNICIRE

Subscrisa societate comercialã ____________________________________________, cu sediulîn localitatea _______________, strada ___________________________________, nr. _____.bl.____, sc.____, et.___, ap.___, judeþul ______, înmatriculatã la Registrul Comerþului subnr. J___/______/_________ . C.U.I. ______________________, cod U.N.T.R.R.___________,reprezentatã legal de _______________* - domnul/doamna ____________________________,CNP _____________________________, având calitatea de membrã a Uniunii Naþionale aTransportatorilor Rutieri din România – U.N.T.R.R., cu sediul în Bucureºti, strada IenãchiþãVãcãrescu nr.60, sector 4, cod poºtal 040157, prin prezenta împuterniceºte pe domnul/doamna_____________________________ identificat cu BI/CI seria _____ nr. _________ eliberat de_____________, la data de ___________, CNP ________________________________________,având calitatea de reprezentant al societãþii comerciale _________________________________,cu sediul în localitatea _____________________, strada_________________________________,nr.____, judeþul____________________, cod U.N.T.R.R.__________, membrã a UniuniiNaþionale a Transportatorilor Rutieri din România, sã reprezinte subscrisa societate comercialãla ADUNAREA GENERALÃ a Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România, ceva avea loc în data 27.11.2007 ora 10,30 în incinta Hotelului Sport din Poiana Braºov, judeþulBraºov, ºi sã exercite dreptul de vot, în numele ºi pentru subscrisa societate comercialã,dupã cum va crede de cuviinþã, votul astfel exprimat fiind însuºit ºi opozabil subscriseisocietãþi.

Împuternicirea poartã asupra întregului numãr de voturi la care subscrisa societate comercialãare dreptul în cadrul adunãrii generale.

Semnãtura _____________________

ªtampila _____________________

Data________________

* administrator, coasociat, director general, director executiv, dupã caz;* împuternicirea, conform art.20 alin.3 din Statutul UNTRR se depune la UNTRR cu 5

zile înainte de data desfãºurãrii Adunãrii Generale.

Anexa 2

16

Evoluþia principalelor valute17 septembrie 2007 - 15 octombrie 2007

DATA EUR USD CHF EUR/ EUR/USD CHF

17 sep.2007 3.3908 2.4457 2.0600 1.3864 1.646018 sep.2007 3.3783 2.4360 2.0522 1.3868 1.646219 sep.2007 3.3720 2.4157 2.0437 1.3959 1.649920 sep.2007 3.3733 2.4034 2.0466 1.4036 1.648221 sep.2007 3.4026 2.4186 2.0592 1.4068 1.652424 sep.2007 3.3839 2.3995 2.0476 1.4103 1.652625 sep.2007 3.3871 2.4033 2.0513 1.4094 1.651226 sep.2007 3.3822 2.3948 2.0470 1.4123 1.652327 sep.2007 3.3803 2.3894 2.0400 1.4147 1.657028 sep.2007 3.3559 2.3669 2.0224 1.4178 1.65941 oct.2007 3.3515 2.3528 2.0160 1.4245 1.66252 oct.2007 3.3524 2.3648 2.0153 1.4176 1.66353 oct.2007 3.3711 2.3772 2.0254 1.4181 1.66444 oct.2007 3.3735 2.3890 2.0284 1.4121 1.66315 oct.2007 3.3637 2.3837 2.0231 1.4111 1.66268 oct.2007 3.3479 2.3765 2.0076 1.4088 1.66769 oct.2007 3.3550 2.3922 2.0124 1.4025 1.667210 oct.2007 3.3185 2.3463 1.9843 1.4144 1.672411 oct.2007 3.3295 2.3436 1.9894 1.4207 1.673612 oct.2007 3.3366 2.3539 1.9880 1.4175 1.678415 oct.2007 3.3348 2.3440 1.9875 1.4227 1.6779

NOTÃ: Cursurile valutare de mai sus, stabilite de BNR, sunt valabilepentru ziua urmãtoare celei menþionate în tabel.

Preþul motorinei (inclusiv TVA) în Europa ºi nivelul TVAÞara Devize Preþ/litru Cota TVAAndora Euro 0,875Austria Euro 1,081 20%Belarus Euro 0,54Belgia Euro 1,158 21%Bosnia ºi Herþegovina BAM 1,88Bulgaria BGN 1,94 20%Cehia CZK 28,7 19%Cipru 15%Croaþia HRK 7,68 22%Danemarca DKK 9,13 25%Estonia EEK 12,80 18%Elveþia CHF 1,81 7,6%Finlanda Euro 1,02 22%Franþa Euro 1,115 19,6%Germania Euro 1,178 19%Grecia Euro 1,014 19%Irlanda Euro 1,094 21%Italia Euro 1,27 20%Letonia LVL 0,625 18%Lituania LTL 3,19 18%Luxemburg Euro 0,971 15%Macedonia MKD 55,5 18%Malta 18%Marea Britanie GBP 0,998 17,5%Norvegia NOK 10,8 25%Olanda Euro 1,138 19%Polonia PLN 3,83 22%Portugalia Euro 1,109 21%Republica Muntenegru Euro 0,950Republica Serbia RSD 78Romania RON 3,22 19%Rusia RUB 17,66 20%Slovacia SKK 38,48 19%Slovenia SIT 0,984 20%Spania Euro 0,974 16%SUA USD 0,817Suedia SEK 11,15 25%Turcia 18%Ucraina UAH 4,21Ungaria HUF 270 20%

ROVINIETEprinUNTRR!UNTRR, respectând legislaþia învigoare (Ordonanþa 15/2002,precum ºi modificãrile introduseconform Legii nr. 101/2007),vinde roviniete atât utilizatorilorromâni, cât ºi strãini cuvalabilitate de:

- 7 zile- 30 zile- 6 luni- 12 luni.

Pentru rovinieta cu valabilitatede 3 luni nu este încãstabilit un tarif de utilizare.

Tot prin acelaºi act normativ afost eliminatã posibilitateaachitãrii tarifului de utilizare înrate trimestriale. În consecinþã,începând cu data intrãrii învigoare a Legii 101/2007, nu sevor mai încheia contracte cuutilizatorii pentru plata în ratetrimestriale a tarifului de utilizare.Având în vedere abrogarea art. 4din OG 15/2002 privindintroducerea tarifului de utilizarea reþelei de drumuri naþionale, cumodificãrile ºi completãrileulterioare, coroborat cu art. 1 ºiart. 6 din contractele încheiate cuutilizatorii, acestea se reziliazã dedrept la data scadentã pentruachitarea urmãtoarei rate, datã dela care îºi înceteazã valabilitatearovinieta eliberatã la încheiereacontractului.

Vã aºteptãm la oricaredin sediile noastre pentrua vã încheia ROVINIETA!!!!

NOTÃ:Cursurilevalutare de maisus, stabilitede BNR, suntvalabile pentruziua urmãtoarecelei menþionateîn tabel.


Birouri regionale U.N.T.R.R.Program de lucru: Luni-Vineri 8-17

1. Bucureºti*Mãdãlina Gãrdãreanu, Florina SburlanStr. Ienãchiþã Vãcãrescu 60, sect. 4,C.P. 040157Tel.: 0720-999.256, 021-366.77.88,

[email protected]

2. Arad*Iuhoº FlorinStr. Prunului nr. 66; C.P. 310214Tel.: 0720-999.231, 0257-254.384,[email protected]

3. Piteºti* (Argeº)Stoica Paul, Vlaicu LoredanaCartier Popa ªapcã, str. Sf. Vineri, bl. P16,sc. B, ap. 2, parter; C.P. 110024Tel.: 0720-999.230, 0720-999.209,

[email protected]

4. Borº* (Bihor)Irimie Daciana Carmenªoseaua Borºului nr. 53, Judeþul BIHORTel.: [email protected]

5. Cluj-Napoca* (Cluj)Pop Viorica MonicaStr. Traian nr. 48; C.P. 400046Tel.: 0720-999.250, [email protected]

6. Târgu Mureº* (Mureº)Bucur RodicaStr. Cãlãraºilor nr. 61; C.P. 540320Tel.: 0720-999.244, [email protected]

7. Sibiu*Alãmorean MarinelaStr. Cojocarilor, nr. 2; C.P. 550177Tel.: 0720-999.246, [email protected]

8. Satu Mare*Lorenþ CeraselaStr. Martirilor Deportaþi nr. 10;C.P. 440025Tel.: 0720-999.247, [email protected]

9. Suceava*Pustiu DanielaStr. ªtefan cel Mare, nr. 47, bl. A1, sc. A,ap. 2; C.P. 720054Tel.: 0720-999.248, [email protected]

10. Deva (Hunedoara)Oltean DanielStr. 22 Decembrie, bl. 6, ap. 29, parter;C.P. 330167Tel.: 0720-999.240, [email protected]

11. IaºiSãvinescu DecebalStr. Strãpungerii Silvestru 30, bl. T2, sc. E,ap. 2, parter; C.P. 700005Tel.: 0720-999.242, [email protected]

12. TimiºoaraPopa MinodoraStr. Tache Ionescu 51; C.P. 300070Tel.: 0720-999.249, [email protected]

FUN INFO

Truck Art

18

Pe 23 septembrie a.c.,Corporaþia Cummins Insc.NASHVILLE, Tenn.

(NYSE:CMI) a anunþat abordareatehnologiei sale pentru motoarede camioane care sãîndeplineascã cele mai stringentestandarde de emisii ale Agenþieipentru Protecþia Mediului din SUA(EPA) 2010. Compania va utilizasoluþiile sale testate în 2007pentru a menþine puterea ºi forþacu o economie de combustibilcomparabilã ºi intervale pentruîntreþinere ca cele din prezent.

Prin aceastã tehnologie, Cumminsva oferi motoarelor de camioaneo aliniere completã la cerinþelestandardelor de aproape zero-emisii pentru 2010.Formula de succes Cummins fãrãnoxe pentru alinierea motoarelorde camioane puternice lastandardele 2010 include: reducereanoxelor realizatã printr-o soluþietehnologicã integratã formatã dincel mai recent descoperit sistem de

alimentare cu combustibil de foarteînaltã presiune (XPI), recirculareaGazului de Eºapament Rãcit (EGR),de nouã generaþie, controaleelectronice avansate, miºcareatestatã a aerului, ºi filtrul Cumminsde particule.

Tehnologia de nouã generaþie aRecirculãrii Gazului de Eºapamentrãcit, EGR, reprezintã cheiareducerii emisiilor ºi noxelor.Aceastã tehnologie nu va sporicomplexitatea autovehiculului, iarputerea, forþa, economia decombustibil ºi intervalele pentruîntreþinere vor rãmâne aceleaºi.

Cummins va îmbunãtãþiperformanþele ºi încrederea înprodusele sale prin adãugareatehnologiei Reducerii CataliticeSelective (SCR) la produsele saleexistente pentru a îndeplinicerinþele standardelor 2010, deaproape zero-emisii. SCR estetehnologia corectã pentru clienþiide camioane de putere medie,

autobuze ºi vehicule specializatecare doresc o soluþie simplã ºitestatã pentru a îndeplininecesitãþile lor de activitãþi ºiputeri diferite.Tehnologia SCR utilizeazã uree ºiun convertor catalitic pentru areduce în mod semnificativemisiile de noxe.Din 3 noiembrie 2005, FleetguardEmission Solution (care face partedin firma Cummins Inc.) adeschis la Pretoria, Africa de Sud,o fabricã specializatã în tratareagazelor de eºapament pentruproducerea sistemelor deReducere Cataliticã Selectivã(SCR) care reduc emisiilepoluante cu 70 pânã la 80% lacamioanele de transport marfã ºivehicule specializate.

Produsele fabricate aici ajutãcamioanele de transport marfã sãîndeplineascã cerinþele EURO IVºi EURO V privind emisiile.Sistemele fabricate aici suntexportate pe piaþa europeanã.

Corporaþia Cummins Inc.anunþã Tehnologia Corectã

pentru anul 2010


StatisticiIndicatori Transport Rutier pentru:

BelgiaTrim. IV al Anului 2007 - Prevederi

Indicatori Transport Rutier pentru:Elveþia

Trim. IV al Anului 2007 - Prevederi

Indicatori Transport Rutier pentru:Austria

Trim. IV al Anului 2007 - Prevederi

20

ASOCIAÞIA NAÞIONALÃ A EXPORTATORILOR ªI IMPORTATORILOR DIN ROMÂNIA Bucureºti, Calea Victoriei nr.32-34, sc.B, et 8, ap.94, sector 1, cod poºtal 010081 Tel.: 313.92.23 / 315.77.41/ 313.90.42/ 031/1043409. Fax: 315.77.41;E-mail: [email protected]: 0722/734.000 ; 0724/680.868

La ºedinþa Consiliului de Export al României, care s-adesfãºurat azi 04.10.2007, cu participarea ministruluieconomiei ºi finanþelor, dl. Varujan VOSGANIAN ºiviceguvernatorului BNR, dl. Eugen DIJMÃRESCU, ANEIRa solicitat:

I. Cursul valutar1. Modificarea Codului Fiscal pentru impozitarea

dobânzilor la conturile „la vedere”, în vedereadescurajãrii capitalurilor speculative ;

2. Introducerea plãþii obligaþiilor fiscale cãtre bugetul destat de cãtre exportatori direct în valutã (prin extindereaprevederii din Anexa nr.2, lit.i) din Regulamentul BNRnr.4/2005) prevedere publicatã în M.O. Partea Inr.636/20.07.2005.

3. Introducerea, de cãtre EXIMBANK, a poliþei de asigurareîn numele statului pentru riscul valutar.

II. T.V.A. 1. Transpunerea în Codul Fiscal al României a art.164 din

Directiva nr.112/2006 a U.E., privind exceptarea de laplata TVA a exportatorilor.

2. Compensarea din oficiu a obligaþiilor fiscale aleexportatorilor/tuturor firmelor, dacã cererea de restituirea TVA nu se onoreazã de cãtre ANAF în termenul legal.

3. Prelungirea importurilor temporare de utilaje efectuateînainte de intrarea României în UE, fãrã demontareautilajelor ºi expedierea lor în þara comunitarã de origine(pentru a fi scutite de TVA).

4. Simplificarea ºi unificarea prin OMEF a procedurilor derestituirea a TVA pentru marii contribuabili ºi cei mijlocii.

Invitaþii au stabilit:1. Dl. Varujan VOSGANIAN a acceptat toate propunerile

ANEIR, urmând sã fie finalizate pânã la 31.12.2007 (dacãºi experþii MEF vor fi de acord), cu excepþia modificãriiTVA în Codul Fiscal, datoritã dificultãþilor bugetare.

2. Dl.Eugen DIJMÃRESCU a susþinut toate propunerileANEIR, precizând cã în perioada urmãtoare (dacã nu vafi un recul economic în România ºi în SUA) se vaînregistra un proces de reapreciere a monedei naþionale.Totodatã dobânda BNR va fi redusã în continuare pânãla 3,8-3,9% în 2008. BNR ne-a solicitat sã intervenimpentru transformarea EXIMBENK în Agenþie de stat.

Dr. Mihai IONESCUSecretar General al ANEIR

Co-Preºedintele Consiliului de Export al României

I. Cum v-am informat prinCirculara noastrãnr.244/04.10.2007, înCadrul Consiliului deExport din data de04.10.2007, ministrulVarujan VOSGANIAN aacceptat toate propunerileANEIR, cu excepþia celorpentru care a solicitataprobare „la vârf”. În acestsens ne-am adresatPrimului-ministru (înanexã).

II. De la Comisia Naþionalãde Prognozã am solicitatpreviziunile privind cursulde schimb, la care seadaugã ºi alþi indicatorimacroeconomici (pentruinformarea Dv.):

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Produsul intern brut - miliarde RON 342,4 389,8 440,0 491,0 542,7 596,4 651,7 708,4

Export de bunurimil. EURO 25850 29800 34900 40300 46200 52400 59000 65800

Import de bunuri (CIF)-mil.EURO 40746 51460 60780 70260 80170 89920 100000 109750

Soldul balanþeicomerciale -FOB-CIF -14896 -21660 -25880 -29960 -33970 -37520 -41000 -43950

Curs de schimb RON/EURO 3,525 3,30 3,18 3,08 3,00 2,93 2,88 2,84

Nr.244/04.10.2007

Cãtre membrii ANEIR

Nr.248/09.10.2007

Cãtre membrii ANEIR

Dr. Mihai IONESCUSecretar General al ANEIR

PROIECÞIA PRINCIPALILOR INDICATORI MACROECONOMICI- prognozã preliminarã de toamnã -


PREÞSPECIALPENTRU

DENUMIRE U/M PREÞ MEMBRIIVÂNZARE UNTRRFÃRÃ TVA FÃRÃ TVA

1 BENZI REFLECTORIZANTE ALBE *) m 3,0 euro pt rigid 3,2 euro pt prelatã2 BENZI REFLECTORIZANTE GALBENE *) m 3,0 euro pt rigid 3,2 euro pt prelatã3 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 1.68 ron 1.68 ron4 CHINGÃ FIX MARFÃ 5T/10M BUC 56.30 ron 56.30 ron5 CHINGÃ FIX MARFÃ 5T/12M BUC 63.03 ron 63.03 ron6 CONVENÞIE CMR CARTE 1.68 ron 1.68 ron7 CONVENÞIE TIR CARTE 8.40 ron 8.40 ron8 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 km/h CUTIE / 100 FILE 24.37 ron 19.33 ron9 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 140 km/h CUTIE / 100 FILE 24.37 ron 24.37 ron10 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 km/h CUTIE / 100 FILE 24.37 ron 24.37 ron11 DIAGRAME VACANÞÃ KIENZLE FOI 0.63 ron 0.63 ron12 ROLE - TAHOGRAF DIGITAL KIENZLE 3 BUC/CUTIE 37.82 ron 37.82 ron13 FOI PARCURS INTERN CARNET / 100 FILE 8.40 ron 8.40 ron14 FOI PARCURS EXTERN CARNET / 100 FILE 8.40 ron 8.40 ron15 HARTÃ PERETE BUC 21.01 ron 21.01 ron16 HARTÃ EUROPA PLIATÃ BUC 8.40 ron 8.40 ron17 HARTA ROMÂNIA PLIATÃ BUC 8.40 ron 8.40 ron18 PLÃCI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 92.44 ron 92.44 ron19 PLÃCI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 69.75 ron 69.75 ron20 PLÃCI TIR MICI 200x250 SET 26.89 ron 26.89 ron21 PLÃCI TIR 400x565 SET 37.82 ron 37.82 ron22 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOI/SET 0.80 ron 0.67 ron23 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 4 FOI/SET 0.71 ron 0.59 ron24 CMR 3 FOI CARNET DE 20 SETURI 8,40 ron 8,40 ron25 CMR UNIVERSAL CARNET 50 FOI 9,24 ron 9,24 ron26 STINGÃTOR AUTO BUC 42.02 ron 29.41 ron27 SUPORT NUMÃR BUC 3.36 ron 3.36 ron28 TRIUNGHI REFLECTORIZANT BUC 22.69 ron 18.49 ron29 TRUSÃ ADR BUC 663.87 ron 663.87 ron30 TRUSÃ SANITARÃ BUC 42.02 ron 32.77 ron31 VESTÃ FLUORESCENTÃ BUC 14.29 ron 12.61 ron32 PACHET SIGURANÞÃ AUTO **) SET 84.03 ron 84.03 ron33 ROLE - TAHOGRAF DIGITAL HAUG 3BUC/CUTIE 32.77 ron 32.77 ron34 DIAGRAME TAHOGRAF HAUG 125 km/h CUTIE / 100 FILE 15.97 ron 15.97 ron35 DIAGRAME TAHOGRAF HAUG 180 km/h CUTIE / 100 FILE 24.37 ron 24.37 ron

PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI -COMERCIALIZATE DE UNTRR - NOIEMBRIE 2007

Pentru relaþii suplimentare ne puteþi contactala tel.: 021 336 77 88 sau 021 337 46 08,

(Monica Trache), fax: 021 335 48 25,sau la sediul UNTRR din strada Ienãchiþã Vãcãrescu

nr. 60, sector 4, Bucureºti.

*) Plata se face în RON la cursul BNR din data plãþii. Preþ negociabil la cantitãþi mari (>10 role).**) Conþine: trusã sanitarã, triunghi reflectorizant, stingãtor auto, vestã reflectorizantã. Oferta este valabilã în limita stocului disponibil iar

preþul de vânzare nu include ºi cheltuielile de transport

NOUTÃÞI: PREÞURI SPECIALE PENTRU MEMBRII UNTRR CU COTIZAÞIA LA ZI

22

A 15-a Aniversarea AITA – RepublicaMoldovaÎn luna octombrie Asociaþiatransportatorilor internaþionaliauto din Republica Moldova,AITA, a împlinit 15 ani, ocazie cucare au avut loc mai multeevenimente importante pentrutransportatorii auto internaþional:

• S-a desfãºurat ºedinþa Comitetuluide Legãturã IRU pentru þãrile CSI.

• A fost instituit titlul „Membru deonoare al AITA”, care i-a revenitlui Nicolae Aleinov, unul dinveteranii ramurii.

A fost inauguratCentrul depregãtire atransportatorilorinternaþionali„Marmy TrainingCenter”, dedicatSecretaruluigeneral IRU care acontribuit esenþialla dezvoltareatransportului auto

internaþional dinMoldova.

A fost inauguratprimul monumentdin RepublicaMoldova dedicattuturortransportatorilorauto, amplasat înnordul oraºuluiChiºinãu, pe Bd-ulDimitrie Cantemir,în apropiereasediului AITA.

Sculptura executatã în bronzreprezintã o roatã cu un îngercare planeazã deasupra ei.

A 50-aAniversarea ZMPD – Polonia

Asociaþia transportatorilor rutieriinternaþionali din Polonia, ZMPD,care a fost înfiinþatã în 1957, ºi-asãrbãtorit cea de-a 50-aAniversare în luna octombrie.

Evenimentul a avut loc pe 19octombrie a.c. în Sala Congreselordin Palatul Culturii ºi ªtiinþei dinVarºovia, ºi a beneficiat de oexcepþionalã calitate a oratorilorprezenþi.

Aniversãri Asociaþii

http://www.fermit.ro/

24

NOUTÃÞI LEGISLATIVEReglementãri privinddiurna pe intern ºi extern

Diurna în lei stabilitã conformHotãrârii 1860/2006 (Art. 9 dinAnexa) este de 13 lei/zi. Inconformitate cu prevederile Legii571/23.12.2004, Art 21, paragraful(3) litera b), „b) sumacheltuielilor cu indemnizaþia dedeplasare acordatã salariaþilorpentru deplasãri în România ºi înstrãinãtate, în limita a de 2,5 orinivelul legal stabilit pentruinstituþiile publice“ (modificatprin Legea 343/2006) careanuleazã vechea formulare „b)suma cheltuielilor cuindemnizaþia de deplasareacordatã salariaþilor pentrudeplasãri în România ºi înstrãinãtate, în limita a de 2,5 orinivelul legal stabilit pentruinstituþiile publice, în cazul încare contribuabilul realizeazãprofit în exerciþiul curent ºi/saudin anii precedenþi. Cheltuielilede transport, cazare ºiindemnizaþia acordatã salariaþilor,în cazul contribuabilului carerealizeazã pierdere în exerciþiulcurent ºi/sau din anii precedenþi,sunt limitate la nivelul legalstabilit pentru instituþiile publice;“

Diurna pentru parcurs extern estestabilitã conform Hotãrârii nr.518din 10 iulie 1995, cu modificãrileºi completãrile ulterioare operatepe text.

1. HOTÃRÂRE nr. 518 din10 iulie 1995 privind uneledrepturi ºi obligaþii alepersonalului român trimisîn strãinãtate pentruîndeplinirea unor misiunicu caracter temporar

Guvernul României hotãrãºte:

CAPITOLUL I:Dispoziþii generale

Art. 1Prevederile prezentei hotãrâri seaplicã personalului trimis înstrãinãtate pentru îndeplinirea

unor misiuni cu caracter temporarreprezentând:a) vizite oficiale, tratative

(negocieri), consultãri,încheieri de convenþii, acorduriºi alte asemenea înþelegeri;

b) participãri la târguri ºi expoziþii;prospectarea pieþei; acþiuni decooperare economicãºitehnico-ºtiinþificã; contractãriºi alte acþiuni care decurg dinexecutarea contractelor decomerþ exterior;

c) documentare, schimb deexperienþã;

d) cursuri ºi stagii de practicã ºispecializare sau perfecþionare,inclusiv participarea elevilor,studenþilor ºi cadrelor didacticeînsoþitoare la olimpiade ºiconcursuri în domeniulînvãþãmântului;

e) participãri la congrese,conferinþe, simpozioane,seminarii, colocvii sau altereuniuni, care prezintã interespentru activitatea specificã aunitãþii, precum ºi lamanifestãri ºtiinþifice, culturale,artistice, sportive ºi alteleasemenea;

f) primiri de titluri, gradeprofesionale, distincþii saupremii conferite pentru realizãriºtiinþifice, culturale, artistice sausportive;

g) desfãºurarea unei activitãþiºtiinþifice, culturale, artisticesau sportive, temporare, fãrãdobândirea calitãþii de salariata partenerului extern, precumºi pentru þinerea de cursuri încalitate de profesor vizitator;

h) control ºi îndrumare la misiunidiplomatice, oficii consulare ºialte asemenea reprezentanþe înstrãinãtate;

i) executãri de lucrãri deconstrucþii, reparaþii ºi amenajãrila imobilele misiunilordiplomatice, oficiilor consulare ºiale celorlalte forme dereprezentare în strãinãtate,precum ºi ducerea ºi aducerea peroþi a mijloacelor auto aparþinândacestor reprezentanþe;

j) asigurarea protecþieidemnitarilor români pe timpulcât aceºtia se deplaseazã în

strãinãtate de cãtre personalulspecializat din cadrul Serviciuluide Protecþie ºi Pazã.

j) asigurarea protecþieidemnitarilor români pe timpulcât aceºtia se deplaseazã înstrãinãtate de cãtre personalulspecializat din cadrul Serviciuluide Protecþie ºi Pazã sau din alteunitãþi din sistemul de apãrare,ordine publicã ºi siguranþãnaþionalã, dacã în sistemelerespective este prevãzutã oasemenea activitate;

(la data 27-iul-1998Capitol I, art. 1, litera J

modificat de art. I, punctul 1.din Hotãrârea 420/1998)

k) exerciþii, aplicaþii, ateliere delucru, controale la unitãþilemilitare participante la misiunide menþinere a pãcii, cursuri laºcoli ºi academii militare.

(la data 27-iul-1998Capitol I, art. 1, litera J completat

de art. I, punctul 2. dinHotãrârea 420/1998)

l) crearea ºi consolidareademocraþiei, a prosperitãþii,cooperãrii ºi stabilitãþii în Europade Sud-Est, ca etapã preliminarãa integrãrii statelor regiunii înstructurile euroatlantice.

(la data 19-mar-2000Capitol I, art. 1, litera K

completat de art. I, punctul 1.din Hotãrârea 313/2001)

Art. 2Ministerele, celelalte organe despecialitate ale administraþieipublice, precum ºi alte instituþiipublice, care trimit personal înstrãinãtate pentru îndeplinireaunor misiuni cu caractertemporar, vor lua mãsuri pentru:a) stabilirea numãrului de

persoane ºi a duratei dedeplasare în raport strict cunecesitãþile concrete derealizare a misiunii;

b) selecþionarea ºi pregãtireapersonalului þinând seama despecificul activitãþii pentru careare loc deplasarea, precum ºiorganizarea temeinicã a acesteia;

c) analiza concluziilor ºi apropunerilor prezentate decãtre personalul în cauzã la


NOUTÃÞI LEGISLATIVEîntoarcerea din deplasare, pebazã de raport scris, înaintat laconducerea unitãþii trimiþãtoareºi valorificarea optimã aacestora.

Art. 3(1) Deplasarea unor delegaþi în

strãinãtate, pe bazã deinvitaþie primitã din parteaunor organizaþii sau a altorparteneri externi, cusuportarea integralã sauparþialã de cãtre aceºtia acheltuielilor, poate avea locnumai cu aprobarea prealabilãa unitãþii trimiþãtoare.

(2) Dacã invitaþia nu se referã la oanumitã persoanã ºi existãmai mulþi candidaþi careîndeplinesc condiþiilenecesare, selecþia ºi trimiterealor în strãinãtate se vor facepe bazã de concurs sau prinnumirea de cãtre conducereaunitãþii a unor salariaþi carepot reprezenta corespunzãtorinteresele acesteia.

Art. 4Ministerele, celelalte organe despecialitate ale administraþieipublice, precum ºi alte instituþiipublice pot sã trimitã înstrãinãtate, în cadrul delegaþiilorproprii, ºi salariaþi ai altor instituþiipublice, cu aprobarea conduceriiunitãþilor de la care provin,precum ºi alþi specialiºti, cuacordul prealabil al persoanelorrespective, cheltuielile dedeplasare, cu excepþia drepturilorprevãzute la art. 5 alin. (1) lit. B,suportându-se de cãtre unitateatrimiþãtoare.(1) Ministerele, celelalte organe

de specialitate aleadministraþiei publice, precumºi alte instituþii publice pottrimite în strãinãtate, în cadruldelegaþiilor proprii, ºi salariaþiai altor instituþii publice, cuaprobarea conduceriiunitãþilor de la care provin,precum ºi alþi specialiºti cucare s-au încheiat convenþiicivile de prestãri de servicii încondiþiile legii, în mãsura încare prin convenþiile civile

respective s-a prevãzut acestlucru; cheltuielile de deplasareaferente, cu excepþiadrepturilor prevãzute la art. 5alin. (1) lit. B, se suportã decãtre unitatea trimiþãtoare.

(11) Pentru reprezentanþiimass-media, în cazul în careaceºtia sunt invitaþi de cãtreprimul ministru, cheltuielilede deplasare aferente, cuexcepþia drepturilorprevãzute la art. 5 alin. (1) lit.B, se suportã din bugetulSecretariatului General alGuvernului.

(la data 15-mai-2002Capitol I, art. 4, alin. (1)

completat de art. I, punctul 1.din Hotãrârea 436/2002)

(2) Pe timpul deplasãrii înstrãinãtate, în condiþiileprezentei hotãrâri, primul-ministru, miniºtrii de stat ºiminiºtrii pot beneficia, lacererea acestora, de asistenþãmedicalã prestatã de personalmedical român de specialitate,cheltuielile de deplasareaferente personalului medical,cu excepþia drepturilorprevãzute la art. 5 alin. (1) lit.B, suportându-se de cãtreunitatea trimiþãtoare.(la data 27-iul-1998 Capitol I,

art. 4 modificat de art. I, punctul3. din Hotãrârea 420/1998)

Art. 5(1) Personalului trimis în

strãinãtate în condiþiileprezentei hotãrâri i se acordã:

A. În strãinãtate:a) o indemnizaþie zilnicã în

valutã, denumitã în continuarediurnã, în vederea acopeririicheltuielilor de hranã, a celormãrunte uzuale, precum ºi acostului transportului îninteriorul localitãþii în care îºidesfãºoarã activitatea;

b) o sumã zilnicã în valutã,denumitã în continuare plafonde cazare, în limita cãreiapersonalul trebuie sã-ºiacopere cheltuielile de cazare.

B. În þarã:a) salariul stabilit potrivit

reglementãrilor în vigoare, pe

toatã durata deplasãrii, în cazulpersonalului care, pe timpuldeplasãrii în strãinãtate, îºimenþine calitatea de salariat;

b) o indemnizaþie lunarã în leicalculatã în raport cu salariulde bazã ºi sporul de vechime,corespunzãtor funcþiei ºigradului profesional, în cazulpersonalului care sedeplaseazã în interesul unitãþiitrimiþãtoare, pentru a participala cursuri ºi stagii de practicã ºispecializare sau perfecþionare,cu suportarea parþialã sauintegralã a cheltuielilor decãtre diferite organizaþii sau alþiparteneri externi, pe o duratãcare depãºeºte 90 de zilecalendaristice ºi cãruia, petimpul absenþei din þarã, i sesuspendã contractul de muncã,dupã cum urmeazã:

• 25% pentru acoperireacheltuielilor legate deîntreþinerea locuinþei;

• 25% pentru fiecare copil saupãrinte aflat în întreþinere,potrivit legii, în þarã, precum ºipentru soþul/soþia care nurealizeazã venituri.

Sumele acordate potrivitprevederilor lit. B. b) nu pot sãdepãºeascã 100% din salariul debazã ºi sporul de vechime,stabilite prin contractul individualde muncã, actualizate potrivitindexãrilor aprobate.

(2) Drepturile prevãzute la alin. (1)lit. B.b) se acordã cu condiþiasemnãrii, de cãtre persoaneleîn cauzã, a unui act adiþional lacontractul de muncã, prin carese obligã ca, dupã întoarcereaîn þarã, sã lucreze o anumitãperioadã în cadrul unitãþiitrimiþãtoare, indiferent dedurata deplasãrii în strãinãtate.

(3) Actul adiþional la contractul demuncã menþionat la alin. (2)se încheie ºi în cazulpersonalului care sedeplaseazã în strãinãtatepentru documentare ºi schimbde experienþã.

În cazul nerespectãrii acesteiobligaþii, persoanele beneficiare

26

vor restitui cheltuielile efectuatede cãtre unitatea trimiþãtoare.

(4) Cadrele militare în activitatecare se deplaseazã înstrãinãtate în condiþiileprevãzute la alin. (1) lit. B.b)sunt eliberate din funcþii întemeiul art. 4 lit. a) din Legeanr. 80/1995 privind statutulcadrelor militare ºi beneficiazãpe timpul absenþei din þarã deindemnizaþia lunarã în lei,calculatã în raport cu solda debazã.(la data 27-iul-1998 Capitol I,

art. 5, alin. (3) completat de art.I, punctul 4. din Hotãrârea

420/1998)

Art. 51

(1) Personalul militar ºi civil dinMinisterul Apãrãrii Naþionaleºi din Ministerul de Interne,care participã în strãinãtate lacursuri, stagii de practicã ºispecializare, perfecþionare saualte activitãþi, inclusiv la celefinanþate de diferite organizaþiiori de alþi parteneri externi,este obligat ca înainte deînceperea acestora sãsemneze un angajament,respectiv un act adiþional lacontractul individual demuncã. Modelele deangajament ºi de act adiþionalse stabilesc prin ordin alministrului.

(2) Prin angajament, respectivprin act adiþional, persoaneleprevãzute la alin. (1) se obligãca dupã întoarcerea în þarã sãîºi desfãºoare activitatea înMinisterul Apãrãrii Naþionale,respectiv în Ministerul deInterne, o perioadãdeterminatã, stabilitã prinordin al ministrului.

(3) În cazul nerespectãriiobligaþiei prevãzute la alin.(2), precum ºi în situaþiaexmatriculãrii sau pãrãsiriicursului, a stagiului depracticã, de specializare, deperfecþionare ºi a altoractivitãþi, din motiveimputabile lor, al demisiei orial încetãrii raportului de

muncã pentru comiterea unorinfracþiuni sau sãvârºirea unorabateri grave, încãlcarea înmod repetat a obligaþiilor demuncã, inclusiv a normelor decomportare în unitãþilemilitare ori când manifestãdezinteres în îndeplinireaatribuþiilor ºi sarcinilor deserviciu sau în perfecþionareapregãtirii lor militare ºi despecialitate, persoaneleprevãzute la alin. (1) restituieatât cheltuielile efectuate deMinisterul Apãrãrii Naþionale,respectiv de Ministerul deInterne, cât ºi cheltuielilesuportate de diferiteorganizaþii sau parteneriiexterni, la solicitarea acestora,pentru transport, hranã,cazare, bursã, precum ºi altecheltuieli efectuate în acestscop.

(4) Sumele recuperate se vor facevenit la bugetul de stat sauvor reîntregi creditelebugetare în condiþiile legii, iarcele reprezentând cheltuielileefectuate de organizaþiile saupartenerii externi seramburseazã acestora.

(5) Prevederile alin. (1) nu suntaplicabile personalului militarºi civil care desfãºoarã misiuniîn cadrul forþelor demenþinere a pãcii sub egidaO.N.U., N.A.T.O. sau a altororganizaþii internaþionale,precum ºi personaluluiîncadrat în batalioanele mixte,constituite între ArmataRomâniei ºi armatele altor þãri.

(la data 24-iun-2002 Capitol I,art. 5 completat de art. I, punctul

1. din Hotãrârea 587/2002)

Art. 6(1) Ministerele ºi celelalte unitãþi

trimiþãtoare mai suportã învalutã ºi în lei, dupã caz, pelângã drepturile prevãzute laart. 5 alin. (1), ºi urmãtoarelealte cheltuieli:

a) costul transportului în traficinternaþional, cel între localitãþiledin þara în care personalul îºidesfãºoarã activitatea, precum ºipe distanþa dus-întors dintre

aeroport sau garã ºi locul decazare;

b) costul transportuluidocumentaþiilor, mostrelor ºi alaltor materiale sau obiectenecesare îndeplinirii misiunii;

c) cheltuielile medicale, pentruvaccinuri ºi medicamentespecifice unor þãri sau localitãþicu climã greu de suportat,pentru spitalizare ºi intervenþiichirurgicale în cazuri deurgenþã, stabilite de cãtreMinisterul Sãnãtãþii;

c) cheltuielile medicale pentruvaccinuri ºi medicamentespecifice unor þãri sau localitãþicu climã greu de suportat,pentru spitalizare ºi intervenþiichirurgicale în cazuri deurgenþã, stabilite de MinisterulSãnãtãþii ºi Familiei, precum ºicheltuielile privind asigurareamedicalã a persoanelor care facparte din delegaþiile oficiale;(la data 15-mai-2002 Capitol I,

art. 6, alin. (1), litera Cmodificat de art. I, punctul 2.

din Hotãrârea 436/2002 )

d) cheltuielile în legãturã cudecesul în strãinãtate ºitransportul în þarã al celordecedaþi;

e) comisioanele ºi taxele bancare,cheltuielile pentru obþinereavizelor de intrare în þãrilerespective, de rezervare alocurilor în mijloacele detransport, taxele de aeroport,comisioanele de rezervare acamerelor de hotel ºi alteleasemenea.

f) taxele de înscriere ºi/sau departicipare la congrese,conferinþe, simpozioane,seminarii, colocvii sau la altereuniuni, precum ºi lamanifestãri ºtiinþifice, culturale,artistice, sportive ºi alteleasemenea, în condiþiile stabilitede organizatori.

(la data 27-iul-1998 Capitol I,art. 6, alin. (1), litera E completat

de art. I, punctul 5. dinHotãrârea 420/1998 )

g) cheltuielile necesareachiziþionãrii materialelor de

NOUTÃÞI LEGISLATIVE


reprezentare, pentru a fi oferitepartenerilor strãini, pentrupromovarea unitarã asimbolurilor naþionale ºi alearmatei, cu ocazia desfãºurãriiunor activitãþi comune cureprezentanþii altor armate, înlimita sumei de 500 dolariS.U.A., la valoarea de schimbleu/dolar S.U.A. stabilitã deBanca Naþionalã a României, ladata aprobãrii executãriimisiunii. Condiþiile în care potfi acordate, limitele maxime, înraport cu nivelul dereprezentare, precum ºi modulde justificare a acestor sume sestabilesc prin ordin alministrului apãrãrii naþionale.(la data 06-ian-2005 Capitol I,

art. 6, alin. (1) completat de art.I, punctul 1. din Hotãrârea

2452/2004)

(2) În situaþia în care parteneriiexterni ramburseazãdelegaþilor, parþial sau integral,cheltuielile prevãzute la alin.(1), aceºtia au obligaþia ca laîntoarcerea din deplasare sãdepunã în contul unitãþilortrimiþãtoare sumele primite,dar nu mai mult decât nivelulsumelor avansate sau suportatede cãtre aceste unitãþi.

CAPITOLUL II:Indemnizaþii în valutã

Secþiunea I: Diurna

Art. 7(1) Diurna în valutã se

diferenþiazã pe douã categoriiºi se acordã la nivelulprevãzut pentru fiecare þarã încare are loc deplasarea,potrivit anexei.

(2) Perioada pentru care seacordã diurna în valutã sedeterminã în funcþie demijlocul de transport folosit,avându-se în vedere:

a) momentul decolãrii avionului,la plecarea în strãinãtate, ºimomentul aterizãrii avionului,la sosirea în þarã, de ºi peaeroporturile care constituie

puncte de trecere a frontiereide stat a României;

b) momentul trecerii cu trenul saucu mijloacele auto prinpunctele de trecere a frontiereide stat a României, atât laplecarea în strãinãtate, cât ºi laînapoierea în þarã.

(3) Pentru fracþiunile de timp carenu însumeazã 24 de ore,diurna se acordã astfel: 50%pânã la 12 ore ºi 100% pentruperioada care depãºeºte 12ore.

(4) Conducerea ministerelor ºi acelorlalte unitãþi trimiþãtoareeste obligatã sã ia mãsurilenecesare ca deplasareapersonalului sã aibã loc, pecât posibil, fãrã întrerupereacãlãtoriei.

(5) În cazul întreruperii cãlãtoriei,determinatã de programul dezbor al avioanelor, drepturilede diurnã ºi cazare alepersonalului se acordã, încontinuare, la nivelul prevãzutpentru þara de destinaþie,numai dacã sejurul peperioada respectivã nu esteasigurat de cãtre companiilecare efectueazã transportul.

Art. 8(1) Personalul trimis în strãinãtate,

în condiþiile prezenteihotãrâri, beneficiazã de 50%din diurna stabilitã pentru þaraîn care are loc deplasarea,potrivit categoriei în care seîncadreazã, în cazul în carecheltuielile pentru masã sesuportã de cãtre parteneriiexterni.

(2) Prevederile alin. (1) se aplicãcorespunzãtor ºi:

a) personalului care pe timpuldeplasãrii în strãinãtate seinterneazã în spital, pentrucazurile ºi în condiþiile stabilitepotrivit prezentei hotãrâri;

b) membrilor colectivelorsportive, artistice, ºtiinþifice ºialtele asemenea, în situaþia încare cheltuielile de întreþinereºi cazare a acestora înstrãinãtate se suportã dinsumele plãtite organizatorilor

reuniunilor sau manifestãrilorla care iau parte, la nivelulcomunicat de cãtre aceºtia.

Art. 81

Muncitorii români care sedeplaseazã în strãinãtate pentruexecutãri de lucrãri de construcþii,reparaþii ºi amenajãri la imobilelemisiunilor diplomatice, oficiilorconsulare ºi ale celorlalte formede reprezentare în strãinãtate audreptul la o diurnã în valutã încuantum de 75% din diurna decategoria I, prevãzutã în anexã.

(la data 05-aug-1996 Capitol II,Secþiune I, art. 8 completat de

art. 1, punctul 1. din Hotãrârea606/1996 )

Secþiunea II: Cazarea

Art. 9(1) Plafonul de cazare se acordã

în raport cu categoria dediurnã în care se încadreazãpersonalul, la nivelul prevãzutpentru fiecare þarã în care areloc deplasarea, potrivit anexei.

(2) Plafoanele de cazare la careare dreptul personalulparticipant la diferitemanifestãri cu caracterinternaþional sau la alte acþiunise acordã la nivelulcorespunzãtor tarifelorpracticate de cãtre hotelurileîn care au loc manifestãrilerespective, pe bazacomunicãrii primite din parteaorganizatorilor sau areprezentanþelor României dinþãrile respective.

(3) În situaþia în care cazarea nupoate fi asiguratã la unitãþihoteliere sau altele asemenea,personalul poate sã închiriezeºi locuinþe, însã cu plata uneisume în limita a 75% dinplafonul de cazare.

(4) Eventualele plãþi pentrucazare, care depãºescplafoanele stabilite încondiþiile prezentei hotãrâri,se aprobã, în cazuri temeinicjustificate, de cãtreconducerile unitãþilortrimiþãtoare, pe bazadocumentelor de platã.


28

(5) Prin cheltuieli de cazare seînþelege, pe lângã tarifele sauchiria plãtite, ºi eventualeletaxe obligatorii pe plan local,precum ºi costul miculuidejun, atunci când acesta esteinclus în tarif.

CAPITOLUL III:Transportul

Art. 10(1) Personalul trimis în strãinãtate

în condiþiile prezentei hotãrâriare dreptul sã cãlãtoreascã cuavionul sau cu trenul. Deasemenea, personalul poate sãcãlãtoreascã ºi cu mijloaceauto în situaþia în carecheltuielile totale ce trebuiesuportate de cãtre ministere ºicelelalte unitãþi trimiþãtoaresunt inferioare tarifelorpracticate în cazul cãlãtorieicu avionul.

(2) Personalul poate sãcãlãtoreascã cu avionul, astfel:

a) la business class, personalulcare se încadreazã la categoriaa II-a de diurnã, cu excepþiamembrilor Guvernului ºi a celmult trei colaboratori aiacestora, care pot sãcãlãtoreascã ºi cu clasa I;

b) la clasa economicã, restulpersonalului.

(3) Transportul delegaþiilorconduse de cãtre primul-ministru se poate face ºi cuavioane care efectueazã cursespeciale. De asemenea, încazuri urgente, cu aprobareaprimului-ministru se potdeplasa în strãinãtate cuavioane care efectueazã cursespeciale ºi delegaþiile condusede cãtre miniºtrii de stat ºi desecretarul general alGuvernului.

(3) Transportul delegaþiilorconduse de cãtre primul-ministru se poate face ºi cuavioane care efectueazã cursespeciale. De asemenea, încazuri urgente, cu aprobareaprimului-ministru, se potdeplasa în strãinãtate cuavioane care efectueazã curse

speciale ºi delegaþiile condusede cãtre miniºtrii de stat,miniºtri, secretarul general alGuvernului ºi de ºeful StatuluiMajor General al Armatei.

(la data 27-iul-1998 Capitol III,art. 10, alin. (3) modificat de

art. I, punctul 6. din Hotãrârea420/1998 )

(4) Cu aprobarea ministruluiafacerilor externe, pe anumiterute, curierii diplomatici potsã cãlãtoreascã cu avionul ºi labusiness class.

(5) Cu aprobarea conduceriiunitãþilor trimiþãtoare,personalul care se încadreazãla categoria I de diurnã poatesã cãlãtoreascã ºi la businessclass, în situaþia în care nusunt locuri la clasa economicã,iar plecarea în delegaþie nupoate fi amânatã.

(6) Personalul poate sãcãlãtoreascã cu trenul, astfel:

• miniºtrii ºi personalul încadratîn funcþii similare sausuperioare, la clasa I cu vagonde dormit, cuºetã single;

• curierii diplomatici, la clasa I cuvagon de dormit, cabinã cudouã locuri;

• restul personalului, la clasa I cuvagon de dormit, un loc încuºetã de 2-4 locuri.

(7) Transportul dus-întors, pedistanþa dintre aeroport saugarã ºi locul de cazare, se facecu mijloacele de transport încomun sau cu taxiul.

(8) Pentru îndeplinireaprogramului stabilit se potînchiria atât mijloace detransport, în vedereadeplasãrii în grup, în interiorulþãrii de destinaþie, cât ºidiferite mijloace decomunicaþii, cu acordulprealabil al conducãtoruluiunitãþii trimiþãtoare,decontarea cheltuieliloraferente urmând sã se facã,potrivit legii, pe bazã dedocumente justificative.

(la data 27-iul-1998 Capitol III,art. 10, alin. (7) completat de

art. I, punctul 7. din Hotãrârea420/1998)

CAPITOLUL IV:Alte cheltuieli

Art. 11(1) Valuta necesarã pentru

acoperirea unor eventualecheltuieli neprevãzute,precum ºi cele pentruconvorbiri telefonice, telex,comisioane de schimb ºi alteleasemenea, necesareîndeplinirii misiunii, se acordãîn limita unei sume de pânã la30% din totalul diurnei ºiplafonului de cazare, la careare dreptul personalul.

(1) Valuta necesarã pentruacoperirea unor eventualecheltuieli neprevãzute,precum ºi a celor pentruconvorbiri telefonice, telex,comisioane de schimb,diferenþe de tarif la cazare ºialtele asemenea, necesareîndeplinirii misiunii, se acordãîn limita unei sume de pânã la50% din totalul diurnei ºi alplafonului de cazare la careare dreptul personalul.

(la data 27-iul-1998 Capitol IV,art. 11, alin. (1) modificat de


(2) De asemenea, cu aprobareaprimului-ministru, miniºtrii destat, secretarul general alGuvernului, precum ºiminiºtrii conducãtori dedelegaþii oficiale în strãinãtatepot sã beneficieze de o sumãîn valutã în limita a 500 $S.U.A., în vederea acopeririiunor cheltuieli de ordinprotocolar. Primul-ministrupoate sã efectueze astfel decheltuieli pânã la 1.000 $S.U.A.

(2) De asemenea, cu aprobareaprimului-ministru, secretarulgeneral al Guvernului ºiminiºtrii conducãtori dedelegaþii oficiale în strãinãtatepot sã beneficieze de o sumãîn valutã în limita a 1.000dolari S.U.A., în vedereaacoperirii unor cheltuieli deordin protocolar. Primul-ministru poate sã efectueze



astfel de cheltuieli pânã la2.000 dolari S.U.A.

(la data 15-mai-2002 Capitol IV,art. 11, alin. (2) modificat de


(3) În cazul personalului care sedeplaseazã cu mijloace auto,inclusiv cu cele proprietatepersonalã, unitãþiletrimiþãtoare vor avansa sumelenecesare pentru platacarburanþilor ºi a lubrifianþilor,þinând seama de consumulspecific al acestora, precum ºipentru plata taxelor rutiere, detransbordare sau a altorasemenea cheltuieli, inclusivasigurarea pentru rãspundereacivilã, respectiv cartea verde.De asemenea, unitãþiletrimiþãtoare vor avansa sumelenecesare acopeririicheltuielilor de cazare, încondiþiile prezentei hotãrâri,dupã parcurgerea uneidistanþe zilnice de minimum500 km. Sumele necesarepentru destinaþiile menþionatela acest alineat se vor acordaîn lei sau în valutã, în funcþiede þara în care se efectueazãcheltuielile respective.

CAPITOLUL V:Modul de acordareºi de justificare a sumelorcheltuite în valutã

Art. 12(1) Sumele în valutã cuvenite

personalului, în condiþiilestabilite prin prezentahotãrâre, se acordã sub formãde avans.

(2) Justificarea sumelor cheltuiteîn valutã, cu excepþia celorreprezentând drepturile dediurnã, se face pe bazã dedocumente ºi se aprobã decãtre conducãtorii unitãþilortrimiþãtoare; în cazulcheltuielilor medicale estenecesar ºi avizul policlinicii despecialitate.

(3) În situaþia în care în unele þãri,potrivit practicii existente pe

plan local, nu se elibereazãdocumente sau acestea suntreþinute de cãtre autoritãþi,sumele cheltuite se justificã pebazã de declaraþie datã pepropria rãspundere. În þãrileîn care România arereprezentanþe, declaraþia seconfirmã de cãtre acestereprezentanþe, dacã pentruobþinerea acestei confirmãrinu sunt necesare cheltuieli dedeplasare.

Art. 13(1) Sumele în valutã folosite în

alte scopuri, pierdute, furatesau cheltuite fãrã respectareacondiþiilor în care au fostacordate potrivit prezenteihotãrâri, se recupereazã învalutã de la cei vinovaþi.

(2) Eventualele penalitãþi deîntârziere se calculeazã în lei,pe baza cursului de schimbvalutar la data depuneriisumei datorate.

Art. 14Recuperarea avansului nejustificatsau a sumelor rãmase necheltuite ºinedepuse sau depuse pestetermenele prevãzute de lege,inclusiv a penalitãþilor de întârziere,se face pe bazã de dispoziþie emisãde cãtre conducãtorul unitãþiitrimiþãtoare, la propunereacompartimentului financiar-contabilal unitãþii care a acordat avansul învalutã, indiferent de unitatea la careeste încadrat în muncã titularul deavans.

CAPITOLUL VI:Dispoziþii finale

Art. 15(1) De drepturile stabilite prin

prezenta hotãrâre beneficiazãºi personalul care participã launele acþiuni organizate decãtre partenerii externi, darnumai în mãsura în care, dindocumentele primite sau dinînþelegerile încheiate, rezultãcã partenerii în cauzã nusuportã integral cheltuielile dedeplasare.

(2) În astfel de cazuri, cuaprobarea conduceriiministerelor sau a celorlalteunitãþi trimiþãtoare, personalulmenþionat la alin. (1) poate sãbeneficieze ºi de:

a) diurnã ºi cazare în valutã, petimpul necesar cãlãtoriei pânãla localitatea de destinaþie,respectiv pânã la data preluãriipersonalului de cãtreorganizaþiile sau parteneriiexterni, precum ºi pe timpulrevenirii în þarã, în funcþie deorarele mijloacelor detransport;

b) diferenþa de diurnã în valutã,dacã sumele acordate de cãtreorganizaþiile sau parteneriiexterni respectivi sunt subnivelul baremurilor la care aredreptul personalul, potrivitcategoriei în care se încadreazã.

Art. 16(1) Prevederile prezentei hotãrâri

se aplicã ºi personalului dinregiile autonome ºi societãþilecomerciale cu capital integralsau majoritar de stat, care sedeplaseazã temporar înstrãinãtate pentru aducerea laîndeplinire a acþiunilormenþionate la art. 1.

(2) Drepturile ºi obligaþiilepersonalului român trimis înstrãinãtate de cãtre Preºedinþie,organele autoritãþii legislative,judecãtoreºti ºi de alte organeale autoritãþii publice, pentruîndeplinirea unor misiuni cucaracter temporar, se stabilescprin reglementãri proprii,aprobate potrivit legii.

Art. 17(1) Se recomandã agenþilor

economici, alþii decât ceiprevãzuþi la art. 16 alin. (1),precum ºi fundaþiilor,asociaþiilor ºi altora asemenea,sã aplice în mod corespunzãtorprevederile prezentei hotãrâri.

(2) În situaþia în care persoanelejuridice prevãzute la alin. (1)acordã drepturi superioare,cheltuielile efectuate cuaceastã destinaþie, care se auîn vedere la calcularea


30

profitului impozabil, nu potdepãºi pe cele cuvenitepersonalului respectiv, înlimitele ºi în condiþiile stabiliteprin prezenta hotãrâre.

Art. 18Anexa face parte integrantã dinprezenta hotãrâre.

Art. 19În mãsura în care prezentahotãrâre nu prevede altfel,dispoziþiile sale se completeazãcu prevederile legale în vigoarereferitoare la acordarea,cheltuirea, justificarea, evidenþa ºicontrolul sumelor puse ladispoziþia personalului care sedeplaseazã în interesul serviciuluipe teritoriul României.

Art. 20Prevederile prezentei hotãrâri seaplicã începând cu data de 1 iulie1995. Cu aceeaºi datã se abrogãHotãrârea Guvernului nr. 647 din26 noiembrie 1993, republicatã,precum ºi orice alte dispoziþiicontrare.

p.PRIM-MINISTRUDAN MIRCEA POPESCU,

ministru de stat, ministrul munciiºi protecþiei socialeContrasemneazã:

p.Ministru de stat, ministrul finanþelor,Nicolae Constantinescu,

secretar de statMinistru de stat, ministrul afacerilor

externe,Teodor Viorel Meleºcanu

p.Ministru de stat, ministrul munciiºi protecþiei sociale,

Adrian Neacºu,secretar de stat

2. HOTÃRÂRE nr. 1860 din 21decembrie 2006 privinddrepturile ºi obligaþiilepersonalului autoritãþilor ºiinstituþiilor publice peperioada delegãrii ºi detaºãriiîn altã localitate, precum ºiîn cazul deplasãrii, în cadrullocalitãþii, în interesulserviciului

În temeiul art. 108 din ConstituþiaRomâniei, republicatã, ºi al art. 6

din Ordonanþa Guvernului nr.80/2001 privind stabilirea unornormative de cheltuieli pentruautoritãþile administraþiei publiceºi instituþiile publice, aprobatã cumodificãri prin Legea nr.247/2002, cu modificãrile ºicompletãrile ulterioare,

Guvernul României adoptãprezenta hotãrâre.

Art. 1(1) Drepturile ºi obligaþiile

personalului autoritãþilor ºiinstituþiilor publice, indiferentde finanþarea acestora, peperioada delegãrii ºi detaºãrii înaltã localitate, precum ºi în cazuldeplasãrii în cadrul localitãþii, îninteresul serviciului, se stabilescpotrivit anexei care face parteintegrantã din prezentahotãrâre.

(2) Drepturile prevãzute la alin.(1) se acordã personalului dinautoritãþile ºi instituþiilepublice, precum ºi dinunitãþile aflate însubordonarea, coordonareasau sub autoritatea acestora.

(3) Cheltuielile de transportpentru personalul din sectorulde apãrare naþionalã, ordinepublicã ºi siguranþã naþionalãsunt cele stabilite prin actenormative specifice.

Art. 2Pentru salariaþii din cadrulcompaniilor naþionale, societãþilorcomerciale ºi regiilor autonome lacare drepturile salariale se acordãprin negociere, drepturile bãneºtipe perioada delegãrii ºi detaºãrii înaltã localitate, precum ºi în cazuldeplasãrii în cadrul localitãþii, îninteresul serviciului, se acordã încondiþiile prevãzute în contractelecolective sau individuale de muncã.

Art. 3(1) În funcþie de evoluþia

preþurilor de consum laprodusele alimentare, în cazulîn care rezultã o creºtere maimare de 10% a acestora,Ministerul Finanþelor Publiceva actualiza cuantumul

indemnizaþiilor de delegare ºidetaºare prevãzute deprezenta hotãrâre.

(2) În funcþie de evoluþiapreþurilor de consum laservicii, în cazul în carerezultã o creºtere mai mare de10% a acestora, MinisterulFinanþelor Publice va actualizacuantumul sumei cereprezintã compensareacheltuielilor de cazare alepersonalului aflat în delegare,în situaþia în care acesta nubeneficiazã de cazare înstructuri de primire turisticã.

(3) Actualizãrile prevãzute la alin.(1) ºi (2) se vor face prinordin al ministrului finanþelorpublice, care se publicã înMonitorul Oficial al României,Partea I.

Art. 4(1) Conducãtorii autoritãþilor ºi

instituþiilor publice vor luamãsuri pentru gospodãrireajudicioasã a fonduriloraprobate pentru finanþareacheltuielilor prevãzute deprezenta hotãrâre.

(2) Ordonatorii de credite trebuiesã se încadreze în limitasumelor aprobate cu aceastãdestinaþie prin bugetul anual.

Art. 5Nerespectarea prevederilorprezentei hotãrâri atrage, dupã caz,în condiþiile legii, rãspundereadisciplinarã, civilã, contravenþionalãsau penalã a celor vinovaþi.

Art. 6Prezenta hotãrâre intrã în vigoarela 1 ianuarie 2007.Art. 7Pe data intrãrii în vigoare aprezentei hotãrâri se abrogãHotãrârea Guvernului nr.543/1995 privind drepturilebãneºti ale salariaþilor instituþiilorpublice ºi regiilor autonome cuspecific deosebit pe perioadadelegãrii ºi detaºãrii în altãlocalitate, precum ºi în cazuldeplasãrii, în cadrul localitãþii, îninteresul serviciului, republicatãîn Monitorul Oficial al României,



Partea I, nr. 220 din 13septembrie 1996, cu modificãrileulterioare.

PRIM-MINISTRUCÃLIN POPESCU-TÃRICEANU

Contrasemneazã:Ministrul finanþelor publice,

Sebastian Teodor Gheorghe VlãdescuMinistrul muncii, solidaritãþii sociale ºi

familiei,Gheorghe Barbu

p. Ministrul administraþiei ºi internelor,Mircea Nicu Toader,

secretar de stat

ANEXÃ: DREPTURILE ªIOBLIGAÞIILE personaluluiautoritãþilor ºi instituþiilorpublice pe perioada delegãriiºi detaºãrii în altã localitate,precum ºi în cazul deplasãrii,în cadrul localitãþii, îninteresul serviciului

CAPITOLUL I:Drepturile ºi obligaþiilepersonalului autoritãþilor ºiinstituþiilor publice peperioada delegãrii ºi detaºãrii

Art. 1Delegarea ºi detaºarea personaluluiautoritãþilor ºi instituþiilor publice sedispune în scris de cãtreconducãtorii acestora.

Art. 2Este interzisã fixarea de la început aduratei delegãrii ºi detaºãrii pentruo perioadã mai micã decât ceaefectiv necesarã pentru executareasarcinilor respective, precum ºifracþionarea delegãrilor ºi detaºãrilorprin rechemarea nejustificatã apersonalului înainte de îndeplinireasarcinilor pentru care s-a dispusdeplasarea ºi detaºarea.

Art. 3Executarea sarcinilor pe perioadadelegãrii se considerã muncãprestatã în realizarea obligaþiilorce revin persoanei delegate lalocul ei de muncã.

Art. 4Persoana aflatã în delegare trebuiesã-ºi desfãºoare activitatea în cadrul

programului normal de lucru alunitãþii la care se efectueazãdelegarea. Pe timpul delegãrii nuse pot plãti ore suplimentare.

Art. 5Persoana aflatã în delegare care,pentru realizarea sarcinilorrezultate din obiectivele delegãrii,a desfãºurat activitate pestedurata normalã de lucru sauîntr-una din zilele de repaussãptãmânal sau sãrbãtoare legalã,confirmatã de unitatea la care s-aefectuat delegarea, beneficiazã,cu aprobarea conducerii unitãþii,de timp liber în compensare,potrivit reglementãrilor legale.

Art. 6Obligaþiile de muncã în perioadadetaºãrii sunt cele stabilite pentrulocul de muncã la care se executãdetaºarea.

Art. 7Drepturile salariale aferentemuncii prestate la locul detaºãrii ºicheltuielile de detaºare se plãtescde unitatea la care se efectueazãdetaºarea, cu excepþia cazurilorcând prin lege se prevede altfel.

Art. 8Pe durata delegãrii ºi detaºãriipersoana îºi pãstreazã funcþia,clasa, gradul profesional ºi treaptade salarizare sau, dupã caz, gradulsau treapta profesionalã ºi salariulavute la locul de muncã. Cânddetaºarea se dispune într-o funcþiepentru care este stabilit un salariumai mare, persoana detaºatã poateopta pentru acest salariu, încondiþiile prevãzute de lege.

CAPITOLUL II:Indemnizaþia de delegareºi de detaºare

Art. 9Persoana aflatã în delegare saudetaºare într-o localitate situatã lao distanþã mai mare de 5 km delocalitatea în care îºi are loculpermanent de muncã primeºte oindemnizaþie zilnicã de delegaresau de detaºare de 13 lei,

indiferent de funcþia pe care oîndeplineºte ºi de autoritatea sauinstituþia publicã în care îºidesfãºoarã activitatea.

Art. 10Numãrul zilelor calendaristice încare persoana se aflã în delegaresau detaºare se socoteºte de ladata ºi ora plecãrii pânã la data ºiora înapoierii mijlocului detransport din ºi în localitatea undeîºi are locul permanent de muncã,considerându-se fiecare 24 de orecâte o zi de delegare sau detaºare.

Art. 11Pentru delegarea cu o duratã de osingurã zi, precum ºi pentruultima zi, în cazul delegãrii demai multe zile, indemnizaþia seacordã numai dacã duratadelegãrii este de cel puþin 12 ore.

Art. 12Persoana care în perioada delegãriisau detaºãrii îºi pierde temporarcapacitatea de muncã beneficiazã,pe timpul incapacitãþii, pe lângãindemnizaþia pentru incapacitatetemporarã de muncã, atât deindemnizaþie de delegare saudetaºare, cât ºi de decontareacheltuielilor de cazare. Persoanarespectivã nu primeºte acestedrepturi în cazul internãrii în spitalsau al pãrãsirii localitãþii, cuexcepþia celei detaºate, care îºipãstreazã dreptul de cazare ºi petimpul spitalizãrii.

CAPITOLUL III:Cheltuieli de transport

Art. 13Personalul autoritãþilor ºiinstituþiilor publice, delegat saudetaºat de conducerea acestora sãîndeplineascã anumite sarcini deserviciu în localitãþi situate ladistanþe mai mari de 5 km delocalitatea în care îºi are loculpermanent de muncã, are dreptulla decontarea cheltuielilor detransport dus-întors, dupã cumurmeazã:a) cu avionul, pe orice distanþã,

clasa economicã;


32

b) cu orice fel de tren, dupãtariful clasei a II-a, pe distanþede pânã la 300 km, ºi dupãtariful clasei I, pe distanþe maimari de 300 km;

c) cu navele de cãlãtori, dupãtariful clasei I;

d) cu mijloace de transport auto ºitransport în comun, dupã tarifelestabilite pentru aceste mijloace;

e) cu mijloace de transport autoale unitãþilor, dacã acestea auasemenea posibilitãþi, cuîncadrarea în consumurilelunare de combustibil, stabilitepotrivit legii;

f) cu autoturismul proprietatepersonalã.

Art. 14Are dreptul la decontareacheltuielilor de transport pe caleaferatã dupã tariful clasei I, pe oricefel de tren, indiferent de distanþã,persoana care îndeplineºte funcþiade secretar general, secretargeneral adjunct, director general,director ºi adjunct al acestora,precum ºi cea care îndeplineºtealtã funcþie similarã din punctul devedere al salarizãrii ºi al atribuþiilorcare îi revin, stabilite deordonatorii principali de credite aiautoritãþilor ºi instituþiilor publice,atât pentru aparatul propriu, cât ºipentru unitãþile aflate însubordinea, coordonarea sau subautoritatea acestora.

Art. 15Decontarea cheltuielilor pentruutilizarea vagonului de dormiteste permisã numai în cazulcãlãtoriilor efectuate pe timp denoapte, pe distanþe de peste 300km ºi cu aprobarea prealabilã aconducãtorului unitãþii.

Art. 16Deplasarea cu autoturismulproprietate personalã se poate facenumai cu aprobarea prealabilã aordonatorului de credite, atâtpentru posesorul autoturismului,cât ºi pentru persoanele din cadrulaceleiaºi autoritãþi sau instituþiipublice care se deplaseazãîmpreunã cu acesta. În acest caz,posesorul autoturismului va primi

contravaloarea a 7,5 litri carburantla 100 km parcurºi pe distanþa ceamai scurtã.

Art. 17(1) Persoanei care ocupã o

funcþie de demnitate publicã,care se deplaseazã, îninteresul serviciului, în altelocalitãþi din þarã, i sedeconteazã cheltuielile detransport, indiferent dedistanþa ºi de mijlocul detransport folosit.

(2) De aceleaºi drepturi ºi condiþiibeneficiazã ºi persoana cufuncþie de conducere,asimilatã, în condiþiile legii,unei funcþii de demnitatepublicã.

(3) În cazul în care deplasarea seefectueazã cu autoturismulproprietate personalã,persoanele prevãzute la alin.(1) ºi (2) primesccontravaloarea a 7,5 litricarburant la 100 km parcurºipe distanþa cea mai scurtã.

Art. 18În cazul în care condiþiile detransport permit ca persoanaaflatã în delegare sau detaºare sãse înapoieze zilnic în localitateade domiciliu, dupã terminareaprogramului de lucru, dinlocalitatea unde este trimisã îndelegare sau detaºare, ordonatorulde credite poate aprobadecontarea cheltuielilor zilnice detransport sau costul unuiabonament de transport, dacãcheltuielile astfel efectuate suntmai mici decât cele pentru plataindemnizaþiei zilnice de delegaresau de detaºare ºi a cazãrii ºi dacãprin aceasta nu se afecteazã bunulmers al activitãþii la locul delegãriisau detaºãrii. În aceastã situaþie nuse acordã indemnizaþia zilnicã dedelegare sau de detaºare.

Art. 19Costul tichetelor pentru rezervarealocurilor, costul suplimentelor devitezã, precum ºi comisioanelepercepute de agenþiile de voiajintrã în cheltuielile de transportcare se deconteazã.

Art. 20Se deconteazã drept cheltuieli detransport ºi:a) cheltuielile pentru transportul

efectuat cu mijloacele detransport în comun la ºi de laaeroport, garã, autogara sauport, în cazul în care acesteasunt situate în altã localitate;

b) cheltuielile de transportefectuate în localitatea unde seexecutã delegarea saudetaºarea, cu mijloacele detransport în comun, dus-întors,pe distanþa dintre garã,aerogara, autogara sau port ºilocul delegãrii sau detaºãrii orilocul de cazare;

c) cheltuielile de transport pedistanþa dintre locul de cazareºi locul delegãrii sau detaºãrii;

d) taxele pentru trecereapodurilor;

e) taxele de traversare cu bacul;f) taxele de aeroport, garã,

autogara sau port;g) alte taxe privind circulaþia pe

drumurile publice, prevãzute dedispoziþiile legale în vigoare.

Art. 21Cheltuielile de transport sedeconteazã ºi în urmãtoarelecazuri:a) persoana este chematã, înainte

de terminarea misiunii, dinlocalitatea unde se aflã îndelegare sau detaºare;

b) persoana întrerupe delegareasau detaºarea ºi se înapoiazã înlocalitatea locului ei de muncãobiºnuit, din cauza incapacitãþiitemporare de muncã, doveditãcu certificat medical.

Art. 22Decontarea cheltuielilor detransport în ºi din localitatea dedelegare sau de detaºare se facenumai pe baza legitimaþiilor decãlãtorie plãtite în numerar. Încazul pierderii legitimaþiilor decãlãtorie, acestea pot fireconstituite în condiþiilereglementãrilor în vigoare.

Art. 23Se admit la decontare ºi taxelesuplimentare percepute de



agenþiile de voiaj sau de alteunitãþi, cum ar fi: convorbiritelefonice, telegrame, fax, e-mail,pentru reþinerea locurilor înmijlocul de transport rutier,feroviar, aerian ºi naval.

Art. 24Cheltuielile de transport sedeconteazã pe bazã dedocumente justificative, cuexcepþia cazului în caredeplasarea în ºi din localitatea dedelegare sau de detaºare se facecu autoturismul proprietatepersonalã.

Art. 25Nu se admit la decontare:a) taxele percepute suplimentar

pentru bagajele personale;b) cheltuielile de transport ale

persoanei care are asigurat, decãtre unitate, transportul gratuitîn interesul serviciului;

c) cheltuielile de transport pentruînapoiere, în cazul în carepersoana, dupã terminareadelegãrii sau detaºãrii, a rãmassã-ºi efectueze concediul deodihnã sau datoritã altor cauzede ordin personal;

d) cheltuielile de transport, încazul în care salariatulîntrerupe timpul aferentdelegãrii sau detaºãrii dincauza unor interese personale.

CAPITOLUL IV:Cheltuieli de cazare

Art. 26(1) Persoana trimisã în delegare

într-o localitate situatã la odistanþã mai mare de 5 km delocalitatea în care îºi are loculpermanent de muncã ºi încare nu se poate înapoia lasfârºitul zilei de lucru aredreptul la decontareacheltuielilor de cazareefectuate, pe bazadocumentelor justificative,dupã cum urmeazã:

a) în cazul cazãrii în structurile deprimire turistice, în limitatarifelor practicate în structurilede 2 stele, pentru o camerã cu

pat individual sau, în cazul încare unitatea nu dispune de oastfel de camerã, pentru ocamerã cu douã paturi;

b) în situaþii deosebite, rezultatedin declaraþii pe propriarãspundere, în care, ca urmarea imposibilitãþii cazãrii înstructurile de primire turisticede 2 stele sau de confort mairedus, persoana trimisã îndelegare a fost cazatã înstructuri de primire turistice deconfort superior, decontareacheltuielilor de cazare se faceîn limita tarifelor practicate înstructurile de primire turisticede 3 stele pentru o camerã cupat individual sau, în cazul încare unitatea nu dispune de oastfel de camerã, pentru ocamerã cu douã paturi.

(2) În cazul în care cazarea s-afãcut într-o structurã deprimire turisticã de confortsuperior celei de 3 stele, sedeconteazã numai 50% dintariful de cazare perceput.

Art. 27În structurile de primire turisticese includ: hoteluri, moteluri, vile,bungalouri, cabane, campinguri,sate de vacanþe, pensiuni,popasuri turistice, spaþii decampare organizate îngospodãriile populaþiei destinateprin construcþie cazãrii.

Art. 28În situaþia în care personalul aflatîn delegare nu se cazeazã încondiþiile prevãzute la art. 26,cheltuielile de cazare secompenseazã prin plata, pentrufiecare noapte, a sumei de 30 lei.

Art. 29La stabilirea cheltuielilor decazare care se deconteazã se iauîn considerare taxa de parcarehotelierã, taxa de staþiune ºi altetaxe prevãzute de dispoziþiilelegale în vigoare.

Art. 30(1) Persoanei detaºate în afara

localitãþii în care îºi are locul

permanent de muncã i seasigurã, prin grija unitãþii lacare este detaºatã, cazareagratuitã în clãdiri ori în spaþiiînchiriate de aceasta, în limitatarifelor legale. În acestesituaþii, cheltuielile de cazareîn structurile de primireturistice nu se deconteazã.

(2) Funcþionarului public detaºat, îninteresul autoritãþii, instituþieipublice sau unitãþii aflate însubordinea, coordonarea sausub autoritatea acestora, în altãlocalitate decât cea de domiciliui se poate deconta chiria plãtitãpe baza unui contract deînchiriere încheiat în condiþiilelegii, pânã la asigurarea cazãriiîn condiþiile alin. (1). Suma înlimita cãreia se compenseazãchiria nu va putea depãºicheltuiala cu cazarea încondiþiile prevederilor art. 26alin. (1) lit. a).

Art. 31Persoanei care ocupã o funcþie dedemnitate publicã, precum ºipersoanei cu funcþie deconducere asimilatã, în condiþiilelegii, unei funcþii de demnitatepublicã din cadrul autoritãþilor ºiinstituþiilor publice, care sedeplaseazã în interesul serviciuluiîn alte localitãþi din þarã, i sedeconteazã cheltuielile pentrucazare, pe baza documentelorjustificative, fãrã a li se aplicaprevederile art. 26.

Art. 32În situaþia în care în costul cazãriieste inclus ºi micul dejun, sedeconteazã ºi contravaloareaacestuia.

Art. 33Persoana care are loculpermanent de muncã în altãlocalitate decât aceea în care îºiare domiciliul nu beneficiazã, petimpul cât este trimisã în delegaresau detaºare în localitatea dedomiciliu, de indemnizaþie dedelegare sau de detaºare ºi decheltuieli de cazare. Acesteipersoane i se deconteazã numaicheltuielile de transport.


34

CAPITOLUL V:Alte situaþii specifice

Art. 34Dispoziþiile prezentei hotãrâri seaplicã ºi cetãþenilor strãini carepresteazã activitãþi, în condiþiilelegii, în cadrul autoritãþilor,instituþiilor publice sau unitãþiloraflate în subordinea, coordonareasau sub autoritatea acestora, pebazã de contracte, precum ºipersoanelor care însoþesc delegaþistrãini, în mãsura în carecontractele încheiate ºi, respectiv,dispoziþiile legale în vigoare nuprevãd un alt mod de decontare acheltuielilor efectuate.

Art. 35Persoanele trimise sau chemate ladiferite instructaje sau alteactivitãþi în legãturã cu sarcinilelor de serviciu beneficiazã dedrepturile reglementate prinprezenta hotãrâre.

CAPITOLUL VI:Cheltuieli de transport încadrul localitãþii

Art. 36Personalul autoritãþilor,instituþiilor publice, precum ºiunitãþilor aflate în subordinea,coordonarea sau sub autoritateaacestora, încadrat pe funcþiipentru care, prin fiºa postului, arestabilite sarcini care necesitãdeplasãri frecvente cu mijloace detransport în comun, inclusiv cumetroul, are dreptul la decontareacheltuielilor de transport efectuatepentru îndeplinirea sarcinilor deserviciu în cadrul localitãþii în careîºi desfãºoarã activitatea.

Art. 37Decontarea cheltuielilor detransport menþionate la art. 36 seefectueazã de regulã lunar, pebaza unei note justificativeaprobate de ordonatorul decredite sau de o altã persoanãdesemnatã de cãtre acesta, în caretrebuie sã se specifice mijloacelede transport utilizate ºicheltuielile efectuate, însoþitã deactele doveditoare, sau, în cazul

metroului, de o declaraþie pepropria rãspundere.

Art. 38Decontarea cheltuielilor detransport efectuate pe bazã deabonament se poate face numaicu aprobarea ºi pe rãspundereaconducãtorului unitãþii din careface parte persoana ºi aconducãtorului compartimentuluifinanciar-contabil al acesteia ºinumai în cazul când din calculrezultã cã acest sistem este maieconomic decât utilizareabiletelor de cãlãtorie individuale.

Art. 39Decontarea cheltuielilor detransport efectuate în cadrullocalitãþii se face în limita sumeloraprobate prin bugetul anualpentru fiecare autoritate ºiinstituþie publicã.

Art. 40Funcþiile cu sarcini ce impundeplasarea frecventã în interesulserviciului în cadrul localitãþii sestabilesc de cãtre ordonatoriiprincipali de credite bugetare atâtpentru aparatul propriu, cât ºipentru unitãþile aflate însubordinea, coordonarea sau subautoritatea acestora.

Art. 41Decontarea cheltuielilor pentrutransportul efectuat în condiþiileprezentului capitol este permisãnumai pentru transportul îninteresul serviciului, nu ºi pentrudeplasãrile personalului de ladomiciliu la locul de muncã ºi dela locul de muncã la domiciliu.

CAPITOLUL VII:Dispoziþii finale

Art. 42Persoana trimisã în delegare saudetaºare are dreptul sã primeascã,în condiþiile legii, un avans înnumerar, stabilit în raport cu numã-rul zilelor de deplasare, dar nu maimult decât totalul cheltuielilor dedelegare sau de detaºare pentru 30de zile calendaristice.

Art. 43Acordarea avansului ºi justificareaacestuia se fac în condiþiileprevãzute de reglementãrile legaleprivind operaþiunile de încasãri ºiplãþi în numerar prin casierie.

Art. 44Cheltuielile de delegare se suportã,de regulã, de cãtre unitatea dincare face parte persoana.

Art. 45Pentru persoana trimisã în delegareîn interesul altei unitãþi, potrivitunor prevederi legale sau înþelegeriîntre unitãþi, cheltuielile de delegarese suportã de unitatea respectivã.În asemenea cazuri, unitatea dincare face parte persoana poateavansa acesteia, la cererea sa, sumanecesarã pentru acoperireacheltuielilor de delegare, iar aceastaare obligaþia ca, la înapoiere, sãrestituie avansul primit unitãþii alcãrei salariat este.

Art. 46Persoana trimisã în delegare saudetaºare este obligatã sã obþinã peordinul de serviciu, de la unitatea lacare se deplaseazã, viza ºi ºtampilaconducãtorului unitãþii sauînlocuitorului acestuia, indicânddata ºi ora sosirii ºi a plecãrii.

Art. 47(1) Sunt scutite de aceastã vizã

persoanele prevãzute la art. 14ºi 17.

(2) Personalul militar scutit de vizãdin sectorul de apãrarenaþionalã, ordine publicã ºisiguranþã naþionalã se stabileºteprin acte normative specifice.

Art. 48În situaþia în care delegarea saudetaºarea unei persoane expirã înziua de vineri sau într-o zi careprecedã o zi de sãrbãtoare legalã,ºi persoana rãmâne în localitatearespectivã, în interes personal,încã cel mult 48 de ore,conducerea unitãþii poate decontacostul transportului la înapoiere.Pentru zilele respective, persoanaîn cauzã nu beneficiazã dedecontarea cheltuielilor de cazare



ºi de indemnizaþia zilnicã dedelegare sau de detaºare.

Publicat în Monitorul Oficial cunumãrul 1046 din data de 29

decembrie 2006

ALTEREGLEMENTÃRI

3. ORDINUL nr. 1040 din 16octombrie 2007 privindmodificarea anexei laOrdinul ministruluilucrãrilor publice,transporturilor ºi locuinþeinr. 211/2003 pentruaprobarea Reglementãrilorprivind omologarea de tip ºieliberarea cãrþii de identitatea vehiculelor rutiere,precum ºi omologarea de tipa produselor utilizate laacestea - RNTR 2, se gãseºtepe site-ul UNTRR la rubricaLegislaþie - RNTR

Publicat în Monitorul Oficial cunumãrul 721 din data de 25

octombrie 2007

4. NORME din 24 august 2007de autorizare a centrelor depregãtire ºi perfecþionare apersonalului din domeniultransporturilor rutiere

CAPITOLUL I:Dispoziþii generale

Art. 1Centrele de pregãtire ºiperfecþionare a personalului dindomeniul transporturilor rutiere,denumite în continuare centre depregãtire ºi perfecþionare, întregesccadrul naþional de organizare ºiefectuare a transporturilor rutiere.

Art. 2Pregãtirea ºi perfecþionareapersonalului din domeniul transpor-turilor rutiere se pot efectua numaiîn cadrul centrelor de pregãtire ºiperfecþionare autorizate în acestsens de cãtre Ministerul Transpor-turilor, prin Direcþia generalãinfrastructurã ºi transport rutier.

Art. 3(1) Autorizarea unui centru de

pregãtire ºi perfecþionare seface prin acordarea autorizaþieiîn condiþiile prevãzute deprezentele norme.

(2) În situaþia în care solicitantulautorizãrii are filiale/sucursale/puncte de lucru, pentrufiecare dintre acestea se vaacorda câte o autorizaþie,numai dacã acestea îndeplinesccondiþiile prevãzute deprezentele norme.

Art. 4(1) În cadrul centrelor de pregãtire

ºi perfecþionare, procesul depregãtire se va desfãºuraconform regulamentului deorganizare ºi funcþionare alacestora ºi programelor depregãtire pentru care acesteaau fost autorizate.

(2) Tipurile de cursuricorespunzãtoare funcþiilor dindomeniul transporturilor rutiere,pentru care este prevãzutãobligativitatea deþinerii unuicertificat/atestat de pregãtireprofesionalã eliberat deMinisterul Transporturilor, suntprevãzute în anexa nr. 1 laprezentele norme.

(3) Un centru de pregãtire ºiperfecþionare poate fi autorizatsã desfãºoare unul sau maimulte tipuri dintre cursurilemenþionate la alin. (2).

Art. 5Nu sunt supuse prevederilorprezentelor norme centrele depregãtire ºi perfecþionare carefuncþioneazã în cadrulMinisterului Apãrãrii, MinisteruluiInternelor ºi ReformeiAdministrative, precum ºi încelelalte instituþii componente alesistemului naþional de apãrare,pentru nevoile proprii.

CAPITOLUL II:Condiþii de autorizare

Art. 6Pentru autorizarea unui centru depregãtire ºi perfecþionare, dinstatutul solicitantului - persoanã

juridicã - trebuie sã reiasã explicitcã acesta are ca obiect deactivitate pregãtirea ºiperfecþionarea personalului dindomeniul transporturilor rutiere.

Art. 7(1) În vederea autorizãrii,

solicitantul trebuie sã aibãîncadratã cu contract demuncã pe perioadãnedeterminatã o persoanãcare sã conducã permanent ºiefectiv activitatea centrului depregãtire ºi perfecþionare ºicare sã îl reprezinte în relaþiacu autoritãþile.

(2) Persoana care conducepermanent ºi efectivactivitatea centrului depregãtire ºi perfecþionarerãspunde de asigurareacondiþiilor de pregãtire, avândobligaþia:

• sã menþinã în permanentãfuncþionalitate dotãrile aferentecentrului de pregãtire ºiperfecþionare;

• sã supravegheze respectareaprogramei de pregãtirecorespunzãtoare fiecãrui tip decurs în parte;

• sã asigure existenþa evidenþelorcentrului de pregãtire ºiperfecþionare cu privire lapersoanele care au urmatcursuri, corespunzãtorsituaþiilor/programatoarelorîntocmite în urma examinãrilor,

Art. 8(1) Autorizarea unui centru de

pregãtire ºi perfecþionare seface de cãtre Direcþia generalãinfrastructurã ºi transportrutier numai dacã suntîndeplinite cumulativurmãtoarele condiþii:

a) onorabilitate;b) bazã materialã;c) competenþã profesionalã.

(2) Se considerã îndeplinitãcondiþia prevãzutã la alin. (1)lit. a) dacã persoana careconduce permanent ºi efectivactivitatea centrului depregãtire ºi perfecþionare nu afost condamnatã pentru


36

infracþiuni care o facincompatibilã cu aceastãactivitate ºi/sau nu a fostdeclaratã necorespunzãtoarede cãtre MinisterulTransporturilor.

(3) Se considerã îndeplinitã condiþiaprevãzutã la alin. (1) lit. b) dacãsolicitantul face dovadaîndeplinirii condiþiilor minimepentru desfãºurarea cursurilorde pregãtire ºi perfecþionare,dupã cum urmeazã:

• deþine la sediul central ºi, atuncicând este cazul, lafiliale/sucursale/puncte de lucru,spaþii adecvate desfãºurãriiacestei activitãþi, respectiv: sãlide curs cu minimum 20 delocuri, spaþiu destinat activitãþiide secretariat, arhivã ºi evidenþe,grup sanitar ºi, dupã caz, spaþiidestinate pregãtirii practice;

• deþine dotãrile tehnico-didacticeminime prevãzute la art. 11 alin.(1) lit. d) atât pentru sediulcentral, cât ºi pentrufiliale/sucursale/puncte de lucru,în cazul existenþei acestora;

• deþine autovehiculele necesarepentru pregãtirea persoanelor învederea obþinerii atestatului deinstructor de conducere auto, încazul solicitãrii autorizãriipentru acest tip de cursuri.

(4) Se considerã îndeplinitã condiþiaprevãzutã la alin. (1) lit. c) dacãsolicitantul are încadratã cucontract individual de muncã peperioadã nedeterminatã opersoana care sã conducãpermanent ºi efectiv activitateacentrului de pregãtire ºiperfecþionare, titularã a uneidiplome de absolvire a uneiinstituþii de învãþãmânt superiortehnic/juridic/economic ºi aunui certificat/atestat profesionalde lector/formator în domeniultransporturilor rutiere, respectivîncadraþi cu contract individualde muncã sau contract civillectori/formatori necesari pentrucursurile prevãzute în anexa nr.1 la prezentele norme, titulari aiunei diplome de absolvire aunei instituþii de învãþãmântsuperior

tehnic/juridic/economic ºi aiunui certificat/atestat profesionalde lector/formator înspecialitatea tipului de curs pecare îl vor preda.

Art. 9Spaþiile destinate activitãþii depregãtire ºi perfecþionare apersonalului din domeniultransporturilor rutiere vor fifolosite exclusiv ºi permanent înacest scop, fiind utilizate numai decãtre centrul de pregãtire ºiperfecþionare autorizat în condiþiileprevãzute de prezentele norme.

Art. 10(1) În cadrul centrelor de pregãtire

ºi perfecþionare autorizate,activitatea de pregãtire ºiperfecþionare a personaluluidin domeniul transporturilorrutiere se efectueazã la sediulcentral al acestora, precum ºi lasediile filialelor/sucursalelor/punctelor de lucru, în cazulexistenþei acestora.

(2) Prin sediul central al unuicentru de pregãtire ºiperfecþionare se înþelege sediulsocial sau unul dintre sediilesolicitantului care îndeplineºtecondiþiile prevãzute deprezentele norme în vedereaautorizãrii, indicat de cãtreacesta, unde persoana careconduce permanent ºi efectivactivitatea centrului depregãtire ºi perfecþionare îºidesfãºoarã activitatea.

CAPITOLUL III:Eliberarea autorizaþiei centrelorde pregãtire ºi perfecþionare

Art. 11(1) În vederea autorizãrii,

solicitantul va depune laDirecþia generalã infrastructurãºi transport rutier un dosarcare trebuie sã conþinãurmãtoarele documente:

a) cerere;b) actul de înfiinþare ºi statutul

din care sã rezulte explicit cãactivitatea de pregãtire ºiperfecþionare a personaluluidin domeniul transporturilor

rutiere este obiect de activitateal solicitantului;

c) dovada existenþei ºi înregistrãriifilialelor/sucursalelor/ punctelorde lucru, în cazul existenþeiacestora, în care se regãsescspaþiile cu dotãrile tehnico-didactice minime prevãzute înprezentele norme, în vedereadesfãºurãrii activitãþii depregãtire ºi perfecþionare apersonalului din domeniultransporturilor rutiere;

d) lista cuprinzând dotãriletehnico-didactice minime,structurate pe sediul central ºifiliale/sucursale/puncte delucru, atunci când acesteaexistã, respectiv:

• aparat de retroproiecþie/videoproiector ºi ecran;

• telefon ºi fax;• copiator;• o reþea informaticã funcþionalã

formatã din minimum 20 deansambluri de echipamente decalcul (PC) alcãtuite din unitatecentralã ºi monitor; reþeauatrebuie sã asigure rulareaprogramelor softwarecorespunzãtoare cursurilorprevãzute în anexa nr. 1 laprezentele norme, precum ºirularea programelor software deverificare a cunoºtinþelor, inclusivaccesul permanent la internet;

• echipament conform Acorduluieuropean referitor la transportulrutier internaþional al mãrfurilorpericuloase (A.D.R.), încheiat laGeneva la 30 septembrie 1957,în cazul solicitãrii autorizãriipentru pregãtirea ºiperfecþionarea persoanelorprivind transportul rutier almãrfurilor periculoase;

e) regulamentul de organizare ºifuncþionare aferent centrului depregãtire ºi perfecþionare;

f) programa de pregãtirecorespunzãtoare fiecãrui tip decurs pentru care se solicitãautorizarea, în care se vorevidenþia tematicile, duratacursului structuratã pe zile ºi ore,precum ºi lectorii/formatorii careurmeazã sã susþinã respectivelecursuri; programele de pregãtirevor fi elaborate astfel încât



fiecare zi de pregãtire sãcuprindã cel mult 8 unitãþididactice a câte 45 de minute;

g) pentru persoana care conducepermanent ºi efectiv activitateacentrului de pregãtire ºiperfecþionare se va depune:

• decizia de numire;• diploma de absolvire a unei

instituþii de învãþãmânt superiortehnic/juridic/economic ºicertificatul/atestatul profesionalde lector/formator în domeniultransporturilor rutiere;

• carnetul de muncã din care sãrezulte cã are o vechime de celpuþin 5 ani în domeniultransporturilor rutiere saudocumentul din care sã rezulte cãa fost cel puþin 5 ani administratorla un operator de transport rutier;

• contractul individual de muncãpe perioadã nedeterminatã;

• cazierul judiciar;h) lista conþinând

lectorii/formatorii care vorpreda cursurile prevãzute înanexa nr. 1 la prezentele norme,cu indicarea tipului de curspentru fiecare lector/formator;în cazul existenþei filialelor/sucursalelor/punctelor de lucru,lista va conþine nominalizarealectorilor/formatorilor pentrufiecare dintre aceste filiale/sucursale/puncte de lucru;

i) pentru lectorii/formatorii carevor preda cursurile prevãzute înanexa nr. 1 la prezentelenorme, se va depune:

• diploma de absolvire a uneiinstituþii de învãþãmânt superiortehnic/juridic/economic ºicertificatul/atestatul profesionalde lector/formator înspecialitatea tipului de curs pecare îl va preda;

-• contractul individual de muncãsau contractul civil;

j) suportul de curs pentru fiecaretip de curs prevãzut în anexa nr.1 la prezentele norme pentrucare se solicitã autorizarea,întocmit astfel încât conþinutulacestuia sã þinã seama decerinþele ºi reglementãrile învigoare din domeniultransporturilor rutiere, valabile ladata solicitãrii autorizãrii centrului

de pregãtire ºi perfecþionare;suportul de curs va fi structuratpe tematici, conformprogramelor de pregãtire, ºi vaconþine câte un test de verificarea cunoºtinþelor alcãtuit dinminimum 10 întrebãri pentrufiecare tematicã; fiecare dintreîntrebãrile care alcãtuiesc testulde verificare a cunoºtinþelor vaavea 4 rãspunsuri, dintre careunul singur va fi corect;

k) lista conþinând autovehiculeledeþinute, însoþitã dedocumentele aferente fiecãruiautovehicul deþinut, în cazulsolicitãrii autorizãrii pentrupregãtirea persoanelor învederea obþinerii atestatului deinstructor de conducere auto,respectiv:

• certificatul de înmatriculare ºicartea de identitate;

• actul din care rezultã cãsolicitantul deþine în proprietatesau cu orice alt titluautovehiculul respectiv;

l) în vederea autorizãrii pentrucursuri de pregãtire ºiperfecþionare a conducãtorilorauto care transportã mãrfuripericuloase, se vor prezentasuplimentar modul ºi locurile deefectuare a exerciþiilor practice,conform prevederilor anexelor laAcordul european referitor latransportul rutier internaþional almãrfurilor periculoase (A.D.R.),încheiat la Geneva la 30septembrie 1957, la care Româniaa aderat prin Legea nr. 31/1994,denumit în continuare A.D.R.;

m) în vederea autorizãrii pentrucursuri de pregãtire ºiperfecþionare a consilierilor desiguranþã ºi a conducãtorilorauto pentru transportul demateriale radioactiveaparþinând clasei 7 a A.D.R. sevor prezenta avizele de curseliberate de Comisia Naþionalãpentru Controlul ActivitãþilorNucleare.

(2) În cazul solicitãrii autorizãrii ºia filialelor/sucursalelor/punctelor de lucru, dosarulprevãzut la alin. (1) va conþinesuplimentar documentele

menþionate la lit. c), d), h), i),k) ºi, dupã caz, l) ºi/sau m)ale alineatului respectiv,corespunzãtoare fiecãreifiliale/sucursale/punct delucru.

(3) În situaþia în care se constatãcã dosarul prevãzut la alin. (1)este complet, comisiaprevãzutã la art. 15 alin. (2) vaverifica la sediul solicitantuluiexistenþa dotãrilor tehnico-didactice minime prevãzute deprezentele norme ºi va verificaconformitatea fiecãruidocument depus în copie învederea autorizãrii cuoriginalul acestuia.

(4) În termen de 30 de zile de laînregistrarea solicitãrii,Direcþia generalã infrastructurãºi transport rutier va eliberaautorizaþia/autorizaþiile pentrucentrul de pregãtire ºiperfecþionare, precum ºipentru filialele/sucursalele/punctele de lucru ale acestuia,în cazul existenþei acestora,dacã se constatã îndeplinireacondiþiilor prevãzute deprezentele norme, saucomunicã în scris refuzulmotivat, dupã caz.

Art. 12(1) Autorizaþia centrului de

pregãtire ºi perfecþionare seacordã pentru o perioadã de 5ani ºi se pãstreazã la sediulcentral al acestuia.

(2) În cazul existenþei uneia saumai multor filiale/sucursale/puncte de lucru, autorizareafiecãreia dintre acestea se vaface pentru o perioadã egalãcu perioada de valabilitaterãmasã a autorizaþieiprevãzute la alin. (1).Autorizaþia acordatã pentrufiliala/sucursala/punctul delucru aferentã/aferentcentrului de pregãtire ºiperfecþionare se pãstreazã lasediul respectiveifiliale/sucursale/punct delucru.

(3) Modelul autorizaþiei esteprezentat în anexa nr. 2 laprezentele norme.


38

Art. 13Pierderea, sustragerea saudeteriorarea autorizaþiei secomunicã Direcþiei generale deinfrastructurã ºi transport rutier.Pierderea sau sustragereaautorizaþiei se publicã înMonitorul Oficial al României,Partea a lll-a, urmând ca Direcþiageneralã infrastructurã ºi transportrutier sã elibereze un duplicat alacesteia în termen de 15 zile de ladata publicãrii anunþului.

CAPITOLUL IV:Obligaþiile centrelor depregãtire ºi perfecþionare

Art. 14Centrele de pregãtire ºiperfecþionare au obligaþia:a) sã controleze la înscriere

documentele cursanþilor înscopul verificãrii îndeplinirii decãtre aceºtia a condiþiilorminime prevãzute dereglementãrile în vigoarepentru admiterea la cursuri;

b) sã verifice corectitudineadatelor înscrise în situaþiile/programatoarele întocmite înurma fiecãrui examen;

c) sã asigure evidenþa persoanelorcare au urmat cursuri pe suportmagnetic/electronic,corespunzãtor situaþiilor/programatoarelor întocmite înurma fiecãrui examen;

d) sã arhiveze pentru o perioadãde 5 ani situaþiile/programatoarele întocmite înurma fiecãrui examen, precumºi documentele aferentefiecãrei persoane care a urmatunul sau mai multe cursuri încadrul centrului de pregãtire ºiperfecþionare; arhivarea sepoate face ºi în formatelectronic;

e) sã întocmeascã ºi sã transmitãtrimestrial în format electronicla Direcþia generalãinfrastructurã ºi transport rutier,dupã un model stabilit deaceasta, un raport care sãcuprindã specificat pentrufiecare tip de curs, urmãtoarele:

• perioada ºi locul de desfãºurarea cursului;

• numãrul persoanelor care auurmat cursul;

• numãrul persoanelor care aususþinut examenul de la finalulcursului, respectiv numãrulpersoanelor care au promovatexamenul;

• lectorii/formatorii care aupredat cursul;

f) sã asigure respectareaprogramelor de pregãtirecorespunzãtoare fiecãrui tip decurs pentru care au fostautorizate;

g) sã asigure lectorii/formatoriinecesari desfãºurãrii cursurilorconform programelor depregãtire.

h) sã permitã accesulreprezentanþilor Direcþieigenerale infrastructurã ºitransport rutier pentrucontrolul modului dedesfãºurare a cursurilor depregãtire ºi perfecþionare;

i) sã informeze în prealabilDirecþia generalã infrastructurãºi transport rutier cu privire ladatele ºi locurile de desfãºurarea cursurilor de pregãtire sauperfecþionare.

CAPITOLUL V:Suspendarea ºi anulareaautorizaþiei centrului depregãtire ºi perfecþionare

Art. 15(1) Mãsura suspendãrii autorizaþiei

se aplicã pentru sediul centralºi/sau pentru fiecare dintrefilialele/ sucursalele/ punctelede lucru ale centrului depregãtire ºi perfecþionare, dupãcaz, unde s-au constatatîncãlcãri ale prevederilorprezentelor norme.

(2) Constatarea încãlcãriiprevederilor prezentelor normese face de cãtre o comisiealcãtuitã din 2 reprezentanþi aiAutoritãþii Rutiere Române -A.R.R. ºi un reprezentant alDirecþiei generale infrastructurãºi transport rutier.

(3) Suspendarea autorizaþieisediului central ºi/sau afilialei/sucursalei/punctului delucru, dupã caz, se face de

cãtre Direcþia generalãinfrastructurã ºi transportrutier pentru o perioadã de 30de zile, la propunereacomisiei prevãzute la alin. (2),în urmãtoarele cazuri:

a) când reclamaþiile adresate înscris Direcþiei generaleinfrastructurã ºi transport rutierîn legãturã cu activitateacentrului de pregãtire ºiperfecþionare se confirmã;

b) când s-a constatatnerespectarea programelor depregãtire conþinute în dosaruldepus în vederea autorizãrii;

c) când se constatã cã centrul depregãtire ºi perfecþionare nu amai desfãºurat activitatea pentrucare a fost autorizat o perioadãde cel puþin 6 luni consecutive;

d) nerespectarea uneia dintreobligaþiile prevãzute la art. 14.

(4) Reacordarea autorizaþiei se face,la cerere, dupã perioada deretragere prevãzutã la alin. (1),numai în condiþiile în caredeþinãtorul acesteia face dovadacã au fost remediate cauzelecare au stat la baza suspendãrii.

(5) Neîndeplinirea condiþiei dereacordare a autorizaþieiprevãzute la alin. (2) atrage dela sine prelungirea mãsurii desuspendare cu o nouãperioadã de 30 de zile.

Art. 16(1) Mãsura anulãrii autorizaþiei se

aplicã pentru sediul centralºi/sau pentru fiecare dintrefilialele/sucursalele/punctelede lucru ale centrului depregãtire ºi perfecþionare,dupã caz, unde s-au constatatîncãlcãri ale prevederilorprezentelor norme.

(2) Mãsura anulãrii autorizaþieisediului central ºi/sau afilialei/sucursalei/punctului delucru a centrului de pregãtireºi perfecþionare, dupã caz, seface de cãtre Direcþia generalãinfrastructurã ºi transportrutier, în urmãtoarele cazuri:

a) la aplicarea mãsurii desuspendare prevãzute la art. 15pentru a treia oarã;


b) când nu mai sunt îndeplinitecondiþiile care au stat la bazaacordãrii autorizaþiei;

c) când se constatã cãdocumentele cuprinse îndosarul depus de solicitant învederea autorizãrii conþininformaþii eronate;

d) când s-au falsificat date ºi/saudocumente cu privire laactivitatea ºi evidenþeleaferente centrului de pregãtireºi perfecþionare;

e) când deþinãtorul autorizaþiei îºiînceteazã activitatea.

(3) Anularea autorizaþiei sediuluicentral atrage ºi anulareaautorizaþiei fiecãrei filiale/sucursale/puncte de lucru acentrului de pregãtire ºiperfecþionare.

CAPITOLUL VI:Verificarea centrelor depregãtire ºi perfecþionare

Art. 17(1) În vederea autorizãrii, Direcþia

generalã infrastructurã ºitransport rutier va verificaîndeplinirea condiþiilorprevãzute de prezentele norme.

(2) Verificarea menþineriicondiþiilor iniþiale care au statla baza autorizãrii, precum ºi aactivitãþii centrelor de pregãtireºi perfecþionare se va efectua odatã pe an de cãtre comisiaprevãzutã la art. 15 alin. (2).

(3) Verificarea activitãþii centrelorde pregãtire ºi perfecþionarese poate efectua ºi la sesizãriscrise, de cãtre comisiaprevãzutã la art. 15 alin. (2).

Art. 18Tematica minimã pentruverificarea condiþiilor defuncþionare ºi a activitãþiicentrelor de pregãtire ºiperfecþionare va cuprinde:a) verificarea menþinerii condiþiilor

iniþiale care au stat la bazaautorizãrii centrului de pregãtireºi perfecþionare, precum ºiverificarea menþinerii acestora;

b) verificarea activitãþii depregãtire ºi perfecþionare a

personalului din domeniultransporturilor rutiere;

c) verificarea respectãrii programeide pregãtire corespunzãtoarefiecãrui tip de curs pentru carecentrul de pregãtire ºiperfecþionare a fost autorizat;

d) verificarea evidenþelor ºi adocumentelor aferentefiecãreia dintre persoanele careau urmat cursuri în cadrulcentrului de pregãtire ºiperfecþionare, precum ºi aevidenþelor situaþiilor/programatoarelor întocmite înurma fiecãrui examen;

e) verificarea arhivãriidocumentelor prevãzute la art.14 lit. d);

f) verificarea existenþeilectorilor/formatorilor necesaridesfãºurãrii cursurilor conformprogramelor de pregãtire.

CAPITOLUL VII:Dispoziþii finale

Art. 19Evidenþa centrelor de pregãtire ºiperfecþionare autorizate se va þinede cãtre Direcþia generalãinfrastructurã ºi transport rutier.

Art. 20(1) Centrele de pregãtire ºi

perfecþionare autorizate înbaza prevederilor Ordinuluiministrului lucrãrilor publice,transporturilor ºi locuinþei nr.2.026/2002, cu modificãrile ºicompletãrile ulterioare, auobligaþia ca în termen de 150de zile de la data intrãrii învigoare a prezentelor normesã îndeplineascã condiþiile deautorizare prevãzute deacestea.

(2) Centrele de pregãtire ºiperfecþionare menþionate laalin. (1) vor putea desfãºuraactivitatea de pregãtire ºiperfecþionare a personaluluidin domeniul transporturilorrutiere dupã termenulprevãzut la respectivul alineatnumai dacã îndeplinesccondiþiile ºi sunt autorizate înconformitate cu prevederileprezentelor norme.

Art. 21Pentru constatarea îndepliniriicondiþiilor de autorizare prevãzutede prezentele norme, centrele depregãtire ºi perfecþionare autorizateîn baza prevederilor Ordinuluiministrului lucrãrilor publice,transporturilor ºi locuinþei nr.2.026/2002, cu modificãrile ºicompletãrile ulterioare, vor depunela sediul Direcþiei generaleinfrastructurã ºi transport rutier, cupânã la 30 de zile înainte de expi-rarea termenului prevãzut la art. 20alin. (1), un dosar care sã conþinãdocumentele prevãzute la art. 11alin. (1) din prezentele norme.

ANEXA Nr. 1:TIPURILE de cursuricorespunzãtoarefuncþiilor din domeniultransporturilor rutiere

1. Curs de pregãtire ºi perfecþionarepentru persoane desemnate sãconducã permanent ºi efectivactivitãþi de transport rutier

2. Curs de pregãtire ºiperfecþionare pentru instructoride conducere auto

3. Curs de pregãtire ºiperfecþionare pentru profesoride legislaþie rutierã

4. Curs de pregãtire ºiperfecþionare pentru consilieride siguranþã pentru transportulrutier al mãrfurilor periculoase

5. Curs de pregãtire ºi perfecþionarepentru conducãtorii auto careefectueazã transport rutier demãrfuri periculoase

6. Curs de pregãtire ºiperfecþionare pentruconducãtorii auto careefectueazã transport rutier demãrfuri cu vehicule a cãrormasã totalã maximã autorizatãeste mai mare de 3,5 tone

7. Curs de pregãtire ºi perfecþionarepentru conducãtorii auto careefectueazã transport rutier depersoane cu vehicule care, princonstrucþie ºi echipare, suntdestinate sã transporte mai multde 9 persoane, inclusivconducãtorul auto

8. Curs de pregãtire ºi perfecþionarepentru conducãtorii auto careefectueazã transport rutier înregim de taxi.



40


ROMÂNIAMINISTERUL TRANSPORTURILOR

DIRECÞIA GENERALÃ INFRASTRUCTURÃ ªI TRANSPORT RUTIER

AUTORIZAÞIE- CENTRUL DE PREGÃTIRE ªI PERFECÞIONARE A PERSONALULUI

DIN DOMENIUL TRANSPORTURILOR RUTIERE -

Persoana juridicã ..............................................................este autorizatã sã desfãºoare pregãtirea ºi perfecþionarea personalului din domeniul transporturilor rutierela sediul central/filiala/sucursala/punctul de lucru .........................................., prin cursurile menþionate pe verso.

Valabilã de la ................ pânã la .................... EMITENTSemnãtura ºi ºtampilaSeria ......... nr. .......................

Cursurile corespunzãtoare pregãtirii ºi perfecþionãrii profesionale în domeniul transporturilor rutiere:1. Curs de pregãtire ºi perfecþionare pentru persoane desemnate sã conducã

permanent ºi efectiv activitãþi de transport rutier |_|2. Curs de pregãtire ºi perfecþionare pentru instructori de conducere auto |_|3. Curs de pregãtire ºi perfecþionare pentru profesori de legislaþie rutierã |_|4. Curs de pregãtire ºi perfecþionare pentru consilieri de siguranþã pentru transportul

rutier al mãrfurilor periculoase |_|5. Curs de pregãtire ºi perfecþionare pentru conducãtorii auto care efectueazã

transport rutier de mãrfuri periculoase |_|6. Curs de pregãtire ºi perfecþionare pentru conducãtorii auto care efectueazã transport

rutier de mãrfuri cu vehicule a cãror masã totalã maximã autorizatã este mai mare de 3,5 tone |_|7. Curs de pregãtire ºi perfecþionare pentru conducãtorii auto care efectueazã transport rutier

de persoane cu vehicule care, prin construcþie ºi echipare, sunt destinatesã transporte mai mult de 9 persoane, inclusiv conducãtorul auto |_|

8. Curs de pregãtire ºi perfecþionare pentru conducãtorii auto care efectueazãtransport rutier în regim de taxi |_|

|x| tipul de curs pentru care a fost autorizat

ANEXA Nr. 2:

5. Hotãrârea nr. 1175 din 26septembrie 2007 pentruaprobarea Normelor deefectuare a activitãþii detransport rutier de mãrfuripericuloase în România,

precum ºi Normele din 26septembrie 2007 deefectuare a activitãþii detransport rutier demãrfuri periculoase înRomânia publicate în

Monitorul Oficial alRomânieidin 15 octombrie a.c., segãsesc pe site-ul UNTRR larubrica Noutãþi, precum ºi laTransport ADR.

Publicat în Monitorul Oficial cu numãrul 654 din data de 25 septembrie 2007

w w w . u n t r r . r o


42

INFO UTILE1. BELGIAServiciul Federal al Mobilitãþii ºiTransporturilor din Belgia neinformeazã cã, datoritã lucrãrilor,transporturile agabaritice suntinterzise pe N44 (Aalter) ºi peN48 (Ronse). Pentru N44, transporturile suntdeviate pe urmãtoarele drumuri:

Venind de la Maldegem – N44Knesselare – N368 BeernemSint Joris – N379 Wingene –N327 Tielt

Pentru N48, lucrãrile au loc întreRenaix ºi Brakel. Devierileurmãtoare sunt recomandate:

Venind de la Ninove: N8Brakel – N8 Oudenaarde – N48Ronse – Rue du Sable (N425) –Chaussée de Berchem (N36) –Rue du Soleil – Avenue BonnetRouge – Chaussée de Tournai –N48 Tournai.

Lucrãrile se vor desfãºura pânã înprimãvara anului 2008.

2. Vã informãm cã, înperioada 22-23 octombriea.c., s-a desfãºurat laBucureºti, întâlnireadelegaþiilor ministerelortransporturilor din Româniaºi Ucraina în domeniultransportului rutier.

Ordinea de zi a fost urmãtoarea:

1. Propunerile de modificare aleAcordului rutier bilateral;

2. Contingentul de autorizaþii peanul 2007;

3. Facilitarea obþinerii vizelor pentruRomânia de cãtre conducatoriiauto profesioniºti din Ucraina;

4. Colaborarea în domeniulcontrolului comun în punctelede frontierã dintre cele douãstate.

S-a convenit ca, punctul 1.8 alpar.1 al art.7 al Acordului sã aibãconþinutul:1 - transportul de marfuri cu

vehicule a cãror sarcina utilã,inclusiv remorca, nu depãºeºte3,5 tone sau a cãror masãmaximã autorizatã, inclusivremorca, nu depãºeºte 6 tone;în loc de: mãrfuri cu vehicule

a cãror sarcinã utilã este depânã la 3,5 tone ºi masa totalãde pânã la 6,3 tone.

2 - Art.13 va avea conþinutul:Transporturile efectuate înbaza prevederilor prezentuluiAcord se supun, pe teritoriulpãrþii contractante în care sederuleazã, la plata taxelor ºitarifelor pentru utilizareareþelei rutiere cu platã, precumºi a podurilor ºi tunelelorunde se percep astfel de taxesau tarife. În loc de: Laefectuarea transporturilor înbaza prevederilor prezentuluiacord, pãrþile contractante, pebazã de reciprocitate, scutesctransporturile de la platatarifelor/taxelor pentrufolosirea drumurilor peteritoriile României ºi Ucrainei.

3 - La art.7.2 al Acordului în limbaucrainianã se înlocuieºtearticolul 14 cu articolul 15.

La punctul 2 de pe ordinea de zi,þinând seama de solicitarea pãrþiiucrainiene de a suplimenta cu1.000 autorizaþii contingentul deautorizaþii, partea românã este deacord cu suplimentarea, lareciprocitate, pentru anul 2007, acontingentului schimbat cuurmãtoarele autorizaþii:• 500 autorizaþii pentru traficul

bilateral ºi tranzit scutite deplata tarifului complementarpentru utilizarea drumurilor;

• 150 autorizaþii valabile pentrutraficul „terþã þarã“, scutite deplata tarifului complementarpentru utilizarea drumurilor.

Delegaþia ucrainianã a solicitatpãrþii române sã analizezeoportunitatea suplimentãrii,pentru 2007, a contingentului deautorizaþii la valorile propuse.Partea românã va analizasolicitarea ºi va rãspunde pãrþiiucrainiene în timp util.

Referitor la punctul 3 de peordinea de zi, delegaþia românã aluat notã de solicitarea pãrþiiucrainiene privind simplificareaprocedurilor de obþinere a vizelorde cãtre ºoferii ucrainieni ºi s-a

angajat sã transmitã solicitareaMinisterului Afacerilor Exerne alRomâniei.

La punctul 4, pãrþile au convenitinstituirea unor întâlniri periodiceîn vederea facilitãrii procesului deuniformizare a procedurilor decontrol în trafic ºi în punctele defrontierã dintre cele douã state.

Partea ucrainianã a invitatdelegaþia României în Ucraina,pentru lucrãrile urmãtoareiîntâlniri a delegaþiilor ministerelortransporturilor.

3. FRANÞAGEIE-TMB ne informeazã cãtunelul Mont Blanc va fi închisdatoritã lucrãrilor de întreþinere ºiexerciþiilor de securitate,începând cu ora 19,00 pe 3decembrie pânã la ora 06,00 pe 4decembrie 2007. De asemenea, vã informãm cãdatoritã lucrãrilor de întreþinereaflate în curs, circulaþia în tunelva fi alternatã de la ora 21,30 la06,00, în urmãtoarele zile: 5, 6, 7,8, 12, 13, 14, 15, 19, 20, 21, 22,26, 27, 28, 29 noiembrie ; 4, 5, 6decembrie. Pentru mai multeinformaþii, puteþi consulta site-ulwww.tunnelmb.com.

În perioada 24-25 octombrie2007 a avut loc în Franþa oConferinþã privind mediulînconjurãtor. Cu aceastã ocazie aufost luate mai multe deciziiimportante privind transportul.

Începând cu 2010, camioanele vorplãti o taxã de mediu pe kilometruparcurs atunci când utilizeazãreþeaua rutierã naþionalã (nu ºiautostrãzile). Aceastã taxã va ficalculatã funcþie de caracteristiciletehnice ale autovehiculului, numãrde axe, capacitate de încãrcare,nivelul poluãrii ºi numãrul dekilometri parcurºi.

Mai mult, se preconizeazãintroducerea unei taxe CO2

începând cu 2008. Aceastã taxãva oferi un „avantaj competitiv”autovehiculelor cu cele mai mici


INFO UTILEemisii de CO2. La cumpãrarea denoi autovehicule nepoluante vaexista un bonus, ºi cerinþelepentru nivelul gazelor deeºapament vor creºte an de anastfel încât se va plãti o taxã peautovehiculele cele mai poluante.

Scopul acestor mãsuri este de atransfera transportul rutier demãrfuri pe calea feratã ºi/saumare. Au fost planificate douãlinii de cale feratã caretraverseazã Franþa, precum ºi„autostrãzi” pe mare.

4. Interdicþii de circulaþie înluna noiembrie în Europa:

Croaþia 1Republica Cehã 17Franþa 1 ºi 11Germania 1 (în anumite landuri)Italia 1Luxemburg 11

(pentru transporturi spre Franþa)Polonia 1 ºi 11Portugalia 1

(mãrfuri periculoase)

Slovacia 1Slovenia 1Spania 1, 4 ºi 11

(anumite porþiuni)Turcia 23, 24 ºi 25.

5. POLONIAPentru a circula pe reþeaua rutierãdin Polonia se plãteºte o taxã.Aceasta poate fi zilnicã,sãptãmânalã, lunarã sau anualã.Vigneta constã din douã pãrþi. Oparte trebuie plasatã pe parbriz, întimp ce cealaltã parte trebuiepãstratã în autovehicul pentru aputea fi arãtatã la controalelerutiere. Numãrul de înmatriculareal autovehiculului trebuiemenþionat pe vinietã – în cazcontrar poate fi aplicatã o amendã.

6. AUSTRIAÎncepând cu 15 noiembrie pânãpe 15 martie, în Austria suntobligatorii anvelopele de iarnã.

Autovehiculele pentru transportulmãrfurilor cu o greutate totalã

între 3,5 t ºi 12 t (clasa N2),autovehiculele pentru transportulmãrfurilor peste 12 t (clasa N3),precum ºi capetele de tractor aleacestora trebuie sã aibã anvelopede iarnã cel puþin pe axa motoare.

Anvelopele de iarnã utilizate înAustria trebuie sã corespundãcerinþelor reglementãrii CEE nr.54,conform cãreia anvelopele trebuiesã fie marcate „M + S”, „M.S” sau„M & S” (Matsch/und Scheereifen”cu o adâncime a profilului de celpuþin 6 mm pentru anvelopelediagonale ºi de cel puþin 5 mmpentru anvelopele radiale).

De asemenea, acelaºi tip deanvelope trebuie utilizat pe axã,de ex. autovehiculul nu poate fiechipat ºi cu anvelope de varã ºide iarnã pe aceeaºi axã.

Nerespectarea prevederilor demai sus poate fi penalizatã cuamenzi de pânã la 5.000 euro sauînchisoare 6 sãptãmâni.

Stimaþi Membri,

Vã informãm cã UNTRR apublicat ºi a trimis tuturormembrilor câte un exemplar alBroºurii „Timpii de conducere ºide odihnã - Reglementãri ºiinstrucþiuni - 2007“.

Menþionãm cã UNTRR ºi-a propussã ofere operatorilor de transportºi ºoferilor din România uninstrument util pentru înþelegereaacestora ºi organizareacorespunzãtoare a activitãþii detransport.

Broºura oferã firmelor detransport o sintezã a elementeloresenþiale ale reglementãriloreuropene în domeniu, urmatã deexplicaþii ºi exemplificãri graficeutile pentru o mai bunã înþelegereºi aplicare a acestora.

Transportatorii interesaþi încomandarea unor exemplaresuplimentare, sunt rugaþi sã ne

trimitã comanda, prin fax nr. 021335.48.25, urmând sã vi letrimitem prin poºtã (cu suportareataxelor de expediere - curierrapid) sau 5 lei per exemplar(TVA inclus) pentru cei care nu

sunt membrii UNTRR sau nu aucotizaþia achitatã la zi.

Pe site-ul UNTRRhttp://www.untrr.ro/index.php?menu=publicatii_untrr&page=publicatii_untrrputeþi gãsi aceastã broºurã.

http://www.untrr.ro/index.php?menu=publicatii_untrr&page=publicatii_untrr

4444

http://www.fisita.com/

http://www.fisita2008.com/authors/

http://www.sia.fr/evenement_detail_the_spark_ignition_engine_909.htm

http://www.truck2008.bntu.by/

http://www.sae.org/servlets/otherProductList?FORMAT_CD=ESEM&PROD_TYP=PDD

http://www.stauto.org/

45Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România 45Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România

http://eur-lex.europa.eu/

http://ec.europa.eu/enterprise/automotive/pagesbackground/pedestrianprotection/index.htm

http://www.siar.ro/

http://store.sae.org/

http://www.siar.ro/

46

În cursul lunii noiembrie, încadrul Programului PartenerialPrivind Siguranþa Rutierã „STOP

ACCIDENTELOR! VIAÞA AREPRIORITATE!”, Direcþia PoliþieiRutiere ºi-a propus organizareaunor acþiuni dedicate transportuluipublic de mãrfuri ºi persoane.Acþiunile se vor desfãºura,împreunã cu instituþii care auatribuþii în acest domeniu, conformliniilor directoare pe care s-aacþionat de la demararea acestuiProgram, respectiv latura preventiv– educativã ºi cea de impunere alegii, prin aceasta urmãrindu-seasigurarea unui climat de siguranþãîn domeniul transportului rutier demarfã ºi persoane.Experienþa acumulatã pânã înacest moment a demonstrateficienþa acestor acþiuni comune,mãrturie fiind ºi rezultateleobþinute în primele 8 luni aleanului 2007, comparativ cuaceeaºi perioadã a anului trecut.Astfel, autovehiculele destinatetransportului public de persoane(autobuze, autocare, microbuze sitaximetre) au fost implicate, cuvinovãþie, în 282 evenimenterutiere (-6), soldate cu decesul a19 persoane (-4), rãnirea gravã a84 persoane (0) ºi uºoarã a altor346 (-60). În aceeaºi perioadã,autovehiculele destinatetransportului de marfã au fostimplicate, cu vinovãþie, în 367evenimente rutiere (+23), soldatecu decesul a 155 persoane (+30),rãnirea gravã a 284 persoane (-3)ºi uºoarã a altor 151 (-14).Activitãþile, comune cu instituþiiledin cadrul MinisteruluiTransportului, s-au îmbunãtãþitcalitativ ca urmare a schimburilorpermanente de informaþii la nivelcentral ºi analiza pertinentã a

acestora, coroboratã cu luareamãsurilor corecte în funcþie desituaþiile apãrute.Eforturile au fost canalizateprioritar pentru monitorizareaurmãtoarelor aspecte legate dederularea acestui gen detransporturi:• Verificarea legalitãþii curselor

efectuate.• Starea tehnicã a autovehiculelor

ºi valabilitatea inspecþiei tehniceperiodice.

• Respectarea capacitãþii deîncãrcare a autovehiculelordestinate transportului demãrfuri ºi persoane.

• Respectarea vitezei dedeplasare, atât în interiorul, câtºi în afara localitãþilor.

• Verificarea dotãriiautovehiculelor cu limitatoarede vitezã ºi aparate de controlprivind perioadele deconducere (tahograf), respectivcorectitudinea funcþionãriiacestor aparate de control.

• Respectarea locurilor deîmbarcare/debarcare acãlãtorilor, respectivîncãrcare/descãrcare amãrfurilor, din prisma evitãriiblocajelor de trafic, precum ºipentru preîntâmpinareaevenimentelor rutieredeterminate de opririle ºistaþionãrile neregulamentare, înspecial pe timp de noapte.

• Respectarea graficelor decirculaþie de cãtre operatorii detransport licenþiaþi pentru activitãþide transport public de persoane;

• Depistarea activitãþilor ilegalede transport (piraterie);

• Verificarea respectãriireglementãrilor privitoare latimpii de conducere ºi deodihnã ai conducãtorilor auto.

Deºi în semestrul I al anului 2007,poliþia rutierã a organizat 8.386acþiuni în domeniultransporturilor rutiere de marfã ºipersoane, dintre care 3.579 cuforþe proprii, iar 4.807 în comuncu Autoritatea Rutierã Românã,Registrul Auto Român ºiCompania Naþionalã de Autostrãziºi Drumuri Naþionale dinRomânia, din analiza rezultatelorobþinute a reieºit cã mai suntunele aspecte pentru rezolvareacãrora este nevoie de ocolaborare mai strânsã întreautoritãþile statului cu atribuþiuniºi competenþe în acest domeniu.

Astfel, considerãm cã trebuiemenþionate urmãtoareleprobleme:Existã încã multe situaþii în carese efectueazã transporturi cuautovehicule improprii unor astfelde activitãþi, care pot foarte uºorsã provoace evenimente rutierenedorite. Au fost cazuri în care setransportau persoane sau mãrfuripericuloase cu autovehicule ceprezentau defecþiuni alesistemului de frânare sau amecanismului de direcþie.

De asemenea, în cadrul ultimeiacþiuni organizate împreunã cuARR, s-au constatat o serie deaspecte negative, cum ar fi:• folosirea de cãtre operatorii de

transport a unor conducãtoriauto care nu deþin certificat depregãtire tip A.D.R.;

• lipsa de la bordulautovehiculului a Fiºei cuinstrucþiuni din care sã rezultetipul mãrfii transportate,cantitatea, pericolul pe care îlprezintã ºi modul de intervenþieal organelor specializate în

TRANSPORTUL RUTIER PUBLIC DE MARFÃ ªI PERSOANE

Asigurarea unuiclimat de siguranþã


cazul producerii unuieveniment;

• lipsa echipamentului deprotecþie, prevãzut în AcordulA.D.R. pentru fiecare tip deprodus transportat, conformclasei de pericol;

• nesemnalizarea autovehicululuisau al semiremorcii/cisternei,cu etichetele de pericol saupanourile de semnalizareprevãzute în mod expres deacordul menþionat anterior;

• lipsa menþiunilor expeditoruluiîn documentele de transport.

Cu toate cã se acþioneazãconstant în sensul descurajãrii,,pirateriei” în domeniultransporturilor publice, de fiecaredatã când au fost organizate ºiefectuate controale în trafic aufost constatate astfel de fapte.Pentru eradicarea acestuifenomen poliþiºtii au acþionatprioritar, dovadã fiind cele 181infracþiuni constatate. Problemacare apare pe acest segment deactivitate este cauzatã definalitatea dosarelor penale, ºtiutfiind faptul cã în majoritateacazurilor sancþiunea aplicatã deorganele abilitate este ,,amendaadministrativã”. Printr-un studiurealizat anterior anului în curs, s-aconstatat cã dintr-un total de3.581 fapte constatate la acelmoment, conform prevederilorart. 2811 Cod penal, numai în 277de cazuri s-a dispus trimiterea înjudecatã a fãptuitorilor (7%), întimp ce parchetele au dispusneînceperea urmãririi penale în658 cazuri, sau scoatere de suburmãrirea penalã în 2.091 cazuri(77%), aplicând în aceste situaþiiamenzi administrative în cuantumcuprins între 100 ºi 500 RON.

De aceea considerãm cã estenecesarã conºtientizareaconducãtorilor auto ºi aoperatorilor de transport rutierasupra importanþei respectãriinormelor legale.

Sursa:Ministerul de Interne

CALENDARNOIEMBRIE

CONFERINÞE TÂRGURI EXPOZIÞII

TRANSPO-TECH 2007 (Cairo, Egipt)Expoziþia internaþionalã pentru vehicule comerciale ºipiese de schimb, 1-4 noiembrie 2007 www.ifg-eg.com/neo/transpo_tech/index.htmlhttp://www.confabb.com/conferences/40425-transpo-tech

CONFERINÞA INTERNAÞIONALÃAUTOMOTIVE ELECTRONICS (PARIS)

7-8 noiembrie 2007 http://www.automotive-electronics-congress.com/

SUISSETRANSPORT (Berna, Elveþia)7-10 noiembrie 2007http://www.suissetransport.ch/

A 13-A EXPOZIÞIE INTERNAÞIONALÃAUTOMOTIVE ACCESORII, COMPONENTE,ECHIPAMENT SERVICE (ISTANBUL, TURCIA)

8-11 noiembrie 2007 (CNR EXPO)http://www.itf-otomotiv.com/en/index.asp

9TH INTERNATIONAL AUTOMOTIVE CONFERENCE (IAC)(SUNDERLAND, UK)

13-15 November 2007http://www.iacsunderland.com/asevents/

THE TLS CONGRESS 2007, EXPO XXI(EXPOCENTRU INTERNAÞIONAL, VARªOVIA, POLONIA)

20-21 noiembrie 2007 http://www.tls-congress.com/

THE FIFTH INTERNATIONALFESTIVAL FOR ROAD SAFETY (TUNIS, TUNISIA)

29 noiembrie – 1 decembrie 2007http://www.tunis2007.net/

EXPOZIÞIA CIAPE CHINAINTERNATIONAL AUTO PARTS (Beijing, CHINA)

29 noiembrie – 1 decembrie 2007 http://www.iapechina.com/english/F/01/default.asp

www.ifg-eg.com/neo/transpo_tech/index.html

http://www.confabb.com/conferences/40425-transpo-tech

http://www.automotive-electronics-congress.com/

http://www.suissetransport.ch/

http://www.itf-otomotiv.com/

http://www.iacsunderland.com/asevents/

http://www.tls-congress.com/

http://www.tunis2007.net/

http://www.iapechina.com/english/F/01/default.asp

48

Miercuri, 26 septembrie2007, a avut loc laAmsterdam reuniunea

Grupului de experþi privindtransportul mãrfurilor periculoase.

Principalele puncte abordate peOrdinea de zi au fost urmãtoarele:

• Proiectul poziþiei IRU privindarmonizarea reglementãrilor detransport al mãrfurilorpericuloase;

• Stadiul SQAS (Sistemul deevaluare a siguranþei ºisecuritãþii), utilizare ºi avantajepentru prestatarii de serviciilogistice;

• Ultimele noutãþi ale proiectuluiMITRA;

• Diverse (consemne scrise,marcare prin plãcuþe portocalii)

Preºedintele Grupului de experþi,Dl. Paul Wauters a menþionat cãdin 30 august, ultimulamendament al Reglementãriireferitoare la mãrfurilepericuloase, votat în cursul

sesiunii plenare a Parlamentuluieuropean de la Strasbourg din 4septembrie 2007, a lãsat statelormembre posibilitatea sã impunãnu numai utilizarea de itinerariibine precizate pentru transportulmãrfurilor periculoase, dar ºi maimult, de a prescrie modurile detransport.El a subliniat cã nu trebuie sãuitãm scopul reglementãrii ADRprivind transportul mãrfurilorpericuloase care este acela de aautoriza transportul lor în condiþiide securitate totalã ºi optimã. Iatãde ce este imperativ pentru toatetransporturile ADR caexpeditorul, transportatorul ºidestinatarul sã rãmânã liberi sãhotãrascã mijloacele de transport.Reprezentantul UNTRR a declaratcã autoritãþile române susþinimpunerea modurilor de transportºi a rutelor prescrise, contrarpoziþiei UNTRR ºi IRU.Reprezentantul CEFIC, Dl. DeCock, a prezentat stadiul ºiprogresele Sistemului SQAS,precum ºi utilizarea ºi beneficiile

acestuia pentru furnizorii deservicii logistice. Sistemul SQAS – este un sistemde evaluare a calitãþii, siguranþei,securitãþii ºi performanþeimediului a Furnizorilor de Serviciide Logisticã ºi a Distribuitorilorde Produse Chimice într-omanierã uniformã prinintermediul unor evaluãristandardizate desfãºurate de cãtreinspectori independenþi. Mulþi delegaþi ºi-au arãtatinteresul ºi îngrijorãrile privindaplicaþia SQAS pentru membriilor.

Referitor la proiectul MITRA, Dl.Paul Wauters a prezentatcontextul acestuia ºi a informatGrupul de experþi cã Grupul delucru adhoc privind telematicaWP.15 a ajuns la o concluziegenericã privind termenii dereferinþã, prezentatã în cursulultimei reuniuni comune de laGeneva. Grupul de lucru privindtelematica va lucra fãrã limitã determen ºi conform a douã faze:

A 50-a Aniversare a Acordului Europeanprivind Transportul Rutier Internaþional

al Mãrfurilor Periculoase (ADR)

Timp de 50 ani Comisia Economicã a Naþiunilor Unite pentru Europa - Divizia de Transport a lucrat cuStatele Membre la dezvoltarea, amendarea, implementarea, actualizarea, extinderea ºi îmbunãtãþireaacestui important acord internaþional. Pentru a sãrbãtori acest eveniment foarte important, Divizia de Transport a organizat o masã rotundã,împreunã cu cea de-a 83-a sesiune a Grupului de lucru CEE-ONU privind Transportul MãrfurilorPericuloase, la Palatul Naþiunilor din Geneva, pe 8 noiembrie 2007.Masa rotundã a avut drept invitaþi veterani ADR, precum ºi unele din personalitãþile sale recente, ºi prinintermediul prezentãrilor ºi discuþiilor s-a reflectat asupra rolului ADR – atât în trecut, cât ºi în prezent. Acordul ADR a fost semnat la Geneva pe 30 septembrie 1957 ºi a intrat în vigoare pe 29 ianuarie 1968. Înprezent are 43 de Pãrþi Contractante.

Reuniune GEMD - Amsterdam,26 septembrie 2007


• În primul rând, el va întocmi unproiect al specificaþiilor caresunt dorite ºi care ar reflectarealitatea, þinând cont decost/beneficiu, ºi

• În al doilea rând, el va defini carevor fi modificãrile de adus înceea ce priveºte reglementãrile.

El vizeazã în general reducereaincidentelor ºi accidentelor. Lipsadocumentelor electronice esteuna din principalele problemeîmpotriva acestui proiect.Sistemul eCall ar putea reprezentao soluþie mai simplã decâtpromovarea unui nou sistem idealcum este proiectul MITRA.Preºedintele propune sã nu sesusþinã un proiect atât de puþinrealist.

• Consemne scrise

Preºedintele Grupului de experþi,Dl. Paul Wauters a mulþumittuturor membrilor pentrucontribuþia lor la munca plinã desucces ºi realizãrile fructuoaseîndeplinite pentru a nu maidispune decât de un singurconsemn scris într-o limbã pecare ºoferul sã o înþeleagã,începând din 2009.

• Secþiunea 5.3.2.1.5: plãcuþa deculoare portocalie pentruautovehicule (GEMD/G7894)

Dl. Vicepreºedinte Roland Meistera informat Grupul cã nouapropunere CEFIC iniþiatã deFIATA menþioneazã cãautovehiculele închise ºi cuprelatã care au rezervoare mici(max. 3000 litri) nu necesitãplãcuþe portocalii (5.3.2.1.5) pecele douã pãrþi aleautovehiculului.Aceastã hotãrâre a fost adoptatãîn cursul ultimei reuniuni comunede la Geneva.

Delegat UNTRR,Ioana Ciorzan

În data de 21 septembrie a.c. aavut loc la Bruxelles, ComisiaIRU de Afaceri Sociale (CAS),

reunind reprezentanþi aiasociaþiilor membre IRU dinBelgia, Bulgaria, Cehia,Danemarca, Finlanda, Franþa,Germania, Ungaria, Lituania,Olanda, Polonia, Portugalia,România, Rusia, Slovacia, Spania,M.Britanie, Ucraina.

Principalele probleme abordate încadrul ºedinþei CAS IRU, conformagendei stabilite, au fost:

Secretarul CAS, domnul DamianViccars, a evidenþiat principaleledirecþii ale programului de lucrual Comisiei de Afaceri Sociale aIRU în anul 2008:1. urmãrirea evoluþiilor ºi

intervenþia, dacã este cazul, înurmãtoarele domenii:

• contextul extinderii UE ºi aldialogului social sectorialeuropean;

• transpunerea Directiveitimpului de lucru ºi noile regulicomunitare cu privire la timpiide condus ºi de odihnã, înspecial urmãrind ca obiectivrealizarea unui MemorandumUE pentru o înþelegerearmonizatã a acestora;

• implementarea practicã atahografului digital, rezoluþiaproblemelor tehnice ºiutilizarea sa efectivã pentru oimplementare armonizatã învederea sporirii siguranþeirutiere;

• implementarea Directiveireferitoare la formarea ºoferilor;

• implementarea practicã atahografului digital în þãrile AETR

• alinierea acordului AETR lanoile reguli UE de condus ºi deodihnã;

• aplicarea prevederilor AETR latransporturile interne.

2. realizarea unui studiu de

cercetare ºi analizã aimplementãrii ºi impactuluiDirectivei timpului de lucruasupra operatorilor din UE.

3. finalizarea acþiunilor rezultate înurma Conferinþei ILO dinoctombrie 2006 asupraproblemelor sociale întransportul rutier trans-frontalier,în colaborare cu ITF (FederaþiaInternaþionalã a Sindicatelor înDomeniul Transporturilor) ºi cualte organizaþii internaþionalecare trateazã problematicasocialã a sectoruluitransporturilor rutiere.

Secretarul General CESMADBoemia a solicitat includerea înprogramul pe 2008 a unui punctreferitor la lipsa ºoferilor.

Reprezentantul UNTRR aevidenþiat problemeletransportatorilor rutieri dinRomânia urmare nivelului ridicatºi abuziv al penalizãrilor aplicatede autoritãþile maghiare, arãtândinteresul pentru acþiunile derulatela nivel european (CORTE, MIDT)de sprijinire a unei implementãriarmonizate a reglementãrilor UEîn þãrile membre.

I. Proiect de declaraþie comunãIRU/ETF pentru dialogul socialsectorial al UE cu privire laangajarea ilegalã întransporturile rutiere -documentul identificãprincipalele cauze ale angajãriiilegale ºi solicitã ComisieiEuropene ca guvernelenaþionale, alãturi de patronateºi sindicate, sã analizeze acesteprobleme ºi sã acþioneze înurmãtoarele domenii:

• Creºterea costurilor de operare(combustibil ºi salarii)

• Legislaþia socialã, piaþa munciiºi contractele colective trebuiesã þinã cont de nevoile

Comisia IRUde Afaceri Sociale (CAS)

operaþionale ale sectorului încontextul îmbunãtãþiriicondiþiilor de muncã

• Strategii slabe de implementarea legislaþiei specificetransporturilor rutiere

• Competiþia neloialã întremodurile de transport, înspecial în domeniul taxãrii

• Necesitatea de a se ajunge la omai bunã înþelegere afenomenului falºilor ºoferiindependenþi.

II. Acordul IRU/ETF cu privire larestaurarea derogãrii celor 12zile în Regulamentul CE nr.561/2006, prin care ETF estede acord sã sprijine activ acestobiectiv al IRU, în urmãtoarelecondiþii:

• Derogarea se va aplica numaitransportului intenaþionalocazional de persoane

• Abilitatea de a conduce pânã la12 zile consecutive înainteaefectuãrii unui repaussãptãmânal va fi posibilã numaio datã pe lunã

• Derogarea va fi valabilã pentruºoferi pentru un numãr limitat deluni în fiecare an, de ex. în timpulperioadelor de vârf de sezon cumar fi intervalul iunie-septembrie.

Proiectul de Acord IRU/ETF a fostlarg dezbãtut în cadrul CAS,arãtându-se cã propunerea ETFnu poate fi acceptatã. Discuþiileurmeazã sã fie reluate în cadrulviitoarei reuniuni a CTP IRU.

Reprezentantul ITD a arãtat cãactualul Regulament european cuprivire la timpii de conducere ºi deodihnã ai ºoferilor este inacceptabilºi pentru transportatorii de marfã,precizând cã membrii ITD seconfruntã cu mari problemecauzate de implementarea noilorreguli ºi solicitã IRU sã-i sprijineprin exprimarea unei poziþii fermeîn faþa autoritãþilor europene.

III. Proiect comun IRU/ETF dedialog social sectorial îndomeniul formãrii ºoferilor –IRUºi ETF doresc sã mandateze unconsultant pentru efectuarea

unui studiu detaliat asupraimplementãrii Directivei în 8state membre care urmeazã sãfie selectate. Scopul proiectuluiva fi obþinerea unei analizedetaliate a diferitelor opþiuninaþionale de transpunere ºiorganizare, ca ºi realizarea unuistudiu asupra facilitãþilor ºiinfrastructurii de training. Adoua parte a proiectului va fiexaminarea utilizãrii contractelorcolective de muncã cu privire laprevederile referitoare laformarea ºoferilor.

Reprezentanþii ZMPD ºi CESMADau arãtat cã EUROTRA a realizatun proiect în acest sens,considerând cã trebuie corelateeforturile IRU ºi EUROTRA.

IV. Raport asupra activitãþilorpentru stabilirea uneiimplementãri armonizate aRegulamentului CE nr.561/2006

Deºi Comisia Europeanã estereþinutã în realizarea unei clarificãridetaliate a Regulamentului nr.561/2006, pe 29 iunie a.c. a fostînfiinþat la Bruxelles un Grup delucru al Comisiei, pentruexaminarea diferitelor articole carecreeazã probleme de interpretare.Grupul de lucru, prezidat de DGTREN cu participarea experþilorstatelor membre ºi ai partenerilorsociali (IRU ºi Federaþia Europeanãa Sindicatelor din Transporturi -ETF), se întâlneºte regulat pentrufinalizarea unor note-ghid declarificare, pânã la sfârºitul anului2007. Principalele articole discutateîn cadrul Grupului de lucru sunt:• Art.12 – derogãri pentru a da

posibilitatea vehiculului sãajungã la un loc de oprirecorespunzãtor

• Art.9 – perioada de mers pânãla locul de muncã a ºoferilortemporari

• Art.3 g) excepþii pentruaducerea vehiculelor într-un locde mentenanþã

• Art.9.1. Directiva timpului delucru ºi odihnã la bord întimpul transportului cu trenulsau feribotul.

• Întreruperea perioadelor deodihnã pentru deplasarea vehi-culului pe distanþe foarte scurte.

• Probleme legate de traducereaRegulamentului în diferiteleversiuni lingvistice ale acestuia.

V. Raport asupra progresului înrezolvarea problemelor tehniceºi practice legate de tahografuldigital – Proiectul SRA SMARTTACHOGRAPH

Administraþia Rutierã din Suedia aprimit un contract din parteaComisiei Europene pentruidentificarea problemelor practice ºitehnice legate de actualul tahografdigital, urmând sã propunã soluþiicare vor fi prezentate Comisiei. Seaºteaptã ca aceste soluþii sã fietransmise de Comisie carecomandãri pentru ComitetulTehnic de Adaptare, sub formaunor propuneri pentru amendareaReglementãrii tahografului digitalsau anexei 1B. IRU a fost invitatã,alãturi de autoritãþi, sindicate ºiproducãtorii de tahografe digitale,sã contribuie la proiect în calitate depãrþi direct interesate.

VI. Directiva asupra plasãrii demuncitori temporari ºicabotajul. Directiva 1996/71/ECse aplicã lucrãtorilor implicaþi înfurnizarea de servicii într-un statmembru, altul decât cel în careaceºtia lucreazã în mod normal.Pânã la acest moment, Directivamenþionatã nu a fostimplementatã în domeniultransporturilor rutiere, însãComisia Europeanã ºisindicatele doresc o aplicare aacesteia în toate sectoarele.

Scopul esenþial al Directivei estede a înlãtura incertitudinilelegislative care ar împiedicafurnizarea de serviciitransfrontaliere în UE prinidentificarea condiþiilor minime deangajare care se aplicã lucrãtorilorcare realizeazã aceste servicii. Înacest sens, se intenþioneazãfacilitarea acestor serviciitransnaþionale, dar în acelaºi timp,ºi asigurarea unui nivel de bazã alprotecþiei sociale pentru lucrãtoriirespectivi ºi o competiþie loialã.

Delegat UNTRR,Roxana Radu50

U.N.T.R.R. ToursBucureºti, Str. Ienachiþa Vãcãrescu 60, sector 4Tel. 021-336.77.88; 021-330.14.25Fax: 021-335.48.25 ; [email protected], 0720.999.222http://www.u-tours.ro

UNTRR-Tours, agenþie tour-operatoare, membrã ANAT, oferã servicii începând cu anul 2000, reuºindsã se impunã atât pe piaþa internã cât ºi pe piaþa externã ca partener de afaceri serios.

Având personal calificat ºi cu experienþa în domeniul turismului, asigurã efectuarea rapida ºi eficientã a tuturoroperaþiunilor legate de pregãtirea cãlãtoriei sau evenimentului ales.

Agenþia UNTRR - Tours oferã turiºtilor servicii de turism intern ºi internaþional:

circuite ºi sejururi în þarã ºi în strãinãtate • programe de weekend • bilete de odihnã ºi tratament• agroturism • servicii de ticketing aerian ºi rutier • rezervãri hoteliere pentru orice destinaþie dinþarã ºi strãinatate • organizarea de evenimente speciale • închirierea de microbuze ºi autocare •circuite de oraº (Bucureºti sau orice alt oraº din România) • Servicii de cazare în toate oraºele dinþarã • programe turistice la cerere • turism ºcolar.

În continuare încercam sã vã prezentãm o parte din variantele de vacanþe propuse de UNTRR – Tours.

Turism de Afaceri: • Bilete Avion, Cazare

Turism de Tineret : • Transport Autocar,

Cazare – 90 Lei/PersLa 10 Plãtitori 1 Gratuitate A

lege

þi d

esti

na

þia

. D

e re

stu

ln

e oc

upã

m n

oi

Iarna 2007-2008Ski

Austria: Salzkammergut - Regiunea lacurilor alpine - 28.12.2007 - 04.01.2008 265 Euro/Pers în DBL, diferenþã în SGL 61 Euro/Pers

Elveþia: Bad Ragaz – Vacanþa perfectã pentru ski - 29.12.2007 – 05.01.2008 385 Euro/persoanã/ sejur - 7 nopþi cazare în DBL

Bulgaria: Bansko – Ski aproape de casã 34 Euro/persoanã/zi în DBL

Crãciun Crãciun Viena – Vacanþã de Crãciun de neuitat - 21.12.2007 – 27.12.2007

300 Euro/persoana/sejur în DBL Crãciun Israel – Vacantã în Þara Sfântã – 20.12.2007 - 27.12.2007

785 Euro/pers în DBL, diferenþã în SGL 185 Euro/pers

Revelion Revelion Praga – Intraþi în noul an cu clasã - 28.12.2007 – 03.01.2008

349 Euro/pers în DBL, diferentã în SGL 89 Euro/persRevelion Budapesta – oraºul de pe Dunãre - 28.12.2007 – 02.01.2008

229 Euro/pers în DBL Revelion Franþa – Circuit al oraºelor imperiale - 26.12.2007 - 05.01.2008

459 Euro/pers în DBL, diferentã în SGL 169 Euro/pers Revelion Tirol – Relaxare departe de tumultul oraºului - 29.12.2007 – 05.01.2008

206 Euro/pers/sejur în DBL

Organizare evenimente - Externe/Interne

http://www.u-tours.ro/

HIGER - UNTRR organisme financiare care garanteazã pentru întreprindere printr-o garanþie...

Documents

Transcript of HIGER - UNTRR organisme financiare care garanteazã pentru întreprindere printr-o garanþie...