CNADNRva investi 1,3 miliarde de euro

în autostrãzi ºi drumuri naþionale14 tronsoane de autostrãzi vor fi gata anul viitor

Compania Naþionalã deAutostrãzi ºi DrumuriNaþionale din România(CNADNR) SA a planifi-

cat, pentru acest an, investiþii învaloare totalã de 5.787.111.000 delei (circa 1,3 miliarde de euro).Conducerea companiei ne-a de-clarat cã, din aceastã sumã, circa2,78 miliarde lei (în jur de 618 mi-l i o a n e d e e u r o) sunt pentru

lucrãrile la autostrãzi, încã 2,1 mi-liarde lei pentru reabilitãri saumodernizãri de drumuri naþionaleºi circa 889 milioane lei pentruconstrucþia de variante de ocolire.

Potrivit datelor care ne-au fostfurnizate de companie, cei maimulþi bani sunt alocaþi tronsoane-lor de autostradã Lugoj-Deva (cir-ca 791 milioane de lei), Sebeº –Turda (478 milioane lei), Nãdlac –

Arad (194 milioane lei), CâmpiaTurzii – Ogra (172 milioane lei),Timiºoara – Lugoj (166 milioanelei) ºi Orãºtie – Sibiu (147 milioanelei). Aceste proiecte aflate în cursde execuþie sunt finanþate în prin-cipal din fonduri europene ne-rambursabile ºi alocaþii de la bu-getul de stat.

Reprezentanþii CNADNR au men-þionat cã, în acest an, vor fi finan-þate din bugetul de stat auto-strãzile Braºov – Cluj – Borº (130 mi-lioane lei), Bucureºti – Braºov (91,9milioane lei), Centura Bucureºtiu-lui cu profil de autostradã – secto-rul sudic (10 milioane lei). De ase-menea, autostrada Cernavodã –Constanþa (15,8 milioane lei) ºicentura municipiului Constanþa

(72 milioane lei) au ca surse de fi-nanþare fonduri europene neram-bursabile, credite de la BEI ºi BERDºi alocãri bugetare.

În prezent, CNADNR are în cursde execuþie 17 tronsoane de auto-strãzi, majoritatea cu termen de fi-nalizare în 2016. Conducereacompaniei ne-a menþionat cãpentru acest an sunt planificaterecepþiile lucrãrilor la varianta deocolire a municipiului Constanþa,la autostrada Orãºtie – Sibiu lot 3ºi la autostrada Nãdlac – Arad.

CNADNR a semnat, la jumãtatealunii martie, contractul pentru re-alizarea lotului 1 Târgu Mureº -Ungheni + Drum de legãturã, pen-tru care a alocat aproape 180 demilioane de lei. Acesta face parte

21

Investiþii

CNADNR a semnat, la finalul lunii februarie, contractul prin care alocã251,3 milioane lei pentru construcþia lotulului Ungheni - Ogra, parte aautostrãzii Braºov - Oradea, ce va dura 60 de luni, din care 12 luni pen-tru execuþia lucrãrilor ºi 48 de luni perioada de garanþie. Contractul afost atribuit în urma finalizãrii procedurii de achiziþie publicã AsocieriiJV SC Strabag SRL - SC Straco GRUP SRL. Finanþarea proiectului esteasiguratã din Fonduri de Coeziune (85%) ºi bugetul de stat (15%).

din autostrada Braºov - TârguMureº - Cluj - Oradea, iar contrac-tul a fost semnat cu AsociereaLemacons & Vega 93 & Arcada, va-loar e a t o t a l ã f i i n d d e179.787.916,93 lei fãrã TVA. Finan-þarea acestui proiect este de 85%din Fonduri europene de coeziu-ne ºi 15% de la bugetul de stat.Durata contractului este de 60luni, din care 12 luni este execuþialucrãrilor ºi 48 luni - perioada degaranþie.

Studii de fezabilitatefinanþate din fondurieuropene

Pe lista de investiþii finanþatede CNADNR în acest an figureazãºi multe lucrãri de elaborare astudiilor de fezabilitate pentruautostrãzi precum Braºov – Ba-cãu (38 milioane lei), Buzãu – Brãi-la – Galaþi (4,4 milioane lei), Sibiu– Piteºti (revizuire pentru 30 mi-lioane lei), Bucureºti – Giurgiu(8,5 milioane lei), Alexandria –Craiova (24,9 milioane lei), Bucu-reºti – Alexandria (17,4 milioanelei), Ploieºti – Buzãu (12,6 milioa-ne lei), Craiova – Calafat (12,3 mi-lioane lei), Paºcani – Siret (24 mi-lioane lei), Bacãu – Paºcani (23,4milioane lei), Buzãu – Focºani(14,5 milioane lei) ºi Focºani –Bacãu (20,9 milioane lei). Toateaceste studii vor fi finanþate dinfonduri europene nerambursabi-

le, ne-au spus reprezentanþi iCNADNR.

Compania va mai revizui ºi stu-diile pentru autostrãzile TârguMureº – Ditrãu (25,9 milioane lei),Ditrãu – Târgu Neamþ (30,1 milioa-ne lei) , Târgu Neamþ – Iaºi –Ungheni (26,3 milioane lei), dar ºipentru centura de Nord a Capita-lei (9,6 milioane lei). Finanþarea vafi asiguratã tot din fonduri euro-pene.

Consiliului Naþional de Soluþio-nare a Contestaþiilor (CNSC) a im-pus ca termenul minim de reali-

zare a studiilor de fezabilitatepentru autostrãzi sã fie de 17luni, a declarat, la jumãtatea luniimartie, Narcis Neaga, directorulgeneral al CNADNR. Domnia sa aexplicat ziariºtilor ºi deputaþilordin Comisia de Transporturi: „Aufost mai multe contesta-þii ale operatorilor lacaietele de sarci-ni, în baza cãro-ra am dorit sãlicitãm ace-s t e s t u d i i ,u n d e c e r e-a m c a t e r-m e n e l e d er e a l i z a r e s ãfie 6-8 luni. IarCNSC a decis canu sunt termene re-aliste ºi a impus 17 luni,cu tot cu studii geo ºi topo, nece-sare stabilirii unui traseu de auto-stradã. În acest condiþii, estimãmcã în 2018 ar putea fi gata studiilede fezabilitate pentru autostrãzi-le prinse în Master Planul de Tran-sport. Execuþia unei autostrãzidureazã 3-4 ani”.

Deputaþii din Comisie s-au revol-tat ºi au cerut CNADNR sã semna-leze problema la Guvern ºi la con-ducerea Ministerului Transportu-rilor pentru a discuta problema cuCNSC. Parlamentarii considerã cã17 luni pentru realizarea unui stu-diu de fezabilitate, chiar ºi pentruautostrãzile mari, este un termenexagerat de lung, în condiþiile încare þara noastrã doreºte sã aibã

rapid o infrastructurã rutierã mo-dernã.

O treime din buget mergela reabilitarea drumurilor

naþionale

Din totalul prevederilor bugeta-re ale CNADNR, în sumã de

5,7 miliarde lei, pro-iectele de reabilitã-

ri sau moderni-zãri de drumurinaþionale (DN)reprezintã unp r o c e n t d e36,58%.

Conducereac o m p a n i e i

ne-a declarat cãc e a m a i m a r e

sumã – circa 510 mi-lioane lei – este alocatã

lucrãrilor de reabilitare finanþatede Banca Europeanã pentru Inve-stiþii (BEI) – etapa VI. Printre obiec-tive se numãrã tronsoanele Arad –Oradea, Oradea – limitã judeþ Bi-hor – Satu Mare, Baia Mare – Liva-da - Halmeu, Zalãu – Rãstoci, Dej –Baia Mare, Baia Mare – SighetuMarmaþiei, Târgu Mureº – Reghinºi Crasna – Iaºi.

Alte obiective importante dinprogramul de reabilitãri sunt eli-minarea efectelor inundaþiilorasupra DN-urilor (322 milioane lei- împrumut BEI), DN 76 Deva –Oradea (150,5 milioane lei), achizi-þia de autofreze de curãþat zãpadaºi vehicule echipate pentru inter-venþii speciale pe timp de iarnã

22 BURSA Construcþiilor nr. 2 / 2015

MasterPlanul este bazat pe

o structurã financiarã deforma 25% bani europeni,

15-20% cofinanþare de la bugetulstatului, restul pânã la 100% fiindasigurate din credite de la Banca

Europeanã de Investiþii sauBanca Europeanã pentru

Reconstrucþieºi Dezvoltare.

Premierul Victor Ponta a anunþat, la începutul lunii martie, cã afost informat de cãtre ministrul Transporturilor, Ioan Rus, desprecontestarea rezultatul licitaþiei pentru studiul de fezabilitate al

autostrãzii Sibiu-Piteºti, imediatdupã atribuirea contractului.În februarie, CNADNR a atribuitasocierii Spea Ingineria Europea(Italia) - Tecnic Consulting Engine-ering România un contract de 29milioane lei (6,5 milioane euro),fãrã TVA, pentru revizuirea studiu-lui de fezabilitate al autostrãzii Si-biu – Piteºti. Lungimea proiectuluieste de aproximativ 120 km, iarcontractul are o duratã de 17 luniºi implicã realizarea de studii detrafic ºi privind alternative de tra-seu, investigaþii de teren, activitãþide proiectare, evaluarea impactu-lui asupra mediului , analizacost-beneficiu ºi modelul financiar,precum ºi pregãtirea documenta-þiei de atribuire pentru viitoarelecontracte de lucrãri.

Investiþii

(146,7 milioane lei). La acestea seadaugã reabilitarea DN 6, Alexan-dria – Craiova (100 milioane lei),modernizarea DN 73, Piteºti –Câmpulung – Braºov (81,8 milioa-ne lei), reabilitarea DN5 ,Bucureºti- Adunaþii Copãceni, dar ºi a infra-structurii privind siguranþa circu-laþiei pe DN1.

Oficial i i CNADNR ne-au maimenþionat la capitolul reabilitãri ºiDN 56, Craiova – Calafat (59 mi-lioane lei), podul rutier peste Du-nãre la Giurgiu (39 milioane lei),DN 66, Filiaºi – Petroºani (35,2 mi-lioane lei), inclusiv sectorul Rovi-nari – Bumbeºti-Jiu.

Compania vrea sã mai derulezelucrãri ºi pe rutele Sibiu – Mediaº –Sighiºoara, Galaþi – Vaslui – Crasna– Albiþa, Alexandria – Turnu Mã-gurele, Gãeºti – Ploieºti. Pe lista deinvestiþii figureazã ºi pasajul su-prateran centura Bucureºt i –Domneºti, realizarea unei strategiiprivind sistemele de transport in-teligente, pasajul denivelat pevarianta de ocolire Arad ºi podulpeste râul Argeº la Ioneºti.

Au fost demarate ºi studiilepentru autostrãzile prinseîn Master Plan

Master Planul General de Tran-sport al României, aprobat de Gu-vern pe 25 februarie, a identificatca proiecte prioritare de autostra-dã tronsoanele Bacãu – Paºcani,

Sibiu – Piteºti, Comarnic – Braºov,Tg. Neamþ - Iaºi – Ungheni, Braºov– Bacãu, Sibiu – Braºov, Suplacude Barcãu – Borº, Craiova – Piteºti,Inel Bucureºti, Tg. Mureº - Tg. Neamþ,Ploieºti – Comarnic ºi Nãdãºelu -Suplacu de Barcãu.

Pentru aceste tronsoane, la fi-nalul lunii martie, CNADNR avea

în diverse etape a procedurii li-citaþiei elaborarea sau revizui-rea studiilor de fezabilitate afe-rente.

Astfel, în proces de evaluare aofertelor se aflau studiile pentruBacãu - P aºcani , T âr g u N eam þ(Paºcani) - Iaºi – Ungheni , º iBraºov – Bacãu. ReprezentanþiiCNADNR au adãugat: „Actualiza-rea studiului pentru AutostradaSibiu - Piteºti a fost contestat laConsiliul Naþional de Soluþionarea Contestaþiilor (CNSC). Aceastãprocedurã se aflã pe rolul CNSC ºiaºteptãm decizia acestuia. Pentrurevizuirea studiului de fezabilitateal Autostrãzii Sibiu - Fãgãraº ur-meazã sã fie semnat contractul cuofertantul declarat câºtigãtor. Îndata de 19 martie 2015, a avut locºedinþa de deschidere a ofertelorpentru contractul de Revizuire astudiului de fezabilitate pentruAutostrada de Centurã BucureºtiNord, urmând evaluarea ofertelordepuse”.

Printre studiile care trebuie revi-zuite ºi au ajuns în etapa de eva-

23

Nr.Ctr.

Denumire Antreprenor Sursa de finanþare Termen de finalizare

1Proiectare ºi execuþie Autostrada Lugoj - Deva, lot2: km 27+620 – km 56+220

Asocierea S.C. SALINI S.P.A. ºi S.E.C.O.L. –SOCIETA EDILE CONSTRUZIONI E LAVORI –SOCIETATE PE ACÞIUNI

85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României

Mai 2016

2Proiectare ºi execuþie Autostrada Lugoj - Deva, lot3: km 56+220 - km 77+361

Asocierea S.C. Teloxim Con S.R.L. - COMSAS.A. - Aldesa Construcciones S.A. - ArcadisEurometudes S.A.

85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României

Mai 2016

3Proiectare ºi execuþie Autostrada Lugoj - Deva, lot4: km 77+361 – km 99+500

Asocierea S.C. TEHNOSTRADE S.R.L. – S.C.SPEDITION UMB S.R.L.

85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României

Mai 2016

4Proiectare ºi execuþie Varianta de Ocolire amunicipiului Constanþa

FCC Construccion SA/Astaldi SpA JV85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României

Iulie 2015

5Proiectare ºi execuþie Autostrada Orãºtie - Sibiu lot3: km 43+855- km 65+965

SALINI-IMPREGILO SPA85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României

Termen estimat: septembrie 2015

6Proiectare ºi execuþie Autostrada Sebeº – Turda,Lot 1: km 0+000 – km 17+000

ASOCIEREA IMPRESA PIZZAROTTI & C SPAPOMPONIO CONSTRUCÞII SRL

85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României

Termen contractual: 02.10.2016

7Proiectare ºi execuþie Autostrada Sebeº – Turda,Lot 2: km 17+000 – km 41+250

ASOCIEREA AKTOR TECHNICAL SOCIETEANONYME (AKTOR S.A.) - S.C. EUROCONSTRUCT TRADING 98 S.R.L.

85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României

Termen contractual: 02.10.2016

8Proiectare ºi execuþie Autostrada Sebeº – Turda,Lot 3: km 41+250 – km 53+700

ASOCIEREA TIRRENA SCAVI SPA - SOCIETAITALIANA PER CONDOTTE D’ACQUA SPA

85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României

Termen contractual: 19.03.2016

9Proiectare ºi execuþie Autostrada Sebeº – Turda,Lot 4: km 53+700 – km 70+000

ASOCIEREA S.C. PORR CONSTRUCT S.R.L. -PORR BAU GMBH

85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României

Termen contractual: 19.03.2016

10Proiectare ºi execuþie Autostrada Nãdlac - Arad ºiDrum de legãturã, lot 1 km 0+000 - km 22+218

Asocierea Astaldi - Max Boegl România SRL85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României

August 2015

11

Proiectare ºi execuþie Autostrada Nãdlac - Arad ºiDrum de legãturã, lot 2 km 22+218 - km 38+882pentru remedierea lucrãrilor existente ºi finalizarealucrãrilor rãmase de executat

Asocierea Astaldi - Max Boegl RomâniaNÃDLAC - ARAD LOT 2

85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României

Iunie 2015

12Proiectare ºi execuþie Autostrada Timiºoara -Lugoj, lot 2

Asocierea TIRRENA SCAVI SPA – SOCIETAITALIANA PER CONDOTTE D’ACQUA SPA

85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României

Iulie 2016

13Proiectarea ºi Construcþia Autostrãzii Transilvania,sector 3A, Cluj Vest (Gilãu) – Mihãieºti, km 0+000– km 25+500, tronson 3A1, km 0+000 – km 8+700

Asocierea S.C. SPEDITION UMB S.R.L. – S.C.TEHNOSTRADE S.R.L.

Bugetul de Stat Termen contractual: 07.04.2016

14Proiectare ºi execuþie “Autostrada Bucureºti –Braºov, Tronson Bucureºti - Ploieºti, Secþiunea 1ABucureºti - Moara Vlãsiei, km 0+000 – 19+500

Asocierea IMPRESA PIZZAROTTI (liderasociere) ºi C.S.p.A. TIRRENA SCAVI S.p.A.

Bugetul de Stat

Contract finalizat pe tronsonul km3+325 - km 19+500. Lucrãrile petronsonul km 0+000 - km 3+325 vor ficontractate în anul 2015.

luare a ofertelor depuse se numã-rã cele pentru Autostrada TârguMureº – Ditrãu ºi Autostrada Di-trãu - Târgu Neamþ.

Master Planul a ajuns la Bru-xelles la jumãtatea luniimartie, iar ComisiaEuropeanã (CE) apropus corecþiiîn legãturã cufactorul “mis-sing link” (n.r.a s i g u r a r e ac o n t i n u i t ã þ i icoridoarelor detransport) ºi crite-riul de impact asu-p r a m e d i u l u i , d u p ãcum a anunþat MinisteruluiTransporturilor. Cele douã criteriiau fost utilizate de autoritãþile no-astre în metodologia de prioritiza-re a proiectelor - care ia în consi-derare nivelul de performanþãeconomicã ºi de mediu.

Surse apropiate situaþiei susþincã propunerile CE nu ar urma sãmodifice lista de prioritãþi adopta-tã de Guvern, ci ar interveni uºorasupra punctajelor folosite la eva-

luarea proiectelor.În ceea ce priveºte strategia de

implementare a proiectelor de in-frastructurã, reprezentanþii CE au

recomandat ca aceasta sã fiepusã în acord cu surse-

le de finanþare, cuordinea de im-

p l e m e n t a r e aobiectivelor ºia împrumutu-lui public de 7miliarde euro,aprobat recent

de Guvern. CE amai solicitat auto-

ritãþilor noastre sãdea asigurãri cã acest

împrumut se încadreazã înþinta de deficit bugetar ºi datoriapublicã pe care þara noastrã trebu-ie sã le respecte, ca stat membrual Uniunii Europene.

Master Planul este bazat pe ostructurã financiarã de forma 25%bani europeni, 15-20% cofinanþarede la bugetul statului, restul pânãla 100% fiind asigurate din creditede la Banca Europeanã de Investiþiisau Banca Europeanã pentru Re-

construcþie ºi Dezvoltare.Proiectele de autostrãzi identifi-

cate ca prioritare totalizeazã 1.300km, cu o valoare totalã de 13,7 mi-liarde de euro. Costul estimat derealizare este de 8,8 milioane deeuro/km, þinând cont de faptul cã118 km din lungimea acestor au-tostrãzi urmeazã sã fie construiteîn zona de munte.

Reprezentanþii CE au agreat mo-delul naþional de transport (MNT)ºi modelul de analizã cost benefi-ciu propus în Master Plan. Celedouã modele au fost folosite îndocumentul strategic pentru a de-termina performanþa economicã aproiectelor.

CE urma sã trimitã în scris obser-vaþiile sale cu privire la MasterPlan pânã la data de 31 martie2015, dupã care Ministerul Tran-sporturilor avea programat sã re-trimitã varianta finalã a documen-tului în perioada 1 - 9 aprilie 2015.

24 BURSA Construcþiilor nr. 2 / 2015

Situaþiainfrastructurii

rutiere se prezintãastfel:

A. în operare (existentã):

Ø695 km autostrãziØ17.000km drumuri na-þionale (DN)

B. în execuþie:

Ø245 km autostrãzi – în di-ferite etape, de la proiectare laexecuþie lucrãri

Ø912 km drumuri naþio-nale - reabilitãri de drumuriexistente ºi construcþii noi

La sfârºitul anului 2016 se vor

finaliza, conform estimãrilor

Ministerului Transporturilor:

Ø245 km autostrãziØ895 km DN-uri.

Dintotalul prevederilor

bugetare ale CNADNR, însumã de 5,7 miliarde lei,

proiectele de reabilitãri saumodernizãri de drumuri

naþionale (DN) reprezintãun procent de

Investiþii