CONNDUCEREA PREVENTIVĂ

5/12/2018 CONNDUCEREA PREVENTIV - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/connducerea-preventiva 1/6

-CONNDUCEREA PREVENTIVĂ-

Prin conducere preventiva se intelege comportamentul care asigura

prevenirea accidentelor,prin anticiparea si evitarea actiunilor incorecte ale partenerilor de drum,precum si adaptarea vitezei de deplasare la conditiile meteo-rutiere specifice.

Baza conducerii preventive o reprezinta cunoasterea normelor de circulatie sia regulilor de conducere a autovehiculelor,precum si capacitatea de a fi politicos sidisciplinat in trafic.

Conducerea preventiva asigura siguranta si fluenta deplasarii pe drumurile publice.

Factorii principali care ajuta un conducator auto sa piloteze preventiv suntatitudinea pozitiva in trafic,calmul,cunostiintele acumulate si politetea.

In timpul conducerii pe drumurile publice nu este permis sa fiti agresivi innicio situatie indiferent de ceea ce se intampla cu ceilalti participanti la trafic.

Toti participantii la trafic indiferent de situatie au obligatia de a repsectaregulile de circulatie pe drumurile publice din interiorul localitatilor.

Vigilenta reprezinta,d.p.d.v. al conduitei preventive concentrareaneintrerupta a atentieila tot ceea ce se petrece in timpul deplasarii. Pentru a va

pastra starea de vigilenta pe tot parcursul deplasarii ,este necesar sa va concentratiatentia si sa adaptati o atitudine relaxanta la volan,si un control asupra efectuariituturor manevrelor de care depinde siguranta calatoriei.

Neatentia in conduceremcare se numara printre principalele cauze de producerea accidentelor rutiere ,poate fi evitata daca va concentrati permanent doar asupra activitatilor pe care trebuie sa le efectuati pentru conducerea autovehicululuiin conditii de siguranta.

Pentru a evita un accident se recomanda sa respectati constatnt regulile decirculatie,precum si sa anticipati si sa contracarati din timp manevrele imprudenteale partenerilor de drum.

Regulile de conduita preventiva se aplica atat in timpul conducerii ,cat siatunci cand autovehiculul este oprit.

VITEZA

Viteza de deplasare este un parametru esential in circulatia pe drumul public.Principala cauza generatoare de accidente de circulatie o reprezinta

conducerea autovehiculului cu o viteza excesiva sau neadecvata.



Din punct de vedere al vitezei, conducatorul auto are obligatia legala simorala de a adapta viteza de deplasare in functie de conditii obiective si subiectiveastfel incat sa poata evita orice eveniment ,chiar si neprevazut.

De exemplu,daca un conducator imprundet incepe o depasire si risca sa intrein coliziune cu un altul,venind din sens opus,este inteles ca acesta din urma vatrebui sa reduca viteza pentru a evita accidentul.

A conduce preventiv referitor la viteza,presupune :-conducerea cu atentie sporita si cu o viteza sa va permita oprirea in

siguranta si evitarea oricarui pericol;-daca ploua sau soseaua este umeda se recomanda marirea distantei fata de

vehiculul din fata;-daca drumul public este acoperit cu piatra cubica se recomanda reducerea

vitezei si evitarea bruscarii comenzilor;-dupa o ploaie torentiala se reduce viteza si se mareste distanta fata de

vehiculul dn fata ,pentru ca apa improscata reduce vizibilitatea;-daca,in timpul mersului se vrea sa se constate daca partea carosabila este

acoperita cu polei,se reduce viteza si se franeaza cu atentie,astfel incat sa se testezereactia vehiculului;

-atunci cand se circula noaptea,si vizibilitatea este redusa din cauzacetii,trebuie pastrata o distanta echilibrata intre axul drumului si marginea dindreapta,deasemenea,o viteza redusa care sa asigure oprirea intr-un spatiu mai micdecat cel de vizibilitate;

-daca se intra cu autovehiculul de pe o strada bine iluminata pe una

neluminoasa ,sau la intrarea intr-un tunel se are in vedere ca viteza sa fie adaptatanoilor conditii de iluminare.

DISTANTA INTRE VEHICULE

Conducatorul auto prudent trebuie sa aprecieze corect distanta fata devehiculele care circula in fata,parametru care depinde de mai multi factori,sianume:

-viteza de deplasare

-staraea carosabilului-vizibilitatea-experienta conducatorului auto-conditia fizica si psihicaReferitor la conduita preventiva este bine sa se pastreze o distanta

corespunzatoare fata de cel care ruleaza in fata,in orice situatie,indiferent decalitatile personale sau ale performantelor vehiculului.



-distanta trebuie stabilita in functie de viteza de deplasare,de aderentacarosabilului si de timpul de reactie

-pe drumul umed aderenta anvelopelor pe partea carosabila scade,iar spatiulde franare creste

-cand se circula intr-o coloana este recomandabil sa se respecte distanta fatade vehiculul din fata,cat si sa se ramana la limita propriei benzi,circuland usor angajat intr-o parte,pentru a se putea observa comportamentul celor care circula infata si in spate.

TIMP NEFAVORABIL

Conducerea preventiva pe timp nefavorabil sau pe timp de noapte impunecunoasterea unor norme de prudenta, de aceea se fac unele recomandari,ca :

-atunci cand ploua,dupa o lunga perioada fara ploaie,trebuie sa se aiba invedere ca suprafata soselei poate forma o mazga periculoasa;

-carosabilul cel mai periculos in conditii de ploaie ,este cel cu piatracubica,de aceea se recomanda o atentie foarte mare,din cauza pericolului dederapaj;

-cand soseaua este acoperita cu apa, se produce acvaplanarea;-acvaplanarea poate fi evitata daca pneurile nu sunt uzate,iar viteza este

redusa;-drumul este mai alunecos la inceputul averselor de ploaie;

-pentru a circula pe un drum cu polei,se recomanda echiparea autoturismuluicu pneuri speciale,sau cu lanturi antiderapante;-viteza de deplasare pe un drum public umed sau acoperit cu mazga

,zapada,trebuie sa confere siguranta ca se poate opri si evita orice evenimentrutier,fara a intra in derapaj;

Pe portiunea de drum acoperita cu polei,sesizati impactul inevitabil cu unanimal (caine);pentru evitarea unui accident trebuie eliberata acceleratia si mentinutvolanul ferm pe directia de deplasare,fiind pregatit pentru a stabiliza autovehiculul.

DERAPAJUL

Derapajul este miscarea necontrolata a autvehiculului sub actiunea fortelor initiale,atunci cand aderenta din roti si suprafata de rulare este prea mica pentru a-l

putea dirija pe directia dorita.In cele mai multe cazuri,derapajele decurg din pierderea stabilitatii cauzata

de :



-franare excesiva-manevrarea brusca a volanului-viteza mare in curba,avand in vedere rata de curbura sau starea carosabilului

Este de la sine inteles ca derapajul se produce mai ales daca soseaua este :-umeda-alunecoasa-acoperita cu zapada-acoperita cu gheata

Pentru a evita derapajul si astfel accidentul,conducerea preventivarecomanda conducatorilor auto :

-nu franati puternic,in curbe inertia va genera forte care destabilizeazaautomobilul producand astfel derapajul

-daca la franare vehiculul derapeaza,renuntati sa mai franati,si rotiti volanulinvers deraparii

-daca abordati o curba cu viteza neadecvata,autoturismul va derapa spreexteriorul curbei.Daca aceasta este spre stanga,derapajul se va produce spre dreapta.Daca este spre dreapta,derapajul se va produce spre stanga.

-daca autovehiculul are tractiune pe spate si se accelereaza puternic incurba,autovehiculul va derapa cu spatele spre exteriorul curbei

-daca autovehiculul derapeaza cu spatele sprea dreapta ets erecomandabil saeliberati pedala de acceleratie si sa rotiti usor volanul spre dreapta.Similar veti

proceda pentru stanga.-daca vehiculul pe care il conduceti are atasata o remorca si va apropiati de ocurba stransa,veti reduce din timp viteza ,deoarece pericolul de derapaj al remorciieste foarte mare.

DEPASIREA

Codul rutier stabileste cu exactitate ce este depasirea,d.p.d.v. al conduitei preventive conducatorii auto trebuie sa aiba un comportament responsabil si insituatii in care nu au fost stipulate in codul rutier,astfel:

-atunci cand sunteti depasit de un autovehicul care a apreciat gresit distantasi viteza cu care se apropie din sens opus un alt autovehicul ,trebuie sa evitati unaccident rutier,reducand imediat viteza,circuland cat mai aproape de partea dreaptaa partii carosabile ,permitandu-i acestuia efectuarea depasirii si intoarcerea pesensul normal de mers

-daca un autovehicul s-a angajat in depasirea coloanei in care va aflati,iar dnsens opus se apropie un alt autovehicul,semnalizand cu luminile ,se recomanda



reducerea vitezei pentru a mari distanta intre autovehiculul din fata ,creindu-iconditii sa intre in coloana.

-la depasirea de catre un conducator auto care nu circula cu vitezaconstanta,care a depasit de mia multe ori si vrea din nou sa va depaseasca,serecomanda sa-i creati conditii pentru a va depasi ,apropiindu-va cat mai mult de

partea dreapta a drumului public-atunci cand in fata dumneavoastra a oprit in statie un autobuz destinat

transportului de persoane ,trebuie avut in vedere ca unele persoane sa coboare si satreaca prin fata autobuzului fara a se asigura

-cand se conduce in spatele unui camion cu remorca,ce intentioneaza savireze la dreapta pe o strada ingusta,trebuie avut in vedere ca inainte de a vira,camionul se angajeaza initial spre stanga,din cauza gabaritului.

PIETONI SI BICICLISTI

D.p.d.v. al conduitei preventive,conducatorii auto au obligatii speciale fatade copii si persoane in varsta ,deoarece:

-copii apreciaza gresit in multe situatii vitezele si distantele-cand se joaca uita cu totul de lumea din jurul lor - din cauza inaltimii nu au o vedere de ansamblu asupra circulatiei-nu sesizeaza si nu anticipeaza pericolul

Persoanele in varsta:in diverse situatii deplasarea este dificila deoarece

-aud si vad vehiculele cu dificultate-se deplaseaza cu dificultate-nu pot evita situatiile neprevazuteDe aceea,conducatorii auto trebuie sa cunoasca aceste lucruri,si sa conduca

preventiv,astfel:-cand se circula pe langa un grup de elevi care se deplaseaza in aceeasi

directie ,se recomanda reducerea vitezei si ocolirea cu prudenta a grupului-daca pe trecerea de pietoni sunt copii,trebuie avut in vedere ca acestia se pot

intoarce alergand fara motiv-atunci cand parasesc scoala,pot fi neatenti si apar brusc in fata masinii

-atunci cand pe trotuar se joaca copii cu mingea,trebuie avut in vedere ca potscapa mingea ,iar unul dintre ei se poate intoarce sa ia mingea,iar daca mingea e inmiscare,se reduce imediat viteza si se pregateste pt. franare,de asemenea serecomanda o semnalizare sonora

-cand un autobuz scolar opreste cu luminile de avarie ,se recomanda sa secircule cu atentie sporita



-in cazul in care o persoana traverseaza neregulamentar drumul public serecomanda reducerea vitezei si evitarea lovirii.

BICICLISTI I

Biciclistii in trafic sunt instabili ,si,implicit,mai fragili,de aceea trebuie sa seadopte masuri de securitate ,iar la depasire sa se lase un spatiu de siguranta deaproximativ 1,5 m,chiar daca legea nu o prevede expres .

Biciclistii,avand varste variabile nu sunt buni cunoscatori ai codului rutier avand un comportament periculos,deoarece:

-nu respecta sau nu cunosc semnalizarea rutiera-nu respecta regulile de prioritate-fac greseli pe neasteptate

CONNDUCEREA PREVENTIVĂ

Documents

Transcript of CONNDUCEREA PREVENTIVĂ