SISTEM AVANSAT DE MANAGEMENTAL PARCRILOR URBANE UTILIZND ENERGII VERZI SMART AND GREEN PARKING

REZUMAT. Lucrarea propune un nou concept, cel al sistemelor moderne de management al serviciilor de parcare urbane, ceea ce presupune gsirea spaiilor de parcare dorite i optimizarea folosirii lor, rezervare, informare i supraveghere on-line, modaliti moderne de plat, sistem PV de alimentare pentru toate echipamentele hardware inclusiv a alimentrii autovehiculelor electrice etc., i are valene multidisciplinare teoretice i aplicative, sistemul propus coninnd soluii software i hardware originale i eficiente. Partea teoretic a lucrrii este absolut necesar pentru fundamentarea att a tehnicilor de modelare i simulare utilizate n managementul spaiilor de parcare ct i a principiilor de dimensionare i proiectare ale sistemelor PV. Algoritmii software utilizai pentru managementul eficient al spaiilor de parcare, vor avea la dispoziie informaiile on-line transmise de echipamentele hardware alimentate de un sistem PV dedicat, ce va rspunde i unei provocri a tehnologiei viitorului, fiind utilizat i pentru rencrcarea autovehiculelor electrice. Tema a fost propus datorit necesitii acoperirii tuturor cerinelor unui sistem de parcare modern i uor de folosit de ctre utilizator, prin negocierea timpului i plii spaiului de parcare, gestionarea on-line a spaiilor de parcare, soluii optimizatepentru comanda i controlul elementelor de ghidare bariere, senzori, sistem de alimentare cu energie electric,sistem de monitorizare. O singur aplicaie software de mare complexitate va duce la simplificarea sarciniloroperatorilor umani, minimiznd posibilitile de eroare i contribuind la fluidizarea traficului.

Cuvinte cheie: sistem evoluat de monitorizare, gestionare i control al parcrilor urbane, sistem fotovoltaic(PV), staie de ncrcare pentru maini hibride/electrice, sistem informatic complex, sistem de comunicare i informare on-line, proceduri i algoritmi de optimizare a procesului de parcare, baz de date.

1. CONCEPTUL DE MANAGEMENT AVANSAT AL SERVICIILOR DEPARCARE.

n marile orae din Romnia (Bucureti, Iai, Cluj, Constana etc.) a aprut i se acutizeaz problema gsiriiunui loc de parcare permanent / temporar necesar problemelor cotidiene. A crescut exponenial timpul necesar gsirii unui loc de parcare, implicit a crescut poluarea mediului iar traficul a suferit o puternic congestionare.A crescut ngrijorarea zilnic a oferilor legat de locul de parcare, a disprut politeea n trafic.Pentru eliminarea acestor inconveniente, lucrarea de fa propune studiul, cercetarea i dezvoltarea unui sistem avansat pentru managementul spaiilor din parcrile urbane, concomitent cu furnizarea serviciilor de rezervare anticipat sau n timp real, precum i cu prezentarea detaliilor locului de parcare (tax, interval,poziie, supratax pentru depirea intervalului rezervat etc.).Lucrarea propune un nou concept, cel al sistemelor moderne de management al serviciilor de parcareurbane, ceea ce presupune gsirea spaiilor de parcare dorite i optimizarea folosirii lor, rezervare, informare i supraveghere on-line, modaliti moderne de plat, sistem PV de alimentare pentru toate echipamentele hardware inclusiv a alimentrii autovehiculelor electrice etc., i are valene multidisciplinare teoretice i aplicative, sistemul propus coninnd soluii software i hardware originale i eficiente. Partea teoretic a lucrrii este absolut necesar pentru fundamentarea att a tehnicilor de modelare i simulare utilizate n managementul spaiilor de parcare ct i a principiilor de dimensionare i proiectare ale sistemelor PV. Algoritmii software utilizai pentru managementul eficient al spaiilor de parcare, vor avea la dispoziie informaiile on-line transmise de echipamentele hardware alimentate de un sistem PV dedicat, ce va rspunde i unei provocri a tehnologiei viitorului, fiind utilizat i pentru rencrcarea autovehiculelor electrice. Tema a fost propus datorit necesitii acoperirii tuturor cerinelor unui sistem de parcare modern i uor de folosit de ctre utilizator, prin negocierea timpului i plii spaiului de parcare, gestionarea on-line a spaiilor de parcare, soluii optimizate pentru comanda i controlul elementelor de ghidare bariere, senzori, sistem de alimentare cu energie electric, sistem de monitorizare. O singur aplicaie software de mare complexitate va duce la simplificarea sarcinilor operatorilor umani, minimiznd posibilitile de eroare i contribuind la fluidizarea traficului. Problematica menionat este n conformitate cu politicile europene n domeniul transporturilor i siguranei circulaiei, n acest context, putndu-se meniona cele mai noi prevederi lansate n martie 2007 de ctre Comisia European, cu privire la Carta Verde a Transportului Urban, aceasta examinnd modalitile de eficientizare a traficului rutier i a decongestionrii aglomeraiilor urbane europene. Dei documentul analizeaz aspecte ale transportului urban, problemele semnalate n Carta Verde se refer i la utilizarea autovehiculelor personale. La momentul actual, aproape jumtate dintre cetenii Uniunii Europene dein o main i, n viitorul apropiat, sepreconizeaz c, din motive de confort, statut social i convenien, acetia s dein nc cel puin o main. Acest comportament este ncurajat de faptul c, n general, consumatorii nu pltesc preul total al utilizrii automobilelor (atunci cnd se realizeaz costurile pentru meninerea infrastructurii rutiere i a celei urbane, precum i costurile impactului avut asupra mediului de ctre automobilele personale). De asemenea, politica administraiei publice este, din mai multe considerente, axat pe construirea de drumuri i de faciliti de parcare, ceea ce genereaz o cretere a numrului de vehicule. Rezultatele tiinifice obtinute n urma procesului de cercetare, relevana lor n raport cu cercetrile anterioare i cu realitatea economic, tehnic, social i cultural se vor concluziona n:

Integrarea ntr-o singur aplicaie a ntregului sistem de monitorizare, gestiune i control al unei parcri urbane; Alinierea la standardele i proiectele europene n domeniul parcrilor inteligente; Dimensionarea unui sistem de alimentare verde prin utilizarea de sisteme PV; Implementarea unei staii de ncrcare a autovehiculelor complet electrice; Eficientizarea traficului n zona parcrilor; Diminuarea congestiei n aglomeraiile urbane prin reducerea substanial a timpului necesar pentru gsirea unui loc de parcare; Creterea calitii vieii.

2. DESCRIEREA STRUCTURII SISTEMULUI.

Sistemul propus este structurat pe 2 pri importante, interconectate i integrate ntr-o concepie unitar. Sistemul informatic are ca element esenial calculatorul de mare capacitate (HCC), ce conine dou module software interconectate (fig. 1). Modulul (sistemul) bidirecional de comunicaie dintre conductor auto i server (MA) poate fi realizat fie printr-un calculator conectat la Internet, fie prin telefon. Serverul (ca o partiie a HCC) administreaz o pagin web ce conine o baz de date dinamic pentru una sau mai multe parcri ce poate fi accesat de ctre client pentru aflarea datelor iniiale (termene i condiii, tax, durat, supratax, locaia parcrii, posibilitatea ncrcrii bateriilor mainilor electrice sau hibride) ce sunt necesare efecturii cererilor. Serverul actualizeaz n permanen datele pe adresa de web a parcrii sau parcrilor i poate trimite informaii la panourile de afiaj amplasate n puncte-cheie ale oraului pe care sunt prezentate informaii legate de disponibilitatea locurilor n parcrile administrate. La aceeai adres web pot fi accesate inclusiv imagini on-line furnizate de sistemul de supraveghere video din parcare. Clientul i introduce datele de identificare, tipul de vehicul i criteriile dorite pentru alegerea parcrii: ziua, ora, durata, taxa de parcare maxim, zona destinaiei finale. n pasul urmtor calculatorul i ofer opiunea optim pentru parcare, care ine cont i de experiena anterioar stocat n baza de date despre vehicul (rezervri euate, client permanent sau cu o periodicitate ridicat, depiri ale duratei de rezervare etc.). Apoi, dac utilizatorul accept, se poate trece la etapa de rezervare propriu-zis. Modulul Parking (MP) conine algoritmul de achiziii i prelucrare a datelor, algoritmii de modelare i simulare n scopul utilizrii optime a spaiilor de parcare, algoritmul pentru alegerea optim a parcrii dup criteriile impuse de client i un program de gestiune financiar on-line a parcrii. MP realizeaz rezervarea propriu-zis n parcarea aleas. n acelai timp, monitorizeaz, comand i controleaz n timp real sistemul hardware al parcrii, achiziioneaz i trimite informaii on-line despre situaia real a locurilor de parcare.

Fig. 1. Sistemul de management al serviciilor de parcare.

Fig. 2. Sistemul hardware.

Legend1. Panou fotovoltaic ; 2. Staie de ncrcare auto. Electrice ; 3. Camere de supraveghere video ; 4. Senzori de prezen ; 5. Centru de comand ; 6. Camer LPR ; 7. Barier acces ; 8. Automat plat ; 9. Barier ieire ; 10. Iluminat public ; 11. Afiaj LED ;

Fig. 3. Imagine de ansamblu a parcrii.