C osturile reale ale unui a ccident rut ier

15
Costurile reale ale unui accident rutier An ca DOBRE,MMFPS PRIN SIGURANȚĂ RUTIERĂ SALVĂM VIEȚI. ACȚIONEAZĂ ACUM ÎMPREUNĂ CU NOI Locuri de muncă sigure si sănătoase ÎMPREUNĂ PENTRU LOCURI de MUNCĂ SIGURE ŞI SĂNĂTOASE

description

PRIN SIGURANȚĂ RUTIERĂ SALVĂM VIEȚI. ACȚIONEAZĂ ACUM ÎMPREUNĂ CU NOI. ÎMPREUNĂ PENTRU LOCURI de MUNCĂ SIGURE ŞI SĂNĂTOASE. C osturile reale ale unui a ccident rut ier. Anca DOBRE,MMFPS. Locuri de muncă sigure si sănătoase. PREVEDERI LEGISLATIVE (1). - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of C osturile reale ale unui a ccident rut ier

Page 1: C osturile  reale ale unui  a ccident  rut ier

Costurile reale ale unui accident rutier

Anca DOBRE,MMFPS

PRIN SIGURANȚĂ RUTIERĂ SALVĂM VIEȚI. ACȚIONEAZĂ ACUM ÎMPREUNĂ CU NOI

Locuri de muncă sigure si sănătoase

ÎMPREUNĂ PENTRU LOCURI de MUNCĂ SIGURE ŞI SĂNĂTOASE

Page 2: C osturile  reale ale unui  a ccident  rut ier

PREVEDERI LEGISLATIVE (1)PREVEDERI LEGISLATIVE (1)

Accidentul de muncă Accidentul de muncă - vătămarea violentă a organismului, precum şi - vătămarea violentă a organismului, precum şi intoxicaţia acută profesională, care au loc în timpul procesului de muncă intoxicaţia acută profesională, care au loc în timpul procesului de muncă sau în îndeplinirea îndatoririlor de serviciu şi care provoacă incapacitate sau în îndeplinirea îndatoririlor de serviciu şi care provoacă incapacitate temporară de muncă de cel puţin 3 zile calendaristice, invaliditate ori temporară de muncă de cel puţin 3 zile calendaristice, invaliditate ori decesdeces

Legea nr.319/14.07.2006 a securității și sănătății în muncăLegea nr.319/14.07.2006 a securității și sănătății în muncă

Page 3: C osturile  reale ale unui  a ccident  rut ier

AAccident de muncă de circulaţie ccident de muncă de circulaţie - accident survenit în timpul circulaţiei - accident survenit în timpul circulaţiei pe drumurile publice sau generat de traficul rutier, dacă persoana pe drumurile publice sau generat de traficul rutier, dacă persoana vătămată se afla în îndeplinirea îndatoririlor de serviciu; vătămată se afla în îndeplinirea îndatoririlor de serviciu;

- HG nr.1425 din - HG nr.1425 din 11.10.200611.10.2006

Page 4: C osturile  reale ale unui  a ccident  rut ier

AAccident de muncă de traseu: ccident de muncă de traseu: a)a) accident survenit în timpul şi pe traseul normal al deplasării de accident survenit în timpul şi pe traseul normal al deplasării de la locul de muncă la domiciliu şi invers şi care a antrenat la locul de muncă la domiciliu şi invers şi care a antrenat vătămarea sau decesul; vătămarea sau decesul; c) accident care a antrenat vătămarea sau decesul, petrecut pe c) accident care a antrenat vătămarea sau decesul, petrecut pe traseul normal al deplasării de la locul de muncă la locul unde îşi traseul normal al deplasării de la locul de muncă la locul unde îşi încasează salariul şi invers, dacă acesta este organizat de încasează salariul şi invers, dacă acesta este organizat de angajator în afara unităţiiangajator în afara unităţii..

Normă metodologică de aplicare a prevederilor Legii securităţii Normă metodologică de aplicare a prevederilor Legii securităţii şi sănătăţii în muncă nr.319/2006şi sănătăţii în muncă nr.319/2006- HG nr.1425 din 11.10.2006- HG nr.1425 din 11.10.2006

PublicatPublicatăă in Monitorul Oficial, Partea I nr. 882 din 30/10/2006 in Monitorul Oficial, Partea I nr. 882 din 30/10/2006modificată prin modificată prin HHotărârea de Guvernotărârea de Guvern nr. 955 din 8 septembrie 2010 nr. 955 din 8 septembrie 2010

Page 5: C osturile  reale ale unui  a ccident  rut ier

Accidentele de munca de circulatie:Accidentele de munca de circulatie:

- 20% din accidentele mortale de munca 20% din accidentele mortale de munca - 17% din accidente totale de munca17% din accidente totale de munca- Risc profesionalRisc profesional- Actiunile angajatorului: masuri de prevenire, informarea si Actiunile angajatorului: masuri de prevenire, informarea si

formarea, trebuie sa rezulte dintr-o evaluare prealabila a riscurilor formarea, trebuie sa rezulte dintr-o evaluare prealabila a riscurilor profesionaleprofesionale

Page 6: C osturile  reale ale unui  a ccident  rut ier

Prevenirea riscului rutierPrevenirea riscului rutier

Stabilirea unui diagnostic, ca rezultat al analizei starii locurilor de Stabilirea unui diagnostic, ca rezultat al analizei starii locurilor de munca, a accidentelor si conditiilor de deplasaremunca, a accidentelor si conditiilor de deplasareRealizarea unui plan de actiune adaptat, bazat pe bunele practici Realizarea unui plan de actiune adaptat, bazat pe bunele practici de prevenire a riscului rutierde prevenire a riscului rutierImplicarea tuturor actorilor Implicarea tuturor actorilor Indreptarea actiunilor spre salariati, vehicule, organizarea munciiIndreptarea actiunilor spre salariati, vehicule, organizarea munciiPerenizarea unor astfel de actiuni si inscrierea lor intr-un demers Perenizarea unor astfel de actiuni si inscrierea lor intr-un demers cotidiancotidian

Page 7: C osturile  reale ale unui  a ccident  rut ier

Domenii ce regleaza ansamblul problematicilor intalnite in Domenii ce regleaza ansamblul problematicilor intalnite in riscul rutierriscul rutier

Deplasarile (organizarea acestora)Deplasarile (organizarea acestora)Vehiculele (starea acestora)Vehiculele (starea acestora)Comunicarea in cazul deplasarior rutiere (elaborarea si Comunicarea in cazul deplasarior rutiere (elaborarea si implementarea de reguli interne)implementarea de reguli interne)Competentele in conducerea autovehiculelorCompetentele in conducerea autovehiculelor

Page 8: C osturile  reale ale unui  a ccident  rut ier

ObiectiveObiective Actiuni de realizatActiuni de realizat ExempleExemple

Managementul Managementul deplasarilordeplasarilor

Reducerea Reducerea expunerii la riscexpunerii la risc

- Respectarea rutei- Respectarea rutei- Adoptarea unei - Adoptarea unei “carti” de “carti” de securitatesecuritate- Transporturi - Transporturi colectivecolective- Tehnologie noua- Tehnologie noua

- Respectarea - Respectarea codului rutiercodului rutier- Echiparea cu - Echiparea cu GPSGPS- Folosirea - Folosirea transportului transportului colectivcolectiv

O mai buna O mai buna pregatire a pregatire a deplasariideplasarii

- Planificare reala - Planificare reala timpi de parcurs timpi de parcurs (TP)(TP)- Rationalizare - Rationalizare optimizare TPoptimizare TP

- Planificarea - Planificarea ruteirutei- Folosirea - Folosirea sistemelor GPSsistemelor GPS

Page 9: C osturile  reale ale unui  a ccident  rut ier

Managementul Managementul parcului de parcului de vehiculevehicule

Echiparea cu Echiparea cu masini cu nivel masini cu nivel ridicat de sigurantaridicat de siguranta

- Autovehicule - Autovehicule dotate cu sisteme dotate cu sisteme de sigurantade siguranta

- ABS, Airbag, - ABS, Airbag, Centuri de Centuri de siguranta, etc.siguranta, etc.

Mentenanta Mentenanta autovehiculelorautovehiculelor

- Mentinerea - Mentinerea vehiculelor in stare vehiculelor in stare bunabuna

- Planificarea - Planificarea intretinerii intretinerii vehicululuivehiculului

Amenajarea Amenajarea vehiculului pentru vehiculului pentru transport de servicii in transport de servicii in deplina securitatedeplina securitate

- Imobilizarea si - Imobilizarea si ancorarea sarcinilor ancorarea sarcinilor

- Amenajarea utila si - Amenajarea utila si adaptata transportului adaptata transportului de materiale, de materiale, echipamente, etc.echipamente, etc.- Afisarea vizibila a - Afisarea vizibila a sarcinii utile maxime a sarcinii utile maxime a vehicululuivehiculului

Page 10: C osturile  reale ale unui  a ccident  rut ier

- Managementul - Managementul comunicatiilor comunicatiilor

- Instaurarea de - Instaurarea de puncte de puncte de comunicarecomunicare

- Redactarea unui - Redactarea unui document care document care precizeaza conditiile precizeaza conditiile utilizarii celularuluiutilizarii celularului

- Respectarea - Respectarea legislatiei rutiere in legislatiei rutiere in ceea ce priveste ceea ce priveste utilizarea celularului utilizarea celularului la volanla volan

- Managementul - Managementul competentelorcompetentelor

- Obtinerea de noi - Obtinerea de noi competentecompetente

- Intarirea si - Intarirea si urmarirea aquis-ului urmarirea aquis-ului teoretic in securitate teoretic in securitate rutierarutiera

- Cursuri de formare- Cursuri de formare- Initierea la prim-- Initierea la prim-ajutorajutor

- Verificarea - Verificarea capacitatii capacitatii conducatorului autoconducatorului auto

- Asigurarea ca - Asigurarea ca utilizatorul utilizatorul autovehicului are autovehicului are cpacitatea de a cpacitatea de a conduceconduce

- Control medical - Control medical periodic al periodic al conducatorului autoconducatorului auto- Teste si jocuri cu - Teste si jocuri cu teme de SSMteme de SSM

Page 11: C osturile  reale ale unui  a ccident  rut ier

COSTUL TOTAL ALCOSTUL TOTAL AL ACCIDENTELOR DE MUNCA, ACCIDENTELOR DE MUNCA, BOLILOR PROFESIONALE SI INCIDENTELOR BOLILOR PROFESIONALE SI INCIDENTELOR

PERICULOASEPERICULOASE

Costuri directeCosturi directeCosturi indirecteCosturi indirecte

Page 12: C osturile  reale ale unui  a ccident  rut ier

COSTUL TOTAL AL ACCIDENTELOR DE MUNCA, BOLILOR COSTUL TOTAL AL ACCIDENTELOR DE MUNCA, BOLILOR PROFESIONALE SI INCIDENTELORPROFESIONALE SI INCIDENTELOR PERICULOASE PERICULOASE

Costuri directeCosturi directe

Indemnizaţii ITMIndemnizaţii ITMCosturi de prim ajutor(transport, supraveghere)Costuri de prim ajutor(transport, supraveghere)Costul reparaţiilorCostul reparaţiilor ( (ochelari, aparat auditiv, etc)ochelari, aparat auditiv, etc)Reabilitarea medicală(operaţii, medicamente, mediu antiseptic,spitalizare, Reabilitarea medicală(operaţii, medicamente, mediu antiseptic,spitalizare, control medical final, etc.)control medical final, etc.)Reabilitare profesională(formare, cursuri, etc)Reabilitare profesională(formare, cursuri, etc)Recuperare profesională(cure, protezări, readaptare la loc de muncă)Recuperare profesională(cure, protezări, readaptare la loc de muncă)Despăgubiri(deces, caz social, pensii de urmaşi sau ITM, etc)Despăgubiri(deces, caz social, pensii de urmaşi sau ITM, etc)

Page 13: C osturile  reale ale unui  a ccident  rut ier

COSTUL TOTAL AL ACCIDENTELOR DE MUNCĂ, BOLILOR COSTUL TOTAL AL ACCIDENTELOR DE MUNCĂ, BOLILOR PROFESIONALE ŞI INCIDENTELOR PERICULOASE PROFESIONALE ŞI INCIDENTELOR PERICULOASE

Costuri indirecteCosturi indirecte

Pierderile de timp, prin întreruperea lucruluiPierderile de timp, prin întreruperea lucruluiPierderi de producţiePierderi de producţieCosturi pentru angajarea şi formarea înlocuitoruluiCosturi pentru angajarea şi formarea înlocuitoruluiEfecte psihologice asupra personaluluiEfecte psihologice asupra personaluluiRefacerea locului de muncă unde s-a produs evenimentul şi readucerea la Refacerea locului de muncă unde s-a produs evenimentul şi readucerea la condiţii de muncă corespunzătoarecondiţii de muncă corespunzătoareRisc financiar, datorat creşterii cheltuielilorRisc financiar, datorat creşterii cheltuielilorDeteriorarea climatului de muncăDeteriorarea climatului de muncăDeteriorarea relaţiei cu clienţii, a imaginii unităţiiDeteriorarea relaţiei cu clienţii, a imaginii unităţii

Page 14: C osturile  reale ale unui  a ccident  rut ier

ConcluziiConcluziiAccidentele de munca de circulatie au consecinte deosebite de Accidentele de munca de circulatie au consecinte deosebite de ordin uman si economic atat pentru victima cat si pentru ordin uman si economic atat pentru victima cat si pentru angajator si societate.angajator si societate.Se regasesc in:Se regasesc in:

- Costuri umaneCosturi umane- Costuri financiareCosturi financiare- Costuri comercialeCosturi comerciale- Alte costuriAlte costuri

Page 15: C osturile  reale ale unui  a ccident  rut ier

Multumesc pentru atentie!Multumesc pentru atentie!

[email protected]@mmuncii.ro