3_1_Predimensionarea_angrenajului_conic_STAS_indrumar.pdf

6

Click here to load reader

Transcript of 3_1_Predimensionarea_angrenajului_conic_STAS_indrumar.pdf

Page 1: 3_1_Predimensionarea_angrenajului_conic_STAS_indrumar.pdf

7/23/2019 3_1_Predimensionarea_angrenajului_conic_STAS_indrumar.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/31predimensionareaangrenajuluiconicstasindrumarpdf 1/6

- 1 / conic -

3.  PROIECTAREA ANGRENAJULUI CONIC

Calculul de rezistenă  a angrenajelor conice cu dantura în evolventă  este reglementat înSTAS 12268-84, considerând încărcarea reală  atât la solicitarea flancului prin oboseală  de

contact cât şi la solicitarea de încovoiere a dinilor. For   a tangen  ial ă  real ă pentru calculul la solicitarea flancului prin oboseal ă de contact 

are valoarea:

α  β    H  H V  AtmH tmHreală   K K K K F F    ⋅⋅⋅⋅=   (3.1)

iar pentru solicitarea de încovoiere a din  ilor :

α  β    F F V  AtmF tmFreală   K K K K F F    ⋅⋅⋅⋅=   (3.2)

 în care: tmH F    şi tmF F    sunt forele nominale pe conul frontal mediu, iar factorii  AK  , V K  ,

 β  H K  , α  H K  ,  β F K  , α F K   se aleg din tabele sau nomograme.

3.1. 

Predimensionarea angrenajului conic

Se determină diametrul mediu minim al pinionului şi modulul normal mediu minim dincondiiile de rezistenă la solicitarea de oboseală de contact , respectiv încovoiere a dinilor, sealeg numerele de dini şi deplasările specifice de profil  pentru cele două roi conice.

Calculul la oboseala de contact a flancurilor din  ilor   se poate realiza prin comparareatensiunii de contact  Hvσ   cu tensiunea admisibilă de contact )2(1 HPσ   cu relaia:

)2(11

1 HP

v

v

vm

 H  H V  AtmH 

 E  H  Hv u

u

d b

K K K K F 

 Z  Z  Z  Z    σ σ 

  α  β 

 β ε    ≤

+

⋅⋅

⋅⋅⋅⋅

⋅⋅⋅⋅=   (3.3)

cu:)2(1

)2(1lim)2(1

 HP

 H  HP

σ σ    =   (3.4)

unde: )2(1lim H σ    este tensiunea limită  la oboseala de contact a pinionului, respectiv roii

conice conduse şi )2(1 HPS   este coeficientul de sigurană la solicitarea de contact.

Înlocuind în relaiile anterioare:

1

11

2

m

k tmtmH 

T F F 

  ⋅== ;  Rmb  Rm   ⋅=ψ  ; 1sin2   δ ψ ψ    ⋅⋅= dm Rm  

1

1

sin2   δ ⋅=

  mm

d  R ;

1

11 cosδ 

mvm

d d    = ;

1cos

21

+

=

u

uδ  ; 2

k v   uu   =

 rezultă relaia de calcul pentru diametrul mediu minim al pinionului:

( )

3 / 122

2lim

1min1

1

 / 

2

 

  

 

⋅⋅⋅⋅⋅

⋅⋅⋅⋅

+⋅

⋅⋅⋅⋅⋅=

W  xV  R L N 

 E  H 

 HPb H dm

 H  H V  Ak m

 Z  Z  Z  Z  Z  Z 

 Z  Z  Z  Z 

u

u

K K K K T d 

  β ε α  β 

σ ψ   (3.5)

Valoarea calculată se rotunjeşte la o valoare întreagă mai mare d m1   [mm].

Page 2: 3_1_Predimensionarea_angrenajului_conic_STAS_indrumar.pdf

7/23/2019 3_1_Predimensionarea_angrenajului_conic_STAS_indrumar.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/31predimensionareaangrenajuluiconicstasindrumarpdf 2/6

- 2 / conic -

Calculul din  ilor la oboseala prin încovoiere scris sub forma:

FPSaFa

nm

F F V  AtmF F    Y Y Y Y 

mb

K K K K F σ σ  ε  β 

α  β ≤⋅⋅⋅⋅

⋅⋅⋅⋅=   (3.6)

 în care:FP

F FP

limσ σ    =   (3.7)

determină relaia pentru modulul normal mediu minim:

( )   X  R N FPmdm

SaFaF F V  Ak nm

Y Y Y Y S d 

Y Y Y Y K K K K T m

⋅⋅⋅⋅⋅⋅

⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅=

δ 

ε  β α  β 

σ ψ   / 

2

lim02

1

1min   (3.8)

Valoarea calculată se rotunjeşte la o valoare standardizată în STAS 822 - 82, tabelul 1.13 

 M ărimi de calcul

1. Date iniiale :

- Momentul de torsiune al pinionului: 6

1

11 10⋅=

k k 

PT 

ω   [N⋅ mm] (3.9)

- Puterea transmisă de pinionul conic: r tck    PP   η η    ⋅⋅=1   [kW] (3.10)

- Turaia pinionului:tc

ik 

i

nn   =1   [rot/min] (3.11)

- Viteza unghiulară a pinionului : 301

1  k 

n⋅

=

 π 

ω    [rad/s] (3.12)

- Raportul numerelor de dini: k mic

marek    i

 z

 zu   ==   (3.13)

- Turaia roii conice condusă:k 

k k 

i

nn 1

2   =   [rot/min] (3.14)

- Numărul de cicluri de funcionare ale pinionului (pentru solicitarea de contact şi încovoiere):

hk Fk  Hk    Dn N  N    ⋅⋅== 160 (3.15)

- Unghiul dintre axe: Σ =  900

- Condiiile de funcionare: specificate prin tema de proiectare.

2. Date adoptate 

- Tipul angrenajului: conic cu dini drepi

- Materialul şi tratamentul termic: se aleg o  eluri  laminate sau  forjate. Marca de oel şitehnologia de fabricaie se stabilesc astfel încât să  poată  oferi dinilor condiii optime de

duritate şi structură, astfel:

Page 3: 3_1_Predimensionarea_angrenajului_conic_STAS_indrumar.pdf

7/23/2019 3_1_Predimensionarea_angrenajului_conic_STAS_indrumar.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/31predimensionareaangrenajuluiconicstasindrumarpdf 3/6

- 3 / conic -

- o  eluri de îmbunăt ă ire (HB ≤ 3000...3500 MPa) pentru viteze periferice v p = 4...12 m/s cu

tratament termic de călire-revenire înaltă în toată masa semifabricatului;

- o  eluri durificate superficial  (HB > 3500 MPa) pentru viteze periferice v p  > 12 m/s cu

tratament termic de nitrurare (în baie, gaz), călire prin cureni de înaltă  frecvenă  (CIF) saucălire cu flacară (CFL) sau cementare 

Tabelul 1.1  - marca  o  el, duritatea  flancului, mărimea caracteristică  "s"   (dimensiunearoii dinate pe a cărei direcie se primeşte şi se cedează  cantitatea maximă  de căldură  întimpul încălzirii şi aplicării sarcinii).

- Clasa de precizie: se adoptă  - clasa mijlocie : 7 ; 8  ; 9 

- Roata plană de referină STAS 6844 - 80:   =nα  200, =

*ah 1, =

* f h  1,2,   =

*c  0,2, =

* f δ   0,3

- Unghiul mediu de înclinare al danturii:  β m   - se recomandă :

= 00  - dantura dreaptă;

= 100, 15

0, 20

0  - dantura înclinată 

- Coeficientul diametral al lăimii danturii:1sin2   δ 

ψ ψ 

⋅=

  Rmdm   (3.16)

 în care:m

 Rm R

b=ψ    se alege din tabelul 2.6  - în funcie de tipul danturii şi mărimea

solicitării;

1

1sin2

1+

=

k u

δ    (3.17)

cu: 1δ   - semiunghiul conului de divizare al pinionului conic

- Factorul de utilizare: K K K  A Am Al= ⋅  - tabelele 1.5 şi 1.6 - funcie de caracteristicile

şi tipul maşinii motoare şi a maşinii de lucru (antrenate)

- Factorul dinamic: K V = 0,96 + 0,00032⋅⋅⋅⋅ k n1  - pentru dini drepi şi )2(1 HB  < 3500 MPa;

= 0,97 + 0,00014⋅⋅⋅⋅k 

n1

 - pentru dini drepi şi)2(1

 HB  > 3500 MPa;

= 0,98 + 0,00011⋅⋅⋅⋅ k n1  - pentru dini înclinai şi )2(1 HB < 3500 MPa;

= 0,96 + 0,00007⋅⋅⋅⋅ k n1  - pentru dini înclinai şi )2(1 HB  > 3500 MPa

- Factorul repartiiei sarcinii pe lăimea danturii:  β  β    F  H    K K    =   - tabelul 2.5 - funcie de:

coeficientul ψ dm  , treapta de precizie a angrenajului şi poziia roilor faă de reazeme

- Factorul repartiiei frontale a sarcinii la solicitarea de contact:K  H α    = 1 - la danturi drepte precise (treptele 1...7);

=1   2 /  Z ε    - la danturi neprecise (treptele > 7)

Page 4: 3_1_Predimensionarea_angrenajului_conic_STAS_indrumar.pdf

7/23/2019 3_1_Predimensionarea_angrenajului_conic_STAS_indrumar.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/31predimensionareaangrenajuluiconicstasindrumarpdf 4/6

- 4 / conic -

- Factorul influenei formei dinilor :2 / 1

cossin

cos2 

  

 

⋅=

t t 

b H  Z 

α α 

 β   (3.18)

unde: - unghiul de înclinare pe cercul de bază  )cosarcsin(sin  nb

  α  β  β    ⋅=   (3.19)

- unghiul de presiune de referină frontal: ( ) β α α  cos / nt    tgarctg=   (3.20)

• Pentru dantura dreaptă:  Z  H   =  2,5 

- Factorul influenei lungimii minime de contact: Z ε   = 0,95  la danturi drepte sau înclinate cu ≤dmψ    0,5;

= 0,88  pentru ψ dm  > 0,5

- Factorul materialelor:  Z  E - din tabelul 1.9, funcie de tipul materialelor roilor şimodulele de elasticitate

- Factorul influenei înclinării danturii: ( ) 2 / 1cos   m Z    β  β   =   (3.21)

- Rezistena limită de bază la oboseala de contact: σ  H blim  - se calculează cu relaiile din

tabelul 1.11 - funcie de tipul materialului, tratamentul termic şi duritatea flancurilor dinilor

- Factorul de sigurană admisibil pentru solicitarea de contact:  HpS    - tabelul 1.10 

- Factorul influenei duratei de funcionare asupra solicitării de contact şi încovoiere:  N  Z  ,

respectiv  N Y   - tabelul 1.12 - funcie de materialul, tratamentul termic al danturii şi numărul

de cicluri de solicitare la contact, respectiv încovoiere (   F  H    N  N    = ) 

- Factorul influenei ungerii:  Z  L  = 1 

- Factorul influenei rugozităii flancurilor dinilor:  Z  R  = 1  - la danturi rectificate;

= 0,9  - la danturi frezate- Factorul influenei vitezei periferice:  Z V   =  1 

- Factorul de dimensiune:  Z  X   =  1 - Factorul influenei raportului durităilor flancurilor dinilor celor două roi:  Z W   =  1 

- Factorul repartiiei între dini a sarcinii pentru solicitarea de încovoiere:K F α   = 1 - pentru angrenaje precise (treptele 1...7) cu încarcare normală sau mare;

= 1 /  Y ε   - pentru angrenaje neprecise (treptele 7 ... 11)

- Factorul de formă a dintelui: =FaY   2,5  - la danturi îmbunătăite;

= 3,5  - la danturi durificate

- Factorul concentratorului de tensiune la piciorul dintelui: =SaY   2

Page 5: 3_1_Predimensionarea_angrenajului_conic_STAS_indrumar.pdf

7/23/2019 3_1_Predimensionarea_angrenajului_conic_STAS_indrumar.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/31predimensionareaangrenajuluiconicstasindrumarpdf 5/6

- 5 / conic -

- Factorul înclinarii dinilor: Y  β    = 1 dacă  =m β   00 

= 0,9  dacă  00 100   ≤< m β   

= 0,8  dacă  010>m

 β   

- Factorul gradului de acoperire: Y ε  = 1 

- Rezistena limită de bază la solicitarea de încovoeire: lim0σ   - tabelul 1.14 a, b, c, d -

funcie de materialul danturii, tratamentul termic şi duritatea flancului în zona de racordare

- Factorul de sigurană admisibil pentru solicitarea de încovoiere: FPS    - tabelul 1.10 -

funcie de tipul angrenajului şi condiiile de funcionare

- Factorul sensibilităii materialului solicitat la oboseală la concentratorul de tensiune:Y δ   = 1,1

- Factorul de rugozitate: Y  R  = 1

- Factorul de dimensiune: Y  X  = 1 - pentru 5≤nm  mm

= se determină  din tabelul 1.15  funcie de material şivaloarea modulului nm  estimat.

3.  Elemente geometrice calculate 

- Diametrul mediu minim al pinionului conic: d m1min   [mm] - dat de relaia (3.5)

- Diametrul mediu al pinionului: 1md    [mm] - valoarea calculată  anterior, rotunjită  la o

valoare întreagă superioară 

- Diametrul de divizare al pinionului pe conul frontal exterior:( )111 sin1   δ ψ    ⋅+= dmme   d d    [mm] (3.22)

- Modulul normal mediu minim: minnmm   [mm] - calculat cu relaia (3.8)

- Modulul normal mediu: mnm   [mm] - valoare superioară celei calculate supraunitară 

- Modulul frontal median: mnmtm   mm   β cos / =   [mm] (3.23)

- Modulul frontal pe conul exterior: ( )1sin1   δ ψ    ⋅+= dmtmte   mm   [mm] (3.24)

se standardizează conform STAS 822-82 (tabelul 1.13) - din următorul şir de valori:

1; 1,125; 1,25; 1,375; 1,5; 1,75; 2; 2,25; 2,5; 2,75; 3; 3,5; 4; 4,5; 5; 5,5; 6; 7; 8; 9;10; 11; 12; 14; 16; 18; 20; 22; 25; 28; 32; 36; 40; 45; 50; 60; 70; 80; 90; 100.

Page 6: 3_1_Predimensionarea_angrenajului_conic_STAS_indrumar.pdf

7/23/2019 3_1_Predimensionarea_angrenajului_conic_STAS_indrumar.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/31predimensionareaangrenajuluiconicstasindrumarpdf 6/6

- 6 / conic -

- Numărul maxim de dini pentru pinionul conic: teek    md  z  / 1max1   =   (3.25)

- Numărul de dini pentru pinion: k  z1   - se alege din recomandări - funcie de raportul

de transmitere:

k i   1 2 3 4 5 6,3

k  z1   18 ... 40 15 ... 30 12 ... 23 10 ... 18 8 ... 14 6 ... 10

- Numărul de dini pentru roata conică condusă: k k    zu z 12   ⋅=   (3.26)

Observa  ii:

•  k  z1  şi k  z2  se rotunjesc la valori întregi cu respectarea condiiei:

adat 

realizat dat  uu

uuu   ∆≤⋅

−=∆ 100 (3.27)

unde: uiu k dat    == ; k k realizat    z zu 12  / = ; ∆ua   =  3 %

•  Dacă nu se realizează condiia: se micşorează sau se măresc k  z1  şi /sau k  z2   pe cât posibil

să nu aibă divizori comuni.

- Modulul frontal recalculat: k ete   zd m 11 / =   [mm] (3.28)

Valoarea calculată se standardizează (tabelul 1.13).

- Coeficientul deplasărilor de profil (radiale şi tangeniale): angrenajele conice serealizează ca angrenaje  zero  sau  zero deplasate, astfel:

- deplasările radiale de profil:- pentru pinion: 1r  x   - se stabileşte din tabelul 2.11 - funcie de:   m β  , k  z1 , u ;

- pentru roata condusă: 12   r r    x x   −=   ;

- deplasările tangeniale de profil:- pentru pinion: 1t  x   - din tabelul 2.14 - funcie de: m β    şi u ;

- pentru roata condusă: 12   t t    x x   −= .