Cunoasterea aeronavei - 1 - motopara

2
Numele şi prenumele semnătura data nota semnătura CUNOASTEREA AERONAVEI ULM Chestionar examen – eliberare / revalidare / reinoire licenţă pilot de Aeronave Ultrauşoare Motorizate – MOTOPARAPANTĂ 1. Transversala flotantă are rolul urmă-tor: a) mareşte stabilitatea statică latera-lă; b) măreşte maniabilitatea aparatului; c) aparatul are stabilitate statică la-terală mai mică. 2. Ce tipuri de profile folosesc aeronave-le ultrauşoare motorizate pendulare ? a) autostabile; b) flexibile; c) rigide. 3. Stabilitatea în rulaje a aparatelor pen-dulare cu triciclu este mai mică dacă: a) roata de bot este autoorientabilă; b) trenul principal are roţile cu un-ghiul de deschidere convergent; c) trenul principal are roţile cu un-ghiul de deschidere divergent. 4. Motoarele în doi timpi ce se folosesc la aeronavele ultrauşoare pendulare au ur- mătoarele avantaje: a) greutate mai mică decât cele în patru timpi având aceaşi putere; b) repriza mai bună decât cele în patru timpi avind aceaşi putere; c) fiabilitate mai bună. 5. În ce condiţii apare givrajul la carbu-rator ? a) temperaturi ale aerului pozitive dar apropiate de zero grade Celsius; b) temperaturi ale aerului negative între zero grade Celsius şi aproximativ zece grade Celsius; c) prezenţa apei în atmosferă. 6. Redresoarele au rol de : a) autoredresare a aparatului din si-tuaţii de picaj accentuat; b) menţinere a profilului aripii; c) nici un rol. 7. Care este motivul pentru care triciclul are prevăzută bara din faţă curbată către exterior? a) măreşte cursa trapezului;

description

Cunoasterea aeronavei - 1 - motopara

Transcript of Cunoasterea aeronavei - 1 - motopara

Page 1: Cunoasterea aeronavei - 1 - motopara

Numele şi prenumele semnătura data

nota semnătura

CUNOASTEREA AERONAVEI ULMChestionar examen – eliberare / revalidare / reinoire licenţă

pilot de Aeronave Ultrauşoare Motorizate – MOTOPARAPANTĂ

1. Transversala flotantă are rolul urmă-tor:

a) mareşte stabilitatea statică latera-lă;

b) măreşte maniabilitatea aparatului;c) aparatul are stabilitate statică la-

terală mai mică. 2. Ce tipuri de profile folosesc aeronave-le ultrauşoare motorizate pendulare ?

a) autostabile;b) flexibile;c) rigide.

3. Stabilitatea în rulaje a aparatelor pen-dulare cu triciclu este mai mică dacă:

a) roata de bot este autoorientabilă;b) trenul principal are roţile cu un-

ghiul de deschidere convergent;c) trenul principal are roţile cu un-

ghiul de deschidere divergent.4. Motoarele în doi timpi ce se folosesc la aeronavele ultrauşoare pendulare au ur-mătoarele avantaje:

a) greutate mai mică decât cele în patru timpi având aceaşi putere;

b) repriza mai bună decât cele în patru timpi avind aceaşi putere;

c) fiabilitate mai bună.5. În ce condiţii apare givrajul la carbu-rator ?

a) temperaturi ale aerului pozitive dar apropiate de zero grade Celsius;

b) temperaturi ale aerului negative între zero grade Celsius şi aproximativ zece grade Celsius;

c) prezenţa apei în atmosferă.

6. Redresoarele au rol de :a) autoredresare a aparatului din si-

tuaţii de picaj accentuat;b) menţinere a profilului aripii;c) nici un rol.

7. Care este motivul pentru care triciclul are prevăzută bara din faţă curbată către exterior?

a) măreşte cursa trapezului;b) în caz de rupere a triciclului la un

eventual impact cu solul să se deplaseze către faţă asigurând în acest fel protecţia pilotului;

c) pentru design.8. Cum se poate aprecia viteza de zbor în cazul în care nu există vitezometru la bord ?

a) după suflul curentului de aer în jurul corpului pilotului;

b) după efortul în bara trapezului;c) după poziţia aripii faţă de orizont.

9. La motodeltaplanele cu două locuri în tandem se modifică centrajul aparatului în cazul zborului cu două persoane faţă de zborul cu o singură persoană ?

a) da;b) nu;c) putin dar in limitele de centraj ale

aparatului.10. Trapezul are rol de:

a) rezistenţă în cadrul structurii;b) de comandă a aparatului;c) de menţinere a formei, greutatea

triciclului fiind transmisă prin intermediul chilei către aripă.