BINE AI VENIT ÎN NOUL TĂU VOLVO!Familiarizarea cu funcţiile autovehiculul este o experienţă interesantă.

După consultarea acestui ghid rapid de utilizare, te vei ataşa şi mai mult de noul tău Volvo. Pentru mai multe informaţii, consultaţi Manualul de utilizare.

Textele de avertizare şi alte informaţii importante sunt disponibile numai în Manualul de utilizare, nu şi în acest document. Manualul de utilizare conţine cele mai noi informaţii.

Dotările opţionale sunt marcate cu un asterisc (*).

VOLVO C30

GHID RAPID DE UTILIZARE

FUNCŢIA AUTOSTART (VALABILĂ PENTRU MOTOARELE 2.4i, T5 ŞI D5)Rotiţi cheia/butonul de contact în poziţia III şi eliberaţi-o/l. Motorul porneşte automat.Înainte de pornire, motoarele diesel trebuie întotdeauna preîncălzite cu cheia în poziţia II a comutatorului de contact.

LAMA CHEIISe utilizează pentru încuierea/descuierea tor-pedoului sau a portierei şoferului, de exemplu, dacă bateria autovehiculului este descărcată.

PORNIREA LA RECE

NOTĂPentru asigurarea unui control eficient al emisiilor, turaţia de ralanti poate fi uşor mai ridicată o scurtă perioadă de timp.

CHEIA & TELECOMANDA

Încuie portierele şi hayonul şi activează alarma*.Descuie portierele şi hayonul1 şi dezactivează alarma.Descuie hayonul; hayonul nu se deschide.Activează timp de 30 de secunde2

iluminarea oglinzilor exterioare*, iluminarea interiorului, a părţii inferioare a habitaclului şi a plăcuţei cu numărul de înmatriculare. Semnalizatoarele şi lămpile de poziţie se aprind.Butonul funcţiei „Panic” (Alarmă). În situaţii de urgenţă, apăsaţi continuu butonul timp de aproximativ 3 secunde pentru a declanşa alarma. Dezactivaţi alarma cu tasta de descuiere.

SEMNALIZATOARELE DE DIRECŢIE

A. Secvenţă de semnalizare scurtă, trei semnale luminoase.B. Semnalizare continuă a direcţiei.

AVERTISMENT! Reglarea volanului se face anterior pornirii, nu în timpul călătoriei.

REGLAREA VOLANULUI

1. Dacă, în interval de două minute de la descuiere, nu se deschide nicio portieră şi nici hayonul, autovehi-culul este încuiat din nou automat.

2. Intervalul se poate regla la 30, 60 sau 90 de secunde, vezi Manualul de utilizare.

COMUTATOARELE DE LUMINI

Reglarea farurilor, automată pentru farurile Bi-Xenon*Aprinderea automată a fazei scurte şi claxonul optic. Faza lungă nu poate fi activată.Lămpile de poziţieFaza scurtă, este dezactivată la luarea contactului. Faza lungă poate fi activată.Iluminarea afişajului şi a instrumentelor de bordProiectoarele de ceaţă*

Lampa de ceaţă spate, pe o singură parte

A Claxonul optic

B Comutare între fază lungă/scurtă.Lumini de acces.

COMPARTIMENTELE DE DEPOZITARE, PRIZA DE 12 V ŞI IEŞIREA AUXILIARĂ

Prin intermediul ieşirii AUX, sistemul audio integrat poate reda muzică de pe un MP3 player etc.

Prizele de 12 V din faţă/spate funcţionează când contactul este în poziţia I sau II.

Spălarea manuală protejează mai bine stratul de vopsea decât spălarea automată. Stratul de vopsea este mai sensibil atunci când este nou. Din acest motiv, se recomandă spălarea manuală în primele luni de la achiziţionarea autovehiculului nou.

ÎNTREŢINEREA AUTOVEHICULULUI

Tapiţeria din piele necesită curăţare regulată. Trataţi-o cu produse de îngrijire a pielii, o dată până la de patru ori pe an sau conform necesităţilor. Produsele de îngrijire a pielii sunt disponibile la dealerii autorizaţi Volvo.

D

E

C

0

F

G

ŞTERGĂTOARELE DE PARBRIZ ŞI SENZORUL DE PLOAIE*

O singură cursă

0 Dezactivat

Ştergere intermitentă, pentru reglare rotiţi butonul (2).Frecvenţă normală de ştergere

F Frecvenţă ridicată de ştergere

G Spălarea parbrizului şi a farurilor

H Spălătorul de lunetă

3 Ştergătorul de lunetă, funcţionare intermitentă/normală

SISTEMUL AUDIO

1 Activează senzorul de ploaie. Poziţiile D–F dezactivează senzorul de ploaie.

2 Modificaţi sensibilitatea cu ajutorul butonului de reglare.Simbol pentru activarea senzorului de ploaie.

1 Buton pentru activare/dezactivare şi de reglare a volumului. Apăsaţi-l pentru activare/dezactivare. Rotiţi-l pentru a regla volumul. Setările volumului pentru radiore-ceptor, TP (Buletin de trafic), handsfree* şi sistemul RTI* (Informaţii privind drumul şi traficul) sunt memorate individual.

2 Radio FM1, FM2 sau AM4 Afişaj, reglarea ceasului utilizând setările

personale.5 MODE, CD sau AUX1

6 Tipul de sunet, apăsaţi butonul pentru selectarea tiparului sonor, de exemplu, BASS (tonuri joase) şi Dolby Pro Logic II*.Rotiţi butonul pentru reglare.

9 Buton MENU (meniu), setările AUX, de volum şi setările audio avansate.

RADIO6 Selectaţi un post de radio prin rotirea

acestui buton.10 Căutaţi un post de radio cu ajutorul

săgeţilor stânga/dreapta sau a butonului SCAN (căutare automată) (8). Memoraţi maxim 20 de posturi ţinând apăsate tas-tele 0–9 pentru banda de frecvenţă FM1 şi 0–9 pentru FM2. Memorarea unui post este confirmată pe ecran.

11 Memorarea automată a posturilor. Apăsaţi butonul AUTO timp de aproximativ 2 secunde. Memorarea automată va fi indicată pe ecran. Vor fi memorate primele zece posturi cu semnalele cele mai pu-ternice. Apoi, apăsaţi o tastă între 0 şi 9 pentru selectarea unui post.

CD PLAYER10 Schimbaţi piesele de pe CD cu ajutorul

săgeţilor stânga/dreapta sau rotiţi butonul (6). Selectaţi un CD2 cu ajutorul săgeţilor sus/jos.

3 Selectarea directă a unui CD2. Apăsaţi tastele 1–6.

7 Direct selection CD disc2. Press 1–6.

1. Intrarea AUX (auxiliară), de exemplu, pentru MP3 player (setaţi volumul pe mediu pentru o redare audio optimă)

2. Numai pentru schimbătorul de CD-uri*.

2

CONTROL AUTOMAT În modul AUTO, sistemul ECC controlează toate funcţiile automat, asigurând o călătorie mai plăcută şi o calitate optimă a aerului.1 Control automat

Apăsaţi butonul AUTO pentru controlul automat al temperaturii setate şi al altor funcţii.

2 Temperatura Apăsaţi L sau R pentru reglarea individu-ală a temperaturii în partea stângă sau dreaptă a habitaclului. Rotiţi butonul până la atingerea temperaturii dorite. Tempera-tura setată este indicată pe ecran.

CONTROLUL ELECTRONIC AL CLIMATIZĂRII, ECC*

AVERTISMENTUtilizarea incorectă poate pune în pericol viaţa pasagerilor autovehiculului. Dacă aveţi nelămuriri în legătură cu modul de utilizare a comutatorului, consultaţi Manualul de utilizare.

CONTROL MANUALTuraţia ventilatorului

Distribuţia aerului

Degivrator pentru eliminarea rapidă a condensului de pe parbriz şi geamurile laterale.Sistemul de menţinere a calităţii aerului* activat în poziţia A. Recirculare activată în poziţia M.Sistemul de climatizare activat/dezactivatDegivratoarele lunetei şi ale oglinzilor exterioare. Dezactivare automată1

COMUTATOR PACOS* DE DEZACTIVARE A AIRBAGULUI

PACOS (Comutatorul de dezactivare a airbagului pentru pasagerul din faţă).Utilizaţi cheia de contact pentru a selecta ON/OFF (Activat/Dezactivat).OFF: airbagul este dezactivat.Mesajul PASSENGER AIRBAG OFF (airbag pasager dezactivat) este afişat în lampa de avertizare de deasupra oglinzii retrovizoare. Pe scaunul pasagerului din faţă poate sta un copil aşezat pe o pernă de înălţare sau într-un scaun siguranţă, dar niciodată pasageri cu înălţimea peste 140 cm.ON: airbagul este activat.Pasagerii cu înălţimea peste 140 cm pot sta pe scaunul din faţă, dar niciodată un copil aşezat pe o pernă de înălţare sau într-un scaun de siguranţă.

1. Lunetă în 12 minute. Oglinzi în 6 minute.

CARBURANTUL1 Nivel redus de carburant

În rezervor mai sunt 8 litri de benzină (7 litri de motorină).

2 Indicatorul nivelului de carburant. Săgeata indică faptul că trapa de acces la

buşonul rezervorului este pe partea dreap-tă.

CONTOARELE DE PARCURS5 Ecranul prezintă două contoare de par-

curs independente, T1 & T2.3 Comutaţi între T1 & T2 apăsând scurt

butonul. Resetaţi contorul de parcurs curent printr-o apăsare prelungită.

COMPUTERUL DE BORD ŞI CONTOARELE DE PARCURS

BLIS – SISTEMUL DE INFORMARE UNGHI MORT*

COMPUTERUL DE BORD

6 Apăsaţi butonul pentru ştergerea unui mesaj.

7 Rotiţi butonul pentru afişarea, de exem-plu, a indicaţiei KILOMETRES TO EMPTY TANK (Autonomia cu rezerva de carburant din rezervor) pe afişajul (4).

8 Resetaţi funcţia curentă. Printr-o apăsa-re prelungită sunt resetate toate funcţiile.

IMPORTANTAutonomia cu rezerva de carburant din rezervor este o estimare efectuată pe baza condiţiilor de rulare anterioare.

Dacă lampa de control BLIS se aprinde deşi nu există un autovehicul în unghiul mort, cauza ar putea fi, de exemplu, reflexia de pe suprafaţa umedă a şoselei, umbra autovehiculului pe carosabilul de culoare deschisă sau intensitatea redusă a luminii solare în videocameră.

În eventualitatea unei defecţiuni directe a sistemului, pe ecran este afişat mesajul BLIS SERVICE REQUIRED (Sistemului BLIS necesită revizie tehnică).

Autovehiculele cu motoare diesel sunt echipate cu un filtru de particule, care asigură un control mai eficient al emisiilor. Particulele din gazele de eşapament sunt colectate în filtru pe parcursul funcţionării normale a motorului. Aşa-numita „regenerare” are loc automat, particulele fiind arse şi filtrul golit. Puterea motorului poate fi uşor redusă în timpul regenerării.

FILTRUL DE PARTICULE DIESEL

D

C

HUSA PENTRU ÎNCĂRCĂTURĂ*

HUSA RIGIDĂ PENTRU ÎNCĂRCĂTURĂ*

MontareaTrageţi toate cele patru butoane de închidere înapoi în poziţiile lor extreme. Ridicaţi cu atenţie husa pentru încărcătură, poziţionaţi secţiunea frontală pe cele două suporturi în spatele (A), pe ambele părţi.

SUPORTUL TRAPEI PODELEI

Fixaţi cârligele pe podea (A). Apăsaţi bara acţionată prin resort şi fixaţi-o în suporturile (B) din ambele părţi. Procedaţi în acelaşi mod pentru suporturile (C). Fixaţi cârligele în (D). Desfaceţi punctele de fixare (D) şi, dacă este necesar, (C) de pe ambele părţi în timpul încărcării. Desfaceţi (D), (C), (B) şi (A) şi rulaţi husa pentru încărcătură când aceasta nu este utilizată.

Trapa podelei în poziţie deschisă fără/cu husa pentru încărcătură.

Aliniaţi unul dintre mecanismele de blocare din spate în (B) şi apăsaţi butonul de închidere înainte. Fixaţi mecanismele de blocare rămase în acelaşi mod.DemontareaTrageţi mai întâi butoanele de închidere din (A), apoi din (B), înapoi în poziţiile lor extreme. Scoateţi husa pentru încărcătură.

COBORÂREA SPĂTARULUI

+

-

6

A

E

B

F

G *CD

REGLAREA SCAUNULUI DIN FAŢĂ

1 Suport lombar2 Înclinarea spătarului3 Ridicarea/coborârea scaunului4 Ridicarea/coborârea părţii frontale a

pernei scaunului5 Deplasarea înainte/înapoi6 Rabatarea spătarului pentru acces la

locurile din spate

TP 9

321

ALIMENTAREA CU CARBURANT

Agăţaţi buşonul rezervorului în timpul alimentării.

ACCESUL LA LOCURILE DIN SPATE

Scaunul cu reglare manualăDeplasarea scaunului în faţă: A. Scoateţi centura de siguranţă din ghidaj. B. Ridicaţi mânerul şi pliaţi spătarul scaunului până se fixează în poziţie. C. Deplasaţi scaunul înainte.Deplasarea scaunului înapoi: D. Deplasaţi scaunul înapoi în poziţia iniţială.E. Când scaunul a ajuns în poziţia iniţială, ridicaţi mânerul (B) şi rabataţi spătarul înapoi.F. Repuneţi centura de siguranţă în ghidaj.Scaunul cu reglare electrică*Deplasarea scaunului în faţă: A. Scoateţi centura de siguranţă din ghidajB. Ridicaţi mânerul şi pliaţi spătarul scaunului. G. Ţineţi apăsat butonul în timpul deplasării scaunului înainte.Deplasarea scaunului înapoi: G. Ţineţi din nou apăsat butonul până când scaunul ajunge în poziţia iniţială. Ridicaţi mânerul (B) şi rabataţi spătarul înapoi.

F. Repuneţi centura de siguranţă în ghidaj.

NOTĂLa fixarea centurii de siguranţă, este mai uşor să o trageţi de ghidaj, nu peste umăr.