7/25/2019 Proiect SIT

1/17

SISTEME DE CONTROL AL

TRAFICULUI URBAN (UTC)

DETECIA I MSURAREA VITEZEI CUSENZORI N INFRAROU

Studeni:Blu Alida-IoanaNae Adrian

7/25/2019 Proiect SIT

2/17

Senzoruleste un dispozitiv tehnic care reac ioneaz

calitativ sau cantitativ prin proprii mrimi msurabile,

la anumite propriet i fizice sau chimice ale mediului

din preajma lui.

7/25/2019 Proiect SIT

3/17

Senzorul Infrarou

Senzorul infraro u pasiv (PIR sensor) este un dispozitiv

electronic care msoar radia ia infraro ie emis de obiecte

aflate n cmpul su vizual. !ste mai ales folosit nconstruc ia detectoarelor de mi care.

7/25/2019 Proiect SIT

4/17

Principiu:senzorul infraro u reac ioneaz la cldura corpului emis de oamenii sau vehiculele aflate n mi care.

"e e#emplu lumina se va aprinde cnd senzorul sesizeaz

mi care i se va stin$e dup o anumita perioad care poate

fi pre%setat. Func ionare: orice corp care are o temperatur mai mare

de zero absolutemite radia ii electroma$netice.

&orpul uman emite radia ii de cldura aflate n spectrul

infraro u. ' a numitul senzor infraro u detecteaz

fluctua iile minime de radia ii de cldur emise de corpul

uman.

Principiul de func ionare

https://ro.wikipedia.org/wiki/Zero_absoluthttps://ro.wikipedia.org/wiki/Zero_absoluthttps://ro.wikipedia.org/wiki/Zero_absoluthttps://ro.wikipedia.org/wiki/Zero_absolut

7/25/2019 Proiect SIT

5/17

"ispozitivul trimite un flu# infrarou pe suprafaa pe care

o monitorizeaz i n momentul n care apar vehicule raza

infrarou este reflectat i captat de un sistem optic ntr%o

matrice senzorial.

Detectoare cu infrarou

Mod de func ionare

7/25/2019 Proiect SIT

6/17

7/25/2019 Proiect SIT

7/17

ermenul emisivitii este e$al cu diferena emisivitii

drumului i cea a vehiculului. ermenul de temperatur

este e$al cu diferena dintre temperatura absolut de lasuprafaa drumului i temperatura emisiilor atmosferice.

Aplicaii i utilizri

Senzorii PIR detecteaz ener$ia care este emis/ de

vehicule, de suprafaa drumurilor i de alte obiecte aflate n

cmpul lor de observaie sau din atmosfer, dar ele nu

transmit nici un fel de ener$ie.

7/25/2019 Proiect SIT

8/17

Senzorii multi%canal i multi%zonali msoar viteza

i lun$imea vehiculelor, volumul i $radul de

ocupare al benzilor de circulaie. 'ceste modele

sunt proiectate pentru detecia zonelor cu ener$ietermic dinamic i static.

Tehnologia actul

7/25/2019 Proiect SIT

9/17

Seria TDC1 sunt detectoare de trafic avansate, ce

folosesc tehnolo$ia de infrarou pasiv. Sunt

furnizate date complete de trafic, inclusiv clasa

individual a vehiculului, viteza, lun$imea, duratade ocupare i distana dintre vehicule, prin

intermediul ma$istralei de date RS 012.

TDC1

7/25/2019 Proiect SIT

10/17

"etectoarele seria "&3 sunt proiectate special

pentru o varietate de aplicaii de colectare a datelor

de trafic i de control al traficului, n cazul n care

este necesar un consum redus de ener$ie/ &ontorizare vehicule (volum) 4iteza individual a vehiculelor &lasificare vehicule "etectarea prezenei

Aplicaii

7/25/2019 Proiect SIT

11/17

Seria "&0 sunt detectoare avansate de trafic

folosind tehnolo$ie 4ideo, Radar "oppler,

ultrasunete i infrarou pasiv. Sunt furnizate date

complete de trafic, inclusiv clasa individual devehicul, vitez, lun$ime, durata de ocupare i

distana dintre vehicule, prin intermediul

ma$istralei de date RS 012.

TDC

7/25/2019 Proiect SIT

12/17

Instalarea senzorilor IR nu necesit proceduri de

intervenie asupra asfaltului5 Pot transmite mai multe fascicule pentru msurtori

mai precise a poziiei, a vitezei sau claseivehiculului5

Pentru modelele amplasate n lateralul drumului se

poate face o detecie a prezenei vehiculelor pe mai

multe benzi de circulaie.

A!anta"e

7/25/2019 Proiect SIT

13/17

Refle#iile razelor soarelui pot cauza semnale nedorite

i confuze5 Particulele atmosferice i vremea nefavorabil pot

mprtia sau absorbi ener$ia care n mod normal arajun$e n planul de focalizare al senzorului5 !fectele de mprtiere sau de absorbie sunt sensibile

la concentraiile de ap din cea, abur, ploaie sau

zpad, dar i la ali factori nocivi ca fumul sau praful5 'u fost raportate i reduceri ale performanelor pe

timpul ploii, lapoviei sau ninsorii.

Deza!anta"e

7/25/2019 Proiect SIT

14/17

Si#ulare cu ca#ere #o$ile

7/25/2019 Proiect SIT

15/17

7/25/2019 Proiect SIT

16/17

Si#ulare cu ca#ere %&e

7/25/2019 Proiect SIT

17/17

'a #ulu#i#(