Automobilul electricAutomobilul electric

Teodorescu Alexandru CristianTeodorescu Alexandru Cristian

Facultatea PolitehnicaFacultatea Politehnica

Grupa 111 IEGrupa 111 IE

Automobilul electricAutomobilul electric este un este un vehiculvehicul propulsat de un propulsat de un motor electricmotor electric..

Alimentat de la o sursă electrica, de obicei Alimentat de la o sursă electrica, de obicei acumulator/baterie.acumulator/baterie.

În comparație cu autovehiculul hibrid, ca de ex. În comparație cu autovehiculul hibrid, ca de ex. Toyota Prius, care funcționează pe bază de Toyota Prius, care funcționează pe bază de acumulatoracumulator și benzină,autovehiculul electric și benzină,autovehiculul electric funcționează în exclusivitate pe curent electric, funcționează în exclusivitate pe curent electric, furnizat prin acumulatorifurnizat prin acumulatori. .

Avantajele şi dezavantajele Avantajele şi dezavantajele

Cele mai multe Vehicule Electrice pot merge pe Cele mai multe Vehicule Electrice pot merge pe o distanta de 200-300 km.o distanta de 200-300 km.

Incarcarea deplina a acumulatorului poate dura Incarcarea deplina a acumulatorului poate dura intre patru si opt ore. intre patru si opt ore.

Bateriile sunt grele, costisitoare, ocupa un spatiu Bateriile sunt grele, costisitoare, ocupa un spatiu considerabil in vehicul. considerabil in vehicul.

Avantajele includ lipsa emisiilor de la ţeava de Avantajele includ lipsa emisiilor de la ţeava de evacuare, ceea ce conduce la o reducere a evacuare, ceea ce conduce la o reducere a încălzirii globale încălzirii globale

AvantajeAvantaje

Avantajele majore ale automobilului electric Avantajele majore ale automobilului electric sunt:- consumul redus sunt:- consumul redus

- poluare aproape de zero in afara productiei- poluare aproape de zero in afara productiei - eficienta/randament foarte mare - eficienta/randament foarte mare - accelerare instanta - accelerare instanta

- zgomot foarte redus- zgomot foarte redus

DezavantajeDezavantaje Dezavantajele majore sunt: Dezavantajele majore sunt:

- costul ridicat - costul ridicat - timpul de incarcare al acumulatorului - timpul de incarcare al acumulatorului

relativ mare relativ mare - autonomia redusa de max 200-500km - autonomia redusa de max 200-500km

(Tesla)(Tesla)- Acumulatorii isi reduc capacitatea pana - Acumulatorii isi reduc capacitatea pana

la 50% si chiar mai mult la temperaturi sub 10° C la 50% si chiar mai mult la temperaturi sub 10° C si peste peste 40° C si tind sa se si peste peste 40° C si tind sa se supraincalzeasca si chiar sa explodeze in unele supraincalzeasca si chiar sa explodeze in unele conditii. conditii.

Parte teoreticaParte teoretica Exista o preocupare mondiala de a gasi solutiile tehnice Exista o preocupare mondiala de a gasi solutiile tehnice

necesare functionarii automobilului in mod complet necesare functionarii automobilului in mod complet electric, fara energie generata prin motoare termice electric, fara energie generata prin motoare termice

Proiectele de cercetare in domeniu sunt avansate si Proiectele de cercetare in domeniu sunt avansate si acopera domeniile tehnice necesare unui Automobil acopera domeniile tehnice necesare unui Automobil Electric avansat:Electric avansat:

1. Imbunatatirea sistemelor si a timpilor de incarcare.1. Imbunatatirea sistemelor si a timpilor de incarcare. 2. Cercetari asupra bateriilor care se reumplu in loc de a 2. Cercetari asupra bateriilor care se reumplu in loc de a

se reincarca.se reincarca. 3. Cercetari privind cresterea duratei de viata a bateriilor.3. Cercetari privind cresterea duratei de viata a bateriilor. 4. Cercetari in privinta maririi densitatii de enegie a 4. Cercetari in privinta maririi densitatii de enegie a

bateriilor (de exemplu baterii cu catozi de oxid de litiu bateriilor (de exemplu baterii cu catozi de oxid de litiu cobalt).cobalt).

5. Folosirea supercapacitoarelor cu titanat acoperit cu 5. Folosirea supercapacitoarelor cu titanat acoperit cu oxid de aluminiu.oxid de aluminiu.

6. Cercetari asupra vehiculelor electrice cu baterii solare.6. Cercetari asupra vehiculelor electrice cu baterii solare. 7. Variante de vehicule electrice cu motoare de curent 7. Variante de vehicule electrice cu motoare de curent

alternativ si invertoarealternativ si invertoare

PropulsiePropulsieSi firme productoareSi firme productoare

Firma Firma AltairnanoAltairnano dezvoltă si produce din 2007 dezvoltă si produce din 2007 un acumulator pe bază de un acumulator pe bază de titanattitanat de de litiulitiu, a cărui , a cărui capacitate propulsează un autovehicul pe o capacitate propulsează un autovehicul pe o distanță de max. 400km distanță de max. 400km

Alte firme care mai produc motoare electrice Alte firme care mai produc motoare electrice sunt: Phoenix Motors, Mercedes, A123 sistems, sunt: Phoenix Motors, Mercedes, A123 sistems, General MotorsGeneral Motors

Un nou condensator care ar putea Un nou condensator care ar putea revoluționa industria auto dupa un secol revoluționa industria auto dupa un secol de cercetare este anunțat în 2008 de către de cercetare este anunțat în 2008 de către firma americana firma americana EEStorEEStor

EEStor Energy Storage UnitEEStor Energy Storage Unit EESUEESU are o are o masă de 152 kg, un volum de 33 litri, masă de 152 kg, un volum de 33 litri, capacitate de 31 Farad,capacitate de 31 Farad,tensiune 3500 Volt si un preț de 3200 $. tensiune 3500 Volt si un preț de 3200 $. Reîncărcarea cu 52 kwh ar fi posibilă în Reîncărcarea cu 52 kwh ar fi posibilă în ca. 6 minute.ca. 6 minute.

Părţi ale unui vehicul electric Părţi ale unui vehicul electric

Potenţiometru:Potenţiometru:

Este in forma circulara si este cuplat la Este in forma circulara si este cuplat la pedala de acceleraţie. Potenţiometru, de pedala de acceleraţie. Potenţiometru, de asemenea, numit rezistor variabil, prevede asemenea, numit rezistor variabil, prevede semnalul care spune operatorulsemnalul care spune operatorul

câtă putere ar trebui sa foloseasca câtă putere ar trebui sa foloseasca

DC ControllerDC ControllerControler preia puterea de la baterii şi Controler preia puterea de la baterii şi

oferă-l la motor. oferă-l la motor. Controlerul poate livra energie la zero Controlerul poate livra energie la zero

(atunci când maşina este oprită), întreaga (atunci când maşina este oprită), întreaga putere sau orice alt nivel de putere în putere sau orice alt nivel de putere în între. conţine douăsprezece baterii de 12 între. conţine douăsprezece baterii de 12 volţi, cu fir în serie pentru a crea 144 de volţi, cu fir în serie pentru a crea 144 de volţi, operatorul are în 144 de volţi curent, volţi, operatorul are în 144 de volţi curent, si livreaza-l la motorul într-un mod si livreaza-l la motorul într-un mod controlat controlat

Motor Motor

Motorul este alimentat cu energie de la Motorul este alimentat cu energie de la operator si elibereaza o operator si elibereaza o transmisie.Transmisia este trimisa la roti transmisie.Transmisia este trimisa la roti care poi fac vehiculul sa mearga.care poi fac vehiculul sa mearga.

Descrierea unui vehicul hybridDescrierea unui vehicul hybrid Vehiculul hibrid (HV), este propulsat Vehiculul hibrid (HV), este propulsat

de un motor pe benzina atât cat si un de un motor pe benzina atât cat si un motor electric.motor electric.

HV ruleaza folosind puterea de la un HV ruleaza folosind puterea de la un motor cu ardere internă şi motorul motor cu ardere internă şi motorul electric.electric.Motorul pe benzina ofera cea mai Motorul pe benzina ofera cea mai mare parte a puterii vehiculului, iar mare parte a puterii vehiculului, iar motorul electric este prevazut sa motorul electric este prevazut sa suplimenteze puterea atunci când este suplimenteze puterea atunci când este nevoie, cum ar fi accelerarea şi nevoie, cum ar fi accelerarea şi trecerea.trecerea.

Cinci părţi principale alcatuiesc vehicul Cinci părţi principale alcatuiesc vehicul hibrid: baterie, motor cu ardere internăhibrid: baterie, motor cu ardere internă(ICE), generator, dispozitiv divizat de (ICE), generator, dispozitiv divizat de putere şi motorputere şi motor..

TeoriaTeoria de operarede operare pentrupentru HybridHybrid

Cand soferul apasa pedala generatorul transforma Cand soferul apasa pedala generatorul transforma energia de la motor înenergia de la motor în energie electrică şi îl stochează în baterie. Bateria oferă energie electrică şi îl stochează în baterie. Bateria oferă apoi puterea sa electrică inapoi puterea sa electrică in motor. Motor cu ardere internă şi motor electric motor. Motor cu ardere internă şi motor electric lucreaza simultan şi fiecarelucreaza simultan şi fiecarefurnizează putere pentru a împărţi puterea aparatului. furnizează putere pentru a împărţi puterea aparatului. Dispozitivul împărte puterea combinand competenţele. Dispozitivul împărte puterea combinand competenţele.

Transmisia se transfera apoi la roţi şi propagă Transmisia se transfera apoi la roţi şi propagă vehiculului.vehiculului.Energia folosită la frânare este transformată în energie Energia folosită la frânare este transformată în energie electrică şi stocată în baterie.electrică şi stocată în baterie.

La frânare, motorul electric este inversat, astfel La frânare, motorul electric este inversat, astfel încât, în loc de a folosi energie electrică pentru a încât, în loc de a folosi energie electrică pentru a porni roţile, roţi rotative la rândul său invart porni roţile, roţi rotative la rândul său invart motorul şi creeaza energie electrică. Utilizarea motorul şi creeaza energie electrică. Utilizarea energiei din roţi pentru a porni motorul energiei din roţi pentru a porni motorul încetineşte vehiculul . Atunci când vehiculul este încetineşte vehiculul . Atunci când vehiculul este oprit,motor pe benzina si motor electric se oprit,motor pe benzina si motor electric se opresc automat, astfel că energia nu este risipita opresc automat, astfel că energia nu este risipita in relanti. Bateria continuă să alimenteze in relanti. Bateria continuă să alimenteze sistemele de putere auxiliare, cum ar fi aer sistemele de putere auxiliare, cum ar fi aer condiţionat şi tablou de bordcondiţionat şi tablou de bord..

Încălzirea globalăÎncălzirea globală:: stratul de ozon. stratul de ozon.

Procesul de dioxid de carbon emis în Procesul de dioxid de carbon emis în atmosferă, de asemenea, cunoscut sub numele atmosferă, de asemenea, cunoscut sub numele de la nivel mondial încălzire de la nivel mondial încălzire globala, diminuează stratul de ozon al globala, diminuează stratul de ozon al Pamantului, care este ceea ce apare în acest Pamantului, care este ceea ce apare în acest moment.moment.Un factor care face ca vehiculele electrice sa fie Un factor care face ca vehiculele electrice sa fie mai curate este capacitatea lor de a folosi mai curate este capacitatea lor de a folosi jumătate din numărul de piese unui vehicul pe jumătate din numărul de piese unui vehicul pe benzină cu reglaj electric , inclusive pe benzină cu reglaj electric , inclusive pe benzină şi ulei.benzină şi ulei.

ConcluziiConcluzii

După cum sa văzut în acest raport, vehiculul electric are După cum sa văzut în acest raport, vehiculul electric are multe avantaje şi beneficiifata de motorul cu combustie multe avantaje şi beneficiifata de motorul cu combustie internă şi vehicul hibrid. internă şi vehicul hibrid. 

Este curat si mult mai eficient, cu toate acestea, ea are şi Este curat si mult mai eficient, cu toate acestea, ea are şi dezavantaje. Este mai greu, limitat la distanta  de dezavantaje. Este mai greu, limitat la distanta  de călătorie înainte de reîncărcare, şi mai mult costurile. călătorie înainte de reîncărcare, şi mai mult costurile. 

Viitorul EV se bazează pe baterie. În cazul în Viitorul EV se bazează pe baterie. În cazul în care cercetătorii pot produce sau găsi "super care cercetătorii pot produce sau găsi "super bateria", viitorul EV este promiţător. bateria", viitorul EV este promiţător. 

Începând de Începând de astăzi, fiecare vehicul are caracteristici proprii care il astăzi, fiecare vehicul are caracteristici proprii care il face mai bun decât celelalte.face mai bun decât celelalte.

  Numai timpul şi îmbunătăţirile tehnologice vor spune Numai timpul şi îmbunătăţirile tehnologice vor spune care vehiculul va excela în viitor.care vehiculul va excela în viitor.