Acopla Pencoflex Sit

8/17/2019 Acopla Pencoflex Sit

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une activité de www.ptp-industry.com

PENCOflex

Accouplements à broches et douilles

Pin and bush couplings

Bolzenkupplungen

GBF D


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Accouplement Positif ÉlastomèriqueElastomer Fail Safe Coupling

Elastische Wellenkupplung

Accouplement ÉlastomèriqueElastomer Coupling


Accouplements à Broches et DouillesPin and Bush Couplings


Accouplement SuperélastiqueSuper Elastomer Coupling

Superelastische Wellenkupplung

Coupleur HydrodynamiqueHydrodynamic Coupling

Hydrodynamische Kupplung

Variateurs MécaniquesMechanical Variators

Mechanische Variatoren

Variateurs de Vitesse

Variable Speed DrivesRegelantriebe

Gamme de Transmissions

V-Belt DrivesKeilriemenantriebe

Magic-Grip-T®

Réducteurs de Vitesse Pendulaires

Shaft Mounted Gear Units with Torque ArmSchwenkaufsteckgetriebe

FLOTAX ®

Gamme de produits Product range Produkte Reihe

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Contents

Reference chart 4

Selection procedure 5

Service factors 6

Selection - Applications 7

Notes 8

Selection - IEC Motor 9

Description 10 - 11

Coding 12

Dimensional drawings 13 - 15

Pins and bushes 16

Balancing 17

Mounting / Disassembly 18 - 19

Alignment 19 - 21

Maintenance 22

Responsibility 23

Index

Tableau de référence 4

Méthode de sélection 5

Facteurs de service 6

Selection - Applications 7

Notes 8

Selection - Moteur CEI 9

Description 10 - 11

Codification 12

Plans d’encombrement 13 - 15

Broches et douilles 16

Équilibrage 17

Montage / Démontage 18 - 19

Alignement 19 - 21

Maintenance 22

Responsabilité 23

Inhaltsverzeichnis

Tabellarische Übersicht 4

Auswahl Method 5

Betriebsfaktoren 6

Auswahl - Anwendungen 7

Notizen 8

Auswahl - IEC Motoren 9

Beschreibung 10 - 11

Bezeichnung 12

Maßzeichnungen 13 - 15

Bolzen und Hülsen 16

Auswuchtung 17

Einbau / Ausbau 18 - 19

Ausrichtung 19 - 21

Wartung 22

Haftung 23

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1 000

100

10

1

0,1

FEATURES

CARACTÉRISTIQUES

MERKMALE

TN (kNm)

Nominal torque

Couple nominal

Nenndrehmoment

ΔE axial *** * ** *** ** 0%

Δr radial *** * *** ** *** 0%

α angularα angulaire * * *** ** ** 0°α winklig

Torsional

elasticity at TN15°

Elasticité EDPM & PROCOUPLANtorsionnelle 2° 5° 3° 0° 0°sous TN 7° HYTREL

Drehelastizitätunter TN

Ambient - 55°Ctemperaturerange +100°C - 40°C - 55°C - 30°C - 30°C - 40°C - 20°C

TempératureEDPM & PROCOUPLAN

ambiante

Zulässige- 55°C

+90°C + 100°C + 80°C + 90°C + 150°C + 40°CUmgebungs- +120°Ctemperatur

HYTREL

Adaptabilityto chemicalenvironment

Adaptabilité auxenvironnements • • •chimiques HYTRELEinsetzbar inchemischagressiverUmgebung

Magic-Locktaper bushes

DouillesMagic-Lock • •Magic-LockSpannbuchsen

E

Remarks :

*** : Excellent / ** : Good / * : Average

Remarques :

*** : Excellent / ** : Bien / * : Moyen

Bemerkungen :

*** : Excellent / ** : Gut / * : Mittelmäßig

Reference chart Tableau de référence Tabellarische Übersicht

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Selection procedure

1/Choice of coupling type :

The choice is based on the type ofapplication and the operatingconditions.

The reference chart on page 4 can helpwith the choice of coupling type.(Note : only use couplings with positiveengagement for lifting motion !)

2/Calculation of the nominal torqueTa (Nm) of the driven machine

where :Pa = absorbed torque (kW)of the driven machine,

n = speed (min-1)

3/Service factor determination SFSee table in each catalogue.Service factor adders should be used if :• the driven machine is an internalcombustion engine where torquefluctuations of more than 20 % mayoccur (see page 4),• the operating speed approaches thecritical speed (consult us),• the ambient temperature exceeds60°C (consult us).• the number of starts per hour is morethan 10 (consult factory).

Should you be in any doubt pleasecontact the factory for selection.

4/Calculation of the equivalenttorque Teq (Nm)

where :Ta = torque (Nm)of the driven machine,

SF = service factor

5/Select the coupling size so that :

where :TN = nominal torque of thecoupling (seedimensional drawings).

6/Checking of the selectionThe maximal peak torque :

7/Checking of the boresCheck when the shaft diameters areknown, whether the correspondingbores are available.If the coupling is to be bored andkeywayed, please specify the correctdimensions and tolerances.

Méthode de sélection

1/Choix du type d’accouplement :

Celui-ci est déterminé par le genred’application et par les conditions defonctionnement.

Le tableau synthétique de la page4 peut aider à ce choix.(Remarque : employer uniquement unaccouplement assurant une liaison positi-ve sûre pour un mouvement de levage !)

2/Calcul du couple nominal Ta (Nm)de la machine

où : Pa = puissance absorbée (kW)par la machine,

n = vitesse (min-1).

3/Choix du facteur de service SFVoir tableau dans chaque catalogue.Des facteurs de servicecomplémentaires doivent êtreappliqués lorsque :• la machine motrice est un moteur àcombustion interne pouvantoccasionner des variations de couplede plus de 20 % (voir page 4),• la vitesse de régime se rapprochesensiblement de la vitesse critique(nous consulter),• la température ambiante dépasse60°C (nous consulter).

• le nombre de démarrages par heureest supérieur à 10 (nous consulter).

En cas de doute, prière de nous consulter.

4/Calcul du couple équivalent Teq (Nm)

où : Ta = couple (Nm)de la machine entraînée,

SF = facteur de service

5/Sélection de la taille del’accouplement, de manière que :

où : TN = couple nominal de l’accou-plement (voir plans d’en-combrements).

6/Vérification de la sélectionCouple de pointe maximum :

7/Contrôle des alésagesLes diamètres des bouts d’arbre étantconnus, contrôler que les alésagescorrespondants peuvent être réalisés.Si les accouplements doivent êtrefournis alésés et rainurés, il y a lieud’indiquer les cotes exactes et lestolérances désirées.

Auswahl Method

1/Auswahl des Kupplungstyps :

Dieser ist abhängig von der Anwendungs-art und von denBetriebsumständen.

Die tabellarische Übersicht auf Seite 4kann bei dieser Auswahl helfen.(Anmerkung : Verwenden Sie fürHebebewegungen nurdurchschlagsichere Kupplungen !)

2/Bestimmung des effektivenNenndrehmomentes Ta (Nm) derArbeitsmaschine

worin :Pa = Effektivleistung (kW)der Arbeitsmaschine,

n = Drehzahl (min-1).

3/Bestimmung des erforderlichenBetriebsfaktors SFSiehe Tabelle in jedes Katalog.Ein größerer Betriebsfaktor ist zuwählen wenn :• die Kraftmaschine ein Verbrennungs-motor ist, wobei Drehmomentschwan-kungen von über 20 % auftretenkönnen (siehe seite 4),• die Betriebsdrehzahl in der Nähe derkritischen Drehzahl liegt (Rückfragen),• die Umgebungstemperatur 60°Cüberschreitet (Rückfragen).• bei mehr als 10 Anläufen pro Stunde

(Rückfragen).

In Zweifelsfällen bitten wir Sie uns beider Auslegung zu Rate zu ziehen.

4/Berechnung desÄquivalentdrehmomentes Teq (Nm)

worin : Ta = Drehmoment (Nm)der Arbeitsmaschine,

SF = Betriebsfaktor

5/Bestimmung der Baugröße :

worin : TN = Nenndrehmoment derKupplung (sieheMaßzeichnungen).

6/Überprüfung der Auswahl :Maximales Spitzendrehmoment :

7/Überprüfung der BohrungenÜberprüfen Sie, sobald dieWellendurchmesser bekannt sind, obdie entsprechenden Bohrungenausgeführt werden können.Soll die Kupplung gebohrt und genutetsein, so sind die gewünschten Maßeund Passungen genau anzugeben.

Ta =9550 x Pa

n

Teq = Ta x SF

TN ≥ Teq

Tmax ≤ 2 x TN

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Service factors Facteurs de service Betriebsfaktoren

For applications not listed :consult factory* : Consult factory

Intern. comb. motor - 4 cylinders or moreIntern. comb. motor - 1 to 3 cylinders

SERVICE FACTORSApplications

AGITATORSLiquid with constant densityLiquid with variable densityLiquid with solid materialFOOD INDUSTRY Meat grinders, mixers, Beet slicers

Filling machinesBREWING - DISTILLINGMash tubsBottling machineryMILLSBall,rod, plain & wedge barTumbling barrels

RUBBER & PLASTIC INDUSTRY StrainersRubber calenders, rubber millsMixing millsCEMENT INDUSTRY Kilns, dryers & coolersCOMPRESSORSCentrifugalLobe, rotaryReciprocating :- multi-cylinders- single-cylinder

SCREENSRotary (stone & gravel)Travelling water intakeDREDGESCable reels, screen drivesCutter head drivesWinchesELEVATORSBucketEscalatorsFreightSEWAGE DISPOSAL EQUIPMENT

AeratorsThickenersDewatering screws, vaccum filtersMixersBar screens, collectorsGENERATORS (Not welding)CRANES & HOISTSReversing, travel & trolley motionMain hoists :- medium duty- heavy duty

MACHINE TOOLSBending, rolls, plat planers & punch pressesMain drivesFeed drivesMIXERSConstant density

Variable densityMETAL MILLSDraw benchesWire winding machinesRolling Mill non reversing - group drives- group drives- individual drives

OIL INDUSTRY Parafin filter pressesRotary kilnsPUMPSCentrifugalGear type, lobe, vaneSingle & double acting :- multi-cylinders- single-cylinderScrew pumpsSAWING MACHINESContinuousTEXTILE INDUSTRY CONVEYORS

Uniformly loaded or fedHeavy dutyReciprocating, shakerFANSCentrifugalIndustrialMine, etc...

Autres applications non mentionnées :nous consulter* : Nous consulter

Moteur thermique 4 cylindres et plusMoteur thermique 1 à 3 cylindres

FACTEURS DE SERVICEApplications

AGITATIONLiquide à densité constanteLiquide à densité variableLiquide avec matière solideALIMENTAIREHachoirs à viande, moulins, pétrins

EmboiteuseBRASSERIE - DISTILLERIEBroyeursMachines à embouteillerBROYEURS

A barres, à boulets A galets, à marteaux

CAOUTCHOUC & MATIÈRES PLASTIQUESBoudineusesCalandres, laminoirsMélangeursCIMENTERIEFours, tambours sécheursCOMPRESSEURSCentrifugesRotatifs

A pistons :- multicylindres- monocylindre

CRIBLESRotatifs (pierre & gravier)

A circulation d’eauDRAGAGETambours enrouleurs de câblesExcavatricesTreuils diversÉLÉVATEURS

A godetsEscaliers roulantsMonte chargeÉPURATION

AérateursEpaississeursPompes à vis, filtres à videMélangeursGrilles, collecteursGÉNÉRATRICESLEVAGETranslation, giration, directionTreuils :- service normalservice dur

MACHINES OUTILSMachines à planer, plieuse, poinçonneuseCommandes principalesCommandes auxiliairesMÉLANGEURSDensité constante

Densité variableMÉTALLURGIEBancs à tréfilerEnrouleusesTrains de rouleaux non réversibles - Commandemultiple- Commande individuelle

PÉTROLEFiltres-presses pour parafineFours rotatifsPOMPESCentrifuges

A engrenages, à palettes A pistons :

- multicylindres- monocylindre

A visSCIES

A mouvement continuTEXTILETRANSPORTEURS

Service normalService dur

A secousse, tapis vibrants VENTILATEURSCentrifugesIndustrielsPour mines, etc...

Für andere Anwendungen :Rückfrage erbeten* : Rückfrage

Verbrennungsmotor - 4 Zylinder oder mehrVerbrennungsmotor - 1 bis 3 Zylinder

BETRIEBSFAKTORENAnwendungen

RÜHRWERKEFlüßigkeit mit konstanter DichteFlüßigkeit mit veränderlicher DichteFlüßigkeit mit festen Körpern gemischtNÄHRMITTELINDUSTRIERübenschneidemaschinen, Fleischmühlen,Knetmaschinen, ZuckerrohrbrecherFüllmaschinenBRAUEREIEN - BRENNEREIENMühlenFlaschenfüllmaschinenMÜHLENKugelmühlenHammermühlen, Schleudermühlen

GUMMI- & KUNSTSTOFFINDUSTRIEStrangpressenGummi-Kalander & -WalzwerkeMischerZEMENTFABRIKENÖfen, TrockentrommelnKOMPRESSORENKreiselkompressorenRotationskompressorenKolbenkompressoren :- Mehrzylinder- Einzylinder

SIEBESiebtrommeln (Stein & Kies)Siebe mit WasserumlaufBAGGERWERKESiebe, KabelwindenCutter-AntriebVerschiedene WindenELEVATORENBecherwerkeRolltreppenLastaufzügeWASSERKLÄRANLAGENBelüfterEindickerSchneckenpumpen, Vakuum-FilterpressenMischerRechen, KanäleGENERATORENHEBEZEUGEFahrbewegung, Drehbewegung, Längs- und KatzfahrantriebWinden ( Hubbewegung ) :- normaler Betrieb- schwerer Betrieb

WERKZEUGMASCHINENRichtwalzen, Stanzen, BiegemaschinenHauptantriebeHilfsantriebeMISCHERKonstante Dichte

Veränderliche DichteMETALLINDUSTRIEDrahtziehbänke

AufwickeltrommelnRollengänge, nicht umkehrbar- Mehrtrieb- Einzeltrieb

ÖLINDUSTRIEFilter-Pressen für ParaffinDrehöfenPUMPENKreiselpumpenZahnrad- und FlügelpumpenKolbenpumpen :- Mehrzylinder- Einzylinder

SchraubenpumpenSÄGEMASCHINENMit kontinuierlicher BewegungTEXTILINDUSTRIEFÖRDERANLAGEN

Normaler BetriebSchwerer BetriebSchüttelrutschen

VENTILATORENZentrifugalventilatorenIndustrieventilatorenFür Bergwerke, usw...

+ 0,25+ 0,75

Hoursper day

3h/24h

0,911,25

1,250,8

0,90,8

1,251,5

0,91,251,5

1,25

0,80,9

1,52

10,8

1,251,51

1

0,81,25

1,250,90,90,90,80,8

*11,25

1,2510,9

0,9

11,251

1,251,5

11,25

0,80,9

1*1

0,91

0,912

0,80,91,25

Heurespar jour

10h/24h

11,251,5

1,50,9

10,9

1,51,75

11,51,75

1,5

0,91

1,752,25

1,250,9

1,51,751,25

1,25

0,91,5

1,51110,90,9

*1,251,5

1,51,251

1

1,251,51,25

1,51,75

1,251,5

0,91

1,25*1,25

11,25

11,252,25

0,911,5

Stundenpro Tag

24h/24h

1,251,51,75

1,751

1,251

1,752

1,251,752

1,75

11,25

22,5

1,51

1,7521,5

1,511,75

1,751,251,251,2511

*1,51,75

1,751,51,25

1,251,5

1,751,5

1,752

1,51,75

11,25

1,5*1,5

1,251,5

1,251,52,5

11,251,75

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SURE-flex ® is a trade mark registred by T.B.Wood’s & Sons Company Chambersburg, PA. (U.S.A.)

SelectionApplications

SelectionApplications

AuswahlAnwendungen

COUPLING TYPE - TYPE D’ACCOUPLEMENT - KUPPLUNGSTYP

HH

H

H / LH / L

H / L

H / L

H / LH / L

H / L

H / LH / L

H / L

H / LH / L

H

H

H

HH

H

HH

H

H / LH / L

HH

H

H

HH

H

HH

HH

H / L

H

H

H

H

H

HH

H / LH / L

H / L

H / LH / L

H / L

H / L

HHH

H / L

H / LH / L

HH

H

H

H

HH

H

H

H / LH / L

H / LH / L

H / L

H / L

H

HH

H

HH / L

H

H

H

H

H / LH / L

H / L

H / L

H / L

H / L

H / L

H / L

L

L

L

LL

LL

L

LL

L

LL

L

L

L

LL

L

LL

LL

L

L

L

L

L

LL

LLL

H / L

LL

L

L

L

H / L

H / L

H / L

H / L

H / L

H / LH / L

H / L

H / L

H / LH / L

H / L

H / LH / L

H / L

LLL

L

L

L

L

L

L

L

L

LL

HH

H

H

HH

HH

H

HH

H : High speed shaftsL : Low speed shafts

H : Arbres grandevitesse

L : Arbres petitevitesse

H : Schnelldreh. WellenL : Langsamdreh.

Wellen

S.I.T., S.A. | Tfnos. 902 457200 / 943 457200 | Fax 943 463356 / 902 431278



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Notes Notes Notizen

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SelectionIEC Motor

AuswahlIEC Motoren

SelectionMoteur CEI

h

Ød

l

Remarks :This selection appliesto the most commonloads (SF min ≈ 1,4),10 to 24 hours ofoperation per day,maximum 10 starts,stops and/or overloadsper hour.

Motor shaft diameter :d ≤ 48 mm withtolerances to ISO k6,d ≥ 55 mm withtolerances to ISO m6.

* Selection of thecoupling is based onthe maximum bore.

Remarques :Cette méthode desélection peuts’appliquer dans laplupart des cas(SF min ≈ 1,4), 10 à 24heures de service par jour, maximum 10démarrages, freinageset/ou surcharges parheure.

Bouts d’arbre desmoteurs :d ≤ 48 mm, toléranceISO k6,d ≥ 55 mm, toléranceISO m6.

* Sélection del’accouplement baséesur l’alésagemaximum.

Bemerkungen :Diese Auswahltabelleist gültig für diemeistvorkommendenBelastungsfälle(SF min ≈ 1,4), 10 bis24 Betriebs-stundenpro Tag, max. 10

Anläufe, Bremsungenund/oderÜberlastungs-stöße proStunde.Motorwellenzapfen :d ≤ 48 mm mit ISOToleranzfeld k6,d ≥ 55 mm mit ISOToleranzfeld m6.* Auswahl der Kupplungauf Basis der maximalenBohrung.

SURE-flex® is a trademark registred byT.B.Wood’s & SonsCompanyChambersburg, PA.(U.S.A.)

h (mm) kW SURE-flex® PENCOflex TEX-O-flex ECOflex HATECO HARCO Hydro-flow Ø d x l (mm)

80 0,18 S4* P.145 BT4 TJ25 19 x 400,25 S4* P.145 BT4 TJ25

90S 0,37 S5* P.145 DE BT4 TJ25 24 x 5090L 0,55 S5* P.145 DE BT4 TJ25 24 x 50

100L 0,75 S5* P.145 DE BT4 TA32* R0 H.250 28 x 601,1 S5 P.145 DE BT4 TA32* R0 H.280112M 1,5 S5 P.145 DE BT4 TA32* R0 H.280 28 x 60

1,85 S6 P.145 DE BT4 TA32* R0 H.320132S 2,2 S6 P.145 DE BT10* TJ38* R0 H.320 38 x 80132M 3 S6 P.145 DE BT10* TJ38* R0 H.350 38 x 80160M 4 S7 P.145 DE BT15* TA42* R0 H.400 42 x 110

5,5 S8 P.145 DE BT15 TA42* R0 H.400160L 7,5 S8 P.145 DF BT15 TA42* R0 H.450 42 x 110180L 11 S9 P.145 DG BT22 TF55* R0 H.490 48 x 110200L 15 S10 P.155 DG BT30 TF55* R0 H.490 55 x 110225S 18,5 S10 P.155 DH BT40 TJ65* R0 H.490 60 x 140225M 22 S11 P.155 DH BT40 TJ65* R0 H.540 60 x 140250M 30 S11 P.175 DJ BT85* TA65* R1* H.540 65 x 140280S 37 S12 P.175 DJ BT85 TA80* R1* H.620 75 x 140280M 45 S12 P.200 DJ BT85 TA80* R1* H.620 75 x 140315S 55 S13 P.200 DK BT135 TA80* R2* H.620 80 x 170315M 75 S13 P.235 DL BT135 TA80* R2* H.680 80 x 170

0,09 S3 BT4 TJ25 14 x 3071 0,12 S3 BT4 TJ25

0,18 S3 BT4 TJ250,25 S4* P.145 BT4 TJ25 H.190 19 x 40

80 0,37 S4* P.145 BT4 TJ25 H.1900,55 S4 P.145 BT4 TJ25 H.19090S 0,75 S5* P.145 DE BT4 TJ25 H.250 24 x 5090L 1,1 S5 P.145 DE BT4 TJ25 H.250 24 x 50

100L 1,5 S5 P.145 DE BT4 TA32* R0 H.250 28 x 601,85 S5 P.145 DE BT4 TA32* R0 H.250

112M 2,2 S6 P.145 DE BT4 TA32* R0 H.250 28 x 60132S 3 S6 P.145 DE BT10* TJ38* R0 H.280 38 x 80132M 4 S6 P.145 DE BT10* TJ38* R0 H.280 38 x 80

5,5 S7 P.145 DE BT10 TJ38* R0 H.320160M 7,5 S8 P.145 DE BT15 TA42* R0 H.320 42 x 110160L 11 S9 P.145 DF BT15 TA42* R0 H.350 42 x 110180L 15 S9 P.145 DG BT22 TF55* R0 H.400 48 x 110200L 18,5 S10 P.145 DG BT30 TF55* R0 H.400 55 x 110

22 S10 P.155 DG BT30 TF55* R0 H’450225M 30 S11 P.155 DH BT40 TJ65* R0 H.450 60 x 140250M 37 S11 P.175 DH BT85* TA65* R1* H.490 65 x 140280S 45 S12 P.175 DJ BT85 TA80* R1* H.490 75 x 140280M 55 S12 P.200 DJ BT85 TA80* R1* H.540 75 x 140315S 75 S13 P.200 DK BT135 TA80* R2* H.540 80 x 170315M 90 S13 P.235 DK BT135 TA80* R2* H.620 80 x 170

56 0,06 S3 BT4 TJ25 9 x 20

0,09 S3 BT4 TJ2563S 0,12 S3 BT4 TJ25 11 x 230,18 S3 BT4 TJ25

71 0,25 S3 BT4 TJ25 14 x 300,37 S3 BT4 TJ25

80 0,55 S4* P.145 BT4 TJ25 H.190 19 x 400,75 S4* P.145 BT4 TJ25 H.190

90S 1,1 S5* P.145 DE BT4 TJ25 H.190 24 x 5090L 1,5 S5* P.145 DE BT4 TJ25 H.190 24 x 50

1,85 S5 P.145 DE BT4 TJ25 H.190100L 2,2 S5 P.145 DE BT4 TA32* R0 H.190 28 x 60

3 S5 P.145 DE BT4 TA32* R0 H.250112M 4 S6 P.145 DE BT4 TA32* R0 H.250 28 x 60132S 5,5 S6 P.145 DE BT10* TJ38* R0 H.250 38 x 80132M 7,5 S7 P.145 DE BT10 TJ38* R0 H.250 38 x 80

9 S7 P.145 DE BT10 TJ38* R0 H.280160M 11 S8 P.145 DE BT15 TA42* R0 H.280 42 x 110160L 15 S8 P.145 DF BT15 TA42* R0 H.280 42 x 110180M 18,5 S9 P.145 DF BT22 TF55* R0 H.320 48 x 110180L 22 S9 P.145 DG BT22 TF55* R0 H.320 48 x 110200L 30 S10 P.155 DG BT30 TF55* R0 H.350 55 x 110225S 37 S10 P.155 DH BT40 TJ65* R0 H.400 60 x 140225M 45 S11 P.155 DH BT40 TJ65* R0 H.400 60 x 140250M 55 S11 P.175 DH BT55* TA65* R1* H.400 65 x 140280S 75 S12 P.200 DJ BT85 TABO* R1* H.450 75 x 140280M 90 S12 P.200 DJ BT85 TABO* R1* H.450 75 x 140315S 110 S13 P.200 DK BT135 TABO* R2* H.490 80 x 170315M 132 S13 P.235 DK BT135 TABO* R2* H.490 80 x 170

56 0,09 S3 BT4 TJ25 9 x 200,12 S3 BT4 TJ25

63S 0,18 S3 BT4 TJ25 11 x 230,25 S3 BT4 TJ25

71 0,37 S3 BT4 TJ25 14 x 300,55 S3 BT4 TJ25

80 0,75 S4* P.145 BT4 TJ25 H.190 19 x 401,1 S4* P.145 BT4 TJ25 H.190

90S 1,5 S5* P.145 DE BT4 TJ25 H.190 24 x 5090L 1,85 S5* P.145 DE BT4 TJ25 H.190 24 x 50

2,2 S5* P.145 DE BT4 TJ25 H.190100L 3 S5* P.145 DE BT4 TA32* R0 H.190 28 x 60112M 4 S5* P.145 DE BT4 TA32* R0 H.190 28 x 60132S 5,5 S6* P.145 DE BT10* TJ38* R0 H.250* 38 x 80

7,5 S6 P.145 DE BT10* TJ38* R0 H.250*132M 9 S6 P.145 DE BT10* TJ38* R0 H.250* 38 x 80160M 11 S7* P.145 DE BT15* TA42* R0 H.250* 42 x 110

15 S7 P.145 DE BT15* TA42* R0 H.250*160L 18,5 S7 P.145 DE BT15* TA42* R0 H.250 42 x 110180M 22 S8 P.145 DE BT22* TF55* R0 H.280* 48 x 110200L 30 S8 P.145 DF BT30* TF55* R0 H.350* 55 x 110

37 S9 P.145 DF BT30* TF55* R0 H.350*225M 45 S9 P.145 DG BT30* TJ65* R0 H.350* 55 x 110250M 55 S10 P.175* DH* BT85* TA65* R1* 60 x 140280S 75 S10 P.175* DJ* BT85* TABO* R1* 65 x 140280M 90 S11 P.175* DJ* BT85* TABO* R1* 65 x 140315S 110 S11 P.200* DJ* BT135* TABO* R2* 65 x 140315M 132 S12 P.200* DJ BT135* TABO R2* 65 x 140

7 5 0 m i n - 1

1 0 0 0 m i n - 1

1 5 0 0 m i n - 1

3 0 0 0 m i n - 1

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Description

The PENCOflex coupling is made up oftwo (female and male) cast iron hubsonto which pins fitted with rubberbushes are mounted. The pins, made

up of ground steel, have a cylindricalshape up to size 460. Pins of sizes 145to 200 are axially fastened by a circlipsand a nut; those of sizes 235 to 460 bytwo circlips. Pins over size 510 are aninternally- threaded and tapered, andare attached by a screw and washer.

A circlips restricts the socket'stranslational motion.

The rubber bushes are vulcanized ontowear-resisting brass liners which aremounted on the pins with a clearance.This allows them to rotate freely andmove slightly lengthwise. The stressexerted onto the bearings is thussignificantly reduced. A unique

scalloped barrel shape of the bushesguarantees a uniform distribution ofloads, even in case of misalignment,thus limiting the bending momentresulting from the radial force on thepins. This ensures increased durabilityof both bushes and pins.

Description

L'accouplement PENCOflex secompose d'un plateau femelle et d'unplateau mâle sur lequel sont montéesdes broches munies de douilles en

caoutchouc. Les deux plateaux sont enfonte. Les broches, en acier rectifié,sont de forme cylindrique jusqu'à lataille 460. Leur fixation axiale estassurée par un circlips et un écroupour les tailles 145 à 200 et par deuxcirclips pour les tailles 235 à 460.

A partir de la taille 510, les broches ontune extrémité conique taraudée et sontfixées à l'aide d'une vis et d'unerondelle. Un circlips retient la douille entranslation.

Les douilles en caoutchouc sontvulcanisées sur des buselures en laitonrésistant à l'usure. Ces buselures sontmontées sur les broches avec un jeu

permettant leur libre rotation ainsiqu'une petite translation. Ainsi lasollicitation des paliers estconsidérablement réduite. La formeparticulière des douilles en tonneletéchancré assure une bonne répartitiondes efforts, même en cas dedésalignement, limitant ainsi le momentde flexion dû à l'effort radial sur labroche. Il en résulte un accroissementde la durée de vie des douilles et desbroches.

Beschreibung

Die PENCOflex Kupplung besteht auseinem Lochteil und einem Bolzenteil.Letzteres trägt die Übertragungsbolzenmit den darauf befestigten

Gummihülsen. Loch- und Nabenteil sindaus Grauguß. Die Übertragungsbolzen,aus geschliffenem Stahl, sindzylindrisch bis zur Größe 460. Ihr axialerSitz mit Verschiebespiel wird bei denGrößen 145 bis 200 durch einenSprengring und eine Mutter, bei denGrößen 235 bis 460 durch zweiSprengringe gesichert. Ab Größe 510haben die Bolzen einen Kegelsitz mitaussenseitigem Gewinde und werdenmit Druckscheibe und Schraubegesichert. Ein Sprengring begrenzt den

Axialsitz der Hülsen.

Die Gummihülsen sind aufverschleißfeste Messingbuchsen

aufvulkanisiert, welche auf denÜbertragungsbolzen mitangemessenem Spiel, das ihnen freieDrehung und geringen axialen Weggestattet, sitzen. Dies trägt zu einerbeträchtlichen Reduzierung derReaktionskräfte auf die Wellenlager bei,die infolge winkliger Ausrichtfehler oderaxialer Verlagerungen auftreten können.Das besondere Konzept dertonnenförmigen und profiliertenGummihülsen garantiert selbst beikleineren Ausrichtfehlern eine guteBelastungs-verteilung, da das durchradiale Lasten auf die Bolzenverursachte Biegemoment verringertwird. Es ergibt sich daraus auch eine

bedeutend längere Lebensdauer derGummihülsen undÜbertragungsbolzen.

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Description

Dynamic behavior

The combined elasticity and dampingcapacity of the rubber bushes reduces

both shock loads and critical velocity.Compressed by an increasing torque,the bushes become stiffer due to thescalloping, thereby reducing theresonance effect at critical velocities.

Arrangement PB : with brake drumThis version is made up of two parts:

- the standard female hub,- a male hub fitted with a brake drum.

Arrangement PD : with brake discThis version is made up of four parts:

- the standard female hub,- an intermediate part,- a brake hub,- a webbed brake disc mountedbetween the latter two parts (ventilatedbrake disk also available).

It is up to the customer to check thatthe correct size of brake drum or disk isused. PTP INDUSTRY cannot be heldresponsible for incorrect selection of

brake system.

Description

Comportement dynamique

L'élasticité et le pouvoir amortisseur desdouilles en caoutchouc permettent

d'absorber des à-coups et d'abaisser lavitesse critique.

Sollicitées par un couple croissant, lesdouilles deviennent progressivementplus raides grâce aux échancruresréduisant ainsi l'effet de résonnanceaux vitesses critiques.

Exécution PB : avec tambour de frein

Cette exécution comporte deux parties :

- le plateau femelle standard,- un plateau mâle équipé d'un tambour

de frein.

Exécution PD : avec disque de frein

Cette exécution comporte quatreparties :

- le plateau femelle standard,- une pièce intermédiaire,- un moyeu,- un disque plein, pincé entre les deuxprécédentes pièces. (Disque ventilé surdemande).

Il appartient au client de s'assurer dubon dimensionnement du tambour oudu disque de frein. PTP INDUSTRY nesaurait être tenu pour responsable en

cas de mauvaise sélection desappareils de freinage

Beschreibung

Dynamisches Verhalten

Durch die Elastizität und das Dämpfungs-vermögen der Gummihülsen wird die

Aufnahme von Stößen und eine Senkungder kritischen Drehzahl ermöglicht.

Bei Beanspruchung durch steigendesDrehmoment werden die Gummihülsendank ihrer profi lierten Tonnenformzunehmend steifer, so daßResonanzeffekte bei kritischenDrehzahlen verringert werden.

Ausführung PB : mit Bremstrommel

Bei dieser Ausführung kommen zweiTeile zur Verwendung :

- das Lochteil der Normalausführung,- ein als Bremstrommel ausgebildetes

Bolzenteil.

Ausführung PD : mit Bremsscheibe

Bei dieser Ausführung kommen vierTeile zur Verwendung :

- das Lochteil der Normalausführung,- ein die Bolzen tragendes Zwischenteil,- ein Nabenteil,- eine volle Bremsscheibe aus Stahl,zwischen den zweivorgenannten Teilenklemmend verschraubt. (BelüfteteBremsscheibe auf Wunsch lieferbar)

Es liegt am Kunden die richtigeBremstrommel oder -scheibe zuauswählen. PTP INDUSTRY kann nichtVerantwortlich gestellt werden bei

falschem Bremssytemauswahl.

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Coding Codification Bezeichnung

-

-

Arrangement

N : normal arrangement

B : with brake drum

D : with brake disk

Exécution

N : exécution normale

B : avec tambour de frein

D : avec disque de frein

Ausführung

N : Normalausführung

B : mit Bremstrommel

D : mit Bremsscheibe

P 2 3

2

Size

145 to 1420

Taille

145 à 1420

Baugröße

145 bis 14203

Male flange hub

-, L, S

Moyeu du côté plateau mâle

-, L, S

Nabe des Bolzenteiles

-, L, S4

Femal flange hub

L, S

Moyeu du côté plateau femelle

L, S

Nabe des Lochteiles

L, S5

Example Exemple Beispiel

PENCOflex size 280 coupling withbrake drum diameter 500 mm, femalflange hub L, bored to ø80 mm andø100 mm H7 tolerance with standardkeyways as per ISO R773.

Accouplement PENCOflex taille 280,avec tambour de frein de diamètre 500mm, plateau femelle à moyeu L,alésages ø80 mm et ø100 mmtolérance H7 et clavetages normaliséssuivant ISO R773.

PENCOflex Kupplung mit Brems-trommel, Größe 280, Lochteilnabe L,Bremstrommel mit Durchmesser500 mm, fertiggebohrt ø80 mm undø100 mm Toleranz H7 und Paßfeder-verbindung nach ISO R773.

P B 280 -

Diameter of braking system

Drum :

200, 250, 315, 400, 500, 630, 710

Disk :

315, 355, 395, 445, 550, 625, 705, 795

Diamètre de l'organe de freinage

Tambour :

200, 250, 315, 400, 500, 630, 710

Disque :

315, 355, 395, 445, 550, 625, 705, 795

Durchmesser des Bremsorganes

Trommel :

200, 250, 315, 400, 500, 630, 710

Scheibe :

315, 355, 395, 445, 550, 625, 705, 795

6

4 5 6 7

Bores and keyways specifications

Without specification, keyways as per

ISO R773.

Spécification d'alésage et de

clavetage

Sans spécification, clavetage selon ISO

R773.

Bohrungen und Paßfedernuten

Hinweise

Ohne Hinweis, Paßfedernut nach ISO

R773.

7

L 500 ø80 mm H7 / ø100 mm H7

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97C2PN0001-2

mm

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The user is responsiblefor the provision ofsafety guards andcorrect installation of allequipment.

Certified dimensionsavailable upon request.

Les dispositifs deprotection doivent êtreprévus par l'utilisateur.Celui-ci est responsablede l'installation correctede l'ensemble.

Dimensions définitivessur demande.

Der Benutzer istverantwortlich für dieBeistellung derSchutzhauben und dasfachgemäße Aufstellender gesamtenAusrüstung.

Verbindliche Maße aufWunsch.

D1

Size TN (Nm) nmax D2 D1 D2 A B C L M1 M2 N1 N2 T R W J m

Taille 9550 . kW min-1 min. max. max. kgm2 kg

Baugröße min-1

(1) (2) (2) (3) (4) (4)

145LL 250 4 700 19 60 55 145 113,5 3,5 55 36 16,5 93 88 - 75 M8 0,016 8155LL 400 4 400 19 65 60 155 123,5 3,5 60 41 21,5 100 95 - 80 M8 0,021 9175LL 630 3 900 28 75 75 175 153,5 3,5 75 56 36,5 116 116 - 95 M10 0,04 14200LL 1 000 3 400 35 85 80 200 183,5 3,5 90 71 51,5 132 127 - 105 M10 0,071 21235LL 1 600 2 900 35 95 90 235 204 4 100 65 48 147 142 - 120 M12 0,175 34

245LL 2 500 2 800 35 110 100 245 224 4 110 75 58 170 160 - 135 M12 0,235 42

280LL 3 900 2 450 85 125 110 280 264 4 130 95 78 195 180 - 145 M12 0,43 56SS 35 85 85 155 155 0,34 50

315LL 6 100 2 200 100 140 125 315 304 4 150 115 98 217 202 - 165 M12 0,72 76SS 45 100 100 180 180 0,59 71

355LL 9 300 1 950 120 160 140 355 365,5 5,5 180 129 108 248 228 - 190 M16 1,53 119SS 75 120 120 210 210 1,33 119

385LL 14 000 1 800 130 180 160 385 405,5 5,5 200 149 128 280 256 - 220 M16 2,41 161SS 85 130 130 230 230 1,95 150

460LL 21 000 1 500 140 200 200 460 445,5 5,5 220 169 148 290 290 - 232 M20 4,35 220SS 95 160 160 250 250 3,65 210

510LL 31 000 1 350 160 220 220 510 487 7 240 162 144 320 320 80 260 M20 8,5 315SS 110 180 180 280 280 7,6 310

575LL 45 000 1 200 160 230 230 575 527 7 260 182 164 330 330 85 300 M24 12,9 410SS 125 190 190 290 290 11,8 385

670LL 65 000 1 000 180 260 260 670 587 7 290 212 194 365 365 95 320 M24 23,5 560SS 140 210 210 325 325 21,5 540

725LL 94 000 950 210 290 290 725 668,5 8,5 330 221 201 410 410 110 350 M24 43 830SS 160 240 240 370 370 41 810

850LL 140 000 800 230 320 320 850 728,5 8,5 360 251 231 455 455 120 390 M30 80 1 140SS 180 260 260 405 405 75 1 110

990LL 200 000 700 280 360 360 990 828,5 8,5 410 301 281 520 520 135 430 M30 148 1 590SS 200 310 310 480 480 141 1 640

1060LL 285 000 650 320 400 400 1060 910,5 10,5 450 298 275 580 580 150 470 M30 260 2 250SS 230 350 350 540 540 250 2 380

1220LL 410 000 550 360 440 440 1220 1010,5 10,5 500 348 325 640 640 165 515 M36 455 3 050SS 260 390 390 600 600 440 3 210

1420LL 600 000 480 400 480 480 1420 1130,5 10,5 560 408 385 705 705 185 560 M36 820 4 200SS 300 430 430 665 665 800 4 350

Remarks :Unless specified on theorder draft, couplingsare delivered withoutboring.(1) For speeds > nmax :consult factory.(2) Maximum bores forkeyways as per ISOR773.(3) No chambering isprovided when theshaft length in hub issmaller than 5/6 of thedimension L.(4) For minimum bore.

Remarques :

Sans indication à lacommande, lesaccouplements sontlivrés non alésés.(1) Pour des vitesses> nmax : nous consulter.(2) Alésages maximumpour rainures suivantISO R773.

(3) Le chambrage n’estpas prévu lorsque laportée de l’arbre estinférieure à 5/6 de lacôte L.(4) Pour alésageminimum.

Anmerkungen :

Ohne entspr. Hinweisbei Bestellung werdendie Kupplungenungebohrt geliefert.(1) Für Drehzahlen >nmax : rückfragen.(2) Max.- Bohrungen beiPaßfederverbindungengem. ISO R773.(3) Keine mitigeAusdrehung derBorhung wenn

Wellenstumpf mitweniger als 5/6 vonMaße in der Naße.(4) Gültig bei Min.Bohrungen.

Baugröße

Normalausführung

Nabe des Bolzenteiles

Taille

Exécution normale

Moyeu côté plateau mâle

Size

Normal arrangement

Male flange hub

P

N

145 1420

- / S / L

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Nabe des Lochteiles Moyeu côté plateau femelle Female flange hub S / L

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PN145

PN200

PN235

PN460

PN510

PN1420

S.I.T., S.A. | Tfnos. 902 457200 / 943 457200 | Fax 943 463356 / 902 431278



14/2414

89201efd271i

Nabe des Lochteiles Moyeu côté plateau femelle Female flange hub

97C2PB0001-1

mm

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The user is responsiblefor the provision of safetyguards and correctinstallation of allequipment.




Der Benutzer istverantwortlich für dieBeistellung derSchutzhauben und dasfachgemäße Aufstellender gesamten Ausrüstung.


Size TN (Nm) nmax D2 D2 D3 D3 A B E L2 L3 L7 M2 N2 N3

Taille 9550 . kW min-1 min. max. min. max. min.

Baugröße min-1

(1) (2) (2)

155 - L200 400 3 400 19 60 19 60 200 183,5 3,5 60 120 72 21,5 95 95175 - L250 630 2 750 28 75 28 75 250 223,5 3,5 75 145 87 36,5 116 116200 - L315 1 000 2 200 35 80 28 80 315 248,5 3,5 90 155 93 51,5 127 127245 - L400 2 500 1 700 35 100 35 100 400 299 4 110 185 110 51 160 160

280 -L315 3 900 2 200 85 110 35 110 315 289 4 130 155 93 71 180 180-S 35 85 155

280 -L500 3 900 2 200 85 110 45 110 500 384 4 130 250 150 71 180 180-S 35 85 155

315 -L500 6 100 2 200 100 125 45 125 500 404 4 150 250 150 91 202 202-S 45 100 180

315 -L630 6 100 1 800 100 125 55 125 630 429 4 150 275 165 91 202 202-S 52 100 180

315 -L710 6 100 1 600 100 125 55 125 710 444 4 150 290 175 91 202 202-S 52 100 180

355 -L710 9 300 1 600 120 140 55 125 710 475,5 5,5 180 290 175 105 228 195-S 75 120 210

385 -L710 14 000 1 600 130 160 55 125 710 495,5 5,5 200 290 175 128 256 195-S 85 130 230

460 -L710 21 000 1 500 140 200 55 125 710 515,5 5,5 220 290 175 148 290 195-S 95 160 250

Remarks :Unless specified on the

order draft, couplings aredelivered without boring.Drum material :øA ≤ ø400 mm :EN-GJL-250øA > ø400 mm :EN-GJS-500-7(1) For speeds > nmax :consult factory.(2) Maximum bores forkeyways as per ISOR773.(3) For maximum bore.

Remarques :Sans indication à lacommande, lesaccouplements sontlivrés non alésés.Matière tambour :øA ≤ ø400 mm :

EN-GJL-250øA > ø400 mm :EN-GJS-500-7(1) Pour des vitesses >nmax : nous consulter.(2) Alésages maximumpour rainures suivantISO R773.(3) Pour alésagemaximum.

Anmerkungen :

Ohne entspr. Hinweis beiBestellung werden dieKupplungen ungebohrtgeliefert.Trommel Werkstoff :øA ≤ ø400 mm :EN-GJL-250øA > ø400 mm :EN-GJS-500-7(1) Für Drehzahlen >nmax : rückfragen.(2) Max.- Bohrungen beiPaßfederverbindungengem. ISO R773.(3) Gültig bei Max.-Bohrungen.

Baugröße

Mit Bremstrommel

Taille

Avec tambour de frein

Size

With brake drum

P

B

155 460

L / S

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Bremstrommel DurchmesserDiamètre du tambour de freinDiameter of the brake drum200 710

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PB155-200

PB200-315

PB245-400

PB315-S710

PB355-L710

PB460-S710

Q U R2 R3 W2 W3 J m

kgm2 kg

(3) (3)

155 75 80 80 M8 M10 0,062 16,1175 95 95 95 M10 M12 0,156 27,7200 118 105 105 M10 M12 0,426 43,5245 150 135 135 M12 M16 1,310 83

280 118 145 145 M12 M16 0,795 730,765 72

280 190 145 145 M12 M16 3,695 1413,665 140

315 190 165 165 M12 M20 4,02 1603,98 160

315 236 165 165 M12 M20 10,82 23510,78 235

315 265 165 165 M12 M20 19,82 30519,78 305

355 265 190 165 M16 M20 20,40 36620,44 362

385 265 220 165 M16 M20 20,65 38020,76 379

460 265 232 165 M20 M20 21,45 41521,80 410

S.I.T., S.A. | Tfnos. 902 457200 / 943 457200 | Fax 943 463356 / 902 431278



15/2415

89201efd271i

97C2PD0001-1

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The user is responsiblefor the provision ofsafety guards andcorrect installation of allequipment.




Der Benutzer istverantwortlich für dieBeistellung derSchutzhauben unddas fachgemäßeAufstellen dergesamten Ausrüstung.


TN (Nm) nmaxSize 9550 .kW D2 D2 D5 D5 A B E G H K L2 L5 M2 M5

Taille min-1 min-1 min max min max

Baugröße (1) (2) (2)

155 -L 315 400 3 000 19 60 18 60 315 229,5 3,5 75 85 9xM10 60 112 22 52155 -L 355 400 3 000 19 60 18 75 355 233,5 3,5 75 105 9xM12 60 112 22 51175 -L 395 630 2 900 28 75 18 85 395 248,5 3,5 90 115 9xM14 75 112 37 50200 -L 445 1 000 2 500 35 80 18 90 445 298,5 3,5 95 120 12xM16 90 145 52 80235 -L 445 1 600 2 500 35 90 18 90 445 329 4 110 120 12xM16 100 145 41 80

235 -L 550 1 600 2 000 35 90 30 115 550 331 4 110 160 12xM18 100 145 41 70245 -L 550 2 500 2 000 35 100 30 115 550 341 4 120 160 12xM18 110 145 51 70245 -L 625 2 500 1 800 35 100 30 125 625 347 4 120 170 12xM20 110 145 51 70

280 -L 625 3 900 1 800 85 110 30 125 625 367 4 130 170 12xM20 130 145 71 69-S 35 85

280 -L 705 3 900 1 600 85 110 40 145 705 367 4 130 195 12xM22 130 145 71 66-S 35 85

280 -L 795 3 900 1 440 85 110 40 165 795 367 4 142 220 12xM24 130 145 71 66-S 35 85

315 -L 705 6 100 1 600 100 125 40 145 705 387 4 150 195 12xM22 150 145 91 66-S 45 100

315 -L 795 6 100 1 440 100 125 40 165 795 387 4 150 220 12xM24 150 145 91 66-S 45 100

N2 N5 Q2 Q5 R S W J m

kgm2 kg

(3) (3)

95 85 155 125 80 87 M8 0,341 30,695 105 155 145 80 87 M8 0,533 37,1

116 115 175 165 95 87 M10 0,831 46,2127 120 200 175 105 120 M10 1,256 65,5142 120 235 175 120 120 M12 1,361 77,0

142 160 235 220 120 120 M12 3,274 107,0160 160 245 220 135 120 M12 3,293 111,0160 170 245 235 135 120 M12 5,242 125,0

180 170 280 235 145 120 M12 5,377 134,5155 5,347 134,5

180 195 280 265 145 120 M12 8,136 154,0155 8,106 152,5

180 220 280 300 145 120 M12 13,646 188,0155 13,616 186,5

202 195 315 265 165 120 M12 8,361 171,0180 8,321 171,0

202 220 315 300 165 120 M12 13,871 202,0180 13,831 202,0

Remarks :

Unless specified on theorder draft, couplingsare delivered withoutboring.(1) For speeds > nmax :consult factory.(2) Maximum bores forkeyways as per ISOR773.(3) For maximum bore.

Remarques :

Sans indication à lacommande, lesaccouplements sontlivrés non alésés.(1) Pour des vitesses >nmax : nous consulter.(2) Alésages maximumpour rainures suivantISO R773.

(3) Pour alésagemaximum.

Anmerkungen :Ohne entspr. Hinweisbei Bestellung werdendie Kupplungenungebohrt geliefert.(1) Für Drehzahlen >nmax : rückfragen.(2) Max.- Bohrungen beiPaßfederverbindungengem. ISO R773.(3) Gültig bei Max.-Bohrungen.

Baugröße

Mit Bremsscheibe

Nabe des Lochteiles

Taille

Avec disque de frein

Moyeu côté femelle

Size

With brake disk

Female flange hub

P

D

155 315

L / S

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Bremsscheibe DurchmesserDiamètre du disque de freinBrake disk diameter315 795

S.I.T., S.A. | Tfnos. 902 457200 / 943 457200 | Fax 943 463356 / 902 431278



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Pins and bushes

PENCOflex bushes are composed of aStyren Butadien Rubber sleevecontaining 15% natural rubber vulcanisedon a brass sleeve.

The brass sleeve allows the flexiblesleeves to turn freely on the steel pinwhich is fixed to the flange of thecoupling.

In order to reduce wear on the bushes,the pressure is distributed throughoutthe generating contact line as a result ofcircumferencial grooves on the surfaceof the rubber flexible sleeve.

The total number of pins and bushesvaries according to the size of thecoupling.

The hardness of the rubber sleeve is80° Shore A.

Their permissible ambient temperatureranges from -40°C to +90°C.

The coupling resonance factor VR is3.26.

The values of the dynamic torsionalstiffness CTdyn of the couplings areshown in the table below.

These values are approximate,calculated according to NF-E 22613and DIN 740 standards and are givenfor a torque near to the nominal, with anambient temperature of +20°C andvibrations of 10 Hz.

Broches et douilles

Les garnitures des accouplementsPENCOflex sont composées d'unedouille en laiton sur laquelle est vulcaniséeune garniture en caoutchouc StyrèneButadiène contenant environ 15% de

caoutchouc naturel.La douille en laiton permet à la garniturede tourner librement sur la broche enacier fixé sur le plateau de l'accouplement.

Afin de réduire l'usure de la douille enfonctionnement, la pression de contactest répartie sur toute la génératrice decontact grâce aux gorges circonférentiellesréalisées sur la surface de la garnitureen caoutchouc.

Le nombre d'ensemble broche et douillevarie en fonction de la taille del'accouplement.

La dureté des douilles en caoutchoucest de l'ordre de 80° Shore A.

Leur température ambiante admissibles'étend de -40°C à +90°C.

Le facteur de résonnance VR desaccouplements est de 3,26.

Les valeurs de rigidité torsionnelledynamique CTdyn des accouplementssont données dans le tableau ci-dessous.

Ce sont des valeurs approximativesdéterminées suivant les normes NF-E22613 et DIN 740, données pour uncouple proche du couple nominal, unetempérature ambiante de +20°C et desvibrations de 10 Hz.

Bolzen und Hülsen

Die elastischen Elemente der PENCOflex Kupplungen bestehen aus aufMessingbuchsen aufvulkanisiertenGummihülsen aus SBR (Styrol-Butadienmit 15% igen Anteil von Naturkautschuk).

Die Messingbuchsen gestatten denGummihülsen eine nahezu verschleißfreieDreh- und Axialbeweglichkeit auf den inder Kupplungshälfte befestigtenÜbertragungsbolzen aus Stahl.

Die Gummihülsen sind tonnenförmigund profiliert, so daß über ihre gesamteAndruckfläche eine optimaleBelastungs-verteilung gegeben ist undihr Verschleiß auf ein Minimum reduziertwird.

Die Anzahl der Hülsen sowie derBolzen und deren Bezeichnungen sind je nach den Größen und Ausführungender Kupplungen unterschiedlich.

Die Gummihülsen haben eine Härte von80° Shore A.

Der für sie zulässige Umgebungs-temperaturbereich beträgt -40°C bis +90°C.

Der Resonanzfaktor VR der Kupplungenist 3.26

Die Werte der dynamischen DrehfedersteifeCTdyn sind in der nachstehenden Tabellegegeben.

Es handelt sich hierbei um Richtwerte,festgelegt gemäß NF-E 22613 und DIN740, für in der Nähe des Kupplungs-nenndrehmomentes wirkendeDrehmomente, bei einer Umgebungs-temperatur von +20°C und Schwingungenvon 10 Hz.

Size Pin reference Bush reference Number m

Taille A B C L LM LD Référence broche Référence douille Nombre CTdyn kg

Baugröße Bolzenbezeichnung Hülsenbezeichung Anzahl Pin - Broche - Bolzen

PN PB PD kNm/rad PN PB PD

145 4 96155 6 144175 27 24 10 - 61 71 PN1M PN1M PN1D PN1 8 208 0,015 0,035 0,035 0,035200 10 280

235 6 719245 9 1027280 41 36 16 90 96 107 PN2 PN2M PN2D PN2 12 1602 0,05 0,14 0,13 0,13315 16 2288

355 12 4640385 59 52 24 128 - - PN3 PN3 - PN3 15 5838 0,13 0,435 0,435 -460 18 8534

510 12 10200575 86 76 35 163 - - PN4 - - PN4 15 14800 0,415 1,105 - -670 18 21200

725 13 38900850 120 106 50 226 - - PN5 - - PN5 16 60500 1,03 3,17 - -990 19 86500

1060 14 1382001220 166 146 70 312 - - PN6 - - PN6 17 202700 2,5 8,5 - -1420 21 298400

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C B

A

PN1M

PN2M

PN1D / PN2D

PN2 / PN3

PN4 / PN5 / PN6

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Balancing

The couplings delivered in the non-bored state are not balanced. Short ofspecial specifications, balancing ofbored couplings is in accordance with

ISO 1940, grade G16, at a peripheralspeed of 32 m/s limited at 1800 min -1

with a smooth bore to ISO 8821standard.

More precise boring can be providedon request.

In this case, add to the coupling codea statement specifying :

• the balancing grade

• the type of bore 1 :

- smooth : H- grooved : F

• the type of bore 2 :

- smooth : H- grooved : F

• the rotational speed

Example :

for special balancing of a PENCO-flex ®

PN175LL bored and keywayed

coupling, to ISO 1940 grade G2.5, witha smooth bore on both sides atn = 3900 min-1.

Équilibrage

Les accouplements livrés non alésés nesont pas équilibrés. Sans spécificationparticulière, l’équilibrage des accouple-ments alésés est conforme au degré de

qualité G16 suivant la norme ISO 1940,à vitesse circonférencielle de 32 m/slimitée à 1800 min-1 avec un alésagelisse suivant la norme ISO 8821.

Un équilibrage plus précis peut êtreréalisé sur demande.

Dans ce cas, rajouter à la codification del’accouplement, une mention indiquant :

• le degré d’équilibrage

• le type d’alésage 1 :

- lisse : H- rainuré : F

• le type d’alésage 2 :

- lisse : H- rainuré : F

• la vitesse de rotation

Exemple :

pour l'equilibrage particulier d'unaccouplements alesé rainuré

PENCO-flex ®PN175LL au degré G2.5selon ISO 1940, avec alésage lisse desdeux cotés à n = 3900 min-1.

Auswuchtung

Kupplungen, die ohne Fertigbohrungausgeführt sind, werden unausgewuchtetgeliefert. Ohne besonderen Hinweiserfolgt die Auswuchtung der

fertiggebohrten Kupplungen innerhalbGütestufe G16 nach Norm ISO 1940, beiUmfangs-geschwindigkeit von 32 m/s - jedoch begrenzt auf 1800 min-1, beiglatter Bohrung (d.h. ohne Nut)entsprechend ISO 8821.

Auf Wunsch sind hochwertigere Auswuchtungen möglich.

In diesem Fall ist der Bezeichnung derKupplung der Hinweis auf spezielle Auswuchtung anzufügen, folgendeKennungen beinhaltend :

• Auswucht-Gütegrad

• Bezugsbohrung 1 :

- glatt : H- mit paßfedernut : F

• Bezugsbohrung 2 :

- glatt : H- mit paßfedernut : F

• Bezugsdrehzahl

Beispiel :

Sonderauswuchtung einerfertiggebohrten und -genuteten

PENCO-flex ® Kupplung PN175LL, inGütestufe G2.5, bei sweiglatterBohrungen, bei n = 3900min-1.

PN175LL HHG2.5 3900/

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SURE-flex ® is a trademark registered by T.B.Wood'sSons Company Chambersburg, PA. (U.S.A.)

Mounting

Unless otherwise specified, PENCOflexcouplings are delivered as standard inthe non-bored state. Upon request, thecouplings can be bored and key-wayed

and provided with a radially tappedhole for a set-screw.

Boring At final boring of the couplingsdelivered in the pre-bored state, takecare that the flange to be machined isaccurately centered on its outerdiameter. Boring will thus be perfectlyconcentric, which is a prerequisite toperfect alignment. Premature wear ofthe rubber bushes may result from non-concentric boring.

MountingThe flanges are mounted pressedagainst the shaft shoulder. Appropriateaxial attachment shall be provided.

If the hub of one of the flanges isshorter than that of the receiving shaftend, a spacer ring of suitable widthshould be placed between the flangehub and the shaft collar.

For couplings from size 510, the shaftend should not coincide with thecounterbore in the hub. In this case,and in case the shaft bearing surface isless than 5/6th of the hub length, donot counterbore.

It is not recommended to hammer inthe flanges on the shaft ends, so as notto damage the bearings supporting theshafts to be connected. It is preferableto use a threaded rod with a nut andwasher. Simply screw this rod in theshaft end tapped hole. A ball thrustbearing will greatly simplify this work.

For easier mounting of large couplings,the flanges should be pre-heated.Remove the rubber bushes beforeheating and heating should not exceed100°C.

When mounting vertically, mount themale portion on the bottom shaft.

When mounting horizontally, mount the

male portion on the motor shaft.

Montage

Sauf mention spécifique, lesaccouplements PENCOflex sont livrésen standard non-alésés. Un alésage-rainurage ainsi qu'un taraudage radial

pour une vis de pression sur la clavettepeuvent être réalisés sur demande.

AlésageLors de l'alésage définitif desaccouplements livrés avec préalésage,veiller à ce que le plateau à usiner soitcentré correctement sur son plus granddiamètre. Ainsi on réalisera un alésageparfaitement concentrique, conditionsine qua non d'un alignement sansdéfauts. En effet, l'usure prématuréedes douilles en caoutchouc peutrésulter d'une mauvaise concentricitéde l'alésage.

MontageLe montage des plateaux s'effectue

jusqu'en butée contre l'épaulement del'arbre. Une fixation axiale appropriéedoit être prévue.

Si la longueur du moyeu d'un desplateaux est inférieure à celle du boutd'arbre devant le recevoir, on place unebague d'écartement de largeurappropriée entre le moyeu du plateauet le collet de l'arbre.

Pour des accouplements à partir de lataille 510, il faut éviter que l'extrémité dubout d'arbre coïncide avec lechambrage prévu dans le moyeu.Dans ce cas comme dans le cas où laportée de l'arbre serait inférieure à 5/6de la longueur du moyeu, ne pasexécuter le chambrage.

Il est déconseillé de monter à coups demarteau les plateaux sur les boutsd'arbre, ceci pour ne pas abîmer lespaliers supportant les arbres à relier.Le montage s'effectuera de préférenceà l'aide d'une tige filetée avec écrou etd'une rondelle. Il suffit de visser cettetige dans le trou taraudé du boutd'arbre. Une butée à billes simplifierabeaucoup le travail.

Pour faciliter le montage desaccouplements de grandes

dimensions, le chauffage préalable desplateaux est à préconiser. Toutefois, nepas dépasser une température de100°C et enlever au préalable lesdouilles en caoutchouc.

En position verticale, monter depréférence, la partie mâle en dessous.

En position horizontale, monter depréférence, la partie mâle du côtémoteur.

Einbau

Ohne besonderen Hinweis bei derBestellung werden die PENCOflexKupplungen ungebohrt geliefert.

Ausführung von Fertigbohrung und Nut,

sowie Anbringen von Stellschrauben,auf Wunsch.

FertigbohrenBeim Fertigbohren ist darauf zu achten,daß das zu bearbeitende Teil genau aufseinen Außendurchmesser zentrierteingespannt wird. Eine einwandfreieBohrungskonzentrizität istVoraussetzung für eine bestmögliche

Ausrichtung und die Vermeidungvorzeitigen Verschleißes derGummihülsen.

EinbauDie Kupplungshälften sind bis auf

Anschlag gegen die Wellenschultern zuschieben und in geeigneter Weise axialzu sichern. Sollte der Wellenstumpflänger als die Bohrung sein, so ist einDistanzring mit angemessener Breitezwischen Wellenschulter undKupplungshälfte vorzusehen, damitletzteres Teil gegen denselben aufliegt.

Bei Kupplungen ab Baugröße 510 darfdas Wellenende nicht mit derNabenbohrung zusammenfallen. Indiesem Fall ist die Bohrung ohne

Ausdrehung auszuführen. Dies giltauch, wenn die Tragfläche der Welle

weniger als 5/6 der Wellenlängebeträgt.

Keinesfalls dürfen die Kupplungshälftenmit Hammerschlägen auf die Wellengebracht werden, da sonst die LagerSchaden nehmen könnten. Es wirdempfohlen, hierzu eine Gewindestandemit Mutter und Unterlegscheibe zuverwenden. Es reicht aus, dieGewindestange in das Gewindelochdes Wellenendes einzuschrauben.Ein Stützlager erleichtert diese Arbeit.

Zur Erleichterung der Montage größererKupplungen sollten dieKupplungshälften erwärmt werden,wobei 100°C nicht überschritten werdensollen und die Gummihülsen vorher zuentfernen sind.

Bei vertikaler Montage ist das Bolzenteilauf die untere Welle zu montieren.

Bei horizontaler Montage ist dasBolzenteil auf die Motorwelle zumontieren.

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Disassembly

All coupling hubs feature two tappedholes allowing the flanges to beremoved from the shaft ends, usingappropriate tools and no hammering.

Démontage

Tous les accouplements présentent,dans leurs moyeux, deux troustaraudés qui permettent, en utilisant lespièces accessoires ad hoc, de retirer

sans difficultés (et sans coups demarteau) les plateaux des boutsd'arbre.

Ausbau

Alle Kupplungshälften weisen stirnseitigzwei gegenüberliegendeGewindelöcher auf, so daß an diesenTeilen, zu deren beschädigungsfreien

Wellenabzug, die Abdrückplatte einesDemontage-werkzeuges verschraubtwerden kann.

Alignment

Align taking care to comply with theinstructions of page 12 and themaximum Δ values below.

Alignement

Réaliser l'alignement en prenant soinde respecter les indications de la page12 avec les valeurs maximum Δ ci-

dessous.

Ausrichtung

Die Ausrichtung unter Mitbeachtungder Vorschriften auf Seite 12 undausgehend von nachstehenden Fehler-

MaximalwertenΔ

vornehmen.

Size

Taille 145 155 175 200 235 245 280 315 355 385 460 510 575 670 725 850 990

Baugröße

E∆E PN & PB 3,5±1,5 3,5±1,5 3,5±1,5 3,5±1,5 4±2 4±2 4±2 4±2 5,5±2,5 5,5±2,5 5,5±2,5 7±3 7±3 7±3 8,5±3,5 8,5±3,5 8,5±3,5PD - 3,5 3,5 3,5 4 4 4 4 - - - - - - - - -

(b-a) 0,3 0,3 0,3 0,3 0,45 0,45 0,45 0,45 0,6 0,6 0,6 0,9 0,9 0,9 1,2 1,2 1,6

∆r 0,2 0,2 0,2 0,2 0,25 0,25 0,25 0,25 0,3 0,3 0,3 0,4 0,4 0,4 0,5 0,5 0,6

+1,50

+1,50

+1,50

+1,50

+1,50

+1,50

+1,50

1060 1220 1420

10,5±4,5 10,5±4,5 10,5±4,5

- - -

2,2 2,2 2,2

0,75 0,75 0,75

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Alignment

Angular alignment

Use a sturdy means to attach a dialindicator to a shaft or hub and read offthe opposite hub’s flange as shownbelow.

With the indicator set to zero, check

the shaft alignment by rotating theshaft and recording the maximum andminimum reading on the dial indicator.This values’ difference should notexceed the published value (b-a) foreach type of coupling.

Radial alignmentUse a sturdy means to attach a dialindicator to a shaft or hub and read offthe opposite hub’s external referenceddiameter as shown below.

With the indicator set to zero, checkthe shaft alignment by rotating the

shaft and recording the maximum andminimum reading on the dial indicator.This values’ difference should notexceed the published value Δr for eachtype of coupling.

Alignement

Alignement angulaire

Pour compenser un défaut d’alignementangulaire, fixer un comparateursolidement sur l’un des plateaux oumoyeux de sorte de le point de mesure

soit effectué sur l’une des faces del’autre plateaux ou moyeu.

Le comparateur réglé à zéro, faire

tourner l’arbre supportant lecomparateur et relever les valeursminimale et maximale affichées.Dans un premier temps, la différencede ces valeurs ne doit pas excéder lavaleur (b-a) indiquée pour chaque typed’accouplement.

Alignement radial

Pour compenser un défaut d’aligne-ment radial, fixer un comparateursolidement sur l’un des plateaux oumoyeux de sorte que le point de

mesure soit effectué sur la circonfé-rence de l’autre plateaux ou moyeu.

Le comparateur réglé à zéro, fairetourner l’arbre supportant le

comparateur et relever les valeursminimale et maximale affichées.Dans un premier temps, la différencede ces valeurs ne doit pas excéder lavaleur indiquée pour chaque typed’accouplement.

Ausrichtung

Winklige Ausrichtung

Zur Prüfung der winkligen Ausrichtungist auf einer der Kupplungshälften eineMeßuhr zu befestigen, deren Tastereine der Stirnflächen der anderen

Kupplungshälfte berührt.

Nach Justierung der Anzeige auf Null

ist die meßuhrtragende Welle zudrehen, wobei die minimalen undmaximalen Abweichwerteaufzunehmen sind. Die Differenz dieserWerte muß durch Verbesserung derWellenausrichtung auf eingeringstmögliches Maß des für denbetreffenden Kupplungstyp zulässigenMaximalwertes (b-a) gebracht werden.

Radiale Ausrichtung

Zur Prüfung der radialen Ausrichtungist auf einer der Kupplungshälften eineMeßuhr zu befestigen, deren Tasterden Aussendurchmesser der anderen

Kupplungshälfte als Meßpunkt nimmt.

Nach Justierung der Anzeige auf Nullist die meßuhrtragende Welle zu

drehen, wobei die minimalen undmaximalen Abweichwerteaufzunehmen sind. Die Differenz dieserWerte muß durch Verbesserung derWellenausrichtung auf eingeringstmögliches Maß des für denbetreffenden Kupplungstyp zulässigenMaximalwertes Dr gebracht werden.

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Alignment

Axial alignment

To ensure proper axial spacingbetween hubs, it is necessary to makea measurement as shown below.

The value read should not exceed thepublished dimension E with itscorresponding tolerance ΔE for eachcoupling.

Record each misalignment value,calculate the ratio of this value by themaximum indicated value. The sum ofthese ratios shall not exceed 1 :

where :

dr = recorded radial misalignmentvalue

Δr = max. radial misalignment value

dα = recorded angular misalignmentvalue

Δα = max. angular misalignment value

dE = recorded axial misalignmentvalue

ΔE = max. axial misalignment value

Readjust the alignment if this sum isgreater than 1.

Using the graph above, alignment iscorrect if the plotted point is foundbelow the dE/ΔE desired.

Misalignment measurements shall bemade in two perpendicular planes, andverification measurements shall be

made at four points located 90° apart.Checking for proper alignment is bestdone after the equipment warmed up.

Alignement

Alignement axial

Pour compenser un défaut d’aligne-ment axial, mesurer l’écartement entreles plateaux ou moyeux à l’aide d’unpied à coulisse.

Dans un premier temps, la valeurrelevée doit correspondre à la côte E,avec une tolérance maximum ΔE,indiquée pour chaque typed’accouplement.

Relever chaque valeur dedésalignement, faire le rapport de cettevaleur par la valeur maximum indiquée.La somme de ces rapports ne doitexcéder 1, c’est à dire :

où :

dr = valeur de désalignement radialrelevée

Δr = valeur de désalignement radial

max.dα = valeur de désalignement

angulaire relevée

Δα = valeur de désalignementangulaire max.

dE = valeur de désalignement axialrelevée

ΔE = valeur de désalignement axialmax.

Affiner l’alignement si cette somme estsupérieure à 1.

Se servir du graphique ci-dessus pourdéterminer si l’alignement est correct.Pour cela, porter en abcisse la valeurdu rapport da/Δα obtenue et enordonnée la valeur du rapport dr/Δr.L’alignement est correct sil’intersection des perpendiculaires aux

axes tirées de ces points est placée endessous de la droite dE/ΔE considérée.

Réaliser les mesures et les vérificationssur quatre points à 90°. Vérifier lesréglages lorsque la machine estchaude.

Ausrichtung

Axiale Ausrichtung

Zur Prüfung der axialen Ausrichtung istdie Distanz zwischen den zweiKupplungshälften mittels Schieblehrezu messen.

Der gemessene Wert muß dem für denbetreffenden Kupplungstypvorgeschriebenen Maß E, beigeringstmöglicher Ausnutzung derToleranz ΔE, entsprechen.

Nach jeder Ausrichtungsoperation istder effektive Fehlermesswert durchden jeweils entsprechendenmaximalen Messwert zu dividieren .Die Summe der Ergebnisse darf 1nicht überschreiten, d.h. :

wobei :

dr = Messwert des radialen Fehlers

Δr = Maximalwert des radialen Fehlers

dα = Messwert des winkligen Fehlers

Δα = Maximalwert des winkligenFehlers

dE = Messwert des axialen Fehlers

ΔE = Maximalwert des axialen Fehlers

Die Ausrichtungen müssen in jedenFall verbessert werden, wenn dieErgebnissumme 1 überschreitet.

Die Überprüfung einer korrektenGesamtausrichtung kann mit Hilfeobigen Diagrammes erfolgen. In der

Abszissenachse den Wert von dα/Δα, inder Ordinatenachse den Wert von dr/Δreintragen. Die Ausrichtung ist korrekt,wenn der Schnittpunkt der von diesenWerten rechtwinklig ausgehendenGeraden unterhalb der Linie desmaximal zulässigen Wertes dE/ΔE liegt.

Die Prüfmessungen sind anmindestens vier umfangsverteilten undabstandsgleichen Stellen und beibetriebswarmen Maschinendurchzuführen.

dr/Δr + dα/Δα + dE/ΔE ≤ 1

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Maintenance

Inspection and replacement of therubber bushes

It is recommended to inspect the

bushes at regular intervals, to detectany wear or misalignment occurringsubsequent to wear of the bearings ordisplacement of the foundation.

Disassembly of the rubber bushes isvery simple. Simply remove theretaining nuts or circlips. The bushescan then be inspected and replaced, asrequired, without moving the coupledcomponents rearward. The pins canalso be removed without moving thetwo flanges. For sizes PN 145 to PN460, and for all PB arrangements,remove the nut or the circlip retainingthe rubber bush axially and remove thebush. For sizes PN 510 to PN 1420 andfor all PD arrangements, simply removethe bolts or nuts which retain the pins.These tapered bushes can be removedthrough the screw holes.

For sizes PN145 to PN200 and PB155to PB200, smear the part of the pins tobe inserted with Loctite 601 beforeinstallation.

Smear the part of the pinsaccommodating the bush with greaseupon replacement. Replace the retainingnuts or circlips. The circlips should befitted in their groove and the self-lockingnuts should be used only once.

Maintenance

Inspection et remplacement desdouilles en caoutchouc

Il est conseillé de contrôler les douilles,

à intervalles réguliers, pour déceler uneusure ou un désalignement éventuel,survenus à la suite d'une usure deroulements ou d'un mouvement de lafondation.

Le démontage des douilles encaoutchouc est très simple. Il suffitd'enlever les écrous ou les circlips quiles retiennent. Il en résulte quel'inspection et le remplacementéventuel des douilles peuvents'effectuer sans devoir reculer oudéplacer les organes accouplés. Lesbroches peuvent également êtredémontées sans déplacement desdeux plateaux. Pour les tailles PN 145 àPN 460 ainsi que pour toutes lesexécutions PB, retirer l'écrou ou lecirclips maintenant axialement la douilleen caoutchouc et retirer cette dernière.Pour les tailles PN 510 à PN 1420 ainsique pour toutes les exécutions PD, ilsuffit d'enlever les boulons ou lesécrous, qui retiennent les broches. Cesbroches avec bout conique peuventêtre démontées par les trous vis à vis.

Pour les tailles PN145 à PN200 etPB155 à PB200, enduire la partieemmanchée des broches des taillesavec de la Loctite 601, lors de leur miseen place.

Enduire la partie des broches recevantla douille avec de la graisse lors de leurremplacement. Replacer les écrous oules circlips de maintien. Les circlipsdoivent être montés correctement dansleur rainure et les écrous auto-freinés ne

doivent être utilisés qu'une seule fois.

Wartung

Überwachung und Ersetzen derGummihülsen

Es empfiehlt sich, die Kupplungen in

regelmäßigen Intervallen auf Verschleißder Gummihülsen und möglicheVergrößerungen von Ausrichtfehlern,hervorgerufen durch Lagerverschleißoder schleichendeFundamentverlagerungen, zuüberprüfen.

Der Ausbau der Gummihülsen ist sehreinfach. Es genügt die Muttern oder dieSicherungsringe, die sie halten, zuentfernen. Die Kontrolle und daseventuelle Ersetzen der Gummihülsenist also möglich, ohne deshalb diedurch die Kupplung verbundenenMaschinen versetzen zu müssen. Auchdie Mitnehmerbolzen könnenausgewechselt werden, ohne deshalbeine bestehende Maschinenausrichtungzerstören zu müssen. Bei den TypenPN145 bis PN 460, sowie bei der TypenPB aller Größen, genügt es, die Mutternbzw. die Sicherungsringe, welche dieGummihülsen axial halten,wegzunehmen und die Bolzen von derHülsenseite her vorsichtigherauszuschlagen. Die Typen PN 510bis PN 1420, s

Acopla Pencoflex Sit

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