www.inforegio.ro
T
OAT
E D
REP
TU
RIL
E REZ
ERVA
TE.
ASO
CIA
IA
CEN
TRU
L EC
OLO
GIC
GREE
N A
REA
Ministerul Dezvoltrii Regionale i Turismului
Autoritatea de Management pentru Programul
Operaional Regional
Strada Apolodor Nr. 17, sector 5, Bucureti; Telefon: 0372 111 409;
E-mail: [email protected]; www.mdrt.ro
Direcia Gestionare Fonduri Comunitare pentru TurismOrganismul Intermediar
pentru TurismBd. Dinicu Golescu Nr.38, sector 1,
BucuretiTelefon: 0372 144 000
Fax: 0372 144 001
Beneficiar:Asociaia
Centrul Ecologic Green AreaComuna Bulbucata,
sat Bulbucata,judeul Giurgiu
Telefon: 0723 172 100Fax: 031 817 52 35
Romnia pe ape repeziAsociaia Centrul Ecologic Green Area
Noiembrie 2011Coninutul acestui material nu reprezint n mod obligatoriu poziia oficial a Uniunii Europene sau a Guvernului Romniei.
Investim n viitorul tu! Proiect selectat n cadrul Programului Operaional Regional i co-finanat de Uniunea European
prin Fondul European pentru Dezvoltare Regional.
1
cuprinsPrezentare Asociaia Centrul Ecologic Green Area
Descrierea proiectului
Raftingul, sev militar
Rul Buzu
Rul Cri
Rul Mure
Rul Nera
Rul Bistria
Rul Cerna
pagina 2
pagina 4
pagina 8
pagina 26
pagina 46
pagina 66
pagina 86
pagina 106
pagina 128
Caui adrenalin?
Te invitm s descopericea mai frumoas combinaie de ruri
de parcurs ntr-o vacan!Asigur-te c eti n barc cu ghizi
care cunosc rul i au certificri adecvate.Te-ai urca ntr-o main cu un ofer
fr carnet?Nu uita s iei cu tine echipamentulcomplet de protecie...
Aventura s nceap!
Misiune Asociaia Centrul Ecologic Green
Area are ca punct de pornire respectul
pentru mediul natural de care bene
ficiem cu toii i pe care l vor moteni
generaiile viitoare. Totodat, vizeaz
dezvolta rea culturii ecologice foarte
sczute n prezent, adresnduse n
special tinerilor, ei fiind cei mai deschii
n ceea ce privete schimbarea de men
talitate n atitudinea fa de mediul
nconjurtor.
Scopul Asociaiei este identifica
rea problemelor de mediu din Rom
nia, susinerea dezvoltrii economice/
sociale a colectivitilor locale con
comitent cu minimizarea impactului
negativ asupra mediului. De aseme
nea, i propune s con stru iasc puni
de legtur ntre ad ministraia local
i unitile de n v mnt, n vederea
dezvoltrii unei atitudini pozitive a tin
erilor, atitudine necesar construirii
unei societi durabile.
Obiectivele MajOre ale asOciaiei vizeaz:sporirea participrii publicului, n
special tinerii, la procesul de reciclare i
protejare a mediului nconjurtor;
promovarea de activiti de ecologizare;
realizarea de programe de contientizare a degradrii mediului n con
jurtor i protecie a zonelor afectate;
stabilirea de relaii de colaborare cu principalele instituii i organizaii
de profil;
stabilirea unei legturi ntre sectorul privat i sectorul public n pro
bleme de mediu;
promovarea valorilor culturale i turistice ale Romniei.
Voluntarii reprezint n cadrul or
ganizaiei noastre resurse vitale pen
tru buna desfurare a activitilor i
serviciilor sociale pe care le punem la
dispoziia beneficiarilor notri.
Fiecare voluntar n parte nseamn
pentru noi un plus de valoare care ne
poate aduce mai aproape de succesul
cu care dorim s ne atingem obiec
tivele propuse.
rul bistria
54
INFO PROIECT
turismul este definit ca fiind aciunea, dorina, arta de a cltori pentru propria plcere.turismul nmnunchiaz gusturile i nsuirile de a cltori, pedestru, ciclist, cu automobilul, trenul, vaporul sau avionul, de plcere, de recreere sau pentru ngrijirea sntii.
Obiectul imediat al oricrei forme
de turism l constituie aspectele mai
mult sau mai puin artistice ale natu
rii locurilor, natura cu toate nsuirile,
aerul, pmntul, vegetaia sau apa.
Turismul sportiv este un fenomen
complex care se afl n continu trans
formare i diversificare, ps trn dui
ns elementul de baz care la con
sacrat: sportul.
Din prima jumtate a secolu
lui XIX, din iniiative particulare, iau
natere o serie de organizaii: n 1891
se nfiineaz la Bucureti Cercul ex
cur sionitilor; Societatea Carpatina
din Sinaia (1895); Societatea Turitilor
Romni (1921); Touring Clubul Ro
mniei (1925), asociaia de turism cea
mai puternic din ara organizat i
pentru protecia naturii prin afilierea
cu alte organizaii de turism precum
Fria Montan, ntemeiat n 1921 de
Emil Racovi.
Turismul sportiv are n vede re
cltoria n scopul formrii i dez
voltrii rezistenei, forei, vitezei, n
de mnrii, deprinderea de a aciona
repede i precis chiar i n condiii de
oboseal fizic i ncordare nervoas,
precum i n condiii de presiune
atmosferic ridicat sau sczut.
Aceti turiti pot fi interesai n
probleme ce in de domeniul naturii,
sportului, etc. i doresc s ia parte la
aciunea de cunoatere a naturii prin
activiti sportive.
Turismul sportiv poate fi definit
pe de o parte din motivaia dorinei
de micare, de sport, a accesului la
traseele cu dificultate sporit sau a
practicrii raftingului pe rurile cele
mai repezi. ntrun sens mai larg,
orice form de turism poate fi definit
drept turism sportiv dac reuete s
satisfac nevoia uman de baz pen
tru micare.
Turismul i sportul au fost mereu
foarte apropiate n Europa, aceasta
fiind tot timpul o destinaie important
pentru cei atrai de pregtirea fizic i
tonifierea organismului. Calitatea fizic
de baz este rezistena organismului la
efort, timp ndelungat, n condiii grele
de anotimp (starea vremii) i stres.
Pregtirea, clirea i adaptarea or
ganismului se fac treptat prin antrena
mente gradate, prin maruri de zi i de
noapte n teren accidentat. Sportivul
trebuie si formeze deprinderi de
ajustare a echipamentului, de reglare
a lungimii pasului i a respiraiei, a
ritmului marului, s observe i s
memoreze detaliile de planimetrie i
relief din teren. Apoi s nvee orien
tarea n muni, alegerea direciei de
deplasare n condiii de efort maxim
i vizibilitate redus; parcurgerea
unor trasee pe vi adnci, prpstii
i creste; s nvee cum se poate im
proviza un adpost, modul de procu
rare i pregtire a hranei.
Obiectivul prOiectului
Este reprezentat de dezvolta
rea i consolidarea turismului intern
prin crearea de ghiduri turistice i a
activitilor de marketing specifice.
Promovarea obiectivelor turistice
sectoarele de ruri destinate raftin
gului crete notorietatea acestora i
are ca scop dezvoltarea turismului de
calitate i durabil n Romnia.
Valorificarea patrimoniului cu va
loare de agrement crete atractivita
tea regional, local, ct i naional
pentru investitori, pentru turism i
populaie, contribuind astfel n mod
semnificativ la creterea calitii turis
mului att din punctul de vedere al
serviciilor, ct i din punctul de vedere
al ofertei i diversitii.
Intervenia vizeaz n principal
valorificarea i promovarea durabil
a patrimoniului cu valoare de agre
ment i sportiv i se adreseaz unui
grup de persoane ce poate fi estimat,
nu i precizat cu exactitate, avnd n
vedere c aceasta va avea loc att pe
plan local, regional, ct i naional.
DEsCRiEREA PRoiECtului
Turismul sportiv este un mijloc ideal att preventiv, ct i curativ de pstrare a sntii i constituie o ade vrat coal, uneori aspr, care impune: disciplin, curaj, abnegaie i spirit de echip. Formele de manifes tare ale turismului sportiv sunt diverse:efectuarea de trasee montaneciclismul montanraftingul
n regiunile de dezvoltare Nord-Vest, Vest, Centru, Sud-Vest exist numeroase ruri de o neasemuit frumusee pe care se poate practica raftingul: Judeul Bihor: Criul Repede - ntre localitile Vadu Criului - uncuiu i Stna de
Vale - Vadu Criului; Criul Pietros - ntre localitile Valea Boga - PietroasaJudeul Harghita: Rul Mure - ntre localitile Toplia - Stnceni Judeul Mure: Rul Mure - ntre localitile Stnceni - Lunca Bradului i Lunca
Bradului - RstoliaJ udeul Cara-Severin: Rul Cerna - ntre localitile Cerna Sat - Bile Herculane;
Rul Nera - ntre localitile opotul Nou - Sasca MontanJudeul Buzu: Rul BuzuJudeul Bistria-Nsud: Rul Colibia/Bistria Ardelean
INFO PROIECT
Grupul-intGrupul spre care se rsfrnge ac
tivitatea proiectului este compus din:
membri ai organizaiilor montante i sportive
studenii facultilor de sport, turism
pasionai ai sportului n general i ai raftingului n special
agenii i operatorii de turism firme de organizri evenimente,
traininguri i team buildinguri
Obiectivul general al POR const n
sprijinirea unei dezvoltri economice,
sociale durabile i echilibrate teritorial.
Una dintre modalitile de rea
lizare a acestui obiectiv are la baz
valorificarea i promovarea durabil
a patrimoniului cu valoare de agre
ment i sportiv cu potenial turistic,
precum i mbuntirea calitii infra
structurii turistice de cazare i agre
ment, n vederea creterii atractivitii
regiunilor, dezvoltrii economiilor lo
cale i crerii de noi locuri de munc.
stadiul actual de valorificare:
dou aspecte ne gative ale situaiei
actuale privind obiectivele turistice
sectoare de ruri pe care se poate
practica raftingul, semnalate ca ob
stacole pentru dezvoltarea turismului,
sunt infrastructura potenialelor obiec
tive (drumuri de acces, ct i insu
ficienta amenajare a obiectivelor
tu ris tice) i gradul sczut de promo
vabilitate a acestor obiec tive.
potenial de dezvoltare: Rom
nia deine un pa trimoniu de recreere
i de agrement uria care poate aco
peri o plaj foarte variat de nevoi.
condiii de dezvoltare: pentru
dezvoltarea acestei forme de turism,
se impune promovarea ofertelor tu
ristice bazate pe astfel de obiective,
prin intermediul mijloacelor de mar
keting i al principalelor canale de pro
movare media.
Odat cu creterea circulaiei turis
tice, proiectul va crea i deschide noi
oportuniti i orizonturi n dezvolta
rea economic, att regional i lo
cal, ct i naional. Dezvoltarea
eco nomic va fi dat att de creterea
numrului de locuri de munc din
zon, ct i de afluena de turiti care
sosesc i nnopteaz cu scopul de a
vizita locurile respective.
Numrul locurilor de munc se va
extinde ca urmare a creterii nevoilor
specifice activitilor de turism.
Potenialul turistic bazat pe aceste
obiective poate fi valorificat foarte
bine de un ghid al rurilor pe care se
poate practica raftingul, acest seg
ment fiind destul de puin valorificat.
Obiectivul General al prOiectului
Dezvoltarea i consolidarea turis
mului intern prin sprijinirea promovrii
turistice a produselor turistice speci
fice i a activitilor de marketing spe
cifice. Scopul este de a dezvolta con
ceptul de agrement turistic prin sport
n Romnia, de a crete numrul de
vacane n Romnia prin promovarea
produselor turis tice specifice.
Avnd n vedere aceste trsturi
i potenialul de dezvoltare din
punct de vedere turistic i econo
mic ce are la baz acest obiectiv,
considerm oportun promovarea
acestuia n cadrul DMI Domeniul ma
jor de intervenie 5.3 Promovarea
potenialului turistic i crearea infra
structurii necesare, n scopul creterii
atractivitii Romniei ca destinaie
turistic.
Obiectivele specifice prOiectului
creterea notorietii cadrului na tural i a obiectivelor naturale pro
movate n cadrul acestui proiect
mbuntirea gradului de competitivitate al actorilor locali (pen
siuni, moteluri, cabane etc.)
estimarea creterii circulaiei turistice cu 4%
integrarea principiilor dezvoltrii durabile a proteciei mediului i a
egalitii de anse n dezvolta rea turis
mului la nivel local.
Obiectivul stategic al POR const n
sprijinirea unei dezvoltri economice,
social durabile i echilibrate teritorial,
a tuturor regiunilor Romniei, potri
vit nevoilor i resurselor specifice,
cu accent pe sprijinirea dezvoltrii
durabile a polilor urbani de cretere,
mbuntirea mediului de afaceri i a
infrastructurii de baz, pentru a face
din regiunile Romniei, n special cele
mai slab dezvoltate, locuri atractive
pentru investiii.
pentru atingerea obiectivului ge
neral privind implementarea pro
iectului, strategia vizeaz atingerea
urmtoarelor obiective specifice:
Pentru a stimula o dezvoltare mai echilibrat a regiunilor de dez
voltare analizate este nevoie de cre
terea att a rolului economic, ct i a
celui social n toate centrele urbane
ale acestora
Creterea accesibilitii turitilor n regiunile de dezvoltare menionate
Proiectul se ncadreaz n Programul Operaional Regional 2007-2013, axa prioritar 5 Dezvoltarea durabil i promova-rea turismului, Domeniul major de intervenie 5.3 Promovarea po tenialului turistic i crearea infrastructurii necesare, n scopul creterii atractivitii Romniei ca destinaie turistic Ope ra-iunea Dezvoltarea i consolidarea turismului intern prin sprijinirea promovrii produselor specifice i a activitilor de marketing specifice.
7
INFO PROIECT
i n special creterea accesibi litii
acestora n centrele urbane
mbuntirea calitii infrastructurii sociale a regiunilor de dezvoltare
menionate
Creterea competitivitii regiunilor ca locaie pentru afaceri
Creterea contribuiei turismului la dezvoltarea regiunilor, ct i a cen
trelor urbane ale acestora.
Dezvoltarea turismului a fost iden
tificat ca o prio ritate de dezvol tare
regional de ctre Cadrul Na io nal
Strategic de Referin 2007 2013,
dat fiind potenialul turistic exis tent n
toate regiunile.
Acest potenial justific sprijinul fi
nanciar acordat reabilitrii infrastruc
turii zonelor turistice i valorificrii
patrimoniului de recreere i de agre
ment, pentru promovarea lor n
scopul atragerii turitilor.
Turismul contribuie la crearea de
noi locuri de munc i la creterea
economic regional i local prin
valorificarea patrimoniului de recre
ere i de agrement, specific celor opt
regiuni de dezvoltare, inclusiv zonele
marginale ale acestora. O parte im
portant din locurile de munc nou
INFO PROIECT
create prin creterea circulaiei tu
ristice o constituie ocuparea forei de
munc feminine.
Pentru dezvoltarea turismului
spor tiv i de agrement, se impune
promovarea ofertelor turistice ba
zate pe astfel de obiective, totodat
se impun bunuri i servicii produse
de alte sectoare economice cum ar fi:
comerul, transporturile, serviciile de
alimentaie public, industria mic i
de artizanat.
n Romnia potenialul turistic
este foarte diversificat, armonios i
repartizat simetric n teritoriu, astfel
nct exist posibilitatea practicrii n
tregii game de turism pe toat perioa
da anu lui. Faptul c n aceste regiuni,
turismul nregistreaz o sc dere dra
matic fa de anii 2008 i 2009 fun da
men teaz necesitatea implementrii
acestui proiect.
Dezvoltarea turismului n zonele
de influen a proiectului este n
prezent limitat din cauza unor factori
de natur instituional. Aceti factori
impieteaz asupra dezvoltrii. Conclu
ziile analizei administrative puncteaz
n mare deficienele, dar i aspectele
pozitive ale dezvoltrii turismului.
rul bistria
9
ISTORIA RAFTINGULUI
Raftingul este un sport ce a cptat
popularitate pe la mijlocul anilor '70.
Ideea de rafting a aprut ca urmare
a unor aplicaii militare ale armatei
americane. El este foarte apreciat de
amatorii de aventur i adrenalin din
ntreaga lume, gsindui un loc i n
categoria sporturilor extreme ce pot
fi practicate la noi n ar.
n principal, tot ce trebuie sunt o
barc pneumatic solid (raft), echipa
ment, un curs de ru rapid, mult curaj
i spirit de aventur. Cu toate acestea
raftingul poate deveni un sport foarte
periculos dac principalele msuri de
precauie nu sunt luate. n trecut, acest
sport a fcut numeroase victime.
Cu trecerea anilor, raftingul a de
venit un sport din ce n ce mai sigur,
datorit experienei acumulate de cei
care l practicau, dar mai ales datorit
echipamentelor mai performante i
mai sigure. n momentul de fa exist
6 grade de dificultate a traseelor de
rafting n funcie de viteza apei, valuri,
cataracte, stnci i manevrele tehnice
ce trebuie folosite.
Pe lng brcile pneumatice, care
se aleg n funcie de dificultatea tra
seului i numrul de participani, se
recomand, mai ales pe traseele cu
un grad de dificultate mai mare, ca din
echipament s nu lipseasc costumul
de neopren, vesta de salvare, casca de
protecie. Este indicat ca toi cei care
particip la o curs de rafting s tie
s noate, pentru situaia n care se
rstoarn barca.
Toi cei care se simt atrai de lumea
turismului de aventur probabil c au
admirat apele nvolburate ale viituri
lor de primvar i nu trebuie s li se
explice de unde vine expresia white
water. Sporturile nautice adunate sub
expresia de origine englez whitewa
ter includ activiti pe care cei dornici
de aventur le practic pe cursuri re
pezi de munte.
n funcie de nivelul apei i al
adrenalinei dorite, amatorii de spume
albe pot ncerca raftingul, care este
cel mai sigur cu plutele de 412 per
soane, ori pot naviga cu trekuri de
dou persoane n care poi simi mai
bine valurile; iar fornd i mai mult
limitele, cu caiac rodeo o coborre e
mai mult acrobaie dect navigaie.
Tot pe cursuri de munte poi practi
ca hydrospeedul, rezemat pe un ri ver
boggie i crmuind cu labele, co bori
n priae foarte abundente i fr
stnci, iar n canioning ajutat de tehni
ca alpin vei cobor n albii abrupte i
RAftiNGul, sEv MilitAR
ISTORIA RAFTINGULUI
pe praguri sau chiar cascade, srind n
apa din marmite.
Echipamentul n aceste sporturi
este vital, deoarece cu ajutorul aces
tuia un moment periculos se reduce
la distracie, astfel purtarea lui este
obligatorie. Pornim de la ideea c
de obicei trebuie s nfruni o viitur
plin de stnci i c chiar i cel mai bun
nottor se descurc mai greu cnd
cade n ap, astfel echipamentul e pri
mordial, te ferete de vtmri, lezi
uni, zgrieturi i n unele cazuri chiar
i de apa rece. Componentul cel mai
important este vesta special, care
are o for mare de flotabilitate, este
destul de groas s i protejeze co
loana, dar nu te deranjeaz n vslit.
Casca i protejeaz fruntea i ceafa
de loviturile crengilor i ale coechi
pierilor, hainele neoprene mpreun
cu osetele tot din acest material
asigur deseori confortul n apa de
415 grade Celsius. Padela ine tot de
echipamentul de protecie deoarece
cu aceasta te ii departe de stnci
cnd cazi n ap i cu aceasta vsleti
cu for maxim astfel nct barca s
aib o vitez mai mare dect a apei i
s poat fi crmuit.
n echipamentul de grup gseti
trus etan pentru telefoane, aparate
de fotografiat, acte i sac nchis er
metic pentru haine de schimb.
Majoritatea echipamentului are
cu lori vii ca s fii mai vizibil n ap i
pe fotografii. Folosind chiar i cel mai
bun echipament, trebuie inut cont de
faptul c acesta te protejeaz numai
pn la un anumit grad, astfel pen
tru a evita accidentele apa trebuie
respectat.
Rurile practicabile sunt pe o
scal de WW I. (uor) WW VI. (limita
navigabilitii) iar explorarea acestora
depinde de cele mai multe ori de co
laborarea dintre coechipieri. De obicei
turele sunt de gradul WW II. (puin difi
cil) i gradul WW III. (moderat dificil),
la nivel mai dificil este nevoie de mult
experien i o condiie fizic bun.
n Romnia sunt puine ruri co
res punztoare practicrii acestor
sporturi i cotele apelor sunt foarte
instabile, astfel deocamdat puin
lume le practic. Rurile posibile ar
fi Criul Repede, a crui ap curge
din dou baraje hidroenergetice; Jiul
este renumit de viiturile uriae dup
ploi; n chei fascinante curg Nera i
Cerna; Mureul i Bistria sunt uor de
nclecat i de novici.
Literatura de specialitate descrie
aceste sporturi ca sporturi extreme,
aceasta nu nseamn nicidecum risc
extrem de mare, ci...
rul cri
8
ISTORIA RAFTINGULUI
La noi n ar cel mai bun sezon
pentru rafting este sfritul primverii
nceputul verii, pentru c n aceast
perioad apele sunt mai mari i nvol
burate.
istOria i evOluia raftinGului
Raftingul a evoluat de la punctul
n care nativi americani parcurgeau
ruri n brci construite din piei de
bivoli, cltori francezi n caiace uriae
sau explo ratori americani cu brci de
lemn pn la stadiul actual n care
beneficiem de tehnici perfecionate
dup 100 de ani pentru a ne bucura n
siguran de distracie i aventur.
Dei primele ambarcaiuni nu
seamn cu cele de azi, tehnicile fo
losite n manevrarea acestora sau
schimbat foarte puin dea lungul
anilor. Rurile n sine, dei venic
schimbtoare, din cauza gravitaiei,
eroziunii i cauzelor geologice, au
rmas n mare parte la fel.
brcile de rafting dateaz din anul 1842, cnd locotenentul John Fremont din armata SUA a n
treprins o expediie pe rul Platte.
Ambarcaiunea folosit era construit
din 4 tuburi de cauciuc, cu o podea
rigid suspendat, care lega tuburile.
Aceastea aveau forme rectangulare.
Ambarcaiunile folosite n acea
perioad erau tuburi (de obicei din
lemn), puse unul lng cellalt, cu o
podea rigid aezat deasupra. Fre
mont a folosit aceste brci n locuri
pn atunci neumblate, unde brcile
tradiionale pur i simplu nu fceau
fa.
n 1896, la 27 de ani dup cltoriile
lui Fremont, John Wesley Powell a
condus o echip de exploratori prin
canionul rului Colorado n brci con
struite din lemn.
Acetia au folosit o metod aparte
pentru a cobor pe ruri slbatice: au
stat la vsle cu privirea nspre amonte,
deci efectiv cobornd cu spatele la ob
stacolele care i ateptau.
De obicei se rsturnau i i dis
trugeau brcile, dar eforturile lor au
avut o contribuie important n dez
voltarea sportului cunoscut azi sub
numele de
rafting.
La 30 de ani dup faimoasa co
borre a lui Powell pe Colorado, ali
exploratori continuau s foloseasc
aceste brci masive, greu de manevrat.
Au continuat s coboare pe ruri cu
faa spre amonte, neputnd s vad
pericolele care urmau.
n 1896, Nathaniel Galloway, un
vntor din Utah, a revoluionat c
ltoriile pe ruri de munte, ntorcnd
scaunul pe barc i privind n aval, ast
fel a putut evita zonele foarte pericu
loase.
Echipai cu ambarcaiunea uoar
i cu fundul plat al brcii lui Galloway,
aventurie rii iau perfecionat tehni
cile de manevrare.
n timpul celor dou rzboaie
mondiale, armata SUA a nceput s
construiasc brci din cauciuc, fo
losite mai mult pentru operaiuni de
salvare.
Comparativ cu brcile de raf
ting din zilele noastre, acestea erau
ambarcaiuni foarte grele, fr form
practic i dificil de manevrat, dar ief
tine i rezistente.
n anii 1950 practicanii raftingu
lui cltoreau prin SUA i cucereau
rurile unul dup altul. Raftingul a
ctigat enorm de mult popularitate
n aceti ani. Nu a durat mult pn s
se nasc o variant comercial a aces
tui sport. n 1952, Bus Hatch a primit
brcile folosite de john fremont pentru a explora ruri n anii 1800
Istoricii consider c prima c ltorie comercial de rafting a avut loc n 1909, i anume expediia lui Iulius Stone, pe rul Colorado.
Dezvoltarea rapid a raftingului ncepe dup al doilea rzboi mondial, cnd brcile armatei au ajuns pe mna aventurierilor din America de Nord.
ambarcaiune ruseasc, aflat ntro competiie pe rul chuya (rusia), n anul 1989
10 11
ISTORIA RAFTINGULUI
prima autorizaie, pentru a putea
efectua coborri comerciale pe rurile
din Utah.
evOluia brcilOr de raftinG
Georgie White, devotat constru
irii unei ambar ca iuni mai sigure, a
construit barca Green River, care a
revoluionat designul brcilor. Arta
ca o ambarcaiune modern. ns nefi
ind mul umit de performana brcii,
ulterior a asamblat barca Grig,
iar apoi Jack Smith a construit barca
Smithrig. Acestea erau alctuite
din 3 pontoane de forma hotdogului
puse unul lng celalalt, obinn
duse astfel o barc n stare s reziste
la tot ceea ce nsemna pericolele ruri
lor Colorado, Fraser i Ottava.
Odat cu creterea popularitii
raftingului, cre tea i cererea pentru
brci mult mai sigure.
Pe la mijlocul anilor 1980 i alii au
nceput s dezvolte brci cu sisteme
de evacuare a apei. Ruri odi nioar in
tangibile erau cucerite unul dup altul
de exploratorii vremii.
Raftingul este ntro evoluie con
tinu. Chiar n acest moment, cineva
n lume experimenteaz forme i ma
teriale noi. Datorit acestor oameni
devotai, fanii raftingului au de unde
alege n ceea ce privete echipamen
tele i accesoriile.
Pasionaii de rafting din prezent
au posibilitatea de a nva din tehnici
perfecionate timp de 100 de ani, pen
tru ca fiecare dintre noi s i poat or
ganiza cea mai sigur aventur.
clasificarea internaiOnal a rurilOr
Asociaia American AWA (Ameri
can Whitewater Affiliation) a publicat
Scara Internaional de Clasificare a
Rurilor. Acest sistem nu este exact
deoa rece rurile difer i sunt greu
de clasificat. Morfologia rurilor se
schimb de la an la an din diverse cauze:
variaii de nivel al apei, copaci czui,
modificri geologice sau climatice.
Exist pericolul situaiilor impre
vizibile, care nece sit atenie sporit.
ntre un ru care prezint cteva
poriuni de categoria IV i un ru de
categoria IV pe toat lungimea sa
exist o diferen major. n cazul n
care rul este situat ntro zon mai
izolat, cu acces dificil, riscurile cresc
considerabil.
categoria 1uor
Ap curgtoare cu o vitez puin
mai mare, cu va luri de mici dimensi
uni, cu obstacole vizibile, uor de evi
tat. n aceste ape, notul nu reprezint
un pericol.
categoria 2
nceptor
Ape agitate, uoare, late, vizibile,
cu pietre i obstacole uor de evi
tat. Aceste ape nu necesit tur de
recunoatere. Manevrarea brcii se
va face de ctre vslitori antrenai i
cu experien. Accidentele cauzate
de notul n aceste ape sunt rare, dar
exist o asisten de grup care preia
aceste cazuri.
categoria 3
intermediar
Ape agitate moderat, valuri me
dii, uneori greu de evitat ce pot n
toarce un caiac. Poriunile nguste i
rapide necesit manevrri complexe.
n rurile cu volum mare de ap
apar cureni puternici. Rul necesit
tur de recunoatere cu vizualiza
rea zonelor dificile. nottorii sunt
rareori accidentai, salvarea de obicei
este uoar, asistena de grup este
necesar, astfel se evit notul pe
distane mari.
categoria 4
avansat
Ape agitate, previzibile, a cror par
curgere necesit manevrarea pre cis a
ambarcaiunii. Pot s apar va luri mari
i zone mai dificile greu de evitat care
solicit manevre obo si toare i rigu
roase. Traseul ne cesit vizualizarea n
prealabil a zonelor cu dificulti. Par
cugerea rului presupune prezena
personalului experimentat i a asis
tenei de grup, deoa rece riscul de a
nota n aceste ape este mare.
ambarcaiune din cauciuc de tractor, cu platform de lemn
rul Olt, lng localitatea bod.septembrie 1986
n anii 1980, bazat pe conceptul saltelei gonflabile, Jim Cassady, Randy Shekman i Glenn Lewman constru-iesc o barc revoluionar, cu un sistem de evacuare a apei, apa ajuns n barc fiind evacuat prin partea din spate a brcii. Aceste ambarcaiuni au fost numite SOTAR (State of the art raft Barca de ultim generaie).
13
ISTORIA RAFTINGULUI
rul buzu
14
categoria 5expert
Ape agitate de mare lungime, pline
de obstacole, cu zone foarte violente,
periculoase pentru orice participant.
Traseul este greu i complex, cu
valuri mari ce nu pot fi evitate. Zonele
linitite sunt rare.
Previzua lizarea necesar a zonelor
periculoase prezint dificulti. Pen
tru nottori este foarte periculos, sal
varea celor czui n ap fiind dificil
chiar i pentru experi.
Echipamentul corespunztor, ex
periena vast i condiia fizic sunt
imperativ necesare n cazul unui astfel
de traseu.
categoria 6
extrem
Aceste ruri exemplific difi
cultatea, imprevizibilul i pericolul.
Consecinele unei erori sunt foar
te severe i salvarea de multe ori
imposibil. Accesibilitatea este res
trn s numai pentru echipele de
experi n cazul unui nivel al apei fa
vorabil, cu o inspecie a zonelor de
risc i cu toate msurile de protecie
luate.
Pentru a putea include mai multe
ruri pe scar, lng categorie se
adaug un plus sau un minus. Ast
fel, un ru de categoria III+ sau IV,
nseamn mai dificil dect categoria
III, respectiv mai uor dect categoria
IV. Categoriile I, VI sau VI+ sunt rare
ori folosite.
anatOMia unei brci de raftinG
Conceptul plutirii pe ap, pe o
vezic umplut cu aer, nu este nimic
nou. Acum mii de ani, oamenii folo
seau piei de animale umplute cu aer
pentru a se deplasa pe ap.
Majoritatea brcilor de rafting le
putem clasifica n urmtoarele trei
categorii: brci cu fund standard, brci
cu autodrenare i catarafturi. Exist i
alte brci mai puin folosite: Jrig,
ISTORIA RAFTINGULUI
Grig, Triplerig, Smithrig.
O barc are urmtoarele compo
nente: tuburi, tivuri, panele, reazeme,
valve, valve de eliberare a presiunii,
fund, inele.
tuburi: majoritatea brcilor au cel puin un tub oval, care d brcii for
ma tipic. La rndul lor, tuburile sunt
mprite n mai multe camere. Camer
ele independente in barca la suprafa
chiar dac una din camere se sparge,
acestea ajut la rigiditatea brcii, prin
meninerea aerului ntrun loc.
valve: fiecare camer are propria ei valv. Valvele se clasific astfel: stil
militar, Halkey Roberts i AD1. Valva stil
militar se deschide i se nchide prin n
i deurubarea prii exterioare; cnd
este deschis, aerul poate s circule n
ambele direcii. Valvele Halkey Roberts
i AD1 au un butona cu arc, care, atun
ci cnd este apsat, permite aerului s
intre n camer, dar nu i s ias.
panele i tivuri: tuburile sunt alctuite din mai multe componente
(panele), care pot fi lipite sau sudate.
Zonele lipite sunt de obicei ntrite cu
fii de material lipite sau sudate, nu
mite tivuri.
reazeme: acestea sunt tuburi cu aer, aezate perpendicular pe tubu
rile principale. Pot fi lipite, sudate sau
legate de barc i asigur meninerea
la distane egale unul de cellalt a tu
burilor principale.
fundul brcilor de rafting este de obicei de dou tipuri: standard
i cu autodrenare. La cele standard,
fundul este lipit de tuburile principale,
crend astfel o cad de baie. Aceste
brci rein apa, devenind mai grele,
cauzeaz o manevrare dificil. Ca s
fie uoare i manevrabile, apa trebuie
scoas manual.
Pe ruri cu poriuni mai mari de ap linitit, brcile cu fund stan
dard funcioneaz perfect, de multe
ori apa intrat ajut ca barca s nu
se rstoarne. n cazul celor cu auto
drenare, apa care intr n barc va fi
evacuat automat prin spatele aces
teia sau prin micile orificii de pe fund.
Exist i brci de rafting cu fundul detaabil, avantajul acestora fiind
posibilitatea schimbrii fundului, n
caz c se stric. Brcile cu autodre
nare sunt foarte bune pe orice ap, n
special pe rurile mai mici, unde este
nevoie de mai mult tehnic, fiind fo
arte uor de manevrat.
inele: cele mai folosite accesorii ale unei brci sunt aanumitele inele
D. Acestea sunt fcute din inox i se
monteaz pe exteriorul tuburilor prin
cipale, deoarece ajut la fixarea plat
formelor pentru brci, la legarea brcii
n timpul transportului i la ataarea
unei sfori, ce ajuta la ridicarea brcii.
suport pentru picioare: acestea sunt reprezentate de nite conuri
sau fii de material lipite pe fundul
brcii, cu ajutorul crora pasagerii pot
si menin echilibrul n ape agitate.
n caz de rsturnare forma acestor su
porturi previne nepenirea piciorului.
Materiale
Brcile de rafting sunt fabricate
dintro varietate mare de materiale,
cu diferite proprieti. Materialele fo
losite au dou componente: stofa de
baz i nveliul.
stofa de bazEste rezistent la rupturi i n
epturi, iar nveliul este rezistent
la abraziune, reinerea aerului i
pro tecia mpotriva razelor ultravio
lete. Stofa de baz este esut sau
mpletit din poliester sau nylon.
firele de poliesterSunt mai puin elastice, dar mai
slabe dect nylonul, care e mai elastic
i mai durabil. Unitatea de msur a
durabilitii materialului este denierul.
denierulMsoar densitatea de mas li
niar a fibrelor i e definit de rapor
ISTORIA RAFTINGULUI
valve (Halkey roberts i stil militar)
rul Mure
15
16
ISTORIA RAFTINGULUIISTORIA RAFTINGULUI
rul Mure
tul dintre masa n grame a unei fibre
de material de 9.000 m per lungimea
acestuia. Cu ct este mai greu firul, cu
att mai ridicat va fi denierul.
Brcile de rafting de calitate mai
bun sunt construite cu un denier de
minim 420, cele mai durabile avnd
peste 1.000. Dac vedei dou numere
descriind denierul materialului (de ex.
420/860), asta nseamn c materialul
respectiv este fcut din dou fire, fie
care cu denier diferit.
nveliulExist dou categorii nveliuri
cauciucate i plastomeri. Cele mai
populare nveliuri cauciucate sunt
Hypalon (polyethylene clorosulfat) i
neoprene (polychloroprene), iar cei
mai populari plastomeri sunt PVCul
(polyvinyl chloride) i urethane. Fiec
are nveli amintit mai sus are peste 20
de variante.
tipuri de aMbarcaiuni
catarafturile
Sunt construite din cteva pon
toane i o platform. Deoarece aces
te ambarcaiuni nu au fund, au o
rezisten mai mic la naintare n
comparaie cu brcile de rafting, aces
tea din urm fiind mai greu de vslit.
Dezavantajul catarafturilor este
din cauza lipsei de fund, astfel avnd
o flotabilitate mai mic. n cazul n
care vrem s mergem la o tur de mai
multe zile, ar trebui s avem un cata
raft mai mare, care s poat s trans
porte echipamentul.
Pe rurile mari, cum ar fi Colorado
(USA), Thomson (USA), sunt prefe
rate brcile Jrig, Grig, TripleRig i
Smithrig.
Grigul
A fost inventat de Georgie White
i consta din trei pontoane uriae de
form oval. Pe pontonul din mij loc
este montat un motor. Aceste brci
au pn la 10 metri lungime.
triple rig
Este asemntor cu Grigul, doar
c utilizeaz brci de dimensiuni mai
mici, iar n loc de motor se folosesc
vsle.
jrigul
Este o variaie interesant a
Grigului i const din 2 pn la 5 tu
buri, puse unul lng altul, i fiind de
obicei propulsat de un motor.
cuM vsliM ntr-O barc de raftinG
Barca de rafting e ca o main.
Orict de performant ar fi, are ne
voie de un ofer pe msur. De
aceea dedicm acest articol tehnicilor
de vslit.
Tehnicile de vslit corecte, ncep
cu o poziionare bun a minilor i a
corpului. Mnerul padelelor cu forma
T permit o prindere comod cu de
getele deasupra i cu degetul mare
dedesubt.
Este foarte important s inem
mnerul corect, astfel padela rm
nnd stabil, putem controla unghiul
lamei, iar ansele de a pierde padela
scad. Cealalt mn prinde bara la
aproximativ 1015 de cm deasupra
gtului padelei. Aezatul se face pe
tuburile exterioare, i nu pe reazeme.
Dac ne aezm pe reazeme, atunci
tubul exterior ne va face vslitul im
posibil. Dac barca nu are suporturi
pentru picioa re, atunci picioarele le
introducem parial sub reazeme.
n caz de rsturnare picioarele tre
buie s ias uor att de sub reazeme,
ct i din suporturile pentru picioare.
vslitul n fa este cea mai
important micare din arsenalul unui
entuziast de rafting. Pentru executa
rea acestei micri, trebuie s ne
aplecm n fa i s mpingem pade la
spre prora brcii, pn cnd braul de
jos este complet ntins.
Din aceast poziie, innd lama
perpendicular cu barca, ncepem s
tragem padela cu mna de jos spre noi
i cu mna de sus o mpingem. Fina
lizm micarea nainte de old (dac
trecem cu padela de old, atunci apa
re posibilitatea de a ne dezechilibra).
Pare simplu s vsleti nainte n
tro barc de rafting, dar putei avea
surprize. Cnd ncepem micarea i
mpingem padela n fa, trebuie s ne
rotim trunchiul i s mpingem umrul
exterior n fa.
La extensia maxim, corpul va fi
nclinat la aproximativ 1520 de grade,
n timp ce spatele inferior rmne ver
tical. Cnd tragem padela spre noi,
ntoar cem tot trunchiul i umrul ex
terior se deplaseaz n spate.
Fr aceast micare a trunchiului,
la sfritul unei zile de rafting, braele
noastre ar fi epuizate.
pentru vslitul n spate padela
se ine la fel, se introduce n ap n
spatele oldului, cu umrul exterior
rotit spre spate, i se mpinge padela
spre prora.
vslitul n lateral exceleaz pe
ape nvolburate, unde este necesar ca
barca s se deplaseze n lateral fr a
se ntoarce (ex.: nu este timp pentru a
evita un obstacol, barca este deviat
de la traiectorie).
La efectuarea acestei micri ne n
toarcem trunchiul spre ru, pn cnd
ISTORIA RAFTINGULUI
Mner bar Gt lam
18
ISTORIA RAFTINGULUI
ajunge la un unghi de 90 de grade fa
de barc.
nfigem padela n ap, lama fiind
paralel cu barca, i tragem padela
spre noi. Dac efectum micarea co
rect, barca o s se deplaseze n lateral.
Aceast micare se poate efectua
i invers. Introducem padela n ap
lng tuburile exterioare, mpingem
padela cu mna de jos i tragem pa
dela cu mna de sus. Dei aceast
micare nu este att de eficace, de
multe ori este necesar.
ntOarcerea unei brci
Prora brcii ntotdeauna se n
toarce spre partea care efectueaz
vslitul n spate. Vslitul n spate pe
partea dreapt va face ca barca s
se ntoarc spre dreapta, i vslitul
n spate pe partea stng, va face ca
barca s se ntoarc spre stnga.
Ca s accelerm ntoarcerea, par
tea cealalt va vsli n fa. Cpitanul
sau ghidul poate accelera i mai mult
ntoarcerea vslind n lateral.
raftinGul: valuri de ap i valuri de prOspeiMe
Starea interioar i fiorul pe care
il d vslitul n echip pe ape nvol
burate se vd cel mai bine n ochii oa
menilor care parc renasc dup o tur
de rafting pe Criul Repede, Cerna sau
alte locuri n care se organizeaz ast
fel de ture.
Dup ce vei fi parcurs civa kilo
metri n barc, vslind cot la cot alturi
de prietenii ti nfruntnd apele nvol
burate ale unui ru, te vei simi ca nou:
mai puternic, mai proaspt i, de ce
nu, mai mplinit dup o experien pe
care te asigurm c nu o vei uita prea
curnd.
ct de extreM este raftinGul pn la urM?
Se poate naviga i cu trekuri de
dou persoane n care valurile se simt
mult mai bine, iar fornd i mai mult
limitele, cu un caiac rodeo o coborre
prezint mai mult acrobaie dect
navigaie. Dar aici vorbim deja de cu
nosctori n ale raftingului.
ecHipaMentul de prOtecie
Echipamentul n rafting este abso
lut obligatoriu pentru c purtarea lui
va transforma un moment periculos n
distracie.
Apa rece, stncile din ap, ne
atenia colegilor din barc i pot face
surprize neplcute, dar cu echipa
mentul adecvat vei fi ferit de lovituri,
le ziuni, zgrieturi i, n unele cazuri,
chiar i de apa rece.
Componenta cea mai important
este vesta special, care are o for
mare de flotabilitate, este destul de
groas ca s i protejeze coloana i
suficient de flexibil nct s nu te de
ranjeze la vslit.
Casca i protejeaz fruntea i
ceafa de loviturile crengilor i ale
coechipi erilor, hainele din neopren
mpreun cu osetele tot din acest
material asi gur deseori confortul n
apa de 415 grade Celsius.
Padela face parte din echipamen
tul de protecie, deoarece se folosete
n cazul n care cazi n ap, pentru a te
ndeprta de stnci. Echipamentul de
grup conine: trusa etan pentru tele
foane, aparate de fotografiat, acte
i sac nchis ermetic pentru haine de
schimb.
Majoritatea echipamentului are
cu lori vii, pentru o vizibilitate maxim
n ap, dar i n fotografii.
Mai aveM nevOie i de... ap
Folosind chiar i cel mai bun echi
pament trebuie inut cont de faptul
c acesta te protejeaz numai pn la
un anumit grad, astfel pentru a evita
accidentele apa trebuie respectat.
Rurile practicabile se clasific astfel:
WW i. (uor) WW vi.
(limita navigabilitii)
Buna parcurgere a acestora de
pinde de cele mai multe ori de colabo
rarea dintre coechipieri.
De aceea, raftingul este ales de
companii ca o modalitate de team
building.
De obicei turele sunt de gradul
WW II. (puin dificil) i gradul WW III.
(moderat dificil).
Pentru grade dificile este nevoie
de mai mult experien i o condiie
fizic peste medie. vslitul n lateral
Raftingul cel mai sigur se practic n plute a cte 4-12 persoane, de obicei pe ape cu un debit mode-rat, astfel nct brcile s poat fi manevrate cu uurin chiar i de ctre nceptori.
19
20 21
ISTORIA RAFTINGULUI
rul buzu
23
ISTORIA RAFTINGULUI
ruri pe care se face raftinG n rOMnia
n Romnia exist puine ruri
corespunztoare practicrii raftingu
lui, ct i altor sporturi nautice n ge
neral.
Literatura de specialitate descrie
aceste sporturi ca sporturi extreme,
dar asta nu nseamn nicidecum riscul
extrem de mare al unor anumite peri
cole, ci... mai degrab riscul foarte
mare al distraciei din plin.
seMnale fOlOsite n raftinG
Raftingul presupune nainte de
toate ape nvolburate care sunt prin
natura lor imprevizibile. Asta poate
face uneori comunicarea foarte difi
cil. Astfel, comunitatea de rafting a
elaborat o serie de semnale, uor de
neles i de executat. Acestea pot fi
fcute doar cu mna sau cu ajutorul
unei padele.
stop
Ridicai padela deasupra capului,
inndo paralel cu apa. n cazul n care
nu avei padela, ntindei braele n lat
eral. Pornii mai departe doar dup ce
vi sa dat semnalul totul n regul.
totul n regul
Ridicai padela (sau braul) dea
supra capului, perpendicular cu apa.
Folosii acest semnal dup o oprire.
ajutor
n cazul n care cineva are nevoie
de ajutor, atunci se semnaleaz prin
micri laterale ale padelei sau ale
minii ridicate deasupra capului. Dac
avei un fluier la ndemn, fluierai de
trei ori consecutiv.
OK
Ridicai mna deasupra capului i
atingeiv capul de mai multe ori.
stnga sau dreapta
Dac vrei s v directionai gru
pul spre o rut mai sigur, ridicaiv
pade la sau mna deasupra capului
i nclinail la 45 de grade spre ruta
propus, niciodat spre obstacolul de
evitat. Folosinduv de aceste sem
nale, vei avea parte de ture de rafting
mai sigure i mai plcute.
cOMpetiiile de raftinG
Competiiile de rafting sunt palpi
tante att pentru competitori, ct i
pentru spectatori. Exist mai multe
tipuri de concursuri: slalom, down
river (n aval) i de salvare. Ca s fie cei
mai rapizi i n efortul de a minimaliza
erorile, concurenii i folosesc toat
experiena acumulat.
cea mai dinamic i fascinant
com petiie este slalOMul
Const n manevrarea brcii printro
serie de pori contra cronometru. Pen
tru aceasta este nevoie de o colaborare
perfect ntre coechipieri i, n acelai
timp, trebuie meninut o vitez ct
mai mare. ntrun concurs obinuit pot fi
pn la 21 de pori prin care participanii
trebuie s treac, civa dintre ei fiind
amplasai n amonte.
cea mai simpl competiie
este dOWnriver
Acesta este maratonul raftingului,
fr pori sau penalizri. Este con
tra cronometru, unde cei mai rapizi
ctig. Este nevoie de o condiie
fizic i psihic foarte bun, fiind utili
zate att tehnicile de vslit ct si cele
de citit rul. Cine rmne n curenii
cei mai rapizi fr s cad, de obicei
ctig.
cea mai complex competiie
este cea de salvare
Pe ru se amplaseaz 4 pori i
concureaz 4 vslai i un nottor.
nottorul st pe unul din maluri i cei
4 pornesc de pe cellalt. Cnd se d
Rurile care permit practicarea raftingului sunt: Criul-Repede - a crui ap curge din dou baraje hidro energetice, Nera i Cerna - care curg n cheiuri fascinante, Mureul i Bistria - uor de parcurs chiar i de ctre novici.
totul n regul
OK
ajutor
22
ISTORIA RAFTINGULUI
rul Mure
ISTORIA RAFTINGULUI
startul cei 4 pornesc i trec prin poar
ta nr. 1.
n acest moment nottorul sare n
ap i trebuie s urce n barc nainte
ca aceasta s treac de poarta nr. 2.
Cum au trecut, barca trebuie ntoars
iar cei 5 trebuie s vsleasc pe barca
ntoars, trecnd de a 3a poart.
Dup aceasta, barca trebuie
ntoars la loc i trecut prin ulti
ma poart. Ceasul se oprete cnd
participanii ajung la un punct desem
nat pe mal.
barca de raftinG
componente
Tubul exterior d brcii forma sa
distinct, oval. Tuburile la rndul lor
sunt mprite de diafragme n mai
multe camere.
Camerele de aer sunt indepen
dente unele fa de altele, astfel c
ele pstreaz barca n flotaie chiar i
atunci cnd una din camere se sparge.
ntro barc tipic de 45 m lun
gime pot fi pn la 4 camere de tub
principale, plus cele dou de form
semirotund de la capete.
podeaua
Podelele de brci pot fi standard
sau cu autodrenaj. La o barc cu po
dea standard, aceasta este lipit de
tubul exterior crend efectiv o cad
de baie uria.
n esen, brcile cu autodrenaj
au podele flotante n genul saltelelor
gonflabile deci cu faa superioar
aflat mai sus dect nivelul rului
le gate de tubul exterior printro
membran gurit.
Atunci cnd apa intr n barc,
ea aterizeaz pe podea, iar apoi se
scurge afar din barc prin orificiile
deschise n membrana care unete
podeaua cu tubul exterior.
banchetele
Sunt tuburi transversale, umflate
cu aer, care sunt plasate perpendicu
lar pe tuburile principale. Ele contri
buie la meninerea formei brcii prin
pstrarea distanei dintre tuburile
principale.
Pe lng creterea rigiditii brcii
la torsiune, banchetele dau celor ce
vslesc o suprafa de sprijin mai mare.
inelele d i suprantriturile
Inelele D sunt inele din oel rezis
tente, montate pe exteriorul brcii.
Ele servesc pentru prinderea ramelor
i a echipamentului, pentru legarea
brcii la un remorcher sau pentru tre
cerea unei parme dea lungul tubului.
ntariturile sunt straturi suplimen
tare de material foarte rezistent lipite
de tuburile exterioare pentru a prote
ja barca de coliziuni i abraziune.
Mnerul de transport
Asemntoare cu cele de la vali
zele mari, aceste mnere uureaz
ridicarea i transportul brcii.
caracteristici de desiGn
capacitate
Cele mai uzuale brci comerciale
de rafting sunt de 1012 persoane.
Exist ns i brci comerciale mai
mici, de 8, 6 i chiar 4 persoane. Cele
sub 4 locuri sunt foarte rar folosite n
scopuri comerciale.
lungime i lime
Barca de raftig clasic are o lime
egal cu aproximativ jumtate din
lungimea total. Cu ct mai mult
suprafa de podea de barc ai pe
ap, cu att mai stabil va fi barca.
Dincolo de aceast idee simpl se
poate constata c brcile mai mici
pot fi mai incitante i mai vii dect ve
rii lor mari, dar pot i s se dea peste
cap mai uor la cureni puternici.
Cnd e vorba de ntoarceri, o barc
Brcile vechi aveau numai podea standard, iar gletua de golit apa din barc era un accesoriu indis-pensabil.
n anii 80 s-a inventat podeaua cu autodrenaj care, practic, a revoluionat raftingul comercial. Din acest moment traversarea cascadelor i a turbioanelor a de-venit o operaiune lipsit de stressul umplerii brcii cu ap.
lipituri
panountritur
banchet
tub
supap
valvetighel
podea
inel de metal
24
ISTORIA RAFTINGULUI
lung are nevoie de mai mult timp
pentru a pivota dect una scurt,
fiind mai dificil de manevrat pe un ru
tehnic, plin de stnci.
Dimensiunea tuburilor trebuie
s fie proporional cu dimensiunea
brcii pentru c tuburile dau flotabili
tatea brcii, resping apa i pun la
dispoziie loc pentru vslai.
Dac tuburile sunt prea mici (mai
mici de 50 55 cm n diametru), valuri
le vor intra n compartimentul pentru
pasageri, iar vslaii se vor gsi prea
jos pentru a vsli eficient.
simetrie
Multe brci tradiionale de 45 m
au 5 7 panouri n seciunile de pror
sau pup (dou sau trei panouri de
fiecare parte, plus unul la capt).
Odat asamblate, ele creeaz o form
semirotund care respinge valurile i
turbioanele care altfel ar ndeprta
barca de curs.
Ridicatura cunoscut i ca bom
beul brcii, este atat la pror (vrf) ct
i la pup (coad).
Bombeul prorei ajut ridicarea
prorei deasupra valurilor, mpiedic
coborrile abrupte i face posibil o
trecere mai ferit de stropiri prin cata
racte, pe cnd bombeul pupei face
backferiul (traversarea cu spatele)
mai uor permind pupei s alunece
pe ap n loc ca aceasta s o dea de
oparte. Integrarea cantitii corecte
de bombeu n designul brcii nu este
uoar.
De exemplu, prea mult bom beu
la prora creeaz un efect de buldozer
i las barca s se ndoaie prea mult
ambele aceste fenomene putnd de
termina alunecarea mai lent a brcii,
blocarea n turbioane sau rsturnarea
n cureni mai puternici.
echipamentul de intervenie i prim ajutor
sacul de aruncat (conine o cordelin care se desfoar n zbor
odat ce se arunc sacul spre persoa
na czut n ru)
trusa medical (inclusiv folie de supravieuire)
salteaua i sacul de dormit din puf de gsc (se folosete pentru
acordarea primului ajutor n caz de
hipotermie)
termosul cu ceai fierbinte (la fel, se folosete pentru acordarea primu
lui ajutor n caz de hipotermie)
sacul de for (conine carabiniere, blocatoare, scripei, corzi;
se folosete la multiplicarea forei
de traciune; de exemplu, pentru
scoaterea brcii de rafting n caz de
wrap, adica lipire de bolovani mari i
intuit acolo de fora mare a apei, ex
tragerea unor buteni care blocheaz
rul etc)
trusa de vulcanizare (se primete n general de la productorul am bar
caiunii).
25 rul cerna
MURE MURE
Buzu, raftingde neuitat
BUZU BUZU
2928
BUZU
suprafaa judeului buzuse desfoar pe trei mari trepte de relief muni,dealuri i cmpie, ce coboar din vrfurile nalteale penteleului pn n brgan. fiecare dintre aceste trepte este, la rndul ei,foarte variat n privina formelor, determinnd diferenierea mai multor subuniti.
cliMa
Clima este mai ales continental cu
92 de zile de nghe pe an (16 zile cu
temperaturi sub 10 C), dar i cu 92 de
zile de var, calde i secetoase. Vntu
rile locale includ Crivul, care bate din
spre nordest spre sudvest (sau uneori
dinspre est spre vest), i Austrul, vnt
care bate dinspre sudvest i aduce
vara aer uscat i cald i iarna conduce
la ridicarea temperaturii. Precipitaiile
anuale sunt de 500 mm i zpada, iar
na, poate ajunge pn la 30 cm.
Rul Buzu are fluctuaii de debit
frecvente. n special primvara, la
topirea zpezilor n zona de munte a
bazinului acestuia, apele rului cresc.
Oraul a fost construit departe
de o albie major adnc, astfel c
rul nu indund oraul. La inundaiile
majore din 2005 din Romnia, apele
rului au avariat grav podul aflat la
marginea nordic a oraului, dar nu au
produs pagube n ora.
Din punct de vedere geologic,
munii sunt constituii din aanumitul
flis, reprezentat printro alternan
de gresii, marne, argile, sisturi i,
mai rar, conglomerate, toate strns
cutate, formnd uneori cutesolzi,
aliniate pe direcia NESV. Vrsta ro
cilor este, n principal, pa leogen
(aproximativ 3070 milioa ne de ani).
n treapta subcarpatic domin
marnele, argilele, nisipurile, pie tri u
rile, calcarele i gresiile, depuse cu
precdere n miocen i pliocen (n
cepnd de acum 30 milioane de ani,
pn n urm cu un milion de ani) i
ondulate larg. Cmpia sa format nu
mai n cuaternar i este alctuit din
pietriuri, nisipuri i loessuri.
Cele trei trepte de relief, la cadrul
redus al judeului, pot fi socotite n
acelai timp i zone, ntruct ele se
extind, ncepnd de la nord spre sud,
una n continuarea celeilalte. ntre
zona subcarpatic i cea de cmpie se
individualizeaz i o fie de tranziie,
format din glacisuri i piemonturi.
rul buzu
Buzul este cea mai important ap
curgtoare care strbate judeul Buzu.
Izvorte din Carpaii de Curbur din
Munii Ciuca i se vars n Siret.
n sectorul montan, dinamica
rului este deosebit de mare, mai ales
la vii turi.
n sectorul subcarpatic, afluenii
mai importani sunt: Pntu, Slnic i
Clnu.
n sectorul de cmpie, Buzul
primete un numr redus de aflueni
i de o importan minor.
Pe cursul Buzului sunt dou ame
najri hidroenergetice: barajul i acu
mularea Siriu, cu centrala hi dro electric
de la Nehoiau i ba rajul Cndeti, cu
amenajarea hi dro energetic Cndeti
Verneti Simileasca.
raftinG
Traseul de rafting pe rul Buzu se
mparte n dou zone:
traseul 1
lunca priporului
valea lupului
Este ideal pentru raftingul cu brci
mari, pragurile i valea larg a rului
asigurnd amintiri de neuitat.
Temperaturi
temperatura medie multianual este de 9 C
temperaturile extreme absolute au fost de:
38,8 grade, nregistrat la 1 august 1952 (maxima absolut) -32,5 C, nregistrat la data de 20 februarie 1954 (minima absolut).
Luna cea mai rece este:ianuarie, cu o medie multianual
de -4,3 C
Luna cea mai cald este:iulie, media fiind de 20,4 C
LungimeLungimea traseului: 14 km, 9 kmDificultate: ww1,2,3Durata programului: 3-4 orePerioad: aprilie-septembrie
Clasa de dificultateGrad 3: Mediu
Ape agitate moderat, cu valuri, dar niciun pericol considerabil. Poriunile nguste i rapide solicit manevrri complexe. Rul necesit tur de recunoatere cu vizualizarea zonelor dificile. nottorii sunt rar-eori accidentai, salvarea de obicei este uoar, asistena de grup este necesar, astfel se va evita notul pe distane mari.
Distracie pentru toat lumea.Risc: mediuNivel de ndemnare: experien n vslit
Acces
ntre ntorsura Buzului i Barajul Siriului, rul Buzu trece pe lng urmtoarele localiti aflate pe raza judeului Covasna: ntorsura Buzului-Sita Buzului-Zbrtu-Crasna, unite prin drumul DN10.Acces la drumul naional DN10 Buzu-Braov i la calea ferat pe ruta Buzu Nehoiau, avnd dou staii CFR: Unguriu i Ojasca.
BUZU
rul buzu vedere panoramic
BUZU BUZU
rul buzu
33
BUZU
32
BUZU
traseul 2
crasnalacul de acumulare siriu
Este unul foarte etnic, unde se
coboar numai cu brci de 2 persoane.
atracii turistice
rezervaia naturalsarea lui buzu
situat pe raza comunei vipereti,
n subcarpaii de curbur
ocup o suprafa de 0,8 ha
rezervaie de interes geologic i
botanic
monument al naturii prin ca tena
de sare care aici arat o fereastr
geologic
dintre speciile forestiere, doar ar
bustul ctina alb vegeteaz pe exce
sul salin i substratul mineral excesiv
localizat la circa 500 m de blocu
rile de calcar.
rezervaia naturalvulcanii noroioi
situat n subcarpaii de curbur, pe
raza comunelor berca i scoroasa
rezervaie geologic i botanic
aflat la o altitudine de 300550 m,
ocup o suprafa de circa 30 hectare
Fenomenul poate fi observat n
do u puncte separate, numite Pclele
Mari i Pclele Mici.
Zona reprezint singurul loc din
Europa n care pot fi vzui vulcani
noroioi, fenomene similare nregis
trnduse doar n Siberia i n Australia.
reprezint unul din cele mai in
teresante monumente ale naturii din
lume
vulcanii noroioi sunt formaiuni
create de gazele naturale provenind
de la peste 3.000 m adncime, care
trec printrun sol argilos, n combinaie
cu apa din pnza freatic; gazele ridic
spre suprafa apa amestecat cu
argil, iar nmolul format de acestea
se usuc n contact cu aerul, formnd
nite structuri conice asemntoare
unor vulcani; nmolul este rece, deo
arece vine din straturile de argil
numii i zalte, pcle sau fier b
tori, vulcanii noroioi creeaz un inte
resant peisaj cvasilunar
pe harta militar austriac, cu
nos cut drept harta Specht, din 1791
1792, sunt marcate patru arii cu pcle
sau vulcani noroioi, dou dintre aces
tea disprnd ntre timp
dei solul sulfuros i srturos
este nepropice vegetaiei obinuite,
anumite specii de plante, cum ar fi
grdurria, srcica, brnca, rugina,
pelinul, dar i o pdurice de liliac, sau
adaptat la acest mediu
se gsesc aici scorpioni i termite
din zcmntul de la Berca pro
vin i resturi osteologice de mamut,
unele recuperate n 1924 i pstrate n
Muzeul de Istorie Natural Grigore
Antipa din Bucureti.
rezervaia forestier pdurea brdeanu
localizat n comuna brdeanu
cu o suprafa de 5,8 ha
Interesant pentru existena dis
per sat a unor exemplare de stejar co
mun (Quercus robur), de dimensiuni
impresionante (habitus avnd nlimi
i diametre peste valorile medii, si
metria coroanei, elagajul trunchiului)
i vrste naintate, rmase din Codrii
Vlsiei.
Pdurile Stejar comun acopereau
pn n secolele 1819 Cmpia Romn,
avnd n centru aezarea Bucuretilor, vulcanii noroioi
rafting pe rul buzu
BUZU BUZU
buzu vedere panoramic
36
BUZU
iar aici, n Pdurea Br deanu, atingeau
extremitatea nordic a arealului.
rezervaia mixtplatoul Meledic
rezervaie geologic, speologic,
botanic, zoologic
localizat n comuna Mnzleti
cu o suprafa de 67,5 ha
Interesant pentru petera cons
tituit n carst salin ntro caten de
sare; pe alocuri carstul salin acoperit
de un domeniu sedimentar, creeaz
lacuri de ap dulce.
Vegetaia este din plante halofite
(de srtur pe suprafeele neaco
perite de domeniul sedimentar) ames
tecat n mozaic cu specii, pn la flo
ra de mull (pe domeniul sedimentar
cu procese evoluate de pedogenez);
toate speciile erbacee sunt subtermo
file, uneori termofile.
Procentul redus de mpdurire a
zonei, prezena anticlinalelor n tro
configuraie orientat spre sudsud
vest creeaz habitate favorabile spe
ciilor cu caracter pontic sau meditera
neean (scorpinul, broasca estoas de
uscat).
rezervaia mixtpdurea lacurile
rezervaie forestier, geologic,
botanic
localizat n comuna bisoca
suprafaa 10 ha (inclusiv zona,
anvelopa de protecie)
Dei afectat de regimul juridic
al proprietii, totui mai pstreaz
valori (pentru care a fost declarat),
i anume prezena unor exemplare
impresionante de Pin silvestru, ntre
care astzi se vd succesiuni de spe
cii erbacee de la cele mezofile spre
cele subtermofile, ca urmare a rririi
arboretului (prin tierile din ultimul
deceniu) i ca o expresie a modificrii
climei generale (n sensul creterii
temperaturilor).
Din cele trei locaii iniiale de lacuri
cu ap dulce, n cuvete (decupate n
carst salin) cu fund din nmoluri sedi
mentate, astzi, ca efect negativ al
eroziunii de suprafa (dei ne aflm n
pdurea rrit), nu a mai rmas dect
lacul numit Negru (datorit culorii
apei date de eutrofizarea anormal).
rezervaiadealul cu lilieci
rezervaie forestier, zoological
n comuna cernteti
suprafaa 3 ha
Situat la limita pdurii aflate pe
un versant al rului Slnic, i urcnd
pe alocuri pe culmea i platoul cu
folosin agricol (vecina folosinei sil
vice), aceast arie intereseaz pentru
prezena liliacului, bine reprezentat ca
rspndire, ntre care apar i alte spe
cii subtermofile sau termofile dovad
a climatului de silvostep deluroas
BUZU
37
lacul siriu
BUZU
rul buzu
38
BUZU BUZU
buzu vedere panoramic
40
BUZU
comparabil cu cel pontic i mai ales
mediteraneean.
n vegetaie, n nie specifice pot fi
ntlnite termita i scorpionul.
rezervaia forestierpdurea cu tisa
n oraul nehoiu
suprafaa 150 ha
Interesante exemplarele de tis
(Taxus baccata) amintind de vechile
pduri care (acum circa 2.000 ani,
cnd Dacia era colonizat de Roma
imperial) aveau ntinse arboreta cu
arbori impresionani de tis.
Astzi, aceste pduri nu au mai
lsat dect exemplare izolate, dise
mi nate n biocenoza pdurii, i, ca
ur mare a exploatrilor forestiere, di
mensiunile sunt nespecifice.
Managementul viitor i propune
s recupereze aceste exemplare,
amintind de impresionantele pduri
cu arbori de tisa.
rezervaia naturalbalta alb
rezervaie natural geologic, de
zon umed, botanic, zoological
n comuna balta alb
suprafaa de 600 ha
Rezultat din cuveta aprut prin
surparea terenului marnoargilos, pe
o veche albie a rului Rmnicul Srat
care ia mutat cursul prin nclinarea
continu a Cmpiei (de subsiden)
Rmnicului, basculnd n direcia
nordest.
n balta creat, prin aportul apelor
salmastre din straturi freatice (circa
7080%) i din apele dulci ale cursu
lui (numit acum Boldu) de suprafa
(circa 2030%), iniial sa dezvoltat o
ihtiofaun reprezentativ, care ntro
piramid trofic apreciabil a servit ca
baz nutriional pentru avifauna de
pasaj (dinspre Delt i Lunca Dunrii
spre rurile interioare mari, de exem
plu Buzu), ct i pentru avifauna n
migraie (pe culoarul central Euro
pean: Scandinavia Polonia Romnia
Asia Mic i Balcani Egipt), contri
buind la salvarea speciilor african eu
roasiatice.
Astfel sa reuit ceea ce con ven
iile internaionale recente i propun
s realizeze: conservarea psrilor de
ap migratoare (vezi acordul adoptat
la Haga pe 16 iunie 1995 ratificat de
ara noastr prin Legea 89/2000).
Totui agricultura extensiv (prin
chimizare) i lipsa perdelelor fores
tiere (tiate n anii 5060) au lipsit de
protecia necesar solurile i apele,
astfel nct (n prezent) apele ex
cesiv eutrofizate au dezvoltat alte
raporturi fizicochimice i biologice,
din care a rezultat alga, care iniiaz
nmolul sapropelic de interes curativ
(medical) i cosmetic (produsele Pell
Amar). Pentru recuperarea zonei este
cascada casoca
BUZU
rafting pe rul buzu
42
necesar un management activ iniiat
prin reconstrucia ecologic.
rezervaia naturalbalta amar
rezervaie natural geologic,
de zon umed, zoological
aflat tot n comuna balta alb
suprafaa 900 ha
Este o balt constituit pe un bra
abandonat al rului Buzu, ca un liman
fluviatil, n mediul creia sa dezvoltat
o ihtiofaun de ap dulce servind ca
resurs de hran pentru avifauna de
pasaj sau de migraie.
Ca i la Balta Alb, i aici indicele de
ariditate ridicat, colmatarea cuvetei
lacului, astuparea izvoarelor din pnza
freatic au diminuat adncimea apei
(liber de mal) i, recent, prin apariia
unui cordon sedimentat longitudinal,
sa micorat volumul apei utile, afec
tnd sever ihtiofauna i diminund
major apetitul speciilor de avifaun a
cror marc genetic le ndrumau de
secole spre aceste bli, acum cu rol
de halt (pentru hrnire i refacere)
iar cndva cu nsemnate spaii (n
asociaiile de specii higrofite) favora
bile pentru cuibrit. i acest obiectiv
(unde ihtiofauna ia pierdut valoarea
comercial de circa cinci ani) necesit
urgena reconstrucie ecologic, pen
tru recuperare.
lacul vulturilorSe gsete pe partea estic a
versantului Mlia, la altitudinea de
1.420 m, n Munii Siriului. Cele dou
nume ale acestui lac provin din dou
le gende. I se spune Lacul Vulturilor
deoa rece aici, conform unei legende,
consemnat de Alexandru Vlahu n
cartea sa Romnia Pitoreasc, lacul ar
fi un loc unde vulturii primvara si
nvee puii s zboare. Numele de Lacul
fr Fund provine dintro alt legend,
despre un cioban care ia lsat turma
de mioare, a aruncat bta n apa lacu
lui i a plecat.
Dup un an de peregrinri, cio
banul iar fi regsit bta n apele
Dunrii i mistuit de dorul mioarelor
i a locurilor natale, se ntoarce acas.
La Lacul Vulturilor se poate ajunge
prin Valea Neagr pe un traseu de
trei ore. Pe un versant stncos din
apro piere se gsete singurul loc din
Munii Buzului unde pot fi vzute ca
pre negre.
Traseul ncepe la Gura Siriului (520
m), trece prin valea Milea i ajunge la
Lacul Vulturilor. De acolo, continu
spre Poarta Vnturilor (1.490 m) apoi
spre valea Urltoarea valea Crasna i
se termin n localitatea Crasna (570
m). Traseul este marcat cu un triunghi
albastru i parcursul su total dureaz
apteopt ore.
cascada casocaSe gsete n masivul Podu Calu
lui, la 10 km distan de barajul Siriu.
lacul vulturilor
BUZU
Dup barajul Siriu, pe partea dreapt
a oselei, se face un drum care duce
spre Cabana 14 scaune. De aici mer
gem pe un drum sinuos ctre cascada
Casoca sau Pruncea, aflat la civa
km distan. Aceasta are o cdere
ce msoar 17 m. n partea stng se
afl ascunztoarea haiducului Gheor
ghel, fost pandur n oastea lui Tu dor
Vladimirescu, stpn al acestor lo
curi n anii 18211827.
MOnuMente ale naturii
sarea lui buzumonument al naturii de interes
geologic, botanic
localizat n comuna vipereti
suprafaa de 0,8 ha
Monument al naturii prin catena
de sare care, aici, arat o fereastr
geologic, dintro dezvoltare peri car
patic cunoscut.
Dintre speciile forestiere, doar ar
bustul catina alb vegeteaz pe exce
sul salin i substratul mineral excesiv,
ameliornd compoziia prin aportul
organic ntrun proces de solificare a
terenului i, astfel, ca specie pionier,
pregtind instalarea speciilor arbores
cente ale pdurii.
blocurile de calcarde la bdila
monument al naturii de interes
geologic i paleontologic
localizat n comuna vipereti
suprafaa de 1 ha
Monument al naturii prin calcarul
marin, provenit mai ales din depo
zitele srurilor de carbonat de calciu
(CaCO3), dar i cu intruziuni de calcar
biogen, amintind att de acoperirea
cu apele mrii (a acestei zone), ct
i de fenomenele de tectonic ce au
comprimat acele depozite marine i
(prin presiune i cldur) leau sudat
n masa omoge nizat a blocurilor
O mare cald ntro clim sub
tropical (ntre glaciaii), fe no mene
ce au fost urmate de cutri care au
ridicat fundul mrii i apoi alte cutri
care au rupt arcul subcarpatic de cur
bur, lsnd apele lacului Cislu s se
reverse ntrun curs care a erodat i
dezgolit aceste blocuri, dar a i denu
mit inutul Buzului.
focul viu monument de interes geologic
localizat n comuna loptari
suprafas de circa 0,03 ha.
n unele nopi, pe Dealul Brazau, o
mica scnteie aprinde ga zul emanat
continuu ntrun joc al flcrilor de
circa 1050 cm. Dac se privete roat
spre Munii Buzului, perspectiva lar
g i calitatea peisagistic a mediului
nconjurtor, prin elementele de flor
dispuse ntrun covor mozaicat, pot
sugera c acest obiectiv are i va lori
de re zervaie natural.
piatra alb la Grunjmonument de interes geologic
aflat n comuna Mnzleti
suprafaa 0,025 ha (la baz)
Piatra Alba este un martor de
eroziune hidraulic i eolian aflat la
confluena praielor Slnic i Jgheab i
sub vntul i viscolul, frecvent dinspre
Nord Cltorul vede o form conic
(neregulat prin eroziunea multi di rec
ionat) care impresioneaz i amin
tete de alte forme (comparabile, la
alt scar) aflate n zone tropicale (ex
emplu: Copa Cabana = Cpna de
Zahr Brazilia).
chihlimbarul de buzumonument al naturii de interes
geologic i paleontologic
localizat n comuna coli
Monument al naturii prin valoarea
chihlimbarului, format n epocile geo
logice, din rina Gymnospermelor
(rinoase), care, n asociaii extinse,
au fost acoperite de cutele terenului
mineral i izolate, au parcurs un pro
ces parial de mineralizare n care
rina a devenit chihlimbar, iar lemnul
sa carboni zat.
Din acele procese geologice, au
fost de atunci captive (n acolada
rinii) i insecte care acum sunt de
interes paleontologic.
focul viu
43
BUZU
BUZU BUZU
buzu vedere panoramic
MURE MURE
Cri, raftingpentru familie
CRI CRI
4948
CRI
pentru c acesta este principala surs de atracie a masivului bihor, poate c nar fi ru s spunem cteva lucruri despre el: cuvntul carst este de origine german (karst), avnd ns ca surs cuvntul sloven Kras care (n aceast grafie) desemneaz zona geografic de la est de Golful trieste, arhetipul reliefului carstic.
Acest relief este singurul n care
o form de suprafa induce o form
subteran (un fel de imagine reflectat
pe dos sub pmnt). Toate acestea pen
tru c motorul modelrii nu este ero
ziunea mecanic, ci coroziunea chimic.
Apa de ploaie i cea a rurilor diger
calcarul i pn la urm l restituie
oceanelor de unde a fost furat cu ere n
urm de ctre micrile tectonice.
cliMa Clima continental moderat se
afl sub influena maselor de aer ves
tice, mai umede i mai rcoroase.
criul repede Bazinul hidrografic Criul Repe
de este situat n partea de nord a
Munilor Apuseni, avnd o lungime de
110 km i o lime medie de 22,24 km.
Limitele geografice sunt marcate de
meridianele 21o52 i 23o10 longitu
dine estic i de paralelele de 46o38
i 47o08 latitudine nordic.
cliMa Deasupra cmpiilor temperatura
medie anual este distribuit uniform
n timp ce, n condiiile reliefului acci
dentat, se produc diferenieri. Media
acestui parametru climatic pe bazin
este de 8,4 grade Celsius, iar tempera
tura medie multianual este cuprins
ntre 10,4 grade Celsius la Scueni i 4
grade Celsius la Stna de Vale.
Regimul temperaturii aerului din
bazinul hidrografic Criul Repede este
influenat de neomogenitile acestu
ia, fiind evideniat prin: temperatura
medie anual, temperaturile extreme,
frecvena zilelor cu diferite valori de
temperatur.
Valorile umiditii atmosferice din
bazinul hidrografic Criul Repede sunt
influenate de Oceanul Atlantic i de
Marea Mediteran. Valorile medii anu
ale ale umiditii relative cresc n ge
neral cu altitudinea.
Regimul anual al umiditii rela
tive se caracterizeaz prin valori mai
ridicate iarna i valori mai sczute n
perioada cald a anului. Valorile ten
siunii vaporilor de ap variaz invers
proporional cu altitudinea.
n luna iulie se produc cele mai
mari valori, iar n luna ianuarie
cele mai mici. Deficitul de saturaie
nregistreaz cele mai mari valori me
dii anuale n zonele de cmpie i scad
treptat odat cu creterea altitudinii.
rul criul repedeCriul Repede este un ru ce
izvorte n nordestul Munilor Apu
seni (Munii Gilului), traverseaz de
presiunea Huedin, trectoarea Ciucea,
Depresiunea Vad Borod, Dealurile de
Vest, Cmpia de Vest, strbate oraele
Huedin i Ciucea, judeul Cluj, Aled
i Oradea, judeul Bihor, i se vars n
Tisa pe teritoriul Ungariei. Parcurge un
defileu cu sectoare de cheiuri, peteri
i abrupturi stncoase ntre localitile
Huedin i Vadu Criului (Munii Plopi
i Pdurea Craiului).
mpreun cu rurile Criul Alb i
Criul Negru formeaz cele trei Criuri,
cele mai importante ruri din regiunea
Criana. ntregul defileu este o zon
montan frumoas, ns poriunea
cea mai interesant pentru turiti este
situat ntre localitile uncuiu i
Vadu Criului din judeul Bihor.
nainte s ajung la uncuiu, Cri
ul Repede erpuiete printro zon
cu stnci calcaroase abrupte, unde se
pot face crare i alpinism (pentru
cei amatori de aa ceva), dar pot fi
vizitate i alte obiective turistice, cum
ar fi: Petera Vntului, cea mai lung
peter din Romnia (se poate vizita
doar cu aprobare de la Institutul Speo
logic Emil Racovi din ClujNapoca)
sau Petera Ungurului, ce se remarc
prin intrarea sa spectaculoas, nalt
de civa zeci de metri. Puin mai jos
de Petera Ungurului se gsete gura
Vii Miidului.
Temperaturi
temperatura medie multianual este de 8 C,temperaturile extreme absoluteau fost de:40,0 grade, nregistrat la 21 august 2000 (maxima absolut) -29,2 C, nregistrat la 24 ianuarie 1942 (minima absolut)Temperatura medie anual variaz ntre 6 i 10,5C.
Temperaturile medii lunare
Sunt cuprinse ntre: -5,3 grade Celsi-us la staia meteorologic Stna de Vale, n luna ianuarie, i 20,9 grade Celsius la staia meteorologic Oradea i Scueni, n luna iulie, de unde rezult o amplitudine termic de 26,2 grade Celsius.
Defileul Criului Repede
Se ntinde pe o distan de aproape 40 km, fiind situat pe cursul superior al Criului Repede, ntre Depresi-unea Huedinului i Depresiunea Vad-Borod. Geografic vorbind, este situat n partea nordic a Munilor Apuseni i desparte Munii Vldeasa i Pdurea Craiului la sud de Munii Mese i Munii es (Plopi) la nord.
CRI
cascada vadul criului
CRI CRI
rafting pe rul cri
53
BUZU
52
CRI
O scurt incursiune pe aceast
vale ne duce printro zon cu po
ieni linitite i perei de stnc nali
care ofer posibilitatea unei relaxri
plcute.
De la Petera Vntului, se poate
ajunge direct n localitatea uncuiu
(3045 de minute), de unde pornesc
i alte trasee turistice spre alte zone
frumoase din Munii Pdurea Craiului
(Izbucul Izbndi, Petera Btrnului,
Platoul Carstic Imaul Btrnului).
Tot din uncuiu, principalul punct
de pornire din zon, se poate alege
un traseu scurt, foarte uor, dar i
reconfortant: se poate merge pn
la captul Defileului Criului Repede,
adic pn n comuna Vadu Criului,
urmnd cursul vii, pe potec, pe
lng calea ferat. Se traverseaz
prac tic zona cea mai spectaculoas a
ntregului defileu, caracterizat prin
prezena unor abrupturi stncoase n
alte de 100150 m.
Se trece la un moment dat pe
lng Cascada Vadu Criului (dac se
traverseaz Criul Repede se ajunge
i la Petera Vadu Criului, accesibil
turitilor) iar apoi, pn la destinaia
final, traseul mai trece pe lng
alte obiective cum ar fi Petera Casa
Zmeului i Petera cu Ap. De la Casca
da Vadu Criului se poate opta i pen
tru alte trasee mai scurte, pe ambii
versani ai defileului, mai ales pentru
cei dornici de panorame.
Dei este o zon cu nlimi mici
(500600 metri deasupra defileului),
farmecul ntregii zone este dat de
abrupturile stncoase i de relieful
carstic prezent.
criul repede ntre localitile vadu criului uncuiu i stna de vale vadu criului
Criul Repede este unul dintre ru
rile unde se organizeaz rafting de cel
mai mult timp din ar.
Traseul destul de uor, dar foarte
frumos permite organizarea turelor i
pentru copii sau familii. Se poate par
curge cu brci mici i mari.
judeul bihor
criul repede ntre localitile vadu criului uncuiu
Poriunea de ru cea mai in te re
sant pentru turiti pe care se poate
practica rafting este situat ntre
localitile uncuiu i Vadu Criului
din judeul Bihor.
nainte s ajung la uncuiu,
Criul Repede erpuiete printro zon
cu stnci calcaroase abrupte, unde se
pot face crare i alpinism (pentru
cei amatori de acest sport).
criul repede ntre stna de vale vadu criului
Traseul are 35 km de la Halta St
na de Vale la Vadu Criului. Acesta se petera ungurului
rul cri
CRI CRI
rul cri
56
CRI BUZU
57
poate mpri n trasee mai scurte, n
funcie de experiena i pregtirea
fizic a celor amatori de senzaii tari.
traseele cele mai frecventate
sunt: petera unguru Mare uncuiu
(pod) i petera unguru Mare vadu
criului.
raftinGCel mai indicat traseu de rafting
este cuprins ntre BulzVadu Criului
i este locul ideal pentru raftingul de
familie. Apa calm, peisajul superb i
traseul uor sunt recomandate chiar
i copiilor.
criul pietros ntre localitile valea boga pietroasa
Rul Criul Pietros este un curs
de ap, afluent al rului Criul Ne
gru. Criul Pietros este format prin
confluena a dou brae: Galbena i
Bulz n locul numit ntre Ape.
Criul Pietros izvorete din Munii
Bihor, la confluena rurilor Bulz i
Galbena; rul Bulz, la rndul lui, din
Boga i prul Ru (numit astfel de
ctre localnici).
Partea superioar a rului Bulz
este neatins. Apa cade printre stn
ci abrupte, pe alocuri cu praguri dis
tractive.
raftinGGradul de dificultate al apei este
mediu, rul devine palpitant datorit
mai multor tobogane i praguri de
1 2 m. La un nivel sczut al apei cilin
drii nu sunt aa de periculoi.
Zona e splendid, albia rului e
destul de adnc aproape pe toat
ruta, pe partea superioar cursul apei
are un caracter de canion, apar cas
cade mici i peste tot ferigi i muchi
ce nvelesc trunchiul copacilor.
Criul Pietros este un ru curat,
care are o albie ngust, tehnic i plin
de praguri.
Din pcate nivelul apei permite
practicarea raftingului doar ntro
perioad foarte scurt din an, dar
merit s ne deplasm aici de fiecare
dat cnd este ap destul.
Traseul poate ncepe n amonte de
localitatea Pietroasa, de la confluena
Galbenei cu Criul Pietros, i se poate
lega de traseul din Arie sau de pe
Criul Repede. Ambele se pot face n
dou zile.
atracii turistice Strbtut de rul Criul Repede,
Valea Criului Repede reprezint cu
adevrat coloana vetrebral a Biho
rului. Cursul Criului parcurge att o
poriune a Munilor Pdurea Craiului,
ct i o zon de cmpie care ajunge la
apogeu chiar n Oradea. Frumuseea
peisajului i a satelor de pe malurile
rului se contopete perfect rednd
turistului o cltorie deosebit.
Pe Criul Repede se ntlnesc nu
meroase obiective, locuri de interes
am plasate pe principalele trasee
ru tiere din regiune, pe DN1 i E60
(din spre Oradea ctre ClujNapoca
i drumul judeean Tileagd Astileu
Vadu Criului Bulz Stna de Vale).
OradeaOsorheitileagdalesdborodcorniel
Osorhei unde exist Biserica
reformat n stil gotic (cu clopot tur
nat n 1673)
fughiu, locul n care se poate vi
zita Biserica reformat n stil romanic
(din secolul XVIII)
ineu, ideal pentru un mic popas
la lacul de acumulare
tileagd, unde se gsesc Biserica
n stil gotic (1507), Castelul Teleki
(1848) i un exemplar de tisa (Taxus
baccata) monument al naturii
urvind, unde se poate vizita Bi
serica reformat, din secolul XVII
lugau de jos, la Biserica or to
LungimeTraseul Bulz-Vadu CriuluiLungimea traseului: 18 km
DificultateGradul 1: ncepatoriAp curgtoare lin, fr valuri, obstacole vizibile, uor de evitat, maneve uoare.n aceste ape, notul nu reprezint un pericol.Distracie pentru toat lumea.Risc: inexistent
Nivelul de ndemnare: nceptor
Gradul 2: UorAp curgtoare, lat, vizibil, cu valuri mici, posibile stnci, care ar putea necesita unele manevre. Manevra-rea brcii se va face de ctre vslitori antrenai i cu experien.Aceste ape nu necesit tur de recunoatere. Accidentele cauzate de notul n aceste ape sunt rare, dar exist o asisten de grup care preia aceste cazuri.
Distracie pentru toat lumea.
Risc: minim
Nivel de ndemnare: puin experien
n mnuirea vslelor
Durata programului: Total 5 ore:
4 ore rafting 1 or echipare i nvarea
regulilor de baz.
Perioad: aprilie-septembrie.
AccesCu automobilul pe E79, apoi pe DJ763.
LungimeLungimea traseului: 6 kmDificultate: ww2-4, avansat Durata programului: Total 4 ore: 3 ore rafting, 1 or echipare i instructaj.Perioad: martie-aprilie.
AccesCu automobilul pe E79, mai apoi pe DJ763
CRI
rafting pe rul cri
58
CRI CRI
rafting pe rul cri
60
CRI
dox Naterea Maicii Domnului, din
secolul XVII
biserica de lemn buna vestire
din secolul XVIII, cu uile de la altar
pictate i punct fosilifer
Gruiul pietrii, cu reptile marine
din perioada triasic
alesd, cu Biserica reformat ce
posed o cup de argint datat 1649
castelul batthyanyi, secolul XIX,
cu un frumos balcon baroc
castelul letay
tinaud i Biserica ortodox Sf.
Dumitru (din 1659)
Groi, unde exist o pstrvrie
pe Valea Groilor
auseuse, unde se afl o moar de
ap construit n mijlocul secolului al
XIXlea
Gheghie, la Biserica de lemn
Sf. Apostoli Petru i Pavel, secolul
XVIII, pictura din interior de la mijlocul
seco lului XVIII i la colecia de art
popular a lui Petre Bodeut
castelul de vntoare zichy, con
struit n anul 1860
luncoara, cu Biserica de lemn
Sf. Gheorghe, din secolul XVIII. Bi
serica adpostete o lad destinat
pstrarii odjdiilor, lucrat de meteri
slovaci la mijlocul secolului XVIII
borozel i moara de ap construi
t n secolul XIX
borod, cu dou mori de ap i de
lureni, cu Biserica de lemn Sf. Arhan
geli (din 1723).
tileagdchistagastileujosanivadu criuluiuncuiu
bratcabulzstna de vale
posoloaca, cu Biserica reformat
petera cu ap la astilee
petera de sub Masa Mare
tetchea, cu castelul i localitatea
Astileu, cu numeroase peteri din Va
lea Morilor
petera cu peterile igria i cas
cada pisniei
cacuciu nou cu biserica, josani
cu Biserica de lemn Sf. Arhangheli
dobricioneti, cu petera Izbucul
de la Moara Conii
birtin, cu Petera Mare
avenul condrovici i tomnatic,
cu Petera Bt
Top Related