I.O.S.U.D.UniversitateaPolitehnicadinTimioara 2010/2011

FENOMENE TRANZITORII N ECHIPAMENTELE

ELECTRICE NAVALE ALIMENTATE HIBRID

Tez susinut pentru obinerea titlului de doctor n domeniul de doctorat

Inginerie Energetic

(sintez)

Autor: Floreniu DELIU Data susinerii: 18.03.2011 Preedinte: Prof.dr.ing. Nicolae Munteanu Conductor tiinific: Prof.dr.ing. Petru Andea Refereni tiinifici: Prof.dr.ing. Mihai Octavian Popescu Universitatea Politehnica Bucureti

Prof.dr.ing. Gheorghe Samoilescu Academia Naval Mircea cel Btrn Constana Prof.dr.ing. Marius Biriescu Universitatea Politehnica Timioara

Rezumat : n cadrul acestei lucrri sunt abordate problematici specifice sistemelor electroenergeticenavale, cu precdere analiza fenomenelor tranzitorii ce au loc n sistemele eoliene, solare sau a DieselGeneratoarelor. Dup o sintetic analiz a stadiului actual a sistemului eletroenergetic naval, se trateaz noiletendine de folosire a energiei eoliene i solare n vederea reducerii consumului de combustibil. Sistemulelectroenergetic solar conine bateriile solare, convertorul DC-DC i acumulatoarele electrice de stocare a energiei obinute. Sistemul eolian conine turbina de vnt naval i generatorul sincron, iar sistemul Diesel conine motorul Diesel i generatorul sincron. Au fost elaborate modelele matematice ale turbinei de vntnavale, generatorului sincron i motorului Diesel, modele pe baza crora s-au analizat fenomenele tranzitorii ce au loc n echipamentele electroenergetice navale.Se face precizarea c sistemul electroenergeic naval estedinamic stabil numai la valori bine definite pentru constantele regulatoarelor din sistem, constante calculateprin simulri numerice i nu prin metode directe datorit complexitii sistemelor difereniale neliniareneomogene. S-a analizat ntreaga gam de regulatoare: regulator de tip P, regulator de tip PI i regulator de tip PID.Studiul fenomenelor tranzitorii n echipamentele electrice navale a scos n eviden faptul cfolosirea energiei eoliene i solare n momentul de fa este o aplicaie att tehnic ct i economic tot maiatractiv, n condiiile n care se estimeaz o epuizare a combustibililor fosili n urmtoarele decenii.

Principalele contribuii revendicate: analiza evolutiv a energiei eoliene cu posibiliti laimplementarea pe nave; analiza critic a posibilitii folosirii energiei solare n sistemul electroenergetic alnavei; deducerea dependenei rezistenei de sarcin de viteza vntului n regim static i dinamic; analiza fenomenelor tranzitorii la modificarea vitezei vntului; maximizarea energiei electrice n condiiile n care viteza vntului variaz; dezvoltarea de aplicaii software pentru studiul acordrii regulatoarelor ce asigura regimurile de funcionare in regim dinamic; estimarea ocurilor de sarcin ce apar n procesele tranzitorii,ocuri de natur electric, precum i ocuri de natur mecanic; verificarea caracteristicilor mecanice ale turbinei prin msurtori ale puterii i turaiei; verificarea experimental a funcionrii sistemului n punctelede putere maxim; determinarea experimental a rezistenei de sarcin optime la sistemul izolat (TV+GS);experimentri privind comportarea unor sisteme hibride n condiii reale de vnt n zona litoralului MriiNegre.

Nr. pagini: 317 Nr. Figuri: 428 Nr. Tabele: 4 Nr. de titluri bibliografice: 105

Valorificri pn la momentul susinerii tezei: Nr. de articole publicate n reviste de specialitate: 3 Nr. de lucrri comunicate la conferine i congrese: 9 Nr. rapoarte de cercetare (referate de doctorat, granturi .a.): 2 Catalogarea n seriile Teze de doctorat ale UPT Editura Politehnica: Seria: 13 Nr. 1 ISSN: 2069-8208 ISBN: 978-606-554-256-3