€C NOMISTMAGAZIN ECONOMIC 11 SEPTEMBRIE 2013 | 7

companii

De la volanul tirurilor, la cârma unei afaceri de succes

Natalia CIUVAGA

Revenind din Rusia în toamna anului 1994, unde lucrase şofer de curse lun-gi, Efim deschide primul, pe atunci, magazin din lo-calitate. În 2005 renunţă la acest business deoarece lucrurile nu mergeau tocmai bine şi decide să se reprofileze. Aşa se face că revine în transporturi, doar că de această dată se va ocupa de transportarea pasagerilor în afara ţării.

Deşi mulţi l-au privit cu dezaprobare atunci când, acum opt ani, a cumpărat un lot de pământ la marginea şoselei, la patru kilometri depărtare de localitate, Efim susţine că era con-ştient încă de pe atunci de potenţialul acestuia, iar acum pe acest teren este amplasat atelierul său. „Ne-am gândit să lansăm o afacere de familie ca să poată veni toată lumea acasă”, ne-a mărturisit el referindu-se la fratele său care se află în Spania de mai bine de zece ani.

Forţa unei afaceri de familie

Fratele său a fost şi cel care l-a ajutat financiar la iniţierea afacerii. Cât a investit până la acest moment nu a putut să ne spună, cert este că circa 90% din banii investiţi au fost câştigaţi peste hotare. Numai pentru amenajarea teritoriului s-a investit 15 mii de euro. Din banii pro-prii a achiziţionat terenul,

a construit o porţiune de drum, a tras curent elec-tric şi a procurat echipa-mentele necesare pentru repararea autoturismelor.

Efim zice că a optat pentru această afacere deoarece este una de nişă. După destrămarea colho-zurilor, utilajele agricole sunt lăsate să ruginească defecte, atâta timp cât oamenii ezită să facă zeci de kilometri până la Chi-şinău sau la Bălţi pentru

a le repara. El spune că vine în ajutorul a sute de şoferi şi agricultori care în aşa fel economisesc o groază de timp şi bani. „Pe drum întâlneşti zeci de vulcanizări, dar nici una nu repară roţi mari pentru tractoare, combine etc”,

spune el.

Hilfswerk Austria International, asociaţia care oferă granturi mici pentru investitorii de remitenţe

Utilajul pentru reparaţia roţilor mari nu l-a costat nici un ban deoarece l-a primit de la Organizaţia Internaţio-nală Hilfswerk Austria în RM, cu suportul financi-

ar al Uniunii Europene. Hilfswerk i-a oferit un grant în valoare de 15 mii de euro, fiind unul din cei şapte beneficiari ai proiectului „Remitenţele dezvoltă comunităţile din Moldova”. De acest proiect Efim a aflat prin inter-

După ce a cutreierat lumea, lucrând şofer de curse lungi mai bine de două decenii, a revenit în ţară şi vrea să aducă Europa la el acasă. Vorbim de Efim Curchi, de 46 de ani, ce şi-a lansat de curând un atelier de vulcanizare specializat pe maşini mari în apropierea satului Mitoc, raionul Orhei. Acum îi calcă pragul foştii colegi de breaslă, pentru care vrea să construiască, pe lângă atelier, un popas turistic de tipul celor care există în occident.

mediul unui ziar local şi a fost foarte surprins să afle ulterior că a devenit unul din cei şapte câştigători.

Sprijinul informaţio-nal şi logistic pe care l-a avut în cadrul programu-lui, l-a făcut să-şi dorească să extindă afacerea. Cu toate acestea, Efim nu este tipul afaceristului mercantil. Recent, acesta a iniţiat un parteneriat cu autorităţile publice locale, dar şi cu Organiza-

ţia non-guvernamentală ACSA pentru a crea, lângă atelierul său, un popas turistic sau, altfel zis, o parcare socială. Aceasta ar include o piaţă agri-colă unde locuitorii din împrejurimi îşi vor putea vinde produsele agricole,

un teren de joacă pentru copii, un veceu public, inclusiv pentru persoanele cu dizabilităţi etc.

Pentru dezvoltarea acestei idei antreprenorul a aplicat la un program anunţat de Fundaţia Est Europeană. Rezultatele concursului nu au fost deocamdată anunţate, însă Efim a dat asigurări că va duce la bun sfârşit proiectul public-privat in-diferent dacă se va regăsi

sau nu printre câştigători. Ideea creării acestui popas a fost împrumutată de la occidentali. Nu de puţine ori i s-a întâmplat, fiind şofer, să beneficieze de serviciile acestor popasuri în Franţa, Austria etc. As-tăzi, rolurile s-au inversat,

şi acum Efim deserveşte clienţii străini.

El spune că nu duce lipsă de clienţi atâta timp cât sunt reparate drumuri-le naţionale, dar şi pentru că atelierul său este situat într-o regiune strategică, între Bălţi şi Orhei cir-culă sute de tiruri zilnic. „Austriecii de la Strabag şi turcii de la Onur&Summa ce repară drumul Sărăteni-Soroca sunt deja clienţii mei fideli”, spune Efim cu vădită mulţumire.

Au fost create şapte locuri noi de muncă

În numai jumătate de an de când activează, au fost create şapte locuri noi de muncă. Angajaţii săi muncesc legal şi îşi primesc leafa la 14 zile, ca în occident. Firma care a livrat utilajele procurate prin intermediul pro-iectului implementat de Hilfswerk Austria a instru-it, totodată, timp de şapte zile, angajaţii de pe teren.

De la europeni a învăţat să fie punctual, să presteze servicii calitative şi să fie corect în relaţia cu partenerii de afaceri. Deşi când a dat să lanseze noua afacere s-a lovit de birocraţia devenită deja proverbială, el spune că a avut o poziţie verticală de la bun început şi nu s-a lăsat descurajat de funcţi-onarii apatici.

Efim spune că mun-ceşte din greu şi aici, dar o face pentru copii săi, iar aceasta este o investiţie durabilă.