Submarinul

Cucoș TeodoraClasa a IX-a S

22.05.2015Profesor îndrumător: Ghiță Apostol

Scurtă istoriePrimul submarin a fost folosit intr-un razboi purtat de americaniUn submarin a fost folosit pentru prima dată pentru a ataca

vasul inamic în anul 1776 de David Bushnell, numit The Turtle. 1834: Generalul rus K. A. Schilder construiește un submarin

din oțel cu un deplasament de 16 tone1914-1918: Primul război mondial concsacră importanța

submarinelor militare1939-1945: În timpul celui de-al doilea război mondial

submarinele germane (U-boot) au scufundat nave din flota Antantei însumând cca 11 milioane tone, mai multe pierderi de nave decât toate celelalte mijloacele clasice de luptă

Ce este submarinul?

Submarinul este o navă care poate pluti la suprafața apei ,dar se poate și scufunda la diferite adâncime. El are între pereții săi dubli rezervori (numite balans-apă) care se poate umple cu apa din mare; când se umplă cu apă, greutatea submrainului crește și se scufundă. Pentru a reveni la suprafață, apa din rezervoare este evacuată. Cu cât submarinul se scufundă la o adâncime mai mare ( presiunea hidrostatică crește) cu atât pătrunde mai multă apă în rezervoare. Astfel, greutatea submarinului crește continuu și el se scufundă din ce in ce mai mult.

Tipuri de submarineSubmarinele clasice utilizează motoare Diesel și pot fi:mari - cu un deplasament de 2 000 - 3 000 tone, viteză de 15 -20 Nd, adâncime

de scufundare de 150 -250 m , raza de acțiune de până la 20 000 Mm;mijlocii - cu deplasament de 750 -1 500 tone, viteză de 15 -20 Nd, adâncime de

scufundare de 100 m, raza de acțiune de 10 000 Mm;mici - cu deplasament de 350 -700 tone, viteză de 10 -14 Nd;pitice (sau de buzunar) - cu deplasament de 20 -50 tone, viteză de 10 -12 Nd.După destinație submarinele clasice pot fi:de luptăde transportpurtătoare de mină torpiloarepurtătoare de rachete.

Submarinul nuclearPrimul submarin nuclear a fost USS Nautilus lansat în 1955 de

Flota Militară S.U.A.. Având o încărcătură de uraniu în reactorul nuclear ce nu era mai mare de marimea unei mingi de golf, Nautilus a parcurs peste 110 000 km în doi ani, fără a trebui realimentat.

Submarin rusesc cu propulsie nucleară (clasa Typhoon), purtător de rachete balistice.

Submarinele cu propulsie nucleară pot fi:strategice, cu un deplasament de 5 000 ... 7 000 tone, viteză de

până la 30 Nd la suprafață și de 20 Nd în imersiune, adâncime de scufundare de 300 .. 600 m, dotate cu rachete balistice cu încărcătură nucleară

tactice sau de atac cu un deplasament de 3 000 ... 5 000 tone viteză de 20 Nd în imersiune, dotate cu torpile, rachete-torpilă sau cu rachete nucleare.

Submarinul nuclear

Submarinele balisticeAceste vase cunoscute ca SSBN-uri sunt concepute pentru

aruncarea proiectilelor balistice cu rază mare de acțiune, purtând focoase nucleare. Capacitatea lor de a evota detectarea, rămânând sub apă luni întregi dacă este necesar, le protejează de atacul nuclear-un mare avantaj față de punctele de lansare de pe uscat. Dacă un inamic lansează un atac cu arme nucleare, SSBN-urile pot contraataca devastator.

În era submarinelor cu propulsie nucleară submarinele Diedel- electrice au încă un rol important, deplasarea lor foarte silențioasă le face greu de depistat de detectorii sonar ai unui submarin inamic.

Submarinul balistic

Schema submarinului Submarinul la exterior este alcătuit din: elice, cârmă,

hidroglisor, carcasă exterioară, stabilizator(citadelă), periscop de asalt și motoarele electrice, carcasă interioară, aripi de cotire, corpul de navigație

la interior este alcătuit din : turn de salvare din spre pupă,tub pentru proiectile balistice, spațiu de locuit al ofițerilor, oficiu radar, camera rachetelor,torpilelor și turn de salvare frontal, compartimentul motoarelor, reactor nuclear

Schema submarinului

Schema submarinului

NavigațiaUnele dintre primele periscoape folosite la

submarine erau simple și grosolane, proiectând o imagine răstrunată a mării pe un ecran de sticlă. Submarinele controlează torpilele cu un sistem computerizat. Când o torpilă ajunge în zona țintă, ea este preluată de mecanisme de ghidare programate,care se orietează după suntetul elicei, magnetismul carcaselor și alte perturbații subacvatice.

Energia nucleară Reactorul unui submarin

nuclear produce căldură prin fisiunea nucleelor. Prin acest proces se divid nucleele atomice, eliberând cantităși mari de căldură. Un lichid de răcire extrage căldura din reactor și o transferă la apa dintr-un boiler. Apa fierbe generând aburi, trecuți apoi în turbinele de propulsie principale și legate la generatoare electrice. Apoi aburii rotesc turbinele care acționează elicele.

Viața în adâncuriToate submarinele, atât cele nucleare cât și cele Diesel-

electrice imersează la fel. Când se pregătește de scufundare, un submarin își umple cu apă tancurile de imersiune până când vasul devine neutru din punct de vedere al portanței. Aceasra înseamnă că densitatea medie a vasului este aceeași cu a apei din jurul său, adică vasul nu plutește și nici nu se scufundă, ci doar “stă în apă”. Pentru ca submarinul să coboare, el este ghidat în jos cu ajutorul unor suprafețe de imersiune, ele controlând mișcarea de sus în jos a vasului, și nu dintr-o parte în alta.Dacă un submarin trebuie să facă o scurtă vizită la suprafață, el urcă pur și simplu la suprafață orientându-și suprafețele de imersiune.

Interiorul submarinului

Camera echipajului

Aplicație a legii lui ArhimedeCorpul rămâne în interiorul lichidului dacă

forța arhimedică este egală cu greutatea.Fa+G=0Fa=GSubmarinul utilizează forța ascensională

pentru a pluti. În interiorul navei se găsesc spații goale care pot fi umplute cu apă. Sunt așa zisele rezervoare de scufnudare. Când acestea sunt goale greutatea este mai mică decât forța de ascensiune, iar submarinul rămâne la suprafață.

Adâncimi maxime În anul 1985,submarinul ,,Nautile” a coborat la o

adancime mai mare de 6000 m(in apele Japoniei)?El avea peretii dintr-un aliaj de titan si otel pentru a rezista la presiuni hidrostatice foarte mari.

Trieste este un batiscaf cu un echipaj de doua persoane, care a atins adancimea maxima de 10.911m, in cea mai adanca parte a oceanelor lumii, in Challenger Deep, Groapa Marianelor, langa Guam la 23 ianuarie 1960,.

Insa ultima expeditie (Nereus din 2009) a unui submarin (fara echipaj) in Challenger Deep a masurat o adancime de 10.902m a acestei gropi fata de 10.916m cat aratau masuratorile inregistrate de batiscaful Trieste.

PericoleleCel mai grav lucru care se poate întâmpla unui submarin este

avarierea carcasei. Aceasta este una dintre cele mai mari temeri ale echipajului. Carcas aeste împărţită în compartimente etanşe, astfel încât doar secţiunile direct avariate vor fi inundate de apă. Dacă sunt inundate prea multe secţiuni,submarinul se va scufunda.

Un alt pericol este izbucnirea unui incendiu încompartimentul maşinilor. Aceasta s-a întâmplat cu mai multe submarine ruseştis.Dacă un submarin defectat nu poate să urce la suprafaţă, dar este etanş,stabil şi stă pe fundul mării la o adâncime nu foarte mare, atunci echipajul poate folosi trapele de salvare unui submarin eşuat la adâncimile extreme ale oceanului nu se poate retrage prin această metodă, deoarece corpul uman nu rezistă la presiunea mare a apei.

PeriscopulÎn domeniul naval, periscopul este folosit de submarine pentru a da posibilitatea acestora să supravegheze situația de la suprafața apei, fără a fi văzut.De regulă, tubul periscopului de pe submarine este telescopic și este prevăzut cu dispozitiv de ridicare sau coborâre ce permite înălțarea sa și retragerea pe timpul deplasării, rotire în plan orizontal sau de rotire pe verticală a obiectivului.Sistemele optice ale unui periscop permit măsurători de distanțe și unghiuri, pentru stabilirea elementelor de atac cu torpile.

Bibliografie www.wikipedia.comArborele lumii