Super FuelMax optimizeaza structura moleculara de combustibil si ajuta la arderea

completa! Super Fuel Max are rezultate excelente pentru motoare pe benzina, motoare

diesel/motorina si GPL. Este eficient pentru aproape orice tip de vehicul - automobile,

camioane, autobuze, jeep-uri, barci cu motor, motociclete, etc. Super Fuel Max poate fi instalat

cu usurinta in orice tip de masina, numai in cateva minute, fara cunostinte speciale si

instrumente!

Principiul de actiune Una din cauzele principale ale poluarii si a scaderii eficientei combustibililor este

combustia incompleta ce determina depunerile de carburi/calamina pe peretii cilindrilor

motorului si evacuarea de combustibil partial ars sau nears. Intregul fenomen de functionare a

aparatului Super Fuel Max se bazeaza pe un procesul de ionizare prin rezonanta - indeparteaza

lanturile de hidrocarburi din combustibil si imbunatateste amestecul cu lanturile de oxigen,

pentru o ardere mai completa.

Aglomerarea hidro-carburilor nu permite un bun amestec cu lanturi de oxigen.

Particulele detaşate unele de altele ofera accesibilitatea oxigenului pentru o combustie mult

mai buna.

Aceiasi cantitate de combustibil, printr-o ardere mai completa, mareste puterea de

tractiune a motorului şi va determina desigur un consum redus de combustibil, in plus

coeficientul superior de combustie acţioneaza ca o camera care se curata singura, rezultand o

cantitate redusa de gaze de esapament.

Combustibilul ars incomplet determina acumularea rezidurilor de combustibil în motor,

cu consecinte inevitabile: pierderea puterii, scaderea eficientei, cresterea uzurii motorului.

Super Fuel Max eliminand cauzele acumularii de carburi cu ajutorul actiunii de autocuratare

prin combustie completa, se poate spori durata de viata a motorului, o crestere de intervalele

de service al vehiculului, reduce numarul de reparatii, reglari si economie de bani. In multe

cazuri o combustie mai completa imbunatateste eficienta motorului chiar cand se utilizeaza un

combustibil cu cifra octanica mai mica. Capacitatea de a trece de la un combustibilul super

(scump) la unul regular (ieftin) si reducerea costurilor rezervate mentenantei motorului

inseamna din nou o economie de bani considerabila.

Super FuelMAX necesita o perioada de adaptare de aproximativ 1500/2000 km (patru la

sase saptamani); motivul este ca dispozitivul Super FuelMax, in acest timp, descompune

particulele de carbon acumulate in motor, asa incat dispozitivul ajunge la eficienta maxima.

Rezultate

Cand economizorul Super Fuel Max este instalat pe teava cu combustibil care

alimenteaza carburatorul sau injectia, se obtine apoi o performanta mai buna a masinii care are

urmatoarele rezultate:

1. - mai multi km pe litru de combustibil. In multe cazuri de economii ajunge la peste 30%, ceea

ce înseamna ca exista o mai buna performanta din valoarea termica a combustibilului.

2. - Cresterea de putere si cuplu, in plus fata de viteza sporita si RPM.

3. - Creşterea de viata a motorului prin reducerea rezidurilor de combustibil

4. - Este un impact semnificativ asupra mediului, deoarece reduce semnificativ eliminarea de

gaze periculoase prin teava de eşapament. Emisiile de gaze periculoase sunt reduse: CO

(monoxid de carbon), HC (hidrocarburi nearse) şi NOx (oxizi de azot).

5. - Foarte usor de instalat.

* Rezultatele actuale pot varia. Economia de combustibil poate fi mai mare sau mai mica in

functie de modelul motorului, calitatea combustibilului, încarcarea masinii, temperatura,

conditiile de drum si starea vremii

Cum funcţionează şi ce sunt dispozitivele Super FuelMax?

Orice tip de combustibil, independent de locul în care este stocat, isi schimbă constant

caracteristicile din cauza influentei temperaturii şi umiditatii. În cele din urmă, moleculele de

hidrocarburi (baza oricarui combustibil) încep să graviteze una in jurul celeilalte , formand in

acest fel grupuri moleculare - «lanturi de molecule». Astfel de "lanturi" nu pot fi arse complet,

deoarece in jurul lor nu sunt suficiente molecule de oxigen. Când combustibilul trece prin zona

unde este instalat Super FuelMAX, frecvenţa rezonantei magnetice specifică, generata de

dispozitiv, desface lanturile de molecule, polarizandu-le si oferã acces oxigenului intre

moleculele de combustibil, asigurand astfel obtinerea amestecului optim aer-combustibil in

intregul volum al amestecului carburant. In acest mod se obtine oxidarea completa a majoritatii

moleculelor de combustibil. Acest lucru duce, printr-o mai buna ardere a aceleiaşi cantitati de

combustibil, la cresterea puterii motorului şi determina desigur un consum redus de

combustibil. In plus, reduce emisiile poluante (monoxid de carbon si hidrocarburi) rezultate din

combustibilul parţial ars sau nears.

Până azi, acest efect poate fi realizat numai de către sistemul de magneţi de

Neodymium, realizat cu tehnologie specială si fabricat in SUA cu precizie deosebită, având

inductibilitatea magnetica calibrata (Statele Unite ale Americii - Brevete Nr. 4.802.931,

4.496.395, 7.458.412, detinute de societate "General Motors"). Sursele de inductie magnetică

utilizeza aliaje conductoare avand la baza elementul chimic "Neodymium" (în tabelul periodic al

lui Mendeleev număr de serie - 60). Ele sunt generatoare de câmp magnetic cu inductie de

17.000 de Gauss (unitatea de măsurare a inductiei magnetice si care reprezinta fluxul magnetic

pe unitatea de suprafata. Fluxul magnetic este definit ca totalitatea numarului de linii de camp

magnetic). Calitatea magneţilor Neodim este măsurată cu ajutorul unui Gauss metru. Magneţii

altor producători, în cazul în care nu mai vorbim de o imitaţie ieftină, nu pot da un astfel de

efect.

Ştiinţă

Având în vedere numărul de întrebări primite, ne-am dori să rezumam unele concepte

legate de magnetism şi efecte în lichide. Ne vom referi la originea unor studii de magnetism. In

1819 Oersted a prezentat dovezi care arată efectul magnetic al alimentarii cu enegie electrica.

Mai tarziu, Michael Faraday a arătat că, deşi efectul magnetic poate varia, tot conţinutul este

magnetizat. Katopin Johannes Van der Waals a arătat că electronii substantelor in stare lichidă

sau gazoasă pot fi influenţati de un câmp magnetic extern. Aceste descoperiri ne-au ajutat să

înţelegem influenţa câmpurilor magnetice externe asupra hidrocarburilor.

In 1952, Dr. Felix Block de la Universitatea Stanford şi Dr. Edward Purcell de la

Universitatea Harvard a primit Premiul Nobel pentru studiul lor: "Rezonanţă magnetică, efectul

de rupere a moleculelor coagulate în piese de mici dimensiuni într-un câmp electromagnetic

puternic". În 1977, Van Vleck a primit Premiul Nobel în comun cu Sir Neville Mott şi Philip

Anderson in fizica pentru "Teoria de investigaţii fundamentale ale structurilor electronice a

sistemelor magnetice şi dezordonate." Acesti oameni de ştiinţă au dovedit că un camp magnetic

foarte puternic poate schimba structura moleculară.

Autorul Super FuelMAX este cunoscutul fizician şi inventator american - Robert Kane.

Recunoaşterea naţionala a Dr. Kane a fost primita la vârsta de 18 ani, când a înregistrat un

brevet pentru transmiterea de mesaje prin pager, dispozitiv pe care mulţi dintre noi il folosim în

fiecare zi. Pentru o lungă perioadă de timp, el a condus studiile sale în fizică la Universitatea din

Minnesota pentru Explorarea Teoriei Magnetismului (Jurnalul American de Fizică) şi studiul

"Unghiuri de cuplare de impuls a vectorilor în molecule." Dr. Robert Kane şi-a dedicat viata si a

facut cariera prin inventarea şi punerea în aplicare, in viaţa de zi cu zi, a produselor si

dispozitivelor, care protejeaza mediul inconjurator şi produc economii considerabile cand sunt

folosite. În acelaşi timp, concentrându-se pe reducerea poluării şi a emisiilor nocive din arderea

combustibililor în motoarele de vehicule, a inventat si brevetat produsul SuperFuelMax.

Original FuelMAX, primul dispozitiv, a fost produs şi testat cu mai mult de zece ani în urmă.

Acest produs a avut un test cu rezultate bune şi un mare succes în vânzări la nivel mondial.

Acum, el este dispus sa il vinda in mai mult de 100 de ţări. În prezent, Dr. Kahn este consilier

specialist la: NASA şi Ministerul Apărării şi director al Motorola precum şi membru al Academiei

Naţionale de Ştiinţe a SUA. Robert Kane locuieşte în California, San Diego, Statele Unite ale

Americii.

Stiinţific, clasificarea Super Fuel MAX aparţine unui grup de dispozitive numite

"rezonatoare magnetice de frecvenţă". Ele sunt utilizate pe scară largă în diverse domenii, iar

principiul de rezonanţă magnetică SuperFuelMAX pentru polarizarea hidrocarburilor este unic.

Aliajul folosit în SuperFuelMAX este protejat prin brevete SUA # 4496395 şi SUA # 4770723.

AVERTISMENT

Creşterea numărului de kilometri parcurşi cu aceeasi cantitate de combustibil (economia

de combustibil) depinde de întreţinerea vehiculului dvs. Vehiculul trebuie să fie întreţinut in

conformitate cu prescriptiile constructorului pentru a obţine o scadere evidenta a consumului .

Aceasta include un service corect al sistemelor de aprindere, al sistemului de alimentare cu

combustibil, al filtrelor de combustibil, al filtrului de aer, filtrului de ulei şi folosirea uleiului de

motor recomandat pentru vehiculul dvs.

Instalari

Localizaţi ţeava de alimentare cu combustibil. Vehiculele dotate cu motoare cu injecţie

au, în mod obişnuit, două ţevi, în paralel, între rezervor şi motor, o ţeavă de alimentare şi un

retur. În timp ce motorul funcţionează, verificaţi ambele ţevi. Cea rece va fi cea de alimentare.

Pentru vehiculele cu injecţie electronică, deconectaţi borna negativă a baterie pentru cel puţin

5 min înainte de instalare. Nu reconectaţi cablul până când instalarea nu este completă.

Aceasta permite computerului ce dirijează combustibilul să se reseteze iar apoi să refacă

mixturile corecte.

Plasaţi simplu dispozitivul Super FuelMAX deasupra ţevii de alimentare cu combustibil

(metal, plastic, cauciuc, dar nu se recomandă oţel împletit/tresă metalică), care să nu

depăşească în diametru 2.54 cm, într-un loc accesibil cât mai aproape posibil de carburator sau

de sistemul de injecţie.

Aliniaţi jumătăţile dispozitivul Super FuelMAX astfel încât canalele de pe margine să fie

suprapuse.

Introduceţi colier prin urechile dispozitivului Super FuelMax care este prevăzut cu canale

speciale pentru colier. Asta pentru a susţine colier pe poziţie în timp ce fixaţi dispozitivul Super

FuelMAX pe ţeavă de alimentare, ca şi carapacea unei scoici.

Terminaţi instalarea prin înfăşurarea completă a colierului în jurul dispozitivului Super

FuelMAX, asigurându-vă că acesta intră exact în canalele de pe margini. Aliniaţi cele două

jumătăţi şi strângeţi ferm. Tăiaţi bucata de colier în exces.

IMPORTANT

Plasaţi dispozitivul Super FuelMAX astfel încât canalele de pe margine să fie aliniate

conform schiţei de mai jos.

Notă:

Verificaţi ca aceste canale din margini prin care trece colier să fie aliniate înainte de a

finaliza sigilarea. Dacă rezultatele dorite nu sunt obţinute rotiţi dispozitivul Super Fuel Max cu

90 de grade şi mutaţi-l cu 10 cm în orice direcţie pe ţeava de alimentare cu combustibil.

Sfaturi pentru instalare

La unele motoare mai noi cu injecţie sunt senzori electronici pentru combustibil

poziţionaţi pe ţevile de combustibil. Aceşti senzori nu sunt vizibili, iar dacă instalaţi dispozitivul

Super FuelMAX deasupra acestor senzori efectul va fi inversat şi veţi experimenta creşteri ale

consumului. Dacă este posibil folosiţi un aparat de testat pentru a verifica dacă este sau nu

vreun câmp magnetic la locul de instalare. Dacă nu aveţi la dispoziţie un astfel de aparat şi nu

înregistraţi nici o îmbunătăţire sau, din contra, înregistraţi rezultate negative la o instalere

atunci mutaţi dispozitivul Super FuelMAX cu 10 - 25 cm în orice direcţie şi verificaţi din nou

rezultatele.

INSTALAREA ESTE ACEEAŞI PENTRU SUPER FUELMAX

La motoarele de capacităţi mari şi foarte mari sunt necesare mai multe dispozitive

pentru obţinerea unor rezultate satisfăcătoare. Instalarea în astfel de cazuri se face conform cu

tabelul următor prezentate mai jos. La motoarele diesel foarte mari instalaţi un dispozitiv Super

FuelMAX pe ţeava de alimentare înainte de pompa de injecţie iar apoi instalaţi câte un

dispozitiv Super FuelMAX pe fiecare ţeavă de injector, cât mai aproape posibil de acesta.

 Motoare pe benzina

volum de până la 2,0 litri  1  dispozitiv

volum de 2,2 - 3,0 litri  2  dispozitive

volum mai mare de 3,2 litri 3  dispozitive

 Motoare diesel

volum de până la 1,9 litri  1  dispozitiv

volum de până la 2,0 - 2,8 litr  2  dispozitive

volum de 2,9 - 5,0 litri  3  dispozitive

motoare grele capacitate de până la 500 CP  6  dispozitive

motoare grele capacitate mai mare de 500 CP  7  dispozitive

În schema de mai jos sunt prezentate diverse tipuri de motoare - carburator, injector

şi motorină.

MOTOARE DIESEL: După instalare, fumul evacuat pe ţeava de eşapament va deveni mai

închis. Asta este bine! Super FuelMAX lucrează, îndepărtând rezidurile de ardere din motor.

Fumul se va "limpezi" treptat, odată cu creşterea numărului de km parcurşi. Se vor observa

performanţe mărite şi funcţionări la temperaturi mai joase ale motorului.

Motorul maşinii dvs. depune carburi şi reziduri de ardere pe cilindri, datorită combustiei

incomplete. În benzină şi motorină moleculele de hidrocarburi sunt neomogene. Aceste

molecule se aglomerează (proprietatea carbonului de a forma lanţuri moleculare) şi unele

dintre ele ajung izolate în timpul combustiei, iar aerul nu poate ajunge la acestea, rezultând o

ardere incompletã. Astfel, moleculele arse incomplet sunt evacuate în atmosferã sau reţinute în

motor sub formã de depozite de carburi/calamină şi reziduri de ardere. Super Fuel MAX

fracturează aceste lanţuri de molecule, iar aerul care altfel nu ar fi ajuns la ele, poate acum sa

ajungă la fiecare moleculă de combustibil, şi are loc în acest mod o combustie completă.

De ce 2500 km ?

Această distanţă permite dispozitivului Super FuelMAX să îndepărteze rezidurile deja

formate. Ţineţi cont că pentru formarea acestor reziduri au fost acumulaţi mii de km. Este

posibil ca la începutul perioadei de curăţare a cilindrilor, emisiile de noxe să creascã uşor, dar

pe masură ce distanţa parcursă cu dispozitivul montat creste, acestea se vor stabiliza şi vor

scădea în cel mai scurt timp. Distanţa de 2500 km necesară pentru a obţine rezultate notabile

nu este obligatorie pentru automobilele noi sau relativ noi. Performanţe crescute şi temperaturi

de operare mai mici vor putea fi observate.

AVERTISMENT

Creşterea numărului de kilometri parcurşi (economia de combustibil) depinde de

întreţinerea vehiculului dvs. Vehiculul trebuie să fie îngrijit şi întreţinut în maniera în care

constructorul o recomandă pentru a obţine o creştere cât mai mare a kilometrilor parcurşi.

Aceasta include un service corect al sistemelor de aprindere, al sistemului de alimentare cu

combustibil, al filtrelor de combustibil, al filtrului de aer, filtrului de ulei şi al uleiului de motor

recomandat pentru vehiculul dvs.

Notă:

Recomandăm în mod deosebit să adăugaţi un aditiv de calitate care să cureţe

carburatorul sau sistemul de injecţie al combustibilului în primul plin de rezervor după

instalarea dispozitivului Super FuelMAX, deoarece motorul dvs. a construit depozite de carbon

distructiv din cauza arderilor incomplete. Dispozitivul Super FuelMAX elimină efectiv depunerile

distructive de carbon acumulate în instalaţie şi motor favorizând o ardere mult mai eficientă.

Certificate Garantia Super FuelMAX "Multumit sau rambursat"

Autorizatie Dealer Super FuelMax

Certificate of origin Super FuelMax

GENERAL MOTORS (emissions analyzer)

PATENT

Declaratie RAR

GEE Tect

EKO Test