Forbes

LIFE

OR

OLO

GER

IE

20

Forţele speciale de la Breitling

Sunt ceasurile predilecte ale piloților de avion și ale tuturor celor care pun pe primul plan tehnica și precizia. În ultimii zece ani, avându-l la

manșă pe Jean-Paul Girardin, manufactura elvețiană Breitling și-a atins viteza ideală de croazieră industrială, fără a-și pierde independența.

de Diana-Florina Cosmin, Chaux-de-Fonds

Forbes

LIFE

OCT

OM

BRI

E 20

12

21

Dacă nu ai știi că este locul în care iau naștere unele dintre cele mai complexe mecanisme orolo-gere elvețiene, sediul Breitling Chronometrie

din Chaux-de-Fonds, la câțiva kilometri în afara orașului Neûchatel, ar putea fi luat oricând drept cartierul general al unei com-panii aviatice. Totul - de la tablourile în stil pop-art de pe holuri (semnate Kevin T. Kelly și respectiv Jörg Döring) și până la machet-ele de avioane din micul muzeu privat - are legătură cu universul aviației și, pe alocuri, cu lumea piloților de raliu. În clădirea de 4.000 de metri pătrați, care aduce cu un imens laborator farmaceutic high-tech, se lucrează 245 de zile pe an, pentru produ-cerea a peste 150.000 de mecanisme.

Din 2009 încoace, Breitling și-a perfecționat propriul mecanism integral ,,in-house“, în paralel cu schimbările radi-cale realizate la nivelul liniei de producție. Decizia de industrializare masivă a inter-venit în 2001, când Swatch Group, de la care producătorii mai mici își achiziționau kiturile de componente, a decis să înceteze livrarea de piese către companiile din afara grupului. Făcând o paralelă cu lumea automobilistică (de care Breitling este de asemenea legat prin colecția specială ,,Bre-itling for Bentley“, colaborare ce durează de 10 ani), dacă înainte cei de la Breitling cumpărau ,,motoarele“ și le îmbunătățeau folosind tehnici proprii, în 2001 au luat de-cizia de a-și dezvolta, de la zero, propriul tip

Forbes

LIFE

OCT

OM

BRI

E 20

12

23

rând prin calitățile tehnice și printr-o pre-cizie desăvârșită. Breitling este, de altfel, singurul mare brand orologer care își tri-mite toate mecanismele (inclusiv cele cu quartz) la COSC - Swiss Official Chronom-eter Testing Institute. Timp de 15 zile, fiec-are dintre acestea este analizat și testat, numai cele care obțin certificarea oficială fiind trimise mai departe spre vânzare. Eu-ropa rămâne terenul de bază pentru Bre-itling și, chiar dacă Japonia este de aseme-nea o piață de succes, China și restul Asiei rămân deocamdată planuri de viitor. ,,Pen-tru China mai avem teme de făcut“, explică el, ,,lucrăm la capacitatea de producție“.

Fiu de ceasornicar, cu un CV care include ani buni petrecuți ca inginer la Honeywell și Swatch Group, plus un MBA, Girardin este o combinație interesantă de orologer și om de afaceri care insistă pe ideea de precizie în tot ceea ce înseamnă brandul Breitling, de la producție la vân-zare și la servicii post-vânzare. Chiar dacă Baselworld va aduce noutăți din partea brandului, nu există presiunea de a scoate cu orice preț un nou mecanism pentru târg, dacă el nu poate fi și comercializat imediat. ,,Nu ne-am prezentat niciodată cu prototipuri la Basel, doar cu ceasuri propriu-zise“, explică el. ,,Nu ni se pare corect să prezinți un mecanism uluitor, dar pe care să nu ajungi să-l comercializezi niciodată“. Printre punctele forte ale mărcii se numără și celebrul Breitling Emergency, instrument creat special pentru piloţi şi echipajele de zbor, având încorporat un microtransmiţător ce emite semnale pe frecvenţa de urgenţă a avioanelor. Citând o statistică neoficială făcută pe internet, conform căreia 9 din 10 piloți ar alege un Breitling, Girardin râde satisfăcut, apoi se încruntă puțin, gânditor: ,,Aha, deci rămâne încă un ceas de vândut...“.