Conducator Auto Factori de Risc
2
Conducator auto - factori de risc CONDUCATOR AUTO FACTORI DE RISC IDENTIFICATI MIJLOACE DE PRODUCTIE FACTORI DE RISC MECANIC 1. Organe de masini in miscare – prindere, antrenare mana sau articole vestimentatie (maneci, cravate, fular etc.) de catre transmisiile prin curele ventilator/ pompa de apa, curea de distributie 2. Lovire de catre mijloacele de transport (auto sau CF) in caz de incident rutier, independent de actiunile conducatorului auto 3. Autoblocarea functionarii mecanismului de directie sau a sistemului de franare in timpul deplasarii 4. Deraparea autovehiculului datorata neutilizarii anvelopelor de iarna sau a lanturilor antiderapante 5. Prindere, strivire corp sub autovehicul in timpul verificarii, repararii (sistem de ridicare si imobilizare necorespunzator) 6. Deplasarea necontrolata a autovehiculului stationat care nu are actionata frana de parcare, maneta introdusa intr-o viteza inferioara si saboti la roti 7. Umflarea pneurilor fara dispozitiv de siguranta si manometru 8. Scurgere libera de uleiuri, carburanti, la lucrul sub autovehicul 9. Proiectare de corpuri sau particule – la lucrul cu polizorul electric, bormasina sau particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia 10. Taiere, intepare, lovire membre superioare la contactul cu suprafete periculoase, in special la operatii de mentenanta (ex: chei decalibrate) FACTORI DE RISC TERMIC 11. Temperatura ridicata a unor suprafete, atinse accidental la inspectii si reparatii (galerii sistem evacuare, bloc motor etc.) 12. Temperatura coborata a suprafetelor metalice atinse la lucrul in aer liber in anotimpul rece (scule, dispozitive etc.) 13. Incendii provocate de instalatii electrice necorespunzatoare (suprasolicitate, izolatii cu defecte, sigurante necalibrate), blocarea sabotilor de franare FACTORI DE RISC ELECTRIC 14. Electrocutare prin atingere directa sau indirecta – la deteriorarea accidentala a izolatiilor unor cabluri electrice, pentru lucrul cu unelte portabile avand actionare electrica (la reparatii) FACTORI DE RISC CHIMIC 15. Lucrul cu substante: - toxice - antigel, lichid de frana - caustice - electrolitul bateriilor de acumulatori – arsura chimica inflamabile - combustibili, uleiuri, unsori etc. MEDIUL DE MUNCA FACTORI DE RISC FIZIC 1 / 2
description
SSM
Transcript of Conducator Auto Factori de Risc
Conducator auto - factori de risc
CONDUCATOR AUTO FACTORI DE RISC IDENTIFICATI
MIJLOACE DE PRODUCTIE
FACTORI DE RISC MECANIC1. Organe de masini in miscare – prindere, antrenare mana sau articole vestimentatie (maneci,cravate, fular etc.) de catre transmisiile prin curele ventilator/ pompa de apa, curea de distributie 2. Lovire de catre mijloacele de transport (auto sau CF) in caz de incident rutier, independentde actiunile conducatorului auto3. Autoblocarea functionarii mecanismului de directie sau a sistemului de franare in timpuldeplasarii4. Deraparea autovehiculului datorata neutilizarii anvelopelor de iarna sau a lanturilorantiderapante5. Prindere, strivire corp sub autovehicul in timpul verificarii, repararii (sistem de ridicare siimobilizare necorespunzator)6. Deplasarea necontrolata a autovehiculului stationat care nu are actionata frana de parcare,maneta introdusa intr-o viteza inferioara si saboti la roti7. Umflarea pneurilor fara dispozitiv de siguranta si manometru8. Scurgere libera de uleiuri, carburanti, la lucrul sub autovehicul9. Proiectare de corpuri sau particule – la lucrul cu polizorul electric, bormasina sau particule deparbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia10. Taiere, intepare, lovire membre superioare la contactul cu suprafete periculoase, in specialla operatii de mentenanta (ex: chei decalibrate)
FACTORI DE RISC TERMIC11. Temperatura ridicata a unor suprafete, atinse accidental la inspectii si reparatii (galeriisistem evacuare, bloc motor etc.)12. Temperatura coborata a suprafetelor metalice atinse la lucrul in aer liber in anotimpul rece(scule, dispozitive etc.)13. Incendii provocate de instalatii electrice necorespunzatoare (suprasolicitate, izolatii cudefecte, sigurante necalibrate), blocarea sabotilor de franare
FACTORI DE RISC ELECTRIC14. Electrocutare prin atingere directa sau indirecta – la deteriorarea accidentala a izolatiilorunor cabluri electrice, pentru lucrul cu unelte portabile avand actionare electrica (la reparatii)
FACTORI DE RISC CHIMIC15. Lucrul cu substante:- toxice - antigel, lichid de frana- caustice - electrolitul bateriilor de acumulatori – arsura chimicainflamabile - combustibili, uleiuri, unsori etc.
MEDIUL DE MUNCA
FACTORI DE RISC FIZIC
1 / 2
Conducator auto - factori de risc
16. Temperatura aerului scazuta iarna la coborarea din autovehicul pentru verificari si reparatii,sau in cazul blocajului rutier datorat viscolului17. Curenti de aer – la circulatia cu geamul deschis18. Nivel de iluminare – la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul de orbire provocatde folosirea incorecta a luminilor de catre participantii la trafic19. Calamitati naturale - trasnet, inundatie, alunecari de teren, prabusiri de copaci, caderi depietre, seisme
FACTORI DE RISC CHIMIC20. Gaze, vapori, aerosoli toxici provenite de la functionarea motoarelor termice in incintaatelierelor
SARCINA DE MUNCA
SUPRASOLICITARE FIZICA21. Efort static, pozitie fixa la parcurgerea traseelor lungi
SUPRASOLICITARE PSIHICA22. Solicitare permanenta a atentiei in timpul deplasarii, decizii dificile in timp scurt - interventiipe baza reflexelor dobandite (efort mai accentuat in cazul deplasarii in conditii atmosferice grele- ceata, ploaie, ninsoare)23. Aparitia starii de oboseala datorita neluarii unor pauze corespunzatoare
EXECUTANT
ACTIUNI GRESITE24.Diminuarea atentiei datorate comunicarii cu pasagerii, comunicarii telefonice sau altoractivitati (actionarea radioului, aprinderea tigarii etc.)25.Circulatia sub influenta bauturilor alcoolice, a unor medicamente sau intr-un stadiu avansatde oboseala26. Executarea de manevre nepermise de legislatia care reglementeaza circulatia pe drumurilepublice27. Neasigurarea incarcaturii impotriva deplasarii sau caderii de pe platforma mijlocului detransport28. Neadaptarea vitezei la conditiile de trafic, starea carosabilului si conditiile meteorologice29. Depasirea numarului maxim de persoane admis, sau a sarcinii maxime admise30. Coborarea rampelor, pe drum alunecos intr-o treapta de viteza superioara a celei de urcare(neutilizarea franei de motor)31. Caderea la acelasi nivel prin impiedicare sau dezechilibrare la deplasarea pedestra saucoborarea din autovehicul
OMISIUNI32. Neefectuarea verificarilor autovehiculului (mecanismul de directie, instalatia electrica,instalatia de franare, presiunea in anvelope etc.) inainte de plecarea in cursa33. Neutilizarea echipamentelor de protectie colectiva si individuala – triunghiuri reflectorizante,centuri de siguranta etc.
2 / 2
