Corsa Combo-C 2387-9 ROopelbistrita.ro/masini/opel_combo-tour/download/3. Manual... ·...

OPEL Combo

Manual de utilizare

NUMAI EURO DIESEL EN 590 !*

Motorul diesel al autovehiculului dumneavoastrã a fost

creat în conformitate cu ultimele descoperiri ale

cercetãrii din domeniul automobilelor ºi reprezintã un

vârf al tehnologiei ºi complexitãþii din punct de vedere

tehnologic, al compatibilitãþii ecologice ºi al economiei.

Pentru a îi menþine funcþionarea adecvatã, motorul trebuie sã funcþioneze numai cu combustibil de înaltã calitate care sã corespundã reglementãrilor europene DIN EN 590 – EURO DIESEL. Vezi capitolul „Consumul de combustibil, Combustibil, realimentare”

Utilizarea altui tip de combustibil poate afecta funcþionarea autovehiculului ºi invalida garanþia!*Pentru motoare diesel

Date specifice autovehiculului dumneavoastrãVã rugãm sã notaþi aici datele autovehiculului dumneavoastrã pentru accesarea mai uºoarã a acestora pe viitor.Aceste informaþii sunt disponibile în cadrul capitolului „Date tehnice”, precum ºi pe plãcuþa de identificare ºi în carnetul de service.

Carburantul

Denumire

Uleiul de motor

Calitatea

Vâscozitatea

Presiunea în pneuri

Mãrimea pneurilor

Presiune confort Cu sarcina maximã

Pneuri de varã Faþã Spate Faþã Spate

Pneuri de iarnã Faþã Spate Faþã Spate

Mase

Masa maximã totalã admisãa autovehiculului

– Masa propriea autovehiculului

(CE)

= Încãrcarea

Autovehiculul dumneavoastrã ComboDezvoltat pe baza ultimelor descoperiri în domeniul industriei automobilistice, acest autovehicul vã oferã acces la tehnologia sofisticatã ºi un confort excepþional.

Autovehiculul dumneavoastrã reprezintã sinteza inteligentã între tehnologia avansatã, siguranþa deosebitã, compatibilitatea cu mediul înconjurãtor ºi un plus de economie.

De acum conducerea în siguranþã a autovehiculului precum ºi îngrijirea acestuia pentru funcþionarea perfectã depind doar de dumneavoastrã. Acest manual de utilizare vã oferã toate informaþiile necesare în acest scop.

Asiguraþi-vã cã pasagerii sunt conºtienþi de posibilele riscuri de accidentare ºi leziuni care pot rezulta din utilizarea necorespunzãtoare a autovehiculului.

Respectaþi întotdeauna prevederile legale ale þãrii în care conduceþi. Acestea pot diferi de informaþiile din acest manual al proprietarului.

Manualul de utilizare trebuie pãstratîn autovehicul: la îndemânã, în torpedo.

Utilizaþi cu încredere acest manual: z Capitolul „Scurtã prezentare” vã oferã

o prezentare iniþialã. z Cuprinsul de la începutul manualului

proprietarului respectiv din fiecare capitol individual vã îndrumã.

z Indicele alfabetic vã va ajuta sã gãsiþi informaþiile dorite.

z Vã va familiariza cu tehnologia sofisticatã. z Satisfacþia oferitã de autovehiculul

dumneavoastrã va fi deplinã. z Vã va ajuta sã utilizaþi autovehiculul la nivel

expert.

Manualul de utilizare a fost proiectat pentru a fi clar ºi uºor de înþeles.

Acest simbol semnificã:6 Continuaþi lectura pe pagina urmãtoare.

3 Asteriscul semnificã: echipament carenu existã pe toate vehiculele (variante de model, opþiuni de motorizare, modele specifice unei þãri, echipament opþional, piese ºi accesorii Opel originale).

Sãgeþile galbene de pe ilustraþii desemneazã puncte de referinþã sau indicã o acþiune care trebuie efectuatã.

Sãgeþile negre de pe ilustraþii indicã o reacþie sau a doua acþiune care trebuie efectuatã.

Vã dorim multe ore de conducere plãcutãEchipa Opel

9 Avertisment

9 Avertisment este utilizat pentru marcarea textului privind posibilele riscuri de accident sau rãnire. Ignorarea acestor indicaþii poate cauza accidente ºi poate pune în pericol viaþa.Informaþi corespunzãtor pasagerii vehiculului.

Conþinut Pe scurt .......................................................... 2Instrumentele de bord ................................. 24Cheile, uºile,

capota motorului ..................................... 45Scaune, Interior ............................................ 64Sistemele de siguranþã ................................ 76Sistemul de iluminare .................................. 94Geamurile,

Acoperiºul pliant ...................................... 99Climatizarea ............................................... 104Transmisie Easytronic ................................ 114Sugestii referitoare

la conducerea autovehiculului ............. 120Economisirea carburantului,

protejarea mediului ............................... 122Consumul de carburant,

carburantul, realimentarea .................. 124Convertorul catalitic, gazele

de eºapament ........................................ 130Frânele ........................................................ 134Roþile, pneurile ........................................... 138Portbagajul superior,

Tractarea unei rulote sau remorci ....... 144Sfaturi practice ........................................... 149Service Opel ................................................ 184Întreþinerea,

Verificãri tehnice periodice ................... 186Îngrijirea autovehiculului ........................... 197Date tehnice .............................................. 202Indice alfabetic .......................................... 220

2 Pe scurt

Pe scurt

Imaginea nr.: 15760t.tifNumerele cheilor,Numerele de cod Îndepãrtaþi numerele de pe chei.

Numãrul cheii este specificat în documentele autovehiculului ºi pe cartela Car Pass 3.

Jante de aliaj 3, echipament de tractare 3: notaþi codurile de identificare ale cheilor.

Sistemul antidemaraj, sistemul Infotainment 3: Numerele de cod sunt specificate pe cartela Car Pass.

Nu pãstraþi cartela Car Pass în autovehicul.

La cheia cu lamã retractabilã 3, apãsaþi pe buton pentru a extinde lama.

6 Pentru informaþii suplimentare– vezi paginile 45, 46,repunerea în funcþiune a autovehiculului – pagina 196.

Imaginea nr.: 18079s.tifPentru deblocarea ºi deschiderea portierelor:Roti'i cheia din încuietoare spre partea frontalã a vehiculului sau apãsaþi butonul q de pe telecomandã 3,trageþi de mâner ºi deschideþi sau glisaþi portiera sau uºa glisantã 3.Deblocarea mai multor portiere din interior:Trageþi de butonul de blocare.

6 Uºã glisantã pagina 55,încuietorile portierelor, dispozitive de blocare pentru protecþia copiilor pagina 47,sistemul electronic antidemaraj – vezi pagina 46,telecomanda radio 3 – pagina 48,sistemul de închiderea centralizatã 3 – vezi pagina 52,sistemul de alarmã antifurt 3 – pagina 59,

3Pe scurt

Imaginea nr.: 18080s.tifPentru deblocarea ºi deschiderea portbagajului 3:Rotiþi cheia în poziþie orizontalã sau apãsaþi butonul q de pe telecomandã 3,apãsaþi butonul ºi deschideþi portbagajul în susÎn cazul utilizãrii telecomenzii, uºa din spate este deblocatã numai dacã fanta pentru cheie din buton se aflã în poziþie orizontalã.

Dacã fanta cheii se aflã în poziþie verticalã, uºa din spate este întotdeauna blocatã.

6 Telecomanda radio 3 – pagina 48,sistemul de închiderea centralizatã 3 – vezi pagina 52,sistemul de alarmã antifurt 3 – pagina 59,uºa din spate pagina 56.

Imaginea nr.: 18081s.tifPentru deblocarea ºi deschiderea uºilor batante 3:Rotiþi cheia în poziþie verticalã sau apãsaþi butonul q de pe telecomandã 3,trageþi mânerul ºi deschideþi uºa batantã. Pentru a deschide placa de uºã din stânga, pivtaþi mânerul în interiorÎn cazul utilizãrii telecomenzii, uºile batante sunt deblocate numai dacã fanta pentru cheie din butuc se aflã în poziþie verticalã.

Dacã fanta de cheie este în poziþie orizontalã, uºile batante sunt blocate întotdeauna.

6 Telecomanda radio 3 – pagina 48,sistemul de închiderea centralizatã 3 – vezi pagina 52,sistemul de alarmã antifurt 3 – pagina 59,uºi batante pagina 57.

Imaginea nr.: 13189s.tifReglarea scaunelor din faþã 3:Trageþi de manetã,glisaþi scaunul,eliberaþi pârghia,fixarea scaunului în noua poziþie trebuie sã fie însoþitã de un sunet specificNu reglaþi niciodatã scaunul în timpul conducerii autovehiculului. Acesta se poate deplasa în mod necontrolabil la acþionarea mânerului.

6 Poziþia scaunului – vezi pagina 64.

4 Pe scurt

Imaginea nr.: 13714s.tifPentru reglarea spãtarelor scaunelor din faþã:Rotiþi rozetaReglaþi spãtarul scaunului în poziþia adecvatã.

Nu vã sprijiniþi de spãtar în timpul reglãrii.


Imaginea nr.: 12429s.tifReglarea pe înãlþime a scaunelor din faþã 3:Acþionaþi maneta situatã lateral Ridicaþi maneta ºi eliminaþi apãsarea asupra scaunului pentru a-l ridica sau apãsaþi scaunul cu propria greutate pentru a îl coborî.

Nu reglaþi scaunul ºoferului în timpul conducerii autovehiculului. Acesta se poate deplasa în mod necontrolabil la acþionarea manetei.


Imaginea nr.: 11536s.tifPentru a plia spãtarele scaunelor din faþã 3:Ridicaþi maneta Pentru acces la locurile din spate sau pentru pãrãsirea acestora, înclinaþi spãtarul scaunului spre înainte.


5Pe scurt

Imaginea nr.: 13781s.tifPentru reglajul pe înãlþime 3 al tetierelor din faþã ºi din spate:Înclinaþi spre înainte pentru deblocare,þineþi în poziþie ºi reglaþi înãlþimea,eliberaþi6 Poziþia tetierelor– vezi pagina 64,informaþii suplimentare, demontare – pagina 65,tetiera centralã din spate pagina 65.

Imaginea nr.: 18082s.tifPentru a regla oglinda interioarã:Rotiþi carcasa oglinziiRotiþi pârghia din partea inferioarã a carcasei oglinzii pentru a reduce efectul de orbire pe timp de noapte.

6 Pe scurt

Imaginea nr.: 18083s.tifReglarea oglinzilor exterioare:Rotiþi levierul în direcþia necesarã6 Informaþii suplimentare, oglindã exterioarã asfericã pagina 92.

Imaginea nr.: 18084s.tifOglinzi exterioare reglabile electric 3:Comutator basculant cu patru poziþii pe panoul portierei ºoferuluiAcþionaþi comutatorul spre stânga sau spre dreapta: comutatorul cu patru poziþii acþioneazã asupra oglinzii respective.

6 Informaþii suplimentare, oglinzi exterioare asferice 3 – pagina 92,oglinzi exterioare încãlzite 3 – pagina 16.

Imaginea nr.: 18085s.tifPentru a rabata oglinzile exterioareOglinzile se rabateazã la exercitarea unei presiuni uºoare.

Readuceþi oglinzile în poziþia normalã pentru deplasare înainte de plecare.

7Pe scurt

Imaginea nr.: 13190s.tifFixarea centurii de siguranþã:Trageþi centura încet din retractor,treceþi-o peste umãr ºi fixaþi-o în cataramã Centura nu trebuie sã fie rãsucitã în nici un punct. Partea din jurul bazinului trebuie sãse muleze confortabil. Spãtarul nu trebuie înclinat excesiv (unghiul de înclinare recomandat este de aproximativ 25°).

Pentru a decupla centura apãsaþi butonul roºu de pe închizãtor.

6Centurile de siguranþã – vezi paginilede la 77 la 83,sistemele airbag 3 – vezi pagina 83,poziþia scaunelor – vezi pagina 64.

Imaginea nr.: 15678t.tifDeblocarea coloanei de direcþie:Pentru a debloca volanul, rotiþi-l uºor ºi aduceþi cheia de contact în poziþia 1Poziþii: 0 = Contact decuplat1 = Direcþie deblocatã, contact decuplat2 = Contact cuplat,

Motoarele diesel: preâncãlzire3 = Pornire

6 Pornirea – pagina 18.sistemul electronic antidemaraj – vezi pagina 46,scoateþi cheia ºi blocaþi volanul– vezi pagina 19.

Imaginea nr.: 18086s.tifReglarea volanului 3: Rotiþi maneta în jos,Reglaþi înãlþimea,deplasaþi maneta în sus,fixaþi în poziþie Reglaþi volanul numai când autovehiculul staþioneazã ºi coloana de direcþie este deblocatã.

6 Sistemele airbag 3 – pagina 83.

8 Pe scurt

9Pe scurt

Pag.1 Comutator de lumini .......................13, 94

2 Orificiile de ventilaþie laterale ........... 105

3 Semnalizatoare de direcþie, flashfaruri, fazã scurtã, fazã lungã ............ 13

4 Claxon.....................................................14

5 Telecomandã pentru sistemul Infotainment 3 ..................................... 22

6 Instrumente de bord ............................ 24

7 ªtergãtoare parbriz, sistem de spãlare parbriz, sistem de spãlare lunetã 3 ..............................15

8 Orificii de ventilaþie centrale ..............105

9 Afiºaj 3 pentru orã, datã,temperaturã exterioarã, sistem infotainment 3 .......................... 32

Pag.10 Semnalizare avarie .............................. 14

LED pentru sistemul de alarmã antifurt 3 ................................................ 59

11 Sistemul Infotainment 3 ...................... 43

12 Airbag pentru pasageruldin faþã 3 ............................................. 83

13 Torpedo ................................................ 74

14 Sistemul de încãlzire ºi ventilaþie ...... 104

15 Sistemul de aer condiþionat 3 .......... 110 Încãlzire lunetã 3 ..........................16, 106

Sistemul de recirculare a aerului 3........................................... 110

16 Scrumierã 3........................................... 73

17 Prizã pentru accesorii sau brichetã .... 72

18 Încãlzire scaune 3 ............................. 106Buton selectare alimentare cu combustibil (gaz natural/benzinã) 3...................... 128

19 Pedala de acceleraþie ................ 120, 121

Pag.20 Pedala de frânã ......................... 120, 135

21 Contact cu sistem de blocarea volanului .............................................. 7

22 Reglare volan 3 ..................................... 7

23 Pedala de ambreiaj 3 ....................... 121

24 Manetã de deschidere a capotei ........ 62

25 Reglarea farurilor 3............................... 95Lãmpile de ceaþã spate ....................... 96Faruri de ceaþã 3 .................................. 95Iluminarea panoului de bord ............... 96

10 Pe scurt

Lãmpi de control X Centura de siguranþã 3,

vezi pagina 24.

> Farurile de ceaþã 3, vezi paginile 24, 95.

A Sistemul electronic al motorului,sistemul antidemaraj 3,Sistem Easytronic 3,defecþiuni, vezi paginile 24, 46, 132.

Z Gazele de eºapament 3,vezi paginile 25, 46, 131.

v Sistemele airbag 3,dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranþã, vezi paginile 78, 87.

I Presiunea uleiului, vezi pagina 25.

O Semnalizatoarele de direcþie, vezi paginile 14, 25.

C Faza lungã, vezi paginile 13, 26.

! Bujiile incandescente 3, vezi pagina 26.

T transmisia Easytronic 3,program de iarnã, vezi paginile 116.

r Lampa de ceaþã spate, vezi paginile 26, 96.

p Alternatorul, vezi pagina 26.

R Sistemul de frânare,sistem de ambreiaj 3,vezi pagina 26.

u Sistemul de frânare cu antiblocare 3, vezi pagina 137.

S Nivelul uleiului de motor 3, vezi paginile 27, 188.

EPS Servodirecþie electronicã 3, vezi pagina 27.

Y Nivel de combustibil, vezi paginile 27, 30, 149.

11Pe scurt

IluminareComutatorul de lumini,poziþii manetã, vezi paginile 13, 94.

7 Lumini oprite,

8 Lãmpi de parcare,

9 Faza scurtã, faza lungã.

0 Plafoniera, vezi pagina 97.

C Faza scurtã, faza lungã, vezi pagina 13.

O Semnalizatoarele de direcþie, vezi pagina 14.

> Farurile de ceaþã 3, vezi pagina 95.

r Lampa de ceaþã spate, vezi pagina 96.

k Iluminarea grupului de instrumente vezi pagina 96.

? Reglarea farurilor 3, vezi pagina 95.

¨ Semnalizatoarele de avarie, vezi pagina 14.

Climatizarex Ventilaþia,

vezi paginile 107.

Distribuþie aer, vezi paginile 107,

V spre parbriz ºi geamurile din faþã

J spre parbriz, geamurile din faþã ºi podea,

K spre podea,

L spre zona capului ºi podea,

M Spre zona capului.

Ü Încãlzire lunetã 3, vezi paginile 106.

n Sistemul de condiþionare a aerului 3, vezi pagina 110.

4 Sistemul de recirculare a aerului 3, vezi pagina 110.

ß Scaune încãlzite 3,vezi pagina 106.

12 Pe scurt

Trapa rabatabilã 3\ Trapa rabatabilã,

deschiderea,vezi paginile 101.

l Trapa rabatabilã, închidere,vezi paginile 101.

ªtergãtoarele de parbriz Poziþii manetã, vezi pagina 15.

§ Oprit,

$ ªtergere temporizatã,

% Lent,

& Rapid.

Afiºajul pentru informaþii referitoare la datã, orã, sistemul infotainment

Afiºaj pentru informaþii 3, vezi pagina 32.

Ö Tasta de activare pentru datã ºi orã,

; Tastele de reglare a datei ºi orei.

Telecomandã pentru sistemul Infotainment 3, vezi pagina 22.

Diversep Sistemul de închidere centralizatã 3,

blocare – vezi pagina 52.

q Sistemul de închidere centralizatã 3, deblocare – vezi pagina 52.

j Claxonul, vezi pagina 14.

T Programul de iarnã, Sistemul Easytronic 3, vezi paginile 116.

+ Trusa de prim ajutor (perna) 3, vezi pagina 154.

¨ Triunghiul de avertizare 3, vezi pagina 154.

Y Comutator selectare alimentare cu combustibil(gaze naturale/benzinã),vezi pagina 128.

13Pe scurt

Imaginea nr.: 13715s.tifComutator lumini:

6 Informaþii suplimentare – vezi pagina 94,dispozitiv de avertizare asupra aprinderii farurilor – pagina 20,reglarea farurilor 3 – vezi pagina 95,funcþionarea permanentã a farurilor 3 – pagina 94.

Imaginea nr.: 12431s.tifComutator fazã scurtã sau fazã lungã:

Lampa de control albastrã C se aprinde dacã faza lungã este aprinsã.

Imaginea nr.: 14053h.tifClaxon optic:Trageþi de manetã spre volan 7 = Dezactivat

8 = Lãmpile de parcare9 = Faza scurtã/lungã

Apãsaþi butonul 0 = Lampã plafonierã

Apãsaþi > = Farurile de ceaþã 3

Apãsaþi r = Lãmpile de ceaþã spate

Faza lungã a farurilor = Miºcaþi

maneta înainte

Faza scurtã a farurilor = Împingeþi din

nou maneta spre înainte

14 Pe scurt

Imaginea nr.: 14054h.tifUtilizarea semnalizatoarelor de direcþie:Maneta în poziþie iniþialã

Când volanul este readus în poziþia iniþialã, maneta revine automat în poziþia iniþialã. Fac excepþie manevrele de virare minore,cum ar fi schimbarea benzii de trafic.

La schimbarea benzii de trafic, deplasaþi maneta pânã la punctul de rezistenþã. Odatã eliberatã, maneta va reveni în poziþia iniþialã.

Imaginea nr.: 15865s.tifLuminile de avarie:

Pentru a facilita gãsirea butonului, lampa roºie de control integratã se aprinde la pornirea contactului. Dacã butonul este apãsat, lampa de control asociatã lumineazã intermitent simultan cu semnalizatoarele de avarie.

Imaginea nr.: 11548s.tifUtilizarea claxonului: Apãsaþi j 6 Sistemele airbag 3 – vezi pagina 83, Telecomanda pentru sistemul Infotainment 3 vezi pagina 22.

Dreapta = În susStânga = În jos

Activat = Apãsaþi ¨Dezactivat = Apãsaþi ̈din nou

15Pe scurt

Imaginea nr.: 14055h.tifªtergãtoarele de parbriz:Maneta în poziþie superioarã§ = Oprit $ = Interval reglabil % = Lent & = Rapid Reglarea intervalului între cursele ºtergãtoarelor la o valoare între2 ºi 15 secunde:

Aduceþi maneta în poziþia de activare a ºtergerii temporizate $,maneta în poziþia §,aºteptaþi pânã la obþinerea intervalului dorit, Readuceþi maneta în poziþia de activare a ºtergerii temporizate $.

Intervalul între cursele ºtergãtoarelor este memorat pânã la urmãtoarea modificare sau pânã la decuplarea contactului. Prin cuplarea contactului ºi aducerea manetei în poziþia $ se seteazã intervalul la 7 secunde.

Imaginea nr.: 14056h.tifUtilizarea sistemului de spãlare a parbrizului:Deplasaþi maneta cãtre volan ªtergãtoarele vor efectua câteva curse.

6 Informaþii suplimentare – vezipaginile 194, 200.

Imaginea nr.: 14057h.tifUtilizarea ºtergãtorului de lunetã 3 ºi a sistemelor de spãlarea lunetei 3:

ªtergãtorul de lunetã funcþioneazã temporizat.

ªtergãtorul va efectua câteva curseîn timpul spãlãrii.

6 Informaþii suplimentare – vezi paginile 194, 200.

ªtergãtor activat = Apãsaþi maneta

înainte

ªtergãtor dezactivat = Trageþi maneta spre

volan

Spãlãtor = Deplasaþi maneta spre înainte ºi menþineþi-o în poziþia respectivã

16 Pe scurt

Imaginea nr.: 11549s.tifÎncãlzire lunetã 3,oglinzi exterioare încãlzite 3:

Încãlzirea lunetei ºi a oglinzilor exterioare este efectuatã când contactul este pornit. Lampa de control este integratã în buton.

6 Informaþii suplimentare – vezi paginile 106.

Imaginea nr.: 13205s.tifDezaburirea sau dezgheþarea geamurilor:Rotiþi butoanele de control pentru temperaturã ºi ventilator spre dreapta,fixaþi butonul de control pentru distribuþia aerului în poziþia V,apãsaþi butonul pentru aer condiþionat n 3 Închideþi orificiile de ventilaþie centrale; împingeþi cursoarele spre interior. Orientaþi orificiile de ventilaþie laterale spre geamurile laterale.

6 Climatizarea – vezi pagina 104,aerul condiþionat 3 – pagina 110.

Imaginea nr.: 16710t.tifAfiºajul pentru informaþii 3:Prezintã informaþii – Orã,– Temperatura exterioarã,– Radioreceptor 3 sau datã,– Navigaþie 3,– Telefon 3,– Calculatorul de bord 3.

6 Afiºaj pentru informaþii – vezi pagina 32.

Activat = Apãsaþi ÜDezactivat = Apãsaþi Ü din nou

Range 257 km

Inst. consumpt. 7.6 Ltr./100km

19,5° 19:36

17Pe scurt

Imaginea nr.: 15120s.tifTransmisia manualã: Marºarier: Când autovehiculul staþioneazã, apãsaþi pedala de acceleraþie, aºteptaþi 3 secunde dupã care trageþi în sus inelul ºi selectaþi treapta de vitezã.

Dacã treapta de vitezã nu se cupleazã, repoziþionaþi maneta în poziþia neutrã, delãsaþi ºi apãsaþi din nou pedala de ambreiaj; apoi repetaþi cuplareatreptei de vitezã.

Imaginea nr.: 12466s.tifsistemul Easytronic 3:N = Poziþia neutrã/de pornireo = Poziþie de conducere

(poziþie centralã) + = Treaptã superioarã

de vitezã - = Treapta inferioarãA/M = Comutare între modurile

automat ºi manualR = Marºarier

(cu blocarea selectorului) Pentru a muta selectorul de viteze din poziþia N în poziþia R apãsaþi butonul selectorului.

Porniþi numai cu selectorul de viteze înpoziþia N ºi frâna de serviciu acþionatã.

6 Informaþii suplimentare – pagina 116.

18 Pe scurt

Imaginea nr.: 18087s.tifGazele de eºapament sunt toxice Gazele de eºapament conþin monoxid de carbon, care este extrem de toxic,dar incolor ºi inodor.

De aceea nu inhalaþi niciodatã gazele de eºapament, ºi nu lãsaþi motorul sã funcþioneze în spaþii închise.

Evitaþi conducerea cu portbagajul deschis.În caz contrar, gazele de eºapament pot pãtrunde în habitaclu.

Înainte de pornire, verificaþi: z Presiunea pneurilor ºi starea acestora

– vezi paginile 140, 212.

z Nivelul uleiului ºi al lichidelor din compartimentul motorului – vezi paginile de la 187 la 194.

z Dacã toate geamurile, oglinzile, sistemul de iluminare ºi plãcuþele de înmatriculare sunt curate ºi în stare de funcþionare.

z Nu aºezaþi nici un obiect în faþa lunetei,pe tabloul de bord sau în zona de expansiune a airbagurilor.

z Scaunele, centurile ºi oglinzile trebuie reglate corespunzãtor.

z Verificaþi frânele.

Imaginea nr.: 15582a.tifPornire motor: Apãsaþi ambreiajul ºi pedalele de frânã, Sistemul Easytronic 3, în N,nu acceleraþi, motor pe benzinã: cheia de contact în poziþia 3; motor diesel: cheia de contact în poziþia 2; când lampa de control ! se stinge1), rotiþi cheia de contactîn poziþia 3; eliberaþi cheia când motorul a pornitPentru a reporni sau a opri motorul, rotiþi cheia înapoi în poziþia 0.

Pentru a cupla contactul, rotiþi cheia de contact în poziþia 2.

6 Sistemul electronic antidemaraj – pagina 46,informaþii suplimentare – paginile 121, 149.

1) Sistemul de preîncãlzire se activeazã numai dacã temperatura exterioarã este scãzutã.

19Pe scurt

Imaginea nr.: 11554s.tifPentru a decupla frâna de mânã:Trageþi maneta uºor în sus,apãsaþi butonul de deblocare,coborâþi complet levierulPentru a reduce forþele de acþionare, apãsaþi în acelaºi timp ºi pedala de frânã.

ªi acum, „Cãlãtorie plãcutã!”

Conduceþi cu atenþie, în mod economic ºi ecologic. În timpul conducerii autovehiculului, evitaþi activitãþile care vã pot distrage atenþia.

Avertizãri sonoreLa pornirea motorului sau în timpulcondusului:z dacã nu aveþi centura pusã 3,

z dacã se depãºeºte o viteza maximã specificatã 3.

În timpul parcãrii autovehiculului ºi deschideriiportierei ºoferului:z când cheia se aflã în comutatorul

de contact,

z dacã lãmpile de parcare/faza scurtã sunt aprinse,

z dacã semnalizarea direcþiei este activatã. Imaginea nr.: 15758t.tifParcarea autovehiculului:Trageþi ferm mâna de mânã,opriþi motorul, scoateþi cheia din contact, blocaþi volanul,blocaþi portierelePentru blocare, rotiþi cheia în butucul unei portiere deblocate spre spatele vehiculului sau apãsaþi butonul p de pe telecomandã. Blocarea portbagajului. Pentru a arma sistemul de blocare antifurt 3 ºi sistemul de alarmã antifurt 3, apãsaþi butonul p de douã ori.6 Informaþii suplimentare – vezi paginile 46, 120.telecomanda cu unde radio 3 – vezi pagina 48,sistemul de închidere centralizatã 3 – vezi pagina 52,sistemul de alarmã antifurt 3 – vezi pagina 59,scoaterea din funcþiune a autovehiculului – vezi pagina 196.

20 Pe scurt

Sfaturi pentru parcare: z Întotdeauna acþionaþi frâna de mânã

energic. În cazul parcãrii în pantã, acþionaþi la maximum frâna de mânã.

z Pentru autovehiculele cu transmisie manualã, selectaþi treapta întâi sau marºarier, iar pentru cele cu transmisie Easytronic 3 aduceþi maneta selectorului în poziþia medianã înainte de a porni contactul.

z Închideþi geamurile ºi trapei rabatabilã 3.

z În cazul autovehiculelor cu transmisie Easytronic 3, lampa de control R clipeºte câteva secunde dupã decuplarea contactului dacã frâna de mânãnu a fost acþionatã.

z Rotiþi volanul pânã la blocarea coloanei de direcþie (protecþie antifurt).

z Ventilatorul de rãcire a motorului poate funcþiona ºi dupã oprirea motorului.

z Nu parcaþi autovehiculul pe suprafeþe uºor inflamabile, deoarece temperaturile ridicate ale sistemului de evacuare pot cauza aprinderea suprafeþei.

6 Informaþii suplimentare– vezipaginile 194, 196.

Imaginea nr.: 14419S.tifLucrãri de service,Întreþinerea Vã recomandãm sã încredinþaþi toate lucrãrile Partenerului dumneavoastrã Opel, deoarece vã poate furniza servicii de calitate ºi în conformitate cu specificaþiile producãtorului.

6 Service Opel – vezi pagina 184,afiºarea intervalului pânã la urmãtoarea operaþiune service – vezi pagina 186.

21Pe scurt

Piesele ºi accesoriile originale OpelVã recomandãm utilizarea “pieselor ºi accesorilor originale Opel” ºi a componentelor aprobate în mod expres pentru tipul dumneavoastrã de autovehicul. Aceste piese au fost testate în condiþii speciale pentru stabilirea fiabilitãþii, siguranþei ºi compatibilitãþii cu autovehiculele Opel.În pofida monitorizãrii continue a pieþei, nu putem certifica aceste atribute pentru alte produse, chiar dacã acestea au aprobarea unor autoritãþi relevante în domeniu sau a altor foruri competente.

„Piesele ºi accesoriile originale Opel” ºi piesele folosite la transformãri aprobate de Opel se pot obþine de la Partenerul dumneavoastrã Opel, care vã poate oferi consultanþã de specialitate privind modificãrile tehnice permise ºi poate asigura o instalare corectã.

Acesta a fost un scurt rezumat al celor mai importante informaþii pentru prima dumneavoastrã cãlãtorie cu autovehiculul Combo.

Restul paginilor acestui capitol conþin descrierea câtorva funcþii interesante din dotarea autovehiculului dumneavoastrã.

Restul capitolelor Manualului de utilizare conþin informaþii importante despre exploatarea, siguranþa ºi întreþinerea autovehiculului, precum ºi un index complet.

9 Avertisment

Efectuaþi la timp verificãrile recomandateîn fiecare secþiune a acestui Manual de utilizare.

Asiguraþi-vã cã vehiculul dumneavoastrã beneficiazã de lucrãrile de service indicate de afiºajul pentru intervalele de service. Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel.

Remediaþi defecþiunile fãrã întârziere! Consultaþi un service. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel. Dacã este necesar, întrerupeþi cãlãtoria.

6 Întreþinere – vezi pagina 186.

22 Pe scurt

Imaginea nr.: 15593t.tifOperare prin intermediul meniurilor afiºajului de informaþiiOpþiunile din meniu se selecteazã folosind meniurile ºi butoanele/ butonul de reglare cu patru poziþii sau butonul multifuncþional al sistemului Infotainment 3 sau butoanele 3 de pe volan. Opþiunile de meniu apar pe afiºaj.

Selectarea prin intermediul butonului basculant cu patru poziþii: Apãsaþi una dintre pãrþile butonului basculant (sus, jos, stânga, dreapta).

Imaginea nr.: 14034s.tifPentru a selecta utilizând butonul multifuncþional (buton rotativ prin intermediul butonului cu patru direcþii, vezi pagina 35):Apãsaþi ºi rotiþi butonul multifuncþional.

Pentru pãrãsirea unui meniu, rotiþi butonul multifuncþional spre stânga sau spre dreapta Return sau Main ºi selectaþi.

Selectarea prin intermediul tastelor de pe volan: Selectaþi opþiunile din meniuri prin intermediul tastelor.

Pentru informaþii suplimentare, consultaþi manualul de utilizare al sistemului Infotainment.

Imaginea nr.: 16719t.tifCalculatorul de bord 3Calculatorul de bord furnizeazã date despre autovehicul, care sunt continuu înregistrate ºi evaluate electronic.

Funcþii:z (Range) Autonomiaz Instantaneous consumption

(Consumul curent)z (Distance travelled) Distanþa parcursãz Average speed (Viteza medie)z Effective consumption (Cconsumul real)z Average consumption (Consumul mediu)z (Stop watch) Cronometru

Ü Board Computer 19,5° 19:36

BC 1 All values

BC 2257.0 km

TimerØ 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 Ltr./100km

23Pe scurt

Imaginea nr.: 11600s.tifSistemul de airbag Opel Full Size Sistemul airbag Opel Full Size include câteva sisteme individuale.

Sistemul airbag frontal 3Sistemul airbag frontal va fi activat în eventualitatea unui impact frontal serios, formând o pernã de siguranþã pentru ºofer ºi pasagerul din faþã. Deplasarea spre înainte a ºoferului ºi a pasagerului din faþã este astfel amortizatã ºi riscul accidentãrii în zona bustului ºi a capului se reduce semnificativ.

Imaginea nr.: 18088s.tifSistemul airbag lateral 3 Airbagul lateral se declanºeazã în cazul unei coliziuni laterale formând o barierã între ºofer ºi/sau pasager ºi zona portierei faþã respective. Astfel se reduce considerabil riscul accidentãrii bustului în cazul unui impact lateral.

6 Informaþii suplimentare – pagina 83.

Imaginea nr.: 14287j.tifTetierele active 3 În cazul unui impact din spate, tetierele active se înclinã automat în faþã. Capul este sprijinit mai eficient de tetierã ºi se reduce pericolul hiperextensiei în zona vertebrelor cervicale.

Tetierele active pot fi recunoscute dupã inscripþia ACTIVE situatã pe bucºele de ghidare ale tetierelor.

24 Instrumentele de bord

Instrumentele de bord

Lãmpi de control ...................................... 24 Afiºajul grupului de instrumente............. 28 Afiºaj pentru informaþii diverse............... 32 Recepþionarea programelor radio 3 ...... 43 Sistemul infotainment 3 .......................... 43 Telecomanda 3 pentru sistemul

Infotainment 3 ºi pentru afiºajul de informaþii........................................... 43

Telefoane mobile ºi echipament radio (CB) 3 ........................................... 44

Imaginea nr.: 18122s.tifLãmpi de control Lãmpile de control ºi lãmpile martor descrise în continuare nu sunt prezente în dotarea tuturor autovehiculelor. Descrierea se referãla toate versiunile de instrumente bord.

X Centura de siguranþã 3 Dacã lampa de control se aprinde dupã cuplarea contactului (cu semnal sonor de avertizare), strângeþi centura de siguranþã – vezi pagina 80.

> Faruri de ceaþã 3 Lampa de control lumineazã când sunt aprinse farurile de ceaþã – vezi pagin 95.

Imaginea nr.: A Sistemul electronic al motorului ºi sistemul electronic al transmisiei 3, sistemul antidemaraj, filtrul de motorinã 3Lampa de control se aprinde timp de câteva secunde la pornirea contactului.

Se aprinde în timpul funcþionãrii motoruluiDefecþiune la sistemul electronic al motorului sau al transmisiei. Sistemul electronic va comuta pe un program de funcþionare în caz de urgenþã, consumul de carburant poate creºte ºi manevrabilitatea autovehiculului poate fi diminuatã, vezi pagina 132. Consultaþi urgent un atelier de service. Vã recomandãm partenerul dumneavoastrã Opel.

Lumineazã intermitent când contactul estepornitDefecþiune la sistemul electronic antidemaraj; motorul nu mai poate fi pornit – vezi pagina 46.

25Instrumentele de bord

Imaginea nr.: 18121s.tifZ Gazele de eºapament Lampa de control se aprinde la cuplarea contactului ºi se stinge la scurt timp dupã pornirea motorului.

Se aprinde în timpul funcþionãrii motoruluiDefecþiune la sistemul de control al emisiilor poluante. Este posibilã depãºirea limitelor admisibile de poluare. Consultaþi un atelier de service. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.

Dacã lumineazã intermitent în timpulfuncþionãrii motorului:Este indicatã o defecþiune care poate provoca distrugerea convertorului catalitic; vezi pagina 131. Consultaþi urgent un atelier de service. Vã recomandãm partenerul dumneavoastrã Opel.

Imaginea nr.: v Sistemele airbag 3,Dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranþã vezi paginile 79, 87.

I Uleiul de motorLampa de control se aprinde la cuplarea contactului ºi se stinge la scurt timp dupã pornirea motorului.

Se aprinde în timpul funcþionãrii motoruluiUngerea motorului poate fi întreruptã. Acest lucru poate deteriora motorul ºi/sau bloca roþile motrice:

1. Apãsaþi ambreiajul 3.

2. Deplasaþi maneta schimbãtorului în poziþia neutrã, sau, în cazul sistemului Easytronic 3 deplasaþi maneta schimbãtorului în poziþia N.

3. Pãrãsiþi traficul imediat ce este posibil, fãrã a stânjeni circulaþia celorlalte autovehicule.

4. Decuplaþi contactul.

Consultaþi un atelier de service. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.

O Semnalizatoarele de direcþieLampa de control corespunzãtoare lumineazã intermitent la semnalizarea direcþiei. Dacã frecvenþa intermitenþelor este rapidã: Unul dintre becurile semnalizatoarelor este defect: Ambii indicatori de control semnalizeazã în cazul în care lãmpile de avarie sunt aprinse.

Schimbarea becurilor – vezi pagina 173.

9 Avertisment

Când motorul este oprit, acþionarea volanului ºi a frânelor necesitã o forþã considerabil mai mare.

Nu scoateþi cheia din contact înainte de staþionarea completã a autovehiculul, altfel volanul se poate bloca pe neaºteptate.


C Faza lungãLampa de control este aprinsã când este activatã faza lungã sau în timpul semnalizãrii cu farurile – vezi pagina 94.

! Preîncãlzire 3,filtrul de motorinã 3Lampa de control este aprinsã în timpul preîncãlzirii.

Sistemul de preîncãlzire se activeazã numai la temperaturi exterioare scãzute.

Aprindere intermitentã (la autovehicule cu filtru de motorinã): Filtrul de particule diesel trebuie curãþat. De îndatã ce calea de rulare ºi situaþia din trafic o permite, mãriþi puþin viteza pentru a depãºi 40 km/h. Lampa de control se stinge imediat dupã finalizarea curãþãrii.

T Programul Easytronic pentru iarnã 3 Lampa de control se aprinde la activarea programului de iarnã.

Pentru informaþii suplimentare – vezi pagina 116.

r Lampa de ceaþã spate Lampa de control ilumineazã dacã stopul de ceaþã spate este aprinsã – vezi pagina 96.

Imaginea nr.: 18122s.tifp Alternator Lampa de control se aprinde la cuplarea contactului ºi se stinge la scurt timp dupã pornirea motorului.

Se aprinde în timpul funcþionãrii motoruluiOpriþi autovehiculul ºi opriþi motorul. Bateria nu este încãrcatã. Rãcirea motorului poate fi întreruptã. Consultaþi un atelier de service. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.

Imaginea nr.: R Sistem de frâne, sistem de ambreiaj 3Lampa de control se aprinde la cuplarea contactului dacã frâna de mânã este trasã sau dacã nivelul lichidului de frânã sau de ambreiaj 3 este prea scãzut. Informaþii suplimentare – vezi paginile 136,192.

În cazul autovehiculelor cu sistem Easytronic 3, lampa de control R lumineazã intermitent timp de câteva secunde dupã oprirea contactului dacã frâna de mânãnu a fost acþionatã.

9 Avertisment

Dacã lampa de control se aprinde când frâna de mânã nu este trasã: Opriþi autovehiculul; întrerupeþi imediat cãlãtoria. Consultaþi un atelier de service. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.


u Sistem antiblocare frâne (ABS) 3 vezi pagina 137.

S Nivelul uleiului de motor 3 Lumineazã: Nivel scãzut al uleiului de motor. Verificaþi nivelul ºi completaþi cu ulei dacã este necesar – vezi pagina 188.

EPS1)

Sistemul electric de asistare a direcþiei 3Lampa de control se aprinde timp de câteva secunde la pornirea contactului. Dacã lumineazã în timpul conducerii autovehiculului, indicã o defecþiune. Cãlãtoria poate fi continuatã. Este necesar efort suplimentar pentru controlarea direcþiei. Consultaþi un atelier de service. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.

Y Nivelul carburantului 3 aprins: Nivel scãzut de carburant. Acul indicatorului în zona de rezervã.

Lumineazã intermitent: Rezerva de carburant este consumatã, efectuaþi imediat realimentarea.

Nu lãsaþi niciodatã rezervorul sã se goleascã complet!

Alimentarea neuniformã cu combustibil poate cauza supraîncãlzirea catalizatorului – vezi pagina 130.

Motoarele diesel: Dacã rezervorul s-a golit complet, evacuaþi aerul din sistemul de alimentare cu carburant conform descrierii de la pagina 149.

Imaginea nr.: 12478s.tifAfiºajul transmisiei 3Afiºarea treptei curente de vitezã sau a modului, pentru transmisia Easytronic 3.

Informaþii suplimentare – vezi paginile 114.

1) EPS = Electric Power Steering(Sistem electric de asistare a direcþiei).


Imaginea nr.: 12098s.tif.Afiºajul grupului de instrumenteTurometruIndicã turaþia motorului.

Zona de avertizare: Turaþia maximã admisibilã a motorului a fost depãºitã; pericol de deteriorare a motorului.

Imaginea nr.: VitezometrulIndicã viteza vehiculului.

KilometrajulÎnregistreazã distanþa parcursã în kilometri

Contactul fiind oprit, apãsaþi scurt tasta de resetare pentru a afiºa numãrul de kilometri parcurºi timp de aproximativ 15 secunde.

Contor de parcurs Pentru resetare la zero, apãsaþi tasta resetare când contactul este pornit ºi afiºajul contorului de parcurs parþial este activ.

Autovehicule cu ceas integrat în contorulde parcursPentru resetare la zero, apãsaþi butonul de resetare timp de aproximativ 2 secunde când contactul este pornit ºi contorul de parcurs parþial este activat.

Pentru comutarea între afiºarea contorului de parcurs parþial ºi afiºarea ceasului 3, apãsaþi scurt butonul de resetare – vezi pagina urmãtoare.

Afiºarea intervalului rãmas pânãla urmãtoarea verificare tehnicã,vezi pagina 186.


Imaginea nr.: 12099s.tif.Afiºarea orei pe indicatorul kilometrajului 3 Pentru a comuta între afiºarea kilometrajului parþial ºi a ceasului 3, apãsaþi scurt butonul de resetare.

Când luminile autovehiculului sunt aprinse, luminozitatea afiºajului poate fi reglatã prin intermediul rozetei de reglaj din dreapta k, situatã sub comutatorul de lumini – vezi pagina 97.

Reglarea oreiCând este afiºatã ora, apãsaþi butonul de resetare de pe instrument:

Apãsaþi timp de aproximativ 2 secunde: Cifra orei clipeºte

Apãsaþi scurtSetaþi ora

Apãsaþi timp de circa 2 secunde Cifra minutelor clipeºte

Apãsaþi scurtReglaþi minutele

Apãsaþi timp de circa 2 secunde Ceasul porneºte.


Imaginea nr.: 11688s.tifIndicatorul temperaturii lichidului de rãcire

Din motive fizice, indicatorul temperaturii motorului aratã temperatura lichidului numai dacã nivelul acestuia este corespunzãtor.

În timpul funcþionãrii, sistemul de rãcire se aflã sub presiune. Din acest motiv, temperatura poate depãºi pentru scurt timp 100 °C.

Imaginea nr.: 11689s.tifIndicator nivel carburant

Nu lãsaþi niciodatã rezervorul sã se goleascã complet!

Motoare Diesel: Dacã rezervorul s-a golit complet, aerisiþi sistemul de alimentare cu carburant conform descrierii de la pagina 149.

Din cauza carburantului încã prezent în rezervor, cantitatea de carburant necesarã pentru umplerea rezervorului poate fi mai micã decât capacitatea acestuia.

Acul indicator în zona din stânga = Temperatura normalã

de funcþionare a motorului încã nu este atinsã

Acul indicator în zona medianã = Temperatura normalã

de funcþionare

Acul indicator în zona din dreapta(zona de avertizare) = Temperatura este prea

ridicatã:Opriþi autovehiculul ºi opriþi motorul. Pericol de deteriorare a motorului. Verificaþi imediat nivelul lichidului de rãcire – vezi pagina 191.

Acul indicator în zona roºie sau lampa de control Y lumineazã = Nivel de rezervã.

Acul indicator în zona roºie sau lampa de control Y lumineazã intermitent = Realimentaþi imediat,

vezi pagina 126.


Imaginea nr.: 11689s.tifIndicatorul nivelului de gaz 3Afiºajul indicã presiunea din rezervor sau nivelul de benzinã, în funcþie de modul de operare.

Afiºaj:

Presiune rezervor umplut 1/1 = 200 bari




Pentru a rula cât mai mult cu gaz natural, vã recomandãm sã utilizaþi întreaga zonã de rezervã.

Funcþionarea pe benzinã:

Afiºaj:

Presiune rezervor umplut 1/1 aprox. 14 litri

Când nivelul de benzinã scade, motorul poate funcþiona cu intermitenþe în curbe. Alimentaþi imediat dacã lampa de control Y începesã ilumineze intermitent!

Nu lãsaþi niciodatã rezervorul sã se usuce!

Pe vehiculele cu sistem auxiliar de încãlzire 3, verificaþi în mod regulat nivelul de benzinã chiar ºi în timpul funcþionãrii cu gaz natural.

Selector alimentare cu combustibil,vezi pagina 128.

Condiþiile de pornire, vezi pagina 129.

Funcþionare pe gaz:

Acul indicator în zona stângã sau Y lumineazã = Nivel de rezervã.

Acul indicator în zona stângã de avertizare sau lampa de control Y lumineazã intermitent = Zona inferioarã

de rezervã; autovehiculul trece automat în modul de funcþionare pe benzinã – vezi pagina 128.


Imaginea nr.: 17913s.tifAfiºaj pentru informaþii diverse Afiºajul triplu pentru informaþii 3 Afiºeazã ora, temperatura exterioarã ºi data sau date de la sistemul Infotainment(dacã este pornit).

Când contactul este oprit, ora, data ºi temperatura exterioarã pot fi vizualizate timp de 15 secunde prin apãsarea scurtã a uneia dintre cele douã taste de sub afiºaj.

Prezenþa simbolului F pe afiºaj indicã o defecþiune. Remediaþi cauza defecþiunii. Vã recomandãm sã consultaþi partenerul dumneavoastrã Opel.

Imaginea nr.: 16.710t.tifAfiºaj grafic pentru informaþii 3 Afiºeazã ora, temperatura exterioarã ºi data sau date de la sistemul Infotainment (dacã este pornit).

Informaþiile afiºate depind de configuraþia sistemului Infotainment.

Unele informaþii apar afiºate în formã abreviatã.

Sistemul Infotainment – vezi instrucþiunile de utilizare ale sistemului Infotainment.

Prezenþa simbolului F pe afiºaj indicã o defecþiune. Remediaþi cauza defecþiunii. Vã recomandãm sã consultaþi partenerul dumneavoastrã Opel. 12:01 17,0 °C

FM 3 90,6MHzREG AS RDS TP

Range 257 km


19,5° 19:36


Imaginea nr.: 17913s.tifTemperatura exterioarã Scãderea temperaturii este indicatã imediat, creºterea temperaturii, dupã o scurtã întârziere.

Dacã temperatura exterioarã scade sub 3 °C, simbolul : apare pe afiºajul pe trei linii pentru informaþii ca avertisment referitor la condiþiile de polei de pe carosabil. Când temperatura creºte la minimum 5 °C, simbolul : dispare.

Imaginea nr.: 16707t.tifÎn cazul autovehiculelor cu afiºaj grafic pentru informaþii 3, este afiºat un mesaj de avertizare referitor la poleiul de pe carosabil. Dacã temperatura exterioarã este sub -5 °C, nu se afiºeazã nici un mesaj.

8:56 -5,5 °C

07.04.2004

:

Slippery road-2,5 °C

OK

9 Avertisment

Atenþie: Suprafaþa carosabilului poate fi îngheþatã chiar dacã afiºajul aratã câteva grade peste 0 °C.


Imaginea nr.: 17914s.tifAfiºajul pentru trei tipuri de informaþii Setarea datei ºi oreiSistemul Infotainment este oprit. Apãsaþi tastele Ö ºi ;, situate lângã afiºaj, dupã cum urmeazã:

Corectarea orei 3 Unele staþii RDS nu emit semnale de timp corecte. Dacã ora afiºatã este permanent incorectã, dezactivaþi sincronizarea automatã a ceasului 3 ºi reglaþi ceasul manual– vezi coloana urmãtoare.

Setarea automatã a ceasului este indicatã de prezenþa simbolului } pe afiºaj.

Activarea ºi dezactivarea sincronizãrii automate a ceasului: Când sistemul Infotainment este oprit; apãsaþitastele Ö ºi ; de lângã afiºaj, dupã cum urmeazã:

Apãsaþi tasta Ö timp de aproximativ 2 secunde:

Ziua este afiºatã intermitent;: Setaþi ziua

Ö: Luna este afiºatã intermitent;: Setaþi luna

Ö: Anul este afiºat intermitent;: Setaþi anul

Ö: Cifra orei clipeºte;: Setaþi ora

Ö: Cifra minutelor clipeºte;: Reglaþi minutele

Ö: Ceasul porneºte.

8:56 5,5 °C

07.04.2004

apãsaþi continuu tasta Ö timp de aproximativ 2 secunde, afiºajul ceasului este acum în modul setare,

Apãsaþi tasta Ö de douã ori (pânã când anul este afiºat intermitent).

Apãsaþi continuu tasta Ö timp de aproximativ 3 secunde, pânã cândpe afiºajul 3 lumineazã intermitent simbolul } ºi apare textul „RDS TIME”(Ora RDS) (anul este afiºat intermitentîn acest timp),

Apãsaþi ; - afiºajul indicã: RDS TIME 0 = DezactivatApãsaþi ; - afiºajul indicã: RDS TIME 1 = Activat

Apãsaþi Ö de trei ori.


Imaginea nr.: 16710t.tifAfiºajul grafic pentru informaþii 3,Selectare funcþiiAfiºajul grafic pentru informaþii indicã funcþiile ºi meniurile acestora.

Aceste funcþii sunt selectate ºi executate din meniul afiºat prin intermediul butonului basculant cu patru poziþii, al butonului multifuncþional 3 de pe panoul de comandã al sistemului Infotainment sau al tastelor 3 de pe volan.

Imaginea nr.: 15593t.tifSelectarea prin intermediul butonului basculant cu patru poziþii:

Selectaþi opþiunile din meniuri ºi prin intermediul tastelor/butonului cu patru cãi de pe panoul de comandã al sistemul Infotainment.

Imaginea nr.: 15559t.tifSelectarea prin intermediul butonului multifuncþional 3:

Pentru a ieºi dintr-un meniu, rotiþi butonul multifuncþional spre stânga sau dreaptaîn poziþia Return (revenire) sau Main(meniu principal) ºi selectaþi.

6

Range 257 km


19,5° 19:36

Rotiþi Marcaþi opþiunile de meniu sau comenzile, selectaþi funcþiile.

Apãsaþi butonul Selectaþi elementul marcat,

confirmaþi comanda.


Imaginea nr.: 14034s.tifSelectarea prin intermediul tastelorde pe volan 3:

Selectaþi opþiunile din meniuri prin intermediul tastelor.

Imaginea nr.: 16711t.tifFiecãrei funcþii i se asociazã o paginã principalã, care este selectatã din rândul superior al afiºajului (nu ºi în cazul sistemului Infotainment CD 30):

z Audio z Navigation 3 (Navigaþie) z Telephone 3 (Telefon) z Calculator de bord 3

Pentru funcþiile audio, navigaþie 3 ºi telefon 3, vezi instrucþiunile de utilizare pentru sistemul Infotainment.

Imaginea nr.: 16712t.tifSetãrile sistemuluiSetãrile pot fi accesate prin intermediul meniului Settings.

Apãsaþi tasta Main 3 (nu este disponibilã pentru toate sistemele) de pe panoul de comandã al sistemului Infotainment (apelaþi pagina principalã).

Apãsaþi tasta Settings (Setãri) pe panoul de comandã al sistemului infotainment.În cazul sistemului Infotainment CD 30,nu poate fi selectat nici un meniu.

Se deschide meniu Setãri.

FM AS [TP] REG CDin MP3

� 90.6 MHz

19,5° 19:36

7 Settings 19,5° 19:36

Time, Date 19:36

Language

Units 10 . 07 . 2004

Contrast

Day / Night

� Ign. logic


Imaginea nr.: 16713t.tifSetarea datei ºi oreiSelectaþi opþiunea orã ºi datã din meniul Settings (Setãri).

Este afiºat meniul pentru Time, Date (orã, datã).

Selectaþi din meniu opþiunea doritã:

Efectuaþi setarea doritã.

Corectarea orei 3 Unele staþii RDS1) nu emit semnale de timp corecte. Dacã ora afiºatã este incorectã dezactivaþi sincronizarea automatã a ceasului 3 ºi setaþi ceasul manual.

Pentru corectarea prin intermediul RDS, selectaþi opþiunea din meniul Synchron. clock automatical. (sincronizare automatã a ceasului) din meniul Time, Date (orã, datã).

Va fi bifatã caseta de selectare din dreptul opþiunii Synchron. clock automatical. (sincronizare automatã a ceasului) vezi Fig. 16713 T.

Imaginea nr.: 16714t.tifSelectarea limbiiPuteþi selecta limba de afiºare pentru anumite funcþii.

Selectaþi opþiunea Language (limbã) din meniul Settings (setãri).

Sunt afiºate limbile disponibile.

6

7 Time, Date 19,5° 19:36

Time 19:36

Date 10 . 07 . 2004

� Synchron. clock automatical.

1) RDS = Radio Data System (Sistem radio de transmitere a datelor).

7 Settings 19,5° 19:36

Time, Date

Language Deutsch

Units English

Contrast Español

Day / Night ...

� Ign. logic


Imaginea nr.: 16715t.tifSelectaþi limba doritã.

Selecþiile sunt indicate de simbolul 6 în faþa opþiunii respective.

În sistemele cu versiunea de limbã 3, când setarea limbii afiºajului este schimbatã, sistemul vã va întreba dacã doriþi ºi modificarea limbii mesajelor afiºate– vezi instrucþiunile de utilizare a sistemului Infotainment.

Imaginea nr.: 16716t.tifSetarea unitãþilor de mãsurãPuteþi selecta unitãþile de mãsurã care vorfi utilizate.

Selectaþi opþiunea Units (unitãþi) din meniul Settings (Setãri).

Sunt afiºate unitãþile de mãsurã existente.

Selectaþi unitatea de mãsurã doritã.

Selectãrile sunt indicate prin simbolul o din dreptul opþiunii respective.

Imaginea nr.: 16717t.tifReglarea contrastului 3 Selectaþi opþiunea Languagedin meniul Settings.

Este afiºat meniul Contrast.

Confirmaþi setarea doritã.

7 13 Languages 19,5° 19:36

� Deutsch

English

Español

Dutch

French

Italiano

7 Settings 19,5° 19:36

Time, Date

Language � Europe-SI

Units � Japan

Contrast � Great Britain

Day / Night � USA

� Ign. logic

7 Contrast 19,5° 19:36

12


Setarea modului de afiºare 3 Afiºajul poate fi adaptat condiþiilor de iluminare: text negru pe fond de luminos sau text alb pe fond întunecat.

Selectaþi opþiunea Day / Night (zi / noapte) din meniul Settings (Setare).

Opþiunile sunt afiºate.

Automatic (Mod automat): Adaptare în funcþie de iluminarea autovehiculului.

Always day design (Afiºare pe timp de zi): Text negru pe fond luminos.

Always night design (Afiºare pe timp de noapte): Text alb pe fond întunecat.

Selectãrile sunt indicate prin simbolul o din dreptul opþiunii respective.

Logica de contact 3 Vezi instrucþiunile de utilizare ale sistemului infotainment.

Imaginea nr.: 16719t.tifAfiºajul grafic pentru informaþii, calculatorul de bord 3 Calculatorul de bord furnizeazã informaþii relative la conducerea autovehiculului, care sunt înregistrate permanent ºi evaluate pe cale electronicã.

Pagina principalã a calculatorului de bord oferã informaþii despre autonomie ºi consumul curent.

Pentru afiºarea datelor de rulare ale altui calculator de bord, apãsaþi butonul BC depe panoul de comandã al sistemului Infotainment 3 sau selectaþi meniul trip computer (calculator de bord) cu ajutorul afiºajului.

La autovehiculele echipate cu sistem infotainment CD 30 3 ºi cu butoane de comandã pe volan 3 butoanele din partea stângã a volanului acþioneazã doar computerul de bord.

Imaginea nr.: 16710t.tifRange (Autonomia)Autonomia este calculatã pe baza conþinutului curent al rezervorului ºi a consumului curent. Valorile afiºate sunt valori medii.

Dupã alimentare, sistemul reactualizeazã autonomia cu o uºoarã întârziere.


BC 1 All values

BC 2257.0 km

TimerØ 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 Ltr./100km

Range 257 km


19,5° 19:36


Imaginea nr.: 16718t.tifDacã nivelul combustibilului din rezervor permite parcurgerea a maximum 50 km, pe afiºaj apare avertismentul „Range” (Autonomie).

Confirmaþi opþiunea respectivã conform descrierii de la pagina 35.

Consum curentValorile afiºate sunt modificateîn funcþie de vitezã:

Distance travelled (Distanþa parcursã)Afiºaj kilometri parcurºi. Mãsurarea poate fi reluatã în orice moment.

Average speed (Vitezã medie)Calculeazã viteza medie. Mãsurarea poatefi reluatã în orice moment.

Opririle în timpul cãlãtoriei însoþite de oprirea contactului nu sunt incluse în calcul.

Effective consumption (Consum real)Afiºaj cantitate de carburant utilizat. Mãsurarea poate fi reluatã în orice moment.

Average consumption (Consum mediu)Calcularea consumul mediu. Mãsurarea poate fi reluatã în orice moment. Imaginea nr.: 16719t.tif

Resetarea informaþiilor computerului de parcurs (Reset)Urmãtoarele informaþii din calculatorul de bord pot fi resetate (reînceperea mãsurãtorilor):

z Distanþa parcursã (Distance travelled)z Vitezã medie (Average speed)z Consum real (Effective consumption)z Consum mediu (Average consumption)

Selectaþi opþiunea BC 1 sau BC 2 din meniul computerului de bord. Afiºat în litri/orã sub 13 km/h,

Afiºaj în litri/100 km peste 13 km/h.

Range33km

OK


BC 1 All values

BC 2257.0 km

TimerØ 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 Ltr./100km

1

8


Imaginea nr.: 16720t.tifInformaþiile celor douã calculatoare de bord pot fi resetate separat, fiind astfel posibilã evaluarea datelor obþinute în intervale de timp diferite.

Selectaþi informaþia doritã din calculatorul de bord.

Valoarea funcþiei selectate va fi resetatã ºi recalculatã.

Imaginea nr.: 16721t.tifPentru a reseta toate informaþiile computerului de bord, selectaþi opþiunea All values.

Dupã resetare, este afiºatã secvenþa „- - -”în dreptul valorii selectate. Valorile recalculate sunt afiºate dupã o scurtã întârziere.

Întreruperea alimentãrii cu energieDacã sursa de alimentare este deconectatã sau tensiunea bateriei este prea scãzutã, valorile stocate în calculatorul de bord se pierd.

Ü Reset BC 1 19,5° 19:36

All values

257.0 km

Ø 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 Ltr./100km

Ü Reset BC 1 19,5° 19:36

All values

257.0 km

Ø 40 km/h

31.0 Ltr.

Ø 7.0 Ltr./100km


Imaginea nr.: 16722t.tifCronometru Selectaþi opþiunea Timer din meniul Board Computer.

Se deschide meniu Timer (Cronometru).

Pentru pornire, selectaþi opþiunea Start.

Pentru resetare, selectaþi opþiunea Reset.

Prin meniul Options 3 se poate selecta afiºajul ceasului cronometru:

Timp de conducere fãrã opririEste înregistrat timpul în care autovehicululse aflã în miºcare. Nu sunt incluse perioadele de staþionare.

Timp de conducere cu opririEste înregistrat timpul în care autovehicululse aflã în miºcare. Sunt incluse ºi perioadele de staþionare cu cheia în comutatorul de contact.

Timpul cãlãtorieiMãsoarã timpul scurs de la activarea manualã prin intermediul opþiunii Start pânã la dezactivarea manualã prin intermediul opþiunii Reset.


BC 1

BC 2 00:00:00

Timer

Start

Reset

Options


Recepþionarea programelor radio 3 Recepþionarea programelor cu radioreceptorul din autovehicul diferã de recepþionarea cu un radioreceptor de uz casnic:

Având în vedere cã antena vehiculului se aflã relativ aproape de pãmânt, companiile emiþãtoare nu pot garanta aceeaºi calitate a recepþiei ca cea a unui radio pentru uz casnic cu o antenã înaltã.

z Modificarea distanþei faþã de emiþãtorz Recepþia cu ecou datoratã reflexiilor sauz Umbrirea pot cauza apariþia zgomotului de fond, distorsiuni sau întreruperea completã a recepþiei.

Sistemul infotainment 3Sistemul infotainment se utilizeazã conform instrucþiunilor de utilizare.

Imaginea nr.: 14034s.tifTelecomanda 3 pentru sistemul Infotainment 3 ºi pentru afiºajul de informaþiiFuncþiile sistemului Infotainment 3 potfi activate cu ajutorul butoanelor localizate pe volan.

Sistemul infotainment se utilizeazã conform instrucþiunilor de utilizare.


Telefoane mobile ºi echipament radio (CB) 3La montarea ºi utilizarea telefonului mobil, trebuie sã þineþi cont de instrucþiunile de instalare furnizate de Opel ºi de instrucþiunile de utilizare ale telefonului mobil. Nerespectarea acestor instrucþiuni poate avea drept consecinþã anularea certificatului de înmatriculare (Directiva EU 95/54/EG).

Condiþiile pentru funcþionarea corespunzãtoare:

z Instalarea antenei exterioare de cãtre profesioniºti, pentru a obþine o razã de acþiune maximã,

z Puterea maximã de transmisie 10 W,

z Instalarea telefonului într-un loc adecvat (vezi informaþiile de la pagina 88).

Solicitaþii informaþii despre locurile prevãzute pentru instalarea antenei ºi a suportului aparatului, cât ºi despre utililizarea echipamentelor de transmisie cu putere mai mare de 10 waþi. Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel, care vã va oferi diverse suporturi ºi truse de instalare disponibile ca accesorii ºi va efectua instalarea acestora în concordanþã cu prevederile legale.

Din motive de siguranþã, vã recomandãm sã nu utilizaþi telefonul în timpul condusului. Chiar ºi utilizarea unui dispozitiv handsfree vã poate distrage de la observarea condiþiilor de trafic. Respectaþi prevederile legale ale þãrii în care conduceþi.

9 Avertisment

La utilizarea telefoanele mobile ºi a echipamentele Radio (CB) cu antenã internã în interiorul autovehiculelor, acestea pot cauza dereglãri ale sistemului electronic al autovehiculului.

Se recomandã folosirea telefoanelor mobile ºi echipamentelor Radio (CB) numai cu antenã exterioarã.

45Cheile, uºile, capota motorului

Cheile, uºile,capota motorului

Cheile de rezervãCheia este o componentã integrantã a sistemului electronic antidemaraj. Comandarea cheilor la un Partener Opel garanteazã funcþionarea fãrã probleme a sistemului electronic antidemaraj.

Pãstraþi cheia de rezervã într-un loc sigur.

Încuietori, vezi pagina 200.

Car PassCar Pass (permisul de trecere pentru maºinã) conþine toate informaþiile despre autovehicul ºi în consecinþã nu trebuie pãstrat în autovehicul.

Vã rugãm sã aveþi la îndemânã cartela Car Pass atunci când vã adresaþi unui Partener Opel.

Imaginea nr.: 15760t.tifCheie cu lamã retractabilã 3Apãsaþi butonul pentru extinderea lamei cheii. Apãsaþi butonul pentru a retrage cheia din nou iar lama cheii se va cupla cu un clic specific.

Sistemul electronic antidemaraj.............. 46 Blocare mecanicã sau blocarea uºilor

individuale.............................................. 47 Telecomanda cu unde radio 3 ............... 48 Sistemul de închidere centralizatã 3...... 52 Uºi glisante 3............................................ 55 Hayonul 3................................................. 56 Uºile batante 3 ........................................ 57 Sistemul de alarmã antifurt 3................. 59 capota motorului...................................... 62

46 Cheile, uºile, capota motorului

Imaginea nr.: 15761t.tifSistemul electronic antidemarajSistemul verificã dacã este permisã pornirea autovehiculului prin intermediul cheii introduse în comutatorul contact. În cazulîn care cheia a fost recunoscutã ca fiind una „autorizatã”, autovehiculul poate fi pornit. Verificarea este efectuatã prin intermediul unui transponder din interiorul cheii.

Sistemul antidemaraj se activeazã în mod automat în momentul în care cheia este scoasã din contact.

Imaginea nr.: 11718s.tifLampa de control pentru sistemul antidemaraj A

Lampa de control A se aprinde scurt dupã pornirea contactului.

Dacã lampa de control lumineazã intermitent ºi contactul este pornit, existã o defecþiune la sistemul antidemaraj; motorul nu poatefi pornit. Opriþi contactul ºi repetaþi tentativa de pornire.

În cazul în care lampa de control A continuã sã lumineze intermitent, încercaþi sã porniþi autovehiculul utilizând cheia de rezervã ºi adresaþi-vã unui atelier de service. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.

În cazul în care lampa de control A rãmâne aprinsã dupã pornirea motorului, înseamnã cã existã o defecþiune a componentelor electronice ale motorului sau ale transmisiei Easytronic – vezi paginile 118.

Notã Sistemul antidemaraj nu blocheazã portierele. Din acest motiv, este necesar sã blocaþi întotdeauna accesul în autovehicul înainte de a-l lãsa nesupravegheat ºi sã activaþi sistemul de alarmã antifurt 3 – vezi pagina 59.


Imaginea nr.: 18115s.tifBlocare mecanicã sau blocarea uºilor individuale(versiuni fãrã telecomandã 3 ºi sistem central de blocare 3)

Uºi faþã ºi uºi glisante 3Pentru deblocareRotiþi cheia complet spre partea frontalã a autovehiculului, atât cât vã permite. Readuceþi cheia în poziþie verticalã ºi scoateþi-o. Trageþi de mânerul uºii.

Pentru blocareÎn timp ce uºa sau uºile glisante sunt închise, rãsuciþi cheia pânã la capãt spre spatele autovehiculului. Readuceþi cheia în poziþie verticalã ºi scoateþi-o din încuietoare.

Utilizare din interiorTrageþi sau apãsaþi butonul de blocare interior.

Imaginea nr.: 18093s.tifHayonul 3Pentru deblocareRotiþi cheia în poziþie orizontalã ºi scoateþi-o. Apãsaþi tasta.

Pentru blocareCu hayonul închis, rotiþi cheia din blocul de contact în poziþie verticalã ºi scoateþi-o.

Imaginea nr.: 18095s.tifUºa batantã 3Pentru deblocareRotiþi cheia în poziþie verticalã ºi scoateþi-o. Trageþi de mânerul uºii.

Pentru blocareÎnchideþi mai întâi uºa din stânga ºi apoi cea din dreapta. Rotiþi cheia în poziþie orizontalã ºi scoateþi-o.


Imaginea nr.: 15330t.tifTelecomanda cu unde radio 3 În funcþie de echiparea vehiculului, se va utiliza una din telecomenzile prezentatepe aceastã paginã.

Telecomanda radio este integratã în cheie.

Aceasta este folositã pentru a activa:z Sistemul de închidere centralizatã 3z Sistemul mecanic de închidere anti-furt 3 z Sistemul alarmã anti-furt 3 z ªi închiderea geamurilor electrice

ale uºilor din faþã 3.

Telecomanda are o razã de acþiune de aproximativ 3 metri. Raza de acþiune poate fi afectatã de influenþe externe. Orientaþi telecomanda cãtre autovehiculla utilizarea acesteia.

Imaginea nr.: 15331t.tifUtilizaþi telecomanda radio cu atenþie, protejaþi-o de umezealã ºi temperaturi ridicate ºi evitaþi utilizarea ei dacã nu este nevoie.

Semnalizatoarele de avarie se aprind pentru a indica faptul cã telecomanda funcþioneazã.

Imaginea nr.: 16104s.tifSistemul de închidere centralizatã, vezi pagina 52.

Sistemul mecanic de blocare antifurt 3,vezi pagina 52.

Sistemul de alarmã antifurt 3, vezi pagina 59.

Geamuri acþionate electric 3,vezi pagina 53.


DefecþiuniÎn cazul în care sistemul de închidere centralizatã nu poate fi activat prin intermediul telecomenzii, cauzele pot fi:

z Raza de acþiune a telecomenzii radio a fost depãºitã.

z Tensiunea bateriei telecomenzii este prea slabã. Înlocuirea bateriilor – vezi pagina urmãtoare.

z Utilizarea frecventã ºi repetatã a telecomenzii radio în afara razei de recepþie a autovehiculului (de exemplu, prea departe de autovehicul; în acest caz telecomanda nu mai este recunoscutã). Sincronizarea telecomenzii– vezi pagina urmãtoare.

z Dacã sistemul de închidere centralizatã este suprasolicitat ca urmare a acþionãrilor repetate într-un interval scurt. Alimentarea cu energie este în acest caz decuplatã pentru o perioada scurtã de timp.

z Interferenþe cu unde radio de putere mai mare care provin de la alte surse.

Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel pentru remedierea cauzei defecþiunii.

Blocarea sau deblocarea manualã cu ajutorul cheii vehiculului – vezi pagina 54.

Imaginea nr.: 15332t.tifÎnlocuirea bateriei telecomenzii Cheia cu lamã retractabilã, vezi Fig. 15330 T de la pagina precedentã.

Înlocuiþi imediat bateria dacã raza de acþiune a telecomenzii începe sã scadã.

Extinderea lamei cheii – vezi pagina 45.

Deschideþi telecomanda. Înlocuiþi bateria. Tipul bateriei – vezi pagina 216. Respectaþi poziþia de instalare. Închideþi telecomanda.

Vã rugãm sã vã asiguraþi cã bateriile uzate sunt îndepãrtate conform reglementãrilor privind protecþia mediului înconjurãtor.


Cheia cu lamã retractabilã ºi butoanealãturate orizontal, vezi fig. 15331 T de la pagina precedentã.

Apelaþi la un atelier de service pentru înlocuirea bateriilor. Vã recomandãm partenerul dumneavoastrã Opel.

Imaginea nr.: 16105s.tifCheia cu lamã fixã ºi butoane alãturate vertical, vezi fig. 16104 T de la pagina 48

Înlocuiþi imediat bateria dacã raza de acþiune a telecomenzii începe sã scadã.

Separa cheia mecanicã de telecomandã cu ajutorul unei ºurubelniþe, conform indicaþiei din figurã.

Transponderul pentru sistemul antidemaraj se aflã în partea frontalã a cheii. Asiguraþi-vã cã acesta nu este deteriorat sau desprins.

Introduceþi o ºurubelniþã ºi deschideþi telecomanda cu o miºcare uºoarã de rotaþie.

Imaginea nr.: Deschideþi telecomanda. Detaºaþi bateria cu ajutorul ºurubelniþei. Înlocuiþi bateria (tipul de baterie – vezi pagina 216), asigurându-vã cã aceasta este introdusã corect. Închideþi telecomanda; fixarea componentelor trebuie sã fie însoþitã de un sunet specific. Glisaþi telecomanda pe cheia mecanicã ºi fixaþi-o în poziþie.

Înlocuire bateriei trebuie efectuatã în interval de 3 minute. În caz contrar, telecomanda va trebui resincronizatã – vezi coloana urmãtoare.

Vã rugãm sã vã asiguraþi cã bateriile uzate sunt îndepãrtate conform reglementãrilor privind protecþia mediului înconjurãtor.


Sincronizaþi telecomanda în eventualitatea unor probleme funcþionale sau înlocuirii bateriei

Cheia cu lamã retractabilã, vezi fig. 15330 T de la pagina 48 ºicheia cu lamã retractabilã ºi butoanealãturate orizontal, vezi fig. 15331 T de la pagina 48:

Deblocarea uºii cu ajutorul cheii din blocul de contact – vezi pagina 54. Telecomanda se sincronizeazã la introducerea cheii în blocul de contact.

Cheia cu lamã fixã ºi butoane alãturatevertical, vezi fig. 16104 T de la pagina 48.

1. Cuplaþi contactul; sistemul va rãmâne în modul sincronizare timp de 30 de secunde.

2. Apãsaþi scurt tasta p sau q de pe telecomandã când cheia este introdusãîn comutatorul de contact.

3. Sistemul de închidere centralizatã blocheazã ºi deblocheazã accesul în autovehicul pentru a indica sincronizarea telecomenzii.


Imaginea nr.: 15333t.tifSistemul de închidere centralizatã 3pentru portiere, uºi glisante 3, portbagaj ºi clapeta rezervorului 3.

Pentru blocare Apãsaþi tasta p de pe telecomandã – sau din interior –Apãsaþi butonul de blocare de pe portiera ºoferului, dupã închiderea portierelor.

Imaginea nr.: 15334t.tifBlocarea cu ajutorul sistemului mecanic de blocare anti-furt 3

Toate portierele trebuie sã fie închise. Într-un interval maxim de 10 secunde dupã deblocare, apãsaþi din nou tasta p de pe telecomanda radio.

Butoanele de blocare de pe toate portierele sunt poziþionate asfel încât este imposibilã deschiderea portierelor.

În cazul în care contactul este pornit, pentru blocarea autovehiculului este necesar ca portiera ºoferului sã fie deschisã ºi apoi închisã.

Imaginea nr.: 15335t.tifPentru deblocare Apãsaþi tasta q de pe telecomanda radio. – sau din interior –Ridicaþi butonul de blocare de pe portiera ºoferului.

Când sistemul de blocare mecanicã antifurt 3 este activat, portierele nu pot fi deblocate prin tragerea butoanelor de blocare.

Versiune specificã þãrii 3: Apãsând o datã butonul portiera ºoferului va fi deblocatã. Apãsând butonul de douã ori va fi deblocat întregul autovehicul.

9 Avertisment

Nu folosiþi sistemul în cazul în care se aflã persoane în autovehicul. Portierele nu potfi deblocate din interior.


Imaginea nr.: 17899s.tifÎnchiderea geamurilor 3 din exterior

La vehiculele cu geamuri electrice, geamurile portierelor faþã pot fi închise din exteriorul vehiculelor:Þineþi apãsat butonul p al telecomenzii pânã la închiderea completã geamurilor.

Notã z Pentru a evita închiderea accidentalã

a ºoferului pe dinafarã, butonul de pe portiera ºoferului nu poate fi apãsatã dacã portiera este deschisã.

z În cazul în care portiera ºoferului nu este închisã în mod corespunzãtor, sistemul de închidere centralizatã va debloca portierele imediat dupã blocarea acestora.

z La 30 de secunde dupã deblocare prin intermediul telecomenzii, portierele se blocheazã din nou automat dacã nu este deschisã nici o portierã.

z Pentru blocarea portierelor din interior(de ex., pentru a preveni intrarea unei persoane strãine din exterior), apãsaþi butonul de blocare de pe portiera ºoferului.

z Portierele blocate se deblocheazã automat în cazul unui accident de o anumitã gravitate (pentru a permite acordarea asistenþei din exterior) - Condiþie obligatorie: Contactul nu trebuie sã fie oprit.

z Dacã se deschide o uºã glisantã 3 dupã acþionarea butonului de blocare portiere, uºa respectivã se va bloca la cinci secunde dupã închidere.

SuprasolicitareaAlimentarea este întreruptã pentru o scurtã perioadã de timp dacã sistemul de închidere centralizatã este activat în mod repetat la intervale scurte de timp.

Sistemul este protejat de o siguranþã situatã în panoul de siguranþe – vezi pagina 167.

9 Avertisment

Fiþi atenþi când acþionaþi geamurilor electrice. Pericol de rãnire, mai ales în cazul copiilor.

Pasagerii autovehiculului trebuie sã fie informaþi în mod corespunzãtor.

Supravegheaþi cu atenþie geamurile în timpul închiderii. Asiguraþi-vã cã nu sunt prinse obiecte în timpul cursei de închidere a geamurilor.


Imaginea nr.: 17881s.tifDeblocare sau blocare manualã cu cheia vehiculului în eventualitatea funcþionãrii defectuoase a telecomenziiPentru deblocareRotiþi cheia în încuietoarea portierei ºoferului spre partea din faþã a autovehiculului, apoi rotiþi-o înapoi în poziþie verticalã ºi scoateþi-o. Vehiculul este deblocat. Cuplaþi contactul pentru a dezactiva sistemul de blocare anitfurt 3.

Pentru blocareCu portiera ºoferului închisã, rotiþi cheia din butuc spre partea din spate a autovehiculului, apoi rotiþi-o înapoi în poziþie verticalã ºi scoateþi-o. Vehiculul este blocat.

Deblocare sau blocare manualã cu cheia vehiculului în eventualitatea funcþionãrii defectuoase a sistemului de închidere centralizatãPentru deblocareRotiþi cheia în încuietoarea portierei ºoferului spre partea din faþã a autovehiculului, apoi rotiþi-o înapoi în poziþie verticalã ºi scoateþi-o. Uºa ºoferului este deblocatã. Celelalte portiere pot fi deblocate prin ridicare butonului de blocare (dacã nu este activat sistemul de blocare antifurt 3). Porniþi contactul pentru a dezactiva sistemul de blocare anitfurt 3.

Pentru blocareCu uºa ºoferului deschisã, apãsaþi butonul interior de blocare de pe una dintre celelalte uºi. Închideþi portiera ºoferului ºi rotiþi cheia în încuietoarea portierei ºoferului spre partea posterioarã a autovehiculului, apoi readuceþi-o în poziþie verticalã ºi scoateþi-o. Clapeta deblocatã a buºonului rezervorului 3 nu poate fi blocatã.

Notã z Sistemul de blocare mecanicã antifurt 3 ºi

sistemul de alarmã antifurt 3 nu pot fi activate cu cheia.

z Pentru a dezactiva sistemul de alarmã antifurt 3 ºi cuplaþi contactul dupã deschiderea unei uºi.

z Remediaþi cauza defecþiunii. Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel.


Imaginea nr.: 18098s.tifUºi glisante 3

Deschiderea din exteriorPentru deblocarea portierei, rotiþi cheia din butuc spre partea frontalã a autovehiculului sau apãsaþi butonul q de pe telecomandã.

Pentru a deschide uºile glisante, trageþi mânerul ºi glisaþi uºa spre partea din spate a vehiculului.

Imaginea nr.: 18092s.tifDeschiderea din interiorPentru a deschide uºile glisante deblocate, pivotaþi mânerul ºi glisaþi uºa spre partea din spate a vehiculului.

Pentru a preveni deteriorarea, portiera glisantã de pe partea dreaptã nu poate fi deschisã complet dacã trapa rezervorului este deschisã.

Pentru blocare: Glisaþi uºa glisantã pânã la închidere. Pentru blocarea portierei, rotiþi cheia din butuc spre partea din spate a autovehiculului, apãsaþi butonul p de pe telecomandã sau apãsaþi butonul de blocare din interior.

Imaginea nr.: 18091s.tifSistem de închidere pentru protecþia copiilor 3

Cu uºa glisantã deschisã, utilizaþi cheia pentru a roti butonul rotativ al încuietorii uºii din poziþia verticalã: portiera închisã nu mai poate fi deschisã din interior.

9 Avertisment

Dacã autovehiculul este parcat în pantã, uºile glisante deschise se pot închide sub acþiunea propriei greutãþi.

Înainte de punerea autovehiculului în miºcare, verificaþi închiderea corectã a portierelor glisante.

9 Avertisment

Utilizaþi butoanele de blocare pentru siguranþa copiilor ori de câte ori cãlãtoresc copii pe scaunele din spate. Nerespectarea acestei recomandãri poate periclita integritatea fizicã sau viaþa pasagerilor. Pasagerii trebuie sã fie informaþi corespunzãtor în aceastã privinþã.


Imaginea nr.: 18116s.tifHayonul 3Pentru deschidere Rotiþi cheia în poziþie verticalã sau apãsaþi butonul q de pe telecomandã.

Apãsaþi tasta pentru a deschide uºa portbagajului.

Pentru închidere Închideþi hayonul ºi rotiþi cheia în butuc în poziþie orizontalã sau apãsaþi butonul p de pe telecomandã.

Imaginea nr.: 18118s.tifÎnchidere centralizatã 3 ºi hayonSistemul de închidere centralizatã ºi sistemul de blocare antifurt 3 pentru portiere nu poate fi acþionat prin intermediul încuietorii hayonului.

Fantã cheie orizontalã în încuietoareCând sistemul de închidere centralizatã este acþionat, hayonul este blocat sau deblocat împreunã cu uºile.

Dacã cheia este rotitã în poziþie verticalã dupã deblocarea accesului prin intermediul sistemului de închidere centralizatã, hayonul rãmâne blocat.

Fantã cheie verticalã în încuietoareHayonul rãmâne blocat când uºile sunt blocate sau deblocate prin intermediul sistemului de închidere centralizatã. Selectaþi aceastã poziþie dacã hayonul trebuie blocat permanent.

Imaginea nr.: 18094s.tifDeblocarea hayonului cu cheia când uºile sunt blocate cu sistemul centralizat de închidere 3Rotiþi cheia în sens orar pânã la capãtul cursei, dincolo de punctul de rezistenþã, din poziþie verticalã în poziþie orizontalã. Pentru a ne proteja împotriva deblocãrii, cheia nu poate fi scoasã când se aflã în aceastã poziþie.

Blocaþi din nou hayonul prin închidere ºi prin rotirea cheii în poziþie orizontalã sau verticalã.

Când cheia este rotitã în poziþie orizontalã, hayonul va fi deblocat numai la urmãtoarea deblocare a accesului în autovehicul prin intermediul sistemului de închidere centralizatã.


Imaginea nr.: 18117s.tifUºile batante 3Pentru deblocare: Rotiþi cheia în poziþie verticalã sau apãsaþi butonul q de pe telecomandã.

Deschideþi uºa batantã de pe partea dreaptã din exterior prin ridicarea mânerului portierei ºi din interior prin pivotarea mânerului.

Imaginea nr.: 18096s.tifDeblocaþi ºi deschideþi uºa batantã din stânga din interior prin pivotarea mânerului.

Uºile se deschi într-un unghi de 90° .

Ambele portiere pot fi deschise la un unghi de maxim 180°: Închideþi cu o miºcare linã portiera din poziþia,deschis la 90°, desprindeþi opritorul de pe ºina de ghidaj ºi deschieþi portiera complet.

Imaginea nr.: 14653s.tifCând portierele sunt deschise la 180°, blocul de lumini spate este acoperit. De aceea, dupã lãsarea întunericului, deschideþi portierele doar pânã în punctul de rezistenþã.

La închiderea portierelor, asiguraþi-vãcã limitatorul este fixat în ºina de ghidaj.

Pentru blocare: Împingeþi mai întâi uºa din stânga, apoi cea din dreapta pentru a depãºi rezistenþa la închidere. Rotiþi cheia în butuc în poziþie orizontalã ºi ridicaþi sau apãsaþi butonul p de pe telecomandã.


Imaginea nr.: 18119s.tifÎnchiderea centralizatã 3 ºi uºile batanteSistemul de închidere centralizatã ºi sistemul de blocare antifurt 3 pentru portiere nu poate fi acþionat prin intermediul încuietorii uºilor batante.

Fantã cheie verticalã în încuietoareCând sistemul de închidere centralizatã este acþionat, uºile batante sunt blocate sau deblocate împreunã cu uºile glisante.

Dacã cheia este rotitã în poziþie verticalã dupã deblocarea accesului prin intermediul sistemului de închidere centralizatã, uºile batante rãmân blocate.

Fantã cheie orizontalã în încuietoareUºile batante rãmân blocate când uºile glisante sunt blocate sau deblocate prin intermediul sistemului de închidere centralizatã. Selectaþi aceastã poziþie dacã uºile batante trebuie blocate permanent.

Imaginea nr.: 18120s.tifDeblocarea uºilor batante cu cheia când uºile laterale sunt blocate cu sistemul centralizat de închidere 3Rotiþi cheia în sens antiorar cât de mult posibil, pentru a depãºi punctul de rezistenþã, din poziþie verticalã sau orizontalã ºi trageþi mânerul uºii batante. Pentru a ne proteja împotriva deblocãrii, cheia nu poate fi scoasã când se aflã în aceastã poziþie.

Blocaþi din nou uºile batante prin închidere ºi prin rotirea cheii în poziþie orizontalã sau verticalã.

În poziþie verticalã, uºile batante vor fi deblocate numai la urmãtoarea deblocare a accesului în autovehicul prin intermediul sistemului de închidere centralizatã.

Observaþii privind hayonul sau uºile batantez Accesoriile montate pe hayon mãresc masa

acestuia. Dacã masa hayonului sau a capotei portbagajului devine excesivã, hayonul sau capota nu va mai putea sta în poziþie deschisã.

z Plãcuþa de înmatriculare este vizibilã doar când hayonul sau uºile din spate sunt închise. Nu conduceþi vehiculul cu hayonul sau uºile batante deschise.

9 Avertisment

Nu conduceþi cu portbagajul deschis, de exemplu atunci când transportaþi obiecte voluminoase, întrucât gazele de eºapament toxice pot pãtrundeîn habitaclu.


Sistemul de alarmã antifurt 3 monitorizeazã

z portierele, portbagajul, capota,

z compartimentul pasagerilor,

z înclinarea autovehiculului, de ex. dacãeste ridicat

z contactul.

Imaginea nr.: 15334t.tifActivareToate portierele, geamurile, trapa rabatabilã 3 ºi capota trebuie sã fie închise. În interval de 10 secunde dupã blocare, apãsaþi din nou tasta p de pe telecomandã.

În cazul în care contactul este pornit, pentru activarea sistemului de alarmã antifurt este necesar ca portiera ºoferului sã fie deschisã ºi apoi închisã.

Imaginea nr.: 11575s.tifActivarea fãrã monitorizarea habitaclului ºi a înclinãrii autovehiculului de exemplu, în cazul în care sunt lãsate animale în autovehicul.

1. Închideþi portbagajul ºi capota motorului.

2. Apãsaþi butonul din faþa plafonierei (când contactul este oprit); LED-ul integrat în butonul de semnalizare avarie lumineazã intermitent timp de maximum 10 secunde.

3. Închideþi portierele.

4. Activaþi sistemul de alarmã antifurt. LED-ul este aprins. Dupã aproximativ 10 secunde sistemul se activeazã, fãrã monitorizarea habitaclului sau a înclinãrii autovehiculului. LED-ul va lumina intermitent pânã la dezactivarea sistemului.

9 Avertisment

Nu folosiþi sistemul în cazul în care sunt persoane în autovehicul! Uºile nu potfi deschise din interior.


Imaginea nr.: 15987s.tifDioda emiþãtoare de luminã (Light emitting diode - LED) În primele 10 secunde de la activarea sistemului de alarmã antifurt:

z LED-ul se aprinde = Test, întârziere pornire contact

z LED-ul clipeºte repede = Uºa, portbagajul sau capota deschise, defecþiune la sistem.

Dupã primele 10 secunde de la activarea sistemului de alarmã antifurt:

z LED-ul clipeºte încet = Sistemul este activat,

z LED-ul se aprinde circa 1 secundã = Sistemul este

dezactivat.

În cazul apariþiei unei defecþiuni în sistem,vã rugãm sã consultaþi un atelier specializat. Vã recomandãm partenerul dumneavoastrã Opel.

Imaginea nr.: 15335t.tifDezactivareApãsaþi tasta q de pe telecomandã. – sau –Cuplaþi contactul.

Dacã telecomanda este defectã, rotiþi cheiaîn încuietoarea portierei ºoferului spre partea frontalã a autovehiculului pânã la capãtul cursei. Readuceþi cheia în poziþie verticalã ºi scoateþi-o.

Dacã alarma se declanºeazã la deschiderea portierei ºoferului, dezactivaþi sistemul de alarmã antifurt prin pornirea contactului.


Imaginea nr.: 18094s.tifDeschiderea ºi închiderea portbagajului 3, având sistemul de alarmã antifurt activat1. Pentru debocare:

Hayonul: Rotiþi cheia complet în sens orar pentru a trece de poziþia orizontalã. Hayonul se deblocheazã ºi monitorizarea compartimentului pentru pasageri ºi a înclinãrii vehiculului se dezactiveazã.

Imaginea nr.: 18120s.tifUºile batante: Rotiþi cheia complet în sens antiorar dincolo de poziþia verticalã. Uºile batante se deblocheazã ºi monitorizarea compartimentului pentru pasageri ºi a înclinãrii vehiculului se dezactiveazã.

2. Deschideþi hayonul sau uºile batante.

3. Închideþi hayonul sau uºile batante.

4. Pentru blocare: Rotiþi înapoi cheia în poziþie orizontalã sau verticalã. Monitorizarea habitaclului ºi a înclinãrii autovehiculului este activatã dupã aproximativ 10 secunde.

Notã z Modificãrile aduse compartimentului

de pasageri, cum este montarea huselor de scaun, pot împiedica funcþia de monitorizare a compartimentului de pasageri.

AlarmaÎn cazul în care sistemul de alarmã antifurt este activat, alarma poate fi declanºatã: z unui semnal acustic (claxon) ºiz a unui semnal vizual

(semnalizatoarele de avarie).

Numãrul de semnale ºi durata semnalului de alarmã sunt stabilite prin lege.

Alarma poate fi opritã prin apãsarea unui buton de pe telecomandã sau prin cuplarea contactului. Sistemul de alarmã antifurteste dezactivat concomitent.


Imaginea nr.: 16121s.tifcapota motoruluiPentru deschiderea capotei, trageþi maneta de deblocare aflatã sub panoul de bord, pe partea ºoferului. Capota va fi deblocatã ºi se va deschide parþial. Readuceþi mânerul în poziþia iniþialã.

Imaginea nr.: 18097s.tifPentru deschiderea completã, cãutaþi zãvorul de siguranþã aflat la o lãþime de mânã spre dreapta când compartimentul motor este vãzut din faþã: ridicaþi-l în sus ºi deschideþi capota.

La deschiderea capotei motorului, praful sau zãpada prezente pe aceasta pot aluneca spre parbriz ºi pot bloca orificiile de admisie a aerului – vezi pagina 112.


Imaginea nr.: 15123s.tifPentru a fixa capota în poziþie deschisã, introduceþi tija de susþinere aflatã în partea dreaptã, deasupra grilei radiatorului în suportul din plastic de pe faþa inferioarã a capotei.

Înainte de închiderea capotei motorului,fixaþi ferm tija de susþinere în dispozitivul de reþinere. Coborâþi treptat capota motorului ºi apoi permiteþi-i sã se fixeze prin propria greutate.

Verificaþi închiderea capotei trgând de partea din faþã a acesteia. Daca nu este blocatã, repetaþi procedura de închidere.

64 Scaune, Interior

Scaune, Interior

Imaginea nr.: 13193s.tifPoziþia scaunuluiScaunul conducãtorului trebuie reglat în aºa fel încât conducãtorul stând aºezat drept sã poatã þine cu mâinile uºor îndoite volanulîn zona spiþelor superioare.

Glisaþi scaunul pasagerului spre înapoi cât mai mult posibil.

Spãtarele scaunelor nu trebuie înclinate excesiv (unghiul de înclinare recomandat este de aproximativ 25°).

Imaginea nr.: 13783s.tifTetiereleMijlocul tetierelor trebuie sã se afle la nivelul ochilor ocupantului scaunului. Dacã acest lucru nu este posibil, atunci, tetierele vorfi reglate la înãlþimea maximã pentru persoanele foarte înalte, ºi la înãlþimea minimã pentru persoanele foarte scunde.

Demontarea – vezi pagina 65.

Tetierele .................................................... 64 Extinderea portbagajului......................... 66 Inele de ancorare 3 ................................. 67 Observaþii privind încãrcarea.................. 67 Copertina portbagajului 3 ...................... 68 Plasa de siguranþã 3 ............................... 69 Grilajul de portbagaj 3............................ 70 Note referitoare la încãrcarea

autovehiculului....................................... 71 Priza pentru accesorii 3........................... 72 Bricheta 3 ................................................. 72 Scrumiera 3 .............................................. 73 Compartimente de depozitare................ 74 Tãviþe de stocare extensibile 3............... 75 Suport pentru monede 3......................... 75 Parasolare................................................. 75

9 Avertisment

Nerespectarea instrucþiunilor de mai sus poate duce la accidentãri sau poate pereclita viaþa. Pasagerii trebuie informaþi corespunzãtor.

9 Avertisment

Nerespectarea instrucþiunilor de mai sus poate duce la accidentãri sau poate pereclita viaþa. Pasagerii autovehiculului trebuie sã fie informaþi corespunzãtorîn aceastã privinþã înainte de pornire.

65Scaune, Interior

Imaginea nr.: 13781s.tifReglarea tetierelor faþã ºi de pe spãtarul banchetei din spate 3Pentru a regla tetiera, þineþi-o înclinatã spre înainte ºi reglaþi înãlþimea.

Pentru a îmbunãtãþi vizibilitatea când scaunele spate sunt libere sau pentru a rabata bancheta spate sau scaunul pasagerului din faþã, împingeþi în jos complet tetierele sau demontaþi-le.

Dacã locurile din spate sunt ocupate, reglaþi tetierele din spate la nivelul corespunzãtor dimensiunii corporale a ocupantului.

Tetiera cu cadru deschis de pe Combo Van nu poate fi reglatã.

Imaginea nr.: 12435s.tifReglarea tetierei centrale spate 3Pentru a îmbunãtãþi vizibilitatea când scaunul central din spate nu este ocupat sau pentru a rabata spãtarul banchetei, apãsaþi resorturile de eliberare de pe manºoanele de ghidaj pentru a debloca tetiera ºi apãsaþi-o în jos complet.

Dacã scaunul central din spate este ocupat, reglaþi înãlþimea tetierei la prima sau a doua treaptã, în funcþie de înãlþimea pasagerului.

Imaginea nr.: 11581s.tifDemontarea tetiereiPentru suplimentarea capacitãþii portbagajului – vezi pagina 66, îndepãrtaþi tetierele locurilor din spate 3: Împingeþi ambele arcuri pentru eliberare, demontaþi tetiera.

În cazul versiunii Combo, tetiera centralãdin spate 3 nu poate fi demontatã.

66 Scaune, Interior

Imaginea nr.: 18099s.tifExtinderea portbagajuluiScoateþi placa de portbagaj 3 dacã este necesar. Vezi pagina 68.

Scoateþi ancorele de montare 3 ale sistemului de siguranþã ISOFIX pentru copii; consultaþi instrucþiunile de utilizare aferente sistemului de siguranþã ISOFIX pentru copii.

Plierea spãtarelor scaunelor din spateApãsaþi complet în jos tetierele din spate 3 sau demontaþi-le – vezi pagina 65. Apãsaþi complet în jos tetiera centralã 3 sau demontaþi-o – vezi pagina 65.

Pentru a plia unul sau ambele spãtare ale banchetei din spate, apãsaþi butonul de sus pentru a elibera spãtarul ºi a-l pliape banchetã.

Imaginea nr.: 18100s.tif– sau –Scoateþi tetierele din spate 3 – vezi pagina 65. Apãsaþi tetiera centralãdin spate 3 complet – vezi pagina 65.

Prindeþi cataramele centurilor de siguranþã de spãtarele scaunelor.

Trageþi una sau ambele perne ale banchetei din spate prin intermediul curelelor prevãzute în acest scop.

Imaginea nr.: 12438s.tifPentru a plia unul sau ambele spãtare ale banchetei din spate, apãsaþi butonul de sus pentru a elibera spãtarul (fig. 18099 S) ºi a-l plia înainte.

67Scaune, Interior

Repoziþionarea scaunelor din spateTrageþi centura de siguranþã uºor în faþã pentru a nu o deteriora ºi permiteþi spãtarului sã se fixeze cu un sunet distinct.

Repoziþionaþi pernele banchetei.

Introduceþi tetierele locurilor laterale din spate 3.

Imaginea nr.: 13787s.tifRabatarea scaunului pasagerului din faþã 3 Coborâþi tetiera scaunului pasagerului din faþã ºi demontaþi-o – vezi pagina 65.

Glisaþi spre înapoi scaunul pasagerului din faþã.

Pliaþi scaunul pasagerului din faþã prin ridicarea manetei de deblocare.

Readucerea scaunului pasagerului din faþã în poziþie verticalã 3Apãsaþi levierul de deblocare înainte, depliaþi scaunul pasagerului din faþã ºi cuplaþi-l cu un zgomot distinct.

Imaginea nr.: 18101s.tifInele de ancorare 3Inelele de ancorare din portbagaj sunt destinate fixãrii obiectelor transportate pentru a preveni alunecarea acestora.

Existã un numãr total de ºase inele de ancorare în portbagaj.

Observaþii privind încãrcarea vezi pagina 71.

68 Scaune, Interior

Imaginea nr.: 12447s.tifCopertina portbagajului 3Pentru blocare: Trageþi capacul portbagajului spre spate cu ajutorul mânerului ºi agãþaþi-l de suporturile laterale.

Nu plasaþi obiecte grele sau obiecte cu muchii tãioase pe capacul portbagajului.

Pentru deblocare: Desfaceþi cârligele de blocare din spatele capacului închis. Acesta este retractat automat.

Imaginea nr.: 13717s.tifDemontare Deschideþi capacul.

Apãsaþi butonul din partea dreaptã a cartuºului ºi blocaþi-l împingând piesa de închidere din dreapta spre stânga. Trageþi partea dreaptã a cartuºului din dispozitivele de reþinere, apoi pe cea stângã.

MontareaCu capacul rulat în sus, apãsaþi partea stângã a cartuºului în dispozitivul de retenþie, urmatã de partea dreaptã.

Apãsaþi butonul de pe piesa de închidere din partea dreaptã a cartuºului ºi acestase cupleazã.

69Scaune, Interior

Imaginea nr.: 12443s.tifPlasa de siguranþã 3Nu este permisã transportarea pasagerilorîn spatele plasei de siguranþã.

Plasa de protecþie poate fi montatã în spatele scaunelor din spate sau, dacã spãtarele scaunelor din spate sunt rabatate orizontal,în spatele scaunelor din faþã.

Scoateþi placa de portbagaj respectând indicaþiile. Vezi pagina 68.

Desfãºuraþi plasa de siguranþã.

Montarea în spatele scaunelor din spateExistã douã orificii de instalare în ºasiul plafonului de deasupra scaunelor din spate: Deschideþi capacul. Prindeþi o parte a tijei superioare a plasei într-o parte, extindeþi tija ºi fixaþi-o în cealaltã parte. Închideþi capacul.

Imaginea nr.: 12444s.tifPliaþi ambele spãtare ale scaunelor din spate în poziþie orizontalã.

Fixaþi cârligele curelelor de tensionare în inelel de prindere din podea ºi strângeþi-le trãgând de capãtul liber al curelei.

Repoziþionaþi ºi cuplaþi spãtarele.

Montarea în spatele scaunelor din faþãRidicaþi ambele perne ale banchetei din spate ºi pliaþi în jos spãtarele.

Deschideþi capacul deschiderilor de instalare din ºasiul plafonului de deasupra scaunelor din faþã. Prindeþi o parte a tijei superioare a plasei într-o parte, extindeþi tija ºi fixaþi-oîn cealaltã parte. Închideþi capacul.

Imaginea nr.: 12445s.tifFixaþi cârligele curelelor de tensionare în inelel de prindere din podea ºi strângeþi-le trãgând de capãtul liber al curelei.

Demontare Deplasaþi în sus dispozitivele de strângere a curelelor ºi desfaceþi curelele. Deschideþi capacul. Eliberaþi vergeaua superioarã a plasei ºi închideþi capacul.

Înfãºuraþi plasa de siguranþã.

Note referitoare la încãrcarea autovehiculului, vezi pagina 71.

Inele de ancorare,vezi pagina 67.

70 Scaune, Interior

Imaginea nr.: 16125s.tifGrilajul de portbagaj 3Pentru a preveni rãnirea ocupanþilor vehiculului de cãtre încãrcãtura nefixatã, se poate instala un grilaj de portbagaj în spatele scaunelor din spate.

Grilajul fracþionabil al compartimentului de încãrcare 3 Pentru suplimentarea capacitãþii de încãrcare, grilajul poate fi deplasat spre înainte pe partea pasagerului din faþã.

Reglaþi tetiera scaunului pasagerului din faþã la înãlþimea minimã – vezi pagina 65.

Pliaþi spãtarul scaunului pasagerului din faþã prin ridicarea manetei de eliberare ºi fixarea spãtarului în poziþie orizontalã.

Imaginea nr.: 16126s.tifFixaþi pârghia grilajului pentru compartimentul de încãrcare în poziþie superioarã, conform indicaþiei din figurã.

Fixarea pârghiei previne deteriorarea scaunului din faþã.

Poziþionaþi grilajul compartimentului de încãrcare deasupra dispozitivului de fixare de pe spãtarul scaunului pasagerului din faþã.

Imaginea nr.: 12442s.tifFixaþi grilajul compartimentului de încãrcare în dispozitivul de fixare. În acest scop, fixaþi pârghia în poziþie inferioarã, conform indicaþiei din figurã.

Note referitoare la încãrcarea autovehiculului, vezi pagina 71.

Inele de ancorare,vezi pagina 67.

9 Avertisment

Grilajul compartimentului de încãrcare trebuie fixat permanent în unul dintre dispozitivele de fixare în timpul utilizãrii autovehiculului, iar pârghia trebuie fixatãîn poziþie inferioarã.

71Scaune, Interior

Imaginea nr.: 18103s.tifNote referitoare la încãrcarea autovehicululuiz Obiectele grele din portbagaj/

compartimentul de încãrcare trebuie rezemate de spãtarele scaunelor din spate sau, dacã acestea sunt rabatate în poziþie orizontalã, de spãtarele scaunelor din faþã. Dacã obiectele urmeazã sã fie depozitate suprapuse, obiectele mai grele trebuie aºezate dedesubt. Obiectele nefixateîn portbagaj pot fi proiectate înainte cu o forþã considerabilã, de exemplu, în cazul frânãrii bruºte.

z Fixaþi obiectele grele cu curele 3 ataºate de inelele de ancorare 3 – vezi pagina 70. Alunecarea obiectelor grele la frânarea bruscã sau la efectuarea unui viraj poate antrena schimbarea comportamentului autovehiculului.

z Pentru transportul obiectelor cu spãtarele pliate, instalaþi plasa de siguranþã 3.Vezi pagina 69.

z Închideþi capacul portbagajului 3 pentru a preveni reflectarea obiectelor în lunetã.

z În timpul transportului obiectelor din portbagaj cu spãtarele banchetei din spate nerabatate, acestea trebuie sã se afleîn poziþie perfect verticalã ºi fixate corespunzãtor. Vezi pagina 66.

z Nu permiteþi încãrcãturii sã depãºeascã înãlþimea spãtarelor scaunelor din spate sau înãlþimea spãtarelor scaunelor din faþã dacã spãtarele scaunelor din spate sunt pliate.

z Triunghiul reflectorizant 3 ºi trusa (perna) de prim ajutor 3 trebuie sã fie întotdeauna accesibile.

z Nu depozitaþi obiecte în faþa lunetei sau pe panoul de bord. Aceste se reflectã în geam, obstrucþionând câmpul de vizibilitate al conducãtorului ºi vor fi proiectate în interiorul autovehiculului, de exemplu,în cazul unei frânãri bruºte.

z Nu trebuie amplasate obiecte în zona de expansiune a airbagurilor, deoarece acestea pot cauza accidente în cazul declanºãrii airbagurilor.

z Încãrcãtura nu trebuie sã stânjeneascã utilizarea frânei de mânã, schimbarea vitezelor sau orice acþiune a ºoferului.

z Nu conduceþi cu portbagajul deschis, de exemplu, când transportaþi obiecte voluminoase, întrucât gazele de eºapament toxice pot pãtrundeîn habitaclu.

z Mase, sarcina utilã ºi portbagajul superior – vezi pagina 209.

z Sarcinile amplasate pe acoperiº mãresc sensibilitatea autovehiculului la vâturile transversale ºi afecteazã negativ manevrabilitatea la conducere din cauza centrului de greutate ridicat.

z Dacã sunt transportate obiecte în compartimentul de încãrcare, grilajul fracþionabil 3 trebuie sã fie întotdeauna fixat în unul dintre dispozitivele de reþinere ºi pârghia acestuia trebuie sã fie fixatãîn poziþie inferioarã – vezi pagina 70.

z La depozitarea obiectelor în compartimentul de deasupra scaunelor din faþã, fixaþi obiectele pentru a preveni cãderea acestora.

9 Avertisment

Nerespectarea acestor instrucþiuni poate provoca accidente ce pot fi fatale. Pasagerii autovehiculului trebuie sã fie informaþi în mod corespunzãtor.

72 Scaune, Interior

Imaginea nr.: 15888s.tifBricheta 3 Pe consola centralã.

Apãsaþi bricheta când contactul este pornit. Se decupleazã automat când elementul de aprindere este încins la roºu. Retrageþi bricheta.

Imaginea nr.: 13738s.tifPriza pentru accesorii 3 Priza pentru accesorii sau priza brichetei poate fi utilizatã pentru conectarea accesoriilor electrice.

Priza funcþioneazã când contactul este pornit. Utilizarea prizei determinã descãrcarea bateriei dacã motorul nu se aflã în funcþiune.

Nu deterioraþi priza folosind fiºe necorespunzãtoare.

Consumul maxim de energie al accesoriilor electrice conectate la prizã nu trebuie sã depãºeascã 120W.

Nu conectaþi accesorii care furnizeazã curent, de exemplu, încãrcãtoare de baterii sau baterii.

Accesoriile electrice conectate la prizã trebuie sã corespundã normelor de compatibilitate electromagneticã impuse de DIN VDE 40 839, în caz contrar putând cauza defecþiuni în funcþionarea autovehiculului.

73Scaune, Interior

Imaginea nr.: 11589s.tifScrumiera 3 Trebuie folositã exclusiv pentru scrum ºi nu pentru depozitarea deºeurilor inflamabile.

Scrumiera din faþã 3Deschideþi capacul scrumierei pânã la punctul de rezistenþã.

Imaginea nr.: 15889s.tifPentru golire, deschideþi complet capacul scrumierei, ceea ce va determina ridicarea scrumierei. Prindeþi ambele pãrþi ale scrumierei ºi trageþi în sus.

Pentru extinderea spaþiului de depozitare, îndepãrtaþi complet scrumiera.

Imaginea nr.: 11591s.tifScrumiera din spate 3 Pentru deschidere, rabataþi capacul în sus.

Pentru golire, ridicaþi capacul ºi trageþi scrumiera în sus de capac.

9 Avertisment

Nerespectarea acestor instrucþiuni poate provoca accidente ce pot fi fatale. Pasagerii autovehiculului trebuie sã fie informaþiîn mod corespunzãtor.

74 Scaune, Interior

Imaginea nr.: 11592s.tifCompartimente de depozitareTorpedoulPentru deschidere, trageþi mânerul în sus.

Pe interiorul capacului cutiei de mãnuºi se gãseºte un suport pentru stilou.

În cazul autovehiculelor dotate cu sistem Infotainment 3, unitatea de telematicã 3 poate fi amplasatã în cutia de mãnuºi.

Imaginea nr.: 11701s.tifSuport pentru ochelari 3Numai pe partea ºoferului: rabataþiîn jos pentru deschidere.

Imaginea nr.: 11699s.tifCompartimentul de depozitare 3 situat sub scaunul pasageruluiRidicaþi tava prin apucarea marginii ºi tragerea spre înainte. Sarcina maximã: 1 kg. Pentru închidere, împingeþi tava ºi fixaþi-oîn poziþie.

75Scaune, Interior

Imaginea nr.: 18102s.tifCompartimentul de stocare din plafon, de deasupra scaunelor frontale ºi buzunarele din plasã laterale de deasupra uºilor glisante 3Compartimentul de stocare de deasupra scaunelor din faþã susþin o sarcinã de maxim 15 kg.

În buzunarele de plasã de deasupra uºilor se pot stoca doare obiecte uºoare.

Tãviþe de stocare extensibile 3pe spãtarele scaunelor din faþã.

Pentru extensie, trageþi-le în sus pânãla cuplare.

Pentru rabatare, apãsaþi în jos pentru a depãºi forþa de rezistenþã.

Nu aºezaþi obiecte grele pe tãviþã.

Imaginea nr.: 16059s.tifSuport pentru monede 3Pe consola centralã.

ParasolareFolosiþi parasolarul pentru a vã proteja de orbirea datoratã razelor solare, rabatându-l în jos ºi rotindu-l spre lateral, când este necesar.

9 Avertisment

Fixaþi obiectele pentru a preveni cãderea acestora ºi accidentarea ocupanþilor.

76 Sistemele de siguranþã

Sistemele de siguranþã Sistem de protecþie cu trei niveluriCare include:

z Centuri de siguranþã cu fixare în trei puncte

z Dispozitive de pretensionare centuri de siguranþã pentru scaunele faþã

z Sisteme de airbag pentru ºofer ºi pasagerul din faþã 3.

Cele trei niveluri ale sistemului sunt activate succesiv, în funcþie de gravitatea accidentului:

z Mecanismele de blocare automatã a centurilor de siguranþã împiedicã smulgerea centurii, asigurând în acest mod reþinerea ocupanþilor autovehiculului pe scaune.

z Cataramele centurilor de siguranþã de la scaunele din faþã sunt trase în jos. Astfel, centurile de siguranþã sunt automat tensionate, iar ocupanþii sunt avertizaþi din timp asupra decelerãrii autovehiculului. Astfel, se micºoreazã forþa ce acþioneazã asupra corpului.

z Sistemele airbag se declanºeazã în cazul unui accident grav, formând o pernã protectoare pentru ocupanþii autovehiculului.

Citiþi toate instrucþiunile referitoare la sistemele de siguranþã pentru copii! Centurile de siguranþã ............................. 77

Centuri de siguranþã cu fixare în 3 puncte ............................................. 77

Dispozitive de pretensionarea centurilor de siguranþã ...................... 78

Utilizarea centurilor de siguranþã ........... 80 Sistemul de airbag Opel Full Size ........... 82 Puncte de prindere 3 pentru sisteme

de siguranþã pentru copii ISOFIX......... 89 Sistemele de reþinere pentru copii 3....... 90 Oglinzile exterioare .................................. 92 Oglindã exterioarã asfericã 3 ................ 92 Tetierele .................................................... 92 Parasolare, torpedo ................................. 93 Accesorii de siguranþã 3 ......................... 93

9 Avertisment

Sistemul airbag suplimenteazã protecþia primarã asiguratã de centurile de siguranþã cu prindere în 3 puncte ºi de dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranþã. De aceea, centurile de siguranþã trebuie purtate în permanenþã. Neluarea în considerare a instrucþiunilor poate ducela rãniri sau pericol de moarte. Pasagerii trebuie sã fie informaþi corespunzãtor.

77Sistemele de siguranþã

Centurile de siguranþã

În eventualitatea unui accident, persoanele care nu poartã centura de siguranþã pericliteazã atât integritatea fizicã ºi viaþa celorlalþi ocupanþi, cât ºi cea proprie.

Lampa de control X 3 pentru centurile de siguranþã – vezi pagina 24.

Centurile de siguranþã sunt destinate utilizãrii de cãtre o singurã persoanã. Acestea nu sunt adecvate pentru copii cu vârsta sub 12 ani sau cu înãlþimea sub 150 cm.

Pentru copii cu vârsta sub 12 ani, vã recomandãm sistemul Opel de reþinere pentru copii – vezi pagina 90.

Imaginea nr.: 13190s.tifCenturi de siguranþã cu fixareîn 3 puncteAutovehiculul este dotat cu centuri de siguranþã cu fixare în trei puncte, prevãzute cu retractoare ºi dispozitive de blocare automate, care asigurã libertate de miºcare, chiar dacã tensionarea cu arc asigurã întotdeauna o poziþie strânsã a centurii pe corp.

Pentru informaþii suplimentare privind poziþia corectã pe scaun – vezi paginile 64, 80, 84.

Centura are un sistem retractor sensibil la miºcãrile autovehiculului, care are sarcina de a se bloca în cazul accelerãrii sau decelerãrii puternice, indiferent de direcþie.

Verificarea centurilor Vã rugãm sã verificaþi periodic toate componentele centurilor pentru a vedea dacã nu sunt deteriorate ºi dacã funcþioneazã corespunzãtor. Înlocuiþi pãrþile deteriorate.În cazul unui accident, înlocuiþi centurile care au fost suprasolicitate ºi pretensionatoarele de centuri declanºate. Vã recomandãmsã vã consultaþi Partenerul Opel.

Nu modificaþi centurile, închizãtoarele, retractoarele automate sau cataramele metalice.

Asiguraþi-vã cã centurile nu sunt deteriorate sau prinse de obiecte tãioase.

9 Avertisment

Purtaþi în permanenþã centura de siguranþã, chiar ºi în traficul urban, precum ºi în situaþia în care ocupaþi unul din locurile din spate. Vã poate salva viaþa!

Femeile însãrcinate trebuie sã poarte întotdeauna centura de siguranþã – vezi pagina 80.


Dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranþãCenturile de siguranþã pentru scaunele din faþã sunt prevãzute cu dispozitive de pretensionare. În eventualitatea unei coliziuni frontale sau din spate de o anumitã gravitate, cataramele centurilor sunt traseîn jos, strângând astfel centurile.

Imaginea nr.: 11594s.tifDeclanºarea pretensionatoarelor de centurieste indicatã prin aprinderea lãmpii de control v, vezi pagina urmãtoare.

Pretensionatoarele de centuri trebuie înlocuite dupã declanºare. Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel.

Dacã centurile de siguranþã nu au fost deteriorate, funcþionarea acestora nu este afectatã, chiar dacã pretensionatoarele au fost declanºate.

Informaþii importante – vezi pagina 83.


Imaginea nr.: 11702s.tifMartorul v pentru pretensionatoarele de centuri Funcþionalitatea dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranþã este monitorizatã electronic, împreunã cu sistemele airbag. Starea de funcþionare este indicatã de lampa de control v de pe panoul de bord. La cuplarea contactului, lampa de control se aprinde circa 4 secunde. Dacã nu se aprinde, nu se stinge dupã 4 secunde, sau lumineazã în timpul conducerii autovehiculului, existã o defecþiune la sistemul de pretensionatoare a centurilor sau la sistemele airbag – vezi pagina 87. Este posibil ca dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranþã sau airbagurile sã nuse declanºeze în caz de accident.

Declanºarea dispozitivelor de pretensionare este indicatã de iluminatul continuu al v.

Componenta de autodiagnosticare integratã în sistem permite remedierea rapidã a defecþiunilor. Vã rugãm sã aveþi la îndemânã cartela Car Pass când vã adresaþi unui Partener Opel.

Important z Nu montaþi accesorii care nu sunt expres

aprobate pentru tipul autovehiculului dumneavoastrã ºi nu depozitaþi obiecteîn zona de funcþionare a pretensionatoarelor de centuri, evitând astfel riscul de accidentare în cazul declanºãrii pretensionatoarelor.

z Nu efectuaþi modificãri la componentele pretensionatoarelor de centuri, întrucât acestea pot antrena anularea certificatului de înmatriculare.

z Sistemul electronic de control ale pretensionatoarelor de centuri ºi al sistemului airbag se aflã în consola centralã. Pentru evitarea defecþiunilor, nu plasaþi obiecte magneticeîn aceasta zonã.

z Vã recomandãm sã încredinþaþi demontarea scaunelor din faþã numai unui Partener Opel.

z Pretensionatoare de centuri se declanºeazã o singurã odatã. Vã rugãm sã înlocuiþi pretensionatoarele de centuri care au fost declanºate. Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel.

z Regulile de siguranþã în vigoare trebuie respectate întotdeauna în cazul casãrii autovehiculului. Din acest motiv casarea trebuie efectuatã de o companie autorizatã de reciclare. Vã recomandãm sã consultaþi partenerul dumneavoastrã Opel.

9 Avertisment

Remediaþi cauza defecþiunii. Vã recomandãm sã consultaþi partenerul dumneavoastrã Opel.

9 Avertisment

Utilizarea (demontarea sau montarea) necorespunzãtoare pot provoca declanºarea pretensionatoarelor. Pericol de accidentare!


Imaginea nr.: 11595s.tifUtilizarea centurilor de siguranþã Utilizarea centurilor de siguranþã Trageþi centura din mecanismul de retractare ºi treceþi-o peste corp, asigurându-vã cã nu este rãsucitã.

Introduceþi catarama în dispozitivul de fixare. Spãtarul scaunului nu trebuie înclinat prea mult în spate, deoarece aceasta poate împiedica funcþionarea centurilor; înclinarea recomandatã a spãtarului este de aproximativ 25°. Porþiunea pentru bazin a centurii de siguranþã trebuie sã fie fixatã strâns pe corp. Tensionaþi frecvent centuraîn timpul conducerii prin tragerea porþiunii diagonale a centurii.

Imaginea nr.: 11596s.tif

Hainele voluminoase împiedicã fixarea corespunzãtoare a centurii. Centura nu trebuie trecutã peste obiecte dure sau fragile aflate în buzunare (de ex., pixuri, telefoane mobile), deoarece acestea pot cauza accidente. Nu plasaþi nici un obiect (ca de ex. genþi sau telefoane mobile) între centurã ºi corpul dvs.

Imaginea nr.: 11597s.tifReglarea înãlþimii punctului superior de fixare a centurii de siguranþã:

1. Trageþi uºor de centurã.

2. Apãsaþi ghidajul centurii sau, în cazul versiunii cu 5 portiere, apãsaþi butonul în jos.

3. Reglaþi înãlþimea doritã.

4. Fixarea centurii în noua poziþia trebuiesã fie însoþitã de un sunet specific.

Nu reglaþi înãlþimea centurii în timp ce conduceþi.

9 Avertisment

În special în cazul femeilor însãrcinate, porþiunea inferioarã a centurii trebuie poziþionatã cât mai jos cu putinþã, peste pelvis, pentru a nu presa pe abdomen.


Imaginea nr.: 13190s.tifReglaþi înãlþimea astfel încât centura sã treacã peste umãrul purtãtorului ºi sã se sprijine pe umãrul acestuia. Centura nu trebuie sã treacã peste gât sau peste braþ.

Imaginea nr.: 11598s.tifDecuplarea centurii de siguranþãPentru a decupla centura, apãsaþi butonul roºu de pe închizãtor; centura se va retrage automat.


Sistemul de airbag Opel Full Size Sistemul airbag Opel complet include câteva sisteme individuale.

Imaginea nr.: 14125s.tifSistemul airbag frontal 3Sistemul airbaguri frontale va fi activatîn eventualitatea unui impact frontal grav, formând o pernã de siguranþã pentru ºofer ºi pasagerul din faþã. Deplasarea înainte a ºoferului ºi a pasagerului din faþã este astfel amortizatã ºi riscul accidentãrii în zona bustului ºi a capului se reduce semnificativ.

Imaginea nr.: 14742s.tifSistem airbaguri laterale 3 Sistemul de airbaguri laterale este acþionatîn eventualitatea unei coliziuni din lateral pentru a forma o pernã de siguranþã pentru ºofer sau pasagerul faþã în zona uºii respective. Astfel se reduce considerabil riscul accidentãrii în zona bustului în cazul unui impact lateral.


Imaginea nr.: 16424s.tifSistemul de airbag Opel Full Size Airbag frontal Airbagurile frontale sunt identificate prin cuvântul AIRBAG marcat pe volan ºi deasupra torpedoului 3.

Sistemul airbag frontal include:

z un airbag cu dispozitiv de umflare localizat în volan ºi un altul aflat în planºa de bord 3

z electronica de control cu sensorii de impact

z lampa de control a sistemului airbag v, situatã în panoul de bord.

Imaginea nr.: 11734s.tifSistemul airbag frontal se va declanºa:

z în funcþie de gravitatea accidentului

z în funcþie de tipul impactului

z în raza de acþiune indicatã în imagine

z independent de sistemul airbag frontal 3.

Exemple de evenimente care pot declanºa sistemul airbag frontal:

z Impact cu un obstacol rigid: airbag-urile frontale se declanºeazã la o vitezã redusã a autovehiculului.

z Impactul cu un obstacol deformabil (cum ar fi un alt autovehicul): airbag-urile frontale se declanºeazã numai la o vitezã mai mare a autovehiculului.


Imaginea nr.: 11600s.tifÎn cazul declanºãrii, airbagurile frontale se umflã într-un interval de ordinul milisecundelor ºi formeazã o pernã protectoare pentru ºofer ºi pasagerul din faþã. Deplasarea spre înainte a pasagerului din faþã este controlatã, reducând substanþialriscul accidentãrii în zona bustului ºi a capului.

Nu vor apãrea probleme cu vizibilitatea, deoarece airbagurile se umflã ºi se dezumflã atât de repede încât adesea nici nu sunt observate în eventualitatea unui accident.

Imaginea nr.: 13193s.tif Imaginea nr.: 13190s.tif

Sistemul de airbag faþã nu va fi declanºat, dacãz contactul este decuplat z au loc coliziuni frontale minore z autovehiculul se rãstoarnã z au loc coliziuni cu impact lateral sau impact

din spate cu alte cuvinte, în cazurile în care nu ar fi benefic pentru pasagerii autovehiculului.

9 Avertisment

Sistemul airbag frontal asigurã o protecþie optimã când scaunul, spãtarul ºi tetiera sunt reglate corect: Reglaþi scaunul ºoferului în funcþie de înãlþimea acestuia, astfel încât, stând în poziþie dreaptã, sã poatã þine volanul în zona spiþelor superioare cu braþele uºor îndoite. Scaunul pasagerului trebuie sã fie glisat spre spate cât mai mult, cu spãtarul în poziþie verticalã (vezi pagina 64). Nu þineþi capul, corpul sau membrele în zona capacelor airbagurilor.

Nu plasaþi nici un obiect în zona de expansiune a airbagurilor. Informaþii importante – vezi pagina 79.

9 Avertisment

Centura de siguranþã cu fixare în 3 puncte trebuie sã fie corect fixatã – vezi pagina 80.


Imaginea nr.: 11601s.tifAirbagul lateral 3 Sistemul airbag lateral este identificat prin cuvântul AIRBAG marcat pe laturile exteritoare ale spãtarelor scaunelor din faþã.

Sistemul airbag lateral include:

z un airbag cu dispozitiv de umflare amplasat în partea din spate a spãtarului scaunului ºoferului, respectiv al scaunului pasagerului din faþã

z elementele electronice de control

z senzori de impact lateral

z lampa de control a sistemului airbag v, situatã în panoul de bord.

Imaginea nr.: 13195s.tifSistemul airbag lateral se va declanºa:

z în funcþie de gravitatea accidentului

z în funcþie de tipul impactului

z în raza de acþiune indicatã în imagine, faþã de montantul central de pe partea ºoferului sau a pasagerului faþã

z independent de sistemul airbaguri frontale.

9 Avertisment

Centurile de siguranþã trebuie în consecinþã purtate în permanenþã. Sistemul airbag frontal suplimenteazã funcþia de protecþie a centurilor de siguranþã cu fixare în 3 puncte. Dacã nu purtaþi centura de siguranþã în caz de accident, vã expuneþi unui risc de accidentare gravã, putândfi chiar proiectaþi în afara autovehiculului.

În caz de accident, centura vã fixeazã în poziþia corectã în scaun, permiþând astfel sistemului airbag sã funcþioneze eficient.


Imaginea nr.: 11602s.tifÎn cazul declanºãrii, airbagurile lateralese umflã în interval de ordinul milisecundelor ºi formeazã o pernã protectoare pentru ºofer ºi pasagerul din faþã în zona portierei corespunzãtoare. Aceasta reduce substanþial riscul accidentãrii în partea superioarã a corpului în eventualitatea unei coliziuni laterale.

Airbagurile laterale nu vor fi declanºate dacã

z contactul este decuplat

z coliziunea este frontalã

z autovehiculul se rãstoarnã

z coliziunea este din spate

z coliziunea lateralã are loc în afara celulei pasagerului.

9 Avertisment

Nu plasaþi obiecte în zona de expansiune a airbagurilor sau în zona dintre spãtare ºi caroserie. Nu puneþi mâinile sau braþele pe capacele sistemelor de airbag. Informaþii importante – vezi pagina 88.

Centura de siguranþã în trei puncte trebuie sã fie întotdeauna corect fixatã – vezi pagina 80.


Imaginea nr.: 11702s.tifLampa de control v pentru sistemul airbagFuncþionalitatea dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranþã este monitorizatã electronic, împreunã cu sistemele airbag. Starea de funcþionare este indicatã de lampa de control v de pe panoul de bord. La cuplarea contactului, lampa de control se aprinde circa 4 secunde. Dacã nu se aprinde, nu se stinge dupã 4 secunde, sau lumineazã în timpul conducerii autovehiculului, existã o defecþiune la sistemul de pretensionatoare a centurilor sau la sistemele airbag – vezi pagina 79. Este posibil ca dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranþã sau airbagurile sã nu se declanºeze în caz de accident.

Declanºarea sistemelor de airbag este indicatã de iluminatul continuu al v.

Sistemul de autodiagnosticarea integrat permite remedierea rapidã a defecþiunilor. Vã rugãm sã aveþi la îndemânã cartela Car Pass când vã adresaþi unui Partener Opel.

9 Avertisment

Remediaþi cauza defecþiunii. Vã recomandãm sã consultaþi partenerul dumneavoastrã Opel.


Important

z Accesoriile ºi alte obiecte nu trebuie montate sau plasate în zona de expansiune a airbagurilor, deoarece pot cauza accidente în cazul declanºãrii airbagurilor.

z Nu depozitaþi obiecte între sistemele de airbag ºi ocupanþii vehiculului. Pericol de rãnire. Nu instalaþi un sistem de siguranþã pentru copii 3 pe scaunul din faþã al pasagerului. Pericol de moarte.

z Cârligele de pe plafon se vor folosiîn exclusivitate pentru articole uºoare de îmbrãcãminte sau umeraºe. Nu lãsaþi obiecte în buzunarele hainelor agãþate – pericol de accidentare.

z Dispozitivele electronice ale sistemelor airbag ºi ale pretensionatoarelor de centuri se aflã în consola centralã. Pentru evitarea defecþiunilor, nu plasaþi obiecte magnetice în aceasta zonã.

z Nu lipiþi nici un obiect pe volan, planºa de bord sau bancheta scaunului pasagerului din faþã, în apropierea airbagurilor. Nu acoperiþi aceste zone cu alte materiale.

z Pentru curãþarea volanului, a panoului de bord ºi a spãtarele scaunelor faþã, utilizaþi doar o lavetã uscatã sau agent de curãþare pentru interior. Nu utilizaþi agenþi de curãþare agresivi.

z Doar husele aprobate pentru autoturismul dumneavoastrã Opel Combo dotat cu airbaguri laterale pot fi montate pe scaunele din faþã. La montarea huselor, asiguraþi-vã cã unitaþile airbag din lateralele spãtarelor scaunelor din faþã nu sunt acoperite.

z Sistemele airbag se activeazã independent unul de celãlalt în funcþie de gravitatea accidentului ºi de tipul impactului.

z Fiecare airbag poate fi acþionat o singurã datã. Odatã acþionat, airbagul trebuie înlocuit fãrã întârziere. Vã recomandãmsã vã consultaþi Partenerul Opel.

z Viteza, direcþia de mers ºi proprietãþile de deformare a vehiculului, precum ºi proprietãþile obstacolului întâlnit determinã gravitatea accidentului ºi declanºarea aibagurilor. Gradul de avariere al autovehiculului dumneavoastrã ºi costurile reparaþiilor în sine nu indicã în mod necesar îndeplinirea criteriilor pentru declanºarea airbagurilor.

z Nu modificaþi componentele sistemului airbag, deoarece aceasta poate antrena anularea certificatului de înmatriculare al autovehiculului.

z Vã recomandãm sã încredinþaþi Partenerului Opel demontarea volanului, panoului de bord, a tuturor elementelor de capitonaj, a izolaþiei portierelor, mânerelor ºi scaunelor.

z Regulile de siguranþã în vigoare trebuie respectate întotdeauna în cazul casãrii autovehiculului. Din acest motiv casarea trebuie efectuatã de o companie autorizatã de reciclare. Vã recomandãm sã consultaþi partenerul dumneavoastrã Opel.

z Orice pasager cu o greutate sub 35 kg trebuie sã stea pe scaunele din spate.

9 Avertisment

La fel ca în cazul oricãrui obiect, sistemele de siguranþã pentru copii nu trebuie poziþionat pe genunchii pasagerului din spate. Pericol de moarte.

9 Avertisment

Sistemele se pot declanºa brusc ºi pot cauza accidente dacã nu sunt manipulate corespunzãtor.


Utilizarea sistemelor de reþinere pentru copii 3

Puncte de prindere 3 pentru sisteme de siguranþã pentru copii ISOFIXPunctele de prindere 3 pentru ataºarea unui sistem de siguranþã pentru copii ISOFIX sunt amplasate între spãtarul banchetei din spate ºi pernele banchetei scaunelor din spate.

Respectaþi cu stricteþe instrucþiunile de instalare livrate împreunã cu sistemul de iguranþã pentru copii ISOFIX.

Utilizaþi exclusiv sisteme de siguranþã pentru copii ISOFIX aprobate special pentru acest tip de autovehicul. Vã recomandãm sã consultaþi partenerul dumneavoastrã Opel.

9 Avertisment

Este interzis montarea sistemului de siguranþã pentru copii 3 pe scaunul pasagerului faþã. Pericol de moarte.

Sistemele de siguranþã pentru copii trebuie instalate pe scaunele de pe rândul din spate 3.

Pe versiunile fãrã rând de scaune în spate, este interzisã instalarea sistemului de siguranþã pentru copii pe scaunul pasagerului din faþã.


Sistemele de reþinere pentru copii 3Sistemele Opel de siguranþã pentru copii sunt proiectate special pentru autovehiculul dumneavoastrã Opel, ºi oferã siguranþa maximã copilului dumneavoastrã în caz de accident. Dacã se utilizeazã un alt tip de sistem de reþinere pentru copii, urmaþi instrucþiunile producãtorului pentru montare ºi exploatare.

Legislaþia þãrii în care conduceþi poate prevedea utilizarea sistemelor de siguranþã pentru copii pe anumite scaune. Respectaþi toate reglementãrile naþionale ºi locale.

Selectarea sistemului potrivitÎn mãsura în care acest lucru este posibil, copilul trebuie transportat orientat invers faþã de sensul de deplasare. Înlocuiþi sistemul atunci când datoritã înãlþimii copilului capul acestuia depãºeºte marginea superioarã a sistemului ºi nu mai este susþinut la nivelul capului. Vertebrele cervicale ale copilului sunt încã foarte slabe. În eventualitatea unui accident acestea sunt supuse unui stres mai mic în poziþia semi-aplecatã, invers, decât în poziþie verticalã.

Notãz Copii cu vârsta sub 12 ani sau cu înãlþimea

sub 150 cm trebuie sã cãlãtoreascã exclusiv într-un sistem de siguranþã pentru copii montat pe rândul de scaune din spate 3.

z În cazul în care transportaþi copii, utilizaþi sisteme de reþinere pentru copii adecvate greutãþii copilului.

z Asiguraþi-vã cã scaunele pentru copii sunt instalate corespunzãtor – vezi instrucþiunile aferente acestuia.

z Husele sistemului Opel de reþinere pentru copii pot fi curãþate prin ºtergere.

z Nu lipiþi nimic pe sistemul de reþinere pentru copii ºi nu le acoperiþi cu alte materiale.

z Accesul copiilor în autovehicul ºi pãrãsirea acestuia de cãtre copii trebuie permise numai pe partea opusã zonei de trafic.

z Sistemele de reþinere pentru copii care au fost suprasolicitate în cazul unui accident trebuie înlocuite.

9 Avertisment

Sistemele de siguranþã pentru copii nu trebuie amplasate pe genunchii pasagerului din faþã. Pericol de moarte.


Opþiuni permise pentru montarea unui scaun pentru copii

Categoria de greutate ºi de vârstã1)

1) Este recomandatã utilizarea fiecãrui sistem de reþinere pânã când copilul atinge limita maximã de greutate permisã pentru sistemul respectiv.

Pe scaunul pasagerului din faþã

Pe un scaun de pe rândul din spate

Pe scaunul central2) de pe rândul din spate

2) Din motive de siguranþã, vã recomandãm sã instalaþi sistemul de siguranþã pentru copiipe unul din locurile laterale spate.

0:pânã la 10 kgsau aproximativ10 luni

0+: pânã la 13 kgsau aproximativ2 ani

X U+ U

I: 9 - 18 kgsau aproximativ8 luni – 4 ani

X U+ U

II: 15 - 25 kgsau aproximativ3 - 7 ani

III: 22 - 36 kgsau aproximativ6 - 12 ani

X U U

X = Sistemele de siguranþã pentru copii nu trebuie utilizate pe scaunul pasagerului din faþã.

U = Universal valabile împreunã cu centurile de siguranþã cu fixareîn trei puncte.

+ = Scaun disponibil cu punct de prindere ISOFIX. La montarea prin sistemul ISOFIX, este permisã numai utilizarea sistemelor de reþinere ISOFIX pentru copii aprobate pentru autovehicul. Vã recomandãm sã consultaþi partenerul dumneavoastrã Opel.


Oglinzile exterioarePentru siguranþa pietonilor, oglinzile exterioare se vor rabata din poziþia normalã în direcþia de mers a pietonilor, dacã sunt lovite cu suficientã forþã. Repoziþionaþi oglinzile apãsând uºor pe carcasa oglinzii.

Oglindã exterioarã asfericã 3 mãreºte câmpul vizual. Estimarea distanþei faþã de autovehiculele din spatele dumneavoastrã este limitatãdin cauza distorsiunii.

TetiereleReglaþi tetierele corespunzãtor dimensiunilor corporale ale ocupantului 3. Vezi pagina 65.

Nu ataºaþi tetierelor obiecte sau componente care nu sunt aprobate pentru autovehiculul dumneavoastrã Combo, deoarece acestea pot limita protecþia oferitã de tetiereºi pot fi proiectate imprevizibil în interiorul autovehiculului în cazul frânãrii bruºte saual unui accident.

Imaginea nr.: 14287j.tifTetierele active 3 pentru scaunele din faþãÎn cazul unui impact din spate, tetierele active se înclinã automat în faþã. Capul este sprijinit mai eficient de tetierã ºi se reduce pericolul hiperextensiei în zona vertebrelor cervicale.

Tetierele active pot fi recunoscute dupã inscripþia ACTIVE situatã pe bucºele de ghidare ale tetierelor.


Parasolare, torpedoCapacele oglinzilor din parasolare ºi capacul torpedoului trebuie închise în timpul mersului.

Accesorii de siguranþã 3Gama largã de accesorii Opel vã permite echiparea autovehiculului dumneavoastrã Combo în funcþie de preferinþe. Pe lângã accesoriile de siguranþã, puteþi alege articole pentru sporirea confortului ºi o gamã completã de produse pentru îngrijirea autovehiculului, care se vor dovedi deosebit de valoroase în caz de nevoie.

Accesoriile ºi piesele de schimb originale Opel („Genuine Opel Parts and Accessories”) garanteazã calitatea superioarã ºi compatibilitatea perfectã.

Partenerul dumneavoastrã Opel vã stã la dispoziþie cu recomandãri în legãturã cu: z Sisteme Opel de reþinere pentru copii z Cabluri de remorcare,z Bare de remorcare, z Cablurile de pornirez Set de becuri de rezervã z Set de siguranþe de rezervãz Lãmpi de ceaþã cu halogenz Apãrãtoare de noroiz Triunghi reflectorizant de avertizare z Trusa de prim-ajutor z Trusa de prim ajutor (perna)

94 Sistemul de iluminare

Sistemul de iluminare

Imaginea nr.: 13718s.tifLuminile exterioareRotiþi comutatorul de lumini:

Fazã scurtã, fazã lungã ºi semnalizare cu farurile – vezi pagina 13.

În poziþiile 8 ºi 9, lãmpile din spate ºi iluminarea numãrului de înmatriculare sunt de asemenea aprinse.

Dacã contactul este decuplat când faza lungã sau cea scurtã este cuplatã, se aprind 3 lãmpile de poziþie.

Versiunea cu faruri aprinse permanent 3:În cazul în care contactul este pornit ºi comutatorul de lumini este în poziþia 7,este aprinsã faza scurtã fãrã iluminarea instrumentelor de bord.

Luminile diurne se sting la decuplarea contactului.

Respectaþi reglementãrile specifice ale þãriiîn ceea ce priveºte luminile diurne ºi lãmpile de ceaþã 3.

Conducerea autovehiculului în afara þãrii – vezi pagina 98.

Reglarea farurilor 3 ................................. 95 Faruri de ceaþã 3 ..................................... 95 Lampa de ceaþã spate ............................ 96 Semnalizatoarele de direcþie, luminile

de avarie ................................................ 96 Lãmpile de marºarier............................... 96 Iluminarea panoului de bord .................. 96 Plafoniera.................................................. 97 Protecþia împotriva descãrcãrii

bateriei 3 ............................................... 98 Ramele lãmpilor ....................................... 98 Farurile când autovehiculul este

condus în afara þãrii .............................. 98

7 = Dezactivat

8 = Lãmpile de parcare

9 = Faza scurtã, faza lungã

95Sistemul de iluminare

Imaginea nr.: 13719s.tifReglarea farurilor 3Reglaþi farurile cu faza scurtã pornitã, corespunzãtor celor patru trepte de încãrcare a autovehiculului: rotiþi rozeta de reglajîn poziþia necesarã.

Combo

z Scaunele din faþã ocupate = 0

z Toate scaunele ocupate = 1

z Toate scaunele ocupate ºi portbagajul încãrcat = 2

z Scaunul ºoferului ocupat ºi portbagajul încãrcat = 3

Furgoneta Combo

z Scaunele ocupate = 0

z Toate scaunele ocupate ºi portbagajul încãrcat pe jumãtate = 1

z Toate scaunele ocupateºi portbagajul încãrcat complet = 2

z Scaunul ºoferului ocupatºi portbagajul încãrcat complet = 3

Reglarea corectã a farurilor reduce efectul de orbire pentru ceilalþi participanþi la traficul rutier.

Imaginea nr.: 13720s.tifFaruri de ceaþã 3

Lãmpile de ceaþã pot fi aprinse numai când contactul este cuplat ºi farurile sunt aprinse.

Activat = Apãsaþi >, lampa decontrol > lumineazã pe panoul de bord

Dezactivat = Apãsaþi din nou > sau decuplaþi contactul sau opriþi luminile


Lampa de ceaþã spate

Lampa de ceaþã spate poate fi aprinsã când contactul este cuplat ºi faza scurtã/lãmpile de parcare sunt aprinse.

Lampa de ceaþã spate a autovehiculului este dezactivatã atunci când tractaþi o rulotã/remorcã.

Semnalizatoarele de direcþie, luminile de avarie vezi pagina 14.

Lãmpile de marºarierSe aprind când este selectatã treapta marºarier ºi contactul este pornit.

Imaginea nr.: 13722s.tifIluminarea panoului de bordSe aprinde odatã cu lãmpile exterioare. Luminozitatea poate fi reglatã prin intermediul rozetei de reglaj.

Iluminarea afiºajului pentru informaþii 3 Se aprinde când la pornirea contactului sau a sistemului Infotainment. Luminozitatea poate fi reglatã prin intermediul rozetei de reglaj.

Activat = Apãsaþi r, r lampa de control se aprinde pe panoul de bord.

Dezactivat = Apãsaþi din nou r sau decuplaþi contactul sau stingeþi luminile

97Sistemul de iluminare

Imaginea nr.: 13721s.tifPlafonieraPlafoniera din faþã 0Se aprinde automat la deblocarea uºilor vehiculului cu ajutorul telecomenzii saula deschiderea unei uºi.

ªi se stinge automat la scurt timp dupã închiderea portierelor sau imediat dupã cuplarea contactului sau blocarea uºilor.

Acþionarea manualã din interior când uºile sunt închise:

Imaginea nr.: 11607s.tifLãmpile de lecturã din faþã 3 Lãmpile de lecturã din stânga ºi din dreapta pot fi pornite separat atunci când contactul este cuplat:

Iluminarea portbagajului ºi a zonei de încãrcare 3 Se aprinde la deschiderea unei portiere posterioare sau a hayonului.

Iluminarea reglatã automat a consolei centrale 3 Spot luminos integrat în carcasa oglinzii interioare.

Iluminare adaptivã, dependentã de lumina ambientalã, reglatã automat când contactul este pornit.

Activat = Trageþi comutatorul de luminã 0

Dezactivat = Trageþi comutatorul de luminã 0 din nou

Activat = Apãsaþi butonul

Dezactivat = Apãsaþi din nou butonul


Protecþia împotriva descãrcãrii bateriei 3Anumiþi consumatori, cum ar fi luminile interioare, se sting automat dupã aproximativ 30 de minute de la oprirea contactului în scopul protejãrii bateriei.

Ramele lãmpilor Feþele interioare ale ramelor unei lãmpi se poate aburi uºor în condiþii de umiditate extremã ºi temperaturi scãzute iarna, ploaie puternicã sau dupã spãlarea autovehiculului. Condensul dispare dupã o scurtã perioadã de timp. Aprinderea luminilor faciliteazãacest lucru.

Farurile când autovehiculul este condus în afara þãrii Faza scurtã asimetricã mãreºte câmpul de vedere pe banda din partea pasagerului.

Aceasta poate provoca efect de orbire pentru conducãtorii auto care se deplaseazã din contrasens în cazul în care conduceþi în þãri în care traficul se desfãºoarã pe partea opusã a drumului.

Pentru a evita efectul orbitor al farurilor, solicitaþi personalului unui atelier auto reglarea acestora sau montarea unei rame pentru fiecare far. Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel.

99Geamurile, Acoperiºul pliant

Geamurile,Acoperiºul pliant

Imaginea nr.: 18104s.tifGeamurile uºilor din faþãRotiþi manivela în faþã sau în spate.

Geamuri electrice 3.................................. 100 Geamurile uºilor glisante 3 ..................... 101 Trapa ratabilã acþionatã electric 3........ 101

9 Avertisment

Utilizarea geamurilor acþionate electric 3 ºi a trapei rabatabile 3 trebuie efectuatã cu atenþie. Existã pericol de accidentare, mai ales în cazul copiilor.

Pasagerii trebuie sã fie informaþi corespunzãtor în acest sens.

Supravegheaþi permanent geamurile ºi a trapa rabatabilã în timpul închiderii acestora. Asiguraþi-vã cã nu sunt prinse obiecte în timpul deplasãrii acestora.

Înainte de pãrãsirea autovehiculului, scoateþi cheia din comutatorul de contact pentru a preveni utilizarea neautorizatã a geamurilor ºi a trapei.

100 Geamurile, Acoperiºul pliant

Imaginea nr.: 18106s.tifGeamuri electrice 3Poate fi acþionat când cheia de contact este în poziþia 1.

Când lampa de contact este aprinsã, geamurile pot fi acþionate.

Funcþionalitatea este întreruptã la deschiderea portierei ºoferului.

Acþionate prin intermediul a douã butoane basculante pe mânerul portierei ºoferului pentru geamurile portierei ºoferului ºi a portierei pasagerului din faþã. Buton basculant suplimentar pe mânerul portierei pasagerului din faþã.

Pentru a acþiona geamurile în etape, apãsaþi scurt comutatorul corespunzãtor. Pentru deschidere sau închidere în mod automat, apãsaþi continuu comutatorul un interval mai lung; pentru a opri cursa geamului, apãsaþi comutatorul din nou.

Imaginea nr.: 17899s.tifÎnchiderea geamurilor din exterior 3La vehiculele cu geamuri electrice, geamurile portierelor faþã pot fi închise din exterior: menþineþi apãsat butonul p de pe telecomandã pânã la închiderea completã a geamurilor.

Funcþie de siguranþãDacã geamul întâmpinã rezistenþã în a doua jumãtate a cursei în timpul închiderii automate, se opreºte imediat ºi se redeschide.

Dacã geamul nu se deplaseazã cu uºurinþã (de exemplu, din cauza depunerilor de gheaþã), apãsaþi continuu comutatorul geamului respectiv, pânã când geamul se închide în etape.

SuprasolicitareDacã geamurile sunt acþionate repetat la intervale scurte, alimentarea cu energie este temporar întreruptã.

Sistemul este protejat de siguranþe situatepe panoul de siguranþe – vezi pagina 167.

Defecþiune Dacã deschiderea sau închiderea automatã a geamurilor nu este posibilã, activaþi sistemul electronic de acþionare a geamurilor dupã cum urmeazã:

1. Închideþi uºile.

2. Porniþi contactul.

3. Deschideþi complet geamul.

4. Închideþi geamul ºi apãsaþi continuu comutatorul basculant minimum 5 secunde.

5. Repetaþi acest procedeu pentru fiecare geam.


Imaginea nr.: 18105s.tifGeamurile uºilor glisante 3

Imaginea nr.: 13509s.tifTrapa ratabilã acþionatã electric3

Butoanele l ºi \ dintre parasolare.

Acþionarea când contactul este pornit.

Pentru deblocare:Apãsaþi tasta \ pânã la deschiderea trapei rabatabile.

Pentru blocare:Apãsaþi butonul l pânã la închiderea trapei.

NotãEliberaþi comutatorul imediat dupã ce trapa a ajuns în poziþia finalã.

Trapa poate fi acþionatã numai la vitezesub 120 km/h.

Nu deschideþi trapa dacã aceasta este îngheþatã sau este acoperitã de gheaþã sau zãpadã.

Când utilizaþi un portbagaj superior, verificaþi libertatea de miºcare a trapei pentru a preveni deteriorarea acesteia.

6

Pentru deschidere = Deblocaþi balamaua

ºi împingeþi spre exterior

Pentru închidere = Trageþi balamaua ºi blocaþi

102 Geamurile, Acoperiºul pliant

Imaginea nr.: 13510s.tifDefecþiuni În cazul unei defecþiuni, verificaþi siguranþa corespunzãtoare pe panoul de siguranþe – vezi pagina 167. Acþionarea manualãîn cazul defectãrii sistemului electric:

Eliberaþi capacul dispozitivului de acþionare ºi îndepãrtaþi-l prin tragere în jos.

Imaginea nr.: 13511s.tifDesfaceþi ºurubul indicat cu ajutorul ºurubelniþei 3. Trusa de scule 3 – vezi pagina 157.

Imaginea nr.: 13512s.tifPe partea interioarã a capacului este ataºatã o cheie de urgenþã.


Imaginea nr.: 13513s.tifPoziþionaþi capãtul ºurubelniþã al cheii în dreptul marcajului lateral al dispozitivului de cuplare ºi scoateþi dispozitivul. Dacã dispozitivul de cuplare nu poate fi scos, introduceþi cheia de urgenþã în dispozitivul de acþionare ºi slãbiþi-l prin rotire spreînainte ºi spre înapoi.

Imaginea nr.: 13514s.tifIntroduceþi capãtul hexagonal al cheii de urgenþã în soclul hexagonal ºi rotiþi pentru închiderea trapei.

104 Climatizarea

Climatizarea

Imaginea nr.: 11618s.tifSistemul de încãlzire, ventilaþie ºi de aer condiþionat 3Ventilaþia, încãlzirea ºi rãcirea 3 sunt integrate într-o singurã unitate, conceputãsã vã asigure confortul, indiferent de anotimp, vreme sau temperaturã exterioarã.

Când rãcirea 3 este activatã, aerul esterãcit ºi deshidratat.

Unitatea de încãlzire încãlzeºte aerul în toate modurile de funcþionare conform necesitãþilor, în funcþie de poziþia comutatorului de reglare a temperaturii. Cantitatea ºi direcþia aerului poate fi reglatã cu ajutorul orificiilor de ventilaþie, conform necesitãþilor.

Imaginea nr.: 11620s.tifButoanele pentru rãcire n ºi sistemul de recirculare a aerului 4 sunt prezente numai în variantele dotate cu sistem opþional de aer condiþionat 3 – vezi pagina 110.

Fante de aer ............................................. 105 Încãlzire lunetã 3, încãlzirea oglinzilor

exterioare 3 ........................................... 106 Scaune faþã încãlzite 3............................ 106 Sistemul de încãlzire ºi ventilaþie ............ 107 Sistemul de aer condiþionat 3................. 110 Admisia aerului......................................... 112 Evacuarea aerului .................................... 112 Filtrul de polen.......................................... 113 Notã .......................................................... 113 Întreþinerea ............................................... 113

105Climatizarea

Imaginea nr.: 15928s.tifFante de aerVentilaþie plãcutã în zona capului controlatã prin poziþia comutatorului de temperaturã.

Pentru a creºte volumul de aer, reglaþi ventilatorul la o vitezã mai mare ºi rotiþi butonul de reglare a distribuþiei aeruluiîn poziþia M.

Orificiile de ventilaþie centrale ºi laterale (1) Fluxul de aer poate fi dirijat în zona doritã prin înclinarea ºi rotirea lamelelor.

Comutator de temperaturã în zona centralã: Aerul de la orificiile centrale de ventilaþie este mai rece decât cel de la orificiile de ventilaþie laterale.

Imaginea nr.: 11617s.tifPentru închiderea orificiilor de ventilaþie, deplasaþi cursorul spre centrul autovehiculului.

Duzele pentru dezgheþarea parbrizului (2)Selectorul pentru distribuþia aerului în poziþia V sau J: Aerul este dirijat spre parbriz ºi geamurile uºilor.

Orificiile de ventilaþie suplimentareSituate în faþa parbrizului, în faþa oglinzilor laterale ºi în zona frontalã inferioarã a habitaclului.

106 Climatizarea

Imaginea nr.: 11549s.tifÎncãlzire lunetã 3,încãlzirea oglinzilor exterioare 3 Acþionarea cu contactul pornit:

Lampa de control integratã în buton.

Luneta ºi oglinzile exterioare 3 vor fi rapid curãþate de gheaþã ºi condens.

La autovehiculele cu filtru de motorinã 3: Încãlzirea lunetei 3 este activã automat în timpul autocurãþãrii filtrului de particule.

Imaginea nr.: 15997s.tifScaune faþã încãlzite 3Douã butoane ß pe consola centralã; controleazã încãlzirea scaunului corespunzãtor când contactul este pornit.

Lãmpile de control sunt integrate în butoane.

Pentru vehiculele pe gaz natural 3, este disponibil doar comutatorul ß.

Acþionare pentru ambele scaune frontalela cuplarea contactului.

Informaþii generale ºi informaþii privind admisia ºi evacuarea aerului, filtrul de polenºi întreþinereavezi paginile 112.

Activat = Apãsaþi butonul Ü

Dezactivat = Apãsaþi din nou butonul Ü Activat = Apãsaþi butonul ß

Dezactivat = Apãsaþi din nou butonul ß

107Climatizarea

Imaginea nr.: 11612s.tifSistemul de încãlzire ºi ventilaþieSelectorul rotativ din stânga: Temperatura

Imaginea nr.: 11613s.tifSelectorul rotativ din centru: Fluxul de aerPatru trepte de ventilaþie: x Oprit 4 Debit maxim de aer

Debitul aerului depinde de ventilator. Din acest motiv, este recomandat ca ventilatorul sã fie pornit ºi pe timpul cãlãtoriei.

Imaginea nr.: 11614s.tifSelectorul rotativ din dreapta: Distribuþia aeruluiV spre parbriz ºi geamurile laterale

din faþã

J spre parbriz, geamurile laterale din faþã ºi zona inferioarã a habitaclului

K spre zona inferioarã a habitaclului

L spre zona superioarã ºi spre zona inferioarã a habitaclului

M spre zona superioarã a habitaclului

Deschideþi fantele de ventilaþie când butonul este în poziþia L sau M.

Zona roºie = Cald

Zona albastrã = Rece

108 Climatizarea

Imaginea nr.: 11618s.tifVentilaþiaz Reglaþi temperatura de la buton dupã

dorinþã.

z Porniþi ventilatorul la treapta de vitezã doritã.

z Pentru ventilaþie maximã în zona superioarã a habitaclului: Reglaþi butonul de ventilaþie în poziþia M ºi deschideþi toate orificiile de ventilaþie.

z Pentru ventilaþie în zona inferioarã a habitaclului: Rotiþi butonul de distribuþie a aerului în poziþia K.

z Pentru ventilaþie simultanã spre zona capului ºi podea: Aduceþi selectorul pentru distribuþia aerului în poziþia L.

Încãlzirea Capacitatea de încãlzire depinde de temperatura lichidului de rãcire, ca urmare randamentul maxim va fi atins numai când motorul este cald.

Pentru încãlzirea rapidã a habitaclului:

z Rotiþi butonul pentru reglarea temperaturii în zona roºie.

z Reglaþi ventilatorul la viteza 3.

z Aduceþi selectorul pentru distribuþia aerului în poziþia doritã – vezi pagina 107.

Comfortul ºi dispoziþia generalã al pasagerilor depind în mare mãsurã de reglarea adecvatã a ventilaþiei ºi a încãlzirii.

Pentru a obþine o stratificare a temperaturii în habitaclu cu efectul „rãcoare pentru cap ºi cãldurã pentru picioare”, aduceþi selectorul pentru distribuþia aerului în poziþia K, J sau L ºi selectorul de temperaturã în poziþia doritã.

109Climatizarea

Imaginea nr.: 11619s.tifÎncãlzirea zonei inferioare a habitacluluiz Rotiþi butonul pentru reglarea temperaturii

în zona roºie.

z Porniþi ventilatorul.

z Rotiþi butonul de distribuþie a aerului în poziþia K.

Imaginea nr.: 16489s.tifDezaburirea ºi dezgheþarea geamurilor

z Deplasaþi selectorul de temperaturã la maximum în zona roºie.

z Reglaþi ventilatorul în trepta 3 sau 4.

z Aduceþi selectorul pentru distribuþia aerului în poziþia V.

z Activaþi dispozitivul de încãlzire a lunetei Ü.

z Direcþionaþi orificiile de ventilaþie laterale spre geamurile laterale.

z Pentru încãlzirea simultanã a zonei inferioare a habitaclului, mutaþi selectorul pentru distribuþia aerului în poziþia J.

9 Avertisment

Nerespectarea instrucþiunilor poate provoca aburirea sau îngheþarea geamurilor,ceea ce poate conduce la provocarea unui accident din cauza lipsei de vizibilitate.

110 Climatizarea

Sistemul de aer condiþionat 3În plus faþã de efectele sistemului de încãlzire ºi ventilaþie, sistemul de aer condiþionat rãceºte ºi eliminã umezealã (usucã) aerul introdus în habitaclu.

Dacã nu este necesarã rãcirea sau uscarea aerului, opriþi sistemul de rãcire pentru a economisi carburant.

Rãcirea se opreºte în mod automatla temperaturi exterioare scãzute.

Imaginea nr.: 13203s.tifRãcirea n Funcþioneazã numai dacã motorul este în funcþiune ºi ventilaþia este pornitã.

Lampa de control integratã în buton.

Imaginea nr.: 13202s.tifSistemul de recirculare a aerului 4Comutatorul pentru recircularea aerului 4 comutã sistemul de condiþionare a aerului în modul recirculare (indicat de lampa de control).

Dacã intrã din afarã fum sau miros neplãcut: activaþi temporar sistemul de recirculare a aerului 4.

Activat = Apãsaþi butonul n

Dezactivat = Apãsaþi butonul n din nou

111Climatizarea

Sistemul de recirculare a aerului scade la minimum cantitatea de aer admis din exterior. Umiditatea aerului din interior creºte ºi geamurile se pot aburi. Calitatea aerului din interior se deterioreazã, ceea ce poate cauza somnolenþã pasagerilor.

Rotiþi selectorul pentru distribuþia aerului în poziþia V: sistemul de recirculare a aerului este dezactivat automat pentru accelerarea dezaburirii geamurilor.

Imaginea nr.: 11624s.tifReglãri de confortz Sistemul de recirculare a aerului 4 oprit.

z Reglaþi rãcirea n conform preferinþelor,

z Reglaþi temperatura de la buton dupã dorinþã.

z Porniþi ventilatorul la treapta de vitezã doritã

z Mutaþi selectorul pentru distribuþiaaerului în poziþia M sau L.

z Deschideþi orificiile de ventilaþie în funcþie de necesitate.

Selectorul temperaturii în zona din mijloc : fluxul de aer cald spre zona de sub bord iar fluxul de aer mai rece spre zona superioarã, cu flux de aer mai cald prin fantele laterale ºi aer mai rece prin fantele centrale.

Imaginea nr.: 11622s.tifRãcirea maximãMAX AC = Maximum Air Condition(Maxim Aer Condiþionat)Deschideþi geamurile ºi trapa 3 pentru o scurtã perioadã, pentru ca aerul cald sã fie evacuat rapid.

z Sistemul de recirculare a aerului 4 pornit.

z Funcþia de rãcire a aerului n activatã.

z Deplasaþi selectorul de temperaturãla maximum în zona albastrã (rece),

z Reglaþi ventilatorul în 4.

z REglaþi comutatorul de distribuþie a aerului în poziþia M.

z Deschideþi toate orificiile de ventilaþie.

112 Climatizarea

Imaginea nr.: 16490s.tifDezaburirea ºi dezgheþarea geamurilor

Aburirea sau îngheþarea aerului, din cauza vremii umede spre exemplu, hainele umede sau temperaturile exterioare scãzute:

z Funcþia de rãcire a aerului n activatã.

z Rotiþi selectorul de temperaturã spreîn sens orar.

z Reglaþi ventilatorul la treapta de funcþionare 3 sau 4.

z Selectorul pentru distribuþia aeruluiîn poziþia V, sistemul de recirculare a aerului 4 se opreºte în mod automat,

– sau –

dacã umezeala persistã dupã utilizareaîn prealabil a sistemului de condiþionare a aerului, geamurile se pot aburi. Pentru a preveni acest fenomen, reglaþi distribuþia aerului în poziþia K înainte de pornirea motorului ºi în poziþia V timp de aproximativ 5 secunde dupã pornire.

z Activaþi dispozitivul de încãlzire a lunetei Ü.

Imaginea nr.: 11615s.tifAdmisia aerului Orificiile de admisie din faþa parbrizului ºi din partea dreaptã ºi stângã a compartimentului motor trebuie menþinute curate în permanenþã.

Evacuarea aeruluiNu obturaþi orificiile de evacuare a aerului când depozitaþi diverse obiecte în portbagaj.

9 Avertisment

Nerespectarea instrucþiunilor poate provoca aburirea sau îngheþarea geamurilor, ceea ce poate conduce la provocarea unui accident din cauza lipsei de vizibilitate.

113Climatizarea

Filtrul de polenFiltrul de polen curãþã aerul admis din exterior ºi filtreazã particulele de praf, funingine, polen ºi spori din aerul din habitaclu dacã este activat sistemul de recirculare 3. Stratul de carbon activ 3 eliminã mirosurile ºi noxele din aerul ambiant.

Filtrul de polen trebuie înlocuit la intervalul specificat în carnetul de service.

Notã Dacã geamurile sunt aburite datoritã vremii umede, setaþi temporar sistemul conform indicaþiilor de la paragraful „Dezaburirea geamurilor”. Setãri – vezi paginile 109, 112.

Rãcirea 3 este mai eficientã dacã geamurile ºi trapa 3 sunt închise. Dacã habitaclul s-a încãlzit considerabil dupã o staþionare mai lungã la soare, deschideþi geamurile ºi trapa 3 pentru o perioadã scurtã,pentru evacuarea rapidã a aerului cald.

Când rãcirea 3 (compresorul de rãcire) este pornitã se formeazã apã de condens, care este evacuat sub autovehicul

Pentru a preveni îngheþarea evaporatorului componentei de rãcire datoritã absenþei ventilaþiei, cel puþin unul dintre orificiile de ventilaþie trebuie sã fie deschis când componenta de rãcire 3 este activã.

ÎntreþinereaPentru a menþine o stare de funcþionare bunã a compresorului AC 3, acesta trebuie activat lunar timp de câteva minute, indiferent de condiþiile de vreme sau anotimp. Utilizarea compresorului AC 3 nu este posibilãla temperaturi exterioare scãzute.

În cazul apariþiei unei defecþiuni, apelaþi la un atelier de service. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.

114 Transmisie Easytronic

Transmisie Easytronic Transmisia semiautomatã Easytronic permite schimbarea manualã (mod manual) sau automatã a treptelor de vitezã, ambele moduri beneficiind de controlul automat al ambreiajului.

Imaginea nr.: 12478s.tifAfiºajul transmisieiTreapta de vitezã selectatã este indicatã pe afiºajul transmisiei.

Acþionarea Easytronic cu maneta schimbãtorului ....................................... 115

Oprirea autovehiculului ........................... 116 Programul de iarnã.................................. 116 Funcþia Kickdown..................................... 117 Frânã de motor ........................................ 117 Balansarea autovehiculului..................... 117 Parcarea vehiculului................................. 117 Manevrarea autovehiculului ................... 118 Defecþiune................................................. 118 Întreruperea alimentãrii cu energie ........ 118

9 Avertisment

Neluarea în considerare a acestor instrucþiuni poate provoca accidentãri sau pericol de moarte.

115Transmisie Easytronic

Imaginea nr.: 12466s.tifAcþionarea Easytronic cu maneta schimbãtoruluiDeplasaþi întotdeauna selectorul de viteze complet în direcþia doritã. Fiþi atenþi la indicatorul treaptã de vitezã sau modde pe afiºajul transmisiei.

Maneta schimbãtorului în poziþia N Poziþia neutrã.

Pornirea motoruluiMotorul poate fi pornit numai când maneta schimbãtorului este în poziþia N ºi frâna de serviciu este acþionatã. Simbolul „N” apare pe afiºajul transmisiei. Dacã frâna de serviciu nu este apãsatã, simbolul „N” se aprinde intermitent pe afiºajul transmisiei ºi motorul nu porneºte.

Dacã stopurile de frânã nu funcþioneazã, motorul nu porneºte.

Selectorul de viteze în poziþia o(poziþie centralã)Odatã selectorul de viteze mutat din poziþia N în poziþia o (poziþie centralã) în timp ce pedala de frânã este apãsatã, transmisia Easytronic trece în modul automat ºi comutã în treapta 1 de vitezã. Pe afiºajul transmisiei apare simbolul „A“. Dupã eliberarea frânei de serviciu, autovehiculul începe sã se deplaseze lent. Dacã frâna de serviciu nu este acþionatã, simbolul „A” este afiºat intermitent. Porniþi apãsând imediat pedala de acceleraþie sau mutând selectorul de viteze în poziþia N ºi repetaþi procedura de pornire cu pedala de frânã apãsatã.

În modul automat cutia de vitezã selecteazã treptele de viteze una dupã celãlaltã în funcþie de condiþiile de mers.

În modul manual, treapta de vitezã potfi selectatã manual prin mutarea selectorului de viteze în poziþia + sau - . Afiºajul transmisiei indicã treapta selectatãîn momentul respectiv.

Dacã turaþia motorului este prea scãzutã, cutia de vitezã Easytronic comutã în mod automat într-o treaptã inferioarã de vitezã, chiar ºi în modul manual. Acest lucruprevine oprirea motorului.

Maneta schimbãtorului în poziþia + sau - + Comutã într-o treaptã superioarã

de vitezã.

- Comutã într-o treaptã inferioarã de vitezã

Dacã este selectatã o treaptã superioarã când viteza de mers este scãzutã, sau o treaptã inferioarã la o vitezã prea ridicatã, nu se efecteazã comutarea. Acest lucru împiedicã funcþionarea motorului la o turaþie prea ridicatã sau prea scãzutã.

Treptele de vitezã pot fi sãrite prin deplasarea repetatã a manetei schimbãtorului la intervale scurte.

Când vehiculul este în mod automat, transmisia Easytronic trece în modul automat când maneta schimbãtorului este adus în poziþia + sau -. Afiºajul transmisiei indicã treapta selectatã în momentul respectiv.

Maneta schimbãtorului în poziþia A/MSchimbarea între modurile manuale ºi automate.

Maneta schimbãtorului în poziþia RMersul înapoi: Selectaþi treapta marºarier numai dacã autovehiculul staþioneazã. Apãsaþi butonul de pe maneta schimbãtorului ºi selectaþi poziþia R. Simbolul „R” va apãrea pe afiºajul transmisiei.

Dacã este selectatã treapta R când autovehiculul se aflã în miºcare, simbolul „R” este afiºat intermitent ºi nu este selectatãnici o treaptã de vitezã.


Oprirea autovehiculului În modurile automat ºi manual, prima treaptã de viteze este cuplatã automat (a doua treaptã dacã programul de iarnã este activat) ºi ambreiajul este acþionat atunci când autovehiculul staþioneazã. În poziþia R, rãmâne selectatã treapta marºarier.

Dacã este emis un semnal acustic la deschiderea portierei ºoferului (pedala de frânã nu este apãsatã), deplasaþi maneta schimbãtorului în poziþia N ºi trageþifrâna de mânã.

Când opriti în pantã, acþionati frâna de mânã sau apãsaþi pedala de frânã. Pentru a preveni supraîncãlzirea ambreiajului, nu ridicaþi turaþia motorului pentru a asigura funcþionarea uniformã a acestuia la ralanti.

Opriþi motorul dacã staþionaþi pentru o perioadã mai lungã de timp, ex. în blocaje de trafic, treceri pestecale feratã.

Programele de schimbarea a vitezelor controlate electronic în modul automat z Prin schimbarea întârziatã a treptelor

(la turaþii mari) dupã pornirea la rece, programul de control al temperaturii aduce automat ºi rapid convertorul cataliticla temperatura optimã de funcþionare.

z Programele adaptive modificã automat schimbarea treptelor de vitezã în funcþie de condiþiile de conducere, cum ar fi cazul când autovehiculul tracteazã o rulotã/remorcã, ruleazã cu grad mare de încãrcare sau ruleazã în pantã.

Imaginea nr.: 12479S.tifProgramul de iarnãÎn cazul apariþiei dificultãþilor la punerea în miºcare a autovehiculului pe carosabil alunecos, apãsaþi butonul T (simbolul „A” ºi simbolul T apar pe afiºajul transmisiei). Transmisia Easytronic comutã în modul automat ºi autovehiculul porneºte în treapta a doua de vitezã.

Programul de iarnã este dezactivat de: z apãsarea tastei T din nou, z comutarea în modul manual, z oprirea contactului.

Pentru a proteja cutia de viteze Easytronic programul de iarnã se opreºte în mod automat la temperaturile ridicate ale ambreiajului.


Imaginea nr.: 13.322a.tifFuncþia Kickdown Apãsarea pedalei dincolo de punctul de presiune: sub anumite viteze, transmisia comutã într-o treaptã de vitezã inferioarã. Puterea maximã al motorului este disponibilã pentru accelerare.

În timpul funcþiei kickdown nu este posibil schimbarea manualã a treptelor de vitezã.

Dacã turaþia motorului se apropie de limita superioarã, cutia de viteze trece într-o treaptã superioarã în timpul utilizãrii funcþiei kickdown, chiar ºi în modul manual.

Fãrã funcþia kickdown, aceast trecere automatã nu este efetuatã în modul automat.

Frânã de motor Modul automatLa conducerea autovehiculului pe pante descendente, transmisia Easytronic nu comutã în trepte superioare de vitezã decâtla atingerea unor turaþii relativ ridicate ale motorului. La frânare, transmisia Easytronic comutã într-o treaptã inferioarã în timp util.

modul manualPentru a utiliza frâna de motor, selectaþi o treaptã inferioarã de vitezã la coborârea unei pante.

Balansarea autovehicululuiDacã este necesarã balansarea autovehiculului pentru eliberarea din nisip, noroi, zãpadã sau pentru a depãºi o adânciturã în teren, deplasaþi alternativ maneta schimbãtorului între poziþia medianã ºi poziþia R, simultan cu apãsarea uºoarã a pedalei de acceleraþie. Nu supraturaþi motorul ºi evitaþi accelerarea bruscã.

Aceastã procedurã este valabilã numaiîn circumstanþele excepþionale menþionate mai sus.

Parcarea vehicululuiÎnaintea pãrãsirii vehiculului: z Acþionaþi frâna de mânãz Scoateþi cheia din contact.

Ultima treaptã de vitezã selectatã este reþinutã. Când maneta schimbãtorului se aflã în poziþia N, nu este selectatã nici o treaptã de vitezã.

Dacã contactul este luat, cutia de viteze selectronic nu reacþioneazã la manipularea manetei de selectare.

Dacã cheia nu este scoasã din contact, bateria se poate descãrca dupã o staþionare de o duratã mai lungã.

Lampa de control R va lumina intermitent timp de câteva secunde dupã oprirea contactului dacã frâna de mânã nu a fost trasã.


Imaginea nr.: 14083j.tifManevrarea autovehiculului Pentru efectuarea manevrelor de deplasare spre înainte ºi spre înapoi la parcarea autovehiculului sau intrarea în garaj, poate fi utilizatã deplasarea lentã a autovehiculului la eliberarea frânei de serviciu când motorul funcþioneazã la ralanti.

Nu acþionaþi niciodatã acceleraþia ºi frâna simultan.

Pentru a preveni deteriorarea transmisiei Easytronic, funcþia de deplasare cu motorul la ralanti este dezactivatã dacã temperatura ambreiajului devine excesivã.

Imaginea nr.: 12480s.tifDefecþiune Apariþia unei defecþiuni la transmisia Easytronic este indicatã de aprinderea lãmpii de control A. În cazul unor defecþiuni grave, avertizarea este suplimentatã prin prezenþa simbolului „F” pe afiºajul transmisiei.

Continuarea cãlãtoriei este posibilã numai în cazul în care se aprinde doar lampa de control A. Modul manual nu mai poatefi selectat.

Dacã simbolul „F” este prezent pe afiºajul transmisiei, continuarea cãlãtoriei nu este posibilã.

Remediaþi cauza defecþiunii. Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel. Autodiagnosticarea integratã în sistem permite remedierea rapidã a defecþiunilor.

Întreruperea alimentãrii cu energie Ambreiajul nu poate fi decuplat dacã bateria este descãrcatã ºi o treaptã de vitezã este selectatã. Vehiculul nu se poate miºca.

Dacã bateria este descãrcatã, porniþi autovehiculul prin intermediul cablurilor pentru pornire asistatã – vezi pagina 150.


Imaginea nr.: 13739s.tifDacã nu bateria descãrcatã este cauza înteruperii curentului, consultaþi un service. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel. Dacã este necesar scoaterea vehiculului din trafic, decuplaþi ambreiajul în modul urmãtor.

1. Trageþi frâna de mânã ºi puneþi contactul.

2. Deschideþi capota motoruluiºi fixaþi tija de susþinere.

3. Curãþaþi Easytronic în zonai capacului (vezi figura) astfel încât sã nu poatã sã pãtrundã murdãrie în interiorla scoaterea capacului.

4. Rotiþi capacul pentru deschidere ºi scoateþi prin tragere în sus – vezi figura.

5. Rotiþi ºurubul de reglare spre dreapta cu ajutorul unei ºurubelniþe cu cap plat (trusa de scule a autovehiculului 3 – vezi pagina 157) pânã la capãtul cursei. Ambreiajul a fost astfel decuplat.

Nu rotiþi peste punctul de rezistenþã, acest lucru poate provoca defectarea Easytronic.

6. Remontaþi capacul curãþat. Capacul trebuie sã fie în contact direct cu carcasã.

Nu se admite tractarea vehiculului ºi pornirea motorului, cu ambreiajul astfel decuplat, cu toate cã vehiculul poate fi mutatpe distanþe scurte.

Consultaþi urgent un atelier de service. Vã recomandãm Parteneruldumneavoastrã Opel.

120 Sugestii referitoare la conducerea autovehiculului

Sugestii referitoarela conducerea autovehiculului

Primii 1000 kmConduceþi autovehiculul dumneavoastrã cu diverse viteze de deplasare. Evitaþi accelerarea la maximum. Nu folosiþi motorul cu turaþii scãzute.

Utilizaþi eficient toate treptele de vitezã. Apãsaþi pedala de acceleraþie maximum trei sferturi din cursa totalã a pedalei, în toate treptele de vitezã.

Nu conduceþi autovehiculul cu mai mult de trei sferturi din viteza sa maximã.

Nu frânaþi excesiv dacã nu este necesar în primii 200 km.

Nu coborâþi niciodatã pantele cu motorul opritMulte sisteme sunt nefuncþionale în aceastã situaþie (de exemplu, servofrâna, servodirecþia 3). Conducerea în aceastã manierã reprezintã un pericol pentru dumneavoastrã ºi pentru ceilalþi.

Sistemul de servofrânãCând motorul este oprit, dupã una sau douã apãsãri ale pedalei de frânã, asistarea frânãrii nu mai este funcþionalã. Efectul de frânare nu este redus, însã frânarea necesitã o forþã considerabil mai mare.

Servodirecþie electricã 3 Dacã asistarea direcþiei nu funcþioneazã, de exemplu atunci când autovehiculul este tractat cu motorul oprit – autovehiculul poate fi manevrat, însã aceastã acþiune necesitã o forþã considerabil mai mare.

Conducerea pe teren muntos sau tractarea unei rulote/remorci Ventilatorul de rãcire este acþionat electric. Ca atare, puterea sa de rãcire este independentã de turaþia motorului.

Având în vedere cantitate considerabilã de cãldurã produsã în timpul urcãrii pantelor, nu schimbaþi într-o treaptã inferioarã dacã vehiculul poate urca fãrã probleme panta într-o treapta superioarã.

Motoare diesel: Pe pante cu înclinaþie de 10% sau mai mult, nu depãºiþi viteza de 30 km/h în treapta 1 sau 50 km/h întreapta 2 de vitezã.

Conducerea cu portbagaj superior încãrcatNu depãºiþi sarcina maximã admisã pe acoperiº – vezi pagina 209. Ca mãsurã de siguranþã, distribuiþi sarcina uniform ºi ancoraþi-o corespunzãtor prin intermediul curelelor de prindere. Reglaþi presiuneaîn pneuri în concordanþã cu încãrcarea autovehiculului. Nu depãºiþi viteza de 120 km/h. Verificaþi curelele frecvent ºi, dacã este necesar, strângeþi-le.

Oprirea motoruluiCând opriþi motorul, ventilatorul de rãcire poate continua sã funcþioneze pentru un timp, pânã la rãcirea motorului.

Dacã temperatura motorului este foarte mare, de exemplu, dupã conducerea pe teren montan: permiteþi motorului sã funcþioneze la ralanti timp de douã minute pentru a preveni acumularea cãldurii.

121Sugestii referitoare la conducerea autovehiculului

Autovehiculele cu motoare turbo Dupã rularea cu turaþii ridicate sau cu sarcini mari, lãsaþi motorul sã funcþioneze la turaþii mici sau la ralanti timp de aproximativ 30 de secunde înainte de decuplarea contactului, pentru a proteja sistemul de alimentare turbo.

Economisirea energiei – mai mulþi kilometriVã rugãm respectaþi recomandãrile din pagina anterioarã, referitoare la perioada de rodaj a autovehiculului, precum ºi sugestiile din paginile urmãtoare, referitoare la economisirea energiei.

Conducerea economicã ºi corectã din punct de vedere tehnic asigurã o durabilitate ºi performanþã maximã a autovehiculului dumneavoastrã.

Frânã prin inerþie Pompa de combustibil este automat opritã în timpul funcþionãrii frânei de motor, de exemplu, la coborârea pantelor lungiºi la frânarea îndelungatã. Pentru a permite funcþionarea frânei de motor, nu acceleraþi în timpul frânei de motor ºi nu apãsaþi pedala de ambreiaj. Pentru a preveni defectarea convertorului catalitic, frâna de motor este temporar dezactivatã dacã temperatura convertorului este prea ridicatã.

Autovehiculele cu motoare turbo Dacã eliberaþi brusc pedala de acceleraþiese va auzi un sunet datorat fluxului de aerce intrã în sistemul de alimentare turbo.

Turaþia motoruluiConduceþi cât mai mult cu turaþii scãzute ale motorului în fiecare treaptã de vitezã.

Încãlzirea Lãsaþi motorul sã se încãlzeascã în timpul conducerii autovehiculului. Nu încãlziþi motorul lãsându-l sã funcþioneze în regim de ralanti. Nu acceleraþi la maxim pânã când motorul nu a atins temperatura normalã de funcþionare.

Dupã o pornire la rece, transmisia Easytronic 3 nu comutã într-o treaptã de vitezã superioarã înainte de atingerea turaþiei necesare. Acest lucru permite convertorului catalitic sã atingã rapid temperatura cerutã pentru o reducere optimã a poluãrii.

Selectarea corectã a treptelor de vitezãNu turaþi motorul când transmisia se aflã în poziþia neutrã sau într-o treaptã inferioarã de vitezã. Viteza excesivã în trepte inferioare de vitezã, precum ºi conducerea cu opriri frecvente în trafic aglomerat amplificã uzura motorului ºi consumul de carburant.

Schimbarea în treaptã inferioarãCând viteza de deplasare scade, schimbaþi în treapta de vitezã inferioarã imediat urmãtoare. Nu lãsaþi ambreiajul sã alunece când motorul funcþioneazã la turaþii mari. Acest lucru este foarte important mai ales la urcarea pantelor.

Utilizarea ambreiajuluiÎntotdeauna apãsaþi pedala de ambreiajla maxim pentru a preveni dificultãþile de selectare ale treptei de vitezã ºi deteriorarea cutiei de viteze.

În timpul conducerii nu folosiþi pedala de ambreiaj pentru a vã odihni piciorul; aceast lucru poate provoca uzura prematurã a ambreiajului.

Ventilatorul de rãcire Ventilatorul de rãcire este controlat de un termostat ºi din aceastã cauzã porneºte numai dacã este necesar.

La autovehiculele cu filtru de motorinã 3: Ventilatorul de rãcire porneºte automatla curãþarea filtrului de particule.

PedaleleNu plasaþi în zona inferioarã a habitaclului obiecte care pot aluneca sub pedale ºi pot limita cursa acestora.

Pentru a asigura cursa nestingheritã a pedalei, nu amplasaþi covoraºe în zona pedalelor.

Întreþinerea bateriei În cazul conducerii cu vitezã redusã saual staþionãrii autovehiculului, de exemplu,în trafic urban lent, blocaje de circulaþie etc., opriþi toþi consumatorii electrici a cãror funcþionare nu este necesarã (încãlzirea lunetei, încãlzirea scaunelor).

Apãsaþi pedala de ambreiaj la pornire pentru a micºora suprasolicitarea demarolului ºi bateriei.

122 Economisirea carburantului, Protejarea mediului

Economisirea carburantului, Protejarea mediului

Technologie avansatãLa proiectarea ºi fabricarea autovehiculului dumneavoastrã, Opel foloseºte materiale ecologice, în general, materiale reciclabile. Metodele de fabricaþie utilizate pentru producerea autovehiculului dumneavoastrã sunt de asemenea ecologice.

Prin reciclarea resturilor materiale din fabricaþie se închide bucla de utilizare a materialelor. Reducerea consumului de energie ºi de apã în timpul producþiei ne ajutã sã protejãm resursele naturale.

Proiectarea avansatã la garanteazã cã,la sfârºitul duratei de viaþã a autovehiculului, acesta poate fi uºor dezmembrat ºi materialele individuale se pot separa pentru a fi refolosite.

Materiale ca azbest ºi cadmium nu sunt folosite. Agentul frigorific din sistemul de climatizare 3 nu conþine CFC (Clorofluorocarburi).

Noile tehnologii de vopsire utilizeazã apa ca solvent.

Reciclarea autovehicululuiInformaþii referitoare la centrele de reciclare, dezmembrãri, recuperare puteþi gãsi pe site-ul www.opel.com.

Conducerea autovehiculului într-o manierã economicã ºi ecologicãz Nivelul de zgomot ridicat ºi emisiile ridicate

de gaze sunt de multe ori consecinþele conducerii autovehiculului fãrã a acorda atenþie economisirii energiei ºi protejãrii mediului.

z Trebuie deci sã vã orientaþi stilul de conducere dupã deviza „maximum de kilometri cu minimum de carburant”.

Reduceþi nivelul de zgomot ºi emisiile de noxe prin adoptarea unui stil de conducere care þine cont de mediul înconjurãtor. Este un lucru foarte valoros ºi îmbunãþãteºte calitatea vieþii.

Consumul de carburant depinde în cea mai mare parte de stilul personal de conducere. Scopul indicaþiilor de mai jos este sã vã ajute în pãstrarea consumul de combustibil la valori cât mai apropiate de valorile specificate – vezi pagina 206.

Verificaþi consumul de carburant de fiecare datã când alimentaþi. Acest lucru faciliteazã detectarea din timp a oricãrei nereguli care pot duce la creºterea consumului de carburant.

Încãlzireaz Accelerarea bruscã ºi încãlzirea motorului

la ralanti mãresc consumul, emisia de gaze de eºapament, proporþia noxelor din gazele de eºapament ºi nivelul de zgomot.

z Puneþi autovehiculul în miºcare la scurt timp dupã punerea în funcþiune a motorului. Încãlziþi motorul conducând la o turaþie moderatã a motorului.

Vitezã uniformãz Conducerea impulsivã mãreºte semnificativ

consumul de carburant, emisia de gaze, volumul noxelor din gazele de eºapament ºi nivelul de zgomot.

z Nu acceleraþi ºi frânaþi brusc dacã nu este necesar. Conduceþi preventiv, cu o vitezã uniformã.

Evitaþi pornirile de pe loc ºi opririle bruºte frecvente, de exemplu, la semafoare, în trafic de scurtã distanþã, sau cozi în trafic, prin planificare inteligentã. Alegeþi drumuri cu o circulaþie fluentã.

Funcþionarea în gol a motoruluiz Motorul consumã carburant ºi la mersul

în gol.

z Dacã trebuie sã aºteptaþi mai mult de un minut, meritã sã opriþi motorul. Din punct de vedere al consumului de carburant, cinci minute de funcþionare a motorului în regim de ralanti corespund aproximativ unui kilometru parcurs.

123Economisirea carburantului, Protejarea mediului

Frânã prin inerþiez Alimentarea cu carburant este întreruptã

automat la frâna de motor, de exemplu,la coborârea unor pante lungi sau la frânare – vezi pagina 121.

z Pentru a permite funcþionarea frânei de motor, întreruperea consumului de carburant ºi, în consecinþã, economisirea acestuia, nu acceleraþi ºi nu debreiaþiîn timpul utilizãrii frânei de motor.

Selectarea corectã a treptelor de vitezãz Turaþia mare poate cauza uzarea motorului

ºi creºterea consumului de carburant.

z Nu turaþi motorul. Evitaþi turaþiile mari ale motorului.

Utilizarea tahometrului ajutã la economisirea carburantului. Conduceþi cât mai mult la turaþii scãzute ale motorului în fiecare treaptã de vitezã, pe cât posibil, cu vitezã uniformã. Conduceþi cât mai mult în treapta maximã de vitezã, selectaþi cât mai curând posibil treapta superioarã imediat urmãtoare, ºi schimbaþi într-o treapta înferioarã numai dacã motorulnu mai funcþioneazã uniform.

Vitezã ridicatãz Cu cât viteza este mai ridicatã, cu atât

cresc consumul de carburant ºi nivelul de zgomot. Deplasarea cu vitezã maximã creºte drastic consumul de carburant, precum ºi nivelul emisiilor de noxeºi nivelul poluãrii sonore.

z Eliberarea uºoarã a pedalei de acceleraþie are ca rezultat un consum mai mic fãrã scãderea semnificativã de vitezã.

Conducerea cu aproximativ trei sferturi din viteza maximã nominalã antreneazã o reducere cu 50% a consumului de carburant, fãrã o pierdere semnificativã de timp.

Presiunea în pneuriz Presiunea necorespunzãtoare în pneuri,

prin forþa de frecare ridicatã în timpul rulãrii, antreneazã majorarea costurilor de exploatare a autovehiculului în douã moduri: Consum de combustibil mai mare ºi uzura accentuatã a anvelopelor.

z Verificãrile periodice (la fiecare 14 zile) sunt recomandate.

Consumatori electriciz Energia consumatã de echipamentul

electric creºte consumul de carburant.

z Opriþi consumatorii electrici auxiliari (de ex., sistemul de aer condiþionat 3, încãlzirea lunetei) când funcþionarea acestora nu este necesarã.

Portbagajul exterior,z Datoritã rezistenþei la înaintare

suplimentare opuse de aer, încãrcãtura de pe portbagajul superior poate cauza mãrirea consumului de combustibil cu aproximativ 1 l/100 km.

z Demontaþi portbagajul superiordacã acesta nu este utilizat.

Reparaþii ºi întreþinerez Reparaþiile, reglajele ºi întreþinerea

necorespunzãtoare pot cauza creºterea consumului de carburant. Nu efectuaþi personal lucrãri la motor.

Este posibil sã încãlcaþi legile în vigoare referitoare la protecþia mediului prin înlãturarea necorespunzãtoare a materialelor.

Piesele demontate în mod necorespunzãtor nu pot fi reciclate.

Contactul cu unele materiale vã poate periclita sãnãtatea.

z Vã recomandãm sã încredinþaþi întreþinerea ºi reparaþiile Partenerului dumneavoastrã Opel.

Condiþii extreme de conducerez Urcarea pantelor, virajele, conducerea

pe drumuri a cãror stare este improprie ºi conducerea în condiþii de iarnã antreneazã creºterea consumului de carburant.

Consumul de carburant creºte dramatic în traficul urban ºi la temperaturile de iarnã, mai ales la distanþe mici, când temperatura normalã de funcþionarea al motorului nu este atinsã.

z Urmaþi recomandãrile prezentate pentru a menþine consumul de carburant la un nivel cât mai scãzut, chiar ºi în condiþiile nefavorabile menþionate mai sus.

124 Consumul de carburant, carburantul, realimentarea

Consumul de carburant,carburantul, realimentarea

Consum de combustibilConsumul de carburant este stabilit în condiþii speciale de conducere – vezi pagina 206.

Echipamentele speciale montate sporesc masa autovehiculului. Prin urmare, consumul de carburant poate sã creascã ºi viteza maximã specificatã poate sã scadã.

Frecarea între componentele motorului ºi ale transmisiei este mai accentuatã pe parcursul primilor 1000 de kilometri. Aceasta ducela cresterea consumului de carburant.

Combustibil pentru motoarele pe benzinã Combustibilul de înaltã calitate disponibil în comerþ cu un conþinut maxim de etanol de 5% conform DIN EN 228 (convertizor catalitic – vezi pagina 130, cifre octanice – vezi pagina 204). Calitatea combustibilui are o influenþã decisivã privind puterea, uzarea ºi durata de viaþã a motorului. În acest sens, aditivii din carburant au un rol important. Ca urmare, este recomandat sã utilizaþi doar carburant de calitate superioarã cu aditivi.

Combustibilii cu conþinut de etanol mai mare de 5% nu respectã normele DIN EN 228 ºi nu trebuie utilizate decât dacã autovehiculul a fost proiectat ºi aprobat pentru acest scop.

Carburantul cu o cifrã octanicã prea micã poate provoca funcþionarea cu mici detonaþii. Opel nu-ºi poate asuma rãspunderea pentru defecþiunile provocate ca urmare a utilizãrii carburantului cu cifrã octanicã prea micã.

Benzina cu cifrã octanicã ridicatã poatefi folositã oricând.

Duza pompei de alimentare pentru benzinã cu plumb nu poate fi introdusã în buºonul de alimentare al autovehiculelor care funcþioneazã cu benzinã fãrã plumb.

Aprinderea este sincronizatã automat în funcþie de tipul carburantului folosit (cifra octanicã) – vezi pagina 204.

Utilizarea benzinei cu cifra octanicã 95 va asigura o conducere economicã.

Consum de combustibil ........................... 124 Combustibil pentru motoarele

pe benzinã ............................................. 124 Combustibil pentru motoarele diesel ..... 125 Carburanþi pentru funcþionarea

pe gaz .................................................... 125 Capacul buºonului de alimentare........... 126 Realimentarea .......................................... 126 Alimentare, gaz natural 3....................... 127 Buton selectare alimentare

cu combustibil Gaz natural- Benzinã) 3 ........................................... 128

125Consumul de carburant, carburantul, realimentarea

Combustibil pentru motoarele diesel Motoarele diesel trebuie utilizate cu motorinã din comerþ care corespunde specificaþiilor DIN EN 590. Nu utilizaþi motorinã de marinã, motorinã pentru încãlzire, motorinã mineralã (bio diesel), Aquazole sau emulsii apã-motorinã similare.

Vâscozitatea ºi filtrabilitatea motorinei sunt dependente de temperaturã.

De aceea, în timpul sezonului rece, la staþiile de alimentare se gãseºte motorinã rezistentã la temperaturile scãzute Asiguraþi-vã de alimentarea rezervorului cu carburant special pentru temperaturi scãzute înainte de începerea sezonului rece.

Aditivii garantaþi de fabricant pot fi folosiþila motorina pentru temperaturi scãzute, având filtru de motorinã cu încãlzireîn funcþie de temperatura exterioarã.

Nu amestecaþi motorina cu combustibil pentru motoarele pe benzinã.

Carburanþi pentru funcþionareape gazSe poate folosi orice tip obiºnuit de gaze naturale disponibil în comerþ.

Gazul natural conþine un procent de 78 - 99% de metan, denumit ºi „metanol”. În Germania, gazul natural este clasificat în douã tipuri de gaz pe baza conþinutului de metanol. Gazul L (nivel scãzut) conþine 78 - 87% metanol în timp ce gazul H (nivel ridicat) are un conþinut mai mare de metanol de 87 - 99%.

Din cauze tehnice, un vehicul pe gaz nu poate funcþiona cu gaz petrolifer lichefiat (ºi invers).

Un autovehicul pe gaz natural, totuºi, poate funcþiona cu biogaz cu condiþia ca biogazul sã aibã acelaºi conþinut de metan, sã fie produs chimic ºi desulfurat.

Funcþionarea pe benzinã:Combustibilul de înaltã calitate disponibilîn comerþ pentru motoarele pe benzinã cu o cifrã octanicã de minim 95 (RON).


Imaginea nr.: 15.829t.tifCapacul buºonului de alimentare La înlocuirea capacului buºonului de alimentare cu carburant, utilizaþi un capac de buºon original Opel, destinat modelului dumneavoastrã pentru a avea garanþia unei funcþionãri ireproºabile. Autovehiculele cu motor diesel sunt prevãzutecu un buºon de rezervor special.

Realimentarea

Imaginea nr.: 11628s.tifBuºonul de alimentare cu combustibil se aflã pe partea lateralã dreapta spate a autovehiculului.

Dacã existã sistem de închidere centralizatã 3, trapa rezervorului este deblocatã împreunã cu portierele 3– vezi pagina 52.

Deschideþi trapa rezervorului. Pentru a preveni deteriorarea, portiera glisantã de pe partea dreaptã nu poate fi deschisã complet dacã trapa rezervorului este deschisã.

Pentru deblocarea capacului buºonului rezervorului cu ajutorul cheii 3, deºurubaþi ºi suspendaþi de trapa rezervorului.

Rezervorul este prevãzut cu un sistem de limitare care împiedica umplerea excesivã a acestuia.

9 Avertisment

Manipulaþi cu atenþie carburantul.

Înainte de alimentarea cu carburant, opriþi motorul ºi orice aparate de încãlzire externe cu camere de combustie (identificabile dupã eticheta autocolantã de pe trapa rezervorului). Opriþi telefoanele mobile.

Combustibilul este inflamabil si exploziv. Evitaþi deci apropierea combustibilului de flãcãrile libere sau de surse de scântei. Nu fumati! Aceste reguli sunt aplicabile ºi în locurile unde remarcaþi prezenþa combustibilului datoritã mirosului caracteristic. Dacã simþiþi miros de carburant în autovehicul, cauza acestuia trebuie remediatã imediat. Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel.


Alimentarea corectã depinde în mare mãsurã de modul de folosire a pompei de alimentare:

1. Introduceþi complet duza pompei ºi începeþi alimentarea.

2. Dupã decuplarea automatã a pompei, capacitatea nominalã a rezervorului se poate obþine prin completarea cu încã douã doze de carburant. Asiguraþi-vã cã pompa este introdusã complet în þeava de alimentare a rezervorului.

Pentru închidere, plasaþi capacul pe buºon ºi rotiþi dincolo de punctul de rezistenþã, pânã la cuplarea însoþitã de un declic a clichetului. Blocaþi din nou capacul buºonului de alimentare prin intermediul cheii 3.

Închideþi trapa rezervorului.

ªtergeþi imediat urmele de carburant scurseîn afara rezervorului în timpul alimentãrii.

Alimentare, gaz natural 3

Gâtul de umplere al rezervorului de carburant pentru gaze naturale ºi benzinã se gãseºte pe partea dreaptã a autovehiculului.

Imaginea nr.: 12292t.tifDefiletaþi capacul gâtului de umplere pentru gaze naturale.

Alimentarea rezervorului trebuie fãcutã complet, de ex. umplerea la maxim pânãla gâtul de umplere.

Dupã alimentare, remontaþi capacul.

9 Avertisment

Aveþi grijã când umblaþi cu gazul natural!

Înainte de alimentare, asiguraþi-vã cã opriþi motorul ºi orice încãlzitor auxiliar cuplatla camera de ardere.

Gazele naturale sunt inflamabile ºi explozive. Evitaþi deci apropierea combustibilului de flãcãrile expuse sau de surse de scântei când efectuaþi manevre în apropierea unei surse de gaz natural. Nu fumati! Aceste reguli sunt aplicabile ºi în locurile unde remarcaþi prezenþa gazului natural datoritã mirosului caracteristic.

Dacã simþiþi mirosul de gaz natural în autovehicul, remediaþi imediat cauza la un service autorizat pentru întreþinerea autovehiculelor pe gaz natural. Vã recomandãm partenerul dumneavoastrã Opel.

9 Avertisment

La alimentarea autovehiculelor cu gaz natural, asiguraþi-vã cã respectaþi reglementãrile operaþionale ºi de siguranþã ale staþiei de alimentare.

Rezervorul de gaz poate fi alimentat doar la o staþie de alimentare egalizatã termic cu o presiune de umplere de maxim 250 bar.


Alimentarea la deplasãrile în strãinãtateLa alimentarea în strãinãtate, reþineþi cã termenii utilizaþi pentru vehiculele pe gaz natural sau pentru combustibilul gaz natural diferã în funcþie de þarã (vezi tabelul)

Germanã Erdgasfahrzeuge (autovehicule pe gaz natural)

Erdgas als Kraftstoff (Combustibil gaz natural)

Englezã (English) NGVs = Vehicule care funcþioneazã pe bazã de gaze naturale

CNG = Gaz natural comprimat

Francezã (French) Véhicules au gaz naturel ou véhicules GNV (Vehicule pe gaz natural sau vehicule GNV)

GNV = Gaz Naturel (pour) Véhicules ou CGN carburant gaz naturel

Italianã Metano auto Metano (per auto)

Imaginea nr.: 16882s.tifButon selectare alimentare cu combustibil Gaz natural - Benzinã) 3Comutatorul Y poate fi utilizat pentru comutare între funcþionare pe benzinã ºi pe gaz natural. Nu este posibilã comutarea la solicitãri intense, cum este acceleraþia puternicã ºi acceleraþia maximã. Starea lãmpii de control indicã tipul de combustibil utilizat.

Imediat ce este rezervoarele de gaz sunt golite, sistemul comutã automat în modul de funcþionare pe benzinã pânã la decuplarea contactului. Acest lucru este indicat de aprinderea intermitentã prelungitã a lãmpii de control.

Funcþionare pe bazã de gaze naturale = Lampã de control

stinsã.

Funcþionarea pe benzinã = Lampã de control

aprinsã.


Dacã nu se alimenteazã cu gaz natural, funcþionarea pe benzinã trebuie selectatã manual la urmãtoarea pronire a motorului. Acest lucru este necesar pentru a preveni defecþiunea convertizorului catalitic (supraîncãlzire datoritã alimentãrii neregulate cu combustibil).

Dacã comutatorul este apãsat de câteva ori într-o perioadã scurtã de timp, se activeazã inhibitorul de comutare. Motorul continuã sã funcþioneze cu tipul actual de combustibil. Inhibitorul rãmâne activ pânã la decuplarea contactului.

Pot apãrea pierderi mici de putere ºi de cuplu în timpul funcþionãrii pe benzinã, prin urmare adaptaþi corespunzãtor stilul de conducere(de ex. depãºire) ºi sarcina autovehiculului (de exemplu sarcina remorcii).

La fiecare 6 luni, consumaþi tot combustibilul din rezervor pânã la zona de rezervã înainte de alimentare. Acest lucru este necesarla funcþionarea pe bazã de benzinã pentru a obþine funcþionalitatea necesarã a sistemului ºi calitatea combustibilului.

Notã:Alimentaþi ºi utilizaþi exclusiv combustibil cu o cifrã octanicã de cel puþin 95 (RON). În caz de alimentare accidentalã cu benzinã cu o cifrã octanicã necorespunzãtoare (RON) mai micã de 95, evitaþi deplasarea la solicitãri maxime (de ex. acceleraþie puternicã, acceleraþie maximã), consumaþi benzina din rezervor pânã la zona de rezervã ºi realimentaþi cu benzinã corespunzãtoare.

Condiþii de pornireCând temperatura exterioarã este mai micã de 10 °C, autovehiculul porneºte automat alimentarea pe benzinã. Acest lucru este semnalizat prin aprinderea lãmpii de control de pe comutatorul de selecþie a combustibilului. Afiºajul de rezervor aratã cantitatea de combustibil din rezervor. De îndatã ce sunt întruniþi parametrii specifici ai motorului, autovehiculul trece automatpe funcþionare cu gaz natural. Afiºajul de rezervor indicã apoi presiunea de sistem pentru gazul natural. Aceastã procedurã poate dura câteva minute.

Dupã rularea pe benzinã asiguraþi-vã cã realimentaþi rezervorul.

130 Convertorul catalitic, gazele de eºapament

Convertorul catalitic, gazele de eºapament

Imaginea nr.: 6448u.tifCatalizator pentru motoarele pe benzinã Benzina cu plumb va deteriora convertorul catalitic ºi pãrþile sistemului electronic, care astfel devin nefuncþionale.

Utilizarea unui alt tip de carburant decât cele menþionate la pagina 124 (e.g. LRP1)) poate cauza deteriorarea convertorului catalitic.

La autovehiculele cu convertor catalitic, buºonul de alimentare a rezervorului are diametrul mai mic, astfel încât duza unei pompe de alimentare pentru benzinã cu plumb sã nu poatã fi introdusã.

Nerespectarea urmãtoarelor instrucþiuni poate duce la defectarea catalizatorului sau a autovehiculului:

z În cazul rateurilor, funcþionãrii neuniforme a motorului dupã pornirea la rece, reducerii considerabile a puterii motorului sau al altor defecþiuni funcþionale ce pot indica o defecþiune la sistemul de aprindere, apelaþi la un atelier de service, cum ar fi Partenerul dumneavoastrã Opel. Dacã este necesar, conducerea poatefi continuatã pentru o perioadã scurtãla viteze ºi turaþii reduse.

z Pãtrunderea carburantului nears în convertorul catalitic poate conduce la supraîncãlzirea ºi deteriorarea irecuperabilã a convertorului catalitic.

Din aceastã cauzã trebuie sã evitaþi acþionarea prea lungã a demaroruluila pornire, golirea completã a rezervorului de combustibil (alimentarea neregulatã cu combustibil a motorului duce la fenomene de supraîncãlzire) ºi pornirea motorului prin împingere sau tractare.

z Dacã lampa de control pentru emisiile de noxe Z clipeºte, reduceþi viteza pânã când lampa de control lumineazã constant. Contactaþi imediat un atelier de service. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel. Lampa de control pentru emisii Z – vezi pagina 131.

6

Catalizator pentru motoare diesel ......... 131 Controlul emisiilor de gaze...................... 131 Gazele de eºapament.............................. 133 Întreþinerea ............................................... 133

1) LRP = Lead Replacement Petrol(Benzinã cu înlocuitori de plumb).

131Convertorul catalitic, gazele de eºapament

Catalizator pentru motoare diesel Nerespectarea urmãtoarelor instrucþiuni poate duce la defectarea catalizatorului sau a autovehiculului:

z În cazul rateurilor, rulãrii neuniforme a motorului dupã pornirea la rece, reducerii considerabile a puterii motorului sau al altor defecþiuni funcþionale care indicã o defecþiune la sistemul de aprindere, apelaþi în cel mai scurt timp la un atelier de service, cum ar fi Partenerul dumneavoastrã Opel. Dacã este necesar, conducerea poate fi continuatã pentru o perioadã scurtã la viteze ºi turaþii reduse.

Imaginea nr.: 18087s.tifControlul emisiilor de gaze Prin metodele de proiectare aplicate – mai ales în domeniul injecþiei carburantului ºi al sistemelor de aprindere – cantitatea de noxe din gazele evacuate, cum ar fi monoxidul de carbon (CO), hidrocarburile (CH) ºi oxizii de azot (NOx), este redusã la minimum.

Imaginea nr.: 11717s.tifLampa de control Z pentru emisiile de gaze Se aprinde la pornirea contactului ºi lumineazã în timpul pornirii motorului. Se stinge la scurt timp dupã pornirea motorului.

Dacã lumineazã în timpul funcþionãrii motorului, existã o defecþiune la sistemul de control al emisiilor de gaze. Este posibilca limitele permise pentru emisii sã fi fost depãºite. Consultaþi urgent un atelier de service. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.

132 Convertorul catalitic, gazele de eºapament

Dacã lampa luminezã intermitent când motorul este în funcþiune, aceasta indicã o defecþiune care poate deteriora convertorul catalitic. Puteþi continua cãlãtoria fãrã a provoca deteriorãri de proporþii reducând viteza pânã când lampa de control lumineazã continuu. Consultaþi urgent un atelier de service. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.

Imaginea nr.: 11718s.tifLampa de control A pentru unitatea electronicã de control a motoruluiSe aprinde timp de câteva secundela pornirea contactului.

Dacã se aprinde în timpul funcþionãrii motorului, existã o defecþiune la sistemul electronic al motorului sau al transmisiei. Sistemul electronic va comuta în modul de funcþionare în caz de urgenþã, consumul de carburant poate creºte ºi manevrabilitatea autovehiculului poate fi afectatã negativ.

În unele cazuri, defecþiunea se poate remedia prin oprirea ºi pornirea din nou a motorului. Dacã lampa de control se aprinde din nouîn timpul funcþionãrii motorului, apelaþi la un atelier de service pentru remedierea defecþiunii. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.

Dacã lampa de control se aprinde pentru un timp scurt dar fãrã intermitenþã în timpul funcþionãrii motorului, acest fapt nu indicã nimic.

Aprinderea lãmpii de control A poate indica ºi prezenþa apei în filtrul de motorinã 3. Verificaþi prezenþa apei în filtrul de motorinã – vezi pagina 190. Vã recomandãm sã consultaþi partenerul dumneavoastrã Opel.

Dacã lumineazã intermitent dupã pornirea contactului, existã o defecþiune la sistemul antidemaraj. Motorul nu poate fi pornit. Vezi pagina 46.

133Convertorul catalitic, gazele de eºapament

Gazele de eºapament

La prima deplasare cu autovehiculul este posibilã apariþia fumului provenind de la ceara ºi uleiul care se evaporã din sistemul de evacuare. Parcaþi autovehiculul în aer liber pentru o perioadã scurtã dupã efectuarea primei deplasãri ºi evitaþi inhalarea fumului degajat.

Filtrul de motorinã 3Sistemul filtrului de perticule diesel include o funcþie de autocurãþare la intervale specifice. Filtrul este curãþat prin arderea particulelor de funingine. Unele zgomote ºi fumul sunt normale în timpul acestei proceduri.

Luneta încãlzitã este activã automatîn timpul autocurãþãrii 3.

Întreþinerea Toate lucrãrile de întreþinere trebuie efectuate la intervalele specificate de Opel. Vã recomandãm sã încredinþaþi aceste lucrãri Partenerului dumneavoastrã Opel, care deþine echipamentul ºi personalul instruit necesare. Sistemul electronic de testare permite diagnosticarea ºi remedierea rapidã a defecþiunilor. Astfel, aveþi certitudinea cã toate componentele din sistemul electric, sistemul de injecþie ºi sistemul de aprindere funcþioneazã corect ºi cã nivelul emisiilor poluante este scãzut, iar convertorul catalitic va avea o duratã de funcþionare îndelungatã.

Prin urmare, contribuiþi semnificativ la menþinerea aerului curat ºi respectaþi normele legale referitoare la emisiile de noxe.

Verificãrile ºi reglãrile sistemului de aprindere ºi de injecþie fac parte din scopul verificãrii tehnice periodice. Din acest motiv, efectuaþi toate verificãrile periodice conform carnetului de service.

9 Avertisment

Gazele de eºapament conþin monoxid de carbon, un gaz toxic inodor, incolor, a cãrui inhalare poate fi fatalã.

Dacã gazele de eºapament ajung în habitaclu, deschideþi geamurile ºi contactaþi imediat un atelier de service autorizat. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.

134 Frânele

Frânele Sistemul de frânareFrânele constituie un factor important în siguranþa traficului.

Pentru ameliorarea eficacitãþii sistemului de frânare, evitaþi frânarea puternicã dacã aceasta nu este necesarã în primi 200 km dupã instalarea plãcuþelor noi de frânã.

Uzura plãcuþelor de frânã nu trebuie sã depãºeascã limita specificatã. Verificãrile periodice specificate în carnetul de service sunt necesare din punct de vedere al siguranþei traficului.

Înlocuiþi plãcuþele de frânã uzate. Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel, care va monta plãcuþe noi, testate ºi aprobate de Opel, ºi care garanteazã capacitatea de frânare optimã.

Plãcuþele de frânã uzate pânã la grosimea minimã provoacã un sunet de ºlefuire.Este posibil continuarea drumului. Schimbaþi plãcuþele de frânã cu prima ocazie într-un atelier. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.

Sistemul de frânare .................................. 134 Sistem antiblocare frâne (ABS u) 3...... 137

135Frânele

Imaginea nr.: 11629s.tifFrânã asistatã În cazul când pedala de frânã este apãsat rapid ºi cu forþã (frânare bruscã), forþa de frânare este amplificatã pentru a obþine cea mai scurtã distanþã de frânare posibilã (asistarea frânãrii).

Exercitaþi o presiune constantã asupra pedalei de frânã în intervalul pentru care doriþi amplificarea forþei de frânare.La eliberarea pedalei de frânã, amplificarea forþei de frânare este dezactivatã.

Frâna de serviciu Frâna de serviciu cuprinde douã circuite independente.

Dacã unul dintre circuite se defecteazã, autovehiculul poate fi frânat prin intermediul celuilalt circuit. Dacã acest lucru se întâmplã, pedala de frânã trebuie apãsatã cu o forþã considerabilã pânã va apãrea efectul de frânare. Distanþa de frânare va fi mai mare. Consultaþi un service autorizat înainte de a continua cãlãtoria. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.

Pentru a asigura cursa totalã a pedalei de frânã, mai ales în cazul defecþiunii unuia dintre circuite, nu amplasaþi covoare în preajma pedalei de frânã – vezi pagina 120.

Când motorul nu funcþioneazã, asistarea frânãrii va deveni nefuncþionalã dupã una sau douã acþionãri ale pedalei. Efectul de frânare nu este redus, însã frânarea necesitã o forþã considerabil mai mare. Este foarte important sã aveþi în vedere acest amãnunt când autovehiculul este tractat.

Verificaþi funcþionarea corectã a lãmpilor de frânã înainte de a porni în cãlãtorie.

Verificaþi eficacitatea frânelor la scurt timp dupã pornirea în cãlãtorie, la vitezã redusã, fãrã sã incomodaþi traficul, mai ales când frânele sunt ude, de exemplu dupã spãlarea autovehiculului.

Nivelul lichidului de frânã trebuie verificat periodic. Dacã nivelul lichidului de frânã este prea scãzut ºi frâna de mânã nu este trasã,se aprinde lampa de control R din panoul de bord – vezi pagina 26.

136 Frânele

Imaginea nr.: 12481s.tifFrâna de mânãÎntodeauna trageþi ferm frâna de mânã.La parcarea în pantã, trageþi frâna de mânã cât mai ferm posibil.

Frâna de mânã mecanicã are efect asupra roþilor din spate. Se blocheazã automatcând este trasã.

Pentru a elibera frâna de mânã, trageþi de mâner în sus, apãsaþi butonul de deblocare din mâner ºi împingeþi complet în jos.

Pentru a reduce forþele de acþionare asupra frânei de mânã, apãsaþi în acelaºi timp ºi pedala de frânã.

Imaginea nr.: 12482s.tifLampa de control a sistemului de frânare RLampa de control se aprinde la pornirea contactului dacã frâna de mânã este trasã sau dacã nivelul lichidului de frânã sau de ambreiaj este prea scãzut. Nivelul lichidului de frânã – vezi pagina 192.

9 Avertisment

Dacã lampa de control se aprinde ºi frâna de mânã nu este trasã: Opriþi. Întrerupeþi cãlãtoria imediat. Consultaþi un atelier de service. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.

137Frânele

Sistem antiblocare frâne (ABS u) 3 Sistemul ABS monitorizeazã continuu sistemul de frânare a autovehiculului ºi împiedicã blocarea roþilor, indiferent de starea drumului ºi aderenþa anvelopelor.

Începe sã regleze presiunea de frânare când o roatã prezintã tendinþã de blocare. Autovehiculul poate fii controlat ºi în cazul unei frânãri bruºte, de exemplu, într-o curbã sau la evitarea unui obstacol. Chiar în cazul unei frânãri violente, sistemul ABS face posibilã evitarea unui obstacol fãrã a fi necesarã eliberarea pedalei de frânã.

Când sistemul ABS efectueazã reglarea frânãrii, se simte o vibraþie a pedalei de frânã ºi se aude un zgomot specific procesului de reglaj.

Imaginea nr.: 12147s.tifLampa de control u pentru sistemul ABSSe aprinde timp de câteva secunde dupã pornirea contactului, simultan cu efectuarea autoverificãrii sistemului (aceasta poatefi însoþitã de un sunet specific). Sistemul devine funcþional la stingerea lãmpii de control.

Dacã lampa de control nu se stinge dupã câteva secunde sau se aprinde în timpul mersului, indicã o defecþiune la sistemul ABS. Sistemul de frânare va funcþiona în continuare, dar fãrã ABS.

Puteþi continua cãlãtoria, dar este necesarsã conduceþi preventiv.

Remediaþi cauza defecþiunii. Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel. Componenta de autodiagnosticarea integratã în sistem permite remedierea rapidã a defecþiunilor.

9 Avertisment

Pentru frânare optimã þineþi apãsatã pedala de frânã pe întreaga duratã a procesului de frânare, neluând în considerare pulsarea pedalei. Nu reduceþi forþa exercitatã asupra pedalei de frânã.

Prezenþa acestui sistem de siguranþã nu trebuie sã vã tenteze sã adoptaþi o manierã riscantã de conducere a autovehiculului.

Siguranþa în trafic poate fi obþinutã exclusiv prin adoptarea unei maniere responsabile de conducere a autovehiculului.

9 Avertisment

Dacã existã o defecþiune în sistemul ABS, roþile se pot bloca la o frânare neobiºnuit de bruscã. Avantajele sistemului ABS nu mai sunt utilizabile. Autovehiculul nu mai poate fi controlat ºi poate intra în derapaj.

138 Roþile, pneurile

Roþile, pneurile Anvelope Vã rugãm consultaþi pagina 212 pentru informaþii despre anvelopele potrivite ºi restricþiile aplicabile.

Anvelopele montate din fabricã sunt adaptate la ºasiu ºi asigurã confort ºi siguranþã optime.

Schimbarea tipului de pneuri/roþiÎnaintea schimbãrii anvelopelor sau jantelor cu una diferitã, cereþi sfaturi despre posibilitãþile tehnice. Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel, care poate sã vã dea sfaturi despre modificãrile necesare.

Dacã sunt utilizate pneuri cu dimensiuni diferite de cele ale pneurilor montatedin fabricaþie, este posibilã necesitatea reprogramãrii vitezometrului digital pentru a asigura afiºarea vitezei corecte.

Montarea pneurilor noi Înlocuiþi pneurile noi în perechi sau - preferabil - în set întreg. Asiguraþi-vã cã pneurile roþilor de pe aceeaºi punte suntz de mãrime identicã,z de acelaºi tip,z de aceeaºi fabricaþie,z ºi au acelaºi model al suprafeþei de rulare.

Montaþi pneurile direcþionale astfel încâtsã se roteascã în direcþia de deplasare. Direcþia de rotaþie este indicatã de un simbol (de exemplu, o sãgeatã) pe partea lateralã a pneului.

Pneurile care au fost montate în sens invers direcþiei de rulare (de exemplu, la înlocuirea unui singur pneu) vor trebui montate corect cât mai curând posibil. În acest fel, se pot utiliza la maximum proprietãþile care decurg din designul pneurilor.

Presiunea în pneuri................................... 139 Starea pneurilor ºi a roþilor ...................... 140 Anvelope de iarnã 3................................ 142 Capace de roþi 3 ...................................... 142 Lanþurile antiderapante 3....................... 142

9 Avertisment

Folosirea anvelopelor necorespunzãtoare poate duce la accidente sau la anularea certificatului de înmatriculare.

9 Avertisment

Vã recomandãm ca înlocuirea pneurilor sã fie efectuatã de Partenerul dumneavoastrã Opel, care este familiarizat cu normele legale referitoare la casarea pneurilor uzate ºi poate ajuta astfel la protejarea mediului înconjurãtor ºi a sãnãtãþii dumneavoastrã.

139Roþile, pneurile

Unele mãrci de pneuri sunt prevãzute cu margini talonate pentru a preveni deteriorarea jantelor de aliaj. În cazul utilizãrii capacelor pentru roþi la jante de oþel cu pneuri cu marginile talonate, trebuie respectate urmãtoarele condiþii:

z Utilizarea jantelor ºi anvelopelor omologate de Opel ºi întrunind toate cerinþele pentru combinaþia relevantã de roþi ºi anvelope.

z Dacã capacele de roþi ºi pneurile utilizate nu sunt aprobate de Opel, pneurile nu trebuie trebuie sã aibã marginea talonatã.

Presiunea în pneuri Verificaþi presiunea în anvelope, inclusivla roata de rezervã, cel puþin la fiecare 14 zile ºi înainte de fiecare cãlãtorie lungã; anvelopele trebuie verificate ºi la începutul sezonului rece. Nu uitaþi sã verificaþi anvelopa roþii de rezervã 3.

Imaginea nr.: 12117s.tifUtilizaþi cheia pentru capacul ventilului, pentru a facilita deºurubarea capacelor. Cheia se aflã pe partea interioarã a trapei buºonului rezervorului de carburant.

Presiunea în pneuri – vezi paginile 213 ºi folia adezivã din interiorul clapetei rezervorului. Înlocuiþi eticheta adezivã dupã montarea unor pneuri cu dimensiuni diferite de cele originale.

Nu reduceþi presiunea în pneuri dacã acestea sunt calde. În caz contrar, presiunea poate sã scadã sub limitele admise la rãcirea pneurilor.

Dupã verificarea presiunii în pneuri, strângeþi capacul supapelor cu ajutorul cheii de supapã.

Imaginea nr.: 9358t.tifPresiunea necorespunzãtoare va afecta siguranþa ºi manevrabilitatea autovehiculului, confortul ºi consumul de carburant ºi va duce la uzarea prematurã a pneurilor.

Presiuneaprea scãzutã din penuri poate conduce la încãlzirea pneurilor ºi deteriorarea internã a acestora, care poate cauza la rândul sãu separarea suprafeþei de rulare ºi chiar explozia pneurilor la viteze ridicate.

Deteriorarea nedetectabilã a pneurilor nu este eliminatã prin corectarea presiunii din pneuri.

9 Avertisment

Utilizarea pneurilor sau a capacelor de roþi neadecvate poate antrena pierderi bruºte de presiune în pneuri ºi, în consecinþã, accidente.

9 Avertisment

Presiunea incorectã în pneuri poate cauza dezumflarea pneului.


Imaginea nr.: 15941s.tifStarea pneurilor ºi a roþilor Conduceþi cu vitezã redusã peste proeminenþele cu muchii din carosabil ºi pe cât posibil, în unghi drept faþã de acestea. Conducerea autovehiculului peste muchii ascuþite poate provoca apariþia unor defecte ascunse la penuri ºi roþi, care vor deveni observabile abia ulterior.

La parcarea autovehiculului, asiguraþi-vã cã pneurile nu sunt presate de bordura trotuarului.

Verificaþi periodic pneurile pentru a descoperi eventualele deteriorãri (corpuri strãine, gãuri, tãieturi, fisuri, protuberanþe în pereþii laterali). Verificaþi roþile pentru depistarea eventualelor deteriorãri. În cazul deteriorãrii sau uzurii nejustificate, apelaþi la un atelier de service auto. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.

Imaginea nr.: 6456u.tifAdâncimea profilului pneurilor Verificaþi în mod regulat adâncimea de profil al anvelopei.

Dacã anvelopele din faþã sunt mai uzate decât cele din spate, se recomandã schimbarea acestora cu cele din spate.

Corectaþi presiunea în pneuri.

Din motive de siguranþã, anvelopele trebuie înlocuite când uzura lor depãºeºte 2 sau 3 mm (pentru anvelopele de iarnã: 4 mm).

9 Avertisment

Deterioararea pneurilor poate duce la explozia acestora.


Imaginea nr.: 6457u.tifAdâncimea minimã admisibilã a profilului (1,6 mm) a fost atinsã când anvelopele s-au uzat pânã la apariþia primului indicator (TWI1)). În interiorul profilului suprafeþei de rulare a pneului, la intervale egale, se aflã indicatorii de uzurã ai pneului. Poziþia lor este indicatã prin marcaje pe peretele lateral al pneului.

Instrucþiuni generale

z În cazul pneurilor uzate, pericolul de acvaplanare este mai mare.

z Pneurile se uzeazã în timp, chiar dacã sunt folosite foarte puþin sau chiar deloc.O roatã de rezervã care nu a fost utilizatã timp de 6 ani poate fi folositã numai în caz de urgenþã; conduceþi cu vitezã redusã cu o astfel de roatã.

z Nu montaþi niciodatã pneuri uzate, despre a cãror comportare ºi grad de uzurã nu aveþi cunoºtinþã.

z Pentru a nu împiedica rãcirea frânelor, folosiþi numai capace de roþi aprobate pentru autovehiculul dumneavoastrã.

Denumirea pneurilorLegenda:

de ex. 175/70 R 14 79 T

175 = Lãþimea pneului în mm 70 = Formatul

(înãlþime pneu / lãþime pneu în %)R = Tipul brâului: Radial 14 = Diametrul jantei în þoli 79 = Indicele de încãrcare

de exemplu: valoarea 79 corespunde masei de 437 kg

T = Codul de vitezã

Litere codului de vitezã:

Q Pânã la 160 km/h S Pânã la 180 km/h T Pânã la 190 km/h H Pânã la 210 km/h V Pânã la 240 km/h W Pânã la 270 km/h

1) TWI = Tread Wear Indicator. (Indicator de uzurã a suprafeþei de rulare)


Anvelope de iarnã 3 Pentru informaþii în legãturã cu schimbarea sau înlocuirea anvelopelor – vezi pagina 138.

Vezi pagina 212 pentru limitãrile aplicabile.

Anvelopele de iarnã îmbunãtãþesc siguranþa la temperaturi de sub 7 °C, de aceea este indicatã montarea lor pe toate roþile.

Designul pneurilor de varã implicã limitãriîn conducerea pe timp de iarnã.

În cazul în care viteza maximã admisã pentru pneurile de iarnã este mai micã decât viteza maximã nominalã a autovehiculului, un avertisment în legãturã cu viteza maxim admisã pentru pneuri trebuie amplasat în câmpul vizual al ºoferului1).

Utilizarea unei roþi de rezervã prevãzutã cu pneu de varã poate afecta reactivitatea autovehiculului în timpul conducerii, în special pe suprafeþe alunecoase. Pneul defect trebuie înlocuit, iar roata respectivã trebuie echilibratã ºi montatã la autovehicul cât mai curând posibil.

Capace de roþi 3Dacã capacele de roþi ºi pneurile utilizate nu sunt aprobate de Opel, asiguraþi-vã cã pneurile nu au marginea talonatã. Vezi pagina 139.

Imaginea nr.: 6459u.tifLanþurile antiderapante 3 Vezi pagina 212 pentru limitãrile aplicabile.

Montarea lanþurilor antiderapante este permisã numai pe roþile din faþã. Acestea trebuie montate simetric pe pneuri pentru a obþine o fixare concentricã.

Utilizaþi numai lanþuri cu zale fine, care nu adaugã mai mult de 10 mm la diametrul roþilor sau la grosimea acestora (inclusiv dispozitivul de fixare).

Vã recomandãm sã vã consultaþiPartenerul Opel.

1) Variazã de la þarã la þarã în funcþie de legislaþia naþionalã.


În cazul jantelor de oþel, capacul roþii poate intra în contact cu lanþul antiderapant ºi poate fi deteriorat. Demontaþi capacele de roatã – vezi pagina 158.

Lanþurile antiderapante pot fi folosite pânã la viteza de 50 km/h, pe drumuri fãrã zãpadã ºi numai pentru timp scurt, deoarece pe suprafaþa durã a carosabilului se uzeazã repede, ceea ce poate provoca ruperea lor.

Roata de rezervã temporarã 3 Lanþurile antiderapante nu pot fi utilizate pe roata de rezervã. Dacã este necesarã utilizarea lanþurilor antiderapante dupã dezumflarea pneului unei roþi din faþã, montaþi roata de uz temporar în locul uneia dintre roþile din spate, ºi montaþi roata din spate în locul roþii cu pneu dezumflat.

Pentru observaþii referitoare la roata de rezervã – vezi pagina 156.

Înlocuirea roþilor – vã rugãm sã consultaþi pagina 158.

Presiunea corectã din pneuri – vezi paginile 213.

144 Portbagajul superior, Tractarea unei rulote sau remorci

Portbagajul superior,Tractarea unei rulote sau remorci

Portbagaj de acoperiº 3 Din motive de siguranþã ºi pentru a preveni deteriorarea acoperiºului, vã recomandãm sã folosiþi sistemul portbagaj superior Opel aprobat pentru autovehiculului dumneavoastrã. Consultaþi-vã Partenerul Opel.

Demontaþi capacele din orificiilede montaj de pe barele de amarare.

Montaþi portbagajul superior conform instrucþiunilor anexate.

Sugestii referitoare la conducere – vezi pagina 120.

Echipament de tractare 3Utilizaþi numai echipament de tractare aprobat pentru autovehiculul dumneavoastrã. Vã recomandãm sã încredinþaþi montarea echipamentului de tractare Partenerului dumneavoastrã Opel, care vã va consilia în privinþa eventualelor creºteri ale sarcinii tractate. Partenerul dumneavoastrã Opel deþine instrucþiuni referitoare la montarea echipamentului de tractare ºi la eventualele modificãri necesare la autovehicul care afecteazã sistemul de rãcire, ecranele termice ºi alte echipamente.

Pentru informaþii referitoare la dimensiunile pentru montarea echipamentului de tractare – vezi paginile 219.

Echipament de tractare cu cuplaj sferic fix 3În cazul tractãrii de rulote/remorci cu frâne, ataºaþi cablul de frânã de inelul din dreapta cuplajului sferic.

Încãrcarea rulotei sau a remorcii ............ 145 Sarcina pe cuplajul de tractare............... 145 Sarcina pe puntea din spate

în timpul tractãrii ................................... 145 Presiunea în pneuri................................... 146 Caracteristicile conducerii

autovehiculului, sugestii referitoarela tractare .............................................. 146

Pornirea în pantã ..................................... 148

9 Avertisment

Nerespectarea acestor instrucþiuni poate provoca accidente cu posibile urmãri fatale. Pasagerii trebuie sã fie informaþi corespunzãtor.

145Portbagajul superior, Tractarea unei rulote sau remorci

Încãrcarea rulotei sau a remorcii1)

Sarcina maximã admisibilã a rulotei sau remorcii depinde de autovehicul ºi de motor, depãºirea acestei valori nefiind permisã. Sarcina realã a rulotei/remorcii reprezintã diferenþa dintre masa bruta a rulotei/remorcii ºi sarcina realã pe cuplaj când remorca este ataºatã. La verificarea masei rulotei/remorcii, numai roþilerulotei/remorcii - nu ºi a roata dispozitivului de cuplare - trebuie sã stea pe aparatul de cântãrire.

Masa permisã a rulotei/remorcii pentru autovehiculul dumneavoastrã este menþionatã în documentele autovehiculului. Dacã nu se specificã altfel, pot fi urcate pante cu înclinaþia de maximum 12%.

Tractarea rulotelor/remorcilor având masa maximã admisã este recomandatã numai ºoferilor cu experienþã adecvatã în acest domeniu.

Masa maximã admisã a rulotei/remorcii este valabilã pentru pante cu înclinaþii în limitele specificate ºi altitudini de pânã la 1000 metri peste nivelul mãrii. Având în vedere cã puterea motorului scade odatã cu creºterea altitudinii din cauza rarefierii aerului, masa maximã admisã pentru remorcare va trebui redusã cu 10% pentru fiecare 1000 metri altitudine în plus. Masa tractatã nu trebuie redusã la conducerea autovehiculului pe drumuri cu înclinaþie redusã (mai puþin de 8%, de exemplu, pe autostrãzi).

Masa rulotei/remorcii plus masa brutã a autovehiculului nu trebuie sã depãºeascã masa maximã autorizatã pentru ansamblul autovehicul-remorcã. De exemplu, dacã masa brutã admisã a autovehiculului este utilizatã la maxim, rulota/remorca poate fi încãrcatã numai pânã la masa maximã totalã admisã pentru ansamblul autovehicul-remorcã. Masa totalã maximã admisã pentru ansamblul autovehicul-remorcã esteindicatã pe plãcuþa de identificare – vezi pagina 202.

Sarcina pe cuplajul de tractareSarcina pe cuplajul de tractare este forþape care o exercitã rulota/remorca pe cuplajul sferic. Aceastã forþã poate fi modificatã prin distribuþia încãrcãturii din rulotã/remorcã.

Sarcina maximã pe cuplajul sferic (50 kg) este specificatã pe plãcuþa de identificare a echipamentului de tractare ºi în documentele autovehiculului. Încercaþi sã obþineþi sarcina maximã, în special când tractaþi rulote/remorci cu greutate mare. Sarcina pe cuplajul de tractare nu trebuiesã fie mai micã de 25 kg.

La mãsurarea sarcinii pe cuplajul de tractare, asiguraþi-vã cã bara de tracþiune a rulotei/remorcii încãrcate este la aceeaºi înãlþime cu cuplajul sferic montat la autovehiculul încãrcat. Acest lucru este foarte important pentru remorcile/rulotele cu osii tandem.

Sarcina pe puntea din spateîn timpul tractãrii Nu trebuie depãºite sarcinile maxime admise pe fiecare punte.

1) Respectaþi normele în vigoare la nivel naþional.


Imaginea nr.: 9358t.tifPresiunea în pneuri Reglaþi presiunea în pneurile autovehiculului care efectueazã tractarea la valoarea specificatã pentru încãrcarea maximã (vezi paginile 212, 213). Verificaþi de asemenea presiunea în pneul roþii de rezervã ºi în pneurile roþilor rulotei/remorcii.

Imaginea nr.: 13228s.tifCaracteristicile conducerii autovehiculului, sugestii referitoare la tractare În cazul rulotelor/remorcilor cu frâne, ataºaþi cablul de frânã de inel (vezi sãgeata din figurã).

Înainte de ataºarea rulotei/remorcii, ungeþi sfera cuplajului de tractare. Nu ungeþi cuplajul sferic dacã este utilizat un stabilizator ce acþioneazã asupra sperei cuplajului de tractare pentru atenuarea miºcãrii de ºerpuire.

Verificaþi sistemul de iluminare al rulotei/remorcii înainte de pornire. Lãmpile de ceaþã din spate sunt dezactivate automat la tractarea unei rulote sau a unei remorci.

Rulotele/remorcile cu semnalizatoare cu LED necesitã un adaptor care sã permitã schimbarea becurilor cu becuri standard.

Lãmpi indicatoare semnalizoare direcþie – vezi pagina 25.

Manevrabilitatea este în mare mãsurã influenþatã de încãrcarea rulotei/remorcii.În consecinþã încãrcãtura trebuie asiguratã bine împotriva alunecãrii ºi trebuie plasatã, dacã este posibil, în centrul rulotei/remorcii chiar deasupra osiei.

În cazul remorcilor cu stabilitate redusã a tracþiunii, nu depãºiþi viteza de 80 km/h; este recomandatã utilizarea unui stabilizator de fricþiune.

Evitaþi depãºirea vitezei de 80 km/h dacã este posibil, chiar dacã în þara unde circulaþi este permisã o vitezã de deplasare mai mare.

147Portbagajul superior, Tractarea unei rulote sau remorci

Asiguraþi-vã cã aveþi suficient spaþiu la luarea curbelor ºi evitaþi manevrele bruºte.

Dacã rulota/remorca începe sã ºerpuiascã, conduceþi mai încet, nu încercaþi sã corectaþi direcþia, doar frânaþi uºor dacã este necesar.

Dacã este necesarã frânarea intensã, apãsaþi cu forþã maximã pedala de acceleraþie.

Vã reamintim cã distanþa de frânare a unui autovehicul care tracteazã o rulotã/remorcã este întotdeauna mai mare decât distanþa de frânare a autovehiculelor carenu tracteazã.

La coborârea pantelor, tractarea uneirulote/remorci determinã solicitarea frânelor peste nivelul normal. Din acest motiv, selectaþi aceeaºi treaptã de vitezã utilizatã pentru urcarea pantei cu o vitezã similarã.

Transmisia Easytronic 3 în mod automat selecteazã automat programul de conducere cu frânare de motor optimizat.

Ventilatorul de rãcire este acþionat electric. Ca atare, puterea sa de rãcire este independentã de turaþia motorului.

Având în vedere cantitate considerabilã de cãldurã produsã în timpul urcãrii pantelor, nu schimbaþi într-o treaptã inferioarã dacã vehiculul poate urca fãrã probleme pantaîntr-o treapta superioarã.

Motoare Diesel: Pe pante cu înclinaþie de 10% sau mai mult, nu depãºiþi viteza de 30 km/h în treapta 1 sau 50 km/h în treapta 2 de vitezã.


Pornirea în pantã La autovehiculele cu transmisie automatã, turaþia cea mai favorabilã când porniþi în pantã se situeazã între 2500 ºi 3000 rpm pentru motoarele pe benzinã, respectiv între 2000 ºi 2500 rpm pentru motoarele diesel. Menþineþi turaþia constantã, eliberaþi treptat pedala de ambreiaj (prin alunecare), eliberaþi frâna ºi acceleraþi. Dacã este posibil, turaþia motorului nu trebuie sã scadã în timpul acestei proceduri.

Pentru vehicule cu transmisie Easytronic 3, este suficientã accelerarea la maxim în modul automat.

Înainte de pornirea de pe loc în condiþii extreme (încãrcare mare ºi teren muntos cu înclinaþie mare), opriþi toþi consumatorii electrici a cãror funcþionare nu este necesarã, de exemplu încãlzirea lunetei, sistemul de aer condiþionat 3 ºi încãlzireascaunelor din faþã 3.

149Sfaturi practice

Sfaturi practice

Sistemul de alimentare cu motorinã, evacuarea aeruluiNu lãsaþi niciodatã rezervorul sã se goleascã complet! Dacã lampa de control Y se aprinde, realimentaþi cât mai curând posibil. Dacã lampa de control lumineazã intermitent, realimentaþi imediat.

Este posibilã repornirea motorului dacã rezervorul de combustibil s-a golit complet. În acest caz, este de aºteptat o pornire întârziatã a motorului. Cuplaþi contactul de trei ori îtr-un interval de aproximativ 15 secunde. Apoi încercaþi sã porniþi motorul, dar nu mai mult de 40 de secunde1). Dacã motorul nu porneºte, aºteptaþi cel puþin 5 secunde înainte de a repeta procedura. Dacã motorul încãnu porneºte, apelaþi la un atelier de service. Vã recomandãm partenerul dumneavoastrã Opel.

PornireNu porniþi motorul cu ajutorul unui încãrcãtor rapid. Astfel, preveniþi deteriorarea componentelor electronice.

Nu porniþi motorul prin împingere sau tractareDeoarece autovehiculul dumneavoastrãeste dotat cu un convertor catalitic, nu trebuie pornit prin împingere sau tractare– vezi pagina 130.

Pornirea este posibilã exclusiv cu cabluri de alimentare. Vezi pagina urmãtoare.Pornirea motorului prin intermediul

cablurilor de pornire asistatã 3 ........... 150 Tractarea autovehiculului ....................... 152 Serviciu de tractare .................................. 153 Tractarea unui alt autovehicul................ 153 Triunghiul de avertizare ¨ 3 ºi trusa

de prim ajutor (perna) + 3 .................. 154 Roata de rezervã 3.................................. 155 Cric 3 ºi trusa de scule 3......................... 157 Înlocuirea unei roþi.................................... 158 Trusa de reparare a pneurilor 3 ............. 163 Sistemul electric ........................................ 167 Siguranþele................................................ 167 Înlocuirea becurilor................................... 173 Sistem de faruri cu halogen,

fazã scurtã ºi lungã............................... 173 Sistemul de faruri elipsoidale .................. 178 Lãmpile de semnalizare laterale ............ 179 Faruri de ceaþã 3 ..................................... 179 Lãmpi spate.............................................. 180 Lãmpile numãrului de înmatriculare ...... 181 Plafoniere.................................................. 181

9 Avertisment

Nerespectarea acestor instrucþiuni poate provoca accidente cu posibile urmãri fatale. Pasagerii trebuie sã fie informaþi corespunzãtor.

1) Din motive tehnice, pentru motorul Z 17 DTH este posibil un interval de maxim 30 secunde. Denumire comercialã – vezi pagina 204.

150 Sfaturi practice

Pornirea motorului prin intermediul cablurilor de pornire asistatã. 3 Un autovehicul cu bateria descãrcatã poate fi pornit prin intermediul cablurilor pentru pornire asistatã ºi al bateriei unui alt autovehicul.

Imaginea nr.: 15286a.tifz Bateria nu trebuie expusã niciodatã flãcãrii

deschise sau scânteilor.

z Bateria descãrcatã poate îngheþa la temperaturi de 0 °C. Dezgheþaþi întotdeauna bateria ducând-o într-o incintã încãlzitã, înainte de a conecta cablurile pentru pornire asistatã.

z Evitaþi contactul lichidului din baterie cu ochii, pielea, materialele textile sau suprafeþele vopsite. Lichidul conþine acid sulfuric, care provoacã arsuri ºi deteriorãri în cazul contactului direct.

z În cursul manipulãrii bateriei, purtaþi ochelari ºi haine de protecþie.

z Utilizaþi o baterie auxiliarã cu aceeaºi tensiune nominalã (12 volþi). Capacitatea nominalã a acesteia (Ah) nu trebuie sã fie considerabil mai micã decât cea a bateriei descãrcate. Tensiunea nominalã ºi capacitatea nominalã sunt indicatepe baterii.

z Utilizaþi cabluri cu borne izolate pentru conectarea la altã baterie ºi cu secþiune de minim 16 mm2 (25 mm2 pentru motoarele diesel).

z Bateria descãrcatã nu trebuie deconectatã de la autovehicul.

z Opriþi toþi consumatorii de energie a cãror funcþionare nu este necesarã.

z Nu vã aplecaþi deasupra bateriei pe tot parcursul pornirii.

z Evitaþi neapãrat contactul clemelor unui cablu cu clemele celuilalt.

z Nu atingeþi autovehiculele în timpul pornirii asistate.

z Aplicaþi frâna de mânã. Transmisie normalã sau transmisie Easytronicîn poziþie neutrã.

9 Avertisment

Pornirea asistatã se va efectua cu atenþie deosebitã. Orice abatere de la instrucþiunile urmãtoare poate duce la accidentare sau deteriorãri prin explozia bateriilor, precum ºi la deteriorarea instalaþiilor electrice ale ambelor autovehicule.

151Sfaturi practice

Imaginea nr.: 16492s.tifCablurile se vor conecta în ordinea indicatãîn figurã:

1. Conectaþi un un capãt al cablului la borna pozitivã 1 a bateriei auxiliare (marcatã prin semnul „+“ pe carcasa bateriei sau pe bornã).

2. Celãlalt capãt al cablului se va conectape borna pozitivã 2 a bateriei descãrcate (semnul „+”).

3. Primul capãt al celui de-al doilea cabluse va conecta la borna negativã 3 a bateriei auxiliare (semnul „-”).

4. Capãtul celãlalt al celui de-al doileacablu 4 se va conecta la împãmântarea autovehiculului dumneavoastrã - de exemplu, la blocul motor saula ºuruburile de fixare a motorului.

z Cablul nu se va conecta la borna negativã al acumulatorului descãrcat!

z Punctul de conectare trebuie sã fie cât mai departe posibil de bateria descãrcatã.

z Cablurile se vor aºeza în aºa fel, încât sã nu poatã fi atinse de cãtre piesele în miºcare din compartimentul motor.

z Porniþi motorul autovehiculului furnizor de energie pentru pornirea asistatã.

z Dupã 5 minute, porniþi motorul celãlalt. Tentativele de pornire trebuie efectuatela intervale de 1 minut ºi trebuie sã dureze maximum 15 secunde.

z Dupã pornire, motoarele ambelor autovehicule vor fi lãsate sã funcþionezeîn regim de ralanti timp de aproximativ 3 minute, cu cablurile pentru pornire asistatã conectate.

z Pentru evitarea supratensiunilorîn instalaþia electricã, înaintea deconectãrii cablurilor, se va porni un consumator electric (de ex.: iluminatul, încãlzirea lunetei) în autovehiculul care primeºte energie electricã.

z Cablurile trebuie deconectateîn ordine inversã celei de conectare.


Imaginea nr.: 18108s.tifTractarea autovehiculului Pentru deschiderea capacului de protecþie al locaºului de ancorare a inelului de remorcare dreapta-faþã: decuplaþi baza capacului ºi trageþi în jos pentru a-l scoate.

Imaginea nr.: 12458s.tifInelul de remorcare este amplasat în geanta pentru uneltele autovehiculului 3, în spatele capacului de pe partea dreaptã a portbagajului sau în compartimentul pentru kitul de reparare a anvelopelor din spatele capacului, de pe partea stângã a compartimentului de bagaje.

Cricul 3 ºi uneltele autovehiculului 3 – vezi pagina 157.

Imaginea nr.: 18109s.tifÎnºurubaþi complet inelul de remorcare prin rotire spre stânga pânã la oprirea acestuiaîn poziþie orizontalã.

Ataºaþi cablul de remorcare 3 – sau, recomandabil, bara de remorcare 3 – la inelul de remorcare.

Inelul de remorcare poate fi utilizat doar pentru tractare, nu ºi pentru recuperare.

Porniþi contactul pentru a debloca coloana de direcþie ºi pentru a pemite funcþionarea lãmpilor de frânã, a claxonului ºi a ºtergãtoarelor de parbriz.

Cutia de viteze manualã în poziþia neutrã, pentru transmisie Easytronic 3 în poziþia N.

153Sfaturi practice

Conduceþi cu vitezã redusã. Evitaþi manevrele bruºte. Forþele de tractare excesive pot deteriora autovehiculul.

Se va activa funcþia de recirculare a aerului ºi se vor închide geamurile 3 pentru a împiedica intrarea gazelor de eºapament de la autovehiculul tractor.

Consultaþi un atelier de service. Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel, care va realiza repunerea în funcþiune a autovehiculului într-o manierã rapidã ºi profesionalã.

La autovehiculele echipate cu transmisie Easytronic 3 dacã ambreiajul a fost eliberat manual din cauza întreruperii alimentãrii cu energie, tractarea nu este permisã – vezi pagina 118. În astfel de situaþii, apelaþi imediat la un atelier de service. Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel.

Serviciu de tractare Încredinþaþi remorcarea autovehiculului numai unui serviciu de remorcare care prezintã încredere ºi solicitaþi o estimare a costurilor aferente înainte de a comanda remorcarea. Astfel veþi evita costurile inutile ºi eventualele probleme cu firma de asigurãri pe parcursul procesãrii solicitãrii de compensare.

Imaginea nr.: 18110s.tifTractarea unui alt autovehicul Ataºaþi un cablu de remorcare 3 – sau, recomandabil, o barã de remorcare 3– de cârligul de tractare din spate, localizatîn partea dreaptã a ºasiului, niciodatã de puntea spate.

Conduceþi cu vitezã redusã. Evitaþi manevrele bruºte. Forþele de tractare excesive pot deteriora autovehiculul.

9 Avertisment

Pentru frânare este necesarã o forþã mai mare: servofrâna funcþioneazã numai când motorul este pornit.

Conducerea autovehiculului necesitã o forþã considerabil mai mare: asistarea direcþiei funcþioneazã numai când motorul este pornit.


Imaginea nr.: 12459s.tifTriunghiul de avertizare ¨ 3 ºi trusa de prim ajutor (perna) + 3Combo Triunghiul de avertizare ºi perna de prim ajutor sunt depozitate într-un compartiment în capitonajul panoului lateral de pe partea stângã.

Imaginea nr.: 12460s.tifDeschideþi capacul rabatabil prin apãsarea clemelor de reþinere.

Imaginea nr.: 12462s.tifFurgoneta Combo Depozitaþi triunghiul de avertizare ºi perna sau trusa de prim ajutor în compartimentul din spatele scaunului ºoferului. La stocare, asiguraþi-vã cã acestea nu depãºesc muchia inferioarã a deschiderii. Eliberaþi capacul rabatabil 3 prin apãsarea clemei de reþinere ºi scoateþi capacul.

155Sfaturi practice

Imaginea nr.: 12454s.tifRoata de rezervã 3 Roata de rezervã este stocatã sub podea.

1. Eliberaþi complet ºurubul cu cap hexagonal din podeaua compartimentului de încãrcare prin intermediul cheii de roatã. Trusa de scule a autovehiculului– vezi pagina 157.

2. Ridicaþi cadrul de fixare a roþii de rezervã.

Imaginea nr.: 12455s.tif3. Desfaceþi clema ºi coborâþi roata

de rezervã.

4. Detaºaþi cablul de siguranþã.

5. Coborâþi complet cadrul de fixare ºi scoateþi roata de rezervã.

În cazul autovehiculelor dotate cu roatã de rezervã de uz temporar 3, între roata de rezervã ºi ºasiul autovehiculului existã o ºaibã distanþierã.

6. Înlocuirea roþilor – vã rugãm sã consultaþi pagina 158.

Imaginea nr.: 16493s.tif7. Depozitaþi roata înlocuitã în cadrul

de fixare cu partea exterioarã a roþii orientatã în sus.

La depozitarea unei roþi normale, nu montaþi ºaiba distanþierã întreroatã ºi ºasiul autovehiculului.

8. Ridicaþi cadrul de fixare a roþii ºi introduceþi cablul de siguranþã.

9. Ridicaþi cadrul de fixare ºi cuplaþi-l în dispozitivul de prindere. Capãtul deschis al dispozitivului de prindere trebuiesã fie orientat spre înapoi.

10. Strângeþi ºurubul hexagonal pe podeaua compartimentului de încãrcare cu cheia de roatã pentru ridicarea completã a cadrului de fixare a roþii.


Informaþii generale În funcþie de versiune, roata de rezervã poate fi destinatã doar utilizãrii ca roatã temporarã 3. Roata de rezervã de uz temporar este marcatã prin intermediul unei etichete autocolante amplasate pe jantã. Urmaþi instrucþiunile prezentate în pagina curentã ºi la paginile 143, 212.

La autovehiculele cu jante din aliaj uºor 3, roata de rezervã poate avea jantã de oþel.

În cazul utilizãrii anvelopelor de iarnã de iarnã 3, pe roata de rezervã se poate monta o anvelopã de varã. Utilizarea roþii de rezervã poate modifica manevrabilitatea autovehiculului. Pneul defect trebuie înlocuit cât mai curând, roata trebuie echilibratã ºi montatã la autovehicul.

Este posibil ca roata de rezervã sã aibã janta ºi anvelopa de dimensiuni mai mici decât ale roþilor montate pe autovehicul1): Utilizarea roþii de rezervã poate modifica þinuta de drum a autovehiculului. Înlocuiþi cât mai curând pneul defect, echilibraþi roata ºi montaþi-o pe autovehicul.

Note referitoare la roata de rezervã de uz temporar 3 z Utilizarea roþii de rezervã temporare poate

schimba comportamentul autovehiculului în timpul deplasãrii, mai ales în cazul utilizãrii pneurilor de iarnã 3. Roata defectã trebuie înlocuitã cât mai curând posibil, noua roatã trebuie echilibratã ºi montatãla autovehicul.

z Se va monta numai o singurã roatã de urgenþã.

z Nu circulaþi cu viteze mai mari de 80 km/h.

z Reduceþi viteza la viraje.

z Nu utilizaþi roata de rezervã temporarã pentru o perioadã îndelungatã.

z Înlocuiþi roata de uz temporar cu o roatã normalã cât mai curând posibil.

z Nu montaþi lanþuri antiderapante.Dacã este necesarã utilizarea lanþurilor antiderapante în cazul în care pneul unei dintre roþile din faþã este dezumflat, montaþi roata de rezervã de uz temporarîn locul uneia dintre roþile din spate ºi montaþi roata din spate în locul roþii cu pneul dezumflat. Verificaþi presiuneaîn pneuri ºi corectaþi dacã este necesar. Vezi paginile 212, 213.

z Urmaþi indicaþiile referitoare la roata de rezervã de la paginile 212, 143.

Informaþii despre pneurile direcþionale 3Pneurile direcþionale au un randament optim atunci când sunt montate în direcþia de rotaþie prescrisã. Dacã dupã o panã de cauciuc, anvelopa sau roata de rezervã este montatã fãrã a se respecta sensul de rotaþie prescris, þineþi cont de urmãtoarele:

z Manevrabilitatea autovehiculului poatefi afectatã negativ. Înlocuiþi cât mai curând pneul defect, echilibraþi roata ºi montaþi-o pe autovehicul.

z Nu circulaþi cu viteze mai mari de 80 km/h.

z Conduceþi cu foarte mare atenþie pe drumuri ude sau acoperite cu zãpadã.

Pentru informaþii suplimentare cu privirela pneurile direcþionale – vezi pagina 138.

1) Versiune specificã þãrii: Roata de rezervã este destinatã utilizãrii doar ca roatã de rezervã temporarã.

157Sfaturi practice

Imaginea nr.: 2457s.tifCric 3 ºi trusa de scule 3Cricul 3 ºi trusa de scule 3 sunt proiectate special pentru autovehiculul dumneavoastrã ºi trebuie utilizate numai pentru acesta. Cricul se va utiliza numai pentru schimbarea roþilor.

Combo Cricul ºi 3 sculele autovehiculului 3 sunt depozitate într-un compartiment în capitonaj pe partea dreaptã.

Deschideþi capacul rabatabil prin apãsarea clemelor de reþinere. Vezi Figura.

Imaginea nr.: 12458s.tifCricul este fixat prin intermediul unui ºurub cu cap fluture. Trusa de scule a autovehiculului este fixatã de cric prin intermediul unor benzi de cauciuc.

Imaginea nr.: 12461s.tifFurgoneta Combo Cricul 3 trusa de scule a autovehiculului 3 sunt fixate în spatele scaunului ºoferului.

Cricul este fixat prin intermediul unui ºurub cu cap fluture. Trusa de scule a autovehiculului este fixatã de cric prin intermediul unor benzi de cauciuc.


Înlocuirea unei roþiÎn locul roþii de rezervã, unele versiuni pot fi dotate cu o trusã de depanare a pneurilor – vezi pagina 163.

Ca mãsurã de siguranþã, efectuaþi urmãtoarele operaþiuni pregãtitoare ºi respectaþi instrucþiunile de mai josla schimbarea roþilor:

z Parcaþi autovehiculul pe o suprafaþã planã, fermã ºi fãrã pericol de alunecare.

z Aprindeþi luminile de avarie, trageþi frâna de mânã, comutaþi în prima treaptã de viteze sau în marºarier.

z Amplasaþi corect triunghiul reflectorizant. Triunghiul reflectorizant – vezi pagina 154.

z Scoateþi roata de rezervã de sub podeaua vehiculului.

z Înaintea ridicãrii autovehiculului, îndreptaþi roþile din faþã.

z Înainte de ridicarea autovehiculului, slãbiþi ºuruburile roþii efectuând o semirotaþie.Nu deºurubaþi ºuruburile în acest moment.

z Nu înlocuiþi niciodatã mai multe roþi odatã.

z Blocaþi roata diagonal opusã roþii de înlocuit cu ajutorul unor cale sau al unor obiecte echivalente amplasate în faþaºi în spatele roþii.

z Utilizaþi cricul numai pentru înlocuirea roþilor.

z În cazul cazul în care terenul de sub autovehicul este moale, amplasaþi o talpã stabilã, groasã de maximum 1 cm, sub cric. Utilizarea tãlpilor mai groase poate ducela deteriorarea cricului ºi a autovehiculului.

z La schimbarea roþii, filetul fiecãrui prezon de roatã trebuie lubrifiat uºor înainte de strângerea acestuia. Pentru lubrifiere, utilizaþi vaselinã disponibilã în comerþ pentru acest scop. Vã recomandãm sã consultaþi partenerul dumneavoastrã Opel.

z Nu este permisã prezenþa persoanelor sau a animalelor în autovehicul cât timp acesta este ridicat pe cric.

z Nu intraþi niciodatã sub un autovehicul ridicat pe cric.

z Nu porniþi motorul în timp ce atuovehiculul este ridicat pe cric.

z Strângeþi prezoanele roþilor dupã coborârea vehiculului.

159Sfaturi practice

Imaginea nr.: 12483s.tif1. Deºurubaþi capacul cu ºurubelniþa

poziþionatã în gaura din partea lateralã a acestuia. Trusa de scule a autovehiculului – vezi pagina 157.

Imaginea nr.: 11641s.tifDemontaþi capacul roþii cu ajutorul cârligului 3 din trusa de scule. Trusa de scule a autovehiculului – vezi pagina 157.

Pentru anumite versiuni, janta se îndepãrteazã împreunã cu prezoanele roþii.

La capacele de roþi cu prezoane vizibile 3 capacul poate rãmâne pe roatã. Inelele de retenþie 3 de pe prezoanele roþii trebuie îndepãrtate.

Imaginea nr.: 11721s.tifJante din aliaj 3: Deºurubaþi capacul cu ºurubelniþa poziþionatã în gaura din partea lateralã a acestuia. Protejaþi janta aºezând o cârpã moale între ºurubelniþã ºi jantã.

Demontaþi capacele 3 prezoanelor roþii.


Imaginea nr.: 11642s.tifJante din aliaj cu dispozitiv de blocare antifurt 3: Eliberaþi capacul butucului prin intermediul cheii incluse în truse de scule a autovehiculului ºi scoateþi capacul.

Imaginea nr.: 11643s.tif2. Slãbiþi prezoanele roþii cu cheia tubularã

de roatã 3, fixând cheia 3 cât mai adânc pe capul fiecãrui ºurub.

Imaginea nr.: 18111s.tif3. Punctele de aplicare 3 a cricului pe ºasiul

autovehiculului sunt marcate prin adâncituri în pragurile laterale din partea inferioarã a caroseriei.

161Sfaturi practice

Imaginea nr.: 11645s.tif4. Înainte de montarea cricului 3, ajustaþi-l la

înãlþimea necesarã rotind manual cuplajul de manivelã. Fixaþi braþul cricului astfel în faþã - sau în spate - astfel încât gheara cricului (sãgeata din figurã) sã înconjoare marginea verticalã ºi sã intre în crestãtura marginii. Asiguraþi-vã cã gheara este poziþionatã corect.

Imaginea nr.: 11646s.tifMarginea bazei cricului trebuie poziþionatã ferm ºi vertical, aliniatã cu punctul de contact.

Ridicaþi autovehiculul prin rotirea manivelei.

În cazul în care cricul nu este poziþionat vertical sub suprafaþa de aºezare, coborâþi imediat autovehiculul cu atenþie ºi repoziþionaþi cricul.

5. Deºurubaþi prezoanele ºi curãþaþi-le cu o cârpã. Ungeþi uºor filetul prezonului. Asiguraþi-vã cã filetele piuliþelor nu sunt lubrifiate. Aºezaþi piuliþele prezoanelor într-un loc curat.

Pentru anumite versiuni, janta se îndepãrteazã împreunã cu prezoanele roþii.

Inelele de retenþie 3 de pe prezoanele roþii trebuie îndepãrtate.

6. Înlocuiþi roata. Pentru informaþii referitoare la roata de rezervã – vezi pagina 155; pentru informaþii referitoare la roata de rezervã de uz temporar – vezi paginile 143, 156, 212.


Imaginea nr.: 11647s.tif7. Înºurubaþi prezoanele roþii ºi strângeþi-le

uºor, fixând cheia tubularã 3 cât mai adânc pe capul fiecãrui prezon.

La anumite versiuni, janta trebuie poziþionatã corect înainte de a strânge prezoanele.

8. Coborâþi autovehiculul de pe cric.

9. Strângeþi prezoanele roþilor în diagonalã, fixând cheia tubularã 3 cât mai adânc pe capul fiecãrui prezon.

Jante din aliaj 3: aºezaþi capacul butucului în poziþie, introducând ºtiftul de pe spatele capacului butucului în orificiul aferent de pe roatã.

Jante de aliaj cu blocare antifurt 3: Repuneþi capacul butucului. Introduceþi ºi strângeþi zãvorul antifurt 3.

10. Înaintea montãrii capacului roþii, curãþaþi roata în zona clemelor de prindere a capacului. Simbolul pentru indicarea ventilului 3 de pe partea din spate a capacului roþii trebuie sã fie orientat spre ventilul anvelopei.

Potriviþi ºi fixaþi capacul butucului sau capacul de roatã 3 ºi capacele ºuruburilor roþii 3.

11. Aºezaþi la locul lor roata înlocuitã,sculele ºi triunghiul reflectorizant – vezi paginile 154, 157.

12. Verificaþi presiunea în pneul roþii nou montate. Corectaþi dacã e necesar.

13. Verificaþi cuplul de strângere a ºuruburilor roþii nou montate cu prima ocazie prin intermediul unei chei dinamometrice ºi corectaþi dacã este necesar. Cuplul strângere – vezi pagina 212.

14. Înlocuiþi pneul defect al roþii demontate.

15. Înlocuiþi roata de rezervã de uz temporar 3 cu o roatã normalã imediatce este posibil.

163Sfaturi practice

Trusa de reparare a pneurilor 3 Deteriorãrile minore ale suprafeþei de rulare ºi ale pereþilor laterali ai pneului, de exemplu, cele datorate corpurilor strãine, pot fi remediate pin intermediul trusei de reparare a pneurilor.

Corpurile strãine nu se vor îndepãrta din pneu.

Deteriorãrile din pneuri ce depãºesc 4 mm în dimensiune sau care sunt situate pe suprafaþa de contact cu janta nu pot fi reparate prin intermediul trusei de reparare a pneurilor.

Informaþii importante – vezi pagina 166.

Ãn cazul dezumflãrii unui pneu: z Aprindeþi luminile de avarie, trageþi frâna

de mânã, comutaþi în prima treaptã de viteze sau în marºarier.

z Amplasaþi corect triunghiul reflectorizant. Triunghiul reflectorizant – vezi pagina 154.

Pentru Combo, trusa de reparare este depozitatã în spatele unui capac din partea stângã, sub capitonajul portbagajului. Pentru Combo Van aceasta este localizatã într-un compartiment din spatele scaunului ºoferului.

Pentru deschiderea capacului 3, apãsaþi clemele de fixare.

1. Scoateþi sacul cu trusa din portbagaj cu atenþie. Scoateþi componentele din sac.

2. Scoateþi compresorul.

Imaginea nr.: 13639T.tif3. Scoateþi cablul de alimentare ºi furtunul

de aer din compartimentele de sub compresor.

9 Avertisment

Deplasarea cu pneurile umflate necorespunzãtor sau dezumflate poate cauza deteriorarea ascunsã a pneurilor, care nu poate fi remediatã prin intermediul trusei de reparare a pneurilor. Întrerupeþi cãlãtoria ºi apelaþi la un atelier de service. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.


Imaginea nr.: 15319t.tif4. Înºurubaþi furtunul de aer al compresorului

la racordul buteliei cu agent de etanºare.

5. Fixaþi butelia cu agent de etanºare în dispozitivul de fixare al compresorului.

Amplasaþi compresorul în apropierea pneului astfel încât butelia cu agent de etanºare sã stea în poziþie verticalã.

6. Scoateþi capacul supapei pneului defect.

Imaginea nr.: 15795t.tif7. Înºurubaþi furtunul de alimentare la supapa

pneului.

8. Comutatorul compresorului trebuie sã fie în poziþia §.

9. Conectaþi fiºa de alimentare a compresorului la priza pentru accesorii sau la priza brichetei. Priza pentru accesorii – vezi pagina 72.

Imaginea nr.: 15796t.tif10. Porniþi contactul.

11. Aduceþi comutatorul basculant al compresorului în poziþia I. Pneul este alimentat cu agent de etanºare.

12. În timpul golirii buteliei agentului de etanºare (aproximativ 30 de secunde), manometrul de pe compresor va indica scurt valoarea de 6 bari. Dupã aceea valoarea presiunii scade din nou.

13. Întreaga cantitate de agent de etanºare este pompatã în pneu. Apoi, pneul este umflat cu aer.

14. Presiunea specificatã în anvelope (vezi pagina 212, 213) trebuie atinsãîn interval de 10 minute. La atingerea valorii specificate, opriþi compresorul.

165Sfaturi practice

Imaginea nr.: 15797t.tifDacã valoarea specificatã a presiuniiîn pneu nu este atinsã în interval de 10 minute, detaºaþi trusa de reparare a pneului. Deplasaþi autovehiculul înainte sau înapoi cu o turã de roatã (aproximativ 2 metri). Fixaþi trusa de depanare a pneurilor ºi continuaþi procedura de umplere timp de alte 10 minute. Dacã presiunea nominalã a aerului nu este atinsã în interval de 10 minute, pneul este prea deteriorat. Opriþi autovehiculul ºi apelaþi la un atelier de service. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.

Reduceþi presiunea în exces prin intermediul butonului de deasupra manometrului.

Nu utilizaþi compresorul timp de mai mult de 10 minute – vezi „Informaþii importante” la pagina 166.

15. Detaºaþi trusa de reparare a pneurilor. Înºurubaþi furtunul de alimentare la racordul liber al buteliei cu agent de etanºare. Astfel preveniþi scurgerea agentului de etanºare. Depozitaþi trusa pentru repararea pneurilor în portbagaj.

16. ªtergeþi eventualele reziduuri de agent de etanºare cu o lavetã.

17. Pliaþi triunghiul de avertizareºi depozitaþi-l în portbagaj sauîn compartimentul de pãstrare

a acestuia. Vezi pagina 154.

18. Viteza maximã permisã pentru conducerea cu un pneu reparat este indicatã pe o etichetã încapsulatã. Ataºaþi-o în câmpul vizual al ºoferului.

19. Reluaþi imediat cãlãtoria pentru a permite distribuirea uniformã a agentulu de etanºare în interiorul pneului. Opriþi dupã aproximativ 10 km (nu mai mult de 10 minute) ºi verificaþi presiuneaîn pneu. Înºurubaþi furtunul de aer al compresorului direct la supapapneului (vezi Fig. 15798 T).

Imaginea nr.: 15798t.tifDacã presiunea în pneu depãºeºte1,3 bari, reduceþi la presiunea specificatã. Repetaþi procedura pânã la încetarea pierderii de presiune.

Dacã presiunea în pneu este sub 1,3 bari, cãlãtoria nu poatefi continuatã. Consultaþi un atelier service. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.

20. Depozitaþi trusa de reparare a pneurilor. Vezi pagina 163.


Important

Confortul la deplasare al pneului reparat este redus considerabil. Înlocuiþi pneurile de acest tip.

În cazul unor zgomote anormale sau al încãlzirii puternice a compresorului, opriþi-l pentru minimum 30 de minute.

Supapa de siguranþã integratã se deschidela presiunea de 7 bari.

Protejaþi compresorul de umezealã ºi de ploaie.

Termenul de valabilitate al agentului de etanºare este de 4 ani. La expirarea acestei perioade, capacitatea de etanºare nu mai poate fi garantatã. Luaþi în considerare data expirãrii marcatã pe butelia cu agent de etanºare.

Butelia cu agent de etanºare poate fi utilizatã o singurã datã. Înlocuiþi butelia uzatã.

Compresorul ºi butelia cu agent de etanºare pot fi utilizate de la temperaturi de aproximativ -30 °C.

Casaþi trusa uzatã de reparare a pneurilor conform reglementãrilor legale în vigoare.

În partea inferioarã a compresorului este prevãzut un adaptor pentru umflarea saltelelor penumatice ºi a altor obiecte gonflabile. Acesta poate fi detaºat prin deºurubarea furtunului de aer al compresorului ºi tragerea adaptoruluiîn afarã.

9 Avertisment

Nu circulaþi cu viteze mai mari de 80 km/h.

Nu utilizaþi roata de rezervã temporarã pentru o perioadã îndelungatã.

Manevrabilitatea ºi þinuta de drum a autovehiculului pot fi afectate negativ.

Înlocuiþi pneul reparat cât mai curând posibil.

167Sfaturi practice

Sistemul electric

Imaginea nr.: 11648s.tifSiguranþeleCutia de siguranþe Panoul de siguranþe este situat în compartimentul motorului, alãturi de rezervorul de expansiune pentru lichidul de rãcire.

Eliberaþi capacul panoului de siguranþedin clemã ºi ridicaþi-l.

Imaginea nr.: 11650s.tifEste recomandatã prezenþa permanentã la bord a unui set complet de siguranþe fuzibile– disponibile la orice Partener Opel.

Pãstraþi siguranþele de rezervã în spaþiul special amenajat din panoul de siguranþe,în partea dreaptã unde se aflã un dispozitiv pentru scoaterea siguranþelor (siguranþele de rezervã ºi dispozitivul de scoatere a siguranþelor sunt marcate cu galben în figurã).

9 Avertisment

Sistemele electronice de aprindere genereazã tensiuni foarte mari. Nu atingeþi sistemul de aprindere; înaltã tensiune, pericol de moarte.


Imaginea nr.: 11651s.tifÎnaintea înlocuirii unei siguranþe fuzibile, deconectaþi comutatorul respectiv ºi opriþi contactul.

Îndepãrtaþi siguranþa defectã cu ajutorul cheii speciale.

Imaginea nr.: 12892j.tifO siguranþã defectã poate fi recunoscutã dupã conductorul topit. Înlocuiþi siguranþa fuzibilã numai dupã remedierea cauzei defecþiunii.

Utilizaþi întotdeauna siguranþe cu valoare nominalã adecvatã. Aceasta este înscrisãpe fiecare siguranþã, precum ºi indicatã prin culoarea siguranþei ºi prin locul de amplasare pe panoul de siguranþe.

Culoarea Valoarea nominalã

a siguranþei intensitatea curentului

Gri 2 A

Ocru 5 A

Maro 7.5 A

Roºu 10 A

Albastru 15 A

Galben 20 A

Verde deschis 30 A

Roz (Maxi-Fuse) 30 A

Portocaliu 40 A

Roºu (Maxi-Fuse) 50 A

Galben (Maxi-Fuse) 60 A

Negru (Maxi-Fuse) 80 A

169Sfaturi practice

Imaginea nr.: 15543s.tifSiguranþele fuzibile ºi ºi cele mai importante circuite protejate de acestea.Unele circuite electrice pot fi protejate de mai multe siguranþe fuzibile. Cifrele de la paginile 169, 170 corespund panourilor cu siguranþe ale vehiculelor cu motoare Z 13 DTJ1). Panourile de siguranþe ale autovehiculelor dotate cu alte tipuri de motoare sunt prezentate în paginile 171, 172.

Imaginea nr.:

1) Denumire comercialã – vezi pagina 204.

Siguranþã Circuit Amperaj

1 Sistemul central de comandã

7.5 A

2 Unitatea de control a motorului

7.5 A


3 Instrumentele de bord,afiºajul pentru informaþii,comutatorul de lumini,claxonul,semnalizatoarele de avarie,sistemul antidemaraj

7.5 A

4 Echipamentul de tractare,lãmpile plãcuþei înmatriculare

20 A


5 Acþionarea electricã a geamului (stânga)

20 A

6 – –

7 – –

8 Demarorul 10 A

9 Sistemul de injecþie carburant,pompa de carburant,sistemul de încãlzire staþionar

20 A

10 Claxonul 10 A


15 A

12 Afiºajul pentru informaþii,sistemul Infotainmentmotor1)Z 13 DTJ,Z 17 DTH

20 A

10 A

13 Sistemul de alarmã antifurt

7.5 A

14 Oglinzile retrovizoare exterioare

7.5 A

15 Sistemul de spãlare a parbrizului

15 A

16 Plafoniera 7.5 A


20 A

18 Trapa rabatabilã 20 A




19 Acþionarea electricã a geamului (dreapta)

20 A

20 – –

21 – –

22 Unitatea centralã de comandã,sistemul antidemaraj

5 A

23 ªtergãtoarele de parbriz 30 A

24 Sistemul Infotainment,afiºajul pentru informaþii,comutatorul de lumini,plafoniera,instrumentelede bord, EPS

5 A

Imaginea nr.:


25 Lãmpile de marºarier, bricheta,priza pentru accesorii 20 A


26 Încãlzirea scaunului (dreapta)

15 A

171Sfaturi practice

Imaginea nr.: 11743s.tif Imaginea nr.:


27 Încãlzirea scaunului (stânga)

15 A


28 Sistem ABS 25 A

29 ªtergãtorul lunetei 20 A



15 A

31 Sistemul de condiþionare a aerului

15 A

32 ABS,transmisia Easytronic,Airbag

5 A

33 Motor pe benzinã:Unitatea de control a motoruluiMotor diesel:Unitatea de control a motorului

15 A

7,5 A

34 Încãlzirea filtrului de motorinã

30 A

35 Acoperiºul pliant,geamurile acþionate electric,sistemul Infotainment

5 A

36 Faza scurtã (stânga) 10 A

37 Faza scurtã (dreapta) 10 A



38 Lampa de poziþie spate (stânga),lampa de parcare (stânga)

5 A

39 Lampa de poziþie spate (dreapta),lampa de parcare (dreapta)

5 A

40 Lãmpile de frânã 10 A

41 Lãmpile de ceaþã 15 A

42 Lãmpile de ceaþã spate 10 A

43 Faza lungã (stânga) 10 A

44 Faza lungã (dreapta) 10 A

45 Ventilatorul 30 A


20 A

47 Încãlzirea lunetei 30 A

48 Demarorul 30 A

49 EPS 50 A

50 Sistem ABS 40 A

51 Motor pe benzinã:transmisia EasytronicMotor diesel:Unitatea de control a motorului

60 A

80 A

Imaginea nr.: 11744s.tif Imaginea nr.:


52 Ventilatorul radiatorului:motor Z 14 XEPcu sistem de climatizaremotor Z 14 XEPfãrã climatizaremotor diesel

30 A

40 A40 A


53 Sistemul de condiþionare a aeruluiventilatorul de rãcire:Motor pe benzinãMotor diesel

30 A40 A

54 Easytronic 60 A

173Sfaturi practice

Înlocuirea becurilor Înaintea înlocuirii unui bec, opriþi contactul ºi închideþi comutatorul aferent.

Apucaþi becul nou numai de baza acestuia! Nu apucaþi parte din sticlã cu mâinile goale, fiindcã amprentele de pe sticlã se evaporã. Reziduurile se depun pe reflector ºi reduc capacitatea de refelxie a acestuia. Eventualele urme rezultate în urma manipulãrii becului se îndepãrteazã cu o lavetã fãrã scame ºi alcool sau thinner.

Caracteristicile becului de schimb trebuie sã corespundã valorilor înscrise pe soclul becului defect. Puterea nominalã specificatã în waþi nu trebuie depãºitã.

Reglarea direcþiei fasciculului farurilorVã recomandãm ca reglarea direcþiei fasciculului farurilor sã fie efectuatã de cãtre Partenerul dumneavoastrã Opel, care deþine echipamentul special necesar.

Farurile trebuie reglate la setarea 0.

Imaginea nr.: 16074s.tifSistem de faruri cu halogen, fazã scurtã ºi lungã Sistemul de faruri cu becuri separate pentru faza scurtã 1 (becurile exterioare) ºi faza lungã 2 (becurile interioare).

Faza scurtã1. Deschideþi capota ºi sprijiniþi-o în tija

de susþinere.

2. La înlocuirea becurilor de pe partea stângã, deschideþi capacul panoului de siguranþe.

La înlocuirea becurilor de pe partea dreaptã, detaºaþi furtunul de la filtrul de aer.

Imaginea nr.: 16075s.tif3. Rotiþi capacul spre stânga ºi scoateþi-l.


Imaginea nr.: 16076s.tif4. Apãsaþi conectorul soclului becului în jos.

5. Scoateþi soclul becului, inclusiv conectorul din carcasa reflectorului.

Imaginea nr.: 16077s.tif6. Decuplaþi conectorul de soclul becului.

7. Montaþi conectorul la becul nou fãrã sã atingeþi partea din sticlã.

8. Introduceþi becul împreunã cu conectorul astfel încât urechea de fixare sã intreîn crestãtura carcasei reflectorului.

9. Aºezaþi capacul de protecþie al farurilorîn poziþie ºi închideþi-l.

10. Dupã înlocuirea becurilor de pe partea stângã, închideþi capacul cutiei cu siguranþe.

Dupã înlocuirea becurilor de pe partea dreaptã, ataºaþi din nou furtunul de la filtrul de aer ºi fixaþi-l.

175Sfaturi practice

Imaginea nr.: 16078s.tifFaza lungã1. Deschideþi capota ºi sprijiniþi-o în tija

de susþinere.



3. Rotiþi capacul spre stânga ºi scoateþi-l.

Imaginea nr.: 16079s.tif4. Detaºaþi fiºa de conectare de soclul

becului.

5. Desprindeþi etrierul prin deplasarespre înainte ºi rotire în lateral.

Imaginea nr.: 16080s.tif6. Scoateþi becul din carcasa reflectorului.

7. Când montaþi un bec nou, introduceþi inelele de prindere în spaþiile respective fãrã a atinge suprafaþa din sticlã.

8. Fixaþi clema cu arc, montaþi fiºa de conectare la bec.





Imaginea nr.: 16078s.tifLãmpile de poziþie1. Deschideþi capota ºi sprijiniþi-o în tija

de susþinere.



3. Rotiþi capacul farului pentru fazã lungã spre stânga ºi scoateþi-l.

4. Detaºaþi fiºa de conectare de soclul becului pentru faza lungã.

Imaginea nr.: 16081s.tif5. Scoateþi soclul becului lateral din reflector.

6. Scoateþi becul din racord.

7. Introduceþi becul nou, fãrã a atinge suprafaþa sticlei.

Imaginea nr.: 16082s.tif8. Introduceþi soclul becului în reflector.

9. Ataºaþi conectorul becului pentru faza lungã.




177Sfaturi practice

Imaginea nr.: 16083s.tifSemnalizatorele de direcþie frontale 1. Deschideþi capota ºi sprijiniþi-o în tija

de susþinere.



3. Rotiþi soclul becului spre stânga ºi scoateþi-l.

Imaginea nr.: 16084s.tif4. Apãsaþi uºor becul în soclu, rotiþi spre

stânga ºi scoateþi becul.


6. Fixaþi soclul în reflector, rotindu-l spre dreapta.




Imaginea nr.: 15211s.tifSistemul de faruri elipsoidaleFaza scurtãSistemul de faruri cu becuri separate pentru faza scurtã (becurile interioare) ºi faza lungã (becurile exterioare).

1. Deschideþi capota ºi sprijiniþi-o în tija de susþinere.



3. Detaºaþi capacul de protecþie al farului prin apãsarea clemei de fixare ºi tragerea capacului în jos.

Imaginea nr.: 15212s.tif4. Detaºaþi fiºa de conectare de soclul

becului.

5. Desprindeþi etrierul ºi rotiþi-l în lateral.

6. Scoateþi becul din carcasa reflectorului.

7. Când montaþi un bec nou, introduceþi inelele de prindere în spaþiile respective fãrã a atinge suprafaþa din sticlã.

8. Fixaþi clema cu arc, montaþi fiºa de conectare la bec.




179Sfaturi practice

Imaginea nr.: 15213s.tifSemnalizatorele de direcþie frontale 1. Deschideþi capota ºi sprijiniþi-o

în tija de susþinere.

2. La înlocuirea becurilor de pe partea stângã, deschideþi capacul panoului de siguranþe. În cazul motorului Z 13 DTJ1), scoateþi de asemeneapanoul cu relee (localizat în faþa panoului de siguranþe) prin tragere în sus de pe ghidaje.


3. Rotiþi soclul becului spre stânga ºi scoateþi-l.

Imaginea nr.: 15214s.tif4. Apãsaþi uºor becul în soclu,

rotiþi spre stânga ºi scoateþi becul.

5. Introduceþi becul nou, fãrãa atinge suprafaþa sticlei.

6. Fixaþi soclul în reflector, rotindu-l spre dreapta.

7. Dupã înlocuirea becurilor de pe partea stângã, închideþi capacul cutiei cu siguranþe. În cazul motorului Z 13 DTJ1), poziþionaþi ºi fixaþi panoul cu relee.


Faza lungã, stopurile de parcareVã recomandãm ca înlocuirea becurilor sã se efectueze de cãtre Partenerul dumneavoastrã Opel.

Lãmpile de semnalizare lateraleApelaþi la un atelier de service pentru înlocuirea becurilor. Vã recomandãm partenerul dumneavoastrã Opel.

Faruri de ceaþã 3 Apelaþi la un atelier de service pentru înlocuirea becurilor. Vã recomandãm partenerul dumneavoastrã Opel.



Imaginea nr.: 12449s.tifLãmpi spate1. Deblocaþi capacul prin apãsarea umerilor

de fixare ºi scoateþi-l.

Imaginea nr.: 13725s.tif2. Decuplaþi fiºa de conectare de la soclul

becurilor.

3. Prindeþi dinspre exterior carcasa blocului optic, slãbiþi cele douã piuliþe zimþate cu cheia de roatã 3 ºi deºurubaþi-le manual.

4. Scoateþi carcasa becurilor.

Imaginea nr.: 13726s.tif5. Apãsaþi urechile de fixare ale soclului

becurilor ºi scoateþi soclul becurilor conform indicaþiei din figurã.

Ordinea becurilor, de sus în jos:Lampa de marºarier/lampa de frânãSemnalizatorul de direcþieLampa de marºarierLampa de ceaþã spate1)


7. Introduceþi becul nou, fãrã a atinge partea din sticlã. Introduceþi soclul becurilor în carcasã. Introduceþi carcasa blocului optic în caroserie. Înºurubaþi manual piuliþele de fixare pe ºuruburile de fixare ºi strângeþi-le. Montaþi fiºa de conectare. Repoziþionaþi capacul ºi închideþi-l.

1) Versiune specificã þãrii: Lampa de ceaþã spate este activã pe o singurã parte.

181Sfaturi practice

Imaginea nr.: 15135s.tifLãmpile numãrului de înmatriculare1. Desfaceþi ambele ºuruburi. Scoateþi corpul

lãmpii.

Imaginea nr.: 15136s.tif2. Apãsaþi uºor becul în direcþia clamei arcuite

ºi scoateþi becul.


4. Reintroduceþi corpul lãmpii ºi fixaþi cu ajutorul unei ºurubelniþe.

Imaginea nr.: 11667s.tifPlafonierePlafonierã faþãPentru a asigura întreruperea alimentãrii cu energie electricã pe parcursul efectuãrii lucrãrilor, închideþi portierele sau apãsaþi comutatorul înainte de demontarea lãmpii.

1. Scoateþi lampa din suport cu ºurubelniþa.


Imaginea nr.: 11668s.tif2. Apãsaþi uºor becul în direcþia clamei arcuite

ºi scoateþi becul.


4. Reintroduceþi ºi fixaþi în poziþie lampa.

Imaginea nr.: 11669s.tifPlafoniera frontalã cu lãmpile de lecturã 3Pentru a vã asigura cã lampa nu este sub tensiune, închideþi uºa înaintea demontãrii.

1. Scoateþi lentila lãmpii din carcasã.


Imaginea nr.: 11670s.tif3. Introduceþi becul nou.

4. Montaþi ºi fixaþi lentila lãmpii.

183Sfaturi practice

Imaginea nr.: 18112s.tifLampa pentru iluminarea portbagajului 3Pentru a asigura întreruperea alimentãrii cu energie electricã pe parcursul efectuãrii lucrãrilor, închideþi hayonul sau apãsaþi comutatorul înainte de demontarea lãmpii.

1. Scoateþi lampa din suport cu ºurubelniþa.

2. Apãsaþi uºor becul în direcþia clamei arcuite ºi scoateþi becul.


4. Reintroduceþi ºi fixaþi în poziþie lampa.

Iluminarea instrumentelor de bord, iluminarea afiºajului pentru informaþii 3 Vã recomandãm ca înlocuirea becurilor sã se efectueze de cãtre Partenerul dumneavoastrã Opel.

184 Service Opel

Service Opel

Imaginea nr.: 12049A.tifObiectivul nostru: satisfacþia dumneavoastrã permanentã în privinþa autovehiculului Opel.

Apariþia unei defecþiuni tehnice la autovehiculul dumneavoastrã nu trebuie sã reprezinte un motiv de îngrijorare, deoarece Serviciul de Asistenþã Opel/Atelierul Mobil de Service Opel (Opel Assistance/Opel Mobile Service) vã stau la dispoziþie în Germania ºi în alte peste 30 de þãri europene. Toate informaþiile de care aveþi nevoie referitoare la Serviciul de Asistenþã Opel/Atelierul Mobil de Service Opel vã stau la dispoziþie în broºura „Atelierul Mobil de Service”.

Toþi Partenerii Opel oferã servicii de înaltã calitate la un preþ rezonabil.

Veþi beneficia de service rapid, de încredere ºi personalizat.

Mecanici cu exeprienþã, instruiþi de Opel, lucreazã conform instrucþiunilor furnizate de Opel.

Orice Partener Opel vã oferã, la solicitarea dumneavoastrã,

Piese ºi accesorii originale Opel („Genuine Opel Parts and Accessories”)

ºi componente pentru modificare aprobate expres pentru autovehiculul dumneavoastrã.

Toate piesele sunt supuse unor verificãri speciale în privinþa calitãþii ºi a preciziei, pentru a asigura fiabilitatea, siguranþa ºi compatibilitatea acestora cuautovehiculele Opel.

Opel Service are la bazã experienþa unuia dintre cei mai mari producãtori de autovehicule din lume.

Filialele Departamentului de service Adam Opel AG ºi General Motors din toatã lumea vã stau la dispoziþie pentru informaþii ºi asistenþã:

În Luxemburg contactaþi Departamentul de Service General Motors din Antwerp – BelgiaTel. 00 32-34 50 63 29

În Albania, Bosnia-Herþegovina, Bulgaria, Croaþia, Estonia, Letonia, Lituania, Macedonia, România, Serbia-Muntenegru ºi Slovenia vã rugãm sã contactaþi Departamentul de Service Opel din Budaörs – UngariaTelefon 00 36-23 446 100

General Motors Austria GmbHGroß-Enzersdorfer Str. 59 1220 Vienna – AustriaTel. 00 43 1-2 88 77 444 sau00 43-1-2 88 77 0

185Service Opel

General Motors Belgium N.V.Noorderlaan 401 – Haven 500 2030 Antwerp – Belgia Tel. 00 32-34 50 63 29

General Motors Southeast Europe,org. slo�kaOlbrachtova 9 140 00 Praga 4 – Republica Cehã Tel. 00 420-2 39 004 321

General Motors DenmarkJaegersborg Alle 42920 Charlottenlund – DanemarcaTel. 00 45-39 97 85 00

Vauxhall Motors Ltd.Customer CareGriffin House, Osborne RoadLuton, Bedfordshire, LU1 3YT – AngliaTel. 00 44-15 82-42 72 00

General Motors Finland OyPajuniityntie 500320 Helsinki – Finlanda Tel. 00 358-9 817 101 47

General Motors France1 – 9, avenue du MaraisAngle Quai de Bezons95101 Argenteuil Cedex – Franþa Tel. 00 33-1-34 26 30 51

ADAM OPEL AGBahnhofsplatz 165423 Rüsselsheim – GermaniaTel. 00 49-61 42-77 50 00 sau00 49-61 42-7 70

General Motors Hellas S.A.56 Kifisias Avenue & Delfon str.Amarousion151 25 Atena – GreciaTel. 00 30-1-6 80 65 01

General Motors Belgia N.V.Szabadság utca 1172040 Budaörs – UngariaTel. 00 36-23 446 100

General Motors IndiaSixth Floor, Tower AGlobal Business ParkMehrauli – Gurgaon Road Gurgaon -122 022, Haryana – India Tel. 00 91-124 280 3333

General Motors Belgia N.V.Opel House, Unit 60, Heather RoadSandyford, Dublin 18 – Irlanda Tel. 00 353-1-216 10 00

General Motors Italia SrlPiazzale dell’Industria 4000144 Roma – ItaliaTel. 00 39-06-5 46 51

General Motors Olanda B.V.Lage Mosten 49 – 63 4822 NK Breda – OlandaTel. 03-4 50 63 11 00 31-76-5 44 83 00

General Motors Norge ASKjeller-Vest 62027 Kjeller – NorvegiaTel. 00 47-23 50 01 04

General Motors Poland Sp. z o. o.Domaniewska 4106-672 Varºovia – PoloniaTel. 00 48-22-606 17 00

General Motors PortugalQuinta da FonteEdificío Fernao Magalhaes, Piso 22780-190 Paço d’Arcos – Portugalia Tel. 00 351-21 440 75 00

General Motors Southeast Europe,org. zlo�kaApollo Business CentreMlynské Nivy 45 821 09 Bratislava – Slovacia Tel. 00 421-2 58 275 543

General Motors Spania S.L.Paseo de la Castellana, 9128046 Madrid – SpaniaTel. 00 34-902 25 00 25

General Motors Norden ABArstaängvägen 17 100 73 Kista – Suedia Tel. 00 46-20 333 000

General Motors Suisse S.A.Stelzenstraße 48152 Glattbrugg – Elveþia Tel. 03-4 50 63 11 00 41-44 828 28 80

General Motors Turcia Ltd. Sti.Kemalpasa yolu üzeri35861 Torbali/Izmir – TurciaTel. 00 90-2 32-8 53-14 53

186 Întreþinerea, Verificãri tehnice periodice

Întreþinerea,Verificãri tehnice periodice

Pentru a garanta o utilizarea economicã ºi sigurã a autovehiculului ºi pentru a menþine valoarea acestuia, este de importanþã vitalã ca lucrãrile de întreþinere sã fie efectuatela intervalele corespunzãtoare specificate de Opel.

La autovehiculele cu interval fix pentru înlocuirea uleiului de motor ºi efectuare a lucrãrilor de service, simbolul InSP aparepe afiºajul kilometrajului parþial atunci când contactul este pornit dacã autovehiculul trebuie prezentat la un atelier pentru service. Efectuaþi lucrãrile de service necesare în termen de o sãptãmânã sau 500 de km. Vã recomandãm partenerul dumneavoastrã Opel.

La afiºarea intervalului rãmas pânã la urmãtoarea verificare tehnicã, este luatãîn calcul ºi perioada când autovehiculul nu ruleazã, chiar dacã bateria este deconectatã.

Pentru autovehiculele cu interval flexibil de service sau de schimbare a uleiului, intervalul se determinã prin utilizarea câtorva parametri determinaþi de modul în care este utilizat vehiculul. Din acest motiv, diferitele date specifice motorului sunt înregistrate continuu ºi sunt folosite la calcularea distanþei rãmase de parcurs pânã la urmãtoarea ºedinþã de service.

Imaginea nr.: 14419s.tifDistanþa de parcurs rãmasã este afiºatã pe afiºajul contorului de parcurs, când contactul este decuplat. Þineþi apãsat butonul de resetare a contorului de parcurs timp de 2 secunde. Este afiºat simbolul InSP ºi distanþa de parcurs rãmasã.

Dacã distanþa rãmasã este mai micã de 1.500 km, la cuplarea ºi decuplarea contactului se afiºeazã simbolul InSP ºi distanþa de 1.000 km rãmasã. Simbolul InSP este afiºat timp câteva secunde dacã distanþa rãmasã este mai micã de 1.000 km. Efectuaþi lucrãrile de service în interval de o sãptãmânã sau dupã parcurgerea distanþei de maximum 500 km. Încredinþaþi aceste lucrãri unui Partener Opel pentru evita pierderea drepturilor stipulate în contractul de garanþie.

Instrucþiuni privind siguranþa .................. 187 Verificarea ºi completarea lichidelor ...... 187 Ulei de motor ............................................ 188 Filtrul de motorinã.................................... 190 Lichidul de rãcire ...................................... 190 Lichidul de frânã ...................................... 192 ªtergãtoarele de parbriz ......................... 192 Sistemul de spãlare a parbrizului ........... 193 Bateria....................................................... 194 Protecþia componentelor electronice...... 195 Scoaterea din funcþiune

a autovehiculului ................................... 196 Repunerea în funcþiune

a autovehiculului ................................... 196

187Întreþinerea, Verificãri tehnice periodice

Informaþii suplimentare despre întreþinere ºi verificãrile tehnice periodice sunt disponibile în carnetul de service, care se gãseºte în cutia de mãnuºi.

Vã recomandãm sã încredinþaþi lucrãrile de întreþinere, precum ºi reparaþiile la caroseria ºi sistemele autovehiculului, unor persoane specializate în domeniu. Vã recomandãm sã apelaþi la Partenerul dumneavoastrã Opel, care este familiarizat cu autovehiculele Opel ºi deþine echipamentul specializat necesar ºi instrucþiuni tehnice actualizate permanent de la Opel. Pentru evitarea invalidãrii drepturilor prevãzute în contractul de garanþie, este deosebit de important sã încredinþaþi lucrãrile de service Partenerului dumneavoastrã Opel în perioada de garanþie. Pentru informaþi suplimentare, consultaþi carnetul de service.

Service separat anti-coroziune Încredinþaþi aceste lucrãri de service spre efectuare cel puþin o datã pe an, fie ca parte a verificãrii tehnice periodice, fie separat; vezi carnetul de garanþie. Pentru evitarea invalidãrii garanþiei împotriva coroziunii, vã recomandãm sã vã adresaþi Partenerului dumneavoastrã Opel.

Imaginea nr.: 6526u.tifInstrucþiuni privind siguranþa Opriþi întotdeauna contactul la efectuarea de verificãri în compartimentul motorului(de exemplu, verificarea nivelului lichidului de frânã sau a nivelului uleiului de motor) pentru a evita riscul de accidentare datoritã pãrþilor în miºcare sau cablurilor sub tensiune.

Imaginea nr.: 11671s.tifNu efectuaþi personal reparaþii, reglaje sau lucrãri de întreþinere la autovehicul. Acest lucru este valabil în special pentru partea de motor, ºasiu ºi sistemele de siguranþã. Puteþi încãlca neintenþionat legile în vigoare ºi, prin nerealizarea corectã a lucrãrilor, puteþi periclita propria persoanã ºi pe a altor participanþi la trafic.

Verificarea ºi completarea lichidelor Pentru a înlesni idetificarea, capacele pentru completarea uleiului motor, lichidului de rãcire ºi a lichidului de spãlare cât ºi joja de ului este vopsit în galben.

9 Avertisment

Ventilatorul radiatorului este controlat de un termostat ºi poate porni brusc, chiar în cazul în care contactul este decuplat. Pericol de accidentare.

Sistemul de aprindere electronicã lucreazã cu tensiuni foarte înalte. Nu atingeþi sistemul de aprindere; înaltã tensiune, pericol de moarte.


Imaginea nr.: 18113s.tifUlei de motor Informaþii referitoare la uleiul motor se gãses în Caietul de service.

Nivelul uleiului din motor ºi consumul de ulei Toate motoarele consumã ulei de motor din motive tehnice. Consumul de ulei poatefi estimat numai dupã parcurgerea unei distanþei mai lungi ºi poate depãºi valoarea specificatã în perioada de rodaj al autovehiculului. Conducerea frecventã la turaþii ridicate poate creºte consumul de ulei de motor.

Pentru autovehiculele cu sistem de verificare a nivelului uleiului de motor 3, nivelul uleiului de motor este verificat automat – vezi pagina 27. Înainte de pornirea într-o cãlãtorie lungã, este recomandatã verificarea nivelului uleiului de motor.

Imaginea nr.: 13212s.tifVerificaþi nivelul uleiului de motor, completaþi cu ulei de motor Nivelul uleiului de motor trebuie verificat cu autoturismul în poziþie orizontalã ºi cu motorul oprit (motorul trebuie sã fie la temperaturã de funcþionare). Aºteptaþi minimum cinci minute înainte de verificarea nivelului pentru a permite acumularea normalã a uleiului în motor ºi revenireaîn baia de ulei.

Imaginea nr.: 16495s.tifPentru verificarea nivelului uleiului de motor, ºtergeþi joja ºi întroduceþi în gaurã, pânã când se aºeazã pe suprafaþa de oprire de pe mâner. Completaþi cu ulei de motor dacã nivelul acestuia a scãzut pânãla marcajul MIN.

Uleiul de motor nu trebuie sã depãºeascã niciodatã marcajul MAX de pe jojã. Uleiul de motor în exces trebuie drenat sau extras. Dacã nivelul uleiului de motor depãºeºte marcajul MAX, existã pericolul de defectare a motorului sau a catalizatorului.

Nivelul uleiului de motor trebuie sã se încadreze între marcajele MIN ºi MAX – vezi pagina 217.


Imaginea nr.: 18114s.tifPentru completare, utilizaþi acelaºi tip de ulei de motor ca ºi cel folosit pentru schimbul precedent de ulei. Respectaþi instrucþiunile din Caietul de service.

La închiderea capacului, introduceþi-l drept ºi înºurubaþi-l pânã la capãt.

Capacitate – vezi pagina 217.

Imaginea nr.: 12125s.tifSchimbul de ulei de motor ºi înlocuirea filtrului de uleiSchimbaþi uleiul la intervalele indicate.

Vã recomandãm sã folosiþi filtre de ulei de motor originale Opel.


9 Avertisment

Vã recomandãm sã încredinþaþi lucrãrile de schimbare a uleiului ºi filtrului de ulei motor unui Partener Opel, care este familiarizat cu normele legale referitoarela îndepãrtarea uleiului uzat, ºi poate astfel contribui la protejarea mediului înconjurãtor ºi a sãnãtãþii dumneavoastrã.


Filtrul de motorinãLa fiecare schimb de ulei, verificaþi filtrul de carburant pentru a descoperi eventuala prezenþã a apei. Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel.

Aprinderea lãmpii de control A indicã prezenþa apei în filtrul de motorinã 3.

Verificaþi filtrul de carburant la intervale mai scurte de timp în urmãtoarele cazuri: condiþii extreme de utilizare, umiditate crescutã (în principal în zone de coastã), temperaturi externe foarte ridicate sau foarte joase, variaþii mari de temperaturã între intervalul diurn ºi cel nocturn.

Lichidul de rãcire În timpul funcþionãrii sistemul de rãcire se aflã sub presiune. Din acest motiv, temperatura poate depãºi pentru scurt timp 100 °C.

Lichidul de rãcire pe bazã de glicol asigurã o protecþie anticorozivã excelentã pentru sistemul de încãlzire ºi de rãcire, precum ºi pentru sistemul de protecþie împotriva îngheþului la temperaturi exterioare de pânã la -28 °C. Lichidul de rãcire rãmâne în sistemul de rãcire pe tot parcursul anului ºi nu trebuie schimbat.

Anumite tipuri de antigel pot deteriora motorul. De aceea vã recomandãm utilizarea tipurilor de antigel aprobate de Opel. Imaginea nr.: 11676s.tif

Protecþia împotriva îngheþului ºi coroziuniiÎnainte de începerea sezonului rece, verificaþi concentraþia lichidului de rãcire cu ajutorul unui hidrometru calibrat. Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel. Concentraþia de antigel trebuie sã garanteze protecþia împotriva îngheþului pânã la temperaturi de aproximativ -28 °C. O concentraþie insuficientã va reduce protecþia împotriva îngheþului ºi a coroziunii. Adãugaþi antigel dacã este necesar.

Dacã lichidul de rãcire este completat cu apã, verificaþi concentraþia ºi adãugaþi antigel dacã este necesar.

9 Avertisment

Antigelul este dãunãtor sãnãtãþii; din acest motiv, trebuie pãstrat în recipientul original ºi depozitat în afara accesului copiilor.


Imaginea nr.: 13213s.tifNivelul lichidului de rãcire Pierderile de lichid de rãcire sunt neglijabie datoritã etanºãrii sistemului de rãcire, de aceea rareori este necesarã completarea lichidului de rãcire.

Nivelul lichidului de rãcire din vasul de expansiune trebuie sã depãºeascã puþin semnul KALT/COLD când sistemul este rece. Nivelul creºte pe mãsurã ce motorul se încãlzeºte ºi scade când acesta se rãceºte. Dacã scade sub marcaj, acesta trebuie completat pânã la depãºirea marcajului.

Completaþi cu antigel. Dacã nu dispuneþi de antigel, completaþi cu apã curatã de la robinet, Dacã nu aveþi la dispoziþie apã de la robinet, puteþi folosi apã distilatã.

Dupã completarea cu apã curatã de robinet sau cu apã distilatã, verificaþi concentraþia antigelului ºi adãugaþi antigel dacã este necesar. Remediaþi cauza pierderii de lichid de rãcire. Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel.

La închiderea capacului, introduceþi-l drept ºi înºurubaþi-l pânã la capãt.

Temperaturã lichid de rãcire Dacã temperatura afiºatã se aflã în zona roºie, înseamnã cã temperatura lichidului de rãcire este prea mare. Verificaþi nivelul lichidului de rãcire imediat:

z Nivelul lichidului de rãcire este scãzut:Completaþi cu lichid de rãcire. Respectaþi instrucþiunile furnizate în secþiunile „Protecþia antigel ºi anticoroziune” ºi „Nivelul lichidului de rãcire”. Remediaþi cauza pierderii de lichid de rãcire. Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel.

z Nivelul lichidului de rãcire este normal:Remediaþi defecþiunea care provoacã creºterea temperaturii. Consultaþi un atelier service. Vã recomandãm Partenerul dumneavoastrã Opel.

9 Avertisment

Lãsaþi motorul sã se rãceascã înaintea scoaterii capacului de la buºonul de umplere. Scoateþi capacul cu atenþie, pentru a permite depresurizarea sistemului de rãcire, în caz contrar existând riscul de arsuri.


Lichidul de frânã Lichidul de frânã este hygroscopic, adicã absoarbe apa. Dacã frânele se încãlzesc, de exemplu, când conduceþi pe o porþiune mai lungã în pantã descendentã, pot apãrea bule de vapori în apã, care pot avea un efect negativ asupra puterii de frânare (în funcþie de proporþia de apã conþinutã în lichidul de frânare).

Respectaþi intervalele specificate în carnetul de service între schimburile de lichid de frânã.

ªtergãtoarele de parbriz Buna vizibilitate este esenþialã pentru siguranþa conducerii.

Verificaþi la intervale regulate eficienþa de ºtergere ale ºtergãtoarelor de parbriz. Vã recomandãm înlocuirea lamelor ºtergãtoarelor la interval de minimum un an.

Dacã geamurile sunt murdare, acþionaþi spãlãtorul de parbriz înaintea pornirii ºtergãtoarelor, pentru a preveni uzarea lamelor.

Nu porniþi ºtergãtoarele de parbriz dacã parbrizul este îngheþat, deoarece astfel se pot deteriora lamele ºtergãtoarelor ºi sistemul de spãlare.

Dacã lamele sunt îngheþate pe parbriz, vã recomandãm sã le dezgheþaþi cu ajutorul sprayului de dezgheþare Opel.

Lamele unsuroase pot fi curãþatecu o lavetã moale ºi cu solvent de curãþare ºi antigel Opel.

Lamele întãrite, fisurate sau acoperite de silicon trebuie înlocuite. Aceste fenomene pot apãrea ca rezultat al îngheþãrii, al tratamentului cu sare sau din cauza cãldurii sau a folosirii incorecte a agenþilor de curãþare.

Opriþi ºtergãtoarele de parbriz când vã aflaþi în spãlãtorii – vezi paginile 15, 198.

Întreþinerea lamelelor ºtergãtoarelor – vezi pagina 200.

9 Avertisment

Vã recomandãm ca schimbarea lichidului de frânã sã fie efectuatã de un Partener Opel, care este familiarizat cu cerinþele legale referitoare la îndepãrtarea lichidului uzat, protejând astfel mediul înconjurãtor ºi sãnãtatea dumneavoastrã.


Imaginea nr.: 13328j.tifLamele ºtergãtoarelor de parbrizRidicaþi braþul ºtergãtorului. Deplasaþi pârghia de eliberare ºi detaºaþi lama ºtergãtorului.

Imaginea nr.: 9392t.tifLama ºtergãtorului lunetei 3 Ridicaþi braþul ºtergãtorului. Eliberaþi lama ºtergãtorului conform indicaþiei din figurã ºi detaºaþi-o de braþul ºtergãtorului.

Imaginea nr.: 11678s.tifSistemul de spãlare a parbrizuluiRezervorul pentru lichid de spãlare este situat în compartimentul motorului, pe partea ºoferului.

Umpleþi numai cu apã curatã pentru a preveni înfundarea duzelor. Pentru a ameliora eficienþa curãþãrii, vã recomandãm sã adãugaþi o cantitate redusã de solvent de curãþare ºi antigel Opel.


Sistemul de spãlare al parbrizului nu îngheaþã în timpul iernii:

La închiderea rezervorului lichidului de spãlare, apãsaþi capacul cu putere peste marginea talonatã de jur împrejur.

Imaginea nr.: 13488a.tifBateria Bateria nu necesitã întreþinere.

Accesoriile electrice ºi electronice montate ulterior pot însemna o sarcinã suplimentarã pentru baterie sau pot chiar determina descãrcarea acesteia. Vã recomandãm sã vã adresaþi unui Partener Opel referitorla posibilitãþile tehnice, cum ar fi montarea unei baterii mai puternice.

Parcarea autovehiculului pentru o perioadã ce depãºeºte 4 sãptãmâni poate cauza descãrcarea bateriei. Aceasta poate cauza de asemenea scurtarea duratei de viaþã a bateriei. Deconectaþi bateria de la sistemul electric al autovehiculului prin deconectarea bornei negative (în acest caz, sistemul de alarmã 3 devine nefuncþional).

La conectarea bateriei, contactul trebuiesã fie oprit. Procedaþi în modul urmãtor:

z Setaþi ora ºi data pe afiºajul pentru informaþii – vezi pagina 34.

z Dacã este nevoie, activaþi sistemul electronic al geamurilor 3. Vezi pagina 100.

Pentru a preveni descãrcarea bateriei, unii consumatori, cum ar fi plafoniera, sunt deconectaþi automat dupã aproximativ 30 de minute.

Protecþie împotriva îngheþului pânã la

Amestec – Soluþie de curãþare ºi antigel

Opel: Apã

- 5 °C 1 : 3

- 10 °C 1 : 2

- 20 °C 1 : 1

- 30 °C 2 : 1

9 Avertisment

Vã recomandãm sã încredinþaþi lucrãrile de schimbare a bateriei unui Partener Opel, care este familiarizat cu normele legale referitoare la casarea bateriilor uzate ºi poate astfel contribui la protejarea mediului înconjurãtor ºi a sãnãtãþii dumneavoastrã.


Protecþia componentelor electronice Pentru a preveni deteriorarea componentelor electronice ºi a sistemului electric, nu deconectaþi sau conectaþi bateria când motorul sau contactul sunt pornite. Nu porniþi motorul cu bateria deconectatã, de exemplu, în cazul pornirii asistate.

Pentru a evita deteriorarea autovehiculului, nu efectuaþi modificãri la sistemul electric, de exemplu prin conectarea de consumatori suplimentari sau modificarea unitãþilor electronice de comandã (chip tuning).

Deconectarea/conectarea bateriei (de) la sistemul electric al autovehicululuiDeconectaþi bateria de la sistemul electric al autovehiculului înainte de încãrcarea acesteia: Mai întâi deconectaþi cablul negativ, apoi pe cel pozitiv. Nu inversaþi polaritatea bateriei, adicã nu confundaþi bornele pentru cablurile pozitiv ºi negativ. La conectare, începeþi cu cablul pozitiv ºi continuaþi cu cel negativ.

9 Avertisment

Sistemul de aprindere electronicã lucreazã cu tensiuni foarte înalte. Nu atingeþi sistemul de aprindere; înaltã tensiune, pericol de moarte.


Scoaterea din funcþiunea autovehiculului Þineþi cont de reglementãrile naþionale.

Dacã autovehiculul este scos din funcþiune pentru câteva luni, este necesarã efectuarea urmãtoarelor operaþii pentru a preveni deteriorarea autovehiculului: Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel.

z Spãlaþi ºi conservaþi autovehicul – vezi pagina 198.

z Verificaþi protejarea compartimentului motor ºi a ºasiului ºi remediaþi dacã este necesar.

z Curãþaþi ºi conservaþi elementele de etanºare din cauciuc ale capotei motorului ºi ale portierelor.

z Schimbaþi uleiul de motor – vezi pagina 189.

z Verificaþi protecþia antiîngheþ ºi anticoroziune – vezi pagina 190.

z Verificaþi nivelul lichidului de rãcire, completaþi dacã este nevoie cu antigel – vezi pagina 191.

z Evacuaþi apa din sistemul de spãlare a parbrizului.

z Mãriþi presiunea în pneuri la valoarea specificatã pentru sarcinã maximã– vezi pagina 212, 213.

Parcarea autovehiculului pe perioade îndelungatez Parcaþi autovehiculul în locuri uscate ºi bine

ventilate. Pentru autovehiculele cu transmisie manualã, selectaþi treapta1 de vitezã sau marºarier, iar pentru cele cu sistem Easytronic 3 aduceþi maneta selectorului în poziþia medianã înainte de a decupla contactul. Utilizaþi cale pentru roþi în scopul evitãrii deplasãrii accidentale a autovehiculului.

z Nu trageþi frâna de mânã.

z Deconectaþi bateria, prin deconectarea bornei negative – vezi pagina 194.

Repunerea în funcþiune a autovehicululuiÞineþi cont de reglementãrile naþionale.

Înaintea repunerii în funcþiune, este necesarã efectuarea urmãtoarelor operaþiuni:

z Conectaþi bateria – vezi pagina 194.

z Verificaþi presiunea în pneuri ºi corectaþi-o dacã este necesar. Vezi pagina 213.

z Completaþi nivelul lichidului din sistemul de spãlare a geamului ºi a farurilor – vezi pagina 193.

z Verificaþi nivelul uleiului de motor – vezi pagina 188.

z Verificaþi nivelul lichidului de rãcire, completaþi cu antigel dacã este nevoie – vezi pagina 191.

z Montaþi plãcuþa cu numãrul de înmatriculare dacã este necesar.

197Îngrijirea autovehiculului

Îngrijirea autovehiculului

Solicitaþi consiliere din partea unui Partener Opel referitor la produsele de curãþare care au fost testate ºi recomandate de Opel.

La efectuarea operaþiunilor de îngrijire a autovehiculului, respectaþi reglementãrile în vigoare cu privire la protecþia mediului,în special la spãlarea autovehiculului.

Executatã în mod regulat ºi temeinic, îngrijirea autovehiculului ajutã la îmbunãtãþirea aspectului acestuia ºi la menþinerea valorii sale de-a lungul anilor. Aceasta reprezintã de asemenea o condiþie necesarã pentru a putea emite pretenþii de despãgubire în temeiul contractului de garanþie în cazul deteriorãrii stratului de vopsea al autovehiculului sau al corodãrii componentelor acestuia. Urmãtoarele pagini conþin sugestii menite a va ajuta la combaterea efectelor dãunãtoare asupra mediului înconjurãtor ca rezultat al operaþiunilor de îngrijire a autovehiculului.

Mijloace de îngrijire a autovehiculului 3 Spãlarea autovehiculului: z Perie de spãlarez ªamponz Buretez Burete pentru îndepãrtarea resturilor

de insectez Piele pentru ºtergere

Îngrijirea autovehiculului: z Agent de curãþare pentru suprafeþe vopsitez Agent de lustruire pentru suprafeþe vopsitez Cearã pentru vopsele metalizatez Cearã durãz Vopsea de retuº Opelz Vopsea de retuº/aerosol Opelz Soluþie de întreþinere a roþilorz Soluþie de îndepãrtare a petelor de smoalãz Soluþie pentru îndepãrtarea resturilor

de insectez Soluþie pentru spãlarea geamurilorz Soluþie de curãþare ºi antigel Opelz Ulei siliconic pentru elementele

de etanºare din cauciucz Agent de curãþare

Spãlarea.................................................... 198 Ceruirea..................................................... 198 Lustruirea .................................................. 198 Roþile.......................................................... 198 Deteriorarea stratului de vopsea............ 199 Petele de smoalã...................................... 199 Luminile exterioare................................... 199 Piese din plastic ºi cauciuc ...................... 199 Roþi ºi anvelope ........................................ 199 Interior ºi tapiþerie .................................... 199 Centurile de siguranþã ............................. 199 Geamurile.................................................. 200 Lamele ºtergãtoarelor de parbriz........... 200 Încuietorile ................................................ 200 Compartimentul motorului ...................... 200 ªasiul ......................................................... 201 Acoperiºul pliant 3................................... 201 Sistemul de alimentare cu gaz 3............ 201

198 Îngrijirea autovehiculului

SpãlareaStratul de vopsea al autovehiculului dumneavoastrã este expus influenþelor mediului, de exemplu, schimbãrile continue ale vremii, noxele industriale ºi praful, sarea folositã iarna la dezgheþarea drumurilor; din acest motiv vã recomandãm spãlarea ºi ceruirea periodicã a autovehiculului. Când utilizaþi o spãlãtorie automatã, selectaþi un program care include ºi ceruirea.

Excrementele de pãsãri, insectele moarte, rãºinile, polenul ºi reziduurile similare trebuie curãþate imediat, deoarece conþin constituenþi agresivi ce pot deteriora stratul de vopsea.

În cazul în care apelaþi la serviciile unei spãlãtorii automate, urmaþi instrucþiunile valabile pentru spãlãtoria respectivã. ªtergãtoarele de parbriz ºi ºtergãtorul de lunetã 3 trebuie oprite – vezi pagina 15. Demontaþi antena 3 ºi portbagajul superior 3.

Dacã vã spãlaþi autovehiculul manual, asiguraþi-vã cã interiorul aripiloreste clãtit temeinic cu apã.

Curãþaþi marginile ºi muchiile portierelor ºi capotelor, precum ºi zonele acoperitela închiderea acestora.

Clãtiþi temeinic autovehiculul ºi ºtergeþi cu ajutorul unei bucãþi de piele. Clãtiþi frecvent bucata de piele utilizatã pentru ºtergerea autovehiculului. Folosiþi bucãþi de piele separate pentru ºtergerea geamurilor ºi a suprafeþelor vopsite. Urmele de cearã pe geamuri pot împiedica vizibilitatea.

Þineþi cont de reglementãrile în vigoare.

Ceruirea Ceruiþi vehiculul în mod regulat, mai ales dupã ce a fost spãlat cu ºampon ºi înainte ca apa sã se evapore, pentru a evita uscarea stratului de vopsea.

De asemenea, ceruiþi ºi marginile ºi muchiile portierelor ºi capotelor, precum ºi zonele acoperite la închiderea acestora.

Lustruirea Lustruirea este necesarã când vopseaua a devenit matã sau la acumularea de depuneri solide pe aceasta.

Lustruirea cu silicon formeazã un film protector, fãcând ceruirea inutilã.

Pãrþile din plastic nu trebuie tratate cu agent de lustruire sau cearã.

Folosiþi cearã pentru vopsea metalizatã pentru autovehiculele acoperite cu vopsea metalizatã.

RoþileUtilizaþi agent de curãþare cu pH neutru pentru curãþarea roþilor.

Jantele sunt vopsite ºi pot fi tratate cu aceiaºi agenþi de protecþie ca ºi vopseaua autovehiculului. Pentru jante de aliaj, utilizaþi soluþie de întreþinere a jantelor de aliaj.


Deteriorarea stratului de vopseaReparaþi imediat deteriorarea pe suprafeþe mici a stratului de vopsea datoratã lovirilor, zgârieturilor etc. utilizând aplicatorul de vopsea de retuº Opel sau vopsea de retuº aerosol Opel, înainte de formarea ruginii. Dacã rugina a apãrut deja, remediaþi imediat starea suprafeþei. Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel. Vã rugãm sã acordaþi atenþie ºi suprafeþelor de sub autovehicul, unde rugina se poate forma fãrã sã fie observatã.

Petele de smoalã Petele de smoalã nu trebuie îndepãrtate cu obiecte dure, ci curãþate imediat cu soluþia de curãþare a petelor de smoalã. Nu utilizaþi soluþia pentru îndepãrtarea petelor de smoalã la curãþarea geamurilor farurilor sau a celorlalte lãmpi exterioare.

Luminile exterioareGeamurile farurilor ºi ale celorlalte lãmpi exterioare sunt confecþionate din plastic. Dacã este necesarã curãþarea lor suplimentarã dupã spãlarea autovehiculului, curãþaþi-le cu ºampon auto. Nu utilizaþi agenþi caustici sau abrazivi, curãþitoare de gheaþã, ºi evitaþi ºtergerea acestora când sunt uscate.

Piese din plastic ºi cauciuc Dacã spãlãtoria nu realizeazã curãþarea corespunzãtoare a componentelor din plastic ºi cauciuc, utilizaþi agent de curãþare adecvat pentru interiorul autovehiculului. Nu folosiþi alte soluþii de curãþare, în special solvenþi sau benzinã.

Nu folosiþi sisteme de spãlare cu jet de mare presiune.

Roþi ºi anvelope Nu folosiþi sisteme de spãlare cu jet de mare presiune.

Interior ºi tapiþerie Curãþaþi interiorul vehiculului, inclusiv bordul, utilizând o soluþie de curãþare a interiorului.

Panoul de bord trebuie curãþat numai cu ajutorul unei lavete moi ºi umede.

Curãþaþi tapiþeria cu un aspirator ºi o perie. Pentru a îndepãrta petele, folosiþi un detergent potrivit pentru materiale textile ºi vinilin.

Nu utilizaþi agenþi de curãþare cum ar fi acetona, tetraclorura de carbon, diluantul pentru vopsea, diluantul pentru lac de unghii, praful de curãþat sau înãlbitorii. Benzina este de asemenea nepotrivitã în acest scop. Cataramele velcro deschise de pe hainele dumneavoastrã pot distruge pernele scaunelor. Închideþi cataramele velcro.

Centurile de siguranþãMenþineþi întotdeauna centurile uscate ºi curate.

Curãþaþi-le numai cu apã caldã ºi soluþie de curãþat.

200 Îngrijirea autovehiculului

Geamurile Când curãþaþi luneta cu sistem de încãlzire 3, asiguraþi-vã cã nu deterioraþi elementul de încãlzire al geamului.

Folosiþi o lavetã ce nu lasã scame sau o piele de cãprioarã împreunã cu soluþie de curãþat geamurile sau soluþie de îndepãrtare a insectelor.

Soluþia de curãþare ºi antigel Opel poatefi folositã pentru dezgheþarea geamurilor.

Pentru a curãþa mecanic gheaþa, folosiþi un rãzuitor de gheaþã din comerþ. Apãsaþi ferm pe acesta astfel încât între rãzuitor ºi geam sã nu poatã pãtrunde praf care sã zgârie geamul.

Lamele ºtergãtoarelor de parbriz Ceara, cum ar fi cea folositã pentru spãlarea vehiculului, poate provoca formarea dungilor pe parbriz la utilizarea ºtergãtoarelor.

ªtergãtoarele ce lasã urme pot fi curãþate cu o lavetã moale ºi solvent de curãþare Opel ºi antigel Opel. Înlocuiþi-le dacã este necesar – vezi pagina 192.

Încuietorile Încuietorile sunt gresate din fabricã cu o vaselinã vâscoasã pentru butucuri de încuietoare. Vaselina pentru butucuri de încuietoare folositã de Opel previne de asemenea îngheþarea încuietorilor. Utilizaþi agenþi de dezgheþare numai în caz de urgenþã, deoarece aceºtia au efect degresant ºi vor împiedica buna funcþionare a încuietorilor. Dupã utilizarea agenþilor de dezgheþare, ungeþi din nou încuietorile. Vã recomandãm sã încredinþaþi Partenerului dumneavoastrã Opel aceste operaþiuni.

Compartimentul motorului Pentru curãþarea suprafeþelor vopsite din compartimentul motor, procedaþi ca în cazul curãþãrii celorlalte suprafeþe vopsite.

Pentru rezultate optime, spãlaþi ºi ceruiþi suprafeþele din compartimentul motorului înainte de începerea sezonului hibernal ºi dupã terminarea acestuia. Înainte de spãlarea compartimentului motor, acoperiþi alternatorul ºi rezervorul cu lichid de frânã cu o folie de plastic.

În cazul spãlãrii motorului prin intermediul unui dispozitiv cu jet de abur, nu direcþionaþi jetul de abur spre componentele sistemului ABS 3, spre componentele sistemului automat de climatizare 3 sau spre cureaua de transmisie ºi componentele acesteia.

Ceara de protecþie aplicatã poate fi înlãturatã în timpul spãlãrii motorului. Din acest motiv protejaþi temeinic cu cearã motorul, componentele sistemului de frânare din compartimentul motor, componentele direcþiei, pãrþile de caroserie ºi cavitãþile. Vã recomandãm sã vã adresaþi Partenerului dumneavoastrã Opel.

Puteþi efectua o spãlare a motorului primãvara pentru a îndepãrta murdãria care poate conþine sare, acumulatã în compartimentul motorului. Verificaþi integritatea stratului de cearã ºi remediaþi dacã este necesar.

Nu folosiþi sisteme de spãlare cu jet de mare presiune.


ªasiul Autovehiculul dumneavoastrã este protejat prin aplicarea din fabricã a unui strat de antifon tip PVC sub caroserie, în aripile interioare, care oferã protecþie permanentã ºi nu necesitã întreþinere. Suprafeþele neacoperite cu antifon tip PVC sunt acoperite cu un strat protector durabil din cearã.

La autovehiculele spãlate frecvent în spãlãtorii automate cu facilitatea de spãlare sub caroserie stratul protector de cearã poate fi înlãturat parþial de solvenþii de spãlare, prin urmare este necesarã verificarea pãrþii de sub caroserie ºi refacerea stratului de cearã dacã este necesar. Înaintea sezonului de iarnã, verificaþi starea stratului de protecþie PVC ºi a stratului de cearã protectoare ºi, dacã este necesar, remediaþi.

Atenþie – materialele de tip bitum/cauciuc disponibile pe piaþã pot deteriora stratul de antifon tip PVC. Vã recomandãm sã încredinþaþi efectuarea lucrãrilor asupra ºasiului unui Partener Opel, care cunoaºte materialele indicate ºi deþine experienþa necesarã în utilizarea acestora.

Partea de sub caroserie trebuie spãlat dupã sfârºitul sezonului rece pentru a îndepãrta toate murdãriile depuse, care pot conþine ºi sare. Verificaþi stratul protector de cearã ºi, dacã este necesar, remediaþi imperfecþiunile.

Acoperiºul pliant 3Funcþionarea, aspectul ºi durata de viaþã a acoperiºului pliant depinde în principal de utilizarea ºi întreþinerea corectã.

Curãþaþi acoperiºul prin intermediul unei perii moi, uscate, cu miºcãri din faþã spre spate.

Clãtiþi cu apã curatã.

În caz de murdãrire accentuatã: Periaþi acoperiºul într-o singurã direcþie cu ºampon de maºinã ºi apã cãlduþã. Clãtiþi cu apã curatã.

Spãlaþi întotdeauna întregul acoperiº.

Lãsaþi trapa sã se usuce – menþineþi-o închisã.

z Nu folosiþi sisteme de spãlare cu jet de mare presiune.

z Îndepãrtaþi imediat excrementele de pãsãri.

z Nu utilizaþi agenþi de curãþare sau agenþi de eliminare a petelor agresivi.

z Cu acoperiºul pliat, curãþaþi ºinele de glisare ºi componentele glisoare ºi gresaþi-le anual cu vaselinã neutrã. Curãþaþi componentele de cauciuc conform indicaþiilor din paragraful „Componente din plastic ºi cauciuc” – pagina 199.

z Verificaþi canalele de drenaj ale paravântului ºi curãþaþi-le pentru eliminarea eventualelor blocaje.

z Nu utilizaþi obiecte ascuþite pentru îndepãrtarea zãpezii ºi a gheþii.

Sistemul de alimentare cu gaz 3La curãþarea motorului sau podelei cu jet de aburi sau cu un curãþitor cu jet presurizat, nu îndreptaþi jetul spre componentele sistemului de gaz natural. În special rezervoarele de gaz natural ºi supapele de presiune de pe podeaua vehiculului ºi de pe panoul compartimentului motorului trebuie protejate de jetul presurizat.

În plus, aceste componente nu trebuie tratate cu agenþi de curãþare chimici ºi cearã.

Pentru curãþarea componentelor sistemului de gaz natural apelaþi la un atelier autorizat pentru întreþinerea vehiculelor pe gaz natural. Vã recomandãm sã consultaþi partenerul dumneavoastrã Opel.

202 Date tehnice

Date tehnice

Imaginea nr.: 11679s.tifDocumentele autovehiculului, plãcuþa de identificareDatele tehnice sunt determinate în concordanþã cu standardele Comunitãþii Europene. Ne rezervãm dreptul de a efectua modificãri. Specificaþiile în documentele vehiculului au întotdeauna prioritate asupra celor din acest manual.

Plãcuþa de identificare este fixatã pe rama portierei faþã dreapta.

Imaginea nr.: 11724s.tifLa alte versiuni, plãcuþa de identificare este ataºatã pe calota amortizorului din dreaptaîn compartimentul motorului.

Date de identificare a vehiculului ........... 203 Lichid de rãcire, lichid de frânã, uleiuri .. 203 Date despre motor ................................... 204 Performanþe ............................................. 205 Consumul de carburant, Emisii CO2 ....... 206 Consum de combustibil, gaz natural ..... 206 Anvelope................................................... 212 Sistemul electric ........................................ 216 Capacitãþi ................................................ 217 Dimensiuni ............................................... 218 Dimensiunile de asamblare ale

echipamentului de remorcare cu cuplaj sferic fix .................................. 219

203Date tehnice

Imaginea nr.: 13329j.tifInformaþii pe plãcuþa de identificare:

1 Producãtor 2 Numãrul de omologare tip 3 Numãrul de identificare al autovehiculului 4 Masa brutã maximã admisibilã

a autovehiculului 5 Masa brutã maximã admisibilã

a ansamblului cu remorcã 6 Masa maximã admisibilã pe puntea faþã 7 Masa maximã admisibilã pe puntea spate 8 Date specifice autovehiculului sau date

specifice þãrii

Imaginea nr.: 11680s.tifDate de identificare a vehiculului Numãrul de identificare al autovehiculului este ºtanþat pe plãcuþa de identificare ºi pe podeaua autovehiculului în partea dreaptã între scaunul pasagerului ºi portiera faþã, sub mochetã.

La alte variante de design, plãcuþa de identificare poate sã fie fixatã pe planºa de bord.

Codul motorului ºi numãrul motorului: Este marcat pe blocul motor, în partea stângã a motorului în cazul motoarelor pe benzinã ºi sub pompa de injecþie a motorinei, în partea dreaptã a motorului în cazul motoarelor diesel.

Lichid de rãcire, lichid de frânã, uleiuri Când completaþi– Lichid de rãcire,– Lichid de frânã, – Lichid de transmisie,Vã recomandãm sã vã consultaþi Partenerul Opel care vã poate sfãtui asupra utilizãrii produsului corespunzãtor.

Atenþie: Utilizarea unor lichide neadecvate poate deteriora grav autovehiculul.

Uleiuri de motorInformaþii referitoare la uleiul motor se gãses în Caietul de service.

204 Date tehnice

Date despre motor

Denumire comercialãCodul de identificare al motorului

1.4 TWINPORTZ 14 XEP

1,6 GNCZ 16 YNG

1,3 CDTIY 13 DT

1,3 CDTIZ 13 DTJ

1.7 CDTIZ 17 DTH

Numãrul de cilindri 4 4 4 4 4

Capacitate cilindricã (cm3) 1364 1598 1248 1248 1686

Putere maximã furnizatã (kW)la turaþia (rpm)

665600

696200

514000

554000

744400

Cuplul (Nm)la turaþia (rpm)

1254000

1334200

1701750 pânã la 2500

1701750 pânã la 2500

2402300

Tip carburant1)

1) Carburanþi standard de înaltã calitate, fãrã plumb DIN EN 228, diesel DIN EN 590. Pentru autovehiculele care funcþioneazã pe gaz se poate folosi orice tip de gaz cu conþinut de metan disponibil în comerþ.

Otto Gaze naturale/benzinã

Motorinã Motorinã Motorinã

Cerinþã cifrã octanicã (RON)2)

fãrã plumbsau fãrã plumbsau fãrã plumb

2) Carburanþi standard de înaltã calitate: R = Regular, P = Premium, PP = Premium Plus; Valoarea este tipãritã cu litere îngroºate: combustibil recomandat.

95 (P)3)

98 (PP)3)

91 (R)3)4)

3) Sistemul de control al detonaþiilor regleazã automat temporizarea aprinderii în funcþie de tipul de carburant (cifra octanicã). 4) Utilizarea benzinei cu cifrã octanicã 91 CO determinã o uºoarã scãdere a puterii maximã a motorului ºi a cuplului.

95 (P)3)

98 (PP)3)

–

–––

–––

–––

Cerinþã cifrã cetanicã (CN)5)

5) Carburanþi standard de înaltã calitate: D = Motorinã.

– – 49 (D)6)

6) Sunt posibile valori inferioare în cazul carburantului special pentru sezonul rece.

49 (D)6) 49 (D)6)

Turaþie maximã admisãpentru funcþionare continuã (rpm) aprox. 6200 6400 5120 pânã la 5280 5020 pânã la 5180 5000 pânã la 5200

Consum de ulei (l/1000 km) 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6

205Date tehnice

Performanþe (aproximative, în km/h1))

1) Viteza maximã poate fi atinsã cu jumãtate din sarcina utilã maximã. Echipamentele opþionale pot reduce viteza maximã specificatã a autovehiculului.

Motor2)


Z 14 XEP Z 16 YNG Y 13 DT Z 13 DTJ Z 17 DTH

Vitezã maximãTransmisie manualã cu 5 trepte de vitezãTransmisie Easytronic

164–

165–

150–

1523)

1523)

3) Versiune specificã cu limitare electronicã a vitezei la 125 km/h.

170–

206 Date tehnice

Consumul de carburant, Emisii CO2 Începând din 1996, se aplicã Directiva80/1268/CEE (ultima modificare1999/100/CE) pentru mãsurarea consumului de carburant.

Directiva este orientatã cãtre practicile curente de conducere: Conducerea în oraº este aproximativ 1/3 ºi conducerea pe teren este aproximativ 2/3 (consum urban ºi extraurban). Pornirea la rece ºi fazele de accelerare sunt luate în considerare.

Specificaþiile pentru emisiile de CO2 intrã de asemenea în componenþa acestei directive.

Cifrele date nu pot fi luate drept garanþie pentru consumul de carburant al unui autovehicul individual.

Toate valorile se bazeazã pe modelul de bazã UE cu echipare standard.

Calcularea consumului de carburant conform directivei 1999/100/CE ia în considerare masa proprie a autovehiculului (inclusiv carburant ºi lubrifianþi), evaluatã în concordanþã cu aceste reglementãri. Dotãrile opþionalepot duce la o uºoarã creºtere a consumului de carburant ºi a emisiilor de CO2 faþã de nivelele comunicate.

Economia de combustibil, protecþia mediului – vezi pagina 122.

Consum de combustibil, gaz naturalInformaþiile privind consumul de carburantau fost obþinute pe baza carburantului de referinþã G20 (cu un procent de metan de 99-100 mol%) în condiþiile de rulare prescrise (vezi coloanele anterioare). Valorile consumului de combustibil se vor abate de la cele specificate dacã se utilizeazã gaz natural cu conþinut redus de metan.

207Date tehnice

Consumul de carburant (aproximativ l/100 km), emisiile de CO2 (aproximat în g/km)

Motor1)


Z 14 XEP Y 13 DT Z 13 DTJ Z 17 DTH

Transmisie manualã/Easytronicurbanextra-urbantotalCO2

8,0/–5,3/–6,3/–151/–

6,5/–4,5/–5,3/–143/–

6,2/ 5,94,5/ 4,55,1/ 5,0138/135

6,6/–4,4/–5,2/–140/–

208 Date tehnice

Consumul de carburant (gaz H)1) [m3/100km]

1) Aceste valori se bazeazã pe utilizarea gazului de testare G20 (gaz H) în conformitate cu metoda de estimare 1999/100/EC.

Motor2)


Z 16 YNG

Transmisia manualãurbanextra-urbantotal

10,1 5,9 7,5

Consumul de carburant (gaz H)1) [kg/100km]

Motor2) Z 16 YNG

Transmisia manualãurbanextra-urbantotal

6,63,94,9

Emisii de CO2 3) (funcþionare pe gaz, g/km în conformitate cu 80/1268/CEE) [g/km]

3) Reducerea emisiilor conform Euro4.

Motor2) Z 16 YNG

Total CO2 132

209Date tehnice

Mase, sarcinã utilã ºi sarcinape acoperiº Sarcina utilã este diferenþa dintre masa maximã admisibilã (vezi plãcuþa de identificare, pagina 202) ºi masa proprie a autovehiculului.

Pentru a calcula masa proprie a autovehiculului, introduceþi datele autovehiculului în câmpurile de mai jos: z Masa proprie din Tabelul 1,

paginile 210 - 211 + .............. kg

z Masa accesoriilor greledin Tabelul 2,pagina 211 + .............. kg

Total = .............. kg

reprezintã masa proprie a autovehiculului.

Echipamentele opþionale ºi accesoriile pot mãri masa proprie a autovehiculului, deci sarcina utilã poate scãdea uºor.

Þineþi cont de greutãþile specificateîn documentele autovehicululuiºi pe plãcuþa de identificare.

Sarcinile combinate de pe puntea faþã ºi spate nu trebuie sã depãºeascã masa maximã totalã admisã a autovehiculului. De exemplu, dacã puntea faþã este încãrcatã la sarcina maximã permisã, puntea spate poate suporta numai diferenþa dintre masa maximã admisã a autovehiculului ºi sarcina pe puntea faþã.

Nu trebuie depãºite sarcinile maxime admise pe fiecare punte.

Vezi plãcuþa de identificare a autovehiculului sau documentele acestuia pentru sarcina maximã pe punþi.

Tractarea unei rulote/remorci – vezi pagina 144.

Portbagajul superiorSarcina maximã admisã pentru portbagajul de acoperiº este de 100 kg - 75 kg pentru modelul Combo cu bare de amarare. Sarcina de pe acoperiº este formatã din greutatea portbagajului de acoperiº ºi cea a sarcinii cãrate.

Sugestii referitoare la conducere– vezi pagina 120.

Portbagaj de acoperiº – vezi pagina 144.

210 Date tehnice

Greutãþi (kg), tabelul 1, masa proprie1)

1) În concordanþã cu directiva 70/156/CE, inclusiv greutãþile estimate pentru ºofer (68 kg), bagaje (7 kg) ºi combustibil (rezervorul 90% plin).

Model Motor2)


Transmisia manualã

Transmisie Easytronic

Combofurgonetã

Z 14 XEP 1190 –

Z 16 YNG 1322 –

Y 13 DT 1285 –

Z 13 DTJ 1285 1285

Z 17 DTH 1320 –

Combofurgonetãcu sistem de climatizare

Z 14 XEP 1350 –

Z 16 YNG 1352 –

Y 13 DT 1420 –

Z 13 DTJ 1420 1420

Z 17 DTH 1455 –

211Date tehnice

Greutãþi (kg), tabelul 1, masa proprie1)

1) În concordanþã cu directiva 70/156/CE, inclusiv greutãþile estimate pentru ºofer (68 kg), bagaje (7 kg) ºi combustibil (rezervorul 90% plin).

Model Motor2)


Transmisia manualã

Transmisie Easytronic

Combo Z 14 XEP 1235 –

Z 16 YNG 1367 –

Y 13 DT 1325 –

Z 13 DTJ 1325 1325

Z 17 DTH 1365 –

Combocu sistem de climatizare

Z 14 XEP 1265 –

Z 16 YNG 1397 –

Y 13 DT 1355 –

Z 13 DTJ 1355 1355

Z 17 DTH 1395 –

Mase (kg): Tabelul 2, accesorii grele

Accesorii Acoperiº rabatabil

Echipament de tractare

Sistemul ABSde frânare (ABS)

Portierã glisantã (pe partea pasagerului din faþã)

Geamuri de aerisirespate

Grilaj compartimentîncãrcãturã

Grilaj fracþionabilcompartiment de încãrcare

Masa 18 18 7 23 9 8 10

212 Date tehnice

Anvelope RestricþiiNu toate pneurile disponibile curent pe piaþã îndeplinesc cerinþele structurale. Vã recomandãm sã consultaþi un Partener Opel în privinþa producãtorilor de pneuri adecvate autovehiculului dumenavoastrã.

Aceste pneuri au fost testate în condiþii speciale pentru a le dovedi fiabilitatea, siguranþa ºi compatibilitatea cu autovehiculele Opel. În pofida monitorizãrii continuue a pieþei, nu putem certifica aceste atribute pentru alte pneuri chiar dacã acestea au aprobarea unor autoritãþi relevanteîn domeniu.


Anvelope de iarnã 3 Pneurile de dimensiunea 185/185 R 60, 15/45 R 65 sau 15/195 R 16 ºi 195/50 R 16nu potfi utilizate ca pneuri de iarnã.

Excepþii: Pneurile dimensiunea 185/60 R 15pot fi utilizate ca anvelope de iarnã pe Combo Tramp/Arizona.

Dacã sunt utilizate pneuri de iarnã, roata de rezervã poate fi montatã cu pneu de varã. Utilizarea roþii de rezervã poate afecta manevrabilitatea autovehiculului. Pneul defect trebuie înlocuit cât mai curând, roata trebuie echilibratã ºi montatã la autovehicul.


Lanþurile antiderapante 3 Lanþurile antiderapante pot fi utilizate numai pe roþile din faþã.

Va recomandãm sa utilizaþi lanþurile cu zale fine testate de Opel ce adaugã mai puþin de 10 mm pe talonul ºi calea de rulare a anvelopei (inclusiv dispozitivele de închidere).

Nu este permisã utilizarea lanþurilor antiderapante la roata de rezervã sau la pneuri cu dimensiunile 185/60 R 15, 185/65 R 15, 195/45 R 16 and 195/50 R 16.

Excepþii: Instalarea de lanþuri antiderapante pe anvelope tip 185/60 R 15 este permisã numai pe modelele Combo Tramp/Arizona.

Utilizarea lanþurilor antiderapante pentru pneuri de mãrime 185/55 R 15 esteîn general permisã.


RoþileCuplul de strângere al prezoanelorroþii: 110 Nm.

La autovehiculele cu jante din aliaj uºor 3, roata de rezervã poate avea jantã de oþel.

Roata de rezervã poate poate avea janta ºi pneul de dimensiuni mai reduse: utilizarea roþii de rezervã poate influenþa comportamentul autovehiculului. Înlocuiþi pneul defect cât mai curând posibil, echilibraþi roata ºi montaþi-o la autovehicul.

Presiune în anvelope, în bari1) Presiunile specificate sunt valabile pentru pneurile reci. Presiunea crescutã rezultatã în urma exploatãrii intense nu trebuie redusã. Valorile presiunii în pneuri specificate în paginile urmãtoare sunt valabile atât pentru penurile de varã cât ºi pentru cele de iarnã

Pneul roþii de rezervã trebuie umflatla presiunea specificatã pentru încãrcarea maximã – vezi tabelele din paginile urmãtoare.

Presiunea în pneul roþii de rezervã temporare – vezi tabelele de pe pagina urmãtoare.

Pentru informaþii suplimentare – vezi paginile de la 138 la 142.

1) 1 bar corespunde la 100 kPa.

213Date tehnice

(continuare)Presiune în anvelope, în bari1)


Combo van Presiune confort Presiunea în anvelope pentru încãrcare maximã

Motor1) Anvelope Faþã Spate Faþã Spate

Z 14 XEP,Z 13 DTJ

175/70 R 142)3),185/60 R 15,185/55 R 154)5)

2.4 2.4 2.4 3.5

Z 17 DTHZ 16 YNG

185/60 R 15,185/55 R 155)

2.4 2.4 2.4 3.5

Y 13 DT 175/70 R 142),185/60 R 15,185/55 R 155)

2.4 2.4 2.4 3.5

toate T 115/70 R 16(Roata de rezervã de uz temporar)6)

4.2 4.2 4.2 4.2

1) Denumire comercialã – vezi pagina 204. 2) Recomandare: Dunlop SP 10, Firestone F 580, Pirelli P 3000. 3) Nepermise pentru versiunea cu „sarcinã utilã crescutã”. 4) Permise doar pentru versiunea cu „sarcinã utilã crescutã”. 5) Anvelope de iarnã recomandate: Conti Vanco Winter C90Q.6) Pentru observaþii referitoare la roata de rezervã de uz temporar – vezi pagina 156.

214 Date tehnice

(continuare)Presiune în pneuri în bari1)


Combo Presiune confort Presiunea în anvelope pentru încãrcare maximã


Z 14 XEPZ 13 DTJ

175/70 R 142),185/55 R 153)4),185/60 R 155),195/45 R 166),195/50 R 16

2.4 2.4 2.4 3.5

Z 17 DTHZ 16 YNG

185/60 R 15,185/55 R 154),195/50 R 16

2.4 2.4 2.4 3.5

Y 13 DT 175/70 R 142),185/55 R 154),185/60 R 15,195/50 R 163)

2.4 2.4 2.4 3.5

195/45 R 167) 2.5 2.5 2.5 3.5

toate T 115/70 R 16(Roata de rezervã de uz temporar)8)

4.2 4.2 4.2 4.2

1) Denumire comercialã – vezi pagina 204. 2) Recomandare: Michelin Agilis 41, Continental VancoContact. 3) Permise doar pentru versiunea cu „sarcinã utilã crescutã”. 4) Recomandate: Conti C90Q.5) Recomandate: Pirelli P 6000, Continental CPC, Goodyear NCT5, Dunlop SP 01.6) Doar pentru motorul Z 14 XEP.7) Nepermise pentru versiunea cu „sarcinã utilã crescutã”. 8) Pentru observaþii referitoare la roata de rezervã de uz temporar – vezi pagina 156.

215Date tehnice

(continuare)Presiune în pneuri în bari1)


Combo Tramp/Arizona Presiune confort Presiunea în anvelope pentru încãrcare maximã


Z 14 XEP,Z 16 YNG,Z 13 DTJ,Y 13 DT,Z 17 DTH

185/60 R 15,185/65 R 152)

2.4 2.4 2.4 3.5

1) Denumire comercialã – vezi pagina 204. 2) Recomandate: Goodyear Eagle Hydragrip.

216 Date tehnice

Sistemul electric

Bateria Voltaj 12 Volþi

Amper ore 36 Ah / 44 Ah 3 / 55 Ah 3 / 60 Ah 3 / 70 Ah 3

Bateria pentru telecomanda radio CR 20 32

217Date tehnice

Capacitãþi (aprox. în litri)

Motor1)


Z 14 XEP Y 13 DT Z 13 DTJ Z 17 DTH

Rezervorul de carburant (capacitate nominalã) 52 52 52 52

Ulei de motor cu schimbarea filtrului 3.5 3.2 3.2 5.0

Nivelul uleiului motor între marcajul MIN ºi MAXde pe jojã 1.0 1.0 1.0 1.0

Rezervorul sistemului de spãlare a parbrizului 2.2 2.2 2.2 2.2

Motor1) Z 16 YNG

Rezervorul de carburantGaze naturale (capacitatea nominalã în kg)Benzinã (capacitatea nominalã în l)

192)

14

2) 19 kg (limita de umplere medie), corespunzãtor unui volum de rezervor 110 l. Cantitatea de umplere depinde de temperatura exterioarã, presiunea de umplere ºi tipul sistemului de rezervor.

Ulei de motor cu schimbarea filtrului 3.5

Nivelul uleiului motor între marcajul MIN ºi MAXde pe jojã 1.0

Rezervorul sistemului de spãlare a parbrizului 2.2

218 Date tehnice

Dimensiuni (mm)

Combofurgonetã

Combo

Lungime 4322 4322

Lãþime 1684 1684

Lãþime cu oglinzile exterioare 1892 1892

Înãlþime la masa proprie 1801 1801

Lungime compartiment de încãrcare 17871)/27002)

1) în spatele scaunelor din faþã 2) cu scaun d pasager faþã pliat

10203)/16644)/27002)

3) în spatele scaunelor din spate 4) cu banchetele rabatate.

Lãþime compartiment de încãrcarefãrã/cu 1/cu 2 uºi glisantelãþime min. între pasajele roþilor

1348/1399/14491107

–/1399/14491107

Înãlþime max. compartiment de încãrcare 1190 1190

Prag încãrcãturi înalte 550 550

Lãþime de deschidere, hayon min./max. 1030/1210 1030/1210

Înãlþime de deschidere, hayon min./max. 1120/1139 1120/1139

Lãþime de deschidere, uºã glisantã 620 620

Înãlþime de deschidere, uºã glisantã 913 1023

Ampatament 2716 2716

Diametrul de bracaj5)

5) În metri.

11.25 11.25

219Date tehnice

Dimensiunile de asamblare ale echipamentului de remorcarecu cuplaj sferic fixToate dimensiunile se referã la echipamente de tractare aprobate de Opel.

Dimensiuni mm

A 71

B 929

C 515

D 506.3

E 274.3

F 149

G 401.7

H 384

I 398

9 Avertisment

Utilizaþi numai echipament de tractare aprobat pentru autovehiculul dumneavoastrã. Va recomandãm sã încredinþaþi Partenerului Opel montarea echipamentului pentru tractare.

220 Indice alfabetic

Indice alfabetic A

ABS (Anti-lock Brake System)................ 137Accesorii ................................89, 90, 93, 154Accesoriile de siguranþã ............90, 92, 154Acoperiº rabatabil electric .................... 101Acumulatorul .......................................... 121Acvaplanare ........................................... 141Adâncimea profilului pneurilor ............. 140Admisia aerului....................................... 112Afiºaj.................................................. 32, 114Afiºaj grafic pentru informaþii ................. 32Afiºaj pentru informaþii diverse ............... 32Afiºaj pentru trei tipuri diferite de informaþii............................................ 32

Afiºaj temperaturã lichid de rãcire ......... 30Airbag frontal pasager............................ 83Airbagurile ................................................ 83Airbagurile laterale .................................. 85Alarma ...................................................... 61Alimentarea

Capacul buºonului de alimentare ..... 126Alimentarea cu combustibil

Indicator nivel de combustibil ....... 30, 31Alternator.................................................. 26Antena............................................... 43, 198Antigel ..................................................... 190Autoajutorarea

Trapa rabatabilã................................ 102Autodiagnosticare .....................79, 88, 137

B

Bateria............................................. 194, 216Întreruperea alimentãrii cu energie electricã..................................... 100, 118

Becuri ................................................ 93, 173Benzina ................................................... 124Benzinã fãrã plumb ............................... 204Blocarea din interior........................... 47, 52Blocare antifurt

Jante din aliaj ..................................... 160Blocarea portierelor ................. 2, 45, 47, 52Blocarea uºilor.................................... 48, 52Blocarea volanului ............................... 7, 19Blocul de lumini spate.............................. 94Blocul optic spate

Schimbarea becurilorincandescente................................... 180

Bricheta..................................................... 72Buton selectare alimentare cu combustibil ...................................... 128

221Indice alfabetic

C

Cablurile pentru pornire asistatã .......... 150Calculatorul de bord ..........................22, 39Capacitãþi ............................................... 217Capacul portbagajului ............................. 68Capota motorului ..................................... 62Carburant........................................124, 125Carburant fãrã plumb....................124, 130Carnetul de service................................... 20Car Pass....................................................... 2Cãlãtorii în strãinãtate ...................184, 185Ceasul ........................................................ 29Centuri de siguranþã ..........................77, 80Centurile de siguranþã............................ 200Chei........................................................2, 45

Blocarea portierelor.............................. 48Blocarea uºilor ...................................... 52Extinderea lamei cheii .......................... 45Pornire...................................................... 7Pornirea motorului ................................ 18

Chei de rezervã......................................... 45Blocarea portierelor.............................. 45comutator de contact .......................... 18Pornire.................................................... 46Scoatere................................................. 19

Cheie pentru capacul de ventil.............. 139Cifra octanicã ......................................... 204Clasificarea autovehicululuiîn funcþie de masa brutã...................... 209

Claxon optic .............................................. 13Claxonul .................................................... 14

Cod motor ............................................... 204Combustibil ............................................. 204Compartimente de depozitare................ 74Componente electronice........................ 195Comutatorul de lumini ............................. 13Comutatorul farurilor ......................... 13, 94Conducerea autovehicululuiîn afara þãrii ..................................124, 185Farurile .................................................. 98

Conducere economicã ...................120, 122Consum de ulei ....................................... 204Consumul de carburant .........122, 124, 205Consumul de ulei .................................... 188Consumul de ulei de motor ...........188, 204Contact...................................................... 18Contor de parcurs .................................... 29Contorul de parcurs total ........................ 28Contrast..................................................... 38Convertorul catalitic...............130, 133, 149Corectarea orei......................................... 37Cricul................................................157, 160Cuplul de strângere........................162, 212Curãþitor cu jet de aburi......................... 201Curãþitor cu jet de înaltã presiune ........ 201Cutia de mãnuºi ....................................... 74Cutia de viteze, Easytronic .................... 114

Defecþiuni ............................................ 118Funcþia de accelerare la maxim........ 117Întreruperea alimentãrii cu energie electricã .......................... 118

Programe de schimbarea treptelor de vitezã......................... 116

D

Data .................................................. 34, 202Date despre motor............................. 45, 46Date tehnice ........................................... 202Defecþiuni................................................ 100Deteriorarea stratului de vopsea.......... 199Detonatii ................................................. 124Dezaburirea ºi dejivrarea

Cu sistemul de condiþionarea aerului ............................................ 112

Dezaburirea ºi dezgheþareaGeamurile............................................ 109

Dezaerare, sistemul de alimentare cu motorinã .......................................... 149

Dimensiuni .............................................. 218Direcþie servoasistatã, vezi Servodirecþie electricã ............ 27, 120

Dispozitive de blocare a uºilor ................ 45Dispozitivele de blocare pentrusiguranþa copiilor ................................... 55


E

Easytronic..........................................17, 114Defecþiuni ............................................ 118Funcþia de accelerare la maxim........ 117Întreruperea alimentãrii cu energie electricã........................... 118

Maneta schimbãtorului ........................ 17Programe de schimbarea treptelor de vitezã ......................... 116

Echipament de tractare ......................... 144Echipamentul radio (CB).......................... 44Economisirea energiei ............................ 122Emisiile de CO2........................................ 206EPS .....................................................27, 120

F

Faruri aprinse permanent ........................ 94Faruri de ceaþã ......................................... 95Farurile ...................................................... 13

Conducerea autovehiculului în afara þãrii ........................................ 98

Dispozitiv de avertizare ....................... 19Faruri aprinse permanent .................... 94Faruri de ceaþã ..................................... 95Înlocuirea becurilor .....................173, 178Lãmpile de marºarier ........................... 96

Faza lungã ................................................ 94Înlocuirea becurilor ............................. 175Lampã de control ................................. 26

Faza lungã a farurilor .............................. 13Faza scurtã

Înlocuirea becurilor............................. 173Faza scurtã a farurilor ............................. 13

Schimbarea becurilor incandescente................................... 178

Filtrul de motorinã.........26, 106, 121, 133, 149, 190

Filtrul de polen........................................ 113Filtrul uleiului de motor .......................... 189Frâna de mânã................................. 19, 136Frâna de motor ..............................121, 123Frânã asistatã ........................................ 135Frâne ....................................................... 134

ABS ...................................................... 137Frâna de mânã................................... 136Lãmpile de frânã ................................ 180Lichidul de frânã................................. 203Sistemul de asistare a frânãrii ........... 135Pedala de frânã.................................. 135Sistemul de servofrânã....................... 120

Funcþionarea în timpul ierniiAcumulatorul ...................................... 121Carburant pentru motoarele diesel .. 125Consumul de carburant ..................... 123Încãlzirea............................................. 104Încuietori.............................................. 200Lichid de rãcire, anigel....................... 190Sistemul de spãlare a parbrizului, protecþia împotriva îngheþului......... 193

G

Gazele de eºapament...................... 18, 133Gaze naturale...........................31, 125, 128Geamuri

Dezaburirea ºi dejivrarea .......... 109, 112Geamuri aburite ............................. 109, 112Geamuri acþionate electric .................... 100Geamurile ................................................. 99Generatorul - vezi Alternatorul ............... 26Grilajul compartimentului de încãrcare............................................ 70

H

Hayonul..................................................... 56

I

Iluminare ................................................... 13Iluminarea consolei centrale ................... 97Iluminarea numãrului de înmatriculare ................................... 181

Iluminarea panoului de bord .................. 96Înlocuirea becurilor............................. 182

Indicator nivel de combustibil ........... 30, 31Inele de ancorare ......................... 67, 69, 70Inelul de remorcare ........................ 152, 153Inhibitorul de comutare ......................... 129Instrumente de bord ................ 8, 24, 28, 29ISOFIX ................................................. 89, 90

223Indice alfabetic

Î

Împingere, tractare ................................ 149Înainte de pornirea în cãlãtorie............... 18Încãlzire ................................................... 104Încãlzirea.........................................104, 108

Cu sistemul de aer condiþionat.......... 104Scaune ................................................. 106

Încãlzire lunetã ......................................... 16Încãlzire oglinzi exterioare....................... 16Încãlzire scaune faþã.............................. 106Încãrcarea .........................................71, 145Încãrcarea autovehiculului ...................... 71Închidere centralizatã ........................48, 52Încuietori.................................................. 200Încuietorile portierelor ............................ 200Încuietori uºi .............................................. 45Îngrijire..................................................... 197Îngrijirea autovehiculului........................ 197Înlocuirea bateriei telecomenzii ......49, 216Înlocuirea becurilor................................. 173Înlocuire unei roþi .................................... 158Întreruperea alimentãrii cu energie electricãEasytronic ............................................ 118Geamuri acþionate electric................. 100Trapã rabatabilã ................................ 102

Întreþinere ..........................................20, 186Anvelope ............................................. 140Consumul de carburant ..................... 123Convertorul catalitic ........................... 133Frâne.................................................... 134Presiunea în pneuri ............................. 139Protecþie antigel.................................. 190ªtergãtoarele de parbriz.................... 192Ulei de motor ..............................188, 189

L

Lampa de control a motorului .............. 132Lampa de control pentru emisiile de gaze ................................................. 131

Lampã de controlABS (Anti-lock Brake System) ............ 137Airbag.................................................... 87Gaze de eºapament........................... 131Sistemul antidemaraj ........................... 46Sistemul electronic al motorului ........ 132

Lanþurile antiderapante ........................ 142Lãmpi de control ................................ 10, 24

Pretensionatoarele de centuri ............. 79Sistemul electric de asistarea a direcþiei............................................. 27

Lãmpile de ceaþã spate........................... 96Lãmpile de curtoazie

Înlocuirea becurilor............................. 181Schimbarea becurilor incandescente................................... 182

Lãmpile de marºarier............................... 96Schimbarea becurilorincandescente................................... 180

Lãmpile de parcare.................................. 13Înlocuirea becurilor............................. 176

Lãmpile de semnalizare a direcþiei......... 14Lãmpile numãrului de înmatriculare

Înlocuirea becurilor............................. 181Lãmpile spate

Schimbarea becurilorincandescente................................... 180

Lãmpile spate (poziþie)............................ 94Lichidul de rãcire.................................... 190Lubrifianþi ....................................... 188, 203Lucrãri de service, ............................ 20, 186Lunetã încãlzitã...................................... 106

M

Masa brutã a autovehiculului ............... 209Mãsurarea temperaturii exterioare ........ 33Modul de afiºare ...................................... 39Modul de iarnã

Asistarea punerii în miºcarea autovehiculului .............................. 116

N

Nivelul carburantului ............................... 30Nivelul lichidului de rãcire ..................... 191Nivelul uleiului ........................................ 188Nivelul uleiului de motor........................ 188Numãrul de identificare al autovehiculului ................................. 203

Numere de chei ...........................................2Numerele de cod.........................................2

O

Oglinda interioarã.......................................5Oglinzi exterioare încãlzite.................... 106Oglinzile ................................................ 5, 92Oglinzile exterioare.......................... 92, 106Oglinzi retrovizoare exterioare ..................6Opel Service...................................... 20, 184Orã ............................................................ 34Orificii de ventilaþie ................................ 105Otto ......................................................... 204


P

Parasolare ................................................. 75Parcarea.................................................... 19Parcarea vehiculului ................................. 19Pedala de frânã...................................... 135Pedalele................................................... 121Performanþe ............................................ 205Piese.............................................21, 93, 184Piese ºi accesorii originale Opel ......21, 184Plafoniera.................................................. 97Planºa de bord, vezi Panoul de bord........ 8Plasa de protecþie..................................... 69Plãcuþa de identificare ...................202, 203Pneu dezumflat ...................................... 163Pneuri de iarnã ....................................... 212Pneurile de iarnã..................................... 142Pornirea la rece....................................... 121Pornirea motorului........................7, 46, 149

Sfaturi practice.................................... 149Blocarea ................................................ 56Mãrirea capacitãþii ............................... 66

Portbagaj exterior .................................. 123Portbagaj superior..........................123, 144Portbagaj .................................................. 56

Capac .................................................... 68Inelele de ancorare............................... 67Încãrcarea .............................71, 145, 209Înlocuirea becurilor ............................. 181Sistemul de iluminare ........................... 97

Portiere glisante........................................ 55Postul de conducere a autovehiculului..... 8Preîncãlzire................................................ 26Presiunea din pneuri .............................. 139Presiune în anvelope ......................139, 212Pretensionatoarele de centuri ................. 77Primii 1000 km ........................................ 120Prizã pentru accesorii............................... 72Program de iarnã ................................... 116Protecþia mediului ..........................189, 197Protecþie antiefracþie................................ 19Protecþie antiîngheþ........................190, 193Protecþie împotriva utilizãrii neautorizate .......................2, 7, 20, 45, 46

R

Radio ......................................................... 43Reglarea farurilor ..................................... 95Reglarea înãlþimii

Centurile de siguranþã.......................... 80Volan ....................................................... 7

Reglarea înãlþimii fasciculului farurilor.................................................. 173

Reglarea înãlþimiii scaunului ..................... 4Reglarea temperaturii............................ 107Reglarea volanului ..................................... 7Relee ........................................................ 167Repunerea în funcþiune a autovehiculului .................................. 196

Rezervorul de lichid pentru spãlare, sistemul de spãlare a parbrizului........ 193

Rezistenþa carburantului la detonaþieCifra octanicã ..................................... 204

Rezistenþa la detonaþiea carburantului..................................... 124

Roata de rezervã ........................... 155, 158Roata de uz temporar ................... 143, 156Rodaj ....................................................... 120

Frâne ................................................... 134Roþile ....................................................... 138Roþi ºi pneuri ........................................... 138

225Indice alfabetic

S

Sarcina pe cuplajul de tractare ............. 145Scaune

Încãlzite ............................................... 106Scaunele ...................................................... 3Scaune pentru copii............................90, 93Scaune pentru protecþia copiilor............. 90Schimbarea filtrului de ulei .................... 189Schimbarea tipului de pneu/roatã ........ 138Schimbarea uleiului ................................ 189Scoaterea din funcþiune a autovehiculului .................................. 196

Scoatere din funcþiune ........................... 196Scrumiera .................................................. 73Scule ........................................................ 157Selectarea limbii ....................................... 37Semnalizatoare de direcþie

Schimbarea becurilorincandescente ................................... 180

Semnalizatoarele de avarie..................... 14Semnalizatoarele de direcþie

Înlocuirea becurilor .....................177, 179Service anti-coroziune............................ 187Servodirecþie, vezi Servodirecþieelectricã ...........................................27, 120

Setãrile sistemului ..................................... 36Sfaturi practice ....................................... 149

Afiºaj de informaþii ............................... 34Geamuri electrice.................................. 99Telecomandã radio .............................. 49

Siguranþã .................................................. 76Siguranþele fuzibile................................. 167Sistem de aprindere .......................187, 195Sistem de recirculare a aerului .............. 110Sistem de semnalizare ....................... 13, 14Sistem Infotainment ........................... 32, 43Sistemul antidemaraj ............................... 46Sistemul de alarmã antifurt..................... 59Sistemul de alimentare, diesel............... 149Sistemul de evacuare............................. 133Sistemul de faruri cu halogen................ 173Sistemul de faruri elipsoidale ................ 178Sistemul de frânare ................................ 134Sistemul de iluminare ............................... 94

Conducerea autovehiculului în afara þãrii ........................................ 98

Sistemul de spãlarea a farurilor ...... 15, 193Sistemul de spãlare a lunetei...................................15, 193, 198

Sistemul de spãlare a parbrizului ... 15, 193Capacitãþi ........................................... 217Protecþie antiîngheþ............................ 193Rezervorul de lichid pentru spãlare .................................. 193

Sistemul electric ......................167, 195, 216Sistemul electric de asistarea direcþiei......................................... 27, 120Tractarea ............................................ 152

Sistemul electronic antidemaraj.............. 46Spãlarea autovehiculului............... 200, 201Spãlarea ºasiului .................................... 201Spãtare scaune spate.............................. 66Starea pneurilor...................................... 140Statie de alimentare

Carburant............................................ 124Capacitãþi ........................................... 217Cheia de contact .....................................2Combustibil ......................................... 204Datele autovehiculului ............... 202, 203Deschiderea capotei motorului ........... 62Nivelul uleiului de motor .................... 188Presiunea în pneuri............................. 212Sistemul de spãlare a parbrizului ..... 193

Sugestii referitoare la conducerea autovehiculului ..................................... 120

Suport pentru monede............................. 75Suport pentru ochelari ............................. 74

ª

ªtergãtoare de parbriz .................... 15, 192


T

Tapiþerie din piele................................... 199Telecomanda

Sistemul de închidere centralizatã ...... 48Volanul .................................................. 43

Telecomanda de pe volan....................... 22Telecomanda volanului ........................... 43Telecomandã radio.................................. 48Telefoane mobile...................................... 44Temperatura de funcþionare ................. 121Termometrul lichidului de rãcire.............. 30Tetiere........................................................ 92Tetierele.........................................23, 64, 65Tipul de gaz

Gaz H...........................................125, 208Gaz L.................................................... 125

Tractarea ................................................ 152Tractarea unei rulote saua unei remorci ...............................120, 144

Transmisie EasytronicFuncþia de accelerare la maxim........ 117Maneta schimbãtorului ........................ 17Program de iarnã ............................... 116

Transmisie manualã, vezi Transmisie ..... 17Trapa rabatabilã

Utilizarea manualã............................. 102Trepte de vitezã........................................ 17Triunghi de avertizare......................93, 154Trusa de prim-ajutor ........................93, 154Trusa de reparare a pneurilor ............... 163Turaþia motorului.................................... 121Turometru ................................................. 28

U

Uleiul de motor ....................................... 188Uleiul uzat ............................................... 189Unitãþile de mãsurã ................................. 38Uºa din spate.............................................. 3Uºile batante .................................. 3, 47, 57Utilizarea ambreiajului .......................... 121Utilizarea pe timp de iarnã

Dezaburirea ºi dejivrarea geamurilor.................................109, 112

Lanþurile antiderapante..................... 142

V

Ventilatorul .....................................107, 187Ventilaþie ................................................. 104Verificãri tehnice periodice.................... 186Vezi Sistemul de evacuare..................... 133VIN, vezi Vehicle Identification Number (Numãrul de identificarea vehiculului)......................................... 203

Vitezã ..............................................122, 123Consumul de carburant .............122, 123

Vitezometrul ............................................. 28

Z

Zona de încãrcareîncãrcare ............................................... 71

Corsa Combo-C 2387-9 ROopelbistrita.ro/masini/opel_combo-tour/download/3. Manual... ·...

Documents

Transcript of Corsa Combo-C 2387-9 ROopelbistrita.ro/masini/opel_combo-tour/download/3. Manual... ·...