600 559 544 NOTĂ INFORMATIVĂ 8-31.03.2018 …...în virtutea situaţiei rutiere 36 1 34 26 3 45...

NOTĂ INFORMATIVĂ

privind situaţia accidentară, pentru perioada 01.01.2018-31.03.2018

CAPITOLUL I: Accidenţa din traficul rutier (grave şi uşoare inclus).

Siguranţa rutieră este un aspect de interes pentru toţi cetăţenii, iar crearea condiţiilor

de securitate în traficul rutier pentru toate categoriile de participanţi, reducerea numărului

accidentelor în trafic şi consecinţelor grave ale acestora sunt precondiţii care contribuie la

crearea unui sentiment de siguranţă în general în societate.

Pornind de la importanţa vieţii umane şi responsabilităţile statului în acest sens,

urmare semnării de către Republica Moldova a Rezoluţie ONU privind declararea anilor

2011-2020 ”Decada acţiunilor în domeniul siguranţei rutiere”, prin Hotărârea Guvernului

nr.1214 din 27 decembrie 2010, a fost aprobată Strategia naţională pentru siguranţa rutieră

(SNSR), iar la 21 decembrie 2011, prin Hotărârea Guvernului nr. 972 din 21.12.2011, a

fost aprobat Planul de acţiuni privind implementarea SNSR.

În acest context, este de menţionat, că activitatea pe domeniul siguranţa traficului

rutier este una complexă şi necesită implicarea autorităţilor de la nivelul central, local, dar

şi a societăţii civile.

Activitatea Ministerului Afacerilor Interne pe domeniul vizat este organizată în

conformitate cu prevederile Legii nr. 131 din 07.06.2007 privind siguranţa traficului rutier,

care stabileşte competenţa autorităţilor de resort în domeniul traficului rutier, măsurile

fiind planificate astfel încât să fie asigurată realizarea integrală a acţiunilor incluse în

Planul de acţiuni privind implementarea SNSR, fiind pînă la etapa actuală obţinuţi indici

de diminuare a situaţiei accidentare (Diagrama 1).

Diagrama 1. Frecvenţa accidentelor rutiere pe republică (anii 2008-2018)

403

559

475 474 488

388

456

508 500

544

397

85 77 66 61 66 5582

57 63 49 58

466

739

621595

632

471

510

597 589

633

466

0

100

200

300

400

500

600

700

800

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Accidente

Decedati

Traumatizaţi

Potrivit analizei situaţiei accidentare, pentru perioada 01.01.2018-31.03.2018, se

atestă o descreştere nesemnificativă a numărului de accidente în trafic, în comparaţie cu

aceeaşi perioadă a anului precedent. Respectiv, în perioada vizată, pe teritoriul ţării au fost

înregistrate 397 (a.p. 544; - 27,02%) accidente, în care 58 (a.p. 49; + 18,37%) persoane au

decedat, iar altele 466 (a.p. 633; - 26,38%) au suferit diferite traumatizme. (Diagrama

nr. 2).

Diagrama 2. Frecvenţa accidentelor pentru perioada 01.01.2018-31.03.2018.

544

397

49 58

633

466

0

100

200

300

400

500

600

700

2017 2018

Accidente

Decedati

Traumati

Cauzele producerii accidentelor.

Tabelul nr. 1 2017 2018 Total General

Cauza producerii accidentului A D T A D T A D T

2 0 0 100 0 0

Alte abateri comise de conducătorii

auto 10 1 9 1 0 2 -90 -100 -77,78

Alte abateri comise de pietoni 5 1 3 7 0 7 40 -100 133,33

Circulaţie pe stînga 7 1 14 1 1 0 -85,71 0 -100

Conducere imprudentă 23 7 18 15 4 12 -34,78 -42,86 -33,33

Defecţiuni tehnice la sistemul de

iluminare-semnalizare 1 1 0 100 100 0

Depăşire neregulamentară 9 0 13 3 0 8 -66,67 0 -38,46

Depăşirea vitezei stabilite 10 5 13 11 1 15 10 -80 15,38

Deplasarea pietonilor pe partea dreaptă

a drumului 1 0 1

-100 0 -100

Drum alunecos (rugozitate scăzută) 1 0 2

-100 0 -100

Folosirea incorectă a dispozitivelor de

iluminare 1 0 1

-100 0 -100

Imprudenţa adolescenţilor (14-16 ani)

1 1 0 100 100 0

Imprudenţa copiilor (7-14 ani) 2 0 2 1 0 1 -50 0 -50

Lipsa indicatoarelor de circulaţie 1 0 2

-100 0 -100

Neacordarea priorităţii altor

autovehicule 73 1 105 43 1 63 -41,1 0 -40

Neacordarea priorităţii pietonilor 84 3 86 59 2 59 -29,76 -33,33 -31,4

Neasigurarea la schimbarea benzii sau

direcţiei de mers, viraj incorect 60 0 65 39 2 42 -35 100 -35,38

Nerespectarea distanţei dintre vehicule 45 0 55 20 0 31 -55,56 0 -43,64

Nerespectarea semnalelor semaforului 1 0 1 3 2 7 200 100 600

Oprirea, staţionarea incorectă 6 0 6 13 0 13 116,67 0 116,67

Semnalizarea necorespunzătoare

1 0 0 100 0 0

Stare de ebrietate alcoolică,

adormire la volan 11 0 15 20 4 39 81,82 100 160

Stare de oboseală avansată, adormire la

volan 1 4 1 3 1 4 200 -75 300

Traversare neregulamentară a drumului

de către pietoni 40 5 35 15 2 13 -62,5 -60 -62,86

Viteză neadecvată vizibilităţii,

condiţiilor, situaţiei rutiere 153 21 186 138 36 150 -9,8 71,43 -19,35

Total General 544 49 633 397 58 466 -27,02 18,37 -26,38

Astfel, analiza datelor procesate în banca centrala de date cu privire la accidentele

rutiere, prin metoda comparării datelor pentru perioada analogcă a anului 2017 cu anul

2018, denotă o descendenta la numărul persoanelor decedate în rezultatul accidentelor în

trafic comise în anul 2018 şi generate de următoarele cauze:

Depăşirea vitezei stabilite (- 80 %)

Tabelul nr. 2

2017 2018 Total general (%)

A D. T A D. T A D T

Depăşirea vitezei stabilite 10 5 13 11 1 15 10 -80 15,38

Conducerea imprudendă ( -42,86%).

Tabelul nr.3


A D. T A D. T A D T

Conducere imprudentă 23 7 18 15 4 12 -34,78 -42,86 -33,33

În context cu referinţă la ascendenţa numărului persoanelor decedate, este de

menţionat faptul că s-a înregistrat creşterea semnificativă a decesurilor ca urmare a

evenimentelor rutiere cauzate urmare:

Viteză neadecvată vizibilităţii, condiţiilor, situaţiei rutiere (+ 71,43 %).

Tabelul nr.4


A D. T A D. T A D T

Viteză neadecvată

vizibilităţii, condiţiilor,

situaţiei rutiere

153 21 186 138 36 150 -9,8 71,43 -19,35

Stare de ebrietate alcoolică (+100 %).

Tabelul nr.5


A D. T A D. T A D T Stare de ebrietate alcoolică,

adormire la volan 11 0 15 20 4 39 81,82 100 160

Evidenţa accidentelor după tip.

Tabelul nr. 6

2017 2018 Total General

Tipul accidentului rutier A D T A D T A D T

1.1 Tamponarea pietonilor

care circulau pe partea stîngă

a drumului

7 0 7 7 1 6 0 100 -14,29


care circulau pe partea dreaptă

a drumului

46 9 37 27 9 18 -41,3 0 -51,35


aflaţi pe spaţiile destinate

circulaţiei acestora (trotuare,

marcaje, insule etc.)

85 4 86 61 3 60 -28,24 -25 -30,23


angajaţi în traversare

neregulamentară sau staţionaţi

pe partea carosabilă a

drumului

92 12 81 83 11 75 -9,78 -8,33 -7,41

2.1 Inversiune 27 2 38 25 4 36 -7,41 100 -5,26

2.10 Căderea vehiculului de la

înălţime (de pe pod, viaduct,

terasament etc.)

1 0 1 100 0 100

2.11 Alte accidente cu

participarea unui vehicul

2 0 2 1 0 0 -50 0 -100

2.2 Tamponare cu obstacol de

pe partea carosabilă 1 0 1 100 0 100

2.3 Tamponare cu obstacol

din afara carosabilului 48 9 62 28 2 33 -41,67 -77,78 -46,77

2.4 Tamponare cu obstacol ca

urmare a derapajului 3 0 7 5 0 9 66,67 0 28,57

2.5 Tamponarea ciclistului 9 1 8 7 3 5 -22,22 200 -37,5

2.6 Tamponarea animalului

(inclusiv de samar şi călărie) 1 0 1 -100 0 -100

2.7 Căderea pasagerului în

vehicul 5 0 5 16 0 16 220 0 220

2.8 Căderea pasagerului din

vehicul 4 1 3 1 0 1 -75 -100 -66,67

3.1 Ciocnire „faţă în spate”,

inclusiv cu automobile oprite

în virtutea situaţiei rutiere

36 1 34 26 3 45 -27,78 200 32,35

3.10 Alte accidente cu

participarea mai multor

vehicule

3 0 7 2 0 2 -33,33 0 -71,43

3.2 Ciocnire cu vehicul

staţionat 3 0 5 5 0 7 66,67 0 40

3.3 Ciocnire cu vehicul

staţionat ca urmare a

derapajului

2 0 2

-100 0 -100

3.4 Ciocnire frontală

(circulînd din sensuri opuse) 29 7 61 31 14 63 6,9 100 3,28

3.5 Ciocnire laterală 134 3 176 64 6 84 -52,24 100 -52,27

3.6 Ciocnire tangenţială (din

cauza nepăstrării distanţei

laterale)

1 0 1 2 0 1 100 0 0

3.7 Ciocniri succesive în

coloana de vehicule 5 0 6 2 0 2 -60 0 -66,67

3.8 Tamponarea

hipomobilelor 2 0 4 2 2 1 0 100 -75

Total General 544 49 633 397 58 466 -27,02 18,37 -26,38

Astfel, analiza datelor procesate în banca centrala de date cu privire la accidentele

rutiere, prin metoda comparării datelor pentru perioada analogică a anului 2017 cu anul

2018, denotă o ascendenta la numărul persoanelor decedate în:

Ciocnire frontală (+100 %).

Tabelul nr. 7

2017 2018 Total general (%) Tipul accidentului rutier A D. T A D. T A D T Ciocnire frontală (circulînd

din sensuri opuse) 29 7 61 31 14 63 6,9 100 3,28

Ciocnire laterală (+100 %).

Tabelul nr. 8

2017 2018 Total general Tipul accidentului rutier A D. T A D. T A D T Ciocnire laterală 134 3 176 64 6 84 -52,24 100 -52,27

Inversiune (+100 %).

Tabelul nr. 9

2017 2018 Total general Tipul accidentului rutier A D. T A D. T A D T Inversiune 27 2 38 25 4 36 -7,41 100 -5,26

În context cu referinţă la ascendenţa numărului persoanelor traumatizate, este de

menţionat faptul că s-a înregistrat creşterea acestora ca urmare:

Căderea pasagerului în vehicul (+220 %).

Tabelul nr. 10

2017 2018 Total general Tipul accidentului rutier A D. T A D. T A D T Căderea pasagerului în

vehicul 5 0 5 16 0 16 220 0 220

Ciocnire „faţă în spate” (+32,35 %).

Tabelul nr. 11

2017 2018 Total general Tipul accidentului rutier A D. T A D. T A D T Ciocnire „faţă în spate”,



36 1 34 26 3 45 -27,78 200 32,35

CAPITOLUL II: Accidenţa din traficul rutier (grave şi uşoare).

În primele trei luni ale anului 2018 total pe ţară au fost înregistrate, 397 (a.p. 544; -

27,02%) accidente care au fost calificate ca accidente grave şi uşoare, în în rezultatul

cărora 58 (a.p. 49; +18,37%) persoane au decedat şi 466 (a.p. 633; - 26,38%) persoane au

fost traumatizate (Diagrama nr.3).

Diagrama 3. Frecvenţa accidentelor cu consecinţe grave şi uşoare.

544397

49 58

633466

0

200

400

600

800

2017 2018

A/R

Decedați

Traumați

Divizînd accidentele grave şi uşoare conform principiului teritorialităţii, aceste au

fost comise în unităţile administrativ teritoriale ale Republicii Moldova după cum urmează

în (Tabelul nr.12):

Tabelul nr.12

2017 2018 Total General Organ

evidenţă

Organul

teritorial A D T A D T A D T

Anenii Noi Anenii Noi 10 0 18 6 5 14 -40 100 -22,22

Bălți Bălți 12 1 12 10 2 9 -16,67 100 -25 Bender

(Varnița)

Bender

(Varnița) 1 0 1 100 0 100

Briceni Briceni 2 0 2 6 1 4 200 100 100

Cahul Cahul 16 2 15 5 1 5 -68,75 -50 -66,67

Cantemir Cantemir 7 1 9 3 0 2 -57,14 -100 -77,78

Călărași Călărași 8 1 9 4 1 4 -50 0 -55,56

Căușeni Căușeni 8 0 17 8 2 10 0 100 -41,18

Cimișlia Cimișlia 4 2 2 8 1 9 100 -50 350

Criuleni Criuleni 10 0 13 4 1 5 -60 100 -61,54

Dondușeni Dondușeni 6 2 9 -100 -100 -100

Drochia Drochia 7 2 5 3 1 3 -57,14 -50 -40 Dubăsari

(Ustia)

Dubăsari

(Ustia) 5 1 8 100 100 100

Edineț Edineț 8 4 10 11 1 11 37,5 -75 10

Fălești Fălești 9 2 15 10 1 11 11,11 -50 -26,67

Florești Florești 4 1 3 6 1 6 50 0 100

Glodeni Glodeni 3 2 2 1 0 9 -66,67 -100 350

Hîncești Hîncești 16 1 21 10 0 11 -37,5 -100 -47,62

Ialoveni Ialoveni 14 3 12 19 3 19 35,71 0 58,33

Leova Leova 1 0 0 100 0 0

mun.Chişinău Botanica

sec.(Ch) 68 3 79 33 4 38 -51,47 33,33 -51,9

Buiucani

sec.(Ch) 58 2 65 46 3 64 -20,69 50 -1,54

Centru

sec.(Ch) 58 0 60 43 3 49 -25,86 100 -18,33

Ciocana

sec.(Ch) 38 1 44 22 0 31 -42,11 -100 -29,55

Rîșcani

sec.(Ch) 71 4 83 44 2 44 -38,03 -50 -46,99

mun.Chişinău Total 293 10 331 188 12 226 -35,84 20 -31,72

Nisporeni Nisporeni 8 1 11 5 0 7 -37,5 -100 -36,36

Ocnița Ocnița 5 1 4 2 0 2 -60 -100 -50

Orhei Orhei 17 3 22 20 1 27 17,65 -66,67 22,73

Rezina Rezina 1 0 2 1 0 1 0 0 -50

Rîșcani Rîșcani 3 0 2 2 4 1 -33,33 100 -50

Sîngerei Sîngerei 5 0 5 7 2 7 40 100 40

Soroca Soroca 10 0 12 4 0 5 -60 0 -58,33

Strășeni Strășeni 17 2 18 6 2 8 -64,71 0 -55,56

Șoldănești Șoldănești 1 2 1 1 0 1 0 -100 0

Ștefan-Vodă Ștefan-

Vodă 2 1 2 6 2 11 200 100 450

Taraclia Taraclia 3 0 7 6 2 5 100 100 -28,57

Telenești Telenești 10 3 14 4 3 4 -60 0 -71,43 U.T.A.

Găgăuzia

Ciadîr-

Lunga 4 0 6 5 1 5 25 100 -16,67

Comrat 12 0 12 8 2 8 -33,33 100 -33,33

Vulcănești 2 0 2 4 4 1 100 100 -50

U.T.A. Găgăuzia Total 18 0 20 17 7 14 -5,56 100 -30

Ungheni Ungheni 7 2 8 7 1 6 0 -50 -25

Total General 544 49 633 397 58 466 -27,02 18,37 -26,38

Astfel, la compartimentul persoane decedate, în comparaţie cu anul precedent, a fost

înregistrată o ascendenţă considerabilă în raioanele Anenii Noi (+100%), Rîşcani (+ 100

%), Vulcăneşti (+ 100%).

Tabelul nr. 13 2017 2018

A D T A D T

Anenii Noi 10 0 18 6 5 14

A D T A D T

Rîşcani 3 0 2 2 4 1

A D T A D T

Vulcăneşti 2 0 2 4 4 1

La compartimentul persoane traumatizate au înregistrat o creştere considerabilă

raioanele Glodeni (+350%), Cimişlia (+350%). (Tabelul nr.14)

Tabelul nr. 14

2017 2018

A D T A D T

Glodeni 3 2 2 1 0 9

A D T A D T

Cimişlia 4 2 2 8 1 9

CAPITOLUL III: Accidenţa din traficul rutier în mun. Chişinău (grave şi uşoare).

Pe parcursul perioadei de referinţă conform SIA RAR în mun. Chişinău s-au

înregistrat 188 (a.p. 293, - 35,84 %) accidente rutiere, soldate cu 12 (a.p. 10, + 20 %)

persoane decedate şi altele 226 (a.p. 331, - 31,72 %) traumatizate. Potrivit analizei

accidenţei pe sectoarele mun. Chişinău, se denotă o creştere la compartimentul persoanelor

decedate în sectoarele Centru (+100 %) Buiucani (+ 50 %) şi Botanica (+33,33 %).

(Tabelul nr.15).

Evidenţa accidentelor cu consecinţe grave şi uşoare în mun. Chişinău.

Tabelul nr.15

2017 2018 Dinamica %

Organ

teritorial

A D T A D T A D T

Botanica

sec. 68 3 79 33 4 38 -51,47 33,33 -51,9

Buiucani

sec. 58 2 65 46 3 64 -20,69 50 -1,54

Centru

sec. 58 0 60 43 3 49 -25,86 100 -18,33

Ciocana

sec. 38 1 44 22 0 31 -42,11 -100 -29,55

Rîşcani

sec. 71 4 83 44 2 44 -38,03 -50 -46,99

mun.Chişinău

Total 293 10 331 188 12 226 -35,84 20 -31,72

În mun. Chişinău, au fost stabilite următoarele străzi cu un risc sporit de accidenţă

conform Tabelului nr. 16:

Evidenţa accidentelor pe străzile mun. Chişinău.

Tabelul nr.16.

Strada Accidente Decedaţi Traumaţi

Sectorul Botanica

Decebal 8 2 7

Dacia 6 1 9

Sarmizegetusa 5 0 6

Sectorul Buiucani

Alba Iulia 3 1 9

Calea Ieşilor 8 1 9

Ştefan cel Mare 4 1 4

Sectorul Rîşcani

Grigore Vieru 5 0 6

Petricani 3 1 2

Alecu Russo 3 0 3

Sectorul Ciocana

Mircea cel

Bătrîn 4 0 4

Uzinelor 5 0 5

Vadul-lui-Vodă 4 0 7

Sectorul Centru

Ştefan cel Mare 6 0 8

V. Alexandri 3 2 1

Hînceşti 4 0 4

CAPITOLUL IV: Accidenţa din traficul rutier pe traseele naţionale (grave şi uşoare

inclus).

Pe drumurile naţionale au fost comise 113 (a.p.116, - 2,59 %) accidente rutiere

soldate cu 30 (a.p 28, + 7,14 %) persoane decedate şi 153 (a.p 159, - 3,77 %) traumatizate,

după cum urmează:

Tabelul nr.17

2017 2018 Total General (%)

Tipul

drumului A D T A D T A D T

Drumuri

expres 11 1 23 8 2 10 -27,27 100 -56,52

Drumuri

locale 38 10 46 32 8 34 -15,79 -20 -26,09

Drumuri

magistrale 14 1 21 18 5 20 28,57 400 -4,76

Drumuri

republicane 53 16 69 55 15 89 3,77 -6,25 28,99

Total

General 116 28 159 113 30 153 -2,59 7,14 -3,77

Divizînd accidentele grave şi uşoare, produse pe trasee, conform principiului

teritorial, acestea au fost înregistrate, după cum urmează:

Tabelul nr.18 2017 2018 Total General

Organ

evidenţă

Organul

teritorial A D T A D T A D T

Anenii

Noi

Anenii

Noi 4 0 10 5 5 12 25 100 20

Bălți Bălți 1 1 0 2 1 1 100 0 100

Bender

(Varnița)

Bender

(Varnița) 1 0 1 100 0 100

Briceni Briceni

3 0 3 100 0 100

Cahul Cahul 5 0 8 4 0 5 -20 0 -37,5

Cantemir Cantemir 5 1 7 1 0 0 -80 -100 -100

Călărași Călărași 3 0 5 3 0 4 0 0 -20

Căușeni Căușeni 1 0 6 1 0 3 0 0 -50

Cimișlia Cimișlia 3 2 1 7 1 8 133,33 -50 700

Criuleni Criuleni 1 0 1 2 0 4 100 0 300

Dondușeni Dondușeni 3 2 6

-100 -100 -100

Drochia Drochia 2 2 0

-100 -100 0

Dubăsari

(Ustia)

Dubăsari

(Ustia) 1 0 3 100 0 100

Edineț Edineț 1 4 1 2 1 2 100 -75 100

Fălești Fălești 6 2 9 8 1 9 33,33 -50 0

Florești Florești 3 1 2 3 0 3 0 -100 50

Glodeni Glodeni

1 0 9 100 0 100

Hîncești Hîncești 6 0 12 2 0 2 -66,67 0 -83,33

Ialoveni Ialoveni 4 3 2 8 2 7 100 -33,33 250

Leova Leova

1 0 0 100 0 0

mun.Chişinău Total 4 0 3 8 2 16 100 100 433,33

Nisporeni Nisporeni 3 0 7 2 0 3 -33,33 0 -57,14

Ocnița Ocnița 2 1 1 2 0 2 0 -100 100

Orhei Orhei 12 3 17 8 1 13 -33,33 -66,67 -23,53

Rezina Rezina 1 0 2

-100 0 -100

Rîșcani Rîșcani 2 0 2 1 0 1 -50 0 -50

Sîngerei Sîngerei 3 0 3 3 1 4 0 100 33,33

Soroca Soroca 3 0 3 2 0 3 -33,33 0 0

Strășeni Strășeni 7 0 9 3 1 5 -57,14 100 -44,44

Șoldănești Șoldănești 1 2 1

-100 -100 -100

Ștefan-

Vodă

Ștefan-

Vodă 2 2 7 100 100 100

Taraclia Taraclia 2 0 6 3 1 3 50 100 -50

Telenești Telenești 8 2 13 4 3 4 -50 50 -69,23

U.T.A.

Găgăuzia

Ciadîr-

Lunga 1 0 2 3 1 3 200 100 50

Comrat 12 0 12 8 2 8 -33,33 100 -33,33

Vulcănești 2 0 2 4 4 1 100 100 -50

U.T.A. Găgăuzia Total 15 0 16 15 7 12 0 100 -25

Ungheni Ungheni 5 2 6 5 1 4 0 -50 -33,33

Total General 116 28 159 113 30 153 -2,59 7,14 -3,77

Astfel, la compartimentul persoane decedate, în comparaţie cu anul precedent, a

fost înregistrată o ascendenţă considerabilă în raioanele Anenii Noi (+100%), Vulcăneşti

(+ 100 %), şi Teleneşti ( + 50%).

La compartimentul persoane traumatizate sau înregistrat o creştere considerabilă

în raioanele Criuleni (+300 %) şi Glodeni (+100 %).

Potrivit analizei, numărul cel mai mare de accidente cu consecinţe grave, produse în

anul curent, s-au înregistrat pe trasee, după cum urmează în Tabelul nr. 19:

Tabelul nr. 19

2017 2018

Indice

Drum A D T A D T

L254

1 1 0

L321 2 0 5 2 1 2

Cauzele producerii accidentelor pe drumurile naţionale pentru 2018

Tabelul nr. 20


Cauza producerii

accidentului rutier A D T A D T A D T

1 0 0 100 0 0

Alte abateri comise de

conducătorii auto 3 0 3 1 0 2 -66,67 0 -33,33

Alte abateri comise de

pietoni 2 0 1 2 0 2 0 0 100

Circulaţie pe stînga 1 0 6

-100 0 -100

Conducere imprudentă 8 5 5 6 2 4 -25 -60 -20

Defecţiuni tehnice la

sistemul de iluminare-

semnalizare

1 1 0 100 100 0

Depăşire

neregulamentară 6 0 10 2 0 4 -66,67 0 -60

Depăşirea vitezei

stabilite 7 4 10 7 0 12 0 -100 20

Folosirea incorectă a

dispozitivelor de

iluminare

1 0 1

-100 0 -100

Lipsa indicatoarelor de

circulaţie 1 0 2

-100 0 -100

Neacordarea priorităţii

altor autovehicule 7 0 15 4 0 14 -42,86 0 -6,67

Neacordarea priorităţii

pietonilor 6 1 5 4 0 5 -33,33 -100 0

Neasigurarea la

schimbarea benzii sau

direcţiei de mers, viraj

incorect

4 0 4 5 0 7 25 0 75

Nerespectarea distanţei

dintre vehicule 5 0 8 5 0 11 0 0 37,5

Stare de ebrietate

alcoolică, adormire la 2 0 4 3 0 12 50 0 200

L356

1 1 0

L58 1 4 1 2 1 2

L638 9 0 9 7 2 7

L697

1 1 0

L705

1 1 0

M1 6 0 14 5 1 8

M2 5 1 9 3 1 2

M3 4 1 8 6 3 4

R1 7 0 10 5 2 3

R14 6 2 4 4 3 5

R15

1 1 0

R2 3 0 6 5 5 9

R26 2 0 7 3 1 3

R30

4 2 15

R37 1 0 2 2 1 2

R38 3 0 6 2 2 1

volan

Stare de oboseală

avansată, adormire la

volan

1 4 1 3 1 4 200 -75 300

Traversare

neregulamentară a

drumului de către

pietoni

4 1 3 6 1 5 50 0 66,67

Viteză neadecvată

vizibilităţii,

condiţiilor, situaţiei

rutiere

58 13 81 63 25 71 8,62 92,31 -12,35

Total General 116 28 159 113 30 153 -2,59 7,14 -3,77

Accidentele produse pe traseele naţionale se clasificate după tipul producerii:

Tabelul nr. 21



Tamponarea pietonilor care

circulau pe partea stîngă a

drumului

1 0 1 1 0 1 0 0 0

Tamponarea pietonilor care

circulau pe partea dreaptă a

drumului

15 4 10 9 4 5 -40 0 -50

Tamponarea pietonilor aflaţi

pe spaţiile destinate circulaţiei

acestora (trotuare, marcaje,

insule etc.)

6 2 5 3 0 4 -50 -100 -20

Tamponarea pietonilor


neregulamentară sau

staţionaţi pe partea carosabilă

a drumului

10 4 6 19 4 16 90 0 166,67

Inversiune 14 1 20 12 2 22 -14,29 100 10

Căderea vehiculului de la

înălţime (de pe pod, viaduct,

terasament etc.)

1 0 1 100 0 100

Alte accidente cu participarea

unui vehicul 1 0 1 1 0 0 0 0 -100

Tamponare cu obstacol de pe

partea carosabilă 1 0 1 100 0 100

Tamponare cu obstacol din

afara carosabilului 16 6 19 15 2 17 -6,25 -66,67 -10,53

Tamponare cu obstacol ca

urmare a derapajului 2 0 5 1 0 1 -50 0 -80

Tamponarea ciclistului 1 1 0 5 3 3 400 200 100

Tamponarea animalului

(inclusiv de samar şi călărie) 1 0 1

-100 0 -100

Căderea pasagerului din

vehicul 1 1 0

-100 -100 0

Ciocnire „faţă în spate”,



8 1 9 11 1 20 37,5 0 122,22

Alte accidente cu participarea 2 0 7 1 0 2 -50 0 -71,43

mai multor vehicule

Ciocnire cu vehicul staţionat 1 0 2 2 0 2 100 0 0

Ciocnire cu vehicul staţionat

ca urmare a derapajului 1 0 1

-100 0 -100

Ciocnire frontală (circulînd

din sensuri opuse) 16 6 39 21 10 45 31,25 66,67 15,38

Ciocnire laterală 17 2 28 7 2 12 -58,82 0 -57,14

Ciocnire tangenţială (din

cauza nepăstrării distanţei

laterale)

1 0 1 1 0 0 0 0 -100

Tamponarea hipomobilelor 2 0 4 2 2 1 0 100 -75

Total General 116 28 159 113 30 153 -2,59 7,14 -3,77

Din tabelul prenotat, se evidenţiază o creştere semnificativă la compartimentul

persoanelor decedate la:

- Tamponarea ciclistului (+200 %);

- Inversiune (+100 %);

- Tamponarea hipomobilelor (+100 %);

- Ciocnire frontal (+66,67 %);

CAPITOLUL V: Accidenţa din traficul rutier cu implicarea minorilor (grave şi

uşoare inclus).

Este de menţionat că, în perioada de referinţă, în accidente din traficul rutier au fost

implicaţi 62 (a.p. 81; -23,45 %) minori, dintre care 3 (a.p 0; + 100 %) minori au decedat

şi 38 (a.p. 58; - 34,48 %) au primit traumatisme uşoare, 16 (a.p. 17; -5,88 %) au fost

traumatizaţi grav, iar alţi 4 (a.p. 6; - 33,33%) nu au pătimit, fiind atestată o descreştere la

numărul minorilor implicaţi, traumatizaţi uşor şi care nu au pătimit, iar la compartimentul

minorilor decedeţi şi traumatizaţi grav sîntem în creştere semnificativ în comparaţie cu

perioada analogică a anului 2017. (Diagrama 4).

Diagrama 4. Frecvenţa accidentelor cu implicarea minorilor.

81

62

0 3

58

38

17 166 5

0

20

40

60

80

100

2017 2018

Implicati

Decedați

Traumati usor

Traumati grav

Nu au patimit

Este de menţionat că, accidente în traficul rutier se produc şi din culpa minorilor.

Astfel, în prioada prenotată au fost implicaţi ca culpabili în accidente 5 (a.p. 4; + 25 %)

minori, dintre care 1 (a.p 0; + 100 %) minor a decedat şi 1 (a.p. 3; - 66,66 %) a primit

traumatisme uşoare, 2 (a.p. 1; + 100 %) au fost traumatizaţi grav, dintre care 1 (a.p. 0;

+100%) nu au pătimit.

Diagrama 5. Accidente rutiere din vina minorilor.

4

5

0

1

3

11

2

0

1

0

1

2

3

4

5

6

2017 2018

Culpabili

Decedați

Traumati usor

Traumati grav

Nu au patimit

CAPITOLUL VI: Accidenţa din traficul rutier după perioada producerii (grave şi

uşoare inclus).

Potrivit informaţiei din Registrul de evidenţă a accidentelor rutiere, cea mai

accidentară zi a săptămînii, a fost ziua de MARŢI, în care s-au produs anul curent 70 (a.p.

92) accidente în trafic, ca urmare cărora au decedat 11 (a.p. 9) persoane şi au primit

diferite traumatisme 69 (a.p. 97) participanţi la trafic, fiind atestată o creştere la

compartimentele: persoane decedate.

Tabelul nr. 22

La fel, s-a atestat o creştere semnificativă cu circa 400% la numărul persoanelor

decedate, în ziua de VINERI.

Accidente rutiere după ora producerii

Tabelul nr.23 2017 2018 Total General

Ora interval A D T A D T A D T

00.00-06.00 36 9 43 24 4 33 -33,33 -55,56 -23,26

06.00-08.00 36 1 50 23 5 24 -36,11 400 -52

08.00-10.00 47 2 61 41 9 54 -12,77 350 -11,48

10.00-12.00 54 6 69 38 4 47 -29,63 -33,33 -31,88

12.00-14.00 52 1 54 43 1 55 -17,31 0 1,85

14.00-16.00 85 2 99 45 4 47 -47,06 100 -52,53


Ziua

săptămînii A D T A D T A D T

0 - Duminică 67 5 99 48 4 58 -28,36 -20 -41,41

1 - Luni 82 11 86 45 10 62 -45,12 -9,09 -27,91

2 - Marti 92 9 97 70 11 69 -23,91 22,22 -28,87

3 - Mercuri 69 5 80 55 8 57 -20,29 60 -28,75

4 - Joi 67 4 70 67 8 86 0 100 22,86

5 - Vineri 93 2 106 49 10 64 -47,31 400 -39,62

6 - Simbata 74 13 95 63 7 70 -14,86 -46,15 -26,32

Total

General 544 49 633 397 58 466 -27,02 18,37 -26,38

16.00-18.00 69 7 70 50 10 54 -27,54 42,86 -22,86

18.00-20.00 91 11 101 64 12 67 -29,67 9,09 -33,66

20.00-22.00 48 5 58 47 9 54 -2,08 80 -6,9

22.00-24.00 26 5 28 22 0 31 -15,38 -100 10,71

Total

General 544 49 633 397 58 466 -27,02 18,37 -26,38

Potrivit informaţiei din tab. 23, s-a evidenţiat ca intervalul cu ascendenţă de

producere a accidentelor şi consecinţelor acestora, e cuprins între 16.00 – 20.00. Totodată,

rămine ca interval cu risc sporit de producere a accidentelor, cel cuprins între 20.00 –

22.00.

Accidente rutiere după lunile anului

Tabelul nr.24


Luna A D T A D T A D T

Ianuarie 192 19 237 170 38 195 -11,46 100 -17,72

Februarie 167 11 176 157 14 178 -5,99 27,3 1,14

Martie 185 19 220 70 6 93 -62,16 -68 -57,73

Total

General 544 49 633 397 58 466 -27,02 18,4 -26,38

Din tab. 24 concluzionăm că, în comparaţie cu perioada analogică a anului 2017 a

fost atestată o micşorare neesenţială la numărul accidentelor înregistrate şi a persoanelor

traumatizate, însă la compartimentul persoanelor decedate sîntem într-o ascendenţă

sporită.

CAPITOLUL VII: Accidenţa din traficul rutier pe categorii (grave şi uşoare inclus).

Accidenţa conform vîrstei conducătorilor auto culpabil

Tabelul nr.25


Vîrsta

persoanei A D T A D T A D T

? 73 8 93 46 5 48 -36,99 -37,5 -48,39

15-17 1 0 2 1 0 1 0 0 -50

18-20 13 0 19 12 1 15 -7,69 100 -21,05

21-24 45 1 58 23 5 28 -48,89 400 -51,72

25-30 95 3 119 67 7 84 -29,47 133,33 -29,41

31-64 261 30 313 196 33 240 -24,9 10 -23,32

65-150 10 0 8 12 4 14 20 100 75

Total

General 498 42 612 357 55 430 -28,31 30,95 -29,74

Este de menţionat că, din numărul total de accidente înregistrate pe parcursul anului

curent, 357 (a.p. 498) s-au produs din culpa conducătorilor auto (ceea ce constituie 89,92

% din numărul total de accidente), în care 55 (a.p. 42) persoane au decedat (ceea ce

constituie 94,82 % din numărul total de decadaţi), iar altele 430 (a.p. 612) au fost

traumatizate (ceea ce constituie 92,27 % din numărul total de traumaţi).

Conform informaţiei din tab. 25, se evidenţiază ca cea mai de risc vărstă a

conducătorilor auto, este cuprinsă între 31-64, care rămîne neschimbată o perioadă

îndelungată de timp.

Accidenţa conform abaterilor RCR a conducătorilor auto culpabil

Tabelul nr. 26


Încălcare RCR(F3) A D T A D T A D T

27 0 30 20 1 21 -25,93 100 -30

- alte încălcări comise de

conducătorii auto, ciclişti 10 1 11

-100 -100 -100

- alte încălcări comise de

pietoni 1 0 1 2 1 0 100 100 -100

- conducerea în stare de boală 1 0 1 1 1 0 0 100 -100

- conducerea în stare de

oboseală 1 0 1 100 0 100

- conducerea sub influienţa

alcoolului 15 4 23 20 4 33 33,33 0 43,48

- de acordare a priorităţii

automobilelor cu regim

prioritar

2 0 4 100 0 100

- de depăşire, ocolire 9 0 13 9 2 17 0 100 30,77

- de deplasare pe benzi 4 3 4 4 0 10 0 -100 150

- de folosire a dispozitivelor

de iluminare 1 0 1 1 0 1 0 0 0

- de începere a deplasării,

schimbare a direcţiei,

manevrare

59 0 68 45 3 54 -23,73 100 -20,59

- de oprire şi staţionare 3 0 3 1 0 1 -66,67 0 -66,67

- de transportare a pasagerilor 2 1 1 7 0 7 250 -100 600

- de trecere a pasajelor pentru

pietoni 56 3 54 26 1 25 -53,57 -66,67 -53,7

- de trecere a staţiilor

transportului public 1 0 1

-100 0 -100

- depăşirea vitezei stabilite 10 5 11 8 1 7 -20 -80 -36,36

- deplasare înapoi 8 0 8 5 0 5 -37,5 0 -37,5

- deplasarea neregulamentară

pe carosabil 3 0 4

-100 0 -100

- ieşirea pe neaşteptate de

după vehicule, obstacole 1 0 1

-100 0 -100

- ignorarea semnalelor de

reglementare a curculaţiei

rutiere

1 0 1

-100 0 -100

- lipsă de experienţă în

conducere 3 1 6

-100 -100 -100

- neaplicarea elementelor

reflectorizante pe timp de

noapte

2 0 4 3 0 6 50 0 50

- neatenţie, sustragere de la

conducere 9 5 4 6 1 6 -33,33 -80 50

- nerespectarea distanţei,

inervalului lateral 39 0 44 17 0 19 -56,41 0 -56,82

- nerespectarea priorităţii la

trecerea intersecţiilor 81 0 123 41 1 49 -49,38 100 -60,16

- nerespectarea semnalelor

de reglementare a

semaforului sau agentului

de circulaţie

1 0 1 3 2 7 200 100 600

- respectat RCR 9 0 12 2 0 2 -77,78 0 -83,33

- surmenaj, adormire la volan 1 0 6 1 0 2 0 0 -66,67

- traversarea străzii fără a se

asigura în prealabil 1 0 0

-100 0 0

- viteză neadecvată


situaţiei rutiere

140 19 176 130 37 151 -7,14 94,74 -14,2

Neasigurarea la schimbare

benzei de circulatie 2 0 2 100 0 100

Total General 498 42 612 357 55 430 -28,31 30,95 -29,74

Efectuînd o analiză a încălcărilor regulilor de circulaţie comise de conducătorii auto

(ca culpabili), care duc la săvîrşirea accidentelor în traficul rutier, aceste încălcări se

repartizează astfel:

viteză neadecvată vizibilităţii, condiţiilor, situaţiei rutiere;


Încălcare RCR A D T A D T A D T

- viteză neadecvată vizibilităţii,

condiţiilor, situaţiei rutiere 140 19 176 130 37 151 -7,14 94,74 -14,2

începerea deplasării, schimbarea direcţiei de mers, manevrare;



- de începere a deplasării,

schimbare a direcţiei, manevrare 59 0 68 45 3 54 -23,73 100 -20,59

Totodată, potrivit informaţiei din tab. 26, s-a atestat o majorare considerabilă la

compartimentele:

nerespectarea regulelor de transportare a pasagerilor;



- de transportare a pasagerilor 2 1 1 7 0 7 250 -100 600

Dacă să ne referim la categoria participanţilor, conducătorilor auto, care în cele

mai multe cazuri ce se fac vinovaţi de producerea AR, atunci observăm că, înafară de

conducătorii autoturismelor implicati cel mai des în accidente rutiere, sînt implicaţi şi

conducătorii transportului de persoane, în 23 accidente rutiere, soldate cu 2 decedaţi

şi 34 traumaţi.

Accidenţa conform categoriilor a conducătorilor auto culpabil

Tabelul nr. 27


Categorie

participant(F3) A D T A D T A D T

Căruţaş 3 0 3 2 0 4 -33,33 0 33,33

Conducător al

altui tip de

autovehicul

3 1 3 2 0 2 -33,33 -100 -33,33

Conducător al

transportului

de încărcături

10 1 18 16 4 19 60 300 5,56

Conducător al

transportului

de persoane

12 0 13 23 2 34 91,67 100 161,54

Conducător

autoturism 456 39 560 307 47 366 -32,68 20,51 -34,64

Conducător

scuter 2 0 2

-100 0 -100

Motociclist 12 1 13 7 2 5 -41,67 100 -61,54

Total General 498 42 612 357 55 430 -28,31 30,95 -29,74

Din informaţia reflectată în tab. 27, este evident că, cele mai multe accidente,

comise din culpa conducătorilor auto, s-au produs din vina conducătorilor de

autoturisme, constituind 77,32 % din numărul total de accidente pe ţară.

Accidenţa, conform abaterilor RCR, a conducătorilor de autoturisme culpabil

Tabelul nr. 28


Categorie

participant Încălcare RCR A D T A D T A D T

Conducător

autoturism 25 0 28 12 1 13 -52 100 -53,57

- alte încălcări comise

de conducătorii auto,

ciclişti 9 1 10

-100 -100 -100

- alte încălcări comise

de pietoni 1 0 1

-100 0 -100


boală 1 0 1 1 1 0 0 100 -100


oboseală 1 0 1 100 0 100

- conducerea sub

influienţa alcoolului 14 4 22 18 4 31 28,57 0 40,91

- de acordare a

priorităţii automobilelor

cu regim prioritar

2 0 4 100 0 100

- de depăşire, ocolire 7 0 11 8 2 16 14,29 100 45,45

- de deplasare pe benzi 3 2 4 4 0 10 33,33 -100 150

- de folosire a

dispozitivelor de 1 0 1 100 0 100

iluminare

- de începere a

deplasării, schimbare

a direcţiei, manevrare

56 0 65 41 2 51 -26,79 100 -21,54

- de oprire şi staţionare 1 0 1 1 0 1 0 0 0

- de transportare a

pasagerilor 5 0 5 100 0 100

- de trecere a pasajelor

pentru pietoni 54 3 52 24 1 23 -55,56 -66,67 -55,77

- de trecere a staţiilor

transportului public 1 0 1

-100 0 -100

- depăşirea vitezei

stabilite 7 5 7 7 1 6 0 -80 -14,29

- deplasare înapoi 8 0 8 3 0 3 -62,5 0 -62,5

- deplasarea

neregulamentară pe

carosabil 3 0 4

-100 0 -100

- ieşirea pe neaşteptate

de după vehicule,

obstacole 1 0 1

-100 0 -100

- ignorarea semnalelor

de reglementare a

curculaţiei rutiere 1 0 1

-100 0 -100

- lipsă de experienţă în

conducere 3 1 6

-100 -100 -100

- neatenţie, sustragere

de la conducere 8 4 4 6 1 6 -25 -75 50

- nerespectarea

distanţei, inervalului

lateral 38 0 43 17 0 19 -55,26 0 -55,81

- nerespectarea

priorităţii la trecerea

intersecţiilor 79 0 119 36 1 42 -54,43 100 -64,71

- nerespectarea

semnalelor de

reglementare a

semaforului sau

agentului de circulaţie

2 1 6 100 100 100

- respectat RCR 8 0 11 2 0 2 -75 0 -81,82

- traversarea străzii fără

a se asigura în prealabil 1 0 0

-100 0 0


vizibilităţii,

condiţiilor, situaţiei

rutiere

127 19 160 114 32 124 -10,24 68,42 -22,5

Neasigurarea la

schimbare benzei de

circulatie

2 0 2 100 0 100

Conducător autoturism Total 456 39 560 307 47 366 -32,68 20,51 -34,64

Efectuînd o analiză a încălcărilor regulilor de circulaţie comise de conducătorii de

autoturisme (ca culpabili), care duc la săvîrşirea accidentelor în traficul rutier, aceste

încălcări se repartizează astfel:

viteză neadecvată vizibilităţii, condiţiilor, situaţiei rutiere; 2017 2018 Total General

Categorie


Conducător

autoturism



situaţiei rutiere

127 19 160 114 32 124 -10,24 68,42 -22,5

nerespectarea regulelor la începerea deplasării, schimbarea direcţiei de

deplasare, manevrare; 2017 2018 Total General

Categorie


Conducător

autoturism

- de începere a

deplasării, schimbare a

direcţiei, manevrare

56 0 65 41 2 51 -26,79 100 -21,54

Totodată, potrivit informaţiei din tab. 28, s-a atestat o majorare considerabilă la

compartimentele:

conducerea sub influienţa alcoolului;


Categorie


Conducător

autoturism - conducerea sub

influienţa alcoolului 14 4 22 18 4 31 28,57 0 40,91

CAPITOLUL VIII: Accidenţa din traficul rutier cu implicarea transportului public

(grave şi uşoare inclus).

Potrivit informaţiei, în anul curent, pe întreg teritoriul ţării au fost înregistrate 40

(a.p.31 + 29,03%) accidente rutiere cu implicarea transportului obştesc, în urma căror au

decedat 5 (a.p. 1 + 400%) persoane, iar altele 55 (a.p. 49 + 12,24%) au fost traumatizate.

Pe segmentul dat, a fost înregistrată o creştere, la toate compartimentele, a accidentelor cu

implicarea autocarelor şi troleibuselor.


Participant implicat A D T A D T A D T

- implicarea transportului

urban şi interurban de

persoane (autobuze,

troleibuze, tramvaie)

5 0 7 23 3 34 360 100 385,7



persoane (maxi-taxi)

11 0 21 8 0 8 -27,27 0 -61,9



persoane (taxi)

15 1 21 9 2 13 -40 100 -38,1

Total General 31 1 49 40 5 55 29,03 400 12,24

Este de menţionat că, în accidentele cu implicarea transportului public, prevalează

cele comise din culpa conducătorilor acestuia, fiind înregistrate în anul curent 33 (a.p. 24)

accidente (ceea ce constituie 82,05 % din numărul de accidente cu implicarea

transportului public), în care 4 (a.p. 1) persoane au decedat (constituind 80 % din numărul

total de decese) şi 40 (a.p. 36) au fost traumatizate (constituind 72,72 % din numărul total

de traumaţi), unde s-a evidenţiat la fel, conducătorii de autocare şi troleibuse.

Tabelul nr. 30


Participanţi culpabili A D T A D T A D T



persoane (autobuze,


3 0 4 19 2 27 533,33 100 575




7 0 12 6 0 5 -14,29 0 -58,33



persoane (taxi)

14 1 20 8 2 8 -42,86 100 -60

Total General 24 1 36 33 4 40 37,5 300 11,11

Majoritatea cazurilor accidentelor rutiere cu implicarea transportului public au loc în

mun. Chişinău. Astfel în perioada vizată s-au produs 32 (a.p. 28 + 14,29%) accidente

rutiere, soldate cu 4 decedati ( a.p. 1 +300%) şi 39 (a.p. 40 – 2,5 %) traumatizaţi. Aici,

potrivit gravităţii, se plasează în faţă la fel conducătorii de autocare şi troleibuse.

Tabelul nr. 31


Participant implicat A D T A D T A D T



persoane (autobuze,


5 0 7 16 2 18 220 100 157,1




9 0 15 7 0 8 -22,22 0 -46,7



persoane (taxi)

14 1 18 9 2 13 -35,71 100 -27,8

Total General 28 1 40 32 4 39 14,29 300 -2,5

Cît priveşte culpabilitatea, în mun. Chişinău, din vina conducătorilor transportului

public, s-au produs 27 (a.p. 22) accidente rutiere (ceea ce constituie 67,5 % din numărul

de accidente cu implicarea transportului public), soldate cu 3 decedaţi (a.p. 1) şi 29 (a.p.

33) traumatizaţi, iar potrivit gravităţii, conducătorii de autocare şi troleibuse se plasează

pe primul loc.

Tabelul nr. 32


Participanţi culpabili A D T A D T A D T



persoane (autobuze,


3 0 4 14 1 16 366,67 100 300




6 0 12 5 0 5 -16,67 0 -58,3



persoane (taxi)

13 1 17 8 2 8 -38,46 100 -52,9

Total General 22 1 33 27 3 29 22,73 200 -12,1

CAPITOLUL VIII: Accidenţa din traficul rutier cu implicarea pietonilor (grave şi

uşoare inclus).

Din numărul total de accidente înregistrate în anul curent, 178 (a.p. 230, – 22,61%)

s-au produs cu implicarea pietonilor, în care 24 (a.p. 25 – 4 %) pietoni au decedat, iar alţii

159 (a.p. 211 – 24,64 %) au fost traumatizaţi. La acestă categorie de accidente din traficul

rutier, se atestă o descendenţă la toate capitolele. Prin urmare, cele mai multe accidente s-

au produs ca urmare a tamponării pietonilor angajaţi în traversarea neregulamentară a

carosabilului.



1.1 Tamponarea pietonilor care

circulau pe partea stîngă a

drumului

7 0 7 7 1 6 0 100 -14,29

1.2 Tamponarea pietonilor care

circulau pe partea dreaptă a

drumului

46 9 37 27 9 18 -41,3 0 -51,35

1.3 Tamponarea pietonilor aflaţi

pe spaţiile destinate circulaţiei

acestora (trotuare, marcaje, insule)

85 4 86 61 3 60 -28,24 -25 -30,23



neregulamentară sau staţionaţi pe

partea carosabilă a drumului

92 12 81 83 11 75 -9,78 -8,33 -7,41

Total General 230 25 211 178 24 159 -22,61 -4 -24,64

Un număr sporit de accidente rutiere cu implicarea pietonilor s-a înregistrat în

municipiul Chişinău.




care circulau pe partea stîngă

a drumului 1 0 1 100 0 100


care circulau pe partea

dreaptă a drumului 7 0 7 1 0 1 -85,71 0 -85,71


aflaţi pe spaţiile destinate

circulaţiei acestora (trotuare,

marcaje, insule etc.)

62 2 64 46 2 45 -25,81 0 -29,69



neregulamentară sau

staţionaţi pe partea carosabilă

a drumului

56 4 53 40 4 37 -28,57 0 -30,19

Total General 125 6 124 88 6 84 -29,6 0 -32,26

Astfel, în capitală ţării, au fost înregistrate 88 (a.p. 125) tamponări de pietoni, în

care 6 (a.p. 6) de pietoni au decedat, iar alţii 84 (a.p. 124) au primit diferite traumatisme,

astfel fiind atestată o descreştere la capitolele accidente rutiere şi persoane

traumatizate.

Totodată, se identifică ca cele mai cu risc sporit accidente sînt:

tamponarea pietonilor pe spaţiile destinate circulaţiei acestora;

Tamponarea pietonilor aflaţi pe spaţiile

destinate circulaţiei acestora (trotuare,

marcaje, insule etc.) 62 2 64 46 2 45 -25,81 0 -29,69

tamponarea pietonilor angajaţi în traversare neregulamentară a

carosabilului. Tamponarea pietonilor angajaţi în

traversare neregulamentară sau

staţionaţi pe partea carosabilă a

drumului

56 4 53 40 4 37 -28,57 0 -30,19

Pe parcursul primului trimestru a anului 2018, conform informaţiei parvenite în

unităţile de gardă pe întreg teritoriul ţării au fost înregistrate 13 accidente rutiere soldate cu

consecinţe grave autorii cărora au părăsit locul faptei, în care 3 persoane au decedat, 11

persoane au fost traumatizate.

Din numărul total de accidente rutiere autorii cărora au părăsit locul faptei, 9 au fost

descoperite, 4 nedescoperite după cum urmează:

mun. Chişinău – 3 accidente (3 persoane traumate)

Ceadîr-Lunga – 1 accident (1 persoană traumată).

600 559 544 NOTĂ INFORMATIVĂ 8-31.03.2018 …...în virtutea situaţiei rutiere 36 1 34 26 3 45...

Documents

Transcript of 600 559 544 NOTĂ INFORMATIVĂ 8-31.03.2018 …...în virtutea situaţiei rutiere 36 1 34 26 3 45...