zFinanciar - AUTO spot.roundeva peste 1200 kg, agresivitate stilatã prin toþi porii, muºchi ºi...

Hai la plimbare!Alege maºina ºi îþi dãm cheile!

Financiar Noi reglementãri RCA

SuperCarNoble M15

Hai la plimbare!Alege maºina ºi îþi dãm cheile!

Financiar Noi reglementãri RCA

SuperCarNoble M15

ghidul tãu GRATUIT denoutãþi, sfaturi ºi servicii

anul 1 | nr. 4 | aprilie 2006

recomandat deutoutoaaS P OO T. . .S P OO T. . .

www.autospot.ro

Ghid de adrese utilepiese ºi accesorii, service-uri, spãlãtorii, tuning, second, taxi, audio/alarme, rent-a-car, ºcolide ºoferi, foodstops, leasing º.a.

Ghid de adrese utilepiese ºi accesorii, service-uri, spãlãtorii, tuning, second, taxi, audio/alarme, rent-a-car, ºcolide ºoferi, foodstops, leasing º.a.

se d is t r ibu ie

GRATUIT

Noul Cliotest drive

Nu ne cãuta! VENIM NOI LA TINE: magazine, birouri, baruri, restaurante ºi oriunde te va purta maºina ta.

Tuning4TuningDay

Tuning4TuningDay

pag. 16

pag. 8

www.vreaupermis.ro

ªtiri 4

SuperCar 6Noble M15

Test Drive 8Am testat pentru tine Noul Clio

Cariere de succes 10Monica Jitariuc, Marketing Director-ATS

ªcoala de ºoferi 11Vrei permis? Sfaturi utile pentru viitorii elevi

Financiar 12Noi reglementãri la încheierea poliþei RCA

Service 14Fenteazã gropile ºi ai grijã de amortizoare!

Pe Magheru 15Fãrã numãr!

Tuning 164TuningDay 2006

Anunþuri second-hand 18

Ghid de servicii utile 20

Test Drive–Concurs 30Hai la plimbare! Tu doar alegi maºina!

CUPRINS / EDITORIAL

nr. 4 – aprilie 2006 3www.autospot.ro

utoutoaaSS PP OO TT. . .SS PP OO TT. . .

- Anvelope/jante- Asigurãri- Audio/alarme- Benzinãrii- Biroul acci-

dente uºoare- Brokeri- Credite

- Detailing- Dezmembrãri- Food stops- Leasing- Piese ºi

accesorii- Rent-a-car- Second hand

- Service-uri- Spãlãtorii- ªcoli de ºoferi- Taxi- Tractãri- Tuning- Vulcanizãri

Marea AsfaltarePe la sfârºitul lui marite, între douã ploi ºi o zãpadãîntârziatã, Primãria a demarat proiectul „Un Bucureºticurat“, care presupunea începerea curãþãrii ºi reabili-tãrii strãzilor. Totodatã, din cauza asfaltãrilor care nu aufost terminate anul trecut, alãturi de începerea recentãa lucrãrilor de reasfaltare a arterelor aparent fãrã pro-bleme, circulaþia din Bucureºti s-a transformat într-unadevãrat infern.

Marile bulevarde au devenit mari ºantiere. PrimãriaCapitalei a început sã asfalteze simultan BulevardulPoligrafiei, Calea 13 Septembrie, Cheiul Dâmboviþei ºiBulevardul Lascãr Catargiu, cu o frenezie demnã depregãtirea vizitei unui ºef de stat civilizat într-o þarãbananierã. Nimeni nu a pãrut sã-ºi punã problemade ce Bulevardul Lascãr Catargiu, spre exemplu, estemodernizat, chiar dacã nu prezenta nici o deficienþã.

Se pare cã lucrãrile au fost atât de adânc învãluite înmister sau ignoranþã, încât Primãria Capitalei nicimãcar nu a stabilit împreunã cu Poliþia rute ocolitoare,pentru a evita aglomeraþia în aceastã perioadã. Totulse desfãºoarã pe viu, ca o operaþie pe cord deschisfãrã anestezie.

Pentru a vedea ce ne aºteaptã în continuare, iatã pescurt datele programului de asfaltare ºi reabilitare a utili-tãþilor: 1.800 de strãzi, aprox. 800 km de drum, 43,4%din reþeaua de drumuri a Capitalei, termene de execuþiepânã în 2008, costuri de execuþie de peste 480 de mil.de euro. În paralel se vor desfãºura ºi lucrãrile la 20 deparcãri subterane (zonele Gara de Nord, Ateneul Român,º.a.), refacerea pasajului Mãrãºeºti, construirea pasajuluide la Basarab precum ºi a altor proiecte de mult anunþate.

Dacã pânã acum înjuraþi traficul din Bucureºti, aflaþi cãîncã nu aþi vãzut nimic! Perioada urmãtoare ne va pune cuadevãrat la încercare rãbdarea ºi ascuþimea limbajului.Aceasta deoarece urmeazã Marea Asfaltare, care va fidemaratã la sfârºitul lunii mai, iar Primãria (cum altfel)nu are încã un plan al rutelor ocolitoare: „Nu putemstabili cu ºapte ani înainte rutele ocolitoare. Vom luamãsuri la faþa locului, în funcþie de tipul lucrãrii. Anumiterute pot fi deviate sau se va restricþiona circulaþia“,a încercat sã ne liniºteascã Gheorghe Udriºte, ºefulDirecþiei Transporturi din cadrul Primãriei Capitalei.

Haideþi deci sã fim pozitivi ºi sã gândim mãcar noi!Dacã Marea Asfaltare va fi demaratã odatã cu începutulverii, nu ne rãmâne decât sã acceptam provocareatacitã a autoritãþilor de a ne aranja concediul în aºa felîncât sã trecem peste varã fãrã a fi prinºi în trafic! Vãdoresc succes ºi vacanþã plãcutã! Mircea Popa

Responsabilitatea articolelor ºi materialelor publicate revine exclusiv auto-rilor sau surselor publice de unde au fost preluate. Autospot nu îºi asumã

rãspunderea pentru serviciile prestate de cãtre firmele prezentate.

Editor: H.T.DesignStr. Leonida nr. 28,sector 2, Bucureºti

Tel/Fax: [email protected]

Director: Adrian [email protected]

Redactor ºef: Mircea [email protected]

IT Manager: ªerban Boancã[email protected]

Redactori:

Rãzvan Dumitru

Bogdan Urdea

Alexandru Nicolau

Publicitate: Ruxandra [email protected]

Tipar: Romprint

Tiraj: 15.000 ex.

ªTIRI

nr. 4 – aprilie 20064


Smart opreºte producþia ForFour

Producãtorii afirmã cãnoul produs va fi unulrevoluþionar în domeniul

sãu. Prototipul a fost realizatcu ajutorul aplicaþiei GoogleEarth ºi foloseºte tehnologia3D a programului pentru aspori eficienþa navigãrii. Unuldintre marile avantaje aleacestei tehnologii este dat deposibilitatea descãrcãrii datelorde pe Internet, utilizatorul

fiind astfel informat în timpreal asupra condiþiilor detrafic, vremii, etc. Sistemuleste dezvoltat alãturi de pro-ducãtorul de plãci graficenVIDIA la Centrul de CercetareElectronicã de la Palo Alto.

Producãtorii pretind cãnoul produs are trei mariavantaje faþã de predecesoriisãi: imaginile tridimensionaleconferã sistemului o interfaþã

mult mai uºor de utilizat,descãrcarea datelor în timpreal, dar ºi o conexiuneon-line suplimetarã care oferãinformaþii despre hoteluri,restaurante, muzee, etc.pe care ºoferii le pot gãsiîn drumul lor.

Pânã în acest moment nus-a anunþat intenþia introdu-cerii acestui sistem de navi-gare în producþia de serie.

Sistem de navigare pus la punct de Volkswagen ºi Google

www.autospot.ro

Daimler Crysler a decisîncetarea produceriimodelului Smart ForFour,

berlina cu patru uºi, fabricatãîn Olanda în colaborare cuMitsubishi.

Toate veleitãþile de diver-sificare ale gamei Smart aufost strânse într-un sertarînchis ºi a cãrui cheie a fost

aruncatã la gunoi de cãtreDieter Zetsche, patronulDaimlerChrysler. Dupã înce-tarea producerii celor douãvariante roadster în noiembrie2005, abandonul proiectului4x4 ForMore de acum un an ºianunþul opririi fabricãrii mode-lului ForFour în aceastã lunã,la doi ani de la lansarea sa,

gama Smart revine la punctulde plecare: ForTwo. Aceastãdecizie este însoþitã de dispo-nibilizarea a 300 de angajaþide la sediul firmei dinBöblingen, Germania, iarcostul acestui eºec a fost esti-mat de cãtre specialiºti la 1miliard de euro.

Metoda prin care se vasista fabricarea modelului cu 4locuri este deocamdatã necu-noscutã, aceasta deoarecefirma Mitsubishi (producãtorulmodelului Colt care împarteplatforma sa cu ForFour), arede asemenea un cuvânt despus în ce priveste închidereauzinei NedCar din Born (Olanda).

Restrângâdu-ºi atenþiadoar asupra modelului ForTwo,constructorul încearcã sãdevinã în sfârºit rentabil,lucru sperat pentru anul 2007.Fanii Smart nu pot decât sãaºtepte lansarea noii versiunuia ForTwo, singurul proiect alcompaniei anunþat pentruanul 2007.

www.autospot.ronr. 4 – aprilie 2006 5

Kia lanseazãmonovolumulCarens

Producãtorul coreean vãprezintã, cu ocazia urmãtoru-lui salon auto de la Madrid(care se va desfãºura în peri-oada 25 mai–4 iunie), noul sãumodel, denumit Carens. Estevorba despre un monovolumde dimensiuni generoase,având în vedere cã va dispunede 7 locuri. În caz de nevoie,scaunele din spate pot fi raba-tate, creându-se astfel unextra-spaþiu foarte generos.

Fiat Grande Punto acâºtigat premiul BestCar 2006 la clasa sa,

fiind votat de cãtre 284.431de participanþi. Prima ediþiea concursului a apãrut în anul1976 ºi a fost organizatã deMotorpresse Stuttgart/International. Începând cuanul 1994, concursul a deve-nit internaþional, în acest mo-ment fiind centralizate voturileparticipanþilor din peste 91de þãri din întreaga lume.

Fiat Grande Punto areuºit sã câºtige primul locla clasa B în 12 þãri. Astfel,Elveþia (16,5% din voturi),Olanda (24,7%), Italia(48,5%), Spania (19,2%),Grecia (13,6%), Ungaria(25,1%), Polonia (27,9%),Slovacia (29,3%), Cehia(21,9%), Croaþia (27,1%),Slovenia (19,5%) ºi-au desem-nat ca favoritã maºina italianã,în timp ce în Franþa (12,2%)ºi Portugalia (17,4%) modelula fost clasat pe locul 2, iarîn Norvegia (17,4%) ºi Anglia(16,3 %) pe 3. În Româniamaºina a adunat 15.200 devoturi (17.7 %) din totalulparticipanþilor la concurs.

În cele 6 luni scurse dela apariþia sa, noul model acâºtigat numeroase premii:de la cele 5 stele acordatede EuroNCAP, la „Volanulde Aur 2005“, „Auto Europa2006“ ºi „Cel mai bun auto-turism de oraº”.

Grande Punto este liderîn clasa sa în ceea ce priveºtedimensiunile (4,030m) ºi spa-þiul interior (2,52 mc). De ase-menea, acest automobil dispunede una dintre cele mai marigame de motorizãri diesel depe piaþã. Având aportul unorcelebri desenatori italieni,design-ul este, la rândul lui, unpunct forte al acestei maºini.Dealerii autorizaþi Fiat pre-cizeazã cã noul automobil va filansat ºi în Romania în primultrimestru al anului curent.

Un nou premiu pentru FiatUn nou premiu pentru Fiat

ªTIRIutoutoaaSS PP OO TT. . .SS PP OO TT. . .

Ofilozofie nouã, un nounivel de confort,atenþie la buget,

uºurinþã în utilizarea zilnicã,performanþã, stil. E chiar ºiloc pentru bagaje!

Cea mai puternicã maºinãce pãrãseºte porþile fabriciidin Leicestershire, o alterna-tivã în clasa exclusivã a super-car-urilor, la un preþ demn deinvidiat pentru calitãþile ei.

Deja apãrutã, deja râvnind latitlul etern de „cea mai cea“a industriei britanice desupercar-uri. Un ºasiu rigid,undeva peste 1200 kg,agresivitate stilatã prin toþiporii, muºchi ºi extractor, încão înºiruire ce se doreºte a fi ominidefiniþie a nobiluluienglez. Cu o producþie strictlimitatã la câteva modele (nus-a fãcut oficial numãrul lor),cu un motor twin-turbo V6amplasat central, M15 e gatasã uimeascã prin agilitatepânã ºi pe cel mai conservatorgentleman. Pedigree dovedit,inginerie ultra-performantã ºiconfort. Nu mã mai satur deaceste lungi fraze fãrã predi-cat, cum nu mã mai saturprivind nobilul…

Pe când ºi în România?!?Preþul bate multe alte suratede clasã… Ah, strãzile noastre,ah, campaniile noastre deplombare a asfaltului…

Bogdan Urdea

www.autospot.ronr. 3 – aprilie 20066

SUPER CARutoutoaaSS PP OO TT. . .SS PP OO TT. . .

SUPERCAR Noble M15Discuri de frânã pe 13inch, jante pe 18 inch,respectiv 19 inch, înspate, cauciucuri225/40-18 ºi 285/40-19spate, cutie manualãcu 6 rapoarte, 455 CPla 6800 RPM, 0-60mph în 3.4 secunde,vitezã maximã de 297.7km/h, 131.500$. Cu altecuvinte, noul supercarM15 de la Noble.

OTOPENI

BUCUREªTI

DN

1

Volvo

Renault

ªos. de centurã

cca.1km

McDonald’sANVELOPE

BridgestoneGoodyearDunlopFirestoneFuldaDaytonSava

ACUMULATORIExide fãrã întreþinereExide cu gel

ªoseaua de centurãSt. Horia, Cloºca ºi Criºan nr.43, Otopeni, IlfovTel: 021-352.45.86, 021-352.45.88Fax: 021-352.45.85, www.binar-impex.ro

SERVICIIJantareDejantareEchilibrareReglare direcþieVerificare presiuneVulcanizareEtanºare

PROD

USE

Partenerul tãu de drum!

Niciodatã nu mi-au plãcutmaºinile franþuzeºti.Nu-mi place ideea de

maºinã franþuzeascã, nu-miplac liniile ºi performanþelecare „vin“ odatã cu acestea.Toate aceste sentimente ºiconvingeri mi-au fost zdravãnzdruncinate de îndatã ce amcondus noul Clio.

Despre maºina anului 2006în Europa aþi aflat deja de pesite-ul nostru, iar acum suntemgata sã vã prezentãm primeleimpresii la cald, cu noul Clioîn rol principal.

Când am aflat cã voi con-duce noul Clio am fost puþinreticent. Iar o maºinã franþu-zeascã... sigur nu o sã-mi placãºi iar o sã mã întorc cu senti-mentul cã ceva lipseºte. Ime-diat cum am vazut-o însã,

parcã m-am mai destins unpic. Mi-au plãcut noile liniimult mai fluide decât la vechiulmodel, cât ºi aspectul sportivpe care vrea parcã sã þi-l impunã.

Este bine de precizat de laînceput cã am avut „pe mânã“un motor de 4 cilindri, 1.2 litri16v (75 CP), deci pentru ceicare credeau cã vom merge cuea direct la aeroportul Bãneasapentru „o liniuþã“ legalã, necerem scuze ºi vom reveniîntr-un numãr viitor. Apropode cãluþi, þin sã subliniez cãnouã cu siguranþã ne-au lipsitcâþiva din herghelia celor „75de magnifici“, maºina nevrândsub nici o formã sã se ridice laperformanþele pe care lepretinde. Un minus importanteste cel al motorului multprea mic raportat la greutatea

maºinii. Dacã vrei sã mergi cuprietenii pe Magheru ºi sã nu fiiînjurat la fiecare stop, te sfãtuimsã optezi cel puþin pentru moto-rizarea de 1.4 16v (98 CP).

Nu am putut sã nu remarccalitatea materialelor inte-rioare, aici cei de la Renaultavând o evoluþie real vizibilãcomparativ cu modelul anteri-or. Sã nu vã închipuiþi cã îninterior vã veþi simþi ca labordul unei limuzine, dar aºacum spune românul „cât daiatâta face“. Iar adevãrul estecã „dãm“ cam mult, modelultestat având preþul cu toatetaxele de 11.795 de euro.

Amãnunte la care nu mãaºteptam ºi care m-au surprinsplãcut sunt cel al direcþiei ºial poziþiei confortabile la volan.Micuþul Clio se strecoarã


TEST DRIVEutoutoaaSS PP OO TT. . .SS PP OO TT. . .

o maºinã mare în clasa micãNoul Clio

printre maºinile ºi gropile pa-triei cu o dezinvolturã care l-arface gelos ºi pe cel mai preten-þios balerin al lumii. Volanulrãspunde prompt la comenziiar direcþia este demnã de omaºinã din clasa superioarã.

Cei de la Renault probabilar spune cã am greºit lãsând laurmã aspectele privind siguranþapasagerilor cât ºi pe cea a pie-tonilor. Eu însã sunt de altã pã-rere. Unul dintre punctele forteale micuþului Clio este repre-zentat de cele 5 stele EuroNcap,stele care în ultima vreme suntdin ce în ce mai importante ºidefinitorii în „industrie“.

Renault este singurul pro-ducãtor auto care prezintã o

gamã de 8 modele, fiecareobþinând câte 5 stele EuroNcap.Actorul nostru nu se dezminteºi obþine aceleaºi 5 steluþe,amãnunt care în opinia mea,l-a fãcut sã câºtige titlul demaºina anului în Europa.

În concluzie, „Micuþul“ nueste nici pe departe o maºinãdinamicã aºa cum declarã pro-ducãtorii sãi, în schimb este omaºinã sigurã, frumoasã, careîn opinia nostrã va avea cevaadmiratori pe plaiurile mioritice.

Rãzvan Dumitru


Plusuri: + siguranþã (5* EuroNcap)+ direcþie bunã+ consum redus+ costuri relativ mici de

întreþinereMinusuri:- motor neconvingãtor

pentru împãtimiþi- unele finisãri lasã de dorit- preþul relativ mare

Noul Renault Clio ne-a fostpus la dispoziþie spre testarede cãtre IPSO S.A.:

ªos. Bucureºti-Ploieºti nr.145,sector 1Tel: (021) 208 27 27Fax: (021) 352 44 66Bd. Ion Mihalache nr.45, sector 1Tel. (021) 222 32 02Fax: (021) 222 32 03www.ipso.ro

Caracteristici tehniceale modelului testat:Motorizare: 1,2 16VCilindree (cmc): 1149Nr. supape: 16Putere maxima (CP)/rpm:75/5500Cuplu maxim (Nm)/rpm:105/4250Injecþie: multipunctCarburant: benzinãCatalizator: standardCutie de viteze:manuala, 5+1Transmisie: faþãPneuri: 175/65 R15Rezervor (l): 55Portbagaj (l): 288Viteza maximã (km/h): 167Acceleraþie 0-100 Km/h: 13,7Consum (urban/extra/mixt):7,6 / 4,9 / 5,9Dimensiuni (L/l/h) mm:3986 / 1707 / 1496Masa proprie (kg): 1090

TEST DRIVEutoutoaaSS PP OO TT. . .SS PP OO TT. . .

Povestiþi-ne puþin despredrumul pe care l-aþi parcurspentru a vã mândri cu „o cari-erã de succes“. A fost unulsinuos de munte, o autostradãcu asfalt occidental sau undrum forestier plin de pietriº?

Mã mândresc cu paºii par-curºi pânã acum prin toateformele de relief. Primul passe face oarecum în joacã, sau cel

puþin în cazul meu aºa a fost.Ne-am adunat câþiva prie-

teni ºi am decis cã ne place sãpetrecem mult timp împreunãºi sã ne gândim la publicitate.ªi ne-am mai gândit cã ne-arplãcea sã lucrãm în publicitate.Asta era acum aproape 5 ani.Poate în mod „firesc“ m-am

angajat în armatã. La Minis-terul Apãrãrii Naþionale laDepartamentul de analizã deimagine. Relaþii publice la unnivel înalt ºi cu un grad de pro-fesionalism cum rar am întâlnitulterior în sectorul privat.

Rezultatele obþinute laprima ediþie a concursului deStrategii de imagine m-au ambi-þionat teribil. Apoi a urmatediþia a II-a ºi un subiect greu:o strategie de imagine pentruo fabricã de ciment, beton,agregate. Am luat totul foarteîn serios: prezentare ºi... locul II.Astfel am ajuns sã lucrez la oagenþie mare - Ogilvy & Matherca Account Executive, apoiAccount Manager... ºi a începutpasiunea cu publicitatea.

Unul dintre conturile melepreferate era Citroen. Puneammult suflet în ceea ce fãceamºi bãnuiesc cã asta s-a vãzut,din moment ce mi-au propussã lucrãm împreunã. ªi, de doiani jumãtate sunt MarketingDirector la importatorul Citroenîn România, AutomotiveTrading Services SRL.

Încotro se îndreaptã acestdrum ºi care sunt atu-urile bo-lidului care v-a adus pânã aiciºi vã va purta mai departe?

Cred cã am ajuns sã lucrezla Citroen pentru cã nu credîn „Nu se poate“. Îmi place sã

cred cã se poate face orice,cã existã soluþii în orice situ-aþie. Sunt foarte încãpãþânatãcând vine vorba de a realiza cevaºi îmi place sã îmi duc oriceproiect pânã la capãt. Cer maxi-mum de la mine ºi de la toþicei cu care lucrez ºi astfel, seobþin rezultate foarte bune.

A fost o întâmplare alege-rea domeniului în care lucraþi?Dvs. l-aþi ales sau el v-a alespe dvs.?

Nu mi-au plãcut niciodatãîn mod deosebit maºinileînainte sã lucrez în domeniulauto. Dar Citroen m-a cuceritdin prima. Se potriveºte spiritu-lui meu îndrãzneþ. ALTFEL.Altfel pentru cã nu vorbeºti cu„deci“, pentru cã ai curajul sãnu porþi numai haine în culoriînchise, cã îþi mai scapã ºi unportocaliu, cã îþi place viaþaasta mai mult decât le placealtora ºi încerci sã faci tuceva interesant cu ea...

Ce sfaturi aþi da unuitânãr absolvent dornic desucces în carierã?

Nu vreau sã dau sfaturi pen-tru cã un tânãr absolvent dornicde succes în carierã probabil cãºi-a început cariera deja. Îmiplace sã cred cã mulþi dintretinerii absolvenþi lucreazã.

Sunt de pãrere cã anul Itrebuie sã te prindã în baruriºi anul II sã te prindã implicat.Implicarea asta nu înseamnãnepãrat cã trebuie sã stai într-unbirou sau sã lucrezi într-o fabricã.Trebuie sã te implici într-un visde-al tãu, sã te implici într-unproiect în care este nevoie detine ºi de personalitatea saude cunoºtinþele tale.


CARIERE DE SUCCESutoutoaaSS PP OO TT. . .SS PP OO TT. . .

Monica Jitariuc,Marketing DirectorAutomotive TradingServices SRL, importatoroficial Citroen

Pentru toþi cei pasionþide domeniul auto: po-veºtile oamenilor care autransformat o pasiune,un vis, un imposibilîntr-un stil de viaþã sauchiar job-ul vieþii lor.

Consider cã, în facultate, anul I trebuie sã te prindã în baruri ºi anul II sã te prindã implicat



Existã doi actori principali:tu ºi instructorul, fiecarecu drepturi ºi obligaþii.

Nu uita nici un moment cã aisemnat un contract cu ºcoalaºi nu ezita sã apelezi la preve-derile lui de fiecare datã cândsunt probleme. În general,totul se rezumã la bun-simþ ºipricepere. Bun-simþ înseamnã,spre exemplu, sã nu fumezi înmaºinã cu elevul ºi sã nu-ipovesteºti de nevastã, cãþel ºipurcel. Pricepere înseamnã sãai o metodã didacticã ºi sã fiiînainte de toate, la rândultãu, un bun conducãtor auto.

Nu puþine sunt cazurile,dupã cum ne relata domnulMarius Teodorescu, director alºcolii de ºoferi Teo, în careoameni care ºi-au þinut permi-sul de conducere în vitrinã timpde 10 ani au ajuns instructoriautorizaþi, ºi asta deoarecepentru atestare nu existã decâto probã teoreticã ºi nici unapracticã. E uºor sã-þi daiseama cât de bine poatepreda ºofatul cineva care

merge cu maºina dedouã ori pe an – odatã la cimitir ºi odatã la soacrã la þarã.

Instructorul sepoate schimba foarteuºor: o cerere scrisã la ºcoalade ºoferi ºi totul se rezolvã.Aici nu vorbesc, desigur, de ºcolicare funcþioneazã în bucãtãriaunui fost ºofer de basculantãîntr-un apartament din Ferentari,vorbesc de ºcoli serioase cuzeci de maºini ºi instructori.

Din punctul de vedere almetodei didactice, instructoriiau douã abordãri: fie te aruncãîn trafic de la prima lecþie, fiete iau mai uºor douã-trei lecþiiprin poligon pânã te obiºnuieºtipuþin cu comenzile. Fiecareabordare are avantajele ºidezavantajele ei ºi depindefoarte mult de instructor,pânã la urmã, cum pune învaloare beneficiile metodei.

Instructorul trebuie consi-derat un profesor de practicã,el nu are obligaþia sã predeanoþiuni de teorie, cu toate cãeste de apreciat dacã o face.În schimb, ºcoala de ºoferi tre-buie sã asigure ore de pregãtireteoreticã, incluse în preþ, în spaþiispecial amenajate. Un instructorcare predã mai mult mersul peloc ºi te pune sã rezolvi testeºi integrame în timpul celor 30de ore de practicã trebuie cusiguranþã reclamat. De aseme-nea, o dovadã a neprofesionalis-mului este ºi mersul la poºtã, labancã, la piaþã sau cine ºtie peunde, în timpul ºi pe banii tãi.

Nu te lãsa sedus de ceicare-þi oferã fiºe medicalegata completate sau scoasela imprimanta personalã.Falsurile se descoperã maidevreme sau mai târziu ºi auurmãri penale pentru toþi ceiimplicaþi. În plus, testelemedicale sunt uºoare, nucostã mult ºi dureazã puþin.

Dacã-þi doreºti maºini maibune sau tratament preferen-þial poþi alege un pachet VIP, cacel din oferta ºcolii de ºoferiTEO. Ai la dispoziþie OpelAstra, Skoda Fabia, RenaultMegane 2 sau Skoda Octaviaºi eºti luat ºi dus acasã. Totla TEO am avut plãcerea sãdescoperim ºi autovehiculecu dotãri speciale pentru per-soanele cu handicapuri fizice.

În concluzie, stai cu mâinilepe volan, cu urechea la instruc-tor ºi cu ochii pe urmãtorulnumãr din AUTOspot, pentru cãîn episodul urmãtor urmeazãsenzaþii tari: examenul auto.

ªerban Boancã

www.vreaupermis.ro

ªCOALA DE ªOFERI

ªCOALA DE ªOFERI

Vreau permis!Sper cã dupã episodultrecut ai luat deciziacorectã în alegereaunei ºcoli cu adevãratprofesioniste care sã tescuteascã de problemeºi de cheltuieli inutile.Dacã încã nu eºti sigur,hai sã vorbim puþin des-pre cum decurg cursurileunei ºcoli de ºoferi.

În cazul în care te gândeºtisã îþi schimbi Asiguratorulpentru RCA vei fi obligat sã

informezi în scris actualulAsigurator faptul cã vei renunþala serviciile sale cu cel puþin30 zile înainte de expirareapoliþei în vigoare. Aceastãregulã se va aplica începândcu 01.04.2006, odatã cucrearea bazei de date CEDAM(bazã de maºini asigurate).

CEDAM - identificarease face dupã numãrul deînmatriculare sau dupã seriacaroseriei. Baza de date esterealizatã de poliþie ºi CSA ºipoate fi accesatã de toþi ceiinteresaþi la adresahttp://cedam.csa-isc.ro.

Ministerul Administraþieiºi Internelor constituie ºiadministreazã împreunã cuCSA baza de date naþionalã aautovehiculelor înmatriculateºi asigurate RCA. Aceastã bazãde date se va compara cu ceacare cuprinde toate autove-hiculele înmatriculate. Prindiferenþã se va afla care suntautovehiculele care nu auasigurare RCA valabilã efec-tuatã în termenul legal.

Nu te asigura „pe stradã“!Este recomandat sã nu

închei asigurãri RCA pe stradã,la spãlãtorie sau la magazinuldin cartier din mai multemotive. Un RCA fãcut într-omaºinã ruginitã parcatã îndiverse locuri e posibil sã nu

ajungã sã fie înregistratã înbaza de date a Comisiei deSupraveghere a Asigurãrilorîn cinci zile de la emitere,aºa cum cere legea. Nu au uncalculator în care sã verificemaºina în baza de date CEDAMaºa cum cere legea. În cazulîn care doreºti un duplicat altichetului de asigurare ai pecine sã întrebi despre proce-dura de urmat.

În cazul autovehiculelor cuRCA-ul expirat la 01.04.2006de mai mult de 90 de zile,înmatricularea se suspendãîncepând cu aceastã datã.Conducerea pe drumurilepublice a autovehiculelor acãror înmatriculare a fostsuspendatã constituie contra-venþie ºi se sancþioneazã cuamendã de la 3000 RON la5000 RON.

Anul 2006 a însemnat unRCA mai scump deoarece pentruacest an nu existã un anumittarif anual. Situaþia astfel cre-atã duce la urmãtoareasocotealã: prima de asigurareeste rezultatul adunãrii tari-fului lunar din 2006 ºi 2007corespunzãtor numãrului deluni acoperite. RCA poate fiîncheiatã pe 6 luni sau un an.În concluzie: în 2006 RCA estetot mai mare lunã de lunã.

Pentru accidentele pecare le faci pe ºosea trebuiesã plãteºti mai mult la asigu-rarea RCA. În viitor preþul

asigurãrii RCA se va diferenþiaîn funcþie de numãrul de acci-dente provocate. Dacã nu aiavariat nici o maºinã din vinata vei primi o reducere, unbonus. Dar dacã ai produsunul sau mai multe accidentepoliþa se va majora, un fel deamendã numita „malus“.

Baza de date de care amvorbit mai sus va evidenþia ºidaunele. Fiecare proprietar deautovehicul va avea un cazierîn funcþie de numãrul de acci-dente pe care le produce.

Doamnele se vor bucurade tarife mai mici

Câteva societãþi de asig-urãri au stabilit pentru per-soane fizice de sex feminintarife mai mici cu 10%. Mãsuraa apãrut ca urmare a statisticiiconform cãreia femeileprovoacã mai puþine accidente,deci ºi daunele pe care leproduc sunt mai mici.

www.autospot.ro

FINANCIAR



Noi reglementãri la încheierea poliþei RCA

Calea Dorobanþilor nr. 102-110, sector 1

tel/fax: 021.230.43.51031.405.76.19 /

0744.521.949

www.autospot.ro

SERVICE



Sistemul de suspensii arerolul de a menþine auto-vehiculul pe o traiectorie

sigurã a drumului ºi acela de aoferi pasagerilor o cãlãtorieconfortabilã.

Arcurile ºi amortizoarelesunt cele mai importantecomponente ale suspensiilorunei maºini. Arcurile sunt celecare suportã întreaga greutatea maºinii, în timp ce rolulamortizoarelor este acela dea controla miºcarea arcurilor.Din aceastã cauzã, arcurile ºiamortizoarele sunt depen-dente unele faþã de altele.

Un arc uzat determinã odeteriorare rapidã a amorti-zorului, deoarece este forþatsã funcþioneze în alt moddecât cel pentru care a fostcreat. Când amortizorul esteuzat, acesta nu mai poateamortiza miºcãrile arcului,de aceea maºina începe sã se

clatine ºi sã se balanseze sauchiar sã scârþâie. De cele maimulte ori, ºoferul poate sesizacã ceva este în neregulã cusistemul de suspensii, atuncicând maºina „începe sã chiþãie“:acest lucru evidenþiazã cãunul sau mai multe amorti-zoare „sunt bolnave“ ºi nece-sitã atenþia unui cunoscãtor.

În momentul când maºinaîncepe „sã-þi vorbeascã“, poþifoarte uºor sã verifici dacãeste ceva în neregulã cu amor-tizoarele. Poþi privi cu atenþieamortizorul, care se situeazãdeasupra roþii, sub aripã, iardacã acesta prezintã urme deumezealã, de culoare închisã,uleioasã, înseamnã cã amorti-zorul trebuie schimbat. Ca unsfat, e bine sã schimbi câte 2amortizoare odatã (ambele depe faþã sau de pe spate), chiardacã numai unul este uzat,astfel vei pãstra aderenþamaºinii faþã de drum.

Verificã ºi starea arcurilorcând schimbi amortizoarele!Dacã faþa sau spatele maºiniisunt „lãsate“, e un semn cãarcurile sunt uzate (când con-duci noaptea, spre exemplu,

faptulcã

fa-rurile

maºinii tale îi„orbesc“ pe ºoferii care

vin din sens opus, poatesã-þi dea de gândit printre

altele ºi despre stareaarcurilor pe spate).

Dacã sunt uzate, schimbã-leodatã cu amortizoarele deoa-rece arcurile teoretic trebuieschimbate mai des. Vei evitaastfel costul dublu al montãrii.

Verificã, de asemenea, pri-vind din faþã ºi apoi din spate,dacã maºina este „lãsatã“ într-oparte sau alta. Dacã o parte amaºinii este mai „lãsatã“ decâtcealaltã, înseamnã cã arculrespectiv trebuie înlocuit.

În final, cu toate cã nicicei mai experimentaþi ºoferinu reuºesc sã scape de gropiledin asfaltul þãrii, dorim citito-rilor AUTOspot drum bun ºisuspensii sãnãtoase!

Rãzvan Dumitru

0745.763874 (0745.PNEURI)0720.763874 (0720.PNEURI)

TEL VERDE 08008.763874 (08008.PNEURI)

0745.763874 (0745.PNEURI)0720.763874 (0720.PNEURI)

TEL VERDE 08008.763874 (08008.PNEURI)

Fenteazã gropile ºi ai grijãde amortizoarele tale! Suspensiile…unul dintreelementele cele maiimportante la o maºinã.Pradoxal, în Româniaeste în categoria celormai puþin tratate subiecteîn presa de specialitate.Acestea, de cele maimulte ori confundatecu „amortizoarele“, suntcele care au cel maimult de suferit „în luptacu drumurile patriei“.

Dacã vrei sã fii remarcatseara pe Bulevard, trebuie sãºtii sã ieºi în faþã, sã fii unic ºispecial. Fie cã ai o maºinã taresau umbli cu una care era lamodã când tu nici nu te nãscu-seºi, nu trebuie sã neglijezi niciun element de personalizare,cu atât mai puþin pe aceleape care oricum eºti obligatprin lege sã le ai pe maºinã.De aceea, una dintre primelelecþii pe care trebuie sã le ºtiieste cea a semnificaþiei nume-relor de înmatriculare.

Universul aparent banal alcelor câteva caractere marcatepe o bucatã de tablã mi s-adezvãluit ca o Cenuºãreasãatunci când Pinguinul, prietenulmeu întors din Spania, ºi-a aduso maºinã second de afarã pentrua o înmatricula în România.Drumul, vama, taxele, RAR-ulºi toate cele nu au însemnatnimic pe lângã studiul pentrualegerea numãrului. Toatãgaºca ºi-a unit forþele ºi amînceput sã studiem „concu-renþa“. Este clar cã numereleaºa-zis „bune“ s-au epuizatîncã de la început (primul„hit“ a fost probabil B 69SEX!), ca urmare un numãrbun - în acest moment - presu-pune folosirea tuturor sem-

nelor existente pe plãcuþã câtºi apelarea la imaginaþia celorcare îl vor citi.

Am apelat la un artificiusimplu ºi intuitiv-transformareacifrelor în litere: aproape toatecifrele au o literã care li seaseamãnã formal ºi folosindu-neastfel de cele 2 cifre de peplãcuþã, alãturi de cele 3 litere,se pot forma cuvinte de 5 litere,iar la modul ideal chiar de 6,prin cooptarea în cuvânt aliterei „B“. Corespondenþeledespre care am vorbit sunt:0=O, 1=I, 2=Z, 3=E, 4=A, 5=S,6=G, 7=T, 8=B, iar câtevaexemple de numere obþinutecred cã sunt grãitoare: B01LOR,B45TAN, B35TIE, B10LOG,B06ATU, B02GOR, B06DAN, etc.

Foarte puþini cunosc ºifolosesc acest sistem, „ºme-cherii“ având alte metode dea ieºi în faþã: literele depãrtate,corectarea cu marker-ul a unorlitere sau adãugarea uneilitere lipsã, sau alegerea denumere zornãitoare gen NFS,NOS, RPD, WRC - proptite celmai adesea pe Dacii din anii ‘80sau pe maºini aduse de-afarãdupã revoluþie care acum suntmai obosite decât proprietariilor când se întorc de lamuncile câmpului...

Dupã studiul atent alfenomenului, a venit vremeasã punem pe hârtie numerele,

a cãror disponibilitate însã nuam putut-o verifica decât laghiºeul de la Udriºte, locul temutde cunoscãtori ºi ocolit pe câtposibil de cei slabi de înger.Fiind singura secþie din Bucu-reºti care se ocupã de circulaþie,ºi având doar câteva ghiºee,cozile care se fac zilnic aicidepãºesc rãdbarea celor maitineri ºi neantrenaþi, punându-leparcã la încercare iubirea faþãde propriile maºini. Nu ºtiu dacãeste adevãrat cã „pânã nu faciarmata nu eºti bãrbat“, dar cusiguranþã pânã nu faci cozilede la Udriºte nu eºti ºofer!

Fãrã o metodã alternativãde a verifica disponibilitateaunui numãr (probabil cel carea propus interogarea interactivãa bazei de date prin Interneta fost arestat pentru limbajobscen), Pinguinul s-a prezentatla ghiºeu înarmat cu lista denumere dorite ºi cu multã rãb-dare, iar noi a trebuit sã-l aban-donãm acolo întrucât aveam ºialte obligaþii (vacanþe la munte,sãrbãtorirea Crãciunului, AnuluiNou ºi a Paºtelui, vacanþe lamare, etc). Cu toate acestea,în drum spre ieºire mi-am datseama cã nu o sã-l lãsãm singur,ci o sã se înþeleagã bine cu ceiînºiraþi cuminþi la cozi: de departepãreau toþi niºte pinguini...(va urma)

Doctoru’


Am o mulþime de prieteni ºi o seriede amici, toþi având în comun pasiunea pentru maºini ºidisponibilitatea pentru distracþii ieftine. Cluburi, baruri, biliardºi chiar tenis sau fotbal în salã... cam aºa ne petreceamserile. Nu de mult însã, au descoperit plimbãrile nocturnecu maºina prin Bucureºti. Nu mã înþelegeþi greºit, ºi înaintemergeam cu maºinile, dar ceea ce probabil greºeam era cãaveam punctele de plecare ºi de destinaþie prestabilite. Eibine, am fost nevoit sã las în urmã aceste idei preconceputeºi, cu emoþia celui care merge sã-ºi ridice de la Poliþie numãrulde înmatriculare generat „la rând“, am intrat la rândul meu,de voie de nevoie, în „clubul“ celor de „pe Magheru“.


Fãrã numãrFãrã numãr

PE MAGHERU

Colegul nostru, subsem-natul, Bogdan Urdea, „careeste“, eu, la faþa locului,

în calitãþi ºi delegãri multiple,printre care ºi observator ferocepentru cititorii AUTOspot.

Maºini frumoase, fete fru-moase, timp frumos – combinaþiaperfectã. Firme de tuning,împãtimiþi ai fenomenului,

cluburi de racing/curse. Pro ºicontra, în rândurile urmãtoare…

Maºini multe ºi variate. Omicã trecere în revistã, fãrãtehnicalitãþi: Bentley Conti-nental, Porsche ChayenneMagnum, un alt Porsche Cha-yenne, Lamborghini Gallardo,BMW seria 7, Mercedes SL,Subaru-uri cât cuprinde, unProwler, un Porsche clasic,BMW X5, un Cadillac-douã - celemai impresionante ca preþ depornire în sine, lãsate pe mânatunerilor. Dacia Logan în diversecombinaþii, Dacii berline chiar,un pic cam la celãlalt pol. Multealte Golf-uri, BMW ursuleþi,Megane-uri, Opel-uri, Mazde ºialte machinete printre cele douãextreme prezentate mai sus.Dar toate fãcute cu pasiune,cu nervi de oþel, cu aºteptãride livrãri de piese la timp, cukit, cu fibrã, cu tablã, cu vop-sele ºi tribale, cu airbrush, cumigalã ºi cu cap. Nu chiar toatecu cap dar, sã ne relaxãm, afost un show de tuning, trebuiasã vedem ºi bune ºi rele.

O multitudine de provocãri.Cerculeþe, burn-uri, lansarede revistã, concurs de tuningvirtual, concursuri de bestinterior, exterior, sound, româ-neascã, paint, best of show,concert BUG Mafia, liniuþe,cluburi ce s-au întrecut în

standuri, firme de accesorii,sound, styling, întâlniri demembri ai forumului, petre-ceri, cola la pahare de plastic,senviºuri la grill, bodyguarzi/oameni de ordine infatuaþi,legitimaþii provizorii, douãintrãri dar odatã ce erai intratnu prea mai puteai sã ieºi lanevoie, decât achitând din noubeletul, noxe în hala ce n-ar fitrecut nici macar EURO 0, fetedezbrãcate, unele frumoase,altele prin zonã, unele zâmbi-toare dar prost îmbrãcate,altele triste ºi rãpitoare, pozehaotice cu funduleþe bronzateºi în fundal maºini bune, undu-te vino continuu, baºi, boxe,muzicã din n'ºpe direcþii, zgo-mot, fum, distracþie, întâlniri,salut, tu eºti? da, eu sunt.Ooo, de când vroiam sã teîntâlnesc, posturi de teveu,interviuri, emoþii, mândrie,orgolii, voie bunã, oameni dintoatã þara, ba chiar ºi dinRepublica Moldova. Mã leºi?

Pe scurt, de toate ºi detoþi. Cu plusuri ºi minusurievidente. O iniþiativã foarteinteresantã ºi de apreciatprezentarea maºinilor în stan-duri separate, ale cluburilorde racing. Ideea de comuni-


TUNINGutoutoaaSS PP OO TT. . .SS PP OO TT. . .

4tuningDay 2006

www.autospot.ro

foto

: Dra

goº

Savu

tate, show-off, apartenenþã.Plãcut. Concursul de tuningvirtual organizat oarecum „pebrânci“, pe întuneric. Îmi asumo parte din vinã, fiind iniþialîn comitetul de organizare iar

apoi în juriul care a jurizatlucrãrile virtuale cât ºi celereale. Prea puþini oameni înorganizare, prea puþine opþiunipe unitatea de timp. Urmãtoruleveniment, învãþând din greºeli,va trebui sã strãluceascã în multeaspecte ce-au lãsat de dorit,din lipsã de experienþã, evident.Deci nimic rãu. Data viitoaresã sperãm cã va fi mai bine!

Per total, o experienþãbeneficã într-o lume din ce înce mai agitatã, a tuning-ului,în România. Din ce în ce maimulte soluþii profesionale, dince în ce mai mulþi împãtimiþiartiºti în kituri, painting,sound ºi alte cele. Nu vã zicde parcare… Bã, vã zic: celpuþin la fel de interesantã caºi hala în care s-a desfãºuratevenimentul (la Prisma II).Jante, fete, culori, tobe deeºapament, rãsãrind toate dinmaºini foarte preparate. Oîntâlnire a împãtimiþilor detuning, asta cred cã e cea maibunã definiþie pentru ce s-aîntâmplat pe 1 aprilie. Plinãde învãþãminte, pentru mulþi.

Pânã la urmãtorul eveni-ment, sã… tunaþi bine?!

Bogdan Urdea


utoutoaaSS PP OO TT. . .SS PP OO TT. . . TUNING

Perioada: 1-2 aprilie 2006 Nu a fost pãcãlealã de 1 aprilie citotul, inclusiv fetele (sau mai alesfetele), au fost pe bune.

Amplasament: Prisma II (interiorºi exterior)

Organizare: Am fost surprinºi cãspre deosebire de alte tuningshow-uri la care am mai partici-pat, acesta a pãrut mai bine orga-nizat, mai bine amplasat, deºi aufost ºi bile negre, totuºi maiasemãnãtor cu ce se întâmplã afarã.

Highlights: DbDrag, SQ, styling,painting, exterior, interior, bestengine tuning, o groazã de reducerila tot ce înseamnã tuning precum ºio serie de concursuri adevãrate cupremii adevãrate (produse în val-oare de mii de euro) puse la dis-poziþia câºtigãtorilor de cãtrefirmele participante. Un premiuinedit a fost o cinã romanticã alãturide Miss 4tuning. Îl felicitãm pe câºti-gãtor ºi-l rugãm dacã se poate sã nepãstreze ºi nouã un pic din desert.

Bonus: Ca o cireaºã de pe tort,sau mai bine zis ca 3 cireºe de petort, atmosfera a fost animatã decei de la B.U.G Mafia care auoferit un super show live.

4tuningDay/scurt



www.autospot.ro

BMW X5 3,0 D 220CP GRI53,000 EURO, 2005,Motorina, 33,000 km,3,000 cmc, 220 CP 0724500775cutie automatã; geamurielectrice; oglinzi electriceîncãlzite; servo-direcþie;climatronic; pilot automat;computer bord; xenon;jante aliaj; proiectoare;tapiserie piele; închidere

centralizatã; alarmã; abs

DACIA LOGAN 1,6 MPI 90CP VERDE METALIZAT5,990 EURO, 2005,Benzina, 2,000 km,1,600 cmc, 90 CP0724200430 geamuri electrice; oglinzielectrice; servo-direcþie;computer bord; închiderecentralizatã;

abs; carte service; radio-casetofon; boxe sony;garanþie; un singur pro-prietar

OPEL ASTRA CARAVAN 2,0 DTI 101CP VERDE CAMELEON9,550 EURO, 2003,Motorinã, 81,000 km,2,000 cmc, 101 CP0724.292.005geamuri electrice; oglinzielectrice încãlzite; servo-direcþie; 10 airbaguri; cli-matronic; computer bord;jante aliaj; proiectoare;închidere centralizatã;abs; asr; senzor ploaie;motor cu transmisie pelanþ; radio cd cu comenzipe volan; bord cu inserþiimahon; carte service-opelgermania; volan reglabilacoperit cu piele;

RENAULT LAGUNA II BERLINA 1,9 DCI 130CP GRI10,200 EURO, 2002,Motorinã, 163,000 km,1,900 cmc, 130 CP0723.275.123cutie manualã 6+1; 4geamuri electrice; oglinzielectrice încãlzite helio-mate; servo-direcþie; 8airbaguri; dublu clima-

tronic; computer bord;xenon; jante aliaj; proiec-toare; închidere centrali-zatã; maºina aratãimpecabil atât interior câtºi exterior. cd+8boxe,consum 5,5%. este adusãrecent în þarã.

SKODA OCTAVIA BERLINA 1,9 TDI90CP ALBASTRU11,500 EURO, 2004,Motorinã, 77,525 km,1,900 cmc, 90 CP 0728.013.330cutie manualã 5+1; 4geamuri electrice; oglinzielectrice încãlzite; servo-direcþie; 2 airbaguri; cli-matronic; computer bord;xenon; jante aliaj;închidere centralizatã;alarmã; maºina este înstare foarte bunã defuncþionare.

TOYOTA YARIS BERLINA 1,3 VVT-I84CP VERDE METALIC8,800 EURO, 2002,Benzinã, 13,200 km,1,299 cmc, 63 KW 0724.511.504cutie manualã 5+1; gea-muri electrice faþã; servo-direcþie; 2 airbaguri; aercondiþionat; computer bord;închidere centralizatã;

ANUNÞURI SECOND HAND

predare leasing; mai sunt19 rate a 303 euro ; valoarereziduala: 303 euro

Preþ: 7.900 Euro

An fabricaþie: 2005

Alimentare: Motorinã

Kilometri: 24.000

Cilindree: 1.600 cmc

Putere: 110 CP

Tel: 0724.400.352

PEUGEOT 3071,6 HDI 110CP NEGRU

Preþ: 11.150 Euro

An fabricaþie: 2005

Alimentare: Benzinã

Kilometri: 17.500

Cilindree: 698 cmc

Putere: 82 CP

Tel: 0744.561.197

cutie steptronic; geamurielectrice faþã; 4 airbaguri;aer condiþionat; trapã;jante aliaj; închidere cen-tralizatã; abs,esp,soundpachet,radio cd,sertar 5cd-uri,decapoteazã elec-tric,impecabilã tehnicoptic,carte service,km reali,import germania 7/4/2006

SMART ROADSTER CABRIO I 82CP

Anunþul tãu poate apãrea înurmãtorul numãr AutoSpot.

Intrã pe www.autospot.ro ºiînscrie-þi GRATUIT maºina!

www.autospot.ro

ANVELOPE/JANTE

ANVEROMBd. Iuliu Maniu, nr. 203,sector 6Tel: 493.62.61,[email protected]

AUGSBURG INTERNATIONAL QUICK SERVICESos. Centura, nr. 5-6, sector 6Tel: 0740.305.921,[email protected]

AUTO COM IMPORTSos. Giulesti, nr. 177, sector 1Tel: 221 38 38, 0722 326630, 0745 072 [email protected]

AUTO SOFT SERVICE ROTISos. Fundeni, nr. 81, sector 2Tel: 240.01.58, [email protected]

AUTOZONE— Str. Barbu Vãcãrescu,nr. 313-321, sector 2Tel: 233.16.11— Str. Buzeºti, nr. 44, sector 1Tel: 307.20.73

BINAR IMPEXSos. Horia, Cloºca ºi Criºan,nr. 43, sector 1Tel: 352.45.86, 352.45.88www.binar-impex.roAnvelope: Bridgestone,Goodyear, Dunlop, Firestone,Fulda, Dayton, SavaAcumulatori: Exide (fãrãîntreþinere ºi cu gel)Servicii: Jantare, Dejantare,

Echilibrare, Reglare directie,Verificare presiune,Vulcanizare, Etanºare

CAVAR L&I IMPEXStr. Mosoaia, nr. 60, sector 4Tel: [email protected]

DEPOZITUL DE ANVELOPECalea Floreasca, nr. 40,sector 1, Tel: 230.14.04,0745.PNEURI, 0720 PNEURITel verde: 08008.763874www.depozituldeanvelope.rooffice@depozituldeanvelope.roservice roti, indreptat jantealiaj, vânzãri jante, anvelope

ESROMBd. Aerogãrii, nr. 38, sector 1Tel: 232.89.87, [email protected], [email protected]

FOREXIMPiata Rosetti, nr. 4, sector 2Tel: 315.78.31, 312.18.64,[email protected]

HIL SERVStr. Turnu Magurele, nr. 40 -42, sector 4Tel: 460.77.39, www.hilserv.ro

MAGISTRAL— Str. Elena Caragiani, nr. 8,sector 1Tel: 0744.542.923www.magistral.ro— Str. Baneasa, nr. 37-39,sector 1Tel: 232.98.67

PNEUMAXX (CEFIN ROMANIA)— Sos. Bucuresti-Ploiesti,nr. 240 A

utoutoaaSS PP OO TT. . .SS PP OO TT. . . ADRESE UTILE

nr. 4 – aprilie 200620www.autospot.ro

ADRESE UTILE

nr. 4 – aprilie 2006 21

Tel: [email protected]— Bucuresti - Pitesti; km. 13,2Tel: 493.60.00; 0741.841.040http://www.cefin.com/rohome_eng.htm

PNEUROMSos. Centura, km.52+100,sector 1Tel: 493.41.15, 493.41.05,493.41.22www.pneurom.ro

PROMONDIAL IMPEXStr. Nerva Traian, nr. 6, sector 5Tel: 326.37.57,0723.350.031www.cartuning.rocar-design@ jantealu-miniu.ro

ªAMA SERVICEwww.samaservice.ro— Bd. Dimitrie Pompeiu, nr.2A, sector 2Tel: 233.15.96-97,0722.221.234— Calea Plevnei, nr. 162,sector 6Tel: 317.52.19, 0745.541.341— Bd. Ferdinand, nr. 109,sector 2Tel: 254.29.52, 253.05.32

— Sos. Pipera, nr. 46, sector 2Tel: 232.31.66, 232.86.09Anvelope, jante, service,comenzi on-line

ASIGURÃRI

SC ASIGURAREA ROMÂNEASCÃ –ASIROM SABd. Carol I, nr. 31-33, sector 2Tel: 317.81.39, 317.81.37www.asirom.com.ro

AGRASBd. Dacia, nr. 30, sector 1Tel: 212.01.62, 212.01.63www.agras.biz

ARDAFBd. Primaverii, nr. 29, sector 1Tel: 317.30.01, 317.71.03www.ardaf.ro

ASIBANBd. Mãrãºti, nr. 2, sector 1Tel: 222.95.60, [email protected]

ASITO KAPITALStr. Elena Vacarescu, nr.100A, sector 1Tel: 230.04.63 / 62www.asitokapital.ro

ASITRANSStr. Gramont, nr. 6-8, sector 4Tel: 336.70.32, 336.70.34www.asitrans.ro

ASTRAStr. Puskin, nr. 10, sector 1Tel: 318.80.80

www.astrasig.ro

BCR ASIGURARIStr. Dr. Grigore Mora, nr.23, sector 1Tel: 405.74.05, [email protected]

www.autospot.ro


Membrã a GRUPULUI LUKOILSt. Elena Vãcãrescu nr. 100A, sector 1, Bucuresti

Tel: 230.04.63, 230.09.62, Fax: 230.35.08www.asitokapital.ro, e-mail: [email protected]

0745.763874 (0745.PNEURI)0720.763874 (0720.PNEURI)

TEL VERDE 08008.763874 (08008.PNEURI)

0745.763874 (0745.PNEURI)0720.763874 (0720.PNEURI)

TEL VERDE 08008.763874 (08008.PNEURI)

ADRESE UTILE


CERTASIGStr. Economu Cezarescu, nr.1-9, et. Parter, sector 6Tel: [email protected]

CITY INSURANCEStr. Lisabona, nr. 8, sector 1Tel: 231.00.90, 231.00.79www.cityins.ro

OMNIASIGBd. Aviatorilor, nr. 28, sector 1Tel: 231.50.40 - 43www.omniasig.ro

ROUMANIE ASSURANCE INTERNATIONALStr. Tepes Voda, nr. 51,sector 2Tel: 322.88.14, 323.97.16www.rai-ria.ro

UNITABd. Dacia, nr. 30, sector 1Tel: [email protected]

AUDIO/ALARME

AUGSBURG INTERNATIONALSos. Centura, nr. 5-6, sector 6Tel: 0740.305.003,305.06.35(36)[email protected]

CAR SOUNDTel: 0721.036.690www.car-sound.rooffice@car-soundEchipã tânãrã. profesioniºti.

în permanentã legãturã cuimportatorii. preþuri cât maimici. ne adresãm tuturor.produse competitive (de ladifuzoare ºi alarme autopânã la linii complete ºimultimedia). cele mai bunepropuneri pentru tine. mon-tãm pe orice maºinã.

COMSTAR ROMANIACalea Victoriei, nr. 224, bl.D5, sc. 1, et. 10, ap. 38, sector 1Tel: 310.40.69, [email protected]

FALCON ELECTRONICSStr. Dr. Nicolae Manolescu,nr. 10, sector 5Tel: 410.95.58, [email protected]

PRO MAXXSos. Colentina, nr. 440, sector 2Tel: 241.32.95, 0722.324.220Instalari profesionale alarme& audio auto. Certificate RAR.3 ani garantie. Preturi minime.

SOFT & HARD CONSULTINGStr. Matei Basarab, nr. 104,bl.72, sc.2, et.3, ap.47, sector2Tel: 322.28.67, 0741.258.343www.shc.ro, [email protected]þele date ºi voce. Sistemeantiefracþie. Sistemesupraveghere video.Sisteme control acces.

SONY ROMANIASos. Bucureºti-Ploieºti(Bucharest Business Park),nr. 1A, bl. 4, sector 1Tel: [email protected]

TORNADO TRADEStr. Târgul AUTO VIT stand

MA12, sector 3Tel: 0723659674, 0788397975

WIZARDSSplaiul Independent,ei (curteaclubului IDM), nr. 319BTel: 316.52.05,[email protected]

BIROUL ACCIDENTE UªOARE

SECTOR 1Sectia 5 Politie, Sos.Bucurestii NoiTel. 323.30.30, int. 17.934

SECTOR 2Str. Masina de Paine 47,Tel. 224.26.38

SECTOR 3Sectia 12 Politie, str. Prof.Stefan Nicolau, nr. 3-5Tel. 323.30.30, int. 21.531

SECTOR 4, 5Brigada de Politie Rutiera,str. Candiano Popescu, nr.57-59, Tel. 335.84.06

SECTOR 6Sectia 21 Politie,str. CernisoareiTel. 323.30.30, int. 22.607

BROKERI

AB ASIGBroker de asigurare-reasi-gurare, membru UNSICARCalea Dorobanþilor nr.102-110, sector 1Tel: 230.43.51, 031405.76.19

BTWCStr. Mamulari, nr. 4, bl. C2,sc. 2, et. 4, ap. 43, sector 3Tel: [email protected]

DINMAR AGENT DE ASIGURAREStr. Vasile Stroescu, nr. 26,sector 2Tel: 252.11.21, [email protected]

INK BROKERCalea Dorobantilor, nr. 61,sector 1Tel: 212.06.40 / 41 / [email protected]

CREDITE

ALPHA BANK ROMANIA SACalea Dorobantilor, nr.237B, et. 3, sector 1Tel: [email protected]

CECCalea Victoriei, nr. 11-13,sector 3Tel: 311.11.19, [email protected]

CREDISSON INTERNATIONALCalea Victoriei, nr. 155, bl.D1, tronson 5, et. 8, sector 1Tel: 312.02.20, [email protected]

LIBRA BANKStr. Grigore MORA, nr. 11,sector 1Tel: 208 80 [email protected]

ROMEXTERRA BANKBd. Carol I, nr. 31 - 33, bl.Corp C2, sector 2Tel: 317.82.26www.romexterra.ro


www.autospot.ro

DETAILING

EXPERT AUTO DETAILINGStr. Valea Oltului, nr. 69-71,

sector 6

Tel: 444.77.88,

0722.122.222

— Str. Ioviþa, nr. 21, sector 5

Tel: 444.77.88,

0722.122.222

— Intr. Dâmboviþa, nr. 10A,

sector 1

Tel: 444.77.88,

0722.122.222

— Piata Universitãþii, sector 2

Tel: 444.77.88,

0722.122.222

www.expertauto.ro

[email protected]

Parcarea subteranã de

lângã Intercontinental,

nivelul 2

DEZMEMBRÃRI

ASCO TRADINGSos. Colentina, nr. 412,sector 2, Tel: 240 66 45

MARUA&SARAB COSos. Colentina, nr. 407, sector 2

OMG AUTOSos. Mihai Bravu, nr. 540-560, sector 4

SIMPA TOP SERVICESStr. Ion Iriceanu, nr. 11,sector 4Tel: 0722 723 509

FOOD STOPS

CUPTORUL CU LEMNEBd. Pache Protopopescu,nr. 71, sector 2Tel: 252 44 93

GREGORY'S ROMANABd. Magheru, nr. 32-34,sector 1Tel: 312 26 13www.gregorys.ro

GREGORY'S VICTORIEIPiata Victoriei, bl. A6, sector 1Tel: 212 56 63www.gregorys.ro

INES BURGERSos. Stefan cel Mare, nr.240, sector 2Tel: 210 41 08

LA MATACHEStr. Haralambie Botescu, nr.2, sector 1Tel: 310 73 27 / 310 73 37www.lamatache.ro

LEASING

BAVARIA LEASINGSos. Strãuleºti, nr. 192,sector 1Tel: 233.42.82, [email protected]

BCR LEASINGPiata Alba Iulia, nr. 8, bl. 17,sector 3, Tel: [email protected]

INTERNATIONAL LEASINGStr. Buzesti, nr. 75, et. 6,sector 1Tel: 305.51.50 - 59, +40-31405.51.86, [email protected]

MIDAL LEASINGSos. Pantelimon, nr. 111A,sector 1

Tel: [email protected]

MOTORACTIVEStr. Sf. Vineri, nr. 29, et. 2,sector 3Tel: [email protected]

PORSCHE LEASINGSos. Pipera - Tunari, nr. 2,sector 1, Tel: 208.26.00www.porscheleasing.ro

ROMSTAL LEASINGCalea Dorobantilor, nr. 59-63, sector 1Tel: 212.05.50 - 54www.romstal-leasing.ro

TIRIAC LEASINGStr. Nicolae Caramfil, nr. 19,sector 1Tel: 23 22 633www.tiriacleasing.ro

ADRESE UTILE



Hai pe forum!www.autospot.ro/forum

Te provocãm la discuþii interesante

pe diferite teme

ADRESE UTILE


VOLKSBANK LEASING ROMANIASos. Bucuresti - Ploiesti, nr.17 - 21, et. 2, sector 1Tel: [email protected]

PIESE ªI ACCESORII

AL PADRINO— Bd. N. Bãlcescu, nr. 7,sector 1Tel: 312.55.90, 312.47.36— Calea ªerban Vodã, nr.280A, sector 4Tel: 336.29.17, 335.46.48— Str. 1Mai (fostãCompozitorilor), nr. 26A,sector 6Tel: 402.88.48, 413.53.20— Sos. ªtefan cel Mare, nr.17, sector 2

Tel: 210.21.90, [email protected] de schimb pentrumarci europene, japoneze,coreene, americane

ARC REP PRODStr. N.D. Cocea, nr. 27,sector 5Tel: 0745.674.747,0740.081.217Reparaþii arcuri lamelare.Foi de arc din stoc sau lacomandã. ªplinguit.

AUGSBURG INTERNATIONALSos. Centura, nr. 5-6, sector 6Tel: 0740.305.003,305.06.35(36)[email protected]

AUTO TRADE SERVICE '95Calea Griviþei, nr. 172, sector 1Tel: 222.69.52Piese pentru Audi, BMW,Ford, Mercedes, Opel, VW

AUTONET IMPORTCalea Pipera, nr. 42, sector 2Tel: 233.34.08, 233.34.09, [email protected]

BENNETT AUTO— Str. Maior Al.Câmpineanu, nr. 1, sector 1Tel: 223.29.57— Str. Lizeanu, nr. 28, sector 2Tel: 211.15.19Mercedes, Fiat, VW,Peugeot, Ford, Volvo, BMW,Audi, Opel, Renault, Citroen,Daewoo


www.autospot.ro



pe diferite teme

CARANDA BATERIIStr. Aviator StefanProtopopescu, nr. 11, sector 1Tel: 231.44.44, [email protected] auto, bateriide tracþiune ºi staþionare.

GOK & BENZStr. Lizeanu, nr. 23bis,sector 2Tel: 210.54.04, [email protected] direct de piesepentru camioane, microbuze,autobuze, semiremorci

HEBACalea 13 Septembrie, nr.59-61, sector 5Tel: 411.07.11, [email protected]

IPSO DACIA/ RENAULTSos. Bucuresti - Ploiesti, nr.145, sector 1Tel: 208.27.55/ [email protected], Renault ºi Nissan.

LATIN EFEStr. Independenþei, nr. 313,sector 6Tel: 317.39.57, 317.39.51www.latinefe.ro

RUNEBd. Constructorilor, nr. 26,sector 6Tel: 316.56.57, [email protected]

SERUS piese de schimb ºi accesorii Bd. Timiºoara, nr. 60 E,sector 6Tel: 444.08.03/ [email protected]

RENT-A-CAR

AAA AUTORENTHERTZ FRANCHISEEStr. Ioan Bianu, nr. 47,sector 1Tel: [email protected]

ACTIVE RENT-A-CARStr. Arhitect Louis Blank, nr. 2,bl. I1, et. 2, ap. 13, sector 1Tel: 231.44.89,[email protected]

AUTONOM RENT-A-CARStr. Roma, nr. 24, sector 1Tel: 021.231.04.54Fax: 021.231.04.55Mobile: [email protected]

CARBIZ RENT-A-CARTel: 0788.CARBIZ,0723.565.353, 722.453.893www.carbiz.ro, [email protected] A6, Mercedes S-Class,Skoda Octavia, RenaultLogan, Volkswagen Bora,Ford Fiesta, Daewoo Cielo,Daewoo Matiz

DAVID INTERCARCalea Victoriei, nr. 112,sector 1Tel: 317.36.16, [email protected]

DINMAR RENT-A-CARStr. Vasile Stroescu, nr. 26,sector 2Tel: 252.11.21, [email protected]

OSCAR RENT-A-CARTel: [email protected] Octavia 2, Seat Ibiza

RENT@CARStr. Aniversãri, nr. 41, et. 1,sector 3, Tel: 323.02.90, 0720.701.701www.inchirieri-masini.com

TIME RENT-A-CARStr. Matei Basarab, nr. 71,et. parter, sector 3Tel: 326.26.60/[email protected]

SECOND HAND

AAA AUTOBd. Iuliu Maniu, nr. 253,sector 6, Tel: 402.82.22www.aaaauto.ro

AVIA MOTORSBd. Biruinþei, nr. 11, sector 2Tel: 209.40.14www.aviamotors.ro

BRANDY TRADEBd. Iuliu Maniu, nr. 291-301,sector 6Tel: 318.76.50(51-53)[email protected]

ADRESE UTILE



ADRESE UTILE


COMPUTESTSplaiul Unirii - incinta targu-lui Autovit (Vitan Barzesti),nr. 450, sector 4Tel: 492.10.75www.computest.roUnicul laborator computerizatde testare auto din Romania

DI BASSos. Fundeni, nr. 260-262,sector 2

Tel: 240.58.10www.opeldibas.ro

SERVICE

A.G.E.R. SERVICECalea ªerban Vodã, nr.231A, sector 1Tel: 335.97.56, [email protected] geamuri

ADRAS OLTENIÞEISos. Olteniþei, nr. 35-37,sector 4Tel: [email protected] auto Dacia (garanþii,post-garanþii, constatãridaune, ITP), montãriaccesorii

AUTO IMOLASos. GIURGIULUI, nr. 164A,sector 4Tel: 450.15.90, 450.27.30,0726.178.261 [email protected] autorizat Fiat

BDT SERVICEStr. Dâmboviþa, nr. 10B,sector 6Tel: 221.15.15www.bdt.roService Ford ºi Mazda

COM NICO SERVBd. Iuliu Maniu, nr. 594,sector 6Tel: 9635, 352.86.12,316.08.53, [email protected]ã, tinichigerie, vop-sitorie, service roþi, pieseauto, asigurãri

DACOSERV - SERVICE DACIA— Bd. Preciziei, nr. 4, sector 6Tel: 317.09.86, 316.02.84— Sos. Salaj, nr. 225, sector 5Tel: 423.92.11www.dacoserv.roService. ITP. Piese deschimb. Asigurari

IPSOSos. Bucuresti - Ploiesti, nr.145, sector 1Tel: 208.27.27www.ipso.roService Dacia ºi Renault

MIDOCARSos. Odãii, nr. 219-225, sector 1Tel: 300.79.50, 300.79.60,300.79.70www.midocar.roAudi ºi Volkswagen

MIT MOTORS INT www.mit-motors.ro— Bd. Aviatorilor, nr. 17, sector 1Tel: 222.72.51, 222.79.60— ªos. Bucuresti - Ploiesti,nr. 40, sector 1Tel: 305.72.80 / 312.50.06— Str. Nicolae Manolescu,nr. 21, sector 5Tel: 222.52.73

MULTIBRAND SERVICEStr. Fabrica de Chibrituri(langa fabrica, nr. 13-15,sector 5)Tel: [email protected], Honda ºi altemãrci

OLIMPIK INTERTRADEBd. Magheru, nr. 6 - 8, sec-tor 1Tel: [email protected] marcã americanã

SPÃLÃTORII

AGIP TIMPURI NOICalea Vãcãreºti, nr. 132-134, sector 4, Tel: [email protected]

DORMAGStr. Despot Vodã, nr. 46-48,sector 2, Tel: 212.44.62,610.57.68, [email protected]ãlãtorie auto ecologicã -tapiþerii, polish profesional


www.autospot.ro



pe diferite teme

Montãm ºi reparãmanvelope

chiar la TINE acasã!Calea Floreasca nr.40, sector 1

Tel: 021 230 14 04Mobil: 0745 PNEURI

0720 PNEURIwww.depozituldeanvelope.ro

MAGIC WASHStr. Brânduºelor, nr. 6BTel: 0722.453.767Spãlãtorie ecologicã, salãde aºteptare, bar

PITT STOPStr. Mihai Bravu, nr. 102A,sector 2Tel: 252.68.81, 252.68.82,252.68.83, [email protected]

ªCOLI DE ªOFERI

TEO— Str. Olteniþei, nr. 244, bl. 86, sc. 2, et. parter, ap. 22,sector 4Tel: 331.00.23, 0724SOFERI— Str. Câmpia Libertãþii,nr. 43, bl. MC3, et. parter,sector 3Tel: 324.61.08, 0727PERMIS— Bd. Constructorilor, nr. 24,bl.19, sc.1, ap.2, sector 6Tel: 220.77.45, [email protected] berlina: 330RON,Matiz, Supernova: 370RON,Solenza: 420RON, Logan:420RON, VIP:1200RON

WWW.SCOALA-DE-ªOFERI.ROSos. Panduri, nr. 13, bl. P19,sc. 1, et. parter, ap. 4, sector 1

Tel: 411.14.00, [email protected]: 490RON, Solenza:450RON, Matiz: 450RON,Supernova: 450RON, STU-DENTII BENEFICIAZA DEREDUCERE!!30RONPlata în rate: minim 100RON

TAXI

CRISTAXITel.: 9461, 94210723.389.461Dacia, Solenza, CieloPornire: 1RON Tarif/km: 1.20 RONStaþionare/h: 12 RON

EURO FLY TAXITel.: 9440, 0788.512.463Peugeot Pornire: 1.20 RONTarif/km: 1.20 RON / 20RON în afara oraºuluiStaþionare/h: 12 RON

PERROZZITel.: 96310722.963.0630723.963.963Dacia Logan, Cielo, EsperoPornire: 1RON Tarif/km: 1.20 RONStaþionare/h: 12 RON

SPEEDTel.: 9477, 9488, 9481

0722.109.477Dacia, Cielo, Logan,Mercedes, WV Pornire: 0.94 RONTarif/km: 1.14 RONStaþionare/h: 11.40 RON

TRACTÃRI

ACRStr. Tache Ionescu, nr. 27,sector 1, Tel: 222.22.22www.acr.ro

B&D TRACTÃRI AUTOTel: [email protected]

TEOStr. Olteniþei, nr. 244, bl. 86,sc. 2, et. parter, ap. 22,sector 4Tel: 331.00.23, 331.00.24, 0724SOFERI

ªAMA SERVICETel: 0722.515.050Tractãri auto NONSTOP.Tarife:- transport platformainterurban: 1.95 lei/Km +TVA (+ taxa manevrare 49 lei)- transport platf. urban: 16 lei- transport platforma inter-national: 1 Eur/Km (+ taxamanevrare 20 Eur)

TUNING

ALTUNINGTel: [email protected] shop, vânzãri onlinea produselor Magnaflow

MASTERTUNERBd. Timiºoara (in spateleSkoda Brady Trade),

nr. 60-62, sector 6Tel: 212.18.85 0722.275.522www.mastertuner.roTuner specializat in tuningulde motor. Dealer UNICHIP,NITROUS EXPRESS, JR Filters.

PIT STOP TUNINGStr. Stefan Cel Mare, nr. 1,bl. Perla, et. parter, sector 1Tel: 230.33.32, 230.22.42,0727/0743/[email protected]

PREMIUM BRANDS

utoutoaaSS PP OO TT. . .SS PP OO TT. . . ADRESE UTILE


Ai o firmã de servicii auto?

www.autospot.roÎnscrie-te on-line

ºi o publicãm gratuit!



Bd. Timiºoara, nr. 60D,sector 6, Tel: 444.24.48www.premiumbrands.roPartener oficial ºi unicimportator pentru: Sparco,MS - Design, K&S Filters,Remus, Toora, AHB, Foliatec.

PROMONDIAL IMPEXCalea Floreasca, nr. 41,sector 1, Tel: [email protected]

REBEL GRAFIXStr. Dealul Mare nr. 9A,sector 4, Tel: [email protected]

TUNINGSHOPStr. Sfinþii Voievozi, nr. 11,sector 1Tel: 0721.640.898www.tuningshop.ro

VULCANIZÃRI

AUTO MECANICACalea Floreasca, nr. 43,sector 1Echilibrat roti, indreptat jante

BORA PREST SERVBd. Pantelimon, nr. 36A,sector 2, Tel: 0723599655Vulcanizare, indreptat jante,echilibrari roti

DEPOZITUL DE ANVELOPECalea Floreasca, nr. 40,sector 1, Tel: 230.14.04,0745.PNEURI, 0720 PNEURITel verde: 08008.763874www.depozituldeanvelope.rooffice@depozituldeanvelope.roservice roti, indreptat jantealiaj, vânzãri jante, anvelope

ADRESE UTILE


Hai la plimbare!

Revista AUTO SPOT ºi Carbiz Rent-a-carîþi oferã ºansa sã conduci niºte maºini

superdotate. Le-ai vãzut pe strãzi?Þi-ai dorit sã le încerci? Noi te punemla volan timp de o zi. Te înscrii rapid

cu un simplu SMS ºi te plimbi peunde vrei tu ºi cu cine vrei tu!

Ce trebuie sã fac?Tot ce trebuie sã faci este sã trimiþi

un SMS la numãrul 1323 cu textul ASCurmat de numele maºinii

pe care alegi sã o conduci.

exemplu: ASC AUDI A6

Notã: Maºinile disponibile sunt cele prezentate alãturat. Cei 3câºtigãtori vor fi aleºi prin tragere la sorþi. Un SMS costã 0,9 USD(fãrã TVA), iar serviciul este valabil în reþelele Connex ºi Orange.

CONCURS utoutoaaSS PP OO TT. . .SS PP OO TT. . .

Maºini disponibile:

AUDI A6FORD FiestaDACIA LoganMERCEDES S KlasseSKODA OctaviaVW Bora

zFinanciar - AUTO spot.roundeva peste 1200 kg, agresivitate stilatã prin toþi porii, muºchi ºi...

Documents

Transcript of zFinanciar - AUTO spot.roundeva peste 1200 kg, agresivitate stilatã prin toþi porii, muºchi ºi...