Post on 05-Aug-2015
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap I Introducere
11 Logistica
Logistica constituie ansamblul activităţilor care au ca scop transportarea livrarea cu
cheltuieli minime şi icircn termenul cerut a unei anumite cantităţi de produs la locul unde există o
cerere pentru acest produs
Se consideră că logistica comercială şi industrială constituie ansamblul activităţilor ce au
ca scop afluirea icircn condiţiile unor costuri minime a cantităţilor dintr-o categorie de bunuri
materiale la locul şi timpul unde există la un moment dat o cerere motivată Aceeaşi sursă
defineşte logistica ca fiind acea activitate care utilizacircnd tehnici variate de ambalare
manipulare depozitare şi transport cuprinde ansamblul operaţiilor legate de mişcarea fizică a
bunurilor materiale de gestionare pregătirea comenzilor constituirea loturilor de livrare şi
distribuire a acestora urmărind optimizarea icircntr-o concepţie unitară a acestui proces ca un tot
integrat de la locul de producţie pacircna la locul de utilizare sau de consum icircn scopul ca materiile
prime materialele semifabricatele subansamblurile şi produsele finite să se găsească icircn
cantităţile prevăzute unde şi cacircnd este necesar şi icircn condiţiile unor cheltuieli minime
Logistica icircnglobează toate operaţiile determinate de mişcarea bunurilor materiale
manipularea ambalarea depozitarea transportul gestiunea stocurilor pregătirea comenzilor
pentru livrare precum şi organizarea reţelei de distribuţie locală şi teritorială Icircn procesul
logistic se includ de asemenea deplasările materiilor prime materialelor semifabricatelor şi
ambalajelor icircn cadrul tehnologiei de fabricaţie icircn interiorul icircntreprinderii
Logistica poate fi definită drept acea activitate care utilizacircnd tehnici foarte variate de
ambalare manipulare depozitare şi transport cuprinde ansamblul operaţiilor legate de
mişcarea fizică a bunurilor materiale de gestionare pregătirea comenzilor constituirea
loturilor de livrare şi distribuţie a acestora urmărind optimizarea icircntr-o concepţie unitară a
acestui proces ca un tot integrat de la locul de producţie pacircna la locul de utilizare sau consum
icircn scopul ca materiile prime materialele semifabricatele şi produsele finite să se găsească icircn
cantităţile prevăzute unde şi cacircnd este necesar şi icircn condiţiile unor cheltuieli minime
Logistica intervine şi icircn politica de marketing deoarece icircn ansamblul factorilor care
definesc această politică produsul icircn cauză ambalajul marca de identificare publicitatea
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
costul ca şi cunoaşterea pieţei icircn legătură cu preferinţele cumpărătorilor un loc important icircl
ocupă aşa zisele canale de distribuţie a căror optimizare este o problemă de logistică
Pe scurt logistica poate fi definită prin cei 8 D Astfel logistica asigură produsul dorit icircn
cantitatea dorită icircn condiţiile dorite la locul desemnat la timpul dorit la clientul desemnat la
costul dorit şi icircn cantitatea dorită de consumator
Activităţile componente ale sistemelor logistice sunt manipularea transportul
aşteptarea depozitarea formarea unităţii logistice controlul Prin intermediul acestor activităţi
se realizează aprovizionarea cu materii perime materiale combustibil energie se sprjină
fabricarea produsului şi se realizează distribuţia produsului finit
12 Sisteme logistice
Icircn unele lucrări de specialitate din ţară se arată că sistemul logistic este constituit din
ansamblul mijloacelor (macircna de lucru uzine mijloace de manipulare şi depozitare) prin care se
acţionează pentru a realiza icircn mod fizic toate operaţiile de fabricaţie de transport şi de
depozitare permiţacircnd să se asigure afluirea materialelor de la furnizori pacircnă la beneficiari
după ce acestea au suportat pe parcurs transformarile necesare pentru a deveni produse
finite Aceasta definiţie este inconsecventă şi neclară incuzacircnd şi forţa de munca şi uzina
Icircn literatura străină sistemul logistic este definit ca fiind sistemul care include toate
fluxurile de materiale de la achiziţionarea materiilor prime la livrarea produselor finite către
ultimul consumator precum şi legăturile stabilite de fluxul informaţional atacirct cel de control cacirct
şi cel de icircnregistrare a mişcării materialelor
Sistemul logistic cuprinde icircntreg fluxul de materiale de la achiziţionarea materiilor
prime şi pacircnă la livrarea produselor finite la beneficiarii finali
Din punct de vedere logistic drumul pe care icircl parcurg bunurile materiale de la locul de
unde se produc pacircnă la locul de utilizare sau desfacere comportă două categorii de activităţi
stracircns legate una de alta şi anume a) transportul şi manipulările succesive prin care se
realizează icircncărcarea descărcarea şi b) depozitarea Icircn structura preţului de cost al unui produs
partea aferentă transportului este mai redusa icircn raport cu cheltuielile pentru manipulare 3-
10 faţă de 15- 70
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru a mări eficienţa economică a sistemului logistic este necesar a se acţiona icircn
special pentru micşorarea cheltuielilor legate de operaţiile de manipulare Reducerea
cheltuielilor de manipulare se poate realiza prin creşterea mărimii unităţii de icircncărcătură prin
reducerea numărului de manipulări şi mărirea productivităţii acestei activităţi prin mecanizarea
operaţiilor de icircncărcare descărcare şi depozitare
Plecacircnd de la cele afirmate anterior se poate considera că sistemul logistic este sistemul
care cuprinde toate procesele fluxurile structurile şi programele de funcţionare aferente
logisticii Icircn interiorul sistemelor logistice se desfăşoară activităţi şi procese de aprovizionare
transport manipulare aşteptare depozitare control formare unitate de icircncărcătură
distribuţie
Sistemul logistic al icircntreprinderii cuprinde ( fig 32)
- totalitatea furnizorilor de materii prime şi materiale determinaţi prin număr localizare
sortimente de marfă cantităţi costuri regimul de contractare ( zona A)
- modul de relizare a aprovizionării determinat de felul transportului (paletizare
containerizare etc) frecvenţa loturilor cheltuielile necesare (zona B)
- modul de depozitare al materiilor prime semifabricatelor şi reperelor pieselor de
schimb determinat de capacitatea depozitelor amplasarea acestora organizarea lor
modul de manipulare (zona C)
- producţia propriu-zisă icircn ceea ce priveşte localizarea sortimentele cantităţile
capacităţile de producţie amplasarea utilajelor şi organizarea manipulărilor interne
depozitarea temporară ( zona D)
- totalitatea depozitelor de produse finite caracterizate prin capacitate organizare
internă rulaj de marfă amplasarea acestora ( zona E)
- transportul icircntre depozitele de produse finite şi angrosiştii mari caracterizat prin
cantităti transportate mijloace de transport utilizate număr de sortimente trasee
loturi formate activităţi logistice specifice (zona F)
- reţeaua de depozite regionale ( baze de aprovizionare depozite cu ridicata depozite
teritoriale de aprovizionare tehnico-materială ) caracterizate prin număr localizare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
capacitate stocuri modul de pregătire al comenzilor zonele sau ramurile industriale pe
care le servesc (zona G)
- modul de realizare al distribuirii determinat de organizarea transporturilor icircn circuitele
de livrare tipul vehiculelor felul constituirii unităţilor de livrare (ambalaje palete
containere pachete) mecanizarea manipulării (zona H) beneficiarii determinaţi prin
localizare geografică categoria sortimentelor mărimea loturilor şi periodicitatea serviciul
asigurat (zona I)
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 32 Schema principalelor componente ale unui sistem logistic
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
13 Clasificarea Logisticii
1)Logistica internă - se desfaşoară icircn interiorul icircntreprinderii luată ca sistem Ea are ca şi
activităţi specifice manipularea transportul intern aşteptarea depozitarea formarea unităţii
de icircncărcătură controlul
Logistica internă se mai poate numi logistica producţiei sau logistica engros deoarece se
desfaşoară icircn special icircn cadrul icircntreprinderilor productive sau icircn interioriul depozitelor marilor
angosişti mai ales dacă aceştia realizează pe lacircngă depozitarea simplă şi operaţii de
reicircmpachetare dezmembrare formare a comenzilor
2) Logistica externă - se desfăşoară icircn exteriorul icircntreprinderii luată ca sistem Ea are ca
şi activităţi specifice manipularea transportul extern aşteptarea depozitarea controlul
Logistica externă poate fi icircmparţită icircn două categorii
a) Logistica aprovizionării ndash cuprinde manipularea transportul extern aşteptarea
controlul( activităţi prin care se realizează procesul de aprovizionare) şi se referă la toate
materiile prime materialele combustibilii informaţia necesare unei icircntreprinderi pentru o
bună desfaşurare a procesului de producţie
Aprovizionarea reprezintă activitatea prin care se asigură resursele de materii prime
materiale servicii necesare consumului producţiei icircn volumul şi structura care să asigure o
activitate cu o profitabilitate maximă a agentului economic
Trecerea de la o stare la alta constituind o combinaţie icircn lanţ de operaţii diferite ca
natură şi ca pondere icircn ansamblul general este definită icircn mod obişnuit drept proces de
aprovizionare Aceste operaţii se pot grupa icircn
- operaţii de manipulare care cuprind totalitatea mişcărilor care se ivesc la deplasarea la
locul stabilit a materialelor sau produselor necesare activităţii industriale şi comerciale
(prelucrare aşezare icircncărcare descărcare stivuire etc)
- operaţii de depozitare prin care se asigură corelarea icircn timp icircntre existentul de mărfuri
icircn stoc şi cererile diverşilor beneficiari fiecare cerere determinată de variaţii sezoniere şi
aleatorii adesea icircn discordanţă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- operaţii de fracţionare sau de grupare care permit trecerea de la un lot de o altă
dimensiune dar constituit din mărfuri identice de exemplu constituirea unităţilor de
icircncărcătură paletizate containerizate pachetizate
- operaţii de pregătire a sortimentului comercial adică trecerea de la unul sau mai multe
loturi cuprinzacircnd o altă gamă şi o altă cantitate de mărfuri icircn funcţie de cerinţele
beneficiarului
- operaţii de transport prin care se realizează deplasarea mărfurilor fie icircn loturi
complete de la un singur expeditor la un singur destinatar fie prin gruparea mai multor
trimiteri avacircnd destinatari diferiţi icircn această a doua variantă sunt necesare circuite de
colectare şi circuite de livrare
Combinaţia acestor operaţii impune tehnici dintre cele mai diverse studiul lor arătacircnd
existenţa unei stracircnse icircntrepătrunderi şi dependenţe a operaţiilor respective din punct de
vedere tehnic şi economic soluţia uneia dintre componente depinzacircnd de soluţiile adoptate
pentru celelalte Astfel natura produsului unitar sau icircn vrac determină natura ambalajului şi
alegerea mijlocului de transport după cum formarea unei unităţi de icircncărcătură paletizată sau
pachetizată este determinată de dimensiunile produselor natura ambalajelor rezistenţa la
stivuire modul de grupare condiţiile de depozitare cerinţele beneficiarilor etc
Canalele de aprovizionare pot fi
directe ndash cacircnd componentele necesare icircntreprinderii sunt aduse direct de la
producători Avantajul acestor canale constă icircn preţ care este cel al producătorului iar
ca dezavantaj ar fi distanţele mari de unde ar trebui aduse unele componente necesare
Acest tip de canale se recomandă icircn cazul icircn care se aduc cantităţi mari de materii prime
necesare şi cacircnd costul cu transportul acestora este mult mai mic decacirct adaosul
practicat de intermediari
indirecte ( prin intermediari) ndash cacircnd icircntre producătorul efectiv al materiei prime
materialelor pieselor de schimb şi consumatorutilizator se interpun intermediari (baze
de aprovizionare angrosişti agenţi de vacircnzare etc) Acest tip de canal de aprovizionare
se recomandă icircn special icircn cazul icircn care se necesită cantităţi mai reduse de materii prime
şi materiale
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
b) Logistica distribuţiei ndash cuprinde manipularea transportul extern aşteptarea depozitarea
controlul şi se referă ladistribuţia produselor executate de către o icircntreprindere Distribuţia
poate fi făcută şi de către icircntreprinderea producătoare
Cap II Dimensionarea icircn domeniul manipulării şi transportului intern
Manipularea este o activitate care presupune deplasarea unui obiect sau unităţi de
icircncărcătură icircn raza locului de muncă sau icircn apropierea lui Distanţa de deplasare icircn cazul
manipulării depinde de tipul locului de muncă şi de dimensiunile obiectului
Transport intern (icircn interiorul icircntreprinderii) icircn acest caz transportul se realizează icircntre
secţii şi sectoare de activitatea precum şi icircn interiorul acestora icircntre spaţii de depozitare
puncte de primire şi de expediţie puncte de verificare şi control Deplasarea se poate face cu
ajutorul unor mijloace de transport intern specifice (electocare robocare electro şi
motostivuitoare tractoare) Distanţa maximă parcusă icircn cadrul acstui transport nu poate fi
precis definită ea depinzacircnd de lungimea traseelor din interiorul icircntreprinderii
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpaleți In
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Icircn cazul transportului intern la SC SPUMOTIM SA el se face cu mijloace proprii
Materiile prime cele mai importante ( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind
descărcate direct icircn rezervoare Celelalte materii prime se transportă cu mijloace de transport
proprii ale intreprindere icircn funcție de cantitate
Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare conform tabelului următor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Nr
crtTipul utilajului La ce servește Nr
bucăți
1 Cărucioare-de evacuare
-de distribuție
Evacuare produselor finite spre depozitDistribuția produselor la punctul de icircncărcare
19
2 Transpaleți Ridicare marfă 6
3 Motostivuitoare Manipulare și transport intern
marfăicircn cazul produselor grele
care nu se pot transporta sau
manipula manual
6
Tab1 Parcul intern de mijloace de manipulare şi transport
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig2 Motostivuitor Fig3 Transpalet manual
Fig4 Cărucior
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Criterii de selecţie ale soluţiilor optime
După cum s-a putut observa icircn dimensionarea manipulării și a transportului intern se
poate ajunge la mai multe soluții funcție de următoarele
- gradul de integrare a manipulării şi a transportului intern icircn interiorul sistemului
logistic global
- modul icircn care este privit sistemul logistic icircn cadrul respectivei dimensionări
- costul manipulării și a transportului intern icircn totalul costului produsului pentru care s-
au dimensionat acestea
- utilajele care se vor utiliza icircn manipularea și transportul intern
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA dimensionarea manipulării și transportului intern s-a
făcut pe baza costului criteriului minim utilizacircndu-se astfel tehnologii utilaje și instalații
necostisitoare care icircndeplinesc icircn mare parte nevoile responsabililor logistici
Cap III Dimensionarea aprovizionării și depozitării
31 Date initiale(stabilirea tipului de depozit tipului de circulatie a mărfii)
Depozitarea reprezintă activitatea de stocare a obiectelor (unităţilor de icircncărcătură) pe
un interval mai mic (depozitare temporară) sau mai mare (depozitare efectivă) Depozitarea se
poate face la locurile de muncă icircn spaţii special amenajate la platformele şi rampele de
icircncărcare descărcare sau icircn depozite special construite icircn acest scop icircn funcţie de tipul natura
şi forma unităţilor de icircncărcătură ce vor fi depozitate
Depozitul este un spaţiu special amenajat şi dotat corespunzător pentru a primi păstra
şi a pregăti bunuri materiale (mărfuri) icircn vederea distribuirii lor către beneficiari Din punct de
vedere logistic depozitul are rol de regulator adica asigura in momentul necesar marfurile in
cantitatea sortimentul si calitatea dorită
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea poate fi de doua feluri
paletizată
icircn stivă sau icircn bloc cacircnd sortimentul este mic şi cantităţile mari
icircn rafturi sau stelaje cacircnd sortimentul este numeros
fără palete
icircn stivă sau icircn bloc pe palete suprapuse
icircn mobilierul tehnologic (stelaje)
Clasificarea depozitelor
1) După destinaţie
- depozite din sfera producţiei din care fac parte cele aparţinacircnd icircntreprinderilor
industriale cu excepţia celor pentru produse finite
- depozite din sfera circulaţiei din care fac parte depozitele unităţilor de aprovizionare şi
desfacere ale unităţilor industriale şi ale comerţului precum şi depozitele teritoriale de
aprovizionare
- depozite mixte care servesc producţia şi circulaţia şi cuprind de regulă produse finite
2) După natura produselor depozitate
- depozite de materiale şi semifabricate
- depozite pentru dispozitive scule şi piese de schimb
- depozite de produse finite
3) După destinaţia materialelor
- depozite de materii prime şi materiale
- depozite de materiale pentru construcţii
- depozite de carburanţi
- depozite de ambalaje
4) După felul materialelor care se păstrează şi manipulează
- depozit universale icircn care se păstrează mărfuri diferite
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite specializate pentru depozitarea unui singur fel sau unei grupe de materiale
(produse chimice feroase alimentare etc )
5) După sistemul constructiv
- depozite deschise fără acoperiş pentru produse care nu se degradează sub acţiunea
agenţilor atmosferici
- depozite deschise de tip şopron sau copertină icircn care se depozitează de obicei
materialele lemnoase de construcţie etc
- depozite icircnchise pentru păstrarea materialelor mai pretenţioase care trebuie ferite de
precipitaţii atmosferice umiditate şi razele solare Ele trebuie să ofere izolare faţă de
- mediul exterior să aibă instalaţii de ventilaţie şi icircncălzire pentru a proteja mărfurile din
interior
6) După modul de folosire al spaţiului
- depozite pe orizontală (suprafaţă mare )
- depozite pe verticală sau pe icircnălţime ( suprafaţă mică oferind o mai bună utilizare a
spaţiului)
7) Din punct de vedere al amplasării mărfurilor şi al fluxurilor de circulaţie distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau al altuia depinde de frecvenţa
de intrare-ieşire a mărfurilor icircn aceste depozite şi durata de depozitare a acestor mărfuri
- depozite cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate longitudinal (fig 31a) se folosesc
pentru stocuri cu rulaje medii avacircnd avantajul posibilităţii efectuării operaţiilor multiple
şi a introducerii şi scoaterii mărfurilor din depozit cu aceeaşi viteză
- depozit cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate transversal (fig 31b) se foloseşte
pentru mărfuri cu frecvenţe mari la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de L (fig31c) permite depozitări cu durate mari pentru
unele mărfuri şi mici pentru altele Este foarte eficient pentru mărfuri cu frecvenţe mari
la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de U (fig31d) se foloseşte pentru mărfuri cu durate mari
sau medii de aprovizionare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite cu intrare-ieşire pe o parte (fig31e) se utilizează pentru sorturi de marfă
puţine ca număr din care unele au frecvenţe foarte mari la ieşire
- depozite cu intrare-ieşire pe ambele părţi (fig31f) permite o mare mobilitate icircn
depozitare folosindu-se pentru un sortiment ridicat de mărfuri
c) d)
e)
Fig nr 31 Tipuri de depozite in funcţie de circulaţia mărfurilor f)
P
L
M
I
E
P
L I M
E
P
L M I E
P E
I
M
L
P+E I M L
P
+
E
I M L M I
P
+
E
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Din punct de vedere al amplasării mărfurilor și al fluxurilor de circulație distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau altuia depinde de frecvența de intrare-
ieșire a mărfurilor icircn aceste depozite și de durata de depozitare a acestor mărfuri Astfel icircn
figurile de mai sus sunt prezentate principalele depozite de acest tip icircntalnite in practica
După natura produselor depozitate avem un depozit de produse finite pentru șezuturi
spatare pentru toate tipurile de Dacie Depozitul este nepaletizat marfa fiind icircnfoliata și
depozitata pe jos icircn stivă cu icircnălțimea de maxim 2 m Icircn funcție de circulația mărfurilor avem
un depozit cu circulație liniară și mărfuri amplasate longitudinal acesta fiind folosit pentru rulaje
medii avacircnd avantajul posibilității efectuării operațiilor multiple și a introducerii și scoaterii
mărfurilor cu aceeași viteză
P
L I M
E
Specificații
P-zona de primire
E- zona de expeditie
L-zona de depozitare cu frecvență lentă
M-zona de depozitare cu frecvență medie
I-zona de depozitare cu frecvență icircnaltă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
32 Metode de stabilire a necesarului de aprovizionat și de gestiune a stocurilor
Dimensionarea aprovizionării se face ținacircnd seama de următoarele
- sistemul de organizare al producţiei (Just in time Just in case etc)
- tipul producţie (individuală serie masă)
- tipul structurilor de fabricare ( functional celulară icircn flux)
- tipul de management utilizat( prin costuri prin obiective etc)
- condiţiile concrete din fiecare unitate economică icircn ceea ce priveşte
spaţiile de depozitare disponibile mijloacele financiareetc
- mediul ambiant economic icircn care funcţionează respectiva unitate
Funcţie de cele de mai sus principalele cazuri care pot apărea icircn
aprovizionare sunt urmatoarele
Consum uniform(gestiune cu cerere constanta la intervale egale de timp) Este
cazul ideal care se icircntacirclneşte foarte rar Se cunosc foarte bine atacirct stocul maxim
necesar cacirct şi intervalul de timp la care se face reaprovizionare Icircn acest caz se
poate calcula foarte uşor şi momentul icircn care se lansează o comandă pentru
aprovizionare şi implicit un ordin (comanda) de fabricaţie
Lipsa vremelnica de stoc ( perioada determinata și cerere constantă cu
posibilități de ruptură a stocului)
Cerere aleatorie(variabilă) la intervale egale Această metodă prevede dinainte o
frecvenţă fixă de fabricare a fiecărui produs Cacircnd este timpul de lansat
fabricarea se lansează cantitatea necesară pentru a aduce stocul la nivelul
maxim prestabilit (stocul maxim minus stocul actual egal cantitatea lansată)
Cerere constanta la interval variabile Această metodă este numită icircn mod curent
aprovizionare la punctul de consum sau la prag Cacircnd stocul unui anumit produs
atinge un prag dinainte determinat se generează un ordin de fabricaţie a unei
cantităţi fixe stabilită şi ea dinainte Prin urmare cantitatea lansată este fixă şi
frecvenţa variabilă pentru că este definită de consumul clienţilor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cerere variabilă la intervale variabile Această metodă este cea mai nefavorabilă
pentru firme Icircn acest caz nu se cunoaște nici cacirct se consumă pe zi nici icircn ce
perioadă se epuizează stocul nici intervalul de reaprovizionare nici stocul maxim
necesar
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA metoda de gestiune a stocurilor aleasă este cerere
variabilă la intervale de timp egale
33 Dimesionarea propriu-zisă a depozitului
-suprafața necesara
-volum
-suprafața și valoare
Stotala=Sbaza + Sanexa
Sbaza - suprafețele pentru activitatea de bază(spatii de depozitare propri-zise inchise
semiicircnchise șoproane copertine platforme de depozitare rampe precum și acele spații stracircns
legate de procesul de manipulare păstrare și comercializare a mărfurilor)
Sanexa- suprafețele anexe (birouri grupuri sociale garaje drumuri platforme)
Coeficientul de utlizare a volumului(Vn)
Vn=SnIn unde
Sn-suprafața depozitului propriu-zis
In- icircnalțimea depozitului
Icircn activitatea de proiectare a depozitelor şi pentru analiza gradului de folosire a depozitelor existente se foloseşte o serie de coeficienţi
1048766 coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) care reprezintă gradul de utilizare a suprafeţei totale de depozitare se calculează ca şi raport icircntre suprafaţa de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa totală a depozitului (Sdt)
Kus = Sd Sdt
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
1048766 coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc) cu ajutorul căruia se determină gradul de utilizare a icircnălţimii depozitului se calculează ca şi raport icircntre icircnălţimea medie a depozitului (Icircm) şi icircnălţimea maximă utilă (Icircmu)
Kui=ImImu
1048766 coeficientul de utilizare a volumului (Kuv) care reprezintă ponderea utilizării volumului depozitului calculacircndu-se ca şi produs icircntre coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) şi coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc)
Kuv=KusKuicirc
1048766 suprafaţa necesară pentru o unitate de volum depozitată (su) care se calculează ca şi raport icircntre suma suprafeţei de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa auxiliară (Sa) şi volumul mărfurilor depozitate (V)
Su=Sd+SaV
1048766 coeficientul folosirii capacităţii depozitului icircn timp calculat ca şi raport dintre produsul icircntre cantitatea depozitată (Qd) şi zilele de funcţionare a depozitului (Zf) şi produsul icircntre capacitatea depozitului (Cd) cu zilele calendaristice ale unui an (365)
Kfcd=QdZfCd365
1048766 costul total pe unitatea depozitată (CTud) cu ajutorul căruia se poate cunoaşte nivelul cheltuielilor necesare cu depozitarea unei unităţi de volum in perioada unui an de zile calendaristic calculat după următoarea formulă
CTud=ViA+CheQdicircn care Vi ndash valoarea de inventar a tuturor mijloacelor fixe din depozit A ndash cota de amortizare a mijloacelor fixe Che- cheltuieli de exploatare Qd ndash cantitatea depozitată
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
costul ca şi cunoaşterea pieţei icircn legătură cu preferinţele cumpărătorilor un loc important icircl
ocupă aşa zisele canale de distribuţie a căror optimizare este o problemă de logistică
Pe scurt logistica poate fi definită prin cei 8 D Astfel logistica asigură produsul dorit icircn
cantitatea dorită icircn condiţiile dorite la locul desemnat la timpul dorit la clientul desemnat la
costul dorit şi icircn cantitatea dorită de consumator
Activităţile componente ale sistemelor logistice sunt manipularea transportul
aşteptarea depozitarea formarea unităţii logistice controlul Prin intermediul acestor activităţi
se realizează aprovizionarea cu materii perime materiale combustibil energie se sprjină
fabricarea produsului şi se realizează distribuţia produsului finit
12 Sisteme logistice
Icircn unele lucrări de specialitate din ţară se arată că sistemul logistic este constituit din
ansamblul mijloacelor (macircna de lucru uzine mijloace de manipulare şi depozitare) prin care se
acţionează pentru a realiza icircn mod fizic toate operaţiile de fabricaţie de transport şi de
depozitare permiţacircnd să se asigure afluirea materialelor de la furnizori pacircnă la beneficiari
după ce acestea au suportat pe parcurs transformarile necesare pentru a deveni produse
finite Aceasta definiţie este inconsecventă şi neclară incuzacircnd şi forţa de munca şi uzina
Icircn literatura străină sistemul logistic este definit ca fiind sistemul care include toate
fluxurile de materiale de la achiziţionarea materiilor prime la livrarea produselor finite către
ultimul consumator precum şi legăturile stabilite de fluxul informaţional atacirct cel de control cacirct
şi cel de icircnregistrare a mişcării materialelor
Sistemul logistic cuprinde icircntreg fluxul de materiale de la achiziţionarea materiilor
prime şi pacircnă la livrarea produselor finite la beneficiarii finali
Din punct de vedere logistic drumul pe care icircl parcurg bunurile materiale de la locul de
unde se produc pacircnă la locul de utilizare sau desfacere comportă două categorii de activităţi
stracircns legate una de alta şi anume a) transportul şi manipulările succesive prin care se
realizează icircncărcarea descărcarea şi b) depozitarea Icircn structura preţului de cost al unui produs
partea aferentă transportului este mai redusa icircn raport cu cheltuielile pentru manipulare 3-
10 faţă de 15- 70
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru a mări eficienţa economică a sistemului logistic este necesar a se acţiona icircn
special pentru micşorarea cheltuielilor legate de operaţiile de manipulare Reducerea
cheltuielilor de manipulare se poate realiza prin creşterea mărimii unităţii de icircncărcătură prin
reducerea numărului de manipulări şi mărirea productivităţii acestei activităţi prin mecanizarea
operaţiilor de icircncărcare descărcare şi depozitare
Plecacircnd de la cele afirmate anterior se poate considera că sistemul logistic este sistemul
care cuprinde toate procesele fluxurile structurile şi programele de funcţionare aferente
logisticii Icircn interiorul sistemelor logistice se desfăşoară activităţi şi procese de aprovizionare
transport manipulare aşteptare depozitare control formare unitate de icircncărcătură
distribuţie
Sistemul logistic al icircntreprinderii cuprinde ( fig 32)
- totalitatea furnizorilor de materii prime şi materiale determinaţi prin număr localizare
sortimente de marfă cantităţi costuri regimul de contractare ( zona A)
- modul de relizare a aprovizionării determinat de felul transportului (paletizare
containerizare etc) frecvenţa loturilor cheltuielile necesare (zona B)
- modul de depozitare al materiilor prime semifabricatelor şi reperelor pieselor de
schimb determinat de capacitatea depozitelor amplasarea acestora organizarea lor
modul de manipulare (zona C)
- producţia propriu-zisă icircn ceea ce priveşte localizarea sortimentele cantităţile
capacităţile de producţie amplasarea utilajelor şi organizarea manipulărilor interne
depozitarea temporară ( zona D)
- totalitatea depozitelor de produse finite caracterizate prin capacitate organizare
internă rulaj de marfă amplasarea acestora ( zona E)
- transportul icircntre depozitele de produse finite şi angrosiştii mari caracterizat prin
cantităti transportate mijloace de transport utilizate număr de sortimente trasee
loturi formate activităţi logistice specifice (zona F)
- reţeaua de depozite regionale ( baze de aprovizionare depozite cu ridicata depozite
teritoriale de aprovizionare tehnico-materială ) caracterizate prin număr localizare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
capacitate stocuri modul de pregătire al comenzilor zonele sau ramurile industriale pe
care le servesc (zona G)
- modul de realizare al distribuirii determinat de organizarea transporturilor icircn circuitele
de livrare tipul vehiculelor felul constituirii unităţilor de livrare (ambalaje palete
containere pachete) mecanizarea manipulării (zona H) beneficiarii determinaţi prin
localizare geografică categoria sortimentelor mărimea loturilor şi periodicitatea serviciul
asigurat (zona I)
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 32 Schema principalelor componente ale unui sistem logistic
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
13 Clasificarea Logisticii
1)Logistica internă - se desfaşoară icircn interiorul icircntreprinderii luată ca sistem Ea are ca şi
activităţi specifice manipularea transportul intern aşteptarea depozitarea formarea unităţii
de icircncărcătură controlul
Logistica internă se mai poate numi logistica producţiei sau logistica engros deoarece se
desfaşoară icircn special icircn cadrul icircntreprinderilor productive sau icircn interioriul depozitelor marilor
angosişti mai ales dacă aceştia realizează pe lacircngă depozitarea simplă şi operaţii de
reicircmpachetare dezmembrare formare a comenzilor
2) Logistica externă - se desfăşoară icircn exteriorul icircntreprinderii luată ca sistem Ea are ca
şi activităţi specifice manipularea transportul extern aşteptarea depozitarea controlul
Logistica externă poate fi icircmparţită icircn două categorii
a) Logistica aprovizionării ndash cuprinde manipularea transportul extern aşteptarea
controlul( activităţi prin care se realizează procesul de aprovizionare) şi se referă la toate
materiile prime materialele combustibilii informaţia necesare unei icircntreprinderi pentru o
bună desfaşurare a procesului de producţie
Aprovizionarea reprezintă activitatea prin care se asigură resursele de materii prime
materiale servicii necesare consumului producţiei icircn volumul şi structura care să asigure o
activitate cu o profitabilitate maximă a agentului economic
Trecerea de la o stare la alta constituind o combinaţie icircn lanţ de operaţii diferite ca
natură şi ca pondere icircn ansamblul general este definită icircn mod obişnuit drept proces de
aprovizionare Aceste operaţii se pot grupa icircn
- operaţii de manipulare care cuprind totalitatea mişcărilor care se ivesc la deplasarea la
locul stabilit a materialelor sau produselor necesare activităţii industriale şi comerciale
(prelucrare aşezare icircncărcare descărcare stivuire etc)
- operaţii de depozitare prin care se asigură corelarea icircn timp icircntre existentul de mărfuri
icircn stoc şi cererile diverşilor beneficiari fiecare cerere determinată de variaţii sezoniere şi
aleatorii adesea icircn discordanţă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- operaţii de fracţionare sau de grupare care permit trecerea de la un lot de o altă
dimensiune dar constituit din mărfuri identice de exemplu constituirea unităţilor de
icircncărcătură paletizate containerizate pachetizate
- operaţii de pregătire a sortimentului comercial adică trecerea de la unul sau mai multe
loturi cuprinzacircnd o altă gamă şi o altă cantitate de mărfuri icircn funcţie de cerinţele
beneficiarului
- operaţii de transport prin care se realizează deplasarea mărfurilor fie icircn loturi
complete de la un singur expeditor la un singur destinatar fie prin gruparea mai multor
trimiteri avacircnd destinatari diferiţi icircn această a doua variantă sunt necesare circuite de
colectare şi circuite de livrare
Combinaţia acestor operaţii impune tehnici dintre cele mai diverse studiul lor arătacircnd
existenţa unei stracircnse icircntrepătrunderi şi dependenţe a operaţiilor respective din punct de
vedere tehnic şi economic soluţia uneia dintre componente depinzacircnd de soluţiile adoptate
pentru celelalte Astfel natura produsului unitar sau icircn vrac determină natura ambalajului şi
alegerea mijlocului de transport după cum formarea unei unităţi de icircncărcătură paletizată sau
pachetizată este determinată de dimensiunile produselor natura ambalajelor rezistenţa la
stivuire modul de grupare condiţiile de depozitare cerinţele beneficiarilor etc
Canalele de aprovizionare pot fi
directe ndash cacircnd componentele necesare icircntreprinderii sunt aduse direct de la
producători Avantajul acestor canale constă icircn preţ care este cel al producătorului iar
ca dezavantaj ar fi distanţele mari de unde ar trebui aduse unele componente necesare
Acest tip de canale se recomandă icircn cazul icircn care se aduc cantităţi mari de materii prime
necesare şi cacircnd costul cu transportul acestora este mult mai mic decacirct adaosul
practicat de intermediari
indirecte ( prin intermediari) ndash cacircnd icircntre producătorul efectiv al materiei prime
materialelor pieselor de schimb şi consumatorutilizator se interpun intermediari (baze
de aprovizionare angrosişti agenţi de vacircnzare etc) Acest tip de canal de aprovizionare
se recomandă icircn special icircn cazul icircn care se necesită cantităţi mai reduse de materii prime
şi materiale
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
b) Logistica distribuţiei ndash cuprinde manipularea transportul extern aşteptarea depozitarea
controlul şi se referă ladistribuţia produselor executate de către o icircntreprindere Distribuţia
poate fi făcută şi de către icircntreprinderea producătoare
Cap II Dimensionarea icircn domeniul manipulării şi transportului intern
Manipularea este o activitate care presupune deplasarea unui obiect sau unităţi de
icircncărcătură icircn raza locului de muncă sau icircn apropierea lui Distanţa de deplasare icircn cazul
manipulării depinde de tipul locului de muncă şi de dimensiunile obiectului
Transport intern (icircn interiorul icircntreprinderii) icircn acest caz transportul se realizează icircntre
secţii şi sectoare de activitatea precum şi icircn interiorul acestora icircntre spaţii de depozitare
puncte de primire şi de expediţie puncte de verificare şi control Deplasarea se poate face cu
ajutorul unor mijloace de transport intern specifice (electocare robocare electro şi
motostivuitoare tractoare) Distanţa maximă parcusă icircn cadrul acstui transport nu poate fi
precis definită ea depinzacircnd de lungimea traseelor din interiorul icircntreprinderii
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpaleți In
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Icircn cazul transportului intern la SC SPUMOTIM SA el se face cu mijloace proprii
Materiile prime cele mai importante ( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind
descărcate direct icircn rezervoare Celelalte materii prime se transportă cu mijloace de transport
proprii ale intreprindere icircn funcție de cantitate
Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare conform tabelului următor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Nr
crtTipul utilajului La ce servește Nr
bucăți
1 Cărucioare-de evacuare
-de distribuție
Evacuare produselor finite spre depozitDistribuția produselor la punctul de icircncărcare
19
2 Transpaleți Ridicare marfă 6
3 Motostivuitoare Manipulare și transport intern
marfăicircn cazul produselor grele
care nu se pot transporta sau
manipula manual
6
Tab1 Parcul intern de mijloace de manipulare şi transport
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig2 Motostivuitor Fig3 Transpalet manual
Fig4 Cărucior
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Criterii de selecţie ale soluţiilor optime
După cum s-a putut observa icircn dimensionarea manipulării și a transportului intern se
poate ajunge la mai multe soluții funcție de următoarele
- gradul de integrare a manipulării şi a transportului intern icircn interiorul sistemului
logistic global
- modul icircn care este privit sistemul logistic icircn cadrul respectivei dimensionări
- costul manipulării și a transportului intern icircn totalul costului produsului pentru care s-
au dimensionat acestea
- utilajele care se vor utiliza icircn manipularea și transportul intern
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA dimensionarea manipulării și transportului intern s-a
făcut pe baza costului criteriului minim utilizacircndu-se astfel tehnologii utilaje și instalații
necostisitoare care icircndeplinesc icircn mare parte nevoile responsabililor logistici
Cap III Dimensionarea aprovizionării și depozitării
31 Date initiale(stabilirea tipului de depozit tipului de circulatie a mărfii)
Depozitarea reprezintă activitatea de stocare a obiectelor (unităţilor de icircncărcătură) pe
un interval mai mic (depozitare temporară) sau mai mare (depozitare efectivă) Depozitarea se
poate face la locurile de muncă icircn spaţii special amenajate la platformele şi rampele de
icircncărcare descărcare sau icircn depozite special construite icircn acest scop icircn funcţie de tipul natura
şi forma unităţilor de icircncărcătură ce vor fi depozitate
Depozitul este un spaţiu special amenajat şi dotat corespunzător pentru a primi păstra
şi a pregăti bunuri materiale (mărfuri) icircn vederea distribuirii lor către beneficiari Din punct de
vedere logistic depozitul are rol de regulator adica asigura in momentul necesar marfurile in
cantitatea sortimentul si calitatea dorită
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea poate fi de doua feluri
paletizată
icircn stivă sau icircn bloc cacircnd sortimentul este mic şi cantităţile mari
icircn rafturi sau stelaje cacircnd sortimentul este numeros
fără palete
icircn stivă sau icircn bloc pe palete suprapuse
icircn mobilierul tehnologic (stelaje)
Clasificarea depozitelor
1) După destinaţie
- depozite din sfera producţiei din care fac parte cele aparţinacircnd icircntreprinderilor
industriale cu excepţia celor pentru produse finite
- depozite din sfera circulaţiei din care fac parte depozitele unităţilor de aprovizionare şi
desfacere ale unităţilor industriale şi ale comerţului precum şi depozitele teritoriale de
aprovizionare
- depozite mixte care servesc producţia şi circulaţia şi cuprind de regulă produse finite
2) După natura produselor depozitate
- depozite de materiale şi semifabricate
- depozite pentru dispozitive scule şi piese de schimb
- depozite de produse finite
3) După destinaţia materialelor
- depozite de materii prime şi materiale
- depozite de materiale pentru construcţii
- depozite de carburanţi
- depozite de ambalaje
4) După felul materialelor care se păstrează şi manipulează
- depozit universale icircn care se păstrează mărfuri diferite
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite specializate pentru depozitarea unui singur fel sau unei grupe de materiale
(produse chimice feroase alimentare etc )
5) După sistemul constructiv
- depozite deschise fără acoperiş pentru produse care nu se degradează sub acţiunea
agenţilor atmosferici
- depozite deschise de tip şopron sau copertină icircn care se depozitează de obicei
materialele lemnoase de construcţie etc
- depozite icircnchise pentru păstrarea materialelor mai pretenţioase care trebuie ferite de
precipitaţii atmosferice umiditate şi razele solare Ele trebuie să ofere izolare faţă de
- mediul exterior să aibă instalaţii de ventilaţie şi icircncălzire pentru a proteja mărfurile din
interior
6) După modul de folosire al spaţiului
- depozite pe orizontală (suprafaţă mare )
- depozite pe verticală sau pe icircnălţime ( suprafaţă mică oferind o mai bună utilizare a
spaţiului)
7) Din punct de vedere al amplasării mărfurilor şi al fluxurilor de circulaţie distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau al altuia depinde de frecvenţa
de intrare-ieşire a mărfurilor icircn aceste depozite şi durata de depozitare a acestor mărfuri
- depozite cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate longitudinal (fig 31a) se folosesc
pentru stocuri cu rulaje medii avacircnd avantajul posibilităţii efectuării operaţiilor multiple
şi a introducerii şi scoaterii mărfurilor din depozit cu aceeaşi viteză
- depozit cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate transversal (fig 31b) se foloseşte
pentru mărfuri cu frecvenţe mari la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de L (fig31c) permite depozitări cu durate mari pentru
unele mărfuri şi mici pentru altele Este foarte eficient pentru mărfuri cu frecvenţe mari
la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de U (fig31d) se foloseşte pentru mărfuri cu durate mari
sau medii de aprovizionare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite cu intrare-ieşire pe o parte (fig31e) se utilizează pentru sorturi de marfă
puţine ca număr din care unele au frecvenţe foarte mari la ieşire
- depozite cu intrare-ieşire pe ambele părţi (fig31f) permite o mare mobilitate icircn
depozitare folosindu-se pentru un sortiment ridicat de mărfuri
c) d)
e)
Fig nr 31 Tipuri de depozite in funcţie de circulaţia mărfurilor f)
P
L
M
I
E
P
L I M
E
P
L M I E
P E
I
M
L
P+E I M L
P
+
E
I M L M I
P
+
E
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Din punct de vedere al amplasării mărfurilor și al fluxurilor de circulație distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau altuia depinde de frecvența de intrare-
ieșire a mărfurilor icircn aceste depozite și de durata de depozitare a acestor mărfuri Astfel icircn
figurile de mai sus sunt prezentate principalele depozite de acest tip icircntalnite in practica
După natura produselor depozitate avem un depozit de produse finite pentru șezuturi
spatare pentru toate tipurile de Dacie Depozitul este nepaletizat marfa fiind icircnfoliata și
depozitata pe jos icircn stivă cu icircnălțimea de maxim 2 m Icircn funcție de circulația mărfurilor avem
un depozit cu circulație liniară și mărfuri amplasate longitudinal acesta fiind folosit pentru rulaje
medii avacircnd avantajul posibilității efectuării operațiilor multiple și a introducerii și scoaterii
mărfurilor cu aceeași viteză
P
L I M
E
Specificații
P-zona de primire
E- zona de expeditie
L-zona de depozitare cu frecvență lentă
M-zona de depozitare cu frecvență medie
I-zona de depozitare cu frecvență icircnaltă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
32 Metode de stabilire a necesarului de aprovizionat și de gestiune a stocurilor
Dimensionarea aprovizionării se face ținacircnd seama de următoarele
- sistemul de organizare al producţiei (Just in time Just in case etc)
- tipul producţie (individuală serie masă)
- tipul structurilor de fabricare ( functional celulară icircn flux)
- tipul de management utilizat( prin costuri prin obiective etc)
- condiţiile concrete din fiecare unitate economică icircn ceea ce priveşte
spaţiile de depozitare disponibile mijloacele financiareetc
- mediul ambiant economic icircn care funcţionează respectiva unitate
Funcţie de cele de mai sus principalele cazuri care pot apărea icircn
aprovizionare sunt urmatoarele
Consum uniform(gestiune cu cerere constanta la intervale egale de timp) Este
cazul ideal care se icircntacirclneşte foarte rar Se cunosc foarte bine atacirct stocul maxim
necesar cacirct şi intervalul de timp la care se face reaprovizionare Icircn acest caz se
poate calcula foarte uşor şi momentul icircn care se lansează o comandă pentru
aprovizionare şi implicit un ordin (comanda) de fabricaţie
Lipsa vremelnica de stoc ( perioada determinata și cerere constantă cu
posibilități de ruptură a stocului)
Cerere aleatorie(variabilă) la intervale egale Această metodă prevede dinainte o
frecvenţă fixă de fabricare a fiecărui produs Cacircnd este timpul de lansat
fabricarea se lansează cantitatea necesară pentru a aduce stocul la nivelul
maxim prestabilit (stocul maxim minus stocul actual egal cantitatea lansată)
Cerere constanta la interval variabile Această metodă este numită icircn mod curent
aprovizionare la punctul de consum sau la prag Cacircnd stocul unui anumit produs
atinge un prag dinainte determinat se generează un ordin de fabricaţie a unei
cantităţi fixe stabilită şi ea dinainte Prin urmare cantitatea lansată este fixă şi
frecvenţa variabilă pentru că este definită de consumul clienţilor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cerere variabilă la intervale variabile Această metodă este cea mai nefavorabilă
pentru firme Icircn acest caz nu se cunoaște nici cacirct se consumă pe zi nici icircn ce
perioadă se epuizează stocul nici intervalul de reaprovizionare nici stocul maxim
necesar
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA metoda de gestiune a stocurilor aleasă este cerere
variabilă la intervale de timp egale
33 Dimesionarea propriu-zisă a depozitului
-suprafața necesara
-volum
-suprafața și valoare
Stotala=Sbaza + Sanexa
Sbaza - suprafețele pentru activitatea de bază(spatii de depozitare propri-zise inchise
semiicircnchise șoproane copertine platforme de depozitare rampe precum și acele spații stracircns
legate de procesul de manipulare păstrare și comercializare a mărfurilor)
Sanexa- suprafețele anexe (birouri grupuri sociale garaje drumuri platforme)
Coeficientul de utlizare a volumului(Vn)
Vn=SnIn unde
Sn-suprafața depozitului propriu-zis
In- icircnalțimea depozitului
Icircn activitatea de proiectare a depozitelor şi pentru analiza gradului de folosire a depozitelor existente se foloseşte o serie de coeficienţi
1048766 coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) care reprezintă gradul de utilizare a suprafeţei totale de depozitare se calculează ca şi raport icircntre suprafaţa de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa totală a depozitului (Sdt)
Kus = Sd Sdt
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
1048766 coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc) cu ajutorul căruia se determină gradul de utilizare a icircnălţimii depozitului se calculează ca şi raport icircntre icircnălţimea medie a depozitului (Icircm) şi icircnălţimea maximă utilă (Icircmu)
Kui=ImImu
1048766 coeficientul de utilizare a volumului (Kuv) care reprezintă ponderea utilizării volumului depozitului calculacircndu-se ca şi produs icircntre coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) şi coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc)
Kuv=KusKuicirc
1048766 suprafaţa necesară pentru o unitate de volum depozitată (su) care se calculează ca şi raport icircntre suma suprafeţei de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa auxiliară (Sa) şi volumul mărfurilor depozitate (V)
Su=Sd+SaV
1048766 coeficientul folosirii capacităţii depozitului icircn timp calculat ca şi raport dintre produsul icircntre cantitatea depozitată (Qd) şi zilele de funcţionare a depozitului (Zf) şi produsul icircntre capacitatea depozitului (Cd) cu zilele calendaristice ale unui an (365)
Kfcd=QdZfCd365
1048766 costul total pe unitatea depozitată (CTud) cu ajutorul căruia se poate cunoaşte nivelul cheltuielilor necesare cu depozitarea unei unităţi de volum in perioada unui an de zile calendaristic calculat după următoarea formulă
CTud=ViA+CheQdicircn care Vi ndash valoarea de inventar a tuturor mijloacelor fixe din depozit A ndash cota de amortizare a mijloacelor fixe Che- cheltuieli de exploatare Qd ndash cantitatea depozitată
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru a mări eficienţa economică a sistemului logistic este necesar a se acţiona icircn
special pentru micşorarea cheltuielilor legate de operaţiile de manipulare Reducerea
cheltuielilor de manipulare se poate realiza prin creşterea mărimii unităţii de icircncărcătură prin
reducerea numărului de manipulări şi mărirea productivităţii acestei activităţi prin mecanizarea
operaţiilor de icircncărcare descărcare şi depozitare
Plecacircnd de la cele afirmate anterior se poate considera că sistemul logistic este sistemul
care cuprinde toate procesele fluxurile structurile şi programele de funcţionare aferente
logisticii Icircn interiorul sistemelor logistice se desfăşoară activităţi şi procese de aprovizionare
transport manipulare aşteptare depozitare control formare unitate de icircncărcătură
distribuţie
Sistemul logistic al icircntreprinderii cuprinde ( fig 32)
- totalitatea furnizorilor de materii prime şi materiale determinaţi prin număr localizare
sortimente de marfă cantităţi costuri regimul de contractare ( zona A)
- modul de relizare a aprovizionării determinat de felul transportului (paletizare
containerizare etc) frecvenţa loturilor cheltuielile necesare (zona B)
- modul de depozitare al materiilor prime semifabricatelor şi reperelor pieselor de
schimb determinat de capacitatea depozitelor amplasarea acestora organizarea lor
modul de manipulare (zona C)
- producţia propriu-zisă icircn ceea ce priveşte localizarea sortimentele cantităţile
capacităţile de producţie amplasarea utilajelor şi organizarea manipulărilor interne
depozitarea temporară ( zona D)
- totalitatea depozitelor de produse finite caracterizate prin capacitate organizare
internă rulaj de marfă amplasarea acestora ( zona E)
- transportul icircntre depozitele de produse finite şi angrosiştii mari caracterizat prin
cantităti transportate mijloace de transport utilizate număr de sortimente trasee
loturi formate activităţi logistice specifice (zona F)
- reţeaua de depozite regionale ( baze de aprovizionare depozite cu ridicata depozite
teritoriale de aprovizionare tehnico-materială ) caracterizate prin număr localizare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
capacitate stocuri modul de pregătire al comenzilor zonele sau ramurile industriale pe
care le servesc (zona G)
- modul de realizare al distribuirii determinat de organizarea transporturilor icircn circuitele
de livrare tipul vehiculelor felul constituirii unităţilor de livrare (ambalaje palete
containere pachete) mecanizarea manipulării (zona H) beneficiarii determinaţi prin
localizare geografică categoria sortimentelor mărimea loturilor şi periodicitatea serviciul
asigurat (zona I)
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 32 Schema principalelor componente ale unui sistem logistic
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
13 Clasificarea Logisticii
1)Logistica internă - se desfaşoară icircn interiorul icircntreprinderii luată ca sistem Ea are ca şi
activităţi specifice manipularea transportul intern aşteptarea depozitarea formarea unităţii
de icircncărcătură controlul
Logistica internă se mai poate numi logistica producţiei sau logistica engros deoarece se
desfaşoară icircn special icircn cadrul icircntreprinderilor productive sau icircn interioriul depozitelor marilor
angosişti mai ales dacă aceştia realizează pe lacircngă depozitarea simplă şi operaţii de
reicircmpachetare dezmembrare formare a comenzilor
2) Logistica externă - se desfăşoară icircn exteriorul icircntreprinderii luată ca sistem Ea are ca
şi activităţi specifice manipularea transportul extern aşteptarea depozitarea controlul
Logistica externă poate fi icircmparţită icircn două categorii
a) Logistica aprovizionării ndash cuprinde manipularea transportul extern aşteptarea
controlul( activităţi prin care se realizează procesul de aprovizionare) şi se referă la toate
materiile prime materialele combustibilii informaţia necesare unei icircntreprinderi pentru o
bună desfaşurare a procesului de producţie
Aprovizionarea reprezintă activitatea prin care se asigură resursele de materii prime
materiale servicii necesare consumului producţiei icircn volumul şi structura care să asigure o
activitate cu o profitabilitate maximă a agentului economic
Trecerea de la o stare la alta constituind o combinaţie icircn lanţ de operaţii diferite ca
natură şi ca pondere icircn ansamblul general este definită icircn mod obişnuit drept proces de
aprovizionare Aceste operaţii se pot grupa icircn
- operaţii de manipulare care cuprind totalitatea mişcărilor care se ivesc la deplasarea la
locul stabilit a materialelor sau produselor necesare activităţii industriale şi comerciale
(prelucrare aşezare icircncărcare descărcare stivuire etc)
- operaţii de depozitare prin care se asigură corelarea icircn timp icircntre existentul de mărfuri
icircn stoc şi cererile diverşilor beneficiari fiecare cerere determinată de variaţii sezoniere şi
aleatorii adesea icircn discordanţă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- operaţii de fracţionare sau de grupare care permit trecerea de la un lot de o altă
dimensiune dar constituit din mărfuri identice de exemplu constituirea unităţilor de
icircncărcătură paletizate containerizate pachetizate
- operaţii de pregătire a sortimentului comercial adică trecerea de la unul sau mai multe
loturi cuprinzacircnd o altă gamă şi o altă cantitate de mărfuri icircn funcţie de cerinţele
beneficiarului
- operaţii de transport prin care se realizează deplasarea mărfurilor fie icircn loturi
complete de la un singur expeditor la un singur destinatar fie prin gruparea mai multor
trimiteri avacircnd destinatari diferiţi icircn această a doua variantă sunt necesare circuite de
colectare şi circuite de livrare
Combinaţia acestor operaţii impune tehnici dintre cele mai diverse studiul lor arătacircnd
existenţa unei stracircnse icircntrepătrunderi şi dependenţe a operaţiilor respective din punct de
vedere tehnic şi economic soluţia uneia dintre componente depinzacircnd de soluţiile adoptate
pentru celelalte Astfel natura produsului unitar sau icircn vrac determină natura ambalajului şi
alegerea mijlocului de transport după cum formarea unei unităţi de icircncărcătură paletizată sau
pachetizată este determinată de dimensiunile produselor natura ambalajelor rezistenţa la
stivuire modul de grupare condiţiile de depozitare cerinţele beneficiarilor etc
Canalele de aprovizionare pot fi
directe ndash cacircnd componentele necesare icircntreprinderii sunt aduse direct de la
producători Avantajul acestor canale constă icircn preţ care este cel al producătorului iar
ca dezavantaj ar fi distanţele mari de unde ar trebui aduse unele componente necesare
Acest tip de canale se recomandă icircn cazul icircn care se aduc cantităţi mari de materii prime
necesare şi cacircnd costul cu transportul acestora este mult mai mic decacirct adaosul
practicat de intermediari
indirecte ( prin intermediari) ndash cacircnd icircntre producătorul efectiv al materiei prime
materialelor pieselor de schimb şi consumatorutilizator se interpun intermediari (baze
de aprovizionare angrosişti agenţi de vacircnzare etc) Acest tip de canal de aprovizionare
se recomandă icircn special icircn cazul icircn care se necesită cantităţi mai reduse de materii prime
şi materiale
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
b) Logistica distribuţiei ndash cuprinde manipularea transportul extern aşteptarea depozitarea
controlul şi se referă ladistribuţia produselor executate de către o icircntreprindere Distribuţia
poate fi făcută şi de către icircntreprinderea producătoare
Cap II Dimensionarea icircn domeniul manipulării şi transportului intern
Manipularea este o activitate care presupune deplasarea unui obiect sau unităţi de
icircncărcătură icircn raza locului de muncă sau icircn apropierea lui Distanţa de deplasare icircn cazul
manipulării depinde de tipul locului de muncă şi de dimensiunile obiectului
Transport intern (icircn interiorul icircntreprinderii) icircn acest caz transportul se realizează icircntre
secţii şi sectoare de activitatea precum şi icircn interiorul acestora icircntre spaţii de depozitare
puncte de primire şi de expediţie puncte de verificare şi control Deplasarea se poate face cu
ajutorul unor mijloace de transport intern specifice (electocare robocare electro şi
motostivuitoare tractoare) Distanţa maximă parcusă icircn cadrul acstui transport nu poate fi
precis definită ea depinzacircnd de lungimea traseelor din interiorul icircntreprinderii
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpaleți In
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Icircn cazul transportului intern la SC SPUMOTIM SA el se face cu mijloace proprii
Materiile prime cele mai importante ( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind
descărcate direct icircn rezervoare Celelalte materii prime se transportă cu mijloace de transport
proprii ale intreprindere icircn funcție de cantitate
Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare conform tabelului următor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Nr
crtTipul utilajului La ce servește Nr
bucăți
1 Cărucioare-de evacuare
-de distribuție
Evacuare produselor finite spre depozitDistribuția produselor la punctul de icircncărcare
19
2 Transpaleți Ridicare marfă 6
3 Motostivuitoare Manipulare și transport intern
marfăicircn cazul produselor grele
care nu se pot transporta sau
manipula manual
6
Tab1 Parcul intern de mijloace de manipulare şi transport
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig2 Motostivuitor Fig3 Transpalet manual
Fig4 Cărucior
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Criterii de selecţie ale soluţiilor optime
După cum s-a putut observa icircn dimensionarea manipulării și a transportului intern se
poate ajunge la mai multe soluții funcție de următoarele
- gradul de integrare a manipulării şi a transportului intern icircn interiorul sistemului
logistic global
- modul icircn care este privit sistemul logistic icircn cadrul respectivei dimensionări
- costul manipulării și a transportului intern icircn totalul costului produsului pentru care s-
au dimensionat acestea
- utilajele care se vor utiliza icircn manipularea și transportul intern
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA dimensionarea manipulării și transportului intern s-a
făcut pe baza costului criteriului minim utilizacircndu-se astfel tehnologii utilaje și instalații
necostisitoare care icircndeplinesc icircn mare parte nevoile responsabililor logistici
Cap III Dimensionarea aprovizionării și depozitării
31 Date initiale(stabilirea tipului de depozit tipului de circulatie a mărfii)
Depozitarea reprezintă activitatea de stocare a obiectelor (unităţilor de icircncărcătură) pe
un interval mai mic (depozitare temporară) sau mai mare (depozitare efectivă) Depozitarea se
poate face la locurile de muncă icircn spaţii special amenajate la platformele şi rampele de
icircncărcare descărcare sau icircn depozite special construite icircn acest scop icircn funcţie de tipul natura
şi forma unităţilor de icircncărcătură ce vor fi depozitate
Depozitul este un spaţiu special amenajat şi dotat corespunzător pentru a primi păstra
şi a pregăti bunuri materiale (mărfuri) icircn vederea distribuirii lor către beneficiari Din punct de
vedere logistic depozitul are rol de regulator adica asigura in momentul necesar marfurile in
cantitatea sortimentul si calitatea dorită
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea poate fi de doua feluri
paletizată
icircn stivă sau icircn bloc cacircnd sortimentul este mic şi cantităţile mari
icircn rafturi sau stelaje cacircnd sortimentul este numeros
fără palete
icircn stivă sau icircn bloc pe palete suprapuse
icircn mobilierul tehnologic (stelaje)
Clasificarea depozitelor
1) După destinaţie
- depozite din sfera producţiei din care fac parte cele aparţinacircnd icircntreprinderilor
industriale cu excepţia celor pentru produse finite
- depozite din sfera circulaţiei din care fac parte depozitele unităţilor de aprovizionare şi
desfacere ale unităţilor industriale şi ale comerţului precum şi depozitele teritoriale de
aprovizionare
- depozite mixte care servesc producţia şi circulaţia şi cuprind de regulă produse finite
2) După natura produselor depozitate
- depozite de materiale şi semifabricate
- depozite pentru dispozitive scule şi piese de schimb
- depozite de produse finite
3) După destinaţia materialelor
- depozite de materii prime şi materiale
- depozite de materiale pentru construcţii
- depozite de carburanţi
- depozite de ambalaje
4) După felul materialelor care se păstrează şi manipulează
- depozit universale icircn care se păstrează mărfuri diferite
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite specializate pentru depozitarea unui singur fel sau unei grupe de materiale
(produse chimice feroase alimentare etc )
5) După sistemul constructiv
- depozite deschise fără acoperiş pentru produse care nu se degradează sub acţiunea
agenţilor atmosferici
- depozite deschise de tip şopron sau copertină icircn care se depozitează de obicei
materialele lemnoase de construcţie etc
- depozite icircnchise pentru păstrarea materialelor mai pretenţioase care trebuie ferite de
precipitaţii atmosferice umiditate şi razele solare Ele trebuie să ofere izolare faţă de
- mediul exterior să aibă instalaţii de ventilaţie şi icircncălzire pentru a proteja mărfurile din
interior
6) După modul de folosire al spaţiului
- depozite pe orizontală (suprafaţă mare )
- depozite pe verticală sau pe icircnălţime ( suprafaţă mică oferind o mai bună utilizare a
spaţiului)
7) Din punct de vedere al amplasării mărfurilor şi al fluxurilor de circulaţie distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau al altuia depinde de frecvenţa
de intrare-ieşire a mărfurilor icircn aceste depozite şi durata de depozitare a acestor mărfuri
- depozite cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate longitudinal (fig 31a) se folosesc
pentru stocuri cu rulaje medii avacircnd avantajul posibilităţii efectuării operaţiilor multiple
şi a introducerii şi scoaterii mărfurilor din depozit cu aceeaşi viteză
- depozit cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate transversal (fig 31b) se foloseşte
pentru mărfuri cu frecvenţe mari la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de L (fig31c) permite depozitări cu durate mari pentru
unele mărfuri şi mici pentru altele Este foarte eficient pentru mărfuri cu frecvenţe mari
la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de U (fig31d) se foloseşte pentru mărfuri cu durate mari
sau medii de aprovizionare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite cu intrare-ieşire pe o parte (fig31e) se utilizează pentru sorturi de marfă
puţine ca număr din care unele au frecvenţe foarte mari la ieşire
- depozite cu intrare-ieşire pe ambele părţi (fig31f) permite o mare mobilitate icircn
depozitare folosindu-se pentru un sortiment ridicat de mărfuri
c) d)
e)
Fig nr 31 Tipuri de depozite in funcţie de circulaţia mărfurilor f)
P
L
M
I
E
P
L I M
E
P
L M I E
P E
I
M
L
P+E I M L
P
+
E
I M L M I
P
+
E
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Din punct de vedere al amplasării mărfurilor și al fluxurilor de circulație distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau altuia depinde de frecvența de intrare-
ieșire a mărfurilor icircn aceste depozite și de durata de depozitare a acestor mărfuri Astfel icircn
figurile de mai sus sunt prezentate principalele depozite de acest tip icircntalnite in practica
După natura produselor depozitate avem un depozit de produse finite pentru șezuturi
spatare pentru toate tipurile de Dacie Depozitul este nepaletizat marfa fiind icircnfoliata și
depozitata pe jos icircn stivă cu icircnălțimea de maxim 2 m Icircn funcție de circulația mărfurilor avem
un depozit cu circulație liniară și mărfuri amplasate longitudinal acesta fiind folosit pentru rulaje
medii avacircnd avantajul posibilității efectuării operațiilor multiple și a introducerii și scoaterii
mărfurilor cu aceeași viteză
P
L I M
E
Specificații
P-zona de primire
E- zona de expeditie
L-zona de depozitare cu frecvență lentă
M-zona de depozitare cu frecvență medie
I-zona de depozitare cu frecvență icircnaltă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
32 Metode de stabilire a necesarului de aprovizionat și de gestiune a stocurilor
Dimensionarea aprovizionării se face ținacircnd seama de următoarele
- sistemul de organizare al producţiei (Just in time Just in case etc)
- tipul producţie (individuală serie masă)
- tipul structurilor de fabricare ( functional celulară icircn flux)
- tipul de management utilizat( prin costuri prin obiective etc)
- condiţiile concrete din fiecare unitate economică icircn ceea ce priveşte
spaţiile de depozitare disponibile mijloacele financiareetc
- mediul ambiant economic icircn care funcţionează respectiva unitate
Funcţie de cele de mai sus principalele cazuri care pot apărea icircn
aprovizionare sunt urmatoarele
Consum uniform(gestiune cu cerere constanta la intervale egale de timp) Este
cazul ideal care se icircntacirclneşte foarte rar Se cunosc foarte bine atacirct stocul maxim
necesar cacirct şi intervalul de timp la care se face reaprovizionare Icircn acest caz se
poate calcula foarte uşor şi momentul icircn care se lansează o comandă pentru
aprovizionare şi implicit un ordin (comanda) de fabricaţie
Lipsa vremelnica de stoc ( perioada determinata și cerere constantă cu
posibilități de ruptură a stocului)
Cerere aleatorie(variabilă) la intervale egale Această metodă prevede dinainte o
frecvenţă fixă de fabricare a fiecărui produs Cacircnd este timpul de lansat
fabricarea se lansează cantitatea necesară pentru a aduce stocul la nivelul
maxim prestabilit (stocul maxim minus stocul actual egal cantitatea lansată)
Cerere constanta la interval variabile Această metodă este numită icircn mod curent
aprovizionare la punctul de consum sau la prag Cacircnd stocul unui anumit produs
atinge un prag dinainte determinat se generează un ordin de fabricaţie a unei
cantităţi fixe stabilită şi ea dinainte Prin urmare cantitatea lansată este fixă şi
frecvenţa variabilă pentru că este definită de consumul clienţilor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cerere variabilă la intervale variabile Această metodă este cea mai nefavorabilă
pentru firme Icircn acest caz nu se cunoaște nici cacirct se consumă pe zi nici icircn ce
perioadă se epuizează stocul nici intervalul de reaprovizionare nici stocul maxim
necesar
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA metoda de gestiune a stocurilor aleasă este cerere
variabilă la intervale de timp egale
33 Dimesionarea propriu-zisă a depozitului
-suprafața necesara
-volum
-suprafața și valoare
Stotala=Sbaza + Sanexa
Sbaza - suprafețele pentru activitatea de bază(spatii de depozitare propri-zise inchise
semiicircnchise șoproane copertine platforme de depozitare rampe precum și acele spații stracircns
legate de procesul de manipulare păstrare și comercializare a mărfurilor)
Sanexa- suprafețele anexe (birouri grupuri sociale garaje drumuri platforme)
Coeficientul de utlizare a volumului(Vn)
Vn=SnIn unde
Sn-suprafața depozitului propriu-zis
In- icircnalțimea depozitului
Icircn activitatea de proiectare a depozitelor şi pentru analiza gradului de folosire a depozitelor existente se foloseşte o serie de coeficienţi
1048766 coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) care reprezintă gradul de utilizare a suprafeţei totale de depozitare se calculează ca şi raport icircntre suprafaţa de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa totală a depozitului (Sdt)
Kus = Sd Sdt
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
1048766 coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc) cu ajutorul căruia se determină gradul de utilizare a icircnălţimii depozitului se calculează ca şi raport icircntre icircnălţimea medie a depozitului (Icircm) şi icircnălţimea maximă utilă (Icircmu)
Kui=ImImu
1048766 coeficientul de utilizare a volumului (Kuv) care reprezintă ponderea utilizării volumului depozitului calculacircndu-se ca şi produs icircntre coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) şi coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc)
Kuv=KusKuicirc
1048766 suprafaţa necesară pentru o unitate de volum depozitată (su) care se calculează ca şi raport icircntre suma suprafeţei de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa auxiliară (Sa) şi volumul mărfurilor depozitate (V)
Su=Sd+SaV
1048766 coeficientul folosirii capacităţii depozitului icircn timp calculat ca şi raport dintre produsul icircntre cantitatea depozitată (Qd) şi zilele de funcţionare a depozitului (Zf) şi produsul icircntre capacitatea depozitului (Cd) cu zilele calendaristice ale unui an (365)
Kfcd=QdZfCd365
1048766 costul total pe unitatea depozitată (CTud) cu ajutorul căruia se poate cunoaşte nivelul cheltuielilor necesare cu depozitarea unei unităţi de volum in perioada unui an de zile calendaristic calculat după următoarea formulă
CTud=ViA+CheQdicircn care Vi ndash valoarea de inventar a tuturor mijloacelor fixe din depozit A ndash cota de amortizare a mijloacelor fixe Che- cheltuieli de exploatare Qd ndash cantitatea depozitată
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
capacitate stocuri modul de pregătire al comenzilor zonele sau ramurile industriale pe
care le servesc (zona G)
- modul de realizare al distribuirii determinat de organizarea transporturilor icircn circuitele
de livrare tipul vehiculelor felul constituirii unităţilor de livrare (ambalaje palete
containere pachete) mecanizarea manipulării (zona H) beneficiarii determinaţi prin
localizare geografică categoria sortimentelor mărimea loturilor şi periodicitatea serviciul
asigurat (zona I)
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 32 Schema principalelor componente ale unui sistem logistic
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
13 Clasificarea Logisticii
1)Logistica internă - se desfaşoară icircn interiorul icircntreprinderii luată ca sistem Ea are ca şi
activităţi specifice manipularea transportul intern aşteptarea depozitarea formarea unităţii
de icircncărcătură controlul
Logistica internă se mai poate numi logistica producţiei sau logistica engros deoarece se
desfaşoară icircn special icircn cadrul icircntreprinderilor productive sau icircn interioriul depozitelor marilor
angosişti mai ales dacă aceştia realizează pe lacircngă depozitarea simplă şi operaţii de
reicircmpachetare dezmembrare formare a comenzilor
2) Logistica externă - se desfăşoară icircn exteriorul icircntreprinderii luată ca sistem Ea are ca
şi activităţi specifice manipularea transportul extern aşteptarea depozitarea controlul
Logistica externă poate fi icircmparţită icircn două categorii
a) Logistica aprovizionării ndash cuprinde manipularea transportul extern aşteptarea
controlul( activităţi prin care se realizează procesul de aprovizionare) şi se referă la toate
materiile prime materialele combustibilii informaţia necesare unei icircntreprinderi pentru o
bună desfaşurare a procesului de producţie
Aprovizionarea reprezintă activitatea prin care se asigură resursele de materii prime
materiale servicii necesare consumului producţiei icircn volumul şi structura care să asigure o
activitate cu o profitabilitate maximă a agentului economic
Trecerea de la o stare la alta constituind o combinaţie icircn lanţ de operaţii diferite ca
natură şi ca pondere icircn ansamblul general este definită icircn mod obişnuit drept proces de
aprovizionare Aceste operaţii se pot grupa icircn
- operaţii de manipulare care cuprind totalitatea mişcărilor care se ivesc la deplasarea la
locul stabilit a materialelor sau produselor necesare activităţii industriale şi comerciale
(prelucrare aşezare icircncărcare descărcare stivuire etc)
- operaţii de depozitare prin care se asigură corelarea icircn timp icircntre existentul de mărfuri
icircn stoc şi cererile diverşilor beneficiari fiecare cerere determinată de variaţii sezoniere şi
aleatorii adesea icircn discordanţă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- operaţii de fracţionare sau de grupare care permit trecerea de la un lot de o altă
dimensiune dar constituit din mărfuri identice de exemplu constituirea unităţilor de
icircncărcătură paletizate containerizate pachetizate
- operaţii de pregătire a sortimentului comercial adică trecerea de la unul sau mai multe
loturi cuprinzacircnd o altă gamă şi o altă cantitate de mărfuri icircn funcţie de cerinţele
beneficiarului
- operaţii de transport prin care se realizează deplasarea mărfurilor fie icircn loturi
complete de la un singur expeditor la un singur destinatar fie prin gruparea mai multor
trimiteri avacircnd destinatari diferiţi icircn această a doua variantă sunt necesare circuite de
colectare şi circuite de livrare
Combinaţia acestor operaţii impune tehnici dintre cele mai diverse studiul lor arătacircnd
existenţa unei stracircnse icircntrepătrunderi şi dependenţe a operaţiilor respective din punct de
vedere tehnic şi economic soluţia uneia dintre componente depinzacircnd de soluţiile adoptate
pentru celelalte Astfel natura produsului unitar sau icircn vrac determină natura ambalajului şi
alegerea mijlocului de transport după cum formarea unei unităţi de icircncărcătură paletizată sau
pachetizată este determinată de dimensiunile produselor natura ambalajelor rezistenţa la
stivuire modul de grupare condiţiile de depozitare cerinţele beneficiarilor etc
Canalele de aprovizionare pot fi
directe ndash cacircnd componentele necesare icircntreprinderii sunt aduse direct de la
producători Avantajul acestor canale constă icircn preţ care este cel al producătorului iar
ca dezavantaj ar fi distanţele mari de unde ar trebui aduse unele componente necesare
Acest tip de canale se recomandă icircn cazul icircn care se aduc cantităţi mari de materii prime
necesare şi cacircnd costul cu transportul acestora este mult mai mic decacirct adaosul
practicat de intermediari
indirecte ( prin intermediari) ndash cacircnd icircntre producătorul efectiv al materiei prime
materialelor pieselor de schimb şi consumatorutilizator se interpun intermediari (baze
de aprovizionare angrosişti agenţi de vacircnzare etc) Acest tip de canal de aprovizionare
se recomandă icircn special icircn cazul icircn care se necesită cantităţi mai reduse de materii prime
şi materiale
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
b) Logistica distribuţiei ndash cuprinde manipularea transportul extern aşteptarea depozitarea
controlul şi se referă ladistribuţia produselor executate de către o icircntreprindere Distribuţia
poate fi făcută şi de către icircntreprinderea producătoare
Cap II Dimensionarea icircn domeniul manipulării şi transportului intern
Manipularea este o activitate care presupune deplasarea unui obiect sau unităţi de
icircncărcătură icircn raza locului de muncă sau icircn apropierea lui Distanţa de deplasare icircn cazul
manipulării depinde de tipul locului de muncă şi de dimensiunile obiectului
Transport intern (icircn interiorul icircntreprinderii) icircn acest caz transportul se realizează icircntre
secţii şi sectoare de activitatea precum şi icircn interiorul acestora icircntre spaţii de depozitare
puncte de primire şi de expediţie puncte de verificare şi control Deplasarea se poate face cu
ajutorul unor mijloace de transport intern specifice (electocare robocare electro şi
motostivuitoare tractoare) Distanţa maximă parcusă icircn cadrul acstui transport nu poate fi
precis definită ea depinzacircnd de lungimea traseelor din interiorul icircntreprinderii
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpaleți In
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Icircn cazul transportului intern la SC SPUMOTIM SA el se face cu mijloace proprii
Materiile prime cele mai importante ( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind
descărcate direct icircn rezervoare Celelalte materii prime se transportă cu mijloace de transport
proprii ale intreprindere icircn funcție de cantitate
Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare conform tabelului următor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Nr
crtTipul utilajului La ce servește Nr
bucăți
1 Cărucioare-de evacuare
-de distribuție
Evacuare produselor finite spre depozitDistribuția produselor la punctul de icircncărcare
19
2 Transpaleți Ridicare marfă 6
3 Motostivuitoare Manipulare și transport intern
marfăicircn cazul produselor grele
care nu se pot transporta sau
manipula manual
6
Tab1 Parcul intern de mijloace de manipulare şi transport
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig2 Motostivuitor Fig3 Transpalet manual
Fig4 Cărucior
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Criterii de selecţie ale soluţiilor optime
După cum s-a putut observa icircn dimensionarea manipulării și a transportului intern se
poate ajunge la mai multe soluții funcție de următoarele
- gradul de integrare a manipulării şi a transportului intern icircn interiorul sistemului
logistic global
- modul icircn care este privit sistemul logistic icircn cadrul respectivei dimensionări
- costul manipulării și a transportului intern icircn totalul costului produsului pentru care s-
au dimensionat acestea
- utilajele care se vor utiliza icircn manipularea și transportul intern
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA dimensionarea manipulării și transportului intern s-a
făcut pe baza costului criteriului minim utilizacircndu-se astfel tehnologii utilaje și instalații
necostisitoare care icircndeplinesc icircn mare parte nevoile responsabililor logistici
Cap III Dimensionarea aprovizionării și depozitării
31 Date initiale(stabilirea tipului de depozit tipului de circulatie a mărfii)
Depozitarea reprezintă activitatea de stocare a obiectelor (unităţilor de icircncărcătură) pe
un interval mai mic (depozitare temporară) sau mai mare (depozitare efectivă) Depozitarea se
poate face la locurile de muncă icircn spaţii special amenajate la platformele şi rampele de
icircncărcare descărcare sau icircn depozite special construite icircn acest scop icircn funcţie de tipul natura
şi forma unităţilor de icircncărcătură ce vor fi depozitate
Depozitul este un spaţiu special amenajat şi dotat corespunzător pentru a primi păstra
şi a pregăti bunuri materiale (mărfuri) icircn vederea distribuirii lor către beneficiari Din punct de
vedere logistic depozitul are rol de regulator adica asigura in momentul necesar marfurile in
cantitatea sortimentul si calitatea dorită
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea poate fi de doua feluri
paletizată
icircn stivă sau icircn bloc cacircnd sortimentul este mic şi cantităţile mari
icircn rafturi sau stelaje cacircnd sortimentul este numeros
fără palete
icircn stivă sau icircn bloc pe palete suprapuse
icircn mobilierul tehnologic (stelaje)
Clasificarea depozitelor
1) După destinaţie
- depozite din sfera producţiei din care fac parte cele aparţinacircnd icircntreprinderilor
industriale cu excepţia celor pentru produse finite
- depozite din sfera circulaţiei din care fac parte depozitele unităţilor de aprovizionare şi
desfacere ale unităţilor industriale şi ale comerţului precum şi depozitele teritoriale de
aprovizionare
- depozite mixte care servesc producţia şi circulaţia şi cuprind de regulă produse finite
2) După natura produselor depozitate
- depozite de materiale şi semifabricate
- depozite pentru dispozitive scule şi piese de schimb
- depozite de produse finite
3) După destinaţia materialelor
- depozite de materii prime şi materiale
- depozite de materiale pentru construcţii
- depozite de carburanţi
- depozite de ambalaje
4) După felul materialelor care se păstrează şi manipulează
- depozit universale icircn care se păstrează mărfuri diferite
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite specializate pentru depozitarea unui singur fel sau unei grupe de materiale
(produse chimice feroase alimentare etc )
5) După sistemul constructiv
- depozite deschise fără acoperiş pentru produse care nu se degradează sub acţiunea
agenţilor atmosferici
- depozite deschise de tip şopron sau copertină icircn care se depozitează de obicei
materialele lemnoase de construcţie etc
- depozite icircnchise pentru păstrarea materialelor mai pretenţioase care trebuie ferite de
precipitaţii atmosferice umiditate şi razele solare Ele trebuie să ofere izolare faţă de
- mediul exterior să aibă instalaţii de ventilaţie şi icircncălzire pentru a proteja mărfurile din
interior
6) După modul de folosire al spaţiului
- depozite pe orizontală (suprafaţă mare )
- depozite pe verticală sau pe icircnălţime ( suprafaţă mică oferind o mai bună utilizare a
spaţiului)
7) Din punct de vedere al amplasării mărfurilor şi al fluxurilor de circulaţie distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau al altuia depinde de frecvenţa
de intrare-ieşire a mărfurilor icircn aceste depozite şi durata de depozitare a acestor mărfuri
- depozite cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate longitudinal (fig 31a) se folosesc
pentru stocuri cu rulaje medii avacircnd avantajul posibilităţii efectuării operaţiilor multiple
şi a introducerii şi scoaterii mărfurilor din depozit cu aceeaşi viteză
- depozit cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate transversal (fig 31b) se foloseşte
pentru mărfuri cu frecvenţe mari la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de L (fig31c) permite depozitări cu durate mari pentru
unele mărfuri şi mici pentru altele Este foarte eficient pentru mărfuri cu frecvenţe mari
la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de U (fig31d) se foloseşte pentru mărfuri cu durate mari
sau medii de aprovizionare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite cu intrare-ieşire pe o parte (fig31e) se utilizează pentru sorturi de marfă
puţine ca număr din care unele au frecvenţe foarte mari la ieşire
- depozite cu intrare-ieşire pe ambele părţi (fig31f) permite o mare mobilitate icircn
depozitare folosindu-se pentru un sortiment ridicat de mărfuri
c) d)
e)
Fig nr 31 Tipuri de depozite in funcţie de circulaţia mărfurilor f)
P
L
M
I
E
P
L I M
E
P
L M I E
P E
I
M
L
P+E I M L
P
+
E
I M L M I
P
+
E
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Din punct de vedere al amplasării mărfurilor și al fluxurilor de circulație distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau altuia depinde de frecvența de intrare-
ieșire a mărfurilor icircn aceste depozite și de durata de depozitare a acestor mărfuri Astfel icircn
figurile de mai sus sunt prezentate principalele depozite de acest tip icircntalnite in practica
După natura produselor depozitate avem un depozit de produse finite pentru șezuturi
spatare pentru toate tipurile de Dacie Depozitul este nepaletizat marfa fiind icircnfoliata și
depozitata pe jos icircn stivă cu icircnălțimea de maxim 2 m Icircn funcție de circulația mărfurilor avem
un depozit cu circulație liniară și mărfuri amplasate longitudinal acesta fiind folosit pentru rulaje
medii avacircnd avantajul posibilității efectuării operațiilor multiple și a introducerii și scoaterii
mărfurilor cu aceeași viteză
P
L I M
E
Specificații
P-zona de primire
E- zona de expeditie
L-zona de depozitare cu frecvență lentă
M-zona de depozitare cu frecvență medie
I-zona de depozitare cu frecvență icircnaltă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
32 Metode de stabilire a necesarului de aprovizionat și de gestiune a stocurilor
Dimensionarea aprovizionării se face ținacircnd seama de următoarele
- sistemul de organizare al producţiei (Just in time Just in case etc)
- tipul producţie (individuală serie masă)
- tipul structurilor de fabricare ( functional celulară icircn flux)
- tipul de management utilizat( prin costuri prin obiective etc)
- condiţiile concrete din fiecare unitate economică icircn ceea ce priveşte
spaţiile de depozitare disponibile mijloacele financiareetc
- mediul ambiant economic icircn care funcţionează respectiva unitate
Funcţie de cele de mai sus principalele cazuri care pot apărea icircn
aprovizionare sunt urmatoarele
Consum uniform(gestiune cu cerere constanta la intervale egale de timp) Este
cazul ideal care se icircntacirclneşte foarte rar Se cunosc foarte bine atacirct stocul maxim
necesar cacirct şi intervalul de timp la care se face reaprovizionare Icircn acest caz se
poate calcula foarte uşor şi momentul icircn care se lansează o comandă pentru
aprovizionare şi implicit un ordin (comanda) de fabricaţie
Lipsa vremelnica de stoc ( perioada determinata și cerere constantă cu
posibilități de ruptură a stocului)
Cerere aleatorie(variabilă) la intervale egale Această metodă prevede dinainte o
frecvenţă fixă de fabricare a fiecărui produs Cacircnd este timpul de lansat
fabricarea se lansează cantitatea necesară pentru a aduce stocul la nivelul
maxim prestabilit (stocul maxim minus stocul actual egal cantitatea lansată)
Cerere constanta la interval variabile Această metodă este numită icircn mod curent
aprovizionare la punctul de consum sau la prag Cacircnd stocul unui anumit produs
atinge un prag dinainte determinat se generează un ordin de fabricaţie a unei
cantităţi fixe stabilită şi ea dinainte Prin urmare cantitatea lansată este fixă şi
frecvenţa variabilă pentru că este definită de consumul clienţilor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cerere variabilă la intervale variabile Această metodă este cea mai nefavorabilă
pentru firme Icircn acest caz nu se cunoaște nici cacirct se consumă pe zi nici icircn ce
perioadă se epuizează stocul nici intervalul de reaprovizionare nici stocul maxim
necesar
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA metoda de gestiune a stocurilor aleasă este cerere
variabilă la intervale de timp egale
33 Dimesionarea propriu-zisă a depozitului
-suprafața necesara
-volum
-suprafața și valoare
Stotala=Sbaza + Sanexa
Sbaza - suprafețele pentru activitatea de bază(spatii de depozitare propri-zise inchise
semiicircnchise șoproane copertine platforme de depozitare rampe precum și acele spații stracircns
legate de procesul de manipulare păstrare și comercializare a mărfurilor)
Sanexa- suprafețele anexe (birouri grupuri sociale garaje drumuri platforme)
Coeficientul de utlizare a volumului(Vn)
Vn=SnIn unde
Sn-suprafața depozitului propriu-zis
In- icircnalțimea depozitului
Icircn activitatea de proiectare a depozitelor şi pentru analiza gradului de folosire a depozitelor existente se foloseşte o serie de coeficienţi
1048766 coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) care reprezintă gradul de utilizare a suprafeţei totale de depozitare se calculează ca şi raport icircntre suprafaţa de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa totală a depozitului (Sdt)
Kus = Sd Sdt
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
1048766 coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc) cu ajutorul căruia se determină gradul de utilizare a icircnălţimii depozitului se calculează ca şi raport icircntre icircnălţimea medie a depozitului (Icircm) şi icircnălţimea maximă utilă (Icircmu)
Kui=ImImu
1048766 coeficientul de utilizare a volumului (Kuv) care reprezintă ponderea utilizării volumului depozitului calculacircndu-se ca şi produs icircntre coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) şi coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc)
Kuv=KusKuicirc
1048766 suprafaţa necesară pentru o unitate de volum depozitată (su) care se calculează ca şi raport icircntre suma suprafeţei de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa auxiliară (Sa) şi volumul mărfurilor depozitate (V)
Su=Sd+SaV
1048766 coeficientul folosirii capacităţii depozitului icircn timp calculat ca şi raport dintre produsul icircntre cantitatea depozitată (Qd) şi zilele de funcţionare a depozitului (Zf) şi produsul icircntre capacitatea depozitului (Cd) cu zilele calendaristice ale unui an (365)
Kfcd=QdZfCd365
1048766 costul total pe unitatea depozitată (CTud) cu ajutorul căruia se poate cunoaşte nivelul cheltuielilor necesare cu depozitarea unei unităţi de volum in perioada unui an de zile calendaristic calculat după următoarea formulă
CTud=ViA+CheQdicircn care Vi ndash valoarea de inventar a tuturor mijloacelor fixe din depozit A ndash cota de amortizare a mijloacelor fixe Che- cheltuieli de exploatare Qd ndash cantitatea depozitată
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 32 Schema principalelor componente ale unui sistem logistic
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
13 Clasificarea Logisticii
1)Logistica internă - se desfaşoară icircn interiorul icircntreprinderii luată ca sistem Ea are ca şi
activităţi specifice manipularea transportul intern aşteptarea depozitarea formarea unităţii
de icircncărcătură controlul
Logistica internă se mai poate numi logistica producţiei sau logistica engros deoarece se
desfaşoară icircn special icircn cadrul icircntreprinderilor productive sau icircn interioriul depozitelor marilor
angosişti mai ales dacă aceştia realizează pe lacircngă depozitarea simplă şi operaţii de
reicircmpachetare dezmembrare formare a comenzilor
2) Logistica externă - se desfăşoară icircn exteriorul icircntreprinderii luată ca sistem Ea are ca
şi activităţi specifice manipularea transportul extern aşteptarea depozitarea controlul
Logistica externă poate fi icircmparţită icircn două categorii
a) Logistica aprovizionării ndash cuprinde manipularea transportul extern aşteptarea
controlul( activităţi prin care se realizează procesul de aprovizionare) şi se referă la toate
materiile prime materialele combustibilii informaţia necesare unei icircntreprinderi pentru o
bună desfaşurare a procesului de producţie
Aprovizionarea reprezintă activitatea prin care se asigură resursele de materii prime
materiale servicii necesare consumului producţiei icircn volumul şi structura care să asigure o
activitate cu o profitabilitate maximă a agentului economic
Trecerea de la o stare la alta constituind o combinaţie icircn lanţ de operaţii diferite ca
natură şi ca pondere icircn ansamblul general este definită icircn mod obişnuit drept proces de
aprovizionare Aceste operaţii se pot grupa icircn
- operaţii de manipulare care cuprind totalitatea mişcărilor care se ivesc la deplasarea la
locul stabilit a materialelor sau produselor necesare activităţii industriale şi comerciale
(prelucrare aşezare icircncărcare descărcare stivuire etc)
- operaţii de depozitare prin care se asigură corelarea icircn timp icircntre existentul de mărfuri
icircn stoc şi cererile diverşilor beneficiari fiecare cerere determinată de variaţii sezoniere şi
aleatorii adesea icircn discordanţă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- operaţii de fracţionare sau de grupare care permit trecerea de la un lot de o altă
dimensiune dar constituit din mărfuri identice de exemplu constituirea unităţilor de
icircncărcătură paletizate containerizate pachetizate
- operaţii de pregătire a sortimentului comercial adică trecerea de la unul sau mai multe
loturi cuprinzacircnd o altă gamă şi o altă cantitate de mărfuri icircn funcţie de cerinţele
beneficiarului
- operaţii de transport prin care se realizează deplasarea mărfurilor fie icircn loturi
complete de la un singur expeditor la un singur destinatar fie prin gruparea mai multor
trimiteri avacircnd destinatari diferiţi icircn această a doua variantă sunt necesare circuite de
colectare şi circuite de livrare
Combinaţia acestor operaţii impune tehnici dintre cele mai diverse studiul lor arătacircnd
existenţa unei stracircnse icircntrepătrunderi şi dependenţe a operaţiilor respective din punct de
vedere tehnic şi economic soluţia uneia dintre componente depinzacircnd de soluţiile adoptate
pentru celelalte Astfel natura produsului unitar sau icircn vrac determină natura ambalajului şi
alegerea mijlocului de transport după cum formarea unei unităţi de icircncărcătură paletizată sau
pachetizată este determinată de dimensiunile produselor natura ambalajelor rezistenţa la
stivuire modul de grupare condiţiile de depozitare cerinţele beneficiarilor etc
Canalele de aprovizionare pot fi
directe ndash cacircnd componentele necesare icircntreprinderii sunt aduse direct de la
producători Avantajul acestor canale constă icircn preţ care este cel al producătorului iar
ca dezavantaj ar fi distanţele mari de unde ar trebui aduse unele componente necesare
Acest tip de canale se recomandă icircn cazul icircn care se aduc cantităţi mari de materii prime
necesare şi cacircnd costul cu transportul acestora este mult mai mic decacirct adaosul
practicat de intermediari
indirecte ( prin intermediari) ndash cacircnd icircntre producătorul efectiv al materiei prime
materialelor pieselor de schimb şi consumatorutilizator se interpun intermediari (baze
de aprovizionare angrosişti agenţi de vacircnzare etc) Acest tip de canal de aprovizionare
se recomandă icircn special icircn cazul icircn care se necesită cantităţi mai reduse de materii prime
şi materiale
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
b) Logistica distribuţiei ndash cuprinde manipularea transportul extern aşteptarea depozitarea
controlul şi se referă ladistribuţia produselor executate de către o icircntreprindere Distribuţia
poate fi făcută şi de către icircntreprinderea producătoare
Cap II Dimensionarea icircn domeniul manipulării şi transportului intern
Manipularea este o activitate care presupune deplasarea unui obiect sau unităţi de
icircncărcătură icircn raza locului de muncă sau icircn apropierea lui Distanţa de deplasare icircn cazul
manipulării depinde de tipul locului de muncă şi de dimensiunile obiectului
Transport intern (icircn interiorul icircntreprinderii) icircn acest caz transportul se realizează icircntre
secţii şi sectoare de activitatea precum şi icircn interiorul acestora icircntre spaţii de depozitare
puncte de primire şi de expediţie puncte de verificare şi control Deplasarea se poate face cu
ajutorul unor mijloace de transport intern specifice (electocare robocare electro şi
motostivuitoare tractoare) Distanţa maximă parcusă icircn cadrul acstui transport nu poate fi
precis definită ea depinzacircnd de lungimea traseelor din interiorul icircntreprinderii
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpaleți In
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Icircn cazul transportului intern la SC SPUMOTIM SA el se face cu mijloace proprii
Materiile prime cele mai importante ( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind
descărcate direct icircn rezervoare Celelalte materii prime se transportă cu mijloace de transport
proprii ale intreprindere icircn funcție de cantitate
Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare conform tabelului următor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Nr
crtTipul utilajului La ce servește Nr
bucăți
1 Cărucioare-de evacuare
-de distribuție
Evacuare produselor finite spre depozitDistribuția produselor la punctul de icircncărcare
19
2 Transpaleți Ridicare marfă 6
3 Motostivuitoare Manipulare și transport intern
marfăicircn cazul produselor grele
care nu se pot transporta sau
manipula manual
6
Tab1 Parcul intern de mijloace de manipulare şi transport
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig2 Motostivuitor Fig3 Transpalet manual
Fig4 Cărucior
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Criterii de selecţie ale soluţiilor optime
După cum s-a putut observa icircn dimensionarea manipulării și a transportului intern se
poate ajunge la mai multe soluții funcție de următoarele
- gradul de integrare a manipulării şi a transportului intern icircn interiorul sistemului
logistic global
- modul icircn care este privit sistemul logistic icircn cadrul respectivei dimensionări
- costul manipulării și a transportului intern icircn totalul costului produsului pentru care s-
au dimensionat acestea
- utilajele care se vor utiliza icircn manipularea și transportul intern
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA dimensionarea manipulării și transportului intern s-a
făcut pe baza costului criteriului minim utilizacircndu-se astfel tehnologii utilaje și instalații
necostisitoare care icircndeplinesc icircn mare parte nevoile responsabililor logistici
Cap III Dimensionarea aprovizionării și depozitării
31 Date initiale(stabilirea tipului de depozit tipului de circulatie a mărfii)
Depozitarea reprezintă activitatea de stocare a obiectelor (unităţilor de icircncărcătură) pe
un interval mai mic (depozitare temporară) sau mai mare (depozitare efectivă) Depozitarea se
poate face la locurile de muncă icircn spaţii special amenajate la platformele şi rampele de
icircncărcare descărcare sau icircn depozite special construite icircn acest scop icircn funcţie de tipul natura
şi forma unităţilor de icircncărcătură ce vor fi depozitate
Depozitul este un spaţiu special amenajat şi dotat corespunzător pentru a primi păstra
şi a pregăti bunuri materiale (mărfuri) icircn vederea distribuirii lor către beneficiari Din punct de
vedere logistic depozitul are rol de regulator adica asigura in momentul necesar marfurile in
cantitatea sortimentul si calitatea dorită
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea poate fi de doua feluri
paletizată
icircn stivă sau icircn bloc cacircnd sortimentul este mic şi cantităţile mari
icircn rafturi sau stelaje cacircnd sortimentul este numeros
fără palete
icircn stivă sau icircn bloc pe palete suprapuse
icircn mobilierul tehnologic (stelaje)
Clasificarea depozitelor
1) După destinaţie
- depozite din sfera producţiei din care fac parte cele aparţinacircnd icircntreprinderilor
industriale cu excepţia celor pentru produse finite
- depozite din sfera circulaţiei din care fac parte depozitele unităţilor de aprovizionare şi
desfacere ale unităţilor industriale şi ale comerţului precum şi depozitele teritoriale de
aprovizionare
- depozite mixte care servesc producţia şi circulaţia şi cuprind de regulă produse finite
2) După natura produselor depozitate
- depozite de materiale şi semifabricate
- depozite pentru dispozitive scule şi piese de schimb
- depozite de produse finite
3) După destinaţia materialelor
- depozite de materii prime şi materiale
- depozite de materiale pentru construcţii
- depozite de carburanţi
- depozite de ambalaje
4) După felul materialelor care se păstrează şi manipulează
- depozit universale icircn care se păstrează mărfuri diferite
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite specializate pentru depozitarea unui singur fel sau unei grupe de materiale
(produse chimice feroase alimentare etc )
5) După sistemul constructiv
- depozite deschise fără acoperiş pentru produse care nu se degradează sub acţiunea
agenţilor atmosferici
- depozite deschise de tip şopron sau copertină icircn care se depozitează de obicei
materialele lemnoase de construcţie etc
- depozite icircnchise pentru păstrarea materialelor mai pretenţioase care trebuie ferite de
precipitaţii atmosferice umiditate şi razele solare Ele trebuie să ofere izolare faţă de
- mediul exterior să aibă instalaţii de ventilaţie şi icircncălzire pentru a proteja mărfurile din
interior
6) După modul de folosire al spaţiului
- depozite pe orizontală (suprafaţă mare )
- depozite pe verticală sau pe icircnălţime ( suprafaţă mică oferind o mai bună utilizare a
spaţiului)
7) Din punct de vedere al amplasării mărfurilor şi al fluxurilor de circulaţie distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau al altuia depinde de frecvenţa
de intrare-ieşire a mărfurilor icircn aceste depozite şi durata de depozitare a acestor mărfuri
- depozite cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate longitudinal (fig 31a) se folosesc
pentru stocuri cu rulaje medii avacircnd avantajul posibilităţii efectuării operaţiilor multiple
şi a introducerii şi scoaterii mărfurilor din depozit cu aceeaşi viteză
- depozit cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate transversal (fig 31b) se foloseşte
pentru mărfuri cu frecvenţe mari la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de L (fig31c) permite depozitări cu durate mari pentru
unele mărfuri şi mici pentru altele Este foarte eficient pentru mărfuri cu frecvenţe mari
la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de U (fig31d) se foloseşte pentru mărfuri cu durate mari
sau medii de aprovizionare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite cu intrare-ieşire pe o parte (fig31e) se utilizează pentru sorturi de marfă
puţine ca număr din care unele au frecvenţe foarte mari la ieşire
- depozite cu intrare-ieşire pe ambele părţi (fig31f) permite o mare mobilitate icircn
depozitare folosindu-se pentru un sortiment ridicat de mărfuri
c) d)
e)
Fig nr 31 Tipuri de depozite in funcţie de circulaţia mărfurilor f)
P
L
M
I
E
P
L I M
E
P
L M I E
P E
I
M
L
P+E I M L
P
+
E
I M L M I
P
+
E
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Din punct de vedere al amplasării mărfurilor și al fluxurilor de circulație distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau altuia depinde de frecvența de intrare-
ieșire a mărfurilor icircn aceste depozite și de durata de depozitare a acestor mărfuri Astfel icircn
figurile de mai sus sunt prezentate principalele depozite de acest tip icircntalnite in practica
După natura produselor depozitate avem un depozit de produse finite pentru șezuturi
spatare pentru toate tipurile de Dacie Depozitul este nepaletizat marfa fiind icircnfoliata și
depozitata pe jos icircn stivă cu icircnălțimea de maxim 2 m Icircn funcție de circulația mărfurilor avem
un depozit cu circulație liniară și mărfuri amplasate longitudinal acesta fiind folosit pentru rulaje
medii avacircnd avantajul posibilității efectuării operațiilor multiple și a introducerii și scoaterii
mărfurilor cu aceeași viteză
P
L I M
E
Specificații
P-zona de primire
E- zona de expeditie
L-zona de depozitare cu frecvență lentă
M-zona de depozitare cu frecvență medie
I-zona de depozitare cu frecvență icircnaltă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
32 Metode de stabilire a necesarului de aprovizionat și de gestiune a stocurilor
Dimensionarea aprovizionării se face ținacircnd seama de următoarele
- sistemul de organizare al producţiei (Just in time Just in case etc)
- tipul producţie (individuală serie masă)
- tipul structurilor de fabricare ( functional celulară icircn flux)
- tipul de management utilizat( prin costuri prin obiective etc)
- condiţiile concrete din fiecare unitate economică icircn ceea ce priveşte
spaţiile de depozitare disponibile mijloacele financiareetc
- mediul ambiant economic icircn care funcţionează respectiva unitate
Funcţie de cele de mai sus principalele cazuri care pot apărea icircn
aprovizionare sunt urmatoarele
Consum uniform(gestiune cu cerere constanta la intervale egale de timp) Este
cazul ideal care se icircntacirclneşte foarte rar Se cunosc foarte bine atacirct stocul maxim
necesar cacirct şi intervalul de timp la care se face reaprovizionare Icircn acest caz se
poate calcula foarte uşor şi momentul icircn care se lansează o comandă pentru
aprovizionare şi implicit un ordin (comanda) de fabricaţie
Lipsa vremelnica de stoc ( perioada determinata și cerere constantă cu
posibilități de ruptură a stocului)
Cerere aleatorie(variabilă) la intervale egale Această metodă prevede dinainte o
frecvenţă fixă de fabricare a fiecărui produs Cacircnd este timpul de lansat
fabricarea se lansează cantitatea necesară pentru a aduce stocul la nivelul
maxim prestabilit (stocul maxim minus stocul actual egal cantitatea lansată)
Cerere constanta la interval variabile Această metodă este numită icircn mod curent
aprovizionare la punctul de consum sau la prag Cacircnd stocul unui anumit produs
atinge un prag dinainte determinat se generează un ordin de fabricaţie a unei
cantităţi fixe stabilită şi ea dinainte Prin urmare cantitatea lansată este fixă şi
frecvenţa variabilă pentru că este definită de consumul clienţilor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cerere variabilă la intervale variabile Această metodă este cea mai nefavorabilă
pentru firme Icircn acest caz nu se cunoaște nici cacirct se consumă pe zi nici icircn ce
perioadă se epuizează stocul nici intervalul de reaprovizionare nici stocul maxim
necesar
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA metoda de gestiune a stocurilor aleasă este cerere
variabilă la intervale de timp egale
33 Dimesionarea propriu-zisă a depozitului
-suprafața necesara
-volum
-suprafața și valoare
Stotala=Sbaza + Sanexa
Sbaza - suprafețele pentru activitatea de bază(spatii de depozitare propri-zise inchise
semiicircnchise șoproane copertine platforme de depozitare rampe precum și acele spații stracircns
legate de procesul de manipulare păstrare și comercializare a mărfurilor)
Sanexa- suprafețele anexe (birouri grupuri sociale garaje drumuri platforme)
Coeficientul de utlizare a volumului(Vn)
Vn=SnIn unde
Sn-suprafața depozitului propriu-zis
In- icircnalțimea depozitului
Icircn activitatea de proiectare a depozitelor şi pentru analiza gradului de folosire a depozitelor existente se foloseşte o serie de coeficienţi
1048766 coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) care reprezintă gradul de utilizare a suprafeţei totale de depozitare se calculează ca şi raport icircntre suprafaţa de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa totală a depozitului (Sdt)
Kus = Sd Sdt
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
1048766 coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc) cu ajutorul căruia se determină gradul de utilizare a icircnălţimii depozitului se calculează ca şi raport icircntre icircnălţimea medie a depozitului (Icircm) şi icircnălţimea maximă utilă (Icircmu)
Kui=ImImu
1048766 coeficientul de utilizare a volumului (Kuv) care reprezintă ponderea utilizării volumului depozitului calculacircndu-se ca şi produs icircntre coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) şi coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc)
Kuv=KusKuicirc
1048766 suprafaţa necesară pentru o unitate de volum depozitată (su) care se calculează ca şi raport icircntre suma suprafeţei de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa auxiliară (Sa) şi volumul mărfurilor depozitate (V)
Su=Sd+SaV
1048766 coeficientul folosirii capacităţii depozitului icircn timp calculat ca şi raport dintre produsul icircntre cantitatea depozitată (Qd) şi zilele de funcţionare a depozitului (Zf) şi produsul icircntre capacitatea depozitului (Cd) cu zilele calendaristice ale unui an (365)
Kfcd=QdZfCd365
1048766 costul total pe unitatea depozitată (CTud) cu ajutorul căruia se poate cunoaşte nivelul cheltuielilor necesare cu depozitarea unei unităţi de volum in perioada unui an de zile calendaristic calculat după următoarea formulă
CTud=ViA+CheQdicircn care Vi ndash valoarea de inventar a tuturor mijloacelor fixe din depozit A ndash cota de amortizare a mijloacelor fixe Che- cheltuieli de exploatare Qd ndash cantitatea depozitată
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
13 Clasificarea Logisticii
1)Logistica internă - se desfaşoară icircn interiorul icircntreprinderii luată ca sistem Ea are ca şi
activităţi specifice manipularea transportul intern aşteptarea depozitarea formarea unităţii
de icircncărcătură controlul
Logistica internă se mai poate numi logistica producţiei sau logistica engros deoarece se
desfaşoară icircn special icircn cadrul icircntreprinderilor productive sau icircn interioriul depozitelor marilor
angosişti mai ales dacă aceştia realizează pe lacircngă depozitarea simplă şi operaţii de
reicircmpachetare dezmembrare formare a comenzilor
2) Logistica externă - se desfăşoară icircn exteriorul icircntreprinderii luată ca sistem Ea are ca
şi activităţi specifice manipularea transportul extern aşteptarea depozitarea controlul
Logistica externă poate fi icircmparţită icircn două categorii
a) Logistica aprovizionării ndash cuprinde manipularea transportul extern aşteptarea
controlul( activităţi prin care se realizează procesul de aprovizionare) şi se referă la toate
materiile prime materialele combustibilii informaţia necesare unei icircntreprinderi pentru o
bună desfaşurare a procesului de producţie
Aprovizionarea reprezintă activitatea prin care se asigură resursele de materii prime
materiale servicii necesare consumului producţiei icircn volumul şi structura care să asigure o
activitate cu o profitabilitate maximă a agentului economic
Trecerea de la o stare la alta constituind o combinaţie icircn lanţ de operaţii diferite ca
natură şi ca pondere icircn ansamblul general este definită icircn mod obişnuit drept proces de
aprovizionare Aceste operaţii se pot grupa icircn
- operaţii de manipulare care cuprind totalitatea mişcărilor care se ivesc la deplasarea la
locul stabilit a materialelor sau produselor necesare activităţii industriale şi comerciale
(prelucrare aşezare icircncărcare descărcare stivuire etc)
- operaţii de depozitare prin care se asigură corelarea icircn timp icircntre existentul de mărfuri
icircn stoc şi cererile diverşilor beneficiari fiecare cerere determinată de variaţii sezoniere şi
aleatorii adesea icircn discordanţă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- operaţii de fracţionare sau de grupare care permit trecerea de la un lot de o altă
dimensiune dar constituit din mărfuri identice de exemplu constituirea unităţilor de
icircncărcătură paletizate containerizate pachetizate
- operaţii de pregătire a sortimentului comercial adică trecerea de la unul sau mai multe
loturi cuprinzacircnd o altă gamă şi o altă cantitate de mărfuri icircn funcţie de cerinţele
beneficiarului
- operaţii de transport prin care se realizează deplasarea mărfurilor fie icircn loturi
complete de la un singur expeditor la un singur destinatar fie prin gruparea mai multor
trimiteri avacircnd destinatari diferiţi icircn această a doua variantă sunt necesare circuite de
colectare şi circuite de livrare
Combinaţia acestor operaţii impune tehnici dintre cele mai diverse studiul lor arătacircnd
existenţa unei stracircnse icircntrepătrunderi şi dependenţe a operaţiilor respective din punct de
vedere tehnic şi economic soluţia uneia dintre componente depinzacircnd de soluţiile adoptate
pentru celelalte Astfel natura produsului unitar sau icircn vrac determină natura ambalajului şi
alegerea mijlocului de transport după cum formarea unei unităţi de icircncărcătură paletizată sau
pachetizată este determinată de dimensiunile produselor natura ambalajelor rezistenţa la
stivuire modul de grupare condiţiile de depozitare cerinţele beneficiarilor etc
Canalele de aprovizionare pot fi
directe ndash cacircnd componentele necesare icircntreprinderii sunt aduse direct de la
producători Avantajul acestor canale constă icircn preţ care este cel al producătorului iar
ca dezavantaj ar fi distanţele mari de unde ar trebui aduse unele componente necesare
Acest tip de canale se recomandă icircn cazul icircn care se aduc cantităţi mari de materii prime
necesare şi cacircnd costul cu transportul acestora este mult mai mic decacirct adaosul
practicat de intermediari
indirecte ( prin intermediari) ndash cacircnd icircntre producătorul efectiv al materiei prime
materialelor pieselor de schimb şi consumatorutilizator se interpun intermediari (baze
de aprovizionare angrosişti agenţi de vacircnzare etc) Acest tip de canal de aprovizionare
se recomandă icircn special icircn cazul icircn care se necesită cantităţi mai reduse de materii prime
şi materiale
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
b) Logistica distribuţiei ndash cuprinde manipularea transportul extern aşteptarea depozitarea
controlul şi se referă ladistribuţia produselor executate de către o icircntreprindere Distribuţia
poate fi făcută şi de către icircntreprinderea producătoare
Cap II Dimensionarea icircn domeniul manipulării şi transportului intern
Manipularea este o activitate care presupune deplasarea unui obiect sau unităţi de
icircncărcătură icircn raza locului de muncă sau icircn apropierea lui Distanţa de deplasare icircn cazul
manipulării depinde de tipul locului de muncă şi de dimensiunile obiectului
Transport intern (icircn interiorul icircntreprinderii) icircn acest caz transportul se realizează icircntre
secţii şi sectoare de activitatea precum şi icircn interiorul acestora icircntre spaţii de depozitare
puncte de primire şi de expediţie puncte de verificare şi control Deplasarea se poate face cu
ajutorul unor mijloace de transport intern specifice (electocare robocare electro şi
motostivuitoare tractoare) Distanţa maximă parcusă icircn cadrul acstui transport nu poate fi
precis definită ea depinzacircnd de lungimea traseelor din interiorul icircntreprinderii
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpaleți In
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Icircn cazul transportului intern la SC SPUMOTIM SA el se face cu mijloace proprii
Materiile prime cele mai importante ( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind
descărcate direct icircn rezervoare Celelalte materii prime se transportă cu mijloace de transport
proprii ale intreprindere icircn funcție de cantitate
Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare conform tabelului următor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Nr
crtTipul utilajului La ce servește Nr
bucăți
1 Cărucioare-de evacuare
-de distribuție
Evacuare produselor finite spre depozitDistribuția produselor la punctul de icircncărcare
19
2 Transpaleți Ridicare marfă 6
3 Motostivuitoare Manipulare și transport intern
marfăicircn cazul produselor grele
care nu se pot transporta sau
manipula manual
6
Tab1 Parcul intern de mijloace de manipulare şi transport
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig2 Motostivuitor Fig3 Transpalet manual
Fig4 Cărucior
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Criterii de selecţie ale soluţiilor optime
După cum s-a putut observa icircn dimensionarea manipulării și a transportului intern se
poate ajunge la mai multe soluții funcție de următoarele
- gradul de integrare a manipulării şi a transportului intern icircn interiorul sistemului
logistic global
- modul icircn care este privit sistemul logistic icircn cadrul respectivei dimensionări
- costul manipulării și a transportului intern icircn totalul costului produsului pentru care s-
au dimensionat acestea
- utilajele care se vor utiliza icircn manipularea și transportul intern
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA dimensionarea manipulării și transportului intern s-a
făcut pe baza costului criteriului minim utilizacircndu-se astfel tehnologii utilaje și instalații
necostisitoare care icircndeplinesc icircn mare parte nevoile responsabililor logistici
Cap III Dimensionarea aprovizionării și depozitării
31 Date initiale(stabilirea tipului de depozit tipului de circulatie a mărfii)
Depozitarea reprezintă activitatea de stocare a obiectelor (unităţilor de icircncărcătură) pe
un interval mai mic (depozitare temporară) sau mai mare (depozitare efectivă) Depozitarea se
poate face la locurile de muncă icircn spaţii special amenajate la platformele şi rampele de
icircncărcare descărcare sau icircn depozite special construite icircn acest scop icircn funcţie de tipul natura
şi forma unităţilor de icircncărcătură ce vor fi depozitate
Depozitul este un spaţiu special amenajat şi dotat corespunzător pentru a primi păstra
şi a pregăti bunuri materiale (mărfuri) icircn vederea distribuirii lor către beneficiari Din punct de
vedere logistic depozitul are rol de regulator adica asigura in momentul necesar marfurile in
cantitatea sortimentul si calitatea dorită
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea poate fi de doua feluri
paletizată
icircn stivă sau icircn bloc cacircnd sortimentul este mic şi cantităţile mari
icircn rafturi sau stelaje cacircnd sortimentul este numeros
fără palete
icircn stivă sau icircn bloc pe palete suprapuse
icircn mobilierul tehnologic (stelaje)
Clasificarea depozitelor
1) După destinaţie
- depozite din sfera producţiei din care fac parte cele aparţinacircnd icircntreprinderilor
industriale cu excepţia celor pentru produse finite
- depozite din sfera circulaţiei din care fac parte depozitele unităţilor de aprovizionare şi
desfacere ale unităţilor industriale şi ale comerţului precum şi depozitele teritoriale de
aprovizionare
- depozite mixte care servesc producţia şi circulaţia şi cuprind de regulă produse finite
2) După natura produselor depozitate
- depozite de materiale şi semifabricate
- depozite pentru dispozitive scule şi piese de schimb
- depozite de produse finite
3) După destinaţia materialelor
- depozite de materii prime şi materiale
- depozite de materiale pentru construcţii
- depozite de carburanţi
- depozite de ambalaje
4) După felul materialelor care se păstrează şi manipulează
- depozit universale icircn care se păstrează mărfuri diferite
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite specializate pentru depozitarea unui singur fel sau unei grupe de materiale
(produse chimice feroase alimentare etc )
5) După sistemul constructiv
- depozite deschise fără acoperiş pentru produse care nu se degradează sub acţiunea
agenţilor atmosferici
- depozite deschise de tip şopron sau copertină icircn care se depozitează de obicei
materialele lemnoase de construcţie etc
- depozite icircnchise pentru păstrarea materialelor mai pretenţioase care trebuie ferite de
precipitaţii atmosferice umiditate şi razele solare Ele trebuie să ofere izolare faţă de
- mediul exterior să aibă instalaţii de ventilaţie şi icircncălzire pentru a proteja mărfurile din
interior
6) După modul de folosire al spaţiului
- depozite pe orizontală (suprafaţă mare )
- depozite pe verticală sau pe icircnălţime ( suprafaţă mică oferind o mai bună utilizare a
spaţiului)
7) Din punct de vedere al amplasării mărfurilor şi al fluxurilor de circulaţie distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau al altuia depinde de frecvenţa
de intrare-ieşire a mărfurilor icircn aceste depozite şi durata de depozitare a acestor mărfuri
- depozite cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate longitudinal (fig 31a) se folosesc
pentru stocuri cu rulaje medii avacircnd avantajul posibilităţii efectuării operaţiilor multiple
şi a introducerii şi scoaterii mărfurilor din depozit cu aceeaşi viteză
- depozit cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate transversal (fig 31b) se foloseşte
pentru mărfuri cu frecvenţe mari la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de L (fig31c) permite depozitări cu durate mari pentru
unele mărfuri şi mici pentru altele Este foarte eficient pentru mărfuri cu frecvenţe mari
la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de U (fig31d) se foloseşte pentru mărfuri cu durate mari
sau medii de aprovizionare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite cu intrare-ieşire pe o parte (fig31e) se utilizează pentru sorturi de marfă
puţine ca număr din care unele au frecvenţe foarte mari la ieşire
- depozite cu intrare-ieşire pe ambele părţi (fig31f) permite o mare mobilitate icircn
depozitare folosindu-se pentru un sortiment ridicat de mărfuri
c) d)
e)
Fig nr 31 Tipuri de depozite in funcţie de circulaţia mărfurilor f)
P
L
M
I
E
P
L I M
E
P
L M I E
P E
I
M
L
P+E I M L
P
+
E
I M L M I
P
+
E
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Din punct de vedere al amplasării mărfurilor și al fluxurilor de circulație distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau altuia depinde de frecvența de intrare-
ieșire a mărfurilor icircn aceste depozite și de durata de depozitare a acestor mărfuri Astfel icircn
figurile de mai sus sunt prezentate principalele depozite de acest tip icircntalnite in practica
După natura produselor depozitate avem un depozit de produse finite pentru șezuturi
spatare pentru toate tipurile de Dacie Depozitul este nepaletizat marfa fiind icircnfoliata și
depozitata pe jos icircn stivă cu icircnălțimea de maxim 2 m Icircn funcție de circulația mărfurilor avem
un depozit cu circulație liniară și mărfuri amplasate longitudinal acesta fiind folosit pentru rulaje
medii avacircnd avantajul posibilității efectuării operațiilor multiple și a introducerii și scoaterii
mărfurilor cu aceeași viteză
P
L I M
E
Specificații
P-zona de primire
E- zona de expeditie
L-zona de depozitare cu frecvență lentă
M-zona de depozitare cu frecvență medie
I-zona de depozitare cu frecvență icircnaltă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
32 Metode de stabilire a necesarului de aprovizionat și de gestiune a stocurilor
Dimensionarea aprovizionării se face ținacircnd seama de următoarele
- sistemul de organizare al producţiei (Just in time Just in case etc)
- tipul producţie (individuală serie masă)
- tipul structurilor de fabricare ( functional celulară icircn flux)
- tipul de management utilizat( prin costuri prin obiective etc)
- condiţiile concrete din fiecare unitate economică icircn ceea ce priveşte
spaţiile de depozitare disponibile mijloacele financiareetc
- mediul ambiant economic icircn care funcţionează respectiva unitate
Funcţie de cele de mai sus principalele cazuri care pot apărea icircn
aprovizionare sunt urmatoarele
Consum uniform(gestiune cu cerere constanta la intervale egale de timp) Este
cazul ideal care se icircntacirclneşte foarte rar Se cunosc foarte bine atacirct stocul maxim
necesar cacirct şi intervalul de timp la care se face reaprovizionare Icircn acest caz se
poate calcula foarte uşor şi momentul icircn care se lansează o comandă pentru
aprovizionare şi implicit un ordin (comanda) de fabricaţie
Lipsa vremelnica de stoc ( perioada determinata și cerere constantă cu
posibilități de ruptură a stocului)
Cerere aleatorie(variabilă) la intervale egale Această metodă prevede dinainte o
frecvenţă fixă de fabricare a fiecărui produs Cacircnd este timpul de lansat
fabricarea se lansează cantitatea necesară pentru a aduce stocul la nivelul
maxim prestabilit (stocul maxim minus stocul actual egal cantitatea lansată)
Cerere constanta la interval variabile Această metodă este numită icircn mod curent
aprovizionare la punctul de consum sau la prag Cacircnd stocul unui anumit produs
atinge un prag dinainte determinat se generează un ordin de fabricaţie a unei
cantităţi fixe stabilită şi ea dinainte Prin urmare cantitatea lansată este fixă şi
frecvenţa variabilă pentru că este definită de consumul clienţilor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cerere variabilă la intervale variabile Această metodă este cea mai nefavorabilă
pentru firme Icircn acest caz nu se cunoaște nici cacirct se consumă pe zi nici icircn ce
perioadă se epuizează stocul nici intervalul de reaprovizionare nici stocul maxim
necesar
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA metoda de gestiune a stocurilor aleasă este cerere
variabilă la intervale de timp egale
33 Dimesionarea propriu-zisă a depozitului
-suprafața necesara
-volum
-suprafața și valoare
Stotala=Sbaza + Sanexa
Sbaza - suprafețele pentru activitatea de bază(spatii de depozitare propri-zise inchise
semiicircnchise șoproane copertine platforme de depozitare rampe precum și acele spații stracircns
legate de procesul de manipulare păstrare și comercializare a mărfurilor)
Sanexa- suprafețele anexe (birouri grupuri sociale garaje drumuri platforme)
Coeficientul de utlizare a volumului(Vn)
Vn=SnIn unde
Sn-suprafața depozitului propriu-zis
In- icircnalțimea depozitului
Icircn activitatea de proiectare a depozitelor şi pentru analiza gradului de folosire a depozitelor existente se foloseşte o serie de coeficienţi
1048766 coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) care reprezintă gradul de utilizare a suprafeţei totale de depozitare se calculează ca şi raport icircntre suprafaţa de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa totală a depozitului (Sdt)
Kus = Sd Sdt
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
1048766 coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc) cu ajutorul căruia se determină gradul de utilizare a icircnălţimii depozitului se calculează ca şi raport icircntre icircnălţimea medie a depozitului (Icircm) şi icircnălţimea maximă utilă (Icircmu)
Kui=ImImu
1048766 coeficientul de utilizare a volumului (Kuv) care reprezintă ponderea utilizării volumului depozitului calculacircndu-se ca şi produs icircntre coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) şi coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc)
Kuv=KusKuicirc
1048766 suprafaţa necesară pentru o unitate de volum depozitată (su) care se calculează ca şi raport icircntre suma suprafeţei de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa auxiliară (Sa) şi volumul mărfurilor depozitate (V)
Su=Sd+SaV
1048766 coeficientul folosirii capacităţii depozitului icircn timp calculat ca şi raport dintre produsul icircntre cantitatea depozitată (Qd) şi zilele de funcţionare a depozitului (Zf) şi produsul icircntre capacitatea depozitului (Cd) cu zilele calendaristice ale unui an (365)
Kfcd=QdZfCd365
1048766 costul total pe unitatea depozitată (CTud) cu ajutorul căruia se poate cunoaşte nivelul cheltuielilor necesare cu depozitarea unei unităţi de volum in perioada unui an de zile calendaristic calculat după următoarea formulă
CTud=ViA+CheQdicircn care Vi ndash valoarea de inventar a tuturor mijloacelor fixe din depozit A ndash cota de amortizare a mijloacelor fixe Che- cheltuieli de exploatare Qd ndash cantitatea depozitată
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- operaţii de fracţionare sau de grupare care permit trecerea de la un lot de o altă
dimensiune dar constituit din mărfuri identice de exemplu constituirea unităţilor de
icircncărcătură paletizate containerizate pachetizate
- operaţii de pregătire a sortimentului comercial adică trecerea de la unul sau mai multe
loturi cuprinzacircnd o altă gamă şi o altă cantitate de mărfuri icircn funcţie de cerinţele
beneficiarului
- operaţii de transport prin care se realizează deplasarea mărfurilor fie icircn loturi
complete de la un singur expeditor la un singur destinatar fie prin gruparea mai multor
trimiteri avacircnd destinatari diferiţi icircn această a doua variantă sunt necesare circuite de
colectare şi circuite de livrare
Combinaţia acestor operaţii impune tehnici dintre cele mai diverse studiul lor arătacircnd
existenţa unei stracircnse icircntrepătrunderi şi dependenţe a operaţiilor respective din punct de
vedere tehnic şi economic soluţia uneia dintre componente depinzacircnd de soluţiile adoptate
pentru celelalte Astfel natura produsului unitar sau icircn vrac determină natura ambalajului şi
alegerea mijlocului de transport după cum formarea unei unităţi de icircncărcătură paletizată sau
pachetizată este determinată de dimensiunile produselor natura ambalajelor rezistenţa la
stivuire modul de grupare condiţiile de depozitare cerinţele beneficiarilor etc
Canalele de aprovizionare pot fi
directe ndash cacircnd componentele necesare icircntreprinderii sunt aduse direct de la
producători Avantajul acestor canale constă icircn preţ care este cel al producătorului iar
ca dezavantaj ar fi distanţele mari de unde ar trebui aduse unele componente necesare
Acest tip de canale se recomandă icircn cazul icircn care se aduc cantităţi mari de materii prime
necesare şi cacircnd costul cu transportul acestora este mult mai mic decacirct adaosul
practicat de intermediari
indirecte ( prin intermediari) ndash cacircnd icircntre producătorul efectiv al materiei prime
materialelor pieselor de schimb şi consumatorutilizator se interpun intermediari (baze
de aprovizionare angrosişti agenţi de vacircnzare etc) Acest tip de canal de aprovizionare
se recomandă icircn special icircn cazul icircn care se necesită cantităţi mai reduse de materii prime
şi materiale
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
b) Logistica distribuţiei ndash cuprinde manipularea transportul extern aşteptarea depozitarea
controlul şi se referă ladistribuţia produselor executate de către o icircntreprindere Distribuţia
poate fi făcută şi de către icircntreprinderea producătoare
Cap II Dimensionarea icircn domeniul manipulării şi transportului intern
Manipularea este o activitate care presupune deplasarea unui obiect sau unităţi de
icircncărcătură icircn raza locului de muncă sau icircn apropierea lui Distanţa de deplasare icircn cazul
manipulării depinde de tipul locului de muncă şi de dimensiunile obiectului
Transport intern (icircn interiorul icircntreprinderii) icircn acest caz transportul se realizează icircntre
secţii şi sectoare de activitatea precum şi icircn interiorul acestora icircntre spaţii de depozitare
puncte de primire şi de expediţie puncte de verificare şi control Deplasarea se poate face cu
ajutorul unor mijloace de transport intern specifice (electocare robocare electro şi
motostivuitoare tractoare) Distanţa maximă parcusă icircn cadrul acstui transport nu poate fi
precis definită ea depinzacircnd de lungimea traseelor din interiorul icircntreprinderii
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpaleți In
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Icircn cazul transportului intern la SC SPUMOTIM SA el se face cu mijloace proprii
Materiile prime cele mai importante ( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind
descărcate direct icircn rezervoare Celelalte materii prime se transportă cu mijloace de transport
proprii ale intreprindere icircn funcție de cantitate
Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare conform tabelului următor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Nr
crtTipul utilajului La ce servește Nr
bucăți
1 Cărucioare-de evacuare
-de distribuție
Evacuare produselor finite spre depozitDistribuția produselor la punctul de icircncărcare
19
2 Transpaleți Ridicare marfă 6
3 Motostivuitoare Manipulare și transport intern
marfăicircn cazul produselor grele
care nu se pot transporta sau
manipula manual
6
Tab1 Parcul intern de mijloace de manipulare şi transport
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig2 Motostivuitor Fig3 Transpalet manual
Fig4 Cărucior
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Criterii de selecţie ale soluţiilor optime
După cum s-a putut observa icircn dimensionarea manipulării și a transportului intern se
poate ajunge la mai multe soluții funcție de următoarele
- gradul de integrare a manipulării şi a transportului intern icircn interiorul sistemului
logistic global
- modul icircn care este privit sistemul logistic icircn cadrul respectivei dimensionări
- costul manipulării și a transportului intern icircn totalul costului produsului pentru care s-
au dimensionat acestea
- utilajele care se vor utiliza icircn manipularea și transportul intern
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA dimensionarea manipulării și transportului intern s-a
făcut pe baza costului criteriului minim utilizacircndu-se astfel tehnologii utilaje și instalații
necostisitoare care icircndeplinesc icircn mare parte nevoile responsabililor logistici
Cap III Dimensionarea aprovizionării și depozitării
31 Date initiale(stabilirea tipului de depozit tipului de circulatie a mărfii)
Depozitarea reprezintă activitatea de stocare a obiectelor (unităţilor de icircncărcătură) pe
un interval mai mic (depozitare temporară) sau mai mare (depozitare efectivă) Depozitarea se
poate face la locurile de muncă icircn spaţii special amenajate la platformele şi rampele de
icircncărcare descărcare sau icircn depozite special construite icircn acest scop icircn funcţie de tipul natura
şi forma unităţilor de icircncărcătură ce vor fi depozitate
Depozitul este un spaţiu special amenajat şi dotat corespunzător pentru a primi păstra
şi a pregăti bunuri materiale (mărfuri) icircn vederea distribuirii lor către beneficiari Din punct de
vedere logistic depozitul are rol de regulator adica asigura in momentul necesar marfurile in
cantitatea sortimentul si calitatea dorită
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea poate fi de doua feluri
paletizată
icircn stivă sau icircn bloc cacircnd sortimentul este mic şi cantităţile mari
icircn rafturi sau stelaje cacircnd sortimentul este numeros
fără palete
icircn stivă sau icircn bloc pe palete suprapuse
icircn mobilierul tehnologic (stelaje)
Clasificarea depozitelor
1) După destinaţie
- depozite din sfera producţiei din care fac parte cele aparţinacircnd icircntreprinderilor
industriale cu excepţia celor pentru produse finite
- depozite din sfera circulaţiei din care fac parte depozitele unităţilor de aprovizionare şi
desfacere ale unităţilor industriale şi ale comerţului precum şi depozitele teritoriale de
aprovizionare
- depozite mixte care servesc producţia şi circulaţia şi cuprind de regulă produse finite
2) După natura produselor depozitate
- depozite de materiale şi semifabricate
- depozite pentru dispozitive scule şi piese de schimb
- depozite de produse finite
3) După destinaţia materialelor
- depozite de materii prime şi materiale
- depozite de materiale pentru construcţii
- depozite de carburanţi
- depozite de ambalaje
4) După felul materialelor care se păstrează şi manipulează
- depozit universale icircn care se păstrează mărfuri diferite
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite specializate pentru depozitarea unui singur fel sau unei grupe de materiale
(produse chimice feroase alimentare etc )
5) După sistemul constructiv
- depozite deschise fără acoperiş pentru produse care nu se degradează sub acţiunea
agenţilor atmosferici
- depozite deschise de tip şopron sau copertină icircn care se depozitează de obicei
materialele lemnoase de construcţie etc
- depozite icircnchise pentru păstrarea materialelor mai pretenţioase care trebuie ferite de
precipitaţii atmosferice umiditate şi razele solare Ele trebuie să ofere izolare faţă de
- mediul exterior să aibă instalaţii de ventilaţie şi icircncălzire pentru a proteja mărfurile din
interior
6) După modul de folosire al spaţiului
- depozite pe orizontală (suprafaţă mare )
- depozite pe verticală sau pe icircnălţime ( suprafaţă mică oferind o mai bună utilizare a
spaţiului)
7) Din punct de vedere al amplasării mărfurilor şi al fluxurilor de circulaţie distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau al altuia depinde de frecvenţa
de intrare-ieşire a mărfurilor icircn aceste depozite şi durata de depozitare a acestor mărfuri
- depozite cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate longitudinal (fig 31a) se folosesc
pentru stocuri cu rulaje medii avacircnd avantajul posibilităţii efectuării operaţiilor multiple
şi a introducerii şi scoaterii mărfurilor din depozit cu aceeaşi viteză
- depozit cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate transversal (fig 31b) se foloseşte
pentru mărfuri cu frecvenţe mari la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de L (fig31c) permite depozitări cu durate mari pentru
unele mărfuri şi mici pentru altele Este foarte eficient pentru mărfuri cu frecvenţe mari
la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de U (fig31d) se foloseşte pentru mărfuri cu durate mari
sau medii de aprovizionare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite cu intrare-ieşire pe o parte (fig31e) se utilizează pentru sorturi de marfă
puţine ca număr din care unele au frecvenţe foarte mari la ieşire
- depozite cu intrare-ieşire pe ambele părţi (fig31f) permite o mare mobilitate icircn
depozitare folosindu-se pentru un sortiment ridicat de mărfuri
c) d)
e)
Fig nr 31 Tipuri de depozite in funcţie de circulaţia mărfurilor f)
P
L
M
I
E
P
L I M
E
P
L M I E
P E
I
M
L
P+E I M L
P
+
E
I M L M I
P
+
E
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Din punct de vedere al amplasării mărfurilor și al fluxurilor de circulație distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau altuia depinde de frecvența de intrare-
ieșire a mărfurilor icircn aceste depozite și de durata de depozitare a acestor mărfuri Astfel icircn
figurile de mai sus sunt prezentate principalele depozite de acest tip icircntalnite in practica
După natura produselor depozitate avem un depozit de produse finite pentru șezuturi
spatare pentru toate tipurile de Dacie Depozitul este nepaletizat marfa fiind icircnfoliata și
depozitata pe jos icircn stivă cu icircnălțimea de maxim 2 m Icircn funcție de circulația mărfurilor avem
un depozit cu circulație liniară și mărfuri amplasate longitudinal acesta fiind folosit pentru rulaje
medii avacircnd avantajul posibilității efectuării operațiilor multiple și a introducerii și scoaterii
mărfurilor cu aceeași viteză
P
L I M
E
Specificații
P-zona de primire
E- zona de expeditie
L-zona de depozitare cu frecvență lentă
M-zona de depozitare cu frecvență medie
I-zona de depozitare cu frecvență icircnaltă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
32 Metode de stabilire a necesarului de aprovizionat și de gestiune a stocurilor
Dimensionarea aprovizionării se face ținacircnd seama de următoarele
- sistemul de organizare al producţiei (Just in time Just in case etc)
- tipul producţie (individuală serie masă)
- tipul structurilor de fabricare ( functional celulară icircn flux)
- tipul de management utilizat( prin costuri prin obiective etc)
- condiţiile concrete din fiecare unitate economică icircn ceea ce priveşte
spaţiile de depozitare disponibile mijloacele financiareetc
- mediul ambiant economic icircn care funcţionează respectiva unitate
Funcţie de cele de mai sus principalele cazuri care pot apărea icircn
aprovizionare sunt urmatoarele
Consum uniform(gestiune cu cerere constanta la intervale egale de timp) Este
cazul ideal care se icircntacirclneşte foarte rar Se cunosc foarte bine atacirct stocul maxim
necesar cacirct şi intervalul de timp la care se face reaprovizionare Icircn acest caz se
poate calcula foarte uşor şi momentul icircn care se lansează o comandă pentru
aprovizionare şi implicit un ordin (comanda) de fabricaţie
Lipsa vremelnica de stoc ( perioada determinata și cerere constantă cu
posibilități de ruptură a stocului)
Cerere aleatorie(variabilă) la intervale egale Această metodă prevede dinainte o
frecvenţă fixă de fabricare a fiecărui produs Cacircnd este timpul de lansat
fabricarea se lansează cantitatea necesară pentru a aduce stocul la nivelul
maxim prestabilit (stocul maxim minus stocul actual egal cantitatea lansată)
Cerere constanta la interval variabile Această metodă este numită icircn mod curent
aprovizionare la punctul de consum sau la prag Cacircnd stocul unui anumit produs
atinge un prag dinainte determinat se generează un ordin de fabricaţie a unei
cantităţi fixe stabilită şi ea dinainte Prin urmare cantitatea lansată este fixă şi
frecvenţa variabilă pentru că este definită de consumul clienţilor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cerere variabilă la intervale variabile Această metodă este cea mai nefavorabilă
pentru firme Icircn acest caz nu se cunoaște nici cacirct se consumă pe zi nici icircn ce
perioadă se epuizează stocul nici intervalul de reaprovizionare nici stocul maxim
necesar
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA metoda de gestiune a stocurilor aleasă este cerere
variabilă la intervale de timp egale
33 Dimesionarea propriu-zisă a depozitului
-suprafața necesara
-volum
-suprafața și valoare
Stotala=Sbaza + Sanexa
Sbaza - suprafețele pentru activitatea de bază(spatii de depozitare propri-zise inchise
semiicircnchise șoproane copertine platforme de depozitare rampe precum și acele spații stracircns
legate de procesul de manipulare păstrare și comercializare a mărfurilor)
Sanexa- suprafețele anexe (birouri grupuri sociale garaje drumuri platforme)
Coeficientul de utlizare a volumului(Vn)
Vn=SnIn unde
Sn-suprafața depozitului propriu-zis
In- icircnalțimea depozitului
Icircn activitatea de proiectare a depozitelor şi pentru analiza gradului de folosire a depozitelor existente se foloseşte o serie de coeficienţi
1048766 coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) care reprezintă gradul de utilizare a suprafeţei totale de depozitare se calculează ca şi raport icircntre suprafaţa de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa totală a depozitului (Sdt)
Kus = Sd Sdt
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
1048766 coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc) cu ajutorul căruia se determină gradul de utilizare a icircnălţimii depozitului se calculează ca şi raport icircntre icircnălţimea medie a depozitului (Icircm) şi icircnălţimea maximă utilă (Icircmu)
Kui=ImImu
1048766 coeficientul de utilizare a volumului (Kuv) care reprezintă ponderea utilizării volumului depozitului calculacircndu-se ca şi produs icircntre coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) şi coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc)
Kuv=KusKuicirc
1048766 suprafaţa necesară pentru o unitate de volum depozitată (su) care se calculează ca şi raport icircntre suma suprafeţei de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa auxiliară (Sa) şi volumul mărfurilor depozitate (V)
Su=Sd+SaV
1048766 coeficientul folosirii capacităţii depozitului icircn timp calculat ca şi raport dintre produsul icircntre cantitatea depozitată (Qd) şi zilele de funcţionare a depozitului (Zf) şi produsul icircntre capacitatea depozitului (Cd) cu zilele calendaristice ale unui an (365)
Kfcd=QdZfCd365
1048766 costul total pe unitatea depozitată (CTud) cu ajutorul căruia se poate cunoaşte nivelul cheltuielilor necesare cu depozitarea unei unităţi de volum in perioada unui an de zile calendaristic calculat după următoarea formulă
CTud=ViA+CheQdicircn care Vi ndash valoarea de inventar a tuturor mijloacelor fixe din depozit A ndash cota de amortizare a mijloacelor fixe Che- cheltuieli de exploatare Qd ndash cantitatea depozitată
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
b) Logistica distribuţiei ndash cuprinde manipularea transportul extern aşteptarea depozitarea
controlul şi se referă ladistribuţia produselor executate de către o icircntreprindere Distribuţia
poate fi făcută şi de către icircntreprinderea producătoare
Cap II Dimensionarea icircn domeniul manipulării şi transportului intern
Manipularea este o activitate care presupune deplasarea unui obiect sau unităţi de
icircncărcătură icircn raza locului de muncă sau icircn apropierea lui Distanţa de deplasare icircn cazul
manipulării depinde de tipul locului de muncă şi de dimensiunile obiectului
Transport intern (icircn interiorul icircntreprinderii) icircn acest caz transportul se realizează icircntre
secţii şi sectoare de activitatea precum şi icircn interiorul acestora icircntre spaţii de depozitare
puncte de primire şi de expediţie puncte de verificare şi control Deplasarea se poate face cu
ajutorul unor mijloace de transport intern specifice (electocare robocare electro şi
motostivuitoare tractoare) Distanţa maximă parcusă icircn cadrul acstui transport nu poate fi
precis definită ea depinzacircnd de lungimea traseelor din interiorul icircntreprinderii
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpaleți In
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Icircn cazul transportului intern la SC SPUMOTIM SA el se face cu mijloace proprii
Materiile prime cele mai importante ( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind
descărcate direct icircn rezervoare Celelalte materii prime se transportă cu mijloace de transport
proprii ale intreprindere icircn funcție de cantitate
Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare conform tabelului următor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Nr
crtTipul utilajului La ce servește Nr
bucăți
1 Cărucioare-de evacuare
-de distribuție
Evacuare produselor finite spre depozitDistribuția produselor la punctul de icircncărcare
19
2 Transpaleți Ridicare marfă 6
3 Motostivuitoare Manipulare și transport intern
marfăicircn cazul produselor grele
care nu se pot transporta sau
manipula manual
6
Tab1 Parcul intern de mijloace de manipulare şi transport
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig2 Motostivuitor Fig3 Transpalet manual
Fig4 Cărucior
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Criterii de selecţie ale soluţiilor optime
După cum s-a putut observa icircn dimensionarea manipulării și a transportului intern se
poate ajunge la mai multe soluții funcție de următoarele
- gradul de integrare a manipulării şi a transportului intern icircn interiorul sistemului
logistic global
- modul icircn care este privit sistemul logistic icircn cadrul respectivei dimensionări
- costul manipulării și a transportului intern icircn totalul costului produsului pentru care s-
au dimensionat acestea
- utilajele care se vor utiliza icircn manipularea și transportul intern
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA dimensionarea manipulării și transportului intern s-a
făcut pe baza costului criteriului minim utilizacircndu-se astfel tehnologii utilaje și instalații
necostisitoare care icircndeplinesc icircn mare parte nevoile responsabililor logistici
Cap III Dimensionarea aprovizionării și depozitării
31 Date initiale(stabilirea tipului de depozit tipului de circulatie a mărfii)
Depozitarea reprezintă activitatea de stocare a obiectelor (unităţilor de icircncărcătură) pe
un interval mai mic (depozitare temporară) sau mai mare (depozitare efectivă) Depozitarea se
poate face la locurile de muncă icircn spaţii special amenajate la platformele şi rampele de
icircncărcare descărcare sau icircn depozite special construite icircn acest scop icircn funcţie de tipul natura
şi forma unităţilor de icircncărcătură ce vor fi depozitate
Depozitul este un spaţiu special amenajat şi dotat corespunzător pentru a primi păstra
şi a pregăti bunuri materiale (mărfuri) icircn vederea distribuirii lor către beneficiari Din punct de
vedere logistic depozitul are rol de regulator adica asigura in momentul necesar marfurile in
cantitatea sortimentul si calitatea dorită
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea poate fi de doua feluri
paletizată
icircn stivă sau icircn bloc cacircnd sortimentul este mic şi cantităţile mari
icircn rafturi sau stelaje cacircnd sortimentul este numeros
fără palete
icircn stivă sau icircn bloc pe palete suprapuse
icircn mobilierul tehnologic (stelaje)
Clasificarea depozitelor
1) După destinaţie
- depozite din sfera producţiei din care fac parte cele aparţinacircnd icircntreprinderilor
industriale cu excepţia celor pentru produse finite
- depozite din sfera circulaţiei din care fac parte depozitele unităţilor de aprovizionare şi
desfacere ale unităţilor industriale şi ale comerţului precum şi depozitele teritoriale de
aprovizionare
- depozite mixte care servesc producţia şi circulaţia şi cuprind de regulă produse finite
2) După natura produselor depozitate
- depozite de materiale şi semifabricate
- depozite pentru dispozitive scule şi piese de schimb
- depozite de produse finite
3) După destinaţia materialelor
- depozite de materii prime şi materiale
- depozite de materiale pentru construcţii
- depozite de carburanţi
- depozite de ambalaje
4) După felul materialelor care se păstrează şi manipulează
- depozit universale icircn care se păstrează mărfuri diferite
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite specializate pentru depozitarea unui singur fel sau unei grupe de materiale
(produse chimice feroase alimentare etc )
5) După sistemul constructiv
- depozite deschise fără acoperiş pentru produse care nu se degradează sub acţiunea
agenţilor atmosferici
- depozite deschise de tip şopron sau copertină icircn care se depozitează de obicei
materialele lemnoase de construcţie etc
- depozite icircnchise pentru păstrarea materialelor mai pretenţioase care trebuie ferite de
precipitaţii atmosferice umiditate şi razele solare Ele trebuie să ofere izolare faţă de
- mediul exterior să aibă instalaţii de ventilaţie şi icircncălzire pentru a proteja mărfurile din
interior
6) După modul de folosire al spaţiului
- depozite pe orizontală (suprafaţă mare )
- depozite pe verticală sau pe icircnălţime ( suprafaţă mică oferind o mai bună utilizare a
spaţiului)
7) Din punct de vedere al amplasării mărfurilor şi al fluxurilor de circulaţie distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau al altuia depinde de frecvenţa
de intrare-ieşire a mărfurilor icircn aceste depozite şi durata de depozitare a acestor mărfuri
- depozite cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate longitudinal (fig 31a) se folosesc
pentru stocuri cu rulaje medii avacircnd avantajul posibilităţii efectuării operaţiilor multiple
şi a introducerii şi scoaterii mărfurilor din depozit cu aceeaşi viteză
- depozit cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate transversal (fig 31b) se foloseşte
pentru mărfuri cu frecvenţe mari la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de L (fig31c) permite depozitări cu durate mari pentru
unele mărfuri şi mici pentru altele Este foarte eficient pentru mărfuri cu frecvenţe mari
la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de U (fig31d) se foloseşte pentru mărfuri cu durate mari
sau medii de aprovizionare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite cu intrare-ieşire pe o parte (fig31e) se utilizează pentru sorturi de marfă
puţine ca număr din care unele au frecvenţe foarte mari la ieşire
- depozite cu intrare-ieşire pe ambele părţi (fig31f) permite o mare mobilitate icircn
depozitare folosindu-se pentru un sortiment ridicat de mărfuri
c) d)
e)
Fig nr 31 Tipuri de depozite in funcţie de circulaţia mărfurilor f)
P
L
M
I
E
P
L I M
E
P
L M I E
P E
I
M
L
P+E I M L
P
+
E
I M L M I
P
+
E
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Din punct de vedere al amplasării mărfurilor și al fluxurilor de circulație distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau altuia depinde de frecvența de intrare-
ieșire a mărfurilor icircn aceste depozite și de durata de depozitare a acestor mărfuri Astfel icircn
figurile de mai sus sunt prezentate principalele depozite de acest tip icircntalnite in practica
După natura produselor depozitate avem un depozit de produse finite pentru șezuturi
spatare pentru toate tipurile de Dacie Depozitul este nepaletizat marfa fiind icircnfoliata și
depozitata pe jos icircn stivă cu icircnălțimea de maxim 2 m Icircn funcție de circulația mărfurilor avem
un depozit cu circulație liniară și mărfuri amplasate longitudinal acesta fiind folosit pentru rulaje
medii avacircnd avantajul posibilității efectuării operațiilor multiple și a introducerii și scoaterii
mărfurilor cu aceeași viteză
P
L I M
E
Specificații
P-zona de primire
E- zona de expeditie
L-zona de depozitare cu frecvență lentă
M-zona de depozitare cu frecvență medie
I-zona de depozitare cu frecvență icircnaltă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
32 Metode de stabilire a necesarului de aprovizionat și de gestiune a stocurilor
Dimensionarea aprovizionării se face ținacircnd seama de următoarele
- sistemul de organizare al producţiei (Just in time Just in case etc)
- tipul producţie (individuală serie masă)
- tipul structurilor de fabricare ( functional celulară icircn flux)
- tipul de management utilizat( prin costuri prin obiective etc)
- condiţiile concrete din fiecare unitate economică icircn ceea ce priveşte
spaţiile de depozitare disponibile mijloacele financiareetc
- mediul ambiant economic icircn care funcţionează respectiva unitate
Funcţie de cele de mai sus principalele cazuri care pot apărea icircn
aprovizionare sunt urmatoarele
Consum uniform(gestiune cu cerere constanta la intervale egale de timp) Este
cazul ideal care se icircntacirclneşte foarte rar Se cunosc foarte bine atacirct stocul maxim
necesar cacirct şi intervalul de timp la care se face reaprovizionare Icircn acest caz se
poate calcula foarte uşor şi momentul icircn care se lansează o comandă pentru
aprovizionare şi implicit un ordin (comanda) de fabricaţie
Lipsa vremelnica de stoc ( perioada determinata și cerere constantă cu
posibilități de ruptură a stocului)
Cerere aleatorie(variabilă) la intervale egale Această metodă prevede dinainte o
frecvenţă fixă de fabricare a fiecărui produs Cacircnd este timpul de lansat
fabricarea se lansează cantitatea necesară pentru a aduce stocul la nivelul
maxim prestabilit (stocul maxim minus stocul actual egal cantitatea lansată)
Cerere constanta la interval variabile Această metodă este numită icircn mod curent
aprovizionare la punctul de consum sau la prag Cacircnd stocul unui anumit produs
atinge un prag dinainte determinat se generează un ordin de fabricaţie a unei
cantităţi fixe stabilită şi ea dinainte Prin urmare cantitatea lansată este fixă şi
frecvenţa variabilă pentru că este definită de consumul clienţilor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cerere variabilă la intervale variabile Această metodă este cea mai nefavorabilă
pentru firme Icircn acest caz nu se cunoaște nici cacirct se consumă pe zi nici icircn ce
perioadă se epuizează stocul nici intervalul de reaprovizionare nici stocul maxim
necesar
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA metoda de gestiune a stocurilor aleasă este cerere
variabilă la intervale de timp egale
33 Dimesionarea propriu-zisă a depozitului
-suprafața necesara
-volum
-suprafața și valoare
Stotala=Sbaza + Sanexa
Sbaza - suprafețele pentru activitatea de bază(spatii de depozitare propri-zise inchise
semiicircnchise șoproane copertine platforme de depozitare rampe precum și acele spații stracircns
legate de procesul de manipulare păstrare și comercializare a mărfurilor)
Sanexa- suprafețele anexe (birouri grupuri sociale garaje drumuri platforme)
Coeficientul de utlizare a volumului(Vn)
Vn=SnIn unde
Sn-suprafața depozitului propriu-zis
In- icircnalțimea depozitului
Icircn activitatea de proiectare a depozitelor şi pentru analiza gradului de folosire a depozitelor existente se foloseşte o serie de coeficienţi
1048766 coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) care reprezintă gradul de utilizare a suprafeţei totale de depozitare se calculează ca şi raport icircntre suprafaţa de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa totală a depozitului (Sdt)
Kus = Sd Sdt
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
1048766 coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc) cu ajutorul căruia se determină gradul de utilizare a icircnălţimii depozitului se calculează ca şi raport icircntre icircnălţimea medie a depozitului (Icircm) şi icircnălţimea maximă utilă (Icircmu)
Kui=ImImu
1048766 coeficientul de utilizare a volumului (Kuv) care reprezintă ponderea utilizării volumului depozitului calculacircndu-se ca şi produs icircntre coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) şi coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc)
Kuv=KusKuicirc
1048766 suprafaţa necesară pentru o unitate de volum depozitată (su) care se calculează ca şi raport icircntre suma suprafeţei de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa auxiliară (Sa) şi volumul mărfurilor depozitate (V)
Su=Sd+SaV
1048766 coeficientul folosirii capacităţii depozitului icircn timp calculat ca şi raport dintre produsul icircntre cantitatea depozitată (Qd) şi zilele de funcţionare a depozitului (Zf) şi produsul icircntre capacitatea depozitului (Cd) cu zilele calendaristice ale unui an (365)
Kfcd=QdZfCd365
1048766 costul total pe unitatea depozitată (CTud) cu ajutorul căruia se poate cunoaşte nivelul cheltuielilor necesare cu depozitarea unei unităţi de volum in perioada unui an de zile calendaristic calculat după următoarea formulă
CTud=ViA+CheQdicircn care Vi ndash valoarea de inventar a tuturor mijloacelor fixe din depozit A ndash cota de amortizare a mijloacelor fixe Che- cheltuieli de exploatare Qd ndash cantitatea depozitată
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Nr
crtTipul utilajului La ce servește Nr
bucăți
1 Cărucioare-de evacuare
-de distribuție
Evacuare produselor finite spre depozitDistribuția produselor la punctul de icircncărcare
19
2 Transpaleți Ridicare marfă 6
3 Motostivuitoare Manipulare și transport intern
marfăicircn cazul produselor grele
care nu se pot transporta sau
manipula manual
6
Tab1 Parcul intern de mijloace de manipulare şi transport
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig2 Motostivuitor Fig3 Transpalet manual
Fig4 Cărucior
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Criterii de selecţie ale soluţiilor optime
După cum s-a putut observa icircn dimensionarea manipulării și a transportului intern se
poate ajunge la mai multe soluții funcție de următoarele
- gradul de integrare a manipulării şi a transportului intern icircn interiorul sistemului
logistic global
- modul icircn care este privit sistemul logistic icircn cadrul respectivei dimensionări
- costul manipulării și a transportului intern icircn totalul costului produsului pentru care s-
au dimensionat acestea
- utilajele care se vor utiliza icircn manipularea și transportul intern
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA dimensionarea manipulării și transportului intern s-a
făcut pe baza costului criteriului minim utilizacircndu-se astfel tehnologii utilaje și instalații
necostisitoare care icircndeplinesc icircn mare parte nevoile responsabililor logistici
Cap III Dimensionarea aprovizionării și depozitării
31 Date initiale(stabilirea tipului de depozit tipului de circulatie a mărfii)
Depozitarea reprezintă activitatea de stocare a obiectelor (unităţilor de icircncărcătură) pe
un interval mai mic (depozitare temporară) sau mai mare (depozitare efectivă) Depozitarea se
poate face la locurile de muncă icircn spaţii special amenajate la platformele şi rampele de
icircncărcare descărcare sau icircn depozite special construite icircn acest scop icircn funcţie de tipul natura
şi forma unităţilor de icircncărcătură ce vor fi depozitate
Depozitul este un spaţiu special amenajat şi dotat corespunzător pentru a primi păstra
şi a pregăti bunuri materiale (mărfuri) icircn vederea distribuirii lor către beneficiari Din punct de
vedere logistic depozitul are rol de regulator adica asigura in momentul necesar marfurile in
cantitatea sortimentul si calitatea dorită
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea poate fi de doua feluri
paletizată
icircn stivă sau icircn bloc cacircnd sortimentul este mic şi cantităţile mari
icircn rafturi sau stelaje cacircnd sortimentul este numeros
fără palete
icircn stivă sau icircn bloc pe palete suprapuse
icircn mobilierul tehnologic (stelaje)
Clasificarea depozitelor
1) După destinaţie
- depozite din sfera producţiei din care fac parte cele aparţinacircnd icircntreprinderilor
industriale cu excepţia celor pentru produse finite
- depozite din sfera circulaţiei din care fac parte depozitele unităţilor de aprovizionare şi
desfacere ale unităţilor industriale şi ale comerţului precum şi depozitele teritoriale de
aprovizionare
- depozite mixte care servesc producţia şi circulaţia şi cuprind de regulă produse finite
2) După natura produselor depozitate
- depozite de materiale şi semifabricate
- depozite pentru dispozitive scule şi piese de schimb
- depozite de produse finite
3) După destinaţia materialelor
- depozite de materii prime şi materiale
- depozite de materiale pentru construcţii
- depozite de carburanţi
- depozite de ambalaje
4) După felul materialelor care se păstrează şi manipulează
- depozit universale icircn care se păstrează mărfuri diferite
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite specializate pentru depozitarea unui singur fel sau unei grupe de materiale
(produse chimice feroase alimentare etc )
5) După sistemul constructiv
- depozite deschise fără acoperiş pentru produse care nu se degradează sub acţiunea
agenţilor atmosferici
- depozite deschise de tip şopron sau copertină icircn care se depozitează de obicei
materialele lemnoase de construcţie etc
- depozite icircnchise pentru păstrarea materialelor mai pretenţioase care trebuie ferite de
precipitaţii atmosferice umiditate şi razele solare Ele trebuie să ofere izolare faţă de
- mediul exterior să aibă instalaţii de ventilaţie şi icircncălzire pentru a proteja mărfurile din
interior
6) După modul de folosire al spaţiului
- depozite pe orizontală (suprafaţă mare )
- depozite pe verticală sau pe icircnălţime ( suprafaţă mică oferind o mai bună utilizare a
spaţiului)
7) Din punct de vedere al amplasării mărfurilor şi al fluxurilor de circulaţie distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau al altuia depinde de frecvenţa
de intrare-ieşire a mărfurilor icircn aceste depozite şi durata de depozitare a acestor mărfuri
- depozite cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate longitudinal (fig 31a) se folosesc
pentru stocuri cu rulaje medii avacircnd avantajul posibilităţii efectuării operaţiilor multiple
şi a introducerii şi scoaterii mărfurilor din depozit cu aceeaşi viteză
- depozit cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate transversal (fig 31b) se foloseşte
pentru mărfuri cu frecvenţe mari la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de L (fig31c) permite depozitări cu durate mari pentru
unele mărfuri şi mici pentru altele Este foarte eficient pentru mărfuri cu frecvenţe mari
la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de U (fig31d) se foloseşte pentru mărfuri cu durate mari
sau medii de aprovizionare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite cu intrare-ieşire pe o parte (fig31e) se utilizează pentru sorturi de marfă
puţine ca număr din care unele au frecvenţe foarte mari la ieşire
- depozite cu intrare-ieşire pe ambele părţi (fig31f) permite o mare mobilitate icircn
depozitare folosindu-se pentru un sortiment ridicat de mărfuri
c) d)
e)
Fig nr 31 Tipuri de depozite in funcţie de circulaţia mărfurilor f)
P
L
M
I
E
P
L I M
E
P
L M I E
P E
I
M
L
P+E I M L
P
+
E
I M L M I
P
+
E
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Din punct de vedere al amplasării mărfurilor și al fluxurilor de circulație distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau altuia depinde de frecvența de intrare-
ieșire a mărfurilor icircn aceste depozite și de durata de depozitare a acestor mărfuri Astfel icircn
figurile de mai sus sunt prezentate principalele depozite de acest tip icircntalnite in practica
După natura produselor depozitate avem un depozit de produse finite pentru șezuturi
spatare pentru toate tipurile de Dacie Depozitul este nepaletizat marfa fiind icircnfoliata și
depozitata pe jos icircn stivă cu icircnălțimea de maxim 2 m Icircn funcție de circulația mărfurilor avem
un depozit cu circulație liniară și mărfuri amplasate longitudinal acesta fiind folosit pentru rulaje
medii avacircnd avantajul posibilității efectuării operațiilor multiple și a introducerii și scoaterii
mărfurilor cu aceeași viteză
P
L I M
E
Specificații
P-zona de primire
E- zona de expeditie
L-zona de depozitare cu frecvență lentă
M-zona de depozitare cu frecvență medie
I-zona de depozitare cu frecvență icircnaltă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
32 Metode de stabilire a necesarului de aprovizionat și de gestiune a stocurilor
Dimensionarea aprovizionării se face ținacircnd seama de următoarele
- sistemul de organizare al producţiei (Just in time Just in case etc)
- tipul producţie (individuală serie masă)
- tipul structurilor de fabricare ( functional celulară icircn flux)
- tipul de management utilizat( prin costuri prin obiective etc)
- condiţiile concrete din fiecare unitate economică icircn ceea ce priveşte
spaţiile de depozitare disponibile mijloacele financiareetc
- mediul ambiant economic icircn care funcţionează respectiva unitate
Funcţie de cele de mai sus principalele cazuri care pot apărea icircn
aprovizionare sunt urmatoarele
Consum uniform(gestiune cu cerere constanta la intervale egale de timp) Este
cazul ideal care se icircntacirclneşte foarte rar Se cunosc foarte bine atacirct stocul maxim
necesar cacirct şi intervalul de timp la care se face reaprovizionare Icircn acest caz se
poate calcula foarte uşor şi momentul icircn care se lansează o comandă pentru
aprovizionare şi implicit un ordin (comanda) de fabricaţie
Lipsa vremelnica de stoc ( perioada determinata și cerere constantă cu
posibilități de ruptură a stocului)
Cerere aleatorie(variabilă) la intervale egale Această metodă prevede dinainte o
frecvenţă fixă de fabricare a fiecărui produs Cacircnd este timpul de lansat
fabricarea se lansează cantitatea necesară pentru a aduce stocul la nivelul
maxim prestabilit (stocul maxim minus stocul actual egal cantitatea lansată)
Cerere constanta la interval variabile Această metodă este numită icircn mod curent
aprovizionare la punctul de consum sau la prag Cacircnd stocul unui anumit produs
atinge un prag dinainte determinat se generează un ordin de fabricaţie a unei
cantităţi fixe stabilită şi ea dinainte Prin urmare cantitatea lansată este fixă şi
frecvenţa variabilă pentru că este definită de consumul clienţilor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cerere variabilă la intervale variabile Această metodă este cea mai nefavorabilă
pentru firme Icircn acest caz nu se cunoaște nici cacirct se consumă pe zi nici icircn ce
perioadă se epuizează stocul nici intervalul de reaprovizionare nici stocul maxim
necesar
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA metoda de gestiune a stocurilor aleasă este cerere
variabilă la intervale de timp egale
33 Dimesionarea propriu-zisă a depozitului
-suprafața necesara
-volum
-suprafața și valoare
Stotala=Sbaza + Sanexa
Sbaza - suprafețele pentru activitatea de bază(spatii de depozitare propri-zise inchise
semiicircnchise șoproane copertine platforme de depozitare rampe precum și acele spații stracircns
legate de procesul de manipulare păstrare și comercializare a mărfurilor)
Sanexa- suprafețele anexe (birouri grupuri sociale garaje drumuri platforme)
Coeficientul de utlizare a volumului(Vn)
Vn=SnIn unde
Sn-suprafața depozitului propriu-zis
In- icircnalțimea depozitului
Icircn activitatea de proiectare a depozitelor şi pentru analiza gradului de folosire a depozitelor existente se foloseşte o serie de coeficienţi
1048766 coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) care reprezintă gradul de utilizare a suprafeţei totale de depozitare se calculează ca şi raport icircntre suprafaţa de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa totală a depozitului (Sdt)
Kus = Sd Sdt
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
1048766 coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc) cu ajutorul căruia se determină gradul de utilizare a icircnălţimii depozitului se calculează ca şi raport icircntre icircnălţimea medie a depozitului (Icircm) şi icircnălţimea maximă utilă (Icircmu)
Kui=ImImu
1048766 coeficientul de utilizare a volumului (Kuv) care reprezintă ponderea utilizării volumului depozitului calculacircndu-se ca şi produs icircntre coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) şi coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc)
Kuv=KusKuicirc
1048766 suprafaţa necesară pentru o unitate de volum depozitată (su) care se calculează ca şi raport icircntre suma suprafeţei de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa auxiliară (Sa) şi volumul mărfurilor depozitate (V)
Su=Sd+SaV
1048766 coeficientul folosirii capacităţii depozitului icircn timp calculat ca şi raport dintre produsul icircntre cantitatea depozitată (Qd) şi zilele de funcţionare a depozitului (Zf) şi produsul icircntre capacitatea depozitului (Cd) cu zilele calendaristice ale unui an (365)
Kfcd=QdZfCd365
1048766 costul total pe unitatea depozitată (CTud) cu ajutorul căruia se poate cunoaşte nivelul cheltuielilor necesare cu depozitarea unei unităţi de volum in perioada unui an de zile calendaristic calculat după următoarea formulă
CTud=ViA+CheQdicircn care Vi ndash valoarea de inventar a tuturor mijloacelor fixe din depozit A ndash cota de amortizare a mijloacelor fixe Che- cheltuieli de exploatare Qd ndash cantitatea depozitată
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig2 Motostivuitor Fig3 Transpalet manual
Fig4 Cărucior
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Criterii de selecţie ale soluţiilor optime
După cum s-a putut observa icircn dimensionarea manipulării și a transportului intern se
poate ajunge la mai multe soluții funcție de următoarele
- gradul de integrare a manipulării şi a transportului intern icircn interiorul sistemului
logistic global
- modul icircn care este privit sistemul logistic icircn cadrul respectivei dimensionări
- costul manipulării și a transportului intern icircn totalul costului produsului pentru care s-
au dimensionat acestea
- utilajele care se vor utiliza icircn manipularea și transportul intern
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA dimensionarea manipulării și transportului intern s-a
făcut pe baza costului criteriului minim utilizacircndu-se astfel tehnologii utilaje și instalații
necostisitoare care icircndeplinesc icircn mare parte nevoile responsabililor logistici
Cap III Dimensionarea aprovizionării și depozitării
31 Date initiale(stabilirea tipului de depozit tipului de circulatie a mărfii)
Depozitarea reprezintă activitatea de stocare a obiectelor (unităţilor de icircncărcătură) pe
un interval mai mic (depozitare temporară) sau mai mare (depozitare efectivă) Depozitarea se
poate face la locurile de muncă icircn spaţii special amenajate la platformele şi rampele de
icircncărcare descărcare sau icircn depozite special construite icircn acest scop icircn funcţie de tipul natura
şi forma unităţilor de icircncărcătură ce vor fi depozitate
Depozitul este un spaţiu special amenajat şi dotat corespunzător pentru a primi păstra
şi a pregăti bunuri materiale (mărfuri) icircn vederea distribuirii lor către beneficiari Din punct de
vedere logistic depozitul are rol de regulator adica asigura in momentul necesar marfurile in
cantitatea sortimentul si calitatea dorită
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea poate fi de doua feluri
paletizată
icircn stivă sau icircn bloc cacircnd sortimentul este mic şi cantităţile mari
icircn rafturi sau stelaje cacircnd sortimentul este numeros
fără palete
icircn stivă sau icircn bloc pe palete suprapuse
icircn mobilierul tehnologic (stelaje)
Clasificarea depozitelor
1) După destinaţie
- depozite din sfera producţiei din care fac parte cele aparţinacircnd icircntreprinderilor
industriale cu excepţia celor pentru produse finite
- depozite din sfera circulaţiei din care fac parte depozitele unităţilor de aprovizionare şi
desfacere ale unităţilor industriale şi ale comerţului precum şi depozitele teritoriale de
aprovizionare
- depozite mixte care servesc producţia şi circulaţia şi cuprind de regulă produse finite
2) După natura produselor depozitate
- depozite de materiale şi semifabricate
- depozite pentru dispozitive scule şi piese de schimb
- depozite de produse finite
3) După destinaţia materialelor
- depozite de materii prime şi materiale
- depozite de materiale pentru construcţii
- depozite de carburanţi
- depozite de ambalaje
4) După felul materialelor care se păstrează şi manipulează
- depozit universale icircn care se păstrează mărfuri diferite
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite specializate pentru depozitarea unui singur fel sau unei grupe de materiale
(produse chimice feroase alimentare etc )
5) După sistemul constructiv
- depozite deschise fără acoperiş pentru produse care nu se degradează sub acţiunea
agenţilor atmosferici
- depozite deschise de tip şopron sau copertină icircn care se depozitează de obicei
materialele lemnoase de construcţie etc
- depozite icircnchise pentru păstrarea materialelor mai pretenţioase care trebuie ferite de
precipitaţii atmosferice umiditate şi razele solare Ele trebuie să ofere izolare faţă de
- mediul exterior să aibă instalaţii de ventilaţie şi icircncălzire pentru a proteja mărfurile din
interior
6) După modul de folosire al spaţiului
- depozite pe orizontală (suprafaţă mare )
- depozite pe verticală sau pe icircnălţime ( suprafaţă mică oferind o mai bună utilizare a
spaţiului)
7) Din punct de vedere al amplasării mărfurilor şi al fluxurilor de circulaţie distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau al altuia depinde de frecvenţa
de intrare-ieşire a mărfurilor icircn aceste depozite şi durata de depozitare a acestor mărfuri
- depozite cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate longitudinal (fig 31a) se folosesc
pentru stocuri cu rulaje medii avacircnd avantajul posibilităţii efectuării operaţiilor multiple
şi a introducerii şi scoaterii mărfurilor din depozit cu aceeaşi viteză
- depozit cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate transversal (fig 31b) se foloseşte
pentru mărfuri cu frecvenţe mari la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de L (fig31c) permite depozitări cu durate mari pentru
unele mărfuri şi mici pentru altele Este foarte eficient pentru mărfuri cu frecvenţe mari
la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de U (fig31d) se foloseşte pentru mărfuri cu durate mari
sau medii de aprovizionare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite cu intrare-ieşire pe o parte (fig31e) se utilizează pentru sorturi de marfă
puţine ca număr din care unele au frecvenţe foarte mari la ieşire
- depozite cu intrare-ieşire pe ambele părţi (fig31f) permite o mare mobilitate icircn
depozitare folosindu-se pentru un sortiment ridicat de mărfuri
c) d)
e)
Fig nr 31 Tipuri de depozite in funcţie de circulaţia mărfurilor f)
P
L
M
I
E
P
L I M
E
P
L M I E
P E
I
M
L
P+E I M L
P
+
E
I M L M I
P
+
E
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Din punct de vedere al amplasării mărfurilor și al fluxurilor de circulație distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau altuia depinde de frecvența de intrare-
ieșire a mărfurilor icircn aceste depozite și de durata de depozitare a acestor mărfuri Astfel icircn
figurile de mai sus sunt prezentate principalele depozite de acest tip icircntalnite in practica
După natura produselor depozitate avem un depozit de produse finite pentru șezuturi
spatare pentru toate tipurile de Dacie Depozitul este nepaletizat marfa fiind icircnfoliata și
depozitata pe jos icircn stivă cu icircnălțimea de maxim 2 m Icircn funcție de circulația mărfurilor avem
un depozit cu circulație liniară și mărfuri amplasate longitudinal acesta fiind folosit pentru rulaje
medii avacircnd avantajul posibilității efectuării operațiilor multiple și a introducerii și scoaterii
mărfurilor cu aceeași viteză
P
L I M
E
Specificații
P-zona de primire
E- zona de expeditie
L-zona de depozitare cu frecvență lentă
M-zona de depozitare cu frecvență medie
I-zona de depozitare cu frecvență icircnaltă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
32 Metode de stabilire a necesarului de aprovizionat și de gestiune a stocurilor
Dimensionarea aprovizionării se face ținacircnd seama de următoarele
- sistemul de organizare al producţiei (Just in time Just in case etc)
- tipul producţie (individuală serie masă)
- tipul structurilor de fabricare ( functional celulară icircn flux)
- tipul de management utilizat( prin costuri prin obiective etc)
- condiţiile concrete din fiecare unitate economică icircn ceea ce priveşte
spaţiile de depozitare disponibile mijloacele financiareetc
- mediul ambiant economic icircn care funcţionează respectiva unitate
Funcţie de cele de mai sus principalele cazuri care pot apărea icircn
aprovizionare sunt urmatoarele
Consum uniform(gestiune cu cerere constanta la intervale egale de timp) Este
cazul ideal care se icircntacirclneşte foarte rar Se cunosc foarte bine atacirct stocul maxim
necesar cacirct şi intervalul de timp la care se face reaprovizionare Icircn acest caz se
poate calcula foarte uşor şi momentul icircn care se lansează o comandă pentru
aprovizionare şi implicit un ordin (comanda) de fabricaţie
Lipsa vremelnica de stoc ( perioada determinata și cerere constantă cu
posibilități de ruptură a stocului)
Cerere aleatorie(variabilă) la intervale egale Această metodă prevede dinainte o
frecvenţă fixă de fabricare a fiecărui produs Cacircnd este timpul de lansat
fabricarea se lansează cantitatea necesară pentru a aduce stocul la nivelul
maxim prestabilit (stocul maxim minus stocul actual egal cantitatea lansată)
Cerere constanta la interval variabile Această metodă este numită icircn mod curent
aprovizionare la punctul de consum sau la prag Cacircnd stocul unui anumit produs
atinge un prag dinainte determinat se generează un ordin de fabricaţie a unei
cantităţi fixe stabilită şi ea dinainte Prin urmare cantitatea lansată este fixă şi
frecvenţa variabilă pentru că este definită de consumul clienţilor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cerere variabilă la intervale variabile Această metodă este cea mai nefavorabilă
pentru firme Icircn acest caz nu se cunoaște nici cacirct se consumă pe zi nici icircn ce
perioadă se epuizează stocul nici intervalul de reaprovizionare nici stocul maxim
necesar
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA metoda de gestiune a stocurilor aleasă este cerere
variabilă la intervale de timp egale
33 Dimesionarea propriu-zisă a depozitului
-suprafața necesara
-volum
-suprafața și valoare
Stotala=Sbaza + Sanexa
Sbaza - suprafețele pentru activitatea de bază(spatii de depozitare propri-zise inchise
semiicircnchise șoproane copertine platforme de depozitare rampe precum și acele spații stracircns
legate de procesul de manipulare păstrare și comercializare a mărfurilor)
Sanexa- suprafețele anexe (birouri grupuri sociale garaje drumuri platforme)
Coeficientul de utlizare a volumului(Vn)
Vn=SnIn unde
Sn-suprafața depozitului propriu-zis
In- icircnalțimea depozitului
Icircn activitatea de proiectare a depozitelor şi pentru analiza gradului de folosire a depozitelor existente se foloseşte o serie de coeficienţi
1048766 coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) care reprezintă gradul de utilizare a suprafeţei totale de depozitare se calculează ca şi raport icircntre suprafaţa de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa totală a depozitului (Sdt)
Kus = Sd Sdt
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
1048766 coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc) cu ajutorul căruia se determină gradul de utilizare a icircnălţimii depozitului se calculează ca şi raport icircntre icircnălţimea medie a depozitului (Icircm) şi icircnălţimea maximă utilă (Icircmu)
Kui=ImImu
1048766 coeficientul de utilizare a volumului (Kuv) care reprezintă ponderea utilizării volumului depozitului calculacircndu-se ca şi produs icircntre coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) şi coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc)
Kuv=KusKuicirc
1048766 suprafaţa necesară pentru o unitate de volum depozitată (su) care se calculează ca şi raport icircntre suma suprafeţei de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa auxiliară (Sa) şi volumul mărfurilor depozitate (V)
Su=Sd+SaV
1048766 coeficientul folosirii capacităţii depozitului icircn timp calculat ca şi raport dintre produsul icircntre cantitatea depozitată (Qd) şi zilele de funcţionare a depozitului (Zf) şi produsul icircntre capacitatea depozitului (Cd) cu zilele calendaristice ale unui an (365)
Kfcd=QdZfCd365
1048766 costul total pe unitatea depozitată (CTud) cu ajutorul căruia se poate cunoaşte nivelul cheltuielilor necesare cu depozitarea unei unităţi de volum in perioada unui an de zile calendaristic calculat după următoarea formulă
CTud=ViA+CheQdicircn care Vi ndash valoarea de inventar a tuturor mijloacelor fixe din depozit A ndash cota de amortizare a mijloacelor fixe Che- cheltuieli de exploatare Qd ndash cantitatea depozitată
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Criterii de selecţie ale soluţiilor optime
După cum s-a putut observa icircn dimensionarea manipulării și a transportului intern se
poate ajunge la mai multe soluții funcție de următoarele
- gradul de integrare a manipulării şi a transportului intern icircn interiorul sistemului
logistic global
- modul icircn care este privit sistemul logistic icircn cadrul respectivei dimensionări
- costul manipulării și a transportului intern icircn totalul costului produsului pentru care s-
au dimensionat acestea
- utilajele care se vor utiliza icircn manipularea și transportul intern
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA dimensionarea manipulării și transportului intern s-a
făcut pe baza costului criteriului minim utilizacircndu-se astfel tehnologii utilaje și instalații
necostisitoare care icircndeplinesc icircn mare parte nevoile responsabililor logistici
Cap III Dimensionarea aprovizionării și depozitării
31 Date initiale(stabilirea tipului de depozit tipului de circulatie a mărfii)
Depozitarea reprezintă activitatea de stocare a obiectelor (unităţilor de icircncărcătură) pe
un interval mai mic (depozitare temporară) sau mai mare (depozitare efectivă) Depozitarea se
poate face la locurile de muncă icircn spaţii special amenajate la platformele şi rampele de
icircncărcare descărcare sau icircn depozite special construite icircn acest scop icircn funcţie de tipul natura
şi forma unităţilor de icircncărcătură ce vor fi depozitate
Depozitul este un spaţiu special amenajat şi dotat corespunzător pentru a primi păstra
şi a pregăti bunuri materiale (mărfuri) icircn vederea distribuirii lor către beneficiari Din punct de
vedere logistic depozitul are rol de regulator adica asigura in momentul necesar marfurile in
cantitatea sortimentul si calitatea dorită
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea poate fi de doua feluri
paletizată
icircn stivă sau icircn bloc cacircnd sortimentul este mic şi cantităţile mari
icircn rafturi sau stelaje cacircnd sortimentul este numeros
fără palete
icircn stivă sau icircn bloc pe palete suprapuse
icircn mobilierul tehnologic (stelaje)
Clasificarea depozitelor
1) După destinaţie
- depozite din sfera producţiei din care fac parte cele aparţinacircnd icircntreprinderilor
industriale cu excepţia celor pentru produse finite
- depozite din sfera circulaţiei din care fac parte depozitele unităţilor de aprovizionare şi
desfacere ale unităţilor industriale şi ale comerţului precum şi depozitele teritoriale de
aprovizionare
- depozite mixte care servesc producţia şi circulaţia şi cuprind de regulă produse finite
2) După natura produselor depozitate
- depozite de materiale şi semifabricate
- depozite pentru dispozitive scule şi piese de schimb
- depozite de produse finite
3) După destinaţia materialelor
- depozite de materii prime şi materiale
- depozite de materiale pentru construcţii
- depozite de carburanţi
- depozite de ambalaje
4) După felul materialelor care se păstrează şi manipulează
- depozit universale icircn care se păstrează mărfuri diferite
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite specializate pentru depozitarea unui singur fel sau unei grupe de materiale
(produse chimice feroase alimentare etc )
5) După sistemul constructiv
- depozite deschise fără acoperiş pentru produse care nu se degradează sub acţiunea
agenţilor atmosferici
- depozite deschise de tip şopron sau copertină icircn care se depozitează de obicei
materialele lemnoase de construcţie etc
- depozite icircnchise pentru păstrarea materialelor mai pretenţioase care trebuie ferite de
precipitaţii atmosferice umiditate şi razele solare Ele trebuie să ofere izolare faţă de
- mediul exterior să aibă instalaţii de ventilaţie şi icircncălzire pentru a proteja mărfurile din
interior
6) După modul de folosire al spaţiului
- depozite pe orizontală (suprafaţă mare )
- depozite pe verticală sau pe icircnălţime ( suprafaţă mică oferind o mai bună utilizare a
spaţiului)
7) Din punct de vedere al amplasării mărfurilor şi al fluxurilor de circulaţie distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau al altuia depinde de frecvenţa
de intrare-ieşire a mărfurilor icircn aceste depozite şi durata de depozitare a acestor mărfuri
- depozite cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate longitudinal (fig 31a) se folosesc
pentru stocuri cu rulaje medii avacircnd avantajul posibilităţii efectuării operaţiilor multiple
şi a introducerii şi scoaterii mărfurilor din depozit cu aceeaşi viteză
- depozit cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate transversal (fig 31b) se foloseşte
pentru mărfuri cu frecvenţe mari la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de L (fig31c) permite depozitări cu durate mari pentru
unele mărfuri şi mici pentru altele Este foarte eficient pentru mărfuri cu frecvenţe mari
la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de U (fig31d) se foloseşte pentru mărfuri cu durate mari
sau medii de aprovizionare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite cu intrare-ieşire pe o parte (fig31e) se utilizează pentru sorturi de marfă
puţine ca număr din care unele au frecvenţe foarte mari la ieşire
- depozite cu intrare-ieşire pe ambele părţi (fig31f) permite o mare mobilitate icircn
depozitare folosindu-se pentru un sortiment ridicat de mărfuri
c) d)
e)
Fig nr 31 Tipuri de depozite in funcţie de circulaţia mărfurilor f)
P
L
M
I
E
P
L I M
E
P
L M I E
P E
I
M
L
P+E I M L
P
+
E
I M L M I
P
+
E
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Din punct de vedere al amplasării mărfurilor și al fluxurilor de circulație distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau altuia depinde de frecvența de intrare-
ieșire a mărfurilor icircn aceste depozite și de durata de depozitare a acestor mărfuri Astfel icircn
figurile de mai sus sunt prezentate principalele depozite de acest tip icircntalnite in practica
După natura produselor depozitate avem un depozit de produse finite pentru șezuturi
spatare pentru toate tipurile de Dacie Depozitul este nepaletizat marfa fiind icircnfoliata și
depozitata pe jos icircn stivă cu icircnălțimea de maxim 2 m Icircn funcție de circulația mărfurilor avem
un depozit cu circulație liniară și mărfuri amplasate longitudinal acesta fiind folosit pentru rulaje
medii avacircnd avantajul posibilității efectuării operațiilor multiple și a introducerii și scoaterii
mărfurilor cu aceeași viteză
P
L I M
E
Specificații
P-zona de primire
E- zona de expeditie
L-zona de depozitare cu frecvență lentă
M-zona de depozitare cu frecvență medie
I-zona de depozitare cu frecvență icircnaltă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
32 Metode de stabilire a necesarului de aprovizionat și de gestiune a stocurilor
Dimensionarea aprovizionării se face ținacircnd seama de următoarele
- sistemul de organizare al producţiei (Just in time Just in case etc)
- tipul producţie (individuală serie masă)
- tipul structurilor de fabricare ( functional celulară icircn flux)
- tipul de management utilizat( prin costuri prin obiective etc)
- condiţiile concrete din fiecare unitate economică icircn ceea ce priveşte
spaţiile de depozitare disponibile mijloacele financiareetc
- mediul ambiant economic icircn care funcţionează respectiva unitate
Funcţie de cele de mai sus principalele cazuri care pot apărea icircn
aprovizionare sunt urmatoarele
Consum uniform(gestiune cu cerere constanta la intervale egale de timp) Este
cazul ideal care se icircntacirclneşte foarte rar Se cunosc foarte bine atacirct stocul maxim
necesar cacirct şi intervalul de timp la care se face reaprovizionare Icircn acest caz se
poate calcula foarte uşor şi momentul icircn care se lansează o comandă pentru
aprovizionare şi implicit un ordin (comanda) de fabricaţie
Lipsa vremelnica de stoc ( perioada determinata și cerere constantă cu
posibilități de ruptură a stocului)
Cerere aleatorie(variabilă) la intervale egale Această metodă prevede dinainte o
frecvenţă fixă de fabricare a fiecărui produs Cacircnd este timpul de lansat
fabricarea se lansează cantitatea necesară pentru a aduce stocul la nivelul
maxim prestabilit (stocul maxim minus stocul actual egal cantitatea lansată)
Cerere constanta la interval variabile Această metodă este numită icircn mod curent
aprovizionare la punctul de consum sau la prag Cacircnd stocul unui anumit produs
atinge un prag dinainte determinat se generează un ordin de fabricaţie a unei
cantităţi fixe stabilită şi ea dinainte Prin urmare cantitatea lansată este fixă şi
frecvenţa variabilă pentru că este definită de consumul clienţilor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cerere variabilă la intervale variabile Această metodă este cea mai nefavorabilă
pentru firme Icircn acest caz nu se cunoaște nici cacirct se consumă pe zi nici icircn ce
perioadă se epuizează stocul nici intervalul de reaprovizionare nici stocul maxim
necesar
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA metoda de gestiune a stocurilor aleasă este cerere
variabilă la intervale de timp egale
33 Dimesionarea propriu-zisă a depozitului
-suprafața necesara
-volum
-suprafața și valoare
Stotala=Sbaza + Sanexa
Sbaza - suprafețele pentru activitatea de bază(spatii de depozitare propri-zise inchise
semiicircnchise șoproane copertine platforme de depozitare rampe precum și acele spații stracircns
legate de procesul de manipulare păstrare și comercializare a mărfurilor)
Sanexa- suprafețele anexe (birouri grupuri sociale garaje drumuri platforme)
Coeficientul de utlizare a volumului(Vn)
Vn=SnIn unde
Sn-suprafața depozitului propriu-zis
In- icircnalțimea depozitului
Icircn activitatea de proiectare a depozitelor şi pentru analiza gradului de folosire a depozitelor existente se foloseşte o serie de coeficienţi
1048766 coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) care reprezintă gradul de utilizare a suprafeţei totale de depozitare se calculează ca şi raport icircntre suprafaţa de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa totală a depozitului (Sdt)
Kus = Sd Sdt
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
1048766 coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc) cu ajutorul căruia se determină gradul de utilizare a icircnălţimii depozitului se calculează ca şi raport icircntre icircnălţimea medie a depozitului (Icircm) şi icircnălţimea maximă utilă (Icircmu)
Kui=ImImu
1048766 coeficientul de utilizare a volumului (Kuv) care reprezintă ponderea utilizării volumului depozitului calculacircndu-se ca şi produs icircntre coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) şi coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc)
Kuv=KusKuicirc
1048766 suprafaţa necesară pentru o unitate de volum depozitată (su) care se calculează ca şi raport icircntre suma suprafeţei de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa auxiliară (Sa) şi volumul mărfurilor depozitate (V)
Su=Sd+SaV
1048766 coeficientul folosirii capacităţii depozitului icircn timp calculat ca şi raport dintre produsul icircntre cantitatea depozitată (Qd) şi zilele de funcţionare a depozitului (Zf) şi produsul icircntre capacitatea depozitului (Cd) cu zilele calendaristice ale unui an (365)
Kfcd=QdZfCd365
1048766 costul total pe unitatea depozitată (CTud) cu ajutorul căruia se poate cunoaşte nivelul cheltuielilor necesare cu depozitarea unei unităţi de volum in perioada unui an de zile calendaristic calculat după următoarea formulă
CTud=ViA+CheQdicircn care Vi ndash valoarea de inventar a tuturor mijloacelor fixe din depozit A ndash cota de amortizare a mijloacelor fixe Che- cheltuieli de exploatare Qd ndash cantitatea depozitată
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea poate fi de doua feluri
paletizată
icircn stivă sau icircn bloc cacircnd sortimentul este mic şi cantităţile mari
icircn rafturi sau stelaje cacircnd sortimentul este numeros
fără palete
icircn stivă sau icircn bloc pe palete suprapuse
icircn mobilierul tehnologic (stelaje)
Clasificarea depozitelor
1) După destinaţie
- depozite din sfera producţiei din care fac parte cele aparţinacircnd icircntreprinderilor
industriale cu excepţia celor pentru produse finite
- depozite din sfera circulaţiei din care fac parte depozitele unităţilor de aprovizionare şi
desfacere ale unităţilor industriale şi ale comerţului precum şi depozitele teritoriale de
aprovizionare
- depozite mixte care servesc producţia şi circulaţia şi cuprind de regulă produse finite
2) După natura produselor depozitate
- depozite de materiale şi semifabricate
- depozite pentru dispozitive scule şi piese de schimb
- depozite de produse finite
3) După destinaţia materialelor
- depozite de materii prime şi materiale
- depozite de materiale pentru construcţii
- depozite de carburanţi
- depozite de ambalaje
4) După felul materialelor care se păstrează şi manipulează
- depozit universale icircn care se păstrează mărfuri diferite
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite specializate pentru depozitarea unui singur fel sau unei grupe de materiale
(produse chimice feroase alimentare etc )
5) După sistemul constructiv
- depozite deschise fără acoperiş pentru produse care nu se degradează sub acţiunea
agenţilor atmosferici
- depozite deschise de tip şopron sau copertină icircn care se depozitează de obicei
materialele lemnoase de construcţie etc
- depozite icircnchise pentru păstrarea materialelor mai pretenţioase care trebuie ferite de
precipitaţii atmosferice umiditate şi razele solare Ele trebuie să ofere izolare faţă de
- mediul exterior să aibă instalaţii de ventilaţie şi icircncălzire pentru a proteja mărfurile din
interior
6) După modul de folosire al spaţiului
- depozite pe orizontală (suprafaţă mare )
- depozite pe verticală sau pe icircnălţime ( suprafaţă mică oferind o mai bună utilizare a
spaţiului)
7) Din punct de vedere al amplasării mărfurilor şi al fluxurilor de circulaţie distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau al altuia depinde de frecvenţa
de intrare-ieşire a mărfurilor icircn aceste depozite şi durata de depozitare a acestor mărfuri
- depozite cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate longitudinal (fig 31a) se folosesc
pentru stocuri cu rulaje medii avacircnd avantajul posibilităţii efectuării operaţiilor multiple
şi a introducerii şi scoaterii mărfurilor din depozit cu aceeaşi viteză
- depozit cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate transversal (fig 31b) se foloseşte
pentru mărfuri cu frecvenţe mari la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de L (fig31c) permite depozitări cu durate mari pentru
unele mărfuri şi mici pentru altele Este foarte eficient pentru mărfuri cu frecvenţe mari
la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de U (fig31d) se foloseşte pentru mărfuri cu durate mari
sau medii de aprovizionare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite cu intrare-ieşire pe o parte (fig31e) se utilizează pentru sorturi de marfă
puţine ca număr din care unele au frecvenţe foarte mari la ieşire
- depozite cu intrare-ieşire pe ambele părţi (fig31f) permite o mare mobilitate icircn
depozitare folosindu-se pentru un sortiment ridicat de mărfuri
c) d)
e)
Fig nr 31 Tipuri de depozite in funcţie de circulaţia mărfurilor f)
P
L
M
I
E
P
L I M
E
P
L M I E
P E
I
M
L
P+E I M L
P
+
E
I M L M I
P
+
E
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Din punct de vedere al amplasării mărfurilor și al fluxurilor de circulație distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau altuia depinde de frecvența de intrare-
ieșire a mărfurilor icircn aceste depozite și de durata de depozitare a acestor mărfuri Astfel icircn
figurile de mai sus sunt prezentate principalele depozite de acest tip icircntalnite in practica
După natura produselor depozitate avem un depozit de produse finite pentru șezuturi
spatare pentru toate tipurile de Dacie Depozitul este nepaletizat marfa fiind icircnfoliata și
depozitata pe jos icircn stivă cu icircnălțimea de maxim 2 m Icircn funcție de circulația mărfurilor avem
un depozit cu circulație liniară și mărfuri amplasate longitudinal acesta fiind folosit pentru rulaje
medii avacircnd avantajul posibilității efectuării operațiilor multiple și a introducerii și scoaterii
mărfurilor cu aceeași viteză
P
L I M
E
Specificații
P-zona de primire
E- zona de expeditie
L-zona de depozitare cu frecvență lentă
M-zona de depozitare cu frecvență medie
I-zona de depozitare cu frecvență icircnaltă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
32 Metode de stabilire a necesarului de aprovizionat și de gestiune a stocurilor
Dimensionarea aprovizionării se face ținacircnd seama de următoarele
- sistemul de organizare al producţiei (Just in time Just in case etc)
- tipul producţie (individuală serie masă)
- tipul structurilor de fabricare ( functional celulară icircn flux)
- tipul de management utilizat( prin costuri prin obiective etc)
- condiţiile concrete din fiecare unitate economică icircn ceea ce priveşte
spaţiile de depozitare disponibile mijloacele financiareetc
- mediul ambiant economic icircn care funcţionează respectiva unitate
Funcţie de cele de mai sus principalele cazuri care pot apărea icircn
aprovizionare sunt urmatoarele
Consum uniform(gestiune cu cerere constanta la intervale egale de timp) Este
cazul ideal care se icircntacirclneşte foarte rar Se cunosc foarte bine atacirct stocul maxim
necesar cacirct şi intervalul de timp la care se face reaprovizionare Icircn acest caz se
poate calcula foarte uşor şi momentul icircn care se lansează o comandă pentru
aprovizionare şi implicit un ordin (comanda) de fabricaţie
Lipsa vremelnica de stoc ( perioada determinata și cerere constantă cu
posibilități de ruptură a stocului)
Cerere aleatorie(variabilă) la intervale egale Această metodă prevede dinainte o
frecvenţă fixă de fabricare a fiecărui produs Cacircnd este timpul de lansat
fabricarea se lansează cantitatea necesară pentru a aduce stocul la nivelul
maxim prestabilit (stocul maxim minus stocul actual egal cantitatea lansată)
Cerere constanta la interval variabile Această metodă este numită icircn mod curent
aprovizionare la punctul de consum sau la prag Cacircnd stocul unui anumit produs
atinge un prag dinainte determinat se generează un ordin de fabricaţie a unei
cantităţi fixe stabilită şi ea dinainte Prin urmare cantitatea lansată este fixă şi
frecvenţa variabilă pentru că este definită de consumul clienţilor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cerere variabilă la intervale variabile Această metodă este cea mai nefavorabilă
pentru firme Icircn acest caz nu se cunoaște nici cacirct se consumă pe zi nici icircn ce
perioadă se epuizează stocul nici intervalul de reaprovizionare nici stocul maxim
necesar
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA metoda de gestiune a stocurilor aleasă este cerere
variabilă la intervale de timp egale
33 Dimesionarea propriu-zisă a depozitului
-suprafața necesara
-volum
-suprafața și valoare
Stotala=Sbaza + Sanexa
Sbaza - suprafețele pentru activitatea de bază(spatii de depozitare propri-zise inchise
semiicircnchise șoproane copertine platforme de depozitare rampe precum și acele spații stracircns
legate de procesul de manipulare păstrare și comercializare a mărfurilor)
Sanexa- suprafețele anexe (birouri grupuri sociale garaje drumuri platforme)
Coeficientul de utlizare a volumului(Vn)
Vn=SnIn unde
Sn-suprafața depozitului propriu-zis
In- icircnalțimea depozitului
Icircn activitatea de proiectare a depozitelor şi pentru analiza gradului de folosire a depozitelor existente se foloseşte o serie de coeficienţi
1048766 coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) care reprezintă gradul de utilizare a suprafeţei totale de depozitare se calculează ca şi raport icircntre suprafaţa de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa totală a depozitului (Sdt)
Kus = Sd Sdt
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
1048766 coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc) cu ajutorul căruia se determină gradul de utilizare a icircnălţimii depozitului se calculează ca şi raport icircntre icircnălţimea medie a depozitului (Icircm) şi icircnălţimea maximă utilă (Icircmu)
Kui=ImImu
1048766 coeficientul de utilizare a volumului (Kuv) care reprezintă ponderea utilizării volumului depozitului calculacircndu-se ca şi produs icircntre coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) şi coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc)
Kuv=KusKuicirc
1048766 suprafaţa necesară pentru o unitate de volum depozitată (su) care se calculează ca şi raport icircntre suma suprafeţei de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa auxiliară (Sa) şi volumul mărfurilor depozitate (V)
Su=Sd+SaV
1048766 coeficientul folosirii capacităţii depozitului icircn timp calculat ca şi raport dintre produsul icircntre cantitatea depozitată (Qd) şi zilele de funcţionare a depozitului (Zf) şi produsul icircntre capacitatea depozitului (Cd) cu zilele calendaristice ale unui an (365)
Kfcd=QdZfCd365
1048766 costul total pe unitatea depozitată (CTud) cu ajutorul căruia se poate cunoaşte nivelul cheltuielilor necesare cu depozitarea unei unităţi de volum in perioada unui an de zile calendaristic calculat după următoarea formulă
CTud=ViA+CheQdicircn care Vi ndash valoarea de inventar a tuturor mijloacelor fixe din depozit A ndash cota de amortizare a mijloacelor fixe Che- cheltuieli de exploatare Qd ndash cantitatea depozitată
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite specializate pentru depozitarea unui singur fel sau unei grupe de materiale
(produse chimice feroase alimentare etc )
5) După sistemul constructiv
- depozite deschise fără acoperiş pentru produse care nu se degradează sub acţiunea
agenţilor atmosferici
- depozite deschise de tip şopron sau copertină icircn care se depozitează de obicei
materialele lemnoase de construcţie etc
- depozite icircnchise pentru păstrarea materialelor mai pretenţioase care trebuie ferite de
precipitaţii atmosferice umiditate şi razele solare Ele trebuie să ofere izolare faţă de
- mediul exterior să aibă instalaţii de ventilaţie şi icircncălzire pentru a proteja mărfurile din
interior
6) După modul de folosire al spaţiului
- depozite pe orizontală (suprafaţă mare )
- depozite pe verticală sau pe icircnălţime ( suprafaţă mică oferind o mai bună utilizare a
spaţiului)
7) Din punct de vedere al amplasării mărfurilor şi al fluxurilor de circulaţie distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau al altuia depinde de frecvenţa
de intrare-ieşire a mărfurilor icircn aceste depozite şi durata de depozitare a acestor mărfuri
- depozite cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate longitudinal (fig 31a) se folosesc
pentru stocuri cu rulaje medii avacircnd avantajul posibilităţii efectuării operaţiilor multiple
şi a introducerii şi scoaterii mărfurilor din depozit cu aceeaşi viteză
- depozit cu circulaţie liniară şi mărfuri amplasate transversal (fig 31b) se foloseşte
pentru mărfuri cu frecvenţe mari la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de L (fig31c) permite depozitări cu durate mari pentru
unele mărfuri şi mici pentru altele Este foarte eficient pentru mărfuri cu frecvenţe mari
la ieşire
- depozit cu circulaţie icircn formă de U (fig31d) se foloseşte pentru mărfuri cu durate mari
sau medii de aprovizionare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite cu intrare-ieşire pe o parte (fig31e) se utilizează pentru sorturi de marfă
puţine ca număr din care unele au frecvenţe foarte mari la ieşire
- depozite cu intrare-ieşire pe ambele părţi (fig31f) permite o mare mobilitate icircn
depozitare folosindu-se pentru un sortiment ridicat de mărfuri
c) d)
e)
Fig nr 31 Tipuri de depozite in funcţie de circulaţia mărfurilor f)
P
L
M
I
E
P
L I M
E
P
L M I E
P E
I
M
L
P+E I M L
P
+
E
I M L M I
P
+
E
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Din punct de vedere al amplasării mărfurilor și al fluxurilor de circulație distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau altuia depinde de frecvența de intrare-
ieșire a mărfurilor icircn aceste depozite și de durata de depozitare a acestor mărfuri Astfel icircn
figurile de mai sus sunt prezentate principalele depozite de acest tip icircntalnite in practica
După natura produselor depozitate avem un depozit de produse finite pentru șezuturi
spatare pentru toate tipurile de Dacie Depozitul este nepaletizat marfa fiind icircnfoliata și
depozitata pe jos icircn stivă cu icircnălțimea de maxim 2 m Icircn funcție de circulația mărfurilor avem
un depozit cu circulație liniară și mărfuri amplasate longitudinal acesta fiind folosit pentru rulaje
medii avacircnd avantajul posibilității efectuării operațiilor multiple și a introducerii și scoaterii
mărfurilor cu aceeași viteză
P
L I M
E
Specificații
P-zona de primire
E- zona de expeditie
L-zona de depozitare cu frecvență lentă
M-zona de depozitare cu frecvență medie
I-zona de depozitare cu frecvență icircnaltă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
32 Metode de stabilire a necesarului de aprovizionat și de gestiune a stocurilor
Dimensionarea aprovizionării se face ținacircnd seama de următoarele
- sistemul de organizare al producţiei (Just in time Just in case etc)
- tipul producţie (individuală serie masă)
- tipul structurilor de fabricare ( functional celulară icircn flux)
- tipul de management utilizat( prin costuri prin obiective etc)
- condiţiile concrete din fiecare unitate economică icircn ceea ce priveşte
spaţiile de depozitare disponibile mijloacele financiareetc
- mediul ambiant economic icircn care funcţionează respectiva unitate
Funcţie de cele de mai sus principalele cazuri care pot apărea icircn
aprovizionare sunt urmatoarele
Consum uniform(gestiune cu cerere constanta la intervale egale de timp) Este
cazul ideal care se icircntacirclneşte foarte rar Se cunosc foarte bine atacirct stocul maxim
necesar cacirct şi intervalul de timp la care se face reaprovizionare Icircn acest caz se
poate calcula foarte uşor şi momentul icircn care se lansează o comandă pentru
aprovizionare şi implicit un ordin (comanda) de fabricaţie
Lipsa vremelnica de stoc ( perioada determinata și cerere constantă cu
posibilități de ruptură a stocului)
Cerere aleatorie(variabilă) la intervale egale Această metodă prevede dinainte o
frecvenţă fixă de fabricare a fiecărui produs Cacircnd este timpul de lansat
fabricarea se lansează cantitatea necesară pentru a aduce stocul la nivelul
maxim prestabilit (stocul maxim minus stocul actual egal cantitatea lansată)
Cerere constanta la interval variabile Această metodă este numită icircn mod curent
aprovizionare la punctul de consum sau la prag Cacircnd stocul unui anumit produs
atinge un prag dinainte determinat se generează un ordin de fabricaţie a unei
cantităţi fixe stabilită şi ea dinainte Prin urmare cantitatea lansată este fixă şi
frecvenţa variabilă pentru că este definită de consumul clienţilor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cerere variabilă la intervale variabile Această metodă este cea mai nefavorabilă
pentru firme Icircn acest caz nu se cunoaște nici cacirct se consumă pe zi nici icircn ce
perioadă se epuizează stocul nici intervalul de reaprovizionare nici stocul maxim
necesar
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA metoda de gestiune a stocurilor aleasă este cerere
variabilă la intervale de timp egale
33 Dimesionarea propriu-zisă a depozitului
-suprafața necesara
-volum
-suprafața și valoare
Stotala=Sbaza + Sanexa
Sbaza - suprafețele pentru activitatea de bază(spatii de depozitare propri-zise inchise
semiicircnchise șoproane copertine platforme de depozitare rampe precum și acele spații stracircns
legate de procesul de manipulare păstrare și comercializare a mărfurilor)
Sanexa- suprafețele anexe (birouri grupuri sociale garaje drumuri platforme)
Coeficientul de utlizare a volumului(Vn)
Vn=SnIn unde
Sn-suprafața depozitului propriu-zis
In- icircnalțimea depozitului
Icircn activitatea de proiectare a depozitelor şi pentru analiza gradului de folosire a depozitelor existente se foloseşte o serie de coeficienţi
1048766 coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) care reprezintă gradul de utilizare a suprafeţei totale de depozitare se calculează ca şi raport icircntre suprafaţa de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa totală a depozitului (Sdt)
Kus = Sd Sdt
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
1048766 coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc) cu ajutorul căruia se determină gradul de utilizare a icircnălţimii depozitului se calculează ca şi raport icircntre icircnălţimea medie a depozitului (Icircm) şi icircnălţimea maximă utilă (Icircmu)
Kui=ImImu
1048766 coeficientul de utilizare a volumului (Kuv) care reprezintă ponderea utilizării volumului depozitului calculacircndu-se ca şi produs icircntre coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) şi coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc)
Kuv=KusKuicirc
1048766 suprafaţa necesară pentru o unitate de volum depozitată (su) care se calculează ca şi raport icircntre suma suprafeţei de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa auxiliară (Sa) şi volumul mărfurilor depozitate (V)
Su=Sd+SaV
1048766 coeficientul folosirii capacităţii depozitului icircn timp calculat ca şi raport dintre produsul icircntre cantitatea depozitată (Qd) şi zilele de funcţionare a depozitului (Zf) şi produsul icircntre capacitatea depozitului (Cd) cu zilele calendaristice ale unui an (365)
Kfcd=QdZfCd365
1048766 costul total pe unitatea depozitată (CTud) cu ajutorul căruia se poate cunoaşte nivelul cheltuielilor necesare cu depozitarea unei unităţi de volum in perioada unui an de zile calendaristic calculat după următoarea formulă
CTud=ViA+CheQdicircn care Vi ndash valoarea de inventar a tuturor mijloacelor fixe din depozit A ndash cota de amortizare a mijloacelor fixe Che- cheltuieli de exploatare Qd ndash cantitatea depozitată
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
- depozite cu intrare-ieşire pe o parte (fig31e) se utilizează pentru sorturi de marfă
puţine ca număr din care unele au frecvenţe foarte mari la ieşire
- depozite cu intrare-ieşire pe ambele părţi (fig31f) permite o mare mobilitate icircn
depozitare folosindu-se pentru un sortiment ridicat de mărfuri
c) d)
e)
Fig nr 31 Tipuri de depozite in funcţie de circulaţia mărfurilor f)
P
L
M
I
E
P
L I M
E
P
L M I E
P E
I
M
L
P+E I M L
P
+
E
I M L M I
P
+
E
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Din punct de vedere al amplasării mărfurilor și al fluxurilor de circulație distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau altuia depinde de frecvența de intrare-
ieșire a mărfurilor icircn aceste depozite și de durata de depozitare a acestor mărfuri Astfel icircn
figurile de mai sus sunt prezentate principalele depozite de acest tip icircntalnite in practica
După natura produselor depozitate avem un depozit de produse finite pentru șezuturi
spatare pentru toate tipurile de Dacie Depozitul este nepaletizat marfa fiind icircnfoliata și
depozitata pe jos icircn stivă cu icircnălțimea de maxim 2 m Icircn funcție de circulația mărfurilor avem
un depozit cu circulație liniară și mărfuri amplasate longitudinal acesta fiind folosit pentru rulaje
medii avacircnd avantajul posibilității efectuării operațiilor multiple și a introducerii și scoaterii
mărfurilor cu aceeași viteză
P
L I M
E
Specificații
P-zona de primire
E- zona de expeditie
L-zona de depozitare cu frecvență lentă
M-zona de depozitare cu frecvență medie
I-zona de depozitare cu frecvență icircnaltă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
32 Metode de stabilire a necesarului de aprovizionat și de gestiune a stocurilor
Dimensionarea aprovizionării se face ținacircnd seama de următoarele
- sistemul de organizare al producţiei (Just in time Just in case etc)
- tipul producţie (individuală serie masă)
- tipul structurilor de fabricare ( functional celulară icircn flux)
- tipul de management utilizat( prin costuri prin obiective etc)
- condiţiile concrete din fiecare unitate economică icircn ceea ce priveşte
spaţiile de depozitare disponibile mijloacele financiareetc
- mediul ambiant economic icircn care funcţionează respectiva unitate
Funcţie de cele de mai sus principalele cazuri care pot apărea icircn
aprovizionare sunt urmatoarele
Consum uniform(gestiune cu cerere constanta la intervale egale de timp) Este
cazul ideal care se icircntacirclneşte foarte rar Se cunosc foarte bine atacirct stocul maxim
necesar cacirct şi intervalul de timp la care se face reaprovizionare Icircn acest caz se
poate calcula foarte uşor şi momentul icircn care se lansează o comandă pentru
aprovizionare şi implicit un ordin (comanda) de fabricaţie
Lipsa vremelnica de stoc ( perioada determinata și cerere constantă cu
posibilități de ruptură a stocului)
Cerere aleatorie(variabilă) la intervale egale Această metodă prevede dinainte o
frecvenţă fixă de fabricare a fiecărui produs Cacircnd este timpul de lansat
fabricarea se lansează cantitatea necesară pentru a aduce stocul la nivelul
maxim prestabilit (stocul maxim minus stocul actual egal cantitatea lansată)
Cerere constanta la interval variabile Această metodă este numită icircn mod curent
aprovizionare la punctul de consum sau la prag Cacircnd stocul unui anumit produs
atinge un prag dinainte determinat se generează un ordin de fabricaţie a unei
cantităţi fixe stabilită şi ea dinainte Prin urmare cantitatea lansată este fixă şi
frecvenţa variabilă pentru că este definită de consumul clienţilor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cerere variabilă la intervale variabile Această metodă este cea mai nefavorabilă
pentru firme Icircn acest caz nu se cunoaște nici cacirct se consumă pe zi nici icircn ce
perioadă se epuizează stocul nici intervalul de reaprovizionare nici stocul maxim
necesar
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA metoda de gestiune a stocurilor aleasă este cerere
variabilă la intervale de timp egale
33 Dimesionarea propriu-zisă a depozitului
-suprafața necesara
-volum
-suprafața și valoare
Stotala=Sbaza + Sanexa
Sbaza - suprafețele pentru activitatea de bază(spatii de depozitare propri-zise inchise
semiicircnchise șoproane copertine platforme de depozitare rampe precum și acele spații stracircns
legate de procesul de manipulare păstrare și comercializare a mărfurilor)
Sanexa- suprafețele anexe (birouri grupuri sociale garaje drumuri platforme)
Coeficientul de utlizare a volumului(Vn)
Vn=SnIn unde
Sn-suprafața depozitului propriu-zis
In- icircnalțimea depozitului
Icircn activitatea de proiectare a depozitelor şi pentru analiza gradului de folosire a depozitelor existente se foloseşte o serie de coeficienţi
1048766 coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) care reprezintă gradul de utilizare a suprafeţei totale de depozitare se calculează ca şi raport icircntre suprafaţa de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa totală a depozitului (Sdt)
Kus = Sd Sdt
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
1048766 coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc) cu ajutorul căruia se determină gradul de utilizare a icircnălţimii depozitului se calculează ca şi raport icircntre icircnălţimea medie a depozitului (Icircm) şi icircnălţimea maximă utilă (Icircmu)
Kui=ImImu
1048766 coeficientul de utilizare a volumului (Kuv) care reprezintă ponderea utilizării volumului depozitului calculacircndu-se ca şi produs icircntre coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) şi coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc)
Kuv=KusKuicirc
1048766 suprafaţa necesară pentru o unitate de volum depozitată (su) care se calculează ca şi raport icircntre suma suprafeţei de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa auxiliară (Sa) şi volumul mărfurilor depozitate (V)
Su=Sd+SaV
1048766 coeficientul folosirii capacităţii depozitului icircn timp calculat ca şi raport dintre produsul icircntre cantitatea depozitată (Qd) şi zilele de funcţionare a depozitului (Zf) şi produsul icircntre capacitatea depozitului (Cd) cu zilele calendaristice ale unui an (365)
Kfcd=QdZfCd365
1048766 costul total pe unitatea depozitată (CTud) cu ajutorul căruia se poate cunoaşte nivelul cheltuielilor necesare cu depozitarea unei unităţi de volum in perioada unui an de zile calendaristic calculat după următoarea formulă
CTud=ViA+CheQdicircn care Vi ndash valoarea de inventar a tuturor mijloacelor fixe din depozit A ndash cota de amortizare a mijloacelor fixe Che- cheltuieli de exploatare Qd ndash cantitatea depozitată
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Din punct de vedere al amplasării mărfurilor și al fluxurilor de circulație distingem mai
multe tipuri de depozite Modul de alegere al unuia sau altuia depinde de frecvența de intrare-
ieșire a mărfurilor icircn aceste depozite și de durata de depozitare a acestor mărfuri Astfel icircn
figurile de mai sus sunt prezentate principalele depozite de acest tip icircntalnite in practica
După natura produselor depozitate avem un depozit de produse finite pentru șezuturi
spatare pentru toate tipurile de Dacie Depozitul este nepaletizat marfa fiind icircnfoliata și
depozitata pe jos icircn stivă cu icircnălțimea de maxim 2 m Icircn funcție de circulația mărfurilor avem
un depozit cu circulație liniară și mărfuri amplasate longitudinal acesta fiind folosit pentru rulaje
medii avacircnd avantajul posibilității efectuării operațiilor multiple și a introducerii și scoaterii
mărfurilor cu aceeași viteză
P
L I M
E
Specificații
P-zona de primire
E- zona de expeditie
L-zona de depozitare cu frecvență lentă
M-zona de depozitare cu frecvență medie
I-zona de depozitare cu frecvență icircnaltă
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
32 Metode de stabilire a necesarului de aprovizionat și de gestiune a stocurilor
Dimensionarea aprovizionării se face ținacircnd seama de următoarele
- sistemul de organizare al producţiei (Just in time Just in case etc)
- tipul producţie (individuală serie masă)
- tipul structurilor de fabricare ( functional celulară icircn flux)
- tipul de management utilizat( prin costuri prin obiective etc)
- condiţiile concrete din fiecare unitate economică icircn ceea ce priveşte
spaţiile de depozitare disponibile mijloacele financiareetc
- mediul ambiant economic icircn care funcţionează respectiva unitate
Funcţie de cele de mai sus principalele cazuri care pot apărea icircn
aprovizionare sunt urmatoarele
Consum uniform(gestiune cu cerere constanta la intervale egale de timp) Este
cazul ideal care se icircntacirclneşte foarte rar Se cunosc foarte bine atacirct stocul maxim
necesar cacirct şi intervalul de timp la care se face reaprovizionare Icircn acest caz se
poate calcula foarte uşor şi momentul icircn care se lansează o comandă pentru
aprovizionare şi implicit un ordin (comanda) de fabricaţie
Lipsa vremelnica de stoc ( perioada determinata și cerere constantă cu
posibilități de ruptură a stocului)
Cerere aleatorie(variabilă) la intervale egale Această metodă prevede dinainte o
frecvenţă fixă de fabricare a fiecărui produs Cacircnd este timpul de lansat
fabricarea se lansează cantitatea necesară pentru a aduce stocul la nivelul
maxim prestabilit (stocul maxim minus stocul actual egal cantitatea lansată)
Cerere constanta la interval variabile Această metodă este numită icircn mod curent
aprovizionare la punctul de consum sau la prag Cacircnd stocul unui anumit produs
atinge un prag dinainte determinat se generează un ordin de fabricaţie a unei
cantităţi fixe stabilită şi ea dinainte Prin urmare cantitatea lansată este fixă şi
frecvenţa variabilă pentru că este definită de consumul clienţilor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cerere variabilă la intervale variabile Această metodă este cea mai nefavorabilă
pentru firme Icircn acest caz nu se cunoaște nici cacirct se consumă pe zi nici icircn ce
perioadă se epuizează stocul nici intervalul de reaprovizionare nici stocul maxim
necesar
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA metoda de gestiune a stocurilor aleasă este cerere
variabilă la intervale de timp egale
33 Dimesionarea propriu-zisă a depozitului
-suprafața necesara
-volum
-suprafața și valoare
Stotala=Sbaza + Sanexa
Sbaza - suprafețele pentru activitatea de bază(spatii de depozitare propri-zise inchise
semiicircnchise șoproane copertine platforme de depozitare rampe precum și acele spații stracircns
legate de procesul de manipulare păstrare și comercializare a mărfurilor)
Sanexa- suprafețele anexe (birouri grupuri sociale garaje drumuri platforme)
Coeficientul de utlizare a volumului(Vn)
Vn=SnIn unde
Sn-suprafața depozitului propriu-zis
In- icircnalțimea depozitului
Icircn activitatea de proiectare a depozitelor şi pentru analiza gradului de folosire a depozitelor existente se foloseşte o serie de coeficienţi
1048766 coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) care reprezintă gradul de utilizare a suprafeţei totale de depozitare se calculează ca şi raport icircntre suprafaţa de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa totală a depozitului (Sdt)
Kus = Sd Sdt
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
1048766 coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc) cu ajutorul căruia se determină gradul de utilizare a icircnălţimii depozitului se calculează ca şi raport icircntre icircnălţimea medie a depozitului (Icircm) şi icircnălţimea maximă utilă (Icircmu)
Kui=ImImu
1048766 coeficientul de utilizare a volumului (Kuv) care reprezintă ponderea utilizării volumului depozitului calculacircndu-se ca şi produs icircntre coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) şi coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc)
Kuv=KusKuicirc
1048766 suprafaţa necesară pentru o unitate de volum depozitată (su) care se calculează ca şi raport icircntre suma suprafeţei de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa auxiliară (Sa) şi volumul mărfurilor depozitate (V)
Su=Sd+SaV
1048766 coeficientul folosirii capacităţii depozitului icircn timp calculat ca şi raport dintre produsul icircntre cantitatea depozitată (Qd) şi zilele de funcţionare a depozitului (Zf) şi produsul icircntre capacitatea depozitului (Cd) cu zilele calendaristice ale unui an (365)
Kfcd=QdZfCd365
1048766 costul total pe unitatea depozitată (CTud) cu ajutorul căruia se poate cunoaşte nivelul cheltuielilor necesare cu depozitarea unei unităţi de volum in perioada unui an de zile calendaristic calculat după următoarea formulă
CTud=ViA+CheQdicircn care Vi ndash valoarea de inventar a tuturor mijloacelor fixe din depozit A ndash cota de amortizare a mijloacelor fixe Che- cheltuieli de exploatare Qd ndash cantitatea depozitată
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
32 Metode de stabilire a necesarului de aprovizionat și de gestiune a stocurilor
Dimensionarea aprovizionării se face ținacircnd seama de următoarele
- sistemul de organizare al producţiei (Just in time Just in case etc)
- tipul producţie (individuală serie masă)
- tipul structurilor de fabricare ( functional celulară icircn flux)
- tipul de management utilizat( prin costuri prin obiective etc)
- condiţiile concrete din fiecare unitate economică icircn ceea ce priveşte
spaţiile de depozitare disponibile mijloacele financiareetc
- mediul ambiant economic icircn care funcţionează respectiva unitate
Funcţie de cele de mai sus principalele cazuri care pot apărea icircn
aprovizionare sunt urmatoarele
Consum uniform(gestiune cu cerere constanta la intervale egale de timp) Este
cazul ideal care se icircntacirclneşte foarte rar Se cunosc foarte bine atacirct stocul maxim
necesar cacirct şi intervalul de timp la care se face reaprovizionare Icircn acest caz se
poate calcula foarte uşor şi momentul icircn care se lansează o comandă pentru
aprovizionare şi implicit un ordin (comanda) de fabricaţie
Lipsa vremelnica de stoc ( perioada determinata și cerere constantă cu
posibilități de ruptură a stocului)
Cerere aleatorie(variabilă) la intervale egale Această metodă prevede dinainte o
frecvenţă fixă de fabricare a fiecărui produs Cacircnd este timpul de lansat
fabricarea se lansează cantitatea necesară pentru a aduce stocul la nivelul
maxim prestabilit (stocul maxim minus stocul actual egal cantitatea lansată)
Cerere constanta la interval variabile Această metodă este numită icircn mod curent
aprovizionare la punctul de consum sau la prag Cacircnd stocul unui anumit produs
atinge un prag dinainte determinat se generează un ordin de fabricaţie a unei
cantităţi fixe stabilită şi ea dinainte Prin urmare cantitatea lansată este fixă şi
frecvenţa variabilă pentru că este definită de consumul clienţilor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cerere variabilă la intervale variabile Această metodă este cea mai nefavorabilă
pentru firme Icircn acest caz nu se cunoaște nici cacirct se consumă pe zi nici icircn ce
perioadă se epuizează stocul nici intervalul de reaprovizionare nici stocul maxim
necesar
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA metoda de gestiune a stocurilor aleasă este cerere
variabilă la intervale de timp egale
33 Dimesionarea propriu-zisă a depozitului
-suprafața necesara
-volum
-suprafața și valoare
Stotala=Sbaza + Sanexa
Sbaza - suprafețele pentru activitatea de bază(spatii de depozitare propri-zise inchise
semiicircnchise șoproane copertine platforme de depozitare rampe precum și acele spații stracircns
legate de procesul de manipulare păstrare și comercializare a mărfurilor)
Sanexa- suprafețele anexe (birouri grupuri sociale garaje drumuri platforme)
Coeficientul de utlizare a volumului(Vn)
Vn=SnIn unde
Sn-suprafața depozitului propriu-zis
In- icircnalțimea depozitului
Icircn activitatea de proiectare a depozitelor şi pentru analiza gradului de folosire a depozitelor existente se foloseşte o serie de coeficienţi
1048766 coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) care reprezintă gradul de utilizare a suprafeţei totale de depozitare se calculează ca şi raport icircntre suprafaţa de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa totală a depozitului (Sdt)
Kus = Sd Sdt
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
1048766 coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc) cu ajutorul căruia se determină gradul de utilizare a icircnălţimii depozitului se calculează ca şi raport icircntre icircnălţimea medie a depozitului (Icircm) şi icircnălţimea maximă utilă (Icircmu)
Kui=ImImu
1048766 coeficientul de utilizare a volumului (Kuv) care reprezintă ponderea utilizării volumului depozitului calculacircndu-se ca şi produs icircntre coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) şi coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc)
Kuv=KusKuicirc
1048766 suprafaţa necesară pentru o unitate de volum depozitată (su) care se calculează ca şi raport icircntre suma suprafeţei de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa auxiliară (Sa) şi volumul mărfurilor depozitate (V)
Su=Sd+SaV
1048766 coeficientul folosirii capacităţii depozitului icircn timp calculat ca şi raport dintre produsul icircntre cantitatea depozitată (Qd) şi zilele de funcţionare a depozitului (Zf) şi produsul icircntre capacitatea depozitului (Cd) cu zilele calendaristice ale unui an (365)
Kfcd=QdZfCd365
1048766 costul total pe unitatea depozitată (CTud) cu ajutorul căruia se poate cunoaşte nivelul cheltuielilor necesare cu depozitarea unei unităţi de volum in perioada unui an de zile calendaristic calculat după următoarea formulă
CTud=ViA+CheQdicircn care Vi ndash valoarea de inventar a tuturor mijloacelor fixe din depozit A ndash cota de amortizare a mijloacelor fixe Che- cheltuieli de exploatare Qd ndash cantitatea depozitată
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cerere variabilă la intervale variabile Această metodă este cea mai nefavorabilă
pentru firme Icircn acest caz nu se cunoaște nici cacirct se consumă pe zi nici icircn ce
perioadă se epuizează stocul nici intervalul de reaprovizionare nici stocul maxim
necesar
Icircn cazul SC SPUMOTIM SA metoda de gestiune a stocurilor aleasă este cerere
variabilă la intervale de timp egale
33 Dimesionarea propriu-zisă a depozitului
-suprafața necesara
-volum
-suprafața și valoare
Stotala=Sbaza + Sanexa
Sbaza - suprafețele pentru activitatea de bază(spatii de depozitare propri-zise inchise
semiicircnchise șoproane copertine platforme de depozitare rampe precum și acele spații stracircns
legate de procesul de manipulare păstrare și comercializare a mărfurilor)
Sanexa- suprafețele anexe (birouri grupuri sociale garaje drumuri platforme)
Coeficientul de utlizare a volumului(Vn)
Vn=SnIn unde
Sn-suprafața depozitului propriu-zis
In- icircnalțimea depozitului
Icircn activitatea de proiectare a depozitelor şi pentru analiza gradului de folosire a depozitelor existente se foloseşte o serie de coeficienţi
1048766 coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) care reprezintă gradul de utilizare a suprafeţei totale de depozitare se calculează ca şi raport icircntre suprafaţa de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa totală a depozitului (Sdt)
Kus = Sd Sdt
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
1048766 coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc) cu ajutorul căruia se determină gradul de utilizare a icircnălţimii depozitului se calculează ca şi raport icircntre icircnălţimea medie a depozitului (Icircm) şi icircnălţimea maximă utilă (Icircmu)
Kui=ImImu
1048766 coeficientul de utilizare a volumului (Kuv) care reprezintă ponderea utilizării volumului depozitului calculacircndu-se ca şi produs icircntre coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) şi coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc)
Kuv=KusKuicirc
1048766 suprafaţa necesară pentru o unitate de volum depozitată (su) care se calculează ca şi raport icircntre suma suprafeţei de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa auxiliară (Sa) şi volumul mărfurilor depozitate (V)
Su=Sd+SaV
1048766 coeficientul folosirii capacităţii depozitului icircn timp calculat ca şi raport dintre produsul icircntre cantitatea depozitată (Qd) şi zilele de funcţionare a depozitului (Zf) şi produsul icircntre capacitatea depozitului (Cd) cu zilele calendaristice ale unui an (365)
Kfcd=QdZfCd365
1048766 costul total pe unitatea depozitată (CTud) cu ajutorul căruia se poate cunoaşte nivelul cheltuielilor necesare cu depozitarea unei unităţi de volum in perioada unui an de zile calendaristic calculat după următoarea formulă
CTud=ViA+CheQdicircn care Vi ndash valoarea de inventar a tuturor mijloacelor fixe din depozit A ndash cota de amortizare a mijloacelor fixe Che- cheltuieli de exploatare Qd ndash cantitatea depozitată
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
1048766 coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc) cu ajutorul căruia se determină gradul de utilizare a icircnălţimii depozitului se calculează ca şi raport icircntre icircnălţimea medie a depozitului (Icircm) şi icircnălţimea maximă utilă (Icircmu)
Kui=ImImu
1048766 coeficientul de utilizare a volumului (Kuv) care reprezintă ponderea utilizării volumului depozitului calculacircndu-se ca şi produs icircntre coeficientul de utilizare a suprafeţei (Kus) şi coeficientul de utilizare a icircnălţimii depozitului (Kuicirc)
Kuv=KusKuicirc
1048766 suprafaţa necesară pentru o unitate de volum depozitată (su) care se calculează ca şi raport icircntre suma suprafeţei de depozitare propriu-zisă (Sd) şi suprafaţa auxiliară (Sa) şi volumul mărfurilor depozitate (V)
Su=Sd+SaV
1048766 coeficientul folosirii capacităţii depozitului icircn timp calculat ca şi raport dintre produsul icircntre cantitatea depozitată (Qd) şi zilele de funcţionare a depozitului (Zf) şi produsul icircntre capacitatea depozitului (Cd) cu zilele calendaristice ale unui an (365)
Kfcd=QdZfCd365
1048766 costul total pe unitatea depozitată (CTud) cu ajutorul căruia se poate cunoaşte nivelul cheltuielilor necesare cu depozitarea unei unităţi de volum in perioada unui an de zile calendaristic calculat după următoarea formulă
CTud=ViA+CheQdicircn care Vi ndash valoarea de inventar a tuturor mijloacelor fixe din depozit A ndash cota de amortizare a mijloacelor fixe Che- cheltuieli de exploatare Qd ndash cantitatea depozitată
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
34 Criterile de selecție ndash Model de selecție de decizie
Criteriul ales pentru dimensionarea depozitului este criteriul utilizării maxime a spațiului
icircn care se va ține seama de utilizarea icircn cel mai icircnalt grad a spațiului și este aplicabil icircn special icircn
cazurile icircn care spațiul disponibil este limitat
Deciziile referitoare la alegerea tipurilor de depozite presupun analizarea de către logisticieni a
variantelor posibile Selecţia anumitor tipuri şi modul lor de combinare sunt direct influenţate
de caracteristicile cererii clienţilor politica firmei avantajele şi limitele fiecărui tip de depozit şi
existenţa pe piaţă a unor operatori de icircncredere specializaţi icircn oferirea de servicii de
depozitare
Alegerea formei de aprovizionare se bazează pe analize diagnostic riguroase prin care să se
identifice oportunităţile fiecărei modalităţi şi mai ales posibilităţile firmei de a le valorifica Icircn
asemenea analize preponderente vor fi criteriile economice dar se vor utiliza şi criterii de altă
natură (sociale politice etc)
Necesitatea unor asemenea analize reiese din faptul că se pot aloca eforturi substanţiale
pentru cunoaşterea acestor relaţii şi deci icircn mod logic se aşteaptă rezultate pozitive pe termen
cacirct mai lung pe de o parte iar pe de altă parte pot să apară anumite ameninţări - cum ar fi
creşterea dependenţei faţă de furnizor - icircn cazul furnizorului unic sau al folosirii unor resurse
materiale foarte speciale
Principalele probleme care se pun din punct de vedere al stabilirii formei (formulei) de
aprovizionare sunt
- alegerea icircntre aprovizionarea de la un furnizor unic sau de la mai mulţi pentru
acelaşi produs
- alegerea icircntre aprovizionarea directă (de la producători) şi indirectă (prin
intermediar)
- alegerea icircntre aprovizionarea pe bază de contract sau pe bază de comandă
- alegerea formulei de cumpărare - individual sau icircn comun
Pentru aprovizionare s-a ales criteriul eficientei maxime CALITATEPRETagraveMAXIM
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IV Dimensionarea din perspectiva distribuției și transportului extern
Distribuţia cuprinde toate activităţile care au ca scop trecerea unor produse sau bunuri
de la producător (icircntreprindere producătoare) la consumatorutilizator (icircntreprindere
uilizatoareconsumatoare a respectivelor produse sau persoane fizice) Ea are deci ca scop să
lege producţia de consum Rolul pe care distribuţia icircl are este următorul
- de a regulariza mişcarea bunurilor şi serviciilor icircntre producţie şi consum amortizacircnd
atunci cacircnd apar efectele negative ale fenomenelor conjuncturale ale pieţei
- de a informa producătorul asupra nevoilor şi dorinţelor clientelei
- de a satisface clientela furnizacircndu-i un anumit număr de servicii
Transportul extern ( icircn exteriorul icircntreprinderii ) se referă la deplasarea materiilor
prime materialelor și produselor finite putacircndu-se face pe distanțe medii și lungi cu mijloace
de transport adecvate cantităților de mărfuri necesare aprovizionării șisau distribuției
Icircn ceea ce privește distribuţia la SC SPUMOTIM SA el se execută cu mijloace de
transport acoperite uscate curate ferite de lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de
conformitate
Pentru livrarea mărfurilor către clienții firmei Spumotim nu asigură transportul Clienții
icircși transportă produsele comandate icircnchiriind camioane sau minibus-uri direct de la firmele de
transport din țară Icircnsă există și situații mai rare cacircnd Spumotim trebuie să asigure transportul
Această cerință este prevăzută icircn contractul de vacircnzare ndash cumpărare Icircn aceste cazuri Spumotim
icircnchiriază camioanele necesare de la casele de expediții preferate (DUNCA ndash TIMIȘOARA EFE ndash
BUCUREȘTI HEPTACO ndash TIMIȘOARA DINUTRANS ndash SĂCĂLAZ CARGOTRANS ndash BUCUREȘTI
TRUCK SPED ndash TIMIȘOARA PETROFLAX ndash P NEAMȚ)
Icircnainte de a fi incărcate icircn camioanele icircnchiriate de către client mărfurile sunt verificate
din punct de vedere calitativ După ce ies din fabrica Spumotim și se indreaptă spre client
Spumotim nu icircși mai asumă răspunderea pentru mărfurile livrate Dacă acestea sunt distruse
pierdute sau furate casa de expediții angajată de client ii acordă o despăgubire Același lucru se
icircntacircmplă și icircn cazul icircn care Spumotim icircnchiriază camioanele necesare de la o firmă de expediție
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Societatea nu icircși asumă răspunderea pentru marfa distrusă icircn timpul transportului casa de
expediții acordacircnd o despăgubire clientului dacă plata s-a efectuat icircnaintea livrării sau
societății Spumotim dacă nu s-a efectuat icircncă plata mărfurilor de către client și aceasta este
icircncă proprietatea ei
Principalele materii prime utilizate icircn cadrul activității productive de la SC Spumotim
SA sunt următoarele
1 Poliol-transportul se face cu cisterna proprie și cu cisternele furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
2 Izocianat-transportul se face cu cisterna proprie și cu cele ale furnizorului de la SC
Oltchim Racircmnicu Vacirclcea
3 Antiaderenți
4 Coloranți-Huntsman Romacircnia
5 Activatori
6 Adezivi
7 Inserții metalice- transportul se face cu Tir-ul de la Alfa Rom Carpați Industrial Grup
Pitești
8 Textile
Se poate oberva că principalul criteriu de selecţie a soluției optime icircn cadrul procesului
de aprovizionare este acela al eficienţei maxime Firma beneficiază de 2 cisterne proprii cu care
se desfășoară principalele activități de aprovizionare acestea avacircnd o capacitate mare de
transport dar icircn procesul de aprovizionare se mai folosesc de asemenea și mijloacele de
transport specifice care sunt puse la dispoziție de către furnizori Se obține astfel un raport
calitatepreț maxim
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
CapV Dimensionare
Manipularea
Manipularea articolelor din spumă poliuretanică flexibilă se face conform normelor de
tehnică a securității și prevenirea și stingerea incendiilor pentru material combustibile
Manipularea produselor finite sau a celor nefinalizate se face manual și mai rar cu transpalețiIcircn
cazul materiilor prime manipularea se face manual sau mecanizat pentru produsele textile și iar
pentru substanțe nu se face manipulare(doar transport intern)
Transportul intern
Transportul intern se face cu mijloce proprii Materiile prime cele mai importante
( poliol și izocianat) nu se transportă intern ele fiind descărcate direct icircn rezervoare Celelalte
materii prime se transportă cu mijloace de transport proprii ale intreprindere icircn funcție de
cantitate Icircn cazul produselor finite transportul intern se face atacirct manual cacirct și cu cărucioare
transpaleți motostivuitoare
Aprovizionarea
SC Spumotim SA se asigură că produsele sau serviciile achiziționate sunt conforme cu
necesitățiile organizației și condițiile specific icircn documentația de aprovizionareconform
prevederilor procedurii generale de aprovizionarerdquo
De asemenea pentru a preveni un impact asupra mediului la utilizarea bunurilor
aprovizionateorganizația identifică aspectele de mediu la recepția bunurilor pe baza
documentelor de aprovizionare sau a cerințelor de mediu comunicate furnizorilor
Icircn funcție de importanța produselor și a echipamentelor utilizatefurnizorii sunt selectați pe
baza aptitudinilor acestora de a satisface condițiile de calitate și de mediu ale produselor
Un considerent major la aprobarea furnizorilor pentru elementele cu impact asupra
calității produsului șisau a mediului icircl constituie sistemul de management al calității și de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
mediu al furnizorilor politica firmei e de a selecta furnizorii certificați icircn conformitate cu
standardele SR EN 9001ISO 169492002 și SR EN ISO4001atunci cacircnd acest lucru este posibil
Furnizorilor li se cere ca la livrare să furnizeze dovezi de conformitate cu specificațiile
Documentație de aprovizionare sunt elaborate cu detalii specifice privitoare la
cantitate
descriere
preț
specificații de livrare
instrumente speciale
specificații tehnice
cerințe de ambalare
termene și condiții de transport
depozitare
manipulare
păstrare după caz
Produsele achiziționate sunt verificate validate de către comisia de recepție desemnată
de managerul departamentuluiatunci cacircnd produsele sunt duse direct la punctele de
lucruProdusele achiziționate pot fi verificate și de către client la solicitarea acestuia Cacircnd este
posibil materialele sunt supuse proceselor de verificareiar dacă verificarea indică
nesatisfacerea specificațiilor de calitatesunt notate ca și produse neconforme
Produsele de aprovizionat sunt pentru
Satisfacerea cerințelor clienților (ofertecontractecomenzi)
Necesar intern (piese de schimbstocconsumabilediverseservicii)
- se face identificarea aspectelor de mediu semnificative asociate produselor și
serviciilor aprovizionate de catre managerul departamentului de Import-ExportSPD
sau a responsabilului de aprovizionare
-se calculează valoarea produselorserviicilor și se transmite printr-un
memoriu directorului general
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Depozitarea
Depozitarea materiilor prime se face astfel
1 Pentru poliol și izocianat Spumotim dispune de două magaziiuna pentru secția de
Turnări auto și alta pentru secția de Spumare-Prelucrare
2 Pentru secția auto mai există o magazie pentru inserții metaliceAcestea sunt depozitate
in containăre
3 Pentru secția Confecții-Articole camping o magazie ce conține produse
textilenasturifermoare
4 Pentru celelalte materii primeantiaderenți activatori adezivi coloranțietc icircncă o
magazieAcestea se depozitează de obicei icircn butoaie de 100-200kg
Exemplu magazia de materii prime (poliol și izocianat) pentru secția turnări auto
Magazia conține 5 rezervoare de izocianat și 4 de poliol cu o capacitate de 30 t Icircn ea mai
sunt și rafturi pe care sunt depozitate matrițele de la instalația de turnare icircn forme
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig 5 Depozit de materii prime
-rezervor poliol
-rezervor izocianat
12 ndash reprezintă rafturi pe care sunt depozitate matrițel
ZONĂ DE DEPOZITARE
1 2
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Transportul extern
Transportul se execută cu mijloace de transport acoperite uscate curate ferite de
lumină Fiecare lot va fi icircnsoțit de o declarație de conformitate
Transportul extern al materiilor prime utilizate pentru producție icircn cadrul firmei sunt
aduse de către departamentul aprovizionare pe baza contractelor icircncheiate cu
furnizoriiCantitățile de referință care se trec in contracte se estimează pe baza consumului
anului precedent la care se adaugă o marjă de +20
Controlul informațiilor
Icircn ceea ce privește partea de control al informațiilor s-ar putea imlementa un sistem
ERP care reprezintă o icircmbinare a practicilor de management al afacerilor cu tehnologia
informațiilor prin care procesele de afaceri ale unei companii sunt integrate in cadrul
sistemului informatic in vederea atingerii unor obiective de business specifice Se recomandă
implementarea unui sistem ERP pe o infrastructura IT optimă astfel icircncacirct procesele de afaceri
să opereze la un randament care să permită atingerea obiectivelor de business prestabilite
Un astfel de sistem ERP ar realiza integrarea tuturor funcțiilor de conducere ale unei
companii plecacircnd de la planificare asigurarea stocului de materii prime și materiale definirea
tehnologiilor coordonarea proceselor de producție și nu in ultimul racircnd la realizarea gestiunii
financiar - contabile a resurselor umane a stocurilor de produse finite și terminacircnd cu
dezvoltarea și menținerea relațiilor cu clienții și partenerii de afaceri
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap VI ConcretizareRealizare sistem sau procesprodus
52 Concretizare a datelorpropuneri
Dispozitivele alese pentru transport si manipulare suntcarucioarelePentru acest depozit
sunt alocate un nr de 4 carucioare in rest transportul intern se face manual cu muncitori
necalificati dat faptul ca buretii din sezuturi si spatare sunt usori si nu necesita dispozitive
performante de manipulare si transport intern
Tipul de depozit ales este cel cu circulatie liniara cu marfuri amplasate longitudinal
M
CV
SA
ND
ER
O
Bir
ou
gest
ion
ar
Bir
ou
gest
ion
ar
Repere neconforme
Repere neconformeZONĂ TRANZIT
LO
GA
N
LO
GA
N
LO
GA
N
MC
V
MC
V
M
CV
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
SA
ND
ER
O
LO
GA
N
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru depozitul auto de produse finite se folosește metoda FIFO(primul intrat-primul
ieșit) adică bunurile ieșite din gestiune se evaluează la costul de achiziție (sau de producție) al
primei intrări (lot) Pe măsura epuizării lotului bunurile ieșite din gestiune se evaluează la
costul de achiziție (sau de producție) al lotului următor icircn ordine cronologică
Metoda de gestiune a stocurilor
Presupune aprovizionarea şi reaprovizionarea cu loturi şi cantităţi care trebuie estimate la
anumite momente calendaristice Acest tip de gestiune este specific pentru nesătorii fabricile
de confectii de mobilă etc ce au un nomenclator constant de producţie dar care trebuie să se
adapteze icircn functie de cererea de ţesătura culoare modă
Se reprezintă grafic icircn figura
Se observă că trebuie să existe un stoc de alarmă care să preia fluctuatiile cererii
variabile iar nivelul de alarmă este superior celui de sigurantă
Suprafață de depozitare este de 4078 msup2 Aici se depozitează șezuturile și spătarele
pentru Dacia Logan MCV Sandero Produsele sunt delimitate icircn 12 părţi cu ajutorul unor
grilaje din fier și lemn Fiecare tip de mașină are cacircte 4 părți corespunzătoare fiecăriu tip de
componentă cu o lățime de 15 m Icircn magazia de produse finite pe lacircnga zona de depozitare se
află și biroul gestionarului și zona de tranzit
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Aprovizionarea se face icircn mod direct de la un singur furnizor pentru materiile prime
importante(poliolizocianat)
Aprovizionarea directă presupune ca icircn mod direct să se negocieze şi să se formalizeze relaţiile
de aprovizionare (contract comandă etc) să se efectueze plăţile respectiv să aibă loc transferul
produselor de la producător la consumator
Aprovizionarea de la un furnizor unic
Dacă icircn general se recomandă să nu se apeleze la un singur furnizor - pentru evitarea
creşterii gradului de dependenţă de acesta - există situaţii icircn care această formă de
aprovizionare este eficientă şi anume
1 Icircn cazul existenţei unor relaţii anterioare eficiente sau al folosirii contractelor
pe termen lung eventual al stabilirii unor relaţii de parteneriat
2 Icircn cazul icircn care furnizorul deţine monopolul tehnic icircn ce priveşte fabricarea
unui produs
3 Dacă un furnizor oferă un nivel de calitate preţ şi service deosebit
4 Dacă nivelul comenzilor nu asiguro icircmpărţire economică a acestora la mai mulţi
furnizori (apar costuri suplimentare de lansare a comenzilor)
5 Icircn cazul icircn care se pot obţine reduceri de preţ sau a cheltuielilor de
aprovizionare
6 Icircn cazul unor produse care se caracterizează printr-un nivel calitativ deosebit
7 Este mai facilă şi eficientă o planificare riguroasă respectiv trecerea către
aprovizionarea de tip JIT
Principalele dezavantaje ale unei asemenea forme de aprovizionare sunt imposibilitatea
punerii icircn concurenţă a furnizorilor şi riscul de creştere a gradului de dependenţă faţă de
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
furnizor Dezavantajele acestei forme de organizare a aprovizionării reies din analiza avantajelor
aprovizionării de la mai mulţi furnizori
Cele mai importante forme prin care se icircnfăptuieşte şi care impun şi adoptarea de
strategii specifice sunt
1 ndash distribuţie exclusivă ndash constă icircn plasarea prin intermediul unui singur distribuitor sau
reprezentant Se practică icircn cazul bunurilor de valoare mare mai ales al mijloacelor de
producţie precum şi icircn cazul exporturilor
2 ndash distribuţie intensă ndash constă icircn plasarea produselor prin toate mijloacele avute la
dispoziţie pentru a avea un grad de acoperire a pieţii cacirct mai mare Se practică icircn cazul
bunurilor de folosinţă curentă ce se cumpără zilnic sau la intervale mici fără a fi interesantă
marca produsului
3 ndash distribuţie inversă ndash constă icircn recuperarea icircn scopuri productive a unor componente
rămase icircn urma consumului (ambalaje materiale deficitare etc) Icircn acest caz ciclul este
consum ndash distribuţie ndash producţie Se constată icircn ultimele decenii o preocupare deosebită a
ţărilor dezvoltate pentru a recupera refolosi şi recicla tot ce se poate deoarece se asigură
reducerea cheltuielilor cu producerea unor bunuri şi protejarea resurselor naturale mai ales a
celor neregenerabile Şi icircn acest mod distribuţia contribuie la progresul economico-social
Funcţiile distribuţiei
Distribuţia ca intermediar icircntre producţie şi consum este determinată de acestea dar
la racircndul ei are un rol activ asupra lor influenţacircnd atacirct producţia din ciclul următor cacirct şi
consumul din ciclul prezent
Relaţiile de interdependentă dintre distribuţie şi producţie respectiv consum sunt puse
icircn evidenţă de către funcţiile pe care aceasta le icircndeplineşte icircn cadrul circuitului economic
1 ndash funcţia de schimbare a proprietăţii asupra produsului ndash se realizează prin operaţiuni
comerciale care constau icircn repartizare vacircnzare cumpărare prezentare şi servicii etc
2 ndash funcţia de transport ndash asigură scurgerea produselor de la producător la distribuitor şi de
la acesta la consumator după ce de regulă suportă şi operaţiuni de depozitare Cum situaţiile
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
icircn care consumatorul icircşi cumpără direct produsul de la producător sunt rare activitatea de
transport devine inevitabilă şi icircnseamnă cheltuieli ce sporesc valoarea produsului
3 ndash funcţia de stocare ndash permite ajustarea icircn timp a producţiei la evoluţia cererii De obicei
distribuitorul cumpără (se aprovizionează) de la producător (icircn partidă mare ndash engros) la
anumite intervale de timp şi pune la dispoziţie permanent consumatorului care va găsi
produsul atunci cacircnd icircl doreşte Depozitarea trebuie să asigure condiţii bune pentru a nu se
altera caracteristicile produsului
4 ndash funcţia de sortare şi ambalare ndash face posibilă oferirea unei varietăţi de produse sub
aspect calitativ structural de marcă Distribuitorul transformă lotul de producţie icircn lot de
vacircnzare oferindu-i produsul consumatorului individual sau icircn loturi mici
5 ndash funcţia de promovare ndash oferă informaţii consumatorului despre produse iar prin formele
de vacircnzare utilizate publicitate etc contribuie la creşterea volumului vacircnzării
6 - funcţia de service ndash constă icircn activităţi legate direct de vacircnzare şi negociere de livrare
instalare (a bunurilor de folosinţă icircndelungată) reparaţiilor icircn perioada de garanţie
7 ndash funcţia financiară ndash se realizează prin faptul că distribuitorul cumpără de la producător icircn
partidă mare oferindu-i contravaloarea produselor ceea ce-i permite continuitatea activităţii
chiar dacă produsele nu au ajuns la consumator Icircn acest fel distribuitorul este cel care
finanţează continuitatea producţiei asumacircndu-şi riscul
8 - funcţia socială ndash constă icircn asigurarea protecţiei intereselor consumatorului şi educarea
sa prin numeroase mijloace pe care comerţul le are la dispoziţie
Distribuţia icircşi icircndeplineşte aceste funcţii prin elementele sale componente canalele de
distribuţie distribuţia fizică comerţul engros şi comerţul cu amănuntul
Structura canalelor de distribuţie
Denumit adesea canal de marketing canalul de distribuţie este componenta esenţială a
submixului de distribuţie Canalul de distribuţie gestionează schimbările prin care trece un
produs icircn drumul său de la producător pacircnă la consumatorul final El apare ca ldquo o combinaţie de
utilităţi şi funcţiuni asigurate de icircntreprindererdquo ca o reţea de organizaţii şi persoane care au
responsabilitatea de a asigura disponibilitatea bunurilor la nivelul consumatorului El reflectă
atacirct itinerariul cacirct şi modalităţile ce asigură fluxul bunurilor de la producător la consumator
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Canalul de distribuţie trebuie privit ca un sistem ale cărui componente producător
consumator şi intermediar se condiţionează reciproc De asemenea canalul de distribuţie
vizează nu numai circuitul deplasării ruta pe care aceasta o urmează ci şi succesiunea de
transferuri a titlului de proprietate icircntre verigile componente ale lanţului de distribuţie extins
pacircnă la consumatorul final
Dimensiunile canalului de distribuţie
Orice canal de distribuţie se caracterizează prin trei dimensiuni
1 ndash lungimea ndash reprezintă numărul de etape verigi intermediare prin care trece produsul de
la producător la consumator (nu distanţa icircn spaţiu) Din acest punct de vedere se pot delimita
cacircteva tipuri de canale
a ndash canal direct ndash icircn care relaţia producător ndash consumator este nemijlocită deci nu apare
intermediarul (ex- serviciul de reparat icircncălţăminte cumpărarea pacircinii direct de la cuptor şi icircn
mod frecvent la bunurile de investiţii de producţie)
b ndash canal scurt ndash icircn care apare intermediarul Este un canal indirect cu un singur intermediar
ndash detailistul ndash considerat canal tradiţional Se utilizează mai ales pentru produsele
agroalimentare perisabile dar şi pentru produse de valoare mare de noutate de modă sau
cacircnd piaţa este concentrată Icircn cazul mijloacelor de producţie depozitele specializate pun la
dispoziţia consumatorului produsele icircn general pe bază de comenzi
Icircn acest caz producătorul icircşi asumă funcţia distribuţiei fizice pacircnă la magazin Avantajele
acestui tip de canal se reflectă icircn reducerea cheltuielilor realizarea relaţiei cu consumatorii sau
mărirea vitezei de rotaţie Distribuitorul este cel care icircşi asumă riscul comercial şi funcţia de
promovare
c ndash canalul lung ndash icircn care icircntre producător şi consumator de obicei apar doi intermediari
engrosistul şi detailistul
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Se utilizează icircn mod frecvent pentru mărfurile cu sortiment complex cu cerere
sezonieră sau care presupun operaţiuni de sortare ambalare etc Icircn acest caz produsele trec
printr-o singură verigă de depozitare dar pot fi şi mai multe Un asemenea canal necesită
cheltuieli mai mari icircncetinirea vitezei de rotaţie şi chiar pierderi datorită condiţiilor de
depozitare dar asigură o aprovizionare ritmică şi condiţii icircn genere adecvate de păstrare
d ndash canal complex ndash icircn care există mai mult de două verigi intermediare care vor spori
cheltuielile Se icircntacirclneşte mai ales icircn ţările dezvoltate ce practică comerţ integrat şi icircn comerţul
internaţional dar icircl icircntacirclnim adesea şi pentru bunuri de folosinţă curentă
2 ndash lăţimea canalului ndash numărul unităţilor prin care se asigură desfacerea produsului icircn
cadrul fiecărei etape a circuitului Icircn cazul bunurilor de consum lăţimea creşte pe măsura
apropierii de consumatori dar la bunurile de investiţii ea este mai redusă Lăţimea canalului de
distribuţie stă la baza selectivităţii distribuţiei icircn funcţie de care se disting mai multe forme de
distribuţie
a ndash distribuţie intensivă sau generală
b ndash distribuţie selectivă
c ndash distribuţie exclusivă ndash presupune alegerea unui singur intermediar convenit printr-un
contract prin care cumpărătorul se obligă să vacircndă numai comerciantului respectiv pe o
anumită piaţă Vacircnzarea prin franchising ndash se utilizează icircn ţările dezvoltate pentru produsele de
marcă
3 ndash adacircncimea canalului ndash reflectă gradul de dispersie icircn spaţiu al punctelor de vacircnzare al
apropierii de punctele de consum La bunurile de producţie adacircncimea e redusă distribuţia
avacircnd grad ridicat de concentrare teritorială la bunurile de consum adacircncimea e mare unele
fiind aduse la domiciliu (comandă corespondenţă comis-voiajor) Canalul de distribuţie este
specific fiecărei categorii de produs iar adesea acelaşi produs se poate afla icircn canale de
dimensiuni diferite Ca urmare la nivelul economiei naţionale se creează o adevărată reţea de
distribuţie formată din persoane şi organizaţii
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn cazul companiei SC SPUMOTIM SA se folosesc canale directe şi scurte Produsele
finite sunt preluate de clienți și transportate cu propriul parc auto prin intermediari sau cu
ajutorul unei firme logistice
Cap VII Măsurare analiză imbunătățire
Pentru compania SC SPUMOTIM SA controlul și verificarea permanentă a activităților
logistice este realizată de un reprezentant al departamentului logistic care se ocupă de buna
desfășurare a activităților ce depind atacirct de logistica internă cacirct și de cea externă
Icircn ceea ce privește manipularea și transportul intern se face o verificare la fiecare 14
zile lucrătoare a tututor echipamentelor și utilajelor care sunt folosite icircn momentul de față
Astfel responsabilul logistic va stabili monitorizările si măsurările ce trebuie efectuate si
dispozitivele de monitorizare si măsurare necesare pentru justificarea conformităţii utilajelor cu
cerinţele specificate
Icircn cazul manipulării şi transportului intern se va verifica icircn permanenţă timpul efectiv de
lucru al utilajelor folosite conform formulei de mai jos
tp = tinc + ttr + tdes icircn care
tinc = timpul de icircncărcare al mijlocului de transport
ttr = timpul de transport efectiv ( și gol și icircncărcat )
tdes = timpul de descărcare
De exemplu icircn cazul cărucioarelor de transport icircncărcarea acestuia se poate realiza
icircntr-un interval de 2 minute timpul de transport pacircnă la destinație icircmpreună cu cel de
icircntoarcere ar fi 5 minute iar cel de descărcare ar fi de 1 minut atunci putem spune că timpul
procesului se ridică efectuacircnd o simplă adunare la 8 minute Orice coboracircre sub acest interval
denotă o lipsă de productivitate și ar trebui să se icircncerce icircn permanență o icircmbunătățire a
acestui timp Aceasta se poate realiza prin icircntreținerea continuă a echipamentelor de transport
interne asiguracircndu-se Icircn permanență funcționarea lor la capacitate maximă și un randament
ridicat
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Icircn ceea ce privește aprovizionarea și depozitarea putem spune că timpul de depozitare
al produselor finite este dat de fluctuația cererii pe piață Firma trebuie să mențină icircn
permanență un stoc de siguranță iar metoda de determinare a necesarului de aprovizionat este
aceea a cererii aleatorii la intervale egale Se cunosc cu certitudine numai intervalele de
reaprovizionare materia primă achiziționacircnd-se icircn funcție de comenzile primite
Icircn cazul transportului extern distribuția nu este realizată de către de către SC
SPUMOTIM SA clienții transportacircndu-și singuri produsele comandate fie prin contractarea
unor intermediari fie prin folosirea serviciilor anumitor firme logisice Aprovizionarea icircn schimb
se realizează cu ajutorul cisternelor proprii și cu ale mijloacelor de transport externe puse la
dispoziție de către furnizori Șefului departamentului logistic trebuie să urmărească icircn
permanență evoluția raportului CalitatePreț și să-l mențină la un nivel maxim Putem spune că
acest criteriu este cel mai relevant icircn măsurarea și analiza eficacității procesului de
aprovizionare desfășurat icircn cadrul societății
Cap VIII Responsabilitatea managementul firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Această direcţie de analiză urmăreşte stabilirea gradului de icircncredere pe care icircl oferă
icircntreprinderea privind asigurarea unui nivel competitiv şi permanent al calităţii producţiei
Sistemul de conducere și asigurare a calităţii (SQAC) are ca principal obiectiv stabilirea
nivelului de implementare a SQAC sub raportul cuprinderii icircn sistem a tuturor activităților
implicate precum și a funcționării corecte a tuturor elementelor componente ale sistemului
Verificarea calităţii fabricaţiei urmărește evaluarea particularităților precum și a
metodelor utilizate pentru verificarea calității serviciilor si produselor precum și eficiența
acestor verificări
Calitatea proiectelor se bazeaza pe examinarea normelor interne a caietelor de sarcini
și a proiectelor de execuție O problemă importantă care apare aici este găsirea procedurii de
corelare icircn anumite cazuri a cerințelor clienților cu proiectele de care dispune firma Nivelul
autorității funcțiunii laquocalitateraquo se evaluează in principal prin felul icircn care organele de asigurare
a calității icircși exercită dreptul de a opri procesul de deservire a clienților icircn cazurile icircn care nu
sunt respectate condițiile de calitate Autoritatea funcțiunii calitate este asigurată integralLa
nivelul conducerii superioare se analizează periodic situația calității determinacircnd angajarea
tuturor compartimentelor și a resurselor necesare icircn acțiunile pentru creșterea nivelului
calității
Icircn ceea ce privește calitatea aprovizionării acest criteriu urmărește evaluarea calității
produselor procurate de la furnizori sub forma de materii prime sau componente Analiza
pornește de la concepția conform căreia pentru calitatea materiilor prime semifabricatelor sau
componentelor primite din afară responsabilitatea revine integral celui care le comercializează
Sistemul de recepție a materiilor prime este integrat icircn acorduri de partenierat pe termen
mediu și lung cu subfurnizorii incluzacircnd colaborarea pentru asigurarea calității prin eforturi
comune
Costurile calităţii reprezintă un criteriu important ce evaluează politica de calitate pe
care o desfășoară firma atacirct prin măsura cheltuielilor care se fac pentru prevenirea defectelor
cat și a celor determinate de noncalitate Analiza costurilor trebuie privită ca un instrument
absolut necesar al managementului calității Costurile calității sunt procesate și analizate Pe
baza acestor analize se stabilesc măsuri corective și se urmărește corectarea lor
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Managementul general al firmei cuprinde pe de o parte o evaluare a calităţii procesului
managerial şi pe de altă parte calitatea echipei manageriale Icircn scopul evaluării sunt examinate
strategia firmei structura organizaţională metodele şi tehnicile manageriale precum şi nivelul
de informatizare implicat icircn procesul de management
Metodele tehnicile şi instrumentele manageriale utilizate icircn procesul de conducere icircn
raport cu obiectivele stabilite icircn strategia firmei scopurile urmărite cerinţele de optimizare a
capacităţii de muncă a componenţilor echipei manageriale şi motivarea icircntregului personal
pentru atingerea obiectivelor firmei sunt la un nivel optim Funcţionalitatea şi eficienţa
sistemului informaţional managerial şi modul de integrare al acestuia icircn procesul managerial şi
icircn structura organizaţională a firmei sunt parţial inadecvate necesitacircnd reproiectări şi unele
dezvoltări
Conducerea societăţii e asigurată de un Director General un Director de Calitate un
Director Economic un Director Comercial și un Director Tehnic Firma asigură personal cu
calificare corespunzătoare să efectueze procesul tehnologic şi cerinţele de funcţionare a firmei
Stilul de conducere adoptat de firmă este cel echilibrat care se manifestă prin o preocupare
constantă şi echilibrată atacirct pentru oameni cacirct şi pentru activitatea economică
Prin certificările primite pentru Sistemul Calității Protecția Mediului Analize și Control
organizația demonstrează cunoașterea și folosirea standardelor de calitate corespunzacircnd
Normelor Europene fiind un partener de icircncredere pentru colaboratorii ei
Personalul organizației 644 de salariați dintre care
bull 122 personal TESA din care -5 directori
-18 șefi de departamente
bull 11 maiștri
bull 387 muncitori calificați
bull 124 muncitori necalificați
Organigrama firmei
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Cap IX Decizii de icircmbunătățire
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
O acţiune corectivă este o acţiune icircntreprinsă pentru a elimina cauzele unei
neconformităţi detectate sau a altor situaţii nedorite icircn vederea prevenirii repetării acestora
pe cacircnd acţiunea preventivă este o acţiune icircntreprinsă pentru eliminarea cauzelor unor
neconformităţi potenţiale sau a altor situaţii nedorite posibile icircn scopul prevenirii apariţiei
acestora
Pentru SC SPUMOTIM SA am propus două icircmbunătățiri care se doresc a fi
implementate
1 Rearanjarea mărfurilor icircn cazul depozitului de produse finite pentru Dacia Logan
MCV Sandero Acesta conține șezuturi față spătare față șezuturi spate spătare spate pentru
360 de mașini din fiecare tip de Dacie(Logan Sandero MCV)
Varianta inițială a depozitului este prezentată icircn figura 41 din capitolul II Acesta are o
suprafață de 4078 msup2 Marfa ar fi trebuit depozitată icircn stive de max 2 m și utilizată metoda
FIFO doar că datorită aranjării necorespunzătoare(marfa fiind aruncată și nu aranjată) nici unul
din cele două principii nu se respectă
Vom lua cantitatea maximă ce se poate depozita 720 buc spătare față720 buc șezuturi
față 360 buc șezuturi spate360 buc spătare spate pentru toate cele 3 tipuri de mașini
Pentru varianta propusă vom depozita produsele icircn containere și le vom rearanja astfel
icircncacirct aceastea să fie manipulate și transportate mai ușor iar aranjarea icircn depozit să fie
corespunzătoare
Icircn tabelul următor avem reprezentate dimensiunile fiecărui tip de produs fabricat
pentru cele 3 tipuri de mașini precum și dimensiunile containerelor si nrbuccontainer
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
DestinațieDenumire produs
dimensiune[cm]
Dimensiune
Container[cm]
Număr buccontainer
Logan
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
MCV
-șezut față 50times50times15 150times100times150 60
-spătar față 60times50times16 180times150times120 60
-șezut spate 140times50times18 180times140times150 30
-spătar spate 140times55times10 150times140times110 30
Sandero
-șezut față 50times47times15 150times150times150 60
-spătar față 60times52times16 180times160times140 60
-șezut spate 1425times47times20 200times143times141 30
-spătar spate 1425times57times10 150times143times115 30
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Pentru 360 de mașini vom avea nevoie de următoarele
Pentru Dacia LoganMCV
720buc șezut față = gt 12 containere -6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(1 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere -6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime (240 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime (3 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m) 1 pe lățime(140 m) 2 icircn
icircnălțime(220 m)
Pentru Dacia Sandero
720buc șezut față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(150 m) 2 icircn
icircnălțime(3 m)
720 buc spătar față = gt 12 containere - 6 icircn lungime(108 m) 1 pe lățime(160 m) 2 icircn
icircnălțime (280 m)
360 buc șezut spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(12 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime (141 m)
360 buc spătar spate = gt 12 containere - 6 icircn lungime(9 m)1 pe lățime(145 m)2 icircn
icircnălțime(230 m)
Noul depozit va arăta ca icircn figura următoare
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Fig5 Noul depozit de produse finite
Bir
ou
gest
ion
ar R
eper
e
nec
onfo
rme
ZONĂ DEPOZITARE PRODUSE FINITE
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Avantajele rearanjării produselor finite icircn spațiul de depozitare sunt următoarele
- manipularea și transportul intern se fac mult mai ușor
- se poate respecta metoda FIFO
- o dată cu introducerea containerele nu există riscul ca marfa să blocheze trecerea sau
să ocupe culoarele de trecere atunci cacircnd depozitu este icircncărcat la capacitate maximă
2 Introducerea unui compartiment logistic care va fi format din directorul de logistic și
de managerul de logistică
Compartimenul logistică răspunde de activitatea de aprovizionare cu bunuri şi
materiale de organizarea din punct de vedere logistic a activităţilor coordonează parcul auto
şi sistemul informatic al organizației
Compartimentul logistică are următoarele atribuţii principale
Asigură aprovizionarea organizației cu materiale şi bunuri
Colaborează cu toate departamentelecompartimentele icircn vederea stabilirii
necesarului logistic
Icircntocmeşte referatele de necesitate pentru achiziţia de bunuri şi serviciii şi le
supune aprobării directorului principal
Icircntocmeşte caiete de sarcini și documentaţia tehnică necesare pentru asigurarea
logisticii instituției
Urmăreşte derularea contractelor de achiziţii
Urmăreşte ca bunurile facturate şi plătite să fie icircn concordanţă din punct de
vedere al cantităţii calităţii şi valorii cu prevederile contractuale sau comenzile emise
după caz Se certifică astfel realitatea regularitatea şi legalitatea bunurilor şi
prestărilor de servicii
Realizează activitatea de amenajare corespunzătoare a spațiilor de depozitare
Asigură şi răspunde de coordonarea activităţii de transport bull Gestionează parcul
auto şi inventarul din dotarea acestuia
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora
1
Universitatea Politehnica Timi oara Facultatea de Management icircn Produc ie iș ț ș Transporturi
2010
Răspunde de starea tehnică şi estetică a autovehiculelor de icircntreţinerea şi
repararea autovehiculelor de reviziile şi inspecţiile tehnice periodice ale acestora
Răspunde de gestionarea bonurilor de carburante de eliberarea acestora din
gestiune icircn baza consumurilor normate şi utilizarea acestora potrivit reglementărilor
icircn vigoare
Asigură icircntreţinerea si depanarea echipamentelor IT (calculatoare imprimante
scanere monitoare notebook-uri) Asigură instalarea dezinstalarea sistemelor de
operare si a soft-urilor folosite pe stațiile de lucru Realizează intervenții pentru
remedierea disfuncţionalităţilor apărute icircn funcţionarea echipamentelor IT mai sus
menţionate la solicitarea utilizatorilor
Asigură asistenţa pentru achiziţionarea componentelor hardware (hdd fdd
unităţi optice mouse tastaturi memorii RAM surse plăci reţea modem-urietc)
precum şi icircnlocuirea acestora