ECI 06 ITUR DANONA - proidea.ro · pompelor. În decada 1980 s-a implicat intens în Sistemele şi...
Transcript of ECI 06 ITUR DANONA - proidea.ro · pompelor. În decada 1980 s-a implicat intens în Sistemele şi...
E.C.I. Echipamente de Pompare pentru Paza Contra Incendiilor (PCI) *(
Lideri prin experienţă
experiencia
în vedeerea strictei îndepliniri a Normativelor în
vigoare, ceea ce transformă societatea într-o
companie de referinţă esenţială din acest segment.
Datorită unei gestiuni moderne a producţiei,
Bombas ITUR furnizează anual mai mult de 1.000 de
echipamente. ECI aparţinând societăţii ITUR sunt
construite conform Normelor cerute
ombas ITUR a fost creată
în 1920, astfel că se
bazează pe o amplă
experienţă în fabricarea
pompelor. În decada 1980 s-a implicat intens în
Sistemele şi Echipamentele de Pompare pentru
Paza Contra Incendiilor, dedicând, pentru aceasta,
ample resurse umane, tehnologice şi de gestiune.
Bombas ITUR este membru al asociaţiei
CEPREVEN din Spania, care, la rândul său, aparţine
Confederaţiei Asociaţiilor pentru Protecţia
împotriva Incendiilor din Europa (CFPA Europe).
Această Confederaţie este organismul formal,
guvernat prin statute, care reuneşte cele mai
cunoscute 16 organizaţii de securitate împotriva
incendiilor din Uniunea Europeană şi din Zona
Europeană de liber comerţ, ca şi, de exemplu, VdS
Schadenverhütung din Germania.
Dispunem de personal foarte calificat, instruit în
Sistemele de Protecţie, care deţine diplome
acordate de CFPA Europe. De aceea, Calitatea
EC I (Echipamente de pompare pentru Paza Contra
Incendiilor) ale ITUR este recuoscută la scară largă,
fiind însoţită de seriozitate şi de integritate
Clădiri publice şi private • Urbanizări
Centre comerciale şi suprafeţe extinse
D e p o z i t e i n d u s t r i a l e ş i c om er c i a l e
Industrii în general • Rafinării • Nave
de diferitele pieţe şi necesităţi. Se livrează, în
principal 2 forme posibile:
- Echipamente pe şasiu comun, ca şi unităţi compacte
şi complete cu vane, colector general de impulsare,
panouri de control etc. toate aceste elemente fiind
interconectate. Ating un debit nominal de 420 m3/h
pentru fiecare pompă principală şi înălţimea
nominală de 95 metri.
- Motopompe (jockey, electrică şi/sau diesel) pe
şasiuri independente şi cu panouri de control. Sunt
proiectate pentru orice tip de debit şi presiuni
nominale. Pe aceste echipamente, Clientul trebuie să
finalizeze instalaţia cu vane, colectoare etc.
Norme Bombas ITUR dispune de echipamente standard pre-
proiectate, construite pe şasiu comun, conform următoarelor
Norme: - UNE 23500. Norma de îndeplinire obligatorie în Spania,
pentru toate sistemele, cu excepţia pulverizatoarelor.
- EN 12845. Norma europeană (şi corespondenta sa spaiolă
UNE EN 12845), de îndeplinire obligatorie în Spania şi în
multe ţări europene, pentru sistemele cu pulverizatoare.
- Cepreven RT2-ABA. Norma privată, cerută, de obicei,
de Societăţile de Asigurare. Se aplică tuturor sistemelor. - Cepreven RT1-ROC. Norma privată, cerută, de obicei,
de Societăţile de Asigurare. Este traducerea Normei CEA
4001, şi se aplică sistemelor cu pulverizatoare.
La cerere, Bombas ITUR fabrica echipamente conform
altor Norme internaţionale, europene sau americane, ca
de exemplu NFPA-20.
Echipamente cu debit Atât Norma Europeană (EN12845), cât şi Normele
CEPREVEN permit ca atunci când este nevoie de cel
puţin două pompe principale (una va fi de rezervă), să se
poate instala trei grupuri de pompare, fiecare dintre ele
cu 50% din debitul nominal la 100% din presiuneai
nominale, toate cu surse independente de energie:
construcţie JEDD (sau JEED sau JEEE dacă există
generatoare autonome).
nominal dublat Această posibilitate este foarte utilă pentru echipamentele cu
debite mari, dat fiind că puterea instalată în fiecare pompă este
de aproximativ jumătate, iar puterea care trebuie contractată de
la furnizorul electric ar fi de jumătate, reducându-se costurile de
exploatare, deoarece este vorba despre un echipament de
urgenţă cu foarte puţine ore de funcţionare prevăzute pe an (în
mod normal testele de întreţinere necesare). Alt avantaj
suplimentar constă în obţinerea pornirilor de motor cu putere
mai mică în cazul în care există posibile cereri de debit mic şi
mijlociu.
Denumirea echipamentului
URC-120/80-JED
UN conform UNE 23 500
UC conform CEPREVEN RT2-ABA
URC conform EN12845, RT2-ABA si RT1-ROC
(*) Debit nominal de pompare (m3/h)
Înălţime nominală de pompare (metri)
J pentru fiecare pompă Jockey
E pentru fiecare pompă principală electrică
D pentru fiecare pompă principală diesel răcită cu apă
A pentru fiecare pompă principală diesel răcită cu aer
(*) Pentru a defini un echipament cu un debit nominal dublat, DEBITUL se indica ca: 2 x 50% Qn. Exemplu: Echipament URC pentru un debit nominal total
de 540 m3/h la 85 m, cu debit dublat, compoziţie JEDD, astfel încât 2 pompe principale să dea debitul nominal. Descrierea echipamentului va fi : URC-
2x270/85-JEDD.
Descrierea schemei hidraulice standard a unui echipament UC sau URC J = Pompă auxuliară Jockey
BE = Pompă Principală Electrică
BD = Pompă Principală Diesel
Ah = Acumulator hidropneumatic
Cd= Con difuzor cu unghi de deschidere mai mic de 15°
Vr = Vană de reţinere cu pierdere redusă a sarcinii
Vh = Vană de închidere tip fluture cu reductor şi volan indicador sau
cu surub ascendent
Vc = Vană stăvilar pentru pompa Jockey
Vp = Vană stăvilar cu etanşare
M = Manometru PJ = Presostat de pornire şi oprire pompa Jockey
Pe = Presostate (2) de pornire pompă principală electrică
Pd = Presostate (2) de pornire pompă principală diesel
L = Vană de limitare a presiunii de scurgere condusă
Ps = Presostat de siguranţă (pompă în funcţiune/ există presiune) ME = Motor Electric cu protectie IP-55 MD= Motor Diesel răcit prin schimbător apă-apă Int = Schimbător de căldură al motorului diesel
Circuitul de răcire al motorului diesel a fost atent proiectat de către Bombas ITUR cu scopul de a obţine un sistem simplu, eficient şi sigur. Răcirea motorului cu ajutorul schimbătorului de căldură, folosind chiar apa pompată pentru circuitul primar este cea mai sigură în staţiile de pompare interioare, evitându-se sistemele complicate de regenerare şi ventilare naturală a staţiei.
Designul hidraulic al Bombas ITUR nu dispune de electrovalve şi de fintrele corespunzătoare acestora, evitând riscurile de supraîncălzire a motoarelor (bobine care se ard, electrovalve sau filtre care se blochează etc.) Circuitul primar de răcire asigură ca rezervorul principal să nu se golească.
a) Rezervor de încărcare în apropierea echipamentului: face ca apa să recircule la acesta prin partea sa superioară.
b) Rezervor de încărcare situat departe de echipament: se conectează apa de recirculaţie la un punct de asiraţie fără probleme de intrare a aerului.
c) Rezervor de aspirare: face ca apa să recircule la acesta prin partea sa superioară (rezervoarele de aspiraţie se află întotdeauna în apropierea pompelor.
Soluţie recomandată: de fiecare dată când este posibil, faceţi ca apa să recircule către rezervor prin partea superioară.
Când recirculaţia apei către rezervor nu este posibilă, conectaţi într-un
punct al ţevii de aspiraţie.
Pompe
În funcţie de dispunerea acestora (orizontală sau verticală) şi de debitul nominal care
trebuie furnizat, se construiesc 4 tipuri de pompe PRINCIPALE
- Pompă orizontală, aspiraţie axială şi împingere radială.
Se foloseste seria IN aparţinând Bombas ITUR, având construcţie standardizată DIN-24255 şi randament ridicat. Fiind vorba de pompe autoaspiratoare prin designul lor propriu, nu au nevoie de valve de evacuare a aerului.
Întreţinere Cuplajul cu motorul este
de tip semielastic cu
distanţier, ceea ce
permite accesul în
interiorul pompei, fără
nevoia de a elibera
tubulatura sau motorul.
Eliberând despărţitorul,
cuplajul rămâne liber. .
Desfăcând piuliţele
capacului pompei, avem
acces la ansamblul
hidraulic pentru a
realiza operaţiile
necesare. După
finalizarea acestora, se
montează în acelaşi
mod, ansamblul
rămânând aliniat.
- Pompă monobloc (doar Seria UN conform UNE 23500).
Pentru echipamente UN mici, cu debite până la 50 m3/h.
Inele de uzură Impulsor
din bronz din bronz Cămaşa axului din oţel inoxidabil
Materialele folosite sunt de cea mai
înaltă calitate. Toate părţile supuse
frecării (cămaşa axului şi inelele de
uzură) sunt din material rezistent la
coroziune (oţel inoxidabil sau bronz).
Axul, de mare rezistenţă, este echipat
cu cămaşă din oţel inoxidabil).
Materiale de fabricaţie
- Pompă orizontală cu carcasă divizată.
Seriile CP şi Omega aparţinând Bombas ITUR, sunt pompe
cu carcasă divizată axial, cu gurile de aspiraţie şi cu
impulsare în linie. Se foloseşte pentru debite mari şi
presiuni de până la 15 bar.
- Pompă submersibilă cu ax vertical.
Cînd instalaţia nu permite ca pompele orizontale sp fie în
încărcare, Bombas ITUR foloseşte seria BEV, de
construcţie verticală submersibilă, cu motor
la suprafaţă.
Includ sistem automat de evacuare a
aerului la ieşirea capului din DN-25
pentru debite nominale de până la 150
m3/h. sau DN-40 pentru debite
nominale superioare.
Modelele cu cuplarea axului filetat
includ un dispozitiv antirotire.
Transmisia cu motoare electrice
se realizează prin cuplaje
semielastice cu un suport de
rulmenţi.
Transmisia cu motoare diesel se
realizează printr-un ax cardanic şi un
cap de angrenaje. În acesta din urmă
sunt instalaţi rulmenţii şi sistemul
antirotire.
Cuplajul este flexibil, cu membrană divizată axial pentru a
asegura o demontare uşoară. Aceste pompe includ un sistem
automat de evacuare a aerului în partea superioară.
- Pompă auxiliară “JOCKEY”
Face parte din circuitul “auxiliar”. Menţine reţeaua de
incendii presurizată, îndepărtând micile scăpări care s-ar
putea produce, dar nu furnizează suficientă apă pentru a
stinge un incendiu, deoarece sunt cu debit mic.
Sunt pompe multicelulare verticale. Pornesc şi se opresc
Automát., cu ajutorul unui presostat. Secvenţa completă de
pornire este garantată în momentul în care se realizează în
direct.
Pentru a controla nivelul de scăpări ale reţelei de incendii,
panoul de control dispune de un contor al pornirilor al
acestei pompe JOCKEY.
Echipament Contra Incendiilor “URC-Q/H-JED” -compacte până la 160 kW (220 HP)
Acumulator hidropneumatic. Reglat în funcţie de presiunea
maximă a echipamentului.
Este instalat după o vană de izolare. Vană de închidere. Permite inspectarea vizuală a stadiului
său (deschis / închis) şi are nevoie de
mai mult de două ture de volan între
deschiderea şi închiderea sale totale.
Tablou de pornire şi controlul pompelor diesel.
Conform normelor şi regulamentelor aplicabile.
Include elemente adiţionale (selectorul bateriei,
informaţie optică adiţională, etc.). Se furnizează cu 3
metri de furtun de cablu, toate conectate şi cu suport
independent pentru a nu fi afectate de vibraţiile
diesel.
Pompă principală
diesel
Pompa Jockey. Cu debit mic şi cu presiune ridicată, menţine
presurizată reţeaua de incendii. Include un
contor al pornirilor situat în tablou, pentru a
controla scurgerile circuitului.
Presostate de pornire Unul pentru pompa jockey şi două conectate în serie pentru fiecare pompă principală.
)- conform normelor EN 12845, CEPREVEN RT2-ABA şi RT1-ROC
Tablou de pornire şi controlul pompelor
electrice.
Conform normelor şi regulamentelor
aplicabile. Include un întrerupător general
cu sistem de securitate, sirenă cu baterie
şi încărcător, semnalizarea pompei
Jockey, etc. La echipamentele cu un motor
diesel se livrează cu 3 metri de furtun de
cabluri, toate conectate şi cu suport
independent pentru instalarea în afara
şasiului, şi care să nu fie afectate de
vibraţiile diesel.
Colector de impulsare.
Proiectat pentru o viteză
maximă a apei de 3 m/s.
Pompă principală
electrică
Presostate de siguranţă.
La impulsarea fiecărei pompe principale pentru a detecta
dacă există presiune când pompa se află în mişcare, iar în
caz contrar, pentru a declanşa alarma.
Curba caracteristică a pompei acoperă punctul nominal
al design-ului, debitul nominal (Qn) şi înălţimea nominală
(Hn), precum şi alte puncte şi consideraţii ale curbei,
precum se indică în Normele Europene
Adică:
- Pompa oferă 140% din debitul nominal, la o înălţime
mai mare de 70% din înălţimea nominală.
- Puterea netă a motoarelor este egală sau superioară
celei maxim absorbite de pompă în orice punct al
curbei.
- Pentru echipamentele care respectă norma EN-12845,
curba trebuie să se extindă până la NPSHr de 15 m.
* Nota traducătorului: (Grafic:
punto nominal = punct nominal
punto de sobrecarga = punct de supraîncărcare
Máxima = Maxim
Potencia absorbida = Putere absorbită)
Prestaţiile pompelor principale
Panouri de control Toate conferă maximă siguranţă, fiind construite din
materiale de calitate superioară, care garantează
stabilitatea funcţionării în caz de interferenţe.
- Pentru pompa Jockey. - Pentru pompa principală electrică. - Pentru pompa principală diesel. - Conform Normei aplicabile.
Pornire manuală de urgenţă a motorului diesel.
Panouri conform Normelor Europene Panouri conform Normei NFPA20.
Motoare diesel De tip industrial pentru funcţionare
staţionară, cu patru timpi de ciclu diesel,
cu injecţie, răcite cu apă în dublu circuit
cu schimbător de căldură apă-apă. La
cerere se poate contrui cu Radiador,
Ventilador sau răcire cu aer.
Puterea netă nominală a
motoarelor diesel, superioară celei
maxim absorbite de popmă, este
determinată de curba ISO-3046
“Fue l stop”, la viteza de funcţionare
stabilită (rpm).
Rezervorul de motorină, cu capacitate
pentru o structură conform Normei
dispune de nivelul vizual exterior cu
vane de izolare, vane de evacuare, cu
flotor de nivel pentru a transmite
alarma la 60% din capacitate şi cu
ieşire superioară pentru a conduce
ventilaţia.
Motopompă Omega cu motor diesel răcit cu apă cu radiator-ventilator.
Sistem de răcire NFPA20 pentru motoare diesel
răcite cu apă, cu schimbător.
Motoare electrice Motoare asincrone standardizate I.E.C., cu protecţie IP-55 şi izolare clasa F. Puterea nominală la funcţionarea continuă S-1 pentru o
încălzire de clasa F, este de aproximativ cu 10% mai
mare decât cea reflectată pe placa cu caracteristicile
pentru încălzirea de clasa B. La cerere se livrrează cu
rezistenţe de încălzire.
Echipament UN cu pompe electrice.
Alte componente
- Şasiu comun al ansamblului. Pentru echipamente până la 160 kW (220 HP) cu pompe
centrifugale orizontale, tip IN.
- Conuri difuzoare la impulsare De tip concentric, proiectate pentru a reduce viteza apei,
fără schimbări bruşte de secţiune, cu un unghi de
deschidere mai mic de 15°.
- Vane de retinere. La impulsarea pompelor în josul conului -difuzor, pentru a
obţine o minimă pierdere a sarcinii.
- Vane de închidere. La impulsarea pompelor principale, în josul vanei de
reţinere, evită riscurile de lovire a berbecului şi permite să
se observe dacă este închisă sau deschisă.
- Supape limitatoare sau de siguranţă Cu conducerea scăpărilor, reglate la o presiune puţin mai
mică decât presiunea maximă a pompei pentru a evita
avariile din cauza funcţionării la debitul zero.
- Presostate şi manometru. De calitate ridicată, presetate din fabrică. La
echipamentele UC şi URC pentru pornirea fiecărei
pompe principale se folosesc două presostate
conectate în serie (dublă securitate); pornirea pompei
se realizează prin deschiderea contactului. Pe lângă
presostatele de pornire, se instalează altele de
siguranţă a împingerii pe fiecare pompă principală
pentru a verifica dacă există presiune cu pompa în
funcţiune.
- Acumulator hidropneumatic. Reglat conform presiunii maxime a echipamentului,
dispune de vană de izolare.
- Colector de impingere. Dimensionat pentru o viteză maximă a apei de 3 m/s pentru debitul nominal.
- Ansamblul de probe (opţional).
Consta în derivarea colectorului, vanei de închidere şi
debitmetrului. Acesta din urmă se furnizează pentru a fi
instalat pe un segment drept, cu lungimi minime, ale
tubulaturii de probe care se întoarce la rezervorul
principal de alimentare. Nu trebuie să se instaleze pe
tubulatura generală de împingere a reţelei de incendii.
Echipamente UN - UC şi URC. Pentru alte Norme, consultati Departamentul nostru de Inginerie
Concept UN (Qn =< 50 m3/h) UN (Qn > 50 m3/h) UC şi URC
Norme aplicabile UNE 23500 UNE 23500 Cepreven RT2-ABA Cepreven RT1-ROC (URC) UNE EN-12845 (URC)
Pompă TIP constructiv Monobloc Standardizată DIN 24255
DIN 24255 Carcasă divizată (Omega) Verticală (BEV)
Materialul IMPULSORULUI GG-25 GG-25 Bronz
Inele de uzură Nu are 2 inele în GG-25 2 inele din Bronz
Axul pompei Oţel Otel Oţel inoxidabil
Cămaşa axului Nu are Oţel inoxidabil Oţel inoxidabil
Cuplaje la pompele de suprafaţă
Rigid (monobloc) Semielastic FĂRĂ despărţitor
Semielastic CU despărţitor
Protecţia motorului electric
IP-44 sau IP-55 în funcţie de dimensiune
IP-55 IP-55
Răcire standard a motorului diesel
Aer În funcţie de putere, Aer sau Apă cu schimbător
Apă cu schimbător
Tensiune de pornire Motor diesel
12 V 12 V 12 V sau 24 V în funcţie de capacitatea cilindrică a motorului
Vană de închidere Stăvilar Fluture cu pârghie palanca
Fluture cu reductor sau şurub ascendent
Presostat(e) de pornire a pompei
1 1 2 conectate în serie
Presostat de siguranţă la impulsarea pompei
Nu are Nu are 1 înainte de vana de reţinere
Extindere DN pompă la vana DN
Standard Con difuzor cu unghi cu deschidere mai mică de 15º
Con difuzor cu unghi cu deschidere mai mică de 15º
Notă: datele referitoare la Pompele şi Motoarele principale (nu Jockey).
Turnul AGBAR Barcelona
E.C.I. ITUR: valoarea încrederii
Lucrăm pentru o lume mai bună
BOMBAS ITUR, S. A. (KSB Group)
P.O.Box, 41 • 20800 ZARAUTZ (Gipuzkoa) SP AIN
Tel.: +34 943 899 899 · Fax: +34 943 130 710
.itur.es • e-mail: [email protected] CE
-EC
I/B
60
7-1
(0
3/2
00
7)