7/23/2019 258359726 Incarcator Auto

1/4

Incarcator pentru acumulatorul auto II

Aparatul se compune din doua blocuri distincte, partea de redresare si circuitul de

supraveghere a incarcari, care decupleaza redresorul cand bateria s-a incarcat, semnalizataprin aprinderea LED-ului verde. Aceste blocuri pot fi construite impreuna asa cum am facut eu,

sau separat in functie de nevoie. Facute separat pot fi modificate, adaugate, scoase, sau

folosite in alte scopuri.

Partea de supraveghere a incarcari, poate fi facuta separat si poate fi montata pe orice

redresor efitn care se gaseste in comert, inbunatatind-ui astfel performantele. Este vorba de

partea de jos a schemei, cea cu sursa L!"#$, %& !'( si releul. Pentru o functionare buna si

sigura are alimentare separata, inclusiv transformatorul care trebuie sa scoata (#.)-(*+- A%, la

un curent in jur de )##mA. Din potentiometrul semireglabil de P( se regleaza nivelul de

tensiune la care se opreste incarcarea ('.'+. Din potentiometrul P* se stabileste valoarea

minima a tensiuni acumulatorului la care incarcarea sa se reconecteze. Aceasta schema este ovarianta imbunatatita a schemei prezentata in cartea ,,#( %ircuite Electronice/, pag.("$,

aparuta la editura 0eora.

Eu am facut montajul pe un cablaj de dimensiunile 1#2')mm, pe care vreau sa-l pun intr-o

cutie. Asa este ferit de praful din cutia redresorului. %utiuta va fi prevazuta cu reglete pentru

conectarea firelor, in acest mod poate fi deconectat si conectat pe un alt redesor la nevoie,

folosit separat.

3edresorul, partea de sus a schemei. Este unul clasic, doar comanda tranzistorului este facuta

dintr-o sursa L!"(), varianta cu doua diode la masa, sau L!"(1, varianta fara diode la

masa direct. Din potrntiometrul P de )4, se regleaza tensiunea de iesire.

%e trebuie avut grija aici5 cateva componente sunt de putere, in functie de curentul de la iesire.

0ransformatorul trebuie sa scoata cam (#A, dar poate fi si de ) sau *#A. Puntea redesoare, eu

am folosit de )A, se pune pe radiator. 0ranzistorul 0&P('(, conform fisei de catalog tine ma2im

(1A. Eu am constat ca, pus pe radiator si cu un consumator de '.)A la iesire, se incalzeste

acceptabil. La aproape $A consum, se ambaleaza termic. Deci, pentru curenti mai mari de !A ar

trebui pusi doi tranzistori in paralel cu baza si colectorul, iar in emitor avand fecare cate o

rezistenta de putere pt. egalizare. &n acest mod curentul se imparte pe amandoua si fiecare

lucreaza mai lejer. 6e vor pune obligatoriu pe un radiator adecvat.

0oate conductoarele de legatura vor trebui sa aiba sectiunea corespunzatoare. +ezi traseele de

putere, ingrosate.

E25 la un diametru de (,)mm, avem cam '.)A, la un diametru de *mm avem cam !.'A. E2ista

un tabel prin diverse carti, la nevoie consultati-l. %onductoarele trebuiesc bine lipite sau fi2ate

cu surubui, reglete, etc.

7/23/2019 258359726 Incarcator Auto

2/4

Ampermetrul si sunt-ul. Eu am folosit un milivoltmetru cu scala gradata in (#A cap de scala. %a

sunt am folosit o bucata de sarma de cupru de (.)mm izolata cu plastic, pe care am bobinat-o

pe o teava si de la capetele ei culeg tensiunea pt. milivoltmetru. 7u este prea corect, dar aici nu

este nevoie de precizie mare, merge si asa. %ind bateria este incarcata acul trebuie sa ajunga

la zero.

6iguranta de la iesire trebuie sa fie de "-(#A, preferabil automata de panou. se gasec la %one2,

la vreo (#lei si ceva. 6pre baterie am folosit conductori de (.)mm cam subtiri, rosu pentru

borna 8, si negru pentru borna -, terminate cu crocodili de cupru cumparati din 9bor la *lei

bucata.

3eglajul, se face in felul urmator5 avem nevoie de o sursa stabilizata si cu tensiune reglabila

care se conecteaza in locul acumulatorului. 6e regleaza sursa la ('.)+ si se regleaza

potentiometrul P( astfel incat releul sa fie pe punctul de a comuta. Adica 6( se deschide si

intrerupe alimentarea redesorului. Apoi se regleaza sursa la (*.'+ si se regleaza potentiometrul

P*, pana 6( se inchide si reincarcarea porneste. Deoarece reglajul potentiometrelor se

influenteata reciproc, acest procedeu trebuie repetat de mai multe ori pana la un reglaj corect.

LED-ul rosu de la redresor indica faptul ca redresorul functioneaza si incarcarea nu s-a

terminat.

LED-ul verde de pe circuitul de supraveghere indica faptul ca incarcarea s-a terminat. Acesta se

aprinde dupa stingerea LED-ului rosu si sta aprins atat timp cat incarcarea acumulatorului este

oprita. %at timp acest LED este aprins din acumulator se scurge un curent de .)mA prin

divizorul rezistiv de la circuitul de detectie a incarcari.

Aceste doua LED-uri se monteaza pe panoul frontal unul langa altul pentru a putea fi observate

usor.

ai jos am postat schema electrica si placuata cu partea de supravehere, deja facuta si ceva

poze.

%onstructia mecanica ramane la latitudinea fiecaruia. Fiecare are proprile lui idei. Dar, asa

pentru orientare, am pus mai jos cateva poze cu ce am facut eu. Pe masura ce va evolua

constructia , revin cu amanunte.

Atentie::: daca optati pentru o carcasa metalica pentru aparat, este obligatoriu ca aceasta

carcasa sa fie legata la priza de impamantare prin cordonul de alimentare si aparatul sa fie

conectat la o priza cu contact de impamantare bun. Altfel e2ista pericol de electrocutare daca

aparatul are defecte sau greseli de e2ecutie.

ai multe informatii pentru incarcarea acumulatorului cu plumb puteti afla de pe tehnium-azi.ro

Doua concluzii pt. imbunatatirea aparatului am tras dupa terminarea si punerea definitiva in

functiune5

7/23/2019 258359726 Incarcator Auto

3/4

(-Pentru o functionare mai buna ar fi necesara o tensiune mai mare in secundarul

transformatorului. Peste ("+ alternativ. Eu nu am avut asa ceva si ma gandesc sa schimb

puntea cu niste diode cu o cadere mai mica de tensiune pe ele.

*-Led-ul rosu care indica ca incarca si rezistorul serie de (4ohm a fost mutat direct in

secundarul transformatorului in serie cu o dioda redresor mono alternata. Aceasta din cauza

ca, dupa oprirea automata acest LED ramanea aprins rosu, fiind alimentat din baterie prin sunt

si consuma in jur de ("mA. %and LED-ul verde pt. terminarea incarcari se aprindea, cel rosu

trebuia sa se stinga. &n acest fel aprinderea LED-urilor este corecta.

7/23/2019 258359726 Incarcator Auto

4/4

%ablajul pentru partea de automatizare. Este vorba de partea inferioara din schema, cea cu

L!'( si sursa de $+. 3estul montajului este facut direct pe cutie cu fire de legatura, pe placuta

potentiometrului pt. reglajul de tensiune de iesire se afla si montajul cu sursa cu L!"().

Dispunere piese pe placa. Placa este vazuta de pe partea cu piese.

Flash LED-ul albastru dinimaginea alaturata a fost adaugat ulterior pentru controlul conectari aparatului la priza. Este cea

mai simpla schema gasita pe net si a functionat din prima. Alimentarea lui se face de la 8(*+,

tensiunea de alimentare a circuitului de supravegere a incarcari. %onsumul este de )mA.

ontajul a fost introdus intr-un tub de P+% lung de 'cm pt a fi protejat de praf si care ajuta la

montarea usoara in carcasa aparatului.