Permisul de conducere. Categorii (art. 30 – 45 R)

Dreptul de a conduce un autovehicul sau tramvai pe drumurile publice, îl are numai persoana care posedă permis de conducere valabil (cl. III – pentru permis expirat), corespunzător categoriei sau subcategoriei respective, sau dovada înlocuitoare a acestuia cu drept de circulaţie, precum şi cei care se află în procesul de pregătire în vederea obţinerii permisului de conducere, dar numai sub supravegherea instructorului sau examinatorului (art. 23 O.G)Categoriile permisului de conducere: (art. 30 R) M.T.A -masă totală maxim autorizată - categoria A - motocicleta cu sau fără ataş

o subcategoria A1 – motocicletă cu capacitate < 125 cmc şi putere < 11 kW- categoria B - autovehicul cu M.T.A < 3500 kg, iar numărul de locuri fără cel al şoferului < 8

- ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria B + o remorcă M.T.A< 750 kg - ansamblul format dintr-un autovehicul categoria B + remorcă cu M.T.A < 750 kg,

iar M.T.A B > M.T.A R ( M.T.A ansamblu B+R < 3500 kg)o subcategoria B1 - autovehicule cu trei/patru roţi 400< MTA< 550 kg, capacitate>45 cmc, viteza de deplasare > 50 km/h

- categoria BE - ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria B + remorcă cu M.T.A>750 kg, iar MTA B+R > 3500 kg

- categoria C - autovehicul altul decât cel destinat transportului de persoane cu M.T.A > 3500 kg - ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C + o remorcă M.T.A< 750 kg o subcategoria C1 - autovehicul altul decât cel destinat transportului de persoane cu 3500 kg < MTA < 7500 kg

- ansamblu format dintr-un autovehicul categoria C1 + remorcă M.T.A < 750 kg

- categoria CE - ansamblu format dintr-un autovehicul categoria C + remorcă cu M.T.A>750 kgo subcategoria C1E - ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C1 şi o remorcă

cu M.T.A>750 kg, iar M.T.A C1+R < 12000 kg, M.T.A C1 > M.T.A R;- categoria D - autovehicul destinat transportului de persoane cu număr de locuri pe scaune > 8

- ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria D şi o remorcă M.T.A< 750 kgo subcategoria D1 - autovehicul destinat transportului de persoane cu număr de locuri pe scaune între 9 şi 16

- ansamblul format dintr-un autovehicul categoria D1 + remorcă <750 kg- categoria DE - ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria D şi o remorcă cu MTA> 750 kg (remorca nu este pentru transport persoane)

o subcategoria D1E - ansamblul format dintr-un autovehiculcategoria D1 şi o remorcă cu M.T.A>750 kg, iar M.T.A D1+R < 12000 kg, M.T.A D1 > M.T.A R

- categoria Tr – tractor, maşini şi utilaje autopropulsate agricole, forestiere sau pentru lucrări- categoria Tb - troleibuz- categoria Tv - tramvai

Înainte de a urma cursurile practice de învăţare a conducerii unui vehicul, în vederea prezentării la examen pentru obţinerea permisului de conducere, candidatul trebuie să facă dovada pregătirii teoretice, într-o unitate autorizată. Pregătirea practică a candidatului în vederea obţinerii următoarelor categorii şi subcategorii : A,B,BE şi A1, B1 se poate efectua şi de către instructori auto autorizaţi în condiţiile legii, care are încheiat un contract cu unitatea autorizată în care candidatul a absolvit cursurile teoretice. (art.29 R)

Pot urma cursurile practice de învăţare a conducerii unui vehicul şi persoanele care nu au împlinit vârsta minimă prevăzută de lege, pentru categoria sau subcategoria din care face vehiculul respectiv, dar nu cu mai mult de 3 luni înainte de împlinirea acesteia. (art. 29 R)

Traseele folosite pentru şcolarizare şi cele pentru susţinerea examinării se stabilesc de către poliţia rutieră. (art. 31R) - (nerespectarea acestora – cl. II )Condiţiile de prezentare la examen sunt următoarele: (art. 33 R)

- vârsta : - 16 ani împliniţi pentru categoriile A1 şi B1 - 21 ani împliniţi pentru categoriile D, DE, Tb,Tv şi subcategoriileD1 şi D1E - 18 ani împliniţi pentru categoriile A, B, BE, C, CE, Tr şi subcategoriile C1, C1E

- să fie aptă din punct de vedere medical (art. 21, art. 23 alin 4 O.G)

1

- să nu fi fost condamnat printr-o hotărâre judecătorească rămasă definitivă pentru infracţiuni la regimul circulaţiei pe drumurile publice, omor, lovire ori vătămare cauzatoare de moarte, vătămare corporală gravă (O.G 69), tâlhărie sau furt de autovehicule (art. 24 alin 6 O.G), cu excepţia cazurilor când a intervenit o situaţie prevăzută la art 116 O.G

- să facă dovada pregătirii teoretice şi practice prin cursuri ale unei şcoli autorizate de pregătire a şoferilor (art. 23 alin 4 O.G);

- să îndeplinească condiţiile prevăzute de lege (art. 116 O.G) în cazul în care a fost condamnat prin hotărâre judecătorească definitivă pentru una din infracţiunile prezentate anterior, îna czul prezentării la examen pentru obţinerea unui nou permis de conducere.

Este obligatoriu ca la înscrierea pentru urmarea cursurilor şcolii de şoferi, candidatul să prezinte avizul psihologic care atestă faptul că este apt pentru conducerea vehiculelor din catagoria respectivă.(art. 29 alin 1 R)

Dosarul personal al candidatului trebuie să cuprindă: (art. 34 R)a) cerere tipb) fişa de şcolarizare în care se consemnează avizul medicului „Apt pentru conducerea

vehiculelor”. Fişa medicală tip se păstrează la şcoala care a pregătit candidatul.c) cazierul judiciard) copia actului de identitatee) chitanţa de plată a contravalorii examenuluif) copie după permisul de conducere (dacă este cazul)Programarea la primul examen a candidaţilor se face de către şcoala care a efectuat pregătirea

teoretică şi practică. (art .34 alin 2 R)Permisul de conducere se obţine pe bază de examen, care constă în două probe:

- teoretică (cunoaşterea regulilor de circulaţie rutieră şi a noţiunilor elementare de mecanică şi prim ajutor) - practică de conducere a autovehicului în traseu(pentru A/A1 se verifică numai îndemânarea în poligon).

Examinarea pentru obţinerea permisului de conducere şi eliberarea acestuia se realizează de către autoritatea competentă unde candidaţii îşi au domiciliul sau reşedinţa. (art. 24 alin 1 O.G) ori rezidenţa normală (locuieşte în mod obişnuit cel puţin 185 de zile într-un an calendaristic) sau este la studii în România (art. 8 O.G 69).

Examinarea unui candidat pentru obţinerea mai multor categorii sau subcategorii, se va efectua în zile diferite pentru fiecare categorie sau subcategorie în parte. (art. 35 alin 3 R)

Evaluarea ambelor probe ale examenului se realizează cu calificativul „Admis” sau „Respins”, cei admişi la proba teoretică putând susţine proba practică în termen de un an de zile.

Persoanele respinse la una din probe se poate prezenta pentru susţinerea unui nou examen după cel puţin 15 zile, de la data când a fost declarată „Respins”. (art. 36 alin 3 R)

Cursurile şcolii de şoferi au valabilitate un an de la absolvire timp în care pot fi susţinute examene pentru obţinerea permisului de conducere. (art. 36 alin 3 R)

Permisul este valabil 10 ani de la data eliberării. La schimbarea domiciului sau numelui titularului, în cazul pierderii, furtului ori deteriorării, precum şi la expirarea perioadei de valabilitate permisul se preschimbă fără examen, în baza documentelor prevăzute la art. 44 din Regulamentul de aplicare al O.G 195 republicată.(art. 24 alin 5 O.G, art. 44 R )

Posesorul permisului de conducere valabil numai pentru categoria Tr poate conduce şi un ansamblu de vehicule format din tractor şi 1-2 remorci.

Posesorul permisului de conducere valabil pentru una din categoriile B,C,CE are dreptul să conducă şi vehicule din categoria Tr. (art. 38 alin 3 R)

Posesorul permisului valabil pentru categoriile D,DE are dreptul să conducă şi vehicule din categoria Tb. (art. 38 alin 4 R)

Pentru a putea conduce o motocicletă cu putere mai mare de 25 kW sau un raport de greutate de 0,16 kW/kg este necesar ca posesorul permisului categoria A să aibă vechime în conducere minimum 2 ani sau are 21 de ani împliniţi şi promovează un test specific de cunoştinţe. (art. 38 R)

Persoana care solicită examinarea în vederea obţinerii permisului de conducere valabil pentru categoriile C şi D sau subcategoriile C1 şi D1 trebuie să fi obţinut anterior dreptul (sau declaraţi „Admis”) de a conduce autovehicule din categoria B. (art. 39 R)

Persoana care solicită examinarea în vederea obţinerii categoriei BE,CE,DE , C1E, D1E trebuie să fi obţinut anterior dreptul de a conduce autovehicule din categoria B,C,D, C1, D1. (art. 39 alin 2 R)

2

Cel care posedă permis de conducere pentru o anumită categorie poate conduce şi autovehicule din subcategoria pe care o include. (art. 40 R)

Permisul de conducere valabil pentru categoriile CE,DE este valabil şi pentru categoria BE, dacă titularul posedă permis categoria B.

Permisul de conducere CE este valabil şi pentru categoria DE, dacă titularul posedă permis categoria D.

Permisul de conducere C1E este valabil şi pentru categoria D1E, dacă titularul are vârsta de cel puţin 21 de ani. (art. 40 alin 4 R)

Permisul de conducere D1 sau D1E este valabil şi pentru categoria C1 şi respectiv C1E. (art. 40 alin 5 R)

Persoanele care nu posedă permis de conducere pot conduce mopede pe drumurile publice numai dacă fac dovada că au absolvit un curs de legislaţie rutieră în cadrul unei unităţi autorizate de pregătire a conducătorilor de autovehicule, pe care îl prezintă împreună cu actul de identitate şi certificatul de înregistrare pentru control (art. 160 alin 2 R)

Titularii permiselor de conducere eliberate în alte state, care îşi stabilesc domiciliul sau reşedinţa în România, sunt obligaţi să solicite preschimbarea permisului de conducere. (art. 101 alin. 1 pct 3 O.G – cl. III)

În cazul pierderii, furtului sau distrugerii permisului de conducere titularul are următoarele obligaţii: (art.43 R )

g) să declare acest lucru în termen de 48 h de la constatare autorităţii emitente (Serviciul public comunitar regim permise de conducere şi înmatriculare a vehiculelor din cadrul Instituţiei prefectului)

h) să solicite eliberarea unui nou permis (acest lucru trebuie făcut şi atunci când nu mai corespunde conţinutului şi formei în vigoare) – cl. II

Eliberarea unui nou permis în cazul persoanelor care se află temporar în străinătate, se poate efectua şi în baza unei procuri speciale , în condiţiile prevăzute la art. 44 alin 3 din Regulamentul de aplicare al O.G 195 republicată.Este interzisă deţinerea a două permise naţionale (cl. IV) - abrogat de O.G 69Permisul de conducere al unei persoane decedate se predă în termen de 30 de zile autorităţii emitente.

În circulaţia pe drumurile publice conducătorii mopedelor trebuie să aibă vârsta de cel puţin 16 ani, iar cei ai bicicletelor minim 14 ani. (art. 70 O.G)Atestatul profesional (art. 66 O.G)

Este documentul care dă dreptul posesorului permisului de conducere, angajat pe bază de contract, să conducă anumite autovehicule sau să efectueze anumite activităţi.

Acest document se eliberează de către ARR , şi este obligatoriu pentru conducătorii de autovehicule (art. 66 O.G), mai puţin cei din M.I.R.A, S.R.I şi M.Ap (art. 18 O.G 69):

- care efectuează transport de mărfuri cu vehicule M.T.A mai mare de 3,5 tone în trafic intern sau internaţional

- care efectuează transport public de persoane – cl. IV

- care efectuează transport în cont propriu de persoane cu microbuze şi autobuze- care efectuează transport de produse sau mărfuri periculoase- care efectuează trasporturi cu autovehicule având mase sau gabarite depăşite.

Înmatricularea şi înregistrarea vehiculelorProprietarii de vehicule sau deţinătorii mandataţi (leasing sau închiriere) ai acestora sunt

obligaţi să le înmatriculeze sau să le înregistreze , după caz, înainte de a le pune în circulaţie (art. 11 O.G, L6)

La înmatriculare autovehiculului sau remorcii i se atribuie plăcuţe cu numere de înmatriculare şi i se eliberează certificatul de înmatriculare (art. 20 R). Odată înmatriculat sau înregistrat deţinătorul trebuie să monteze plăcuţele cu numerele de înmatriculare pe autovehicul, în locurile special amenajate (art. 12 O.G, art. 26 R). Este interzisă circulaţia pe drumurile publice a vehiculelor care nu au montate plăcuţele respective în locurile special amenajate (art. 26 R ) (6p pentru lipsa unei plăcuţe şi imobilizare pentru lipsa ambelor plăcuţe) , cl.I - pentru plăcuţe care nu corespund standardelor în vigoare.

O condiţie prelabilă înmatriculării este omologarea vehiculului de către R.A.R prin care se atestă faptul că autovehiculul, remorca sau tramvaiul corespund normelor tehnice, de protecţie a

3

mediului şi destinaţiei acestora în urma căreia se eliberează cartea de identitate a autovehiculului .(Art 9 O.G), mai puţin autovehiculele noi care nu se supun omologării la R.A.R(art. 9 OG 63 , art. 4 alin 6 L6/2007)

Orice vehicul înmatriculat în străinătate, deţinute de persoane cu sediul sau domiciliul în România, pot fi conduse pe drumurile publice o singură perioadă de maxim 90 de zile de la intrarea în ţară, dacă posedă asigurare de răspundere civilă auto (art. 82 alin 4 O.G)

Persoanele cu domiciliul în România, care posedă permise de conducere eliberate de autorităţi semnatare ale Convenţiei de la Geneva, pot conduce autovehicule pe drumurile publice, o perioadă de cel mult 90 de zile de la intrarea în ţară. (art. 83 alin2 O.G) - modificat prin art. 29 O.G 69 – Au dreptul să conducă autovehicule pe drumurile publice în România titularii permiselor de conducere naţionale valabile, eliberate de autorităţile statelor Uniunii Europene, Statelor membre ale Convenţiei de la Geneva din 1968 şi cele cu care România a încheiat un tratat pentru recunoaşterea reciprocă a permiselor de conducere auto.

Înmatricularea este continuă, de la admiterea în circulaţie pînă la scoaterea definitivă din circulaţie şi presupune operaţiunea de înscriere în evidenţa autorităţii competente, de către primul proprietar şi apoi transcrieri succesive ale transmiterilor ulterioare, ale dreptului de proprietate asupra vehiculului respectiv. (art. 4 L 6)

Înmatricularea autovehiculelor şi remorcilor poate fi:- cu numere permanente (indicativul judeţului, număr de ordine şi combinaţie de 3 cifre ,

caractere latine majuscule)- cu numere temporare (indicativul judeţului, număr de ordine şi luna/anul când expiră

valabilitatea înmatriculării)- cu numere pentru probe (indicativul judeţului, număr de ordine şi înscrisul „Probe”) –

numai pentru persoanele juridice care fabrică, asamblează carosează ori testează autovehicule sau remorci (art. 23 alin 5 R şi art. 13 alin 4 O.G) . Nu se transportă persoane sau mărfuri şi este valabilă doar pe teritoriul judeţului unde este sediul societăţii – cl. IV

Numerele de înmatriculare se atribuie la rând, în ordine crescătoare, dar se poate solicita o combinaţie prefernţială, cu plata contravalorii acestui serviciu. Nu se atribuie combinaţii de litere cu semnificaţie obscenă sau care se asociază cu denumirea unor autorităţi publice (cei care deţin asemenea combinaţii le vor pierde odată cu înstrăinarea vehiculului). (art. 24 R)

La transferul dreptului de proprietate asupra unui vehicul, numărul de înmatriculare şi plăcuţele aferente se transferă, fără plată, noului proprietar, cu condiţia ca acesta să aibă domiciliul în acelaşi judeţ , iar vechiul proprietar să nu fi optat pentru păstrarea combinaţiei respective. (art. 24 alin 4 R)

Autoritatea competentă autorizează provizoriu circulaţia autovehiculelor şi remorcilor neînmatriculate, pentru efectuarea formalităţilor de înmatriculare. (art. 23 alin 4 R, art. 13 alin 3 O.G)

În cazul schimbării oricăror date referitoare identificarea vehiculului/proprietarului existente în certificatul de înmatriculare, titularul acestuia este obligat să solicite autorităţii emitente înscrierea modificărilor respective.(art. 11 alin 3 O.G) în termen de 30 de zile (art. 5 O.G 69) – cl. III (art. 101 alin 1 pct 4)

În cazul pierderii, distrugerii sau furtului certificatului de înmatriculare/înregistrare proprietarul de autovehicul sau remorcă are obligaţia de a declara autorităţii emitente acest lucru, în termen de cel mult 48 de ore de la constatare - cl. III (art. 27 R) şi să solicite un nou document în termen de 30 zile de la data declarării (art. 7 O.G 69) - cl. II.(art. 18 O.G)

Înregistrarea vehiculelorTramvaiele, troleibuzele, mopedele, maşinile şi utilajele autopropulsate utilizate în lucrări de

construcţii, agricole, forestiere, tractoarele care nu se supun înmatriculării, precum şi vehiculele cu tracţiune animală se înregistrează la Consiliile locale, care ţin şi evidenţa acestora.(art. 14 alin 1 O.G).

Consiliile locale stabilesc traseele de circulaţie a acestor vehicule, iar odată cu înregistrarea vor primi şi un număr de înregistrare compus din denumirea localităţii şi denumirea abreviată a judeţului precum şi un număr de ordine, plăcuţele având fondul reflectorizant de culoare galbenă, iar literele şi cifrele, în relief, cu culoare neagră (art. 22 şi 25 R)

Autovehiculele Ministerului Apărării, Ministerului Administraţiei şi Internelor şi Serviciului Român de Informaţii se înregistrează la aceste instituţii , dar pot fi şi înmatriculate în condiţiile legii. (art. 13 alin 2 O.G). În cazul înregistrării acestea vor primi un număr de înregistrare compus din abrevierea denumirii instituţiei , precum şi un număr de ordine, plăcuţele având fondul reflectorizant de culoare albă, iar literele şi cifrele, în relief, cu culoare neagră (art. 22 şi 25 R)

4

Radierea din evidenţă a vehiculelor (art. 17 O.G modificat cu OG 63) – cl. IVSe efectuează de către autoritatea care a operat înmatricularea sau înregistrarea , la cererea

proprietarului sau mandatarului, în următoarele situaţii:- la scoaterea definitivă din România vehiculului respectiv- proprietarul face dovada dezmembrării vehiculului - dacă doreşte să-l retragă din circulaţie şi face dovada depozitării vehiculului într-un spaţiu

adecvat, deţinut în condiiţiile legii- în cazul furtului vehicululuiDeasemenea radierea se efectuează de către autoritatea competentă în cazul vehiculelor care

prin decizie a autorităţii publice locale , sunt declarate fără stăpân sau abandonate (în acest ultim caz radierea se face din oficiu în termen de 30 de zile de la primirea deciziei) – aceasta este o sancţiune complementară.(art. 96 alin 2 lit e O.G)

Se aplică în cazul în care deţinătorul nu face dovada încheierii asigurării obligatorii de răspundere civilă auto, în termen de 30 de zile de la aplicarea măsurilor administrative (reţinerea certificatului de înmatriculare şi retragerea plăcuţelor de înmatriculare) în cazul în care este depistat în trafic, fără aceasta.(art. 76 O.G)

Sistemul circulaţiei rutiere Este un ansamblu ordonat de elemente caracterizate prin interacţiune şi interconexiune servind la realizarea în condiţii de securitate şi eficienţă, a transporturilor de călători, bunuri sau efectuarea unor lucrări.Condiţiile de funcţionare a sistemului:

- fiecare element să fie privit în integritatea sa- relaţiile dintre elemente să fie bine puse la punct (reglementate corespunzător)

Factorii sistemului şi actele normative care reglementează funcţionarea sistemului sunt: - rutier – drumul – Legea privind regimul juridic al drumurilor- tehnic – maşina – Condiţiile tehnice de circulaţie a autovehiculelor din România- uman – şoferul – Ordonanţa de guvern nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice

aprobată şi modificată prin legea nr. 49 / 2006 (Ordonanţa de guvern nr. 195/2002 republicată) şi Legea privind regimul juridic al contravenţiilor.

Factorul rutier - drumulDrumul reprezintă o cale de comunicaţie terestră, amenajată pentru circulaţie, cu excepţia

căilor ferate.Elementele geometrice ale drumului :

1. Traseul drumului în plan (adică văzut de sus) cuprinde porţiuni rectilinii (drepte) numite aliniamente şi porţiuni de drum în curbă.

2. Profilul longitudinal al drumului (drumul privit de-a lungul său) cuprinde porţiuni de drum drepte numite paliere şi porţiuni de drum înclinate numite declivităţi.

3. Profilul transversal al drumului poate fi:- în rambleu (mijlocul mai sus decât marginile)- în debleu (mijlocul mai jos decât marginile)- drum cu profil mixt

Drumul public – cale de comunicaţie terestră, amenajată pentru circulaţie (trafic pietonal sau ruier), care este deschisă circulaţiei publice(condiţie esenţială prevăzută în O.G 195/2002 republicată).

Din drumul public fac parte:- partea carosabilă - porţiunea din platforma drumului destinată circulaţiei vehiculelor

(poate fi delimitată de marcaje sau nu - la autostrăzi delimitarea se realizează cu benzi metalice numite glisiere)

- acostamentele - fîşia laterală cuprinsă între limita părţii carosabile şi marginea platformei drumului folosind la : - oprirea şi staţionarea vehiculelor

- circulaţia pietonilor - lărgirea la nevoie a părţii carosabile

- trotuarele - în oraş acestea coincid cu acostamentele- locurile de oprire, staţionare şi parcare

5

- şanţurile, stâlpii şi copacii de pe marginea drumului- podurile, tunelurile, viaductele

La partea carosabilă se disting :- banda de circulaţie – subdiviziune longitudinală a părţii carosabile materializată sau nu prin marcaje, care are lăţimea corespunzătoare necesară pentru circulaţia cu uşurinţă a unui şir de vehicule, altele decât cele care se deplasează pe două roţi (benzile se numerotează de la bordură spre axul drumului)- elemente de marcaj : - axul drumului - reprezintă linia imaginară sau materializată prin marcaj care desparte cele două sensuri de circulaţie iar marcajul poate fi :

-continuu (care interzice trecerea cu vehiculul peste aceasta sau peste marcajul pentru spaţii interzise sau aplicat la marginea părţii carosabile interzicând staţionarea vehiculelor ori indicând lungimea sectorului pentru care se adresează indicatorul care însoteşte)

- discontinuu (delimitarea benzilor de circulaţie, când spaţiul dintre segmente este mai mare decât lungimea lor ori anunţarea apropierii de o linie continuă - unde intervalul dintre segmente este mai mic decât lungimea acestora)

- mixt - simplu - dublu

Clasificarea drumurilor : art. 3 R1. Din punct de vedere al destinaţiei :

- drum de utilitate publică- drum de utilitate privată (sunt deschise doar pentru transporturi ale proprietăţii în cauză)

2. Din punct de vedere al circulaţiei : - drum deschis circulaţiei publice - drum închis circulaţiei publice (indicator „Accesul interzis”+panou „Drum închis circulaţiei publice”)

3. Din punct de vedere funcţional şi administrativ-teritorial: - drum de interes naţional - bornă kilometrică de culoare roşie - autostrăzile – indicatoare de culoare verde

- drumuri expres – semnalizate prin indicatorul „Drum pentru autovehicule” (nu există în România)

- deschise traficului internaţional - naţional principal sau secundar

- drum de interes judeţean - bornă kilometrică de culoare albastră - drum de interes local :

- comunale - bornă kilometrică de culoare galbenă - drumuri vicinale (care leagă localităţi rurale vecine)

- străzi

Reguli pentru utilizarea drumului publicVehiculele se conduc pe partea dreaptă a drumului public în sensul de mers, cât mai aproape de

margine din dreapta a drumului , cu respectarea semnalizării rutiere şi a regulilor de circulaţie (art. 41 O.G)

Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, părţile carosabile, benzile sau pistele stabilite pentru categoria din care fac parte. În cazul în care pe drumul public nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru mopede, biciclete şi alte vehicule fără motor acestea pot fi conduse şi pe acostament în sensul de mers, dacă circulaţia se poate face fără pericol. (art. 100 R )

În cazul drumului cu două sau mai multe benzi de circulaţie pe sens , vehiculele se conduc pe banda situată lângă acostament sau bordură. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, în funcţie de intensitatea traficului şi viteza de deplasare, iar „încărcarea” benzilor se face de la dreapta spre stânga (de la bordură spre axul drumului), dacă banda de circulaţie utilizată este ocupată, cu obligaţia de a reveni pe banda din dreapta atunci când acest lucru este posibil.(art. 42 O.G, art. 101 R)

Este interzisă circulaţia pe sensul opus de mers, cu excepţia cazului cînd se efectuează regulamentar manevra de depăşire (art. 101 alin 3 lit d OG – cl. III + suspendare)

Vehiculele lente, grele, cu mase ori gabarite depăşite, sau cele care se deplasează cu viteză redusă, trebuie conduse numai pe banda de lângă acostament sau bordură, dacă în sensul de mers nu este amenajată o bandă destinată acestora. (art. 102 R )

6

Pe drumul public cu cel mult două benzi pe sens, şi cu a treia bandă pe care este amplasată linia de tramvai lângă axul drumului, conducătorii de vehicule pot folosi această bandă, cu obligaţia de a lăsa liberă calea tramvaiului, la apropierea acestuia. (art. 103 R )

Vehiculele care efectuează transport public de persoane vor fi conduse pe banda rezervată acestora, dacă o astfel de bandă există, şi este semnalizată ca atare. Pe aceeaşi bandă pot circula şi autovehiculele cu regim de circulaţie prioritară când se deplasează în acţiuni de intervenţie sau misiuni cu caracter de urgenţă.(art. 104 R )

Pe drumurile cu mai multe benzi conducătorul autovehiculului care circulă pe o bandă care se sfârşeşte şi este nevoit să între pe banda din stânga pentru a continua deplasarea, este obligat să acorde prioritate vehiculelor care circulă în acea bandă („prioritate de bandă”).

În cazul drumurilor cu cel puţin trei benzi pe sensul de mers, când conducătorii a două autovehicule care circulă în aceeaşi direcţie, dar pe benzi diferite, intenţionează să intre pe banda liberă dintre ei, cel care circulă pe banda din stânga are întâietate în efectuarea manevrei. (art. 106 R)

La întâlnirea două vehicule care circulă din sensuri opuse, conducătorii acestora au obligaţia de a circula cât mai aproape de marginea din dreapta a benzii de circulaţie respective şi să păstreze între vehicule o distanţă laterală suficientă .(art 47 O.G) – cl. III

În cazul drumurilor îngustate sau atunci când drumurile prezintă declivităţi, unde trecerea a două vehicule care circulă din sensuri opuse, unul pe lângă celălalt, este imposibilă sau periculoasă , conducătorii vehiculelor se vor conforma semnalizărilor respective acolo unde există.

În cazurile anterioare când nu există mijloace de semnalizare, iar unul din vehicule trebuie să execute o manevră de mers înapoi, se aplică următoarele reguli: (art. 127 R)

- vehiculul greu trece înaintea celui uşor- ansamblul de vehicule trece înaintea oricărui alt vehicul- autobuzul trece înaintea autovehiculelor transport marfă- la vehiculele de aceeaşi categorie obligaţia de a efectua manevra de mers înapoi revine

conducătorului care urcă, cu excepţia cazului când este mai uşor şi există condiţii pentru cel care coboare să execute această manevră. (art 127 alin 2 R).

Pe drumurile publice unde sunt aplicate marcaje, conducătorilor de vehicule le este interzisă trecerea peste linia continuă simplă sau dublă, şi peste marcajul pentru spaţii interzise.

Schimbarea direcţiei de mers, prin virarea la stânga sau la dreapta, este interzisă în locurile unde sunt instalate indicatoare cu această semnificaţie. (art. 108 R ). În cazul în care în apropierea unor intersecţii există indicatoare sau sunt aplicate marcaje (virajul la stânga prin călcarea marcajului longitudinal continuu – 6p), sau care obligă (nerespectarea marcajelor sau indicatoarelor care obligă – cl. II) să se circule într-o anumită direcţie, vehiculele trebuie conduse numai în direcţia sau direcţiile indicate (art. 109 R ).

Deasemenea se interzice circulaţia participanţilor la trafic pe sectoarele de drum la începutul cărora sunt instalate indicatoare ce interzic accesul. (art. 111 R ). – (2p) sau interdicţia temporară de circulaţie (cl. III + suspendare)

Schimbarea direcţiei de mers spre stânga, în situaţiile în care există benzi speciale pentru executarea manevrei, se face prin stânga centrului imaginar al intersecţiei sau urmând traseul marcajului de ghidare (atunci când există). (art. 110 alin 1 R).

Schimbarea direcţiei de mers spre stânga, în cazul vehiculelor care intră într-o intersecţie circulând pe acelaşi drum în aliniament , dar din sensuri opuse, se efectuează prin ocolirea prin stânga a centrului intersecţiei, fără ca traiectoriile acestora să se intersecteze. (art. 110 alin 2 R).

Amenajările rutiere sau obstacolele din zona mediană a părţii carosabile se ocolesc prin partea dreaptă(art. 110 alin 3 R ).

Nerespectarea regulilor la circulaţia pe benzi – cl. IIIPe autostrăzi sunt interzise: (art. 74 O.G)

- circulaţia autovehiculelor cu gabarite şi mase depăşite, cu excepţia celor autorizate, a vehiculelor cu tracţiune animală şi a celor trase sau împinse cu mâna, a bicicletelor, mopedelor, tractoarelor sau maşinilor autopropulsate pentru lucrări agricole şi a celor care prin construcţie sau din alte cauze nu pot depăşi 50 km/h; (alin 1) – cl. IV

- învăţarea conducerii unui vehicul, încercarea prototipurilor de şasiuri şi autovehicule, manifestaţiile, defilările, caravanele publicitare, antrenamentele şi competiţiile de orice fel , precum şi cortegiile; (alin 2) – cl. IV

7

- circulaţia, oprirea sau staţionarea autovehiculelor pe banda de urgenţă (autovehiculele cu regim de circulaţie prioritar pot folosi această bandă dacă celelalte sunt ocupate) (alin. 3 ) (circulaţia sau oprirea nejustificată pe banda de urgenţă - 3p) - cl. IV

- efectuarea manevrelor de întoarcere sau mers înapoi, intrarea în zona mediană şi pătrunderea pe racordurile dintre cele două părţi carosabile (6p)

- staţionarea sau parcarea autovehiculelor în alte locuri decât cele special amenajate şi semnalizate (6p).

- circulaţia pietonilor şi animalelor;- circulaţia autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau mărfuri se desfăşoară

pe banda din dreapta a autostrăzii, cu excepţia cazului când se efectuează depăşiri sau există alte reglementări; (art. 170 R, art. 74 alin 4 O.G ) – cl. IV

Pe drumurile cu sens unic se aplică următoarele reguli:- oprirea şi staţionarea vehiculelor se pot face şi pe partea stângă dacă rămâne liberă cel puţin

o bandă de circulaţie;- este interzisă întoarcerea vehiculelor;- depăşirea tramvaielor în mers se poate face şi pe partea stângă; - pentru executarea virajului la stânga, conducătorii de vehicule vor ocupa în mers rândul de

lângă bordura sau acostamentul din partea stânga a drumului (deoarece drumul cu sens unic nu are ax). (art 107 alin 2 R)

Puncte caracteristice traficului rutier întâlnite pe drumul public :a) curbele – se impune reducerea vitezei în curbele deosebit de periculoase semnalizate

corespunzător şi cele în care vizibilitatea este mai mică de 50 m; - nu se semnalizează cu luminile de direcţie; - în curbele cu vizibilitate redusă (sub 50 de metri) sunt interzise toate manevrele.

b) panta şi rampa - drumul care urcă este în rampă;- drumul care coboară este în pantă;- este interzisă staţionarea voluntară.

c) podurile - sunt interzise toate manevrele (cu excepţia depăşirii care este permisă numai în anumite condiţii). d) tunelurile - este obligatorie aprinderea luminilor, indiferent de momentul zilei;

- în cazul unei defecţiuni se opreşte motorul, se pun în funcţiune luminile de avarie şi se semnalizează cu triunghiuri reflectorizante;

- în tuneluri sunt interzise toate manevrele (cu excepţia depăşirii permisă în anumite condiţii): e) staţiile mijloacelor de transport public de persoane

- atunci când sunt situate în apropierea intersecţiilor , se amenajează la o distanţă de cel puţin 50 m înainte şi după acestea (art. 6 alin 6 R);

- în afara localităţilor este obligatorie amenajarea de alveole, de către administratorul drumului (art. 6 alin 3 R);

- staţiile de autobuz sau toleibuz care nu sunt prevăzute cu alveole vor avea aplicat pe partea carosabilă , marcajul „Staţie” (art. 6 alin 4 R);

- se respectă indicatoarele „Ocolire” instalate pe refugiile staţiilor de tramvai (3p); - conducătorii mijloacelor de transport public de persoane sunt exceptaţi de la regula

acordării priorităţii celorlalte vehicule care circulă pe banda de lângă bordură , la ieşirea din staţiile prevăzute cu alveolă. În acest caz, acordă prioritate conducătorii auto care circulă pe banda de lângă bordură sau acostament, facilitând intrarea în trafic a mijloacelor de transport care pleacă din staţii, chiar dacă în acest sens aceştia trebuie să oprească autovehiculele.(art. 131 R) f) trecerile pentru pietoni

- pe sectoarele de drum cu risc sporit de accidente, de pe drumurile cu lăţime mai mare de 7 m, este obligatorie amenajarea în zona de separare a sensurilor de circulaţie, a unor refugii pentru pietoni semnalizate corespunzător (art. 6 alin 5 R) - impun reducerea vitezei la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare sau marcaje, când drumul public are cel mult o bandă pe sens, iar pietonii aflaţi pe trotuar, în imediata apropiere a părţii carosabile, intenţionează să se angajeze în traversare (art. 123 R) - se acordă prioritate de trecere pietonilor angajaţi în traversare regulamentar, prin locurile special amenajate şi semnalizate, pe sensul de mers al autovehiculului (art. 135 R lit h, art. 72 alin 2 O.G) – cl.II + suspendare p.c

8

- în localităţi unde nu există treceri de pietoni semnalizate cu indicatoare sau marcaje, pietonii sunt obligaţi să traverseze pe la colţul intersecţiei, numai după ce s-au asigurat că o pot face fără pericol pentru ei şi pentru ceilalţi participanţi la trafic (art. 72 alin 3 O.G)

- pietonii au obligaţia de a se deplasa numai pe trotuare, iar în lipsa acestora pe acostamentele sau la marginea părţii carosabile de pe prtea stângă a drumului în sensul de mers (art. 72 alin 1 O.G)

- pietonii au obligaţia de a traversa drumul public numai prin locurile permise (art. 167 lit d R) - pietonii nu au voie să prelungească timpul de traversare , să se oprească ori să se întoarcă la

trecerile de pietoni care nu sunt prevăzute cu semafoare sau să ocupe partea carosabilă în scopul împiedicării circulaţiei (art. 167 R );

- pietonul surprins în timpul traversării de schimbarea culorii semaforului (culoarea verde începe să funcţioneze intermitent) trebuie să grăbească trecerea, sau în cazul existenţei în partea mediană a drumului a unui refugiu sau spaţiu interzis circulaţiei vehiculelor , să aştepte pe acesta apariţia culorii verzi a semaforului; (art.59 R)

- pietonii nu au voie să se angajeze în traversarea părţii carosabile pe semnalul roşu sau verde intermitent al semaforului ori prin spatele/faţa vehiculelor oprite în staţii ale mijloacelor de transport public de persoane; (art. 60 R)

- pietonii nu se pot angaja în traversare atunci când se apropie autovehicule cu regim de cirtculaţie prioritară , cu semnalele luminoase şi sonore în funcţiune precum şi în cazul în care la trecerea la nivel cu calea ferată barierele /semibarierele sunt coborâte sau semnalul luminos sau acustic sunt în funcţiune; (art. 37 alin. 3 O.G, art. 167 R)

- pietonii accidentaţi ca urmare a traversării prin locuri nepermise, ori a nerespectării culorii roşii a semaforului destinat acestora şi a obligaţiilor legale stabilite de normele rutiere poartă întreaga răspundere a accidentării lor , în condiţiile în care conducătorul vehiculului respectiv, a respectat prevederile legale privind circulaţia, pe acel sector de drum (art. 72 alin 4 O.G)

- sunt asimilaţi pietonilor : persoanele care conduc vehicule destinate exclusiv tragerii sau împingerii, persoanele care conduc un scaun rulant şi cei care se deplasează pe patine sau dispozitive cu role (art. 72 alin 6 O.G) - (nerespectarea normelor privind circulaţia pe drumurile publice de către pietoni – cl. I)g) zona rezidenţială (art. 158 R)

- desemnează perimetrul dintr-o localitate unde se aplică reguli speciale de circulaţie având intrările şi ieşirile semnalizate în conformitate cu prevederile legale;- pietonii pot folosi toată lăţimea părţii carosabile, iar jocul copiilor este permis;- conducătorii de vehicule sunt obligaţi să circule cu o viteză de cel mult 20 km/h, să nu staţioneze/să parcheze vehiculul în afara spaţiilor anume destinate şi semnalizate ca atare, să nu stânjenească sau să împiedice circulaţia pietonilor chiar dacă, în acest scop, trebuie să oprească.- la ieşirea din zonă conducătorii de vehicule trebuie să dea prioritate tuturor vehiculelor cu

care se intersectează - art 134 R ;h) zona pietonală - (art. 158 R)

- desemnează perimetrul ce cuprinde una sau mai multe străzi rezervate circulaţiei pietonilor unde accesul vehiculelor este supus unor reguli speciale de circulaţie, având intrările şi ieşirile semnalizate în conformitate cu prevederile legale;

- conducătorul de vehicul poate intra numai dacă locuieşte în această zonă sau prestează servicii publice "din poartă în poartă" şi nu are altă posibilitate de acces. Acesta este obligat să circule cu viteza maximă de 5 km/h, să nu stânjenească ori să împiedice circulaţia pietonilor şi, dacă este necesar, să oprească pentru a permite circulaţia acestora.

- la ieşirea din zonă conducătorii de vehicule trebuie să dea prioritate tuturor vehiculelor cu care se intersectează - art 134 R ;i) trecerea la nivel cu calea ferată – (art 68-74 R, art. 60 O.G)

- clasificare : - cale ferată curentă - cu bariere sau semibariere şi instalaţie de semnalizare luminoasă

- fără bariere sau semibariere - cu instalaţie de semnalizare luminoasă

- cale ferată industrială- în cazul imobilizării unui vehicul pe calea ferată , conducătorul acestuia va scoate imediat

pasagerii din vehicul şi va proceda la degajarea platformei căii ferate , iar dacă acest lucru nu este

9

posibil, va semnaliza prezenţa vehiculului cu orice mijloc adecvat, la aceste activităţi având obligaţia să contribuie şi ceilalţi participanţi la trafic care se află în apropierea locului respectiv – (art 139 R);

- se interzice lovirea, deteriorarea sau ocolirea porţilor de gabarit – cl. IV;1. Trecerea la nivel cu cale ferată fără bariere sau semibariere

- semnalizare:- în afara localităţii 3 panouri suplimentare amplasate din 50 în 50 m, deasupra primului panou este instalat indicatorul „Trecere la nivel cu calea ferată fără bariere”; la 6-10 m de calea ferată vom întâlni indicatoarele „Trecere la nivel cu calea ferată simplă (dublă) fără bariere” însoţite de indicatorul „STOP” (eventual un marcaj de oprire);- în localităţi poate apărea doar ultimul panou suplimentar (la 50 m), iar la 6-10 m de calea ferată vom întâlni indicatoarele „Trecere la nivel cu calea ferată simplă (dublă) fără bariere” şi indicatorul „STOP” (eventual marcaj de oprire);

- obligaţii ale conducătorului de vehicule :- reduce viteza şi va opri în locul care asigură maximă vizibilitate asupra căii ferate, fără a se depăşi indicatorul (cele menţionate anterior) sau marcajul de oprire, se asigură de pe loc şi îşi continuă drumul dacă nu este nici un pericol (art. 138 alin 2 R), (6 p)

2. Trecerea la nivel cu cale ferată cu bariere sau semibariere şi semnalizare luminoasă- barierele pot fi acţionate automat sau manual- obligaţii ale conducătorului de vehicule :

- reduce viteza- se asigură din mers- continuă deplasarea , numai dacă barierele sau semibarierele sunt ridicate, iar semnalele luminoase şi sonore nu sunt în funcţiune (semnalul lămpii de culoare albă intermitentă în cadenţă lentă permite trecerea);- se opreşte în ordinea sosirii atunci când barierele/semibarierele sunt coborâte, în curs de coborâre sau ridicare ori semnalul cu lumini roşii şi/sau semnalul sonor sunt în funcţiune(chiar şi în cazurile în care funcţionează doar sistemul sonor sau este în funcţiune doar o singură unitate luminoasă a dispozitivului luminos intermitent-alternativ ori prin poziţia orizontală a unei singure semibariere), fără a se depăşi indicatorul sau marcajul de oprire; (art. 138 R, art. 60 alin 2 O.G) – cl. IV + suspendare

3. Trecerea la nivel cu cale ferată cu instalaţie de semnalizare luminoasă- semnalizată ca şi Trecerea la nivel cu cale ferată fără bariere (+ panou adiţional)- poate exista şi avertizare sonoră (semnale sonore intermitente)- semnalul luminos intermitent alb permite trecerea- luminile intermitent-alternative roşii şi/sau semanlul sonor interzic trecerea- se reduce viteza şi se opreşte în ordinea sosirii atunci când semnalul cu lumini roşii

şi/sau semnalul sonor sunt în funcţiune(art. 138), fără a se depăşi indicatorul sau marcajul de oprire, (art. 138 R alin 2) - cl. IV + suspendare4. Trecerea la nivel cu cale ferată industrială

- semnalizată cu indicatorul „Alte pericole” sub care se află panoul adiţional „Trecere la nivel cu cale ferată fără bariere”- traficul feroviar este obligatoriu dirijat de un agent de cale ferată, ale cărui semnale trebuie respectate de către conducătorii de vehicule (art. 7, 73,140 R, art. 60 alin 3 O.G);

j) intersecţia - desemnează orice încrucişare, joncţiune sau bifurcare de drumuri, inclusiv spaţiile formate de acestea şi pot fi în formă de „Y”, „T”, „cruce” sau circulare, etc

- se împart în :- intersecţii dirijate - în care îşi desfăşoară activitatea un poliţist rutier; - în care există semafoare aflate în funcţiune; - cele cu sens giratoriu; - unde există indicatoare de reglementare a priorităţii:

- în localităţi :- „Drum cu prioritate” (art. 129 R)

10

- „STOP” - „Cedează trecerea”

- în afara localităţilor : (art. 129 R)- „Intersecţie cu un drum fără prioritate”

- intersecţii nedirijate- obligaţii : - se reduce viteza indiferent de direcţia de mers ;

- se acordă prioritate tuturor vehiculelor care circulă din partea dreaptă;- se acordă prioritate tramvaielor aflate în mers (cu excepţia cazului când acesta virează la stânga şi pierde prioritatea);- noaptea se semnalizează prin schimbarea alternativă a luminilor, la orice intersecţie în care nu există agent de circulaţie sau semafor;

- conducătorii de vehicule au obligaţia ca la apropierea de intersecţii să circule cu o viteză care să le permită oprirea pentru a acorda prioritate de trecere, participanţilor la trafic care au acest drept (art. 56 O.G);

- nu se va pătrunde într-o intersecţie în care circulaţia în interiorul acesteia este blocată (3p).Preselecţia (art. 107 R) Prin preselecţie se înţelege încadrarea din timp pe banda corespunzătoare direcţiei de mers

dorită, de la o distanţă de cel puţin 50 m înainte de intersecţie, atât în localităţi cât şi în afara acestora.Modul practic de realizare a preselecţiei diferă, de la intersecţiile prevăzute cu indicatoare şi

marcaje sau numai cu marcaje pentru semnalizarea direcţiei de mers, faţă de intersecţiile unde nu există marcaje, iar respectarea semnificaţiei indicatoarelor şi marcajelor din intersecţii este obligatorie.

Preselecţia în intersecţiile prevăzute cu indicatoare şi marcaje sau numai cu marcaje pentru semnalizarea direcţiei de mers, se realizează în funcţie de:

- indicatorul „Selectarea circulaţiei pe direcţii de mers în apropierea unei intersecţii”- indicatoarele de interdicţie sau de obligare- indicatoarele de presemnalizare a unor direcţii de mers- marcajele existente- tăbliţele adiţionale montate pe semaforPreselecţia la intersecţiile fără marcaje de delimitare a benzilor, se realizează după

următoarele reguli:- conducătorii vehiculelor care intenţionează să vireze la dreapta, vor ocupa în mers rândul

de lângă bordură sau acostament- conducătorii vehiculelor care intenţionează să vireze la stânga, vor ocupa în mers rândul de

lângă axa drumului sau marcajul de separare a sensurilor de circulaţie- conducătorii vehiculelor care intenţionează să meargă pe direcţia înainte, vor ocupa în mers

oricare din rânduriDacă prin intersecţii circulă şi tramvaie, iar spaţiul dintre şina din dreapta şi bordură nu permite

circulaţia vehiculelor pe două sau mai multe rânduri, atunci toate vehiculele indiferent de direcţia de deplasare vor circula pe un singur rând, lăsând liber traseul tramvaiului (nu se ocupă linia de tramvai). (art. 107 alin 3 R) – cl. II.

Mijloace de reglementare a circulaţieiReprezintă ansamblul normelor juridice şi mijloacelor tehnice care asigură buna funcţionare a

sistemului circulaţiei rutiere.Mijloacele de reglementare a circulaţiei:a) norme juridice - acte normative - centrale

- localeb) mijloace de semnalizare (art. 30 O.G)

- sisteme de semnalizare - luminoase - curente - speciale

- sonore - curente - speciale

- indicatoare rutiere şi panouri adiţionale - de avertizare - de reglementare

11

- de orientare informare - temporare

- marcaje - longitudinale - de delimitarea a părţii carosabile - transversale - laterale - diverse

- dispozitive speciale- dispozitiv de cronometrare a timpului aferent culorii semaforului

- dispozitiv ce indică viteza de deplasarec) mijloace materiale auxiliare - panouri

- bariere- parapete- oglinzi- balize reflectorizante

Mijloacele de semnalizare rutieră se constituie într-un sistem unitar şi coerent, se realizează şi instalează astfel încât:

a) să fie observate cu uşurinţă şi în timp util celor cărora li se adreseazăb) să fie în deplină concordanţă între elec) să fie într-o stare tehnică de funcţionare corespunzătoare.Ordinea de prioritate între diferitele tipuri şi mijloace de semnalizare rutieră , semnalele şi

indicaţiile poliţistului rutier care dirijează circulaţia, este următoarea: (art. 31O.G)1. Semnalele, indicaţiile şi dispoziţiile poliţistului rutier2. Semnalele speciale de avertizare, luminoase sau sonore ale autovehiculelor cu regim de

circulaţie prioritară3. Semnalizarea temporară care modifică regimul normal de desfăşurare a circulaţiei4. Semnalele luminoase sau sonore5. Indicatoarele6. Marcajele7. Regulile de circulaţie

1.Semnalele poliţistului care dirijează circulaţia au următoarele semnificaţii:(art.88R)-cl. II+suspendarea) braţul ridicat vertical (deasupra capului) = „Atenţie! Oprire” pentru toţi cei care se apropie,

indiferent de direcţie, cu excepţia celor care nu mai pot opri în condiţii de siguranţă şi a celor care sunt deja în traversarea intersecţiei;

b) braţul sau braţele întinse orizontal semnifică "oprire" pentru toţi participanţii la trafic care, indiferent de sensul lor de mers, circulă din direcţia sau direcţiile intersectate de braţul sau braţele întinse. După ce a dat acest semnal, poliţistul poate coborî braţul sau braţele, poziţia sa însemnând, de asemenea, "oprire" pentru participanţii la trafic care vin din faţă ori din spate (braţul stâng întins orizontal = oprire pentru cei care vin din faţa poliţistului, braţul drept întins orizontal = oprire pentru cei care vin din spatele poliţistului)

c) rotirea vioaie a braţului = mărirea vitezei de deplasare a vehiculelor sau grăbirea traversării drumului de către pietoni

d) balansarea braţului în plan vertical cu palma orientată către sol = reducerea vitezeie) balansarea în plan vertical, pe timp de noapte unei lumini roşii sau a bastonului

fluorescent- reflectorizant = „Oprire” pentru toţi cei spre care se îndreaptă această luminăf) deasemenea poliţistul poate folosi fluierul şi poate efectua semnale cu braţul pentru a

preciza traseul de urmat de către vehicule (pentru ocolire, trecere prin faţa sa ori prin spatele său, depăşire, etc)

g) când un poliţist rutier aflat într-un autovehicul al poliţiei, adresează un semnal cu braţul, cu sau fără baston reflectorizant , scos pe partea laterală dreaptă conducătorii de vehicule care circulă în spatele acestuia sunt obligaţi să oprească;în cazul în care braţul este scos pe apartea stângă semnalul semnifică oprire pentru cei care circulă pe banda din stânga autovehiculului poliţiei, precum şi a celor care circulă din sens opus. (art. 92 R ).

2. Semnalele speciale de avertizare luminoase şi sonore (art. 32 OG,art. 91 R) A) cele luminoase sunt emise intermitent de dispozitivele de iluminare montate pe autovehicule :

12

a)- lumina de culoare roşie poate fi folosită numai de autovehiculele poliţiei şi pompierilor b)- lumina de culoare albastră poate fi folosită de autovehiculele aparţinând:

- jandarmeriei- protecţie civilă- poliţiei- poliţiei de frontieră- serviciului de ambulanţă sau medicină legală- M.Ap sau care însoţesc coloane militare- S.R.I- S.P.P- D.N.A- Administraţia Naţională a Penitenciarelor, din ministerului Justiţiei- autovehiculele de serviciu ale procurorilor criminalişti din Minsterul public,

atunci când se deplasează în acţiuni de intervenţie sau misiuni cu caracter de urgenţă; c)- lumina galbenă poate fi folosită de către autovehiculele :

- cu dimensiuni de gabarit sau mase depăşite sau cele care însoţesc asemenea autovehicule şi cele care transportă substanţe periculoase, pe toată durata deplasării pe drumurile publice (art. 172 alin 4 R , art. 69 O.G) ; - destinate întreţinerii, reaparării sau executării unor lucrări de drumuri, curăţeniei străzilor, dezăpezire, etc - destinate tractării sau depanării autovehiculelor rămase în pană - tractoare care tractează utilaje agricole şi tehnologice agabaritice

d)- pe autovehiculele poliţiei, precum şi pe cele autorizate să posede semnale speciale de avertizare luminoase de culoare galbenă, pot fi instalate dispozitive luminoase cu mesaje variabile prin care se pot transmite indicaţii participanţilor la trafic, concomitent cu transmiterea unui apel prin amplificatorul de voce;(art. 92 alin 1 R) B) cele sonore - sunt echipamente care se instalează numai pe autovehiculele de la punctele a) şi b)

Autovehiculele prevăzute la punctele a) şi b) au regim de circulaţie prioritară ( beneficiază de prioritate de trecere), atunci când conducătorii se deplasează în acţiuni de intervenţie sau misiuni ce impun urgenţă, şi pun în funcţiune semnalele luminoase şi sonore de care dispun.(art.91 R, art. 61 alin 1 O.G) (folosirea nejustificată a acestora – cl. IV). Regimul de circulaţie prioritară conferă conducătorilor vehiculelor respective, dreptul de a încălca regimul de viteză sau alte reguli de circulaţie , mai puţin cele care reglementează trecerea la nivel cu calea ferată pe care trebuie să le respecte, precum semnalele , indicaţiile şi dispoziţiile poliţistului rutier care dirijează circulaţia. (art. 61 alin 2,3 O.G)

Semnalele luminoase pot fi folosite fără a fi însoţite de cele sonore, în funcţie de natura misiunii şi de trafic, situaţie în care respectivul autovehicul nu beneficiază de regim de circulaţie prioritară. Se interzice folosirea semnalelor mijloacelor speciale de avertizare sonoră separat de cele luminoase. (art.91 R).

La intrarea în intersecţie pe lumina roşie a semaforului sau la indicatoarele ce obligă la acordarea priorităţii, conducătorii vehiculelor cu regim de circulaţie prioritar au obligaţia de a reduce viteza şi să circule cu atenţie sporită, în caz contrar răspunzând potrivit legii. (art. 62 O.G)

Coloanele oficiale se însoţesc de echipaje ale poliţiei rutiere. (art. 94 alin 1 R) (cl. III + suspendare)Obligaţiile participanţilor la trafic la întâlnirea cu autovehicule cu regim de circulaţie prioritară: (37 O.G)

a) la apropierea (din faţă sau din spate) sau la trecerea autovehiculelor cu însemnele poliţiei şi pompierilor, care au în funcţiune semnalele luminoase de culoare roşie (pompieri sau poliţie ), concomitent cu cele sonore = să oprească imediat , pe acostament sau cât mai aproape de marginea din dreapta a drumului, în sensul de deplasare;

b) la apropierea (din faţă sau din spate) sau la trecerea autovehiculelor, care au în funcţiune semnalele luminoase de culoare albastră concomitent cu cele sonore = să reducă viteza, să circule cât mai aproape de marginea din dreapta a drumului, în sensul de deplasare şi să le acorde prioritate de trecere;

c) la apropierea de o coloană oficială se poate depăşi coloana dacă se semnalizează această manevră de către poliţistul rutier. Se interzice altor participanţi la trafic să se intercaleze sau să se ataşeze unei coloane oficiale (art. 93) (cl. III + suspendare)3. Semnalizarea temporară care modifică regimul normal de desfăşurare a circulaţiei

13

Se respectă semnificaţia indicatoarelor rutiere şi a marcajelor temporare şi a culorii semafoarelor mobile instalate pe anumite drumuri. (art. 63 R)4. Semnalele luminoase şi sonore (curente)

Orice autovehicul trebuie dotat din construcţie cu instalaţii de iluminare, semnalizare luminoasă şi mijloace de avertizare sonoră (claxon) omologate.(art. 10 R)a) Semnalele sonore curente

Este interzisă dotarea autovehiculelor cu mijloace de avertizare sonoră neomologate, deţinerea, montarea sau folosirea în circulaţia pe drumurile publice a dispozitivelor ce emit semnale speciale de avertizare sonoră, cu excepţia autovehiculelor prevăzute în art. 32 din OG. (art.101 alin 1 pct.10 O.G cl. III)b) Semnalele luminoase curente Acestea sunt: - semafoarele electrice

- instalaţii de semnalizare luminoasă la trecerile la nivel cu calea ferată - dispozitive de semnalizare a benzilor cu circulaţie reversibilă - dispozitive speciale : - de cronometrare a timpului aferent culorii semaforului - care indică viteza de deplasare a autovehiculelor

I. Semafoarele electrice (art 47-60 R)Se instalează astfel încât să fie vizibile de la o distanţă de cel puţin 50 m, putând fi repetate în

mijlocul, deasupra sau de cealaltă parte a intersecţiei. Semnificaţia semnalelor luminoase este valabilă pe întreaga lăţime a părţii carosabile pe care circulă conducătorii cărora li se adresează. Pe drumurile cu mai multe benzi de circulaţie pe sens, delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele pot fi instalate astfel încât semnificaţia lor să se limiteze numai la o anumită bandă sau direcţie .(art 48 R). Acest lucru se realizează prin aplicarea pe lămpile de culoare roşie sau verde a unor săgeţi direcţionale de culoare neagră sau prin montarea la partea inferioară a semafoarelor, a unor tăbliţe adiţionale ce indică direcţia căreia i se adresează culoarea semaforului respectiv. (art. 49 R)

Sunt de mai multe tipuri : - pentru vehicule (cu trei corpuri de iluminat) - pentru pietoni (cu două corpuri de iluminat) - pentru biciclişti (cu două corpuri de iluminat) - pentru tramvaie (cu patru corpuri de iluminat) - de avertizare (cu un corp de iluminat)

Culoarea VERDE permite trecerea. (art 51 R)Când semaforul este însoţit de una sau mai multe lămpi care emit lumină intermitentă de

culoare verde, sub forma unei săgeţi pe fond negru spre dreapta, acestea permit tercerea numai în direcţia indicată, oricare ar fi în acel moment semnalul în funcţiune al semaforului. (art. 51 alin 2 R). În acest caz conducătorii vehiculelor sunt obligaţi să acorde prioritate de trecere participanţilor la trafic cu care se intersectează şi care circulă conform semnificaţiei semaforului care li se adresează.(art. 133 R)

Deasemenea după pătrunderea în intersecţie se va respecta semnificaţia indicatoarelor instalate în interiorul intersecţiei. (art. 57 R)

Nu se pătrunde în intersecţie deşi culoarea semaforului este verde, dacă:- semnalele agentului de circulaţie din intersecţia respectivă obligă pe conducătorii de

autovehicule să oprească ;- în intersecţie circulă autovehicule cu regim de circulaţie prioitar;- intersecţia este aglomerată, iar conducătorul de vehicul riscă să rămână imobilizat,

stânjenenind sau împiedicând desfăşurarea traficului.(art. 105 R, art. 57 alin 3 O.G) (6p) Nu se virează în intersecţie, deşi culoarea semaforului este verde, dacă:

- există indicator de obligare pentru respectarea unei anumite direcţii;- conducătorul autovehicului nu s-a încadrat pe banda corespunzătoare direcţiei de mers dorită

(preselecţia);- există indicator de restricţie, care limitează accesul pe strada unde se virează.Culoarea ROŞIE interzice trecerea (art. 52 R şi art. 100 alin 3 lit. d – cl. II + suspendare, iar dacă se

produce accident cu avarii cl. III + suspendare) autovehiculelor şi pietonilor, cu excepţia autovehiculelor cu regim de circulaţie prioritară care se deplasează în misiuni, şi care au în funcţiune semnalele luminoase concomitent cu cele sonore. La semnalul roşu vehiculele trebuie oprite înaintea marcajului de oprire sau cel pentru trecerea pietonilor, iar în lipsa acestuia în dreptul semaforului.

14

În cazul în care semaforul este instalat deasupra ori de cealaltă parte a intersecţiei şi nu există marcaj pentru oprire, vehiculul trebuie oprit înainte de marginea părţii carosabile a drumului care urmează a fi intersectat (art. 52 R ).

Când semnalul roşu funcţionează concomitent cu cel galben anunţă apariţia culorii verzi.Culoarea GALBEN înterzice trecerea.(art. 30 alin 3 O.G – cl. I). Când culoarea galbenă apare după

culoarea verde, conducătorul de vehicul care se apropie nu trebuie să treacă de locurile obligatorii de oprire menţionate anterior, cu excepţia autovehiculelor cu regim de circulaţie prioritară care se deplasează în misiuni, şi care au în funcţiune semnalele luminoase concomitent cu cele sonore şi a conducătorilor de vehicule care se află atât de aproape de acele locuri încât nu ar mai putea opri în condiţii de siguranţă , care în acest caz pot fi depăşite locurile obligatorii de oprire menţionate anterior. Semnalul de culoare galben intermitent permite trecerea , conducătorul de vehicul fiind obligat să circule cu viteză redusă , să respecte semnificaţia semnalizării rutiere şi a regulilor de circulaţie aplicabile în acel loc. (art. 53 R)

Semaforul de avertizare este constituit dintr-un corp de iluminat cu lumină galbenă intermitentă şi funcţionează la ieşirea din intersecţii (art. 62 R)II. Instalaţia de semnalizare luminoasă la trecerile la nivel cu calea ferată

- poate exista şi avertizare sonoră cu semnale sonore intermitente - semnalul luminos intermitent alb permite trecerea- două corpuri luminoase intermitent-alternativ roşii - luminile roşii şi/sau semnalul sonor în funcţiune interzic trecerea

III. Dispozitive de semnalizare a benzilor cu circulaţie reversibilă - de menţionat că acest tip de circulaţie nu există în România- se caracterizează prin faptul că, în funcţie de trafic şi necesităţi, la benzile situate pe mijlocul părţii carosabile, se poate schimba temporar sensul de mers, acest lucru fiind dirijat cu ajutorul dispozitivelor de semnalizare a benzilor cu circulaţie reversibilă, care sunt monate deasupra benzilor respective (semnalul roşu având forma a două bare încrucişate inetrzice accesul vehiculelor pe banda deasupra căruia este instalat, semnalul verde de forma unor săgeţi cu vârful în jos permite circulaţia pe banda respectivă, semnalul luminos intermediar are forma unor săgeţi de culoare galbenă sau albă, cu vârful în jos orientate spre stânga sau spre dreapta indică direcţia în care trebuie deplasate vehiculele );(art. 56 R)

IV. Dispozitivele speciale de cronometrare a timpului aferent culorii semaforului şi cele care indică viteza de deplasare a autovehiculelor se folosesc de-a lungul unui traseu cu numeroase intersecţii, în cazul semaforizării corelate. (art. 61 R)Utilizarea mijloacelor de semnalizare de către conducătorii de vehicule

Conducătorii de vehicule semnalizează pot folosi înainte de efectuarea oricărei manevre sau pentru evitarea unui pericol imediat, următoarele mijloace de avertizare:(art. 112 R)

a) sonoreb) luminoasec) cu braţuld) neconvenţionale (creangă pentru marcarea unei gropi sau canal)

Se interzice utilizarea mijloacelor de avertizare sonoră: (art 113 R ) – cl. II- în zona de acţiune a indicatorului „Claxonarea interzisă”, cu excepţia cazurilor când este necesar pentru evitarea unui pericol imediat, precum şi de către autovehiculele cu regim de circulaţie prioritară, care se deplasează la intervenţii sau misiuni cu caracter de urgenţă (art. 113 alin 2,3 R)- pe o durată de timp mai mare, decât cea necesară pentru perceperea semnalului- când i-ar determina pe cei cărora li se adresează, la efectuarea unor manevre ce pot pune în pericol siguranţa circulaţiei;- la o distanţă mai mică de 25 m faţă de cei cărora li se adresează;- în mod abuziv (art. 148 pct. 14 );

Mijloace de avertizare luminoasă (instalaţiile de iluminat şi / sau semnalizare): - se utilizează în circulaţia pe drumurile publice, astfel :a. luminile de poziţie sau de staţionare se folosesc pe timpul imobilizării vehiculului pe partea carosabilă în afara localităţilor, de la lăsarea serii şi pînă în zorii zilei, dar şi pe timp de zi atunci când plouă torenţial, ninge abundent, este ceaţă densă, în tuneluri şi în orice alte condiţii ce reduc

15

vizibilitatea pe drumul public (art. 114 alin 1 R) . Prin excepţie un vehicul poate fi oprit sau staţionat cu toate luminile stinse, în locuri unde aceste manevre sunt permise dacă:

drumul este iluminat, iar vehiculul este vizibil de la o distanţă de cel puţin 50 m; aceste manevre sunt efectuate în afara părţii carosabile, pe un acostament consolidat; vehiculele nu sunt prevăzute cu sursă de energie (motociclete cu două roţi, fără ataş şi

mopede), dar numai la marginea părţii carosabile din interiorul localităţilor (art. 115 R)b. luminile de întâlnire şi de drum se folosesc în mers, atât în localităţi cât şi în afara acestora, în funcţie de gradul de iluminare a drumurilor publice (art. 114 alin 1 R ).

Pe timpul nopţii, în cazul apropierii a două vehicule care circulă din sensuri opuse, conducătorii acestora sunt obligaţi ca de la o distanţă de cel puţin 200 m, să folosească luminile de întâlnire, concomitent cu reducerea vitezei. În cazul în care vehiculele circulă în acelaşi sens, distanţa de la care se folosesc luminile de întâlnire este de cel puţin 100 m. (art. 114 alin 2 R ) (2p);

Semnalizarea prin schimbarea alternativă a luminilor de drum cu cele de întâlnire se foloseşte pe timp de noapte, la intersecţiile care nu sunt dirijate prin poliţişti sau semafoare şi în condiţii de vizibilitate redusă. (art. 114 alin 3 R )Luminile de întâlnire trebuie utilizate permanent, pe timp de zi, de către: (art 114 R, art. 44 alin. 2,3 O.G)

conducătorii motocicletelor şi mopedelor (art. 44 alin. 3 O.G)- cl. II conducătorii autovehiculelor care circulă pe autostrăzi, drumuri expres şi naţional europene - 2p conducătorii autovehiculelor care însoţesc coloane militare sau cortegii conducătorii care transportă grupuri organizate de persoane conducătorii care tractează alte vehicule conducătorii care transportă mărfuri şi produse periculoase

Luminile de întâlnire se utilizează atunci când plouă torenţial, ninge abundent, şi în alte condiţii ce reduc vizibilitatea pe drumul public, precum şi la circulaţia în tuneluri.c. luminile de ceaţă trebuie utilizate împreună cu luminile de întâlnire, atunci când este ceaţă densă (art. 114 alin 1 R); 3pd. luminile indicatoare de direcţie (semnalizatoarele) sunt utilizate pentru a semnaliza schimbarea poziţiei sau direcţiei de mers (pentru nesemnalizare la schimbarea direcţiei de mers – cl. I), efectuarea manevrelor de depăşire, întoarcere, punere în mişcare de pe loc sau oprirea , ieşirea sau intrarea într-un rând de vehicule staţionate , schimbarea benzii de circulaţie şi executarea virajelor la stânga sau dreapta.. Conducătorul de vehicul (autovehicule, tramvaie sau mopede) va semnaliza intenţia executării acestor manevre cu cel puţin 50 m în localităţi şi 100 m în afara lor, înainte de începerea lor propriu-zisă, iar semnalul va fi menţinut în funcţiune pînă la încheierea manevrei. (art. 116 alin 2 R ).e. reducerea vitezei de deplasare şi oprirea autovehiculelor, tramvaielor şi mopedelor se semnalizează prin aprinderea luminilor roşii din partea din spate a autovehiculului. (art. 116 alin R)f. luminile pentru mersul înapoi semnalizează efectuarea manevrei respective (art. 114 alin 1 R). Acestea pot fi însoţite şi de dispozitive care emit semnale sonore, aşa cum este recomandat în lege. (art.128alin4)

g. luminile de avarie se folosesc când vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabilă, sau care se deplasează foarte lent şi/sau constituie el însuşi un pericol pentru ceilalţi participanţi la trafic precum şi atunci când acesta (autovehiculul sau tramvaiul) este remorcat. Luminile de avarie trebuie folosite de către conducătorii de vehicule în mod succesiv în ordinea opririi şi în cazul în care această manevră este impusă de blocarea circulaţiei pe sensul de mers.art 114 alin 6 R

Autovehiculele/remorcile care prezintă defecţiuni la sistemul de iluminat şi semnalizare, nu pot fi conduse/remorcate pe timpul nopţii sau în condiţii de vizibilitate redusă, fără să aibă în funcţiune obligatoriu pe partea stângă, în faţă o lumină de întâlnire iar în spate o lumină de poziţie.(art. 114 alin 4R)

Dacă autovehiculele sau remorcile, imobilizate pe partea carosabilă a drumului (pentru tuneluri şi pasaje denivelate – cl. III) nu pot fi deplasate în afara părţii carosabile, conducătorii acestora sunt obligaţi să pună în funcţiune luminile de avarie şi să instaleze triunghiuri reflectorizante, care se plasează în faţa şi spatele vehiculului, pe aceeaşi bandă la o distanţă de cel puţin 30 m de acesta. În localităţi când circulaţia este intensă, acestea pot fi montate la o distanţă mai mică sau chiar pe vehicul, pentru a putea fi observate.Dacă vehiculul nu este dotat cu lumini de avarie sau acestea sunt defecte, conducătorii vehiculelor pot folosi pe timpul nopţii sau în condiţii de vizibilitate redusă, o lampă portativă cu lumină galbenă intermitentă, ce se instalează la partea din spate a vehiculului.Este interzisă simularea rămânerii în pană (prin folosirea triunghiurilor reflectorizante ori a luminilor de avarie), pentru a opri sau staţiona în mod nejustificat în locurile unde nu este permis.(art 156 alin 4 R ).

16

Nerespectarea obligaţiilor care îi revin în cazul vehiculelor rămase în pană sau avariate (4p).Circulaţia în timpul nopţii sau ziua, pe timp de ceaţă, ninsoare abundentă sau ploaie torenţială, cu un autovehicul fără lumini sau fără semnalizare corespunzătoare(4p).

În cazul căderii din vehicule a unei părţi sau a întregii încărcături pe partea carosabilă constituind un obstacol ce nu poate fi înlăturat imediat, conducătorul îl va semnaliza imediat prin aprinderea luminilor de avarie, instalarea de triunghiuri reflectorizante sau cu o lampă portativă cu lumină galbenă intermitentă . (art 156 alin 5 R ).

Semnalele cu braţul sunt efectuate de către : (art. 117 R)- conducătorii vehiculelor pe două roţi- conducătorii vehiculelor cu tracţiune animală- conducătorii vehiculelor trase sau împinse cu mânaAceştia semnalizează intenţia de a schimba direcţia de deplasare spre stânga sau de a depăşi cu

braţul stâng întins orizontal, pentru a schimba direcţia de deplasare spre dreapta cu braţul drept întins orizontal, iar pentru oprire vor semnaliza prin balansarea braţului drept (întins orizontal) în plan vertical. Aceste semnale se execută cu cel puţin 25 m înainte de efectuarea manevrei.

Alte semnale:- cu braţul sau bastonul reflectorizant pot face semnale agenţii de circulaţie, conducătorii de

vehicule care nu beneficiază de alte mijloace de semnalizare (biciclişti, căruţaşi);- cu fascicul luminos pot face semnale agenţii de cale ferată la trecerile la nivel, conducătorii

de coloane de militari sau grupuri de pietoni- cu paleta pot face semnale lucrătorii de la drumuri în zona lucrărilor la partea carosabilă sau

patrulele şcolare care îşi desfăşoară activitatea la trecerile de pietoni din imediata apropiere a şcolilor;

- ridicarea bastonului alb de către nevăzători la traversarea străzilor 5. Indicatoarele (art 64, 65, 66, 67 R)Se clasifică după mai multe criterii:

- după formăo de triunghio pătrato cerc (disc)o dreptunghio octogono săgeată

- după dimensiuneo micio curenteo mari şi foarte mari (utilizate pe autostrăzi şi drumuri expres)

- după funcţionalitateo de avertizare - indică existenţa şi natura unui pericol pe drumul publico de reglementare - care se împart în trei subgrupe :

de prioritate de interzicere sau restricţie (cl. III mai puţin accesul şi depăşirea) de obligare – cl. II

o de orientare şi informare, care pot fi : de orientare de informare de informare turistică panouri adiţionale indicatoare kilometrice şi hectometrice

o de semnalizare a lucrărilor, care cuprind : indicatoare rutiere temporare mijloace auxiliare de semnalizare a lucrărilor

17

Indicatoarele se instalează, de regulă, pe partea dreaptă a sensului de mers, iar semnificaţia acestuia este valabilă pe întreaga lăţime a acestuia.Dacă este instalat deasupra unei benzi, atunci semnificaţia este valabilă numai pentru banda sau benzile astfel semnalizate.

Indicatoarele pot fi instalate şi repetate pe partea stângă, în zona mediană (pe un refugiu sau spaţiu interzis circulaţiei vehiculelor),deasupra părţii carosabile sau de cealaltă parte a intersecţiei, cu condiţia să fie cu faţa spre sensul căruia i se adresează.

Semnificaţia indicatoarelor poate fi completată, precizată sau limitată cu ajutorul unor panouri adiţionale, care conţin inscripţii sau simboluri, amplasate sub sau chiar pe indicator şi pot preciza:- distanţa între indicator şi începutul locului periculos (când se impune instalarea la distanţă mai mare)- lungimea sectorului periculos la care se referă indicatorul- începutul, confirmarea şi terminarea zonei de acţiune a indicatorului

Semnificaţia indicatoarelor de avertizare începe din dreptul locului unde este amplasat, indicatoarele instalându-se înaintea locului periculos, la o distanţă de maximum:

- 50 m în localităţi şi între 100 şi 250 m în afara localităţilor- între 500 şi 1000 m pe autostrăzi şi drumuri expres, unde sub indicator se va instala un

panou adiţional „Distanţa între indicator şi începutul locului periculos”. Dacă lungimea sectorului periculos este mai mare de 1000 m sub indicator se va instala un panou adiţional „Lungimea sectorului periculos la care se referă indicatorul”.

În cazul existenţei unui sector periculos semnificaţia indicatorului de avertizare este completată cu plăcuţe adiţionale.(art. 66 alin 3 R)

Semnificaţia indicatoarelor de interzicere sau de restricţie începe din dreptul acestora şi îşi pierde valabilitatea în intersecţia cea mai apropiată, în cazul în care nu există panouri adiţionale care să indice lungimea sectorului pe care se aplică reglementarea. Când sunt montate împreună cu indicatoare ce anunţă intrarea într-o localitate, semnificaţia este valabilă pe drumul respectiv pînă la întâlnirea indicatorului ce anunţă ieşirea din localitate, cu excepţia locurilor unde alte indicatoare dispun altfel.

Indicatoarele rutiere temporare au fondul galben, cele permanente au fondul alb.Nerespectarea semnificaţiei indicatoarelor de interzicere sau restricţie – cl. III ( excepţie cele de depăşire şi acces)Nerespectarea semnificaţiei indicatoarelor de obligare – cl. II

6. Marcajele (art. 75 – 84 R )Servesc la organizarea şi îndrumarea circulaţiei şi pot fi folosite singure sau împreună cu alte

mijloace de semnalizare rutieră. Se clasifică după cum urmează:a) marcaje longitudinale, se folosesc pentru : (art. 77, 78, 79 R)

o separarea sensurilor de circulaţieo separarea benzilor pe acelaşi sens

benzi cu circulaţie normală benzi cu circulaţie reversibilă (cel puţin 3 benzi pe sensul de mers) benzi de acelerare şi decelerare (pe autostrăzi) benzi pentru oprirea de urgenţă (pe autostrăzi) benzi rezervate anumitor categorii de vehicule (vehicule grele – în rampe) benzi de stocare (destinate executării virajului la stânga)

şi poate fi : continuu (linie simplă sau dublă care interzice încălcarea acestuia / aplicat pe bordura trotuarului sau la

marginea părţii carosabile interzice staţionarea vehiculelor pe acea parte de drum ori indică lungimea sectorului pentru care se adresează indicatorul de interzicere a staţionării care însoteşte marcajul / pentru delimitarea benzilor rezervate unor anumite categorii de vehicule al căror simbol este aplicat ca marcaj pe partea carosabilă / pe distanţa cuprinsă între indicatoarele de avertizare „Copii” , aferente celor două sensuri, pe drumurile cu o singură bandă pe sens / linie simplă se foloseşte la separarea sensurilor de circulaţie sau benzilor de acelaşi sens în apropierea unei intersecţii şi în zone periculoase ) (art. 77 şi 79 R )

discontinuu ( linie simplă care permite trecerea peste acesta şi este folosit la: separarea sensurilor de circulaţie, pe drumurile cu două benzi şi circulaţie în ambele sensuri / separarea benzilor de circulaţie pe acelaşi sens pe drumurile cu cel puţin două benzi pe sens / marcarea trecerii de la o linie discontinuă la una continuă, pe drumurile din afara localităţilor / pentru separarea bentzilor de accelerare sau decelerare, de benzile curente de circulaţie, pe autostrăzi / marcajele de ghidare din intersecţii şi linia dublă care delimitează benzile cu circulaţie reversibilă şi este însoţit de semnale luminoase specifice); (art. 79 R )

mixt (obligă pe conducătorul de vehicul să respecte semnificaţia liniei cele mai apropiate de el în sensul de mers, şi permite revenirea pe sensul de mers după efectuarea unei depăşiri – art. 79 alin. 3 R)

18

b) de delimitare a părţii carosabile ( art. 80 alin 1 R , art. 82 alin 2 R) - se execută cu linie continuă sau discontinuă simplă , la limita din dreapta a părţii carosabile în sensul de mers, cu exepţia autostrăzilor şi drumurilor expres unde se aplică şi pe partea stângă, lângă mijlocul fizic ce desparte sensurile de circulaţie;Pe autostrăzi, drumuri expres şi cele deschise traficului internaţional se aplică marcaje

rezonatoare care avertizează conducătorii de autovehicule la ieşirea de pe partea carosabilăc) marcaje transversale (art. 81 R)

- marcaje de oprire (linia transversală continuă aplicată pe lăţimea uneia sau mai multor benzi de circulaţie, folosită pentru a indica linia de oprire impusă de un semnal luminos, de o comandă a agentului care didirjează circulaţia, de treceri la nivel cu calea ferată sau de tramvai sau a unei treceri pentru pietoni;atunci când însoţeşte indicatorul „Oprire” se poate aplica inscripţia „STOP” pe partea carosabilă)- marcaje de cedare a trecerii (linia transversală discontinuă de pe partea carosabilă, ce nu poate fi depăşită atunci când se impune cedarea trecerii; poate fi însoţită de un marcaj sub formă de triunghi , cu vârful îndreptat spre vehiculul care se apropie)- marcaje de traversare pentru pietoni (linii paralele cu axul drumului, cu lăţime mai mare decât a oricăror altor marcaje)- marcaje de traversare pentru biciclişti (linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau oblic faţă de axul drumului , este însoţit de indicatorul Biciclişti; se circulă cu atenţie, nu opreşte pentru a acorda prioritate)

d) marcaje diverse : - marcaje de reducere a vitezei- marcaje pentru spaţii îngustate (cu contur sau fără contur)- marcaje de ghidare (indică traiectoria de urmat în cazul traversării sau executării virajului la

stânga într-o intersecţie, fiind obligatoriu în cazul în care axul central ori liniile de separare a sensurilor de circulaţie nu sunt coliniare); (art. 80 alin 2 R)

- marcaj pentru interzicerea staţionării (linie continuă galbenă aplicată pe bordură sau pe banda de consolidare a acostamentului, dublând spre exterior marcajul de delimitare a părţii carosabile sau linii în zig-zag la marginea părţii carosabile , este permisă oprirea);

- marcaj pentru staţii de autobuze, troleibuze, taximetre (linii în zig-zag completate cu înscrisul BUS sau TAXI, unde este interzisă oprirea)

- marcaje pentru locuri de parcare (perpendicular, oblic sau paralel cu trotuarul)- marcaje pentru spaţii interzise (linii de haşură înconjurate sau nu de linie de contur)- marcaje prin săgeţi sau inscripţii (cele prin săgeţi sunt folosite pentru: selectarea pe benzi /

schimbarea benzii, bandă de accelerare, bandă pentru vehicule lente, banda ce anunţă îngustarea drumului sau repliere numai în afara localităţilor pe drumuri cu o bandă pe sens şi dublu sens de circulaţie, care obligă să conducă vehicul spre acea bandă) (art. 80, 83 R)

e) marcaje laterale (de culoare albă, , neagră sau galbenă şi neagră), urmăresc o mai bună delimitare a şoselei faţă de decor şi sunt aplicate pe:

- lucrări de artă (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin)- parapete- stâlpii şi copacii situaţi pe platforma drumului- borduri

Nerespectarea semnificaţiei marcajelor de interdicţie – cl. III şi a marcajelor de obligare – cl. II.

ManevreConducătorul de vehicul care execută o manevă de schimbare a direcţiei de mers, de ieşire

dintr-un rând de vehicule staţionate ori intrare într-un asemenea rând, de trecere pe o altă bandă de circulaţie sau de virare spre dreapta sau spre stânga sau care urmează să efectueze o întoarcere şi mers înapoi este obligat, să semnalizeze din timp şi să se asigure că poate face manevra, fără să perturbe circulaţia şi să pună în pericol siguranţa celorlalţi participanţi la trafic , iar semnalul să fie menţinut pe întreaga durată a efectuării manevrei.(art. 54 O.G)

Activităţi pentru pregătirea şi desfăşurarea manevrelor:- asigurarea - permanentă (de la început până la încheierea manevrei)

- completă (din toate părţile) - individuală (fiecare pentru sine)

19

- semnalizarea intenţiei de executare a manevrei de la distanţa de minim 50 m în localităţi / 100 m în afara localităţilor (distanţă măsurată din momentul semnalizării până la începerea executării manevrei)

Nerespectarea regulilor privind manevra de întoarcere, mersul înapoi, schimbarea benzii de circulaţie sau a direcţiei de mers (2p), iar în cazul producerii unui accident (3p).I. Oprirea, staţionarea, parcarea

Oprirea - imobilizarea vehicului pe drumul public pe o durată de maxim 5 minute. Peste această durată imobilizarea se consideră staţionare. (art. 63 O.G)

Nu se consideră oprire : (art. 63 alin 2 O.G)- imobilizarea vehiculului atât timp cât este necesar urcării/coborârii pasagerilor , dacă nu se perturbă circulaţia- imobilizarea autovehiculelor < 3,5 tone atât timp cât este necesar distribuirii mărfurilor alimentare la unităţile comercialeLa oprire şi staţionare vehiculul trebuie aşezat lângă şi în paralel cu marginea drumului, pe un

singur rând dacă semnalizarea rutieră nu dispune altfel (art. 63 alin 5 O.G) Oprirea şi staţionarea voluntară se pot efectua şi pe partea stângă numai pe drumurile cu sens

unic, dacă rămâne liberă cel puţin o bandă de circulaţie.(art. 141 alin 4 R). În afara localităţilor aceste două manevre se fac în afara părţii carosabile, sau cât mai aproape

de marginea din dreapta a drumului, paralel cu axa acestuia (art. 141 alin 5 R ).Administratorul drumului poate permite oprirea sau staţionarea, parţial sau total, a unui vehicul

pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar în lipsa acestuia, numai dacă rămîne liber cel puţin un culoar de minimum 1 m lăţime, spre marginea opusă părţii carosabile, pentru circulaţia pietonilor.(art. 144 R, art. 72 alin 7 O.G ).Situaţii în care oprirea voluntară este interzisă: (art. 142 R ) - 2 p

a) în zona de acţiune a indicatorului „Oprirea interzisă” şi a marcajului cu aceeaşi semnificaţie (marcaje BUS);

b) pe trecerile pentru pietoni ori la mai puţin de 25 m înainte şi după acestea(greşeală de tipar în R)c) în curbe şi alte locuri cu vizibilitate redusă sub 50 m;d) pe trecerile la nivel cu calea ferată curentă şi la o distanţă mai mică de 50 m înainte şi după

aceasta);e) pe platforma căii ferate industriale sau de tramvai, ori la mai puţin de 50 m de acestea,

dacă circulaţia vehiculelor pe şine ar putea fi stînjenită sau împiedicată;f) pe poduri, pe şi sub pasaje denivelate, pe viaducte şi în tuneluri (art. 141 alin 7 R)g) în staţiile mijloacelor de transport public de persoane, precum şi la mai puţin de 25 m înainte şi

după acestea;h) în locurile unde este interzisă depăşirea;i) în dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabilă, dacă prin aceasta se stânjeneşte circulaţia a

două vehicule care circulă din sensuri opuse;j) în dreptul marcajului continuu, în cazul în care conducătorii celorlalte vehicule care circulă în

acelaşi sens ar fi obligaţi să treacă peste acesta;k) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoare cu semnificaţia „Drum îngustat”, „Prioritate

pentru circulaţia din sens invers”, „Prioritate faţă de circulaţia din sens invers”;l) pe pistele obligatorii pentru biciclişti şi/sau pietoni, ori pe benzile rezervate unor anumite

categorii de vehicule, semnalizate ca atare;m) în locul în care se împiedică vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos;n) pe partea carosabilă a autostrăzilor, drumurilor expres şi a celor naţional europene (E); (3p)o) pe trotuar, dacă nu se asigură spaţiu de cel puţin 1 m pentru circulaţia pietonilor; p) în intersecţii, inclusiv cele cu sens giratoriu, precum şi în zona de preselecţie unde sunt aplicate

marcaje continue, iar în lipsa acestora la o distanţă mai mică de 25 m de colţul intersecţiei;

Situaţii în care staţionarea voluntară este interzisă: (art. 143 R ) (3p) a) în zona de acţiune a indicatorului „Staţionarea interzisă” şi a marcajului cu aceeaşi semnificaţie;b) în locul unde este instalat indicatorul cu semnificaţia „Staţionare alternantă” în altă zi decât cea

permisă, ori indicatorul „Zonă de staţionare cu durată limitată” peste durata stabilită;c) în pante şi în rampe ;d) pe drumurile publice cu o lăţime mai mică de 6 m;

20

e) în dreptul căilor de acces care deservesc proprietăţi alăturate drumului public;f) în toate cazurile unde este interzisă oprirea voluntară a vehiculelor;

Staţionarea sau circulaţia în spaţiile interzise care separă sensurile de circulaţie (6p).Staţionarea neregulamentară pe drumurile publice în condiţii de vizibilitate scăzută. - cl. IV

Obligaţii conducătorilor de autovehicule :- să oprească funcţionarea motorului, să cupleze maneta schimbătorului de viteze într-o treptă de

viteză inferioară sau în cea de parcare (în cazul celor cu transmisie automată) şi să acţioneze frâna de ajutor, atunci când se îndepărtează de autovehiculele imobilizate pe drumurile publice;art. 141 alin 1 R

- în cazul imobilizării involuntare a autovehiculului în pantă sau rampă, să bracheze roţile directoare către trotuar. (art. 141 alin 2 R);

- în cazul imobilizării involuntare sau prelungite a autovehiculului în pasaje subterane sau tuneluri este obligatorie oprirea funcţionării motorului;(art. 141 alin 3, 7 R)- cl. III

- să nu deschidă sau să lase deschise uşile autovehiculului, ori să coboare fără să se asigure că nu constituie un pericol pentru siguranţa circulaţiei (acest lucru este valabil şi pentru pasagerii din autovehicul (art. 145 R ); cl. III

- să semnalizeze prezenţa autovehiculului staţionat pe timp de noapte pe partea carosabilă a unui drum public situat în afara localităţilor, prin aprinderea luminilor de poziţie;(art. 114 R)

- se interzice staţionarea pe partea carosabilă în timpul nopţii a remorcilor, tractoarelor, mopedelor, bicicletelor, maşinilor şi utilajelor utilizate în lucrări de construcţii, agricole sau forestiere, a vehiculelor cu tracţiune animală, a celor trase sau împinse cu mâna şi a celor care transportă substanţe inflamabile sau periculoase. (art. 141 alin 6, art. 176 lit k R)

Parcarea este o staţionare făcută numai în spaţiile special amenajate sau stabilite şi semnalizate corespunzător.(art. 63 alin 4 O.G) Se vor respecta indicatorul şi marcajele de pe carosabil şi deasemenea obligaţiile de la staţionare, mai puţin aprinderea luminilor de poziţie. (art. 151 R) II. Întoarcerea (art 125 R ) (2p) şi (3p dacă s-a produs accident)Este manevra prin care se schimbă sensul de mers al unui vehicul. Se poate executa în două moduri:

- printr-un viraj- prin manevre înainte şi înapoi

Obligaţiile conducătorului autovehiculului:- să se asigure că din faţă, spate şi lateral nu circulă în acel moment niciun vehicul- să semnalizeze intenţia de efectuare a manevrei- să acorde prioritate vehiculelor care circulă pe drumul public, în acel moment

Întoarcerea este interzisă în următoarele situaţii: (art. 126 R)a) în locul unde este instalat indicatorul „Întoarcerea interzisă”b) în locurile unde soliditatea drumului nu permitec) pe drumurile cu sens unicd) în intersecţiile unde este interzis virajul la stânga, precum şi în cele în care, pentru efectuare este

necesară manevrarea înainte şi înapoi a vehiculului;e) în locurile unde oprirea voluntară este interzisă, cu excepţia intersecţiilor, inclusiv cele cu

circulaţie în sens giratoriu, precum şi în zona de preselecţie unde sunt aplicate marcaje continue, iar în lipsa acestora, la o distanţă mai mică de 25 m de colţul intersecţiei.

III.Mersul înapoi(art. 128 R) (2p) şi (3p dacă s-a produs accident)Este interzis: - în toate cazurile în care este interzisă întoarcerea, cu excepţia străzilor cu sens unic

- pe o distanţă mai mare de 50 m - la ieşirea de pe proprietăţi alăturate drumurilor publiceÎn locurile unde mersul înapoi este permis, dar vizibilitatea în spate este împiedicată, vehiculul

poate fi manevrat înapoi, numai atunci când conducătorul acestuia este pilotat de cel puţin o persoană aflată în afara vehiculului, care este obligată să se asigure că manevra se efectuează fără a pune în pericol siguranţa participanţilor la trafic.( art. 128 alin 2,3 R) IV. Depăşirea (art. 100 alin 3 lit e O.G) - cl. II + suspendare, iar în cazul în care se produce accident cu avarii cl. III + suspendare)

Este manevra prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul ori pe lângă un obstacol, aflat pe acelaşi sens de circulaţie, prin schimbarea direcţiei de mers şi ieşirea de pe banda de circulaţie sau din şirul de vehicule în care s-a aflat iniţial.(art. 45 OG)

21

Depăşirea vehiculelor se face numai pe partea stângă a vehiculului depăşit, cu 2 excepţii :- în cazul tramvaielor , când se realizează pe partea dreaptă- în cazul vehiculelor ai căror conducători au semnalizat efectuarea virajului la stânga şi s-au

încadrat corespunzător, iar spaţiul rămas permite efectuarea manevreiDepăşirea tramvaielor în mers se face de regulă pe partea dreaptă, cu două excepţii:

- când între şina din dreapta şi marginea trotuarului nu există spaţiu suficient- pe drumurile cu sens unicDepăşirea tramvaielor oprite în staţii se poate efectua, numai dacă staţia este prevăzută cu

refugiu pentru pietoni.( art. 120 lit g R) În cazul staţiilor de tramvai fără refugiu pentru pietoni , conducătorii de vehicule vor opri în

ordinea sosirii, în spatele tramvaiului oprit în staţie şi vor relua deplasarea numai după ce uşile acestuia au fost închise şi s-au asigurat că nu pun în pericol siguranţa pietonilor angajaţi în traversarea drumului public (art. 107 alin 4 R)

Obligaţiile conducătorului de vehicul care efectuează depăşirea: (art.45 alin 2 O.G, art. 118 R )- să se asigure că cel care îl urmează sau îl precedă nu a semnalizat intenţia începerii unei

manevre similare, că poate depăşi fără a pune în pericol sau stânjeni circulaţia vehiculelor care vin din sens opus şi dispune de spaţiu suficient pentru revenirea pe banda de unde a plecat în depăşire; (art. 45 alin 3 O.G)

- să semnalizeze intenţia de efectuare a depăşirii- să păstreze în timpul depăşirii o distanţă laterală suficientă, faţă de vehiculul depăşit- să reintre pe banda sau în şirul de circulaţie iniţial , după ce a semnalizat şi s-a asigurat că

poate executa manevra în condiţii de siguranţă pentru vehiculul depăşit, cât şi pentru ceilalţi participanţi la trafic.

Obligaţiile conducătorului de vehicul care urmează a fi depăşit : (art. 119 R )- să circule cât mai aproape de marginea din dreapta a părţii carosabile sau a benzii în care se

deplasează- să nu mărească viteza de deplasare

Depăşirea vehiculelor este interzisă: (art. 120 R)a) în zona de acţiune a indicatoarelor cu semnificaţia interzicerii depăşirii („Depăşirea

autovehiculelor cu excepţia motocicletelor fără ataş interzisă”, „Depăşirea interzisă autovehiculelor destinate transportului de mărfuri”);

b) pe trecerile pentru pietoni semnalizate prin indicatoare şi marcaje;c) pe trecerile la nivel cu calea ferată curentă şi la mai puţin de 50m înainte de acestea;d) în curbe şi în orice alte locuri unde vizibilitate este redusă sub 50 m;e) în apropierea vârfurilor de rampă, când vizibilitatea este redusă sub 50 m;f) pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri şi în tuneluri. Prin excepţie pot fi depăşite în aceste

locuri vehiculele cu tracţiune animală, motocicletele fără ataş, mopedele şi bicicletele, dacă vizibilitatea asupra drumului este asigurată pe o distanţă mai mare de 20 m, iar lăţimea drumului este de cel puţin 7 m;

g) în intersecţii cu circulaţia nedirijată;h) în dreptul staţiei de tramvai, atunci când acesta este oprit, iar staţia nu este prevăzută cu refugiu

pentru pietoni;i) când pentru efectuarea manevrei se încalcă marcajul continuu, simplu sau dublu, care desparte

sensurile de mers, iar autovehiculul circulă, chiar şi parţial pe sensul opus, ori se încalcă marcajul ce delimitează spaţiile interzise circulaţiei;

j) în situaţia când din sens opus se apropie un alt vehicul, al cărui conducător este obligat să efectueze manevre de evitare a coliziunii;

k) pe sectorul de drum unde s-a format o coloană de vehicule în aşteptare dacă prin această manevră se intră pe sensul de circulaţie opus (depăşirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea roşie a semaforului electric sau la trecerile la nivel cu calea ferată – art. 100 alin 3 OG – cl. II+ suspendare )

l) se interzice depăşirea coloanelor oficiale.Viteza

Conducătorul de vehicul trebuie să respecte regimul legal de viteză şi să o adapteze în funcţiile de condiţiile de drum, astfel încât să poată efectua orice manevră în condiţii de siguranţă (art. 48 O.G).

22

Conducătorii de vehicule au obligaţia ca la apropierea de intersecţii să circule cu o viteză care să le permită oprirea, pentru a acorda prioritate de trecere participanţilor la trafic care au acest drept (art. 56 O.G). Conducătorul de vehicul trebuie să adapteze viteza de deplasare ţinând cont de caracteristicile şi starea drumului, condiţiile atmosferice şi intensitatea circulaţiei, pentru a putea opri vehiculul în limita câmpului său de vizibilitate.

Pentru a realiza acest lucru este necesar să definim noţiunile de distanţă de oprire , timp de reacţie şi timp de frânare.

Timpul de reacţie al conducătorului de vehicul reprezintă timpul scurs din momentul sesizării obstacolului până în momentul acţionării pedalei de frână (peste 80 % din informaţii sunt culese cu ajutorul văzului.Pentru conducătorii cu reflexe normale timpul de reacţie este cuprins în intervalul 0,5- 1 secundă, timp în care autovehiculul parcurge o distanţă Dtr (distanţa timpului de reacţie), în funcţie de viteza de deplasare ( la 50 km/h = 15 m/s).

Timpul de frânare reprezintă timpul scurs din momentul acţionării pedalei de frână, până în momentul opririi definitive a vehiculului, timp în care autovehiculul parcurge o distanţă Dtf (distanţa timpului de frânare), în funcţie de viteza de deplasare , precum şi de starea şi natura drumului.

Distanţa de oprire reprezintă distanţa parcursă din momentul sesizării obstacolului până la oprirea definitivă a vehiculului şi este egală cu suma celor două componente Dtr şi Dtf : Do=Dtr+Dtf

Conducătorii auto sunt obligaţi să respecte: (art. 121 alin 1 R )- viteza maximă admisă pe sectorul de drum pe care circulă, pentru categoria din care face

parte vehiculul condus - viteza impusă de mijloacele de semnalizareNerespectarea acestor regimuri de viteză este constatată de către poliţiştii rutieri, cu mijloace

tehnic omologate şi verificate metrologic. (art. 121 alin 1 R )(Conducerea cu pînă la 10km / h sub viteza minimă obligatorie stabilită pe sectorul de drum respectiv – art. 99 pct. 1 OG –cl. I; Depăşirea cu 10-20 km / h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv, pentru categoria din care face parte autovehiculul condus – art. 91 lit c OG –2p;Depăşirea cu 21-30 km / h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv, pentru categoria din care face parte autovehiculul condus – art. 91 lit c OG –3pDepăşirea cu 31-40 km / h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv, pentru categoria din care face parte autovehiculul condus – art. 91 lit c OG –4pDepăşirea cu 41-50 km / h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv, pentru categoria din care face parte autovehiculul condus – art. 91 lit c OG –6pDepăşirea cu peste 50 km / h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv, pentru categoria din care face parte autovehiculul condus – cl. IV + suspendare)

În localităţi, viteza maximă legală admisă este de 50 km/h. Pe anumite sectoare de drum din localităţi administratorul drumului , cu acordul poliţiei , poate stabili pentru autvehicule din categoriile A şi B, limite de viteze superioare, dar nu mai mult de 80 km/h sau limite de viteze inferioare, dar nu mai puţin de 30 km/h , pentru toate autovehiculele, iar pentru tramvaie 10 km/h . (art. 49 O.G) - (excepţii - în zona pietonală 5 km/h, iar în cea rezidenţială 20 km/h). În afara localităţilor , din acest punct de vedere întâlnim trei tipurii de drumuri:

- autostrăzi- drumuri expres sau naţional europene- alte categorii de drumuri (naţionale, judeţene, comunale)

iar vitezele de deplasare maxime admise pe aceste drumuri sunt diferenţiate, în funcţie de categoria de vehicul, după cum urmează: (art. 50 O.G)

- categoriile A şi B (motociclete cu sau fără ataş şi autovehicule a căror masă nu depăşeşte 3500 kg, iar numărul de locuri nu este mai mare de 8)

- pe autostrăzi – 130 km/h- pe drumuri expres sau naţional europene – 100 km/h- pe celelalte categorii de drumuri – 90km/h

- categoriile C, D şi subcategoria D1 (autovehicule destinate transportului de mărfuri a căror masă depăşeşte 3500 kg, autovehicule destinate transportului de persoane cu nr. de locuri mai mare de 8, şi autovehicule destinate transportului de persoane cu nr. de locuri mai mare de 8 dar mai mic decât 16 + remorcă uşoară a cărei masă nu depăşeşte 750 kg )

- pe autostrăzi – 110 km/h- pe drumuri expres sau naţional europene – 90 km/h

23

- pe celelalte categorii de drumuri – 80km/h- subcategoriile A1, B1, C1

- pe autostrăzi – 90 km/h- pe drumuri expres sau naţional europene – 80 km/h- pe celelalte categorii de drumuri – 70 km/h

- 45 km/h pentru tractoare şi mopede- 40 km/h în localităţi şi 70 km/h în afara acestora pentru autovehiculele cu mase /gabarite depăşite şi cele care transportă substanţe periculoaseÎn afara localităţilor, limita maximă de viteză admisă pentru autovehiculele conduse de cei care

au mai puţin de un an practică în conducere sau care efectuează pregătirea practică în vederea obţinerii permisului de conducere este cu 20 km/h mai mică decât cea valabilă pentru categoria respectivă, iar a autovehiculelor care tractează remorci sau semiremorci este cu 10 km/h mai mică, decât cea valabilă pentru autovehiculul trăgător.

Situaţii ce impun circulaţia vehiculelor cu o viteză de maxim 30 km/h în localităţi, şi maxim 50 km/h în afara localităţilor: (art. 123 R) – cl. III

a) la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare sau marcaje, când drumul public are cel mult o bandă pe sens, iar pietonii aflaţi pe trotuar, în imediata apropiere a părţii carosabile, intenţionează să se angajeze în traversare;

b) în curbe deosebit de periculoase semnalizate corespunzător sau în care vizibilitatea este mai mică de 50 m ;

c) la trecerea pe lângă grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent dacă acestea se află în mers sau staţionează pe partea carosabilă a drumurilor cu o singură bandă de circulaţie pe sensul de mers;

d) în zona de acţiune a indicatoarelor de avertizare ”Copii” (între orele 07.00- 22.00) sau „Accident”

e) la trecerea pe lângă animale care sunt conduse pe partea carosabilă sau pe acostament;f) pe drumurile cu denivelări semnalizate ca atare, precum şi pe cele acoperite cu polei, zăpadă

sau mâzgă sau piatră cubică umedă;g) când vizibilitatea este sub 100 m în condiţii de ceaţă, ploi torenţiale şi ninsori abundenteh) la trecerea prin intersecţiile cu circulaţie nedirijatăi) la schimbarea direcţiei de mers prin viraje;

În aceste cazuri, este obligatorie instalarea unor indicatoare de avertizare şi realizarea unor amenajări rutiere pe drumul public, care să determine conducătorii de vehicule să reducă viteza de deplasare. (art. 124 R). Deasemenea realizarea amenajărilor rutiere, în scopul reducerii vitezei de deplasare a vehiculelor, este obligatorie în afara localităţilor, la distanţă de 100 m înainte de staţiile mijloacelor de transport public de persoane şi/sau trecerilor pentru pietoni.(art. 121 alin 4 R)

Situaţii ce impun reducerea vitezei : cl. IIIb) la semnalul corespunzător al agentului de poliţie (balansarea braţului în plan vertical) - cl. IIc) la apropierea autovehiculelor cu regim de circulaţie prioritară, care au în funcţiune semnalele

luminoase de culoare albastră, concomitent cu cele sonore d) pe timp de noapte, la întâlnirea cu autovehicule care circulă din sens opuse) în cazul în care mersul înainte este obturat de un obstacol sau de prezenţa altor participanţi la

trafic, ce impun trecerea pe sensul opus de mers, conducătorul de vehicul este obligat să reducă viteza şi la nevoie să oprească pentru a facilita trecerea celor care circulă din sensul opus (art. 132 R )

f) la apropierea de o intersecţie cînd întâlneşte un indicator de pierdere a priorităţii , conducătorul de vehicul trebuie să circule cu o viteză care să permită oprirea , pentru a acorda prioritate celor care au acest drept

g) la întâlnirea marcajului de reducere a vitezeiViteza excesivă - viteza care depăşeşte cu mult valoarea vitezei pentru deplasarea în condiţii de

siguranţă.Viteza neadaptată - viteza care nu depăşeşte valoarea vitezei maxime legale admisă , dar nu

este corelată cu condiţiile de circulaţie existente pe un anumit sector de drum.Acvaplanarea reprezintă pierderea contactului între pneuri şi suprafaţa carosabilă, intervenită în

urma deplasării cu viteză mare pe carosabil umed.

24

Conducătorii de vehicule sunt obligaţi să păstreze faţă de vehiculele dinaintea lor , o distanţă suficientă, care să le permită să evite coliziunile, în cazul în care acestea opresc sau frânează brusc.(art. 51 O.G) (3p - dacă s-a produs accident). Deasemenea este interzisă reducerea bruscă a vitezei, precum şi oprirea neaşteptată, fără motiv întemeiat. (art. 122 R )

Prioritatea şi pierderea priorităţiiPrin prioritate se înţelege dreptul unui vehicul de a trece înaintea altui vehicul, atunci când

traseele acestora se intersectează şi nu pot circula simultan.Conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate celor care au acest drept (art. 100 alin 3

lit c – cl. II + suspendare , iar în cazul în care se produce accident cu avarii – cl. III + suspendare)Prioritatea are ca finalitate evitarea conflictelor rutiere, iar modalităţile prin care acest lucru se

realizează sunt:a) regulile de circulaţieb) indicatoarelec) semnalele

a) Regulile de circulaţie- cea mai cunoscută regulă de circulaţie care reglementează prioritatea este regula „priorităţii de dreapta” care este specifică intersecţiilor nedirijate, dar se aplică şi în intersecţiile dirijate prin indicatoare de reglementare a priorităţii , în situaţii de egalitate (când întâlnesc indicatoare cu aceeaşi semnificaţie adică de prioritate sau pierderea priorităţii), în aceste cazuri primul va trece vehiculul care vine din dreapta celuilalt. (art. 129 alin. 2 R , art. 57, 59 alin 3 O.G)- vehiculelor cu regim de circulaţie prioritar care ajung simultan într-o intersecţie, venind de pe drumuri diferite li se aplică regula priorităţii de dreapta (art. 62 alin 2 O.G)- o altă regulă conferă prioritate vehiculelor care urcă faţă de cele care coboară, în cazul drumurilor cu declivităţi, unde aceste vehicule nu pot circula simultan (prioritate de rampă). (art. 135 lit. e R)- în intersecţiile cu sens giratoriu, funcţionează regula conform căreia vehiculele aflate în intersecţie (în sens) au prioritate faţă de cele care urmează să pătrundă în intersecţie (art. 57 alin 4 O.G)- în intersecţiile nedirijate vehiculele care circulă pe şine beneficiază de prioritate, cu excepţia cazului când execută viraj la stânga sau când semnalizarea rutieră din acea zonă stabileşte altă regulă art.59 O.G

- vehiculele care virează la stânga acordă prioritate de trecere celor cu care se intersectează şi circulă din partea dreaptă ( inclusiv în intersecţiile dirijate prin semnale luminoase) (art. 59 alin 2 O.G)- conducătorii de vehicule care pătrund pe un drum public, venind de pe un drum închis circulaţiei publice, au obligaţia de a acorda prioritate de trecere, tuturor vehiculelor care circulă pe acel drum (această situaţie se extinde şi pentru cei care se pun în mişcare din parcări sau locuri adiacente drumului public sau care ies dintr-o proprietate alăturată drumului şi intenţionează să intre pe partea carosabilă) (art. 58 O.G)- o altă regulă , conferă prioritate de trecere în intersecţii, autovehiculelor cu regim de circulaţie prioritară cu semnalele luminoase şi mijloacele de avertizare sonoră aflate în funcţiune; (art. 130 R)- conducătorii de autovehicule care intră pe autostrăzi folosind banda de accelerare acordă prioritate celor care circulă pe prima bandă a autostrăzii şi să nu stânjenească circulaţia acestora; (art. 169 R)- altă regulă , precizează că la apropierea de o staţie pentru mijloace de transport public de persoane prevăzută cu alveolă, din care conducătorul unui astfel de vehicul semnalizează intenţia de a ieşi, conducătorul vehiculului care circulă pe banda de lângă acostament sau bordură este obligat să reducă viteza şi, la nevoie, să oprească pentru a-i permite reintrarea în trafic. (art. 131 R, art. 43 alin 2 O.G)- o altă regulă, menţionează că pietonii aflaţi pe partea carosabilă pentru a urca în tramvai sau după ce au coborât din acesta, în staţiile fără refugiu pentru pietoni beneficiază de prioritate, faţă de conducătorii de vehicule (art. 131 alin 2 R)- în cazul unui conducător de vehicule al cărui mers înainte este obturat de un obstacol sau de prezenţa altor participanţi la trafic, ce impune trecerea pe sens opus, acesta trebuie să reducă viteza şi la nevoie să oprească, pentru a permite trecerea vehiculelor care circulă din sens opus (art 132 R). - una din obligaţiile impuse de lege conducătorilor de autovehicule şi tramvaie, este să acorde prioritate pietonilor angajaţi în traversarea drumurilor publice, pe trecerile marcate sau semnalizate prin indicator ori la culoarea verde a semaforului acestuia, atunci când aceştia se află pe sensul de mers al vehiculului (art. 135 lit. h);b) Indicatoarele (art. 129 alin 1 R)

25

Indicatoarele ca mijloc de reglementare a priorităţii, pot fi amplasate în :- intersecţii - „Drum cu prioritate” / „Intersecţie cu un drum fără prioritate” (cel care îl întâlneşte, beneficiază de prioritate de trecere) şi „Oprire”/ „Cedează trecerea”, (cel care îl întâlneşte, nu beneficiază de prioritate de trecere). Indicatoarele pot fi însoţite de panouri adiţionale care indică direcţia drumului cu prioritate. - pe drum îngustat - „Prioritate pentru circulaţia din sens invers” (nu conferă prioritate) şi „Prioritate faţă de circulaţia din sens invers” (conferă prioritate). Indicatoarele pot fi însoţite de panouri adiţionale care arată categoriile de vehicule care trebuie să respecte semnificaţia acestora.Nu se pătrunde în intersecţie deşi indicatorul de reglementare a priorităţii permite, dacă:

- semnalele agentului de circulaţie sau ale semaforului în funcţiune din intersecţia respectivă obligă pe conducătorii de autovehicule să oprească ;- în intersecţie circulă autovehicule cu regim de circulaţie prioritar;- intersecţia este aglomerată, iar conducătorul de vehicul riscă să rămână imobilizat, stânjenenind sau împiedicând desfăşurarea traficului.(art. 105 R) 3p

c) Semnale Semnalele care concură la evitarea conflictelor de prioritate sunt :

- semnalele poliţistului şi persoanelor cu atribuţii în dirijarea circulaţiei- cele speciale de avertizare luminoase şi sonore- cele ale semaforului electric - ale instalaţiilor de la trecerile la nivel cu calea ferată.

După locul în care se aplică se identifică următoarele tipuri de priorităţi:a) prioritate în intersecţii- de dreapta – în intersecţii nedirijate- „Drumului cu prioritate” – în intersecţii dirijate prin indicatoare de reglementare a

priorităţii - reglementată prin semnalele semaforului electric- reglementată prin semnalele poliţistului care dirijează circulaţia

b) prioritate de rampăc) prioritate la trecerile de pietonid) prioritate de bandă- au totdeauna prioritate conducătorii de vehicule care îşi păstrează banda, faţă de cei care

intenţionează să-şi schimbe banda sau a căror bandă este blocată. Situaţii de pierdere a priorităţii de trecereNu au prioritate: (art. 135 R )

a) vehiculele care circulă în pantă faţă de cele care urcă, dacă pe sensul de mers al celui care urcă se află un obstacol imobil (manevra nu se consideră depăşire în sensul prevederilor – „se interzice efectuarea depăşirii în situaţia când din sens opus se apropie un alt vehicul, al cărui conducător este obligat să efectueze manevre de evitare a coliziunii”)

b) vehiculele care urmează să pătrundă într-o intersecţie cu sens giratoriu, faţă de cele care circulă în interiorul acesteia

c) tramvaiele care efectuează virajul la stânga, dacă semnalizarea rutieră din zonă nu stabileşte o altă regulă

d) vehiculele care execută viraj spre stânga faţă de cele care circulă din sens opus, inclusiv atunci când intersecţia este dirijată prin semnale luminoase

e) vehiculele care intră pe un drum public venind de pe un drum de categorie inferioară :i. conducătorii de vehiculele care intră în intersecţii nedirijate şi pătrund pe un drum

naţional, venind de pe un drum judeţean, comunal sau localii. conducătorii de vehiculele care intră în intersecţii nedirijate şi pătrund pe un drum

judeţean, venind de pe un drum comunal sau localiii. conducătorii de vehiculele care intră în intersecţii nedirijate şi pătrund pe un drum

comunal, venind de pe un drum local)f) vehiculele care circulă pe un drum public pe care este instalat unul din indicatoarele „Oprire ”

şi „Cedează trecerea” faţă de cele care circulă pe drumul prioritarg) vehiculele care întâlnesc indicatorul „Prioritate pentru circulaţia din sens invers”

26

h) vehiculele care efectuează virjaj spre stânga sau dreapta şi se intersectează cu un biciclist care circulă pe o pistă pentru biciclete, semnalizate ca atare

i) vehiculele care ies din proprietăţi alăturate şi pătrund pe drumul public, faţă de cele care circulă, indiferent de direcţia de deplasare

j) vehiculele care se pun în mişcare, faţă de cele care circulă pe drumul public.Fac excepţie autovehiculele din serviciile publice de transport persoane, care se pun în mişcare din staţiile prevăzute cu alveole.

k) vehiculele care intră într-o intersecţie nedirijată, faţă de vehiculele care circulă din dreapta lorl) toate vehiculele, la întâlnirea în intersecţii a autovehiculelor cu regim de circulaţie prioritară

aflate în misiuni cu caracter de urgenţă sau acţiuni de intervenţie ; m) vehiculele care ies din zonele rezidenţiale sau pietonale, faţă de toate vehiculele cu care se

intersectează (art. 134 R )n) vehiculele, faţă de pietonii care traversează drumul public, prin loc special amenajat, marcat şi

semnalizat corespunzător ori la culoarea verde destinată pietonilor, atunci când aceştia se află pe sensul de mers al vehiculelor.(art. 72 alin 2 O.G)

o) vehiculele care efectuează manevra de întoarcere, faţă de vehiculele care circulă în acel moment pe drumul public.

p) vehiculele care întâlnesc în intersecţii o lampă care însoţeşte semaforul, şi care emite semnal intermitent de culoare verde ce permite trecerea spre dreapta, faţă de participanţii la trafic cu care se intersectează şi care circulă conform semnificaţiei semaforului care li se adresează şi au drept de circulaţie .(art. 133 R, art. 59 alin 4 O.G)

Nerespectarea semnificaţiei indicatorului „STOP” – 4p - abrogat O.G 69

Obligaţiile conducătorilor de vehicule Pe timpul conducerii trebuie să aibă asupra lor: (art. 147 pct 1 R ) – cl. III –art. 41 O.G 69

- C.I sau B.I- permisul de conducere- certificatul de înmatriculare sau înregistrare- dovada executării I.T.P (anexa certificatului de înmatriculare)- dovada încheierii asigurării obligatorii de răspundere civilă auto- licenţă de transport şi execuţie- atestat profesional (pentru exercitarea unor profesii – taxi, şcoală, etc)- foaie de parcurs- documente privind provenienţa mărfurilor transportate

Înaintea plecării în cursă:- să verifice funcţionarea instalaţiilor de iluminat –semnalizare şi sonoră (cl.III - pentru

defecţiuni) şi a celei de climatizare (art. 147 pct 3 R )- să menţină permanent curate parbrizul, luneta şi geamurile laterale, precum şi plăcuţele de

înmatriculare (art. 147 pct 3 R ) – cl. I pentru plăcuţe- să se asigure că inspecţia tehnică periodică este în termenul de valabilitate, în caz contrar

este interzisă punerea în circulaţie a vehiculelor respective (art. 10 OG) (pentru circulaţia cu defecţiuni sau cu ITP expirat – cl. IV, pentru circulaţia cu defecţiuni la frână sau direcţie constatată de poliţie + R.A.R – cl. IV + suspendare). Fac excepţie vehiculele noi şi cele care circulă în baza unei autorizaţii provizorii pentru circulaţie , dacă îndeplinesc normele tehnice privind circulaţia rutieră, care pot circula fără I.T.P , dar numai pînă la înmatriculare sau înregistrare. (art. 9 R)

- să verifice valabilitatea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto (art. 76 O.G), excepţie fac doar vehiculele cu tracţiune animală (art. 21 O.G 69) ;

În timpul deplasărilor :a) să aibă un comportament care să nu afecteze siguranţa şi fluenţa circulaţiei, să nu pună în

pericol viaţa sau integritatea corporală a persoanelor şi să nu aducă prejudicii proprietăţii publice ori private (art. 35 O.G);

b) să aibă în autovehicul trusa medicală de prim ajutor, două triunghiuri reflectorizante şi stingător de incendiu omologate (art. 8 O.G)- cl. II

c) să circule numai pe sectoarele de drum pe care îi este permis accesul(art. 147 R)

27

d) să respecte normele referitoare la masele totale maxime autorizate şi dimensiunile admise în circulaţia pe drumurile publice (art. 147 R)

e) să echipeze cu dispozitive suplimentare de semnalizare autovehiculele cu mase şi gabarite depăşite precum şi a celor destinate exclusiv transportului copiilor ; (art. 11,12 R)

f) să aplice pe parbriz şi lunetă semnul distinctiv stabilit pentru conducătorii de autovehicule care au mai puţin de un an vechime, de la data obţinerii permisului de conducere (art. 147 pct 6 R)

g) în cazul rămînerii în pană a unui autovehicul sau remorcii acestuia , conducătorul ansamblului este obligat să-l scoată imediat în afara părţii carosabile, sau cât mai aproape de bordură sau acostament, paralel cu axa drumului, luând măsuri de remediere sau remorcare; (art. 155 R)

h) este obligat să respecte şi să oprească imediat autovehiculul la semnalul persoanelor care dirijează circulaţia şi care trebuie să fie echipate şi plasate astfel încât să fie observate şi recunoscute cu uşurinţă ( mai puţin nevăzătorii ): (art. 89 R) – cl. II

- poliţistului care dirijează circulaţia şi al poliţistului de frontieră; - îndrumătorilor de circulaţie din M.Ap - agenţilor de cale ferată, la trecerile la nivel (6p)- personalului autorizat din zona lucrărilor pe drumurile publice- membrilor patrulelor şcolare de circulaţie, care acţionează la trecerile de pietoni din

apropierea unităţilor de învăţământ - nevăzătorilor (prin ridicarea bastonului alb), atunci când aceştia traversează strada.

Obligaţii privind portul centurii de siguranţă (art. 36 O.G + art. 97 R) - este obligatoriu, în timpul circulaţiei pe drumurile publice, pentru toţi ocupanţii locurilor

prevăzute cu centuri sau dispozitive de siguranţă omologate (art. 36 O.G)(2 p)- copiii sub 12 ani sau cu înălţime sub 1,50 m trebuie să poarte centuri de siguranţă adaptate

greutăţii şi dimensiunilor lor, iar cei cu vârsta sub 3 ani se transportă numai în dispozitive de reţinere omologate (art. 97 R)

- sunt exceptaţi de la portul obligatoriu al centurii de siguranţă:a) conducătorii de autoturisme în timpul executării manevrei de mers înapoi sau care

staţioneazăb) femeile în stare vizibilă de graviditatec) conducătorii de autoturisme care execută servicii de transport public de persoane,

în regim de taxi, când transportă pasagerid) instructorii auto în timpul orelor de pregătire practică a cursanţilore) examinatorii , în timpul probei practice a examenului pentru obţinerea permisului de

conduceref) persoanele care suferă de afecţiuni care contraindică portul centurii de siguranţă, şi

au asupra lor un certificat medical în care sunt menţionate , boala respectivă şi durata de valabilitate a acestuia

Obligaţii privind relaţiile cu poliţia :a) să oprească la semnalul regulamentar al poliţistului rutier (după caz al poliţistului de frontieră)

atunci când se constată încălcări ale normelor rutiere, indicii despre săvârşirea uno fapte penale sau contravenţionale, pentru verificarea deţinerii de către conducătorul de vehicul a documentelor prevăzute de lege, precum şi în cazul producerii unor calamităţi, dezastre sau situaţii care pun în pericol siguranţa circulaţiei.(art. 182 R)

b) să înmâneze la cererea poliţistului rutier documentele pe care trebuie să le aibă asupra sa (art. 35 alin 2 O.G) (2p)

c) să se prezinte în termen la unitatea de poliţie care l-a invitat pentru soluţionarea oricăror probleme legate de calitatea de conducător auto sau deţinător de autovehicul (art. 102 alin 1 pct 25 R– cl. IV)

d) conducătorul vehiculului oprit la semnalul regulamentar al poliţistului rutier sau de frontieră, este obligat să rămână în vehicul cu mâinile pe volan, iar ceilalţi pasageri să nu deschidă portierele, aşteptând indicaţiile poliţistului; (art. 183 R)

e) să permită controlul stării tehnice a autovehiculului (6p) şi a bunurilor transportate, în condiţiile legii (art. 147 pct 4 R )

28

f) în cazul în care conducătorul de autovehicul, oprit în trafic pentru încălcarea unei norme rutiere, nu are asupra sa nici un act de identitate, acesta este obligat să se deplaseze împreună cu poliţistul la cea mai apropiată unitate de poliţie pentru stabilirea identităţii şi datelor de verificare a permisului, dacă acest lucru nu se poate realiza pe loc (art.184 alin 1 R)

g) să comunice la cererea poliţiei şi în termenul solicitat, identitatea persoanelor cărora le-a încredinţat vehiculele pentru a fi conduse pe drumurile publice (art. 39 O.G) - cl. IV

h) să anunţe cea mai apropiată unitate de poliţie imediat ce a luat cunoştinţă despre existenţa pe drum a obstacolelor sau a oricărei alte situaţii periculoase pentru fluenţa şi siguranţa circulaţiei (art. 96 alin 1 R)

i) să permită recoltarea de probe biologice în vederea stabilirii alcoolemiei, în cazul în care la testarea aerului expirat, concentraţia este mai mare de 0,40 mg/l alcool pur în aer sau când în eveniment este implicat un vehicul care transportă mărfuri sau substanţe periculoase(art. 185 R) , precum şi când testările preliminare indică prezenţa în organism a substanţelor/ produselor stupefiante ori medicamente cu efecte similare; (art. 185 R)

j) la solicitarea poliţiştilor rutieri să se supună testărilor de rigoare (alcool, droguri, medicamente) (art. 38 OG )

k) să se supună testării cu mijloace tehnice certificate sau omologate a aerului expirat , în scopul constatării contravenţiei de conducere sub influenţa alcoolului (art. 186 R)

l) să se prezinte la verificarea medicală periodică, potrivit legii (art. 147 pct 5 R ) – cl. IVObligaţii în caz de accident (art. 75 O.G)Accidentul de circulaţie este evenimentul care îndeplineşte cumulativ următoarele condiţii:

- s-a produs pe un drum deschis circulaţiei publice sau a avut originea într-un asemenea loc- a avut ca urmare decesul, rănirea unuia sau mai multor persoane, ori cel puţin un vehicul a fost

avariat sau au rezultat pagube materiale- în eveniment a fost implicat cel puţin un vehicul în mişcare - s-a produs ca urmare a încălcării unei reguli de circulaţie - abrogat O.G 69

Obligaţii în cazul producerii accidentelor soldate cu victime (morţi sau răniţi): (art. 77 O.G)- să anunţe poliţia imediat (telefonic la 112)- să nu părăsească locul faptei, să nu schimbe poziţia vehiculelor, să nu modifice sau să şteargă

urmele accidentului fără încuviinţarea poliţiei- să se supună la recoltarea de probe biologice în vederea stabilirii alcoolemiei sau după caz a

consumului de substanţe/produse stupefiante ori medicamente cu efecte similare(art. 187 R)- să nu consume băuturi alcoolice, substanţe sau produse stupefiante ori medicamente după

producerea evenimentului până la testele de rigoare (testarea concentraţiei de alcool în aerul expirat sau recoltarea probelor biologice) (art. 78 alin 1 O.G)

Obligaţii în cazul producerii accidentelor soldate numai avarierea vehiculului şi/sau alte pagube materiale: (art. 79 O.G)- să scoată imediat vehiculele în afara părţii carosabile sau dacă acest lucru nu este posibil cât mai

aproape de marginea din dreapta a drumului, semnalizându-le prezenţa;- să se prezinte imediat (24 ore art. 22 O.G 69) cu vehiculele la unitatea de poliţie competentă pe raza

căreia s-a produs accidentul pentru întocmirea documentelor de constatare (art. 13 L 6/2007) – cl. II + suspendare ; (dacă cel puţin un vehicul nu poate fi deplasat se anunţă poliţia care va deplasa un lucrător la locul accidentului - abrogat de O.G 69) ; se exceptează cei care încheie constatare amiabilă de accident şi cei care au asigurare facultativă .

- să solicite unităţii de poliţie rutieră eliberarea autorizaţiei de reparaţie (art. 13 L 6/2007)

- să anunţe imediat (să se prezinte în 24 de ore de la constatare – art. 23 O.G 69) poliţia pe raza căreia s-a produs evenimentul , în cazul autovehiculelor, remorcilor, tramvaielor sau mopedelor (art. 80 O.G 69) avariate în alte împrejurări decât în accident de circulaţie pentru întocmirea documentelor de constatare (art. 80 O.G) – cl. I , cu excepţia celor care au încheiată o asigurare facultativă – art. 23 O.G 69

- să se supună testării cu mijloace tehnice certificate sau omologate a aerului expirat , în scopul stabilirii alcoolemiei au consumului de substanţe stupefiante/medicamente şi să permită recoltarea de probe biologice, în cazul în care la testarea aerului expirat, concentraţia de alcool este mai mare de 0,40 mg/l alcool pur în aer; (art. 186)

- să ajute la scoaterea de pe partea carosabilă sau la deplasarea lângă bordură sau acostament a autovehiculelor rămase în pană sau avariate după accident

29

Obligaţii privind remorcarea (art. 153-157 R) – cl. IVI. În cazul remorcării autovehiculelor se vor respecta următoarele reguli:

-conducătorii ambelor autovehicule trebuie să posede permis de conducere, valabil pentru categoria din care face parte fiecare autovehicul;

- autovehiculul trăgător să nu remorcheze un autovehicul mai greu decât masa proprie, cu excepţia cazului când remorcarea se efectuează cu un autovehicul destinat special acestui scop

- remorcarea să se realizeze prin intermediul unei bare metalice în lungime de cel mult 4 m sau cu o legătură flexibilă omologată de lungime 3-5 m ( acest ultim caz este valabil numai pentru situaţiile când autovehiculul nu are defecţiuni la mecanismul de direcţie ori sistemul de frânare)

- conducătorul autovehiculului remorcat este obligat să semnalizeze corespunzător semnalelor autovehiculului trăgător. Când sistemul de iluminat-semnalizare este defect este interzisă remorcarea pe timpul nopţii şi în condiţii de vizibilitate redusă, iar ziua poate fi remorcat doar dacă în partea din spate are aplicată inscripţia „Fără semnalizare”, precum şi indicatorul „Alte pericole”

- dacă remorcarea se face prin suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o platformă de remorcare a unei părţi din faţa autovehiculului, atunci în acesta nu trebuie să se afle nici o persoanăSunt interzise : - remorcarea unui autovehicul cu două roţi cu sau fără ataş

- remorcarea autovehiculelor al cărui sistem de direcţie nu funcţionează (fac excepţie autovehiculele a căror roţi directoare au fost suspendate cu o macara sau sprijinite pe o platformă de remorcare)

- remorcarea autovehiculelor care nu sunt înmatriculate sau înregistrate - remorcarea autovehiculelor când drumul este acoperit cu polei, gheaţă sau zăpadă - remorcarea a două sau mai multe autovehicule - remorcarea căruţelor, vehiculelor trase sau împinse cu mâna şi utilajelor agricoleII. În cazul tractării remorcilor se vor respecta următoarele reguli: (art. 153 R)

- unui autovehicul i se poate ataşa o singură remorcă, cu excepţia autotractorului care poate tracta două remorci, şi autovehiculelor amenajate pentru formarea unui autotren de transport persoane în localităţile turistice, cu condiţia ca acesta să nu fie mai lung de 25 m şi să nu circule cu viteză mai mare de 25 km/h

- folosirea unor dispozitive de cuplare omologate - ansamblul să poată realiza raza minimă de virare a autovehiculului trăgător şi să nu

depăşească dimensiunile legale- motocicleta fără ataş şi bicicleta pot tracta o remorcă uşoară, cu o singură axă

Se interzice conducătorului de vehicule:a) să conducă un autovehicul, având dovada înlocuitoare a permisului de conducere sau a

certificatului de înmatriculare eliberată fără drept de circulaţie ori a cărei valabilitate a expirat ( 4p-

dar numai pentru certificatul de înmatriculare), (cl. III – pentru permisul expirat); (art. 148 pct 1 R, art. 15 alin 5 O.G);b) să circule pe drumurile publice cu vehicule radiate din evidenţă (art. 17 alin 3 O.G)c) să conducă autovehiculul sau tramvaiul sub influenţa băuturilor alcoolice (dacă fapta nu constituie

infracţiune – art. 102 alin 3 lit a O.G , cl. IV + suspendare)d) să transporte în autovehicul mai multe persoane decât numărul locurilor stabilite în certficatul de

înmatriculare sau înregistrare (art. 148 pct 2) – cl. IIIe) să transporte copiii în vârstă de până la 12 ani pe scaunul din faţă al autovehiculelor(art. 97 alin 2)cl. IV

f) să ţină animale în braţe sau pe locurile din faţă, în timpul deplasării pe drumurile publice (art. 97 alin 3, art. 102 alin 1 pct 27) – cl. IV

g) să transporte în şi pe autoturism obiecte a căror lungime sau lăţime depăşesc împreună cu încărcătura dimensiunea acestuia (art. 148 pct 6) – cl. III

h) să pornească de pe loc cu uşile deschise sau să deschidă uşile autovehiculului în timpul mersului (art. 148 pct 7) – cl.III

i) să aibă în timpul mersului preocupări de natură a-i distrage atenţia în mod periculos sau să folosească instalaţii de sonorizare la un nivel de zgomot care ar afecta deplasarea în condiţii de siguranţă, atât a lui cât şi a celorlalţi participanţi la trafic(art. 148 pct 8 ) – cl. II

j) să lase liber în timpul conducerii volanul, maneta sau ghidonul (cl. I) şi să oprească motorul ori să decupleze transmisia în timpul mersului (art. 148 pct 13)

30

k) să folosească telefoane mobile în timpul mersului, cu excepţia celor prevăzute cu dispozitiv tip „mâini libere”(art. 36 alin 3 O.G) – (2p)

l) să folosească în mod abuziv mijloacele de avertizare sonoră (cl. II) sau să monteze pe autovehicule sisteme antifurt sonore care se declanşează la trecerea prin imediatat apropiere a altor vehicule.(durata semnalului nu trebuie să fie mai mare de 1 minut, iar intensitatea acestuia să nu depăşească pragul fonic prevăzut de lege).(art. 28 R ) – cl. IV

m) să săvârşescă acte, gesturi obscene, să profereze injurii, să adreseze expresii jignitoare sau vulgare celorlalţi participanţi la trafic; (art. 148 pct 19) – cl. IV inclusiv pentru pasageri

n) să intre pe drumurile modernizate cu roţile sau caroseria murdare de noroi care se depune pe partea carosabilă, sau cu autovehicule din care se scurg sau cad anumite substanţe sau materiale ce pot pune în pericol siguranţa circulaţiei .(art. 148 pct 9) – cl. IV

o) să aibă aplicate montate pe parbriz/lunetă/geamurile laterale reclame, afişe/accesorii care restrâng vizibilitatea conducătorului ori pasagerilor, atât din interior cât şi din exterior-art. 148 pct 10 R cl. IV;

p) să aibă aplicate folii sau tratamente chimice pe parbriz, lunetă sau geamurile laterale care restrâng vizibilitatea, atât din interior cât şi din exterior cu excepţia celor omologate– cl. IV;

q) să aibă aplicate folii sau tratamente chimice care diminuează eficacitatea dispozitivelor de iluminare –semnalizare sau care să împiedice citirea nr. de înmatriculare – cl. I( art. 148 pct 12 R );

r)să conducă pe drumurile publice un vehicul cu defecţiuni tehnice, ori care are lipsă unul sau mai multe elemente de caroserie sau aceasta este deteriorată vizibil – cl.I (mai puţin pentru defecţiuni la sistemele de direcţie şi frânare) (art. 99 alin 1 pct 18 O.G)

s)să circule cu un autovehicul care emană noxe peste limita admisă ori al cărui zgomot în mers sau staţionare depăşeşte pragul fonic prevăzut de lege sau are montate dispozitive neomologate pe sistemul de evacuare a gazelor; ( art. 148 pct 17 R ) – cl. II

t) să circule fără plăcuţe de înmatriculare( 6p/imobilizare) ori dacă acestea sunt neconforme cu standardele în vigoare ori deteriorate ; ( art. 15 alin 5 O.G, art. 148 pct 18 R ) – cl.I

u) să arunce sau să lase din autovehicule obiecte, materiale sau substanţe ori să creeze obstacole pe drumul public – cl. IV, iar în cazul în care nu a putut evita crearea unui obstacol trebuie să-l înlăture sau să-i semnalizeze imediat prezenţa şi să anunţe poliţia (art. 96 alin 2 R)

v) să circule având montate pe autovehicul anvelope cu alte dimensiuni ori caracteristici decât cele înscrise în certificatul de înmatriculare sau care prezintă tăieturi, rupturi sau uzuri peste limita admisă (art. 148 pct 16 ) – cl. II

w) să circule cu autoturismul avariat mai mult de 30 de zile de la data producerii avariei(art.148Rpct20)-cl. Ix) să nu monteze la vehicule (autovehicule, remorci, tramvai, tractoare , etc) a altor lumini,

dispozitive ori accesorii de avertizare (inclusiv a celor speciale de avertizare ţinute la vedere sau folosite), altele decât cele omologate (art. 13 R) ori să circule atunci când aceste sunt defecte sau lipsesc - cl. III; pot fi folosite mijloace tehnice de detectare a prezenţei aparatelor radar, dar nu este permisă folosirea sistemelor care perturbă funcţionarea dispozitivelor de supraveghere a traficului (art. 44 alin 4,5 O.G) şi a celor de măsurare a vitezei – cl. IV, precum şi a mijloacelor speciale de avertizare luminoasă sau sonoră – cl. IV;

y) să participe la concursuri, antrenamente ori întreceri pe drumurile publice , cu excepţia celor autorizate şi avizate de poliţia rutieră (art. 52 O.G)

z) să repună în circulaţie fără a supune inspecţiei tehnice periodice, o remorcă /un autovehicul, cărora le-au fost efectuate reparaţii în urma unor evenimente ce au produs avarii grave la mecanismele de direcţie, sistemele de frânare sau la structura de rezistenţă a caroseriei sau şasiului; (art. 9 alin 2 R)

aa) să repare vehiculele avariate în urma unui accident fără documentul constatator eliberat de poliţie sau de societatea de asigurări (art. 26 O.G 69 )

bb) să circule cu vehiculele cu tracţiune animală, maşinilor şi utilajelor autopropulsate utilizate în lucrări construcţii, agricole şi forestiere (art. 19 O.G 69) pe drumurile naţionale, în municipii şi pe sectoarele de drum cu restricţii în acest sens (art 71 O.G)

Nerespectarea de către pasagerilor a obligaţiilor ce le revin când sunt în/pe vehicul – cl I. Se interzice conducătorului de vehicule cu o vechime mai mică de un an de la data obţinerii

permisului de conducere: (art. 149 R)- să circule cu autovehiculul pe drumurile publice fără a avea aplicat semnul distinctiv (disc de culoare

galbenă cu diametrul de 100 mm, cu semnul exclamării cu o lungime de 60 mm şi punctul cu

31

diametru de 10 mm ) pe parbriz în partea dreaptă jos, iar pe lunetă în partea stângă jos (când nu are lunetă, se aplică pe caroserie în partea din spate sus) – cl. I

- să conducă autovehicule care transportă mărfuri sau produse periculoase- să conducă autovehicule destinate testării sau cele pentru probe- să conducă vehicule destinate transportului public de persoane , inclusiv în regim de taxi;

Se interzice conducătorului de autovehicul care transportă mărfuri sau produse periculoase: cl. IV- să provoace şocuri autovehiculului în mers ;- să fumeze în timpul mersului ori să aprindă foc la mai puţin de 50 m de autovehicul;- să lase autovehiculul şi încărcătura fără supraveghere;- să remorcheze un autovehicul rămas în pană;- să urmeze alte trasee sau să staţioneze în alte locuri decât cele stabilite (inclusiv pe timpul

nopţii pe partea carosabilă);- să permită prezenţa altor persoane în autovehicul, cu excepţia celor autorizate;- să intre pe sectoarele care îi interzic accesul;- să păstreze în autovehicul rezerve de combustibil. (art. 176 R)

CONTRAVENŢII ŞI INFRACŢIUNI. MĂSURI ADMINISTRATIVEAtât infracţiunile cât şi contravenţiile sunt abateri de la regimul circulaţiei rutiere (prin

nerespectarea dispoziţiilor legale) , deosebirea între ele constând în gradul de pericol şi în modul de sancţionare.

Contravenţiile reprezintă o fapte săvârşite cu vinovăţie, altele decât cele care întrunesc elementele constitutive ale unei infracţiuni, sancţionate de o serie de acte normative locale / centrale.

Aceeaşi definiţie o are şi infracţiunea, cu deosebirea că prezintă un grad de pericol social sporit şi atrage răspunderea penală. Sancţiunile principale aplicate în cazul săvârşirii infracţiunilor sunt:

- amenda (penală)- închisoarea

Sancţiunile principale aplicate în cazul săvârşirii contravenţiilor sunt: (art. 95 OG)- avertismentul – constă în atenţionarea verbală sau scrisă a contravenientului, însoţită de recomandarea de a respecta prevederile legale- amenda (contravenţională) care se aplică pe clase de sancţiuni , astfel: (art. 98 OG)

- clasa I – 2 sau 3 puncte amendă - art. 99 O.G

- clasa II – 4 sau 5 puncte amendă - art. 100 O.G

- clasa III – de la 6 la 8 puncte amendă - art. 101 O.G

- clasa IV – de la 9 la 20 puncte amendă - art. 102 O.G

- clasa V – de la 21 la 100 puncte amendă (numai pentru persoanele juridice)- 1 punct amendă = 10 % din slariul minim brut pe economie stabilit prin H.G.R

Îndrumarea, supravegherea şi controlul respectării normelor privind circulaţia pe drumurile publice şi luarea măsurilor legale se realizează de către poliţiştii rutieri din cadrul Poliţiei Române (ofiţeri şi agenţi de poliţie specializaţi din I.G.P.R), iar în punctele de trecere a frontierei poliţiştii de frontieră sunt cei care au atribuţia de a aplica sancţiuni atunci când constată contravenţii la regimul circulaţiei rutiere. (art. 177,178 R)

În cazul constatării unei contravenţii agentul constatator încheie un proces verbal de constatare a contravenţiei (model tipizat), care pe lângă datele prevăzute în mod obligatoriu, conţine o rubrică pentru obiecţiuni ale contravenientului cu privire la conţinutul actului de constatare precum şi de semnătura acestuia pentru luarea la cunoştinţă a celor imputate. În cazul în care contravenientul refuză sau nu poate să semneze procesul verbal este necesar, să se menţioneze acset lucru în procesul verbal iar împrejurările să fie confirmate de un martor asistent. (art. 180 alin 2 R)

Cînd contravenientul este sancţionat cu amendă, i se înmânează exemplarul nr. 2 al procesului verbal şi o înştiinţare de plată, în care este menţionată obligativitatea plăţii amenzii. (art. 180 alin 3 R)

În cazul în care pentru fapta săvârşită, se dispune ca măsură administrativă reţinerea permisului de conducere, certificatului de înmatriculare ori înregistrare sau plăcuţelor cu numere de înmatriculare, pe lângă procesul verbal se va elibera şi o dovadă înlocuitoare, cu sau fără drept de circulaţie (în cazul mai multor măsuri administrative aplicate se eliberează câte una pentru fiecare document sau set de plăcuţe). (art. 180 alin 8 R).

32

Împotriva procesului verbal de constatare a contravenţiilor se poate depune plângere, în termen de 15 zile de la comunicare, la judeătoria pe raza căreia a fost constată fapta şi aceasta suspendă executarea amenzilor şi a sancţiunilor contravenţionale complementare, până la hotărârea judecătorească definitivă şi irevocabilă

Atît contravenţiile cît şi infracţiunile pot fi însoţite de măsuri tehnico-administrative dispuse de poliţistul rutier: (art. 97 O.G, art. 189 -203 R)

a) reţinerea permisului de conducereb) retragerea permisului de conducerec) reţinerea certificatului de înmatriculare sau înregistrared) retragerea plăcuţelor cu numerele de înmatriculare sau înregistraree) ridicarea vehiculelor staţionate neregulamentar pe partea carosabilă (art. 64 O.G 69)f) anularea permisului de conducere (numai la infracţiuni)

Contravenţiile pot fi însoţite de sancţiuni complementare, care au drept scop înlăturarea unei stări de pericol şi se aplică prin acelaşi proces verbal, care pot fi : (art. 96 OG)

a) aplicarea punctelor de penalizareb) suspendarea exercitării dreptului de a conduce , pe timp limitatc) confiscarea bunurilor destinate săvârşirii contravenţiilor ori folosite în acest scopd) imobilizarea vehicululuie) radierea din oficiu a înmatriculării sau înregistrăriif) ridicarea vehiculelor staţionate neregulamentar pe partea carosabilă (art. 64 O.G) abrogat de O.G 69

Măsuri tehnico - administrative 1. Reţinerea permisului de conducere

a) reprezintă deposedarea de permis până la soluţionarea cauzei (cauza : fapta pasibilă de supendarea dreptului de conducere a autovehiculelor sau tramvaielor, retragere, anulare)b) se efectuează de către poliţistul rutier , odată cu constatarea faptei, eliberându-se o dovadă cu sau fără drept de circulaţie (art. 190 R)c) se aplică în cazul permiselor deteriorate, cu ştersături, modificări etcd) la schimbarea numelui sau domiciliului deţinătoruluie) în cazul în care există neconcordanţe între datele înscrise în actul de identitate şi permisul de conducere, precum şi atunci când când termenul de valabilitate al acestuia a expirat (art. 189)f) în cazul în care la testarea cu mijloace tehnice certificate sau omologate a aerului expirat , în scopul stabilirii alcoolemiei, valoarea concentraţiei de alcool este de cel mult 0,40 mg/l alcool pur în aer , caz în care primeşte o dovadă fără drept de circulaţie, dacă nu doreşte recoltarea de probe biologice; în cazul în care conducătorul vehiculului solicită recoltarea probelor biologice, acesta se va deplasa împreună cu poliţistul la cea mai apropiată unitate medicală autorizată, caz în care primeşte o dovadă cu drept de circulaţie, pentru cel mult 15 zile , termen care începe de la 24 de ore de la cea de-a doua recoltare; această procedură este valabilă şi în cazul în care s-a relevat prezenţa în organism a unor substanţe interzise (art. 192 R)g) în cazul în care la testarea cu mijloace tehnice certificate sau omologate a aerului expirat , în scopul stabilirii alcoolemiei valoarea concentraţiei de alcool este de peste 0,40 mg/l alcool pur în aer, este obligatorie recoltarea de probe biologice; în acest caz se va deplasa împreună cu poliţistul la cea mai apropiată unitate medicală autorizată sau instituţie medico-legală, caz în care primeşte o dovadă fără drept de circulaţie;(art. 193 R)h) dacă permisul de conducere nu se află asupra conducătorului de autovehicul , iar poliţistul nu-l poate reţine pe loc, acesta îi va aduce la cunoştinţă, prin înştiinţare scrisă, despre faptul că nu mai are voie să conducă din acel moment până la finalizarea cercetărilor, şi să predea permisul la Serviciul de poliţie rutieră pe raza căruia a fost săvârşită fapta; (art. 193 alin 4 R )i) când a savârşit o infracţiune la regimul circulaţiei – nu se eliberează dovadă înlocuitoare (excepţie 2 infracţiuni : punerea în circulaţie a unui autovehicul neînmatriculat sau neînregistrat, consumul de alcool, medicamente, stupefiante după producerea unui accident cu victime până la recoltarea probelor biologice – primeşte dovadă de 15 zile art. 53 alin 5 O.G 69 )

2. Retragerea permisului de conducere (art. 88 alin 3, art. 22 alin 7 OG)- se execută numai pe motive de inaptitudine medicală

33

- medicul de familie are obligaţia de a solicita un examen de specialitate şi de a anunţa poliţia rutieră în cazul în care rezultatul se confirmă, atunci când o persoană din evidenţa sa prezintă o boală contraindicată conducerii (art. 22 alin 5 O.G, art. 8 L6)

- se eliberează dovadă înlocuitoare , fără drept de circulaţie (art. 180 alin 7 R)

- se restituie la încetarea cauzelor pentru care a fost retras3. Reţinerea certificatului de înmatriculare/înregistrare (art. 112 O.G) sau a dovezii înlocuitoare Se eliberează dovadă cu drept de circulaţie 15 zile :

a) când autovehiculul este condus de proprietar sau de deţinătorul mandatat, şi datele privind numele, prenumele , domiciliul sau reşedinţa înscrise în certificat, nu coincid cu cele din documentul de identitate; (art. 199 R)

b) când I.T.P nu este în termenul de valabilitate c) defecţiuni majore ale sistemului de iluminat-semnalizare sau montarea altor dispozitive

decât cele omologate abrogat de art. 54 O.G 69d) sistemul de frânare de ajutor sau staţionare prezintă defecţiunie) vehiculul nu are montată una din plăcuţele cu numărul de înmatriculare, are elemente

ale caroseriei lipsă sau este în stare avansată de degradare f)anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici decât cele prevăzute în cartea de identitate a

vehiculului, prezintă tăieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita legal admisă; (la autoturisme – 1,5 mm)

g) zgomotul în mers sau staţionare depăşeşte limita legală admisăh) motorul emite noxe poluante peste limita legală admisăi) autovehiculul sau tramvaiul are aplicate pe parbriz, lunetă sau geamurile laterale afişe sau

reclame publicitare, folii neomologate şi/sau nemarcate corespunzător ori accesorii care restrâng sau estompează vizibilitatea în timpul mersului, atât din interior, cât şi din exterior;

j) autovehiculul are aplicat pe partea frontală şi/sau posterioară a acestuia afişe, înscrisuri sau reclame care diminuează eficacitatea dispozitivelor de iluminare şi semnalizare luminoasă ori citirea numărului de înmatriculare;

k) autovehiculul prezintă scurgeri semnificative de carburant sau lubrifiantl) deţinătorul nu a preschimbat certificatul de înmatriculare cu ultimul model aflat în uz

Se eliberează dovadă fără drept de circulaţie:a) sistemul de frânare de serviciu prezintă defecţiuni b) mecanismul de direcţie prezintă uzuri peste limitele admise c) vehiculul circulă noaptea fără faruri sau lămpi de semnalizare, dispozitivele de iluminare şi

semnalizare luminoase, mijloacele fluorescent-reflectorizante, prevăzute în normele tehnice în vigoare

d) deficienţe ale sistemului de cuplare a remorcii e) plăcuţele cu numerele de înmatriculare sau înregistrare nu sunt conforme cu standardul sau au

aplicate dispozitive de iluminare neomologate f) datele din certificatul de înmatriculare nu concordă cu caracteristicile tehnice ale vehiculului g) vehiculul nu a fost radiat din circulaţie, conform legii h) deţinătorul nu face dovada încheierii asigurării obligatorii de răspundere civilă autoCertificatul nu se reţine dacă se remediază pe loc deficienţele şi se aplică numai amenda. Poliţistul

eliberează dovadă înlocuitoare a certificatului de înmatriculare cu sau fără valabilitate. Se restituie la prezentarea dovezii încetării motivelor pentru care a fost retras/reţinut 4. Retragerea plăcuţelor cu numerele de înmatriculare

În cazul în care agentul constatator a stabilit această măsură administrativă, conducătorul vehiculului este obligat să le demonteze şi să le predea poliţistului, sau în cazul în care conducătorul vehiculului refuză, poliţistul va demonta singur plăcuţele , în prezenţa unui martor asistent, făcând această menţiune în procesul verbal (art. 200 R). Se restituie la prezentarea dovezii încetării motivelor pentru care au fost retrase.

Se aplică în următoarele cazuri: a) plăcuţele cu numerele de înmatriculare sau înregistrare nu sunt conforme cu standardul sau

au aplicate dispozitive de iluminare neomologate b) datele din certificatul de înmatriculare nu concordă cu caracteristicile tehnice ale

vehiculului

34

c) când autovehiculul nu a fost radiat din circulaţie conform legii d) în cazul nerespectării regulilor referitoare ala transportul substanţelor periculoasee) deţinătorul nu face dovada încheierii asigurării obligatorii de răspundere civilă auto

5. Ridicarea vehiculelor staţionate neregulamentar pe partea carosabilă (art. 64 O.G 69)Este dispusă de către poliţia rutieră şi se efectuează de către administraţiile publice locale sau de către administratorul drumului. Contravaloarea cheltuielilor se suportă de deţinătorul vehiculului

6. Anularea permisului de conducere (art. 114 O.G)a) cînd sunt săvârşite infracţiuni la care se aplică măsura administrativă a anulării acestuia

(dispusă prin hotărâre judecărorească definitivă)b) în cazul decesului titularului

Sancţiuni complementare I. Aplicarea punctelor de penalizare (art. 108 alin 1 O.G)

Săvârşirea de către conducătorul de autovehicul sau tramvai a uneia sau mai multor contravenţii atrage pe lângă sancţiunea amenzii, şi aplicarea unui număr de puncte de penalizare, după cum urmează:    a) 2 puncte de penalizare pentru săvârşirea următoarelor fapte:    1. folosirea incorectă a luminilor de drum la întâlnirea cu un autovehicul care circulă din sens opus;    2. folosirea telefoanelor mobile în timpul conducerii, cu excepţia celor prevăzute cu dispozitive de tip "mâini libere";    3. nerespectarea obligaţiei de a purta, în timpul circulaţiei pe drumurile publice, centura de siguranţă ori căştile de protecţie omologate, după caz;    4. depăşirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate şi verificate metrologic;    5. circulaţia pe un sector de drum pe care accesul este interzis;    6. nerespectarea regulilor privind manevra de întoarcere, mersul înapoi, schimbarea benzii de circulaţie sau a direcţiei de mers;    7. nerespectarea obligaţiei de a folosi luminile de întâlnire şi pe timpul zilei, pe autostrăzi, drumuri expres şi pe drumuri naţionale europene (E);    8. oprirea neregulamentară – art. 48 O.G 69;    9. folosirea incorectă a luminilor de drum faţă de autovehiculul care circulă în faţa sa, în aceeaşi direcţie de mers– art. 48 O.G 69;   b) 3 puncte de penalizare pentru săvârşirea următoarelor fapte:    1. oprirea nejustificată sau circulaţia pe banda de urgenţă a autostrăzilor ori oprirea pe partea carosabilă a drumurilor expres sau a drumurilor naţionale europene (E);    2. depăşirea cu 21-30 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate şi verificate metrologic;    3. nerespectarea regulilor privind manevra de întoarcere, mersul înapoi, schimbarea benzii de circulaţie sau a direcţiei de mers, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale;    4. nepăstrarea unei distanţe corespunzătoare faţă de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale;    5. nerespectarea semnificaţiei indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul staţiilor de tramvai;    6. pătrunderea într-o intersecţie atunci când circulaţia în interiorul acesteia este blocată; 7. introdus - staţionarea neregulamentară; art. 49 O.G 69 8. introdus - folosirea luminilor de ceaţă în alte condiţii decât pe timp de ceaţă - art. 49 O.G 69.   c) 4 puncte de penalizare pentru săvârşirea următoarelor fapte:    1. nerespectarea obligaţiilor care îi revin în cazul vehiculelor rămase în pană sau avariate;    2. nerespectarea semnificaţiei indicatorului "STOP" – înlocuit cu art. 50 O.G 69 refuzul înmânării actului de identitate, permisului de conducere, certificatului de înmatriculare sau de înregistrare, a celorlalte

35

documente prevăzute de lege, la cererea poliţistului rutier, precum şi refuzul de a permite verificarea vehiculului;    3. depăşirea cu 31-40 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate şi verificate metrologic;    4. circulaţia în timpul nopţii sau ziua, pe timp de ceaţă, ninsoare abundentă sau ploaie torenţială, cu un autovehicul fără lumini sau fără semnalizare corespunzătoare;    5. conducerea unui autovehicul sau tractarea unei remorci atunci când dovada înlocuitoare a certificatului de înmatriculare sau de înregistrare este eliberată fără drept de circulaţie sau durata acesteia a expirat;    d) 6 puncte de penalizare pentru săvârşirea următoarelor fapte:    1. refuzul de a permite imobilizarea vehiculului sau verificarea tehnică a acestuia;    2. nerespectarea semnificaţiei semnalelor regulamentare ale agenţilor de cale ferată care dirijează circulaţia la trecerile la nivel cu calea ferată;    3. depăşirea cu 41-50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate şi verificate metrologic;    4. conducerea unui vehicul înmatriculat sau înregistrat care nu are montată una dintre plăcuţele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare completat art. 51 O.G 69 ori dacă plăcuţele cu numărul de înmatriculare ori de înregistrare nu sunt fixate în locurile special destinate;    5. circulaţia sau staţionarea pe spaţiul interzis care separă sensurile de circulaţie pe autostradă;    6. staţionarea ori parcarea autovehiculelor pe autostradă în alte locuri decât cele special amenajate şi semnalizate;    7. executarea pe autostradă a manevrei de întoarcere sau de mers înapoi, circulaţia sau traversarea de pe un sens de circulaţie pe celălalt prin zonele interzise, respectiv prin zona mediană sau racordurile dintre cele două părţi carosabile;    8. nerespectarea semnificaţiei indicatoarelor Trecere la nivel cu o cale ferată simplă, fără bariere; Trecere la nivel cu o cale ferată dublă, fără bariere sau Oprire, instalate la trecerea la nivel cu o cale ferată;    9. schimbarea direcţiei de mers prin viraj spre stânga, dacă prin aceasta se încalcă marcajul longitudinal continuu care separă sensurile de circulaţie;    10. pătrunderea într-o intersecţie dirijată prin semafoare, dacă prin aceasta se produce blocarea circulaţiei în interiorul intersecţiei.

Punctele de penalizare se anulează la împlinirea termenului de 6 luni de la data constatării contravenţiei precum şi în cazul aplicării pedepsei de suspendare când sunt anulate toate punctele acumulate până în acel moment. (art. 103 alin 4, 5 O.G)II. Confiscarea bunurilor (art. 96 O.G, art. 215 R)Este dispusă de poliţistul rutier prin procesul verbal de constatare al contravenţiei şi se aplică în cazul :

- mijloacelor speciale de avertizare luminoase sau sonore deţinute, montate sau folosite ilegal- dispozitivelor care perturbă funcţionarea mijloacelor tehnice de supraveghere a traficului- plăcuţelor cu numere de înmatriculare sau înregistrare care nu sunt conforme cu standardul

în vigoare şi sunt montate pe vehicule;- vehiculelor cu tracţiune animală care circulă pe drumurile publice pe care le este interzis

accesul sau pe alte trasee decât cele stabilite (se predau autorităţilor administraţiei publice locale)III. Imobilizarea vehiculelor (art. 96 OG, art. 117 O.G, art. 216, 217,218 R)

Măsura se dispune de către poliţia rutieră şi reprezintă scoaterea autovehiculelor în afara părţii carosabile pe acostament sau cât mai aproape de bordură şi punerea în imposibilitatea de a se deplasa prin folosirea unor dispozitive tehnice sau mijloace de blocare, în interiorul sau exteriorul vehiculului şi se consemnează în procesul verbal de constatare a faptei pentru care s-a dispus măsura, în prezenţa unui martor asistent..

Măsura nu se dispune în locurile unde oprirea sau staţionarea sunt interzise. Conducătorul de vehicul este obligat să permită imobilizarea vehiculului. (6p)Se dispune în următoarele cazuri:a) vehiculul nu este înmatriculat/înregistrat sau are numere de înmatriculare/înregistrare falseb) circulă fără plăcuţe cu numere de înmatriculare/înregistrare

36

c) starea tehnică a autovehiculului pune în pericol grav siguranţa circulaţiei, deteriorează grav drumurile publice sau afectează mediul înconjurător

d) vehiculul circulă cu încălcarea normelor referitoare la transportul substanţelor periculoase sau cu gabarite/mase depăşite

e) există date sau indicii că vehiculul face obiectul unei infracţiunif) conducătorul auto refuză să se legitimezeg) conducătorul auto se află sub influenţa băuturilor alcoolice sau stupefiantelor ori

medicamentelor cu efecte similare, iar conducerea nu poate fi asigurată de către altă persoană;

h) când conducătorul sau unul din pasageri a săvârşit o faptă penală sau sunt urmăriţi pentru săvârşirea unei infracţiuni.

Măsura se revocă atunci când motivele pentru care a fost dispusă au încetat sau au fost înlăturate pe loc de către poliţistul rutier care a dispus-o acesta este prezent sau ulterior de şeful serviciului poliţiei rutiere ori instanţa de judecată în cazul infracţiunilor.IV. Suspendarea exercitării dreptului de a conduceA. Pedeapsă aplicată odată cu constatarea faptei în următoarele cazuri :1. Constituie contravenţie şi se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a II-a de sancţiuni şi cu aplicarea sancţiunii contravenţionale complementare a suspendării exercitării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 30 de zile săvârşirea de către conducătorul de autovehicul sau tramvai a următoarelor fapte: art. 100 alin. 3 O.G (primeşte dovadă înlocuitoare valabilă 15 zile – art. 53 alin 5 O.G 69)   a) depăşirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea roşie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferată;    b) neacordarea priorităţii de trecere pietonilor angajaţi în traversarea regulamentară a drumului public prin locurile special amenajate şi semnalizate, aflaţi pe sensul de deplasare a autovehiculului sau tramvaiului;    c) neacordarea priorităţii de trecere vehiculelor care au acest drept;    d) nerespectarea semnificaţiei culorii roşii a semaforului;    e) nerespectarea regulilor privind depăşirea;    f) nerespectarea semnalelor, indicaţiilor şi dispoziţiilor poliţistului rutier aflat în exercitarea atribuţiilor de serviciu;    g) nerespectarea prevederilor referitoare la prezentarea imediată la unitatea de poliţie pe raza căreia s-a produs accidentul, în vederea întocmirii documentelor de constatare a conducătorului de vehicul implicat într-un accident de circulaţie în urma căruia a rezultat numai avarierea vehiculului. – modificat art . 39 O.G 69- neprezentarea la unitatea de poliţie competentă pe raza căreia s-a produs un accident de circulaţie din care au rezultat numai pagube materiale2. Constituie contravenţie şi se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a III-a de sancţiuni şi cu aplicarea sancţiunii contravenţionale complementare a suspendării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 60 de zile săvârşirea de către conducătorul de autovehicul sau tramvai a următoarelor fapte: art. 101 alin. 3 O.G (primeşte dovadă înlocuitoare valabilă 15 zile – art. 53 alin 5 O.G 69)    a) nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depăşirea sau trecerea la culoarea roşie a semaforului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulaţie din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale;    b) nerespectarea interdicţiei temporare de circulaţie instituite pe un anumit segment de drum public;    c) nerespectarea regulilor de circulaţie la trecerea unei coloane oficiale sau intercalarea într-o astfel de coloană;    d) circulaţia pe sens opus, cu excepţia cazurilor în care se efectuează regulamentar manevra de depăşire. 3. Constituie contravenţie şi se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a IV-a de sancţiuni şi cu aplicarea sancţiunii complementare a suspendării exercitării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 90 de zile săvârşirea de către conducătorul de autovehicul sau tramvai a următoarelor fapte: art. 102 alin. 3 O.G (nu primeşte dovadă înlocuitoare decât la pct b şi d art. 53 alin 5 O.G 69)   a) conducerea sub influenţa băuturilor alcoolice, dacă fapta nu constituie, potrivit legii, infracţiune;    b) conducerea vehiculului cu defecţiuni grave la sistemul de frânare sau la mecanismul de direcţie, constatate de poliţia rutieră împreună cu specialiştii Registrului Auto Român;

37

   c) neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferată când barierele sau semibarierele sunt coborâte ori în curs de coborâre sau când semnalele cu lumini roşii şi/sau sonore sunt în funcţiune;    d) depăşirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv şi pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate şi verificate metrologic. B. Când titularul a acumulat cel puţin 15 puncte de penalizare acesta este înştiinţat în termen de 10 zile, iar de la înştiinţare în cel mult 5 zile trebuie să predea permisul, perioada de suspendare începând din ziua următoare predării permisului la poliţie sau expirării termenului de predare (art. 209 R). Perioadele de suspendare sunt de 30 de zile art. 103 alin 1 O.G – pt 15 puncte , 60 de zile art. 103 alin 1 O.G – când cumulează 15 puncte în interval de 12 luni de la expirarea suspendării , 90 de zile când fapta conducătorului de autovehicul sau tramvai a fost urmărită ca infracţiune la regimul circulaţiei pe drumurile publice, precum şi în cazul accidentului de circulaţie din care a rezultat decesul sau vătămarea corporală a unei persoane şi instanţa de judecată sau procurorul a dispus neînceperea urmăririi penale, scoaterea de sub urmărire penală sau încetarea urmăririi penale, dacă pentru regula de circulaţie încălcată prezenta ordonanţă de urgenţă prevede suspendarea exercitării dreptului de a conduce – art. 43 O.G 69 ) . Dacă titularul nu se prezintă în termenul stabilit, de 5 zile, sau în interval de 6 luni de la data restituirii săvârşeşte o nouă faptă care impune suspendare, perioada de suspendare se măreşte cu 30 de zile. (art. 103 alin 2 O.G) (art. 209 R) C. Când titularului permisului de conducere i s-a interzis să ocupe o funcţie sau profesie care are legătură cu dreptul de a conduce, şi se aplică pe durata cât operează măsura de siguranţă.(art. 211 R)D.Cînd titularul unui permis de conducere eliberat în România, a săvârşit o faptă pe teritoriul altui stat, iar autorităţile statului respectiv au dispus această măsură, cu condiţia ca aceasta să corespundă prevederilor legislaţiei româneşti referitoare la suspendarea exercitării dreptului de a conduce .(art. 213 R)

În cazul săvârşirii a două sau mai multe contravenţii, care atrag şi suspendarea exercitării dreptului de a conduce , constatate în acelaşi proces verbal, perioadele de suspendare se sumează dar totalul acestora nu va depăşi 90 de zile. Dacă în perioada în care are drept de circulaţie, în baza dovezii înlocuitoare a permisului , titularul săvârşeşte o nouă abatere pentru care se suspendă exercitarea dreptului de a conduce autovehicule, atunci se aplică distinct perioade de suspendare diferite (art. 214 R)

La cererea titularului permisului de conducere, perioadele de suspendare se reduc de către şeful poliţiei rutiere al judeţului/municipiului Bucureşti pe raza căreia a fost săvârşită fapta ori de către şeful poliţiei rutiere din Inspectoratul General al Poliţiei Române, dar nu mai puţin de 30 de zile, cu condiţia absolvirii testului susţinut cu poliţia rutieră (chestionar de 15 întrebări din care să rezolve corect minim 13), vechime de cel puţin 1 an în conducere, nu a avut permisul suspendat în ultimii 2 ani şi nu a beneficiat în ultimii 3 ani de o astfel de măsură dar măsura se aplică numai în condiţiile art. 222 R.

În cazul suspendării dreptului de a conduce (când permisul de conducere i-a fost reţinut pentru conducerea sub influenţa băuturilor alcoolice sau pentru nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depăşirea sau trecerea la culoarea roşie a semaforului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulaţie din care a rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale / când fapta a fost urmărită ca infracţiune prevăzută de prezenta ordonanţă de urgenţă, iar instanţa de judecată sau procurorul a dispus înlocuirea răspunderii penale cu una dintre sancţiunile cu caracteradministrativ prevăzute la art. 91 din Codul penal), conducătorul de autovehicul sau tramvai trebuie să se prezinte obligatoriu, până la expirarea perioadei de suspendare, pentru verificarea cunoaşterii regulilor de circulaţie.(dacă nu se prezintă sau nu promovează testul perioada se prelungeşte cu încă 30 de zile – art. 47 alin 2 O.G 69)

În cazul nepromovării testului de cunoaştere a regulilor de circulaţie, perioada de suspendare se prelungeşte până la promovarea testului.

1. Infracţiuni la care se aplică măsura administrativă a anulării permisului de conducereI. În cazul în care titularul a fost condamnat printr-o hotărâre judecătorească definitivă:a) pentru o infracţiune care a avut ca rezultat uciderea sau vătămarea corporală a unei persoane

săvârşită ca urmare a nerespectării regulilor de circulaţie (art. 114 lit a OG)b) punerea în circulaţie sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau a unui tramvai

neînmatriculat sau neînregistrat (art. 85 alin 1 OG) - 1-3 anic) punerea în circulaţie sau conducerea pe drumurile publice unui autovehicul sau a unui tramvai cu

număr fals de înmatriculare sau înregistrare (art. 85 alin 2 OG) – 1-5 ani

38

d) tractarea unei remorci neînmatriculate sau neînregistrate, ori cu număr fals de înmatriculare sau înregistrare (art. 85 alin 3 OG) – 3 luni-2 ani sau amendă

e) conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tractarea unei remorci ale cărei plăcuţe cu numărul de înmatriculare sau înregistrare au fost retrase sau a unui vehicul înmatriculat în alt stat, care nu are drept de circulaţie în România (art. 85 alin 4 OG) – 6 luni-2 ani

f)conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai de către o persoană al cărei permis de conducere este necorespunzător categoriei/subcategoriei din care face parte vehiculul respectiv sau al cărei permis i-a fost retras/anulat ori căreia exercitarea dreptului de a conduce i-a fost suspendată sau care nu are dreptul de a conduce autovehicule în România (art. 86 alin 2 OG); 6 luni-3 ani sau amendă

g) conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai de către o persoană care are o îmbibaţie alcoolică de peste 0,80 gr/l alcool pur în sînge sau care se află sub influenţa unor substanţe ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora (art. 87 alin 1, 2 OG) – 1-5 ani (în cazul în care persoana efectuează transport public de persoane sau substanţe /produse periculoase sau este instructor /examinator, în timpul instruirii/examinării pedeapsa este de 2-7 ani )

h) consumul de alcool, produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora după producerea accidentului care a avut ca rezultat uciderea sau vătămarea integrităţii corporale ori sănătăţii uneia sau mai multor persoane, până la recoltarea probelor biologice ori până la testarea sa stabilirea prezenţei acestora în aerul expirat (art. 90 alin 1 OG) – 1-5 ani (sunt exceptaţi cei care primesc ajutor medical şi substanţele sunt administrate de personal autorizat datorită stării medicale a acestuia ) (art. 90 alin 2 OG)

i) organizarea sau participarea în calitate de conducător de vehicul sau de animale, la întreceri neautorizate pe drumurile publice (art. 92 alin 3 OG) – 3 luni – 2ani sau amendă

j) refuzul, împotrivirea sau sustragerea conducătorului unui autovehicul sau tramvai, al instructorului în procesul de instruie sau exminatorului în timpul examinării, de a se supune recoltării probelor biologice sau testării aerului expirat, în vederea stabilirii alcoolemiei ori prezenţei de substanţe ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora (art. 87 alin 5 OG) – 2-7 ani

k) părăsirea locului accidentului de către conducătorul vehiculului sau de către instructorul auto, aflat în procesul de instruire, sau de examinatorul autorităţii competente, în timpul desfăşurării probei practice a examenului de obţinere a permisului de conducere, implicat într-un accident de circulaţie în urma căruia a rezultat uciderea sau vătămarea integrităţii corporale ori sănătăţii uneia sau mai multor persoane ori dacă accidentul s-a produs ca urmare a unei infracţiuni, fără încuviinţarea poliţiei care efectuează cercetarea la locul faptei, precum şi modificarea sau ştergerea urmelor accidentului de circulaţie din a rezultat uciderea sau vătămarea integrităţii corporale ori sănătăţii uneia sau mai multor persoane fără acordul echipei de cercetare la faţa locului (art. 89 alin 2 OG) – 2-7 ani ( sunt exceptaţi conducătorii autovehiculelor care în lipsa altor mijloace , transportă ei înşişi victimele la spital şi declară datele personale şi numărul de înmatriculare pentru a fi consemnate într-un registru special, după care se înapoiază imediat la locul accidentului, a celor cu regim prioritar de circulaţie care au obligaţia de a anunţa poliţia, iar după terminarea misiunii să se prezinte la sediul poliţiei pe raza de competenţă a căreia s-a produs accidentul , pentru întocmirea actelor de constatare precum şi în cazul în care victima părăseşte locul accidentului, iar conducătorul de vehicul anunţă imediat evenimentul la cea mai apropiată unitate de poliţie ( art. 89 alin 3,4,5 O.G )

II. În cazul aplicării printr-o hotărâre judecătorească definitivă, a pedepsei complementare de intrezicere a exercitării profesiei sau ocupaţiei de conducător de vehicule (art. 114 lit d O.G) sau permisul a fost obţinut prin încălcarea normelor legale(art. 114 lit e O.G)

2. Alte infracţiuni (fără anularea permisului de conducere)a) conducerea pe drumurile publice unui autovehicul sau tramvai de către o persoană care nu posedă

permis de conducere (art. 86 alin 1 OG) – 1 – 5 anib) încredinţarea cu ştiinţă a unui autovehicul sau tramvai spre a fi condus pe drumurile publice de

către o persoană care nu posedă permis de conducere, care are permisul de conducere suspendat/anulat/retras ori necorespunzător categoriei respective, care suferă de o boală psihică sau se află sub influenţa alcoolului, substanţelor stupefiante ori medicamentelor cu efecte similare, precum şi celei care nu are dreptul de a conduce autovehicule în România (art. 86 alin 3 OG) – 6 luni-3ani sau amendă

39

c) blocarea cu intenţie a drumului public când se pune în pericol siguranţa circulaţiei ori se aduce atingere dreptului la liberă circulaţie a celorlalţi participanţi la trafic.(art. 92 alin 3,4 OG)- 3luni-2 ani sau amendăd) distrugerea, sustragerea, degradarea cu intenţie a mijloacelor de semnalizare sau crearea unor obstacole pe partea carosabilă, instalarea ori modificarea celor existente de natură să inducă în eroare participanţii la trafic(art. 92 alin 1 şi 2 OG) - 6 luni-2 ani sau amendăe) neîndeplinirea sau îndeplinirea defectuoasă a atribuţiilor privind efectuarea I.T.P sau repararea sau executarea unor intervenţii tehnice, de către cei în drept dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulaţie soldat cu victime (art. 93 alin 1 OG) – conform legii penalef)neîndeplinirea obligaţiilor ce revin unităţii de asistenţă medicală autorizată care a efectuat examenul de specialitate – art. 30 O.G 69 medicului de familie (de a solicita examen de specialitate şi apoi de a anunţa poliţia), în cazul în care se produce un accident soldat cu victime , datorat afecţiunilor medicale ale conducătorului auto incompatibile cu calitatea de conducător auto (art. 91 OG) – 3 luni-2 ani sau amendă penală - ( prin O.G 69 - numai amendă penală ) (în cazul unui accident cu avarii – cl. IV),g) lăsarea nesupravegheată pe partea carosabilă a drumurilor publice a vehicul care transportă produse sau substanţe periculoase(art. 92 alin 5 O.G) – 3 – 7 anih) repararea autovehiculelor cu urme de accident fără documentele de constatare eliberate de poliţia rutieră sau de societăţile de asigurări – art. 31 O.G 69 autorizaţia eliberată de către organele de poliţie (art. 93 alin 2 OG)– 3 luni- 2 ani sau amendă.

Persoana al cărei permis de conducere a fost anulat ca urmare a rămânerii definitive a unei hotărâri judecătoreşti de condamnare, se poate prezenta la examen pentru obţinerea unui nou permis de conducere dacă face dovada că este aptă din punct de vedere medical, în cazul în care a intervenit una din situaţiile următoare: (art. 116 OG)

a. au trecut 6 luni de la data executării pedepsei cu amendă sau în regim de privare de libertate sau la locul de muncă

b. a trecut un an de la data graţierii pedepsei sau rămânerii definitive a hotărârii judecătoreşti prin care s-a dispus suspendarea condiţionată a executării pedepsei ori suspendarea executării pedepsei sub supravegehere

c. a intervenit amnistia d. interzicerea dreptului, de exercita profesia sau ocupaţia de conducător de autovehicule

(prevăzută la art. 64 lit. c Cod penal), a expirat sau a fost revocată.

= = = = = = = = = = = = =

40