Specificatii Tehnice - Piese Scrise - Memoriu Tehnic - Caiet Carcini

REPARATII SISTEM RUTIER Pachet 2: DN22 Km 227+000 ÷ Km 287+400

PROIECT TEHNIC

CAIETE DE SARCINI

DETALII DE EXECUTIE

PIESE SCRISE

PIESE DESENATE BENEFICIAR: Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale prin

Directia Regionala de Drumuri si Poduri Constanta

CONTRACT: 28/10048/2010

Denumirea lucrarii: Reparatii sistem rutier. Pachet2: Dn 22 Km 227+000 ÷ Km 287+400

Faza de proiectare: Proiect Tehnic, Caiete de Sarcini, Detalii de

Executie

Beneficiar: C.N.A.D.N.R. – D.R.D.P. Constanta

Elaborator: S.C. INCERTRANS S.A.

FOAIE DE SEMNATURI

DIRECTOR GENERAL: ing. Razvan NOVASELIV DIRECTOR

CERCETARE-DEZVOLTARE: ing. Gheorghe DINU DIRECTOR TEHNIC: ing. Costel GHEORGHE COLECTIV DE LUCRU: ing. Mihai BELCIU

ing. Catalin DIMA

geol. Mariana ENCIU

BORDEROU

MEMORIU TEHNIC ...................................................................................................................... 4

1. Date generale ....................................................................................................................... 4

1.1 Denumirea obiectivului de investiţii ............................................................................... 4

1.2 Amplasamentul .............................................................................................................. 4

1.3 Titularul investitiei ......................................................................................................... 4

1.4 Beneficiarul investitiei ................................................................................................... 4

1.5 Elaboratorul documentatiei ............................................................................................ 4

2. Descrierea investitiei ............................................................................................................ 4

2.1 Situaţia existenta ............................................................................................................ 4

3. Date tehnice ale investitiei ................................................................................................... 6

3.1 Descrierea lucrărilor de bază .......................................................................................... 6

4. Solutia proiectata ................................................................................................................. 8

4.1 Situatia proiectata .......................................................................................................... 8

4.2 Protectia mediului ........................................................................................................ 17

4.3 Securitatea si sanatatea in munca ................................................................................. 27

4.4 Exigente de verificare a proiectului .............................................................................. 47

4.5 Durata de realizare si etapele principale ....................................................................... 48

5. Costurile estimative ale investitiei ...................................................................................... 49

6. Indicatori de apreciere a eficientei economice .................................................................... 51

7. Sursele de finantare a investitiei ......................................................................................... 51

8. Estimari privind forta de munca ocupata prin realizarea investitiei ..................................... 51

9. Principalii indicatori tehnico-economici ai investitiei ......................................................... 52

9.1 Valoarea totala a investitiei, inclusiv TVA(mii lei)....................................................... 52

9.2 Esalonarea investitiei (INV/C+M) ................................................................................ 52

9.3 Durata de realizare(luni): ............................................................................................. 52

9.4 Capacitati (in unitati fizice si valorice) ......................................................................... 52

9.5 Alti indicatori specifici ................................................................................................ 52

10. Avize si acorduri de principiu .......................................................................................... 52

10.1 Certificat de urbanism .............................................................................................. 52

10.2 Avize de principiu privind asigurarea utilitatilor ....................................................... 52

10.3 Acord de mediu ........................................................................................................ 52

CAIETE DE SARCINI

MEMORIU TEHNIC

1. Date generale

1.1 Denumirea obiectivului de investiţii

Reparatii sistem rutier pe DN 22 Km 227+000 ÷ Km 287+400

1.2 Amplasamentul

Judetul Tulcea, Constanta.

1.3 Titularul investitiei

C.N.A.D.N.R. – D.R.D.P. Constanta

1.4 Beneficiarul investitiei

C.N.A.D.N.R. – D.R.D.P. Constanta

1.5 Elaboratorul documentatiei

S.C. INCERTRANS S.A. – Bucuresti

2. Descrierea investitiei

2.1 Situaţia existenta

Drumul national DN 22 asigura legatura rutiera intre municipiul Rabnicu Sarat km

0+000, Braila km 78+400, Tulcea km 178+000 si Constanta (intrarea Ovidiu) km 287+400.

Sectorul de drum pe care se va realiza refacerea sistemului rutier este intre km

227+000 – km 287+400, si se desfasoara pe raza judetelor Tulcea si Constanta.

Traseul drumului national strabate localitatile Mihail Cogalniceanu, Babadag, Baia,

Mihai Viteazu si Tari Verde.

Pe acest sector DN 22 se intersecteaza cu urmatoarele drumuri publice:

- DC 20 in zona localitatii Baia

- DJ 226 in zona localitatii Mihai Viteazu

- DC 78 spre Fantanele

- DJ 226A stinga spre Nuntasi si dreapta spre Cogealac

- DC 77 dreapta spre Cogealac

- DC 81 dreapta spre Gura Dobrogei

- DC 82 stinga spre Sacele

- DC 80 dreapta spre Palazu Mic

- DC 85 stinga spre Piatra

- DC 86 stinga spre Sibiuara si dreapta spre DN 2A

- DC 91 spre Oituz

- DJ 226 in zona localitatii Lumina

Elementele geometrice in plan corespund unui drum in zona de podis cu

aliniamente si curbe cu raze corespunzatoare unor viteze cuprinse intre 50-80 km/h.

In profil longitudinal pantele sunt sub 6% cu exceptia unei zone de 2.1 km de la km

273+450 la km 275+550 unde pe partea dreapta este banda a III-a si rampele ajung la

8%.

In profil transversal drumul are partea carosabila de 6.50-7.0m si platforma de 8.00-

9.00m, cu exceptia zonei de la km 285+956 la km 287+456 unde exista 4 benzi ( 14.00m

carosabil si 17.00 platforma ).

In general drumul este intr-un usor rambleu inafara localitatilor.

Traficul de calcul (Nc) exprimat in milioane osii standard de 115 kN (m.o.s.) s-a

obtinut pe baza structurii traficului mediu zilnic anual in posturile de recenzare aferente

sectorului de drum, considerând 2011 anul darii in exploatare si perioda de perspectiva de

15 ani.

3. Date tehnice ale investitiei

3.1 Descrierea lucrărilor de bază

Descrierea lucrarilor de baza si a celor rezultate ca necesare de efectuat in urma

realizarii lucrarilor de baza

Premisele si conditiile necesare realizarii acestui obiectiv constau in reabilitarea,

dezvoltarea si protejarea infrastructurilor de baza si a conditiilor naturale (ambientale) in

abordarea integrata a problemelor economice, sociale si de mediu.

a. Caracteristicile geotehnice şi geofizice ale terenului din amplasament

Relieful Dobrogei de nord este variat. Muntii Macinului, cu numeroase masive

granitice si cuartitice, prezinta creste ascutite, orientate NW-SE, la fel ca structurile

hercinice si chimerice. Cota maxima este 458 m in masivul Greci. Zona triasica are un

relief domol, iar bazinul Babadag alcatuieste un podis cu inaltimii medii de 200-300m.

Relieful Dobrogei centrale este format din dealuri si coline domoale, care nu

depasesc 300m. El este mai putin accidentat, fapt ce arata o actiune indelungata de

peneplenizare, datorata evolutiei orogenice ce a luat sfarsit mai devreme decat in

Dobrogea de nord.

Din punct de vedere geologic in Dobrogea de nord se disting trei subunitati:

-zona muntilor Macin, cu formatiuni proterozoice si paleozoice de geosinclinal;

-zona Tulcea cu formatiuni mezozoice de geosinclinal, sub care apar butoniere cu

formatiuni paleozoice;

-bazinul Babadag, alcatuit din depozite neocretacice de platforma.

In Dobrogea centrala sunt larg dezvoltate formatiunile proterozoice care suporta o

cuvertura subtire de depozite mezozoice de platforma.

Peste toate acestea se gasesc depozite cuaternare continentale-depozite loessoide.

b. Din punct de vedere climatic

Zona aparţine unui climat temperat continental după repartiţia indicelui de umiditate

Thornthwait, conform STAS 1709/1-90, prezentand anumite particularitati legate de pozitia

geografica si de componentele fizico-geografice ale teritoriului. Existenta Marii Negre si a

fluviului Dunarea, cu o permanente evaporare a apei, asigura umiditatea aerului si

totodata provoaca reglarea incalzirii acestuia.

Vanturile sunt determinate de circulatia general atmosferica si conditiile geografice

locale. Caracteristice zonei sunt brizele de zi si de noapte.

c. Adâncimea de îngheţ

Adâncimea de îngheţ în terenul natural, conf. STAS 6054-85 este 90-100cm.

d. Seismicitate

Conform STAS 11100/1-77, zona studiata se incadreaza in macrozona seismica 6

(Dobrogea centrala) si 7 iar potrivit Normativului P100-2004, coeficientul de intensitate

seismică are valoarea Ks=0,16 in Dobrogea de nord si Ks=0,20 in Dobrogea centrala

pentru zona de calcul E, iar valoarea perioadei de colţ Tc=0,7, iar valoarea de vârf a

acceleraţiei terenului pentru cutremure având IMR 100 ani este de cuprinsa intre 0,20 g in

partea de nord vest a Dobrogei si de 0,16g NE-centru si sud.

e. Hidrogeologia

O nota caracteristica a retelei hidrografice de pe teritoriul judetului Constanta este

densitatea foarte scazuta a acesteia, de 0,1 km/km2, reprezentand cea mai redusa valoare

de pe intreg teritoriul tarii.

Apele sunt reprezentate de rauri( Topolog, Chichirgeaua, Carasu), parauri(

Casimcea, Topolog, Crucea, Nuntasi), lacuri( Buceag, Oltina, Baciu, Tasaul, Corbu,

Siutghiol-Mamaia, Agigea, Tabacarie, Techirghiol), limanuri s.a.

Nu putem vorbi de hidrografia judetului Constanta fara sa amintim principalele

caracterstici ale celor 2 componente principale ale hidrografiei dobrogene – fluviul

Dunarea si Marea Neagra.

4. Solutia proiectata

4.1 Situatia proiectata

Platforma proiectata a drumului

Platforma de 9,00m din care 7,00m parte carosabila si doua acostamente de 1,0m

din care banda de incadrare ca structura rutiera fiind compusa prin extinderea doar a

stratului de uzura pe o latime de 0,50m.

Platforma modifificinduse intre km 273+450 si km 275+550 aici apare a treia banda

pentru vehiculele lente, in zonele intersectiilor cu drumuri clasificate unde ne permite

existentul si pe finalul traseului la intrare in Constanta unde platform se mareste la doua

benzi pe sens.

Traseul in plan

Viteza de proiectare a traseului este de 80km/h in afara localitatilor si 50km/h in

zona localitatilor. Elementele geometrice ale traseului respecta dimensiunile specificate in

STAS 863/1985 corespunzatoare vitezei de proiectare adoptate. Racordarile

aliniamentelor au fost optimizate prin introducerea supralargirilor unde permite existentul si

suprainaltarilor corespunzatoare.

Profilul longitudinal

Profilul a fost realizat prin mentinerea unor cote minime fata de existent impuse de

grosimea straturilor de ranforsare proiectate. Acolo unde a fost posibil s-a efectuat si

optimizarea racordarilor in plan vertical a declivitatilor succesive. Astfel profilul longitudinal

proiectat al drumului urmeaza vechiul profil ce corespunde formelor de relief existente in

general sunt cuprinse intre 0,2% si 6%, pante mai accentuate de peste 7,00% se intilnesc

pe sectorul intre km 273+450 si km 275+550 unde este asigurata a treia banda la deal

pentru vehilulele lente. Profilul este preponderent intr-un rambleu de aproximativ 0,5 –

1,5m.

Structura rutiera proiectata (conform transversalelor tip din volumul de parti

desenate)

a) Stratura de ranforsare si reprofilare cu BAD25m :

� 5cm strat de izura MASF16m – SR 174/1-2009

� 5cm binder de criblura BAD25m – SR 174/1-2009

� preluare denivelari cu BSD25m in grosime medie de 4.00cm in etapa1

� folosurea ca strat suport structura rutiera existenta.

b) Stratura de ranforsare si reprofilare cu Piatra Sparta :

� 5cm strat de izura MASF16m – SR 174/1-2009

� 5cm binder de criblura BAD25m – SR 174/1-2009

� 8cm mixtura sfaltica AB2 – SR 174/1-2009

� 20cm strat constant de piatra sparta

� preluare denivelari si reprofilare cu Piatra Sparta.

� folosirea ca strat suport structura rutiera existenta.

Drumurile laterale se vor amenja pe latime actual si pe lungime de 25m structura

rutiera fiind compusa din 0,20m strat de piatra sparta si 0,20m strat de fundatie din balast.

Parcarile existente se vor executa cu structura rutiera propusa pentru ranforsarea

partii carosabile.

Parapetii se regasesc in lungul traseului in special pe zona rampelor dar si la

podete si pod.

Lucrari de remediere a sistemului rutier existent

Se vor colmata fisurile si crapaturile din imbracamintea bituminoasa, rosturile din

pavajul existent de asemenea se vor colmata.

Se va freza si se va asterne beton astfaltic pe toate zonele cu fisuri longitudinale si

transversale, faiantari si tasari.

La marginea partii carosabile, in zonele cu fisuri si crapaturi se va asterne un strat

de geocompozit pe o latime de 1m.

Acostamente

Consolidarea acostamentelor se realizeaza prin scarificare si completare cu piatra

sparta sort 0-16. Se prelungeste stratul de beton astfaltic peste acostament pe o latime de

50cm.

Pentru reabilitarea acostamentelor se va realiza o curatare si o profilare a

acostamentelor axistente pe o grosime de 5-10cm grosime, urmata de completare cu

material granular pana la cota finala prevazuta in proiect.

Scurgerea apelor

Este asigurata prin urmatoarele lucrari proiectate:

� pantele partii carosabile si acostamentelor proiectate in profil transversal

pentru dirijarea apelor de suprafata inafara suprafetei drumului.

� vor fi realizate santuri noi de scurgere pe ambele parti ale drumului si vor fi

pereate la pante mici cuprinse intre 0%-0.25% si pante mai mari de 3% cu

beton de ciment (C30/37) de 10cm, 5cm nisip. Vor fi realizate santuri si rigole

noi neprotejate.

� curatarea si inlaturarea din albia podetului a noroiului, gunoaielor, plantatiilor si

a plutitorilor depusi in vecinatatea care ar impiedica scurgerea rapida a apei.

� corectarea locala cu mijloace mecanizate a albiei din zona podetului pentru

dirijarea curentului de apa perpendicular pe aliniamentul podetului.

� refacerea pereurilor.

� podete tubulare f500 L =6,0m pentru asigurarea continuitatii santurilor in zona

intersectiilor cu rumurile laterale

� podete pentru accese in curti L=4,0m.

Aplicabilitatea santurilor din pamant si santurilor cu sectiune protejata sunt indicate

in profilele tip din prezenta documentatie.

Deoarece defectele la poduri si podete pot evolua in timp intre perioada realizarii

proiectului si repararea acestor defecte, inainte de repararea fiecarui defect se va realiza

un releveu dupa care reparatia se face pe intreaga suprafata sau masa constatata.

Siguranta circulatiei

S-au prevazut parapeti metalici de tip semigreu amplasati pe rambleu, la rampele

podurilor si in localitati, in zona cubelor cu raza mica. Parapetul metalic existent,

deteriorat, se va demola. Detaliile si aplicabilitatile lucrarilor sunt specificate in plansele

desenate ale documentatiei.

Semnalizare rutiera

� definitiva ( pe perioada de exploatare)

Aceasta va fi compusa din :

- marcaje orizontale :

• axul drumului – cu linie continua in toate zonele unde depasirea

este interzisa ( curbe periculoase, zone fara vizibilitate,

intersectii, etc)

• axul drumului – cu linie intrerupta in toate zonele unde

depasirea este permisa

• ambele margini ale partii carosabile.

- panouri indicatoare pentru

• curbe

• curbe periculoase

• limitare de viteza

• prioritate de circulatie pe zonele de drum fara vizibilitate

• limitare de gabarit

• limitare de tonaj

Semnalizare pe timpul executiei: aceasta se va organiza in conformitate cu ‘Norme

metodologice privind conditiile de inchidere a circulatiei si de instituire a restrictiilor de

circulatie in vederea executarii de lucrari in zona drumului public si/sau pentru protejarea

drumului’, functie de situatia concreta si se va supune avizarii serviciului Siguranta

circulatiei din cadrul AND.

De asemenea vor fi realizate borne kilometrice si hectometrice acolo unde se

constata lipsa sau deteriorarea totala a acestora precum si reconditionarea si aducerea la

starea initiala a celor partial deteriorate.

INSTALAŢIA DE ILUMINAT A INTERSECŢIEI DINTRE DN 22 SI DN 2A

Instalaţia de iluminat proiectata va deservi intersectia dintre drumurile E60(DN2A)-E87(DN22) inclusiv

zona adiacenta intersecţiei (zona benzilor de preselectie) şi va cuprinde instalaţia de

alimentare cu energie electrică, instalatia de distribuţie şi protecţie, precum şi instalatia de

priza de pamant.

La proiectarea instalaţiei de iluminat s-au avut în vedere aspectele de tehnica

iluminatului specifice sistemelor de iluminat destinate traficului rutier, corespunzător

prevederilor din normativul NP-062- 2002.

S-a urmărit scoaterea în evidenţă a caracteristicilor căii de circulaţie şi a traficului

rutier în scopul asigurării securităţii persoanelor, a fluenţei traficului rutier şi a condiţiilor

optime de vizibilitate şi confort vizual, în baza unor considerente luminotehnice, estetice şi

economice.

Din punct de vedere luminotehnic, s-au avut în vedere atât criterii obiective cum ar

fi nivelul şi distribuţia luminanţelor sau iluminărilor, cât şi criterii subiective cum ar fi

culoarea aparentă a surselor, redarea culorilor, ghidajul vizual, poluarea luminoasă, etc.

De asemenea pentru confortul vizual şi capacitatea vizuală a participantului la trafic

s-a avut în vedere limitarea posibilităţii de apariţie a fenomenului de orbire prin cele două

forme: orbirea de incapacitate (fiziologică) - prin evitarea apariţiei în faţa participantului la

trafic a unei suprafeţe luminoase de luminanţă mare şi respectiv orbirea de inconfort

(psihologică) - prin evitarea apariţiei unei neuniformităţi a distribuţiei luminanţelor în planul

căii de circulaţie aflat în câmpul vizual al participantului la trafic.

Nivelul de iluminare al caii de circulaţie depinde de o serie de factori cum ar fi:

densitatea de trafic (numărul vehiculelor / oră, bandă şi sens de pe calea de circulaţie),

complexitatea traficului (condiţii de trafic, vizibilitate, vecinătăţi), controlul traficului

(asigurarea siguranţei traficului rutier, prin prezenţa semnelor şi semnalizărilor rutiere, a

marcajelor rutiere), separarea traficului (marcarea benzilor de circulaţie pentru

autovehicule, vehicule de transport, vehicule de viteză redusă, ciclişti, pietoni).

Drumurile E60(DN2A) - E87(DN22) sunt drumuri de trafic cu viteza maximă admisă

de 90km/h, fără zonă de separaţie între sensuri, pentru care clasa sistemului de iluminat

este Ml, conform clasificării din normativul NP-062-2002.

Intersectia dintre drumurile E60(DN2A) - E87(DN22) se incadreaza in clasa C0

pentru sistemul de iluminat aferent, conform prevederilor aceluiaşi normativ, pentru care

vor corespunde următorii parametrici luminotehnici:

- nivelul de iluminare mediu in intersectie (Emed) : 50 lux ;

- coeficientul de uniformitate generală al iluminării (UO) : 0,4 ; Pentru un sistem de

iluminat rutier redarea culorilor este un factor mai puţin important, fiind suficientă o redare

satisfăcătoare a culorilor pentru care indicele specific are valori cuprinse între 20 ... 40.

Pentru zona adiacenta intersecţiei (zona benzilor de preselectie) se propune

adoptarea unui sistem de iluminat cu amplasare bilaterală a corpurilor de iluminat, având

în vedere ca E60(DN2A) si E87(DN22) au cate două benzi de circulaţie pe sens. Corpurile

de iluminat de tip stradal se vor instala pe stâlpi cu înălţimea de 9m.

Pentru zona intersecţiei se propune instalarea unui stâlp de 12m in centrul rondului

care va fi echipat cu 6 corpuri de iluminat de tip stradal.

DESCRIEREA INSTALAŢIEI DE ILUMINAT

Instalaţia de iluminat va cuprinde corpurile de iluminat şi stâlpii cu braţul de

susţinere şi sistemul de fixare.

Corpurile de iluminat vor fi cu becuri cu vapori de sodiu de 150W (putere instalata

169W), 230V, 50Hz, IP66, cu un flux luminos de circa 17500 Im având curba fotometrică

simetrică în planul longitudinal al drumului şi respectiv asimetrică în planul transversal.

Corpurile de iluminat vor avea o înaintare (avans) pozitiv, cu proiecţia centrului

fotometric al corpului de iluminat pe carosabil, pentru utilizarea eficientă a fluxului luminos

emis, realizat prin înclinarea corespunzătoare a braţului şi a corpului de iluminat.

Stâlpii vor fi din otel galvanizat şi vor asigura împreună cu braţul de susţinere o

înălţime de montaj a corpului de iluminat de 9m faţă de nivelul drumului. Stâlpii cu

inaltimea de 9m pot fi cu unul sau doua braţe.

Stâlpii vor fi montaţi pe fundaţii din beton, fiind uniform distribuiţi la intervale de circa

30m, cu retragerea de 1m faţa de marginea marcajului drumului, corespunzător vitezei

maxime admise.

Fiecare stâlp va fi prevăzut cu cate o cutie de conexiune IP65 pentru legarea in

bucla a cablurilor de alimentare. De asemenea fiecare stâlp va avea o bornă specială

pentru legarea la pământ.

A rezultat un număr total de 62 de corpuri de iluminat, respectiv un număr total de

48 de stâlpi cu inaltimea de 9m cu un brat şi 4 stâlpi cu inaltimea de 9m cu doua braţe,

precum şi 1 stâlp cu inaltimea de 12m cu 6 braţe.

Puterea totala instalată / cerută este de 10,48kW.

S-a efectuat calculul luminotehnic pentru sistemul de iluminat propus pentru drum.

Se observa ca pentru zona centrala a intersecţiei se obţine un nivel de iluminare

mediu de 51,3 lux cu coeficienţii de uniformitate Emin/Emed 0,60 şi Emin/Emax 0,47 , iar

pentru toata suprafaţa studiata se obţine un nivel de iluminare mediu de 30,4 lux.

INSTALATIA ELECTRICA

Instalaţia electrică aferentă instalaţiei de iluminat cuprinde reţeaua electrică de

alimentare, distribuţia la fiecare punct de consum şi circuitele de derivaţie până la fiecare

corp de iluminat, precum şi instalata de priză de pământ aferenta.

Având în vedere că lungimea circuitelor pentru instalaţia de iluminat rutier este

considerabila, reţeaua electrică de alimentare s-a împărţit în două tronsoane distincte:

- o reţea va alimenta 27 corpuri de iluminat totalizand o putere de 4,563kW;

- o reţea va alimenta 35 corpuri de iluminat totalizand o putere de 5,915kW.

Instalatia de iluminat va fi alimentata printr-un branşament de joasa tensiune in

baza avizului furnizorului de energie electrica ENEL DISTRIBUTIE şi va cuprinde in

principal tabloul electric de branşament cu contorul de energie electrica aferent.

Instalatia de iluminat va fi deservita de tabloul de iluminat T.L şi va fi alimentata din

tabloul electric de branşament printr-o linie electrica subterana LES cu lungimea de circa

500m, realizata cu cablu electric tip CYAbY4x25mm2.

Instalatia de iluminat propriu-zisa va fi alimentata prin cabluri tetrapolare tip

CYAbY4xl6mm2 pozate subteran şi interconectate in bucla pana la fiecare cutie de

conexiune IP65 instalata pe fiecare stâlp. Aceasta soluţie are avantajul ca nu mai necesita

manşoane de derivaţie.

Corpurile de iluminat aferente instalatiei de iluminat vor fi conectate succesiv pe

faze diferite astfel: pe faza LI vor fi conectate corpurile de iluminat 1, 4, 7 ..., pe faza L2 vor

fi conectate corpurile de iluminat 2, 5, 8 ... şi pe faza L3 vor fi conectate corpurile de

iluminat 3, 6, 9 ..., etc.

Reţelele electrice pentru instalaţia de iluminat vor fi pozate subteran direct în

pământ, pe pat de nisip, în lungul drumurilor la distanţa de circa 0,5m-lm faţă de carosabil,

iar la subtraversari prin tuburi de protecţie fixate în beton.

în dreptul fiecărui stâlp fiecare cablu (intrare - ieşire) va fi pozat prin tuburi de

protectie distincte PVC-M075 (2xl,5m/stalp) fixate pe stâlp, până la şirul de cleme din cutia

de conexiune IP65 instalata pe stâlp.

Prin interiorul stâlpului se va poza cablul de derivaţie tip CYY3xl,5mm2 de la cutia

de conexiune IP65 până la corpul de iluminat.

Corpul de iluminat este legat la pământ prin structura metalică a stâlpului.

în paralel cu reţeaua electrică de alimentare, în profilul de şanţ, se va poza la

adâncimea de circa 50cm conductorul de protecţie PE din 0l_-zn40x4. La fiecare stâlp se

vor scoate „mustăţi" din acelaşi material la care se va conecta borna de legare la pământ a

fiecărui stâlp. Pe pasaj acest conductor va fi înglobat în structura de beton. Conductorul de

protecţie PE va avea continuitate galvanică pe întreaga lungime, până la sursa de energie.

La extremităţile instalaţiei de iluminat se va realiza câte o priză de pământ distinctă

cu rezistenţa de dispersie de lOohm. Prizele de pământ locale se vor realiza cu electrozi

din OL-Zn02,5"x3m bătuţi vertical în pământ şi interconectaţi cu conductor din banda din

OL-Zn40x4 sudată la partea superioara a electrozilor. Cordoanele de sudură se vor

proteja la coroziune.

Prizele de pământ locale se vor interconecta prin conductorul de protecţie PE astfel

încât rezistenţa de dispersie a ansamblului să fie de 4ohm.

NORMATIVE, STANDARDE, LEGI DE BAZĂ

NP062-2002 Normativ pentru proiectarea sistemelor de iluminat rutier şi pietonal

17-2002 Normativ privind proiectarea si executarea instal. electr, cu tens. sub lkV

120-2000 Normativ pentru protecţia construcţiilor împotriva trăsnetului.

NTE007-2008 Normativ pt. proiectarea şi executarea reţelelor de cabluri electrice

PE116-1994 Normativ de încercări si măsurători la echipamente şi instalaţii

electrice.

SR CEI 61200-413:2005 - Ghid pentru instalaţii electrice. Partea 413: Protecţia

împotriva atingerilor indirecte. întreruperea automată a alimentării.

SR EN 60898+Al:1995 întreruptoare automate mici.

SR EN 60439-1-2001 Ansamburi prefabricate de joasa tensiune

SR EN 40-5-2002 Stâlpi pentru iluminat public. Partea 5: Cerinţe pentru stâlpi de

oţel

SR EN 60598-1/1994 Corpuri de iluminat.

SR 13433 Iluminatul căilor de circulaţie. Condiţii de iluminat pentru căi de circulaţie

destinate traficului rutier, pietonal şi/sau cicliştilor şi tunelurilor / pasajelor subterane

rutiere.

STAS ISO 9001 : 1991 Sistemele calităţii model pentru asigurarea calităţii în

proiectare, dezvoltare, producţie, montaj, service.

Ordinul MMPS 508-2002 Norme generale de protecţia muncii

Ordinul MMPS 275-2002 Norme specifice de protecţia muncii pentru transportul şi

distribuţia energiei electrice.

Legea 307-2006 privind apărarea împotriva incendiilor.

Legea 319-2002 privind sănătatea şi higiena muncii.

Legea 10-1995 privind calitatea în construcţii.

Legea 13-2007 Legea energiei electrice.

HG 90-2008 privind racordarea utilizatorilor la reţelele electrice de interes public.

MASURI DE PROTECTIA MUNCII

Lucrările de execuţie ale instalaţiilor electrice se vor putea efectua numai fără

alimentare cu energie electrică pe circuitele electrice respective. Punerea sub tensiune

pentru probe se va putea face numai după verificarea instalaţiilor, cu respectarea normelor

de protecţie a muncii.

Pe durata execuţiei şi apoi pe durata de utilizare, instalaţiile electrice vor asigura

protecţia împotriva electrocutării prin atingere directă, prin mijloace tehnice şi

organizatorice, precum şi protecţia împotriva electrocutării prin atingere indirectă, exclusiv

prin mijloace tehnice.

Vor fi respectate prevederile normativelor şi ale standardelor în vigoare, din care se

menţionează normativul 17/2002 (pentru proiectarea şi executarea instalaţiilor electrice de

joasă tensiune), normativul NTE007-2008 (pentru proiectarea şi execuţia reţelelor de

cabluri electrice), normativul 120/2000 (pentru protecţia construcţiilor împotriva

trăsnetului), precum şi ordinul MMPS508/2002 (norme generale de protecţia muncii) şi

ordinul MPS275/2002 (norme specifice de protecţia muncii pentru transportul şi distribuţia

EE), etc.

MASURI P.S.I.

în conformitate cu prevederile din Legea 307/2006 privind apărarea împotriva

incendiilor si cu normativul PI 18/1999 (privind rezistenţa la foc a construcţiilor), măsurile

P.S.I vor avea in vedere dimensionarea căilor de curent, modul de pozare a

conductoarelor si cablurilor electrice, protecţia fiecărui circuit cu întreruptoare automate

sau cu siguranţe automate cu protecţie la suprasarcină şi la scurtcircuit, având în plus

protecţie diferenţială după caz.

4.2 Protectia mediului

Un mijloc important în realizarea si mentinerea echilibrului ecologic al ambiantei

omului este reintegrarea naturii în localitati si a localitatilor în peisajul natural.

Sistematizarea rurala, urbana, si la o scara mai larga, sistematizarea teritoriala

abordeaza, deopotriva , problemele ambientului peisagistic (estetic si functional) si cele

ale ambientului ecologic (fizic, chimic, biologic si psihosocial).

Elemente referitoare la impactul asupra mediului a lucrarilor propuse:

• Reparatii sistem rutier pe DN 22 Km 227+000 ÷ Km 287+400

4.2.1 ÎN TIMPUL EXECUTIEI

Protectia calitatii apelor

- Surse existente si posibile de poluare a apelor

În perioada de executie , sursele posibile de poluare a apelor sînt: executia propriu-

zisa a lucrarilor, manipularea materialelor de constructie, traficul de santier si organizarile

de santier.

Astfel, lucrarile de terasamente determina antrenarea unor particule fine de pamânt

care pot ajunge în apele de suprafata. Manipularea si punerea în opera a materialelor de

constructii (beton, bitum, agregate etc) determina emisii specifice fiecarui tip de material

si fiecarei operatii de constructie. Se pot produce pierderi accidentale de materiale,

combustibili, uleiuri din masinile si utilajele santierului. Manevrarea defectuoasa a

autovehiculelor care transporta diverse tipuri de materiale sau a utilajelor în apropierea

cursurilor de apa pot conduce la producerea unor deversari accidentale în acestea.

Volumele de particule solide mobilizate prin eroziune la lucrari de constructie de

drumuri nu sunt neglijabile. Dupa datele din literatura de specialitate, volumul eroziunilor

specifice executiei drumurilor poate fi de pana la cca. 2000 t/km, pentru drumuri noi.

Traficul greu, specific santierului, determina diverse emisii de substante poluante în

atmosfera (NOx, CO, SOx - caracteristice carburantului motorina -, particule în suspensie

etc). De asemenea, vor fi si particule rezultate prin frecare si uzura (din calea de rulare,

din pneuri). Atmosfera este si ea spalata de ploi, astfel încât poluantii din aer sunt

transferati în ceilalti factori de mediu (apa de suprafata si subterana, sol etc).

Statiile de alimentare cu carburanti si de întretinere a utilajelor si mijloacelor de

transport sunt surse potentiale de poluare a apelor de suprafata si subterane. Aceste statii

trebuie avizate la faza de proiect si verificate periodic în timpul functionarii din punct de

vedere al protectiei mediului.

Organizarile de santier, functie de complexitatea activitatii acestora, trebuie, de

asemenea, avizate si controlate din punct de vedere al protectiei mediului.

În categoria surselor potentiale de poluare a apelor trebuie inclusa si poluarea

accidentala rezultata din posibilele accidete de circulatie în care sunt implicate cisterne ce

transporta substante periculoase.

O atentie deosebita va trebui acordata momentului asternerii îmbracamintii

bituminoase, pentru a se evita scurgerea unor produse petroliere în apele de suprafata.

Având în vedere aceste lucruri, putem estima ca lucrarile ce urmeaza a fi executate

nu vor avea un impact negativ semnificativ asupra cursurilor de apa.

- Epurarea apelor uzate

Pentru executia lucrarilor analizate nu sunt prevazute amenajari de santier si nici

depozite permanente de materiale, astfel ca nu este cazul unor amenajari speciale pentru

colectarea si epurarea apelor uzate. În cazul depozitelor temporare de materiale, care pot

fi spalate de apele pluviale, se recomanda amenajarea platformelor de depozitare cu

santuri perimetrale de garda. Aceste santuri vor fi curatate periodic pentru a se evita

colmatarea lor.

Debite si concentratii de poluanti comparativ cu normele legale în vigoare.

Apele pluviale, care pot fi încarcate cu pulberi pulverulente datorate prezentei

depozitelor temporare de materiale, pot fi deversate în cursurile naturale de apa în

conditiile respectarii prevederilor NTPA 001 si a conditiilor specifice impuse de CN Apele

Române. Pentru folosintele de apa aferente lucrarilor de realizare a tronsonului de drum

analizat se va avea în vedere respectarea actelor de reglementare în vigoare si anume:

-Legea mediului - legea 137/1995, cu modificarile si completarile ulterioare

-Legea apelor - legea 107/1996, cu modificarile si completarile ulterioare

-NTPA 001/2002 - respectiv normativul care stabileste concentratiile poluant ilor în

apele evacuate în receptori naturali.

-Ordinul MAPPM 1146/2002.

Protectia aerului

- Sursele de poluanti pentru aer

Realizarea investitiei propuse implica, în perioada de executie:

-lucrari în amplasamentul obiectivului:

-lucrari cuprinzând construirea terasamentelor, realizarea sistemului rutier,

-traficul auto de lucru.

Lucrarile de executie includ operatii care se constituie în surse de emisie a prafului

în atmosfera. Aceste operatii sunt aferente manevrarii pamântului si materialelor

balastoase, precum si perturbarii suprafetelor.

O sursa suplimentara de praf este reprezentata de eroziunea vântului, fenomen

care însoteste, în mod inerent, lucrarile de constructie. Fenomenul apare datorita

existentei, pentru un anumit interval de timp, a suprafetelor de teren neacoperite expuse

actiunii vântului.

Praful generat de manevrarea materialelor si de eroziunea vântului este, în

principal, de origine naturala (particule de sol, praf mineral).

Sursele de impurificare a atmosferei asociate activitatilor care vor avea loc în

amplasament sunt surse libere, diseminate pe suprafata pe care au loc lucrarile, având cu

totul alte particularitati decât sursele aferente unor activitati industriale sau asemanatoare.

Ca urmare, nu se poate pune problema unor instalatii de captare - epurare - evacuare în

atmosferaa aerului impurificat si a gazelor reziduale.

-Concentratii si debite masice de poluanti evacuati in atmosfera

Normele legale în vigoare nu prevad standarde la emisii pentru surse nedirijate si

libere. Referitor la sursele mobile se prevad norme la emisii pentru autovehicule rutiere, si

respectarea acestora cade în sarcina proprietarilor autovehiculelor care vor fi implicate în

traficul auto de lucru.

Protectia impotriva zgomotului si vibratiilor

Sursele actuale de zgomot si vibratii sunt reprezentate de traficul rutier, de o serie

de activitati gospodaresti din zonele locuite.

In perioada de construire, procesele tehnologice descrise anterior presupun

folosirea unor grupuri de utilaje care, atat prin activitatea in punctele de lucru

(amplasamentul drumului, organizare de santier, gropa de imprumut etc.) cat si prin

deplasarile lor, constituie surse de zgomot si vibratii, care se suprapun peste fondul

descris anterior.

În ceea ce priveste vibratiile, desi pot fi motive de aparitie a lor în structura

terasamentului, în special în cazul circulatiei utilajelor grele, drumul analizat nu este direct

fundat în roca de baza, existând în sistemul rutier straturi intermediare, care au si rol de

rupere a vibratiilor. Din aceasta cauza nu se considera necesar sa se puna problema

aparitiei de niveluri ale intensitatii vibratilor peste cele admise prin SR 12025:1994.

Protectia solului si subsolului

Sursele de poluare specifice lucrarilor de constructii pentru sosele sunt

diverse si semnificative. Reabilitarea unui drum necesita decopertarea, transportul si

punerea în opera a unor volume importante de materii prime si materiale, aducerea la cota

a unor lucrari de infrastructura edilitara existente si amenajarea pentru circulatie a

platformei drumului.

Poluarea în timpul executiei lucrarilor de construire are efectul cel mai important

asupra solului. Aceasta poluare este temporara, legatade durata realizarii reabilitarilor si

poate fi redusa prin masurile corespunzatoare luate de constructori.

Protectia ecosistemelor terestre si acvatice

Lucrarilr de reabilitarea propusa nu va conduce la cresterea turbiditatii. Vegetatia de

pe amplasament va fi reinstalata dupa definitivarea lucrarilor.

Din cele prezentate se poate trage concluzia ca lucrarile de reabilitare propuse nu

poate genera un impact semnificativ asupra florei si faunei din zona traversata.

Protectia asezarilor umane si a altor obiective de interes public

Locuitorii din zonele imediat adiacente nu vor fi afectati prin expunerea la atmosfera

poluata generate de lucrarile din timpul fazei de constructie.

Perioada de construire nu va implica riscuri iesite din comun asupra infrastructurii

prezente, în proiect fiind prevazute lucrari de mutare si de protectie a acestora.

Gospodarirea deseurilor

Pentru a asigura managementul deseurilor in conformitate cu legislatia nationala,

antreprenorul lucrarilor va încheia contracte cu operatorii de salubritate locali în vederea

depozitarii deseurilor.

Principalul tip de deseuri va fi reprezentat prin deseuri de constructie inerte

(pamant, balast, piatra, ciment, asfalt), pentru care se propune refolosirea sau depozitarea

sa in cea mai apropiat halda municipala de deseuri.

Referitor la deseurile menajere, acestea vor fi constituite din hârtie, pungi, folii de

polietilena, ambalaje PET, materii organice (resturi alimentare) rezultate de la personalul

de executie.

Gospodarirea substantelor toxice si periculoase

Substantele toxice si periculoase pot fi: carburantii (motorina) si lubrifiantii necesari

functionarii utilajelor.

Date fiind distantele reduse pana la eventualele puncte de aprovizionare, nu este

necesara depozitarea în amplasament a acestora.

Alimentarea cu carburanti a utilajelor va fi efectuata cu cisterne auto, ori de câte ori

va fi necesar.

Utilajele cu care se va lucra vor fi aduse în santier în perfecta stare de functionare,

având facute reviziile tehnice si schimburile de lubrifianti.

Schimbarea lubrifiantilor si întretinerea acumulatorilor auto se vor executa în

ateliere specializate.

4.2.2 ÎN TIMPUL EXPLOATARII

Protectia calitatii apelor

- Surse existente si posibile de poluare a apelor

Potentiale surse de impurificare a apelor în perioada de functionare sunt date de:

-depunerea directa pe luciul apei de poluanti rezultati din trafic;

-deversari de ape uzate neepurate, direct în emisari; se considera ape uzate, apele

pluviale ce spala soseaua.

-deversari în emisari ale apelor potential poluate cu substante toxice si/sau

periculoase rezultate din accidente rutiere.

Poluarea apelor de suprafata datorita exploatarii drumurilor se produce în

perioadele ploioase prin antrenarea materiilor solide si lichide depuse pe calea de rulare.

-Debite si concentratii de poluanti comparativ cu normele legale în vigoare.

Avand in vedere traficul extrem de redus, nu sunt de presupus depasiri ale

indicatorilor normati.

În functie de evolutia traficului rutier si a indicatorilor de calitate a apelor evacuate

se va evalua necesitatea îmbunatatirii masurilor specifice pentru protectia mediului.

Protectia aerului

Traficul rutier este singura sursa de impurificare a atmosferei aferenta obiectivului

studiat.

Poluantii emisi în atmosfera, caracteristici arderii interne a combustibililor fosili în

motoarele vehiculelor rutiere, sunt reprezentati de un complex de substante anorganice si

organice sub forma de gaze si de particule, continând: oxizi de azot (NO, NO2, N2O), oxizi

de carbon (CO, CO2), oxizi de sulf, metan, mici cantitati de amoniac, compusi organici

volatili nonmetanici (inclusiv hidrocarburi rezultate din evaporarea benzinei din

carburatoare si rezervoare), particule încarcate cu metale grele (Pb, Cd, Cu, Cr, Ni, Se,

Zn).

Emisiile au loc în apropierea solului (nivelul gurilor de esapament), dar turbulenta

creata de deplasarea vehiculelor în stratul de aer de lânga sol si de diferenta de

temperatura dintre gazele de esapament si aerul atmosferic conduc la o înaltime de emisie

de circa 2 m (conform informatiilor din literatura de specialitate). Sursa reprezentata de

traficul rutier pe soseaua de centura este o sursa liniara

Emisiile pot varia în timp, depinzând de intensitatea si de structura traficului (pe

categorii de vehicule). Este dificil sa se estimeze foarte precis emisiile în timp, acestea

fiind determinate de o multitudine de variabile independente, supuse apriori erorilor de

estimare.

Protectia impotriva zgomotului si vibratiilor

- Sursele de zgomot si vibratii

Sursele de zgomot si vibratii, în perioada de operare sunt reprezentate de

vehiculele de toate categoriile de greutate aflate în circulatie.

Trebuie efectuata periodic o monitorizare a traficului si a nivelurilor de zgomot. În

cazul depasirii limitei de zgomot in cazul folosintelor sensibile, vor putea fi montate panouri

fonoabsorbante sau se vor institui restrictii de viteza, dupa caz.

-Amenajari si dotari pentru protectia impotriva zgomotului si vibratiilor

Dupa finalizarea lucrarilor, se va efectua monitorizarea traficului si a nivelului de

zgomot. În cazul depasirii limitei de zgomot in zonele cu folosinte sensibile, vor fi montate

panouri fonoabsorbante sau se vor institui restrictii de viteza, dupa caz.

Protectia solului si subsolului

- Surse de poluanti pentru sol si subsol

Dupa punerea în exploatare a drumului sursele de poluare a solului se constituie în:

- Surse de poluare sezoniera, determinate de interventiile din timpul

iernii

În timpul iernii, pentru topirea ghetii de pe carosabil, se împrastie cca. 2-4 m3 de

sare pe 1 km de sosea. Se apreciaza ca efectul poluarii sezoniere asupra drumurilor ce

urmeaza a fi reabilitate este redus. Aceasta apreciere are în vedere lucrarile de colectare

si evacuare a apelor din precipitatii, lucrari care asigura reducerea poluarii terenurilor

adiacente lucrarii.

Poluantii proveniti din circulatia rutiera au urmatoarele surse:

-reziduuri din combustibil nears;

-reziduuri provenite din uzura pneurilor;

-reziduuri metalice provenite de la uzura si coroziunea vehiculelor;

-uleiuri si grasimi minerale;

-reziduuri provenite din uzura drumului;

- Lucrari si dotari pentru protectia solului si subsolului

Pentru protectia solului si subsolului în perimetrul sectorului de drumului, se

recomanda:

-colectarea, depozitarea si eliminarea corespunzatoare a tuturor categoriilor de

deseuri (lichide, menajere, tehnologice);

- înierbarea suprafetelor de sol neacoperite de vegetatie;

-verificarea periodica a sistemului de captare, epurare si evacuare a apelor

meteorice.

Protectia asezarilor umane si a altor obiective de interes public

Nivelul de poluare generat de emisiile din traficul rutier imediat dupa terminarea

lucrarilor de reabilitare si în viitor nu va determina situatii critice de sanatate a populatiei.

Adoptarea în legislatia nationala a Directivelor EU privind emisiile de la

autovehicule va conduce la diminuarea concentratiilor de poluanti in aerul ambiental.

În ceea ce priveste obiectivele construite, trebuie facuta precizarea ca o parte din

emisiile de poluanti sunt reprezentate de gaze agresive. Se apreciaza ca, indiferent de

intensitatea traficului, concentratiile de SO2 si NOx se situeaza în grupa A de agresivitate.

Totodata traficul auto este responsabil de prezenta particulelor slab solubile, care

determina încadrarea mediului atmosferic de la slab agresiv pâna la agresiv. Se apreciaza

ca în perioadele caracterizate de umezeala ridicata a aerului atmosferic (în principal

sezonul rece), actiunea acestor particule poate fi considerata agresiva.

Gospodarirea substantelor toxice si periculoase

Lucrarile de întretinere a tronsonului de drum presupun utilizarea unor categorii de

materiale care pot fi încadrate în categoria substantelor toxice si periculoase. Aceste

materiale sunt:

-Motorina - carburant utilizat de utilaje si în buna parte si de vehiculele de transport;

-Benzina;

-Lubrifianti (uleiuri, vaseline);

-Lacuri si vopsele, diluanti - utilizate în cadrul lucrarilor de întretinere, protectie si

marcaje rutiere.

Pot sa apara probleme în timpul manipularii si utilizarii acestor produse de catre

unitatile specializate în lucrari de întretinere si reparatii ale drumurilor. Personalul angajat

al acestor unitati trebuie sa respecte normele specifice de lucru pentru desfasurarea în

conditii de siguranta deplina a operatiilor respective. Recipientii folositi trebuie recuperati si

valorificari corespunzator.

4.2.3 LUCRARI DE RECONSTRUCTIE ECOLOGICA

Dupa finalizarea lucrarilor la suprastructura, zonele afectate vor fi curatate si

nivelate, si toate terenurile afectate readuse la starea initiala, prin acoperirea cu pamant

vegetal si plantarea de vegetatie.

4.2.4 PREVEDERI PENTRU MONITORINGUL MEDIULUI

In vederea supravegherii calitatii factorilor de mediu si a monitorizarii activitatii,

avand in vedere concentrarea redusa de lucrari, nu se propune angajarea de catre

antreprenorul general a unei firme de specialitate care sa efectueze monitorizarea

periodica a performantelor activitatii acestuia cu privire la protectia mediului.

In conformitate cu legislatia actuala, stabilirea terenurilor de amplasare a

organizarilor de santier, a bazelor de productie, a variantelor de circulatie, a gropilor de

imprumut si a depozitelor de deseuri, precum si a celorlalte terenuri ocupate temporar se

face de catre constructori la elaborarea ofertelor.

In acest sens, constructorulu ii va reveni obligatia

- de a obtine certificatele de urbanism pentru lucrarile proprii;

- de a obtine toate avizele si acordurile pentru acestea;

- de a obtine autorizatie de construire pentru lucrarile provizorii,

- de a reda terenurile ocupate temporar la forma initiala cu amenajarile stabilite de

organele competente.

4.2.5 Amenajarea pentru protectia mediului si aducere la stare initiala

Categoriile de peisaje amenajate îndeplinesc multiple functii; ele îsi exercita

actiunea în acelasi timp, dar unele prevaleaza asupra altora, ca urmare a specificului

programelor peisajelor în cauza. Aceste functii se manifesta atât în sfera ecologica

(protectia si ameliorarea mediului), cât si în cele sociale, culturale, istorice si economice.

În contextul artificializarii crescânde a mediului de viata al oamenilor, rolul ecologic

al zonelor verzi se situeaza pe prim-plan, decurgând din multiple actiuni ale acestora,

foarte improtante pentru habitatul uman.

Functiile zonelor verzi care contribuie în mod esential la calitatea mediului de viata

în teritoriul urban si rural sunt: ameliorarea microclimatului localitatii, purificarea atmosferei

si atenuarea poluarii fonice.

4.2.5.1 Ameliorarea microclimatului

Vegetatia lemnoasa din cuprinsul localitatilor modereaza temperaturile excesive si

atenueaza variatiile de temperatura diurne si sezoniere. Prin efectul de umbrire si prin

procesele de evapo-transpiratie ale maselor de frunzis (pentru un gram de apa evaporata

se consuma 600 de calorii), temperatura medie a aerului în zilele de vara este cu 2-3,5 °C

mai scazuta în preajma padurilor si în interiorul spatiilor libere arborizate fata de zonele

neplantate ale localitatii si cu 12-14 °C mai scazuta decât temperatura constructiilor si a

ariilor betonate si asfaltate. În sectoarele umbrite de plantatiile de arbori, radiatia calorica

înregistreaza o scadere de pâna la 5 °C fata de cele umbrite numai de cladiri.

Spatiile verzi influenteaza favorabil microclimatul si prin stimularea schimburilor de

aer. Diferenta de temperatura dintre zonele verzi si aglomerarile de constructii sau

teritoriile deschise, lipsite de plantatii, duce în perioadele de calm canicular la formarea

unor curenti de aer ce pot atinge 1 m/s. Aceasta briza, cu sensul dinspre zonele plantate

catre zona construita în timpul zilei si invers în timpul noptii, contribuie la schimbul caloric

si la dispersarea poluarii.

În cazul investitiei noastre în perspectiva de cincisprezece ani o sa avem o

acoperire de 75,61% a suprafetelor reamenajate cu arbori si arbusti. Dupa cincisprezece

ani când masa vegetala (în special arborii si arbustii) ajung la maturitate diferenta de

temperatura intre parc si mediul înconjurator va fi 2,5 – 3,5 °C.

4.2.5.2 Purificarea atmosferei

Reducerea poluarii atmosferei constituie o problema dificil de rezolvat, fiind

necesare, în primul rând, masuri complexe care vizeaza tehnologiile industriale si

procedeele tehnice pentru limitarea emanarii de poluanti. Un rol important în asanarea

atmosferei îl au zonele verzi, prin actiuni de epurare fizica chimica si bacteriologica.

Prin epurarea fizica masele vegetale epureaza atmosfera prin retinerea prafului si

pulberilor. Impuritatile în suspensie, întâlnind filtrele de vegetatie se depun în principal pe

frunzis. Cercetarile au constatat ca o peluza de iarba retine de 3 – 6 ori mai mult praf

decât o suprafata nuda, iar un arbore matur retine de 10 ori mai multe impuritati decât o

peluza de marimea proiectiei coroanei acestuia pe sol.

Capacitatea de epurare fizica depinde de specie si este mai mare la arborii si

arbustii foiosi cu suprafata foliara mare si cu frunze paroase si nervuri proeminente:

4.2.5.3 Atenuarea poluarii fonice

Zgomotele cele mai frecvente în mediul localitatilor au o intensitate cuprinsa între

40 si 80 decibeli, care asalteaza permanent sensibilitatea oamenilor, accentuând diferitele

stari de stres. Masele dense de frunzis ale arborilor si arbustilor intercepteaza energia

fonica a surselor de zgomot si o atenueaza, în masura în care plantatiile sunt suficient de

compacte si largi. De aceea în investitie am folosit aliniament mixt de arbori si arbusti

pentru delimitarea zonelor de trafic si spatiu verde.

4.3 Securitatea si sanatatea in munca

4.3.1 ASPECTE GENERALE

Accidentele in munca constituie un factor de risc care in lipsa unor masuri de

prevenire pot genera pierderi de vieti omenesti, traumatisme, costuri suplimentare ale

investitiei si intarzieri in finalizarea lucrarilor.

Statisticile arata ca diversele categorii de lucrari au ponderi diferite in cauzele

generatoare de accidente.

Graficul alaturat ilustreaza aceste ponderi.

Prezentul plan se securitate in munca a fost intocmit in conformitate cu prevederile

HG 300/02.03.2006 si Legii319/2006 si reprezinta un plan-cadru fiind necesara

completarea cu planurile specifice fiecarui antreprenor/subantreprenor care isi desfasoara

activitatea la investitia respectiva. In acest sens s-a urmarit evidentierea ne-exhaustiva a

principalelor aspecte menite sa contribuie la eliminarea cauzelor ce pot produce accidente

de munca sau imbolnaviri ale personalului care isi desfasoara activitatea in cadrul

investitiei susmentionate.

4.3.2 ORGANIZAREA SISTEMULUI DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA

Schema de principiu pentru organizarea sistemului de securitate si sanatate in

munca este prezentata mai jos.

4.3.3 COORDONATORUL DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA

In conformitate cu prevederile art. 7 din HG 300, beneficiarul şi/sau managerul de

proiect trebuie să desemneze un coordonator in materie de securitate şi sănătate pe

durata realizării lucrării.

Coordonatorul de securitate si sanatate a muncii are (potrivit art. 58 din HG300)

urmatoarele atributii:

a) să coordoneze aplicarea principiilor generale de prevenire şi de securitate la

alegerea soluţiilor tehnice şi/sau organizatorice in scopul planificării diferitelor lucrări sau

faze de lucru care se desfăşoară simultan ori succesiv şi la estimarea timpului necesar

pentru realizarea acestor lucrări sau faze de lucru;

b) să coordoneze punerea in aplicare a măsurilor necesare pentru a se asigura că

angajatorii şi, dacă este cazul, lucrătorii independenţi respectă principiile prevăzute la art.

56, intr-un mod coerent şi responsabil, şi aplică planul de securitate şi sănătate prevăzut la

art. 54 lit. b);

c) să adapteze sau să solicite să se realizeze eventuale adaptări ale planului de

securitate şi sănătate prevăzut la art. 54 lit. b) şi ale dosarului de intervenţii ulterioare

prevăzut la art. 54 lit. c), in funcţie de evoluţia lucrărilor şi de eventualele modificări

intervenite;

d) să organizeze cooperarea intre angajatori, inclusiv a celor care se succed pe

şantier, şi coordonarea activităţilor acestora, privind protecţia lucrătorilor, prevenirea

accidentelor şi a riscurilor profesionale care pot afecta sănătatea lucrătorilor, informarea

reciprocă şi informarea lucrătorilor şi a reprezentanţilor acestora şi, dacă este cazul,

informarea lucrătorilor independenţi;

e) să coordoneze activităţile care urmăresc aplicarea corectă a instrucţiunilor de

lucru şi de securitate a muncii;

f) să ia măsurile necesare pentru ca numai persoanele abilitate să aibă acces pe

şantier;

g) să stabilească, in colaborare cu managerul de proiect şi antreprenorul, măsurile

generale aplicabile şantierului;

h) să ţină seama de toate interferenţele activităţilor din perimetrul şantierului sau din

vecinătatea acestuia;

i) să stabilească, impreună cu antreprenorul, obligaţiile privind utilizarea mijloacelor

de protecţie colectivă, instalaţiilor de ridicat sarcini, accesul pe şantier;

j) să efectueze vizite comune pe şantier cu fiecare antreprenor sau subantreprenor,

inainte ca aceştia să redacteze planul propriu de securitate şi sănătate;

k) să avizeze planurile de securitate şi sănătate elaborate de antreprenori şi

modificările acestora.

4.3.4 OBLIGATIILE ANGAJATORULUI

(1) In baza art.7 din Legea 319/2006 angajatorul are obligatia sa ia masurile

necesare pentru:

a) asigurarea securităţii şi protecţia sănătăţii lucrătorilor;

b) prevenirea riscurilor profesionale;

c) informarea şi instruirea lucrătorilor;

d) asigurarea cadrului organizatoric şi a mijloacelor necesare securităţii şi sănătăţii

in muncă.

(2) Angajatorul are obligaţia să urmărească adaptarea măsurilor prevăzute la alin.

(1),

ţinand seama de modificarea condiţiilor, şi pentru imbunătăţirea situaţiilor existente.

(3) Angajatorul are obligaţia să implementeze măsurile prevăzute la alin. (1) şi (2)

pe

baza următoarelor principii generale de prevenire:

a) evitarea riscurilor;

b) evaluarea riscurilor care nu pot fi evitate;

c) combaterea riscurilor la sursă;

d) adaptarea muncii la om, in special in ceea ce priveşte proiectarea posturilor de

muncă, alegerea echipamentelor de muncă, a metodelor de muncă şi de producţie,

in

vederea reducerii monotoniei muncii, a muncii cu ritm predeterminat şi a diminuării

efectelor acestora asupra sănătăţii;

e) adaptarea la progresul tehnic;

f) inlocuirea a ceea ce este periculos cu ceea ce nu este periculos sau cu ceea ce

este mai puţin periculos;

g) dezvoltarea unei politici de prevenire coerente care să cuprindă tehnologiile,

organizarea muncii, condiţiile de muncă, relaţiile sociale şi influenţa factorilor din

mediul

de muncă;

h) adoptarea, in mod prioritar, a măsurilor de protecţie colectivă faţă de măsurile de

protecţie individuală;

i) furnizarea de instrucţiuni corespunzătoare lucrătorilor.

(4) Fără a aduce atingere altor prevederi ale legii, ţinand seama de natura

activităţilor

din intreprindere şi/sau unitate, angajatorul are obligaţia:

a) să evalueze riscurile pentru securitatea şi sănătatea lucrătorilor, inclusiv la

alegerea

echipamentelor de muncă, a substanţelor sau preparatelor chimice utilizate şi la

amenajarea locurilor de muncă;

b) ca, ulterior evaluării prevăzute la lit. a) şi dacă este necesar, măsurile de

prevenire,

precum şi metodele de lucru şi de producţie aplicate de către angajator să asigure

imbunătăţirea nivelului securităţii şi al protecţiei sănătăţii lucrătorilor şi să fie

integrate in

ansamblul activităţilor intreprinderii şi/sau unităţii respective şi la toate nivelurile

ierarhice;

c) să ia in considerare capacităţile lucrătorului in ceea ce priveşte securitatea şi

sănătatea in muncă, atunci cand ii incredinţează sarcini;

d) să asigure ca planificarea şi introducerea de noi tehnologii să facă obiectul

consultărilor cu lucrătorii şi/sau reprezentanţii acestora in ceea ce priveşte

consecinţele

asupra securităţii şi sănătăţii lucrătorilor, determinate de alegerea echipamentelor,

de

condiţiile şi mediul de muncă;

e) să ia măsurile corespunzătoare pentru ca, in zonele cu risc ridicat şi specific,

accesul

să fie permis numai lucrătorilor care au primit şi şi-au insuşit instrucţiunile adecvate.

(5) Fără a aduce atingere altor prevederi ale prezentei legi, atunci cand in acelaşi

loc de muncă işi desfăşoară activitatea lucrători din mai multe intreprinderi şi/sau unităţi,

angajatorii acestora au următoarele obligaţii:

a) să coopereze in vederea implementării prevederilor privind securitatea,

sănătatea şi

igiena in muncă, luand in considerare natura activităţilor;

b) să işi coordoneze acţiunile in vederea protecţiei lucrătorilor şi prevenirii riscurilor

profesionale, luand in considerare natura activităţilor;

c) să se informeze reciproc despre riscurile profesionale;

d) să informeze lucrătorii şi/sau reprezentanţii acestora despre riscurile

profesionale.

(6) Măsurile privind securitatea, sănătatea şi igiena in muncă nu trebuie să

comporte in nicio situaţie obligaţii financiare pentru lucrători.

4.3.5 RISCURI SPECIFICE

Prezentul capitol prezinta o lista neexhautiva a lucrărilor care implică riscuri

specifice

pentru securitatea si sanatatea lucrătorilor:

1. Lucrări care expun lucrătorii la riscul de a fi ingropaţi sub alunecări de teren,

inghiţiţi de terenuri mocirloase/mlăştinoase ori de a cădea de la inălţime, datorită

naturii

activităţii desfăşurate, procedeelor folosite sau mediului inconjurător al locului de

muncă

2. Lucrări in care expunerea la substanţe chimice sau biologice prezintă un risc

particular pentru securitatea şi sănătatea lucrătorilor ori pentru care supravegherea

sănătăţii lucrătorilor este o cerinţă legală

3. Lucrări cu expunere la radiaţii ionizante pentru care prevederile legale specifice

obligă la delimitarea de zone controlate sau supravegheate

4. Lucrări in apropierea liniilor electrice de inaltă tensiune

5. Lucrări care expun la risc de inec

6. Lucrări de puţuri, terasamente subterane şi tuneluri

7. Lucrări cu tuburi cu aer comprimat

8. Lucrări care implică folosirea de explozibili

9. Lucrări de montare şi demontare a elementelor prefabricate grele.

4.3.6 CERINTE MINIME DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE PENTRU ŞANTIERE

Cerintele specificate in prezentul capitol sunt conforme cu prevederile Anexei 4 din

HG300/2006

PARTEA I

Cerinţe minime generale pentru locurile de muncă din şantiere

1. Stabilitate şi soliditate

1.1. Materialele, echipamentele şi, in general, orice element care, la o deplasare

oarecare, poate afecta securitatea şi sănătatea lucrătorilor, trebuie fixate intr-un

mod

adecvat şi sigur.

1.2. Accesul pe orice suprafaţă de material care nu are o rezistenţă suficientă nu

este

permis decat dacă se folosesc echipamente sau mijloace corespunzătoare, astfel

incat

lucrul să se desfăşoare in condiţii de siguranţă.

2. Instalaţii de distribuţie a energiei

2.1. Instalaţiile trebuie proiectate, realizate şi utilizate astfel incat să nu prezinte

pericol de incendiu sau explozie, iar lucrătorii să fie protejaţi corespunzător contra

riscurilor de electrocutare prin atingere directă ori indirectă.

2.2. La proiectarea, realizarea şi alegerea materialului şi a dispozitivelor de

protecţie trebuie să se ţină seama de tipul şi puterea energiei distribuite, de condiţiile de

influenţă externe şi de competenţa persoanelor care au acces la părţi ale instalaţiei.

3. Căile şi ieşirile de urgenţă

3.1. Căile şi ieşirile de urgenţă trebuie să fie in permanenţă libere şi să conducă in

modul cel mai direct posibil intr-o zonă de securitate.

3.2. In caz de pericol, toate posturile de lucru trebuie să poată fi evacuate rapid şi in

condiţii de securitate maximă pentru lucrători.

3.3. Numărul, amplasarea şi dimensiunile căilor şi ieşirilor de urgenţă se determină

in funcţie de utilizare, de echipament şi de dimensiunile şantierului şi ale incăperilor,

precum şi de numărul maxim de persoane care pot fi prezente.

3.4. Căile şi ieşirile de urgenţă trebuie semnalizate in conformitate cu prevederile

din legislaţia naţională care transpune Directiva 92/58/CEE.

Panourile de semnalizare trebuie să fie realizate dintr-un material suficient de

rezistent şi să fie amplasate in locuri corespunzătoare.

3.5. Pentru a putea fi utilizate in orice moment, fără dificultate, căile şi ieşirile de

urgenţă, precum şi căile de circulaţie şi uşile care au acces la acestea nu trebuie să

fie

blocate cu obiecte.

3.6. Căile şi ieşirile de urgenţă care necesită iluminare trebuie prevăzute cu

iluminare de siguranţă, de intensitate suficientă in caz de pană de curent.

4. Detectarea şi stingerea incendiilor

4.1. In funcţie de caracteristicile şantierului şi de dimensiunile şi destinaţia

incăperilor, de echipamentele prezente, de caracteristicile fizice şi chimice ale substanţelor

sau ale materialelor prezente, precum şi de numărul maxim de persoane care pot fi

prezente, este necesar să fie prevăzute un număr suficient de dispozitive corespunzătoare

pentru stingerea incendiilor, precum şi, dacă este cazul, un număr suficient de detectoare

de incendiu şi de sisteme de alarmă.

4.2. Dispozitivele de stingere a incendiului, detectoarele de incendiu şi sistemele de

alarmă trebuie intreţinute şi verificate in mod periodic.

La intervale periodice trebuie să se efectueze incercări şi exerciţii adecvate.

4.3. Dispozitivele neautomatizate de stingere a incendiului trebuie să fie accesibile

şi uşor de manipulat.

4.4. Acestea trebuie să fie semnalizate conform prevederilor din legislaţia naţională

care transpune Directiva 92/58/CEE.

Panourile de semnalizare trebuie să fie suficient de rezistente şi amplasate in locuri

corespunzătoare.

5. Ventilaţie

Ţinandu-se seama de metodele de lucru folosite şi de cerinţele fizice impuse

lucrătorilor, trebuie luate măsuri pentru a asigura lucrătorilor aer proaspăt in

cantitate

suficientă.

Dacă se foloseşte o instalaţie de ventilaţie, aceasta trebuie menţinută in stare de

funcţionare şi nu trebuie să expună lucrătorii la curenţi de aer care le pot afecta

sănătatea.

Atunci cand este necesar pentru sănătatea lucrătorilor, un sistem de control trebuie

să semnalizeze orice oprire accidentală a instalaţiei.

6. Expunerea la riscuri particulare

6.1. Lucrătorii nu trebuie să fie expuşi la niveluri de zgomot nocive sau unei

influenţe exterioare nocive, cum ar fi: gaze, vapori, praf.

6.2. Atunci cand lucrătorii trebuie să pătrundă intr-o zonă a cărei atmosferă este

susceptibilă să conţină o substanţă toxică sau nocivă, să aibă un conţinut insuficient

de

oxigen sau să fie inflamabilă, atmosfera contaminată trebuie controlată şi trebuie

luate

măsuri corespunzătoare pentru a preveni orice pericol.

6.3. Intr-un spaţiu inchis un lucrător nu poate fi in nici un caz expus la o atmosferă

cu risc ridicat.

Lucrătorul trebuie cel puţin să fie supravegheat in permanenţă din exterior şi trebuie

luate toate măsurile corespunzătoare pentru a i se putea acorda primul ajutor,

efectiv şi

imediat.

7. Temperatura

In timpul programului de lucru, temperatura trebuie să fie adecvată organismului

uman, ţinandu-se seama de metodele de lucru folosite şi de solicitările fizice la care sunt

supuşi lucrătorii.

8. Iluminatul natural şi artificial al posturilor de lucru, incăperilor şi căilor de circulaţie

de pe şantier

8.1. Posturile de lucru, incăperile şi căile de circulaţie trebuie să dispună, in măsura

in care este posibil, de suficientă lumină naturală.

Atunci cand lumina zilei nu este suficientă şi, de asemenea, pe timpul nopţii locurile

de muncă trebuie să fie prevăzute cu lumină artificială corespunzătoare şi

suficientă.

Atunci cand este necesar, trebuie utilizate surse de lumină portabile, protejate

contra şocurilor.

Culoarea folosită pentru iluminatul artificial nu trebuie să modifice sau să

influenţeze percepţia semnalelor ori a panourilor de semnalizare.

8.2. Instalaţiile de iluminat ale incăperilor, posturilor de lucru şi ale căilor de

circulaţie trebuie amplasate astfel incat să nu prezinte risc de accidentare pentru lucrători.

8.3. Incăperile, posturile de lucru şi căile de circulaţie in care lucrătorii sunt expuşi la

riscuri in cazul intreruperii funcţionării iluminatului artificial, trebuie să fie prevăzute

cu

iluminat de siguranţă de o intensitate suficientă.

9. Uşi şi porţi

9.1. Uşile culisante trebuie să fie prevăzute cu un sistem de siguranţă care să

impiedice ieşirea de pe şine şi căderea lor.

9.2. Uşile şi porţile care se deschid in sus trebuie să fie prevăzute cu un sistem de

siguranţă care să impiedice căderea lor.

9.3. Uşile şi porţile situate de-a lungul căilor de siguranţă trebuie să fie semnalizate

corespunzător.

9.4. In vecinătatea imediată a porţilor destinate circulaţiei vehiculelor trebuie să

existe uşi pentru pietoni. Acestea trebuie să fie semnalizate in mod vizibil şi trebuie să fie

menţinute libere in permanenţă.

9.5. Uşile şi porţile mecanice trebuie să funcţioneze fără să prezinte pericol de

accidentare pentru lucrători.

Acestea trebuie să fie prevăzute cu dispozitive de oprire de urgenţă, accesibile şi

uşor de identificat, cu excepţia celor care se deschid automat in caz de pană de

energie, şi trebuie să poată fi deschise manual.

10. Căi de circulaţie - zone periculoase

10.1. Căile de circulaţie, inclusiv scările mobile, scările fixe, cheiurile şi rampele de

incărcare, trebuie să fie calculate, plasate şi amenajate, precum şi accesibile astfel

incat să poată fi utilizate uşor, in deplină securitate şi in conformitate cu destinaţia

lor,

iar lucrătorii aflaţi in vecinătatea acestor căi de circulaţie să nu fie expuşi nici unui

risc.

10.2. Căile care servesc la circulaţia persoanelor şi/sau a mărfurilor, precum şi cele

unde au loc operaţiile de incărcare sau descărcare trebuie să fie dimensionate in

funcţie de numărul potenţial de utilizatori şi de tipul de activitate.

Dacă sunt utilizate mijloace de transport pe căile de circulaţie, o distanţă de

securitate suficientă sau mijloace de protecţie adecvate trebuie prevăzute pentru

ceilalţi

utilizatori ai locului.

Căile de circulaţie trebuie să fie clar semnalizate, verificate periodic şi intreţinute.

10.3. Căile de circulaţie destinate vehiculelor trebuie amplasate astfel incat să

existe o distanţă suficientă faţă de uşi, porţi, treceri pentru pietoni, culoare şi scări.

10.4. Dacă şantierul are zone de acces limitat, aceste zone trebuie să fie prevăzute

cu dispozitive care să evite pătrunderea lucrătorilor fără atribuţii de serviciu in

zonele

respective.

Trebuie luate măsuri corespunzătoare pentru a proteja lucrătorii abilitaţi să pătrundă

in zonele periculoase.

Zonele periculoase trebuie semnalizate in mod vizibil.

11. Cheiuri şi rampe de incărcare

11.1. Cheiurile şi rampele de incărcare trebuie să fie corespunzătoare dimensiunilor

incărcăturilor ce se transportă.

11.2. Cheiurile de incărcare trebuie să aibă cel puţin o ieşire.

11.3. Rampele de incărcare trebuie să fie sigure, astfel incat lucrătorii să nu poată

cădea.

12. Spaţiu pentru libertatea de mişcare la postul de lucru

Suprafaţa posturilor de lucru trebuie stabilită, in funcţie de echipamentul şi

materialul necesar, astfel incat lucrătorii să dispună de suficientă libertate de mişcare

pentru activităţile lor.

13. Primul ajutor

13.1. Angajatorul trebuie să se asigure că acordarea primului ajutor se poate face in

orice moment.

De asemenea, angajatorul trebuie să asigure personal pregătit in acest scop.

Trebuie luate măsuri pentru a asigura evacuarea, pentru ingrijiri medicale, a

lucrătorilor accidentaţi sau victime ale unei imbolnăviri neaşteptate.

13.2. Trebuie prevăzute una sau mai multe incăperi de prim ajutor, in funcţie de

dimensiunile şantierului sau de tipurile de activităţi.

13.3. Incăperile destinate primului ajutor trebuie să fie echipate cu instalaţii şi cu

materiale indispensabile primului ajutor şi trebuie să permită accesul cu brancarde.

13.4. Aceste spaţii trebuie semnalizate in conformitate cu prevederile din legislaţia

naţională care transpune Directiva 92/58/CEE.

13.5. Trebuie asigurate materiale de prim ajutor in toate locurile unde condiţiile de

muncă o cer.

Acestea trebuie să fie semnalizate corespunzător şi trebuie să fie uşor accesibile.

Un panou de semnalizare amplasat in loc vizibil trebuie să indice clar adresa şi

numărul de telefon ale serviciului de urgenţă.

14. Instalaţii sanitare

14.1. Vestiare şi dulapuri pentru imbrăcăminte

14.1.1. Lucrătorilor trebuie să li se pună la dispoziţie vestiare corespunzătoare dacă

aceştia trebuie să poarte imbrăcăminte de lucru şi dacă, din motive de sănătate sau

de

decenţă, nu li se poate cere să se schimbe intr-un alt spaţiu.

Vestiarele trebuie să fie uşor accesibile, să aibă capacitate suficientă şi să fie

dotate cu scaune.

14.1.2. Vestiarele trebuie să fie suficient de incăpătoare şi să aibă dotări care să

permită fiecărui lucrător să işi usuce imbrăcămintea de lucru, dacă este cazul,

precum

şi vestimentaţia şi efectele personale şi să le poată păstra incuiate.

In anumite situaţii, cum ar fi existenţa substanţelor periculoase, a umidităţii, a

murdăriei, imbrăcămintea de lucru trebuie să poată fi ţinută separat de

vestimentaţia şi

efectele personale.

14.1.3. Trebuie prevăzute vestiare separate pentru bărbaţi şi femei sau o utilizare

separată a acestora.

14.1.4. Dacă nu sunt necesare vestiare in sensul primului paragraf al pct. 14.1.1

fiecare lucrător trebuie să dispună de un loc unde să-şi pună imbrăcămintea şi

efectele

personale sub cheie.

14.2. Duşuri, chiuvete

14.2.1. Atunci cand tipul de activitate sau cerinţele de curăţenie impun acest lucru,

lucrătorilor trebuie să li se pună la dispoziţie duşuri corespunzătoare in număr

suficient.

Trebuie prevăzute săli de duşuri, separate pentru bărbaţi şi femei, sau o utilizare


14.2.2. Sălile de duşuri trebuie să fie suficient de incăpătoare, astfel incat să

permită fiecărui lucrător să işi facă toaleta, fără să fie deranjat şi in condiţii de igienă

corespunzătoare.

Duşurile trebuie prevăzute cu apă curentă, rece şi caldă.

14.2.3. Atunci cand duşurile nu sunt necesare, in sensul primului paragraf al pct.

14.2.1, trebuie să fie prevăzut un număr suficient de chiuvete cu apă curentă caldă,

dacă este necesar. Acestea trebuie să fie amplasate in apropierea posturilor de

lucru şi

a vestiarelor.

Trebuie prevăzute chiuvete separate pentru bărbaţi şi pentru femei sau o utilizare

separată a acestora atunci cand acest lucru este necesar din motive de decenţă.

14.2.4. Dacă incăperile cu duşuri sau cu chiuvete sunt separate de vestiare, aceste

incăperi trebuie să comunice intre ele.

14.3. Cabine de WC-uri şi chiuvete

In apropierea posturilor de lucru, a incăperilor de odihnă, a vestiarelor şi a sălilor de

duşuri lucrătorii trebuie să dispună de locuri speciale, dotate cu un număr suficient

de

WC-uri şi de chiuvete, utilităţi care să asigure nepoluarea mediului inconjurător, de

regulă ecologice.

Trebuie prevăzute cabine de WC-uri separate pentru bărbaţi şi femei sau utilizarea


15. Incăperi pentru odihnă şi/sau cazare

15.1. Lucrătorii trebuie să dispună de incăperi pentru odihnă şi/sau cazare uşor

accesibile, atunci cand securitatea ori sănătatea lor o impun, in special datorită

tipului

activităţii, numărului mare de lucrători sau distanţei faţă de şantier.

15.2. Incăperile pentru odihnă şi/sau cazare trebuie să fie suficient de mari şi

prevăzute cu un număr de mese şi de scaune corespunzător numărului de lucrători.

15.3. Dacă nu există asemenea incăperi, alte facilităţi trebuie să fie puse la

dispoziţie personalului pentru ca acesta să le poată folosi in timpul intreruperii lucrului.

15.4. Incăperile de cazare fixe care nu sunt folosite doar in cazuri excepţionale

trebuie să fie dotate cu echipamente sanitare in număr suficient, cu o sală de mese şi cu o

sală de destindere.

Acestea trebuie să fie dotate cu paturi, dulapuri, mese şi scaune, ţinandu-se seama

de numărul de lucrători. La atribuirea lor trebuie să se ţină seama de prezenţa

lucrătorilor de ambele sexe.

15.5. In incăperile pentru odihnă şi/sau cazare trebuie să se ia măsuri

corespunzătoare pentru protecţia nefumătorilor impotriva disconfortului produs de fumul

de tutun.

16. Femei gravide şi mame care alăptează

Femeile gravide şi mamele care alăptează trebuie să aibă posibilitatea de a se

odihni in poziţie culcată, in condiţii corespunzătoare.

17. Lucrători cu dizabilităţi

Locurile de muncă trebuie să fie amenajate ţinandu-se seama, dacă este cazul, de

lucrătorii cu dizabilităţi.

Această dispoziţie se aplică in special uşilor, căilor de comunicaţie, scărilor,

duşurilor, chiuvetelor, WC-urilor şi posturilor de lucru folosite sau ocupate direct de către

lucrătorii cu dizabilităţi.

18. Dispoziţii diverse

18.1. Intrările şi perimetrul şantierului trebuie să fie semnalizate astfel incat să fie

vizibile şi identificabile in mod clar.

18.2. Lucrătorii trebuie să dispună de apă potabilă pe şantier şi, eventual, de altă

băutură corespunzătoare şi nealcoolică, in cantităţi suficiente, atat in incăperile pe

care

le ocupă, cat şi in vecinătatea posturilor de lucru.

18.3. Lucrătorii trebuie să dispună de condiţii pentru a lua masa in mod

corespunzător şi, dacă este cazul, să dispună de facilităţi pentru a-şi pregăti masa in

condiţii corespunzătoare.

PARTEA II

CERINŢE MINIME specifice pentru posturile de lucru din şantiere

Posturi de lucru din şantiere, in exteriorul incăperilor

1. Stabilitate şi soliditate

1.1. Posturile de lucru mobile ori fixe, situate la inălţime sau in adancime, trebuie să

fie solide şi stabile, ţinandu-se seama de:

a) numărul de lucrători care le ocupă;

b) incărcăturile maxime care pot fi aduse şi suportate, precum şi de repartiţia lor;

c) influenţele externe la care pot fi supuse.

Dacă suportul şi celelalte componente ale posturilor de lucru nu au o stabilitate

intrinsecă, trebuie să se asigure stabilitatea lor prin mijloace de fixare

corespunzătoare

şi sigure, pentru a se evita orice deplasare intempestivă sau involuntară a

ansamblului

ori a părţilor acestor posturi de lucru.

1.2. Verificare

Stabilitatea şi soliditatea trebuie verificate in mod corespunzător şi, in special, după

orice modificare de inălţime sau adancime a postului de lucru.

2. Instalaţii de distribuţie a energiei

2.1. Instalaţiile de distribuţie a energiei care se află pe şantier, in special cele care

sunt supuse influenţelor externe, trebuie verificate periodic şi intreţinute

corespunzător.

2.2. Instalaţiile existente inainte de deschiderea şantierului trebuie să fie

identificate,

verificate şi semnalizate in mod clar.

2.3. Dacă există linii electrice aeriene, de fiecare dată cand este posibil acestea

trebuie să fie deviate in afara suprafeţei şantierului sau trebuie să fie scoase de sub

tensiune.

Dacă acest lucru nu este posibil, trebuie prevăzute bariere sau indicatoare de

avertizare, pentru ca vehiculele să fie ţinute la distanţă faţă de instalaţii.

In cazul in care vehiculele de şantier trebuie să treacă pe sub aceste linii, trebuie

prevăzute indicatoare de restricţie corespunzătoare şi o protecţie suspendată.

3. Influenţe atmosferice

Lucrătorii trebuie să fie protejaţi impotriva influenţelor atmosferice care le pot afecta

securitatea şi sănătatea.

4. Căderi de obiecte

Lucrătorii trebuie să fie protejaţi impotriva căderilor de obiecte, de fiecare dată cand

aceasta este tehnic posibil, prin mijloace de protecţie colectivă.

Materialele şi echipamentele trebuie să fie amplasate sau depozitate astfel incat să

se evite răsturnarea ori căderea lor.

In caz de necesitate, trebuie să fie prevăzute pasaje acoperite sau se va impiedica

accesul in zonele periculoase.

5. Căderi de la inălţime

5.1. Căderile de la inălţime trebuie să fie prevenite cu mijloace materiale, in special

cu

ajutorul balustradelor de protecţie solide, suficient de inalte şi avand cel puţin o

bordură,

o mană curentă şi protecţie intermediară, sau cu un alt mijloc alternativ echivalent.

5.2. Lucrările la inălţime nu pot fi efectuate, in principiu, decat cu ajutorul

echipamentelor corespunzătoare sau cu ajutorul echipamentelor de protecţie

colectivă,

cum sunt balustradele, platformele ori plasele de prindere.

In cazul in care, datorită naturii lucrărilor, nu se pot utiliza aceste echipamente,

trebuie prevăzute mijloace de acces corespunzătoare şi trebuie utilizate centuri de

siguranţă sau alte mijloace sigure de ancorare.

6. Schele şi scări

6.1. Toate schelele trebuie să fie concepute, construite şi intreţinute astfel incat să

se

evite prăbuşirea sau deplasarea lor accidentală.

6.2. Platformele de lucru, pasarelele şi scările schelelor trebuie să fie construite,

dimensionate, protejate şi utilizate astfel incat persoanele să nu cadă sau să fie

expuse

căderilor de obiecte.

6.3. Schelele trebuie controlate de către o persoană competentă, astfel:

a) inainte de utilizarea lor;

b) la intervale periodice;

c) după orice modificare, perioadă de neutilizare, expunere la intemperii sau

cutremur

de pămant ori in alte circumstanţe care le-ar fi putut afecta rezistenţa sau

stabilitatea.

6.4. Scările trebuie să aibă o rezistenţă suficientă şi să fie corect intreţinute.

Acestea trebuie să fie corect utilizate, in locuri corespunzătoare şi conform

destinaţiei

lor.

6.5. Schelele mobile trebuie să fie asigurate impotriva deplasărilor involuntare.

7. Instalaţii de ridicat

7.1. Toate instalaţiile de ridicat şi accesoriile acestora, inclusiv elementele

componente şi elementele de fixare, de ancorare şi de sprijin, trebuie să fie:

a) bine proiectate şi construite şi să aibă o rezistenţă suficientă pentru utilizarea

căreia ii sunt destinate;

b) corect instalate şi utilizate;

c) intreţinute in stare bună de funcţionare;

d) verificate şi supuse incercărilor şi controalelor periodice, conform dispoziţiilor

legale

in vigoare;

e) manevrate de către lucrători calificaţi care au pregătirea corespunzătoare.

7.2. Toate instalaţiile de ridicat şi toate accesoriile de ridicare trebuie să aibă

marcată

in mod vizibil valoarea sarcinii maxime.

7.3. Instalaţiile de ridicat, precum şi accesoriile lor nu pot fi utilizate in alte scopuri

decat cele pentru care sunt destinate.

8. Vehicule şi maşini pentru excavaţii şi manipularea materialelor

8.1. Toate vehiculele şi maşinile pentru excavaţii şi manipularea materialelor trebuie

să fie:

a) bine concepute şi construite, ţinandu-se seama, in măsura in care este posibil,

de

principiile ergonomice;

b) menţinute in stare bună de funcţionare;

c) utilizate in mod corect.

8.2. Conducătorii şi operatorii vehiculelor şi maşinilor pentru excavaţii şi

manipularea

materialelor trebuie să aibă pregătirea necesară.

8.3. Trebuie luate măsuri preventive pentru a se evita căderea in excavaţii sau in

apă

a vehiculelor şi a maşinilor pentru excavaţii şi manipularea materialelor.

8.4. Cand este necesar, maşinile pentru excavaţii şi manipularea materialelor

trebuie

să fie echipate cu elemente rezistente, concepute pentru a proteja conducătorul

impotriva strivirii in cazul răsturnării maşinii şi al căderii de obiecte.

9. Instalaţii, maşini, echipamente

9.1. Instalaţiile, maşinile şi echipamentele, inclusiv uneltele de mană, cu sau fără

motor, trebuie să fie:

a) bine proiectate şi construite, ţinandu-se seama, in măsura in care este posibil, de

principiile ergonomice;

b) menţinute in stare bună de funcţionare;

c) folosite exclusiv pentru lucrările pentru care au fost proiectate;

d) manevrate de către lucrători avand pregătirea corespunzătoare.

9.2. Instalaţiile şi aparatele sub presiune trebuie să fie verificate şi supuse

incercărilor

şi controlului periodic.

10. Excavaţii, puţuri, lucrări subterane, tuneluri, terasamente

10.1. In cazul excavaţiilor, puţurilor, lucrărilor subterane sau tunelurilor, trebuie luate

măsuri corespunzătoare:

a) pentru a preveni riscurile de ingropare prin surparea terenului, cu ajutorul unor

sprijine, taluzări sau altor mijloace corespunzătoare;

b) pentru a preveni pericolele legate de căderea persoanelor, materialelor sau

obiectelor, de iruperea apei;

c) pentru a asigura o ventilaţie suficientă tuturor posturilor de lucru, astfel incat să

se

realizeze o atmosferă respirabilă care să nu fie periculoasă sau nocivă pentru

sănătate;

d) pentru a permite lucrătorilor de a se adăposti intr-un loc sigur, in caz de incendiu,

irupere a apei sau cădere a materialelor.

10.2. Inainte de inceperea terasamentelor trebuie luate măsuri pentru a reduce la

minimum pericolele datorate cablurilor subterane şi altor sisteme de distribuţie.

10.3. Trebuie prevăzute căi sigure pentru a intra şi ieşi din zona de excavaţii.

10.4. Grămezile de pămant, materialele şi vehiculele in mişcare trebuie ţinute la o

distanţă suficientă faţă de excavaţii; eventual, se vor construi bariere

corespunzătoare.

11. Lucrări de demolare

Cand demolarea unei clădiri sau a unei lucrări poate să prezinte pericole:

a) se vor adopta măsuri de prevenire, precum şi metode şi proceduri

corespunzătoare;

b) lucrările trebuie să fie planificate şi executate sub supravegherea unei persoane

competente.

12. Construcţii metalice sau din beton, cofraje şi elemente prefabricate grele

12.1. Construcţiile metalice sau din beton şi elementele lor, cofrajele, elementele

prefabricate sau suporturile temporare şi schelele trebuie montate sau demontate

numai sub supravegherea unei persoane competente.

12.2. Trebuie prevăzute măsuri de prevenire corespunzătoare pentru a proteja

lucrătorii impotriva pericolelor datorate nesiguranţei şi instabilităţii temporare a

lucrării.

12.3. Cofrajele, suporturile temporare şi sprijinele trebuie să fie proiectate şi

calculate,

realizate şi intreţinute astfel incat să poată suporta, fără risc, sarcinile la care sunt

supuse.

13. Batardouri şi chesoane

13.1. Toate batardourile şi chesoanele trebuie să fie:

a) bine construite, realizate din materiale corespunzătoare şi solide, de o rezistenţă

suficientă;

b) prevăzute cu echipament adecvat pentru ca lucrătorii să se poată adăposti in caz

de iruperi de apă şi de materiale.

13.2. Construcţia, montarea, transformarea şi demontarea unui batardou sau

cheson

trebuie să se facă numai sub supravegherea unei persoane competente.

13.3. Toate batardourile şi chesoanele trebuie să fie controlate periodic de către o

persoană competentă.

4.4 Exigente de verificare a proiectului

Lucrarile proiectate se vor verifica la exigentele A4, B2, D. Aceasta recomandare a

fost facuta pentru ca investitorul sa poata apela la specialistii verificatori de proiecte

atestati, conform cu art.6 al.2 din HG 925/20.11.1995.

Prezentul proiect are valabilitate de aplicare de 12 luni de la data predarii

documentatiei. Dupa aceasta data beneficiarul este obligat sa solicite avizul

proiectantului pentru prelungirea valabilitatii solutiilor proiectate functie de evolutia

fenomenelor de instabilitate si de modificarile din teren aparute la data solicitarii.

4.5 Durata de realizare si etapele principale

Pentru realizarea intregii investitii se propune o durata de 12 luni.

GRAFIC DE REALIZARE A INVESTITIEI

Nr. crt.

Categoria de lucrari Anul 1 Anul 2

Trim. I Trim. II Trim. III Trim. IV Trim. I Trim. II

0 1 2 3 4 5 6 7

1. Refacere sistem rutier

2. Acostamente

3. Rigole

4. Drumuri laterale

5.. Parcare

6. Podete

7. Siguranta circulatiei

8. Transport

9. Proiectare

10. Taxe avize si acorduri

5. Costurile estimative ale investitiei

DEVIZ GENERAL

privind cheltuielile necesare realizarii obiectivului de investitii: - Reabilitare DN 22 km 226+600 - km 287+400

in mii lei /mii euro la cursullei 4,2274/ euro din data de 22.06.2010

Nr.Crt. Denumirea capitolelor si

subcapitolelor de cheltuieli Valoare (fara TVA) TVA Valoare (inclusiv TVA)

Mii lei Mii euro Mii lei Mii lei Mii euro

1 2 3 4 5 6 7

CAPITOLUL 1 Cheltuieli pentru obtinerea si amenajarea terenului

1.1 Obtinerea terenului 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 1.2 Amenajarea terenului 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

1.3 Amenajari pentru protectia mediului si aducerea la starea initiala 1220.979 288.825 231.986 1452.965 343.702

TOTAL Capitol 1 1220.979 288.825 231.986 1452.965 343.702

CAPITOLUL 2 Cheltuieli pentru asigurarea utilitatilor necesare obiectivului

TOTAL Capitol 2 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

CAPITOLUL 3 Cheltuieli pentru proiectare si asistenta tehnica

3.1 Studii de teren 203.497 48.138 38.664 242.161 57.284

3.2 Taxe pentru obtinerea de avize, acorduri si autorizatii 101.748 24.069 19.332 121.080 28.642

3.3 Proiectare si inginerie 51.688 12.227 9.821 61.509 14.550

3.4 Organizarea procedurilor de achizitie publica 101.748 24.069 19.332 121.080 28.642

3.5 Consultanta 1017.483 240.688 193.322 1210.804 286.418 3.6 Asistenta tehnica 508.741 120.344 96.661 605.402 143.209

TOTAL Capitol 3 1984.905 469.533 377.132 2362.037 558.745

CAPITOLUL 4 Cheltuieli pentru investitia de baza

4.1 Constructii - Deviz pe Obiect - Reabilitare DN22 tronson II 101748.276 24068.760 19332.172 121080.448 28641.824

4.2 Montaje utilaje tehnologice 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

4.3 Utilaje, echipamente tehnologice si functionale cu montaj 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

4.4 Utilaje fara montaj si echipamente de transport 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

4.5 Dotari 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 4.6 Active necorporale 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

TOTAL Capitol 4 101748.276 24068.760 19332.172 121080.448 28641.824

CAPITOLUL 5 Alte cheltuieli

5.1

Organizare de santier 2034.966 481.375 386.643 2421.609 572.836 5.1.1. Lucrari de constructii 2034.966 481.375 386.643 2421.609 572.836

5.1.2. Cheltuieli conexe organizarii santierului 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

5.2

Comisioane, taxe, cote legale, costul creditului 508.741 120.344 96.661 605.402 143.209

5.2.1. Comisioane, taxe si cote legale 0.8% 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

5.2.1. Comisioane, taxe si cote legale 0.5% 508.741 120.344 96.661 605.402 143.209 5.2.3 Costul creditului 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

5.3 Cheltuieli diverse si neprevazute 10174.828 2406.876 1933.217 12108.045 2864.182 TOTAL Capitol 5 12718.535 3008.595 2416.522 15135.056 3580.228

CAPITOLUL 6 Cheltuieli pentru probe tehnologice si teste si predare la beneficiar

6.1 Pregatirea personalului de exploatare 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

6.2 Probe tehnologice TOTAL Capitol 6 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

TOTAL GENERAL 117672.695 27835.713 22357.812 140030.507 33124.499

Din care C+M 105004.221 24838.960 25201.013 124955.023 29558.363

6. Indicatori de apreciere a eficientei economice

Investitia face parte din proiectele pentru promovarea dezvoltarii infrastructurii locale. Investitia are doar efecte indirecte ce nu pot fi transpuse in performante financiare.

Prin realizarea investitiei judetul va dispune de un drum modern pentru accesul la site-ul istoric, cu efecte pozitive asupra turismului in zona, asupra nivelului de trai si a somajului.

Impactul asupra mediului va fi deasemenea unul pozitiv prin reducerea poluarii aerului.

Modernizarea drumului judetean DN 22 va conduce la ameliorarea conditiilor de transport, reducerea consumului de carburant, reducerea uzurii anvelopelor auto si reducerea timpilor de parcurs. Nivelul de siguranta a traficului in noua infrastructura va creste. Durata calatoriilor si costurile pentru utilizatori vor scadea.

Avand in vedere ca drumul nu are o valoare de inventar, nu se poate realiza o analiza comparativa a costului lucrarilor de interventii.

7. Sursele de finantare a investitiei

Sursele de finantare a investitiei se constituie in conformitate cu legislatia in vigoare

si constau din:

• Fonduri alocate conform H.G.577/1997.

8. Estimari privind forta de munca ocupata prin realizarea

investitiei

Numar de locuri de munca create in faza de executie Constructor : 20 angajati; Numar de locuri de munca create in faza de operare 10 angajati; temporar: 6 angajati permanent: 4 angajati In mod indirect, prin intermediul efectului multiplicator, se estimeaza ca proiectul va

induce crearea unui numar de cel putin 48 locuri de munca, pe durata de exploatare a investitiei (10 ani).

numar de locuri de munca directe: 4 angajati multiplicator: 1,2 durata exploatare: 10 ani numar de locuri de munca indirecte = 4 * 1,2 * 10 = 48

9. Principalii indicatori tehnico-economici ai investitiei

Principalii indicatori tehnico-economici ai investitiei sunt:

9.1 Valoarea totala a investitiei, inclusiv TVA(mii lei)

- 140030.507 mii lei / 33124.499 mii euro

- constructii-montaj: 124955.023 mii lei / 29558.363 mii euro

Echivalenta in Euro s-a realizat pentru un curs BNR de 4,2274 lei pentru 1 Euro

valabil la data de 22.06.2010.

9.2 Esalonarea investitiei (INV/C+M)

Anul I: 140030.507 mii lei / 124955.023 mii lei

9.3 Durata de realizare(luni):

12luni

9.4 Capacitati (in unitati fizice si valorice)

� Lungimea totala: 6040m

� Reabilitare sistem rutier & acostamente: 140030.507 mii lei

9.5 Alti indicatori specifici

Nu este cazul.

10. Avize si acorduri de principiu

10.1 Certificat de urbanism

10.2 Avize de principiu privind asigurarea utilitatilor

10.3 Acord de mediu

STABILIREA CATEGORIEI DE IMPORTANTA A CONSTRUCTIEI

Conform:

• HGR 766/1997

• regulamentul privind stabilirea categoriei de importanta a constructiilor, metodologie

pentru stabilirea categoriei de importanta a constructiilor, aprobat de MLPAT

P(n) x K(n) = (ni) x p(i)/n(i)

P(n) – punctajul factorului determinant (n) (n=1-6)

K(n) – punctajul corespunzator criteriilor (i) asociate factorului determinant (n) (tabel

2)

n(i) – numarul criteriilor asociate factorului determinant (n), luate in considerare=3

DETERMINAREA PUNCTAJULUI ACORDAT

Nr. Factorul determinant Criteriile sociale

K(n) P(n) p(i) p(ii) p(ii)

1 Importanta vitala Redus 1 - -

2 Importanta economica Mediu - 2 -

3 Implicarea ecologica Mediu 1 - -

4 Necesitatea luarii in considerare a duratei de utilizare Mediu 2 - -

5 Necesitatea adaptarii la conditiile locale de teren si de

mediu Redus - - 1

6 Volum de munca si de materiale necesare Redus 1 - -

Total Σp(i) 5+2+1=8

P(n) = (6 x 8) / 3 = 16

Conform tabel 3 -> Pentru 6<P(n)<17 categoria de importanta a constructiei

este:

Constructie normala (C)

RAPORT TRASARE AX

Trasare ax

Nr. Km. x y z

1 227+000.00 792001.255 370327.867 10.887

2 227+038.55 792000.798 370289.323 10.844

3 227+085.23 792000.245 370242.648 10.792

4 227+125.47 791999.853 370202.410 10.727

5 227+178.52 791999.336 370149.359 10.580

6 227+218.21 791998.950 370109.668 10.473

7 227+273.23 791998.414 370054.648 10.430

8 227+319.33 791997.688 370008.557 10.386

9 227+375.26 791996.807 369952.636 10.302

10 227+420.47 791996.473 369907.429 10.235

11 227+481.92 791996.019 369845.980 10.140

12 227+532.35 791995.405 369795.550 10.042

13 227+565.02 791995.007 369762.883 9.979

14 227+613.53 791994.416 369714.375 9.961

15 227+636.94 791994.282 369690.964 9.952

16 227+691.64 791993.969 369636.266 9.932

17 227+755.55 791993.603 369572.359 10.059

18 227+807.99 791993.175 369519.924 10.224

19 227+852.87 791992.808 369475.043 10.203

20 227+903.84 791992.391 369424.075 10.115

21 227+939.82 791992.097 369388.093 10.199

22 227+993.89 791991.731 369334.028 10.438

23 228+039.85 791991.420 369288.066 10.791

24 228+080.26 791991.146 369247.663 11.243

25 228+130.14 791990.808 369197.781 11.856

26 228+184.94 791990.283 369142.981 12.724

27 228+237.16 791989.782 369090.766 13.714

28 228+286.62 791989.307 369041.308 14.846

29 228+334.13 791988.851 368993.804 15.757

30 228+426.35 791988.121 368901.582 17.617

31 228+477.93 791987.713 368850.004 18.778

32 228+530.73 791987.171 368797.206 20.115

33 228+583.04 791986.635 368744.901 21.511

34 228+632.56 791986.127 368695.380 22.844

35 228+672.45 791985.718 368655.492 23.907

36 228+730.05 791985.204 368597.898 25.114

37 228+779.65 791984.762 368548.299 26.006

38 228+826.69 791984.343 368501.261 26.691

39 228+888.45 791983.793 368439.504 27.480

40 228+918.99 791983.320 368408.971 27.756

41 228+964.62 791982.612 368363.341 27.756

42 229+017.78 791981.788 368310.193 27.475

43 229+077.81 791980.858 368250.167 27.071

44 229+128.37 791980.074 368199.609 26.735

45 229+187.02 791979.165 368140.968 26.421

46 229+229.90 791978.405 368098.096 26.192

47 229+279.90 791977.519 368048.102 26.087

48 229+314.98 791976.897 368013.025 26.024

49 229+366.25 791975.988 367961.765 26.014

50 229+420.64 791974.946 367907.389 26.148

51 229+459.29 791972.787 367868.806 26.269

52 229+506.46 791967.638 367821.922 26.113

53 229+555.21 791961.082 367773.614 25.837

54 229+613.32 791953.267 367716.027 25.397

55 229+663.58 791946.367 367666.246 24.879

56 229+721.65 791938.395 367608.723 24.277

57 229+774.36 791931.160 367556.514 23.806

58 229+826.53 791923.998 367504.837 23.452

59 229+876.44 791917.146 367455.397 23.122

60 229+937.91 791908.708 367394.511 22.751

61 229+982.67 791902.563 367350.175 22.506

62 230+021.64 791897.214 367311.578 22.204

63 230+070.84 791890.428 367262.845 21.822

64 230+129.55 791882.331 367204.696 21.298

65 230+180.44 791875.312 367154.292 20.833

66 230+227.55 791868.815 367107.632 20.264

67 230+280.09 791861.569 367055.593 19.599

68 230+321.63 791855.840 367014.451 19.076

69 230+373.74 791848.654 366962.844 18.496

70 230+428.52 791841.075 366908.592 18.003

71 230+474.01 791834.700 366863.543 17.681

72 230+521.66 791828.024 366816.366 17.367

73 230+568.43 791821.470 366770.054 17.158

74 230+615.48 791814.978 366723.457 16.949

75 230+678.39 791806.298 366661.152 16.671

76 230+739.11 791797.818 366601.028 16.402

77 230+790.35 791790.662 366550.283 16.175

78 230+830.27 791785.087 366510.755 16.009

79 230+880.58 791778.061 366460.938 15.839

80 230+931.29 791770.980 366410.729 15.667

81 230+977.26 791764.561 366365.212 15.561

82 231+023.26 791758.136 366319.658 15.607

83 231+069.18 791751.724 366274.191 15.611

84 231+165.62 791738.395 366178.676 15.317

85 231+215.51 791731.499 366129.261 14.991

86 231+268.01 791724.244 366077.269 14.726

87 231+310.28 791718.401 366035.404 14.537

88 231+354.91 791712.233 365991.203 14.534

89 231+400.46 791705.938 365946.091 14.550

90 231+441.67 791700.242 365905.273 14.562

91 231+494.21 791692.953 365853.242 14.479

92 231+574.37 791681.833 365773.859 14.276

93 231+622.14 791675.169 365726.550 14.156

94 231+692.12 791665.408 365657.255 14.005

95 231+798.28 791650.600 365552.132 13.961

96 231+941.76 791630.587 365410.054 13.658

97 232+021.67 791619.442 365330.933 13.438

98 232+115.22 791606.393 365238.298 13.369

99 232+128.08 791604.599 365225.560 13.336

100 232+140.61 791602.851 365213.157 13.281

101 232+209.11 791593.426 365145.301 12.719

102 232+264.63 791585.804 365090.308 12.376

103 232+404.53 791566.155 364951.793 11.674

104 232+427.75 791562.895 364928.810 11.596

105 232+467.36 791557.332 364889.593 11.540

106 232+489.26 791554.255 364867.903 11.520

107 232+510.70 791551.245 364846.683 11.502

108 232+513.60 791550.837 364843.808 11.499

109 232+553.66 791545.210 364804.140 11.449

110 232+608.08 791538.296 364750.174 11.078

111 232+628.47 791536.780 364729.843 10.861

112 232+662.67 791535.789 364695.660 10.579

113 232+753.17 791537.794 364605.185 10.672

114 232+800.51 791542.463 364558.125 10.735

115 232+819.86 791546.995 364539.317 10.719

116 232+845.55 791555.084 364514.942 10.659

117 232+895.36 791573.263 364468.571 10.529

118 232+936.85 791588.786 364430.101 10.575

119 232+990.75 791608.957 364380.110 10.461

120 233+036.60 791626.113 364337.593 10.521

121 233+090.82 791646.402 364287.311 10.940

122 233+139.67 791664.681 364242.011 11.512

123 233+189.41 791683.608 364196.019 12.756

124 233+227.50 791698.846 364161.106 13.861

125 233+286.09 791723.573 364107.995 15.597

126 233+368.27 791758.458 364033.591 18.174

127 233+412.52 791775.349 363992.697 19.388

128 233+446.18 791785.671 363960.676 20.377

129 233+491.40 791796.242 363916.729 21.837

130 233+526.70 791800.248 363881.672 23.061

131 233+578.79 791802.092 363829.621 24.914

132 233+625.43 791803.167 363782.996 26.524

133 233+676.28 791804.340 363732.156 28.145

134 233+716.92 791804.639 363691.523 29.459

135 233+825.47 791801.936 363583.004 33.200

136 233+877.93 791800.589 363530.558 35.118

137 233+924.14 791799.402 363484.364 36.807

138 233+970.16 791798.220 363438.362 38.476

139 234+028.25 791796.728 363380.289 40.511

140 234+076.60 791795.487 363331.959 42.058

141 234+123.62 791794.279 363284.958 43.563

142 234+180.75 791792.812 363227.845 45.496

143 234+225.22 791791.670 363183.382 47.008

144 234+277.31 791790.332 363131.314 48.904

145 234+335.25 791788.845 363073.394 51.014

146 234+386.95 791787.517 363021.712 52.788

147 234+424.61 791786.550 362984.062 54.107

148 234+478.08 791785.177 362930.612 56.193

149 234+519.45 791784.114 362889.256 57.731

150 234+572.47 791782.731 362836.250 59.687

151 234+620.69 791781.450 362788.047 61.465

152 234+673.69 791780.041 362735.071 63.431

153 234+722.82 791778.735 362685.956 65.280

154 234+777.84 791777.272 362630.956 67.260

155 234+825.40 791776.008 362583.408 68.968

156 234+877.06 791774.635 362531.766 70.899

157 234+926.67 791773.269 362482.176 72.817

158 234+986.18 791771.471 362422.692 75.051

159 235+028.71 791770.185 362380.187 76.620

160 235+085.03 791768.483 362323.891 78.944

161 235+134.89 791766.976 362274.052 80.877

162 235+178.76 791765.650 362230.203 82.576

163 235+232.85 791764.087 362176.137 84.549

164 235+293.86 791762.323 362115.152 86.421

165 235+333.55 791761.176 362075.480 87.357

166 235+391.98 791759.487 362017.072 88.658

167 235+443.72 791757.991 361965.359 89.579

168 235+499.34 791756.458 361909.758 90.379

169 235+550.09 791755.060 361859.021 91.030

170 235+601.18 791753.652 361807.950 91.553

171 235+651.10 791752.277 361758.050 92.056

172 235+707.29 791750.728 361701.882 92.570

173 235+752.26 791749.460 361656.929 92.982

174 235+804.85 791747.977 361604.365 93.457

175 235+846.32 791746.807 361562.910 93.808

176 235+902.31 791745.228 361506.938 94.282

177 235+928.63 791744.486 361480.628 94.505

178 235+977.72 791743.101 361431.566 94.942

179 236+027.14 791741.707 361382.160 95.449

180 236+069.17 791740.522 361340.149 96.038

181 236+122.52 791739.160 361286.812 97.069

182 236+168.28 791738.013 361241.067 98.071

183 236+224.77 791736.597 361184.594 99.014

184 236+274.83 791735.342 361134.558 99.189

185 236+330.64 791734.421 361078.759 98.938

186 236+359.82 791735.648 361049.609 98.790

187 236+392.62 791739.888 361017.092 98.420

188 236+419.57 791745.737 360990.791 97.940

189 236+455.93 791756.113 360955.947 97.277

190 236+503.41 791771.310 360910.969 96.426

191 236+504.46 791771.650 360909.972 96.407

192 236+566.18 791791.537 360851.548 95.301

193 236+626.10 791810.847 360794.824 94.204

194 236+675.93 791826.905 360747.650 93.160

195 236+719.89 791841.071 360706.035 92.239

196 236+771.63 791857.745 360657.054 90.979

197 236+821.87 791874.004 360609.523 89.750

198 236+875.83 791891.467 360558.469 88.569

199 236+915.27 791904.233 360521.149 87.710

200 236+979.62 791925.058 360460.267 86.259

201 237+028.88 791941.003 360413.653 85.148

202 237+091.43 791961.245 360354.473 83.757

203 237+130.82 791973.995 360317.199 82.906

204 237+182.54 791990.733 360268.267 81.918

205 237+233.81 792007.328 360219.751 80.939

206 237+284.12 792023.611 360172.148 80.078

207 237+332.68 792039.391 360126.222 79.261

208 237+382.50 792055.577 360079.115 78.522

209 237+425.54 792069.563 360038.409 77.958

210 237+450.10 792077.544 360015.180 77.699

211 237+484.05 792088.577 359983.070 77.341

212 237+538.69 792106.333 359931.392 76.806

213 237+588.71 792122.584 359884.095 76.501

214 237+641.08 792139.603 359834.562 76.291

215 237+664.80 792147.310 359812.129 76.297

216 237+712.33 792162.836 359767.211 76.406

217 237+768.82 792181.290 359713.822 76.569

218 237+817.51 792197.197 359667.800 76.765

219 237+848.68 792206.583 359638.079 76.890

220 237+880.79 792213.889 359606.825 77.169

221 237+916.22 792219.088 359571.788 77.397

222 237+952.43 792221.256 359535.653 77.467

223 237+983.44 792220.572 359504.659 77.437

224 238+019.76 792216.798 359468.549 77.281

225 238+078.75 792206.936 359410.388 76.890

226 238+126.79 792198.831 359363.033 76.533

227 238+194.98 792187.328 359295.828 76.128

228 238+243.17 792179.161 359248.330 75.812

229 238+292.27 792170.840 359199.937 75.519

230 238+336.98 792163.263 359155.874 75.281

231 238+390.88 792154.131 359102.761 75.112

232 238+445.09 792145.049 359049.310 74.967

233 238+493.07 792137.012 359002.010 74.840

234 238+536.65 792129.712 358959.052 74.737

235 238+581.83 792122.143 358914.503 74.713

236 238+636.16 792113.042 358860.941 74.727

237 238+676.58 792106.385 358821.074 74.487

238 238+734.52 792096.843 358763.922 74.509

239 238+784.30 792088.322 358714.886 74.678

240 238+834.98 792079.092 358665.054 75.110

241 238+869.52 792070.229 358631.680 75.597

242 238+899.32 792059.651 358603.839 76.040

243 238+958.83 792030.880 358551.833 76.795

244 239+034.63 791988.272 358489.143 77.527

245 239+114.31 791943.299 358423.367 78.490

246 239+172.29 791910.622 358375.472 78.979

247 239+229.89 791878.156 358327.886 79.527

248 239+281.69 791848.965 358285.101 80.070

249 239+331.78 791820.731 358243.720 80.574

250 239+399.43 791782.585 358187.859 81.017

251 239+449.49 791754.321 358146.539 81.304

252 239+503.03 791724.093 358102.347 81.430

253 239+540.95 791702.682 358071.046 81.507

254 239+592.72 791673.454 358028.316 81.459

255 239+634.94 791649.823 357993.333 81.359

256 239+671.04 791631.354 357962.326 81.384

257 239+703.84 791616.366 357933.150 81.338

258 239+750.43 791597.482 357890.566 81.161

259 239+804.48 791575.915 357841.007 80.941

260 239+858.86 791554.256 357791.120 80.776

261 239+913.62 791532.452 357740.896 80.726

262 239+963.78 791512.476 357694.883 80.599

263 240+011.65 791493.411 357650.969 80.733

264 240+076.04 791467.771 357591.911 81.144

265 240+128.36 791446.933 357543.913 81.572

266 240+179.34 791426.634 357497.155 81.964

267 240+243.51 791401.080 357438.294 82.005

268 240+291.07 791382.138 357394.664 81.897

269 240+337.67 791363.559 357351.922 81.612

270 240+390.83 791342.368 357303.172 81.040

271 240+436.62 791324.115 357261.178 80.515

272 240+487.37 791303.884 357214.636 79.817

273 240+535.56 791284.676 357170.445 79.040

274 240+587.53 791263.958 357122.783 78.165

275 240+622.51 791250.011 357090.697 77.539

276 240+666.32 791232.556 357050.511 76.659

277 240+701.54 791218.604 357018.176 75.952

278 240+763.50 791194.058 356961.285 74.708

279 240+815.97 791173.132 356913.175 73.771

280 240+839.35 791163.774 356891.746 73.360

281 240+877.76 791146.974 356857.215 72.738

282 240+913.90 791129.177 356825.763 72.337

283 240+950.65 791109.173 356794.941 72.050

284 241+000.96 791078.804 356754.846 71.762

285 241+053.27 791045.177 356714.780 71.561

286 241+115.74 791004.997 356666.945 71.325

287 241+197.54 790952.351 356604.336 71.315

288 241+247.99 790919.847 356565.750 71.801

289 241+303.27 790884.259 356523.450 72.764

290 241+348.15 790857.184 356487.681 73.576

291 241+391.41 790833.921 356451.212 74.392

292 241+433.05 790814.308 356414.498 75.073

293 241+452.84 790805.972 356396.547 75.348

294 241+512.01 790782.984 356342.030 76.144

295 241+561.41 790763.870 356296.472 76.737

296 241+614.33 790743.333 356247.702 77.110

297 241+660.43 790725.442 356205.217 77.330

298 241+706.29 790707.643 356162.952 77.433

299 241+743.31 790693.275 356128.832 77.398

300 241+797.23 790672.688 356079.003 77.235

301 241+839.39 790658.558 356039.291 76.991

302 241+877.42 790648.665 356002.577 76.665

303 241+916.86 790641.510 355963.801 76.322

304 241+954.29 790637.684 355926.575 75.980

305 241+998.86 790636.922 355882.031 75.451

306 242+062.45 790641.294 355818.605 74.753

307 242+097.29 790644.510 355783.914 74.391

308 242+147.83 790649.177 355733.588 73.894

309 242+192.60 790653.311 355689.011 73.505

310 242+245.62 790658.207 355636.218 73.044

311 242+288.33 790662.151 355593.692 72.938

312 242+330.06 790665.161 355552.068 73.532

313 242+349.77 790665.978 355532.379 74.055

314 242+395.36 790666.380 355486.794 75.860

315 242+437.13 790664.925 355445.055 78.134

316 242+482.19 790661.402 355400.137 80.659

317 242+528.18 790655.723 355354.503 83.235

318 242+582.13 790646.396 355301.366 86.258

319 242+632.26 790636.018 355252.325 89.019

320 242+675.00 790627.139 355210.518 91.372

321 242+723.31 790617.101 355163.257 94.032

322 242+770.40 790607.319 355117.197 96.582

323 242+822.99 790596.394 355065.757 98.886

324 242+887.16 790582.893 355003.020 101.160

325 242+938.84 790570.220 354952.923 102.903

326 242+987.12 790556.441 354906.655 104.097

327 243+039.27 790539.989 354857.168 105.051

328 243+083.43 790525.972 354815.298 105.893

329 243+129.04 790511.492 354772.044 106.907

330 243+176.69 790496.365 354726.859 108.099

331 243+223.99 790481.437 354681.971 109.285

332 243+272.21 790466.221 354636.221 110.495

333 243+305.05 790455.856 354605.056 111.398

334 243+368.69 790435.772 354544.668 113.466

335 243+415.56 790420.749 354500.277 114.650

336 243+466.16 790404.527 354452.346 115.829

337 243+518.32 790387.400 354403.072 116.775

338 243+566.94 790371.332 354357.187 117.410

339 243+615.08 790355.522 354311.717 117.940

340 243+658.93 790341.121 354270.299 118.318

341 243+718.27 790321.634 354214.254 118.661

342 243+757.63 790308.707 354177.074 118.884

343 243+811.07 790291.110 354126.612 119.258

344 243+851.52 790277.793 354088.424 119.541

345 243+901.24 790261.420 354041.475 119.913

346 243+949.00 790245.694 353996.379 120.369

347 244+009.01 790226.027 353939.685 120.964

348 244+059.79 790209.381 353891.701 121.620

349 244+095.45 790197.696 353858.019 122.164

350 244+142.65 790182.603 353813.297 122.891

351 244+185.36 790168.946 353772.828 123.588

352 244+240.53 790151.834 353720.375 124.662

353 244+286.94 790137.441 353676.256 125.669

354 244+345.04 790119.422 353621.024 127.196

355 244+386.04 790106.706 353582.045 128.453

356 244+434.81 790091.578 353535.676 130.057

357 244+476.38 790078.687 353496.159 131.549

358 244+528.63 790062.481 353446.484 133.582

359 244+592.55 790042.654 353385.711 136.138

360 244+644.93 790026.390 353335.926 138.232

361 244+684.72 790014.034 353298.105 139.823

362 244+726.74 790000.985 353258.164 141.383

363 244+788.68 789981.788 353199.272 143.682

364 244+848.85 789963.140 353142.062 145.661

365 244+887.04 789951.286 353105.756 146.796

366 244+936.59 789935.665 353058.734 148.004

367 244+990.55 789918.652 353007.522 149.298

368 245+050.07 789899.889 352951.045 150.699

369 245+084.48 789889.041 352918.391 151.552

370 245+147.22 789869.259 352858.843 153.303

371 245+212.78 789848.590 352796.628 154.732

372 245+276.94 789828.450 352735.714 155.775

373 245+329.63 789811.987 352685.659 155.154

374 245+377.37 789797.071 352640.308 153.947

375 245+425.71 789782.105 352594.348 152.637

376 245+479.63 789765.409 352543.080 151.102

377 245+532.44 789749.056 352492.859 149.420

378 245+578.87 789734.670 352448.719 147.896

379 245+646.61 789713.618 352384.328 145.648

380 245+695.14 789698.539 352338.204 144.116

381 245+748.50 789681.957 352287.484 142.801

382 245+787.67 789669.781 352250.255 142.094

383 245+840.25 789653.436 352200.277 141.444

384 245+869.29 789644.316 352172.712 141.098

385 245+935.52 789623.511 352109.832 139.226

386 246+003.21 789602.312 352045.543 135.688

387 246+044.61 789589.422 352006.209 133.925

388 246+085.14 789576.799 351967.688 131.632

389 246+135.00 789561.273 351920.313 128.705

390 246+185.44 789545.563 351872.375 126.201

391 246+232.15 789531.077 351827.975 124.125

392 246+275.74 789517.558 351786.536 122.386

393 246+321.29 789503.430 351743.233 120.725

394 246+370.03 789488.311 351696.894 119.163

395 246+416.77 789473.814 351652.461 117.821

396 246+473.81 789455.108 351598.570 116.136

397 246+520.54 789440.513 351554.184 114.689

398 246+571.63 789424.552 351505.647 113.102

399 246+625.29 789407.789 351454.672 111.434

400 246+667.77 789394.518 351414.316 110.252

401 246+719.39 789378.272 351365.324 108.816

402 246+765.24 789363.840 351321.804 107.621

403 246+815.70 789347.944 351273.911 106.690

404 246+861.55 789333.500 351230.393 106.095

405 246+917.46 789315.890 351177.334 105.378

406 246+985.98 789294.304 351112.298 104.498

407 247+077.12 789265.555 351025.811 103.203

408 247+113.96 789253.934 350990.853 102.396

409 247+202.49 789226.008 350906.843 101.329

410 247+246.67 789212.074 350864.925 100.820

411 247+293.72 789197.230 350820.271 100.149

412 247+356.01 789177.582 350761.164 99.620

413 247+411.04 789160.224 350708.947 99.504

414 247+452.99 789146.991 350669.138 99.465

415 247+500.63 789131.961 350623.924 99.467

416 247+547.69 789117.115 350579.265 99.481

417 247+610.01 789097.460 350520.135 99.677

418 247+681.70 789074.843 350452.099 99.507

419 247+741.98 789055.828 350394.896 99.223

420 247+800.87 789037.253 350339.017 98.901

421 247+851.84 789021.173 350290.644 98.562

422 247+903.35 789004.720 350241.832 98.162

423 247+971.00 788983.114 350177.734 97.612

424 248+024.54 788966.550 350126.815 97.481

425 248+064.51 788954.185 350088.804 97.394

426 248+116.64 788937.822 350039.316 97.254

427 248+162.25 788923.502 349996.010 97.251

428 248+218.28 788905.910 349942.809 97.247

429 248+262.72 788891.960 349900.621 97.244

430 248+314.62 788875.580 349851.368 97.241

431 248+364.73 788859.766 349803.821 97.237

432 248+412.91 788844.560 349758.099 97.462

433 248+459.28 788829.928 349714.103 97.610

434 248+511.46 788813.462 349664.592 97.881

435 248+621.38 788778.771 349560.284 98.721

436 248+678.63 788760.706 349505.965 99.366

437 248+723.46 788746.556 349463.418 99.958

438 248+779.06 788729.012 349410.668 100.696

439 248+830.46 788712.501 349361.990 101.466

440 248+879.79 788695.767 349315.589 102.229

441 248+931.31 788678.286 349267.117 103.043

442 248+998.19 788655.598 349204.203 104.217

443 249+041.53 788640.898 349163.442 105.046

444 249+093.06 788623.415 349114.965 106.204

445 249+143.38 788606.240 349067.665 107.406

446 249+171.35 788595.565 349041.813 108.102

447 249+206.03 788580.528 349010.569 109.029

448 249+255.05 788555.999 348968.144 110.468

449 249+393.40 788482.454 348850.964 113.911

450 249+439.91 788457.740 348811.566 113.816

451 249+506.14 788422.549 348755.464 113.145

452 249+565.53 788390.990 348705.152 112.295

453 249+604.06 788370.514 348672.510 111.623

454 249+655.46 788343.232 348628.948 110.498

455 249+712.96 788312.814 348580.154 108.828

456 249+760.65 788287.582 348539.679 107.390

457 249+824.53 788253.869 348485.425 105.093

458 249+880.50 788224.329 348437.888 103.094

459 249+928.65 788198.912 348396.986 101.431

460 249+981.15 788171.202 348352.394 99.379

461 250+031.14 788144.816 348309.932 97.586

462 250+080.93 788118.540 348267.648 96.015

463 250+129.27 788093.027 348226.590 94.275

464 250+184.81 788063.711 348179.413 92.362

465 250+234.25 788037.619 348137.425 90.208

466 250+282.07 788012.379 348096.808 88.000

467 250+331.28 787986.404 348055.007 85.833

468 250+376.50 787962.537 348016.600 83.860

469 250+429.59 787934.516 347971.506 81.637

470 250+479.50 787908.172 347929.112 79.719

471 250+528.07 787882.539 347887.863 78.012

472 250+579.02 787855.646 347844.585 76.407

473 250+625.48 787831.126 347805.126 75.253

474 250+676.30 787804.299 347761.955 74.128

475 250+732.98 787774.384 347713.814 73.317

476 250+753.53 787763.540 347696.363 72.778

477 250+788.62 787745.043 347666.547 71.619

478 250+854.14 787710.502 347610.868 69.720

479 250+903.34 787684.567 347569.061 68.530

480 250+965.12 787651.998 347516.562 67.239

481 251+017.28 787624.542 347472.209 66.424

482 251+065.21 787599.316 347431.458 65.808

483 251+116.78 787572.170 347387.607 65.130

484 251+163.96 787547.341 347347.497 64.461

485 251+215.15 787520.395 347303.968 63.840

486 251+265.39 787493.981 347261.233 63.250

487 251+323.23 787463.569 347212.027 62.555

488 251+379.21 787434.106 347164.433 61.830

489 251+433.88 787405.329 347117.947 61.150

490 251+484.27 787378.808 347075.105 60.549

491 251+542.85 787347.996 347025.287 59.887

492 251+590.70 787322.824 346984.588 59.421

493 251+680.39 787275.774 346908.232 58.548

494 251+734.71 787247.289 346861.980 58.019

495 251+787.87 787219.310 346816.778 57.513

496 251+842.59 787190.506 346770.246 57.025

497 251+898.90 787160.869 346722.367 56.401

498 251+954.09 787131.824 346675.445 55.843

499 252+019.62 787097.614 346619.544 55.282

500 252+076.53 787067.911 346571.007 54.795

501 252+127.42 787041.287 346527.639 54.354

502 252+201.87 787002.335 346464.189 53.681

503 252+259.61 786972.127 346414.982 53.196

504 252+312.60 786944.209 346369.947 53.037

505 252+340.75 786927.696 346347.161 52.949

506 252+369.58 786908.937 346325.273 52.815

507 252+399.86 786887.372 346304.032 52.675

508 252+450.60 786849.369 346270.411 52.469

509 252+534.58 786786.450 346214.792 52.532

510 252+585.75 786748.122 346180.882 52.701

511 252+630.24 786714.803 346151.401 52.812

512 252+676.66 786680.040 346120.643 52.912

513 252+728.64 786641.110 346086.197 52.758

514 252+790.25 786594.972 346045.373 51.913

515 252+834.56 786561.783 346016.008 51.175

516 252+876.49 786530.383 345988.225 50.699

517 252+938.25 786484.128 345947.298 49.710

518 252+997.42 786439.985 345907.903 48.607

519 253+003.16 786435.700 345904.078 48.494

520 253+052.34 786398.879 345871.474 47.388

521 253+106.76 786358.136 345835.396 45.881

522 253+181.89 786301.891 345785.591 43.653

523 253+243.83 786255.608 345744.423 42.077

524 253+311.20 786205.426 345699.478 41.426

525 253+385.24 786150.269 345650.078 41.567

526 253+400.57 786138.825 345639.890 41.639

527 253+464.12 786091.353 345597.633 42.171

528 253+518.14 786051.005 345561.716 43.652

529 253+555.51 786022.925 345537.064 45.014

530 253+607.06 785984.566 345502.624 47.253

531 253+652.72 785950.587 345472.117 49.147

532 253+706.01 785910.936 345436.517 51.399

533 253+749.65 785878.407 345407.427 53.261

534 253+802.17 785839.258 345372.416 55.243

535 253+850.36 785803.399 345340.225 57.095

536 253+903.66 785763.730 345304.615 58.702

537 253+963.36 785719.306 345264.735 59.441

538 254+014.74 785681.076 345230.416 60.317

539 254+063.67 785644.566 345197.842 61.364

540 254+111.88 785608.587 345165.742 62.854

541 254+163.96 785569.730 345131.074 65.063

542 254+212.93 785533.187 345098.471 67.761

543 254+248.93 785506.324 345074.504 69.726

544 254+307.10 785462.918 345035.778 72.749

545 254+351.05 785430.125 345006.520 75.027

546 254+399.64 785393.870 344974.174 77.582

547 254+451.32 785355.305 344939.767 80.300

548 254+502.64 785317.007 344905.597 82.893

549 254+555.92 785277.250 344870.127 85.551

550 254+609.29 785237.413 344834.611 88.004

551 254+660.15 785199.456 344800.772 90.235

552 254+712.15 785160.638 344766.165 92.323

553 254+761.37 785123.900 344733.412 94.086

554 254+808.89 785088.427 344701.788 95.608

555 254+865.38 785046.261 344664.196 97.600

556 254+917.25 785007.544 344629.679 99.561

557 254+964.97 784971.915 344597.942 101.323

558 255+014.22 784935.138 344565.181 103.026

559 255+048.24 784909.912 344542.351 104.212

560 255+069.05 784895.592 344527.266 104.951

561 255+090.23 784883.017 344510.238 105.703

562 255+110.60 784872.725 344492.670 106.427

563 255+169.79 784845.118 344440.309 108.529

564 255+224.40 784819.700 344391.978 110.441

565 255+274.06 784796.586 344348.028 112.104

566 255+326.64 784772.108 344301.486 113.652

567 255+375.40 784749.416 344258.338 114.976

568 255+422.67 784727.410 344216.496 116.147

569 255+484.89 784698.447 344161.425 117.542

570 255+548.69 784668.751 344104.959 118.767

571 255+586.47 784651.166 344071.524 119.527

572 255+636.27 784627.964 344027.457 120.542

573 255+680.48 784607.242 343988.402 121.401

574 255+729.63 784584.206 343944.986 122.246

575 255+782.92 784559.230 343897.913 123.124

576 255+830.70 784536.836 343855.707 123.882

577 255+881.17 784513.177 343811.123 124.660

578 255+937.64 784486.706 343761.240 125.499

579 255+988.53 784462.855 343716.295 126.262

580 256+036.59 784440.324 343673.836 127.181

581 256+067.32 784425.920 343646.693 127.718

582 256+113.54 784404.254 343605.866 128.442

583 256+169.37 784378.084 343556.549 129.317

584 256+220.97 784353.896 343510.968 130.172

585 256+274.58 784328.768 343463.618 131.057

586 256+325.28 784305.000 343418.827 131.803

587 256+376.99 784280.763 343373.155 132.431

588 256+427.24 784257.209 343328.769 132.990

589 256+468.84 784237.705 343292.016 133.367

590 256+518.03 784214.650 343248.569 133.626

591 256+551.79 784199.510 343218.405 133.768

592 256+569.38 784193.146 343202.010 133.773

593 256+588.43 784188.411 343183.572 133.708

594 256+624.77 784184.340 343147.482 133.399

595 256+688.23 784179.547 343084.208 133.015

596 256+738.35 784175.762 343034.226 132.662

597 256+785.30 784172.216 342987.411 132.332

598 256+834.89 784168.470 342937.965 131.895

599 256+878.21 784165.267 342894.762 131.501

600 256+931.95 784161.450 342841.156 131.038

601 256+966.27 784159.012 342806.926 130.762

602 257+016.36 784155.454 342756.959 130.327

603 257+074.77 784151.178 342698.709 129.858

604 257+127.20 784147.339 342646.420 129.478

605 257+180.44 784143.442 342593.325 129.092

606 257+230.70 784139.762 342543.197 128.760

607 257+277.39 784136.303 342496.633 128.468

608 257+321.92 784133.005 342452.224 128.213

609 257+366.28 784129.719 342407.987 127.964

610 257+412.16 784126.320 342362.230 127.622

611 257+463.13 784122.524 342311.402 127.224

612 257+518.29 784118.416 342256.403 126.796

613 257+570.22 784114.548 342204.610 126.401

614 257+620.10 784110.833 342154.870 126.068

615 257+666.39 784107.385 342108.709 125.789

616 257+718.24 784103.523 342057.003 125.530

617 257+766.41 784099.935 342008.967 125.290

618 257+817.08 784096.161 341958.438 125.037

619 257+866.06 784092.513 341909.597 124.766

620 257+919.12 784088.569 341856.681 124.459

621 257+965.31 784085.136 341810.623 124.191

622 258+019.99 784081.071 341756.095 123.946

623 258+077.41 784076.802 341698.824 123.721

624 258+124.27 784073.319 341652.101 123.538

625 258+164.63 784070.318 341611.848 123.319

626 258+209.49 784066.984 341567.119 123.071

627 258+263.98 784062.865 341512.778 122.771

628 258+316.69 784058.881 341460.217 122.491

629 258+366.33 784055.129 341410.723 122.238

630 258+415.12 784051.441 341362.070 121.990

631 258+466.09 784047.589 341311.250 121.839

632 258+512.62 784044.098 341264.852 121.735

633 258+564.17 784040.229 341213.443 121.582

634 258+612.95 784036.569 341164.801 121.347

635 258+671.07 784032.208 341106.843 121.068

636 258+726.42 784028.055 341051.648 120.802

637 258+780.75 784024.047 340997.471 120.540

638 258+832.35 784020.242 340946.016 120.320

639 258+874.51 784017.131 340903.965 120.180

640 258+920.02 784013.775 340858.582 120.164

641 259+030.94 784005.593 340747.966 120.179

642 259+105.02 784000.014 340674.093 120.145

643 259+163.00 783995.623 340616.275 120.087

644 259+209.59 783992.095 340569.823 120.147

645 259+260.78 783988.219 340518.776 120.214

646 259+307.81 783984.658 340471.885 120.275

647 259+364.25 783980.384 340415.606 120.424

648 259+413.74 783976.637 340366.259 120.755

649 259+464.33 783972.806 340315.814 121.033

650 259+516.72 783968.838 340263.570 121.321

651 259+563.31 783965.311 340217.115 121.534

652 259+612.29 783961.602 340168.277 121.791

653 259+662.64 783957.699 340118.082 122.088

654 259+720.20 783953.236 340060.694 122.634

655 259+763.96 783949.843 340017.066 123.055

656 259+812.25 783946.100 339968.922 123.599

657 259+864.36 783942.182 339916.954 124.185

658 259+914.63 783938.402 339866.829 124.819

659 259+964.86 783934.626 339816.741 125.461

660 260+019.01 783930.555 339762.749 126.115

661 260+063.50 783927.210 339718.380 126.628

662 260+111.78 783923.651 339670.237 127.103

663 260+164.72 783919.749 339617.438 127.590

664 260+214.39 783916.087 339567.901 127.769

665 260+263.90 783912.438 339518.531 127.819

666 260+315.06 783908.671 339467.503 127.795

667 260+365.27 783904.975 339417.429 127.811

668 260+412.27 783901.516 339370.564 127.865

669 260+465.29 783897.612 339317.681 128.060

670 260+529.08 783892.831 339254.073 128.294

671 260+572.39 783889.585 339210.889 128.489

672 260+630.28 783885.246 339153.162 128.848

673 260+682.82 783881.268 339100.770 129.490

674 260+737.45 783877.132 339046.293 130.523

675 260+789.98 783873.155 338993.916 131.744

676 260+844.24 783869.115 338939.803 133.073

677 260+897.92 783865.119 338886.272 134.620

678 260+954.89 783860.878 338829.468 136.525

679 261+006.76 783856.948 338777.738 138.495

680 261+056.84 783853.156 338727.811 140.523

681 261+105.48 783849.470 338679.302 142.671

682 261+156.60 783845.658 338628.331 145.091

683 261+211.74 783841.544 338573.341 147.777

684 261+272.80 783836.990 338512.449 150.643

685 261+329.00 783832.732 338456.418 151.400

686 261+360.44 783829.533 338425.142 151.717

687 261+396.74 783824.618 338389.174 151.711

688 261+447.98 783815.487 338338.765 151.167

689 261+517.66 783801.714 338270.457 149.812

690 261+563.26 783792.700 338225.752 148.871

691 261+619.11 783781.858 338170.970 147.557

692 261+664.61 783773.024 338126.330 146.471

693 261+711.04 783764.012 338080.789 145.272

694 261+765.42 783753.549 338027.417 143.868

695 261+810.22 783744.932 337983.458 142.645

696 261+866.48 783734.108 337928.245 141.071

697 261+918.32 783724.137 337877.380 139.454

698 261+967.13 783714.589 337829.508 137.883

699 262+018.54 783704.532 337779.089 135.945

700 262+065.45 783695.357 337733.088 134.154

701 262+115.47 783685.573 337684.032 132.399

702 262+166.53 783675.586 337633.964 130.781

703 262+218.72 783665.293 337582.794 129.306

704 262+266.39 783655.894 337536.065 128.099

705 262+312.80 783646.741 337490.560 127.097

706 262+371.58 783635.149 337432.935 125.845

707 262+421.71 783625.265 337383.794 124.593

708 262+467.94 783616.149 337338.475 123.009

709 262+521.84 783605.558 337285.623 121.122

710 262+570.56 783596.022 337237.840 119.188

711 262+620.68 783586.213 337188.690 117.186

712 262+666.96 783577.156 337143.308 115.338

713 262+717.26 783567.370 337093.969 113.329

714 262+768.29 783557.442 337043.918 111.392

715 262+827.78 783545.867 336985.562 109.307

716 262+868.60 783537.925 336945.520 107.902

717 262+916.65 783528.577 336898.392 106.353

718 262+968.45 783518.498 336847.577 104.799

719 263+017.51 783508.899 336799.472 103.353

720 263+068.80 783498.800 336749.177 101.934

721 263+124.79 783487.779 336694.291 100.386

722 263+171.69 783478.546 336648.307 99.112

723 263+221.79 783468.683 336599.187 97.828

724 263+272.24 783458.779 336549.721 96.534

725 263+322.58 783448.896 336500.358 95.300

726 263+367.01 783440.173 336456.792 94.260

727 263+418.26 783430.111 336406.537 93.098

728 263+470.63 783419.997 336355.153 91.977

729 263+518.57 783410.738 336308.115 90.913

730 263+570.05 783400.796 336257.611 89.770

731 263+617.98 783391.537 336210.574 88.799

732 263+661.88 783383.060 336167.505 87.947

733 263+716.08 783372.524 336114.335 86.908

734 263+767.07 783362.614 336064.320 85.963

735 263+817.93 783352.728 336014.429 85.127

736 263+867.58 783343.078 335965.729 84.250

737 263+917.35 783333.405 335916.912 83.501

738 263+969.48 783323.309 335865.764 82.875

739 264+025.47 783312.466 335810.831 82.484

740 264+070.33 783303.779 335766.823 82.318

741 264+118.62 783294.428 335719.450 82.225

742 264+165.00 783285.446 335673.948 82.136

743 264+218.87 783275.013 335621.095 82.065

744 264+283.32 783262.410 335557.887 82.001

745 264+337.52 783251.813 335504.739 81.946

746 264+382.69 783242.981 335460.441 81.808

747 264+434.50 783232.849 335409.625 81.650

748 264+464.55 783226.974 335380.161 81.558

749 264+513.41 783217.419 335332.238 81.464

750 264+565.57 783207.219 335281.086 81.395

751 264+620.27 783196.524 335227.444 81.322

752 264+668.06 783187.179 335180.575 81.219

753 264+718.70 783177.277 335130.913 80.931

754 264+772.80 783166.698 335077.858 80.552

755 264+824.28 783156.532 335027.388 80.191

756 264+861.53 783147.323 334991.307 79.930

757 264+903.17 783134.165 334951.811 79.563

758 264+942.26 783119.126 334915.736 79.064

759 264+984.03 783100.491 334878.367 78.497

760 265+032.52 783078.245 334835.273 77.988

761 265+073.75 783059.335 334798.642 77.617

762 265+126.65 783035.066 334751.629 76.911

763 265+183.09 783009.055 334701.547 76.159

764 265+224.25 782990.031 334665.042 75.610

765 265+263.92 782970.189 334630.704 75.010

766 265+282.99 782959.361 334615.010 74.706

767 265+336.33 782925.413 334573.890 73.866

768 265+387.43 782891.732 334535.464 72.745

769 265+440.17 782856.971 334495.807 71.794

770 265+494.03 782821.469 334455.305 71.177

771 265+551.07 782783.868 334412.407 70.808

772 265+602.12 782750.215 334374.015 70.570

773 265+664.83 782708.881 334326.858 70.320

774 265+709.47 782679.455 334293.288 70.275

775 265+761.55 782645.126 334254.124 70.326

776 265+812.98 782611.230 334215.453 70.477

777 265+870.41 782573.303 334172.324 70.568

778 265+930.80 782533.407 334126.982 70.681

779 265+973.17 782505.424 334095.179 70.520

780 266+010.70 782481.148 334066.549 70.526

781 266+047.72 782458.571 334037.222 70.176

782 266+079.17 782441.137 334011.049 69.743

783 266+099.97 782430.530 333993.166 69.441

784 266+123.33 782419.510 333972.566 69.101

785 266+142.66 782411.131 333955.154 68.821

786 266+169.67 782400.544 333930.304 68.390

787 266+227.75 782378.834 333876.432 67.441

788 266+276.78 782360.510 333830.963 66.654

789 266+334.23 782339.034 333777.672 65.749

790 266+382.56 782320.969 333732.845 65.039

791 266+443.04 782298.361 333676.746 64.151

792 266+497.20 782278.120 333626.519 63.350

793 266+550.72 782258.073 333576.890 62.571

794 266+598.65 782240.100 333532.463 62.099

795 266+643.43 782223.306 333490.952 61.728

796 266+693.95 782204.356 333444.111 61.449

797 266+738.72 782187.566 333402.609 61.306

798 266+779.18 782172.380 333365.115 61.209

799 266+827.74 782154.032 333320.148 61.312

800 266+876.59 782135.577 333274.920 61.680

801 266+919.16 782119.495 333235.507 62.146

802 266+982.96 782095.391 333176.435 62.293

803 267+021.16 782080.961 333141.070 62.036

804 267+095.70 782052.924 333072.004 61.495

805 267+143.32 782035.446 333027.701 61.251

806 267+167.09 782028.019 333005.129 61.079

807 267+187.00 782023.098 332985.842 60.936

808 267+204.58 782019.821 332968.574 60.809

809 267+228.30 782016.748 332945.057 60.633

810 267+273.59 782012.804 332899.935 60.171

811 267+322.10 782008.822 332851.594 59.468

812 267+369.15 782004.960 332804.705 58.583

813 267+424.04 782000.637 332749.983 57.353

814 267+469.86 781997.028 332704.306 56.255

815 267+518.06 781993.232 332656.249 55.097

816 267+570.11 781989.133 332604.368 53.846

817 267+625.22 781984.793 332549.423 52.523

818 267+670.66 781981.214 332504.124 51.490

819 267+715.87 781977.654 332459.059 50.566

820 267+770.79 781973.329 332404.310 49.551

821 267+843.97 781967.566 332331.355 48.072

822 267+889.50 781963.981 332285.968 47.058

823 267+935.39 781960.302 332240.228 46.035

824 267+977.09 781956.924 332198.660 45.106

825 267+998.58 781955.184 332177.239 44.627

826 268+039.68 781951.856 332136.279 43.744

827 268+090.54 781947.737 332085.580 42.701

828 268+133.10 781944.309 332043.165 41.879

829 268+182.84 781940.303 331993.581 40.980

830 268+227.23 781936.727 331949.333 40.330

831 268+276.66 781932.746 331900.066 39.553

832 268+322.73 781929.035 331854.152 38.828

833 268+367.73 781925.410 331809.294 38.119

834 268+410.47 781921.850 331766.703 37.281

835 268+458.73 781917.514 331718.642 36.321

836 268+504.11 781913.436 331673.439 35.364

837 268+547.28 781909.558 331630.451 34.441

838 268+593.39 781905.415 331584.522 33.526

839 268+641.76 781901.069 331536.349 32.681

840 268+642.05 781901.043 331536.056 32.677

841 268+682.27 781898.041 331495.957 31.997

842 268+708.36 781898.708 331469.894 31.312

843 268+752.11 781901.677 331426.240 29.910

844 268+793.91 781904.514 331384.536 28.718

845 268+839.22 781907.589 331339.330 27.410

846 268+884.36 781910.494 331294.281 26.042

847 268+924.13 781913.054 331254.593 24.766

848 268+973.16 781916.429 331205.686 23.173

849 268+994.04 781917.866 331184.854 22.434

850 269+039.32 781920.983 331139.685 20.619

851 269+082.25 781923.939 331096.850 18.666

852 269+126.44 781926.981 331052.769 16.627

853 269+166.79 781929.758 331012.515 14.766

854 269+210.66 781932.778 330968.750 12.795

855 269+254.77 781935.938 330924.746 10.892

856 269+300.65 781939.257 330878.988 9.224

857 269+355.04 781943.192 330824.740 7.760

858 269+392.83 781945.926 330787.052 7.196

859 269+435.00 781948.977 330744.990 6.994

860 269+483.01 781952.261 330697.094 6.904

861 269+511.71 781952.857 330668.411 6.917

862 269+525.45 781952.283 330654.681 6.924

863 269+540.79 781950.740 330639.427 6.870

864 269+560.24 781947.239 330620.292 6.789

865 269+577.03 781942.841 330604.101 6.720

866 269+597.26 781935.878 330585.107 6.660

867 269+612.27 781929.839 330571.372 6.648

868 269+625.13 781924.306 330559.762 6.661

869 269+664.66 781903.567 330526.163 6.784

870 269+687.25 781889.343 330508.623 6.860

871 269+711.25 781872.508 330491.525 6.890

872 269+737.94 781851.910 330474.579 6.888

873 269+759.14 781834.292 330462.795 6.885

874 269+779.72 781816.276 330452.878 6.879

875 269+802.01 781795.950 330443.733 6.870

876 269+832.94 781767.130 330432.514 6.859

877 269+880.90 781722.293 330415.463 6.892

878 269+911.06 781694.337 330404.164 6.978

879 269+939.20 781668.967 330392.012 7.114

880 269+968.27 781643.954 330377.219 7.308

881 270+003.98 781614.760 330356.653 7.883

882 270+051.67 781576.629 330328.019 9.328

883 270+062.47 781567.995 330321.527 9.686

884 270+091.25 781544.996 330304.234 10.661

885 270+160.70 781488.875 330263.310 13.201

886 270+192.30 781463.344 330244.692 14.215

887 270+236.61 781427.577 330218.550 15.505

888 270+274.24 781397.634 330195.757 16.786

889 270+295.11 781381.474 330182.552 17.619

890 270+326.04 781358.432 330161.919 18.967

891 270+349.94 781341.476 330145.077 20.015

892 270+376.34 781323.652 330125.609 21.091

893 270+402.31 781307.082 330105.612 22.150

894 270+433.26 781288.650 330080.764 23.577

895 270+459.97 781273.924 330058.476 25.002

896 270+486.13 781260.609 330035.967 26.491

897 270+496.76 781255.480 330026.658 27.043

898 270+539.07 781235.818 329989.194 28.721

899 270+551.19 781230.390 329978.352 29.188

900 270+596.57 781211.548 329937.074 31.102

901 270+637.43 781196.579 329899.061 32.494

902 270+654.74 781190.516 329882.853 33.048

903 270+708.99 781171.511 329832.038 34.952

904 270+752.00 781156.444 329791.755 36.429

905 270+799.21 781139.157 329747.819 38.039

906 270+840.64 781123.987 329709.265 39.264

907 270+891.69 781105.297 329661.764 40.588

908 270+933.05 781090.151 329623.272 41.648

909 270+975.78 781074.507 329583.514 42.728

910 271+029.59 781055.010 329533.356 43.918

911 271+078.86 781037.158 329487.433 45.005

912 271+121.95 781021.549 329447.278 45.761

913 271+144.70 781013.304 329426.067 46.247

914 271+180.33 781000.397 329392.864 47.044

915 271+241.94 780978.021 329335.457 48.298

916 271+290.11 780960.527 329290.577 49.337

917 271+339.24 780942.684 329244.800 50.397

918 271+382.94 780926.814 329204.086 51.340

919 271+431.79 780909.072 329158.567 52.331

920 271+480.18 780891.497 329113.480 53.310

921 271+529.06 780873.747 329067.940 54.230

922 271+567.46 780859.802 329032.165 54.952

923 271+617.93 780841.591 328985.098 56.058

924 271+642.48 780833.963 328961.761 56.532

925 271+667.02 780827.786 328938.018 56.981

926 271+698.76 780821.870 328906.838 57.652

927 271+745.09 780814.148 328861.154 58.676

928 271+794.33 780805.942 328812.602 59.674

929 271+841.61 780798.062 328765.985 60.557

930 271+883.06 780791.155 328725.120 61.438

931 271+933.34 780782.698 328675.550 62.234

932 271+975.85 780775.549 328633.644 62.861

933 271+999.03 780771.651 328610.796 63.104

934 272+041.62 780764.900 328568.748 63.258

935 272+057.46 780763.187 328552.999 63.266

936 272+081.40 780761.653 328529.116 63.142

937 272+118.83 780761.558 328491.694 62.622

938 272+167.72 780762.172 328442.803 61.514

939 272+211.56 780762.723 328398.963 60.327

940 272+251.53 780763.225 328359.000 59.005

941 272+292.23 780764.474 328318.332 57.553

942 272+313.02 780767.151 328297.718 56.787

943 272+354.80 780778.315 328257.510 55.116

944 272+399.55 780793.073 328215.257 53.142

945 272+445.70 780807.996 328171.591 50.785

946 272+497.34 780824.697 328122.723 48.026

947 272+543.22 780840.029 328079.480 45.482

948 272+596.43 780859.552 328029.983 42.680

949 272+643.33 780878.066 327986.891 40.218

950 272+687.51 780895.624 327946.352 37.690

951 272+736.61 780915.137 327901.299 34.983

952 272+782.46 780933.357 327859.229 32.584

953 272+835.68 780954.509 327810.393 30.231

954 272+884.53 780973.925 327765.564 28.255

955 272+930.58 780992.226 327723.308 26.562

956 272+973.69 781009.361 327683.745 25.125

957 273+006.07 781022.231 327654.029 24.139

958 273+048.39 781039.050 327615.198 22.968

959 273+094.96 781057.557 327572.467 21.789

960 273+139.82 781075.385 327531.305 20.740

961 273+189.28 781095.042 327485.919 19.628

962 273+237.39 781114.164 327441.768 18.604

963 273+288.74 781134.450 327394.595 17.502

964 273+315.48 781143.772 327369.545 16.823

965 273+369.15 781154.470 327317.065 15.287

966 273+407.25 781152.796 327279.075 14.740

967 273+422.67 781151.043 327263.758 14.706

968 273+469.67 781145.700 327217.062 14.894

969 273+520.87 781139.837 327166.204 15.522

970 273+553.94 781135.729 327133.387 16.152

971 273+599.26 781130.100 327088.416 16.947

972 273+646.20 781124.271 327041.845 17.968

973 273+691.79 781118.608 326996.603 19.549

974 273+742.36 781112.328 326946.429 21.776

975 273+787.80 781106.684 326901.340 23.588

976 273+837.65 781100.458 326851.874 25.703

977 273+889.74 781093.954 326800.192 28.218

978 273+939.58 781087.731 326750.750 30.322

979 273+981.94 781082.440 326708.716 32.244

980 274+029.93 781076.448 326661.102 34.673

981 274+081.25 781070.089 326610.182 37.534

982 274+113.97 781066.033 326577.708 39.206

983 274+162.73 781059.992 326529.330 41.698

984 274+207.33 781054.406 326485.074 44.094

985 274+258.51 781044.891 326434.821 47.189

986 274+282.18 781038.034 326412.181 48.296

987 274+327.34 781021.349 326370.221 50.254

988 274+366.42 781005.875 326334.341 52.605

989 274+416.27 780986.129 326288.564 56.167

990 274+461.37 780968.267 326247.153 58.980

991 274+507.30 780950.076 326204.980 61.319

992 274+559.42 780929.301 326157.183 64.793

993 274+612.83 780906.604 326108.838 68.036

994 274+654.43 780887.752 326071.756 70.335

995 274+702.33 780865.602 326029.285 73.257

996 274+749.68 780843.704 325987.298 75.716

997 274+800.65 780820.136 325942.109 78.414

998 274+856.58 780794.514 325892.392 81.424

999 274+882.25 780783.274 325869.309 82.652

1000 274+921.67 780766.790 325833.502 84.242

1001 274+975.54 780745.740 325783.922 86.306

1002 275+020.56 780728.561 325742.311 87.831

1003 275+063.24 780712.275 325702.860 89.277

1004 275+108.49 780695.008 325661.035 90.735

1005 275+155.64 780677.015 325617.453 92.213

1006 275+204.40 780658.408 325572.380 93.381

1007 275+254.03 780639.470 325526.507 94.332

1008 275+298.55 780622.479 325485.352 95.032

1009 275+346.97 780604.004 325440.600 95.782

1010 275+389.94 780587.606 325400.879 96.228

1011 275+438.52 780569.150 325355.939 96.577

1012 275+464.43 780560.350 325331.575 96.763

1013 275+504.32 780549.296 325293.254 97.041

1014 275+540.79 780541.894 325257.560 97.148

1015 275+574.25 780537.406 325224.402 97.083

1016 275+599.27 780535.505 325199.459 97.011

1017 275+650.82 780535.217 325147.928 96.974

1018 275+703.19 780536.088 325095.566 96.715

1019 275+757.25 780537.249 325041.515 96.331

1020 275+806.93 780539.143 324991.869 95.889

1021 275+843.36 780540.888 324955.482 95.550

1022 275+889.16 780543.087 324909.735 94.922

1023 275+931.16 780545.104 324867.784 94.347

1024 275+978.57 780547.380 324820.427 93.575

1025 276+033.60 780549.938 324765.456 92.399

1026 276+083.78 780552.270 324715.330 91.301

1027 276+130.53 780554.443 324668.630 90.166

1028 276+179.64 780556.731 324619.578 88.877

1029 276+218.62 780558.548 324580.635 87.836

1030 276+268.51 780560.873 324530.807 86.477

1031 276+301.09 780562.391 324498.258 85.589

1032 276+348.89 780564.724 324450.514 84.323

1033 276+391.81 780566.819 324407.648 83.204

1034 276+435.85 780568.968 324363.657 82.035

1035 276+479.09 780571.078 324320.469 80.888

1036 276+530.12 780573.569 324269.500 79.553

1037 276+582.81 780576.140 324216.875 78.210

1038 276+633.40 780578.609 324166.346 77.034

1039 276+683.10 780581.141 324116.704 75.881

1040 276+736.17 780583.845 324063.706 74.521

1041 276+804.57 780587.330 323995.394 72.660

1042 276+859.52 780590.129 323940.522 71.246

1043 276+913.43 780592.877 323886.673 69.509

1044 277+025.20 780598.571 323775.050 66.209

1045 277+097.01 780601.812 323703.318 65.256

1046 277+155.19 780605.395 323645.243 65.079

1047 277+195.74 780607.484 323604.755 64.702

1048 277+247.61 780609.987 323552.947 64.549

1049 277+260.49 780611.254 323540.126 64.604

1050 277+281.17 780615.275 323519.862 64.677

1051 277+292.88 780618.850 323508.711 64.691

1052 277+306.52 780624.017 323496.087 64.710

1053 277+334.89 780636.433 323470.586 64.797

1054 277+384.61 780658.700 323426.128 65.110

1055 277+426.88 780677.628 323388.339 65.505

1056 277+482.97 780702.747 323338.189 66.270

1057 277+524.40 780721.536 323301.259 66.837

1058 277+580.32 780746.638 323251.295 67.557

1059 277+634.13 780770.718 323203.168 68.380

1060 277+686.78 780794.277 323156.083 69.284

1061 277+735.79 780816.207 323112.253 70.130

1062 277+782.57 780837.139 323070.418 70.937

1063 277+836.73 780861.374 323021.983 71.960

1064 277+896.68 780888.199 322968.369 73.128

1065 277+935.76 780905.688 322933.417 73.900

1066 277+984.02 780927.166 322890.208 74.854

1067 278+017.49 780942.027 322860.219 75.516

1068 278+081.06 780970.255 322803.256 76.818

1069 278+132.05 780992.897 322757.564 77.870

1070 278+190.01 781018.630 322705.636 78.974

1071 278+241.54 781041.511 322659.463 79.838

1072 278+295.31 781065.380 322611.287 80.548

1073 278+360.54 781094.128 322552.730 81.186

1074 278+416.88 781118.957 322502.156 81.482

1075 278+470.66 781142.659 322453.877 81.414

1076 278+523.75 781166.054 322406.224 80.905

1077 278+555.99 781180.263 322377.282 80.537

1078 278+563.00 781183.354 322370.986 80.457

1079 278+624.53 781210.467 322315.759 79.685

1080 278+670.11 781230.547 322274.834 79.073

1081 278+722.60 781253.668 322227.714 78.453

1082 278+768.49 781273.881 322186.520 78.050

1083 278+825.82 781299.135 322135.050 77.503

1084 278+877.16 781321.753 322088.954 77.011

1085 278+934.59 781347.048 322037.403 76.292

1086 278+983.67 781368.671 321993.335 75.677

1087 279+038.27 781392.722 321944.319 75.020

1088 279+102.16 781420.865 321886.963 74.450

1089 279+158.74 781445.787 321836.170 73.941

1090 279+194.11 781461.370 321804.411 73.671

1091 279+231.65 781477.904 321770.714 73.439

1092 279+274.11 781496.609 321732.594 73.178

1093 279+323.35 781518.299 321688.389 72.881

1094 279+382.69 781544.437 321635.119 72.623

1095 279+442.28 781570.661 321581.606 72.494

1096 279+490.87 781592.030 321537.970 72.486

1097 279+545.60 781616.099 321488.819 72.512

1098 279+590.36 781635.786 321448.618 72.532

1099 279+644.07 781659.408 321400.381 72.558

1100 279+703.71 781685.486 321346.738 72.585

1101 279+765.33 781712.426 321291.324 72.693

1102 279+814.01 781733.844 321247.606 72.697

1103 279+858.25 781753.526 321207.985 72.680

1104 279+916.76 781779.554 321155.589 72.788

1105 279+969.40 781802.976 321108.440 73.071

1106 280+022.80 781826.749 321060.631 73.511

1107 280+062.58 781844.462 321025.009 73.904

1108 280+127.92 781873.554 320966.503 74.582

1109 280+180.51 781896.970 320919.411 75.128

1110 280+233.24 781920.448 320872.196 75.589

1111 280+280.54 781941.507 320829.845 75.997

1112 280+330.69 781963.835 320784.942 76.430

1113 280+383.37 781987.291 320737.769 76.729

1114 280+457.39 782020.249 320671.488 77.210

1115 280+479.60 782030.143 320651.611 77.280

1116 280+499.77 782039.131 320633.552 77.272

1117 280+577.87 782073.929 320563.637 77.120

1118 280+647.80 782105.090 320501.029 76.842

1119 280+694.81 782126.038 320458.942 76.647

1120 280+740.27 782146.293 320418.247 76.369

1121 280+786.13 782166.727 320377.192 76.174

1122 280+834.94 782188.479 320333.490 76.034

1123 280+881.62 782209.277 320291.703 76.035

1124 280+951.16 782240.260 320229.453 76.222

1125 280+995.43 782259.988 320189.817 76.544

1126 281+059.25 782288.424 320132.685 77.034

1127 281+125.05 782317.805 320073.804 77.647

1128 281+182.66 782343.528 320022.261 78.129

1129 281+232.10 782365.607 319978.021 78.436

1130 281+284.05 782388.804 319931.539 78.677

1131 281+333.26 782410.781 319887.504 78.681

1132 281+384.51 782433.663 319841.653 78.390

1133 281+499.15 782484.898 319739.093 76.858

1134 281+537.60 782502.095 319704.708 76.150

1135 281+587.92 782524.602 319659.705 74.983

1136 281+627.82 782542.453 319624.011 74.027

1137 281+676.88 782564.397 319580.134 72.862

1138 281+730.67 782588.455 319532.030 71.637

1139 281+783.28 782611.989 319484.973 70.467

1140 281+832.97 782634.215 319440.533 69.470

1141 281+883.68 782656.896 319395.181 68.427

1142 281+927.09 782676.315 319356.353 67.539

1143 281+979.15 782699.600 319309.795 66.604

1144 282+038.83 782726.297 319256.414 65.400

1145 282+093.87 782750.891 319207.174 64.433

1146 282+146.46 782774.391 319160.126 63.513

1147 282+197.07 782797.006 319114.851 62.644

1148 282+244.05 782817.997 319072.825 61.849

1149 282+292.13 782839.484 319029.807 60.939

1150 282+339.03 782860.439 318987.855 60.045

1151 282+400.72 782888.007 318932.661 58.994

1152 282+458.07 782913.589 318881.333 58.018

1153 282+528.03 782944.682 318818.665 56.731

1154 282+581.34 782968.377 318770.907 55.776

1155 282+618.74 782985.071 318737.447 55.124

1156 282+644.54 782996.591 318714.357 54.691

1157 282+676.06 783010.664 318686.150 54.163

1158 282+742.60 783040.366 318626.616 53.048

1159 282+795.43 783063.952 318579.341 52.163

1160 282+836.81 783082.426 318542.313 51.511

1161 282+888.13 783105.338 318496.394 50.732

1162 282+943.90 783130.238 318446.492 49.926

1163 282+998.85 783154.775 318397.317 49.071

1164 283+060.34 783182.227 318342.301 48.100

1165 283+116.54 783207.322 318292.008 47.234

1166 283+172.38 783232.253 318242.044 46.536

1167 283+229.72 783257.854 318190.737 45.736

1168 283+288.89 783284.270 318137.798 44.858

1169 283+344.16 783308.951 318088.335 44.145

1170 283+408.92 783337.862 318030.395 43.231

1171 283+458.58 783360.034 317985.959 42.207

1172 283+533.63 783393.546 317918.798 40.054

1173 283+586.97 783417.595 317871.190 38.129

1174 283+623.21 783435.617 317839.767 36.722

1175 283+647.08 783449.139 317820.097 35.794

1176 283+670.25 783463.711 317802.090 35.054

1177 283+681.56 783471.320 317793.720 34.727

1178 283+703.62 783487.038 317778.252 34.197

1179 283+727.83 783505.542 317762.658 33.780

1180 283+751.26 783524.589 317749.026 33.541

1181 283+762.56 783534.105 317742.924 33.484

1182 283+856.70 783615.293 317695.278 33.212

1183 283+916.14 783666.411 317664.944 33.133

1184 283+952.32 783695.312 317643.244 33.105

1185 283+979.81 783714.662 317623.742 33.079

1186 283+988.25 783720.081 317617.282 33.082

1187 284+011.17 783733.488 317598.699 33.104

1188 284+034.21 783744.890 317578.698 33.118

1189 284+055.59 783753.507 317559.131 33.092

1190 284+071.29 783758.570 317544.281 33.073

1191 284+094.79 783764.118 317521.449 33.056

1192 284+114.88 783767.292 317501.620 33.091

1193 284+158.34 783772.548 317458.481 33.165

1194 284+208.48 783778.497 317408.696 33.288

1195 284+281.28 783787.117 317336.407 33.643

1196 284+347.02 783794.789 317271.117 34.145

1197 284+419.63 783803.265 317198.999 34.861

1198 284+473.08 783809.503 317145.915 35.448

1199 284+531.96 783816.375 317087.440 36.094

1200 284+599.24 783823.988 317020.590 36.833

1201 284+667.69 783831.735 316952.575 37.737

1202 284+714.00 783836.975 316906.564 38.318

1203 284+780.47 783844.238 316840.495 39.005

1204 284+858.21 783852.629 316763.212 39.691

1205 284+902.29 783857.387 316719.390 40.084

1206 284+947.07 783862.222 316674.867 40.488

1207 284+992.77 783867.396 316629.462 40.679

1208 285+039.45 783872.681 316583.082 40.881

1209 285+083.05 783877.617 316539.760 41.191

1210 285+140.23 783884.091 316482.947 41.552

1211 285+206.83 783891.632 316416.776 41.522

1212 285+258.47 783897.478 316365.471 41.415

1213 285+308.14 783902.988 316316.106 41.183

1214 285+358.92 783908.555 316265.632 40.636

1215 285+410.23 783914.218 316214.641 39.867

1216 285+462.99 783920.187 316162.215 38.968

1217 285+524.37 783927.130 316101.232 37.443

1218 285+563.34 783931.539 316062.508 36.366

1219 285+638.26 783940.014 315988.073 34.258

1220 285+682.61 783944.948 315943.993 33.002

1221 285+813.25 783959.482 315814.165 29.490

1222 285+853.72 783963.984 315773.947 28.491

1223 285+902.32 783969.391 315725.649 27.191

1224 285+945.42 783974.186 315682.817 26.230

1225 285+990.39 783979.189 315638.122 25.313

1226 286+030.98 783983.704 315597.790 24.679

1227 286+062.40 783987.317 315566.577 24.330

1228 286+151.90 783997.611 315477.666 23.481

1229 286+208.09 784004.073 315421.856 22.879

1230 286+265.35 784010.559 315364.960 22.405

1231 286+333.38 784018.005 315297.337 21.685

1232 286+399.61 784025.252 315231.509 20.961

1233 286+554.65 784042.220 315077.400 19.763

1234 286+614.93 784048.817 315017.477 19.406

1235 286+683.15 784056.283 314949.669 19.066

1236 286+735.71 784062.034 314897.431 18.829

1237 286+801.04 784069.184 314832.492 18.348

1238 286+854.05 784074.986 314779.795 17.984

1239 286+911.14 784081.234 314723.048 17.623

1240 286+983.69 784089.173 314650.937 16.915

1241 286+983.74 784089.179 314650.888 16.915

.

BORDEROU

CAIETE DE SARCINI

1. IMBRACAMINTI RUTIERE BITUMINOASE CILINDRATE,

EXECUTATE LA CALD

2. DISPOZITIVE DE SCURGERE SI EVACUAREA APELOR DE

SUPRAFATA

3. MARCAJE RUTIERE

4. SEMNALIZARI RUTIERE (INDICATOARE)

Intocmit.

CAIETE DE SARCINI GENERALE COMUNE

LUCRÃRILOR DE DRUMURI

ÎMBRÃCÃMINTI RUTIERE BITUMINOASE

CILINDRATE, EXECUTATE LA CALD

2

CAIET DE SARCINI GENERALE

ÎMBRÃCÃMINTI RUTIERE BITUMINOASE CILINDRATE,

EXECUTATE LA CALD

C U P R I N S

pag.

GENERALITÃTI 4

ART. 1. OBIECT SI DOMENIU DE APLICARE 4

ART. 2. DEFINIREA TIPURILOR DE MIXTURI ASFALTICE 4

CAP.I. NATURA, CALITATEA SI PREPARAREA MATERIALELOR 5

ART. 3. AGREGATE 5

ART. 4. FILER 6

ART. 5. LIANTI 6

ART. 6. ADITIVI 10

ART. 7. FIBRE 11

ART. 8. CONTROLUL CALITÃTII MATERIALELOR ÎNAINTE

DE ANROBARE 11

CAP.II. MODUL DE FABRICARE A MIXTURILOR 12

ART. 9. COMPOZITIA MIXTURILOR 12

ART.10. CARACTERISTICI FIZICO-MECANICE ALE

MIXTURILOR ASFALTICE 21

ART.11. STATIA DE ASFALT 25

ART.12. AUTORIZAREA STATIEI DE ASFALT 28

ART.13. FABRICAREA MIXTURILOR ASFALTICE 29

ART.14. REGLAREA INSTALATIEI DE PREPARARE A

MIXTURILOR ASFALTICE 30

ART.15. CONTROLUL FABRICATIEI 31

3

pag.

CAP.III. MODUL DE PUNERE ÎN OPERÃ 33

ART.16. TRANSPORTUL MIXTURILOR ASFALTICE 33

ART.17. LUCRÃRI PREGÃTITOARE 33

ART.18. ASTERNEREA 35

ART.19. COMPACTAREA 37

ART.20. TRATAREA SUPRAFETEI ÎMBRÃCÃMINTEI 39

ART.21. CONTROLUL PUNERII ÎN OPERÃ 40

CAP.IV. CONDITII TEHNICE DE CALITATE ALE ÎMBRÃCÃMINTEI

EXECUTATE 43

ART.22. CARACTERISTICILE SUPRAFETEI ÎMBRÃCÃMINTEI 43

ART.23. ELEMENTE GEOMETRICE SI ABATERI LIMITÃ 45

CAP.V. RECEPTIA LUCRÃRILOR 46

ART.24. RECEPTIA PE FAZE DETERMINANTE 46

ART.25. RECEPTIA PRELIMINARÃ 46

ART.26. RECEPTIA FINALÃ 47

ANEXA NR. 1. - UTILIZAREA BITUMULUI MODIFICAT LA

STRATUL DE UZURÃ DIN BETON ASFALTIC 48

NR. 2. - MIXTURA ASFALTICÃ STABILIZATÃ CU FIBRE

TESTUL SCHELLENBERG 53

NR. 3. - REFERINTE NORMATIVE 55

ANEXE OPTIONALE (CONFORM PREVEDERILOR PROIECTULUI)

NR. 4. - UTILIZAREA GEOGRILELOR LA

ÎMBRÃCÃMINTILE RUTIERE BITUMINOASE 59

NR. 5. - UTILIZAREA MATERIALELOR GEOTEXTILE

COMBINATE (GEOGRILE SI MATERIALE

GEOTEXTILE) LA ÎMBRÃCÃMINTILE RUTIERE

BITUMINOASE 62

4

G E N E R A L I T Ã T I

ART.1. OBIECT SI DOMENIU DE APLICARE

1.1. Prezentul caiet de sarcini contine specificatiile tehnice privind

îmbrãcãmintile bituminoase rutiere cilindrate, executate la cald, din mixturi asfaltice

preparate cu agregate naturale, filer si bitum neparafinos si cuprinde conditiile

tehnice de calitate prevãzute în SR 174-1:2002 si SR 174-2:1997, care trebuie sã fie

îndeplinite la prepararea, transportul, punerea în operã si controlul calitãtii

materialelor si straturilor executate.

1.2. Caietul de sarcini se aplicã la constructia, modernizarea si reabilitarea

drumurilor publice si a strãzilor, precum si la constructia drumurilor de exploatare.

1.3. Tipul de îmbrãcãminte bituminoasã cilindratã la cald se stabileste în

proiect de cãtre Proiectant.

1.4. Prevederile prezentului caiet de sarcini nu se aplicã îmbrãcãmintilor

executate din mixturi cu nisipuri bituminoase sau executate cu mixturi asfaltice

recuperate.

ART.2. DEFINIREA TIPURILOR DE MIXTURI ASFALTICE

2.1. Îmbrãcãmintile rutiere bituminoase cilindrate sunt de tipul betoanelor

asfaltice cilindrate executate la cald, fiind alcãtuite, în general, din douã straturi si

anume:

- stratul superior, de uzurã, la care se utilizeazã urmãtoarele tipuri de mixturi

asfaltice:

MASF8 si MASF 16, mixturi asfaltice stabilizate cu fibre;

BA8, BA16 si BA25, betoane asfaltice bogate în criblurã,

BAR16, beton asfaltic rugos;

BAPC16, beton asfaltic cu pietris concasat.

5

- stratul inferior, de legaturã, la care se utilizeazã urmãtoarele tipuri de mixturi

asfaltice:

BAD25, beton asfaltic deschis, cu criblurã;

BADPC25, beton asfaltic deschis, cu pietris concasat;

BADPS25, beton asfaltic deschis, cu pietris sortat.

2.2. În cazurile în care îmbrãcãmintea bituminoasã cilindratã se executã

într-un singur strat, acesta trebuie sã îndeplineascã toate conditiile cerute pentru

stratul de uzurã.

2.3. Îmbrãcãmintile bituminoase cilindrate realizate cu bitum neparafinos

pentru drumuri se vor executa conform STAS 174-2.

Îmbrãcãmintile bituminoase cilindrate realizate cu alte tipuri de mixturi, se vor

executa conform urmãtoarelor normative:

AND 539-2002 - stabilizate cu fibre de celulozã;

AND 549-2000 - realizate cu bitum modificat cu polimeri;

AND 553-99 - realizate cu bitum aditivat.

C A P I T O L U L I

NATURA, CALITATEA SI PREPARAREA MATERIALELOR

ART.3. AGREGATE

3.1. Pentru îmbrãcãminti bituminoase se utilizeazã un amestec de sorturi din

agregate naturale neprelucrate si prelucrate care trebuie sã îndeplineascã, conditiile

de calitate în conformitate cu prevederile standardelor dupã cum urmeazã:

- cribluri sort 4-8, 8-16 sau 16-25, conform SR 667, tabelul 8;

- nisip de concasare 0-4, conform SR 667, tabelul 10;

- nisip natural sort 0-4, conform SR 662, tabelul 5;

- pietris si pietris concasat, sorturi 4-8, 8-16 si 16-25(31), conform SR 662,

tabelul 10.

6

Clasa minimã a rocii din care se obtin agregatele naturale de carierã, în functie

de clasa tehnicã a drumului sau categoria strãzii, trebuie sã fie conform SR 667,

tabelul 3.

Caracteristicile fizico-mecanice ale rocii de provenientã a agregatelor naturale

de carierã trebuie sã fie conform SR 667, tabelul 2.

Toate agregatele folosite la realizarea mixturilor asfaltice, trebuie sã fie

spãlate în totalitate, înainte de a fi introduse în instalatia de preparare.

Fiecare tip si sort de agregate trebuie depozitat separat în padocuri, prevãzute

cu platforme betonate, având pante de scurgere a apei si pereti despãrtitori, pentru

evitarea amestecãrii si impurificãrii agregatelor.

3.2. Aprovizionarea cu agregate naturale se va face dupã verificarea

certificatelor de conformitate care atestã calitatea acestora.

ART.4. FILER

Filerul care se utilizeazã la îmbrãcãminti rutiere bituminoase este de calcar sau

de cretã, conform STAS 539, care trebuie sã îndeplineascã urmãtoarele conditii:

- finetea (continutul în parti fine 0,1 mm) min. 80%

- umiditatea max. 2%

- coeficientul de hidrofilie max. 1%.

În cazul mixturilor asfaltice stabilizate cu fibre, filerul trebuie sã corespundã

prevederilor STAS 539 si conditiei suplimentare ca minimum de particule sub 0,02

mm sã fie de 20%.

Filerul se depoziteazã în încãperi acoperite, ferite de umezealã sau în silozuri

cu încãrcare pneumaticã. Nu se admite folosirea filerului aglomerat.

ART.5. LIANTI

5.1. Liantii care se utilizeazã la prepararea mixturilor asfaltice cuprinse în

prezentul caiet de sarcini sunt:

7

- bitum neparafinos pentru drumuri tip D 60/80 si tip D 80/100;

- bitum modificat cu polimeri de tipul elastomerilor termoplastici liniari;

- bitum aditivat.

Acestia se aplicã în conformitate cu indicatiile din tabelul 1.

Tabelul 1

Tipul îmbrãcãmintii bituminoase Tipul liantului

Îmbrãcãminte bituminoasã din mixturã

asfalticã stabilizatã cu fibre:

- strat de uzurã (cu adaos de fibre) Bitum nepaarafinos pentru drumuri, conform SR 754:

tip D 60/80

sau

Bitum modificat cu polimeri

- strat de legãturã (fãrã fibre) Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR 754:

tip D 60/80

Îmbrãcãminte bituminoasã cu bitum cu

polimeri:

- strat de uzurã Bitum modificat cu polimeri

- strat de legãturã Bitum modificat cu polimeri

sau

Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR 754:

tip D 6080

Îmbrãcãminte bituminoasã cu bitum

aditivat:

Bitum aditivat:

- strat de uzurã si strat de legãturã - tip D 60/80a - zona climatericã caldã

- tip D 80/100a - zona climatericã rece

Îmbrãcãminte bituminoasã cu bitum

neparafinos pentru drumuri:

Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR 754:

- strat de uzurã si strat de legãturã - tip D 60/80 - zona climatericã caldã

- tip D 80/100 - zona climatericã rece

Zonele climaterice sunt delimitate conform figurii 9.

8

Bitumul neparafinos pentru drumuri tip D 60/80 si tip D 80/100 trebuie sã

îndeplineascã conditiile prevãzute de SR 754 si Normativul AND 537-2003 si o

adezivitate de minimum 80% fatã de agregatele naturale utilizate la lucrarea

respectivã. În caz contrar se utilizeazã bitum aditivat.

5.2. Conform Normativului AND 549, pct. 1.1.2 si 1.1.3, în scopul cresterii

rezistentei la deformatii permanente la temperaturi ridicate si a rezistentei la fisurare

la temperaturi scãzute, îmbrãcãmintile bituminoase, pe drumuri de clasa tehnicã

I…III si pe strãzi de categorie tehnicã I si II, cu trafic greu si foarte greu si la alte

lucrãri speciale (locuri de parcare, zone cu accelerãri si decelerãri frecvente, etc.) se

vor executa cu bitum modificat cu polimeri.

În cazul utilizãrii bitumului modificat se vor respecta prevederile

Normativului AND 549 si cele din ANEXA NR. 1 la prezentul caiet de sarcini.

5.3. În functie de calitatea bitumului si natura agregatelor, în cadrul testelor

preliminare se va stabili utilitatea aditivãrii bitumului.

Se va folosi numai bitum aditivat, în cazul în care adezivitatea bitumului pur

fatã de agregate naturale este mai micã de 80%, indiferent de clasa tehnicã a

drumului sau de categoria tehnicã a strãzii, la care se foloseste.

Bitumul de bazã folosit la prepararea bitumului aditivat tip D 60/80a si tip

D 80/100a este bitumul tip D 60/80 si respectiv tip D 80/100, care trebuie sã

corespundã prevederilor SR 754 si Normativului AND 537-2003.

Prepararea bitumului aditivat se efectueazã conform Normativ AND 553.

5.4. Bitumul, bitumul modificat cu polimeri si bitumul aditivat se depoziteazã

separat, pe tipuri de bitum, astfel:

- bitumul se depoziteazã în rezervoare metalice prevãzute cu sistem de

încãlzire cu ulei, sistem de înregistrare a temperaturilor (pentru ulei si bitum), gurã

de aerisire, pompe de recirculare;

- bitumul modificat cu polimeri se depoziteazã în recipienti metalici verticali,

prevãzuti cu sistem de încãlzire cu ulei, sistem de recirculare sau agitare permanentã,

pentru evitarea separãrii componentlor si sistem de înregistrare a temperaturii. Se

9

recomandã ca perioada de stocare sã nu depãseascã maximum 2 zile, iar temperatura

bitumului modificat pe perioada de depozitare trebuie sã fie de minimum 140oC;

- bitumul aditivat se depoziteazã în rezervoare metalice prevãzute cu sistem de

încãlzire cu ulei, pompe de recirculare, sistem de înregistrare a temperaturii (pentru

ulei si bitum), gurã de aerisire. Se recomandã ca perioada de stocare sã nu

depãseascã 3 zile, iar temperatura bitumului aditivat pe perioada de depozitare sã fie

de (120…140)oC.

5.5. Pentru amorsãri si badijonãri se va folosi emulsie bituminoasã cu rupere

rapidã sau bitum tãiat, cu respectarea prevederilor STAS 8877.

Emulsia bituminoasã cationicã se va depozita în rezervoare metalice verticale,

curãtate în prealabil, prevãzute cu pompe de recirculare si eventual cu sistem de

încãlzire.

ART.6. ADITIVI

Aditivii utilizati pentru prepararea bitumului aditivat folosit la executia

îmbrãcãmintilor bituminoase sunt produse tensioactive, cu compozitie si structurã

specificã polar-apolarã, conform celor prevãzute în declaratia de conformitate a

calitãtii emisã de producãtor.

Aditivii trebuie sã fie agrementati tehnic conform reglementãrilor în vigoare.

Aditivii trebuie sã îndeplineascã urmãtoarele conditii de bazã:

- se fie compatibili cu bitumul;

- sã fie stabili termic pânã la minimum 200oC;

- sã amelioreze adezivitatea bitumului fatã de agregatele naturale, fãrã a afecta

celelalte caracteristici ale acestuia;

- sã nu fie toxici, corozivi sau inflamabili.

Tipul de aditiv si dozajul acestuia în bitum se stabilesc pe baza unui studiu

preliminar efectuat de un laborator autorizat, tinându-se seama de respectarea

conditiilor tehnice impuse.

Aditivii care se intentioneazã a se utiliza, vor fi supusi aprobãrii Inginerului.

10

Pentru fiecare aditiv la care se cere aprobarea, Antreprenorul va prezenta

agrementul tehnic si certificatul de conformitate a calitãtii.

ART.7. FIBRE

Fibrele care pot fi folosite la prepararea mixturii asfaltice stabilizate cu fibre,

pentru executia îmbrãcãmintilor bituminoase, sunt fibre sau granule din celulozã,

bitumate sau nebitumate, trebuie sã fie agrementate tehnic conform reglementãrilor

în vigoare.

Tipul si dozajul de fibre în mixtura asfalticã se stabilesc pe baza unui studiu

preliminar efectuat de un laborator autorizat, cu respectarea urmãtoarelor conditii

tehnice:

- epruvetele cilindrice tip Marshall se vor confectiona, în functie de

intensitatea de trafic, la temperatura de 135+5oC, conform reglementãrilor în

vigoare, iar încercãrile pe epruvetele cilindrice tip Marshall se vor face conform

STAS 1338-2.

ART.8. CONTROLUL CALITÃTII MATERIALELOR ÎNAINTE DE

ANROBARE

Materialele destinate fabricãrii mixturilor asfaltice pentru îmbrãcãmintile

bituminoase, se verificã în conformitate cu prescriptiile din standardele în vigoare

ale materialelor respective si SR 174-2 pct. 3.1, pentru asigurarea conditiilor arãtate

la art. 3, 4, 5 si 6 din prezentul caiet de sarcini.

11

C A P I T O L U L II

MODUL DE FABRICARE A MIXTURILOR

ART.9. COMPOZITIA MIXTURILOR

9.1. Mixturile asfaltice atât pentru stratul de uzurã cât si pentru stratul de

legãturã, pot fi realizate integral din agregate naturale de carierã sau din amestec de

agregate naturale de carierã si de balastierã, functie de tipul mixturii asfaltice

conform tabelului 2.

Tabelul 2

Tipul mixturii asfaltice Agregate naturale utilizate

Mixturi asfaltice stabilizate cu fibre - criblurã sort 4-8 si 8-16

- nisip de concasare sort 0-4

- filer

Beton asfaltic rugos - criblurã sort 4-8 si 8-16


- filer

Betoane asfaltice bogate cu criblurã - criblurã sort 4-8, 8-16 si 16-25


- nisip natural sort 0-4*)

- filer

Beton asfaltic cu pietris concasat - pietris concasat sort 4-8, 8-16, 16-25

- nisip natural sort 0-4

- filer

Beton asfaltic deschis cu criblurã - criblurã sort 4-8, 8-16 si 16-25



- filer

Beton asfaltic deschis cu pietris concasat - pietris concasat sort 4-8, 8-16 si 16-25



- filer

Beton asfaltic deschis cu pietris sortat - pietris sort 4-8, 8-16 si 16-25



- filer

*) Conform notei de la tabelul 4.

12

Compozitia mixturii asfaltice se stabileste pe baza unui studiu preliminar

aprofundat, tinându-se seama de respectarea conditiilor tehnice precizate în

prescriptiile tehnice impuse de caietul de sarcini.

Studiul îl face Antreprenorul în cadrul laboratorului sãu autorizat, sau îl

comandã la un laborator autorizat.

9.2. Formula de compozitie, stabilitã pentru fiecare categorie de mixturã,

sustinutã de studiile si încercãrile efectuate împreunã cu rezultatele obtinute se

supune aprobãrii Inginerului.

Aceste studii comportã cel putin încercarea Marshall (stabilitatea la 60oC;

indicele de curgere-fluaj - la 60oC, densitatea aparentã, absorbtia de apã), pentru

cinci continuturi de liant repartizate de o parte si de alta a continutului de liant

prestabilit. La confectionarea epruvetelor Marshall conform STAS 1338/1, numãrul

de lovituri vor fi de 75 pentru straturile de îmbrãcãminte la drumuri de clasa tehnicã

I, II, III (respectiv strãzi de categoria I, II, III) si 50 lovituri pentru straturile de

îmbrãcãminte pentru celelalte clase si categorii.

Dupã verificarea caracteristicilor obtinute pentru compozitia propusã,

Inginerul, dacã nu are obiectiuni sau eventuale propuneri de modificare, acceptã

formula propusã de Antreprenor.

9.3. Toate dozajele privind agregatele si filerul, sau unele adaosuri, sunt

stabilite în functie de greutatea totalã a materialului granular în stare uscatã, inclusiv

pãrtile fine; dozajul de bitum se stabileste la masa totalã a mixturii.

9.4. Limitele procentelor sorturilor componente din agregatul total sunt date în

tabelul 3.

9.5. Granulozitatea agregatelor naturale care trebuie sã fie asiguratã pentru

fiecare tip de mixturã asfalticã este indicatã în tabelul 4 si în figurile 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7

si 8.

13

9.6. Continutul optim de liant se stabileste prin studiile preliminare de

laborator conform STAS 1338/1, 2, 3 si trebuie sã se încadreze între limitele

recomandate în tabelul 5.

Tabelul 5

Tipul stratului

Tipul mixturii asfaltice

Continutul de liant

din masa mixturii

asfaltice %

Clasa tehnicã

a drumului

Categoria

tehnicã a

strãzii

MASF 8 6,7…7,5 I…V I…IV

MASF 16 6,5…7,5 I…V I…IV

BAR 16m, BAR 16a 5,7…6,2 I…III I…III

BAR 16 5,7…6,2 II…III II…III

Strat de uzurã BA 16m 6,0…7.0 I…II I…II

6,3…7,3 III III

6,0…7,0 II II

BA 16, BA 16a 6,3…7,3 III III

6,5…7,5 IV…V IV

BA 8, BA 8a 6,5…7,5 IV…V IV

BA 25, BA 25a 5,5…7,0 IV…V IV

BAPC 16, BAPC 16a 6,0…7,5 IV…V IV

BAD 25m 4,0…5,0 I…III I…III

Strat de legãturã BAD 25, BAD 25a 4,0…5,0 I…V I…IV

BADPC 25, BADPC 25a 4,0…5,0 III…V III…IV

BADPS 25, BADPS 25a 4,0…5,0 IV…V IV

9.7. Raportul filer:liant recomandat pentru tipurile de mixturi asfaltice este

conform tabelului 6.

Tabelul 6

Tipul stratului Tipul mixturii asfaltice Raport filer:liant (recomandat)

Betoane asfaltice rugoase 1,6…1,8

Betoane asfaltice bogate în criblurã:

Strat de uzurã - cu dimensiunea maximã a granulei de 16 mm 1,3…1,8

- cu dimensiunea maximã a granulei de 25 mm 1,1…1,8

Beton asfaltic cu pietris concasat 1,6…1,8

Strat de legãturã Betoane asfaltice deschise 0,5…1,4

14

9.8. Continutul de fibre active în mixturile asfaltice stabilizate cu fibre MASF

8 si MASF 16 va fi în limitele (0,3...1,0)% din masa mixturii asfaltice, în functie de

tipul fibrei utilizate.

Continutul optim de fibre se stabileste prin studii preliminare de laborator, de

cãtre un laborator de specialitate autorizat, tinându-se seama de respectarea

conditiilor tehnice prevãzute.

ART.10. CARACTERISTICILE FIZICO-MECANICE ALE

MIXTURILOR ASFALTICE

10.1. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se determinã pe

corpuri de probã tip Marshall si confectionate din mixturi asfaltice preparate în

laborator pentru stabilirea dozajelor optime si din probe prelevate de la malaxor sau

de la asternerea pe parcursul executiei, precum si din straturile îmbrãcãmintii gata

executate.

Prelevarea probelor de mixturi asfaltice pe parcursul executiei lucrãrilor,

precum si din stratul gata executat, se efectueazã conform SR EN 12697-27.

10.2. În lipsa unor dispozitii contrare prevederilor caietului de sarcini speciale,

caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice preparate cu bitum

neparafinos pentru drumuri si cu bitum aditivat, trebuie sã îndeplineascã, în timpul

studiului de laborator si în timpul controalelor de fabricatie, conditiile arãtate în

tabelele 7 si 8.

15

Tabelul 8

Tipul mixturii asfaltice

Caracteristica BAR 16, BAR 16a,

BA 16, BA 16a, BA 8,

BA 8a, BA 25, BA 25a

BAD 25, BAD 25a,

BADPC 25, BADPC 25a,

BADPS 25, BADPS 25a

Caracteristici pe cilindri confectionati la presa

de compactare giratorie:

- Volum de goluri la 80 de giratii, %, max 5,0 -

- Volum de goluri la 120 de giratii, %, max - 9,5

Rezistenta la deformatii permanente:

Fluaj dinamic la 40oC si 1800 pulsuri, 10

-4 mm,

max

7600 -

Modulul de elasticitate la 15oC, MPa, min:

- zonã climatericã caldã 4200 3600

- zonã climatericã rece 3600 3000

Rezistentã la obosealã: numãrul de cicluri pânã

la fisurare la 15oC, min

- 4x105

10.3. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice preparate cu

bitum modificat trebuie sã se încadreze în limitele din tabelul 9.

Tabelul 9

Caracteristica Tipul mixturii asfaltice

BA 16m BAR 16m BAD 25m

Caracteristici pe epruvete cilindrice tip Marshall:

- Stabilitate (S) la 60oC, KN, min 10,0 10,0 8,0

- Indice de curgere (I) la 60oC, mm 2,0…3,5 2,0…3,5 2,0…3,5

- Densitate aparentã, kg/m3, min 2350 2350 2300

- Absorbtie de apã, % vol 2…5 3…5 3…6

Caracteristici pe cilindri confectionati cu presa de

compactare giratorie:

- Volum de goluri la 80 de giratii, %, max 5,0 5,0 -

- Volum de goluri la 120 de giratii, %, max - - 9,5

Rezistenta la deformatii permanente


-4 mm, max 2900 2800 -

Modulul de elasticitate la 15oC, MPa, min 4500 4500 4000

Rezistenta la obosealã: numãrul de cicluri pânã la

fisurare, la 15oC, min

- - 4x105

10.4. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice stabilizate cu

fibre trebuie sã se încadreze în limitele din tabelul 10.

16

Tabelul 10


MASF 8 MASF 16

Test Schellenberg, %, max 0,2 0,2


- Stabilitate (S) la 60oC, KN, min 7,0 7,0

- Indice de curgere (I) la 60oC, mm 1,5…3,5 1,5…3,5

- Densitate aparentã, kg/m3, min 2300 2300

- Volum de goluri, % 3…4 3…4

Rezistenta la deformatii permanente:

- Fluaj dinamic la 40oC si 1800 pulsuri, 10

-4 mm, max 10000 10000

- Viteza de deformatie la ornieraj (VDOP), mm/h: Temperatura Temperatura

Numãrul mediu de vehicule1)

: 45oC

2) 60

oC

3) 45

oC

2) 60

oC

3)

• < 1500, max 6,0 8,0 6,0 8,0

• 1500…3000, max 4,0 6,0 4,0 6,0

• 3000…6000, max 2,0 3,5 2,0 3,5

• > 6000 < 2,0 < 3,5 < 2,0 < 3,5

- Adâncimea fãgasului, mm:

Numãrul mediu de vehicule1)

:

• < 1500, max 6,0 9,0 6,0 9,0

• 1500…3000, max 5,0 8,0 5,0 8,0

• 3000…6000, max 4,0 7,0 4,0 7,0

• > 6000 < 4,0 < 7,0 < 4,0 < 7,0

Modulul de elasticitate la 15oC, MPa, min 3600 4000

Deformatia permanentã la obosealã (3600 impulsuri)

la 15oC, 10

-4, max

1200 1000

NOTE: 1 - Vehicule de transport marfã si autobuze, în 24 h, calculat pentru traficul de perspectivã.

2 - Zonã climatericã rece

3 - Zonã climatericã caldã

10.5. Determinarea caracteristicilor fizico-mecanice pe epruvete cilindrice tip

Marsjall, ale mixturilor asfaltice cu bitum, bitum modificat si bitum aditivat se face

conform STAS 1338-1 si STAS 1338-2.

10.6. Caracteristicile prevãzute în tabelele 8, 9 si 10 se determinã conform

metodologiilor prevãzute de reglementãrile tehnice în vigoare.

Testul Schellenberg se efectueazã conform anexei 2.

10.7. Bitumul continut în mixtura asfalticã prelevatã pe parcursul executiei

lucrãrilor, de la malaxor sau de la asternere, trebuie sã prezinte un punct de înmuiere

IB cu maximum 9oC mai mare decât bitumul initial utilizat la prepararea mixturii

asfaltice respective. Se excepteazã verificarea bitumului din mixturile asfaltice tip

MASF.

17

Determinarea punctului de înmuiere IB se face conform STAS 60.

Prelevarea mixturii asfaltice se face conform SR EN 12697-27, iar pregãtirea

probelor de mixturã asfalticã în vederea extragerii bitumului din mixtura asfalticã se

face conform SR EN 12697-28.

Extragerea si recuperarea bitumului din mixturã, pentru determinarea acestuia,

se face conform SR EN 12697-1, SR EN 12697-3 si SR EN 12697-4. În cazul în care

nu se dispune de aparatura prevãzutã de SR EN 12697-3 sau SR EN 12697-4,

recuperarea bitumului se face conform STAS 1338-2.

ART.11. STATIA DE ASFALT

Statia de asfalt va trebui sã fie dotatã si sã prezinte caracteristici tehnice care

sã permitã obtinerea performantelor cerute de diferitele categorii de mixturi

prevãzute de Caietul de sarcini.

11.1. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice

11.1.1. Centralele de preparare trebuie sã fie automatizate si dotate cu

dispozitive de predozare, uscare, resortare si dozare gravimetricã a agregatelor

naturale, dozare gravimetricã sau volumetricã a bitumului si filerului, precum si

dispozitiv de malaxare fortatã a agregatelor cu liantul bituminos.

Resortarea este obligatorie pentru instalatiile în flux discontinuu.

În cazul instalatiilor în flux continuu, corectia de umiditate, respectiv

corelarea cantitãtii de agregat natural total cu cantitatea de bitum introdusã în

uscãtor-malaxor se face automat, pe computer.

11.1.2. Indiferent de tipul instalatiei, aceasta trebuie dotatã cu sisteme de

înregistrare si afisare a temperaturii bitumului, a agregatelor naturale si a mixturii

asfaltice si sã asigure o precizie a dozãrii de +3% pentru agregatele naturale si de

+2% pentru bitum si filer.

În cazul dozãrii volumetrice a bitumului se va tine seama de faptul cã

densitatea acestuia, variazã cu temperatura astfel încât la 150oC…180

oC, 1 kg de

bitum rutier are un volum de (1,09…1,11) l.

18

11.1.3. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie sã aibã capacitatea

de fabricatie de minimum 80 t/h la o umiditate de 5%.

11.2. Stocarea, încãlzirea si dozarea bitumului

11.2.1. Statia de asfalt trebuie sã aibã rezervoare pentru depozitarea unei

cantitãti de bitum mai mare sau cel putin egalã cu media zilnicã de consum. Fiecare

dintre rezervoare trebuie sã aibã un indicator de nivel gradat si un dispozitiv de

încãlzire a liantului pânã la temperatura necesarã, evitându-se supraîncãlzirea

acestuia.

Se interzice încãlzirea agregatelor naturale si a bitumului peste 190oC, în

scopul evitãrii modificãrii caracteristicilor liantului, în procesul tehnologic.

11.2.2. Pentru controlul temperaturii, rezervoarele calde, recipientele de bitum

si echipamentul de uscare trebuie sã fie dotate cu termometre, a cãror functionare

trebuie verificatã frecvent. Datele privind verificãrile trebuie trecute într-un registru

specific.

11.2.3. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie sã fie dotatã cu un

sistem automat de alimentare si dozare a bitumului.

Abaterea pentru continutul de bitum fatã de dozajul stabilit prin reteta

aprobatã de Inginer privind compozitia mixturii asfaltice este de +0,3%.

11.3. Stocarea si dozarea filerului

La statia de asfalt, filerul trebuie sã fie depozitat în silozuri prevãzute cu

dispozitive de alimentare si extragere corespunzãtoare (pneumaticã), care sã permitã

dozarea filerului, cu toleranta (pe volum) de +1,5% fatã de dozajul din reteta

aprobatã de Inginer.

Nu se admite folosirea filerului aglomerat.

11.4. Stocarea, dozarea, uscarea si încãlzirea agregatelor

11.4.1. Antreprenorul va trebui sã asigure stocarea a cel putin o treime din

agregatele necesare lucrãrii pentru 1 an de lucru.

Depozitarea se va face pe sorturi, în silozuri de tip descoperit, etichetate, pe

platforme amenajate cu pereti despãrtitori pentru evitarea contaminãrii sorturilor.

19

Zona în care sunt depozitate agregatele trebuie sã fie usor accesibilã si cu

scurgerea apelor asiguratã.

Platformele trebuie sã fie pavate (cu beton de ciment sau asfalt, si suficient de

late, astfel încât sã permitã depozitarea volumului de agregate necesar lucrãrilor,

având în vedere cã depozitele nu trebuie sã fie mai înalte de 6 m si cu un raport de

lungime/lãtime de 3.

11.4.2. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie sã dispunã de

echipamentul mecanic necesar pentru alimentarea uniformã a agregatelor astfel încât

sã se mentinã o productie constantã.

Agregatele trebuie sã fie dozate gravimetric iar instalatia de dozare trebuie sã

permitã alimentarea agregatelor conform retetei aprobatã de Inginer privind

compozitia mixturii asfaltice, cu abaterile admise fatã de granulozitatea prescrisã din

tabelul 11 (conform SR 174-2, tabel 4).

Tabelul 11

Fractiunea, mm Abateri admise fatã de doxaj, %

25…31,5 +5

16…25 +5

8…16 +5

4…8 +5

1…4 +4

0,20…0,63 +3

0,1…0,2 +2

0…0,1 +1,5

11.4.3. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice va fi dotatã si cu

echipamentul mecanic necesar pentru uscarea si încãlzirea agregatelor.

11.5. Malaxarea

Instalatia de preparare a mixturilor trebuie sã fie echipatã cu un malaxor

capabil de a produce mixturi asfaltice omogene. Dacã, cuva malaxorului nu este

închisã, ea trebuie sã fie prevazutã cu o capotã pentru a împiedica pierderea prafului

prin dispersie.

20

Instalatia trebuie sã fie prevãzutã cu un sistem de blocare pentru împiedicarea

golirii malaxorului înainte de terminarea duratei de malaxare.

Durata de malaxare va fi functie de tipul de instalatii de preparare si tipul de

mixturi si se va stabili în cadrul operatiunii de reglare a statiei de asfalt înaintea

începerii fabricatiei.

11.6. Stocarea si încãrcarea mixturilor

La iesirea din malaxor trebuie amenajate dispozitive si luate mãsuri speciale

pentru evitarea segregãrii mixturii asfaltice în timpul stocãrii si/sau la încãrcarea în

mijloacele de transport.

Daca se foloseste buncãr de stocare, acesta va trebui sã fie încãlzit.

ART.12. AUTORIZAREA STATIEI DE ASFALT

Înaintea începerii executiei, Antreprenorul trebuie sã supunã acceptãrii

Inginerului lucrãrii, statia de asfalt care va fi utilizatã la realizarea lucrãrilor.

Inginerul va verifica atestarea statiei de asfalt si va autoriza punerea ei în

functiune dupã ce va constata cã debitele fiecãrui constituent permit obtinerea

amestecului prescris, în limitele tolerantelor admise, cã dispozitivele de mãsurare a

temperaturilor sunt etalonate si cã malaxorul functioneazã corespunzãtor, fãrã

pierderi de materiale.

Conditia pentru autorizare o constituie si existenta tuturor dotãrilor si

amenajãrilor la statie, a depozitelor la statie si a celor intermediare, a cãilor de acces

la depozite si la instalatia de preparare a mixturilor, amenajarea corespunzãtoare a

depozitelor de agregate (betonarea platformelor, existenta peretilor despãrtitori între

sorturile de agregate, suprafete suficiente de depozitare, asigurarea scurgerii si

îndepãrtãrii apelor, etc.).

Dacã amenajãrile nu sunt terminate sau prezintã deficiente, acestea se vor

completa sau se vor reface înainte de autorizarea statiei de asfalt de cãtre Inginer.

21

ART.13. FABRICAREA MIXTURILOR ASFALTICE

Fabricarea mixturilor asfaltice pentru îmbrãcãmintile rutiere bituminoase va

trebui realizatã numai în statii automate de asfalt.

13.1. O atentie deosebitã se va da în special respectãrii prevederilor privind

continutul de liant si se va urmãri prin, observatii vizuale, ca anrobarea celor mai

mari granule sã fie asiguratã într-un mod corespunzãtor.

13.1. Conform SR 174-2, pct. 2.2.2. si tabel 1, temperaturile diferitelor tipuri

de bitumuri la prepararea mixturilor asfaltice trebuie sã fie cuprinse între

urmãtoarele valori:

165oC la 175

oC pentru mixturi cu bitum D 60/80

160oC la 170

oC pentru mixturi cu bitum D 80/100.

Temperaturile din partea superioarã a intervalului se utilizeazã la executia

îmbrãcãmintilor rutiere bituminoase în zone climatice reci (vezi figura 9).

Toleranta admisã a temperaturii bitumului este de +3oC.

Trebuie evitatã încãlzirea prelungitã a bitumului sau reîncãlzirea aceluiasi

bitum de mai multe ori.

Dacã totusi din punct de vedere tehnologic nu a putut fi evitatã reîncãlzirea

bitumului, atunci este necesarã determinarea penetratiei acestuia. Dacã penetratia

bitumului nu este corespunzãtoare se renuntã la utilizarea lui.

13.2. Încãlzirea agregatelor naturale se va face în uscãtorul instalatiei de

preparare a mixturilor asfaltice.

Conform SR 174-2, pct. 2.2.2. si tabel 1, temperatura agregatelor naturale în

uscãtor trebuie sã fie între urmãtoarele valori:

170oC … 190

oC pentru mixturi cu bitum D 60/80;

165oC … 180




Se interzice încãlzirea agregatelor peste 190oC, pentru a evita arderea

liantului.

22

Continutul de apã al agregatelor dupã uscare, trebuie sã nu depãseascã 0,5% si

trebuie verificat cel putin odatã pe zi.

13.3. Dupã încãlzirea agregatelor naturale în uscãtor, acestea se resorteazã pe

ciururile instalatiei apoi se cântãresc, conform dozajelor stabilite si se introduc în

malaxor unde se amestecã, cu filerul rece, dozat separat. Se introduce bitumul

încãlzit, dozat în prealabil si se continuã amestecarea.

Durata de amestecare este în functie de tipul instalatiei si trebuie sã fie

suficientã pentru realizarea unei anrobãri complete si uniforme a agregatelor naturale

si a filerului cu liantul bituminos.

13.4. Conform SR 174-2 pct. 2.2.2. si tabel 1, temperatura mixturii asfaltice la

iesirea din malaxor trebuie sã fie între urmãtoarele valori:

160oC … 180

oC pentru mixturi cu bitum D 60/80

155oC … 170




Toleranta admisã a temperaturii mixturii asfaltice la iesirea din malaxor este

de +5%.

Temperatura mixturii asfaltice la iesirea din malaxor va fi stabilitã astfel ca,

tinând seama de rãcirea care are loc în timpul transportului si a asteptãrilor în

conditiile climatice concrete, sã se asigure temperatura cerutã la asternerea si

compactarea mixturii.

ART.14. REGLAREA INSTALATIEI DE PREPARARE A

MIXTURILOR ASFALTICE

14.1. Înainte de autorizarea statiei de asfalt, predozatoarele instalatiei de

preparare a mixturilor asfaltice trebuie reglate prin încercãri, astfel încât curba de

granulozitate a amestecului de agregate naturale obtinutã, sã corespundã celei

calculate în laborator, în limitele de tolerantã din tabelul 11.

23

14.2. Dupã autorizarea statiei de asfalt de cãtre Inginerul lucrãrii,

Antreprenorul trece la operatiuni de reglare si etalonare:

- calibrarea dozatoarelor calde si reci pentru agregate;

- calibrarea dozatorului pentru liant;

- calibrarea dozatorului pentru filer;

- a dispozitivelor de mãsurare a temperaturilor;

- verificarea ecranului dozatorului;

- verificarea functionãrii malaxorului.

14.3. Autorizatia de punere în exploatare va fi datã de Inginer dupã ce va

constata cã debitele fiecãrui constituent permit sã se obtinã amestecul prescris în

limitele tolerantelor admise.

14.4. Dacã, urmare reglajelor, anumite aparate sau dispozitive ale instalatiei se

dovedesc defectuoase, Antreprenorul va trebui sã le înlocuiascã, sã efectueze din

nou reglajul, dupã care sã supunã din nou aprobarii Inginerului autorizatia de punere

în exploatare.

14.5. Antreprenorul nu are dreptul la nici un fel de platã pentru imobilizarea

utilajului si/sau a personalului care-l deserveste, în tot timpul cât dureazã

operatiunile pentru obtinerea autorizatiei de punere în exploatare, cu atât mai mult în

caz de anulare a autorizatiei.

ART.15. CONTROLUL FABRICATIEI

Controlul calitatii mixturilor asfaltice trebuie fãcut prin verificãri preliminare,

verificãri de rutinã în timpul executiei si verificãri în cadrul receptiei la terminarea

lucrãrilor, cu frecventa mentionatã în tabelul 12.

24

Tabelul 12

Faza

Natura controlului sau

Categoria*

controlului

Frecventa controlului

sau

verificãrii A B C a verificãrii

Studiu Studiul compozitiei mixturii x pentru fiecare tip de

produs

Executie Controlul reglajului instalatiei de preparare a

mixturii, inclusiv stabilirea duratei de malaxare

x x înaintea începerii

fabricatiei fiecãrui tip

de mixturã

Încadrarea agregatelor în zona de granulozitate

indicatã în caietul de sarcini pentru tipul de

mixturã asfalticã proiectat, inclusiv starea de

curãtenie (continutul de impuritãti) a agregatelor

x la începutul campaniei

de lucru sau ori de câte

ori se utilizeazã alte

agregate

Temperatura liantului la introducerea în malaxor x permanent

Temperatura agregatelor naturale uscate si

încãlzite la iesirea din toba de uscare

x permanent

Functionarea corectã a dispozitivelor de

cântãrire sau dozare

x la începutul fiecãrei

zile de lucru

Granulozitatea amestecului de agregate naturale

la iesirea din malaxor, înainte de adãugarea

liantului (aceasta trebuie corelatã cu dozajul de

bitum stabilit pentru mixturã, inclusiv abaterile

admisibile la continutul de liant)

x zilnic sau ori de câte

ori se observã o calitate

necorespunzãtoare a

mixturilor asfaltice

Temperatura mixturilor asfaltice la preparare x în fiecare orã a

programului de lucru

Încadrarea dozajului de bitum în dozajul stabilit

în laborator

x zilnic, prin extractii

Verificarea compozitiei mixturii asfaltice:

granulozitatea agregatelor si dozajul de bitum,

care trebuie sã corespundã dozajelor stabilite de

laborator, cu tolerantele admise indicate în

tabelul 11 si la pct. 10.2.2. din caietul de sarcini

x zilnic

Caracteristicile fizico-mecanice:

Stabilitatea la 60oC

Indicele de curgere, Fluaj

Densitatea aparentã Marshall

Absorbtia de apã Marshall

x câte o probã de 20 kg

la fiecare 200-400 to de

mixturã, în functie de

productivitatea statiei

* A - Încercãri preliminare de informare si pentru stabilirea compozitiei mixturilor asfaltice.

B - Controlul de calitate în timpul executiei îmbrãcãmintei.

C - Controlul de calitate în vederea receptiei îmbrãcãmintei.

25

C A P I T O L U L III

MODUL DE PUNERE ÎN OPERÃ

ART.16. TRANSPORTUL MIXTURILOR ASFALTICE

16.1. Transportul pe santier a mixturii asfaltice preparate, se efectueazã cu

autocamioanele cu bene metalice bine protejate pentru eliminarea pierderilor de

temperaturã, care trebuie sã fie curãtate de orice corp strãin si uscate înainte de

încãrcare. La distante de transport mai mari de 20 km sau cu durata de peste 30

minute, indiferent de anotimp, precum si pe vreme rece (+10oC…+15

oC),

autobasculantele trebuie acoperite cu prelate speciale, imediat dupã încãrcare.

Utilizarea de produse susceptibile de a dizolva liantul sau de a se amesteca cu

acesta (motorinã, pacurã, etc.) este interzisã.

16.2. Volumul mijloacelor de transport, este determinat de productivitatea

instalatiei de preparare a mixturii asfaltice si de punerea în operã, astfel încât sã fie

evitate întreruperile procesului de executie a îmbrãcãmintii.

ART.17. LUCRÃRI PREGÃTITOARE

17.1. Pregãtirea stratului suport

17.1.1. Înainte de asternerea mixturii, stratul suport trebuie bine curãtat.

Materialele neaderente, praful si orice poate afecta legãtura între stratul suport si

îmbrãcãmintea bituminoasã trebuie îndepãrtat.

În cazul stratului suport din macadam, acesta se curãtã si se mãturã,

urmãrindu-se degajarea pietrelor de surplusul agregatelor de colmatare.

17.1.2. Dupã curãtare se vor verifica, cotele stratului suport, care trebuie sã fie

conform proiectului de executie.

În cazul în care stratul suport este constituit din îmbrãcãminti existente,

aducerea acestuia la cotele prevãzute în proiectul de executie se realizeazã, dupã caz,

fie prin aplicarea unui strat de egalizare din mixturã asfalticã, fie prin frezare,

conform prevederilor din proiectul de executie.

26

17.1.3. Compactarea si umiditatea trebuie sã fie uniformã pe toatã suprafata

stratului suport.

17.1.4. Suprafata stratului suport trebuie sã fie uscatã.

17.2. Amorsarea

17.2.1. La executarea îmbrãcãmintilor bituminoase se vor amorsa rosturile de

lucru si stratul suport cu o emulsie de bitum cationicã cu rupere rapidã.

Amorsarea stratului suport se va face cu un dispozitiv special, care poate regla

cantitatea de liant pe metru pãtrat în functie de natura stratului suport.

17.2.2. Stratul suport se va amorsa obligatoriu în urmãtoarele cazuri:

- pentru strat de legaturã pe stratul de bazã din mixturã asfalticã sau pe stratul

suport din îmbrãcãminti asfaltice existente;

- pentru strat de uzurã pe strat de legaturã când stratul de uzurã se executã la

interval mai mare de trei zile de la executia stratului de legaturã.

Dupã amorsare se asteaptã timpul necesar pentru ruperea si uscarea emulsiei

bituminoase.

17.2.3. În functie de natura stratului suport, cantitatea de bitum pur, rãmasã

dupã aplicarea amorsajului, trebuie sã fie de (0,3…0,5) kg/mp.

Caracteristicile emulsiei trebuie sã fie de asa naturã încât ruperea sã fie

efectivã înaintea asternerii mixturii bituminoase.

Liantul trebuie sã fie compatibil cu cel utilizat la folosirea mixturii asfaltice.

17.2.4. Amorsarea se va face în fata finisorului la o distantã maximã de

100 m.

17.2.5. La îmbrãcãmintile bituminoase executate pe strat suport de beton de

ciment sau macadam cimentat, când grosimea totalã a straturilor rutiere din mixturi

asfaltice este mai micã de 15 cm, rosturile se acoperã pe o lãtime de minimum 50 cm

cu geosintetice sau alte materiale agrementate tehnic. În cazul în care stratul suport

de beton de ciment prezintã fisuri sau crãpãturi se recomandã acoperirea totalã a

zonei respective cu straturi bituminoase, armate cu geosintetice.

27

Materialele geosintetice se aplicã pe un strat nou de mixturã asfalticã în

grosime de minimum 2 cm.

Punerea în lucru a geogrilelor si/sau a materialelor geotextile combinate se va

face conform prevederilor din ANEXELE NR. 4 si NR. 5.

ART.18. ASTERNEREA

18.1. Asternerea mixturilor asfaltice se face în perioada martie-octombrie la

temperaturi atmosferice de peste 10oC, în conditiile unui timp uscat. La utilizarea

bitumului tip D 60/80 asternerea se face pânã la 15 septembrie.

18.2. Asternerea mixturilor asfaltice se efectueazã numai mecanizat, cu

repartizatoare-finisoare prevãzute cu sistem de nivelare automat pentru drumurile de

clasa tehnicã I, II si III si care asigurã o precompactare. În cazul lucrãrilor executate

în spatii înguste (zona casetelor) asternerea mixturilor asfaltice se poate face manual.

Mixtura asfalticã trebuie asternutã continuu pe fiecare strat si pe toatã lungimea unei

benzi programatã a se executa în ziua respectivã.

18.3. În cazul unor întreruperi accidentale care conduc la scãderea

temperaturii mixturii ramasã necompactatã în amplasamentul repartizatorului, pânã

la 120oC, se procedeazã la scoaterea acestui utilaj din zona de întrerupere, se

compacteazã imediat suprafata nivelatã si se îndepãrteazã resturile de mixturi,

rãmase în capãtul benzii. Concomitent se efectueazã si curãtirea buncãrului si grinzii

vibratoare a repartizatorului.

Aceastã operatie se face în afara zonelor pe care existã sau urmeazã a se

asterne mixtura asfalticã. Capãtul benzii întrerupte se trateazã ca rost de lucru

transversal, conform prevederilor de la pct. 18.10.

18.4. Mixturile asfaltice trebuie sã aibã la asternere si compactare, în functie

de tipul liantului, temperaturile prevãzute în tabelul 13.

28

Tabelul 13

Tipul liantului

Temperatura mixturii

asfaltice la asternere oC

Temperatura mixturii asfaltice la compactare oC

mm

min. început sfârsit

D 60/80 145 140 110

D 80/100 140 135 100

Mãsurarea temperaturii va fi efectuatã din masa mixturii, în buncãrul

finisorului.

Mixturile asfaltice a cãror temperaturã este sub cea prevãzutã în tabelul 13 vor

fi refuzate si evacuate urgent din santier.

În acelasi fel se va proceda si cu mixturile asfaltice care se rãcesc în buncãrul

finisorului, ca urmare a unei întreruperi accidentale.

18.5. Mixtura asfalticã trebuie asternutã continuu, în mod uniform, atât din

punct de vedere al grosimii cât si cel al afânãrii.

Asternerea se va face pe întreaga lãtime a cãii de rulare. Atunci când acest

lucru nu este posibil, Antreprenorul supune aprobãrii Inginerului, lãtimea benzilor

de asternere si pozitia rosturilor longitudinale ce urmeazã sã fie executate.

18.6. Grosimea maximalã a mixturii rãspândite printr-o singurã trecere este

cea fixatã de caietul de prescriptii speciale sau de Inginer, la propunerea

Antreprenorului, dupã realizarea unui sector experimental.

18.7. Viteza de asternere cu finisorul trebuie sã fie adaptatã cadentei de sosire

a mixturilor de la statie si cât se poate de constantã ca sã se evite total întreruperile.

18.8. Antreprenorul trebuie sã dispunã de un personal calificat pentru a

corecta eventualele denivelãri, imediat dupã asternere, cu ajutorul unui aport de

material proaspãt depus înainte de compactare.

18.9. În buncãrul utilajului de asternere, trebuie sã existe în permanentã,

suficientã mixturã necesarã pentru a se evita o rãspândire neuniformã a materialului.

29

18.10. La executarea îmbrãcãmintilor bituminoase o atentie deosebitã se va

acorda realizãrii rosturilor de lucru, longitudinale si transversale, care trebuie sã fie

foarte regulate si etanse.

La reluarea lucrului pe aceeasi bandã sau pe banda adiacentã, zonele aferente

rostului de lucru, longitudinal si/sau transversal, se taie pe toatã grosimea stratului,

astfel încât sã rezulte o muchie vie verticalã. În cazul rostului longitudinal, când

benzile adiacente se executã în aceeasi zi, tãierea nu mai este necesarã.

Suprafata nou creatã prin tãiere va fi amorsatã, iar mixtura pentru banda

adiacentã se asterne, depãsind rostul cu 5…10 cm, acest surplus de mixturã

repartizatã, împingându-se înapoi cu o racletã, astfel încât sã aparã rostul, operatie

dupã care se efectueazã compactarea pe noua bandã.

Rosturile de lucru longitudinale si transversale ale stratului de uzurã se vor

decala cu minimum 10 cm fatã de cele ale stratului de legãturã, cu alternarea lor.

Atunci când existã si strat de bazã bituminos sau din materiale tratate cu liant

hidraulic, rosturile de lucru ale straturilor se vor executa întretesut.

18.11. Legãtura transversalã dintre un strat de asfalt nou si un strat de asfalt

existent al drumului se va face dupã decaparea mixturii din stratul vechi, pe o

lungime variabilã în functie de grosimea noului strat, astfel încât sã se obtinã o

grosime constantã a acestuia, cu panta de 0,5%. În plan liniile de decapare, se

recomandã sã fie în formã de V, la 45o. Completarea zonei de unire se va face cu o

amorsare a suprafetei, urmatã de asternerea si compactarea noii mixturi asfaltice,

pânã la nivelul superior al ambelor straturi (nou si existent).

ART.19. COMPACTAREA

19.1. La compactarea mixturilor asfaltice se aplicã tehnologii corespunzãtoare,

care sã asigure caracteristicile tehnice si gradul de compactare prevãzute pentru

fiecare tip de mixturã asfalticã si fiecare strat în parte.

Operatia de compactare a mixturilor asfaltice se realizeazã cu compactoare cu

pneuri si compactoare cu rulouri netede, prevãzute cu dispozitive de vibrare

adecvate, astfel încât sã se obtinã un grad de compactare conform tabelului 15.

30

19.2. Pentru obtinerea gradului de compactare prevãzut se determinã, pe un

sector experimental, numãrul optim de treceri ale compactoarelor ce trebuie utilizate,

în functie de performantele acestora, de tipul si grosimea stratului de îmbrãcãminte.

Aceastã experimentare se face înainte de începerea asternerii stratului în

lucrarea respectivã, utilizând mixturi asfaltice preparate în conditii similare cu cele

stabilite pentru productia curentã.

Încercarile de etalonare vor fi efectuate sub responsabilitatea Antreprenorului.

Inginerul poate cere interventia unui laborator autorizat, care sã efectueze testele de

compactare necesare, pe cheltuiala Antreprenorului.

Urmare acestor încercãri, Antreprenorul propune Inginerului:

- sarcina si alte specificatii tehnice ale fiecãrui utilaj;

- planul de lucru al fiecãrui utilaj, pentru a asigura un numãr de treceri pe cât

posibil constant, în fiecare punct al stratului;

- viteza de mers a fiecãrui utilaj;

- presiunea de umflare a pneurilor si încãrcãtura compactorului;

- temperatura de asternere, fãrã ca aceasta sã fie inferioarã celei minime fixatã

în articolul precedent.

19.3. Metoda de compactare propusã va fi consideratã satisfãcãtoare dacã se

obtine pe sectorul experimental gradul de compactare minim mentionat la pct. 18.1.

19.4. Conform pct. 2.4.4 din SR 174-2, pentru obtinerea gradului de

compactare prevãzut se considerã cã numãrul minim de treceri ale compactoarelor

uzuale este cel mentionat în tabelul 14.

Compactarea se executã pentru fiecare strat în parte.

Tabelul 14

Ateliere de compactare

Tipul stratului A B

Compactor cu pneuri

de 160 kN

Compactor cu rulouri

netede de 120 kN

Compactor cu rulouri

netede de 120 kN

Numãr de treceri minime

Strat de uzurã 10 4 12

Strat de legaturã 12 4 14

31

Compactoarele cu pneuri vor trebui echipate cu sorturi de protectie.

Numãrul atelierelor de compactare se va stabili în functie de dotarea

Antreprenorului cu compactoare (grele, în tandem, etc.) si de numãrul punctelor de

asternere-compactare.

19.4. Operatia de compactare a mixturilor asfaltice trebuie astfel executatã

astfel încât sã se obtinã valori optime pentru caracteristicile fizico-mecanice de

deformabilitate si suprafatare.

19.5. Compactarea se executã în lungul benzii, primele treceri efectuându-se

în zona rostului dintre benzi, apoi de la marginea mai joasã spre cea ridicatã.

Pe sectoarele în rampã, prima trecere se face cu utilajul de compactare în

urcare.

Compactoarele trebuie sã lucreze fãrã socuri, cu o vitezã mai redusã la

început, pentru a evita vãlurirea îmbrãcãmintii si nu se vor îndepãrta mai mult de 50

m în spatele repartizatorului. Locurile inaccesibile compactorului, în special în

lungul bordurilor, în jurul gurilor de scurgere sau ale cãminelor de vizitare, se

compacteazã cu maiul mecanic sau cu maiul manual.

19.6. Suprafata stratului se controleazã în permanentã, iar micile denivelãri

care apar pe suprafata îmbrãcãmintii vor fi corectate dupã prima trecere a rulourilor

compactoare pe toatã lãtimea benzii.

19.7. Compactoarele cu pneuri vor trebui echipate cu sorturi de protectie.

ART.20. TRATAREA SUPRAFETEI ÎMBRÃCÃMINTEI

Pentru sectoarele ce se executã dupã 1 octombrie sau executate înainte de

aceastã datã în zone umbrite si cu umiditate excesivã sau cu trafic redus, suprafata

îmbrãcãmintei va fi protejatã, aceasta realizându-se numai cu aprobarea Inginerului,

pe baza constatãrilor pe teren.

Protejarea se va face prin stropire cu bitum sau cu emulsie cationicã, cu rupere

rapidã cu 60% bitum diluat cu apã (o parte emulsie cu 60% bitum pentru o parte apã

32

curatã nealcalinã) si rãspândire de nisip 0…4 mm cu un continut cât mai redus de

praf, sub 0,1 mm, în urmãtoarele cantitãti:

a. - stropire cu bitum 0,5 kg/mp;

- rãspândire de nisip (de preferintã de concasaj) 3...5 kg/mp;

b. - stropire cu emulsie cationicã cu 60% bitum diluat cu apã (0,8-1) kg/mp;

- rãspândire nisip 3...5 kg/mp.

ART.21. CONTROLUL PUNERII ÎN OPERÃ

21.1. În cursul executiei îmbrãcãmintilor rutiere bituminoase, trebuie sã se

verifice cu frecventa mentionatã mai jos urmãtoarele:

- pregãtirea stratului suport: zilnic la începerea lucrãrilor pe sectorul respectiv;

- temperaturile mixturilor asfaltice la asternere si compactare: cel putin de

douã ori pe zi;

- modul de compactare: zilnic;

- modul de executie a rosturilor: zilnic.

21.2. Verificarea caracteristicilor fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se

face pe epruvete Marshall prelevate de la malaxor sau de la asternere, înainte de

compactare: câte o probã de 20 kg pentru fiecare 200…400 tone de mixturã asfalticã,

indiferent de tipul mixturii, în functie de productivitatea instalatiei.

21.3. Verificarea calitãtii stratului bituminos executat se va face pe o placã de

minimum (40x40) cm pentru fiecare 7.000 m2 suprafatã executatã (conform SR 174-

2:1997/C1:1998) pe care se vor determina urmãtoarele caracteristici:

⇒ la toate tipurile de mixturi asfaltice, pentru stratul de uzurã si stratul de

legãturã:

- densitatea aparentã

- absorbtia de apã

- gradul de compactare

aceste caracteristici trebuie sã fie conforme cu cele din tabelul 15.

33

Tabelul 15

Tipul mixturii asfaltice Densitatea aparentã,

kg/m3, min

Absorbtia de apã,

% vol

Grad de compactare,

%, min

Mixturã asfalticã stabilizatã cu fibre:

MASF 8 2300 2…6 97

MASF 16

Beton asfaltic rugos:

BAR 16m 2300 4…7 96

BAR 16a 2250

BAR 16

Beton asfaltic bogat în criblurã:

BA 16m 2300 2…6 96

BA 8a, BA 16a, BA 25a, BAPC 16a 2250

BA 8, BA 16, BA 25a, BAPC 16

Beton asfaltic deschis:

BAD 25m 2250 3…8 96

BAD 25a, BADPC 25a, BADPS 25a 2200

BAD 25, BADPC 25, BADPS 25

⇒ la MASF 8, MASF 16 si mixturile asfaltice destinate stratului de uzurã,

pentru clasa tehnicã a drumului I, II si categoria tehnicã a strãzii, I, II:

- rezistenta la deformatii permanente.

Rezistenta la deformatii permanente se mãsoarã prin determinarea vitezei de

deformatie la ornieraj si/sau adâncimea fãgasului, la temperatura de 45oC pentru

zona climatericã rece si respectiv de 60oC pentru zona climatericã caldã, conform

metodol;ogiei stabilite de reglementãrile tehnice în vigoare.

Valorile admisibile, în functie de trafic, sunt prezentate în tabelul 16.

Tabelul 16

Numãrul mediu de

Viteza de deformatie la ornieraj (VDOP),

mm/h, max

Adâncimea fãgasului, mm, max

vehicule1)

Temperatura Temperatura

45oC 60

oC 45

oC 60

oC

< 1500 6,0 8,0 6,0 9,0

1500…3000 4,0 6,0 5,0 8,0

3000…6000 2,0 3,5 4,0 7,0

> 6000 < 2,0 < 3,5 < 4,0 < 7,0

NOTÃ: Vehicule de transport marfã si autobuze, în 24 h calculate, pentru traficul de perspectivã.

34

21.4. Controlul compactãrii

21.4.1. În cursul executiei compactãrii, Antreprenorul trebuie sã vegheze în

permanentã la:

- etapele executiei sã fie cele stabilite la încercãri;

- utilajele prescrise atelierului de compactare sã fie efectiv pe santier si în

functiune continuã si regulatã;

- elementele definite practic în timpul încercãrilor (sarcina fiecãrui utilaj,

planul de mers, viteza, presiunea în pneuri, distanta maximã de depãrtare între

finisor si primul compactor cu pneuri) sã fie respectate cu strictete.

Inginerul lucrãrii îsi rezervã dreptul ca, în cazul unui autocontrol insuficient

din partea Antreprenorului, sã opreascã lucrãrile pe santier pânã când Antreprenorul

va lua mãsurile necesare de remediere.

21.4.2. Calitatea compactãrii straturilor îmbrãcãmintilor bituminoase, se va

determina de cãtre Antreprenor, pe tot parcursul executiei, prin analize de laborator

sau in situ.

Verificarea gradului de compactare în laborator se efectueazã pe epruvete

formate din probe intacte, prelevate din îmbrãcãminte (pe fiecare strat în parte), prin

determinarea densitãtii aparente pe plãcute sau carote si raportarea acesteia la

densitatea aparentã a aceluiasi tip de mixturã asfalticã prelevatã de la malaxor sau

asternere (înainte de compactare).

Gradul de compactare este stabilit de raportul dintre densitatea aparentã a

mixturii asfaltice din strat si densitatea aparentã determinatã pe cilindrii Marshall

pregãtiti în laborator, din aceeasi mixturã asfalticã.

În cazul analizelor de laborator se determinã densitatea aparentã, absorbtia de

apã si gradul de compactare al mixturilor asfaltice din care sunt realizate

îmbrãcãmintile. Determinãrile se vor face conform STAS 1338/1 si STAS 1338/2.

Probele intacte, se iau în prezenta delegatului Antreprenorului si Inginerului,

la aproximativ 1 m de la marginea îmbrãcãmintii, încheindu-se un proces verbal.

35

Zonele care se stabilesc pentru prelevarea probelor sunt alese astfel încât ele

sã prezinte cât mai corect aspectul calitativ al îmbrãcãmintii executate.

Pentru caracterizarea unor sectoare, limitate si izolate cu defectiuni vizibile,

stabilite de Inginer sau de comisia de receptie se pot preleva probe suplimentare,

care vor purta o mentiune specialã.

Conditiile tehnice pentru aceste caracteristici sunt prezentate în tabelul 15.

21.5. Reglarea nivelmentului

Atunci când caietul de prescriptii speciale prevede o reglare a nivelmentului în

raport cu repere independente soselei, verificarea cotelor este fãcutã în

contradictoriu, pe suprafete corespunzãtoare a fiecãrei zi de lucru, în ax si la margine

(între 0,2 si 0,3 m de la marginea stratului) ca si în fiecare dintre profilele

transversale ale proiectului si eventual în toate celelalte puncte fixate de Inginer.

Toleranta pentru ecarturile constatate în raport cu cotele prescrise pentru

ambele straturi (de legaturã si/sau de uzurã) este +/- 1,5 cm.

Dacã tolerantele sunt respectate în 95% din punctele controlate, reglarea este

consideratã convenabilã.

C A P I T O L U L IV

CONDITII TEHNICE DE CALITATE ALE ÎMBRÃCÃMINTEI

EXECUTATE

ART.22. CARACTERISTICILE SUPRAFETEI ÎMBRÃCÃMINTEI

Îmbrãcãmintea bituminoasã cilindratã la cald trebuie sã îndeplineascã

conditiile din tabelul 17.

36

Tabelul 17

Caracteristica Conditii de admisibilitate Metoda de încercare

Planeitatea în profil longitudinal.1)

Indice de

planeitate, IRI, m/km:

- drumuri de clasã tehnicã I…II < 2,5 Reglementãri tehnice în vigoare

- drumuri de clasã tehnicã III < 3,5 privind mãsurãtori cu analizorul

- drumuri de clasã tehnicã IV < 4,5 de profil longitudinal (APL)

- drumuri de clasã tehnicã V < 5,5

Uniformitatea în profil longitudinal.1)

Denivelãri

admisibile mãsurate sub dreptarul de 3 m, mm

- drumuri de clasã tehnicã I si < 3,0

strãzi de categoria tehnicã I…III SR 174-2

- drumuri de clasã tehnicã II si

strãzi de categoria IV în alte zone decât cele

din zona rigolelor)

< 4,0

- drumuri de clasã tehnicã III…V < 5,0

Rugozitatea2)

- Rugozitatea cu pendulul SRT, unitãti SRT:

• drumuri de clasa tehnicã I…II > 80 STAS 8849

• drumuri de clasa tehnicã III > 70

• drumuri de clasa tehnicã IV…V > 60

- Rugozitatea geometricã, HS, mm:

• drumuri de clasa tehnicã I…II > 0,7 STAS 8849

• drumuri de clasa tehnicã III > 0,6

• drumuri de clasa tehnicã IV…V > 0,55

- Coeficient de frecare (µGT): Reglementãri tehnice în vigoare cu

• drumuri de clasa tehnicã I…II > 0,95 aparatul de mãsurã Gip Tester

• drumuri de clasa tehnicã III…V > 0,7

Omogenitate. Aspectul suprafetei Aspect fãrã degradãri sub

formã de exces de bitum,

fisuri, zone poroase,

deschise, slefuite

Vizual

NOTE 1 - Planeitatea în profil longitudinal se determinã fie prin mãsurarea indicelui de planeitate

IRI, fie prin mãsurarea denivelãrilor sub dreptarul de 3 m.

Uniformitatea suprafetei de rulare în profil longitudinal se verificã în axã la drumuri si în

axã si la rigole la strãzi.

2 - Rugozitatea se determinã fie prin mãsurãri cu pendulul SRT, fie prin mãsurarea

rugozitãtii geometrice HS. În caz de litigiu se determinã rugozitatea cu pendulul SRT.

Determinarea caracteristicilor suprafetei îmbrãcãmintei se efectueazã în

termen de o lunã de la executia acestora, înainte de data receptiei la terminarea

lucrãrilor.

37

ART.23. ELEMENTE GEOMETRICE SI ABATARI LIMITÃ

Verificarea elementelor geometrice include si îndeplinirea conditiilor de

calitate pentru stratul suport si fundatie, înainte de asternerea mixturilor asfaltice, în

conformitate cu prevederile STAS 6400.

23.1 Grosimea straturilor trebuie sã fie cea prevãzutã în profilul transversal tip

din proiect.

Verificarea grosimii îmbrãcãmintii se face în functie de datele înscrise în

buletinele de analizã întocmite pe baza încercãrii probelor din îmbrãcãmintea gata

executatã, iar la aprecierea comisiei de receptie prin maximum douã sondaje pe km,

efectuate la 1 m de marginea îmbrãcãmintii.

Abaterile limitã locale admise în minus fatã de grosimea prevãzutã în proiect,

pentru fiecare strat în parte, pot fi de maximum 10%. Abaterile în plus nu constituie

motiv de respingere a lucrãrii.

23.2. Lãtimile straturilor vor fi cele prevãzute în proiect. Eventualele abateri

limitã locale admise pot fi de maximum +50 mm.

23.3. Pantele profilului transversal si ale celui longitudinal sunt indicate în

proiect.

Abaterile limita admise la pantele profilelor transversale pot fi cuprinse în

intervalul +5 mm/m, atât pentru stratul de legaturã cât si pentru stratul de uzurã la

drumuri si în intervalul +2,5 mm/m pentru strãzi cu mai mult de 2 benzi pe sens.

23.4. Abaterile limitã locale la cotele profilului longitudinal sunt de +5 mm,

fatã de cotele profilului proiectat si cu conditia respectãrii pasului de proiectare

prevãzut.

38

C A P I T O L U L V

RECEPTIA LUCRÃRILOR

ART.24. RECEPTIA PE FAZE DETERMINANTE

Receptia pe faze determinante, stabilite în proiectul tehnic, privind straturile

de legaturã si de uzurã, se vor efectua conform Regulamentului privind controlul de

stat al calitãtii în constructii aprobat cu HG 272/94 si conform Procedurii privind

controlul statului în fazele de executie determinante, elaboratã de MLPAT si

publicatã în Buletinul Constructiilor volumul 4 din 1996.

ART.25. RECEPTIA PRELIMINARÃ (LA TERMINAREA

LUCRÃRILOR)

Receptia preliminarã a lucrãrilor de cãtre beneficiar se efectueazã conform

Regulamentului de receptie a lucrãrilor în constructii si instalatii aferente acestora,

aprobat cu HG 273/94.

Comisia de receptie examineazã lucrãrile executate fatã de documentatia

tehnicã aprobatã si de documentatia de control întocmitã în timpul executiei.

Verificarea uniformitãtii suprafetei de rulare se face conform pct. 20.5.

Verificarea cotelor profilului longitudinal se face în axa drumului pe minimum

10% din lungimea traseului.

La strãzi cota în axã de verificã în proportie de 20% din lungimea traseului, iar

cotele rigolelor, pe toatã lungimea traseului în punctele de schimbare ale

declivitãtilor.

Verificarea grosimii se face ca la punctul 21.1 si pe probe ce se iau pentru

verificarea calitãtii îmbrãcãmintii.

Evidenta tuturor verificãrilor în timpul executiei lucrãrilor face parte din

documentatia de control a receptiei preliminare.

39

În perioada de verificare a comportãrii în exploatare a lucrãrilor definitive,

care este de un an de la data receptiei preliminare a îmbrãcãmintii, toate eventualele

defectiuni ce vor apare se vor remedia de cãtre Antreprenor.

ART.26. RECEPTIA FINALÃ

Receptia finalã se va face conform Regulamentului aprobat cu HG 273/94

dupa expirarea perioadei de verificare a comportãrii în exploatare a lucrarilor

definitive.

40

ANEXA NR. 1

UTILIZAREA BITUMULUI MODIFICAT

LA STRATUL DE UZURÃ DIN BETON ASFALTIC

1. DATE GENERALE

Cerintele suplimentare din aceastã anexã se referã numai la acele materiale

(adaosuri) care sunt încorporate în compozitia bitumului si la orice alte conditii pe

care trebuie sã le îndeplineascã agentul modificator (polimeri) sau amestecul care

contine bitum modificat.

Alte cerinte privind asternerea materialului, etc. se regãsesc în paragrafele

respective din Caietul de sarcini generale. Vor fi analizate urmãtoarele douã metode

de modificare a compozitiei bitumului.

(i) agentul modificator este adus pe amplasament si apoi în statia de asfalt si

anume în malaxor. Aditivul va fi introdus în ordine dupã agregatele concasate

si înainte de bitum precum si în cantitatea indicatã de fabricant, dar supusã

mai întâi aprobãrii Beneficiarului.

(ii) bitum gata modificat în fabricã si transportat apoi pe amplasament.

În ambele cazuri, Antreprenorul va furniza toate detaliile necesare în legaturã

cu agentul modificator propus a fi utilizat, cu metodologia pe baza aplicatã în

vederea verificãrii procesului de amestecare a aditivului cu bitum si cu tehnologia de

preparare, depozitare si transport a produsului final obtinut, adicã a bitumului

modificat.

În programul sãu de executie a lucrãrilor, Antreprenorul va specifica

termenele la care urmeazã sã se facã toate încercãrile necesare pe probe de bitum,

bitum modificat si mixturã asfalticã, precum si perioada de timp necesarã

consideratã rezonabilã pentru aprobarea produsului de cãtre Beneficiar.

41

2. CARACTERISTICILE MATERIALELOR

Aditivul utilizat se va obtine dintr-un agent modificator corespunzãtor,

realizat pe bazã de polimeri, astfel încât dupã modificare, bitumul modificat rezultat

sã respecte cerintele mentionate în tabelul de mai jos.

Caracteristica Conditii de

admisibilitate

Metoda de

verificare

Penetratie la 25oC, 1/10 mm 55…70 STAS 42

Punctul de înmuiere, oC, min 55 STAS 60

Ductilitatea la:

• 13oC, cm, min 40 SR 61

• 25oC, cm, min 100

Punct de rupere Fraas, oC, max -15 STAS 113

Revenire elasticã la 13oC, %, min 60

Stabilitate la încãlzire în film subtire a bitumului la

163oC (metoda TFOT sau RTFOT):

- pierdere de masã, %, max 0,8

- penetratie rezidualã (Pf/Pi.100), %, min 50

- cresterea punctului de înmuiere, oC, max 9 Reglementãri

- ductilitate rezidualã la 13oC, cm, min 40 tehnice în vigoare

- revenire elasticã la 13oC, %, min 60

Omogenitate (microscop cu luminã fluorescentã):

- particule sub 5µ, %, min 80

Stabilitate la stocare, 72 h, la temperatura de 163oC:

- diferenta între punctele de înmuiere, oC, max 5

Adezivitate pe agregatul natural utilizat, %, min 85 STAS 10969/3

Bitumul de bazã folosit la prepararea bitumului modificat cu polimeri este tip

D 80/100 si trebuie sã corespundã prevederilor SR 754 si Normativului AND 537-

2003 si conditiei suplimentare:

- Indice de instabilitate coloidalã: maximum 0,5

Indicele de instabilitate coloidalã se determinã conform reglementãrilor în

vigoare.

Polimerii utilizati pentru prepararea bitumului modificat folosit la executia

îmbrãcãmintilor bituminoase sunt de tipul elastomerilor termoplastici liniari.

Polimerii trebuie sã fie agrementati conform reglementãrilor în vigoare.

Tipul de polimer sii dozajul acestuia în bitum se stabilesc pe baza unui studiu

preliminat efectuat de un laborator autorizat, tinându-se seama de respectarea

conditiilor tehnice prevãzute în tabel.

42

Atât tipul de agent modificator, cât si procentul necesar, exprimat în greutate,

vor fi propuse de Anteprenor si apoi aprobate de Inginer care va supraveghea

efectuarea probelor de laborator necesare.

Aprobarea finalã intrã în sarcina Beneficiarului, care-si rezervã dreptul de a

executa si alte încercãri pe care le considerã necesare, utilizând propriile sale

echipamente, în vederea obtinerii unor rezultate cât mai exacte în ceea ce priveste

calitatea bitumului modificat propus.

Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice preparate cu bitum

modificat trebuie sã se încadreze în limitele din tabelul de mai jos.


BA 16m BAR 16m BAD 25m


- Stabilitate (S) la 60oC, KN, min 10,0 10,0 8,0

- Indice de curgere (I) la 60oC, mm 2,0…3,5 2,0…3,5 2,0…3,5

- Densitate aparentã, kg/m3, min 2350 2350 2300

- Absorbtie de apã, % vol 2…5 3…5 3…6

Caracteristici pe cilindri confectionati cu presa de

compactare giratorie:

- Volum de goluri la 80 de giratii, %, max 5,0 5,0 -

- Volum de goluri la 120 de giratii, %, max - - 9,5

Rezistenta la deformatii permanente


-4 mm, max 2900 2800 -

Modulul de elasticitate la 15oC, MPa, min 4500 4500 4000

Rezistenta la obosealã: numãrul de cicluri pânã la

fisurare, la 15oC, min

- - 4x105

NOTA:

- Epruvetele de laborator necesare încercãrilor vor fi realizate în conformitate

cu cerintele din STAS 1338/1-84 si STAS 1338/2-87, cu exceptia cerintelor

privind temperatura amestecului si temperatura formelor de turnare, care

trebuie sã fie între 170oC si 180

oC

- Încercãrile se vor executa în conformitate cu cerintele din STAS 1338/2-87

- Beneficiarul îsi rezervã dreptul de a executa cu propriile sale echipamente si

alte încercãri în vederea stabilirii efectelor utilizãrii materialului pe termen

lung. Totusi, rezultatele încercãrilor efectuate de Beneficiar, nu vor fi utilizate

în scopul luãrii deciziei de acceptare sau nu a materialelor si a calitãtii

43

executiei lucrãrilor, conform conditiilor contractului, dar pot sã contribuie la

adoptarea unor modificãri fatã de solutiile mentionate în Caietele de sarcini,

modificãri ce pot fi aplicate ulterior (prin emiterea unor Ordine de

modificare). Încercãrile ce pot fi executate de Beneficiar sunt urmãtoarele:

Caracteristicile tehnice Limite admisibile Metoda de testare

Încercarea "ORNIERAGE" (privind rezistenta la

formarea fãgaselor) la 60oC, la 30.000 cicluri

(%)

max. 8

Proiect de norme

frantuzesti

NF 98 141

Rezistenta la obosealã la 10oC, 25 Hz, E6 (10

-6) min. 100 Metoda LPcPC

Costul tuturor încercãrilor, efectuate atât în România, cât si în laboratoarele

aflate în strãinãtate, va fi suportat de Antreprenor.

3. OPERATIUNILE DE TRANSPORT, DEPOZITARE SI

AMESTECARE

Operatiunile de transport si depozitare se referã la bitumul modificat produs în

fabricã.

Transportul La începutul perioadei de transport, temperatura va fi de

minimum 160oC. Bitumul modificat va fi transportat în conditii

corespunzãtoare de la fabricã pânã pe amplasament. Mijloacele

de transport vor fi containere izolate termic.

Depozitarea Bitumul modificat pe bazã de polimeri va fi depozitat în

containere speciale, asezate pe verticalã si care se rotesc cu o

vitezã adecvatã, pentru a împiedica aparitia separãrii materialelor

componente.

Temperatura de depozitare va fi de 140oC. Temperatura va fi

urmãritã permanent, prin intermediul unor dispozitive speciale

care pot fi verificate în orice moment de personalul angajat de

Inginer. Cantitatea de bitum modificat depozitat trebuie sã fie

egalã cel putin cu cantitatea medie prevãzutã a fi consumatã

zilnic.

44

4. CONTROLUL CALITÃTII OPERATIUNILOR DE OBTINERE A

BITUMULUI MODIFICAT PE AMPLASAMENT

În timpul perioadei de preparare a bitumului modificat pe amplasament, vor fi

verificate urmãtoarele:

(i) Temperatura de amestecare

(ii) Dozajul aditivului pe bazã de polimeri

(iii) Omogenitatea bitumului modificat obtinut.

Calitatea bitumului modificat astfel realizat, va fi atestatã prin eliberarea unui

certificat de calitate. Acesta va fi eliberat dupã efectuarea analizelor si încercãrilor

de cãtre un laborator aprobat.

45

ANEXA NR. 2

MIXTURÃ ASFALTICÃ STABILIZATÃ CU FIBRE

TESTUL SCHELLENBERG

1. PRINCIPIUL METODEI

Se determinã procentul de material (p) pe care îl pierde mixtura asfalticã

stabilizatã cu fibre, tip MASF 8 si tip MASF 16, în prezenta temperaturilor ridicate.

2. APARATURA

- etupã care asigurã temperatura de 170o+2

oC;

- balantã cu exactitatea de 0,1 g;

- pahar Berzelius;

- capsulã de portelan;

- sticlã de ceas.

3. PREGÃTIREA PROBEI DE MIXTURÃ ASFALTICÃ TIP MASF

Se preparã în laborator o cantitate de aproximativ 1 kg mixturã asfalticã tip

MASF, la temperatura de 150oC.

4. MOD DE LUCRU

Proba de mixturã asfalticã se cântãreste cu exactitate de 0,1 g si se introduce

într-un pahar Berzelius, încãlzit în prealabil la temperatura de 170oC.

Paharul Berzelius cu proba de mixturã asfalticã se acoperã cu o sticlã de ceas,

se introduce în etuvã, încãlzitã în prealabil la temperatura de (170+2)oC, si se

mentine la aceastã temperaturã timp de (1 h + 1 min).

46

Apoi, paharul Berzelius se scoate din etuvã si mixtura asfalticã se rãstoarnã în

capsula de porterlan, cântãritã în prealabil.

Se cântãreste capsula de portelan cu mistura asfalticã si se determinã, prin

diferentã, cantitatea de material fixat pe peretii paharului Berzelius.

5. EXPRIMAREA REZULTATELOR

5.1. Se calculeazã procentul (p) de material fixat pe peretii paharului

Berzelius, cu relatia:

m1 - m2

p = x 100 (%)

m1

în care:

m1 - masa mixturii asfaltice introdusã în paharul Berzelius, în grame;

m2 - masa mixturii asfaltice din capsula de portelan, în grame.

5.2. Se poate folosi si procedeul alternativ, de cântãrire a paharului Berzelius

înainte de încãlzire (m) si dupã rãsturnarea mixturii asfaltice (m’) si a masei initiale a

probei de mixturã asfalticã (m1). Procentul de material aderent la peretii paharului

Berzelius se calculeazã cu relatia:

m’ - m

p = x 100 (%)

m1

5.3. Rezultatul este media a douã determinãri.

6. INTERPRETAREA REZULTATELOR

În functie de valoarea procentului (p) de material rãmas pe peretii paharului

Berzelius, calitatea mixturii asfaltice se apreciazã astfel:

p < 0,2 % bunã;

p = 0,2% acceptabilã.

47

ANEXA NR. 3


ÎMBRÃCÃMINTI RUTIERE BITUMINOASE CILINDRATE,

EXECUTATE LA CALD

REFERINTE NORMATIVE

I. ACTE NORMATIVE

Ordinul MT nr. 43/1998 - Norme privind încadrarea în categorii a

drumurilor de interes national.

Ordinul MT nr. 45/1998 - Norme tehnice privind proiectarea, construirea

si modernizarea drumurilor.

Ordinul MT nr. 46/1998 - Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice

a drumurilor publice.

Ordinul MT/MI nr. 411/1112/2000 - Norme metodologice privind conditiile de

publicat în MO 397/24.08.2000 închidere a circulatiei si de instruire a

restrictiilor de circulatie în vederea executãrii

de lucrãri în zona drumului public si/sau

pentru protejarea drumului.

NGPM/1996 - Norme generale de protectia muncii.

NSPM nr. 79/1998 - Norme privind exploatarea si întretinerea

drumurilor si podurilor.

Ordin MI nr. 775/1998 - Norme de prevenire si stingere a incendiilor si

dotarea cu mijloace tehnice de stingere.

Ordin AND nr. 116/1999 - Instructiuni proprii de securitatea muncii

pentru lucrãri de întretinere, reparare si

exploatare a drumurilor si podurilor.

48

II. NORMATIVE TEHNICE

AND 539-2002 - Normativ pentru realizarea mixturilor

bituminoase stabilizate cu fibre de celulozã,

destinate executãrii îmbrãcãmintilor

bituminoase rutiere.

AND 549-2000 - Normativ privind îmbrãcãmintile bituminoase

cilindrate la cald, realizate cu bitum modificat

cu polimeri.

AND 553-99 - Normativ privind executia îmbrãcãmintilor

bituminoase cilindrate la cald realizate din

mixturã asfalticã, cu bitum aditivat.

AND 559-99 - Normativ privind executia îmbrãcãmintilor

bituminoase cilindrate la cald, realizate din

mixturi asfaltice cu bitum aditivat.

III. STANDARDE

STAS 42-68 - Bitumuri. Determinarea penetratiei.

STAS 60-69 - Bitumuri. Determinarea punctului de

înmuiere. Metoda cu inel si bilã.

SR 61:1997 - Bitumuri. Determinarea ductilitãtii.

STAS 113-74 - Bitumuri. Determinarea punctului de rupere

Fraass.

SR 174-1:2002 - Lucrãri de drumuri. Îmbrãcãminti bituminoase

cilindrate executate la cald. Conditii tehnice

de calitate.

SR 174-2:1997+ - Lucrãri de drumuri. Îmbrãcãminti bituminoase

SR 174-2:1997/C1:1998 cilindrate, executate la cald. Conditii tehnice

pentru prepararea si punerea în operã a

mixturilor asfaltice si receptia îmbrãcãmintilor

executate.

49

STAS 539-79 - Filer de calcar, filer de cretã si filer de var

stins în pulbere.

SR 662:2002 - Lucrãri de drumuri. Agregate naturale de

balastierã. Conditii tehnice de calitate.

SR 667:2001 - Agregate naturale si piatrã prelucratã pentru

lucrãri de drumuri. Conditii tehnice de

calitate.

SR 754:1999 - Bitum neparafinos pentru drumuri.

STAS 863-85 - Lucrãri de drumuri. Elemente geometrice ale

traseelor. Prescriptii de proiectare.

SR EN 933-2:1998 - Încercãri pentru determinarea caracteristicilor

geometrice ale agregatelor. Partea 2: Analiza

granulometricã. Site de control, dimensiuni

nominale ale ochiurilor.

STAS 1338/1-84 - Lucrãri de drumuri. Mixturi asfaltice si

îmbrãcãminti bituminoase executate la cald.

Prepararea mixturilor, pregãtirea probelor si

confectionarea epruvetelor.



Metode de determinare si încercare.



Tipare si accesorii metalice pentru

confectionarea si decofrarea epruvetelor.

STAS 6400-84 - Lucrãri de drumuri. Straturi de bazã si de

fundatie. Conditii tehnice generale de calitate.

STAS 8849-83 - Lucrãri de drumuri. Rugozitatea suprafetelor

de rulare. Metode de mãsurare.

STAS 8877-72 - Emulsii bituminoase cationice cu rupere

rapidã pentru lucrãrile de drumuri.

50

STAS 10.969/3-83 - Lucrãri de drumuri. Adezivitatea bitumurilor

pentru drumuri la agregatele naturale. Metoda

de determinare cantitativã.

SR EN 12.697-1:2002 +

+ SR EN 12.697-1/AC:2002 - Mixturi asfaltice. Metode de încercare pentru

mixturi asfaltice preparate la cald. Partea 1:

Continutul de bitum solubil.

SR EN 12.697-3:2002 +



Recuperarea bitumului: Evaporator rotativ.

SR EN 12.697-4:2002 +



Recuperarea bitumului: Coloana de

fractionare.

SR EN 12.697-27:2002 - Mixturi asfaltice. Metode de încercare pentru


Prelevarea probelor.

SR EN 12.697-28:2002 - Mixturi asfaltice. Metode de încercare pentru


Pregatirea probelor pentru determinarea

continutului de bitum, a continutului de apã si

a compozitiei granulometrice.

51

ANEXA NR. 4

UTILIZAREA GEOGRILELOR

LA ÎMBRÃCÃMINTILE RUTIERE BITUMINOASE

1. DATE GENERALE

Înainte de asternerea geogrilelor, trebuie luate mãsuri speciale de pregãtire a

suprafetelor pe care urmeazã sã se aplice geogrilele.

Nu va fi permisã circulatia nici unui tip de vehicule direct pe suprafata

geogrilelor.

2. METODE DE ASTERNERE

2.1. Pregãtirea suprafetei

Suprafata drumului nu trebuie sã prezinte crãpãturi sau neregularitãti.

Neregularitãtile suprafetei mai mari de 10 mm atât pe directie transversalã cât si pe

directie longitudinalã, constatate în urma mãsurãtorilor efectuate cu un dreptar

standard cu lungimea de 3 m, ca si crãpãturile cu o lãtime mai mare de 6 mm, vor fi

corectate prin aplicarea unui amestec realizat din bitum si nisip fin.

O altã metodã, care se aplicã în special în cazul suprafetelor asfaltice pe care

degradãrile sunt rãspândite, sau în cazul în care aceastã metodã este indicatã în

proiect, constã în asternerea unui strat asfaltic de egalizare, cu grosimea minimã de

20 mm si care va fi asternut înainte de amplasarea geogrilei.

Suprafata suport astfel obtinutã va trebui sã fie perfect curatã. Acest lucru se

realizeazã prin îndepãrtarea materialelor strãine, cum ar fi particulele de praf sau

altele.

52

2.2. Asternerea geogrilelor

Pe suprafata pe care urmeazã sã se astearnã geogrilele, se va pulveriza un strat

de bitum pur, încãlzit la maximum 150oC, sau o emulsie bituminoasã cu concentratia

de 0,8-1,2 l/m2, încãlzitã tot la o temperaturã maximã de 150

oC.

Cantitatea de bitum se va corecta în functie de tipul materialului aprovizionat.

Lãtimea de aplicare este conform proiectului.

Suprapunerea fâsiilor de geogrile se va realiza pe minimum 0,20 m.

Asternerea geogrilelor se va face conform agrementului tehnic pentru fiecare

tip de material geosintetic, existând anumite particularitãti de asternere.

Se va asterne apoi stratul urmãtor de binder asfaltic, sau stratul de bazã, cu

interzicerea totalã a circulatiei directã pe materialul geosintetic.

3. CARACTERISTICILE MATERIALULUI

Materialul din care se executã geogrilele va fi rezistent la temperaturi de peste

180oC.

Rezistenta la tractiune va fi de 30 KN/m + 1%, mãsuratã atât pe directie

longitudinalã cât si pe directie transversalã.

Alungirea maximã a materialului la 60% din efortul de rupere va fi max. 3%.

Grosimea materialului nu va depãsi 3,5 mm.

4. APROBAREA MATERIALULUI UTILIZAT

Antreprenorul va aduce la cunostinta Inginerului intentia sa de a utiliza un

anumit tip de geogrile. În acest scop, Antreprenorul va supune aprobãrii Inginerului

rezultatele probelor efectuate pe materialul respectiv precum si caracteristicile

tehnice ale materialului propus si va solicita de la Inginer aprobarea în scris a

materialului, înainte de procurarea si aducerea acestuia pe amplasament.

53

În cazul în care crede de cuviintã, Inginerul poate solicita efectuarea unor

încercãri suplimentare realizate într-un laborator specializat, aprobat de Beneficiar.

Costul aferent acestor încercãri va fi suportat de Antreprenor.

Antreprenorul rãspunde de înaintarea, foarte din timp, a propunerilor sale

privind materialul utilizat, astfel încât sã nu aparã întârzieri în legatura cu turnarea

suprafetei îmbrãcãmintii rutiere.

54

ANEXA NR. 5

UTILIZAREA MATERIALELOR GEOTEXTILE

COMBINATE (GEOGRILE SI MATERIALE GEOTEXTILE)

LA ÎMBRÃCÃMINTILE RUTIERE BITUMINOASE

1. DATE GENERALE

Înainte de asternerea materialului geotextil combinat vor trebui luate mãsuri

speciale de pregãtire a suprafetei suport.

Numai utilajele prevãzute cu pneuri vor fi admise pe suprafata neprotejatã a

materialului geotextil combinat. În consecintã, este permisã asternerea stratului

urmãtor de binder asfaltic sau a stratului de bazã, fãrã a mai fi nevoie de nici un alt

strat protector.

2. METODE DE ASTERNERE

2.1. Pregãtirea suprafetei

Vor trebui luate mãsuri ca marginile drumului existent sã fie drepte si paralele

cu axul drumului.

Suprafata drumului nu trebuie sã prezinte crãpãturi sau neregularizati.

Denivelãrile longitudinale sau transversale mai mari de 10 mm, constatate în urma

mãsuratorii acestora cu un dreptar standard 3 m lungime, sau crãpãturile mai largi de

6 mm, vor fi corectate prin aplicarea unui amestec realizat din bitum si nisip fin sau a

altor materiale corespunzãtoare.

O altã metodã, care se aplicã în special în cazul suprafetelor mai degradate,

sau în cazul în care aceastã metodã este indicatã în proiect, constã în asternerea unui

strat de asfalt de egalizare, care trebuie sã aibã o grosime minimã de 20 mm si care

va fi turnat înainte de aplicarea materialului geotextil combinat.

55

Suprafata suport astfel obtinuta va trebui sã fie perfect curatã în urma

îndepãrtãrii materialelor strãine, cum ar fi particulele de praf sau altele.

2.2. Asternerea materialului geotextil combinat

Pe suprafata suport obtinutã asa cum s-a mentionat, se va pulveriza un strat de

bitum pur, încãlzit la o temperaturã de 150oC (sau o emulsie bituminoasã) cu

concentratia de 0,8-1,2 l/m2. Tratamentul se aplicã succesiv, pe câte o fâsie cu o

lãtime de 0,30 m, materialul geotextil fiind asezat cu fata în jos.

Materialul geotextil va trebui saturat cu bitum, iar dacã apare o cantitate de

bitum în exces, aceasta va fi îndepãrtatã prin periere.

Suprapunerea straturilor succesive de material geotextil se va realiza pe

minimum 0,20 m.

Stratul urmãtor de binder asfaltic, sau stratul de bazã, se va asterne reducând

numãrul de accelerãri si frânãri ca si numãrul operatiilor de schimbare a directiei de

deplasare a utilajelor care actioneazã direct pe suprafata neprotejatã de material

geotextil.

Temperatura maximã de asternere va fi de 150oC. Stratul de asfalt de deasupra

nu trebuie sã acopere în întregime materialul geotextil pentru a permite derularea în

continuare a sulurilor de material si pentru a asigura suprafata minimã de

suprapunere a straturilor de material.

3. CARACTERISTICILE MATERIALELOR

Geogrilele sau materialul geotextil vor fi realizate din polipropilenã 100%.

În cazul geogrilelor, trebuie îndeplinite urmãtoarele caracteristici tehnice:

(i) Rezistenta maximã la tractiune a geogrilei pe directie longitudinalã si

transversalã va fi de minimum 30 KN/m

(ii) Greutatea minimã pe unitate de suprafatã va fi de 0,400 kg/m2

56

(iii) Alungirea maximã la curgere a materialului va fi de 11%

(iv) Ochiurile de material vor fi dreptunghiulare si vor avea aceeasi grosime ca si

materialul pe ambele directii (grosime nominalã de 3,5 mm).

În cazul materialului geotextil, trebuie îndeplinite urmãtoarele caracteristici

tehnice:

(i) Materialul realizat din polipropilenã va avea o structurã netesutã si perforatã

(ii) Greutatea minimã pe unitate de suprafatã va fi de 0,140 kg/m2 iar greutatea

maximã de 0,160 kg/m2

(iii) Rezistenta la rupere va fi de minimum 7 KN/m.

4. APROBAREA MATERIALULUI UTILIZAT

Antreprenorul va aduce la cunostinta Inginerului intentia sa de a utiliza un

anumit tip de geogrile si va supune aprobãrii Inginerului rezultatele încercãrilor si

caracteristicile tehnice ale materialului propus, solicitând aprobarea în scris a

Inginerului înainte de procurarea materialului respectiv, în vederea utilizãrii acestuia

pe amplasament.

Inginerul poate solicita în cazul în care crede cã este necesar, efectuarea unor

încercãri suplimentare în laboratoare specializate, aprobate de Beneficiar.

Costul aferent acestor încercãri suplimentare va fi suportat de Antreprenor.

Antreprenorul rãspunde de înaintarea la timp a propunerilor sale, astfel încât

sã nu aparã întârzieri în legãturã cu operatiile de turnare a suprafetei îmbrãcãmintii

rutiere.

DISPOZITIVE DE SCURGERE SI EVACUAREA

APELOR DE SUPRAFATÃ

GENERALITÃTI

ART.1. OBIECT SI DOMENIU DE APLICARE

1.1. Prezentul caiet de sarcini se aplicã la realizarea dispozitivelor de scurgere si evacuarea

apelor de suprafatã si anume:

- santuri la marginea platformei;

- santuri de gardã;

- rigole la marginea platformei;

- rigole la bordura trotuarului;

- rigole de acostament;

- casiuri;

- lucrãri de canalizare;

- canale de evacuare;

- puturi absorbante;

- drenuri si dispozitive de colectarea si evacuarea apelor din corpul drumului.

El cuprinde conditiile tehnice care trebuie sã fie îndeplinite la realizarea acestor dispozitive

si controlul calitãtii materialelor si a lucrãrilor executate conform prevederilor proiectelor de

executie.

2

1.2. În prevederile prezentului caiet de sarcini nu se cuprind:

- podurile si podetele;

- lucrãrile de amenajare si corectare a torentilor;

- lucrãrile de canalizare pentru ape uzate si de suprafatã.

ART.2. PREVEDERI GENERALE

2.1. Antreprenorul este obligat sã asigure mãsurile organizatorice si tehnologice

corespunzãtoare pentru respectarea strictã a prevederilor prezentului caiet de sarcini.

2.2. Antreprenorul va asigura prin laboratorul sãu efectuarea tuturor încercãrilor si

determinãrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.

2.3. În cazul în care se vor constata abateri de la prevederile prezentului caiet de sarcini

Inginerul va dispune întreruperea executiei lucrãrilor si luarea mãsurilor necesare ce se impun.

PARTEA I

NATURA SI CALITATEA MATERIALELOR FOLOSITE

CAPITOLUL I

MATERIALE PENTRU MORTARE SI BETOANE

ART.3. CIMENTURI

3.1. Cimenturile pentru mortare si betoane vor fi conform prescriptiilor standardelor în

vigoare în România.

3.2. La prepararea betoanelor si a mortarelor se va utiliza unul din urmãtoarele tipuri de

ciment care trebuie sã corespundã conditiilor tehnice de calitate:

- ciment Portland P 40 conform SR EN 197-1/2002

3

- ciment Portland cu adaos Pa 35 conform SR EN 197-1/2002

- ciment metalurgic M 30 conform SR EN 197-1/2002

- ciment hidrotehnic Hz 35 conform SR 3011-1996.

3.3. Domeniul de aplicare a acestor tipuri de ciment la lucrãrile expuse la înghet-dezghet în

stare saturatã cu apã cum este cazul dispozitivelor pentru scurgerea apelor de suprafatã este arãtat în

tabelul 1 pentru betoane si în tabelul 2 pentru mortare de ciment.

Tabel 1

Nr.

CONDITIILE DE

EXECUTIE SAU

CARACTERISTICILE

CLASA

BETONULUI

TIPUL

DE

TIPUL DE CIMENT

crt. ELEMENTELOR BETON P4

0

Pa35 M30 Hz35

1 Elemente sau constructii cu

gropi mai mici de 1,5 m

C 12/15

C 16/20 - C 25/30

oricare

oricare

I

U

R

R

U

I

I

I

2 Elemente sau constructii

masive având grosimea egalã

sau mai mare de 1,5 m

C 12/15

C 16/20 - C 25/30

oricare

oricare

I

U

R

U

U

I

U

R

3 Elemente sau constructii din

betoane superioare

C 28/35

≥ C 32/40

armat

armat

U

U

I

I

I

I

I

I

NOTÃ: R - ciment indicat a se utiliza

U - ciment utilizat în locul celui indicat

I - ciment a cãrui utilizare nu este recomandabilã din considerente tehnice sau economice

4

Tabel 2

Tipul de ciment

Nr. Tipul de mortar indicat a se utiliza utilizabil în lipsa celui indicat

1. Mortar de zidãrie sau tencuialã de

marca 50

F 25 M 30

2. Idem de marca 100 M 30 Pa 35

3. Mortare de completarea rosturilor

dintre elementele prefabricate

Pa 35

M 30

3.4. Cimenturile folosite trebuie sã satisfacã conditiile arãtate în tabelul 3.

3.5. Pentru lucrãri în contact cu ape naturale agresive sau în contact cu ape marine se vor

utiliza cimenturi adaptate acestor medii a cãror clasã minimalã va fi precizatã prin caietul de sarcini

speciale în functie de lucrare.

Tabel 3

CARACTERISTICI CONDITII DE ADMISIBILITATE

P 40 Pa 35 M 30 Hz 35

Începutul prizei 1 h 1 h 1 h 1 h 30'

Sfârsitul prizei < 10 h < 10 h < 10 h < 10 h 30'

Constante de volume pe turte Sã nu prezinte încovoieri sau crãpãturi

Rezistent la întindere din

încovoiere minim N/mmp

- la 2 zile

- la 7 zile

3,0

-

-

-

-

-

-

4,0

5

- la 28 zile 5,0 - - 5,5

Constante de volum Le Chatelier Mãrimea volumului < 10 mm

Rezistente la compresiune min.

N/mmp

- la 2 zile

- la 7 zile

- la 28 zile

17

-

40

10

-

35

-

15

30

-

20

35

3.6. Conditiile tehnice de receptie, livrare si control ale cimentului trebuie sã corespundã

prevederilor standardelor respective.

3.7. În timpul transportului de la fabricã la santier (sau depozit intermediar), manipulãrii si

depozitãrii pe santier, cimentul va fi ferit de umezealã si impurificãri cu corpuri strãine.

3.8. Depozitarea cimentului se va face numai dupã constatarea existentei certificatului de

calitate.

3.9. Durata de depozitare a cimentului nu va depãsi 45 zile de la data livrãrii de cãtre

producãtor.

3.10. Cimentul rãmas în depozit un timp mai îndelungat nu va putea fi întrebuintat decât

dupã verificarea stãrii de conservare a rezistentelor mecanice la 2 (7) zile.

Cimenturile care vor prezenta rezistente mecanice inferioare limitelor prescrise mãrcii

respective, vor fi declasate si utilizate corespunzãtor.

Cimentul care se constata cã s-a alterat se va evacua fiind interzis a fi utilizat la prepararea

betoanelor sau a mortarelor. Evacuarea lui se va face pe cheltuiala Antreprenorului.

3.11. Controlul calitãtii cimentului de cãtre Executant se face în conformitate cu prevederile

tabelului 23.

ART.4. AGREGATE

6

4.1. Pentru prepararea mortarelor si a betoanelor de ciment se folosesc:

- agregate naturale - nisip natural 0-3; 3-7 sau 0-7

- balast pentru betoane 0-31 sau 0-71 mm

sau - agregate concasate - nisip de concasaj 0-3; 3-8 sau 0-8

- piatrã spartã 8-25 sau 8-40 mm.

4.2. Agregatele trebuie sã provinã din roci stabile, nealterabile la aer, apã sau înghet; se

interzice folosirea agregatelor provenite din roci alterate.

4.3. Agregatele trebuie sã fie inerte si sã nu conducã la efecte dãunãtoare asupra cimentului

folosit la prepararea betonului sau mortarului.

4.4. Nisipul trebuie sã fie aspru la pipãit.

4.5. Nisipul de mare se va putea folosi numai pe bazã de prescriptii speciale.

4.6. Din punct de vedere al formei geometrice, granulele de pietris sau piatrã spartã trebuie

sã îndeplineascã conditiile din tabelul 4.

Tabel 4

CARACTERISTICI CONDITIILE MINIME DE

ADMISIBILITATE

OBSERVATII

Forma granulelor

b/a

c/a

0,66

0,33

Agregatele care nu îndeplinesc aceste

conditii vor putea fi folosite numai

dupã o încercare prealabilã a

betonului.

4.7. Din punct de vedere al continutului de impuritãti agregatele trebuie sã respecte

prevederile din tabelul 5.

7

Tabel 5

Conditii de admisibilitate

Denumirea impuritãtii Nisip natural sau de

concasaj

Pietris sau piatrã

spartã

Corpuri strãine - resturi animale sau vegetale,

pãcurã, uleiuri

Nu se admit Nu se admit

Peliculã de argilã sau alt material aderent pe

granulele agregatelor

Nu se admit Nu se admit

Micã, % , max. 1% -

Cãrbune, %, max. 0,5 -

Humus (culoarea solutiei de hidroxid de sodiu) galbenã galbenã

Argilã în bucãti, %, max. 1% 0,25

Pãrti levigabile, %, max. 2% 0,5

Sulfati sau sulfuri Nu se admit Nu se admit

Observatii: În cazul balastului pentru betoane, se va proceda la separarea acestuia în nisip si

pietris verificându-se încadrarea în conditiile tehnice din tabel.

4.8. Caracteristicile fizico-mecanice ale agregatelor sã îndeplineascã conditiile de

admisibilitate indicate în tabelul 6.

Tabel 6

Caracteristici fizico-mecanice Conditii de admisibilitate

Densitate aparentã, kg/mc, min. 1.800

Densitate în gramadã în stare afânatã si uscatã kg/mc, min. 1.200

Porozitate totalã pentru piatrã spartã %, max 2

Porozitate aparentã pentru pietris sau piatrã spartã max 2

Volum de goluri în stare afânata pentru:

8

- nisip, % max.

- pietris, % max.

- piatrã spartã, % max.

40

45

55

Rezistenta la strivire %

- în stare saturatã, min.

- în stare uscatã, max.

60

15

Coeficientul de înmuiere dupã saturare, min. 0,80

Rezistenta la compresiune a rocilor din care provin pe cuburi,

sau cilindri în stare saturatã N/mmp, min.

90

Rezistenta la înghet-dezghet exprimatã prin pierderea

procentualã fatã de masa initialã, % max.

10

4.9. Sorturile de agregate trebuie sã fie caracterizate prin granulozitate continuã, iar

continutul în granule care trec, respectiv rãmân pe ciururile sau sitele ce delimiteazã sortul nu

trebuie sã depãseascã 10%, dimensiunea maximã a granulelor ce rãmân pe ciurul superior nu

trebuie sã depãseascã 1,5 d max.

4.10. Granulozitatea nisipului este datã în tabelul 7.

4.11. În cazul balastului pentru betoane, granulozitatea acestuia trebuie sã îndeplineascã

conditiile din tabelul 8.

Tabel 7

Sortul de nisip Treceri, in % prin sita sau ciurul de:

0,2 0,5 1 2 3,15 7,0

0 - 2 min.

max.

0 - 3 min.

-

-

5

10

50

-

45

85

35

90

100

-

-

-

90

-

-

-

9

max.

0 - 7 min.

max.

30

2

21

-

-

-

75

20

70

-

-

-

100

56

87

-

100

100

Tabel 8

Balastul pentru betoane Treceri, in % prin sita sau ciurul de:

3,15 5 16 20 d max.

0 - 31 min.

max.

0 - 71 min.

max.

0 - 40 min.

max.

0 - 63 min.

max.

20

50

10

30

-

-

-

-

-

-

-

-

30

60

25

25

55

85

35

65

-

-

-

-

-

-

-

-

55

85

45

80

80

100

80

100

80

100

80

100

4.12. Agregatele se vor aproviziona din timp în depozite pentru a se asigura omogenitatea si

constanta calitãtii acestor materiale. Aprovizionarea se va face numai dupã ce analizele de laborator

au arãtat cã acestea sunt corespunzãtoare.

10

4.13. Depozitarea se va face pe platforme amenajate separat pe sorturi si pãstrate în conditii

care sã le fereascã de impurificare.

4.14. Controlul calitãtii agregatelor de cãtre Antreprenor se face în conformitate cu

prevederile tabelului 19.

4.15. Laboratorul Antreprenorului va tine evidenta calitãtii agregatelor astfel:

- într-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate emise de furnizor

- într-un registru rezultatele determinãrilor efectuate de laborator.

ART.5. APÃ

5.1. Apa utilizatã la prepararea betoanelor si mortarelor poate sã provinã din reteaua publicã

sau din alta sursã, dar în acest din urmã caz trebuie sã îndeplineascã conditiile tehnice prevãzute în

tabelul 9 conform STAS 790-84.

Modelele de determinare sunt regelementate prin STAS 790-84. Verificarea se va face de

cãtre un laborator de specialitate la începerea lucrãrilor.

5.2. În timpul utilizãrii pe santier se va evita ca apa sã se polueze cu detergenti, materii

organice, uleiuri vegetale, argile, etc.

Tabel 9

Caracteristici chimice si fizice Conditii de admisibilitate

Continutul total de sãruri gr/l max.

Sulfati gr. SO42 / litru max.

Substante organice gr/litru max.

Cloruri gr.CL/litru max.

Azotati gr. NO3/dm3 max.

Magneziu gr. Mg2/dm3 max.

Materii în suspensie gr. max.

4

2

0,5

0,5

0,5

0,5

3

11

ART.6. OTEL BETON

6.1. Armãturile pentru beton armat pe santier sau elementele prefabricate din beton armat

realizate pe santier se vor realiza din otel beton cu profil neted OL 37 sau din otel beton cu profil

periodic PC 52 conform prevederilor proiectului. Aceste oteluri trebuie sã îndeplineascã conditiile

tehnice prevãzute în STAS 438/1-89.

6.2. La livrare otelul beton va fi însotit de certificatul de calitate emis de producãtor.

6.3. Otelurile vor fi stocate în locuri speciale clasate pe categorii si diametre.

6.4. Suprafetele de stocare trebuie sã fie curate. Barele nu vor fi în contact cu solul, cu

materiale sau cu subiecte susceptibile de a antrena umiditatea.

6.5. Armãturile fasonate sau fasonate si asamblate vor fi transportate în asa fel încât nici un

element sã nu sufere deformatii permanente în timpul transportului sau manipulãrii.

6.6. Controlul calitãtii otelului beton se face pe fiecare cantitate si sortiment aprovizionat.

CAPITOLUL II

BORDURI DE TROTUARE - PREFABRICATE PENTRU

RIGOLE, SANTURI SI CASIURI

ART.7. BORDURI DE TROTUARE - BORDURI DE REFUGII

7.1. Bordurile de refugii si bordurile de trotuar vor fi realizate din beton conform

prevederilor din STAS 1139-87 a cãror dimensiuni trebuie sã corespundã datelor din tabelul 14.

Tabel 14

Tipul Mãrimea Lãtimea

6°+/-2

Înãltimea

4+/-5

Lungimea

1+/-5

Observatii

A

A2

200

300

1000;330

Utilizat la trotuare

Utilizate la drenãrile spatiilor verzi

12

B

I

P

B3

I

P

100

300

600

170

300

300

750;500

600

400

încadramente laterale, etc.

Utilizate la intrãri

Carosabile

Toate dimensiunile sunt în mm.

7.2. Caracteristicile mecanice pe care trebuie sã le îndeplineascã bordurile sunt arãtate în

tabelul 15.

Tabel 15

CARACTERISTICI MECANICE CONDITII DE ADMISIBILITATE

Rezistenta la rupere medie la încovoiere pentru

tipurile A si B kgf/cmp

40

Rezistenta la rupere la încovoiere a unei singure

epruvete de probã pentru lungimile de 1000, 750 si

500 mm Kgf/cmp

30

Rezistenta la uzurã mm max. 1,3

Rezistenta la înghet-dezghet la 20 cicluri înghet-dezghet fãrã sã aparã

fisuri sau stirbituri

7.3. Defectele admisibile pentru borduri sunt cele indicate în tabelul 16.

Tabel 16

DENUMIREA DEFECTULUI CONDITII DE ADMISIBILITATE

13

Sãgeata fetelor vãzute, 0/00 max. 3

Deformãri pe fetele vãzute mai mari de 2 mm Nu se admit

Devieri de la unghiul de 90, % max. 3

Stirbituri, mm max. Nu se admit în muchiile rotunjite, la celelalte se

admit la 25% din probã cu lungime de max. 3 mm

si adâncime de max. 2 mm.

Crãpãturi Nu se admit

ART.8. ELEMENTE PREFABRICATE PENTRU AMENAJAREA

RIGOLELOR, SANTURILOR SI CASIURILOR DE TALUZ

8.1. La amenajarea rigolelor, santurilor si casiurilor de taluz din elemente prefabricate se vor

folosi elementele prevãzute în proiectul de executie care pot fi cele indicate în STAS 10796/2-79

sau alte tipuri.

Elementele prefabricate vor fi realizate pe santier din beton clasa BC15 respectând întocmai

elementele geometrice date în detaliile de executie si conditiile impuse în caietul de sarcini speciale.

8.2. În lipsa unor detalii ale proiectului de executie, amenajarea santurilor poate fi fãcutã fie

cu elemente prefabricate din beton de un tip agreat de Inginer, fie din beton turnat pe loc a cãror

caracteristici trebuie precizate în caietul de sarcini speciale.

CAPITOLUL III

CONTROLUL CALITÃTII MATERIALELOR

ART.10. CONTROLUL CALITÃTII MATERIALELOR

9.1. Materialele propuse de Antreprenor sunt supuse încercãrilor preliminare de informare si

încercãrilor de retetã definitivã conform clauzelor tehnice comune a tuturor lucrãrilor rutiere.

14

9.2. Încercãrile preliminare de informare sunt executate pe esantioane de materiale

provenind din fiecare balastierã, carierã sau uzinã propusã de Antreprenor. Natura lor si frecventa

cu care sunt efectuate sunt arãtate în tabelul 23 completat cu dispozitiile din caietul de sarcini

speciale.

Rezultatul acestor încercãri va trebui sã fie conform specificatiilor prevãzute în prezentul

caiet de sarcini, eventual completat prin dispozitiile din caietul de sarcini speciale.

9.3. Consistenta încercãrilor de retetã si frecventa lor sunt stabilite pentru fiecare material în

parte în tabelul 23 completat eventual de dispozitiile din caietul de sarcini speciale.

Nici o altã tolerantã decât cele care sunt precizate în prezentul caiet de sarcini, completate

eventual de cele ale caietului de sarcini speciale nu va fi admisã.

Materialele care nu vor corespunde conditiilor impuse vor fi refuzate si puse în depozit în

afara santierului prin grija Inginerului.

ÎNCERCÃRI PRELIMINARE SI ÎNAINTE DE UTILIZARE A MATERIALELOR

Tabel 17

Încercãri sau Frecventa încercãrilor

Materialul caracteristici care se

verificã

Metode

conform

Încercarea de

informare

Încercarea înainte

de utilizare

Examinarea datelor

din certificatul de

calitate

- La fiecare lot -

Constante de volum SR 196/3/95 O determinate la

fiecare lot

aprovizionat

-

Ciment Timpul de prizã SR 196/3/95 nu mai putin de 100 t

pe o probã medie

-

Rezistente mecanice la

2(7) zile

SR EN 196-

1/95

O probã la 100 t sau

la fiecare siloz la care

s-a depozitat lotul

-

15

Rezistente mecanice la

28 zile

aprovizionat

Starea de conservare

numai dacã s-a depãsit

termenul de depozitare

sau au întârziat factorii

de alterare

SR EN

196/3/95

- Douã determinãri

pe siloz sus si jos

Examinarea datelor

din certificatul de

calitate

- La fiecare lot

aprovizionat

-

Parte levigabilã SR 667/2001 - O determinare pe

lot de 100 mc

Humus STAS 4606-80 La schimbarea sursei -

Agregate Corpuri strãine, argilã

în bucãti, argilã

aderentã, continut de

carburanti, micã

STAS 4606-80 - O determinate pe

lot de 100 mc

Granulozitatea

sorturilor

SR EN

933/1/02

O probã la maxim

500 mc pentru fiecare

sort si sursã

O determinare pe

lot de 100 mc

Echivalentul de nisip STAS 730-89 O determinare pentru

fiecare sursã

O determinare pe

lot de 50 mc

Rezistenta la uzura cu

masina tip Los

Angeles

STAS 730-89 O determinare la

maxim 500 mc pentru

fiecare sort si sursã

-

Piatrã

brutã

Examinarea datelor

din certificatul de

calitate

- La fiecare lot

aprovizionat

-

16

pentru

pereuri si

zidãrii de

Rezistenta la

compresiune a rocii pe

epruvete în stare

uscatã

SR EN

1926/2000

- O încercare pe lot

de 100 mc

piatrã Rezistenta la înghet-

dezghet

STAS 6200/15-

83

- O încercare pe lot

de 100 mc

Bolovani

pentru

Examinarea abaterilor

din certificatul de

calitate

- La fiecare lot

aprovizionat

-

pereuri si

zidãrii

Rezistenta la

sfãrâmare prin

compresiune

STAS 730-89 - O încercare pe lot

de 100 mc

Rezistenta la uzura cu

masina Deval

STAS 730-89 - O încercare pe lot

de 100 mc

Apã Analiza chimicã STAS 790-84 Pentru apa potabilã

nu este cazul. Pentru

apa care nu provine

din reteaua publicã de

apã potabilã o analizã

pentru fiecare sursã

Ori de câte ori se

schimbã sursa sau

când apar conditii

de poluare

Otel beton Examinarea datelor

din certificatul de

calitate

- La fiecare cantitate

aprovizionatã

-

Examinarea datelor

din certificatul de

calitate

- La fiecare lot

aprovizionat

-

Material

drenant

Echivalentul de nisip STAS 730-89 O determinare pentru

fiecare sursã

O determinare pe

lot de 100 mc

17

Granulometrie SR EN

933/1/02

O probã pentru

fiecare sursã

O determinare pe

lot de 100 mc

Tuburi

PVC sau

Examinarea datelor

din certificatul de

calitate

- La fiecare lot

aprovizionat

-

PE pentru

drenuri

Suprafata activã - Trei determinãri pe

fiecare lot

aprovizionat

-

Examinarea datelor

din certificatul de

calitate

- La fiecare lot

aprovizionat

-

Tuburi din

beton

pentru

canalizare

Dimensiuni (diametre

si grosimi) ecarturi

STAS 818-80 Determinãri

obligatorii dacã

cantitatea este mai

mare de 100 ml si


O serie de

determinãri pe

fiecare lot de 100

ml

Examinarea vizualã a

suprafetelor interioare

STAS 818-80

Examinarea datelor

din certificatul de

calitate

- La fiecare lot

aprovizionat

-

Borduri de

trotuare

din beton

Dimensiuni STAS 1137-87 Încercãri obligatorii

dacã cantitatea este

mai mare de 500 ml


O încercare pe

fiecare lot de 500

mc

Rezistenta la

încovoiere

STAS 1137-87 Idem Idem

PARTEA II

18

MODUL DE EXECUTIE A LUCRÃRILOR

CAPITOLUL IV

PICHETAREA SI EXECUTIA SÃPÃTURILOR

ART.11. PICHETAREA LUCRÃRILOR

11.1. Pichetarea lucrãrilor constã în materializarea axei si limitele fundatiilor sau a

amprizelor lucrãrilor, în functie de natura acestora, legate de axul pichetat al drumului precum si de

implementarea unor repere de nivelment în imediata apropiere a lucrãrilor.

11.2. Pichetarea se face de cãtre Antreprenor pe baza planurilor de executie, pe care le va

respecta întocmai si se aproba de cãtre Inginer consemnându-se în registrul de santier.

ART.12. EXECUTIA SÃPÃTURILOR

12.1. Sãpãturile pentru fundatii vor fi efectuate conform desenelor de executie care vor fi

vizate “Bun pentru executie”. Ele vor fi duse pânã la cota stabilitã de Inginer în timpul executiei

lucrãrilor.

12.2. Sãpãturile pentru santuri si rigole vor fi executate cu respectarea strictã a cotei, pantei

si a profilului din plansele cu detalii de executie (lãtimea fundului, înãltimea si înclinarea taluzelor)

precum si a amplasamentului acestora fatã de axul drumului sau de muchia taluzelor în cazul

santurilor de gardã.

12.3. Sãpãturile pentru drenuri si canalizãri vor fi executate cu respectarea strictã a lãtimii

transeei, a înclinãrii taluzelor, a cotei si pantei precizate în plansele de executie.

12.4. Sãpãturile vor fi executate pe cât posibil pe uscat. Dacã este cazul de epuismente

acestea cad în sarcina Antreprenorului în limitele stabilite prin caietul de sarcini speciale.

12.5. Pãmântul rezultat din sãpãturã va fi evacuat si pus în depozitul stabilit de Inginer la o

distantã, care nu va putea depãsi 1 km decât în cazul unor prevederi în acest sens în caietul de

prescriptii speciale.

19

12.6. În cazul canalizãrilor, dacã este nevoie de sprijiniri, Antreprenorul le va executa pentru

a evita ebulmentele si a asigura securitatea personalului realizând sustineri joantive sau cu

interspatii, în functie de natura terenurilor, care însã nu pot depãsi dublul lãtimii medii a

elementelor de sustinere.

12.7. Pãmântul pentru umplerea transeelor va fi curãtat de pietre a cãror dimensiune

depãseste 15 centimetri.

Aceste umpluturi vor fi metodic compactate, grosimea maximã a fiecãrui strat elementar nu

va depãsi dupã tasare 20 cm. Densitatea uscatã a rambleului va trebui sã atingã 95% din densitatea

optimã uscatã, Proctor Normal.

CAPITOLUL V

COMPOZITIA SI UTILIZAREA MORTARELOR SI A BETOANELOR

ART.13. COMPOZITIA SI UTILIZAREA MORTARELOR

13.1. Mortarele vor avea urmãtoarea compozitie si întrebuintare:

- Mortar M50 - Destinat zidãriilor si pereurilor din piatrã brutã sau bolovani având un dozaj

de 30 kg ciment la mc de nisip;

- Mortar M100 - Destinat tencuielilor de ciment sclivisit, rosturilor de zidãrii de piatrã sau

prefabricate umplerii rosturilor tuburilor de canalizare având un dozaj de 400 kg ciment

M30 sau Pa35 la mc de nisip.

ART.14. PREPARAREA MORTARELOR DE CIMENT

14.1. Pentru dozarea compozitiei mortarului, nisipul este mãsurat în lãdite sau în roabe a

cãror capacitate prezintã un raport simplu cu numãrul de saci de liant de folosit.

14.2. Mortarul este preparat manual, amestecul nisip si ciment se face la uscat, pe o

suprafatã planã si orizontalã din scânduri sau panouri metalice pânã la omogenizare perfectã. Se

20

adaugã atunci, în mod progresiv, cu o stropitoare, mestecând cu lopata, cantitatea de apã strict

necesarã. Amestecarea continuã, pânã când mortarul devine perfect omogen.

În toate cazurile mortarul trebuie sã fie foarte bine amestecat pentru ca, frãmântat cu mâna,

sã formeze un bulgare usor umezit ce nu curge între degete. Pentru anumite folosinte, ca mortare

pentru protectii, pentru matãri, s.a. delegatul clientului poate sã accepte si alte consistente.

14.3. Mortarul trebuie sã fie folosit imediat dupã prepararea lui. Orice mortar care se va usca

sau va începe sã facã prizã trebuie sã fie aruncat si nu va trebui niciodatã amestecat cu mortarul

proaspãt.

ART.15. CLASIFICAREA SI UTILIZAREA BETOANELOR

Clasificarea dupã rezistentã a betoanelor este indicatã în tabelul 18 în care sunt indicate

rezistentele pe care trebuie sã le ateste aceste betoane precum si consumurile minime de ciment.

Tabel 18

CLASA

BETONULUI

DESTINATIA

BETONULUI

REZISTENTA

CARACTERISTIC

Ã

RbK N/mmp

CANTITATE

A

MINIMÃ DE

CIMENT mc

21

C 2,8/3,5

C 4/5

C 6/7,5

C 8/10

C 12/15

C 16/20

Beton de umpluturã

Beton în fundatii masive

Beton în fundatii sau elevatii

Beton simplu în elevatii si

beton slab armat

Beton armat

Beton armat prefabricat

3,5

5

7,5

10,0

15,0

20,0

115

150

180

240

300

350

ART.16.COMPOZITIA BETOANELOR

16.1. Compozitia betoanelor este definitã de proportia în volume a diverselor categorii de

agresare uscate, greutatea liantului pentru un metru cub de beton gata executat si volumul apei.

Dacã caietul de sarcini speciale prevede proportiile agregatelor trebuie sã fie determinate în

greutate.

Cantitãtile necesare pe fiecare component al betonului vor fi determinate înainte de a începe

prepararea acestuia de cãtre Antreprenor:

- fie printr-un studiu de laborator pentru betoane de clasa BC 7,5;

- fie prin comparatii cu compozitii deja folosite, cu materiale identice, dacã Inginerul acceptã.

În aceste douã cazuri, Antreprenorul trebuie sã prezinte Inginerului pentru acceptare, într-un

termen de minimum 15 zile înainte de data prevãzutã pentru începerea lucrãrilor de betonare,

studiul compozitiei si justificarile necesare.

22

16.2. La stabilirea compozitiei betonului se va tine seama de prevederile “Codului de

Practicã pentru executarea lucrãrilor din beton, beton armat si beton precomprimat EN 012-99”

luând în considerare:

- dozajul minim de ciment, conform tabelului 18;

- lucrabilitatea betonului care trebuie asigurat, conform tabelului 19;

- rezistentele minime ale betonului ce trebuiesc asigurate, conform tabelului 21.

Tabel 19

Nr. TIPUL DE ELEMENTE DE BETON MIJLOC DE LUCRABILITATE

crt. TRANSPORT NOTARI TASARE

cm

1. Fundatii din beton simplu sau slab armat,

elemente masive

basculante

L 2

3+/-1

2. Idem sau fundatii de beton armat, tãlpi, grinzi

pereti

autoagitator

L 3

8+/-2

3. Elemente sau monolitizãri cu aglomerãri de

armãturi sau dificultãti de compactare cu

sectiuni reduse

idem

L 4

12+/-2

Tabel 21

Clasa betonului Apa, 1/mc pentru lucrabilitate

L 2 L 3 L 4

C 2,8/3,5 ..... C 6/7,5

C 8/10 ..... C 20/25

160

170

170

185

-

200

23

16.3. Limitele domeniului de granulozitate pentru diferitele clase de betoane sunt arãtate în

tabelul 16.

16.4. Tolerantele admisibile asupra compozitiei betonului sunt dupã cum urmeazã:

- pentru fiecare sort de agregat +/- 3%

- pentru ansamblul de agregate +/- 2%

- pentru ciment +/- 2%

- pentru apa totalã +/- 5%.

Prelevarea de agregate si controlul dozajelor de ciment si apã sunt efectuate de Inginer în

momentul betonãrii.

16.5. Rezistentele minime la încercãrile preliminare trebuie sã fie conform prevederilor din

tabelul 23.

Tabel 23

Vârsta Rezistenta la compresiune N/mmp

C 8/10 C 12/15 C 16/20 C 18/22,5

7 zile 11,7 15,3 18,8 20,8

28 zile 18 23,5 29,6 32,0

Tabel 22

Agregat Limite % Treceri în masã prin site sau ciurul de:

02 1 3 7 16 26 31 40 71

A. Pentru betoane de clasa < C 6/7,5

0-31 max

min

10

2

25

18

42

32

60

50

80

70

-

-

100

95

-

-

-

-

24

0-40 max

min

10

2

28

16

38

28

52

42

74

64

-

-

90

82

100

95

-

-

0-70 max

min

8

1

18

6

32

13

45

22

16

38

70

50

77

57

84

68

100

95

B. Pentru betoane de clasa < C 12/15

0-31 max

min

8

1

22

14

37

27

55

45

76

66

-

-

100

95

-

-

-

-

0-40 max

min

8

1

20

12

33

23

47

37

69

59

-

-

88

80

100

95

-

-

0-70 max

min

8

1

18

6

32

13

45

22

61

38

70

50

77

57

84

68

100

95

C. Pentru betoane de clasa > C 16/20

0-31 max

min

7

1

18

10

32

22

50

40

72

62

-

-

100

95

-

-

-

-

0-40 max

min

6

1

16

8

28

18

42

32

64

54

-

-

86

78

100

95

-

-

CAPITOLUL VI

COFRAJE

ART.17. COFRAJE

17.1. Stabilirea solutiei de cofrare si întocmirea detaliilor de executie este sarcina

Antreprenorului.

17.2. Cofrajele proiectate trebuie sã fie capabile sã suporte sarcinile si suprasarcinile fãrã sã

se deformeze.

25

17.3. Toate cofrajele trebuie sã fie nivelate în toate punctele cu o tolerantã de +/- 1 cm.

Lãtimile sau grosimile între cofraje ale diferitelor pãrti ale lucrãrii nu trebuie sã prezinte

reduceri mai mari de 5 mm.

17.4. Scândurile sau panourile cu care se realizeazã cofrajele trebuie sã fie îmbinate la nivel

si alãturate în mod convenabil, ecartul maxim tolerat la rosturi fiind de 2 mm, iar denivelarea

maximã admisã în planul unui parament între douã scânduri alãturate de 3 mm.

CAPITOLUL VII

OTEL DE ARMÃTURÃ

ART.18. FASONAREA SI MONTAREA ARMÃTURII

18.1. Armãturile sunt fasonate conform prevederilor desenelor de executie si apoi montate

în cofraj.

18.2. Fasonarea în cofraje nu este admisã, decât cu autorizatia Inginerului si aceasta pentru

închiderea cadrelor cu etrieri cu diametrul de cel mult 12 mm.

18.3. Barele lãsate în asteptare între douã faze de betonare vor fi protejate împotriva oricãrei

deformatii accidentale. Îndoirea si îndreptarea barelor lãsate în asteptare este interzisã.

18.4. Verificarea montãrii corecte a armãturii trebuie sã fie fãcutã de Inginer sau de

delegatul acestuia înainte de betonare. Inginerul poate ordona tinând seama de importanta lucrãrii

ca betonarea sã nu aibe loc decât dupã aceastã verificare.

CAPITOLUL IX

BETON

ART.19. PREPARAREA BETONULUI

19.1. Betonul va fi fabricat mecanic prin amestecul simultan al tuturor constituentilor în

malaxorul betonierei.

Agregatele vor fi introduse în betonierã în ordinea urmãtoare:

26

- agregatele cu cele mai mari dimensiuni;

- cimentul;

- nisipul;

- agregatele cu cele mai mici dimensiuni;

- apa.

25.2. Duratele minimale ale malaxãrii corespund urmãtoarelor numere de tururi:

- malaxor cu axa verticalã 10 tururi

- malaxor cu axa orizontalã 20 tururi

- betonierã cu axa orizontalã 20 tururi

- betonierã cu axa înclinatã 30 tururi.

Duratele maximale nu trebuie sã depãseascã de 3 ori duratele minimale.

19.3. La betoanele de clasa C 8/10, cantitatea de apã introdusã în betonierã va fi determinatã

tinând cont de umiditatea nisipurilor si agregatelor, care va trebui sã fie mãsurate cel putin o datã pe

zi.

19.4. Utilajele de fabricatie trebuie sã permitã mãsurarea agregatelor, liantului si apei în

limitele tolerantelor stabilite la art. 22 pct. 22.4.

19.5. Modul de transport al betonului pe santier va trebui supus aprobãrii Inginerului înainte

de executie.

ART.20. PUNEREA IN OPERA A BETONULUI

20.1. Betoanele curente sunt puse în operã prin batere sau vibrare, conform prescriptiilor

caietului de sarcini speciale.

20.2. Betonul trebuie pus în operã înainte de a începe priza, Inginerul va fixa un interval

maxim de timp pentru punerea în operã a betonului dupã fabricarea acestuia. Betonul care nu va fi

pus în operã în intervalul stabilit sau la care se va dovedi cã a început priza, va fi îndepãrtat din

santier.

27

20.3. Betonul trebuie sã fie ferit de segregatii în momentul punerii în operã. Dacã în timpul

transportului nu a fost amestecat, el poate sã fie amestecat manual la locul de folosire înainte de

turnare.

20.4. Dacã este cazul, caietul de sarcini speciale va indica betoanele care trebuie sã fie puse

în operã prin vibrare si modul cum trebuie sã fie fãcutã aceastã operatiune.

20.5. La reluarea betonãrii, suprafata betonului întãrit este ciupitã dacã este cazul si bine

curãtatã. Suprafata este abundent udatã astfel ca vechiul beton sã fie saturat înainte de a fi pus în

contact cu betonul proaspãt.

20.6. Paramentele necofrate trebuie sã prezinte formele si pozitiile prevãzute în desenele de

executie. Ele vor fi reglate si finisate în timpul turnãrii fãrã aport de beton dupã începerea prizei si

fãrã aport de mortar. Orice aport de beton efectuat pentru a obtine corectia geometricã a suprafetei

va fi vibrat cu aceleasi mijloace cu care a fost vibrat betonul de dedesupt, dacã acesta din urmã a

fost pus în operã prin vibrare.

20.7. Prin caietul de sarcini speciale sau în lipsa acestuia, Inginerul, se va stabili tinind

seama de situatia lucrãrilor, de grosimea lor si natura cimentului folosit, temperaturile sub care

turnarea betonului este interzisã sau nu este autorizatã decât sub rezerva folosirii mijloacelor si

procedeelor care previn degradãrile de înghet.

Aceste mijloace, fie cã sunt stabilite prin caietul de sarcini speciale, fie cã sunt convenite pe

santier cu acordul Inginerului, trebuie sã mentinã în toate punctele betonului o temperaturã de cel

putin +10° timp de 72 de ore.

Când este posibil sã se reia turnarea betonului întreruptã datoritã frigului va trebui, în

prealabil, sã se demoleze betonul deteriorat si apoi sã se aplice mãsurile arãtate la pct. 20.5.

20.8. Antreprenorul va trebui sã ia mãsurile necesare pentru ca temperatura betonului în

cursul primelor ore sã nu depãseascã 35°C. Un numãr oarecare de precautiuni elementare vor fi

luate în acest scop, ca:

- temperatura cimentului nu trebuie sã depãseascã 40°C;

- utilizarea apei reci;

- evitarea încãlzirii agregatelor la soare prin acoperire;

- protectia betonului proaspãt turnat împotriva insolatiei.

28

Dacã aceste precautiuni nu permit sã se mentinã temperatura betonului sub 35°, Inginerul va

întrerupe betonarea.

20.9. Dupã terminarea prizei, suprafetele de beton se trateazã prin stropire cu apã. Inginerul

va stabili durata tratãrii pentru fiecare parte a lucrãrii în functie de calitatea betonului si conditiile

climatice.

ART.21. ÎNCERCAREA SI CONTROLUL BETOANELOR

21.1. În scopul de a verifica corectitudinea fabricãrii betonului, Inginerul poate, în orice

moment, sã ordone încercãri de control.

21.2. Pentru controlul rezistentelor la lucrãrile cu cantitãti importante de betoane, va fi

prelevat, pentru fiecare parte din lucrarea în executie, la iesirea din betonierã sau din malaxor si de

fiecare datã când Inginerul o va considera necesar, un minim de 12 probe în vederea urmãtoarelor

încercãri:

la 7 zile la 28 zile

- compresiune 3 3

- întindere 3 3

27.3. Dacã încercãrile la 7 zile conduc la rezistente inferioare rezistentelor corespunzãtoare

acestei vârste Inginerul va trebui sã opreascã lucrãrile de betonare, convenindu-se pentru

ameliorarea calitãtilor materialului sau a conditiilor de fabricatie (sau unele si altele) si de a proceda

la o nouã încercare de a relua lucrãrile de betonare.

Rãmâne la latitudinea Inginerului de a decide dacã, tinând seama de rezultatele obtinute, de

destinatia lucrãrii si de conditiile sale ca si de toate elementele de apreciere de care dispune,

lucrarea astfel executatã poate sã fie acceptatã, trebuie sã fie modificatã sau consolidatã. El poate

subordona acceptãrii sale, lucrarea sau pãrti de lucrare în cauzã, cu o refacere la un cost total care

poate sã atingã 20%.

21.4. Dacã rezistentele obtinute la 28 zile sunt considerate neacceptabile, Inginerul va putea

sã ordone demolarea lucrãrii sau o parte din lucrarea în cauzã pe cheltuiala Antreprenorului.

21.5. Consistenta betoanelor va fi mãsuratã cu conul lui Abrams. Ea va trebui sã se situeze

între 0,8-1,0 din tasarea obtinutã cu betonul de probã corespunzãtor. În caz contrar cantitatea de apã

va fi modificatã pentru a reveni la tasarea de referintã.

29

Încercarea va putea fi repetatã ori de câte ori Inginerul o va considera necesar.

ART.22. TOLERANTE LA LUCRÃRILE EXECUTATE DIN BETON

22.1. Toleranta asupra oricãrei dimensiuni mãsuratã între paramentele opuse sau între

muchii sau între intersectiile muchiilor este datã în functie de aceastã dimensiune în tabelul 29.

Tabel 24

Dimensiuni în m Tolerante în cm

0,10

0,20

0,50

1,00

2,00

5,00

0,5

0,7

1

2

2

3

22.2. Deviere maximã admisã a unui element cu directie apropiatã de verticalã este datã în

functie de înãltimea si natura acestui element de tabelul 30.

Tabel 25

Înãltimea în m Tolerante în cm:

a b c

1

2

3

5

10

1,5

2

2,2

2,6

3,3

1,8

2,3

2,7

3,2

4

2,3

2,9

3,3

4

5

30

Notã: tolerante a pentru elemente portante verticale

tolerante b pentru elemente portante cu fruct

tolerante c pentru elemente neportante

22.3. Toleranta de liniaritate asupra unei muchii rectilinii a unei suprafete plane sau riglete

fiind sau nu cofratã este caracterizatã de sãgeata maximã admisibilã pe întregul segment de lungime

"1" a acestei muncii sau a acestei generatoare. Aceastã sãgeatã este egalã cu cea mai mare dintre

valorile:

- 1/300

- un centimetru.

CAPITOLUL X

AMENAJAREA SANTURILOR, RIGOLELOR SI CASIURI

ART.23 PRESCRIPTII GENERALE DE AMENAJARE

23.1. Dimensiunile si forma santurilor si rigolelor (triunghiulare, trapezoidale) sunt cele

indicate în proiectul de executie, stabilitate de la caz la caz în functie de relief, debit si viteza apei,

natura terenului, mijloacele de executie, conditiile de circulatie, pentru evitarea accidentelor si ele

trebuie respectate întocmai de cãtre Antreprenor.

23.2. Extrem de important este sã se respecte cotele si pantele proiectate.

Panta longitudinalã minimã va fi:

- 0,25% în teren natural

- 0,1% în cazul santurilor si rigolelor pereate.

23.3. Protejarea santurilor si rigolelor este obligatorie în conditiile în care panta lor

depãseste panta maximã admisã pentru evitarea eroziunii pãmântului.

23.4. Pantele maxime admise pentru santuri si rigole neprotejate sunt date în tabelul 26.

Tabel 26

31

DENUMIREA PRINCIPALELOR TIPURI DE PÃMÂNTURI PANTA MAXIMÃ ADMISÃ

%

Pãmânturi coezive cu compresibilitate mare 0,5

Pãmânturi coezive cu compresibilitate redusã:

- nisipuri prãfoase si argiloase

- nisipuri argiloase nisipoase

- argile prãfoase si nisipoase

1

2

3

Pãmânturi necoezive grosiere:

- pietris (2-20 mm)

- bolovãnis (20-200 mm)

- blocuri (peste 200 mm)

3

4

5

Pãmânturi necoezive de granulatie mijlocie si finã:

- nisip fãinos si fin (0,05...0,25 mm)

- nisip mijlociu mare (0,25...2,00 mm)

- nisip cu pietris

0,5

1

2

23.5. Pantele maxime admise pentru santuri si rigole protejate sunt date în tabelul 27.

Tabel 27

TIPUL PROTEJÃRII SANTULUI RIGOLEI SAU CASIULUI PANTA MAXIMÃ ADMISÃ

%

Pereu uscat din piatrã brutã negelivã rostuit 5

Pereu din dale de beton simplu pe pat de nisip de maximum 5 cm

grosime, betonul fiind: - clasa BC 7,5

- clasa BC 10

10

12

32

Pereu zidit din piatrã brutã negelivã cu mortar de ciment sau pereu

din dale de beton simplu clasa BC 10 pe pat de beton

15

Casiuri pe taluze înalte din pereu zidit din piatrã brutã cu mortar de

ciment sau din elemente prefabricate cu amenajare corespunzãtoare

la piciorul taluzului

67

Pe portiunile în care santurile sau rigolele au pante mai mari decât cele indicate în tabelul

32, se vor amenaja trepte pentru reducerea pantei sub valorile indicate în tabel.

30.6. Rigolele de acostament sunt obligatorii în urmãtoarele situatii:

- la ramblee cu înãltimea 3...5,00 m în cazul curbelor convertite si supraînãltate

- la ramblee peste 5,00 m.

Descãrcarea apelor din rigole de acostament se face prin casiuri amenajate pe taluze.

23.7. Santurile de gardã se recomandã sã fie pereate, indiferent de pantã.

23.8. Amplasarea santurilor de gardã se va face la distanta minimã, de 5,00 m de muchia

taluzului debleului, iar când este la piciorul rambleului la distanta minimã de 1,50-2,00 m, banda de

teren dintre piciorul rambleului si santul de gardã va avea pante de 2% spre sant.

23.9. Antreprenorul va executa lucrarea în solutia în care este prevãzutã în proiectul de

executie. Acolo însã unde se constatã pe parcursul executiei lucrãrilor o neconcordantã între

prevederile proiectului si realitatea dupã teren privind natura pãmântului si panta de scurgere

situatia va fi semnalatã Inginerului lucrãrii care va decide o eventualã modificare a solutiei de

protejare a santurilor si rigolelor de scurgere prin dispozitii de santier.

ART.24. PEREU DIN BETON TURNAT PE LOC

24.1. Peste terenul bine nivelat se toarnã direct pe pãmânt stratul de beton C 8/10 sau C

12/15 în grosimea prevãzutã în proiect pe tronsoane de 1,50 ml cu rosturi de 2 cm.

33

35.2. Betonul turnat trebuie protejat împotriva soarelui sau a ploii începând din momentul

când începe priza prin acoperire si dupã ce priza este complet terminatã prin stropire cu apã, atât cât

este nevoie, în functie de conditiile atmosferice.

CAPITOLUL XI

ÎNCERCÃRI SI CONTROALE

ART.25. CONTROLUL DE CALITATE SI RECEPTIA LUCRÃRILOR

Independent de încercãrile preliminare de informare si încercãrilor de retetã privind calitatea

materialelor elementare care intervin în constitutia lucrãrilor si fac obiectul art. 16 al prezentului

fascicul se va proceda la:

A. ÎNCERCÃRI PRELIMINARE DE INFORMARE

Aceste încercãri care cuprind studii de compozitie a betoanelor precum si încercãri de studii

sunt efectuate înaintea începerii fabricãrii betoanelor.

B. ÎNCERCÃRI DE CONTROL DE CALITATE

Încercãrile de control de calitate sunt efectuate în cursul lucrãrilor în conditiile de frecventã

specificate în tabelul 33 completat cu dispozitiile caietului de sarcini speciale.

C. ÎNCERCÃRI DE CONTROL DE RECEPTIE

Încercãrile de control de receptie sunt efectuate fie la sfârsitul executiei uneia din fazele

lucrãrii, fie în momentul receptiei provizorii a lucrãrii, în conditiile precizate în tabelul 33,

completate prin dispozitiile caietului de sarcini speciale.

Tabel 33

Denumirea lucrãrii Natura încercãrii Categoria de

control

Frecventa

34

A B C

- Studiul compozitiei • • - Pentru betoane de

Betoane > C 8/10 - Încercãri la compresiune • • • clase > C 8/10

- Încercãri la întindere • • • - Pe pãrti de lucrare

Betoane < C 8/10 - Încercare la compresiune • - Pe pãrti de lucrãri la

- Încercare de plasticitate • cererea dirigintelui

Cofraje - Controlul dimensiunilor de

amplasare si soliditate

• - Înaintea betonãrii

fiecãrui element

Armãturã - Controlul pozitiei armãturilor • - Înaintea betonãrii

fiecãrui element

Lucrãri executate

din beton sau

- Controlul dimensiunilor sii

încadrãrii în tolerante

•

- La fiecare lucrare

zidãrie din piatrã

brutã sau bolovani

- Controlul corectãrii finisãrii a

fetei vãzute

•

Lucrãri de - Amplasamentul lucrãrilor • •

protejare a

santurilor rigolelor

- Dimensiunile si calitatea

lucrãrilor

• •


si casiurilor - Profilul longitudinal

sectiunea si grosimea protejãrii

• •

Drenuri - Amplasamentul si înclinarea •

transversale de - Dimensiunile • - La fiecare lucrare

acostament - Posibilitatea de scurgere în

sant

•

- Amplasament • •

35

- Cotele radierului •

Drenuri - Realizarea corectã a filtrului • - La fiecare lucrare

longitudinale - Amplasarea camerelor de

vizitare

• •

- Controlul functionãrii • •

- Amplasament • •

- Cotele radierului •

Canalizare

- Pozarea corectã a tuburilor si

realizarea îmbinãrilor între ele

•


- Realizarea corectã a

umpluturii

•

- Asezarea si executia corectã a

gurilor de scurgere si a

cãminelor de vizitare

• •

- Racordarea între gurile de

scurgere si canalizare

•

- Controlul functionãrii • •

- Amplasament • • •

Borduri de trotuar - Realizarea corectã a fundatiei • - La fiecare lucrare

- Respectarea cotelor • •

A: Încercãri preliminare de informare

B: Încercãri de control de calitate

C: Încercãri de control de receptie

36

CAPITOLUL XII

RECEPTIA LUCRÃRILOR

Lucrãrile privind scurgerea si evacuarea apelor de suprafatã vor fi supuse de regulã unei

receptii preliminare si unei receptii finale, iar acolo unde sunt lucrãri ascunse, care necesitã sã fie

controlate si receptionate, înainte de a se trece la faza urmãtoare de lucru cum sunt lucrãrile de

drenaj, canalizare, s.a. acestea vor fi supuse si receptiei pe fazã de executie.

ART.26. RECEPTIA PE FAZE

45.1. În cadrul receptiei pe fazã (de lucrãri ascunse) se va verifica dacã partea de lucrare ce

se receptioneazã s-a executat conform proiectului si atestã conditiile impuse de documentatia de

executie si de prezentul caiet de sarcini.

26.2. În urma verificãrilor se încheie proces verbal de receptie pe faze în care se confirmã

posibilitatea trecerii executiei la faza imediat urmãtoare.

26.3. Receptia pe fazã se efectueazã de cãtre Inginerul lucrãrii si Antreprenor, documentul

se încheie ca urmare a receptiei si poartã ambele semnãturi.

26.4. Receptia pe faze se va face în mod obligatoriu la urmãtoarele momente ale lucrãrii:

a. Pentru drenuri:

- trasarea si amplasarea cãminelor;

- executarea sãpãturii la cotã;

- realizarea radierului si pozarea tubului drenant;

- la realizarea umpluturii drenante.

b. Pentru canalizãri:

- trasarea canalului si amplasarea gurilor de scurgere si cãminelor de vizitare;

- executarea sãpãturii, la cote la canal si cãmine;

- pozarea tuburilor si realizarea îmbinãrilor dintre acestea;

37

- realizarea radierului din gurile de scurgere si cãmine de vizitare;

- realizarea umpluturii compactate pe fiecare metru înãltime si la realizarea

umpluturii la cota finalã.

c. Pentru lucrãri din beton si zidãrii: santuri ranforsate, santuri zidite, camere de cãdere, s.a.

- trasarea;

- executia sãpãturilor la cote;

- executarea cofrajului;

- montarea armãturii.

d. Drenuri transversale de acostament

- la realizarea acestora.

45.4. Registrul de procese verbale de lucrãri ascunse se va pune la dispozitia organelor de

control, cât si comisiei de receptie preliminarã, sau finalã.

ART.27. RECEPTIA PRELIMINARÃ

27.1. La terminarea lucrãrilor sau a unor pãrti din acestea se va proceda la efectuarea

receptiei preliminare a lucrãrilor verificându-se:

- concordanta cu prevederile prezentului caiet de sarcini, caietul de sarcini speciale si a

proiectului de executie;

- daca verificãrile prevãzute în prezentul caiet de sarcini au fost efectuate în totalitate;

- dacã au fost efectuate receptiile pe faze si rezultatul acestora;

- conditiile tehnice si de calitate ale executiei, precum si constatãrile consemnate în cursul

executiei de cãtre organele de control (Client, Inginer, etc.).

În urma acestei receptii se incheie Procesul verbal de receptie preliminarã si în care se

consemneazã eventualele remedieri necesare, termenul de executie a acestora

38

si recomandãri cu privire la modul de tinere sub observatie unde s-au constatat unele abateri fatã de

prevederile prezentului caiet de sarcini.

ART.28. RECEPTIA FINALÃ

La receptia finalã a lucrãrilor se va consemna modul în care s-au comportat lucrãrile, dacã

au functionat bine si dacã au fost bine întretinute.

ANEXÃ


DISPOZITIVE DE SCURGERE SI EVACUAREA

APELOR DE SUPRAFATÃ

REFERINTE NORMATIVE

I. ACTE NORMATIVE


publicat în MO 397/24.08.2000 închidere a circulatiei si de instruire a restrictiilor de

circulatie în vederea executãrii de lucrãri în zona

drumului public si/sau pentru protejarea drumului.


NSPM nr. 79/1998 - Norme privind exploatarea si întretinerea drumurilor si

podurilor.

Ordin MI nr. 775/1998 - Norme de prevenire si stingere a incendiilor si dotarea

cu mijloace tehnice de stingere.

Ordin AND nr. 116/1999 - Instructiuni proprii de securitatea muncii pentru lucrãri

de întretinere, reparare si exploatare a drumurilor si

podurilor.

II. NORMATIVE TEHNICE

39

NE 012-1/2007;NE 012/2/2009 - Cod de practicã pentru executarea

lucrãrilor din beton, beton armat si beton

precomprimat.

III. STANDARDE

SR 183-1:1995 - Lucrãri de drumuri. Îmbrãcãminti de beton de ciment

executate în cofraje fixe. Conditii tehnice de calitate.

SR 183-2:1998 - Lucrãri de drumuri. Îmbrãcãminti de beton de ciment

executate în cofraje glisante. Conditii tehnice de

calitate.

SR EN 196-1:1995 - Metode de încercãri ale cimenturilor. Partea 1:

Determinarea rezistentelor mecanice.

SR EN 196-2:1995 - Metode de încercãri ale cimenturilor. Partea 2: Analiza

chimicã a cimenturilor.

SR EN 196-3:1995 +

+ SR EN 196-3:1995/AC:1997 - Metode de încercãri ale cimenturilor. Partea 3:

Determinarea timpului de prizã si a stabilitãtii.

SR EN 196-6:1994 - Metode de încercãri ale cimenturilor. Determinarea

finetii.

SR EN 196-7:1995 - Metode de încercãri ale cimenturilor. Metode de

prelevare si pregãtire a probelor de ciment.

SR 227-2:1994 - Cimenturi. Încercãri fizice. Determinarea finatii de

mãcinare prin cernere pe proba de 100 g.

SR 388:1995 - Ciment Portland.

STAS 438/1-89 - Produse de otel pentru armarea betonului. Otel beton

laminat la cald. Mãrci si conditii tehnice de calitate.

SR EN 459-2:1997 - Var pentru constructii. Partea 2. Metode de încercare.

40

STAS 539-79 - Filer de calcar, filer de cretã si filer de var stins în

pulbere.

SR 648:1996 - Zgurã granulatã de furnal pentru industria cimentului.

SR 667:2001 - Agregate naturale si piatrã prelucratã pentru lucrãri de

drumuri. Conditii tehnice de calitate.

STAS 790-84 - Apã pentru betoane si mortare.


geometrice ale agregatelor. Partea 2: Analiza

granulometricã. Site de control, dimensiuni nominale

ale ochiurilor.


mecanice si fizice ale agregatelor. Partea 1:

Determinarea rezistentei la uzurã (micro-Deval).

STAS 1275-88 - Încercãri pe betoane. Încercãri pe betonul întãrit.

Determinarea rezistentelor mecanice.

STAS 6400-84 - Lucrãri de drumuri. Straturi de bazã si de fundatie.

Conditii tehnice generale de calitate.

STAS 10796/1-77 - Constructii anexe pentru colectarea si evacuarea

apelor. Prescriptii generale de proiectare.

STAS 10796/2-79 - Constructii anexe pentru colectarea si evacuarea

apelor, rigole, santuri si casiuri. Prescriptii de

proiectare si executie.



MARCAJE RUTIERE

2


MARCAJE RUTIERE

C U P R I N S

pag.

I. GENERALITÃTI 3

II. CONDITII TEHNICE PENTRU MATERIALE UTILIZATE 3

II.1. CONDITII TEHNICE PENTRU MATERIALELE CU CARE SE

VOR EXECUTA MARCAJELE 3

II.2. CONTROLUL VOPSELEI DE MARCAJ 4

II.3. CONDITII TEHNICE PENTRU MICROBILE SI BILE MARI DE

STICLÃ 4

III. TIPURI DE MARCAJE 5

III.1. MARCAJE LONGITUDINALE 5

III.2. MARCAJE TRANSVERSALE 6

III.3. MARCAJE DIVERSE 6

III.4. MARCAJE PRIN SÃGETI SI INSCRIPTII 7

IV. CONDITII DE REALIZARE A MARCAJELOR 7

IV.1. TIPURI SI TIPODIMENSIUNILE MARCAJELOR 7

IV.2. EXECUTIA MARCAJELOR 8

IV.2.1. Specificatii generale 8

IV.2.2. Executia premarcãrii 8

V. CONTROLUL CALITÃTII MARCAJULUI 9

V.1. SPECIFICATII GENERALE 9

ANEXA 1 11

ANEXA 2 13

ANEXÃ - REFERINTE NORMATIVE 14

3

I. GENERALITÃTI

Prezentul caiet de sarcini tehnice cuprinde conditii obligatorii de realizare a marcajelor rutiere, în conformitate

cu prevederile legislatiei în vigoare, privind circulatia pe drumurile publice precum si a standardelor din colectia

Siguranta Circulatiei.

II. CONDITII TEHNICE PENTRU MATERIALELE UTILIZATE

II.1. Conditii tehnice pentru materialele cu care se vor executa marcajele

Se pot utiliza urmãtoarele tipuri de materiale pentru marcaj rutier:

Vopsea de marcaj ecologicã, albã, tip masã plasticã, monocomponenta, solubilã în apã (fãrã solventi organici)

cu uscare la aer, pentru marcaje profilate în peliculã continuã sau în model structurat, asigurând vizibilitatea marcajului

ziua si noaptea, pe timp uscat sau ploios. Vopseaua se aplicã, ca atare sau pe amorsã.

Marcajul se aplicã cu masina echipatã cu dispozitive speciale de aplicat vopsea, amorsã si bile de sticlã sau

manual, în functie de tipul marcajului.

Durata de serviciu a marcajului trebuie sã fie de minim 18 luni.

Calitatea vopselei se apreciazã pe baza datelor din “Fisa tehnicã” prezentatã în Anexa 1, iar calitatea amorsei

se apreciazã pe baza datelor din “Fisa tehnicã” prezentatã în Anexa 2.

Se pot executa si marcaje termoplastice sau cu benzi autoadezive de culoare albã, cu aplicare la cald sau la

rece, care sã îndeplineascã aceleasi conditii tehnice de exploatare ca vopseaua de tip masã plasticã de la paragraful

anterior.

Durata de serviciu a acestora trebuie sã fie de minim 36 luni.

Tehnologia de aplicare si fisele tehnice ale materialelor pentru executia marcajelor termoplastice vor fi

prezentate Beneficiarului spre aprobare.

Materialele folosite trebuie agrementate de o institutie agreatã de Beneficiar.

De asemenea vor fi prezentate pentru materialele folosite certificate de atestare a calitãtii, eliberate de laboratoare

recunoscute pe plan international (de preferintã BAST si LGA).

II.2. Controlul vopselei de marcaj

Vopseaua de marcaj destinatã efectuãrii marcajelor rutiere, se va analiza pe bazã de probe, prelevate din

recipienti originali, închisi ermetic si sigilati.

Prelevarea probelor se face conform prescriptiilor emise de cãtre Laboratorul de Siguranta Circulatiei (AND).

În cazul obtinerii unor rezultate necorespunzãtoare, se va anunta urgent antreprenorul, iar Administratia

Nationalã a Drumurilor va trimite pentru analizã la LGA, vopsea în ambalaje originale.

L.G.A (Landesgewerbeanstalt Bayern) este laboratorul autorizat care asigurã si confirmã calitatea vopselei de

marcaj rutier.

Costul transportului si al analizelor va fi suportat de cãtre antreprenor. În cazul confirmãrii de cãtre LGA a

unor rezultate necorespunzãtoare, antreprenorul este obligat sã înlocuiascã acest lot de vopsea.

II.3. Conditii tehnice pentru microbile si bile mari de sticlã

Fiecare tip de vopsea de marcaj, utilizeazã un anumit tip de microbile sau bile mari de sticlã. Tipul si dozajul

de microbile sau bile mari de sticlã vor fi recomandate de fabricantul de vopsea de marcaj, conform buletinului BAST.

4

Ambalarea microbilelor sau a bilelor mari de sticlã se face în saci etansi. Calitatea lor trebuie sã corespundã datelor din

fisele tehnice.

III. TIPURI DE MARCAJE

III.1. Marcajele longitudinale care la rândul lor se subdivid în marcaje pentru:

- separarea sensurilor de circulatie;

- delimitarea benzilor;

- delimitarea pãrtii carosabile.

Toate aceste marcaje executate sunt reprezentate prin:

- linie simplã sau dublã;

- linie discontinuã simplã sau dublã;

- linie dublã compusã dint-o linie continuã si una discontinuã.

Dimensiunile si modurile de pozare a marcajelor longitudinale, functie de diverse situatii sunt prezentate în

plansele nr. 1a, 1b, 1c, 1d.

Marcajele longitudinale de separare a sensurilor de circulatie se executã de regulã din linie discontinuã simplã,

iar în unele cazuri se folosesc linii continue sau linii formate dintr-o linie continuã mod prezentat în plansele nr. 1a, 1c.

Marcajele longitudinale de delimitare se executã când lãtimea unei benzi de circulatie este de minim 3,00 m,

prin linii discontinue simple, având segmentele si intervalele aliniate în profil transversal pe sectoarele din aliniament.

În apropierea intersectiilor se aplicã linii continue simple sau duble.

Marcajele longitudinale de delimitare a pãrtii carosabile se executã pe banda de încadrare, în exteriorul limitei

pãrtii carosabile cu:

- linii continue simple la exteriorul curbelor deosebit de periculoase;

- linii discontinue simple pe celelalte drumuri publice sau în intersectii.

Acest tip de marcaje sunt prezentate la figura 2 din plansa nr. 1a.

Marcajele longitudinale pentru locuri periculoase, în mod special pentru sectoare de drum cu vizibilitate redusã

în plan prin profil longitudinal se executã marcaje axiale cu linii continue care înlocuiesc sau dubleazã liniile

discontinue atunci când distanta de vizibilitate dmin. este inferioarã valorilor date în plansa nr. 1c.

Pe sectoarele de drum cu obstacole pe partea carosabilã marcajele se executã conform plansei nr. 1b.

III.2. Marcaje transversale

a. de oprire - linie continuã având lãtimea de 0,40 m, astfel încât din locul de oprire sã fie asiguratã

vizibilitatea în intersectie (vezi plansa nr. 1d, figura 7);

b. de cedare a trecerii - linie discontinuã, lãtime de 40 cm care poate fi precedatã de un triunghi cu

dimensiunile din plansa nr. 2a, figurile 8-9;

- de traversare pentru pietoni - se executã prin linii paralele cu axa cãii, cu lãtimea de 60 cm iar lungimea lor

fiind de 3,00 m sau 4,00 m functie de viteza de circulatie pe zona respectivã mai micã de 60 km/h, nu mai mare de 60

km/h (vezi plansa nr. 2b, figura 10)

În intersectiile cu circulatie pietonalã foarte intensã, marcajele trecerilor de pietoni pot fi completate prin sãgeti

indicând semnele de traversare.

- de traversare pentru biciclete - se executã prin douã linii întrerupte, având dimensiunile conform plansei nr.

2b figura 11.

5

III.3. Marcaje diverse

- de ghidare - folosite la materializarea traiectoriei pe care vehiculele trebuie sã o urmeze în traversarea

intersectiei (vezi plansa nr. 2b, figura 12);

- pentru spatii interzise - se executã prin linii paralele care pot fi sau nu încadrate de o linie continuã, realizate,

conform plansei nr. 2c;

- pentru interzicerea stationãrii;

- curbe deosebit de periculoase situate dupã aliniamente lungi, pot fi precedate de marcaje de reducere a

vitezei, constituite din linii transversale cu lãtime de 0,40m.

III.4. Marcaje prin sãgeti si inscriptii

Aceste marcaje dau indicatii privind destinatia benzilor, directiilor de urmat spre o anumitã localitate, limitãri

de vitezã, etc., si au dimensiuni diferentiate functie de locul unde se aplicã si viteza de apropiere care poate fi mai mare

de 60 km/h sau mai micã sau egalã cu 60 km/h.

Dimensiunile si tipurile de sãgeti sunt date în schitele plansei nr. 3b, 3c, 3d, 3e.

Culoarea utilizatã la executia marcajelor este albã.

Marcajele se executã în general mecanizat cu masini si dispozitive adecvate. Marcajele prin sãgeti, inscriptii,

figuri precum si alte marcaje de volum redus se pot executa manual cu ajutorul sabloanelor corespunzãtoare.

La executia marcajelor cu vopsea suprafata pãrtii carosabile trebuie sã fie perfect uscatã iar temperatura

mediului ambiant sã fie de min. + 15oC astfel încât sã se asigure functionarea dispozitivelor de pulverizare fãrã adaos de

liant iar intensitatea vântului sã fie suficient de redusã încât sã nu perturbe jetul de vopsea.

IV. CONDITII DE REALIZARE A MARCAJELOR

IV.1. Tipul si tipodimensiunile marcajului

Marcajele rutiere cu vopsea ecologicã, albã, diluabilã cu apã, tip masã plasticã, care asigurã vizibilitate în

conditii de ceatã, ploaie atât pe timp de zi cât si de noapte. Vopseaua se aplicã la rece, ca atare sau pe amorsã, în

grosime de peliculã udã de 2000 microni.

Marcajele rutiere termoplastice trebuie sã asigure vizibilitate în conditii de ceatã, ploaie, atât pe timp de zi, cât

si pe timp de noapte.

Marcajele termoplastice se aplicã conform tehnologiei Producãtorului, dupã aprobarea acesteia de cãtre

Beneficiar.

IV.2. Executia marcajului rutier

IV.2.1. Specificatii generale

Se face cu respectarea prescriptiilor prezentului caiet de sarcini, în ceea ce priveste:

- calitatea vopselei conform prevederilor din Anexa 1;

- tipul îmbrãcãmintii rutiere, rugozitatea suprafetei, conditii de mediu si locale;

- filmul marcajului;

- executia premarcajului;

- pregãtirea suprafetei pe care se aplicã marcajul;

- stabilirea dozajului ud de vopsea;

6

- dozaj de microbile, bile de sticlã de alte dimensiuni;

- metodologia de control a calitãtii;

- norme de Protectia Muncii, Prevenirea si stingerea incendiilor.

IV.2.2. Executia premarcajului

- se face prin trasarea unor puncte de reper, pe suprafata pãrii carosabile, care au rolul de a ghida executantul

pentru realizarea corectã a marcajelor;

- premarcajul se executã cu aparate topografice sau manual, marcându-se pe teren cu vopsea punctele de reper

determinate;

- corectitudinea realizãrii premarcajului de cãtre executant, va fi verificatã cu ocazia supravegherii realizãrii

lucrãrilor, înainte de aplicarea marcajului definitiv. În cazul respingerii premarcajului, executantul va reface lucrarea pe

cheltuiala sa.

Marcajul rutier se aplicã numai pe suprafete curate si uscate.

- Pe sectoare de drum unde suprafata nu este corespunzãtoare, aceasta se curãtã prin suflare cu aer comprimat

sau periere cu mijloace mecanizate;

- Pe suprafete mici, grase, acestea se curãtã prin frezare, fãrã degradarea suprafetei drumului sau prin spãlare

cu detergent sau solvent organic;

- Îndepãrtarea prin frezare a unor suprafete marcate, în urmãtoarele situatii:

1. Când modificãrile impuse de conditiile de teren necesitã stergerea marcajului existent;

2. Când modificarea elementelor geometrice ale unui sector de drum impune stergerea marcajului existent si

executarea noului marcaj pe alt amplasament.

Executia marcajului rutier, cu ajutorul esalonului de lucru, poate demara în urmãtoarele conditii:

- executantul a obtinut aprobarea administratorului drumului si acordul politiei rutiere pentru instituirea

restrictiilor de circulatie pe drumul public, în vederea executãrii lucrãrilor;

- executantul este dotat cu indicatoare rutiere si panouri mobile de avertizare, pentru presemnalizarea si

semnalizarea lucrãrii;

- executantul a obtinut dispozitie de lucru din partea administratorului drumului;

- s-a încheiat procesul verbal de receptionare a premarcajului.

Semnalizarea pe timpul executiei lucrãrilor:

- presemnalizarea si semnalizarea lucrãrilor prin indicatoare rutiere si mijloace de avertizare;

- pozarea cu conuri pentru protecsia vopselei ude;

- autovehicul de încheiere a esalonului, care are rolul de a proteja vopseaua aplicatã pânã la darea în circulatie

si de a recupera conurile.

V. CONTROLUL CALITÃTII MARCAJULUI

V.1. Specificatii generale

În timpul executãrii marcajului rutier se va avea în vedere:

- dacã executantul efectueazã omogenizarea vopselei în ambalaj;

- daca se fac determinãri periodice ale grosimii filmului ud de vopsea si a dozajelor de vopsea si microbile;

- banda de marcaj sã aibã un contur clar delimitat având microbile sau bile mari repartizate uniform pe lungimea

si lãtimea benzii de vopsea;

7

- la controlul vizual, marcajul rutier sã prezinte rezistentã la uzurã, luminantã si retroreflexie uniform distribuite

pe toatã suprafata marcajului;

- în cazul nerespectãrii prescriptiilor caietului de sarcini de cãtre aplicator, acesta este obligat sã refacã marcajul

pe cheltuialã proprie, în conditiile impuse de responsabilul desemnat sã supravegheze si sã îndrume în

permanentã executia lucrãrilor de marcaje rutiere.

ANEXA 1

FISA TEHNICÃ

1. Vopsea de marcaj ecologicã tip masã plasticã, monocomponentã, solubilã în apã (fãrã solventi organici) cu uscare

la aer, aplicabilã ca atare sau pe amorsã, pentru marcaje în peliculã continuã sau în model structurat sau profilat,

asigurând vizibilitatea marcajului ziua si noaptea pe timp uscat si ploios.

2. Denumire: conform fabricantului

3. Caracterizare masã plasticã:

3.1. tip liant acrilic

3.2. densitate conform fabricantului

3.3. substante nevolatile (masã plasticã ce se aplicã) min. 85%

3.4. vâscozitate conform fabricantului

3.5. cenusã % 95oC min. 66%

3.6. timp de depozitare în ambalaj min. 6 luni

4. Caracterizari peliculogene

4.1. test BAST min. 4 Mio pentru grosimi de peliculã udã de 2.000 µm

Buletin BAST

Retroflexie min. 150 mcd/Lx m2

Factor de luminantã min. 0,40

Pendul SRT min. 40

Rezistenta la uzurã min. 85%

Grosime de peliculã udã 2.000 µm

Tip microbile Buletin BAST

Dozaj microbile gr/m2 Buletin BAST

4.2. timp de uscare peliculã udã Buletin BAST

4.3. rezistenta la ploaie dupa timpul de uscare (4.2.) conform fabricantului

5. Asigurarea calitãtii masei plastice si a microbilelor

5.1. vopsea Buletin LGA

5.2. microbile Certificat Lloyd

5.3. agrement MLPTL

6. Conditii de aplicare

6.1. temperatura de aplicare

* aer conform fabricantului

8

* sol conform fabricantului

6.2. higrometrie conform fabricantului

6.3. dilutie conform fabricantului

6.4. masina de marcaj conform fabricantului

7. Toxicitate si protectia mediului ambiant buletin conf. prescriptiei

91/155EWG

8. Reguli de sigurantã la transport, manipulare si depozitare conform fabricantului

9. Expediere conform fabricantului

ANEXA 2

FISA TEHNICÃ

1. Amorsã (primer), monocomponentã, utilizatã pentru realizarea unei aderente bune la suprafata suportului

vopselelor ecologice monocomponente, cu uscare la aer, pe bazã de apã (grosime peliculã udã 600 µm) si a

vopselelor de tip masã plasticã, monocomponente, solubile în apã, cu uscare la aer. Amorsa se aplicã pe suprafete

bituminoase noi, vechi sau pe marcaje rutiere vechi.

2. Denumirea vopselei: conform fabricantului

3. Caracterizare amorsã udã:

3.1. tip liant acrilic

3.2. densitate conform fabricantului

3.3. vâscozitate conform fabricantului

3.4. timp de depozitare în ambalaj min. 6 luni

Dozaj microbile gr/m2

Buletin BAST

4. Conditii de aplicare:

4.1. temperatura de aplicare conform fabricantului

4.2. temperatura suprafetei de aplicare conform fabricantului

4.3. umiditate relativã % conform fabricantului

4.4. mod de aplicare conform fabricantului

4.5. grosime peliculã udã conform fabricantului

5. Timp de uscare ca atare sau ud max. 3-6 minute

6. Rezistenta la ploaie dupã timpul de uscare max. 15 minute

7. Toxicitate si protectia mediului ambiant buletin conf. prescriptiei

91/155EWG

8. Reguli de sigurantã la transport, manipulare si depozitare conform fabricantului

9. Expediere conform fabricantului

9

ANEXÃ


MARCAJE RUTIERE

REFERINTE NORMATIVE

I. ACTE NORMATIVE


publicat în MO 397/24.08.2000 închidere a circulatiei si de instruire a restrictiilor de circulatie în

vederea executãrii de lucrãri în zona drumului public si/sau pentru

protejarea drumului.


Ordin MI nr. 775/1998 - Norme de prevenire si stingere a incendiilor si dotarea cu

mijloace tehnice de stingere.

II. STANDARDE

STAS 1848/7-85 - Siguranta circulatiei. Marcaje rutiere.



SEMNALIZÃRI RUTIERE (INDICATOARE)

2



C U P R I N S

pag.

I. GENERALITÃTI 3

INSTALAREA INDICATOARELOR PE DRUM 3

PLANTAREA STÂLPILOR 4

II. REGULI SI METODE DE VERIFICARE 5

III. INSTALAREA STÂLPILOR DE GHIDARE SI A

CATADIOPTRILOR PE DRUM 6

IV. STRUCTURA SISTEMULUI DE SEMAFORIZARE AUTOMAT

PENTRU SEMAFORIZAREA TRECERILOR DE PIETONI,

COMANDAT PRIN BUTON PIETONAL 6

1. AUTOMATUL DE SEMAFORIZARE 7

2. SEMAFOARE 9

3. BUTOANELE PIETONALE 9

4. STÂLPII 9

5. AMPLASARE SI FUNCTIONARE 10

ANEXÃ- REFERINTE NORMATIVE 11

3

I. GENERALITÃTI

INSTALAREA INDICATOARELOR PE DRUM

Indicatoarele se instaleazã pe partea dreaptã a drumului în sensul de mers, astfel încât sã se

asigure o bunã vizibilitate a acestora.

OBS. În cazuri speciale când siguranta circulatiei o impune, indicatoarele se pot repeta si pe

partea stângã a drumului sau pe console.

Indicatoarele reflectorizante se vor instala astfel încât sã aibã o înclinare de 80o fatã de axa

cãii cu exceptia indicatoarelor fig. 92 a, 92 b, 93, 94, 95 a, 95 b, 96 a, 96 b si 111 din STAS 1848/1-

86 care se instaleazã perpendicular sau paralel cu axa cãii în functie de configuratia intersectiei.

Indicatoarele din fig. 67, 68, 69 a, 69 b, 127 a, 127 b se instaleazã perpendicular sau paralel

cu axa drumului, dupã caz.

La instalarea indicatoarelor cu folie reflectorizantã se vor respecta urmãtoarele:

- unghiul în plan format de fata indicatorului cu perpendiculara la axa drumului este de 5o la

indicatoarele de avertizare si de 10o la cele de localizare si de presemnalizare.

- înclinarea (în fatã) a indicatorului în raport cu verticala este de 2o.

Înãltimea pânã la marginea inferioarã a indicatorului este:

- la 1,30-1,80 m fatã de cota cãii în ax, în afara localitãtilor, cu exceptia panourilor

suplimentare la trecerile la nivel cu calea feratã, pentru care înãltimea este de 0,50 m

- la 1,80-2,20 m fatã de cota trotuarului în orase

- la 0,60-1,20 m pentru indicatoarele instalate pe spatii verzi centrale, pe insule de dirijare în

localitãti sau în afara acestora precum si pe refugiile din statiile de tramvai.

Indicatoarele prevãzute cu folie reflectorizantã se instaleazã astfel încât partea lor inferioarã

fatã de cota cãii în ax sã fie:

- de 1,50 m pentru indicatoare triunghiulare, rotunde, de orientare si indicatoare diverse.

- de 1,30 m pentru indicatoarele de localitate si presemnalizare pentru orientare în intersectii

importante pe drumuri de continuare a directiei spre localitãti importante.

- de 0,60 m pentru indicatoare instalate pe spatii verzi centrale sau pe insule de dirijare.

Fac exceptie indicatoarele instalate pe portale sau console care trebuie sã asigure înãltimea

de liberã trecere a autovehiculelor de min. 5,50 m.

Distanta de instalare a indicatorului în profilul transversal al drumului de la marginea

platformei sau bordurii trotuarului pânã la marginea indicatorului este de cel putin 0,50 m si cel

mult 2,00 m. Amplasarea stâlpilor se face în afara marginii exterioare a santurilor sau rigolelor.

4

În cazul rambleelor înalte, stâlpii se monteazã la marginea exterioarã a acostamentului

stabilind în mod corespunzãtor lungimea lor.

Montarea în ramblee înalte a indicatoarelor care necesitã 2 stâlpi se face începând de la

marginea exterioarã a acostamentului, completându-se în acest scop rambleul cu o platformã

corespunzãtoare sau folosind stâlpi mai lungi pe taluz.

PLANTAREA STÂLPILOR

Lungimea stâlpilor se stabileste astfel încât sã fie încastrati min. 40 cm în fundatia de beton

de clasã Bc 10 conform STAS 3622/86, respectiv min. 80 cm când sunt plantati direct în pãmânt.

Montarea indicatoarelor se face, de regulã, pe stâlpi speciali destinati în acest scop,

confectionati conform pct. 3.4 din STAS 1848/2-86, sau pe stâlpii semafoarelor luminoaase pentru

dirijarea circulatiei, pe stâlpii cu alte destinatii, pe console montate pe stâlpi sau pe console

încastrate în constructiile existente precum si pe portale sau console special proiectate pentru

panourile de presemnalizare a intersectiilor.

Dispozitivele si modul de prindere a indicatoarelor metalice sunt exemplificate în anexã.

II. REGULI SI METODE DE VERIFICARE

Verificarea calitãtii indicatoarelor se face în timpul executiei, precum si cu ocazia receptiei.

Verificãrile ce se efectueazã sunt:

- forma si dimensiunile, în conformitate cu STAS 1848/1-86. La dimensiuni se admit

tolerante de + 1% pentru indicatoarele metalice.

- planeitatea fetei, toleranta admisã fiind de 1 mm la indicatoarele metalice.

- verificarea rezistentei si nedeformabilitãtii dispozitivelor de prindere pe stâlpi.

- aspectul si exactitatea executãrii simbolului.

- aplicarea corectã a foliei reflectorizante, care trebuie sã prezinte o bunã aderentã, sã nu

aibã încretituri si umflãturi.

- aspectul si exactitatea inscriptiilor, fiind admisã toleranta de + 1 mm pentru înãltimi ale

literelor pânã la 130 mm si o tolerantã de + 2 mm pentru înãltimi mai mari; la grosimi ale literelor

pânã la 18 mm, se admite o tolerantã de + 0,5 mm iar pentru grosimi mai mari se admite o tolerantã

de + 1 mm.

Verificarea dupã montare a indicatoarelor constã în:

- respectarea prescriptiilor de instalare, tinând seama de distantele si înãltimile prevãzute.

- modul de prindere pe stâlpi.

5

- este interzisã montarea reclamelor si a altor panouri pe suprafata de teren cuprinsã între

marginea platformei drumului si linia indicatoarelor, spre a nu afecta vizibilitatea acestora si a nu

distrage atentia conducãtorilor de autovehicule.

Dispozitivele si modul de prindicere a indicatoarelor pe stâlpi se va face conform anexei B.

III. INSTALAREA STÂLPILOR DE GHIDARE SI A

CARADIOPTRILOR PE DRUM

Stâlpii de ghidare si catadioptrii se amplaseazã pe drumuri pentru ghidarea opticã a

vehiculelor, în special în timpul noptii, prin dispozitive reflectorizante (conform STAS 1948/1-

1991).

Montarea stâlpilor de ghidare se face pe acostamente în pozitie verticalã, aliniati pe

platformã la distanta de 0,25 m de la marginea exterioarã a acesteia, astfel încât dispozitivele

reflectorizante sã fie vizibile din ambele sensuri de circulatie.

Amplasarea stâlpilor de ghidare se face pe ambele pãrti ale platformei, în toate cazurile când

nu sunt necesari parapeti. În acest caz, stâlpii se dispun de-a lungul drumului alternativ, de o parte si

de cealaltã, în profile transversale diferite (în zig-zag).

Amplasarea stâlpilor de ghidare se face numai pe o parte a platformei sectorului de drum

atunci când pe cealaltã parte a platformei sunt necesari parapeti montându-se pe acestia catadioprii

la aceleasi distante ca si stâlpii de ghidare.

IV. STRUCTURA SISTEMULUI DE SEMAFORIZARE AUTOMAT,

PENTRU SEMAFORIZAREA TRECERILOR DE PIETONI,

COMANDAT PRIN BUTON PIETONAL

Sistemul de semaforizare pentru trecerile de pietoni, comandat de pietoni prin intermediul

butoanelor de cerere a culorii de verde, se compune din urmãtoarele elemente:

1) Automatul de semaforizare pentru trecerile de pietoni;

2) Semafoare bicolore (rosu/verde) pentru reglarea permisiunii de trecere a pietonilor;

3) Semafoare tricolore (rosu/galben/verde) de diverse mãrimi, pentru reglarea permisiunii de

trecere a autovehiculelor;

4) Butoanele antivandalism, de cerere a permisiunii de trecere a pietonilor, numite “butoane

pietoni”;

5) Indicatoare rutiere fig. 105b “trecere pentru pietoni”;

6) Stâlpi de sustinere a elementelor sistemului: automat de semaforizare, semafoare de pietoni,

semafoare de vehicule, butoane pietoni, indicatoare rutiere;

6

7) Instalatia electricã de alimentare si comandã a semafoarelor, “cablajul electric”, pozat prin

tevi de PVC sau metal, subterane sau pozat aerian sustinut de un cablu portant de otel.

1. AUTOMATUL DE SEMAFORIZARE

Este montat într-o cutie metalicã cu grad de protectie prevãzut în STAS 1848/6-77,

amplasatã pe unul din stâlpii de sustinere. Pentru a se evita stânjenirea circulatiei pietonale în jurul

stâlpului de cãtre dimensiunile agabaritice a cutiei în raport cu diametrul stâlpului, aceasta se

monteazã la o înãltime de cel putin 2,20 m de la sol la latura inferioarã.

Accesul cablurilor de alimentare, comandã a semafoarelor si de comandã în interiorul cutiei

se face prin intermediul a 4 presetupe amplasate pe latura inferioarã. Se recomandã utilizarea a cinci

cabluri: unul pentru alimentare (3 x 2,5 mm2), câte unul pentru comanda semafoarelor amplasate pe

stâlpii de la capetele trecerii pentru pietoni (6 x 1,5 mm2) si câte unul pentru fiecare buton pietonal

(2 x 1 mm2).

Cutia gãzduieste unitatea centralã, un modul electronic de comandã a semafoarelor de

vehicule si pietoni, borne de jonctiune, o sigurantã automatã generalã si o prizã. Circuitele de

comandã a becurilor semafoarelor sunt protejate la suprasarcinã prin fuzibili.

Automatul respectã urmãtoarele cerinte de securitate în dirijarea semaforizatã a traficului:

a) Program de capãt la pornirea semaforizãrii, format din regimurile: “galben intermitent”,

“galben fix” si “rosu general”;

b) Protectie la aparitia permisiunilor de trecere antagoniste, cunoscutã sub denumirea “verde

antagonist”;

c) Protectie la întreruperea circuitului de comandã a becurilor de rosu ale semafoarelor de

vehicule, cunoscutã sub denumirea de “rosu defecte”;

d) Circuite de protectie, interne unitãtii centrale, menite sã monitorizeze buna functionare a

acesteia si sã comande instalatia de semaforizare în regim de “galben intermitent” la aparitia

unei disfunctionalitãti.

Functionarea tricolorã cu/fãrã restrictii este aciclicã. Se acordã verde pentru trecerea de

pietoni numai dacã unul din butoanele pietoni a fost actionat. Verdele apare imediat (respectându-se

timpii de securitate impusi de tranzitia de la o fazã de circulatie la alta) numai dacã s-a scurs

intervalul minim programat între permisiunile succesive de trecere a pietonilor. Durata de verde

acordatã pietonilor este programabilã si se alege numai pentru a permite acestora sã se angajeze în

traversare (nu sã ajungã pe cealaltã parte a trecerii). Pentru a nu se stânjeni foarte tare circulatia

auto, se urmãreste formarea la capetele trecerii grupuri de pietoni cãrora li se acordã un timp minim

de verde, necesar angajãrii în traversare si ajungerea pânã în apropierea de axul drumului, dupã

7

care, prin culoarea verde intermitent sunt avertizati cei care nu s-au angajat în traversare cã nu

trebuie sã traverseze, iar pe cei surprinsi în traversare cã trebuie sã se grãbeascã. Chiar dacã

butoanele de cerere ar fi actionate în permanentã verdele pentru pietoni se acordã numai dupã

expirarea unui timp minim de verde pentru vehicule, programabil, astfel încât sã nu producã

perturbatii majore fluxurilor de vehicule.

2. SEMAFOARE

Sunt necesare cel putin douã semafoare de pietoni si douã semafoare de vehicule. Pentru

arterele cu mai mult de douã benzi de circulatie pe sens se recomandã, din motive de sigurantã,

instalarea unor semafoare de vehicule repetitoare. Acstea se amplaseazã fie pe partea stângã a

drumului sau pe consolã, dacã stâlpul e [revãzut cu consolã. Pentru semafoarele amplasate în

consolã se recomandã ca diametrul lentilei de rosu (culoarea restrictivã) sã fie de 300 mm semafor

cu “rosu majorat”, iar dacã directia este pe axa est-vest un panou de contrast face mai vizibil

semaforul la rãsãrit si asfintit. Dimensiunile panoului de contrast sunt: 900 x 1350 mm (lãtime x

înãltime).

Semafoarele de vehicule cu diametrul de 90 mm, semafoare de “prim vehicul”, sporesc

confortul conducãtorului auto asezat primul la semafor.

Dimensiunile si forma lentilelor dispersoare pentru semafoare vor fi cele prevãzute de

STAS 1848/6-77.

3. BUTOANELE PIETONALE

Butoanele sunt antivandalism, amplasate “îngropat” în stâlp. Placa de aluminiu pe care sunt

montate îmbracã stâlpul si este placatã cu folie reflectorizantã.

4. STÂLPII

Dacã nu sunt în consolã, au diametrul exterior de min. 100 mm (conform STAS 1848/4-

1995). Se recomandã sã fie confectionati din teavã galvanizatã la cald. Cablajul electric trece prin

interiorul lor. Un capac detasabil la 40 cm de sol, usureazã accesul la cabluri si faciliteazã

conexiunile electrice. Semafoarele se monteazã pe stâlp cu suruburi M6. Partea superioarã a

semafoarelor de vehicule si de pietoni trebuie sã fie aliniatã. Distanta minimã de la sol la partea

inferioarã a semaforului de vehicule trebuie sã fie de 2,2 m. Butonul de pietoni se monteazã pe

partea opusã semaforului de vehicul, la aproximativ 1,1 m de sol.

5. AMPLASARE SI FUNCTIONARE

Amplasarea si functionarea semafoarelor, functionarea semnalelor luminoase, receptia sii

exploatarea semafoarelor se face conform STAS 1848/4-1995.

8

Vor fi respectate prevederile STAS 1848/6-77 pentru:

- Conditiile tehnice de calitate;

- Conditiile constructive;

- Gradul de protectie;

- Caracteristicile fotometrice si colorimetrice ale semafoarelor pentru dirijarea circulatiei;

- Rezistenta la temperaturã;

- Acoperirile de protectie;

- Functionarea de duratã;

- Marcare;

- Regulile pentru verificarea calitãtii;

- Metodele de verificare;

- Marcare, ambalare, livrare, transport si depozitare;

- Termen de garantie.

9

ANEXÃ



REFERINTE NORMATIVE

I. ACTE NORMATIVE


publicat în MO 397/24.08.2000 închidere a circulatiei si de instruire a restrictiilor de

circulatie în vederea executãrii de lucrãri în zona

drumului public si/sau pentru protejarea drumului.


Ordin MI nr. 775/1998 - Norme de prevenire si stingere a incendiilor si dotarea

cu mijloace tehnice de stingere.

Ordin AND nr. 116/1999 - Instructiuni proprii de securitatea muncii pentru lucrãri

de întretinere, reparare si exploatare a drumurilor si

podurilor.

III. STANDARDE

STAS 1848/1-86 - Siguranta circulatiei. Indicatoare rutiere. Clasificare,

simboluri si amplasare.

STAS 1848/2-86 - Siguranta circulatiei. Indicatoare rutiere. Prescriptii

tehnice.

STAS 1848/3-86 - Siguranta circulatiei. Indicatoare rutiere. Scriere, mod

de alcãtuire.

SR 1848-4:1995 - Siguranta circulatiei. Semafoare pentru dirijarea

circulatiei. Conditii tehnice de calitate.

STAS 1848/5-82 - Semnalizare rutierã. Indicatoare luminoase pentru

circulatie. Conditii tehnice de calitate.

STAS 1848/6-77 - Semafoare pentru dirijarea circulatiei. Conditii tehnice

generale de calitate.

Specificatii Tehnice - Piese Scrise - Memoriu Tehnic - Caiet Carcini

Documents

Transcript of Specificatii Tehnice - Piese Scrise - Memoriu Tehnic - Caiet Carcini