8/19/2019 cutia DSG

1/18

Cutia de viteze DSG de la VW (DQ250)(0)

 Cutia de viteze cu dublu ambreiaj, datorită modului de funcționare, îmbină într-un mod eficientavantajele uneicutii de viteze manuale și ale uneiautomate. CutiaDSG (ge: Direkt SchaltGetriebe en: Direct Shift Gearbox), produs al companiei VW în colaborare cu Borg Warner, este ocutie

de viteze cu dublu ambreiaj, controlată electronic, care deține recordul în ceea ce privește automobileleechipate (peste 3.5 milioane).

Foto: Cutia DSG (DQ250)Sursa: VW

 În funcție de tipul ambreiajelor utilizate, de numărul de trepte, precum și de cuplul maxim de intrare,existătrei tipuri constructive de cutii DSG:

Tip cutie DSG Caracteritici

DQ250

o cuplu maxim 350 Nm

o ambreiaje multidisc, umede

o 6+1 trepte

DQ200

o cuplu maxim 250 Nm

o ambreiaje monodisc, uscate

o 7+1 trepte

DQ500   o cuplu maxim 500 Nm

o ambreiaje multidisc, umede

http://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/108-cutie-dsg-vw.htmlhttp://www.e-automobile.ro/component/mobirate/list/108-cutie-dsg-vw.html?Itemid=133&return=aHR0cDovL3d3dy5lLWF1dG9tb2JpbGUucm8vY2F0ZWdvcmllLXRyYW5zbWlzaWkvMTA4LWN1dGllLWRzZy12dy5odG1shttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/77-cutie-dublu-ambreiaj.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/16-cutie-viteze-manuala-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/16-cutie-viteze-manuala-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/114-cutie-dsg-7-vw.htmlhttp://www.e-automobile.ro/component/mobirate/list/108-cutie-dsg-vw.html?Itemid=133&return=aHR0cDovL3d3dy5lLWF1dG9tb2JpbGUucm8vY2F0ZWdvcmllLXRyYW5zbWlzaWkvMTA4LWN1dGllLWRzZy12dy5odG1shttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/77-cutie-dublu-ambreiaj.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/16-cutie-viteze-manuala-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/114-cutie-dsg-7-vw.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/108-cutie-dsg-vw.html

8/19/2019 cutia DSG

2/18

o 7+1 trepte

 Cutia DSG DQ250 a fost lansată în 2003, fiind primacutie de viteze cu dublu ambreiaj ceechipează un automobile de serie. Primul automobil echipat cu cutia DSG a fostVW Golf Mk4 R32,urmat de Audi TT 3.2. Cutia DSG este disponibilă pentru motoarele dispuse transversal, cu roțile motoarefață precum și pentru automobilele cu tracțiune integrală. În momentul de față cutia DSG echipează

majoritatea mărcilor din grupul Volkswagen (VW, Audi, Skoda, Seat).  Avantajele cutiei DSG îmbină avantajele cutiei de viteze manual! (randament ridicat,sportivitate) cât și avantajele uneicutii de viteze automate (confort, schimbare treptelor de vitezăfără întreruperea cuplului motor).

Foto: Cutie DSG (DQ250)Sursa: VW

1. radiator ulei transmisie

2. pomp ulei transmisie

3. modul mecatronic

!. ambreiaje multidisc Datorită controlului optim al ambreiajelor și a legilor adaptive de schimbare a treptelor de viteză cutiileDSG sunt pe placul utilizatorilor decutii automate claice. De asemenea, modul Manual deschimbare a treptelor precum și rapiditatea trecerii dintr-o treaptă în alta, pun cutiile DSG și în atențiacelor care agreeazăcutiile de viteze manuale. Mai mult, adoptând un stil de condus economic, automobilele echipate cu cutii DSG sunt capabiledeconsum de combustibil comparabil cu cele cu cutii de viteză manuale.

http://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/77-cutie-dublu-ambreiaj.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/16-cutie-viteze-manuala-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/16-cutie-viteze-manuala-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/16-cutie-viteze-manuala-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/16-cutie-viteze-manuala-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/16-cutie-viteze-manuala-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/77-cutie-dublu-ambreiaj.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/16-cutie-viteze-manuala-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/16-cutie-viteze-manuala-automobile.html

8/19/2019 cutia DSG

3/18

8/19/2019 cutia DSG

4/18

Foto: Secțiune longitudinală cutie DSG (DQ250)Sursa: VW

1. an'renare di:eren8ial

2. treapta de mers #napoi

3. treapta 6

!. treapta 5

5. treapta 1

6. treapta 3

7. treapta !

8/19/2019 cutia DSG

5/18

 De exemplu, pentru a transmite cuplul motor în treapta 1, ambreiajul 1 (14) este cuplat și arborele deintrare 1 (11) este antrenat. Treapta 1 se realizează prin angrenajul (5) situat pe unul din cei doi arbori deieșire. Fiecare arbore de ieșire angrenează cu coroana diferențialului (10) prin intermediul unor angrenaje(1 și 9). Cu treapta 1 cuplată se poatepre-selecta treapta a doua iar în momentul schimbării efective a treptei

de viteză ambreiajul 1 se decuplează și ambreiajul 2 se cuplează preluând cuplul motor.

Modul de cuplare a treptelor cutiei DSG DQ250

8/19/2019 cutia DSG

6/18

Sursa: VW

 Cuplul de laarborele cotit al motorului este transmis, prin intermediul uneivolante cu ma!dubl!, celor două ambreiaje multidisc. Cuplarea și decuplarea ambreiajelor se face prin reglareapresiunii uleiului de transmisie cu ajutorul unorsupape electromagnetice proporționale. Astfel, înfuncție de cuplul motor ce trebuie transmis prin ambreiaj, calculatorul DSG comandă presiune de

 închidere a ambreiajelor. Pentru a decupla ambreiajele este utilizat un arc diafragmă pentru ambreiajul 1și mai multe arcuri elicoidale pentru ambreiajul 2.

http://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/24-arbore-cotit-motor.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/24-arbore-cotit-motor.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/47-volanta-motor.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/47-volanta-motor.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/24-arbore-cotit-motor.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/47-volanta-motor.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/47-volanta-motor.html

8/19/2019 cutia DSG

7/18

Foto: Ambreiaje multidisc cutie DSG (DQ250)

Sursa: VW1. butuc principal

2. piston cuplare ambreiaj 2

3. carcasa ambreiajelor

!. arbore de intrare

5. discuri de antrenare ale arborilor cutiei

6. discuri de intrare

7. pistoane cuplare ambreiaje

8/19/2019 cutia DSG

8/18

8/19/2019 cutia DSG

9/18

temperatur ulei cutie

temperatur calculator D)"

! enzori "all de po%i8ie trepte

2 intrri comand -iptronic

enzor "all po%i8ie leier selector

 Informația deturație intrare cutie este citită de pe carcasa ambreiajelor cu ajutorul unui senzor Hall.Acestă turație este de fapt turația motorului termic. Calculatorul DSG utilizează turația de intrare în cutiepentru a calcula patinarea ambreiajelor. În cazul în care senzorul de turație intrare cutie este defect,acestă informație se înlocuiește cu turația motorului primită de pema#itrala C$%. Pe baza informațiilor de la cei doi senzori deturație ieșire cutie, calculatorul DSG calculează vitezade deplasare a automobilului cât și sensul de deplasare (înainte sau înapoi). Dacă cei doi senzori suntdefecți, se utilizează informația de viteză automobil trimisă de modulul ESP pe ma#itrala C$%.

  Fiecarearbore de intrare în cutia de viteze are prevăzut cate un senzor deturație Hall. Pe bazaacestor informații, împreună cu turația de intrare cutie, calculatorul DSG calculează patinarea/alunecareaambreiajelor. De asemenea, pe baza acestor informații, se determină și starea ambreiajelor

(închis/deschis) cât și modul de control al cuplării treptelor de viteză. Dacă senzorul pentru arborele 1este defect, cutia va cupla doar treapta 2. În cazul în care senzorul arborelui 2 se defectează cutia vacupla doar treptele 1 și 3.

 Utilizând informația de lasenzorii de presiune ambreiaje, calculatorul DSG reglează presiunea deacționare a acestora. În cazul apariției unui defect pe acești senzori, cutia va permite cuplarea doar atreptei 1, 3 sau 2, în funcție de senzorul defect.

 Senzorii de temperatură sunt utilizați pentru controlul circuitului de răcire ulei. În cazul temperaturilormari (peste 138 °C), pentru a proteja transmisia, cuplul motor este limitat. Mai mult, dacă temperaturacrește și atinge valori extreme (145 °C) ambreiajele vor rămâne decuplate.

 Informația de lasenzorii de poziție pentru furcile de acționare a incronizatoarelor, este utilizatăpentru procesul de cuplare și sincronizare a fiecărei trepte. Cei patru senzori sunt utilizați câte unul pentruo pereche de trepte: 1/3, 2/4, 6/R și 5.

 Levierul selector de viteze (programe) are pozițiile clasicePRND, un mod sport (S) precum și modulmanual (+/-). Pe lângă butonul de blocare a poziție levierului acesta mai conține un solenoid care menținepoziția fixă atunci când se întrerupe alimentarea cu energie electrică.

http://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/106-senzor-hall.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/106-senzor-hall.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/74-protocol-can-auto.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/74-protocol-can-auto.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/74-protocol-can-auto.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/16-cutie-viteze-manuala-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/16-cutie-viteze-manuala-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/106-senzor-hall.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/106-senzor-hall.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/74-protocol-can-auto.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/74-protocol-can-auto.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/16-cutie-viteze-manuala-automobile.html

8/19/2019 cutia DSG

10/18

Foto: Levier selector de programe cutie DSGSursa: VW

 Poziția P (parcare) blochează levierul selector. Pentru al debloca alimentarea cu energie electricătrebuie să fie activă și pedala de frână apăsată. De asemenea trebuie acționat butonul lateral de blocaremecanică a levierului. Înpoziția N (neutru) toate treptele și ambele ambreiaje sunt decuplate. Dacă levierul este lăsat înpoziția N mai mult timp pentru a-l muta în altă poziție trebuie apăsată pedala de frână. Modul S (sport) presupune utilizarea unor legi de schimbare a vitezelor care permit accelerații maiputernice ale automobilului. Modul manual sauTiptronic permite comanda schimbării treptelor atât prin impulsuri date de la levierul

selector cât și de la padelele aflate în spatele volanului.

 Avantajul continuității cuplului motor transmis, în timpul schimbării de treaptă, are impact direct asupraperformanțelor dinamice ale automobilului echipat cu cutie cu dublu ambreiaj. Astfel, la cutia DSG, întimpul schimbării de traptă, nu se mai pierde viteză deoarece cuplul motor este transmis continuu. Dinacest motiv un automobil cu cutie DSG, comprativ cu unul cu cutie manuală, va aveatimp de demararemai mic.

8/19/2019 cutia DSG

11/18

Foto: Comparație profil viteză automobil în regim de demarareSursa: VW

Vv - viteza automobilului ∆t - diferența de timp de demarare

 Cutia de viteze cu dublu ambreiaj DSG face parte din grupul transmisiilor inovante care s-aimpus cu succes pe piața automobilelor. Aceasta îmbină eficient sportivitatea și consumul redus de

combustibil, caracteristicecutiilor de viteze manuale, cu confortul și schimbarea treptei fără întreruperea cuplului motor, specificecutiilor de viteze automate.

http://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/77-cutie-dublu-ambreiaj.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/16-cutie-viteze-manuala-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/77-cutie-dublu-ambreiaj.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/16-cutie-viteze-manuala-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/68-cutia-automata.html

8/19/2019 cutia DSG

12/18

DSG - Cutia de viteze cu dublu cuplaj produsa de Volkswagen

Un confort unic până n prezent la sc!i"barea vitezelor este oferit de inovatoarea cutiede viteze cu dublu cuplaj DSG concepută de Volkswagen# care eli"ină li"itele strictedintre trans"isiile auto"ate $i cele "anuale% &ste vorba despre o cutie de viteze cu '

trepte care co"bină stilul sport de condus $i consu"ul redus de carburant specifice uneitrans"isii "anuale cu confortul oferit de o cutie auto"ată% Un alt ele"ent specific(procesele de sc!i"bare a vitezei sunt realizate fără ntreruperea for)ei de trac)iune%

DSG dispune de două progra"e de rulare( regi"ul nor"al $i cel sportiv% *n regi"sportiv# siste"ul DSG prezintă o cursă "ai lungă pentru cuplarea treptelor superioare $iactivează "ai târziu o treaptă interioară% &+istă $i posibilitatea de cuplare "anuală#secven)ială a treptelor de viteză# prin inter"ediul siste"ului ,iptronic% op)iune careasigură un stil foarte sportiv de condus este reprezentat de co"utatorul ,iptronicdisponibil la nivelul volanului "ultifunc)ional%

8/19/2019 cutia DSG

13/18

Structură . unde-s doi puterea creste%

*n principiu# cutia de viteze cu dublu cuplaj este alcătuită din două trans"isii par)ialeindependente% /rin inter"ediul dublului cuplaj# prin două cuplaje u"ede ntr-o carcasăco"ună# se realizează cuplarea alternativă cu contact for)at cu "otorul a celor douătrans"isii prin doi arbori coti)i de antrenare# n func)ie de treapta de viteză% *n acestsens# trans"isia 0 este destinată cutiei par)iale cu vitezele 0# 1# 2 $i "ar$arierul# iartrans"isia 3 este destinată celei de-a doua cutii par)iale# cu treptele 3# 4 $i '% 5iecăreicutii par)iale i este repartizat un arbore cotit de antrenare# care trans"ite cuplul "otorprin inter"ediul diferen)ialului către ro)ile propulsate%

8/19/2019 cutia DSG

14/18

/rin utilizarea dublului cuplaj# randa"entul ob)inut de DSG l depă$e$te se"nificativ pecel oferit de trans"isiile auto"ate obi$nuite cu convertizor de cuplu !idraulic% 6ceastăsitua)ie# precu" $i greutatea "ai redusă# alături de siste"ul inteligent de control altrans"isiei# reprezintă condi)ia pentru ca autove!iculele ec!ipate cu cutie de viteze cudublu cuplaj# n func)ie de stilul de condus# să prezinte acela$i consu" de carburant# bac!iar un consu" "ai "ic n co"para)ie cu ve!iculele ec!ipate cu cutie "anuală%

7ecatronică . electronică si "ecanică sub acelasi acoperis%

8/19/2019 cutia DSG

15/18

Cuplajele $i trans"isiile par)iale sunt ac)ionate !idraulic% 8esponsabilitatea pentru acestproces revine siste"ului "ecatronic al trans"isiei disponibil n DSG% 9o)iunea de :"ecatronică; este alcătuită din cei doi ter"eni "ecanică $i electronică%

8/19/2019 cutia DSG

16/18

Sc!i"barea vitezelor . si"plu si rapid%

*n practică# aceasta nsea"nă că este cuplată o treaptă de viteză# n ti"p ce alta estepreselectată% Dacă se i"pune sc!i"barea treptei de viteză# n trei până la patru suti"ide secundă se desc!ide una dintre trans"isii# n ti"p ce cealaltă se nc!ide%7ecatronica garantează ca acest proces să se realizeze atât de rapid $i de e+act# ncâtun ase"enea de"ers nu ar fi posibil "anual% *n acest "od# sc!i"barea vitezelor serealizează fără ca $oferul să observe acest proces $i fără ntreruperea for)ei detrac)iune%

8/19/2019 cutia DSG

17/18

Decizia referitoare la treapta de viteză care ur"ează a fi activată este adoptată dedispozitivul de co"andă n func)ie de pozi)ia# respectiv de ac)ionarea pedalei deaccelera)ie# de tura)ia "otorului $i de viteza de deplasare a autove!iculului% =aac)ionarea pedalei de accelera)ie $i la accelerarea autove!iculului# nainte de atingereapunctului de sc!i"bare a vitezei este preselectată ur"ătoarea treaptă superioară% *n

situa)ia n care nu este ac)ionată pedala de accelera)ie# ceea ce nsea"nă căautove!iculul se află n stare de trac)iune# ră"âne preselectată cea "ai apropiatătreaptă inferioară de viteză%

8/19/2019 cutia DSG

18/18

6vantajele individuale(

> Siste"ul DSG per"ite sc!i"barea continuă $i fără $ocuri a treptelor de viteză $i oferăconfortul specific unei trans"isii auto"ate%> /rin inter"ediul dublului cuplaj care func)ionează aproape fără pierderi# consu"ul decarburant al "odelelor ec!ipate cu siste"ul DSG este uneori c!iar "ai redusă decât celal ve!iculelor care dispun de cutie "anuală de viteze ?n func)ie de stilul de condus@%> ,iptronic cu selectarea "anuală# secven)ială a treptelor de viteză oferă plăcereastilului sportiv de condus# ca ur"are a sc!i"bărilor rapide ale vitezelor%