Proiect Final Final

download Proiect Final Final

of 51

  • date post

    05-Aug-2015
  • Category

    Documents

  • view

    81
  • download

    3

Embed Size (px)

Transcript of Proiect Final Final

Universitatea Politehnica Timioara, Facultatea de Management n Produc ie i Transporturi

2010

Cap. I Introducere1.1. LogisticaLogistica constituie ansamblul activitilor care au ca scop transportarea, livrarea cu cheltuieli minime i n termenul cerut a unei anumite cantiti de produs la locul unde exist o cerere pentru acest produs. Se consider c logistica comercial i industrial constituie ansamblul activitilor ce au ca scop afluirea, n condiiile unor costuri minime, a cantitilor dintr-o categorie de bunuri materiale, la locul i timpul unde exist la un moment dat o cerere motivat. Aceeai surs definete logistica ca fiind acea activitate, care, utiliznd tehnici variate de ambalare, manipulare, depozitare i transport, cuprinde ansamblul operaiilor legate de micarea fizic a bunurilor materiale, de gestionare, pregtirea comenzilor, constituirea loturilor de livrare i distribuire a acestora, urmrind optimizarea ntr-o concepie unitar a acestui proces ca un tot integrat, de la locul de producie pna la locul de utilizare sau de consum, n scopul ca materiile prime, materialele, semifabricatele, subansamblurile i produsele finite s se gseasc n cantitile prevzute, unde i cnd este necesar i n condiiile unor cheltuieli minime. Logistica nglobeaz toate operaiile determinate de micarea bunurilor materiale: manipularea, ambalarea, depozitarea, transportul, gestiunea stocurilor, pregtirea comenzilor pentru livrare, precum i organizarea reelei de distribuie local i teritorial. n procesul logistic se includ, de asemenea, deplasrile materiilor prime, materialelor, semifabricatelor i ambalajelor n cadrul tehnologiei de fabricaie n interiorul ntreprinderii. Logistica poate fi definit drept acea activitate care, utiliznd tehnici foarte variate de ambalare, manipulare, depozitare i transport, cuprinde ansamblul operaiilor legate de micarea fizic a bunurilor materiale, de

1

Universitatea Politehnica Timioara, Facultatea de Management n Producie i Transporturi

2010

gestionare,

pregtirea

comenzilor,

constituirea

loturilor

de

livrare

i

distribuie a acestora, urmrind optimizarea ntr-o concepie unitar a acestui proces ca un tot integrat, de la locul de producie pna la locul de utilizare sau consum, n scopul ca materiile prime, materialele, semifabricatele i produsele finite s se gseasc n cantitile prevzute, unde i cnd este necesar i n condiiile unor cheltuieli minime. Logistica intervine i n politica de marketing, deoarece, n ansamblul factorilor care definesc aceast politic: produsul n cauz, ambalajul, marca de identificare, publicitatea, costul ca i cunoaterea pieei n legtur cu preferinele cumprtorilor, un loc important l ocup aa zisele canale de distribuie a cror optimizare este o problem de logistic. Pe scurt, logistica poate fi definit prin cei 8 D. Astfel, logistica asigur produsul dorit, n cantitatea dorit, n condiiile dorite, la locul desemnat, la timpul dorit, la clientul desemnat, la costul dorit i n cantitatea dorit de consumator. Activitile componente ale sistemelor logistice sunt: manipularea, transportul, ateptarea, depozitarea, formarea unitii logistice, controlul. Prin intermediul acestor activiti se realizeaz aprovizionarea cu materii perime, materiale, combustibil, energie, se sprjin fabricarea produsului i se realizeaz distribuia produsului finit.

1.2. Sisteme logisticen unele lucrri de specialitate din ar se arat c sistemul logistic este constituit din ansamblul mijloacelor (mna de lucru, uzine, mijloace de manipulare i depozitare), prin care se acioneaz pentru a realiza, n mod fizic, toate operaiile de fabricaie, de transport i de depozitare, permind s se asigure afluirea materialelor de la furnizori pn la beneficiari, dup ce acestea au suportat, pe parcurs, transformarile necesare pentru a deveni

1

Universitatea Politehnica Timioara, Facultatea de Management n Producie i Transporturi

2010

produse finite. Aceasta definiie este inconsecvent i neclar, incuznd i fora de munca i uzina. n literatura strin, sistemul logistic este definit ca fiind sistemul care include toate fluxurile de materiale de la achiziionarea materiilor prime la livrarea produselor finite ctre ultimul consumator, precum i legturile stabilite de fluxul informaional att cel de control ct i cel de nregistrare a micrii materialelor. Sistemul logistic cuprinde ntreg fluxul de materiale, de la

achiziionarea materiilor prime i pn la livrarea produselor finite la beneficiarii finali. Din punct de vedere logistic, drumul pe care l parcurg bunurile materiale, de la locul de unde se produc pn la locul de utilizare sau desfacere, comport dou categorii de activiti strns legate una de alta i anume: a) transportul i manipulrile succesive prin care se realizeaz ncrcarea, descrcarea i b) depozitarea. n structura preului de cost al unui produs, partea aferent transportului este mai redusa n raport cu cheltuielile pentru manipulare: 3- 10% fa de 15- 70%. Pentru a mri eficiena economic a sistemului logistic, este necesar a se aciona n special pentru micorarea cheltuielilor legate de operaiile de manipulare. Reducerea cheltuielilor de manipulare se poate realiza prin creterea mrimii unitii de ncrctur, prin reducerea numrului de manipulri i mrirea productivitii acestei activiti, prin mecanizarea operaiilor de ncrcare, descrcare i depozitare. Plecnd de la cele afirmate anterior se poate considera c sistemul logistic este sistemul care cuprinde toate procesele, fluxurile, structurile i programele de funcionare aferente logisticii. n interiorul sistemelor logistice se desfoar activiti i procese de aprovizionare, transport, manipulare, ateptare, depozitare, control, formare unitate de ncrctur, distribuie.

1

Universitatea Politehnica Timioara, Facultatea de Management n Producie i Transporturi

2010

Sistemul logistic al ntreprinderii cuprinde: ( fig. 3.2) totalitatea furnizorilor de materii prime i materiale determinai prin numr, localizare, sortimente de marf, cantiti, costuri, regimul de contractare ( zona A); modul de relizare a aprovizionrii, determinat de felul transportului (paletizare, containerizare, etc), frecvena loturilor, cheltuielile necesare (zona B); modul de depozitare al materiilor prime, semifabricatelor i reperelor, pieselor de schimb, determinat de capacitatea depozitelor, amplasarea acestora, organizarea lor, modul de manipulare (zona C); producia propriu-zis, n ceea ce privete: localizarea, sortimentele, cantitile, capacitile de producie, amplasarea utilajelor i organizarea manipulrilor interne, depozitarea temporar ( zona D); totalitatea depozitelor de produse finite, caracterizate prin capacitate, organizare intern, rulaj de marf, amplasarea acestora ( zona E); transportul ntre depozitele de produse finite i angrositii mari, caracterizat prin cantitti transportate, mijloace de transport utilizate, numr de sortimente, trasee, loturi formate, activiti logistice specifice (zona F); reeaua de depozite regionale ( baze de aprovizionare, depozite cu depozite teritoriale de aprovizionare tehnico-material )

ridicata,

caracterizate prin: numr, localizare, capacitate, stocuri, modul de pregtire al comenzilor, zonele sau ramurile industriale pe care le servesc (zona G); modul de realizare al distribuirii determinat de: organizarea

transporturilor n circuitele de livrare, tipul vehiculelor, felul constituirii

1

Universitatea Politehnica Timioara, Facultatea de Management n Producie i Transporturi

2010

unitilor de livrare (ambalaje, palete, containere, pachete) mecanizarea manipulrii (zona H); beneficiarii, determinai prin localizare geografic, categoria sortimentelor, mrimea loturilor i periodicitatea, serviciul asigurat (zona I).

1

Universitatea Politehnica Timioara, Facultatea de Management n Producie i Transporturi

2010

Fig. 3.2 Schema principalelor componente ale unui sistem logistic

1

Universitatea Politehnica Timioara, Facultatea de Management n Producie i Transporturi

2010

1.3. Clasificarea Logisticii1)Logistica intern - se desfaoar n interiorul ntreprinderii luat ca sistem. Ea are ca i activiti specifice manipularea, transportul intern, ateptarea, depozitarea, formarea unitii de ncrctur, controlul. Logistica intern se mai poate numi logistica produciei sau logistica engros deoarece se desfaoar n special n cadrul ntreprinderilor productive sau n interioriul depozitelor marilor angositi, mai ales dac acetia realizeaz pe lng depozitarea simpl i operaii de rempachetare, dezmembrare, formare a comenzilor. 2) Logistica extern - se desfoar n exteriorul ntreprinderii luat ca sistem. Ea are ca i activiti specifice manipularea, transportul extern, ateptarea, depozitarea, controlul. Logistica extern poate fi mparit n dou categorii: a) Logistica aprovizionrii cuprinde manipularea, transportul extern, ateptarea, controlul( activiti prin care se realizeaz procesul de aprovizionare) i se refer la toate materiile prime, materialele, combustibilii, informaia necesare unei ntreprinderi pentru o bun desfaurare a procesului de producie. Aprovizionarea reprezint activitatea prin care se asigur resursele de materii prime, materiale, servicii necesare consumului produciei, n volumul i structura care s asigure o activitate cu o profitabilitate maxim a agentului economic. Trecerea de la o stare la alta, constituind o combinaie n lan de operaii diferite, ca natur i ca pondere n ansamblul general, este definit n mod obinuit drept proces de aprovizionare. Aceste operaii se pot grupa n:

1

Universitatea Politehnica Timioara, Facultatea de Management n Producie i Transporturi

2010

- operaii de manipulare, care cuprind totalitatea micrilor care se ivesc la deplasarea la locul stabilit a materialelor sau produselor necesare activitii industriale i comer