Numele şi prenumele persoanei examinate Data Semnătura

Nota/procente (%) Numele şi semnătura examinatorului

RADIOTELEFONIE

Chestionar de examinare (grilă test) – eliberare / revalidare / reînnoire / recunoaştere / echivalare licenţă de pilot de Aeronave Ultrauşoare Motorizate

1. Ce personal are dreptul, conform legii, de operare a unei staţii de radiocomunicaţii instalată pe o aeronavă sau nu?

2. Pe ce bază, conform legii, se instalează şi poate fi operată o staţie de radiocomunicaţii pe o aeronavă?

3. Pe ce frecvenţa aveţi obligaţia legală să intraţi în legătură cu aeronavă care vă interceptează?

4. Din punct de vedere al reglementărilor aeronautice civile Române în vigoare, ce obligaţie legală aveţi la defectarea staţiei de radiocomunicaţii instalată la bordul aeronavei, în

cazul zborului efectuat exclusiv în spaţiul aerian de clasă G?

5. Până unde aveţi obligaţia legală să menţineţi legătura radio cu organul de control al

traficului aerian al unui spaţiu aerian de clasa C pe care îl intersectaţi în deplasarea către spaţiul aerian de clasa G?

6. Folosirea staţiei radio la bord se face în baza:

a. Certificatului general de operator radiotelefonistb. Licenţei de pilot şi a CIc. Licenţei staţiei de aeronavă şi certificatului restrâns de operator radiotelefonist

7. Pe ce frecvenţa comunicaţi cu o aeronava care vă interceptează

a. 123.45b. 129.40c. 121.50

8. La defectarea staţiei radio în zbor în spaţiul aerian de clasă G

a. aterizaţi de urgenţă pe cel mai adecvat teren situate în spaţiu clasa Ga. va continuaţi zborul in spaţiu clasa Gb. va întoarceţi imediat la locul de decolare prin spaţiul clasa G

9. Mesajul către organul de trafic care controlează spaţiul aerian în care doriţi sa intraţi conţine :

a. cerere, salut, indicativ, CC, planificare, poziţieb. salut, indicativ, cerere, apelare, planificare, poziţie c. apel, indicativ, poziţie, CC, planificare, cerere

10. Distanţa maximă până la care aveţi obligaţia de a menţine legătura radio cu organul de trafic prin spaţiul aerian controlat de acesta prin care vă deplasaţi către spaţiul aerian de clasă G este :

a. până la ieşirea din zona controlatăb. până la limita audibilităţiic. până când organul de trafic va ordona schimbarea frecvenţei

11. Care este semnalul de urgentă în caz de necesitate şi pe ce frecvenţă se emite ?

a. HELP, HELP / 121.25b. MAY DAY, MAY DAY / 121.50c. PAN, PAN / 121.50

12. Frecvenţa radio a TWR de la LRAR este publicată în:

a. AIP Romaniab. Regulamentul Circulaţiei Aeriene din Româniac. HG 912/2010 - Anexa 1

13. Frecvenţa radio a TWR de la LROD este?

a. 111.20b. 140.30c. 120.20

14. Sunteţi parcat pe platforma unui aeroport din Ungaria cu aeronava YR-XXXX. Scrieţi in ordine primele 4 mesaje către TWR în vederea decolării.

15. Ce faza de acţiune speciala se declanşează în cazul în care după 2 minute de la primirea şi confirmarea autorizării de aterizare nu  aţi aterizat / nu aţi intrat în raza vizuala a organului de trafic / nu răspundeţi la apelul radio ?

16. Montarea şi folosirea staţiei radio la bord se face în baza:

a. Certificatului general de operator radiotelefonistb. AAF şi certificatului general de operator radiotelefonistc. Licenţei staţiei de aeronava şi certificatului restrâns de operator radiotelefonist

17. Sunteţi parcat pe platforma unui aeroport a cărui limba naţională nu o cunoaşteţi la comanda aeronavei YR-XXXX. Scrieţi în ordine primele 5 mesaje către TWR în vederea decolării.

18. Folosind scala de audibilitate “te aud cu 4 “înseamnă?

a. te aud bine b. te aud cu dificultate c. te aud cu zgomot de fondd. nu te aud deloc.

19. Rămâi pe recepţie înseamnă:

a. selectează stand by la transponder b. menţine-ţi poziţiac. continua pe direcţie până la noi instrucţiunid. aşteaptă până te rechem

20. Ordinea corectă şi conţinutul unui raport de poziţie este:

a. indicativul, poziţia, înălţimea, capul compas, estimab. indicativul, poziţia, timpul, capul compas, următoarea poziţie, estima c. indicativul, ruta, poziţia, înălţimea, solicitări

21. Autorizarea de decolare se solicită de la:

a. turnul de control b. dispecerat c. serviciul de trafic d. briefing

22. Abrevierea HJ înseamnă că programul serviciului de trafic al aerodromului respectiv este:

a. între răsărit şi apus b. între apus şi răsăritc. 24 de ored. la cerere.

23. Raza maximă de emisie a unei staţii VHF de la bordul avionului la 2500 m poate fii de:

a. 180 km b. 220 kmc. 300 km

24. Când un mesaj nu a fost înţeles se poate solicita repetarea acestuia?

a. da, prin “repetaţi” b. da prin “nu am înţeles“c. nu.

25. Abrevierea pentru o zonă de control este :

a. CTR b. CTAc. CTZ

26. Aţi intrat în legătură cu turnul de control al unui aeroport şi recepţionaţi mesajul “RAMANETI PE RECEPTIE “, veţi răspunde înapoi:

a. rămân pe recepţie b. ok.c. nu răspundeţi nimic, aşteptaţi să fiţi rechemaţi.d. confirm

27. Cuvântul “ROGER” însemnă

a. corectb. mesaj recepţionat şi înţelesc. am recepţionat ultima transmisie

28. Ce măsură se ia în situaţia pierderii legăturii radio la zborul de deplasare între două aerodromuri

a. se continuă zborul conform planului de zbor şi se aterizează pe cel mai apropiat aerodrom de pe traiect

b. nu este necesară legătura radioc. se ia legătura pe frecvenţa de urgentă

29. Pentru utilizarea unei staţii radio sunt necesare:

a. certificatul de radiotelefonist, aflat în termen de valabilitate b. licenţa de pilot aflată în termen de valabilitatec. autorizaţia de zbor a aeronavei

30. Aflaţi în zbor, atunci când TWR ne comunică prin radio o informaţie, este necesar să confirmăm faptul că am recepţionat corect mesajul respectiv?

a. da, prin răspunsul “confirm” b. este suficient să confirmăm prin răspunsul “am înţeles”c. trebuie să fim întotdeauna pe recepţie când ne aflăm într-o categorie de spaţiu

aerian în care legătura radio este obligatorie

31. Datele meteo la aerodromul de aterizare le putem afla de la :

a. tower b. volmetc. ground

32. Când nu se poate stabili în zbor legătura radio pe frecvenţa indicată de organele competente cum se procedează?

a. se încearcă stabilirea legăturii radio pe o altă frecvenţă corespunzătoare rutei de urmat

b. se încearcă stabilirea legăturii cu o altă aeronavă pe frecvenţa corespunzătoare rutei

c. dacă nu se reuşeşte stabilirea legăturii prin metodele de la punctele a) sau b) se transmite mesajul “transmisie fără recepţie“ urmată de transmiterea de două ori a acestuia

33. În ce reglementare se află regulile de radiotelefonie specifice pentru aviaţie?

a. Regulamentul circulaţiei aeriene şi serviciilor de trafic aerian b. Regulamentul staţiilor de telecomunicaţii.c. Regulile Aerului

34. La întreruperea comunicaţiei radio în spaţiul aerian în care transponderul este obligatoriu pilotul setează transponderul în:

a. squak 7500b. squak 7600 c. squak 7700

35. Daca sunteţi în legătură cu un organ de trafic şi vi s-a oprit motorul în zbor veţi declara:

a. MAY DAY b. PAN PANc. EMERGENCY

36. Pentru rulajul aeronavei la intrarea pe pistă se utilizează frazeologia:

a. indicativul aeronavei startul (nume aerodrom) permiteţi rulajul şi aliniereab. startul (nume aerodrom) (indicativul aeronavei) aprobaţi rulajul şi alinierea d. aprobaţi rulajul

37. În situaţia când aeronava se găseşte într-o situaţie gravă mesajul de pericol se lansează către:

a. frecvenţa organului de dirijare şi control cu care este în legătură radio b. la nevoie pe frecvenţele internaţionale de pericol: 121,5 MHzc. frecvenţa organului de dirijare şi control cu care este în legătură radiod. organizaţiile de intervenţie la dezastre

38. Transferul dirijării se consideră făcut când:

a. s-a stabilit legătura radio bilaterală cu organul de trafic primitor b. s-a obţinut autorizaţia de intrare în porţiunea repartizată organul de trafic primitorc. când schimbam frecvenţa, chiar fără a lua legătura

39. Staţiile radio de aviaţie au un domeniu de frecvenţă de:

a. domeniul de frecvenţa se schimbă la fiecare 6 luni;b. 115000 MHz la 155000 MHz;c. 118.000 MHz la 135.975 MHz cu un ecart între canalele de 25 kHz.

40. Când calitatea transmisiei şi a recepţiei scade datorită distanţei, atunci se mai poate creşte calitatea transmisiei din:

a. butonul squelch b. din butonul ANLc. prin repornirea staţiei

41. Organele de trafic aerian au scopurile să:

a. prevină abordajele aeronavelorb. furnizeze avizele şi informaţiile necesare zborurilor c. alarmeze organele abilitate pentru a acorda ajutor aeronavelor aflate în dificultate

42. La defectarea staţiei radio în zbor în spaţiu clasa G

a. aterizaţi de urgentă pe cel mai adecvat teren situat în spaţiu clasa Gb. va continuaţi zborul în spaţiu clasa G d. va întoarceţi imediat la locul de decolare prin spaţiul clasa G

43. Mesajul către organul de trafic care controlează spaţiul în care doriţi să intraţi conţine:

a. cerere, salut, indicativ, CC, planificare, poziţieb. salut, indicativ, cerere, apelare, planificare, poziţiec. apel, indicativ, poziţie, CC, planificare, cerere

44. Ce semnifica termenul UTC?

a. ceasul timpului universal b. timpul universal standardc. timpul universal coordonat

45. Unitatea de măsura a frecventei este:

a. Hertzul b. Newtonul c. VHF

46. 1 MHz reprezintă:

a. 1000 Hzb. 1000 kHz c. 100 kHz

47. Este recomandat ca după ce s-a făcut un apel unei staţii aeronautice să se lase un interval de… pana la următorul apel

a. 10 sec b. 20 secc. 0 sec

48. Informaţii privind audiţia se transmit cu numere care indică calitatea recepţiei semnificaţia cifrei "1" este:

a. inaudibil b. audibil cu dificultatec. audibil cu întreruperi

49. Informaţii privind audiţia se transmit cu numere care indică calitatea recepţiei semnificaţia cifrei "2" este:

a. inaudibil b. audibil cu dificultate c. audibil cu întreruperi

50. Informaţii privind audiţia se transmit cu numere care indică calitatea recepţiei semnificaţia cifrei "3" este:

a. audibilb. audibil cu dificultate c. perfect audibil

51. Informaţii privind audiţia se transmit cu numere care indică calitatea recepţiei semnificaţia cifrei "4" este:

a. audibil b. audibil cu dificultate c. perfect audibil

52. Informaţii privind audiţia se transmit cu numere care indică calitatea recepţiei semnificaţia cifrei "5" este:

a. audibil b. audibil cu dificultate c. perfect audibil

53. La transmiterea numerelor se foloseşte frazeologia:

a. UNU ZEROb. ZECEc. Oricum

54. La transmiterea numerelor se foloseşte frazeologia:

a. 585 cinci opt cinci b. 585 cinci sute opt zeci şi cincic. 585 cinci sute opt cinci

55. La transmiterea numerelor se foloseşte frazeologia:

a. 7600 şapte şase zero zero b. 7600 şapte mii şase sute c. 7600 şapte zeci şase zero zero

56. La întreruperea comunicaţiei radio în condiţiile meteorologice de zbor la vedere, aeronava trebuie:

a. să aterizeze la aerodromul de destinaţieb. să aterizeze pe cel mai apropiat aerodrom convenabil c. nu are nici o obligaţie

57. Semnificaţia mesajului "ALERFA" este:

a. termenul codificat care indică o faza de alarmă b. termenul codificat care indică o faza de pericolc. termenul codificat care indică o faza de incertitudine

58. Abrevierea pentru o zonă terminală de control este:

a. TMA b. CTAc. CTZ

59. Abrevierea HX înseamnă că programul serviciului de trafic al aerodromului respectiv este:

a. între răsărit şi apus b. între apus şi răsăritc. 24 de ored. la cerere

60. Care este semnalul de pericol în caz de necesitate şi pe ce frecvenţă se emite ?

a. HELP, HELP / 121.25b. MAY DAY, MAY DAY / 121.50c. PAN, PAN / 121.50

61. Pe ce bază, conform legii, se instalează şi poate fi operată o staţie de radiocomunicaţii pe o aeronavă?

62. Până unde aveţi obligaţia legală să menţineţi legătura radio cu organul de control al traficului aerian al unui spaţiu aerian de clasa C pe care îl intersectaţi în deplasarea către spaţiul aerian de clasa G?

63. Frecvenţele radio ale turnului de control ale aeroporturilor din Romania se publică în :

a. AIP Romaniab. serviciul de trafic aerian naţionalc. HG 912//2010 - Anexa 1

64. Abrevierea "NOTAM" reprezintă:

a. notificare către aviatori b. notificare către pasageric. mesaj special de observaţii meteo pentru cei interesaţi:

65. Abrevierea "QFE" reprezintă:

a. Presiunea atmosferica raportată la cota aerodromului b. Mesaj regulat de observaţii meteo pentru aviaţiec. Mesaj regulat de observaţii meteo pentru aviaţie

66. Faza de pericol se înştiinţează atunci când:

a. în continuarea fazei de incertitudine când în continuare nu s-a reuşit luarea legăturii cu aeronava

b. în continuarea fazei de alarmare când în continuare nu s-a reuşit luarea legăturii cu aeronava

c. la 30 min. după faza de alarmare

67. Frazeologia standard pentru pornirea motorului:

a. YR..... solicit pornireab. YR..... vă solicit pornirea motorului c. YR..... pornesc motorul

68. Frazeologia standard pentru rulajul la pistă:

a. YR..... solicit rulajulb. YR..... vă solicit rulajul c. nu se cere rulajul ci numai intrarea la pistă

69. În vederea prelungirii valabilităţii Certificatului general de operator radiotelefonist, titularul:

a. va înainta o cerere în cursul ultimului an de valabilitate al certificatului b. se va emite automat un nou certificat de către autoritatec. nu se precizează

70. Calea aeriană reprezintă:

a. un spaţiu aerian controlat b. proiecţia pe sol a unui spaţiu aerian controlat sau o porţiune din acesta c. un spaţiu aerian controlat sau o porţiune din acesta definită sub forma unui culoar

aerian

71. Zburaţi cu un avion care nu este echipat cu transponder, cum veţi raporta organului de trafic când acesta va cere să afişaţi un SQUAK ?

a. no transponder b. negativ transponder c. i don't have transponderd. negativ squak

72. Denumirea organului de dirijare a cărui responsabilitate este controlul aeronavelor si vehiculelor din zona de manevra este:

a. TOWERb. GROUND c. DISPECER d. APRON

73. Care din următoarele instrucţiuni sunt instrucţiuni condiţionate ?

a. YR .......aprob alinierea şi aşteptareab. YR........aprob decolarea la discreţia dumneavoastrăc. YR........chemaţi-mă pe finala, trafic în aterizare d. YR........după traficul de pe finală aprob alinierea pe pista 23

74. Cum veţi solicita repetarea unui mesaj neînţeles?

a. vă rog repetaţi mesajul b. repetaţi vă rog c. repetaţi mesajul d. spuneţi din nou mesajul

75. Frecvenţa 121.725 va fi transmisă astfel:

a. o suta doua zeci şi unu virgula şapte doi cincib. unu doi unu cu şapte doi cinci c. unu doua zeci si unu point şapte doi cinci

76. ’’Go around’’ înseamnă:

a. depăşeşte avionul din fata ta b. executa imediat un viraj de 360 grade c. degajează pista imediat d. executa imediat ratarea aterizării

77. În comunicarea sol aer dintre un controlor de trafic şi aeronava, controlorul întotdeauna va spune :

a. mesajul apoi indicativul aeronaveib. indicativul prima oara apoi mesajul c. numai indicativul

78. Care din următoarele mesaje are prioritate maximă?

a. atenţie se lucrează pe pistă b. chemaţi-mă pe finală de aterizarec. rulaţi către zona de alimentare d. solicit un cap compas către aerodrom

79. Daca un pilot primeşte o instrucţiune pe care nu poate să o îndeplinească, va spune controlorului:

a. negativ instrucţiunea b. nu pot urma instrucţiunea c. nu pot d. anulaţi instrucţiunea

80. Când efectuaţi o transmisie pentru a verifica funcţionalitatea staţiei atunci veţi folosi următoarea frazeologie:

a. Turnul.......YR......... CUM MĂ AUZITI?b. Turnul.......YR.........CONTROL RADIO c. Turnul.......YR..........MĂ AUZITI?

81. Sunteţi la poziţia de aşteptare şi aveţi toate check – urile făcute care va fi formula de adresare către turnul de control?

a. ready for departure b. ready for take off c. ready to proceed d. ready for line up

82. Frecvenţa pe care veţi face prima transmisie atunci când aveţi o situaţie de urgentă este:

a. 121.5b. frecvenţa curentă c. frecvenţa 125.1

83. Când transmiteţi un mesaj de urgenta aveţi obligaţia să furnizaţi următoarele informaţii:

a. poziţia curentă sau ultima poziţie ştiută împreună cu înălţimea şi capul compasb. poziţia după GPSc. distanţa şi poziţia fată de aerodromul de plecare

84. Ce veţi spune într-o situaţie de DISTRESS?

a. MAY DAY, MAY DAY, MAY DAYb. PAN PAN c. MAY DAYd. PAN

85. Care sunt cele 2 clasificări ale situaţiilor de urgenţă?

a. PAN PAN and emergencyb. DISTRESS and URGENCYc. MAY DAY and PAN PANd. Emergency and security