Sfinxul, Babele Si Crucea de Pe Caraiman

7/29/2019 Sfinxul, Babele Si Crucea de Pe Caraiman

1/14

Sfinxul, Babele si Crucea de pe Caraiman

Acum o luna de zile am profitat de faptul ca vara are chef sa stea mai mult cade obicei pe la noi, asa ca intr-o duminica, pe 18.09.2011, ne-am hotarat rapid sadam o fuga pe platoul Bucegilor, platou care se afla foooooarte departe deTargoviste, la o ora si jumatate de mers cu masina. Ne-a mai incurajat si faptul cade la Cabana Cuibul Dorului s-au asfaltat cativa kilometri de drum forestier.

Daca plecati de la Sinaia spre Targoviste, cabana de mai sus o gasiti la 7 kmde la iesirea din Sinaia, chiar la terminarea serpentinelor de pe MuntelePaduchiosu. Insa trebuie sa fiti atenti deoarece indicatorul de luare la dreapta esteamplasat foarte din scurt si puteti avea fericita sansa sa-l ratati.

Dinspre Targoviste (sau cei care veniti dinspre Bucuresti, Pitesti, Craiova),mergeti spre drumul spre Sinaia, treceti de faimosul Glod (vezi filmul Borat),treceti de localitatea Moroieni si urcati serpentinele pana la Cabana Cota 1000.De la aceasta cota mai mergeti inainte, spre Sinaia, cam 200-300 de metri siimediat va apare in fata devierea cu indicatorul "Hotel Pestera" sau "Cabana Piatra

Arsa".

Drumul asfaltat este foarte bun dar si... periculos. De ce? Uite d'aia: are portiuniatat de inguste incat un Matiz si un Logan se vor bate cu siguranta pentru a treceprimul (bineinteles ca nu stiu cine va castiga: Micul Gigant sau AutobuzulRomanesc?).

Alt motiv: lipsa cu desavarsire a parapetilor, asa ca persoana din dreaptasoferului va avea parte la coborare de senzatiile cele mai tari cu putinta, cand vavedea haul, abisul, prapastia sau cum s-o mai numi chestia aia demna de un thrillercare i se casca in lateral (deci, daca vreti sa va razbunati pe nevasta sau pe soacra,puneti-o pe scaunul din dreapta voastra). Eu ii recomand sa inchida ochii... Inca odata, soferi: atentie la furatul peisajului!

Dupa ce treceti de aceasta portiune superba, ajungeti la Cabana Dichiu iar aiciveti gasi o bifurcatie: la dreapta o luati spre platoul Bucegilor, spre Cabana Piatra

Arsa ("cabana" este impropriu spus, este mai mult un complex sportiv, cu stadionde fotbal cu tot) iar la stanga o luati spre mirifica si salbatica Vale a Ialomitei(asta fiindca nu este asflatata, insa doamna Udrea i-a pus gand rau, in sensulincluderii Vaii Ialomitei in circuitul turistic: drum asfaltat, cabane, statiune turistica,telescaune, teleschiuri, pet-uri, gunoaie, cutii de bere si alte minunatii).
http://www.imdb.com/title/tt0443453/http://4.bp.blogspot.com/-BLs9RdBi5ok/TqZcu6HoBzI/AAAAAAAABRc/VcKywb1oYPM/s1600/Portiunea%2Bde%2Bdrum%2Basfaltat.jpghttp://www.imdb.com/title/tt0443453/


2/14

In fundal se vede Cabana Dichiu

Noi (doua masini) am luat-o spre Cabana Piatra Arsa. Drumul pana aici esteun fel macadam, presarat cu bucati de piatra de dimensiuni reduse, deci se poatemerge pe el fara probleme. Rar am vazut gropi mai mari sau bolovani. Nu stiu cumarata cand ploua, dar cred ca si atunci se poate circula pe el, cu maximum 30-40km/h.

Mai urmeaza o bifurcatie unde ai tendinta sa o iei inainte, in loc sa o iei lastanga. De ce? Indicatorul spre Piatra Arsa este pus aiurea, si cam departe. Trebuiesa te dai jos pentru a-l vedea. Asta pentru cei care vin aici pentru prima oara.Pentru ceilalti, se stie, o iau la stanga.

Noi venind aici pentru prima oara cu masinile, am luat-o inainte, dupa un jeep sidoua masini de Bucuresti, crezand ca acesta este drumul (traseul duce undeva "Laizvoare", daca cineva stie mai multe poate sa completeze). Citisem pe Softpedia

ca drumul este circulabil cu masina mica si de aceea eram putin derutat vazandsanturile adanci din fata noastra. Dupa 200 de metri, jeep-ul se intoarce suparat pefaptul ca plouase cu o seara inainte si nu mai putea inainta spre "Izvoare". Autrecut cateva secunde si au aparut si celelalte doua masini, suparate la randul lor.

Ce facem, ne intoarcem la Targoviste? Nu, hai sa vedem ce scrie pe placuta aia,cocotata la 3 metri inaltime. Ne intoarcem, cu chiu cu vai (rotile masinilor alunecaupe iarba uda). Se duc cativa dintre noi la placuta si, minunea-minunilor, pe placutascrie "spre Piatra Arsa" :).

Drumul spre complexul Piatra Arsa

Intre timp am uitat sa va spun ca dupa noi mai veneau inca trei masini, care seoprisera si ele derutate. Apare un grup de biciclisti, care o ia spre Piatra Arsa. Mai
http://1.bp.blogspot.com/-OCB9jHFUNMk/TqZdXMc86iI/AAAAAAAABR0/f43KTopAM1Q/s1600/Drumul%2Bspre%2BPiatra%2BArsa.jpghttp://3.bp.blogspot.com/-NJ0raLIPoxo/TqZc1Wy9Q7I/AAAAAAAABRo/Yg-qzsFFk0M/s1600/Bifurcatia%2Bde%2Bla%2BCabana%2BDichiu.jpg


3/14

apare o Dacie combi, care o ia si ea pe acolo. Doua Jeep-uri cu cativa tineri chiuind(mai tarziu am aflat ca se organizeaza din Busteni sau Sinaia, excursii cu acesteJeep-uri, care-i duc pe tineri pana la Cabana Babele) o luara intr-acolo.

Complexul Piatra Arsa (aici se antreneaza fotbalistii Stelei)

Reusim sa pozitionam masinile pe drumul normal si peste putin timp ajungem sila complexul de la Piatra Arsa. Aici gasim un fel de parcare, de fapt, un drum mailat, unde toata lumea isi lasa masinile, dar nu din dragoste fata de munte cidatorita faptului ca drumul este foarte greu de strabatut pana la Cabana Babele. Temai opreste si un indicator: "Rezervatia naturala Bucegi. Intrarea in rezervatie cumasina se pedepseste cu amenda intre 1500 3000 lei".

Aiurea! O groaza de gipane o iau inainte, urmate de Loganuri fortoase.Loganurile le gasim mai incolo, la 200 de metri, oprite din cauza drumului foarteprost, cu gropi mari si bolovani la fel de mari, care stau drept pavaza in caleamasinilor care ar fi avut chef sa mearga mai departe. Bineinteles, de vina estedoamna Udrea, care nu a dat ordin sa fie dati bolovanii la o parte. Caci pentru ce s-a construit drumul spre Cabana Babele, nu pentru masini? Ei comedie...
http://1.bp.blogspot.com/-ktAKbz_RGvc/TqZeEF2cnfI/AAAAAAAABSA/OSs_tKuL4pE/s1600/Parcarea%2Baflata%2Bla%2Bintrarea%2Bin%2Brezervatie.JPG


4/14

Drumul spre platoul Bucegilor

Desi este intortocheat, acest drum nu dureaza mai mult de o ora. Toti "prostii"(damboviteni, prahoveni, brasoveni si bucuresteni) care si-au lasat masinile inapropierea Pietrei Arse, isi continua urcusul pe aceste serpentine domoale, sau taiepoteca de-a curmezisul, pe stanca. Din cand in cand, trebuie sa se dea la o partedeoarece "desteptii" calare pe gipane isi cer tainul, cu praf cu tot, ignorandrugamintea de pe placuta, de a nu intra in rezervatie cu masina personala.

Drumul spre platoul Bucegilor

Ajunsi la Cabana Babele, incepe miracolul: nimeni nu se simte obosit. Este unaer extraordinar, incarcat cu ozon. In departare, vedem calare pe Sfinx un cretincare vrea sa se fotografieze stand in cap sau in maini, sus de tot, pe crestetulmegalitului. Cred ca Romania se va (mai) schimba doar odata cu schimbareaeducatiei si a mentalitatii de smecher. Cu cat vom fi mai educati, cu atat ne va fi

mai bine, ca popor (vezi Germania, Elvetia si Japonia, drept exemple luate aiurea,exemple de oameni muncitori).
http://3.bp.blogspot.com/-3qSZMy06ZZk/TqZfbjyErpI/AAAAAAAABSk/VFPiG8BX_uo/s1600/Statia%2Bde%2Btelecabina%2Bsi%2BCabana%2BBabele.JPGhttp://3.bp.blogspot.com/-Rx4mllFpH50/TqZe2ryIHrI/AAAAAAAABSY/a6Vist2-Mxg/s1600/Masini%2Boprite%2Bpe%2Bdrumul%2Bspre%2BBabele.JPGhttp://1.bp.blogspot.com/-IyJcN7htGU8/TqZeQXAHiYI/AAAAAAAABSM/H7xvo908yik/s1600/Drumul%2Bspre%2BBabele.JPG


5/14

Cabana Babele si statia de telecabina

Gardul de la Babele este rupt pe alocuri caci toata lumea vrea sa se urce peBabe, altfel n-ar fi veridica fotografia facuta acolo. Babele au fost supranumite"Altarele ciclopice din Caraiman", fiind inchinate Pamantului si Cerului, Soarelui siLunii ca si lui Marte, zeu al razboiului si al agriculturii.

Babele

La Sfinx este aglomeratie, asa ca trebuie sa astepti minute bune pentru a seelibera sculptura faimoasa si pentru a putea fi fotografiata pe indelete. Unii spun caeste vorba doar de eroziune. Eu nu cred. Sfinxul sta acolo de mii de ani. Cine poatesti cum arata, de exemplu, acum 2.000 de ani? Sau acum 12.000 de ani, pevremea Potopului?

Masuratorile geodezice, aparate foto care isi descarca singure acumulatorii,fotografii care ies voalate, busole care o iau razna, faptul ca te simti intinerit in

apropierea lui, faptul ca nu esti deloc obosit cand ajungi langa faimosul obiectivturistic spune multe, pentru cine vrea sa asculte.

Sfinxul din Buceci

In jurul Sfinxului gasesti ceea ce gasesti doar in muntii Romaniei si nu gasestinicaieri in lume: pet-uri si cutii de bere. Ba mint: mai gasesti si cioburi de la sticlelede sampanie, sparte de stanci in seara anului nou, pentru a fi alungate necazurile

anului ce tocmai a trecut.

Pentru cei care nu stiu (nici eu nu stiam, stati linistiti, pana ce nu m-amdocumentat), Sfinxul din Muntii Bucegi este un megalit (megalit monumentpreistoric, din neolitic sau epoca bronzului, funerar sau religios), situat la 2.216


6/14

metri altitudine. Deci, daca nu stiati, odata ajunsi pe Platoul Bucegilor (Babele,Sfinxul, Crucea de pe masivul Caraiman), va aflati la peste 2km deasupra niveluluimarii.

Conform Wikipedia, asemanarea sa cu un Sfinx (un leu aflat in pozitia asezat,cu cap de om), daca este privit din anumite unghiuri, ct si legendele si istorialocului, au facut ca aceasta formatiune geologica sa devina o atractie turisticaimportanta.

In muntii Romaniei exista si alti megaliti care poarta denumirile de sfincsi:Sfinxul de la Toplet, Sfinxul de la Stanisoara, Sfinxul de la Piatra Arsa,Sfinxul Bratocei, Sfinxul de la Pietrele lui Solomon etc. Cea mai vechefotografie a sfinxului dateaza din anul 1900 si prezinta Sfinxul vazut din fata.Explicatia fotografiei: "Babe din Caraiman". Prima denumire de Sfinx dateaza din

anul 1935, ntr-un articol din Buletinul Alpin, apoi in 1936 profesorul AlexandruBadaluta il descrie ca fiind "Sfinxul romanesc".

Ca un fel de off-topic, mie mi s-a parut ca o alta structura megalitica, vazuta dinspate, este asemanatoare Sfinxului din Egipt (vezi fotografia de mai jos). Dar, infine, fiecare cu perceptia sa.

"Sfinxul" care seamana cu Sfinxul de la Gizeh

Scriitorul de origine evreiasca, Zecharia Sitchin, descrie intr-o carte fabuloasa,"A 12-a planeta" cum acum 450.000 de ani o rasa de extrateresti (faimosiianunnaki din scrierile sumeriene) a aterizat pe Pamant in cautarea unui minereupretios pentru scopurile lor.
http://4.bp.blogspot.com/-vhGz6ucAOC4/TqZhcge9veI/AAAAAAAABTg/eVJQjY4bjCY/s1600/Asemanarea%2Bcu%2BSfinxul%2Bdin%2BEgipt.JPGhttp://2.bp.blogspot.com/-80fBVxrf1_s/TqZgj1HaSrI/AAAAAAAABTI/LkOmahdN6Hw/s1600/Sfinxul2.jpg


7/14

Pentru a extrage acest minereu (aur, in special), anunnakii aveau nevoie demuncitori si au incercat diverse combinatii genetice cu humanoizii gasiti la fatalocului (zona dintre fluviile Tigru si Eufrat, din Irak) si de aici au rezultat ghicitice: sfincsii, centaurii, minotaurii etc., pana ce au reusit sa produca primul muncitor,homo erectus, capabil sa extraga minereul pentru care au sosit aici.

Timp de multe sute sau mii de ani, oamenii au convietuit alaturi de acestegreseli genetice, introducandu-le in legendele care au fermecat copilaria unora

dintre noi, care au avut chef sa citeasca mitologiile antice si nu sa se joace lacalculator. O referinta foarte buna este serialul "Battlestar Galactica", un serialplin de adrenalina in care se povestesc, pas cu pas, peripetiile prin care trec primiicivilizatori umani, de acum 150.000 de ani.

Parapsihologii si persoanele cu capacitati extrasenzoriale descriu portiuneaaflata intre megalitii Bucegilor si zona Pesterii Ialomicioarei ca fiind o zonaextraordinara atat pentru psihic, cat si pentru sanatate dar si o poarta catreShambala (un regat mitologic care se presupune ca s-ar afla in interiorulPamantului; spre acest regat subteran duc cateva tunele, unul dintre acestea

aflandu-se in Bucegi).

Exista zone interzise (pazite de jandarmi) dar si asa-numitele "guri de rai",unde te incarci cu energie. Americanii au incercat sa cerceteze zona prin anii '90,israelienii au incercat si ei sa ajunga aici (vezi elicopterul prabusit la Fundata in2010). Apropo, ce facea elicopterul in Muntii Bucegi? Cartografiere... Gata, cudivagatiile. Imi place sa-mi pun imaginatia la lucru, deci nu ma luati in serios.

Vedeti si cartile controversate ale lui Radu Cinamar (gurile rele zic ca RaduCinamar reprezinta un grup de oameni si nu un singur scriitor), carti referitoare la

enigmele Muntilor Bucegi, mai ales cartea "Viitor cu Cap de Mort". Dezbateriaprinse referitoare la cartile acestui autor (sau grup de autori) gasiti pe site-urileRufon, Softpedia si Santamia.

Bun, este ora 14:00. Mergem si la Crucea de pe Caraiman? Grupul nu preaare chef, nori grei si nervosi acopera intreg platoul iar zecile de oameni aflati aicisunt deja zgribuliti si suparati din cauza norilor, care sunt cat p'aci sa strice o ziextraordinar de frumoasa. La meteo spunea ca va fi o zi senina si culmea este ca injurul norilor care s-au ingramadit deasupra noastra cerul este absolut senin. S-o fisuparat Zalmoxe pe noi din cauza gunoaielor pe care le lasam in urma noastra pepamantul sfant? Nu stiu.

Telecabina de la Cabana Babele
http://www.imdb.com/title/tt0407362/http://en.wikipedia.org/wiki/Shambhalahttp://1.bp.blogspot.com/-zW3xrHPxng0/TqZ0kwoh7II/AAAAAAAABV0/WD3E3im7xFw/s1600/Cabana%2BBabele%2B-%2Bteleferic.JPGhttp://www.imdb.com/title/tt0407362/http://en.wikipedia.org/wiki/Shambhala


8/14

Intrebam cativa turisti care coboara de la Cruce si ei ne spun ca pana acolofacem in jur de 50 de minute, maxim o ora. "Alta data!", hotaraste grupul. "Maivenim pe aici!", se aud niste voci. Se stie ca "Mai venim pe aici"poate inseamnapeste 10 ani sau niciodata. Trag de toti sa mergem si la Cruce, ii rog sa nu pierdemaceasta ocazie si dintr-o data, ca la un semn, norii se risipesc si apare Soarele,incalzind si detensionand atmosfera creata de norii incarcati de apa.

"Haideti, fratilor, pana la Cruce!" mai incerc o data. "Facem o ora pana acolo,

stam o jumatate de ora, ne intoarcem si la pe la 17:00 suntem la masini. Ce-i atatde greu?"Ma ajuta si copiii, mai intai Andrei si apoi Maria si incet incet toti cedeazasi o luam pe poteca marcata cu o cruce rosie.

S-au inviorat cu totii, desi se uita speriati la poteca care serpuieste haaaat, indepartare! Drumul poate fi parcurs usor, in partea dreapta avand CabanaCaraiman iar in stanga releul de televiziune Costila (punct strategic, pazit de ounitate militara).

Costila

Apropo, de la cabana Caraiman porneste o a doua poteca, mult mai periculos destrabatut decat aceasta pe care pasim noi (poteca aceasta, periculoasa, amstrabatut-o pe cand aveam 14 ani si tin minte ca ma ajutam de un fel de cablumetalic prins in munte, probabil de salvamontisti).

Drumul spre Crucea de pe CaraimanDupa aproximativ o ora ajungem in varf si suntem martorii unor imagini ce ne

taie respiratia. Norii sunt la nivelul ochilor iar jos, in vale, se vede orasul Busteni, caun furnicar. Apoi, dupa o pauza scurta, coboram spre Cruce.
http://1.bp.blogspot.com/-oPaqZEjbBUI/TqZwOk_m8LI/AAAAAAAABTw/gnkYXviH0vM/s1600/Pe%2Bplatoul%2Bde%2Bla%2BBabele.JPGhttp://4.bp.blogspot.com/-qI4hFXr3mSk/TqZwoCizXmI/AAAAAAAABT8/eUwlJ7f3YJs/s1600/Releul%2Bde%2Bla%2BCostila.JPG


9/14

Drumul spre Crucea de pe Caraiman

Crucea Eroilor Neamului (popular, Crucea de pe Caraiman) este unmonument construit ntre anii 1926-1928 pe Muntele Caraiman, la altitudinea de2291 m, pentru a cinsti memoria eroilor ceferisti cazuti n Primul RazboiMondial.

Este unica n Europa att prin altitudinea amplasarii, ct si prin dimensiuni:crucea propriu-zisa are o inaltime de 28 m si doua brate de cte 7 m fiecare (cafapt divers, un fel de rasu'-plansu', pe timpul comunistilor, un primar cretin a vrutsa taie bratele laterale si sa-i puna in varf o stea rosie).
http://2.bp.blogspot.com/-MifieK9LLH0/TqZy-8NCrMI/AAAAAAAABU0/l4lB5zd0CcA/s1600/Crucea%2Bde%2Bpe%2BCaraiman2.JPGhttp://3.bp.blogspot.com/-c_-gJuCwBnk/TqZyzX95_WI/AAAAAAAABUo/est0Y1U3NnM/s1600/Crucea%2Bde%2Bpe%2BCaraiman1.JPG


10/14

Crucea este executata din profile de otel, fiind montata pe un soclu din betonarmat placat cu piatra, inalt de 7,5 m. In interiorul acestuia se afla o ncapere carea adapostit initial generatorul de energie electrica ce alimenta cele 120 de becuri de500 W de pe conturul Crucii.

Crucea a fost inaltata la initiativa Reginei Maria (care a urmarit indeaproapeexecutia pana la finalizarea ei) si a Regelui Ferdinand I al Romaniei, cu scopulde a fi vazuta de la o distanta cat mai mare. Inaugurarea si sfintirea monumentului

au avut loc pe data de 14 septembrie 1928, de Ziua Sfintei Cruci.

Monumentul a fost confectionat din traverse metalice imbinate prin nituire intr-oretea. Soclul crucii a fost realizat in anul 1930, din beton armat imbracat in piatrade calcar fasonata, fiind construit la doi ani dupa sfintirea Crucii pentru o mai bunancastrare a ei, initial aceasta fiind introdusa direct in stanca.

Pentru iluminarea crucii, s-a folosit la inceput un generator de energie electrica(localizat in soclul din beton armat), care alimenta 120 becuri de cate 500 W. In1938 a fost racordata la sursa cu care era dotata statia de la Costila (2487 m),printr-un cablu subteran. Pana in 1948, era luminata de doua ori pe an, 15 august(Sfanta Maria Mare) si de Inaltarea Domnului (cand se sarbatoreste si ZiuaEroilor). In 1990 s-a terminat de montat instalatia electrica si de atunci s-auefectuat mai multe reparatii si inlocuiri de becuri (multi turisti vandalizau Crucea,urcandu-se pe ea si spargand becurile).

In 2003 instalatia electrica s-a defectat din nou, la repararea ei lucrand mai

multe echipe de salvamontisti care au carat sute de kg de material. Salvamontistiiau inlocuit zeci de becuri, instalatia electrica fiind repusa in functiune in decembrie2004, racordata la reteaua electrica a orasului Busteni.

Astazi, odata cu lasarea ntunericului, Crucea de pe Caraiman este iluminatacu 300 de becuri de cte 500 W fiecare si poate fi vazuta de la zeci de kmdepartare, de pe Valea Prahovei. Exista un nou proiect, care si propune saacopere Crucea Eroilor cu o vopsea fluorescenta, iar asupra ei sa fie proiectat unspot laser.Daca doriti mai multe amanunte despre istoria (dramatica, pe alocuri) a construirii

Crucii, cititi pe Wikipedia.
http://3.bp.blogspot.com/-ELjsieWYE6g/TqZzFGa-VWI/AAAAAAAABVA/B_5Tp5iF3gs/s1600/Crucea%2Bde%2Bpe%2BCaraiman3.JPG


11/14

Grupul nostru

Ne-am rotit ceva timp pe platoul de beton al Crucii, am privit muti de admiratiepeisajul extraordinar de la poalele Muntilor Bucegi, apoi am facut cale intoarsa.Drumul de intoarcere a durat mai putin (am coborat, of course), am iesit prinspatele Cabanei Babele, pe la statia de telecabina (grotesc acoperita cu bucati detabla prinse in cuie) si peste alte patruzeci de minute ne aflam la masini.

Vedere cu Cabana Caraiman si poteca periculoasa

Aici, "stupize-stupize": doua masini de Bucuresti, cu tineri in tricouri, blugi sipantofi de lac, alaturi de pustoaice in minijupe si pantofi cu toc... cui! Erau atat defericiti ca au ajuns pana aici... Puneau mana streasina la ochi sa vada in ce stare seprezinta drumul spre Cabana Babele. "Mama, ce misto e!", striga de zor una dinfete, admirand peisajul din jur. Era deja ora 17:00, se lasase frigul si stiind ca seintuneca mai devreme, nu am fost curiosi sa vedem daca au ajuns pana la Sfinx...
http://2.bp.blogspot.com/-Q6gv3wWh2gk/TqZyoOjlXkI/AAAAAAAABUY/mKCPJKIwHzg/s1600/Muntii%2BBucegi%2Bcu%2BCabana%2BCaraiman.JPGhttp://4.bp.blogspot.com/-RGv0aR1GLQ4/TqZzXR_aIVI/AAAAAAAABVY/FB-4RjxIT6E/s1600/Orasul%2BBusteni.JPGhttp://3.bp.blogspot.com/-nGY_UrYGYxE/TqZzLvOskMI/AAAAAAAABVM/2fNzueZu6jo/s1600/Grupul%2Bnostru%252C%2Bfara%2Bsubsemnatul.JPG


12/14

Cabana Complexul Sportiv National PIATRA ARSA

Altitudine: 1950mCapacitate: 140 locuri, in camere cu 2,3,4,8 si peste 8 paturi (grup sanitar, dus,

TV)

Apa curenta, curent electric, incalzire cu gaze naturale.

Restaurant (Mic dejun: 08.00-10.30; Dejun: 10.30-17.00; Cina: 17.00-20.30)

Localizare: Muntele Cocora, pe platoul Bucegi, la jumatatea distantei dintre Babelesi Cota 2000.

Acces: vara se poate ajunge cu masina pe drumul neasfaltat din Sinaia, sau penumeroase trasee turistice din Sinaia, Busteni sau Poiana Tapului. Pe timp de iarna,cele mai usoare cai de acces sunt cu telecabina, fie din Busteni prin Babele, si apoiun traseu de 2 ore pe platou, fie dinspre Sinaia cu telecabina pana la Cota 2000,apoi un traseu de 2 ore pe platou.

Cabana BABELE

Altitudine: 2206 m

Capacitate: 108 locuri in camere cu 2 - 12 paturi

Bufet si restaurant cu autoservire permanenta

Lumina electrica de la retea publica

Toaleta si apa curenta

Incalzire cu gaze naturale si calorifere

Cabana CARAIMAN
http://www.carpati.org/ghid_montan/muntii/bucegi/cabana_complexul_sportiv_national_piatra_arsa-39/http://www.babele.ro/http://www.cabana-caraiman.ro/trasee-cabana-caraiman/http://2.bp.blogspot.com/-UlxobXAfG3M/TqZ0T3_ynZI/AAAAAAAABVo/TtkPz-OFF10/s1600/Cabane%2Bdin%2BMuntii%2BBucegi.jpghttp://www.carpati.org/ghid_montan/muntii/bucegi/cabana_complexul_sportiv_national_piatra_arsa-39/http://www.babele.ro/http://www.cabana-caraiman.ro/trasee-cabana-caraiman/


13/14

Altitudine: 2025 m.

Capacitate: 32 de locuri.

Apa de izvor (temporar).

Incalzire cu gaze naturale.

Terenuri de schi, pentru avansati si incepatori, in apropierea cabanei (sezon ldecembrie30 aprilie).

Staii C.F.R. apropiate: Busteni si Sinaia, pe linia BucurestiBrasov.

Poteci de acces pe platou:

Din Busteni (alt. 883 m) - poteca marcata cu triunghi albastru pe vaileUrlatoarea Mica si Urlatoarea Mare pana in apropiere de cantonul Jepi. Incontinuare o poteca de legatura marcata cu triunghi rosu pana sub VarfulCiocarlia alt. 2025m, unde intalneste drumul marcat cu banda galbena ceurmeaza linia telefonica pana la cabana Babele. Durata cca. 5 ore. Traseul Busteni- cantonul Jepi este recomandat de parcurs doar vara.

Din Busteni - poteca marcata cu cruce albastra pe Valea Caraimanului (ValeaJepilor), pe la cabana Caraiman alt. 2025m pana la cabana Babele. Traseurecomandat doar vara. Durata cca. 4 ore. Drumul traverseaza o rezervatie stiintificasi se poate parcurge doar cu autorizatie.Tot din Busteni, direct cu telecabina (40 lei/persoana). De pe platou, telecabinacontinua spre Valea Ialomitei, la Hotel Pestera si Pestera Ialomicioarei.

Din Sinaia - pana la Hotelul Alpin Cota 1400 apoi traseu marcat cu banda rosiepe la Cabana Valea cu Brazi alt. 1510m , Piatra Turcului, Valea Zgarburei pana lacabana Varful cu Dor alt. 1885m. De aici, traseu marcat cu banda galbena, paralelcu linia de telefon, pe la cabana Piatra Arsa alt. 1950 m pana la cabana Babele.Durata cca. 5 ore

Drum de acces cu masina: v-am descris la inceputul articolului cum puteti

ajunge aici, din Sinaia sau din Targoviste, Bucuresti, Pitesti, Craiova.

UPDATE AUGUST 2012:

Am facut un fel de Babele si Sfinx "reloaded", la aproximativ 1 an de laprecedenta vizita.

Pe Valea Ialomitei nu mai fusesem din 1980, asa ca atunci cand mi s-a propussa dam o fuga prin aceste locuri am acceptat imediat. Am plecat in jurul orei 7:00din Targoviste iar pana la Cabana Dichiu drumul este cel povestit in primul post.

De aici, de la Cabana Dichiu drumul se bifurca:

- o portiune se duce spre complexul hotelier si sportiv Piatra Arsa (drumul ESTEasfaltat; am vazut mai multe masini coborand cu "voiosie" - cu viteza - sprebifurcatie)


14/14

- alta duce pe Valea Ialomitei pana la Hotelul Pestera (drumul NU ESTEasfaltat)

Daca anul trecut (2011) am luat-o spre Babele si Sfinx, anul acesta am luat-ospre Pestera Ialomicioarei.

Drumul neasfaltat are 14 km si poate fi strabatut in circa o ora, o ora si un sfert,

din cauza gropilor foarte dese dar si a catorva gropi mai mari (3-4 gropi). Dacaaveti chef sa va distrugeti masina sau sa va razbunati pe ea, acum e momentul! Semerge doar in prima treapta de viteza si doar pe mici portiuni se poate merge si intreapta a doua. Jeep-urile se simt aici ca acasa!

Paradoxal, insa, intreaga vale am gasit-o plina cu turisti, unii veniti cu cortul,altii per-pedes, altii cu mountain bike-uri, altii pentru un gratar sau o vizita laPestera.

Dupa ce parcurgeti o portiune relativ salbatica, apare in partea dreapta Cabana

Zanoaga apoi Barajul Bolboci si Cabana Bolboci. Urmeaza Cheile Tatarului (laCabana Zanoaga aveti si Cheile Zanoagei, dar pe un alt traseu) micute sispectaculoase si Cheile Coteanului, mai putin spectaculoase. Spre sfarsit avetiCabana Padina, Pestera Ialomicioara si Hotelul Pestera.

Noi (doua masini) am lasat masinile la poalele hotelului si am plecat spretelecabina care ne cara spre Cabana Babele. Am platit 18 lei de adult si 11 lei decopil. Am revazut Babele si Sfinxul apoi am coborat pe poteca marcata spreplatoul Ialomicioarei.

Dupa o ora si jumatate de mers am ajuns la platou, am gustat ceva apoi ne-amdus la Pestera Ialomicioara (aflata la vreo 10 minute de mers pe jos de HotelulPestera). Am vizitat pestera: intrarea 6 lei adultii si 4 lei copiii, elevii si studentii.Plata este facultativa, gasiti destui smecheri care se fofileaza sa nu plateasca cei 6lei, nu-i verifica nimeni.

Stau sa ma gandesc cand naiba (ca sa nu spun altfel) vom avea si noi oRomanie Turistica cu adevarat si nu doar pe hartie...

Dupa pestera, am retrait groaznicul traseu plin de praf pana la Cabana Dichiu, undeam constatat cu stupoare ca masinile noastre erau albite de praf, apoi am coborat

in Sinaia, unde ne-am tras o pizza si ne-am plimbat prin statiune cam o ora. La ora20:00 am intrat in Targoviste.

PS: pentru intreaga Vale a Ialomitei voi scrie mai tarziu un articol separat.

Surse folosite:Muntii Bucegi (telefoane si rezervari la cabane)Wikipedia - Crucea Eroilor Neamului
http://www.muntii-bucegi.ro/cabane/http://ro.wikipedia.org/wiki/Crucea_Eroilor_Neamuluihttp://www.muntii-bucegi.ro/cabane/http://ro.wikipedia.org/wiki/Crucea_Eroilor_Neamului

Sfinxul, Babele Si Crucea de Pe Caraiman

Documents

Transcript of Sfinxul, Babele Si Crucea de Pe Caraiman