1 GESTIUNEA STOCURILOR I MANAGEMENTUL TRANSPORTURILOR Managementulaprovizionriireprezintactivitateaprincareseasigurelementele materialeitehnicenecesareproducieinvolumulistructuracarespermitrealizarea obiectivelorgeneralealentreprinderii,ncondiiileunorcosturiminimeiaunuiprofitctmai mare. Managementulaprovizionrii,respectivaldesfaceriisuntconcepteunitare,complexe, crora le este proprie o structur extins de activiti componente care au n vedere, ca elemente de ansamblu, problemele de conducere-coordonare, previziune-programare-contractare, de organizare, antrenare, derulare efectiv, de urmrire-control, analiz i evaluare. Managementulaprovizionriipoatefiprivitcaiomodalitatedegrupareaactivitilor specifice, interpretat printr-o abordare sistemic. ntre activitile pentru a cror realizare trebuie acordat o atenie sporit se numr: studierea pieei de furnizare, a furnizorilor poteniali i reali. Selectarea i testarea credibilitii furnizorilor Elaborareastrategiilorncumprareasauachiziionareaderesursematerialei echipamente tehnice, ca i n domeniul gestiunii stocurilor Negocierea condiiilor de vnzare cumprare. Urmrireaevoluieipieeidefurnizare,astructuriiipotenialuluideresurse,a preurilor. Se consider, n rile dezvoltate c datorit unei bune organizri a aprovizionrii materiale costurile de fabricaie pot scdea cu 10 % . Organizarea structural trebuie s aib o mare mobilitate pentru adaptarea din mers la noile condiii care apar att n sistemul intern al ntreprinderilor, ct i n mediul socio-economic n care acesta acioneaz. Sistemele de organizare sunt diverse, dintre cele mai ntlnite sunt urmtoarele: -sistemul pe grupe i activiti distincte -sistemul pe grupe de aprovizionare-depozitare-control utilizare resurse materiale. Sistemulpegrupedeactivitidistincte(specificactivitiideconstrucii)constn departajarea procesului de aprovizionare pe principalele activiti componente n funcie de natura, graduldecomplexitatesaudeomogenitateaacestora.Sistemulsemainumeteisistemul funcional.Elasigurodelimitareselectivaactivitilordeprognozare-planificare-programarea aprovizionrii,decelecareprivescprospectarea,negocierea,contractarea,realizarea aprovizionrii,deurmrireicontrol,deanalizievaluareaacestuia,decelededepozitare-pstrare a resurselor materialeasigurate, de urmrirea modului de folosire a acestora pe destinaii de consum. Sistemul presupune identificarea, delimitarea i gruparea activitilor dup criteriile amintite i constituirea de subcolective, grupe distincte care s le realizeze calificat i operativ. ef compartiment aprovizionare Grup de plan contractare, eviden--------------------------------------------------------Coordonator de depozite Grupe operative de aprovizionare cu:Depozite MetaleChimice CombustibiliLemnPiese de schimb Alte materiale1 2 3456 ConformacesteiorganizrilanivelulGrupeiplancontractare,evidenserealizeaz activiti ca: Prognozareanecesitilormateriale,fundamentareaplanuriloriprogramelorde aprovizionare,elaborareabilanurilormateriale,seleciaitestareacredibilitiifurnizorilor, participarealanegociereacondiiilordelivrare,ncheiereacontractelorcomerciale,determinarea stocuriloreconomice,acantitiloroptimedecomandat,realizareacontractelordeaprovizionare, 2 ncadrarea n consumurile specifice i n nivelul prestabilit al stocurilor. Grupeleoperativedeaprovizionareseconstituie,nprincipiudupgradulde omogenitatesaudeasemnarearesurselormateriale.Numrullorcretedirectproporionalcu varietate resurselor materiale utilizate, dispersia teritorial a furnizorilor, numrul acestora , etc. Activitiledesfurateaicisuntdintreurmtoarele:activiticoncretedecontactarea furnizorilor,urmrireaderulriiefectiveaprocesuluideformarealoturilordelivrarelafurnizori, participarealaprimirea-recepia,aducerearesurselormateriale,ntocmireadocumentaieide atestare a aciunii, n mod concret este vorba despre derularea efectiv a aprovizionrii. Grupadepozitelorasigurprimirea-recepiapartizilordemrfurisositedelafurnizori, depozitarea, pstrarea n bune condiii i ntocmirea documentelor de recepie, precum i a celor de realizare a evidenei lor. Grupeleoperativeicelealedepozitelorseaflamplasatepeacelaipalierdecizional,la acelainivelierarhic,practic,ns,ntretoategrupelecompartimentuluideaprovizionarese stabilesc relaii stricte de colaborare. Conducerea i coordonarea se realizeaz de la nivelul efului de compartiment Salariaiidinultimeledougrupe,deregulauopregtiremedie,fiindmaipuiniceicu studii superioare, pe cnd n depozite calificarea este minim, activitile fiind desfurate de ctre muncitori cu sau fr calificare. Sistemulpegrupedeaprovizionare-depozitare-controlutilizareresursematerialeeste utilizat n industrie. nliteraturadespecialitatemaisuntprezentateialteforme,specificemarilorfirme,a corporaiilor i a trusturilor n care activitatea de aprovizionare este organizat pe departamente. Departamentele sunt n general patru la numr, dup cum urmeaz: Departamentul de planificare-control.Acesta elaboreaz previziuni privind necesaruldemateriale,asigurdimensionareastocurilor,stabiletecantitilecare urmeazssecomande,participlaseleciaitestareacredibilitiifurnizorilor, ntocmetediversesituaiistatisticesaudiferiterapoartereferitoarelastadiulasigurrii bazei tehnico-materiale. Departamentuldeprocurare.Depisteazsurseledefurnizareialegerea celormaieficiente,participarealanegocieri,lancheiereacontracteloriconveniilor, achiziionareamaterialelorneprogramate,urmrirealivrrilordelafurnizori, participarealarecepiamaterialelor,informareasistematicasupramodificrilor nregistrate pe piaa materiilor prime i a materialelor. Departamentul de recepie i depozitare. Asigur primirea-recepia partidelor demrfurisositedelafurnizori,depozitareaipstrarearesurselor,evidenai securitateaacestora,securitatealorpetimpulstaionriilorndepozite,pregtirealor pentru consum, eliberarea lor pe destinaii de consum. Departamentuldetransport.Asigurechipamentulimijloacelede transport,elaboreazprogramedetransport,deplasareamaterialelorninterioruli exteriorulunitiieconomice,manipularealadescrcare-ncrcare,efectuareade intervenii tehnice. ntre toate aceste departamente se stabilesc relaii reciproce, de colaborare prin care se are n vedereaarmonizareadesfurriiactivitilorcarelesuntspecificenscopulevitriiperturbaiilor care ar putea aprea. 1.1.1.Formele de aprovizionare material i cu echipamente tehnice Pentruaacionacueficienncalitatealordeconsumatoriunitateaeconomictrebuies aleag cea mai eficient form de aprovizionare, din punctul ei de vedere. 3 La alegerea formei de aprovizionare va trebui s avem n vedere: Accesul rapid la servire Aprovizionarea cu ntreaga structur a mrfurilor i materialelor necesare. Achiziionarea materialelor la preuri ct mai mici Prevenirea suprastocrii i formarea stocurilor cu micare lent Afectarea unor spaii de depozitare ct mai reduse Formeledeaprovizionarecarepotfifolositedeunitileconsumatoarederesurse materiale sunt: +Aprovizionarea direct de la productori-furnizori. +Aprovizionareaprinunitilespecializatencomercializareadematerialei produsensistemen-gros(prinintermediari)carelarnduleiesteformatdintrei variante OAprovizionarea prin tranzit organizat OAprovizionarea prin tranzit achitat OAprovizionarea de la depozitul angrosistului Pentruaputeanelegemaicorectceletreivariantetrebuieavutenvederemodulde realizare a urmtoarelor trei activiti: Moduldeorganizareiconcretizarearelaiilordevnzare-cumpraredintrefactorii participani la acest proces. Modul de livrare a produselor. Modul de achitare a contravalorii produselor Aprovizionarea direct prevede ca toate cele trei activiti s fie realizate n relaie direct ntre consumator i furnizor. Forma este avantajoas pentru marii consumatori care pot beneficia n acest fel de bonificaii i faciliti oferite de furnizor Micii consumatori, n aceast situaie sunt nevoii s apeleze la intermediari Aprovizionareaprintranzitorganizatpresupunenlesnireadectreunintermediar comercialaactivitiideorganizareiconcretizarearelaiilordintreconsumatoriiproductori-furnizori, urmnd ca livrarea produselor i decontarea facturilor aferente s se realizeze direct ntre ultimii factori.Rolul intermediarului apare n faza de contractare. Intermediarulpracticunadaosdepresubformdecomisiondepnla3%.Celcare pltete este consumatorul. Aprovizionareaprintranzitachitatpresupunecattcontractareactiachitarea contravaloriiproduselorsseasigureprinintermediarulcomercial,iarlivrareaacestorassefac ntre productor i consumator. Aprovizionareadeladepozitulangrosistuluinseamnctoateceletreioperaiunise execut prin intermediul intermediarului n cazul livrrilor de la intermediari preurile conin anumite cote de adaos comercial. O nou form de aprovizionare aprut de mai puin vreme este aprovizionarea garantat careconstnpreluareadectreounitatespecializatncomercializareaprocesuluide aprovizionareastructuriiintegralesauparialedematerialenecesareuneintreprinderi consumatoare ntr-o perioad de gestiune. Prezintimportandeoarecesealocmultmaipuinecosturipentruaprovizionare,se dezafecteaz depozite, se degreveaz firma de activitatea de aprovizionare. 4 2.1 Rolul, funciile i natura economic a stocurilor Stocurilesuntcantitideresursematerialecareseacumuleazndepoziteleimagaziile unitilor economice ntr-un anumit volum i o anumit structur, pe o anumit perioad de timp i cu un scop anume. Formareastocurilordematerialeiproduseasigurcondiiioptimepentrudesfurarea dup un sistem raional a activitii fiecrei uniti economice. Fr stocuri nu se poate obine utilizarea corect acapacitilor de producie. Gestiunea economic a stocurilor Stocurilendeplinescofuncievitallegatdearmonizareafluxului:cumprare, transport,recepiedepozitare,pregtireapentruconsumulproductiv,prelucrareamaterialelor, obinerea de produse finite, livrarea produselor finite ctre beneficiari. Funcia vital a stocurilor nu justific supradimensionarea lor. nmodconcretunconcernindustrialdispunedestocuricarereprezintcca.25%din capitalul investit Deinerea de stocuri nseamn: OSpaii special amenajate. OCheltuieli de aprovizionareOCheltuieli de stocare i depozitare. OCheltuieli de asigurare. ODobnzi bancare pentru creditele contractate. Stocurile sunt constituite n mai multe situaii i datorit unor mprejurri deosebite. Pentru situaii defor major se constituie stocuri sub forma rezervei naionale. Ciclicitatea produciei la furnizori i a transportului determin formarea de stocuri curente la productori. Eventualitateapariieiunordereglriaoperaiuniideaprovizionaregenereaznecesitatea alctuirii unor stocuri de siguran. Dacsepuneproblemantreruperiiaprovizionriidatoritcondiiilormeteorologiceapare necesitatea formrii a stocurilor sezoniere ( de iarn). Necesitateacondiionriimaterialelornainteatreceriilornconsumimplicconstituirea stocurilor de pregtire. Alt raiune a constituirii stocurilor este minimizarea cheltuielilor de aprovizionare. Stocurilesuntfoarteimportantepentruproductori.Problemacaresepunedinpunctde vedereorganizatoricestecetipdestoctrebuieconstituiticaresuntpragurileoptimede aprovizionare i care este expresia valoric a efortului de stocare. Es = Eds + Eids Eds - efortul direct Eids- efortul indirect Efortul direct este format din urmtoarele elemente. -Cheltuielilecusalariilemuncitorilorialepersonaluluiadministrativdindepozite inclusivcotelepentruimpozitelepentrusalariiaferenteicontribuiilaasigurrile sociale sau la CASS. (Cs) -Cheltuielile pentru energie electric combustibili, lubrifiani, abur, destinate desfurrii proceselor de manipulare, depozitare i conservare ( Ct ) 5 -Cheltuielile cu amortismentele mijloacelor fixe ale depozitelor ( Ca) -Cheltuielile pentru ntreinerea i repararea echipamentelor ( Cr) -Cheltuieli de iluminat, nclzit, rcit, etc. ( Ci ) -Cheltuieli materiale auxiliare ( Cma ) -Cheltuielideterminateprinpierderileprinperisabilitilesausczminteleadmisede legislaie ( Cp ) Prin urmareEfortul direct de stocare este dat de relaia Eds = Cs + Ct + Ca + Cr + Ci + Cma + Cp . Rezultatul aplicrii relaiei se exprim n lei pentru o perioad definit an , trimestru, lun. Seconsidercefortuldirectesterelativconstantpeunitateadeprodusdepozitaten condiiile n care exist continuitate n aprovizionare. Prin urmare acest indicator se poate determinai ca raport ntre un coeficient de calcul ( a)n raport cu valoare medie anual a produselor i materialelor stocate. Eds = axSpv Efortulindirectdestocareestedatdeefecteleevitriifinanriipentruachiziionareai stocareaproduselorcares-arputeanregistranipotezanestocrii.Fondurileeconomisitearfi folosite,naceastvariantlaefectuareaunorinvestiiisaudezvoltareacapacitilordeproducie existente. Eids = ( a x Spv+Spv ) xei Unde(ei)reprezinteficienainvestiieipentrudezvoltareaproducieicaresecalculeaz astfel: ei =Pr / I Prprofitulsuplimentareobinutprinpunereanvaloarearezultatelorinvestiiei(I) finanat prin evitarea formrii stocurilor EfortultotalEstrebuieamortizatprinefectelefavorabiledeterminatedeconstituirea stocurilor.Importanaproceselordestocareseexprimprinrolulderegulatorpecareljoac acestea ntre ritmul aprovizionrilor i cel al produciei, stocul reprezentnd acel tampon inevitabil care asigur sincronizarea aprovizionrilor cu ritmul consumurilor. Tipuri de gestiune a stocurilor Dinstudiulrealitiiexistentepeterens-aajunslaconcluziacexistmaimultetipuride gestiune, care se difereniaz ntre ele prin condiiile n care se desfoar procesele de stocare, de naturaicaracteristicilecereriipentruconsum,denaturaresurselormaterialecarese aprovizioneaz,decaracteristicilesurselordefurnizare.Astfelvomaveaurmtoareletipuride gestiune a stocurilor: Gestiuneacucerereconstantlaintervaleegale.Careprevedeca reaprovizionrile pentru ntregirea stocului curent s se fac n loturi egale din punct de vederecantitativ.Acesttipdegestiunepermiteconstituireastoculuidesiguran, dimensiunea acestuia din urm constituind i nivelul de alarm. Este considerat ca fiind tipul clasic de gestiune. 6 Gestiunea cu cerere variabil la intervale egale. Implic reaprovizionarea cu loturi variabile ca mrime care trebuie estimate la momentele calendaristice cnd se are nvederedesfurareaaciunilordecomand-reaprovizionareicaretrebuiesin seamadestoculexistentnmomentulrespectivndepozitelefirmei.Esteuntipde gestiune dificil de condus care nu exclude posibilitatea apariiei lipsei de stoc Gestiuneacucererevariabillaintervaleinegale.Laaceastanusecunosc momentelecalendaristicedelansareacomenzilor(sedeterminprinextrapolare, problema estimrii este mai dificil dect n momentul anterior.) Este specific unitilor prestatoare de servicii sau a celor cu producie nenominalizat. Gestiunea de tip (S,s) sau cu dou depozite. Se caracterizeaz prin faptul c intervaleleicererilesuntvariabile,lotuldeaprovizionareesteconstantiarlansarea comenzilordereaprovizionaresedeclaneaznmomentulcndseatingenprocesul micriistoculuicurentunniveldeaprovizionareprincaresedefinete,defapt,momentuldereaprovizionare.DenumireadegestiunedetipS,sestedatdenivelul de reaprovizionare ( s) i mrimea lotului S. Sistemul permite organizarea unui stoc desiguran.Optimizareauneigestiunideacestgenimplicstabilireacelordou niveluri s i Sn aa fel nct procesul de formare-deinere a stocurilor s se realizeze cu cheltuieli minime. Gestiunea difereniat a stocurilor dup sistemul ABC. Efecte economice Problemele de gestiune a stocurilor implic utilizarea unui volum mare de informaii, att n fazadeplanificarectinfazadeurmrireaexecuieilor,aceastadeoarecenntreprinderise folosescunnumrfoartemaredesorto-tipo-dimensiunidemateriale,pentruogamlargde produse, cu utilizri diferite. Criteriilededepartajarearesurselormaterialenecesareuneiunitieconomicesunt multiple: Frecvena livrrilor Valoarea individual Valoarea total a mijloacelor materiale. Importana materialului pentru activitatea de producie Sursa de asigurare ( import sau intern) Forma de asigurare Ciclul de fabricaie SistemulABCesteunsistemdegestiunedifereniatcaregrupeazmaterialelecarese aprovizioneaz i se stocheaz de ctre fiecare unitate economic n trei grupe (zone). Criteriuldegruparecaresefolosetecelmaifrecventestevaloareastoculuimediula diferitele materiale.Acest criteriu are n vedere formarea de stocuri ct mai mici de resurse materiale,deci,implicitformareaunuicapitalcirculantmairestrns.Prinurmarevarezultaovitezde circulaie mult mai mare a mijloacelor circulante. ntotdeaunapondereaceamaimareavaloriistocuriloresteformatdin,relativ,puine materiale.Acesteasuntcelecarenmodcurentintrnprocesuldefabricarenvederea transformrii lor n produse finite. Grupa A va cuprinde aceste materiale care sunt considerate de prim importan Grupa B, a doua grup de importan va cuprinde un numr ceva mai mare de materiale dar care vor avea o valoare total sensibil mai redus, i care va participa ntr-o mai mic msur la formarea capitalului circulant. Grupa C, a treia grup valoric, va cuprinde un numr foarte mare de materiale utilizate n cantiti foarte mici i care influeneaz foarte puin volumul total al capitalului circulant. 7 Sferadecuprindere,dinpunctdevedereaaponderiinumericeivaloriceseprezintn tabelul de mai jos: Grupa(zona) de importan Ponderea numeric n totalul sortimentelor de materiale utilizate (%)Ponderea valoric n totalul nomenclatorului de aprovizionat(%) A 10 70 B20 20 C7010 Stabilireapoliticiidegestiuneastocurilordemateriale,difereniatpecategoriipresupune parcurgerea mai multor etape de lucru: Prima etap este cea aelaborrii nomenclatorului pe grupe i sortimente de materiale care urmeaz a fi aprovizionate i stocate n depozitele ntreprinderii.Astfel se va ntocmi o list n care vor fi cuprinse toate materialele, ncepnd cu cele care au valoareindividualmareiterminndu-secucelecareauvaloareindividualmic,secalculeaz valoareacumulat,pentruaseputeadeterminamaiuor,pegrupedemateriale,ponderealorn total valoare. Etapadoiesteanalizaigrupareastructuriimaterialedinnomenclatorpeceletrei zonedeimportan,nfunciedecriteriilealese.Aceastanaliztrebuiesaibnvedere mbinarea mai multor criterii n funcie de o anumit prioritate i de implicaiile economice pe care le determin. Se va analiza n ce msur criteriile respective condiioneaz nivelul de formare a stocurilor i sistemul de conducere a proceselor de stocare viitoare. O grupare eficient se va efectua n mai multecicluri de lucru. Etapaatreiaesteceaastabiliriipoliticii(ametodelorimodeleloreconomico-matematice)pentrudimensionareastocurilorpezonedeimportanincadrulacestorape tipuri concrete de materiale. n acest sens se vor studia: Factorii care influeneaz nivelul stocurilor; Caracterul lor i modul de influen; Puterea de aciune; Posibilitatea de control i dirijare a aciunii lor. Aceastetapjoacunroldeosebitnasigurareaviabilitiisistemului.Trebuiemanifesta mult discernmnt i maxim atenie n stabilirea condiiilor concrete n care vor avea loc procesele de stocare. Totodat se vor faceopiuni cu privire la tipurile de stoc care, n mod real trebuie s se formeze ( curent, de siguran, etc.). Trebuie precizate urmtoarele: Cn cazul zonei A atenia va fi orientat ctre modelele economico matematice exigente,carevoraveanvedereelemente(factori)concrete(i)cecondiioneaz nivelul stocurilor i care asigur constituirea lor la dimensiuni ct mai mici, determinnd prin aceasta accelerarea vitezei de circulaie a capitalului circulant. pPentru zona B se pot aplica dou strategii: Stabilireademodeledistinctecuungradde exigenmediupentrudimensionareastocurilordematerialedinaceast grup FolosireametodeloralesepentrugrupaAla materialelecaretindctreaceastgrupifolosireametodeloraferente 8 grupei c pentru materialele care tind ctre aceast grup. ]PentrumaterialeledinzonaCsevorfolosimetodemaipuinexigente,chiarcupronunat caracterstatisticicarevoraveanvederefactoriicuaciunehotrtoarendimensionarea stocurilor Apatraetapestedimensionareastocurilorpeelementeipetotal,ncarese concretizeazaplicareaefectivamodeleloralesepentrudimensionareastocurilorpe tipurile stabilite pentru formare. Rezultateleaciuniiovorconstituibazadecalculalvolumuluiestimatalcapitalului circulant i al vitezei de rotaie al acestuia. Acinciaetapesteceaastabiliriipoliticiideconducere,coordonare,urmrirei control al procesului de formare i consum al stocurilor. Se va avea n vedere acelai principiu al tratrii difereniate a resurselor materiale n funcie de zona de importan n care se cuprind. Deregulscopulprincipalalconduceriiproceselordestocareconstnformareaunor stocuridematerialectmaimici,darcaresasigurealimentarearitmicaconsumuluiis antreneze un cost minim cu achiziionarea, aducerea i stocarea acestora. TRANSPORT Transport feroviar Contractul feroviar de transport de mrfuri n vagoane complete Transportul de mrfuri pe calea ferat seexecut n baza unui contract de transport care se ncheientreexpeditorulmrfurilor(carepoatefipersoanfizicsaujuridic)isocietateadeci ferate, prin reprezentanii si teritoriali. n ara noastr, calea ferat este cru unic, prin urmare indiferent de tipul contractului de transport, acesta este unic i el.ngeneralserviciiledetransportpecareleofercaleaferatsuntserviciidetransportde mrfuri (n vagoane complete i coletrie), transport de persoane i transport de bagaje nensoite i de mesagerie, putndu-se presta i o serie de alte servicii adiacente acestora, n contravaloare, n conformitate cu Tariful de transport feroviar. nconformitatecuRegulamentuldefuncionareaciiferate,obligaiadeatransportaa cruuluisenatenumaidupncheiereacontractuluidetransportidupprimireamrfiide ctre calea ferat. Definiia contractului de transport Contractul de transport de mrfuri pe calea ferat este acel contract prin care reprezentantul suteritorial(regionaladeciferate),ndeplinindcalitateadecruseoblignschimbulunei contraprestaii bneti care se numete tarif de transport s transporte ntr-un anumit termen de timp de la predarea mrfurilor o anumit marf, s o predea marfa destinatarului ei n aceleai condiii n care a fost primit. Destinatarul este menionat expres n scrisoarea de trsur. Din punct de vedere juridic avem de a face cu un contract sinalagmatic i oneros. ncheierea contractului Conformcuuzanelecomerciale,aprevederilorCoduluiCiviliaCoduluiComercial, 9 contractul de transport se ncheie pe baza consimmntului exprimat de cele dou pri, expeditorul i cruul. Deobiceiofertaestefcutdeexpeditorcareprezintcruuluimarfaiscrisoareade trsur. Trebuieavutnvederefaptulcnacestmomentexpeditorularecunotindevaloarea prestaiilor pe care le solicit, astfel nct actul n sine de naintare a scrisorii de trsur poate fi considerat o acceptare implicit a condiiilor i tarifului de transport. Momentul ncheierii contractului de transport este extrem de important din punct de vedere teoretic i practic, deoarece prestaia oferit de societatea feroviar este condiionat de parametrul timp, prin urmare nerespectarea acestei clauze temporale va fi purttoare de penaliti i majorri de ntrziere. n momentul ncheierii contractului rspunderea asupra mrfii trece de la expeditor la cru incepescurgtermenuldeexecutareacontractuluidetransport.Peduratatransportuluimarfa transportat se afl n gestiunea transportatorului. Contractul de transport se ncheie numai n form scris. Scrisoarea de trsur Scrisoarea de trsur este un document tipizat n conformitate cu Convenia CIM i este forma sub care se prezint contractul de transport feroviar. Acest document are o serie de rubricaturi din care unele se completeaz obligatoriu iar altele dintreele,doaropional.Existrubricicaresecompleteazdectreexpeditorialtelecarese completeaz de ctre cru. Regulile de completare sunt clare i stricte. n mod normal, n cazul transportului feroviar destinatarul este cel care suport valoarea transportului, cazurile n care expeditorul achit taxele fiind considerate o excepie de la regul. ncadrulscrisoriidetrsursemaipotfaceanumitemeniunireferitoarelaactele nsoitoare,lamodulncareafostdeterminatgreutateancrcturii,lasigiliileimarcajele aplicate. Scrisoarea de trsur este un document nominativ. Scrisoarea de trsur se ntocmete n 5 exemplare originale dup cum urmeaz: Exemplarul 1, EXEMPLARUL DE SERVICIU Exemplarul2,UNICATULSCRISORIIacestexemplarnsoetemarfape timpul transportul i la terminarea acestuia va fi predat destinatarului. Exemplarul3,DUPLICATULseelibereazexpeditorului,acestaface dovada predrii mrfii la transportator n vederea efecturii prestaiei de transport. Exemplarul 4, COPIA este exemplarul care se pstreaz la staia de predare Exemplarul5, AVIZULI ADEVERINADEPRIMIREsepstreazla staia de destinaie. De obicei, n cazul expediiilor n vagoane complete se ntocmete cte o scrisoare de trsur pentrufiecarevagon.Totui,atuncicndavemdeafacecutransportulunormrfuriindivizibile care se transport n mai multe vagoane deodat, organizate n marrute, n aceste situaii se accept ntocmirea unei singure scrisori de trsur pentru mai multe vagoane. Derularea procesului de transport pe calea ferat 10 Predarea mrfii ctre societatea de transport feroviar Primul act al derulrii contractului de transport feroviar l reprezint predarea mrfii. Din punct de vedere juridic, prin aceasta expeditorul transfer deteniunea mrfii cii ferate, care o deine pe contul expeditorului. Predareamrfiilacrusepoatefacenlocuridinaintestabilitecarepotfimagazii, platforme, linii de garaj, linii de cale ferat, staii de cale ferat. ncadrulacesteifazedederulareacontractuluidetransportexpeditoruluiirevinanumite responsabiliti i obligaii speciale cu implicaii deosebite asupra derulrii ulterioare a contractului. Expeditorii pot preda mrfuri ca i expediii de coletrie sau vagoane complete Un aspect foarte important de care trebuie inut seama este acela c expeditorul are obligaia de a verifica mijlocul de transport pus la dispoziie de calea ferat. nsituaiancareexpeditorulaacceptatfrnicioobieciunemijloculdetransport,orice pierdere sau deteriorare a mrfii, orice rspundere de acest gen cade n sarcina sa. Dupncrcareamrfurilornmijloculdetransport,expeditorulareobligaiadeaaplica sigiliilavagoaneilacontainere,marcajeietichete,attpentruacestectipentruvagoanele deschise. Primirea la transport a mrfurilor ctre calea ferat ngeneral, transporturile de mrfuri pecalea ferat se fac de la i ctre staii de cale ferat specializate n acest gen de operaiuni. ncadruloperaiuniidepreluareamrfurilorlatransportsefacoseriedeverificri,dup cum urmeaz: OLacoletrieseverificnumrulcoletelor,greutateaacestora,marcajelei etichetrile fcute. OLaexpediiiledevagoane-severificnaturamrfurilorcareurmeazafi transportate,sigiliileimarcajeleaplicate,sistemeledeancorare,modulncareafost stivuit marfa. Primireamrfurilorlatransportesteconsideratcafiindncheiatdupceesteaplicatpe scrisoarea de trsur tampila staiei de expediie Stabilirea taxei de transport StabilireataxelordetransportsefacenconcordancuprevederileTarifuluilocalde mrfuri. Aceste taxe sunt stabilite n mod difereniat n funcie de felul n care urmeaz a fi realizat expediia mrfurilor: vagoane complete, coletrie sau mesagerie. Ca principii generale de lucru, trebuie amintit aici c ntotdeauna se ia n calcul distana cea maiscurtdintredoustaiidecaleferat,chiardacdindiversemotiveobiective,mijloculde transport este nevoit s circule pe o rut ocolitoare. Distanaminimpentrucaresecalculeaztarifedetransportlaexpediiinvagoane complete este de 30 de km. Pentrucalculareatarifuluidetransport,determinantestegreutateabrutoamrfiicare urmeazafitransportat,aacumafosteastabilitdecomunacordcuexpeditorul,dac reprezentaniiciiferateacceptmsurtorilefcutedectreacesta.ncazcontrar,caleaferat poate proceda la propriile sale determinricantitative, prinrecntrirea ncrcturii, pe unul dintre cntarele agreate de ea, sau pe un cntar propriu. Transport rutier 4.3.Contractul de transport rutier 11 4.3.1.Definiia contractului intern de transport auto Contractuldetransportautodemrfuriesteacelcontractprincareosocietatecomercialdetransporturi auto se oblig n schimbul unui tarif de transport, s transporte n gestiunea sa i n cadrul unui anumit termen, o anumitcantitatedemarfpecareurmeazsopredeaunuidestinatarmenionatexprespedocumentulde transport. Expeditorul mrfii este persoana care angajeaz transportul i asigur plata. Transportatorul (cruul) este persoana care pune la dispoziie mijlocul de transport i execut transportul. Oclauzcontractualimportantesteaceeaprincare(ncazulunuicontractanual)prileiasum obligaiadeaasiguraoanumitcapacitatedetransport.ncazulunuiasemeneacontractdetransport, transportatorul este obligat, n conformitate cu obligaiile asumate i detaliate n anexele de la contract, s pun la dispoziie mijloacele de transport la termenele cuvenite. Ambalarea corespunztoare a mrfurilor transportate cade n sarcina expeditorului. npractic,seconsiderctransportulafostexecutatatuncicndmijloculdetransportestepusla dispoziia destinatarului pentru descrcare sau n situaia n care coletria a fost preluat. Cu aceast situaie se verific sigiliile aplicate, marcajele i inscripionrile fcute. Dac sunt constatate violri, pierderi, avarii, scurgeri etc., se ntocmete proces verbal de constatare. Confirmarea transportului Confirmarea executrii transportului se face prinnscriere pe documentele de transport, pentru fiecare loc unde se fac operaiuni de ncrcare i descrcare a mrfurilor. n acest scop sunt utilizate urmtoarele documente: OFia de transport. OBonul de transport. OScrisoarea de transport. Fiadetransportseutilizeazpentrunregistrareasuccesivanumruluidecurseexecutatentr-ozide exploatare, la care se aplic tariful pe or i pe kilometru. n acest caz ncrctura circul fr cntrire, fr aviz de expediere sau alt document. Expeditorul nu asigur nici evidena pe fiecare curs, a orei de sosire i a celei de plecare. Distanele de transport au fost stabilite n prealabil. Lasfritulzilesuntprezentateexpeditoruluifiadetransport,pebazacreiaacestaconfirm transportatoruluiactivitateasaglobaldinziuaaceeaprintr-undocumentcaresenumetebondetransport,n vreme ce fia de transport rmne la el, ca document justificativ. Bonuldetransportesteundocumentdeconfirmareafiecreicursepecteunformularseparat.Se utilizeaz n cazul transporturilor pentru care se aplic tariful pe or i pe kilometru, sau autovehicul i kilometru. Aceasta se face cnd: Transporturile sunt contractate global, adic tarifarea, condiiile i plata rmn neschimbate Determinarea timpului de utilizare a mijlocului auto impune o eviden separat pentru fiecare curs Bonul de transport este documentul care precizeaz fiecare faz a transportului. Bonul se poate utiliza i ca i o confirmare global a activitii de transport dintr-o zi. Bonuldetransportesteundocumenttipizatcaresentocmetendouexemplare,dincareunulpentru cru i cellalt pentru beneficiarul transportului. Scrisoareadetransportestedocumentulprincareserealizeaznscriereacondiiilordeexecutarea transportului. Confirmarea transportului se face pe fazele sale de execuie i permite ca pe baza ei s fie calculate sumele care se cuvin pentru plata transportatorului. Acest document se utilizeaz cu preponderen n cazul transporturilor de coletrie, mesagerie, expediii i 12 expediii pariale. 4.3.7.Tariful de transport Calculul tarifului se face pe baza elementelor din confirmarea de transport. n principiu tariful se stabilete n funcie de felul mrfurilor transportate, de cantitatea lor, de capacitatea mainii, de distana parcurs, de timpul efectiv de utilizare a mijlocului de transport i de felul tarifului folosit la taxare. Obligaia de plat a transportatorului cade n sarcina expeditorului, chiar dac anumite faze ale derulrii contractului depind i de expeditor i de destinatar. Calcululsumelordeplatsefacepebazadocumentelordeconfirmareatransportului(ascrisoriide transportsauaborderouluidetarifare,ncazulncaresemaifolosete)prinntocmireafacturii-talonlacarese anexeaz scrisoarea de transport. 4.3.9.Foaia de parcurs Este un imprimat cu regim special. Are serie i numr. Cu ajutorul ei se realizeaz urmtoarele: Legalitatea circulaiei autovehiculului pe ruta, perioada i pentru un anume beneficiar. Confirmarea strii de funcionare a autovehiculului. Desfurarea pe faze a activitii autovehiculului nscrierea datelor primare necesare calculrii salariilor conductorilor auto. Foia de parcurs cuprinde n componena sa i un bon de transport care servete la final confirmrii globale a prestaiei. n unele situaii Foaia de parcurs este nsoit i de Scrisoarea de transport, atunci cnd avem de a face cu transport interurban sau cu Fia de transport atunci cnd avem de a face cu transporturi ciclice. Foaia de parcurs trebuie s se gseasc asupra oferului ntotdeauna, pentru perioada n care a fost emis i n care autovehiculul se afl n afara garajului i a locului de parcare. Foile de parcurs sunt emise zilnic pentru fiecare autovehicul i pentru fiecare ofer de ctre impiegatul de autocoloan. Ele se nmneaz doar n ziua de desfurare a activitii. Primirea i verificare foii de parcurs se face obligatoriu n prezena oferului. Lipsa nejustificat a foii de parcurs constituie contravenie.