Transportul Rutier Marius Popa

5/16/2018 Transportul Rutier Marius Popa - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/transportul-rutier-marius-popa 1/21

Proiect de specialitate pentru examenul de

certificare a calificării profesionale nivel 3

Calificare: Tehnician Transporturi

TEMA PROIECTULUI

Transportul Rutier

Profesor îndrumător: Elev:Corpade Lucian Marius Popa

Clasa:a XIII- a E

-- 2012 –



Cuprins:

Argument1.Transportul-notiuni generale2.Clasificarea transporturilor 3.Autoritatea Rutiera Romana (ARR)4.Operatorii de transport rutier 5.Pregatire si calificare6.Transportul rutier in regim de taxi7.Norme specifice de securitate a muncii pentru transporturilerutiere de persoane8.Anexe

2



ARGUMENT

Majoritatea activitatilor economice, sociale implica utilizareamijloacelor de transport. Intre evolutia societatii si cea a mijloacelor de transport exista o stransa relatie. Progresele inregistrate indomeniul transporturilor a facilitat o crestere calitativa si cantitativaa schimburilor comerciale, sociale sau culturale inlaturand bariere siconstruind punti. La randul sau societatea umana si-a valorizat omare parte din cuceririle sale in dezvoltareamijloacelor,infrastructurilor, metodelor, legislatiei si a organizariisistemelor de transport.

Transportul persoanelor implica o principala necesitatezilnica atat nationala cat si mondiala, de aceea am ales ca tema destudiu “Transportul rutier de persoane” pentru a detalia principala

modalitate de transport a persoanelor.Am conceput aceasta lucrare în urma unui studiu îndelungat al

literaturii de specialitate, sub îndrumarea coordonatorului de proiectsi pe baza cunostintelor acumulate de-a lungul studiuluidisciplinelor de specialitate pe parcursul tuturor anilor de studiu dincadrul liceului.

Prin aceasta lucrare doresc sa fac dovada gradului de pregatire

în calificarea „Tehnician în transporturi” cunostinte dobândite încadrul disciplinelor tehnice si a laboratoarelor practice in perioadaanilor de studio.

3



Capitolul ITransportul- notiuni generale

Conform Dicţionarului explicativ al limbii române, cuvântultransport înseamnă: faptul de a transporta; acea ramură a economieinaţionale cuprinzând totalitatea mijloacelor rutiere, aeriene şi navalecare asigură circulaţia bunurilor şi a persoanelor; totalitatea bunurilor sau a persoanelor care sunt transportate la un moment datîn condiţii determinate. Sensul cuvântului a transporta este: a

deplasa cu un vehicul bunuri sau persoane dintr-un loc în altul, acăra, a duce, a purta.Transportul reprezintă acea activitate organizată şi depusă

scopul invingerii distanţelor. Prin această activitate se asigură şirealizează deplasarea in spaţiu a bunurilor şi oamenilor,in vedereasatisfacerii nevoilor materiale şi spirituale ale societăţii omeneşti.Transportul nu reprezintă un scop sine, ci este un mijloc derealizare a unor scopuri practice, deplasarea unor bunuri sau aoamenilor depinzand exclusiv de scopul urmărit, de efecteleeconomico-sociale ce urmează să se obţină. Dacă in vremurilestrăvechi, omul se deplasa dintr-un loc altul in căutare de hrană şi protecţie potriva vicisitudinilor naturii cu atat mai mult, viaţamodernă de astăzi furnizează extrem de multe motivaţii privinddeplasarea oamenilor.

Transportul este strans legat de societatea omenească; a apărut o

dată cu aceasta şi s-a dezvoltat din punct de vedere calitativ,cantitativ şi structural concomitent cu dezvoltarea producţiei, ştiinţeişi tehnicii, facilitand la randul său, intr-un mod direct dezvoltarea producţiei şi a schimbului, antrenand şi condiţionand creştereaeconomică pe plan mondial. Un salt uriaş l-a inregistrat societatea inmomentul in care a fost inventată roata şi cei mai mulţi consideră că

4



invenţia acesteia este motivul apariţiei civilizaţiei antice şi moderne,roata fiind considerată ca vitală pentru toate societăţile. Roata estefundamentală pentru apariţia şi dezvoltarea călătoriilor, precum şi acomerţului. Geografic, roata a fost inventată de către summerieni,care locuiau in Orientul Mijlociu, in zona cuprinsă intre Tigru şiEufrat, in jurul anului 3500 in.Hr.

Transporturile asigură deplasarea oamenilor şi a mărfurilor, arerolul de a aduce mărfurile unde este nevoie de ele; fără transporturinu putem vorbi de existenţa comerţului şi cum comerţul este unfactor ce determină existenţa oraşelor, inexistenţa facilităţilor detransport constituie o reală piedică in apariţia sau dezvoltareaoraşelor.

Astfel, se poate concluziona că transporturile reprezintă acea

ramură a economiei naţionale care dă vitalitate societăţii; sunt aceleartere şi mijloace care menţin in viaţă oraşele—centre industriale şide civilizaţie. In acelaşi timp, infrastructura concretizată in şosele,căi ferate, porturi, aeroporturi, căi de navigaţie interioară reprezintăorganele de mişcare ale oricărui stat, existenţa lor asigurindu-ivitalitate, putere şi progres.

Dintotdeauna transportul a fost o necesitate umană de bază şi o

sursă importantă de câştig pentru cei care s-au ocupat de organizareaacestei activităţi. În România, transportul de persoane între localităţise poate face pe cale feroviară sau rutieră. Diferenţierea pe careoamenii o fac între aceste modalităţi de călătorie are la bază criteriicum ar fi: rapiditatea, confortul, siguranţa, serviciile asigurate pe parcursul călătoriei şi, nu în ultimul rând, preţul pe care trebuie să-l plătească. Mai ales în contextul economiei actuale, în caremobilitatea forţei de muncă înregistrează creşteri semnificative,transportul interurban de persoane capătă o importanţă deosebită.

Conform Institutului Naţional de Statistică, în anul 2001numărul de pasageri care au apelat la transporturile rutiereinterurbane şi internaţionale a fost de peste 200 milioane, dar tendinţa este una descendentă. S-au utilizat peste 3000 de autobuzeşi microbuze. În cazul transporturilor rutiere internaţionale de

5



persoane, în România anului 2002 s-a înregistrat o tendinţădescrescătoare (aproximativ 90% faţă de anul 2001 la majoritateaindicatorilor). În prezent pe piaţa transporturilor interurbane de persoane operează aproape 2000 de firme, dintre care peste 500realizează şi transporturi în afara graniţelor ţării.

Capitolul II

Clasificarea transporturilor

2.1. În functie de obiectul sau, transportul este transport de persoane si transport de bunuri (marfuri). Transporturile de persoanereprezinta un mic segment din ansamblul activitatii de transporturi,dominata de deplasarea marfurilor.

2.2. În functie de calea sau mijlocul de transport, transporturilesunt terestre (rutiere, feroviare), pe apa (maritime, fluviale, pe râurinavigabile, pe lacuri navigabile) sau aeriene. O.G. nr. 19/1997 privind transporturile exemplifica, în cuprinsul art. 5, modurile de

transport care fac parte integranta din sistemul national de transport:transportul rutier, transportul feroviar, transportul naval (maritim sifluvial), transportul aerian, transportul combinat si multimodal.

2.3. În functie de itinerariul parcurs, transporturile sunttransporturi în trafic intern si transporturi în trafic international. Întransporturile internationale obisnuite, localitatea de expeditie silocalitatea de destinatie se afla în tari diferite. Transportul

international poate, însa, sa presupuna si tranzitul altor tari. Criteriulcare deosebeste cele doua notiuni consta în principal în trecereafrontierei de stat de catre vehiculul caretransporta persoane. În consecinta, în functie de depasireateritoriului unui stat, transportul are caracter intern sau international.

2.4. În functie de interesul servit, deosebim transporturile îninteres public (denumite în reglementarile recente si transporturi

6



publice) si transporturi în interes propriu sau privat. Acestea dinurma se subclasifica în transporturi în interes personal(transporturile executate de persoanele fizice în vederea asigurariideplasarii unor persoane sau bunuri) si transporturile în folos propriu (transporturile executate de persoane fizice sau juridice pentru activitatile proprii autorizate cu mijloacele de transport pecare le detin în proprietate sau le folosesc în baza unui contract deînchiriere sau de leasing). Transporturile publice sunt executate decatre persoane fizice si juridice, în conditii nediscriminatorii deacces pentru terti, pe baza unui contract de transport, contra cost[art. 20 alin. (2) din O.G. nr. 19/1997]. Contractul de transport seîncheie între transportator si beneficiarul de transport si se probeaza, pentru transportul de persoane, printr-un titlu de transport înmânat

pasagerului. Pentru activitatea de transporturi publice este necesaraautorizatia Ministerului Transporturilor. Articolul 22 din O.G. nr.19/1997 dispune ca persoanele fizice sau juridice care efectueazatransporturi de persoane se autorizeaza de catre MinisterulTransporturilor. Ministerul Transporturilor tine evidentaautorizatilor în registre unice pe moduri de transport. Pentrutransporturile de persoane în regim de taximetrie exista reglementari

specifice (Legea nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi siîn regim de închiriere). Transportul în folos propriu de bunuri si de persoane se analizeaza ca un accesoriu al unei alte activitatieconomice executate de catre persoana care îl organizeaza, iar bunurile transportate trebuie sa fie proprietatea acesteia saurezultatul activitatii sale. Transporturile în interes propriu de persoane se executa fara perceperea unui tarif sau a echivalentuluiacestuia în bunuri si servicii. Transporturile în folos propriu suntsupuse autorizarii Ministerului Transporturilor, ca si transporturile publice. În situatia în care transporturile în interes propriu suntefectuate de catre institutiile componente ale sistemului national deaparare, autorizatiile se acorda de catre organele proprii ale acestora.Persoanele care efectueaza transporturi în interes personal nu suntsupuse autorizarii de catre Ministerul Transporturilor.

7



Transportul rutier în cont propriu este efectuat fara încasareaunui tarif sau a echivalentului în natura sau în servicii al acestuia sise realizeaza în principal în urmatoarele conditii:

- transportatorul detine vehicule în proprietate sau cu orice alttitlu;

- aceste transporturi sunt o activitate accesorie sau auxiliara acelorlalte activitati ale operatorului de transport;

- persoanele transportate sunt angajatii operatorului de transportsau membri de familie ai acestuia, scopul transportului fiind îninteresul activitatilor proprii, în interes familial, social, sportiv saude binefacere. Transportul rutier în interes personal se efectueaza, însensul art. 12 din fosta O.G. nr. 44/1997, de catre persoane fizice, cuvehiculul proprietate personala, cu respectarea prescriptiilor privind

numarul de locuri si a masei maxime autorizate, pentru deplasareamembrilor familiei, precum si a bunurilor aflate în proprietatea lor. Noua reglementare, respectiv, O.U.G. nr. 109/2005, sedezintereseaza de transportul în interes personane.

Capitolul III

Autoritatea Rutiera Romana (ARR)

Autoritatea de stat în domeniul transporturilor rutiere esteMinisterul Transporturilor, care asigura cadrul general privindrealizarea, modernizarea, dezvoltarea si siguranta transporturilor rutiere. De asemenea, Ministerul Transporturilor este autoritatea

competenta pentru aplicarea acordurilor si conventiilorinternationale, bilaterale sau multilaterale la care România este parte. Atributiile Ministerului Transportului referitoare la licentelede transport, controlul respectarii legislatiei specifice, aplicareaconventiilor internationale în domeniul transporturilor rutiere la careRomânia este parte etc. sunt exercitate prin intermediul Autoritatii

8



Rutiere Române. Autoritatea Rutiera Româna nu se confunda cuRegistrul Auto Român (RAR).

Autoritatea Rutiera Româna (ARR) a fost constituita în bazaH.G. nr. 625/1998. Autoritatea Rutiera Româna este o institutie publica cu personalitate juridica, aflata în subordinea MinisteruluiTransporturilor, fiind un organism tehnic specializat pentrutransportul rutier, desemnat în principal sa asigure inspectia sicontrolul în trafic, acordarea de licente operatorilor de transportrutier etc. A.R.R. este o institutie publica finantata integral dinvenituri extrabugetare, realizate din prestari de servicii specifice, precum si din desfasurarea altor activitati privind valorificarea unor produse din activitati proprii si conexe, cum ar fi: chirii, prestatiieditoriale, exploatari ale unor bunuri pe care le au în administrare

etc. Potrivit art. 5 din Regulamentul sau de functionare, patrimoniulARR este constituit din bunuri proprietate privata a statului, date înadministrarea acestei institutii pe toata durata de existenta a acesteia.Aceste bunuri pot fi înstrainate în conditiile legii. Conducerea ARR este asigurata de catre un consiliu compus din 9 persoane, iar presedintele consiliului de conducere este directorul general – inspector de stat sef. Presedintele si ceilalti membri ai consiliului de

conducere sunt numiti si revocati prin ordin al ministruluitransporturilor. ARR are în structura sa organizatorica InspectoratulRutier, organizat la nivel de directie.

Atributiile Autoritatii Rutiere Române sunt urmatoarele:- inspectia si controlul de stat privind respectarea

reglementarilor interne si internationale specifice transporturilorrutiere, referitoare la conditiile de siguranta a transporturilor rutieresi de protectie a mediului;

- acordarea licentelor de transport si de executie pentruoperatorii de transport si a licentelor pentru activitatile conexetransportului rutier, conform prevederilor legale;

- controlul respectarii normelor obligatorii de securitate rutiera,norme stabilite de catre Ministerul Transporturilor;

9



- elaborarea programelor de transport rutier public de persoane prin servicii regulate;

- înregistrarea operatorilor de transport în Registrul operatorilor de transport rutier;

- tinerea evidentei detinatorilor de licente de transport rutier;- asigurarea controlului achitarii de catre contribuabili a

obligatiilor privind constituirea Fondului special al drumurilor publice;

Capitolul IVOperatorii de transport rutier

Activitatea de transport rutier si cea conexa transportului rutier este permisa, ca întreprindere, numai operatorilor de transport rutier,înregistrati în Registrul operatorilor de transport rutier. Prin operator de transport rutier se întelege, în sensul O.U.G. nr. 109/2005, oriceîntreprindere, care detine în proprietate sau cu orice alt titlu vehiculerutiere, care efectueaza transporturi rutiere interne si/sauinternationale si care a obtinut în prealabil, licenta de transport. De

remarcat faptul ca, atunci când defineste operatorulde transport, O.G. nr. 19/1997 arata ca acesta detine în proprietate,cu chirie sau în leasing mijloace de transport. Pentru a desfasura oactivitate de transport rutier, operatorii de transport rutier trebuie saobtina licenta de executie pe vehicul, pe categorii si tipuri detransport. Licenta se acorda numai operatorilor de transport publiccare îndeplinesc conditiile de onorabilitate, dotare tehnicacorespunzatoare, capacitate profesionala si capacitate financiara,

stabilite de catre ARR. Licenta de transport se elibereaza pe o perioada de 5 ani si se vizeaza anual. Daca operatorul detinevehiculul în baza unui contract de închiriere sau de leasing, licentade transport se acorda pentru perioada de valabilitate a acestuicontract, dar nu mai mult de 5 ani. Regimul tarifelor si alcomisioanelor pentru eliberare de licente de transport si licente de

10



executie se stabilesc de catre autoritatea competenta. Conducatoriide autovehicule rutiere trebuie sa posede permis de conducere pentru clasa din care face parte vehiculul respectiv; ei sunt obligati,de asemenea, sa încheie anual o asigurare obligatorie de raspunderecivila.

Capitolul VPregătire şi calificare

Pentru a putea desfăşura activităţi de transport rutier public,operatorii trebuie să posede o licenţă, care se acordă în funcţie de

îndeplinirea unor criterii ce vizează onorabilitatea, competenţa profesională, capacitatea financiară şi baza tehnico-materială.Pentru creşterea competitivitatii în raport cu concurenţa, firmele

de transport trebuie să dispună de personal calificat. În acest sens,Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România(UNTRR) şi Consiliul pentru Standarde Ocupaţionale şi Atestare(COSA) au înfiinţat primul centru de evaluare ocupaţională în

domeniul transporturilor rutiere din România, CevoTrans.Companiile de profil au astfel posibilitatea de a-şi testa angajaţii înfuncţie de standardele europene. Se acordă certificate de atestare.

Pentru a avea dreptul de a efectua operaţiuni de transport rutier de persoane, trebuie obţinute o serie de licenţe şi autorizaţii,conform Normelor Metodologice din 4 decembrie 2001, aprobate prin Ordinul nr. 1842 / 04.12.2001 al Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei.

În cazul transporturilor internaţionale de persoane, trebuie să seobţină licenţă de transport de persoane în regim internaţional. Deasemenea, firma trebuie să fie capabilă să ofere informaţii completeclienţilor care efectuează călătorii în afara ţării, în legătură cu toatedocumentele şi formalităţile necesare, pentru a se asigura legalitateatransportului (printre care şi obligativitatea de a emite bilete dus-

11



întors). Aceste măsuri sunt necesare datorită tendinţei românilor dea rămâne în străinătate şi a-şi căuta un loc de muncă, după expirarea perioadei de şedere. Compania de transport este răspunzătoare, pedurata călătoriei, de securitatea şi siguranţa în trafic a turiştilor şi a bagajelor.

Capitolul VI

Transportul rutier în regim de taxi

1. Legea nr. 38/2003 reglementeaza pentru prima data în

legislatia noastra activitatea de taximetrie si cea de transport rutier în regim de închiriere (rent-a-car). Potrivit legii, transportul în regimde taxi poate fi transport de persoane si transport de bunuri.Transporturile publice în regim de taxi se realizeaza de catreoperatorii de transport în regim de taxi si de catre taximetristiiindependenti autorizati. Conform art. 6 lit. 1) din Legea nr. 38/2003,operatorii de transport sunt definiti ca fiind persoane juridice

române care detin un parc de autovehicule din categoria celor prevazute pentru activitatea de taximetrie, dotate specific pentruefectuarea transportului de persoane si de bunuri în regim de taxi.Operatorii de transport efectueaza transporturi în regim de taxi cuvehicule detinute cu orice titlu, cu exceptia contractului de comodat.

Conform art. 6 lit. u), taximetristul independent autorizat sedefineste ca fiind persoana fizica autorizata conform legii, caredesfasoara transporturi de persoane sau de bunuri în regim de taxi

cu un singur autovehicul aflat în proprietatea sa. Taximetristulindependent va fi supus aceluiasi tratament ca si operatorul detransport în regim de taxi, cu privire la sanctionarea si respectareareglementarilor în vigoare. Legiuitorul încadreaza transporturile de persoane sau de bunuri în regim de taxi în categoria serviciilor publice de transport local de interes public care se afla, în

12



consecinta, sub autoritatea administratiei publicelocale.Transporturile rutiere în regim de închiriere sunt aceletransporturi efectuate de catre client sau de catre soferul pus ladispozitie de locator, cu un autoturism al locatorului, pus ladispozitia clientului pe baza de contract de închiriere cu titlu oneros,tarifat pe ora sau pe zi, cu plata anticipata a prestatiei contractate pe baza de documente (rent-a-car). Transporturile în regim deînchiriere sunt doar transporturi de persoane, nu si transporturi de bunuri. Transporturile în regim de închiriere pot fi efectuate numaide catre operatori de transport cu autovehicule detinute cu oricetitlu, cu exceptia contractului de comodat. Si acest tip de transportface parte din categoria transporturilor publice, dar el se afla subautoritatea Ministerului Transporturilor, prin Autoritatea Rutiera

Româna.2. Transportul public de persoane si de bunuri în regim de taxi

se realizeaza contra cost, pe baza de bon-client. Costultransporturilor de persoane si de bunuri în regim de taxi sedetermina prin însumarea tarifelor pe distanta parcursa si/sau timpulde stationare, masurate, dupa caz, cu un aparat de taxat aflat îndotarea autovehiculului respectiv, la care se adauga, dupa caz, si alte

tarife. Tariful de pornire este un tarif unic exprimat în lei, înregistratautomat de catre automatul de taxat la începutul cursei, care apare pe „afisaj client” o data cu activarea dispozitivului de control din pozitia de operare „liber” în pozitia de operare „ocupat”. Tariful destationare, exprimat în lei/ora, este aplicat automat de catre aparatulde taxat pentru perioada cât taxiul a stationat la dispozitia clientului,la cererea acestuia, precum si pentru perioadele în care taxiul, aflatîn cursa, s-a deplasat sub limita vitezei de comutare. Costultransporturilor în regim de închiriere se determina prin aplicareacostului de distanta si/sau timpul, dupa caz, cât autovehicul se aflala dispozitia clientului, conform contractului.

13



Capitolul VIINorme specifice de securitatea a muncii pentru transporturile

rutiere de persoane (2002)

Art.6.Conducerea autovehiculelor este permisa conducatorilor auto numaiîn conditiile prevazute de Regulamentul privind circulatia pedrumurile publice si instructiunile si dispozitiile în vigoare emise deMinisterul Transporturilor.Art.7.Instructajul de protectia muncii se va face pe faze, în conformitatecu prevederile normelor generale de protectie a muncii în vigoare.Art.14.

Se interzice plecarea în cursa a autovehiculelor care prezinta staretehnica si estetica necorespunzatoare sau care depasesc limiteleadmise ale nivelului de zgomot sau concentratiile maxime admiseale noxelor în gazele de evacuare.Art.15.Se interzice plecarea în cursa a autovehiculelor destinatetransporturilor de persoane care nu sunt amenajate în conformitate

cu prevederile Regulamentului privind circulatia pe drumurile publice si ale prezentelor norme.Art.19.Persoanele fizice sau persoanele juridice trebuie sa asigure ca îninventarul autovehiculului sa se gaseasca:a) doua capre pentru suspendarea autovehiculului; b) trusa medicala de prim ajutor;c) trusa de scule si unelte, în buna stare, corespunzatoare tipului deautovehicul;d) cric corespunzator tonajului autovehiculului încarcat si suport delemn pentru stabilitatea acestuia;e) doua triunghiuri reflectorizante sau dispozitiv de semnalizare aavariilor;

14



f) pe timp de iarna, autovehiculele vor fi dotate, în plus, cu: huse pentru acoperirea mastii radiatorului, lanturi antiderapante, lopeti,nisip, sare etc..Art.23.Conducatorilor auto le este interzis sa transporte un numar de persoane mai mare decât cel stabilit prin constructia autovehicululuisi înscris în certificatul de inmatriculare.Art.34.Transporturile de calatori se vor efectua cu autobuze sau, în cazurideosebite, cu autocamioane special amenajate.Art.39.Autobuzele vor fi dotate cu câte doua stingatoare, amplasate unullânga usa din fata a autobuzului iar celalalt lânga usa din spate.

Art.43.În timpul transportului de calatori, conducatorilor auto le revinurmatoarele obligatii:a) sa supravegheze în permanenta ca urcarea si coborârea calatorilor sa se faca în ordine si în conditii care sa evite accidente; b) sa porneasca din statie numai dupa coborârea si urcareacalatorilor.

ANEXA 1

LEGE

privind transporturile rutiere

O.U.G. nr. 109/2005 – privind transporturile rutieremodificata si aprobata prin Legea nr. 102/2006

CAPITOLUL IIIAccesul la activitatea de transport rutier

Sectiunea ITransportul rutier public

15



Art. 16. - (1) Pot desfasura operatiuni de transport rutier publicnumai operatorii de transport rutier inregistrati in Registruloperatorilor de transport rutier, tinut de autoritatea competenta.(2) Modul de intocmire, completare si gestionare privind Registruloperatorilor de transport rutier se stabileste de catre autoritateacompetenta.Art. 17. - (1) Pentru dobandirea calitatii de operator de transportrutier, o intreprindere trebuie sa obtina licenta de transport care seacorda in urma indeplinirii conditiilor de onorabilitate, capacitatefinanciara si competenta profesionala.(2) Conditia de competenta profesionala se considera ca fiindindeplinita daca persoana desemnata sa conduca permanent siefectiv activitatea de transport rutier este titulara a unui certificat de

pregatire profesionala, eliberat de catre autoritatea competenta.Certificatul de pregatire profesionala atesta detinerea niveluluinecesar de cunostinte stabilit de autoritatea competenta si se acordain urma unei examinari scrise obligatorii care poate fi completata cuo examinare orala in forma stabilita de autoritatea competenta.Art. 18. - (1) Exemplarul original al licentei de transport seelibereaza operatorului de transport rutier de catre autoritatea

competenta, cu valabilitate de 5 ani, si se pastreaza la sediulacestuia.(2) Pentru fiecare din vehiculele rutiere detinute de operatorul detransport rutier si utilizate la operatiuni de transport rutier,autoritatea competenta elibereaza cate o copie conforma cuexemplarul original al licentei de transport.(3) Copiile conforme cu exemplarul original al licentei de transportse elibereaza de catre autoritatea competenta pentru perioadesuccesive de un an pana la expirarea licentei de transport.(4) In cazul in care operatorul de transport detine numai vehiculerutiere pe baza de contract de inchiriere sau contract de leasing,licenta de transport se acorda pe perioada de valabilitate a acestuicontract, dar nu mai mult de 5 ani.

16



Art. 19. - (1) Efectuarea transportului rutier public este permisanumai pe baza copiei conforme valabile a licentei de transport,emisa de autoritatea competenta pentru fiecare vehicul rutier.Art. 20. - (1) Licenta de transport se retrage in cazul in careoperatorul de transport rutier nu mai indeplineste conditiile care austat la baza acordarii acesteia sau in cazul in care operatorul detransport a furnizat documente continand informatii eronate cuocazia solicitarii acordarii acesteia.

CAPITOLUL VTransportul rutier de persoane

Art. 29. - (1) Transportul rutier public de persoane poate fi efectuat

numai de catre operatorii de transport rutier cu autovehicule la bordul carora se afla, pe toata durata transportului, o copie conformaa licentei de transport acordata de catre autoritatea competenta.(2) Transportul rutier in cont propriu de persoane poate fi efectuatde catre intreprinderi numai cu autovehicule la bordul carora se afla, pe toata durata transportului, o copie conforma a certificatului detransport in cont propriu, precum si documente care sa dovedeasca

ca transportul efectuat este in cont propriu.Art. 30. Transportul rutier public de persoane se poate realiza prin:a. servicii regulate; b. servicii regulate speciale;c. servicii ocazionale.

Art. 32. - (1) Transportul rutier public de persoane prin serviciiregulate pe un traseu international, se poate efectua de catreoperatorii de transport rutier romani numai pe baza de autorizatieide transport international eliberata de autoritatea competenta astatului unde este situat celalalt capat de traseu si a autorizatiilor detransport international eliberate de catre autoritatile competente alestatelor tranzitate.(2) Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate pe untraseu international se poate efectua si de catre mai multi operatori

17



de transport rutier, in comun.Art. 33. - Operatorii de transport straini pot efectua transport rutier public de persoane prin servicii regulate in trafic international peteritoriul Romaniei numai pe baza autorizatiei de transportinternational eliberate de autoritatea competenta.Art. 34. - (1)Transportul rutier public de persoane prin serviciiregulate speciale in trafic national se poate efectua de catreoperatorii de transport rutier numai pe baza licentei de traseueliberata de autoritatea competenta cu valabilitate de 1 an, serviciulrespectiv utilizand ca statii pentru urcarea/coborarea persoanelor transportate altele decat statiile publice, asigurandu-se existenta la bordul autovehiculului a legitimatiilor valabile eliberate de beneficiarul transportului.

(2) Transportul rutier public de persoane prin servicii regulatespeciale in trafic international se poate efectua de catre operatorii detransport rutier romani numai pe baza autorizatiei de transportinternational eliberata de autoritatea competenta a statului unde estesituat celalalt capat de traseu si a autorizatiilor de transportinternational eliberate de catre autoritatile competente ale statelor tranzitate, serviciul respectiv utilizand ca statii pentru

urcarea/coborarea persoanelor transportate altele decat statiile publice, asigurandu-se existenta la bordul autovehiculului alegitimatiilor valabile eliberate de beneficiarul transportului.Art. 35. - (1) Transportul rutier de persoane prin servicii ocazionalein trafic national se poate efectua de catre operatorii de transportrutier numai pe baza documentului de transport eliberat deautoritatea competenta.(2) Transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale intrafic internationale se poate efectua numai in conditiile respectarii prevederilor Acordului privind transportul international ocazional de persoane cu autocarul si autobuzul ( Acordul INTERBUS) la careRomania a aderat prin Legea nr.439/2002 pe baza documentelor prevazute in respectivul Acord, eliberate de autoritatea competenta.

18



(3) Pentru statele nesemnatare ale acordului Interbus, transportulrutier public de persoane prin servicii ocazionale in traficinternational se poate efectua numai pe baza documentului detransport convenit intre autoritatea competenta si autoritatilecompetente din statele pe teritoriul carora se deruleaza transportul.(4) Transportul rutier ocazional de persoane in cont propriu in traficinternational se poate efectua numai pe baza documentului detransport eliberat si convenit de autoritatea competenta cuautoritatile competente din statele pe teritoriul carora se deruleazatransportul.

CAPITOLUL VII

Regimul vehiculelor rutiere

Art. 46. - (1) Transportul rutier poate fi efectuat numai cu vehiculerutiere a caror stare tehnica corespunde reglementarilor specifice invigoare, avand inspectia tehnica periodica valabila, acestea fiindclasificate/incadrate corespunzator conform prevederilor legale invigoare.(2) Pentru accesul pe infrastructura rutiera vehiculele rutierefabricate in tara sau in strainatate, inmatriculate sau care urmeaza sa

fie inmatriculate in Romania, sunt supuse omologarii in vedereaadmiterii in circulatie pe drumurile publice si/sau inspectiei tehnice periodice, dupa caz, in conformitate cu prevederile legale in vigoare.(3) Transportul rutier de persoane se efectueaza numai cu vehiculerutiere destinate prin constructie tipului respectiv de transport.Art. 47. - (1) Omologarea in vederea admiterii in circulatie avehiculelor rutiere se acorda de catre autoritatea competenta, care

elibereaza si cartea de identitate a vehiculului rutier.(2) Conditiile de certificare si omologare a vehiculelor rutiere pentrucirculatia pe drumurile publice se stabilesc de catre autoritateacompetenta.Art. 49. - Echipamentele, piesele de schimb si materialele deexploatare pentru vehiculele rutiere fabricate in tara sau importate,

19



trebuie sa fie certificate si/sau omologate din punct de vedere tehnic, potrivit reglementarilor in vigoare, de catre autoritatea competenta.Art. 52. - Eliberarea licentelor de transport si a copiilor conformeale acestora, a certificatelor de transport in cont propriu si a copiilor conforme ale acestora, a licentelor de traseu, a licentelor pentruactivitati conexe si ale autorizatiilor de transport international, seface de catre autoritatea competenta, contra cost, pe baza tarifelor stabilite de catre aceasta.

Harta Rutiera a Romaniei

20



Bibliografie:

1. O. Capatîna, “Caracteristici ale transporturilor rutiere”, R.D.C. nr.9/1996;2. O. Capatîna, “Dreptul transporturilor – transporturile rutiere

interne si internationale”, Ed. Lumina Lex, Bucuresti, 1997;3. O. Capatîna, Gh. Stancu, “Dreptul transporturilor. Partea speciala(vol. II)”, Ed. Lumina Lex, Bucuresti, 2000, p. 704. C. ALEXA, “Transporturi şi expediţii internaţionale”, Ed. AllBucureşti 19955. I.T. Ciobanu, “Dreptul transporturilor”, Ed. Actami, Bucuresti,1999;

21

Transportul Rutier Marius Popa

Documents

Transcript of Transportul Rutier Marius Popa