Dimensiunile geometrice principale la autoturism

         Dimensiunile principale se definesc în condiţia de repaus a automobilului, planul său de sprijin este orizontal, iar roţile au poziţia corespunzătoare mersului rectiliniu şi presiunea interioară a aerului din pneu  indicată de fabricant.

 

Fig 5. Dimensiunile principale ale automobilului.

        Principalele dimensiuni ce caracterizează construcţia unui autovehicul sunt           următoarele :

-  dimensiunile de gabarit;

-  ampatamentul ecartamentul;

-  consola faţă / consola spate;

-  garda la sol.

-  razele şi unghiurile de trecere;

-  razele de viraj.

          Dimensiunile de gabarit sunt:

-  lungimea A =4520 [mm];

-  lăţimea l =2013 [mm];

-  înălţimea H =1421 [mm].

Ecartamentul reprezintă distanţa dintre planele mediane a două roţi ce aparţin aceleaşi punţi:

-  ecartamentul faţă B1 =1500 [mm];

-  ecartamentul spate B2 =1513 [mm].

Ampatamentul reprezinta distanta dintre axele rotilor celor doua punti:

-  amptamentul L=2760 [mm]

         Consola faţă, l1, reprezintă distanţa dintre două plane verticale transversale, care trec, respectiv, prin punctul extrem din faţă al automobilului şi axa punţii faţă, deci l 1 =860 [mm]. Consola spate l2, reprezintă distanţa dintre două plane verticale transversale, care trec, respectiv, prin punctul extrem din spate al automobilului şi axa punţii spate, deci l2 =900 [mm].

         Garda la sol c, reprezintă distanţa, măsurată pe verticală, dintre partea cea mai de jos a şasiului automobilului complet încărcat şi calea de rulare deci c=215 [mm].

         Raza longitudinala de trecere l, reprezintă raza suprafeţei cilindrice convenţionale, tangentă la roţile din faţă , roţile din spate şi la punctul cel mai coborât al automobilului, situat intre punţi, care este de l=5,5 [m].

         Raza transversală de trecere t, reprezintă  raza suprafeţei cilindrice convenţionale, tangentă la punctul cel mai coborât, din faţă sau din spate şi la pneuri si care este de t=2,8 [m].

Unghiurile de trecere 1  în faţă şi 2  în spate sunt determinate de tangentele la pneul din faţă, respectiv din spate şi partea cea mai din faţă, respectiv din spate a şasiului sau caroseriei,

care sunt 1=30 si 2=38