Clasificarea automobilelor
-
Upload
withusername -
Category
Documents
-
view
500 -
download
14
description
Transcript of Clasificarea automobilelor
Construcţia Construcţia automobiluluiautomobilului
Устройство Устройство автомобиляавтомобиля
Construcţia automobiluluiУстройство автомобиля
Motor Şasiu• Transmisia• Partea rulanta• Sistema de direcţie• Sistemul de frânare Caroserie
Construcţia automobiluluiУстройство автомобиля
Construcţia automobiluluiУстройство автомобиля
Construcţia automobiluluiУстройство автомобиля
SedanСедан
UniversalУниверсал
LimuzinaЛимузин
Coupe
CabrioletКабриолет
Berlină decapotabilă sau landaulet
Roadster
Spider
Pick-Up
Tractiune pe spateЗадний привод
Tractiune pe fataПередний привод
Рис.4
Tractiune integralaПолный привод
Construcţia automobiluluiУстройство автомобиля
Schema cinematică automobilului 4x2Кинематическая схема автомобиля 4х2
1. Motor cu ardere internă;2. Ambreajul;3. Cutia de viteze;4. Arbore cardanic;5. Transmisia principală;6. Diferenţial 2-6 Transmisia
1. Двигатель внутреннего сгорания;
2. Сцепление;3. Коробка перемены передач;4. Карданный вал;5. Главная передача;6. Дифференциал 2-6 Трансмиссия
Motor ДвигательClasificarea Классификация
După modul de realizare a cicluluiПо способу осуществления рабочего цикла
În patru timpi; În doi timpi
Motor ДвигательClasificarea Классификация
După natura combustibilului utilizat По виду применяемого топлива
Cu combustibili lichizi uşori (benzină, alcool);
Cu combustibili lichizi grei (motorină, păcură, uleiuri);
Cu combustibili gazoşi (gaze comprimate sau lichefiate, cu biogaz);
Motor ДвигательClasificarea Классификация
După modul de formare a amestecului По способу смесеобразования
Motoare cu formare a amestecului în exterior (motoare cu carburator, monoinjector);
Motoare cu formarea amestecului în camera de ardere (motoare cu injecţie de benzină sau motorină)
Motor ДвигательClasificarea Классификация
După modul de aprindere a amestecului carburant По способу воспламенения рабочей смеси
Motoare cu aprindere prin scânteie M.A.S.(motoare cu carburator, motoare cu injecţia de benzină, cu gaze);
Motoare cu aprindere prin comprimare M.A.C.(motoare cu injecţie de motorină)
Motor ДвигательClasificarea Классификация
După principiul de realizare a umplerii cilindrilor По способу заполнения цилиндра
Motoare cu alimentare normală (cu aspiraţia aerului din atmosferă);
Motoare cu supraalimentare (cu comprimarea prealabilă a aerului sau amestecului carburant de câtre un compresor sau turbina )
Motor ДвигательClasificarea Классификация
După numărul cilindrilorПо числу цилиндров
Monocilindrice;Policilindrice (2, 3, 4, 5, 6,
8,10,12)
Motor ДвигательClasificarea Классификация
După modul de dispunere a cilindrilor По расположению цилиндров
Сu cilindrii verticali în linie; În V; Cu cilindrii opuşi;
Однорядные вертикальные;
V - образные; Оппозитные
горизонтальные;
Motor ДвигательClasificarea Классификация
După modul de răcire По способу охлаждения
Motoare răcite cu lichide;
Motoare răcite cu aer
Motor ДвигательClasificarea Классификация
După miscarea pistonului По движению поршня
Mişcare rectilinie alternativă
Mişcare rotativă
Motor ДвигательAvantaje – dezavantaje Преимущества - недостатки
Randamentul =0,21…0,28;
Masa specifică mică (în 1,5 ori);
Pornire uşoară la temperaturi joase.
M.A.S. M.A.C.
Randamentul =0,29…0,42;
Consumul combustibilului cu 30% mai mic;
Ecologic; Combustibil
ieftin; Moment de
torsiune mare
Motor ДвигательConstructia generala Общее устроиство
1. Carter; 2. Cilindru; 3. Supapă de
admisie;4. Supapă de
evacuare; 5. Chiulasă;6. Piston; 7. Biela; 8. Arbore cotit.
Motor ДвигательParametrii principali Основные параметры
P.M.S. Punctul mort superior – poziţia extrema superioară a pistonului
P.M.I. Punctul mort inferior – poziţia extrema inferioară a pistonului R
S=2R
Vc
Vh
Va
Motor ДвигательParametrii principali Основные параметры
S - Cursa pistonului (distanţa dintre P.M.S. Şi P.M.I.);
Vh - Capacitatea cilindrică (volumul de lucru al cilindrului)– volumul unui cilindru parcurs de piston cu diametrul D în cursa S între punctele moarte, de obicei se măsoară în litri.
R
S=2R
Vc
Vh
Va
Motor ДвигательParametrii principali Основные параметры
Vt - Litrajul motorului – suma volumelor de lucru tuturor cilindrilor „i” a unui motor:
Vt = i . Vt Vc - Volumul camerei
de ardere – volumul minim al cilindrului rămas deasupra pistonului, când acesta se află în P.M.S.
R
S=2R
Vc
Vh
Va
Motor ДвигательParametrii principali Основные параметры
Va - Volumul total al cilindrului - volumul maximal al cilindrului când pistonul se află în punctul mort inferior (p.m.i.): Va = Vc + Vh;
- Raportul de comprimare - raportul dintre volumul maxim al cilindrului Va şi volumul camerei de ardere: = Va / Vc
R
S=2R
Vc
Vh
Va
Motor Двигатель Principiul de funcţionare Принцип работы
Aer Combustibil
Amestecul carburant
Admisia
Compresia
Aprinderea şi arderea
Evacuarea
Destinderea
Motor Двигатель Principiul de funcţionare Принцип работы
Aer
Combustibil
Admisia
Compresia
Amestecul carburant,aprinderea şi arderea
Evacuarea
Destinderea
Motor Двигатель Principiul de funcţionare Принцип работы
Schema motorului cu ardere internă în patru timpi
I - Admisia
Motor Двигатель Principiul de funcţionare Принцип работы
Schema motorului cu ardere internă în patru timpi
II - Compresia
Motor Двигатель Principiul de funcţionare Принцип работы
III - Arderea şi destinderea
Schema motorului cu ardere internă în patru timpi
Motor Двигатель Principiul de funcţionare Принцип работы
IV – Evacuarea
Schema motorului cu ardere internă în patru timpi
Motor cu piston rotativ
Rotor CilindruРотор Цилиндр
Functionarea motoruluiРабота двигателя
Turbina cu gazeГазотурбинный двигатель
Motor Двигатель Caracteristica Характеристика
Caracteristica de turaţie la MAS
Ng – puterea efectivă, kW,M – momentul de torsiune, Nm,GT - consumul orar, kg/h,ge – consumul specific, g/kWh,v – coeficientul de umplere, - coeficientul de exces de aer.